2023年铁路客运员申请书(通用14篇)

时间:2023-11-05 作者:字海2023年铁路客运员申请书(通用14篇)

申请书需要仔细斟酌每个字词的表达,保持积极、自信的态度。以下是一些经典的申请书范文,这些范文在语言、逻辑和结构上都有很高的水准,希望能够给大家带来一些灵感。

2023年铁路客运员申请书(通用14篇)篇一

xxx院人事处:

我于武汉大学毕业后分配来本院,现在经济系管理教研室工作。因我父亲年老多病,需要人照顾,以及我与爱人长期两地生活等实际困难,特向领导提出申请,调回家乡工作。

我的家乡在湖南省××县。父亲现年75岁,xxxx年患半身不遂病,生活不能自理。我于xxxx年结婚,爱人在家务农,现有一个儿子。由于我在外地工作,这样,照顾老人、教养儿子以及家内外劳动,都由我爱人独力承担。因长期操劳,她实在难以支撑。

为解决家庭实际困难,免除后顾之忧,更好地投身工作,我希望调回家乡,就近解决工作问题。请领导批准。

申请人:

日期:

2023年铁路客运员申请书(通用14篇)篇二

(本人在铁道车辆专业相关岗位3个月的实习,十二篇周记,总结一。

篇,全部原创,共6500字,欢迎下载参考)。

姓名:杜宗飞。

学号:20xx090118。

专业:铁道车辆专业。

班级:铁道车辆专业01班。

指导教师:赵晓明。

第1周作为铁道车辆专业的大学生,我很荣幸能够进入铁道车辆专业相关的岗位实习。相信每个人都有第一天上班的经历,也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。尤其是从未有过工作经历的职场大学们。

头几天实习,心情自然是激动而又紧张的,激动是觉得自己终于有机会进入职场工作,紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。刚开始,岗位实习不用做太多的工作,基本都是在熟悉新工作的环境,单位内部文化,以及工作中日常所需要知道的一些事物等。对于这个职位的一切还很陌生,但是学会快速适应陌生的环境,是一种锻炼自我的过程,是我第一件要学的技能。这次实习为以后步入职场打下基础。第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下,并给我分配了一个师父,我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。一周的时间很快就过去了,原以为实习的日子会比较枯燥的,不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的,嘿嘿,俗话说万事开头难,我已经迈出了第一步了,在接下去的日子里我会继续努力的。生活并不简单,我们要勇往直前!再苦再累,我也要坚持下去,只要坚持着,总会有微笑的一天。虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实习生活中。

虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实习生活中。

第2周过一周的实习,对自己岗位的运作流程也有了一些了解,虽然我是读是铁道车辆专业,但和实习岗位实践有些脱节,这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识,感觉又回到了学校上课的时候。虽然我对业务还没有那么熟悉,也会有很多的不懂,但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。在工作地过程中明白了主动的重要性,在你可以选择的时候,就要把主动权握在自己手中。有时候遇到工作过程中的棘手问题,心里会特别的憋屈,但是过会也就好了,我想只要积极学习积极办事,做好自己份内事,不懂就问,多做少说就会有意想不到的收获,只有自己想不到没有做不到。

第二周实习快结束了,来这里有一段时间了,虽然同事们都很好,工作也轻松,对工作的环境有一定的了解,但真正在这里生活了,还是会觉得有些不适应。与当初想象中的职场状态似乎有些差距,我相信我会适应职场生活。

不会像老师那样宠溺和包容我们。不管是谁,迟到都是会受到领导的批评。所以每天早上都不敢偷懒,准时起床去上班,有时候为了不迟到,不吃早饭都是常态。为了给大家留下好的印象,我都要提早去办公室,把办公室清扫一下,再给大家打上热水。虽然都是一些微不足道的小事情,但是也算是给这个办公室做出的一些贡献。

第三周实习快结束了,我相信下个星期我能做得更好,每天进步一点点。

第4周这周头一天星期一,我终于接到实习以来的第一个真正的工作任务。虽然在这儿实习了快一个月了,但是工作的内容无非是协助同事,帮帮忙,打打杂。大部分的时间都是闲着的,我的师父今天终于分配给我第一个工作任务,我充分利用了大学里面学习的铁道车辆专业相关知识,把第一个任务圆满完成。师父说,通过他的观察,说我态度积极,并且耐的住性子,已经初步通过了他的考验,所以分配给我一个工作任务,对我进行进一步的考验。这个看似简单的工作任务就是耐心和细心,一个小小错误就会导致所有的错误。我想说,师父,我准备好了,我会认真完美的完成这个任务的,一定不会让您失望。

接下来几天,开始正式接手相关工作,因为是新人,所以在实际执行过程中有很多的缺陷与不足,还好有师傅的指导,我顺利地完成了工作任务。几天的实习加学习使我深刻感觉到,以前自己对课本的知识掌握的不够透彻,也不能很好的将理论与实际相结合。感觉有很多东西要学习,所以总是感觉时间不够用。因此,我给自己制定了一些计划和目标,首先了解现行的一些规范、看铁道车辆专业相关书籍、学会熟练使用办公软件,掌握工作方面的细节问题,努力提高自己的工作修养。

第5周转眼之间,实习已经过去了一个多月。经过几天的忙碌,终于完成了实习以来的比较大工作任务,而且是比规定的时间提前了一天。为了确保这个工作任务完成的更加完美,我对任务的各个环节进行了不下十遍的检查,确保不出现一个错误。

星期三的早上,因为紧张又因为兴奋,很早的就跑去上班,将做好之后的数据放在师父的桌子上,等待师父的检查。在等待师父到来的这段时间里,时间好像变得特别慢,每一分钟都好像在跟我作对,就是过不去的感觉。后来师父终于来到了办公室,我假装镇定的跟师父说,任务已经做好了,放在你桌子上了。师父只是微微的点了点头,说,知道了。这多少有点让我失望和担心,师父完全没有说什么时候会去检查,也没有布置给我下一个工作任务。之后我又再次陷入了无所事事的工作状态。

在空闲时间,结合铁道车辆专业,我努力学习与岗位相关的知识,为以后的工作打下牢固的基础。要多想多思考多问、多问why;对知识要学精学透,不能广而不精。最重要的是建立起自信,相信自己。给自己准确定位,并朝着这个方向不懈努力。记得一定要言出必行,说到做到!

第6周这一周,我开始深入学习与自己岗位相关业务知识,得到同事的帮助下,我先从规范下手,就是熟悉下当前铁道车辆专业行业方面的规范,再就是记各种工作相关的必备知识。经过两天的苦研,我终于能基本看懂结构施工图了。经过前期实习后,我大概了解了整个工作程序。今天我开始正式参与部分核心工作了,师傅给我布置了一个任务。大学里面学习的铁道车辆专业的知识能真正得到实际应用,我很高兴,这是他对我的一次考验,同时也给了我一次机会。因此,我要尽力做好它。

无穷的精力;一个相信自己的人,才会在待人接物时落落大方,这一切能帮助老板培养对你的信心,必要时才会委你以重任。你怎么对待别人,别人就会怎么对待你。在工作中,要待人如待己。在你困难的时候,你的善行会衍生出另一个善行。在别人遇到困境时,热情地伸出援手。在职场上,尽可能地做一个与人为善的好人,这样,当你在工作上不小心出现纰漏,或当你面临加薪或升职的关键时刻,可尽可能减少别人放冷箭的危险。第7周今天指导师父说十分钟后让我和陪他一起去其他单位参观学习,让我带上笔和笔记本,他还跟我说了一句,“上次的那个任务完成的很漂亮,圆满到达了我的要求,我很满意。”他还表扬我铁道车辆专业相关基础知识非常扎实,是他见过铁道车辆专业学生中动手能力比较强的学生。当时我差一点儿兴奋得尖叫出来。几天的努力总算我的努力没有白费,没有什么能比得上得到师父的认可更加让我激动了。

通过这段时间的了解,原来师父并不是看上去那样一个不起眼的人,听同事说了很多他厉害的事迹,如果能从他身上学到东西,对我这次实习所得和以后的职业发展之路一定有很大的帮助。在外面的路上,师父说,这几天我的任务就是在上次的基础进行扩展。

(本人在铁道交通运营管理专业相关岗位3个月的实习,十二篇周记,总结一篇,全部原创,共6500字,欢迎下载参考)。

姓名:杜宗飞。

学号:20xx090118。

第1周作为铁道交通运营管理专业的大学生,我很荣幸能够进入铁道交通运营管理专业相关的岗位实习。相信每个人都有第一天上班的经历,也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。尤其是从未有过工作经历的职场大学们。

头几天实习,心情自然是激动而又紧张的,激动是觉得自己终于有机会进入职场工作,紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。刚开始,岗位实习不用做太多的工作,基本都是在熟悉新工作的环境,单位内部文化,以及工作中日常所需要知道的一些事物等。对于这个职位的一切还很陌生,但是学会快速适应陌生的环境,是一种锻炼自我的过程,是我第一件要学的技能。这次实习为以后步入职场打下基础。第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下,并给我分配了一个师父,我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。一周的时间很快就过去了,原以为实习的日子会比较枯燥的,不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的,嘿嘿,俗话说万事开头难,我已经迈出了第一步了,在接下去的日子里我会继续努力的。生活并不简单,我们要勇往直前!再苦再累,我也要坚持下去,只要坚持着,总会有微笑的一天。虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实习生活中。

虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实习生活中。

只要积极学习积极办事,做好自己份内事,不懂就问,多做少说就会有意想不到的收获,只有自己想不到没有做不到。

第二周实习快结束了,来这里有一段时间了,虽然同事们都很好,工作也轻松,对工作的环境有一定的了解,但真正在这里生活了,还是会觉得有些不适应。与当初想象中的职场状态似乎有些差距,我相信我会适应职场生活。

第3周不知不觉进入了实习的第三周,生活还在慢慢的适应,每天按部就班的工作。除了学习岗位相关的业务知识,我还加强大学铁道交通运营管理专业相关知识与自己岗位相结合,努力让铁道交通运营管理专业相关知识应用到实际工作中。实习不想在学校,很多工作遇到的很多问题都只能自己钻研,不过好在有很多资料可以查,大学里学习的铁道交通运营管理专业相关知识能够帮上忙,也不枉大学的学习。不懂时就查查资料,也培养了自学能力,同时了解许多相关的知识,一举多得。

经过2个多星期的正式实习工作,我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。以前在学校的时候,有时候偷懒或者身体不适,就会请假或者逃课,老师也会很理解很包容我们这群他眼里的“没长大的孩子”。但是现在开始上班,同事中没有人再会把我们当成孩子,也不会像老师那样宠溺和包容我们。不管是谁,迟到都是会受到领导的批评。所以每天早上都不敢偷懒,准时起床去上班,有时候为了不迟到,不吃早饭都是常态。为了给大家留下好的印象,我都要提早去办公室,把办公室清扫一下,再给大家打上热水。虽然都是一些微不足道的小事情,但是也算是给这个办公室做出的一些贡献。

第三周实习快结束了,我相信下个星期我能做得更好,每天进步一点点。

第4周这周头一天星期一,我终于接到实习以来的第一个真正的工作任务。虽然在这儿实习了快一个月了,但是工作的内容无非是协助同事,帮帮忙,打打杂。大部分的时间都是闲着的,我的师父今天终于分配给我第一个工作任务,我充分利用了大学里面学习的铁道交通运营管理专业相关知识,把第一个任务圆满完成。师父说,通过他的观察,说我态度积极,并且耐的住性子,已经初步通过了他的考验,所以分配给我一个工作任务,对我进行进一步的考验。这个看似简单的工作任务就是耐心和细心,一个小小错误就会导致所有的错误。我想说,师父,我准备好了,我会认真完美的完成这个任务的,一定不会让您失望。

感觉到,以前自己对课本的知识掌握的不够透彻,也不能很好的将理论与实际相结合。感觉有很多东西要学习,所以总是感觉时间不够用。因此,我给自己制定了一些计划和目标,首先了解现行的一些规范、看铁道交通运营管理专业相关书籍、学会熟练使用办公软件,掌握工作方面的细节问题,努力提高自己的工作修养。

第5周转眼之间,实习已经过去了一个多月。经过几天的忙碌,终于完成了实习以来的比较大工作任务,而且是比规定的时间提前了一天。为了确保这个工作任务完成的更加完美,我对任务的各个环节进行了不下十遍的检查,确保不出现一个错误。

星期三的早上,因为紧张又因为兴奋,很早的就跑去上班,将做好之后的数据放在师父的桌子上,等待师父的检查。在等待师父到来的这段时间里,时间好像变得特别慢,每一分钟都好像在跟我作对,就是过不去的感觉。后来师父终于来到了办公室,我假装镇定的跟师父说,任务已经做好了,放在你桌子上了。师父只是微微的点了点头,说,知道了。这多少有点让我失望和担心,师父完全没有说什么时候会去检查,也没有布置给我下一个工作任务。之后我又再次陷入了无所事事的工作状态。

在空闲时间,结合铁道交通运营管理专业,我努力学习与岗位相关的知识,为以后的工作打下牢固的基础。要多想多思考多问、多问why;对知识要学精学透,不能广而不精。最重要的是建立起自信,相信自己。给自己准确定位,并朝着这个方向不懈努力。记得一定要言出必行,说到做到!

第6周这一周,我开始深入学习与自己岗位相关业务知识,得到同事的帮助下,我先从规范下手,就是熟悉下当前铁道交通运营管理专业行业方面的规范,再就是记各种工作相关的必备知识。经过两天的苦研,我终于能基本看懂结构施工图了。经过前期实习后,我大概了解了整个工作程序。今天我开始正式参与部分核心工作了,师傅给我布置了一个任务。大学里面学习的铁道交通运营管理专业的知识能真正得到实际应用,我很高兴,这是他对我的一次考验,同时也给了我一次机会。因此,我要尽力做好它。

场上,尽可能地做一个与人为善的好人,这样,当你在工作上不小心出现纰漏,或当你面临加薪或升职的关键时刻,可尽可能减少别人放冷箭的危险。第7周今天指导师父说十分钟后让我和陪他一起去其他单位参观学习,让我带上笔和笔记本,他还跟我说了一句,“上次的那个任务完成的很漂亮,圆满到达了我的要求,我很满意。”他还表扬我铁道交通运营管理专业相关基础知识非常扎实,是他见过铁道交通运营管理专业学生中动手能力比较强的学生。当时我差一点儿兴奋得尖叫出来。几天的努力总算我的努力没有白费,没有什么能比得上得到师父的认可更加让我激动了。

通过这段时间的了解,原来师父并不是看上去那样一个不起眼的人,听同事说了很多他厉害的事迹,如果能从他身上学到东西,对我这次实习所得和以后的职业发展之路一定有很大的帮助。在外面的路上,师父说,这几天我的任务就是在上次的基础进行扩展。

湖南高速铁路职业技术学院。

顶岗实习周记。

系部:交通工程系。

班级:铁工0911。

姓名:陈忠如。

实习单位:武汉铁路局。

本周,我们xx站信号机执表检修。

工长在作业前提出了许多的注意事项和每个人员的分工。并且重点对我提出了许多要求,特别是人身安全方面,要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完毕后,我跟着师傅和其他工人师傅们提前30分钟到达了现场,在准备工作完成后,师傅对我讲了一些信号设备的原理和构造,还有一些日常测试的项目。当室内联络员通知作业开始后,师傅在作业的同时,一边对我进行讲解,一边指导我进行了一些简单的测试。

场时间,为我在以后的工作和学习指明了方向,让我更加清楚自身的缺点和不足。使我在以后的学习中更加的努力。

9月底,我的见习即将结束,在见习中我体会到,行车很多是熟练工种,在刚接触新岗位时有点畏惧心理很正常,但要勇于去尝试去摸索,多问多看规章,所有的暂时的困难都是纸老虎,一点即破。

在见习期间,我积极的思考,努力将大学所学的理论知识与现场实际相联系,有不懂之处,主动向师傅们请教,师傅们都是知无不答,大多数问题都能得到满意的解答。通过一年的见习我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合,对铁路客货运业务和行车业务有了更为深刻的了解,对中间站的日常管理和班组管理有切身的体会。见习虽已接近尾声,但学习永无终点。

我较好的完成了见习计划。除此之外,我还不断加强自身修养,在思想上积极寻求进步,作为一名入党积极分子,不断的学习,按时进行思想汇报,进一步向党组织靠拢,争取早日加入中国共产党。同时积极的参与车站的建设活动,帮助有需要帮助的同事,在生活中勤俭节约,锻炼自己吃苦耐劳的精神。最后,我要深深感激对我生活和工作中做出无微不至关怀的车站领导,也非常感谢在整个见习过程中对我耐心指导的师傅们。在今后的日子我将全力以赴努力工作。

随着社会的不断发展,人们的理解和认识也不断变化,无论是服务者还是被服务者,都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。

(一)乘务员应具备洞察乘客心理的能力。

示正在承受着某种压力;伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实想法,适当调整自己的应对策略,在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。

(二)用心用情,真诚服务。

乘务员要具有快速反应能力,在观察乘客的时候,应迅速分析判断和采取相应的服务对策;分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务,更细心、更人性。用心用情,真诚服务即微笑服务,让微笑充满车厢,把美好留给乘客;亲情服务,想乘客所想,急乘客所急,不仅把乘客当服务对象,更把乘客当亲人;敬语服务,常用敬语十个字,在语言中表现应有的职业文明;开展知识服务,树立公交企业员工的良好公众形象。

(三)礼貌待客,把"对"让给乘客。

礼貌待客的基本点就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必须加强自身职业礼貌修养,做到受辱不努、自重自爱。受辱不努,即要求公交乘务人员面临急难时,不变脸不必火,沉着大度,能以妙语应粗俗,用豁达胜愚昧,以文雅对无礼,从而摆脱尴尬,维护公交企业声誉。自重自爱,即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、规范、恪守;态度要平稳热情而有分寸,语言不乱而有分量。论理处事有理有节,宁愿自己受委屈也要把"对"让给乘客。因为乘客乘车,除了为顺利快捷到达目的地外,在乘车过程中获得尊重与友好也是内心的需求之一。因此在乘务服务中,不乘客人感到自己享有了应有的尊重,对乘务服务中的不足就会以宽容豁达的态度给予谅解。否则当乘客深感自己被轻视、被贬低,那么乘务员对其任何的服务都会被抵触和否定。

乘务员要在做好对乘客业务性服务的同时,还需更加重视对乘客的"情感服务",力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦;忌厌恶和鄙弃的冷漠服务。

面对不同的乘客,乘务服务要掌握的三个要点,即:"根据不同乘客的心理需求,有针对性地满足";把"乘客现在需要什么"变成"个性化真诚针对性服务";发挥语言艺术在服务中的神奇作用,并总结出"少说抱怨话,多说宽容话,少说讽刺话,多说尊重话,少说拒绝话,多说关怀话。"乘务员在公交服务一线上掌握和运用这些乘务服务原则和方法,将会为全面提升公交整体服务品质起到画龙点睛的促进作用。

今天是我第一次跟车实习的日子,我被分配到了武昌二队六组,跟随我一起的还有同校同班的几位同学,怀着紧张忐忑而又高兴的心情开始了我们的实习生涯!

在路上吧!

八点半的时候,人都到齐了,倒是人满为患了,旁边后到的没有了位置就站在墙边听课!我们车上的领导车长交代了我们这些新生出车要准备的东西,例如,干粮,些许钱,脸盆毛巾牙刷牙膏睡衣之类的东西,由于我们车的车程较长,所以要准备的东西也有些多!接下来讲的就是安全或者通报类的文件了!

学完习已经十点多了,回到家里把该准备的东西准备好后就拖着小箱子蹭蹭的出门了。点名地点是在派班室,不在车队,由于之前学姐已经带我们来认过路到是不用担心找不到地方。来到派班室,里面一排排整整齐齐的长木椅子摆在那里,里面早已经有好多人在了。转眼间就该上车了,上了车,和我想象中不一样,由于是长途车,我们车分别有硬座,硬卧,软卧,餐车,还有一节宿营车供乘务员休息用。一节车厢大概有两米多长,由于我是女同志,所以理所当然的来到硬卧车,一节硬卧车可分五等份,卧铺床分了三分,过道分了一分,边凳分了一分,平均有66个铺,分上中下铺,每种铺位的价格都不同,越往下越贵,每个铺位都配备了一张被子一个枕头一张小单一张毯子,一个铺套,车上的东西都很贵。一上车,我的第一感觉,很闷,设备不是我想象的蹭亮如新的样子,而是让人感觉很破旧,到处都充满了积垢,阳光照射下来能看到空中漫飞的粉尘粒子,空气里弥漫的味道让我呼吸道有些发堵,不过很快就适应过来了。

一周的时间很长,也很短,出来的这四天里跟师傅学了些皮毛,跟在学校里培训的内容差不多,不过师傅说,书是死的人是活的,要懂得通。这一周内师傅教了我如何进行基础作业,开车拖地,发盘子,地面随脏随扫,拉窗帘,打开水,换票,如何看到站,开门,验门,等等。我们是暂时跟着师傅学的,事情大部分都是师傅在做,大部分暂时学的都是理论知识,所以这一趟并不算劳累,只是路途较远,人在车上也觉得有些疲惫!

在实习这段期间,我对我的实习进行了不断的记录和思考,通过记录和思考,我进行了如下的个人的反思和总结:

首先,要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的改革,以积极的心态参与工作,以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作,积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战,环境的改变、"身份转换"政策的实施,会创造新的、良好的竞争氛围。

革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感,自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天,必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大,必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了"铁饭碗"的观念,"瓷饭碗"的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键,在工作之余要加强学习,给自己补充能量,以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识,了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵,全方位充实自己,完善自我,使自己在以后的竞争中立于不败之地。

第三,在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义,心浮气躁。作为一名党员,在接下来的工作中,我一定戒骄戒躁,严格要求自己,时刻警示自己,想自己少一点,想工作多一点,永远把工作的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致,遇到有不如意之处,多从自己身上找原因。克服松懈心理,树立生活、工作目标,化劣势、失败为前进的动力,保持旺盛的战斗力,做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。

第四,要勇于开拓创新,永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新,勇于大胆实践,不断总结以往工作的经验,谋划新思路,采取新举措,开创新局面。今后的工作中,自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性,针对工作中存在的种种问题,在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上,认真反思,逐条改进。以更饱满的生活热情,更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中,以良好的心态迎接来自任何方面的挑战,从而实现由被动向主动的转变和跨越。虽然实习的时间不长,但却对我有重大的意义。它使我看到了自己的不足,也使我看到了自己的长处,并锻炼了我各方面的能力。这对我今后的学习和工作将产生积极的影响。古人云:"不待扬鞭自奋蹄".在今后的工作过程中,我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作,为铁路跨越式发展做出自己的贡献。

(本人在铁道车辆专业相关岗位3个月的实习,十二篇周记,总结一。

篇,全部原创,共6500字,欢迎下载参考)。

姓名:杜宗飞。

学号:20xx090118。

专业:铁道车辆专业。

班级:铁道车辆专业01班。

指导教师:赵晓明。

第1周作为铁道车辆专业的大学生,我很荣幸能够进入铁道车。

辆专业相关的岗位实习。相信每个人都有第一天上班的经历,也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。尤其是从未有过工作经历的职场大学们。

头几天实习,心情自然是激动而又紧张的,激动是觉得自己终于有机会进入职场工作,紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。刚开始,岗位实习不用做太多的工作,基本都是在熟悉新工作的环境,单位内部文化,以及工作中日常所需要知道的一些事物等。对于这个职位的一切还很陌生,但是学会快速适应陌生的环境,是一种锻炼自我的过程,是我第一件要学的技能。这次实习为以后步入职场打下基础。第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下,并给我分配了一个师父,我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。

一周的时间很快就过去了,原以为实习的日子会比较枯燥的,不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的,嘿嘿,俗话说万事开头难,我已经迈出了第一步了,在接下去的日子里我会继续努力的。生活并不简单,我们要勇往直前!再苦再累,我也要坚持下去,只要坚持着,总会有微笑的一天。虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实习生活中。

虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实习生活中。

第2周过一周的实习,对自己岗位的运作流程也有了一些了解,虽然我是读是铁道车辆专业,但和实习岗位实践有些脱节,这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识,感觉又回到了学校上课的时候。虽然我对业务还没有那么熟悉,也会有很多的不懂,但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。在工作地过程中明白了主动的重要性,在你可以选择的时候,就要把主动权握在自己手中。有时候遇到工作过程中的棘手问题,心里会特别的憋屈,但是过会也就好了,我想只要积极学习积极办事,做好自己份内事,不懂就问,多做少说就会有意想不到的收获,只有自己想不到没有做不到。

第二周实习快结束了,来这里有一段时间了,虽然同事们都很好,工作也轻松,对工作的环境有一定的了解,但真正在这里生活了,还是会觉得有些不适应。与当初想象中的职场状态似乎有些差距,我相信我会适应职场生活。

铁道车辆专业相关知识应用到实际工作中。实习不想在学校,很多工作遇到的很多问题都只能自己钻研,不过好在有很多资料可以查,大学里学习的铁道车辆专业相关知识能够帮上忙,也不枉大学的学习。不懂时就查查资料,也培养了自学能力,同时了解许多相关的知识,一举多得。

经过2个多星期的正式实习工作,我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。以前在学校的时候,有时候偷懒或者身体不适,就会请假或者逃课,老师也会很理解很包容我们这群他眼里的“没长大的孩子”。但是现在开始上班,同事中没有人再会把我们当成孩子,也不会像老师那样宠溺和包容我们。不管是谁,迟到都是会受到领导的批评。所以每天早上都不敢偷懒,准时起床去上班,有时候为了不迟到,不吃早饭都是常态。为了给大家留下好的印象,我都要提早去办公室,把办公室清扫一下,再给大家打上热水。虽然都是一些微不足道的小事情,但是也算是给这个办公室做出的一些贡献。

第三周实习快结束了,我相信下个星期我能做得更好,每天进步一点点。

2023年铁路客运员申请书(通用14篇)篇三

尊敬的x党委:

您好!

值此中华人民共和国成立xx周年之际,我作为一名地铁工人,一名执着地追求共产主义理想的青年,此时此刻,我既激动又诚恳地庄严地向党组织提出加入中国共产党!

中国共产党是伟大的党正确的党,1949年10月1日,伟大领袖毛泽东在天安门城楼向全世界宣布:中国人民从此站起来了!历史告诉我们,中国共产党被证明是唯一能够带领中国人民推翻压迫在人民身上的帝国主义封建主义官僚资本主义三座大山的正确的先进的国家领导力量!

只有在共产党的英勇领导下,历经苦难的中国人民才有幸福可言,只有在共产党的英明领导下,曾经落后挨打的中国才有今天的太平盛世,只有在共产党的正确领导下,只有在共产党的英明领导下,实现中华民族的伟大复兴才有希望!我坚信!伟大的中国共产党终将带领伟大的中国劳动人民冲破新帝国主义的重重封锁实现人民的富裕国家的统一民族的强盛!

我自19xx年成为一名普通的地铁工人作,虽然能力低微,但一直尽心尽职却又不盲从地完成自己的工作任务,工作的前八年一直在自己的岗位上默默耕耘做出自己应有的贡献!工作的后八年虽然只是在家待岗却仍然保持了良好的心态与状态,没有怨天尤人,时刻等待公司的召唤,在多年期盼复岗当中对发展事业始终关切。

在待岗期间,我坚持做到自己有困难自己解决,恪守国家法度公司规章,并不断学习不断进取,主动自寻出路,不为待岗职工丢脸,不为领导增添麻烦,特别是今年来,眼看着我们地铁局在x总裁的带领下在新的发展道路上扶摇直上,我特别高兴。

为了进一步追求先进!为了心中的共产主义理想!为了实现“生的伟大,死的光荣”的崇高人生目标!我特向组织申请加入中国共产党,成为光荣的中国共产党党员!我愿意接受党组织的任何考验,不断充实自己完善自己,不断追求不断奉献,直到完全符合共产党党员这一伟大的光荣的称号为止!

请党组织继续考验我!

此致

敬礼!

申请人:

x年xx月xx日。

2023年铁路客运员申请书(通用14篇)篇四

尊敬的领导:

我是一名复退军人,已在太原铁路局xx工区工作了一年,在一年的工作中,我主要做铁路维护方面的工作,并取得了好成绩,这些成绩都是在领导的支持与帮助下取得的`,我特别感谢帮助的各位领导。

通过一年的工作,我从一个刚刚离开部队的军人,逐渐成长为一个铁路的优秀员工,我是铁路培养起来的,我热爱铁路上的工作,愿意为铁路奉献自己的青春。

我会将军人吃苦耐劳的精神融入工作中,不断努力,积极进取,在新的岗位做出更大的成绩,请领导看我的行动。

谢谢领导抽时间看我的申请,请考虑!

此致

敬礼

申请人:xxx。

20xx年x月xx日。

2023年铁路客运员申请书(通用14篇)篇五

尊敬的领导:

您好!首先感谢您多年来对我的关心和照顾,同时感谢。领导在百忙中审阅我的申请报告!本人唐辉,大专学历,具有(国家cad二级登记证书、四级工程测量工证书、四级线路证书)。我是20xx年8月1日在南昌工务段向西线路车间潭岗工区线路工作至今,自参加工作以来我克服一切困难,勤勤恳恳、兢兢业业作好本职工作,在领导的关怀下我非常热爱本职工作。工作实践中,我遵守段制定的各项规章制度,敬岗爱岗,积极完成各项工作,从一名初出茅庐的学生逐渐成长为一名合格的工人。在单位服从领导的安排,工作中任劳任愿,与同事和睦相处。

由于家住南昌,父母年迈多病,起居无法自理,不能在家伺奉父母,实感不孝,给本人的工作和精神带来非常大的影响。休息时劳碌奔波两地,感到身心俱疲。为了能够更好的工作和照顾年迈的父母,望领导将本人调至南昌工务段后勤部门工作学习。我坚信:作为一名合格的铁路工人,经过领导多年的培养和教育,我完全有能力胜任新的工作岗位。我深深感谢领导对我的关心、栽培和爱护,我只能用优异的工作业绩来回报组织对我的信任。恳请领导考虑我的实际情况,给我一个锻炼自己、在新工作岗位上发挥更多才能的机会 特请领导批示。

致辞

敬礼!

申请人:

20xx年月日

2023年铁路客运员申请书(通用14篇)篇六

尊敬的领导:

您好!首先感谢您多年来对我的关心和照顾,同时感谢。领导在百忙中审阅我的申请报告!本人xxx,大专学历,具有(国家cad二级登记证书、四级工程测量工证书、四级线路证书)。我是20xx年8月1日在南昌工务段向西线路车间潭岗工区线路工作至今,自参加工作以来我克服一切困难,勤勤恳恳、兢兢业业作好本职工作,在领导的关怀下我非常热爱本职工作。工作实践中,我遵守段制定的各项规章制度,敬岗爱岗,积极完成各项工作,从一名初出茅庐的学生逐渐成长为一名合格的工人。在单位服从领导的。安排,工作中任劳任愿,与同事和睦相处。

由于家住南昌,父母年迈多病,起居无法自理,不能在家伺奉父母,实感不孝,给本人的工作和精神带来非常大的影响。休息时劳碌奔波两地,感到身心俱疲。为了能够更好的工作和照顾年迈的父母,望领导将本人调至南昌工务段后勤部门工作学习。我坚信:作为一名合格的铁路工人,经过领导多年的培养和教育,我完全有能力胜任新的工作岗位。我深深感谢领导对我的关心、栽培和爱护,我只能用优异的工作业绩来回报组织对我的信任。恳请领导考虑我的实际情况,给我一个锻炼自己、在新工作岗位上发挥更多才能的机会特请领导批示。

此致

敬礼

申请人:xxx。

20xx年x月xx日。

2023年铁路客运员申请书(通用14篇)篇七

尊敬的各位领导:

首先请允许我向各位领导和同事对我这半年来的关心和帮助表达最诚挚的感谢!

我于20xx年7月12日有幸来到xx集团工作,成为这个实力雄厚,前景美好的公司一员,按照公司的培养计划,我被安排到由许继房地产开发的许继花园二期实习,历时六个月来,从场地平整到基坑开挖,主体施工,基础回填,在领导的亲切关怀和同事的热心指导下,经过自己的认真学习,理论联系实践,我自身得到了很大的提高,基本上熟悉了工程管理的'一般事务,特提出转正申请。

虽然我现在的理论知识尚有待提高,工作经验尚不够丰富,但我勤奋、踏实、不畏困难、肯学肯钻,同时我也善于团队协作,拥有融洽的同事关系,我有百倍的信心完成公司安排的工作,在正式的工作岗位上,我一定会更加深入的钻研工程施工技术和管理技能,把工作做得更好,请领导考虑我的请求,批准我如期转正。

再次表达对各位领导和同事的衷心感谢!

此致

敬礼!

申请人:xxx

20xx年xx月xx日

2023年铁路客运员申请书(通用14篇)篇八

铁路辞职申请书就是为大家带来的普通铁路辞职申请书和铁路警察的辞职申请书,欢迎阅读!

从xx年初至今,进入公司工作两年的时间里,得到了公司各位同事的多方帮助,我非常感谢公司各位同事。

在过去的两年里,我在公司里工作的很开心,感觉公司的气氛就和一个大家庭一样,大家相处的融洽和睦,同时在公司里也学会了如何与同事相处,如何与客户建立良好关系等方面的东西。

并在公司的过去两年里,利用公司给予良好学习时间,学习了一些新的东西来充实了自己,并增加自己的一些知识和实践经验。

我对于公司两年多的照顾表示真心的感谢!!

在经过xx年下半年的时间里,公司给予了很好的机会,让自己学习做市场方面的运做,但由于自己缺乏市场等方面的经验,自己没有能很好的为公司做好新的市场开发,自己身感有愧公司的两年的培养。

由于我个人感觉,我在过去的一段时间里的表现不能让自己感觉满意,感觉有些愧对公司这两年的照顾,自己也感觉自己在过去两年没有给公司做过点贡献,也由于自己感觉自己的能力还差的很多,在公司的各方面需求上自己能力不够。

所以,经过自己慎重考虑,为了自己和公司考虑,自己现向公司提出辞职,望公司给予批准。

签名:

年月日

亲爱的××领导:

我可能会在×月份某个你觉得方便的时候离开公司。

自从××××年入职以来,我一直都很享受这份工作。

转眼快×年过去了,我要重新确定我未来的方向。

诚然,论工作环境、团队、压力,甚至个人喜好,我都很满意。

但,因为某些个人的理由,我最终选择了开始新的工作。

希望你能早日找到合适的人手接替我的工作。

当然,若你容许的话,我愿意,并且渴望在工余时间,为我们这个团队继续出力,最后,我也不知道可以说什么,只能忠心对你说对不起与谢谢你,并祝愿您和大家能开创出更美好的未来。

×× 敬上

尊敬的公安局领导:

我因无法适应当前的广铁公安工作,特申请辞职,请领导批准为盼。

我很遗憾自己在这个时候提出辞职。

为何要辞职?在这里,我将分四个部分来说明,谨属个人意见。

一、进公安局的五年

20xx年8月,我华南师范大学汉语言文学专业毕业后,承蒙公安局看中我的不才,将我直接招进公安局工作,而且是令基层羡慕不已的局机关。

这在大学生扩招后就业尤为困难的当下,真的是非常感谢公安局给我这么一个能留在广州、能有稳定收入的工作机会,而且是我没敢多奢望的从事公安的工作机会。

我真的是非常感谢公安局,真的。

自20xx年8月4日到公安局报到算起,我在公安局工作已将近5年。

进入公安局,经过将近一年的实习后,我于20xx年6月被“挑”到办公室当秘书。

还清楚地记得,我去办公室当秘书的时候非常高兴,心想,我是学中文的,这回真能正儿八经当个秘书了,学的东西总算不会白费。

就这样,凭着大学生那固有的一股冲劲,到了办公室当秘书后,从将文件装订成一条直线的基本功学起,到发个通知,拟个专报,写个总结;从学习背诵领导讲话要求做起,到领会,到贯通,到起草领导讲话稿;从学习斟茶递水开始,到待人,到接物,到参与筹备各类大型会议等等这些工作,我从20xx年6月进办公室开始至20xx年底,在短短的一年多时间里,我不但学到了,而且还做到了,我不但做到了,而且还让领导表扬了。

像写全局的工作总结,像起草领导的讲话,按照办公室秘书过去的惯例,只有当一年秘书的历练,一般是难以胜任的。

当然,我能在这么短的时间内成长这么快,离不开领导和同事的指导帮助,离不开我的辛勤努力,离不开我的大学知识基础。

20xx年3月,办公室文秘力量发生了比较大的变化。

由原来最多的5个秘书,调整为2个秘书,而专职的文字秘书也就只有我一个。

说起办公室秘书,所有人都会说,现在的办公室秘书可是历史上人数最少的一个时期,也就只有一个文字秘书啦。

同情是同情,工作是工作,再苦再多的工作,还是得干。

特别是20xx年1月以来,办公室主任秘书力量更是达到了历史新低,只有1个主任2个秘书,与20xx年的4个主任5个秘书相比,除了叹息之外,只有一条出路,就是埋头苦干。

革命工作永远干不完,革命工作永远艰巨繁重,革命工作永远都重要。

我觉得用这三句说明革命工作的话来形容办公室文秘工作是再也恰当不过了。

3月23日,局机关抽调第二批力量跑拉萨车,我主动申请去了。

为啥?只是为了逃离办公室秘书那比青藏高原大气压还要高得多的压力。

上面是我进公安局工作了5年的缩影。

一把辛酸泪,谁解其中味呢?

二、工作为了啥

为什么要工作?最直接的答案就是为了能活下去。

为什么那么多人想要稳定的工作?因为收入可以持续稳定,不怕风吹,不怕雨打,不怕日晒,工资固定是多少就是多少。

其实,不管是为了活着,还是为了持续稳定的收入,说到底,只有一个字在起作用,那就是:钱!不容否认的是,在广州能有一份铁路公安这样稳定的工作,比上不足,也比下有余。

问题是,广铁公安虽在广州工作,但铁路作为垂直管理的半军事化单位,其与广州市的公务员相比,与广州市的公安相比,与广州市单位的稳定工作相比,却是不自量力。

我为了广铁公安这份工作而卖命,目的是为了什么?为了能在广州立足。

具体一点来说,主要是:

1、我能有孝顺父母的能力。

像我一家人,父母现在都在农村,而我却远离在广州。

作为儿子来说,孝顺父母的靠什么?那就是在父母吃、穿、病等等需要花钱的时候,我能有钱给。

那就是在父母思念儿子的时候,能回到家看一看,能与父母聊一聊,能与家人聚一聚。

可是,现在的我有钱吗?没有。

我不但没有钱,而且就算每年给父母买保险的二千多元,过年给父母的`二千多元,都让父母怕我花钱,怕我在广州买不起房子而推来推去,甚至是愁眉不展。

我有时间陪一陪父母吗?现在的我没有。

我有的只是一年12个月中,连续6个月天天都在上班。

我有的只是所有家庭都在过年团聚时,却要大年初一就回单位加班。

我有的只是父母来广州了,只能让他一个人在白云山孤独地看着别的父母孩子在一起开心地玩。

父母来广州了,我有钱买房子给他们睡一张一米多大的床吗?我有车接送他们来回游玩,而不用他们去坐那挤得像一盘鲜菜一样的公交车吗?我有钱带他们去逛商场去买他们喜欢的东西吗?我有钱有时间带他们去广州的所有标志性景点看一看吗?对于钱和时间,我没有,我现在没有,我未来十年也不会有,如果是一直当铁路公安的话。

2、我能有一套房子安身,能让自己住得安定,能让自己在广州有起码的安全和归属感,能让父母来广州了能有摆下一张床睡觉,能让父母退休了能长住广州,而不是租着现在单位那老鼠、小强满天飞、黑糊糊的水泥作地板、站着洗澡也转不了身的贫民窟式的小房子。

广铁能给我提供经济适用房吗?广铁的住房公积金能让我每个月都轻松地供房子吗?刚出来工作时,就有三栋经济适用房即将建好,那时领导就对我们说,几千套的房子应该可以排得上队,就算没有,也有很多不错的旧房子空出来。

可是现在是什么情况呢?新房子早在两年前就分配完了,没有我的份。

旧房子也肯定有至少几百套应该空出来的,可是,要不就是没有人将旧房子退出来,要不就是已经空出的旧房子不知道让领导卖到或是送到哪里去了。

这样的问题也有人反映,也有人到铁道部去告状,也有报纸报道,也有人象征性地调查,可就是没有结果,没有一个交待。

还有,广铁的住房公积金普遍比广州市的低,一个月扣372元,加上补贴的一半,一个月也就744。

更要命的是,铁路的住房公积金与广州市的住房公积金管理根本就不是统一管理。

这是什么意思呢?像广州市的住房公积金是可以用来月供房子的,也就是说通过办理手续,比如说你是月供2000元的房子,那么你每个月只要往银行交纳2000-744=1256元即可,剩下的744元,银行可以和公积金帐户并联,直接用来月供。

而铁路是什么样子呢?只能是在买房子的时候,一次性地把之前的少得可怜的钱取出来,而后面的每月的住房公积只能放在账户里面,只能累计到一定数额了才能取出来。

各大商业银行的住房公积金办理说明,都无一例外地注明,铁路系统除外。

这个除外,并不是铁路本身自己有更大的能力解决职工难题,而是铁路对职工的福利待遇根本就不闻不理不问不管。

铁路的管理,就能这样让职工看不到出路,甚至是让职工陷于绝望。

对于房子,我没有,我现在没有,我未来十年也不会有,如果是一直当铁路公安的话。

3、我的小孩出生了可以像广州所有的孩子一样,能接受良好的教育,能得到所有小孩能拥有的最基本一切。

父母有单位,父母有广州户口,小孩就能在广州读书了吗?并不如此。

现在的政策是,父母买了房子,有了房产证,小孩才能在房产证所在的行政区域就近读书。

父母叫我们抓紧计划生小孩,其实不是不想生,而是条件不具备。

难道做父母的可以忍心让自己的孩子就在租住房子的那黑乎乎的、只有几个平方的地板上爬来爬去?难道做父母的可以忍心让自己的小孩因为你买不起房子而读不起书?对于孩子,我没有,我现在不敢有,未来十年也不会有,如果是一直当铁路公安的话。

4、我病了能有钱进医院、能看医生,而不是为了怕花那医疗费而舍不得看病。

现在的我,一个月只有100元的医保,而看一个感冒的病就要一二百块,我有足够的钱看病吗?我能看得起那需要昂贵医疗费的大病吗?我看不起病,我现在看不起,我未来一生也看不起,如果是一直当铁路公安的话。

三、为工作丢了啥

工作着、生活着、快乐着。

工作说到底只是一种生存的手段,其根本目的是为了生活质量更高一些,活着能更快乐一些,铁路公安这个职业也不例外。

现在的我,工作开心吗?现在的我,活得有质量吗?现在的我,快乐吗?现在的我没有,未来的几十年也不见得会有,如果是一直当铁路公安的话。

在这五年中,我至少失去了以下几样东西:

1、我失去了休息的权利。

压低工人工资、延长劳动时间、增加劳动强度,这是马克思揭露资本家剥削工人时使用的残酷手段。

可悲的是,在现代的中国,在现在的铁路公安机关,却是普通存在。

如果说春运很忙、黄金周很忙,加班也是正常,问题是这个紧张时期过去后,也是同样的加班加点。

像今年,春运虽然是40天,问题是前期筹备工作我却是去年12月初就开始了,就取消了双休日,一干就到了3月初。

春运结束了,又到了“会议”,又是取消双休日。

现在“会议”结束了,又是奥运会反恐怖主义防火灾爆炸,又是取消双休日,到目前已经是连续4个月天天上班了。

20xx年如此,20xx年也一样。

同样是春运开始,二个月吃住都在办公室,而且没放一天假,没睡一个好觉,没吃一顿好饭。

春运才结束,就到了4月18日铁路大面积提速,领导又下令全体干部职工停止所有双休日及“五一”黄金周的休息,而且一直到6月18日。

又是二个月都没有休息。

10月份,党的“”召开,习惯于通过加班加点来确保安全的领导,再一次下令取消“十一”黄金周及双休日休息,而且又是一个月。

因此,在20xx年里,就有5个月要天天上班,没有休息过一天。

在广铁公安工作的5年中,日复一日,年复一年,天天这样,年年如此,而且是情况越演越烈,越来越紧张,让人看不到出路,看不到希望,看不到尽头。

而且,长年累月的加班,也没有一分钱补贴,也没有一天补休。

在这表面是奉献,实际上却是赤裸裸剥削的现实背后,我得到了什么,得到的只是万念俱灰的绝望和逃离地狱般的信心。

2、我失去了一家之主应有的责任和能力。

两个人结婚在一起,女人图什么,难道不就是生活能过好一些吗?可是,收入又低,生活的物质条件得不到改善,要房子没有房子。

更惨的是,连回家的时间都没有,连面对面说一句话的机会也是奢侈。

3、我失去了融入广州精彩世界的条件和机会。

广州是一个大城市,可是我能享受到广州大城市带来的好处或者是能感受到广州的繁华吗?没有。

我只是日日夜夜都穿梭在两点一线的单位与家之间。

上班时,是在太阳还没有出来的时候。

下班时,却是在深夜甚至是凌晨的时候。

每当晚上在办公室加班,站在窗口看到外面高楼万家灯火,一家人正在吃饭,围着电视机有说有笑的时候,我只会觉得热闹是他们的,我什么也没有,我只会觉得繁华只是广州这个城市的,铁路公安的我什么也没有。

想想看,深夜的大街就我孤身一个人在赶路,像一条流浪狗一样,无精打采,失魂落魄。

这样的情景,是别人可以想象得到的凄凉和悲哀吗?

4、我失去了健康的身体。

我为什么有鼻炎?毫无疑问,长年累月的加班加点把身体搞跨了,造成身体抵抗力差了,病菌乘虚而入。

我为什么白头发越来越多?那是因为工作任务重,文字工作辛苦,要写的材料多,要求也高,特别是要经常熬夜,而且熬完夜了第二还要正常上班。

我为什么睡觉时经常发梦?那是因为工作压力大,精神压力高度紧张,心理负荷过重。

我为什么像神经病一样,经常看手机,看领导是不是打了电话没有听到,甚至是试打看能否接通?那是因为,工作需要,手机24小时要开,要随叫随到,不管你是休息时间,逛街正爽的时候,还是三更半夜,睡得正好的时候。

5、我失去了与同学朋友联络沟通的机会。

不管是高中同学,还是大学同学,现在的联系几乎中断。

因为工作忙,不想打电话。

因为不想打电话,没有沟通。

因为没有沟通,变得陌生。

因为陌生,久而久之就失去了联系。

今天同学叫你出来见个面,明天同学叫你出来吃个饭,后天叫你出来聚个会,可我都在加班,走不开。

结果是,时间长了,同学也懒得叫你了,反正也要加班没有时间出来,叫了也白叫。

一个活着的正常的人,除了工作,应该还有交际,应该还要与同学朋友交流,这样才能不落后,这样才能健全人格,而不是现在的铁路公安这个样子,民至老死,不相往来,更不是坐井观天,做一个井底之蛙。

6、我失去了好的性格。

父母说,我现在变得脾气大了,说话的声音也低沉了。

在这样绝望的工作环境中,心情能好吗?人的精神状态,精神风貌能保持乐观豁达吗?不可能,至少也是很难。

像今年春运,领导说,面对那样的工作,曾经有想死的念头。

何况我们这些当兵的呢?人始终会受工作环境影响,性格也始终会因工作因素而改变,而且是容易变坏,只要面对铁路公安这样的工作环境。

四、不是结语的最后

鲁迅说,中国人只有奴隶的时代和连做奴隶都不可得的时代。

偷鲁迅的这话来形容当下的铁路公安,我觉得也颇为贴切。

现在的铁路公安工作的确是艰巨繁重,每年为了完成春运、会议、黄金周、提速、反恐防爆等等中心任务,轻则加班加点,重则连续四、五个月取消双休日和休假,从这个方面来说,铁路公安就像一个奴隶的时代。

另一方面,现在就业环境的确严峻,工作也真的不容易找,所以虽然铁路公安工作不好干,可还是很多人愿意来,甚至是花钱托关系还进不来,从这一点说,铁路公安还是一个连做奴隶都不可得的时代。

写到这里,我想起了有民警要求领导为长年累月的无偿加班讨要补休和加班费时,领导说,别跟我讲法律,我也经常加班,可我也没有加班费,你们要有大局意识,要自觉一点。

如果你觉得工作辛苦,可以申请辞职,你不干大把人干,现在还很多大学生找不到工作呢。

面对这样的答复,我只能无语,因为这是一个奴隶的时代。

去年,公安局对基层民警思想状况进行了调查,说由于铁路公安工作压力大、经济待遇低,一些高学历的年轻民警主动要求辞职,造成公安人才流失。

自2000年至20xx年的7年间,全局各级公安机关共流失各类人才140名。

又一年过去了,不知道又有多少人离开了广铁公安,但肯定的是,这个数字肯定还在不断上升。

但愿我的离去,还有我附上的这几千字的辞职泪言,能引起各位领导的一点思考,并做出一点实际行动,而不是用“如果你觉得工作辛苦,可以申请辞职,你不干大把人干”这类表面上捍卫自己权威、实际上却是自掘坟墓的话语来搪塞广铁公安的未来。

还是鲁迅说的话,这个世界本没有路,走的人多了,也就成了路。

既然每年都有20多人辞去广铁公安工作,这也用事实证明了这也是一条出路。

如今,我选择离开广铁公安,终有太多的无奈,也有诸多的快意。

再次感谢公安局领导和同事在工作中对我的关心和支持!

申请人:

二〇xx年四月二日

2023年铁路客运员申请书(通用14篇)篇九

尊敬的领导:

您好!

感谢领导在百忙中审阅我的申请报告,本人张罗应,是南昌通信段永安车间一名通信工,自2012年7月参加工作,我一直勤勤恳恳、努力的作好本职工作,在领导的关怀下让我在工作中不断成长,不断的充实自己。

在6个月的实习期间,积极向师傅虚心求教,顺利的通过了定岗考试,在工长的合理分工下担任永安通信工区安全员一职,从一名初出茅庐的学生逐渐成长为一名正式的通信工。在此期间积极配合工长完成工区任务,为工长分担一些压力。在单位服从领导的安排,工作中任劳任愿,与同事和睦相处,并且积极参加车间组织的各项活动。

目前,由于我女朋友在深圳工作,距离比较远,为了更好的增进感情并考虑到段一直以来鼓励人员去新线锻炼的机会和我个人希望正直年轻可以去高铁线锻炼下,熟悉一些新设备和更多的学习一些新技术再加上亲戚朋友多在深圳安家,父母也希望我最好能在深圳定居,经过反复慎重考虑,我现申请调至漳州车间工作。

我坚信:作为一名正式的铁路工人,经过车间领导这段时间的培养和教育,我完全有信心、有能力在新师傅的教导下和利用自己所学胜任新的工作岗位。我深深感谢领导对我的栽培和关心,我只能用优异的工作业绩来回报单位对我的信任。恳请领导考虑我的实际情况,给我一个锻炼自己、在新工作岗位上发挥更多才能的机会。特请领导批准。

申请人:

日期:

2023年铁路客运员申请书(通用14篇)篇十

尊敬的领导:

您好!首先感谢您多年来对我的关心和照顾,同时感谢。领导在百忙中审阅我的申请报告!本人唐辉,大专学历,具有(国家cad二级登记证书、四级工程测量工证书、四级线路证书)。我是20xx年8月1日在南昌工务段向西线路车间潭岗工区线路工作至今,自参加工作以来我克服一切困难,勤勤恳恳、兢兢业业作好本职工作,在领导的关怀下我非常热爱本职工作。工作实践中,我遵守段制定的各项规章制度,敬岗爱岗,积极完成各项工作,从一名初出茅庐的学生逐渐成长为一名合格的工人。在单位服从领导的安排,工作中任劳任愿,与同事和睦相处。

由于家住南昌,父母年迈多病,起居无法自理,不能在家伺奉父母,实感不孝,给本人的工作和精神带来非常大的影响。休息时劳碌奔波两地,感到身心俱疲。为了能够更好的工作和照顾年迈的父母,望领导将本人调至南昌工务段后勤部门工作学习。我坚信:作为一名合格的铁路工人,经过领导多年的培养和教育,我完全有能力胜任新的.工作岗位。我深深感谢领导对我的关心、栽培和爱护,我只能用优异的工作业绩来回报组织对我的信任。恳请领导考虑我的实际情况,给我一个锻炼自己、在新工作岗位上发挥更多才能的机会特请领导批示。

致辞。

敬礼!

申请人:

20xx年月日。

2023年铁路客运员申请书(通用14篇)篇十一

尊敬的领导:

您好!

首先感谢您多年来对我的关心和照顾,同时感谢领导在百忙中审阅我的申请报告!

本人xx,于xx年毕业于xxx大学,毕业至今一直在xxx部门工作至今。自参加工作以来我克服一切困难,勤勤恳恳、兢兢业业做好本职工作,在领导的关怀下我非常热爱本职工作。

由于家住xxx,近来由于父母年事已高,身边无人照料,加之与女友异地相恋多年且婚房已经购买,双方父母均要求我能早日成家,在家乡安居立业,给本人的工作和精神带来很大的影响。故本人想申请工作调动,一方面能方便照顾父母以尽孝道,另一方面安居下来后能更安心的投入到工作之中。在此,恳请上级能体谅考虑我的实际困难,请求调至离家稍近的xxxx部门,望领导体恤批准。

申请人:

日期:

2023年铁路客运员申请书(通用14篇)篇十二

尊敬的领导:

我于20xx年9月通过招考xx一中工作。一年来,在校领导和各位老师的热心支持和帮助下,各位学生的努力配合下,我认真做好教学工作,积极完成学校布置的各项任务,使自己从莽撞的毕业生慢慢地进入了为人师表的角色。回顾半年来的工作,忙碌伴随着充实,汗水伴随着收获,下面我把这一年的思想、工作等情况做简要的汇报总结。

我来到学校后迅速熟悉常规教学方式、方法,对备课、上课、作业布置安排等常规工作进行了认真的实践,并在实践之中注意查缺补漏,遇到自己无法解决的教学问题就积极向同事们请教,努力做到课前准备好、课中讲解透、课后督促检查严。课堂上力求贴近学生生活,最大限度地运用自己的所学知识,激发学生的学习兴趣,培养学生的实践能力。课后积极和同事们探讨教学中遇到的问题,努力寻找解决方法,在平时有空就去听老教师的课,认真研究学习老教师上课时使用的好的教学方法,取其精华而去其糟粕,努力使自己的教学能力得到不断的进步和提高。

作为一名教师,我深切地认识到,信息时代信息更新速度的重要性,所以我一直不断的巩固自己旧的知识并且尽全力通过各种方式方法更新自己所掌握的信息和知识。教书之余,我自觉学习与教育相关的知识,博览群书以拓宽自己的知识面,提高个人的文化知识素养。作为一名教师,肩负着时代的重任和祖国的重托,我深切地认识到,提高政治思想觉悟,是开展好教育工作的基本前提。工作中,严格遵守学校各项规章制度,团结同事,及时完成学校布置的各项任务;勤能补拙,尤其是新教师更要勤奋学习,自觉修养,脚踏实地,奋发图强,树立远大理想,努力实现奋斗目标。

我严格要求自己,注意自己的`一言一行,谨遵“正人先正己”的古训,时刻提醒自己,重视“为人师表”的职业形象,自己能做的事自己做,努力保持正派的工作作风,与校领导和同事们和睦相处。热爱教育、热爱学校、热爱学生,为把自己培养成一名优秀的教师而不懈努力。

过去的一年,是我走上工作岗位的第一年,我在各方面都取得了很大进步,但用党员的标准来衡量,我还存在一些缺点和不足。政治理论基础不够扎实,理论联系实际的能力有待进一步加强,自己的综合整体素质还有待进一步的提高。工作中有时不够细致。对于以上缺点和不足,我将在今后的工作中加以改正。我将踏踏实实工作,在教学方面我会虚心向有经验的老教师学习,搞好班级管理,努力提高自身素质。为此,我郑重向党组织提出转正申请,如果党组织能批准我为正式党员,我绝不骄傲自满,而是以此作为自己人生又一个新的起点,在未来的征途上继续不断努力,我一定牢记入党誓言,努力学习,勤奋工作,处处以共产党员的标准严格要求自己,力争做一个优秀的共产党员。

如果组织不批准或者延期转正,说明我还不具备一个正式党员的条件,我一定加倍努力,继续接受党组织的考验,争取早日成为一名正式党员。请党组织接受我的申请,并对我进行审查和考验。

此致

敬礼!

申请人:xxx。

20xx年xx月xx日。

2023年铁路客运员申请书(通用14篇)篇十三

本人自从1992年5月开始,有幸进入当时的怀化铁路分局靖州工务段工作,成为国有铁路企业中的一员。至今20年,贡献了自己的辛勤汗水与青春年华,一路走来收获很大,我也十分珍惜这段美好时光。最近,由于本人老婆正在办理调入广州市某单位的手续以及小孩下个学期转入广州市某中学就读等原因,经过长时间的等待与思考,不得不做出这个决定:辞去怀化工务段的工作,离开国有铁路企业。希望单位领导以及上级主管部门能够批准本人的请求。

申请人:xxx。

时间。

2023年铁路客运员申请书(通用14篇)篇十四

尊敬的领导:

您好!

首先感谢您多年来对我的关心和照顾,同时感谢领导在百忙中审阅我的申请报告!

本人张雷,我是本段k78次(吉林--宁波)车辆乘务员,自参加工作以来,我克服一切困难,勤勤恳恳、兢兢业业作好本职工作,在领导的'关怀下我非常热爱本职工作。自1998年参加工作以来,我先后在客修车间,库检车间(快速车班组),乘务车间等多种岗位工作,在九年的工作实践中,我遵守段制定的各项规章制度,敬岗爱岗,积极完成各项工作,从一名初出茅庐的学生逐渐成长为一名合格的车辆乘务员。在单位服从领导的安排,工作中任劳任愿,与同事和睦相处,并且积极参加段举办的各类集体活动。

目前,由于我爱人在长春工作和定居,并且本人父母都在外地生活(河北),自己孤单一人,休息时劳碌奔波两地,感到身心俱疲,并且双方家庭都希望我的工作可以调至长春工作,而且我们都已属大龄青年,婚礼迟迟未办,心情非常急迫,如不能如愿,将导至感情破裂,婚姻失败,后悔终生,恳请领导成全我们的姻缘。解决我们夫妻两地分居问题。并考虑到段一直以来鼓励人员去一线锻炼的政策和我个人希望继续留在乘务车间锻炼的主观愿望,经过反复慎重考虑,我现申请调至长春乘务车间工作。我坚信:作为一名合格的铁路工人,经过段领导多年的培养和教育,我完全有能力胜任新的工作岗位。我深深感谢领导对我的关心、栽培和爱护,我只能用优异的工作业绩来回报组织对我的信任。恳请领导考虑我的实际情况,给我一个锻炼自己、在新工作岗位上发挥更多才能的机会。

特请领导批示。

此致

敬礼

申请人:张雷

2015年3月4日

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