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交通安全常识倡议书（模板22篇）篇一
交通是我们生活中重要的组成部分。与我们的生活密不可分。发达的现代交通在为我们带来便利和舒适的同时，也增加了许多安全隐患。
在上下学的路上，我经常会看到一些车辆不遵守交通规则。闯红灯，逆行，不按规定车道行驶等一些不文明的交通行为。尤其是我们学校门前的那条小路上，挤满了车辆。我们总是从车缝间穿行。别认为这都是些小事，但这些交通隐患和淡薄的安全意识会扼杀宝贵的生命。因此，我向全市人民发出倡议：
1.遵守交通法规，不闯红灯，不逆行，不乱穿马路，过马路时要走斑马线，要做到：“红灯停，绿灯行，黄灯等一等。”
2.杜绝超员超载车。
3.车辆,行人各行其道，机动车礼让斑马线。
4.禁止酒后驾车，无证驾驶。
珍爱生命，遵守交通规则，让我们行动起来，从我做起，从现在做起，为交通的安全及畅通，为了宝贵的生命，请遵守交通规则吧！
倡议人。
20xx年11月19日。
交通安全常识倡议书（模板22篇）篇二
(1)交通安全很重要，交通规则要牢记，从小养成好习惯，不在路上玩游戏。
(2)行走应走人行道，没有行道往右靠，天桥地道横行道，横穿马路离不了。
(3)一慢二看三通过，莫与车辆去抢道。骑车更要守规则，不能心急闯红灯。
(4)乘车安全要注意，遵守秩序要排队;手头不能伸窗外，扶紧把手莫忘记。
出家门，路边走，交通法规要遵守;过马路，仔细瞧，确认安全才通行;。
红灯停，绿灯行，交通信号要看清;骑单车，看标志，切勿闯入汽车道;。
不带人，不超载，安全骑车不图快;出远门，乘汽车，不坐超员超载车;。
拖拉机，低速车，只拉货物禁载客;高速路，车速快，行人进入易伤害;。
公路上，车辆多，打场晒粮易惹祸;公路边，不摆摊，影响交通不平安;。
牛马车，靠右走，交叉路口要牵行;赶牲口，放牛羊，上路行走不安全;。
学交法，守交规，平安出行最安心。
平安出行第一条，交通安全要记牢;路口要看信号灯，红灯停止绿灯行;。
过街要走斑马线，或走天桥地下道;走路要走人行道，骑车不进汽车道;。
公路来往车辆多，追逐打闹会闯祸;隔离护栏不翻爬，发生事故受伤害;。
候车要在站台上，文明乘车讲礼貌;黑车货车不能上，人身安全没保障;。
乘车系好安全带，头手不伸车窗外;站得稳步坐得好，紧急刹车危险少;。
为了行车保安全，不与司机闲话聊;每天上学和离校，平平安安很重要;。
交通法规是个宝，同学都要遵守好。
开车之前想一想，交通法规记心上;交叉路口想一想，一看二慢三不抢;。
会车之前想一想，礼让三先显风尚;超车之前想一想，没有把握不勉强;。
雨天大雾想一想，打开雾灯车速降;夜间行车想一想，注意标志和灯光;。
长途驾驶想一想，劳逸结合不能忘;喝酒时候想一想，酒后驾车事故酿;。
穿行闹市想一想，小心行人和车辆;拉客载货想一想，遵守规定不超量;。
临时停车想一想，选择地点要妥当;车况异常想一想，及时维修勤保养;。
路上车坏想一想，设置标志排故障;接受检查想一想，积极配合有修养;。
发生事故想一想，抢救伤员保现场;脚踩油门想一想，平平安安最吉祥。
交通安全最重要，事故不分老和少;路口要看信号灯，红灯停止绿灯行;。
过街要走横道线，或走天桥地下道;走路要走人行道，不在路上嬉戏闹;。
隔离护栏不翻爬，发生事故受伤害;候车要在站台上，骑车不进汽车道;。
乘车系好安全带，平安出行安全在;站得稳步坐得好，紧急刹车危险少;。
黑车货车不能上，人身安全没保障;无证驾驶违交法，购车要办车牌照;。
交通法规是个宝，走路行车要记牢;生命人人都珍惜，安全健康最重要。
交通安全常识倡议书（模板22篇）篇三
摩托车驾驶人每次出车前，要对车辆进行检查，特别是要检查转向灯、后尾灯、车胎、刹车等是否正常。
2、驾驶摩托车行至交叉路口时应注意什么？
摩托车驾驶人在行进交叉路口时，要做到“一慢、二看、三让、四通过”，这样，才能确保安全。
3、驾乘摩托车为什么要戴安全头盔？
由于摩托车是“肉包铁”，发生事故时驾驶人的头部最容易受到撞击。在摩托车死亡事故中，绝大部分遇难者是因为不戴安全头盔致使头部受伤死亡。科学实验表明，发生交通事故时，头部受到的撞击力一般为1800—2270公斤。经计算，安全防护头盔的几种特殊功能可减少的冲击力大约是1850公斤，而人的`头部一般能经受450公斤左右的冲击力，可见防护头盔的缓冲使用是何等显著，它能有效地起着保护头颅的作用。
4、驾驶摩托车行至弯道时应注意什么？
驾驶摩托车行至急弯、陡坡等路段时，要注意减速、鸣喇叭，靠右行驶。
5、停车时应注意什么？
驾驶摩托车在停车时，不要随便将车停在车行道，或在车行道修车、拨打、接听电话、或与别人交谈。因为，交通事故往往就是那么一瞬间。
6、超速有哪些危害？
俗话说“十次事故九次快”，超速是人们公认的危胁交通安全的最大“杀手”。超速行驶使驾驶人的视野变窄、视力减弱，在前方突然出现险情时难以及时作出准确的判断。超速使车辆的稳定性改变、恶化，尤其在弯道外侧行驶，由于离心力的作用，易使车辆发生侧滑或倾斜。
7、酒后驾驶有哪些危害？
酒后驾驶易增加发生交通事故的概率，同时也增加发生交通事故的严重程度。当酒精进入人体血液后，会影响人的中枢神经活动并延及到运动神经和末梢神经，使手足的活动迟缓，其运动的及时性、准确性、协调性和可靠性大大降低，驾驶人的体力、判断力和协调能力也会相应下降，所以当血液中酒精浓度达到一定量时肇事率极高。
交通安全常识倡议书（模板22篇）篇四
亲爱的同学们:。
大家好!我们希望你们能认真学习交通法规，不断增强交通安全意识，告别不文明的交通行为,树立良好的道德风尚。做到：
2、靠路边行走，横过道路走斑马线.’做到“一停、二看、三通过”;。
4、排队乘车、不向窗外乱扔东西，从右侧下车，不乘坐带病车、超载车和农用车;。
5、骑车靠右，不逆行、不双手离把、不互相追逐、不扶身并行;不突然猛拐;。
6、遇交通违法行为及时纠正，遇交通事故主动报警;。
7、主动宣传交通安全法规，积极参加交通安全社会公益活动同学们，让我们共同携起手来，以我们的真诚和汗水，为我们的青少年创造更美好的明天。祝同学们在人生的旅途中，一路平安，万事如意!
倡议人。
20xx年11月19日。
交通安全常识倡议书（模板22篇）篇五
同学们：
遵守交通规则是我们应尽的责任和义务。在社会高速发展、交通面貌日新月异、交通路网四通八达、交通车辆川流不息的今天，我向全体同学提出以下几点倡议：
一、认真学习、宣传和自觉遵守交通安全法律法规，增强社会公德意识和交通安全意识，树立文明交通新风。要自觉遵守交通信号、交通标志，要听警察叔叔的指挥。
二、文明走路。一定要在人行道上行走，没有人行道的靠右边行走。不闯红灯，不三五成群并肩走。不翻越交通安全护栏；不在马路上嬉戏；不在马路上玩滑板；不在马路上滑旱冰。
三、不闯红灯。一定要在红灯转到绿灯的时候才能行走，不要在绿灯转到红灯了才来行走。只有这样才是安全的，如果不是这样的话就不安全，切记！
倡议人。
20xx年11月19日。
交通安全常识倡议书（模板22篇）篇六
（1）行人须在人行道内行走，没有人行道时靠路边（距路边缘线1米处以内）行走，并注意前后车辆。
（2）人行横道信号绿灯亮时，准许行人通行；黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行；红灯亮时，不准行人通行；黄灯闪烁时，行人须在确保安全的'原则下通行。
（3）通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不能追逐，奔跑；没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
（4）在通过十字路口时，要听从交通叔叔的指挥并遵守交通信号；在设有护栏或隔离墩的道路上不得横过马路。
行走时，哪些情况最危险呢？
（1）横穿马路很容易出危险。
（2）三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。
（3）行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走边聊天，边走边玩……这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也十分危险。
骑车安全篇。
骑车外出的同学，出行前要先检查一下车辆的铃、闸、锁、牌是否齐全有效，保证没有问题后方可上路。在道路上要在非机动车道内行驶，没有划分车道要靠右边行驶。通过路口时要严守信号，停车不要越过停车线；不要绕过信号行驶；不要骑车逆行。
1、不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。不满16周岁不能在道路上骑电动车、摩托车。
2、不打伞骑车。
3、不脱手骑车。
4、不骑车带人。
5、不骑“病”车。
6、不骑快车。
7、不与机动车抢道。
8、不平行骑车。
还要注意，在恶劣的天气如雷雨、大风、下雪、或积雪未化、道路结冰等情况下，也不要骑车。
乘车安全篇。
（1）待车子停稳后再上车或下车，上车时将书包置于胸前，以免书包被挤掉，或被车门轧住；管好身边物品，防止扒窃；乘高速汽车要系安全带；不乘超载车。
（2）上车后不要挤在车门边，往里边走，并抓住扶手，头、手、身体不能伸向窗外，否则容易发生伤害事故。
（3）乘车要尊老爱幼讲礼貌，见老弱病残及孕妇要主动让座。
（4）乘车时不要看书，否则会损害眼睛。
（5）外出乘车不要乘坐低速载货汽车和拖拉机、黑摩的等非客运车辆，不要乘坐超员车辆，预防和减少各种安全事故的发生。
（6）坐公交上车前先看清公共汽车是哪一路，因为公共汽车停靠站，往往是几路公共汽车同一个站台，慌忙上车，容易乘错车。
交通安全常识倡议书（模板22篇）篇七
1、不超员（尤其是面包车）。
农民朋友经常驾驶微型面包车载亲朋好友集中出行。微型面包车车身结构强度不足，制动性能和侧倾稳定性差，若超员行驶，会影响车辆的安全性能，加之农村地区道路狭窄，陡坡、急弯较多，容易发生侧翻、刹车失灵等问题，严重时会造成群死群伤的恶性交通事故。
2、驾乘车辆系好安全带。
驾乘车辆不系安全带是很危险的行为。车辆发生碰撞、紧急刹车或侧翻时，安全带能将驾乘人员固定在座椅上，有效减少事故伤害，关键时刻还能挽救生命。据科学统计，使用安全带可使驾驶人和前座乘客遭受伤害的风险降低40%～50%，使后排乘客的致命伤害风险降低25%～75%。安全带――生命带，驾乘车辆时请一定要系好安全带！
3、货运车辆不超载。
货运车辆超载，会导致轮胎因负荷过重而变形甚至爆裂，还容易使车辆转向困难、刹车失灵，进而导致交通事故。
4、不酒驾。
酒后驾车是严重的违法行为。饮酒会导致驾驶人触觉能力、判断能力和操作能力降低，引起视觉障碍和身体疲劳，轻者与道路上的其他车辆和人员发生剐碰，重者危及他人和自身的生命财产安全。而摩托车稳定性差，驾驶人饮酒后出现中枢神经麻痹、视力下降、注意力不集中、身体平衡感减弱等状况，极易引发交通事故，造成车毁人亡的悲剧。切记饮酒不驾车、驾车不饮酒！
5、不驾驶报废车辆。
报废车辆不符合国家机动车运行安全技术条件，机械性能差、零部件老旧，操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低。驾驶报废车辆上路，容易出现半路熄火、刹车失灵、转向失控、爆胎等各种险情，危及驾驶人和他人的生命财产安全。
农民朋友一定要到正规地点购买技术标准符合国家规定的车辆，千万不能图便宜购置报废车辆。当自家车辆达到报废标准，要严格按照报废程序进行报废处理，切勿驾驶报废车辆上路。
6、驾乘摩托车要戴头盔。
摩托车机动灵活但稳定性较差，在发生事故时致残率、致死率极高，因此，摩托车驾乘人员要按规定佩戴合适的头盔，据科学数据显示，佩戴高质量摩托车头盔能够有效减少头部伤害，将死亡风险减低40%，将严重伤害风险降低40%以上。此外驾驶人最好穿着颜色明艳的衣物或反光衣，切忌为挡风御寒反穿外衣，以免影响正常操作，引发事故。
7、不要改装校车、超员运行。
校车应按要求取得校车标牌，校车驾驶人须具备校车驾驶资格。非法改装接送学生的车辆，超员运行，将严重影响车辆行驶的稳定性及操控性能，易引发交通事故。加之农村地区道路等级低、路况差，路边水塘、坑洞较多，幼儿、儿童的'自救能力较差，发生事故后果往往十分惨重。
8、不乘坐超员客运车辆。
客运车辆超员后，极易因轮胎负荷过重、变形过大引发爆胎，并严重影响车辆转向和刹车性能，使车辆出现突然偏驶、制动失灵、转向失控等危险情况，导致交通事故的发生。
9、摩托车、电瓶车不超载。
摩托车使用方便，是农民朋友走亲访友、上集市购物的重要交通工具，往往会承载一家老小或大量物品。由于摩托车行驶稳定性较差，若再超载人员或物品，将增大车辆负荷，改变车辆重心，使驾驶人对摩托车的操控性变差，甚至出现前轮翘起、转弯困难等险情，严重威胁驾驶人、乘坐人及路上其他交通参与者的安全。
10、农用车辆不载人。
三轮汽车、拖拉机和低速载货汽车等车辆都不是载人的交通工具，缺少对乘坐人的安全保护措施，主要用于农业生产活动，一般车身较大，重心偏高，车辆安全性能差。此类车辆在坑洼不平、陡坡等路况下行驶、转弯或掉头时，易发生侧翻，导致乘坐人员伤亡。农用车与其他车辆发生碰撞时，由于缺乏防护措施，容易导致群死群伤事故发生。
11、危险品不能带上车。
烟花爆竹、汽油、油漆等是易燃易爆的危险品，带上车容易引起爆炸和火灾，造成重大人员伤亡和财产损失。为了您和他人的生命财产安全，请一定不要携带危险品乘车。
12、危险路段行车要当心。
农村道路等级低，受自然条件影响，有些路段依山傍水修建，坡路和弯道较多，视线不开阔。有些路段低洼积水，冬季易形成湿滑的冰雪路面，给行车安全带来威胁。农民朋友驾车行经此类危险路段时，一定要提前检查车况，尤其是刹车系统，避免长下坡刹车失灵，行车时注意保持车距，不要超车、猛打方向和急刹车，要谨慎驾驶，仔细观察，减速慢行，合理使用喇叭，不确定前面路况时，必要时要下车观察，确定路况安全后再通行。
13、不乘坐非法营运车辆。
非法营运车辆大都存在质量差、技术不达标、不符合安全检验及运行技术标准等问题，有些甚至是报废车辆，安全隐患严重，极易发生交通事故。
村民出行一定不要搭载非法营运车辆或超员车辆，要到车站乘坐正规的客运车辆，确保自身生命安全。
14、农村公路行车要减速。
农村公路等级低，道路交通标志标线不健全，弯道多，路面较窄，路口处直角死弯较多，机动车与自行车、行人等混行，突发状况多，高速行驶易发生交通事故。通过农村路口时，需提高警惕，仔细观察，减速慢行，谨慎行车。
15、遇到集市请绕行、慢行。
通过集市、庙会等人群聚集路段时，请及时绕行。不能绕行的，要有耐心，减速慢行，尽量不要鸣笛，多通过后视镜观察周边情况，密切关注人群行走动态，应特别注意老年人和小孩，要与行人保持一定的安全距离，避免因拥挤而剐蹭背包、背篓或行人的其他物件导致交通事故。通过人群密集的地方要控制好速度，尽量不要倒车，如确需倒车，要有人指挥，否则易发生剐蹭或碾压事故。同时，农民朋友也不应在高速公路两侧摆摊售卖农产品。
16、临近牲畜不鸣笛。
在农村地区行车，经常会遇到马、牛、羊等牲畜或畜力车，如果驾车临近牲畜时鸣笛或突然加速，容易使牲畜受惊失控，引发事故。路遇牲畜或畜力车，千万不能急躁，应提前在较远处鸣笛并减速，随时观察牲畜动态变化。发现牲畜两耳直立、行走犹豫或突然横穿、抢道时，应减速慢行或停车避让。
在超越畜力车或转弯时，要与畜力车保持足够的横向间距，以防畜力车颠行、摇晃或失控而发生事故。
17、不在道路边乘凉。
农村道路路面较窄，在道路变乘凉，会占去部分路面，使路面更窄，影响道路通行。同时，农村夜晚道路灯光条件较差，驾驶人视线不良，容易出现视觉“盲区”，导致事故发生。另外，在路边乘凉，车辆噪声、尾气及扬起的尘土均不利于身体健康。为了自身的安全和健康，请不要在道路边乘凉。
交通安全常识倡议书（模板22篇）篇八
(1)不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。这是交通规则规定的。
(2)不打伞骑车。
(3)不脱手骑车。
(4)不骑车带人。
(5)不骑“病”车。
(6)不骑快车。
(7)不与机动车抢道。
(8)不平行骑车。
中小学生骑车带人、闯红绿灯、并排骑车、逆向骑车、在机动车道上骑车以及骑自行车打手机、听mp3等各种交通违规行为，最后还要注意，在恶劣的天气如雷雨、台风、下雪、或积雪未化、道路结冰等情况下，也不要骑车。
乘车安全。
(1)外出乘车不要乘坐低速载货汽车和三轮汽车、拖拉机、黑摩的等非客运车辆，不要乘坐超员车辆，预防和减少各种安全事故的发生。
(2)上车前先看清公共汽车是哪一路，因为公共汽车停靠站，往往是几路公共汽车同一个站台，慌忙上车，容易乘错车。
(3)待车子停稳后再上车或下车，上车时将书包置于胸前，以免书包被挤掉，或被车门轧住。
(4)上车后不要挤在车门边，往里边走，见空处站稳，并抓住扶手，头、手、身体不能伸向窗外，否则容易发生伤害事故。
(5)乘车要尊老爱幼讲礼貌，见老弱病残及孕妇要主动让座。
(6)乘车时不要看书，否则会损害眼睛。
乘车须知。
1、不准在道路中间招呼车辆;。
5、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆;。
骑车须知。
1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车;。
2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯;。
3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物;。
4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶;。
5、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理;。
6、不准撑伞骑车，不准骑车带人;。
7、不准在道路上学骑车;。
8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行;。
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交通安全常识倡议书（模板22篇）篇九
1、不要在道轨上行走、坐卧或玩耍，不要在铁路两边放牧。
2、不要扒停在道轨上的列车，不要在车下钻来钻去。
3、不要在铁轨上摆放石块、木块等物品。
4、不可擅动扳道、信号等设施，不可拧动铁轨上的镙丝。
5、不得翻越护栏横穿铁路。
6、铁路桥梁和铁路隧道禁止行人通行。
7、车辆不能从没有道口或其他平面交叉设施的铁路道轨上穿越。
1、行人和车辆在铁路道口、人行过道及平过道处，发现或听到有火车开来时，应立即躲避到距铁路钢轨2米以外处，严禁停留在铁路上，严禁抢行越过铁路。
2、车辆和行人通过铁路道口，必须听众道口看守人中和道口安全管理人员的指挥。
3、凡遇到道口栏杆关闭、音响器发出报警、道口信号显示红色灯光或道口看守人员示意火车即将通过时，车辆、行人严禁抢行，必须依次停在停止线以外，没有停止线的，停在距最外股钢轨5米以外，不得影响道口栏杆的关闭，不得撞、钻、爬越道口栏杆。
4、设有信号机的铁路道口，两个红灯交替闪烁或红灯稳定亮时，表示火车接近道口，禁止车辆、行人通行。
5、红灯熄白灯亮时，表示道口开通，准许车辆、行人通过。
6、遇有道口信号红灯和白灯同时熄灭时，须停车和止步了望，确认安全后再通过。
7、车辆、行人通过设有道口信号机的无人看守道口及人行过道时，必须停车或止步了望，确认两端无列车开来时，方准通行。
8、通过电气化铁路道口时，车辆及其装载物不得触动限界架活动板或吊链;载高度超过两米的货物上，不准坐人;行人手持高长物件，不准高举。
1、在车站候车时，要站在站台的安全线外，切不可越线，更不可跳下站台。
2、要有秩序，不要争抢拥挤，要防止车门夹身;不能从车窗出入;严禁携带烟花爆竹等易燃易爆危险品上车。
3、在车上要将行李平稳、牢靠地放在行李架上，以免掉下伤人;列车行驶中，不要将身体任何部位伸出车外，不要在车厢内随意走动、打闹。
行车安全歌谣。
出车之前讲安全，遵守法规保平安。开车之前要检查，细心观察除隐患。
车动之前先鸣笛，防止车辆出问题。车速千万不能快，十次事故九次快。
中速行驶好处多，千万不能开飞车。转弯之前要注意，谨慎驾驶不麻痹。
减速鸣号靠右行，莽撞容易出险情。两车相会讲礼貌，礼让三先要作到。
下坡首先让上坡，空车应该让重车。超车之前先鸣号，道路不宽不能超。
强行超车危险大，赌气开车更可怕。城镇车马行人多，行车牢记守规则。
判断情况要准确，处理问题要灵活。火车道口易闯祸，一慢二看三通过。
简易公路小桥多，不要桥上来会车。山路崎岖险情多，注意转弯和会车。
下山不要放空挡，上山不要急冲坡。下雨行车条件差，容易打滑最可怕。
方向油门运用好，防止车辆两边跑。冰雪路滑车似船，处理情况要提前。
风雪雨雾视线暗，车速一定要减慢。夜间行车视线差，灯光不好有危险。
急事行车莫慌张，精心驾车莫莽撞。前后左右勤照看，稳住油门别蛮干。
以上经验用血换，行车安全在心间。为了你我他幸福，开车一定要安全。
交通事故的预防。
交通安全常识倡议书（模板22篇）篇十
少年儿童是祖国的花朵、人民的希望,保护少年儿童健康成长是社会的共同任务.《中华人民共和国道路交通安全法》规定了“教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容”.所以说,开展中小学生安全教育是造福下一代的“造福工作”,是利在当今,功在千秋的“利民工程”,.
中小学生思维简单,思想单纯,应变能力较差,并且是参与交通活动比较频繁的群体.由于缺乏对交通法规和交通安全知识的系统学习和了解,不懂得机动车辆行驶的特点,不知道自己违反交通规则将会导致怎样的后果,对违章的危险性没有足够的认识,在交通活动中,往往充满自信,想跑就跑,想走就走,想过马路就立即横穿,令正常行驶的车辆防不胜防.因此,加强中、小学生交通安全教育,有利于他们平安健康地成长,有利于学校、家长的正常学习、工作和教学活动,有利于社会的稳定.
要知道交通事故的严重危害性。
车辆、行人在街道和公路上因违反交通规则和有关交通管理规定,造成人员伤亡和车辆、物资损失的事故,称为交通事故.当今世界各国由于交通事故而死亡的人数,占了各国非病致死人数的一半以上,是各类事故中最为突出、最为严重的事故.每年因交通事故造成的人员伤亡、财产损失,比任何灾害甚至战争造成的人员伤亡、财产损失都要大.交通事故目前已经成为世界性的一大公害,成为许多国家最大的问题之一.据权威资料表明:美国每年死于车祸的人数达5万多人;我国每年有近十万人死于车祸,平均每天二百多人.可见,交通事故与整个人类已经休戚相关.不管是任何人,只要他们在街道或者在公路上行动,便随时随地受到交通事故的威胁.所以,我们每个人都要充分认识交通事故的严重危害性,高度重视交通安全问题.并且还要知道交通事故具有的以下的特征:。
1、交通事故具有突发性.无论对交通事故的一方、两方、多方,还是他们的亲属及工作单位来说,都是突发性的,毫无思想准备,特别是给亲属带来突如其来的打击,危害极大.
2、交通事故涉及面的广泛性.在交通事故中每死伤一人,一般都直接或间接地涉及和损害到5-6个家庭.
3、交通事故具有极强的社会性.用形象的话来说:“你不撞别人,但别人可能撞你.”无论什么人都存在着死伤于交通事故的可能性.
4、交通事故隐患具有频发性.据有关资料分析,在我国每个机动车驾驶员每天都要遇到许多险情,每次险情处理不当,都可能发生交通事故.
交通安全常识倡议书（模板22篇）篇十一
在车行道上，有一条一条用白色直线连成的“走廊”，这就是人行横道，它是专门为行人横过马路而漆划的。驾驶员看见人在人行横道内行走就会减速慢行，所以行人在人行横道内过马路比较安全。
二、人行天桥。
在城市交通繁忙的路口，因来往行人和车辆特别多，为了保证行人的安全和车辆的畅通，架设了雄伟美观的人行天桥，行人在人行天桥上过马路最安全。
三、道路与交通信号。
道路交通信号分为：指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号、手势信号。简介如下：
1、指挥灯信号。
绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行;。
红灯亮时，不准车辆、行人通行。
绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行;。
黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。
右转弯的车辆和t形路口右边无横道的直行车辆，遇有前款二、三项规定时，在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。
前两款规定亦适用于列队行走和赶、骑牲畜的人员。
2、车道灯信号。
绿色箭头灯亮时，本车道准许车辆通行;。
红色叉形灯亮时，本车道不准车辆通行。
3、人行横道灯信号。
绿灯亮时，准许行人通过人行横道;。
绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行;。
红灯亮时，不准行人进入人行横道。
骑自行车要注意哪些安全事项?
骑自行车外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事项如下：
1.要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。
2.自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街。也不要人小骑大型车。
3.不要在马路上学骑自行车;未满十二岁的儿童，不要骑自行车上街。
4.骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行;转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。
5.经过交叉路口，要减速慢行、注意来往的行人、车辆;不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。
6.骑车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹。
7.骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播。
8.学习、掌握基本的交通规则知识。
9.骑车途中遇雨，不要为了免遭雨淋而埋头猛骑。
10.雨天骑车，最好穿雨衣、雨披，不要一手持伞，一手扶把骑行。
11.雨天气。道路泥泞湿滑，骑车要精力更加集中，随时准备应付突发情况，骑行的速度要比正常天气时慢些才好。
交通安全常识倡议书（模板22篇）篇十二
1、步行时，走人行道，没有人行道的要靠路边行走。
2、横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。
3、设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行。
4、设有自助式交通信号灯的人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再通过。红灯亮或显示等待信号时，禁止通过。
5、设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路。
6、无人行横道与通过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过。
7、不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。
8、不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。
9、路面有雪或结冰时，防止滑倒，造成摔伤。
10、上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。
11、不准在道 路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车。
12、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领。
1、乘车时，不准站立，不准在车内吃东西。
2、不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车;下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行。
3、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆.
4、乘车过程中，保管好自己的财物。
5、不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车;在机动车道上不得从机动车左侧上下车。
6、不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。
7、所乘车辆发生交通事故时，要听从司售人员指挥。
8、所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。车辆停稳后，先下后上，按顺序上下车。
9、上车后，扶好或坐好，不故意拥挤。
10、乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。
1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车。
2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯。
3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物。
4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶。
5、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理。
6、不准撑伞骑车，不准骑车带人。
7、不准在道路上学骑车。
8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行。
1、发生交通事故自己被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃生。
2、从所乘车辆中逃出后，要远离事故发生地点，防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害。
3、逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。
4、所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃生。
交通安全常识倡议书（模板22篇）篇十三
不管是校内还是校外，发生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意识淡薄。作为一名在校大学生遵守交通法规是最起码的要求。若没有交通安全意识很容易带来生命之忧。
除提高交通安全意识、掌握基本的交通安全常识外，还必须自觉遵守交通法规，才能保证安全。以下两点是大家必须掌握并要在日常生活中严格遵守的。
(1)在道路上行走，应走人行道，无人行道时靠右边行走。走路时要集中精力，“眼观六路，耳听八方”；不与机动车抢道，不突然横穿马路、翻越护拦，过街走人行横道；不闯红灯，不进入标有“禁止行人通行”、“危险”等标志的地方。
(2)乘坐交通工具。乘坐市内公共交通等车停稳后，依次上车，不挤不抢。车辆行驶中不得把身体伸出窗外；乘坐长途客车、中巴车时不能贪图便宜，乘坐车况不好的车，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因为这些车辆安全没有保障。乘坐火车、轮船、飞机时必须遵守车站、码头和机场的各项安全管理规定。
交通安全常识倡议书（模板22篇）篇十四
1、由于摩托车具有驾驶操作部位非封闭性的特点，因此驾驶摩托车应根据此特点进行必要的防护着装。
2、驾驶摩托车时，驾驶员上身应以穿颜色醒目、目标明显的衣服为宜，不宜穿袖口过于肥大的衣服，以防止袖口随风风扬影响操作。
3、驾驶摩托车不能穿拖鞋，防止操作时发生滑脱现象。
4、冬季天气寒冷，摩托车驾驶员的着装以轻便、紧身、保暖性强的防护衣为宜，要特别注意选用保暖性好的手套和防寒鞋，并对膝盖加以保护。
5、两轮摩托车驾驶员与乘座人员都应佩带安全头盔与护目镜。太阳下最好戴茶色或蓝色的护目镜，防止强光对眼睛的刺激产生眩目。但在夜间行驶时，护目镜以白色为宜，因为白色护目镜透视度好，又能防止被小虫、沙尘迷眼。
6、夜间驾驶摩托车时.最好穿具有反光性的衣服，佩带具有反光性的头盔.所穿衣服不要裸露皮肤。
7、为防止手出汗，驾驶摩托车时最好戴棉线手套或单皮手套。
2、遇有下列情形之一时，最高行驶速度不准超过20km/h：
通过胡同(里巷)、铁路道口、急弯路、窄桥、隧道时;。
掉头、转弯、下陡坡时;。
遇风、雨、雪、雾天气，能见度在30m以内时;。
在冰雪、泥泞的道路上行驶时;。
喇叭、刮水器发生故障时;。
牵引发生故障的机动车时(两轮摩托车、轻便摩托车不准牵引车辆或被其他车辆牵引);。
穿过人员密集区域或交叉路口等;。
对前方道路判断不明。
三、摩托车安全行驶要点。
保持良好心情和心理素质，集中精力驾车，不开呕气车和“好汉”车;。
严禁酒后驾驶和无证驾驶，驾驶摩托前一定要戴好安全头盔，开车时不能接听电话;。
尽可能保持匀速、靠右行驶，减少急加速和突然停车，预防突发事件;。
遇交叉路口一定要换档减速慢行，确保安全后通过;。
遇弯路时一定要减速慢行，防止侧滑(此时禁止使用前刹车，否则车辆容易失控飞出);。
摩托车行车时与前后车辆均应保持安全距离，如后车跟得太近，应变换车道或减速，让尾随者超越。行车中感觉摩托车有异常时，一定要停车检查。
四、停车后的安全管理。
要检查灯光、电器有无异常;。
发动机等有无渗油或异常声音;。
关闭电路，锁好车。
交通安全常识倡议书（模板22篇）篇十五
1.新西兰车辆靠左行驶。
2.不要无照驾车、酒后行驶或超速行驶，更不要使用假驾照，这些都是违法行为，一旦查出将承担法律责任。
3.根据法律规定，车内的乘客必须系安全带，因此，无论是乘客还是驾驶者都应该系安全带。
4.骑摩托车和自行车者必须配戴安全头盔。
1.根据新交通法，如发生交通意外时造成任何伤亡或损坏政府公物或私人物业，必须立即报警。如没有造成任何伤亡或损坏政府公物或私人物业，事故单方或双方可自行处理。
2.自行处理时，先将事故车辆停泊到不妨碍交通的地方，双方确认事故责任，交换联系资料，记录双方车辆、驾照号、保险公司名称并清理现场。由责任方保险公司负责方保险公司负责赔偿和维修。如责任方无保险公司，则必须由责任方本人负担。如责任方不愿负担，可报警，请警方录口供并判定。警方仅对肇事方进行交通案起诉，法庭判定的罚款为对肇者过错的惩罚，并非对受害方的赔偿。当事人须亲自向民事法庭起诉并依法获得赔偿。
新西兰交通安全常识是在新西兰留学生活的必备知识，希望本文中的介绍对大家有所帮助，出门的小伙伴一定要记得新西兰的车辆时靠左行驶的。
交通安全常识倡议书（模板22篇）篇十六
交通指挥灯信号：绿灯亮时，准许行人通行;黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以连续通行;红灯亮时，不准行人通行;黄灯闪耀时，行人须在确保平安的原则下通行。
人行横道信号灯：绿灯亮时，准许行人通过人行横道;绿灯闪耀时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以连续通行;红灯亮时，不准行人进入人行横道。
行人必需遵守的规定：行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走;穿越公路须走人行横道;通过有交通信号掌握的人行横道，须遵守信号的规定;通过没有交通信号掌握的人行道，要左顾右盼，留意车辆来往，不准追赶，奔跑;没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆接近时突然横穿;有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道;不准爬公路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
行走时，哪些状况最危急呢?
(1)横穿公路很简单出危急。
(2)三五成群横着走在非人行道上，这样最简单发生交通事故。
(3)上、下班高峰过后，公路上车辆稀有，由于路中车少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危急。
(4)行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走边谈天，边走边玩。这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也非常危急。
(1)不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。这是交通规章规定的。
(2)不打伞骑车。
(3)不脱手骑车。
(4)不骑车带人。
(5)不骑病车。
(6)不骑快车。
(7)不与机动车抢道。
(8)不平行骑车。
步行外出时要留意行走在人行道内，在没有人行道的地方要靠路边行走。横过公路时须走过街天桥或地下通道，没有天桥和地下通道的地方应走人行通道;在没划人行横道的地方横过公路时要留意来往车辆，不要斜穿、猛跑;在通过十字路口时，要听从交通民警的指挥并遵守交通信号;在设有护栏或隔离墩的道路上不得横过公路。
【儿童交通平安常识】
行走时要留意的交通平安
小伴侣们上学和放学的时候，正是一天中道路交通最拥挤的时候，人多车辆多，必需非常留意交通平安。
1、在道路上行走，要走人行道;没有人行道的道路，要靠路边行走。
2、集体外出时，有组织、有秩序地列队行走;结伴外出时，不要相互追赶、打闹、玩耍;行走时要用心，留意四周状况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。
3、在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。
4、在雾、雨、雪天，穿着颜色艳丽的衣服，以便于机动车司机尽早发觉目标，提前实行平安措施。在一些城市中，学校生外出均头戴小黄帽，集体活动时还手持“让”字牌，也是为了使机动车准时发觉、避让，这种做法应当提倡。
横穿公路应特殊留意
横穿公路，可能遇到的危急因素会大大增加，应特殊留意平安。
1、穿越公路，要听从交通民警的指挥;要遵守交通规章，做到“绿灯行，红灯停”。
2、穿越公路，要走人行横道线;在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。
坐车时的平安留意事项
1、坐公共汽车：排队上车，先下后上，做懂事的小孩;在车子里，不要头手伸出窗外，简单被别的车刮伤;不要坐在开动的车厢座位上看书;没有座位时，要拉好身边的扶手;不得向车内外乱扔东西;不要在开动的车厢里乱跑，简单摔跤;车里不要吃东西，尤其是冰棒和串烧。
2、坐出租车：冲到公路当中去拦车很危急，在路边招手司机叔叔也能观察;下车时要从右边下车，留意后面的车辆和行人;下车前看看坐椅上有没有东西，不要把东西忘在出租车上了;假如下车要穿过公路，走到出租车后面比前面更平安。
3、坐父母开的车：不要提问题和唱歌，让父母分心影响开车;不要去开车门，乖乖地在后排坐好;乘坐儿童平安座椅，父母就可以安心地开车了;不要坐副驾驶，不要扳动方向盘、排档杆，很简单造成事故;不能在车厢里放带尖角的玩具，简单受伤。
熟悉交通信号灯
1、绿灯亮时，准许车辆、行人通过。
2、黄灯亮时，准许越过停止线的车辆和进入人行道的行人通过。
3、红灯亮时，不准车辆、行人通过。
4、当有箭头指示灯时，车辆按绿色箭头所指方向通行。
交通安全常识倡议书（模板22篇）篇十七
亲爱的同学们！
大家好！今天我很高兴在这里和同学们一起学习道路交通安全知识，让我们一同了解如何正确认识和遵守交通安全，做一个遵纪守法的“小交警”。希望今天讲到的交通安全知识对每一个同学都有所帮助。
随着城市道路建设的快速发展，机动车辆和驾驶人的急剧增加，道路交通安全形势越来越严峻。据统计，我国近年来因道路交通事故造成的死亡人数，每天平均在300人左右，全国平均每6分钟就有一个人死于车祸，每1分钟就有1人在车祸中受伤。交通安全问题已成为全社会关注的焦点问题。
同学们，你们看见道路上用漆划的各种各样颜色的线条吗？这就是“交通标线”。道路中间长长的黄色或白色的直线，叫“车道中心线”。它是用来分隔来往车辆，使它们互不干扰。中心线两侧的白色虚线，叫“车道分界线”，它规定机动车在机动车道上行驶，非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是“停止线”。红灯亮时，各种车辆应该停在这条线内。马路上用白色平等线像斑马纹那样的线条组成的长廊就是“人行横道线”。在人行横道路线上行走时，机动车必须主动避让行人，行人在这里过马路比较安全。（所以，在过马路的时候，同学应该主动在人行横道上通过）
但有很多人会说：“走路，谁不会呢？”其实不然。如果我们不注意交通安全，走路也闯祸的。因此，我们上学读书、放学回家、节假日外出时，走在人来车往的交通繁忙的道路上，要遵守交通规则，增强自我的保护意识。我们走路要走在人行道上。在没有人行道的地方，应靠道路的右边行走。走路时，思想要集中，不要东张西望，不能一边走一边玩耍，不能一边走路一边看书，不能三五成群并排行走，不要乱闯马路，更不能追赶车辆嬉戏打闹。更不要在马路上踢球、溜冰、放风筝、做游戏等等。一旦被来往车辆撞倒，后果是非常严重。
汽车不是一刹就停的。有的同学认为乱穿马路没啥关系，反正驾驶员会刹车的。其实，汽车不是一刹就停的。由于惯性作用，刹车后车还会向前滑行一段路，这就是力的惯性作用。就像人在奔跑中，突然停下来，但是身体还是会不由自主的向前前进几步。何况还有可能驾驶员不注意、刹车不灵等。所以，乱闯穿马路是十分危险的，不少交通事故就是因为行人乱闯马路造成的。
还有些小朋友们很喜欢在汽车前、后急穿马路，这也是很危险的。驾驶员眼睛看不到的地方，我们称为“视线死角”。要是有人在车前车后驾驶员眼睛看不到的“视线死角”内急穿马路，就会造成车祸。所以当我们横过马路前要注意看看左右来往车辆，先向左看，后向右看，当看清没有来车时才可横过马路。
集体外出活动时，要在老师的带领下列好队伍，横列不要超过两个人。行进时，就靠右侧走在人行道上。要自觉遵守纪律，不随便离队，不互相追逐嬉闹，不在交通拥挤的地方集队、停留，以免影响人、车通行。过马路时，应在人行横道上通过。在没有车辆行驶时，抓紧时间通过。如果队伍长、安全通过有困难，可请交警叔叔协助一下通过。
当前，城乡道路上是机动车、非机动车、行人混合交通，交通事故频繁发生。为了乘车时的安全，我们必须增强交通法制观念。遵守乘车规定、讲究公共道德、注意交通安全、文明乘车。做到“高高兴兴上学，平平安安回家”，这是我们每个学生的应尽的职责。
小朋友们，你们是祖国的未来。为了你们的健康成长，请你自觉遵守交通规则！蔡老师希望你们每个人都能发挥自己的交通安全精神，做一个“爱护自己，关心他人”的小小交警，将交通安全知识的精神传达给更多的人，让每个人都能“开开心心出门，平平安安回家”。
最后祝同学们学习进步、健健康康，快快乐乐的成长，谢谢同学们！
交通安全常识倡议书（模板22篇）篇十八
当我们迈开双脚一踏上道路，就同交通发生了联系。所以，人是离不开交通的，人一离开交通，就会寸步难行。
人参与道路交通活动，可以走路、骑车，也可以驾车和乘车。由于他们采取的交通方式不同，称呼也不同。我们统称将走路的人称为“行人”;把驾驶自行车的人称作为“骑车人”;把开汽车的人称作“驾驶员”或“司机”;把乘坐车辆的人称为“乘车人”。
在交通活动中，行人、骑车人、驾驶员、乘车人，应该互相尊重，互相关心，互相帮助;还应该遵守交通法规，维护交通秩序，讲究文明，注意安全。
二、道路。
开始，世界上并没有路，只是人走的多了，才踩出一条条小路。后来，人们为了生活，开始自己筑路、造桥、挖地下通道。久而久之，在我们的大地上形成了四通八达的道路网。
道路是专门给人和车辆通行的地方。它划分成人行道、和车行道两大块，车行道又划分为机动车道和非机动车道。人走路时，应该走在人行道上，没划分人行道的地方应靠路边走;机动车在机动车道上行驶;自行车、人力车等非机动车在非机动车道上行驶。这样各行其道，就能够避免人与车辆相撞的事故。
在市区车行道的交叉口上，有一条一条用白色直线连成的“走廊”，这是人行横道。行人要横过车行道时，应该从人行横道内通过。
过街天桥、地下通道，也是道路的组成部分，是专门为行人横过道路时使用的。
三、车。
用轮子转动的交通工具，称为车。相传在我国古代，奚仲创造了“推车”，相土发明了“马车”，王亥制造了“牛车”。而发明第一辆汽车的是德国人本茨。汽车发明到现在已经有一百多年的历史了。当今，道路已进入了“汽车时代”，汽车是道路交通的主角。在我国，不仅拥有相当数量的汽车，而且拥有世界上数量最多的“自行车”，因此被称为“自行车王国”。
在道路上通行的车辆五花八门，式样繁多，但不外乎机动车和非机动车两大类。机动车是用发动机作为动力的车辆，如客车、货车、摩托车、拖拉机等等;非机动车是用人力(非机械为动力)来带动的，如自行车、三轮车、架子车等。由于它们的性能不同，所以道路交通法规规定：
机动车走机动车道，非机动车必须走非机动车道。
一切行人，都必须让执行任务的警车、消防车、工程救险车、救护车先行。这样就能保证在道路上互不干扰。
四、红绿灯。
在繁忙的十字路口，四面或中心岗台上都悬挂着红、黄、绿三盏交通信号灯。车辆驾驶员和行人，就是从这三盏灯的灯色变化中获得能否通行和如何通行的信息，从而保证路口的交通畅通和安全。随着现代化科学技术在交通管理上的应用，交通信号灯正在逐步摒弃人工操作的方式，而采取“电脑”控制。这就是人们说的“自动信号灯”，俗称“自动红绿灯”。
红绿灯，其实是由红、黄、绿三种灯组成。它分为“车辆信号灯”和“行人信号灯”二种。“车辆信号灯”通过红、黄、绿三色灯的五种变化来指挥车辆行进、停止;“行人信号灯”通过红、绿二色灯的三种变化来指挥行人横过车行道。
车辆信号灯，红灯亮时禁止通行;右转弯的车辆在不妨碍行人和其它车辆正常通行的情况下允许通行。
车辆信号灯绿灯亮时，准许车辆通行;转弯调头车辆在不妨碍直行车辆和行人通行的情况下也允许通行。
车辆信号灯绿灯闪烁时，表示信号灯即将转换称黄灯，这是已接近路口“停止线”或人行横道线的车辆可以继续通过路口，离停止线、横道线较远的车辆应减速慢行。
车辆信号灯黄灯亮时，各种车辆须停在路口停止线和人行横道线以内，已经超过停止线和横道线的车辆可以继续通行。
车辆信号灯黄灯闪烁，是一种警告车辆注意安全的信号，车辆经过路口应注意来往车辆、行人，小心通行。
行人信号灯红灯亮时，禁止行人横过马路，行人必须在人行道上等候。
行人信号灯绿灯亮时，准许行人从人行横道内通过。
行人信号灯绿灯闪烁时，不准行人再进入人行横道;已经在人行横道内的行人应加快步伐安全通过。
交通信号灯是交通管理的重要设施之一。遵守信号规定，服从信号指挥，是驾驶员、骑车人和行人必须做到的最基本的交通行为规范。随意闯越“红灯”，遇停止信号超越停止线或乱穿马路，都是违反交通法规的不良行为，必须坚决制止。
五、隔离设施。
设置在道路上，用来分隔行人和车辆、车辆与车辆的物体，统称为“交通隔离设施”。这是公安交通管理机关为实行“分道行驶、各行其道”的通行原则而采取的一种带有强制性的措施。
交通隔离设施主要有行人护栏和车行道隔离墩二种。
人行道护栏，安装在人行道外侧与非机动车道相接界处。用来保护行人在人行道上行走的安全。同时也可以防止行人走入车行道，或随便横穿道路。
车行道隔离墩，安装在车行道上。用来分隔非机动车与机动车通行的，设置在机动车道与非机动车道隔离墩;用来分隔来与往的机动车，设立在机动车道中间的，称中心隔离墩。
道路上的隔离设施好比是一座座墙，一条条“分界线”，车辆与行人是不能随便逾越的，
任意钻越和跨越隔离设施，是一种违反“交通法规”的行为，必须坚决予以制止。
作为一个守秩序、讲文明的人，应该按照“行人走人行道，过马路走横道线”和“骑自行车走非机动车道”的规定，严格“分道通行”，养成良好的交通习惯。
六、集体外出。
上学、放学、春游、秋游和其他集体外出活动时，队伍应该怎样排列?走路应该怎样走?横过车行道应注意些什么?这些都是必需掌握的基本知识。
集体外出，要有教师带领。在没教师带领的情况下，要推选一位“路队长”来管理队伍;外出时要整好队，横列不宜超过二人;行进时，应靠右侧走在人行道上，不能走入车行道。队员应遵守纪律，不能随便离队，不能相互追逐戏闹，不能三五成群地并肩行走或交通拥挤的地方聚集、停留，以免影响他人通行。
队伍横过车行道时，应走人行横道。在有信号灯的地方，要在绿灯亮时通行。在没有人行横道的地方横过车行道，要在暂没有来车时抓紧时间通过。如果来往车辆较多，应在人行道上或路边耐心等候，不要随便乱穿，更不要在车辆临近时急穿。
七、安全横过道路。
上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。走路要保证安全，这里面的学问可多着呢!有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下。
横过道路时，要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道;再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。
横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。
八、乘车。
乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。
候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道的，应从人行道内通过;千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。
九、道路不是游戏场。
道路是为了交通的便利而建造的。道路上车辆川流不息。交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐，把它当作“游戏场”，放学以后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球，既妨碍车辆的通行又会被车辆撞伤，是不允许的'。在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢毽子，会给行人的通行带来困难，是妨碍交通的。在道路上追追打打，车前车后乱穿，甚至相互扔石子，这就更容易出事故了，另外一些同学，因为不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块，以此为乐，这是最最危险的举动，一旦被车撞倒，后果不堪设想。
道路不是游戏场所，不能在道路上玩耍。我们要互相提醒，大胆劝阻，当一名维护交通安全的“宣传员”。
十、避让转弯车辆。
当汽车的方向灯一闪一闪时，告诫人们，汽车要转弯了。我们应该注意避让转弯车辆。
现代汽车的转向，都是依靠前轮来转向的。随着前轮的转动，汽车车身也逐渐改变方向。汽车转弯时所占用的空间往往大于车辆固有的宽度。前轮行驶的轨迹不与后轮的轨迹重合，也就是说，前后两只轮子不会走在同一条弧线上，而是有一定距离差别的。这就是汽车转弯的“内轮差”。由于这种“内轮差”，使汽车转弯时，前轮可以通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。
懂得了汽车转弯的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。其实如果你离转弯汽车太靠近，就很可能被车尾撞倒。
十一、骑自行车常识。
我国是世界上拥有自行车最多的国家，是世界公认的“自行车王国”。
自行车轻巧灵活，车速自便，维修简单，并且不使用燃料，无废气污染，无噪声，因此特别受人青睐。但是，自行车靠骑车人用双脚踩动踏板，由链条来带动后轮向前滚动，在行进时要用双手握住车把来掌握重心，控制方向。所以稳定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就伤。
从保证交通安全出发，《中华人民共和国道路交通管理条例》明文规定，未满十二岁的儿童不准在道路上骑自行车。而当你已经达到法定的骑车年龄，准备骑车时，则必须认真地学一学有关骑自行车的规定，要掌握骑自行车的基本要领。
自行车首先应该保持机件完好，安全设施齐全，牌、证齐全。出发之前，应该先检查一下铃、锁、刹车、车轮、踏脚、链条、撑脚、坐垫等是否完好有效。
1、在非机动车车道内顺序行驶，严禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道和机动车道的道路上行驶，应尽量靠右边行驶，不能骑车在道路中间，不要数车并行，逆向行驶。
2、骑车至路口，应主动地让机动车先行。遇红灯停止信号时，应停在停止线或人行横道线以内。严禁用推行或绕行的方法闯越红灯。
3、骑车转弯时，要伸手示意。左转弯时伸出左手示意;同时要选择前后暂无来往车辆时转弯，切不可在机动车驶近时急转猛拐，争道抢行;也不要弯小转。
4、自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序地停放;在不设置交通标志的支路上停放也不要影响车辆、行人的正常通行。
5、骑自行车载物，长度不能超过车身，宽度不能超出车把宽度，高度不能超过骑车人的双肩。骑自行车在市区道路上不准带人。
6、骑自行车不准在道路上互相追逐、曲折竞驶、扶身并行。
7、不准一手扶把，一手撑伞骑车。撑伞时，要下车推行。
交通安全常识倡议书（模板22篇）篇十九
加拿大汽车是靠右行驶，告诉公路限速100km/h，二级公路限速为80km/h，繁忙的城市街道限速为60km/h，临近学校和操场限速为30km/h，司机要绝对遵守限速规定的交通规则。如果被发现超速，将会收到一张罚单，不仅会被罚款而且还会影响驾驶记录。同时，超速的罚单将会增加所支付的保费。
加拿大法律规定司机和乘客在任何时候都要系住安全带，否则会被罚款。在一些地区，由于不系安全带引起的罚款将会记录在驾照上，由此可能要上缴更多的保险费用。
无驾驶执照不得开车，否则将受到包括监禁在内的重罚甚至没收车辆。同时法律规定，在加拿大开车必须购买车辆保险。如果发生了事故，保险公司将会分担赔偿。
在街上看到接送小孩上学或放学的校车打开闪烁的红灯时，或者看到儿童手持stop标语牌过马路时，其它车辆必须停在路的两旁让他们先过街，任何人的车辆都不例外。
在加拿大自行车被视为车辆，必须遵守同样的交通法规，不能在人行道上骑车。18岁以下的骑自行车者必须戴自行车头盔。同时，如果自行车没闸就上路，要接受上百元的罚款。
在加拿大，酒后驾车是一种严重罪行。如果警方发觉你喝酒过量，足以影响安全驾驶，他可以没收你的驾驶执照，也可能会被罚款，甚至入狱。如醉酒驾驶而引致意外，保险公司可能不负责赔偿，或需自行负责赔偿，而保险费也可能增加。
交通安全常识倡议书（模板22篇）篇二十
速度一定要慢，礼让行人。
礼让前后左右车，牢记此时出事各负一半责任。
倒车一定要回头看，再加左摆头看另一边一两次。
自己有路权时，可轻按喇叭提示对方。
牢记此时出事，责任全在我，一定一定要看清楚对面车的情况后再动，不要理会后面车的催促。用“s”方法，把车向左转一点，再把方向盘摆正，一般用一次就可以观察到对面了。
判断对面车况，千万别相信对方信号灯，一定等对方所有车道的车明显减速或转头(对方右转)。
晚上左转要看两遍左边行人线上是否有人再转。
左转从小路进入主路或从主路进入小路，很难等到对面无车。所以要看准时机，和靠近自己的车都打好招呼，很慢地前进，要看清一个车道上的车，再向前开。
雨雪天开车车距一定要保持多些，速度要慢。
雪地驾车最重要的原则是慢，在10～40公里/小时之间，慢行减速，轻踩刹车。转弯前一定减速到10公里/小时左右，依靠惯性转弯。转弯时绝对不能踩刹车，脚要放在油门上，但不要踩，只有当抓地力不够时，再轻踩油门。
雪天车道之间有未化的雪，不要换线，不要超车(包括高速)。如果必须换线，换线时绝对不要踩刹车，容易失控。换线时速要控制40公里/小时以内，然后依靠惯性换线。控制车速，踩刹车一定要轻柔，前后车距要留够。
冬天打火困难时，打火同时轻踩油门。
去超市买雨雪天用的车窗外用喷剂去除外面雨雾，买内用的喷剂除内窗的雾气。
为了能看到很远的地方，所以一直使用远光灯;
变更车道或就要转弯时才打亮转向灯;
左转时不注意后方来车;
错过转弯处强行变更车道;
前面还是红灯时就一点一点地向前移动;
信号灯变为黄色时加速通过;
频繁变换车道;
在转弯处轧中央车线或外侧车线;
与前车距离太近。
雾天行车路面湿滑，视线受阻，这是发生交通事故的主要原因。因此雾天驾驶最重要的首先是要与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧，更不要随便超车、超速，在高速公路上时速也不要超过100公里。行车时要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行车，以防不小心落入路侧的排水沟，或者与路边临时停车等待雾散的车相撞。如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时鸣喇叭从左侧低速绕过。
针对天气、道路交通的变化，我局将提前部署警力，全面加强路面疏导维护，加强各主要大街、环线主路、郊区国市道、高速公路及进出京联络线等车流密集地区的警力维护、疏导，在中小学周边地区还将安排专门警力进行交通秩序维护，全力保证路面交通正常运转。同时依托科技手段，通过覆盖市区的电视监控、流量监测等系统实时掌握全市道路交通情况，适时采取分流疏导措施，并通过户外信息显示屏和交通广播不间断反复发布路况信息和绕行提示，引导社会车辆安全出行。在此提示广大市民群众，行车中要注意文明驾驶、守法行车，要注意通过观看户外信息显示屏、收听交通台及时了解实时交通信息，选择最佳的道路行驶，保证行车安全。
雾天行车，除要与前车保持足够的安全距离外，还要特别提示司机朋友：
一、开雾灯但别用远光在雾中行车，应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯。远光灯的光线高挑，被大雾折射后容易射入对向行驶的驾驶员眼中，使其视线模糊。如果发现迎面来车有很多都开着示宽灯或前雾灯，前方路段可能有雾或正下着大雨。如果已经感觉到大雾影响了视线，那么打开雾灯，控制车速。
二、宁靠中间，不沿路边在大雾中，可以尽量利用残存的视距，盯住路中的分道线行驶。但一定注意不要轧线行驶，否则对向会车将很危险。千万不要沿着路边行驶，除了提防路侧的排水沟以外，在路边临时停车、等待雾散的人也不希望看到有车突然从雾中冲过来。
三、清洁视线遇到大雾时，挡风玻璃上凝结的水汽会使驾驶者视线受损，还会使对面来车射出的灯光显得特别耀眼，因此行驶中要勤用雨刷刷去水汽，以提高视线的清晰度。在大雾中，可以尽量利用残存的视距，盯住路中的分道线行驶。
四、除雾切忌边走边擦玻璃一定要弄干净。遇到大雾时，被水汽凝结的风挡会使你仅有的视线更加受阻。可以考虑使用雨刷，刷去凝结在前风挡上的水汽。由于驾驶室内外温差较大，挡风玻璃内侧常常会蒙上一层薄薄的雾，阻挡视线。使用空调的除雾挡，可以快速除雾。或将车窗打开一条缝，使车内外空气流通，温度保持一致，可避免风挡玻璃内凝结雾气。如果手边没有“雾敌”之类的除雾剂，在风挡上涂一些甘油、酒精、盐水甚至洗洁精，都可以在短时间内保持风挡不结雾。要想用手擦去风挡上的雾气，请停车后擦拭，切忌边走边擦。
五、停车后，乘员远离车如果感觉雾太大，想停车等雾散去再上路，可以将车紧靠路边停放，打开雾灯、近光灯和双蹦灯。最重要的是，停车后所有人都要从右侧下车，离开公路尽量远一些，千万不要坐在车上。如果是停在高速公路的紧急停车港湾，人最好能翻过护栏，到路基外面等候。避免被莽撞的车碰到。
六、紧盯大车、勿忘方向在雾中尽量低速行驶，气温低、湿度大的时候，路面极易形成薄霜，要避免紧急制动。跟在大车后面走是不错的办法。大车司机对道路熟悉，驾驶经验丰富。有老司机在前面领路，处理问题，后车只需要跟着就可以了。但不要被车速与可视距离蒙蔽，不能一味盯着前车，越开越快，甚至南辕北辙。
七、勤用喇叭雾天视线不好，勤按喇叭可以帮您起到警告行人和车辆的作用，当听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意自己车的位置。会车时按喇叭提醒对面车辆注意，同时应关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感。如果对方车速较快，应主动减速让行，必要时靠边停车。前方路侧有障碍物时会车，要留出提前量和安全间距。
随着气温的不断下降，降雪天气逐渐临近，据了解，xx市机动车、驾驶员增长迅猛，截至目前，xx市机动车保有量已达到465万辆，机动车驾驶员保有量达到618万人。大量的新手司机上路，由于缺乏雪天安全驾驶经验，不清楚冬季行车与夏季行车的不同之处，故很容易引发交通事故。据交管部门介绍，冬季气温低，霜多、雾多、冰雪多，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季特别是冰雪天气仍以其他季节的驾驶习惯行车。另外，雪天对新司机朋友是个不小的考验，由于许多新手司机都是第一次面对冬季冰雪道路，故建议各位新手司机尽量不要在雪天上路开车，出行前要先了解冬季安全行车知识。同时也希望有车一族在雪天时也尽量乘坐公共交通工具出行，避免可能发生的麻烦。
针对冬季天气、道路交通的变化，交管部门专门做出部署，全面加强路面疏导维护，同时依托科技手段，通过覆盖市区的电视监控、流量监测等系统实时掌握全市道路交通情况，并将提前进行交通预警预报等，通过户外信息显示屏和交通广播不间断反复发布路况信息和绕行提示，引导社会车辆安全出行。在此特别提示广大驾驶员朋友：一是行车中要注意文明驾驶、守法行车;二是要注意通过观看户外信息显示屏、收听交通台及时了解实时交通信息;三是注意低温带来的路面湿滑、结冰等情况，选择最佳的道路行驶，保证行车安全;四是如遇降雪天气，希望广大市民尽量乘座公共交通工具出行，减少开车上路，避免可能发生的麻烦。
雪后路面湿滑，白天气温高，路上冰雪易融化，遇到夜间低温，地面可能会形成“地穿甲”，出行时要格外注意。新手应避免驾车出行，老人和孩子也要注意交通安全。
下雪天气开车前，务必清除挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车视线清晰，视野开阔;在积雪覆盖的路上起步时前后稍微移动一下，以使车辆能顺利进入车道。
在行车过程中，无论是在积雪还是冰面，摩擦系数都极小，车轮容易产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大，操作不慎，极易发生车祸。因此，雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆。在支路、胡同、辅路行驶时应注意避让骑车人、行人。要时刻注意前方车辆和行人，保持和前车足够的距离，时刻准备提前采取制动措施。
在刹车时，不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐加力。不要摘挡刹车，挂低档刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。
另外郊区、山区道路易结冰，更应谨慎驾驶，控制车速，提前发现路面情况，提前采取措施。上下坡时都应使用低挡平稳通过，中途不宜换挡。上坡防熄火，下坡禁止空挡滑行。
雾天能见度低，视线明显受阻，从往年情况看，东南部地区的高速公路经常会因大雾天气采取封闭措施。京哈高速、京沪高速、京津高速采取道路封闭措施的几率较高，因此，交管部门建议如果遇到雾天封路的情况，准备前往东南部地区的司机朋友可以选择从南五环德茂桥下或南六环南大红门桥下绕行104国道行驶。同时建议准备在夜间和清晨驾车前往河北、天津的朋友提前查询天气预报，或者在行驶过程中注意观看道路两侧的室外屏，收听广播电台的路况信息，合理安排好行驶路线。
雾天行车时要打开防雾灯，行车中要注意与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧，更不要随便超车、并线，切忌超速行驶。会车时，应保持较大的侧向间距，同时要注意路旁的行人动态。如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要在确认其没有起步的意图及对面又无来车后，适时鸣喇叭从左侧低速绕过。
能见度过低，在高速公路上无法继续前行时，驾驶员应将车停在应急停车带，打开危险报警闪光灯，按要求设置警告标志，车上人员应迅速转移到右侧路肩上等安全地带，以免因停车后留在车内或高速公路主路上而被后面的来车追尾发生危险。
驾驶员雾天出行，要及时通过交通台、户外信息显示屏及时了解路况信息，掌握恶劣天气交通管制信息，绕行交通管制路段，以免耽误您的时间。
汽车带着夏秋的疲惫进入冬季，只有对汽车进行全面的体检和保养，才能保证冬天用车不误事，安全行驶。体检内容包括底盘检查、轮胎检查、悬挂系统检查、油电路系统检查、补换水油、方向系统调教、漆面保养、灯光系统调教、制动系统检查。
北京地区冬季气温较低，车辆应使用防冻液，并按防冻液使用要求及时更换，如果时间过长防冻液冰点升高容易结冰。进入冬季后，要及时检查是否缺液、有无变质。如果需要，及时补充或更换。防冻液看似小事，但对车的影响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体。
冬季寒冷而多雪，使制动工作总泵中的制动液处于低温凝固状态，推动分泵的力距远不如其他季节，显得制动硬而无力，甚至有时感到根本就没有“刹车”感觉。此时，就要注意更换与其所驾车辆使用品牌相符、粘稠都适宜的制动液，以确保刹车的有效性。同时对刹车系统进行体检，刹车盘不符合标准坚决更换。
风挡玻璃是驾驶员观察车外情况的“眼睛”，保持风挡玻璃的清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净风挡。
交通安全常识倡议书（模板22篇）篇二十一
(1)在道路上行走，要走人行道；没有人行道的道路，要靠路边行走。
(2)集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。
(3)在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。
(4)在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。在一些城市中，小学生外出均头戴小黄帽，集体活动时还手持“让”字牌，也是为了使机动车及时发现、避让，这种做法应当提倡。
2、横穿马路应该注意什么?
横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。
(1)穿越马路，要听从老师的引导；要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。
(2)穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。
(3)穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。
(4)不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩。
(5)不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，以免发生意外。
3、骑自行车要注意哪些安全事项?
骑自行车外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事项如下：
(1)要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。
(2)自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街，也不要人小骑大型车。
(3)不要在马路上学骑自行车。
(4)骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行；转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。
(5)经过交叉路口，要减速慢行，注意来往的行人、车辆；不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。
(6)骑车时不要双手撒把，不多人并骑、互相攀扶，不互相追逐、打闹。
(7)骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播。
(8)要学习，掌握基本的交通规则知识。
交通安全常识倡议书（模板22篇）篇二十二
活动目标：
情感目标：知道遵守交通规则的重要性，拥有安全意识
能力目标：了解基本的交通规则，提高自我保护能力
知识目标：通过参与情境游戏活动，理解红绿灯和常见交通标志的作用。
活动准备：
红黄绿3色圆灯型纸片，各种交通标志图片，小推车，小车
活动过程：
导入：问答+情境导入。
1、依次出示红黄绿3色卡片，并提出问题：“小朋友们，看到这种颜色你们想到了什么呢。”
2、同时出示3色卡片，并提出问题：“如果把3种颜色放到一起，你们想到了什么呢？”
3、提出问题：“老师这里还有其他卡片，大家想不想知道是什么。”以此激发幼儿学习兴趣，顺势导入活动主题。
活动步骤：直观+问答+游戏
1、初步认知：出示常见的交通标志，如禁止前行、人行道、禁止小车通行、指示标志等，让他们初步认识。
2、加强记忆：采用分组竞赛活动方式，随意出示某一个标志图片，提出问题：“图中是什么标志”。回答最好的小组给予表扬。
3、游戏巩固：把小朋友分成推车组，行人组，小车组。老师随机出示交通标志，如向右行驶，向左行驶，禁止小推车行驶，禁止行人通行，红灯，绿灯变换等。在游戏中让他们对各种交通安全标志有更深的记忆。
4、深入理解：游戏结束后，向小朋友们讲述交通安全的重要，引导它们对交通安全有正确的认识，能在以后日常生活中遵守规则，保护自己。
活动延伸：
家园合作。
让小朋友在回家路上看看还有哪些指示牌，然后向自己的父母询问指示牌作用。第二天跟老师分享新标志。