确定目标是置顶工作方案的重要环节。在公司计划开展某项工作的时候，我们需要为领导提供多种工作方案。那么方案应该怎么制定才合适呢？接下来小编就给大家介绍一下方案应该怎么去写，我们一起来了解一下吧。
通信设计方案篇一
建设节约型社会是党中央、国务院提出的一项战略任务。深入开展创建节约型单位活动，对加强中心自身建设，提高工作效能，节能降耗、降低服务成本，密切群众关系，树立良好形象，在中心内部形成艰苦奋斗、厉行节约的良好风气，具有十分重要的意义，中心全体干部职工要充分认识创建节约型单位的重大意义，统一思想认识，加强组织领导，采取切实可行的措施，做好创建节约型单位的各项工作。
通信设计方案篇二
1、认识“宽、虾”等12个生字。会写：“贝、原”等6个字。
2、朗读课文，背诵自己喜欢的部分。
3、理解课文内容，激发爱家乡的情感，使学生感悟家乡的美，从而受到爱家乡，爱祖国的教育。
4、在教师指导下，结合想像，画自己的家乡，并能介绍给大家。培养学生创新思维，表达能力。
通信设计方案篇三
根据海启高速公路工程可行性研究报告，项目路线终点在启东市与通启高速及崇启过江通道衔接，终点位置的选择应考虑与崇启过江通道、通启高速衔接顺畅，解决好各高速之间的交通转化及与地方道路的连接问题，避免过境交通穿越城市，既保证高速公路网总体布局的合理，又使地方道路与高速系统可以合理衔接，同时还应与启东市城市总体规划相协调。综合考虑终点段区域路网布局和启东市域城镇体系规划特点，本项目终点存在3个路线走廊。
（1）启东西走廊（工可a线）
路线在启东市吕四港镇东南与k线分离，路线转向南经合作镇西侧至启东市城市规划区西北侧的新义村南侧，距崇启高速启东北互通6km处设置枢纽互通与通启高速衔接。
（2）启东中走廊（工可k线）
路线起自启东市吕四港镇东南，向东南至南阳镇西南设置枢纽互通与崇启高速对接，与崇启高速启东北互通组成复合式互通。
（3）启东东走廊（工可f线）
路线在启东市吕四港镇东南与k线分离，向东南经海复镇以西，至南阳镇以东至启东市城区东北侧，距崇启高速启东北互通3km处设置枢纽互通与崇启高速衔接。工可报告从路网结构布局的合理性、对沿海经济发展的影响、交通量与运营里程、崇启长江过江通道衔接性、利用通启高速段交通适应性分析、启东城区对外出行便利性、工程建设规模、与启东市地方路网的衔接、规划吕四港铁路的影响、建设条件、环保、占用土地资源影响分析、地方政府意见等方面进行比较，最终推荐中走廊k线方案。该方案启东北枢纽所连接的通启与海启高速均为4车道。初设互通位置选择初步设计在工可研究路线走廊的基础上，结合现场已变化的主要控制因素及终点枢纽设置条件，布设了k线（工可k线、a线之间，启东中走廊与西走廊之间）、a8线（工可k线，启东中走廊）、a9线（工可k线，启东中走廊，终点接近东走廊）3个线位，并从交通量适应情况、功能性、工程规模、预期经济社会效益等方面对线位进行比选。经比选，对应互通位置点位3的a9线与通启、崇启高速公路、宁启铁路改建工程相互交叉，干扰较大，不利于启东北枢纽的布设，且需要改造刚刚运营2年的启东北互通和征用江苏神通阀门股份有限公司（上市公司）土地，代价很大，因此否定a9方案。对应互通位置点位2的a8线需多次跨越航道，不利于对沿线新安、合作等中心城镇的发展，无法弥补启东西部路网较为薄弱的缺陷，且路线长度较长（较k线造价多约1.9亿元），因此，否定a8线方案。经比较，k线具备以下优势：
（3）减少跨越航道次数，降低总体工程规模（降低造价约0.46亿）；
（4）避让启东市祖杰小学。鉴于上述因素，初步设计方案互通位置推荐对应k线的点位1（启东北互通西侧净距约1.2km处）。
通信设计方案篇四
以指名读全文的形式进入新的学习。
讨论（读书交流，引导个性体验。）
1、你认为，文中的几位小朋友，谁的家乡最美？读书画出相关的语句，诵读理解。
2、读书讨论，组内交流，感悟家乡的美。可以利用搜集的图片资料进行说明。
（在品味中读文，促使学生经历一个深读体验的过程，积累了语言，发展了思维，受到了家乡美的熏陶。）
通信设计方案篇五
请学生收集一些数字进行分析，并说说表示的意思。
学生复习上节课的内容。
学生说说数据。
学生讨论例子。
同学们看第70页第1小题的问题，相互讨论一下，然后在全班交流一下。
让学生说说自己对问题的思考结果，全班交流。
学生实践活动。
先小组自己讨论交流。
学生小结。
通信设计方案篇六
1.了解镜泊湖景色形成的条件和景物特点。
2.让学生体会奇在何处。
3.学习按景物的不同特点，领会镜泊湖的动态美和静态美。
这是一篇阅读课文，在教学中运用读一读、说一说、填一填、议一议四步进行教学，可以充分体现以学生为主体，以创新为灵魂的教学思想，整堂课围绕学生的活动展开，使学生变学会为会学，在课堂上为学生营造民主、活泼的学习环境，课堂上让学生全体参与，使学生的创新意识得到发展。
(一)读题、解题
课题中哪个词是关键词?(奇观)
解释：奇观
读了这个课题，你想知道什么?
(二)讨论
1.镜泊湖在什么地方?
2.它是个怎么样的湖?
3.它有什么奇特的景色?
(三)学习第一段
1.自由读第一段
2.说一说
(1)说说课文中神话故事的梗概。
(2)神话与现实生活的相同点是什么?这个湖到底是怎样形成的?
3.填一填
传说中（）是罗女的从天上掉下来形成的。
4.议一议
(1)文章引用了一个美丽的传说，再转入镜泊湖，从传说中怎样表现人们对美好品质的赞美。
(2)用一句话概括第一段的内容：传说镜泊湖是红罗女的宝镜从天上掉下来形成的。
(三)学习第二、三段。
1.默读第二、三段
2.说一说
(1)这一段的第一句话与下面的两句话有何联系?(总分关系)
(2)第三自然段中主要内容是什么?先写什么，再写什么，后写什么，分几层来写?
3.填一填
(1)镜泊湖位于（），是因为（）形成的。因为（）所以称为镜泊湖。
(2)镜泊湖景色的最大特点是（）和（），它的自然朴实表现在：除了有精致的别墅外，这里只有（）的、（）的、（）的。它的奇丽多变表现在：四周（），有的（）、有的（），湖心（），湖中（），美不胜收，通过这些描写，写出了镜泊湖的（）美。
4.议一议
(1)文章从哪几方面描写了镜泊湖景色的自然朴实、绮丽多变?
(2)第二自然段介绍镜泊湖的什么?第三自然段概括介绍了镜泊湖景色的什么特点?
1.指名读
2.说一说
(1)说出这一自然段中景点名称、位置、景点奇特的地方。
(2)吊水楼瀑布为什么不结冰?它与瀑布飞流直下的句子有什么关系?
(3)说出课文从几方面写瀑布的动态美。
3.填一填
吊水楼瀑布奇特的地方是（），课文从（）和（）两方面写出它的美。
4.议一议
课文是怎样描写瀑布气势和美景的?
1.指名读
2.说一说
(1)地下森林是怎么一回事?
(2)说说本段中各景点名称形成的条件和景物?
3.填一填
地下森林是指（），它形成的条件有：(1)；(2)；(3)。地下森林（）物产丰富，林中有种类繁多的树木，还有（）和（）。第五自然段是（）描写。
1.体会动静描写手法。
2.引导学生总结全文。
课文通过对镜泊湖的介绍，说明了它的景色极其壮丽，表达了作者对祖国山川赞美之情。
通信设计方案篇七
1、揭题。出示填空（）的家乡，板题《画家乡》，引读课文第一自然段。（揭示课题，奠定学文的感情基调。）
2、谈话。你的家乡在哪里？如果让你画一画你的家乡，你想画些什么？课文中的几位小朋友也都画了自己的家乡，他们画了些什么呢？我们一起来学习读课文。（激发学生的思维与表达，挖掘学生已知经验，实现学文的自然过渡。）
通信设计方案篇八
考虑海启作为匝道、通启作为主线；海启、通启均作为主线；海启作为主线、通启作为匝道的3种情况分别布设了5个方案。
（1）方案1：海启作为匝道（80km/h），通启作为主线（120km/h）。通启作为主线、海启作为匝道（分离式路基形式），海启高速以t型枢纽接通启高速。在上海―海安方向内侧布设单向双车道的半定向匝道（rmin=480m），设计速度为80km/h，路基宽度为13.75m。交通量小的海安―南通方向半定向匝道（rmin=150m）布设在外侧，设计速度采用60km/h，路基宽度分别为8.5m与10.5m。该方案的优点是满足初步设计阶段通启主骨架、海启次之的路网功能定位，总体工程规模最小，不废弃通启高速原有工程，只对老路拼宽改造，对现状高速影响小；缺点是海启平纵面指标较低。
（2）方案2：海启作为主线（120km/h）、通启作为匝道（80km/h）。海启作为主线、通启作为匝道，在保证主流向服务水平的情况下降低通启高速启东―南通方向的设计速度（80km/h）。海安―南通方向匝道采用的设计速度为60km/h，路基宽度分别为8.5m与10.5m。上海―南通方向匝道速度为80km/h（南通至上海方向仍利用通启半幅），路基宽度为13.75m。该方案的优点是海启高速公路平纵面指标高，通启交通流右进右出，服务水平高，总体工程规模较小。缺点是不符合通启主骨架、海启次之的路网功能定位，通启高速启东―南通方向设计速度低，原通启高速半幅废弃约1.3km，社会负面影响较大。
（3）方案3：海启、通启均作为主线（120km/h）。海启、通启均作为主线，在海安―上海方向布设一对分离式路基（rmin=1600m），设计速度为120km/h，路基宽度为13.75m；海安―南通方向布设一对半定向匝道，设计速度均为60km/h，路基宽度分别为8.5m与10.5m。该方案的优点是不废弃通启高速原有工程，只对老路拼宽改造，对现状高速影响小。缺点是海启上跨通启桥梁交角20°太小，桥梁设置难度大；占地较大，工程规模较大。
（4）方案4：海启、通启均作为主线。由于海安―南通方向交通量较小（1086pcu/d），在方案3基础上将南通至海安方向的半定向匝道改为指标较低的环形匝道（r=60m）以减小工程规模。南通―海安方向匝道采用的设计速度为40km/h，路基宽度为8.5m。方案的优点是不废弃通启高速原有工程，只对老路拼宽改造。缺点是南通―海安方向环形匝道指标偏低，减速车道出口属于大半径曲线接小半径曲线，安全有隐患，绕行较远；占地最大，工程规模最大。
通信设计方案篇九
虽然企业客户对金融投资的需求非常强烈，但目前大多数商业银行的公司理财业务仍停留在‘重产品，轻服务’的初级阶段，造成产品与客户需求不能完全匹配。
据介绍，招商银行在研究企业客户的消费行为特点时发现，企业客户在对公理财的投资经验上呈现明显的正态分布，即经验丰富者与经验匮乏者均在两成左右，而超过六成的目标客户均自认为“有一定的投资经验，但需要客户经理的进一步指导”，因此，该行在面对企业客户进行对公理财营销的时候，特别注重紧紧抓住目标客户在评估可选择方案时所处于的“半专业”状态，不断突出对公理财产品经理的专业能力。
此外，招商银行在进行公司理财产品购买决策因素的调查中发现，目标客户在做公司理财产品的购买决策时，最优先考虑的'是资金的安全性（优先值为4.64分，最高优先值为5分，下同），然后才是稳定的投资回报（4.08分）、快捷的流动性（3.32分）及贴身的咨询服务（2.84分）。
“考虑到公司客户需求的多样化，招商银行将公司理财业务从简单的产品销售上升到为客户资产管理提供综合解决方案的高度，从全面贴合企业客户需求出发，力求打造市场上最齐全的产品线。”招商银行人士表示。
据介绍，在定价原则上，招商银行公司理财业务紧盯投资市场收益率，通过强大的投资专家团队及其团队运作，力争为客户设计带来高于市场平均收益率的产品。同时，该行还实行差异化定价策略，根据客户的风险承受能力差异化地设计产品并报价，理财收益率随着客户所承担风险的不同而变化。
“价格在公司理财市场至关重要，为了争夺客户，许多银行大幅降低甚至牺牲自身利润，最后只能是‘赔本赚吆喝’。”据招商银行人士介绍，招商银行意识到只有立足于产品和服务，才是企业长远制胜的关键所在。因此，该行更重视为客户提供全面而丰富的产品线和优质的服务——建立了“岁月流金”、“黄金周”、“点金池”等常态化产品体系，并将产品的购买渠道拓宽到柜面、网上银行、电话银行，让企业客户“想买就买”。
将本文的word文档下载到电脑，方便收藏和打印
推荐度：
点击下载文档
搜索文档