总结是对某种工作实施结果的总鉴定和总结论，是对以往工作实践的一种理性认识。什么样的总结才是有效的呢？以下是小编为大家收集的总结范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
元旦春运期间工作总结 元旦春节期间安全生产大检查工作总结篇一
一、政府主导、全面落实农机安全责任制
1、今年落实农机安全责任制，突出一个“早”字，在1月14日，《x镇岁末年初安全生产工作会》上，镇长朱加智、镇党委书记毕卫东就对《x镇道路交通及农机安全责任书》的签订和春节、两会期间的道路及农机生产安全做了统一的部署安排。和镇属10个村民委员会签订了《x镇20xx年道路交通及农机安全目标管理责任书》。
2、深刻吸取周边省、市发生的安全生产事故教训，进一步增强紧迫感和责任感，牢固树立安全责任意识，加强源头管理，以提高我镇人民群众的出行、生产安全意识为前提。
3、出台了《x镇岁末年初安全生产隐患大检查大排查综合整治方案》、《x镇道路交通及农机生产安全隐患大检查大排查实施方案》、《x镇人民政府20xx年春运期间道路交通及农机管理工作实施方案》。进一步细化工作程序，明确工作职责。
二、开展农机安全生产大检查大排查活动
1、成立了以党委副书记王浏祥为组长的“x镇道路交通及农机生产安全隐患排查领导小组。”印发了《x镇道路交通及农机生产安全隐患大检查大排查实施方案》，确保整个安全隐患排查工作的顺利开展。
2、明确了排查整治的道路交通及农机生产安全隐患的背景(1)春节前夕节庆多和吃杀猪饭高峰。(2)春运期间出行和客运高峰。(3)有安全隐患的路段;大雾天气、雨雪天气、道路结冰气候路段容易发生道路交通及农机生产安全的情况。
3、明确农机道路整治重点是：(1)酒后驾车(2)拖拉机、低速货运汽车、微耕机违法载人。(3)不具备行驶安全及生产安全技术条件的农业机械(4)无证驾驶。(5)未成年人驾驶农业机械等违法行为。
4、强化源头治理，加强各自然村开展广播道路交通及农机安全生产宣传，提高人民群众的出行及安全生产意识，提高群众自觉抵制道路交通违法行为，杜绝道路交通及农机生产安全事故。
5、我镇分别以1月8日、2月2日、2月13日对各村委会道路交通及农机安全生产情况督促检查，认真查找各村存在的农机安全隐患，深层次挖掘隐患根源，对查找出来的问题及时督促整改。
三、营造浓厚的农机安全宣传氛围
结合我镇农机数量大，村寨分散，管理难度高的特点，所以农机工作要惩教结合，主要首抓人的因素，提高群众出行、生产安全意识，确保人员安全。
1、利用拖拉机驾驶员培训机会、成功举办了两期拖拉机驾驶员安全集中教育培训，培训人员达210人。
2、营造浓厚的春节、两会农机安全氛围。分别以1月8日、2月2日、2月13日对各村委会开展道路交通及农机安全生产广播宣传情况进行检查，同时以自然村为单位，印发县交警对下发的道路交通广播宣传材料1-4期，县农林局下发的《爱惜生命 安全操作》和打油诗《驾车十忌》用各村开展广播宣传。
3、x镇针对当前春节前夕，吃杀猪饭高峰，酒后驾驶、拖拉机、微耕机违法载人，摩托车、微型车、普通客运汽车、大型货运汽车超员、超速行驶突出实际情况，在镇属主要公路、人员集中场所、村小组待客处开展喷涂道路交通及农机安全警示提示语，提醒驾驶员、外出群众注意道路安全及生产安全。目前已经完成主要路段、村委会所在村的喷涂30余条，余下自然村在今后一段时间已将陆续喷涂完成。
4、2月16日，开展了由镇人民政府镇长朱加智、镇党委副书记王浏祥主持参加的春节前夕道路交通及农机安全生产宣传活动，受教育人数达200多人。
5、完成了10个村委会和镇政府签订的“道路交通及农机安全目标管理责任书的签订”、完成了9个村委会和所属村民小组的目标管理责任书签订，完成了村小组和农户签订的《x镇道路交通及农机安全责任书》签订(祖莫村委会有部分没有收齐)
四、深化拖拉机安全源头管理
结合“打非治违”农机专项整治工作，我镇农机工作人员主动和村委会对接，深入各自然村对农机进行全面摸底排查，进一步完善拖拉机及驾驶员“户籍化管理”，摸清底数，积极开展农机安全教育，提高农机操作人员遵守法律意识和自我保护意识，提高拖拉机驾驶的责任意识和行车安全意识。
五、加强农机安全监理执法工作
镇农业综合服务中心针对岁末年初和春节、春运期间各种农机违法行为突出的实际，及时调整工作思路，在加强农机安全生产宣传的同时，加强农机监理道路安全执法，惩教并举，认真履行农机安全监管职责，重点开展严禁拖拉机、微耕机违法载人、严禁酒后驾驶农业机械、严禁未成年人驾驶农业机械的专项整治工作，确保春节、两会和春运期间农机运输及生产安全，同时加强对农机维修点的检查。上路督促检查9次，共检查农业机械72辆，查处拖拉机违法载人一起，受教育人数187日。
元旦春运期间工作总结 元旦春节期间安全生产大检查工作总结篇二
一、加强领导，提高认识
根据我区实际情况，我局召开了关于节日前开展安全生产检查工作的专题会议，领导班子全体成员参加会议。会上成立了以局长李明春为组长，书记于高基、副局长赵永军为副组长，各股室工作人员为成员的元旦安全生产大检查领导小组。
二、完善制度，落实责任
结合我局职能，将安全生产检查工作进行了详细分工，责任到人。市场股具体负责酒类流通管理，食品股具体负责生猪屠宰流通管理，综合执法大队对辖区各人员密集的市场、商场等企业消防安全进行检查督导。
三、加大缉查力度，维护市场稳定。
(一)开展“放心肉”缉查活动。我局于元旦前组织20余人次对辖区市场、超市等肉品销售场所进行缉查，严厉打击销售注水肉、病害肉等违法行为。经过检查验收我区所有市场、超市销售的猪肉100%来自定点屠宰企业，城区定点屠宰实现100%，经过专项整治确保了居民在节日期间吃上“放心肉”。
(二)严格执法，维护酒类市场稳定。自12月25日起我局深入市场开展酒类执法集中行动。在检查过程中，对没有或填写不规范《酒类流通随附单》、单货不符、无备案登记等手续不完整情况进行当场纠正，对违反酒类流通管理办法规定的经销商实行限期整改，稳定了全区酒类市场经营秩序，确保了全区人民在节日期间喝上放心酒。
(三)开展消防安全隐患排查专项检查。本次检查工作主要检查市场、商场、超市等各商贸流通企业隐患排查情况、消防设施完备情况等内容。我局详细检查各企业是否有应急预案及防火演练;是否对职员有消防宣传教育;隐患排查情况;消防通道和逃生通道是否畅通，无商品、杂物堆放;应急指示标志和应急灯是否齐全，并可正常使用;消防器材是否完备等内容。大多数商贸流通企业都建立健全了各项安全管理制度和安全操作规程，有专职或义务消防安全管理员，灭火器材存放于显眼的地方，易于使用，安全生产工作有序开展。
我局按照“零容忍、全覆盖”的原则，认真落实相关文件要求，积极开展安全生产大检查，全面做好节日期间安全生产监督检查工作，确保了元旦期间无安全事故发生。
元旦春运期间工作总结 元旦春节期间安全生产大检查工作总结篇三
一、加强组织领导，落实工作职责
按照太旧公司20__年春运工作的总体部署要求，我站站领导首先从思想上高度认识春运工作的重要性，进一步贯彻落实“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的工作方针，积极响应，及早动手，及时制定出了《阳泉收费站20__年春运工作方案》，成立了春运工作领导组。并且按职责将工作再次细化、分组。坚持“谁主管、谁负责”的工作原则，做到了思想到位，领导到位，措施到位，真正做到了“层层把关，人人负责。”并对工作中出现的安全隐患问题，及时发现，及时分析，及时纠正，及时通报，使我站各项工作在春运期间做到了有条不紊，井然有序，从未发生过堵车和安全责任事故，维护了我站的“窗口”形象。
二、重视措施到位，确保春运畅通。
在春运期间，除了对站内所有员工进行思想和安全教育之外，我站还大力开展优质服务活动，强化服务意识，坚持使用文明用语和微笑服务;保持文明着装、服务标识规范，保持站容站貌整洁干净，保持收费现场安全有序。同时在春运和迎两节期间还增加了春节前夕问候语并且发放了200余份春运安全提示卡，通过悬挂大幅标语和增加运用安全用语，来提高驾驶人员的安全防范意识，并且保证车道足量开启，力争做到了收费站站区滞留车辆不超过3辆。并针对天气情况，及时收集和全面掌握适时的路况信息，提醒司机谨慎驾驶，确保了春运的安全畅通。此外，我们还严格执行24小时值班制度，要求所有值班人员坚守岗位。收费人员认真履行“三项承诺”，值班人员坚持每日准时向公司监控中心汇报春运情况，保证了信息的追溯性。各项工作都尽可能的做到了细处，落到了实处。此外，站领导还对各个岗位进行了不定期查岗，保证了工作期间无脱岗、漏岗现象。
三、科学应对，做好应急防范工作。
春运运输任务繁重，但也是检验我站服务水平，打造优质服务品牌和提升服务形象的有利时机。站领导要求一线员工坚持“以人为本、旅客第一、质量至上”的服务理念，不断加强对一线员工的教育、监督和管理，进一步推出优质服务措施，为广大旅客提供优质温馨舒心满意的出行服务。51-论文总的来说，通过我站的精心安排和周密部署及全体员工的共同努力，圆满的完成了这次春运任务，确保了春运安全畅通，取得了良好的经济效益和社会效益，为我站以后工作的顺利开展打下了良好的基础。
元旦春运期间工作总结 元旦春节期间安全生产大检查工作总结篇四
围绕2019年春运工作“安全、有序、优质、畅通”的总体要求，积极调配人力、物力，全力以赴打造和谐春运，实现“保运输安全、保公路秩序”工作目标，使广大人民群众过上一个平安、祥和、欢乐的春节。
“春节”前，养护中心本着“力争实现全天候安全畅通”的目标，尤其是冬季道路的安全畅通工作引起了公司领导的高度重视。在此之前王城公司就召开了冬季养护及“春运”保畅工作的专题会议，并成立了以董事长刘国荣为组长，常务副总王晓宙、书记刘中华、副总赵志勇、遆甲峰为副组长，各部室、单位负责人为成员的春运保畅工作领导组。对养护中心及应急小组成员要求从严、强练内功，大大增强了个人工作责任心，并制定了冬季养护期间的应急预案和值班巡路制度，要求在此期间轮流值班，手机24小时开机待命。由于领导重视、措施得力、思想明确、责任到人，确保了养护中心春运保畅工作的圆满完成。
为认真做好春运保畅工作，养护中心结合冬季养护工作，开展了一次由工程技术人员对管养线路全面细致的摸底排查。除日常养护巡查外我们还设立了值班室，值班人员24小时进行值守，随时发现下雪现象，随时进行快速清理，有效避免了因发生事故而造成的公路阻断现象，并要求责任人每天都要巡查到位、及时反馈路面及相关信息。
养护中心认真汲取2019年x月的几次除雪经验，增强了危机意识，克服麻痹思想，消除侥幸心理，做好了防大灾、抗大灾的一切准备。重新审视和考量了各项准备工作，努力做到思想到位、责任到位、措施到位。我们对沿线急弯、陡坡储备防滑料，做到“随缺随补”。保证了坡段行车顺畅。一切准备充分，时刻应对雪情。
我们坚持遵守每天巡路制度，在巡路过程中结合各路段路况信息，对发现有安全隐患的地点随时安排处理，做到“隐患不过夜，不处理不离人”，并在处置地点按规定放置警示标志。对危险路段设立了危险警告标志，并限制超限车辆通行，有效遏制了因超限而导致的事故发生。
养护中心在保证道路安全畅通的前题下，狠抓环境治理。不但保持公路路面的整洁美观，还对公路周边环境进行了有效整治。使我单元辖区的路容路貌保持了一个良好的状态，着力打造一个“畅、洁、绿、美”的和谐道路环境。
为保证道路安全生产及单位职工的安全防范意识，养护中心特成立了应急领导小组，对本部门中的薄弱环节和问题进行了一次自查，覆盖面达到了100%。对发现的问题和隐患进行了整改，及时消除安全隐患。特别是对单位机关、养护中心的防火、防盗工作加大力度，并组织值班人员进行安全生产知识的集中学习，同时坚持日常安全检查。增强了职工的自我保护意识，消除了安全隐患。
2019年x月x日至8日、16日至18日分别下了两次雪，我养护中心及时按照公司领导部署，合理调度机械、人员，累计出动机械台班105个、人员148人，撒布融雪剂49吨，有条不紊的提前完成了除雪作业任务。
虽然我们圆满完成了春运保畅安全工作 ，但我们一刻不能放松，再接再厉，发扬公路人的优良传统，为人民提供更安全、便捷、畅通、舒适、优美的公路交通环境，努力实现公路养护工作的新跨越!
元旦春运期间工作总结 元旦春节期间安全生产大检查工作总结篇五
20xx年春运，汽车队以“平安春运、和谐春运”为主题，把“安全是底线、服务是品质”这一主线贯穿于春运始终，实现了20xx年春运、春节及两会期间无源头管理责任事故，未发生道路交通事故，无服务质量投诉事件发生，确保了队站平稳的安全态势。
提前谋划，做好春运前期准备。严把三关，抓春运驾驶员资格审查和车辆技术状况检查维护修理及车辆3g、gps设备正常运转，确保参加春运驾驶员资格合格、车辆技术状况良好、监控设备运转正常，安全设施设备齐全有效。
春运前，对全队客车驾驶员按照从业资格、违法违规驾驶、交通事故、服务质量、安全运营、安全操作规程执行、参加教育与培训、心理和生理健康等方面对驾驶员准驾资格逐一审查、分析、清理，不符合条件的驾驶员，一律取消参加春运资格，确保驾驶队伍的纯洁性。对参加春运的车辆逐车进行了全面的安全检查及维护保养。检查内容主要包括：转向、传动、制动、轮胎是否合格，灯光、雨刮是否完好，防滑链、三角木、灭火器、消防锤、铁锹、应急门、安全带等安全设施设备是否齐全有效，车容、车貌、卧具是否整洁卫生，不合格的立即进行了整改。确保了春运期间营运车辆的车辆技术状况良好，安全设施设备齐全有效。春运期间，不论是我队车辆还是外借运力，都严格执行趟次安全检查，有效杜绝了病车上路运行。对我队所有车辆监控设备进行了一次检查、维护、修理，确保了监控设备运转正常。
进一步强化各环节的安全管理：严格逗硬落实“三不进站，六不出站”源头安全管理规定和运调管理流程，坚持gps、3g趟次报班审查制度，做好发班前驾驶员资格、身体等状况和车辆技术状况审查并了解道路通行条件和气象信息等，达到各项开班条件的，开据的发班通知单限当日内有效。
强化车辆实时动态监管，严厉打击“三超”等违法违规行为，及时纠正驾驶员交通陋习及操作不当行为。充分利用3g、gps平台加强车辆动态监管，严格监管流程，认真落实24小时值班制度。坚持3g、gps报班制度和趟次违法行为处罚制度；及时纠正驾驶员交通陋习；及时收集天气信息和道路状况变化信息，通过3g、gps平台及时群发短消息提醒驾驶员安全行车。
稽查人员深入农村线路严厉打击超载、超速行驶、多跑趟次疲劳驾驶、不按规定的线路行驶。在天气恶劣条件下叮嘱驾驶员降车速、佩带防滑链、停止运行等安全注意事项。
通过3g、gprs平台不定时查看驾驶员是否按时轮换，是否超员，是否按规定配备驾驶员数量，每天累计驾驶是否超过八小时，驾驶员在驾车时是否存在陋习。做到及时发现、及时纠正、及时处治，把安全隐患消灭在萌芽状态。
进一步落实“84220”工程和长途客运凌晨2—5点停车休息或接驳运输制度，夜间行驶速度下调20%，防止驾驶人疲劳驾驶。
1、严格执行出车前、行驶中、收车后的“三检查”制度，及时发现隐患，及时整改，防止病车上路运行。
2、严格“三定”原则和交接班签字制度。按规定配备双驾以上车辆必须严格执行“三定”原则（定驾驶人员、定驾车路段、定驾车时段）和交接班签字制度，确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间（白天）连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。防止疲劳驾驶。
3、严格长途客运和旅游客运安全管理。客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%，并严禁夜间在通行达不到安全通行条件的三级以下山区公路上行驶。
4、严格执行凌晨2至5时停运休息的规定。
5、服从交通管制，在冰雪路面必须配戴防滑设备。
6、进入隧道前必须提前减速、开灯，防止因“黑洞效应”和“白洞效应”酿成事故。
7、在桥梁、山区公路行驶阴弯，防止因暗冰导致事故。
8、遇塌方、危桥、漫水路段，必须停车查看，确认安全后，下客空车通过。
9、陡坡、险路、过渡、过桥要加强提防，谨慎驾驶。
10、保持安全车速和安全间距，确保临危措施得当。
11、下坡时严禁空档滑行。
12、行李、物品不得妨碍驾驶员的操作和视线。
13、停车、加水、加油、加气、吃饭等环节要向旅客进行安全宣传，采取相应的防护措施。
14、车未停稳，严禁上、下车旅客。
15、严格公司安全奖惩制度，做到安全驾驶，文明驾驶。
16、对“三超”、“三违”等违法违规行为，将严格按照相关规定严肃处理。
17、开展典型道路交通事故警示教育。