在现在社会，报告的用途越来越大，要注意报告在写作时具有一定的格式。写报告的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面我就给大家讲一讲优秀的报告文章怎么写，我们一起来了解一下吧。
石油公司文职实习报告篇一
本次8月份去石油深圳分公司实习是由长大就业指导中心的处长和科长亲自带队，xx大学对此次实习的重视可见一斑，这也正验证了xx大学对校企合作的重视。
8月26日上午10点，我们在师傅的接待下到了xx宾馆入住。接着，热情的曾老师便通知我们中午一起和公司领导吃午饭。和我们一起吃饭的是公司的人事部经理。席间，经理和老师的热情好客给我的印象尤为深刻，同学们的心情因此也就变的很轻松。下午在宾馆休息片刻后，司机便又领者我们去公司仓库领取我们出海用的劳保产品。
8月27日上午，公司安排我们到金融中心培训。在培训之前，老师先让我们做了个简单的自我介绍，之后，便简要的介绍了一下xx公司以及xx油田的发展历程：1994年11月西江24-3油田首期投产，紧接着是1995年10月的西江30-2投产和1997年7月通过大斜度延伸技术投产的24-1卫星油田。西江油田在1996年 11月9日创下了原油最高产量147，000桶。西江油田的可控桶油成本只有2.5美元/桶，后来由于含水率升高，目前成本是3美元/桶。卫星油田24-1应用世界上领先的大斜度延伸井技术开发的.大延伸井水平位移8063米的世界记录。并且，xx石油深圳分公司曾被中国政府选评为“环保优秀单位”、“行动优秀奖”。在安全方面，公司曾多次获得康菲母公司颁发的“盾牌安全奖”、“总裁安全奖”。另一位是生产部的工程师师傅向我们介绍了油气生产和集输过程。海上平台所需的动力机是由三组发电机通过燃烧原油来提供油，地下水和少量的气由电潜泵抽上平台送到一级分离器90%的水和气在平台被分离了。剩下的油水混合物便由海底管线系统输送到fpso上。经过油轮上的二级分离器、脱水器和脱盐器的处理，合格的原油被储存在油舱等待外输。被分离的水经过特殊处理后再按国家环保要求排放到海里支。要求做到对环境绝对无污染。接着，师傅还介绍了淡水系统，排放系统等。现在的西江油田经过十几年的开发后已经到了后期，油田面临着电力短缺，出砂严重等问题，不过产量还是一直保持在60000桶/天。到了下午，便由hse(healthy, safety, environment)朱经理给我们做报告，他结合自己的多年亲身经历向我们介绍了xx公司的hse m.x经理说：康菲公司现在已经拥有一套相当完善的hse ms。目前，这套安全体系已经被很多国内同行借鉴。事实上，xx公司的这套体系确实做到了可以保障工作人员的健康和安全。x经理说：“安全永远第一是康菲石油中国有限公司不变的信条。”介绍完毕后，我们大家对出海安全的顾虑已经消失到九霄云外。我心中顿时有这样一种想法：将来争取成为康菲石油深圳分公司的一名员工，这对我来说将是非常荣幸的。接着是由维修部的x师傅介绍了xx油田的维修体系。
8月28日上午根据公司安排，x处长和x科长带领的我及几名同学被分为第一批出海人员。很快我们便坐车来到直升机场，经过安检后，我们便去看安全录像。11：30时，飞机准时起飞，经过一个半小时的飞行，我们终于到达了24-3平台上。刚下飞机，平台上的安全员xx师傅就跟我们讲安全以及劳保产品怎么使用还有一些常见的安全隐患。xx公司对安全的重视可见一斑。在小福师傅的带领下，我们参观了宿舍、食堂、电视房还有健身房等。参观完毕后，他便让我们把“t”型卡分别插在救身艇附近和食堂两个用在发生危险警报下集合的地方。之后，我们就又自由参观了生活区以及其他场所。到了第二天早上，在平台经理的带领下，我们参观了采油区，当发现平台上是用电潜泵采油时，我才觉得自己对这东西一窍不通，老师压根也没讲过，特别是第二天我们参观钻井部分时，当师傅讲到海上钻井所用到的设备时，才发现我们所学的专业课程已经大部分过时。这不禁让我觉得以后自己还有太多的知识与技能需要自己慢慢地学习、掌握。接着，我们又看了泥浆系统，防喷器等一系列设施，加深了我对整个生产流程的了解。
8月29日上午我们依依不舍的离开了平台。下午，我们就回宾馆休息了。
8月30日上午，曾老师安排我们在电脑上看安全视频并完成相关作业。下午，我们在开完一个会后就向陈经理以及在座的公司负责人汇报了一下这几天的收获。
石油公司文职实习报告篇二
尊敬的石油公司的领导们：
你们好！非常感谢你们从百忙之中抽空来看我的这篇实习报告。此次暑假期间在康菲公司的实习对我的触动非常大，我感触颇深，下面简要的叙述一下我对这次实习的感受吧。
本次8月份去石油深圳分公司实习是由长大就业指导中心的处长和科长亲自带队，xx大学对此次实习的重视可见一斑，这也正验证了xx大学对校企合作的重视。
8月26日上午10点，我们在师傅的接待下到了xx宾馆入住。接着，热情的曾老师便通知我们中午一起和公司领导吃午饭。和我们一起吃饭的是公司的人事部经理。席间，经理和老师的热情好客给我的印象尤为深刻，同学们的心情因此也就变的很轻松。下午在宾馆休息片刻后，司机便又领者我们去公司仓库领取我们出海用的劳保产品。
8月27日上午，公司安排我们到金融中心培训。在培训之前，老师先让我们做了个简单的自我介绍，之后，便简要的介绍了一下xx公司以及xx油田的发展历程：1994年11月西江24—3油田首期投产，紧接着是1995年10月的西江30—2投产和1997年7月通过大斜度延伸技术投产的24—1卫星油田。西江油田在1996年11月9日创下了原油最高产量147，000桶。西江油田的可控桶油成本只有2。5美元/桶，后来由于含水率升高，目前成本是3美元/桶。卫星油田24—1应用世界上领先的大斜度延伸井技术开发的大延伸井水平位移8063米的世界记录。并且，xx石油深圳分公司曾被中国政府选评为“环保优秀单位”、“行动优秀奖”。在安全方面，公司曾多次获得康菲母公司颁发的“盾牌安全奖”、“总裁安全奖”。另一位是生产部的工程师师傅向我们介绍了油气生产和集输过程。海上平台所需的动力机是由三组发电机通过燃烧原油来提供油，地下水和少量的气由电潜泵抽上平台送到一级分离器90%的水和气在平台被分离了。剩下的油水混合物便由海底管线系统输送到fpso上。经过油轮上的二级分离器、脱水器和脱盐器的处理，合格的原油被储存在油舱等待外输。被分离的水经过特殊处理后再按国家环保要求排放到海里支。要求做到对环境绝对无污染。接着，师傅还介绍了淡水系统，排放系统等。现在的西江油田经过十几年的开发后已经到了后期，油田面临着电力短缺，出砂严重等问题，不过产量还是一直保持在60000桶/天。到了下午，便由hse（healthy，safety，environment）朱经理给我们做报告，他结合自己的多年亲身经历向我们介绍了xx公司的hse ms（management system）。x经理说：康菲公司现在已经拥有一套相当完善的hse ms。目前，这套安全体系已经被很多国内同行借鉴。事实上，xx公司的这套体系确实做到了可以保障工作人员的健康和安全。x经理说：“安全永远第一是康菲石油中国有限公司不变的信条。”介绍完毕后，我们大家对出海安全的顾虑已经消失到九霄云外。我心中顿时有这样一种想法：将来争取成为康菲石油深圳分公司的一名员工，这对我来说将是非常荣幸的。接着是由维修部的x师傅介绍了xx油田的维修体系。
8月28日上午根据公司安排，x处长和x科长带领的我及几名同学被分为第一批出海人员。很快我们便坐车来到直升机场，经过安检后，我们便去看安全录像。11：30时，飞机准时起飞，经过一个半小时的飞行，我们终于到达了24—3平台上。刚下飞机，平台上的安全员xx师傅就跟我们讲安全以及劳保产品怎么使用还有一些常见的安全隐患。xx公司对安全的重视可见一斑。在小福师傅的带领下，我们参观了宿舍、食堂、电视房还有健身房等。参观完毕后，他便让我们把“t”型卡分别插在救身艇附近和食堂两个用在发生危险警报下集合的地方。之后，我们就又自由参观了生活区以及其他场所。到了第二天早上，在平台经理的带领下，我们参观了采油区，当发现平台上是用电潜泵采油时，我才觉得自己对这东西一窍不通，老师压根也没讲过，特别是第二天我们参观钻井部分时，当师傅讲到海上钻井所用到的设备时，才发现我们所学的专业课程已经大部分过时。这不禁让我觉得以后自己还有太多的知识与技能需要自己慢慢地学习、掌握。接着，我们又看了泥浆系统，防喷器等一系列设施，加深了我对整个生产流程的了解。
8月29日上午我们依依不舍的离开了平台。下午，我们就回宾馆休息了。
8月30日上午，曾老师安排我们在电脑上看安全视频并完成相关作业。下午，我们在开完一个会后就向陈经理以及在座的公司负责人汇报了一下这几天的收获。
安全第一
回顾这五天的实习，如果要我用两个字来总结给我感触最深的，那就是“安全”二字。我感觉xx石油公司的各个标准作业程序都是围绕“安全”二字而展开的。在西江平台上，随处可以见到安全提示，其中有一句是这样的，“在此设施，我们保证每个人的安全”。我想，正是由于在这样一种耳濡目染的环境下，xx人的安全意识才这样强，因此在做每一件事情时，他们都考虑到是否安全。xx公司还有一条不成文的规定：那就是在你不知道做某件事是否安全时，放下它，等问过别人是否也安全时再做。
企业的人性化
康菲公司给我的第二个印象就是非常人性化。人性化管理，就是通过对员工本身特性以及员工和组织之间相互关系的深刻剖析，在及时有效满足多元物质和精神需求的前提下实现组织与员工之间的恒久良性互动，确保组织长期、持续、健康发展的管理模式。所以公司的领导班子们对人都非常平易近人，感觉跟他们在一起交流时没有距离感。此外，“spirit”还是康菲公司的核心企业文化，它包括：安全、人本、诚信、责任、创新以及合作。我想也正是因为公司的这种以人为本的企业文化才能促进工作当中各个细节方面的落实，从而在业绩上做到精益求精。因为只有人们在进行有效的沟通的条件下才能促进公司中人与人之间的了解，从而减少公司员工间的内耗，从整体上提高公司的效率。
环保不容忽视
另外，xx公司给我的第三个印象是他们对环保的重视。目前，在国内的所有能源公司中，xx公司在环保方面算是做的最好的。一个能源巨头企业，首先就应该落实好可持续发展战略。在这次实习中，我觉得康菲人已经把公司的规定体现在行为上。比如，海上平台上所产生的废水都是经过层层处理，直到达到公司的标准后才能排放到大海里，而公司的标准一般都比国家标准要高出许多。另外，在海上参观时，我们看到平台周围有很多鱼群经过，我想，用“事实胜于雄辩”来概括这个例子再恰当不过了。
石油公司文职实习报告篇三
毕业实习工作已经划上了句号，但留在心中的回忆与感受却是久久难以忘怀。
在这五个多月中我紧张过，努力过，开心过，醒悟过，自信过。这些从未有过的经历让我进步了，成长了，学到了一些在学校未学过的东西。
在xx年11月底我来到广东省石油公司零配中心实习，作为一名应届毕业生，目的是明确的就是获取工作经验，将理论与实际工作相结合，所以第一天我就下定决心要好好干。走进省公司的那一时刻，我就感受到那种很强烈的的工作氛围，无论是从墙上张贴的图片和标语以及各种报表和数据，都给我很大的新意，我想这也许就是我想要的生活，一种不断挑战自我，实现自我的工作。
刚到零配部门，我就跟着袁野组长和曾进办事员学习各种做计划的系统，每日的流程如下：首先零配中心在每天早上分别对每个地区进行油库库存的查询，接着数据的获取导入二期系统优化整合，中心通过配送管理系统把加油站物流数据从业务导入retail库进行dqm数据校验。dqm的接受可以从每天的进销存报表来选择好。当dqm完成后，计划员就开始优化晚班和次日的白班。计划的安排就是按照每天的车况和就近油库的资源来合理安排计划，虽然有时候资源缺乏要通过较远的油库来调配，但为了防止油站脱销，保证全省成品油的供应稳定，中石化各油站有油可加，这样做是必须的。最后计划完成后零配部的计划员就要把优化结果生成移库单，下发计划给车队，没问题的话就可以审核，车队就按照我们的计划来提油。
由于刚刚从学校来到公司，作为一名新人，尽快熟悉业务流程是十分必要的，在这里我感受到自己的不足。因为学校学的可以说是书本的知识，只是停留在理论上，但通过平时的工作，理论有时候是用不上的，所以处理好这样的转变是关键。解决的办法有：
1.我认为到企业里锻炼是学以致用的唯一途径，理论与实践的结合才是硬道理。业务的熟悉首先要自己明确每天的任务，运力和资源的合理调配，每个油站的的库存状况。
2.是要虚心向同事们学习，同事们每天都在做任务，我就在一旁耐心的学习，观察和发问是要常常做的，有时候会不理解计划员出的任务，因为不同的同事做计划有自己的一套，所以要尽量慢慢熟悉不同的片区，虽然核心部分还没真正的接手，但我有信心有能力上手。
1.在办公室里我用的最多就是psgl二期系统，目的就是加单和转站，每天同事们都会派加单的任务给我，加单是特别要注意的是加的油是国三还是国二，例如广州、东莞、珠海、中山是卖国三的，其他地区是卖国二的。
的创建、修改、显示预留号我已熟练，另外值夜班的任务也参与了，虽然值班要整天在单位，但是为了防止油站脱销还是值得的，同时值班时也学会接发传真。
3.我也出差了，特别是清远和韶关的实地测运距，更新了部分新的运距，缩短了运距意味着物流运输成本的减少，物流成本一向都是企业成本的重要组成部分，如何合理降低成本是我学习的重点。
这些工作经验对我以后的工作有很大的帮助，有助于在石化行业里发展，同时与同事平时的工作和生活交流，令我收获了一份友谊。
成功不单单是某个人的努力，而是靠一个团体的合作，一个成功的团体是通过集体活动来互相沟通，互相合作来形成的。记得1月份参加了中石化的联欢晚会，首次感受到中石化的文艺活动是如此的精彩，中石化的员工是多么的出色;2月的部门聚餐，我也成为其中一分子，同事们对工作都各抒己见，令我深深感受到“想尽快优秀，就要到优秀的团体里锻炼”这句话的含义;3月的篮球赛，在大家的努力下零配中心捷捷胜利，高奏凯歌。
另一方面我提出几点意见，希望单位可以接受。
1.建议集团提供更多实习的岗位，让应届毕业生提早适应工作，对每个实习生提出明确的目标和发展规划。在此基础上实习生可以很好的明确自己的方向和计划，提前进入自己的工作岗位，真正有助于自己以后工作的开展。
2.对于零配中心来说，电子封签问题的确是棘手的，每次值班车队总要我们来远程释解封，其实问题出在系统的不稳定，我认为在试运行的阶段就应该处理好系统的问题，因为系统是要经过一段时间才能兼容适应的。所以与开发商等协调好，在全面运行前让技术人员尽快解决才是关键，因为治标必须先治本。
3.在资源合理和运力充足的情况下，应该要遵守合理流向的运输，尽可能整车运输，迂回运输和重复运输是增加物流成本的，就近的油站要到就近的油库提油，尽量安排车辆避开运输高峰期来提油，因为油罐车属于危险品的运输，时刻要注意安全问题。
在这里非常感谢我的领导邓处长以及张助理，还有袁野、曾进等同事。在实习期间，无论是从工作上还是生活上都对我有很大的帮助和照顾，非常关心我的实习和成长，给我很多的指导和建议，是我以后工作学习的榜样。
1.该企业宗旨：“公司利润量大化，股东回报最大化”两个“最大化”的经营宗旨与企业职工的利益是一致的，为此企业必须不断深化改革，转换经营机制，必须不断推进科技进步，加强科学管理，大力拓展外部市场，强化企业的盈利能力;同时千方百计降低成本、减少费用开支，不断提高企业的盈利水平，以公司利润的最大化保证股东权益得到最大限度的回报，保证企业职工的利益得到不断提高。
2.面对全球金融风暴，国际油价持续下滑，受珠江三角洲企业外迁或倒闭以及客户消费持观望态度等因素的影响，成品油需求增速明显放缓，市场态势疲软，销售企业压力增大。然而，广东石油公司采取了紧贴市场、三油并举、稳价扩销等策略防范经营风险。在此我衷心希望成功地加入广东石油，共同为广东石油创建一流企业成为油品销售行业的领军者尽一份力，同时，也希望能在广东石油找到适合并热爱的工作，充分实现个人的职业愿景。
此次实习也暴露出自己的很多缺点和不足，我想这对我以后的工作和发展都是有很大的限制的。应当尽快作好从校园走向社会的转变，尽快让自己成熟和成长起来，做事情考虑问题也要全面起来。再就是和人打交道这方面，也要注意很多细节和礼仪。调整心态，踏实勤奋的进入自己的工作角色，并把工作做好，做好自己的`职业规划，树立远大的理想，并为之努力的奋斗，做好每一件小事!
石油公司文职实习报告篇四
在日常生活和工作中，报告使用的次数愈发增长，要注意报告在写作时具有一定的格式。那么大家知道标准正式的报告格式吗？以下是小编整理的石油公司实习报告，欢迎大家分享。
尊敬的石油公司的领导们：
你们好！非常感谢你们从百忙之中抽空来看我的这篇实习报告。此次暑假期间在康菲公司的实习对我的触动非常大，我感触颇深，下面简要的叙述一下我对这次实习的感受吧。
本次8月份去石油深圳分公司实习是由长大就业指导中心的处长和科长亲自带队，xx大学对此次实习的重视可见一斑，这也正验证了xx大学对校企合作的重视。
8月26日上午10点，我们在师傅的接待下到了xx宾馆入住。接着，热情的曾老师便通知我们中午一起和公司领导吃午饭。和我们一起吃饭的是公司的人事部经理。席间，经理和老师的热情好客给我的印象尤为深刻，同学们的心情因此也就变的很轻松。下午在宾馆休息片刻后，司机便又领者我们去公司仓库领取我们出海用的劳保产品。
8月27日上午，公司安排我们到金融中心培训。在培训之前，老师先让我们做了个简单的自我介绍，之后，便简要的介绍了一下xx公司以及xx油田的发展历程：1994年11月西江24—3油田首期投产，紧接着是1995年10月的西江30—2投产和1997年7月通过大斜度延伸技术投产的24—1卫星油田。西江油田在1996年11月9日创下了原油最高产量147，000桶。西江油田的可控桶油成本只有2。5美元/桶，后来由于含水率升高，目前成本是3美元/桶。卫星油田24—1应用世界上领先的大斜度延伸井技术开发的大延伸井水平位移8063米的世界记录。并且，xx石油深圳分公司曾被中国政府选评为“环保优秀单位”、“行动优秀奖”。在安全方面，公司曾多次获得康菲母公司颁发的“盾牌安全奖”、“总裁安全奖”。另一位是生产部的工程师师傅向我们介绍了油气生产和集输过程。海上平台所需的动力机是由三组发电机通过燃烧原油来提供油，地下水和少量的气由电潜泵抽上平台送到一级分离器90%的'水和气在平台被分离了。剩下的油水混合物便由海底管线系统输送到fpso上。经过油轮上的二级分离器、脱水器和脱盐器的处理，合格的原油被储存在油舱等待外输。被分离的水经过特殊处理后再按国家环保要求排放到海里支。要求做到对环境绝对无污染。接着，师傅还介绍了淡水系统，排放系统等。现在的西江油田经过十几年的开发后已经到了后期，油田面临着电力短缺，出砂严重等问题，不过产量还是一直保持在60000桶/天。到了下午，便由hse（healthy，safety，environment）朱经理给我们做报告，他结合自己的多年亲身经历向我们介绍了xx公司的hse ms（management system）。x经理说：康菲公司现在已经拥有一套相当完善的hse ms。目前，这套安全体系已经被很多国内同行借鉴。事实上，xx公司的这套体系确实做到了可以保障工作人员的健康和安全。x经理说：“安全永远第一是康菲石油中国有限公司不变的信条。”介绍完毕后，我们大家对出海安全的顾虑已经消失到九霄云外。我心中顿时有这样一种想法：将来争取成为康菲石油深圳分公司的一名员工，这对我来说将是非常荣幸的。接着是由维修部的x师傅介绍了xx油田的维修体系。
8月28日上午根据公司安排，x处长和x科长带领的我及几名同学被分为第一批出海人员。很快我们便坐车来到直升机场，经过安检后，我们便去看安全录像。11：30时，飞机准时起飞，经过一个半小时的飞行，我们终于到达了24—3平台上。刚下飞机，平台上的安全员xx师傅就跟我们讲安全以及劳保产品怎么使用还有一些常见的安全隐患。xx公司对安全的重视可见一斑。在小福师傅的带领下，我们参观了宿舍、食堂、电视房还有健身房等。参观完毕后，他便让我们把“t”型卡分别插在救身艇附近和食堂两个用在发生危险警报下集合的地方。之后，我们就又自由参观了生活区以及其他场所。到了第二天早上，在平台经理的带领下，我们参观了采油区，当发现平台上是用电潜泵采油时，我才觉得自己对这东西一窍不通，老师压根也没讲过，特别是第二天我们参观钻井部分时，当师傅讲到海上钻井所用到的设备时，才发现我们所学的专业课程已经大部分过时。这不禁让我觉得以后自己还有太多的知识与技能需要自己慢慢地学习、掌握。接着，我们又看了泥浆系统，防喷器等一系列设施，加深了我对整个生产流程的了解。
8月29日上午我们依依不舍的离开了平台。下午，我们就回宾馆休息了。
8月30日上午，曾老师安排我们在电脑上看安全视频并完成相关作业。下午，我们在开完一个会后就向陈经理以及在座的公司负责人汇报了一下这几天的收获。
安全第一
回顾这五天的实习，如果要我用两个字来总结给我感触最深的，那就是“安全”二字。我感觉xx石油公司的各个标准作业程序都是围绕“安全”二字而展开的。在西江平台上，随处可以见到安全提示，其中有一句是这样的，“在此设施，我们保证每个人的安全”。我想，正是由于在这样一种耳濡目染的环境下，xx人的安全意识才这样强，因此在做每一件事情时，他们都考虑到是否安全。xx公司还有一条不成文的规定：那就是在你不知道做某件事是否安全时，放下它，等问过别人是否也安全时再做。
企业的人性化
康菲公司给我的第二个印象就是非常人性化。人性化管理，就是通过对员工本身特性以及员工和组织之间相互关系的深刻剖析，在及时有效满足多元物质和精神需求的前提下实现组织与员工之间的恒久良性互动，确保组织长期、持续、健康发展的管理模式。所以公司的领导班子们对人都非常平易近人，感觉跟他们在一起交流时没有距离感。此外，“spirit”还是康菲公司的核心企业文化，它包括：安全、人本、诚信、责任、创新以及合作。我想也正是因为公司的这种以人为本的企业文化才能促进工作当中各个细节方面的落实，从而在业绩上做到精益求精。因为只有人们在进行有效的沟通的条件下才能促进公司中人与人之间的了解，从而减少公司员工间的内耗，从整体上提高公司的效率。
环保不容忽视
另外，xx公司给我的第三个印象是他们对环保的重视。目前，在国内的所有能源公司中，xx公司在环保方面算是做的最好的。一个能源巨头企业，首先就应该落实好可持续发展战略。在这次实习中，我觉得康菲人已经把公司的规定体现在行为上。比如，海上平台上所产生的废水都是经过层层处理，直到达到公司的标准后才能排放到大海里，而公司的标准一般都比国家标准要高出许多。另外，在海上参观时，我们看到平台周围有很多鱼群经过，我想，用“事实胜于雄辩”来概括这个例子再恰当不过了。
石油公司文职实习报告篇五
毕业实习工作已经划上了句号，但留在心中的回忆与感受却是久久难以忘怀。
在这五个多月中我紧张过，努力过，开心过，醒悟过，自信过。这些从未有过的经历让我进步了，成长了，学到了一些在学校未学过的东西。
在xx年11月底我来到广东省石油公司零配中心实习，作为一名应届毕业生，目的是明确的就是获取工作经验，将理论与实际工作相结合，所以第一天我就下定决心要好好干。走进省公司的那一时刻，我就感受到那种很强烈的的工作氛围，无论是从墙上张贴的图片和标语以及各种报表和数据，都给我很大的新意，我想这也许就是我想要的生活，一种不断挑战自我，实现自我的工作。
刚到零配部门，我就跟着袁野组长和曾进办事员学习各种做计划的系统，每日的流程如下：首先零配中心在每天早上分别对每个地区进行油库库存的查询，接着数据的获取导入二期系统优化整合，中心通过配送管理系统把加油站物流数据从业务导入retail库进行dqm数据校验。dqm的接受可以从每天的进销存报表来选择好。当dqm完成后，计划员就开始优化晚班和次日的白班。计划的安排就是按照每天的车况和就近油库的资源来合理安排计划，虽然有时候资源缺乏要通过较远的油库来调配，但为了防止油站脱销，保证全省成品油的供应稳定，中石化各油站有油可加，这样做是必须的。最后计划完成后零配部的计划员就要把优化结果生成移库单，下发计划给车队，没问题的话就可以审核，车队就按照我们的计划来提油。
由于刚刚从学校来到公司，作为一名新人，尽快熟悉业务流程是十分必要的，在这里我感受到自己的不足。因为学校学的可以说是书本的知识，只是停留在理论上，但通过平时的工作，理论有时候是用不上的，所以处理好这样的转变是关键。解决的办法有：
1.我认为到企业里锻炼是学以致用的唯一途径，理论与实践的结合才是硬道理。业务的熟悉首先要自己明确每天的任务，运力和资源的合理调配，每个油站的的库存状况。
2.是要虚心向同事们学习，同事们每天都在做任务，我就在一旁耐心的学习，观察和发问是要常常做的，有时候会不理解计划员出的任务，因为不同的同事做计划有自己的一套，所以要尽量慢慢熟悉不同的片区，虽然核心部分还没真正的接手，但我有信心有能力上手。
1.在办公室里我用的最多就是psgl二期系统，目的就是加单和转站，每天同事们都会派加单的任务给我，加单是特别要注意的是加的油是国三还是国二，例如广州、东莞、珠海、中山是卖国三的，其他地区是卖国二的。
的创建、修改、显示预留号我已熟练，另外值夜班的任务也参与了，虽然值班要整天在单位，但是为了防止油站脱销还是值得的，同时值班时也学会接发传真。
3.我也出差了，特别是清远和韶关的实地测运距，更新了部分新的运距，缩短了运距意味着物流运输成本的'减少，物流成本一向都是企业成本的重要组成部分，如何合理降低成本是我学习的重点。
这些工作经验对我以后的工作有很大的帮助，有助于在石化行业里发展，同时与同事平时的工作和生活交流，令我收获了一份友谊。
成功不单单是某个人的努力，而是靠一个团体的合作，一个成功的团体是通过集体活动来互相沟通，互相合作来形成的。记得1月份参加了中石化的联欢晚会，首次感受到中石化的文艺活动是如此的精彩，中石化的员工是多么的出色;2月的部门聚餐，我也成为其中一分子，同事们对工作都各抒己见，令我深深感受到“想尽快优秀，就要到优秀的团体里锻炼”这句话的含义;3月的篮球赛，在大家的努力下零配中心捷捷胜利，高奏凯歌。
1.建议集团提供更多实习的岗位，让应届毕业生提早适应工作，对每个实习生提出明确的目标和发展规划。在此基础上实习生可以很好的明确自己的方向和计划，提前进入自己的工作岗位，真正有助于自己以后工作的开展。
2.对于零配中心来说，电子封签问题的确是棘手的，每次值班车队总要我们来远程释解封，其实问题出在系统的不稳定，我认为在试运行的阶段就应该处理好系统的问题，因为系统是要经过一段时间才能兼容适应的。所以与开发商等协调好，在全面运行前让技术人员尽快解决才是关键，因为治标必须先治本。
3.在资源合理和运力充足的情况下，应该要遵守合理流向的运输，尽可能整车运输，迂回运输和重复运输是增加物流成本的，就近的油站要到就近的油库提油，尽量安排车辆避开运输高峰期来提油，因为油罐车属于危险品的运输，时刻要注意安全问题。
在这里非常感谢我的领导邓处长以及张助理，还有袁野、曾进等同事。在实习期间，无论是从工作上还是生活上都对我有很大的帮助和照顾，非常关心我的实习和成长，给我很多的指导和建议，是我以后工作学习的榜样。
1.该企业宗旨：“公司利润量大化，股东回报最大化”两个“最大化”的经营宗旨与企业职工的利益是一致的，为此企业必须不断深化改革，转换经营机制，必须不断推进科技进步，加强科学管理，大力拓展外部市场，强化企业的盈利能力;同时千方百计降低成本、减少费用开支，不断提高企业的盈利水平，以公司利润的最大化保证股东权益得到最大限度的回报，保证企业职工的利益得到不断提高。
2.面对全球金融风暴，国际油价持续下滑，受珠江三角洲企业外迁或倒闭以及客户消费持观望态度等因素的影响，成品油需求增速明显放缓，市场态势疲软，销售企业压力增大。然而，广东石油公司采取了紧贴市场、三油并举、稳价扩销等策略防范经营风险。在此我衷心希望成功地加入广东石油，共同为广东石油创建一流企业成为油品销售行业的领军者尽一份力，同时，也希望能在广东石油找到适合并热爱的工作，充分实现个人的职业愿景。
此次实习也暴露出自己的很多缺点和不足，我想这对我以后的工作和发展都是有很大的限制的。应当尽快作好从校园走向社会的转变，尽快让自己成熟和成长起来，做事情考虑问题也要全面起来。再就是和人打交道这方面，也要注意很多细节和礼仪。调整心态，踏实勤奋的进入自己的工作角色，并把工作做好，做好自己的职业规划，树立远大的理想，并为之努力的奋斗，做好每一件小事!