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专业安全科学小论文范文（16篇）篇一
(一)创新管理理念。
煤矿企业在安全管理工作中，要将一些不安全行为，包括一些轻微伤害都作为安全生产的基本工作，如果超过每月轻伤指标，则加重处理管理人员，重视任何轻伤和损工事件，这种做法不但可以表示重视安全工作，同时可以为企业提供各种经验教训。切实提高安全管理理念，就要做好下面这些工作:第一，对职工进行安全教育。在煤矿生产活动中，要对广大职工进行安全教育，让人人绷紧“安全第一”这根弦，提倡“珍爱生命”的安全思想。再有，要不断提高煤矿企业领导、管理人员和职工的安全责任感，促使其自觉做好安全管理工作;第二，对职工加强安全技术培训工作，让广大职工具备安全技术知识，掌握发生事故的规律，不断提高安全技术水平。
(二)加强自主管理制度建设。
要求煤矿安全制度转变工作方式，实现自主型转变，努力建设安全自主管理和自我约束制度。第一，实行属地管理，同时进行安全巡视。针对井下不同工作点，划分出明确的属地，同时指定责任人，将安全责任落实到每一个人身上，要求对自己的“属地”进行严格的安全管理，指出不同环节存在的安全风险，以属地责任人为主，进行积极防范和控制。第二，为了使煤矿安全工作的检查取得应有的效果，要大力进行领导班子建设，同时提高执法队伍的综合素质。领导班子要精诚团结、相互学习，将执法队伍建设成为一支和谐执法队伍。同时进行严格的政治理论学习，要求理论与实际相结合，做到知行一致。
(三)完善计算机安全管理信息系统。
实现管理手段现代化，就是在管理当中充分应用计算机、通讯、显示和监测等现代化工具，创建计算机安全管理信息系统，提高安全管理效率。现代化生产要求，在煤矿生产中要重视监控井下环境的安全，要求做到井上井下信息交流的随时性，才能使安全管理工作做到正确决策。
(四)奖惩分明。
对职工的惩罚可以作为一种反向激励手段，但必须认识到，如果过度应用，则会具有相反作用，引起广大职工的反感，有的职工还会因此而出现更为严重的违章现象。与之相反，对职工的奖励是一种正向激励，因此在煤矿安全生产中，只有综合发挥两者的作用，而且应以安全奖励为主，才能不断提高职工的生产积极性，自觉遵守劳动纪律。以前那种管理人员领奖励、在岗人员受处罚的现象要坚决杜绝，切实转变以前实行的只罚不奖的奖惩制度。
(五)加强企业职工培训。
分析以前发生的煤矿安全生产事故，很多事故是由于人员违章操作而形成的。主要原因有下面三个方面:一是在企业发展规划中，没有设置从事生产的工作人员，没有切实做好安全生产培训工作，因此，当前煤矿安全生产缺乏大量的管理人员，缺乏足够的技术力量，特别缺少“一通三防”专业技术人员;二是有的煤矿企业只重视眼前的经济利益，没有认识到安全法律规定的具体条文，没有对新招聘的生产人员进行必要的安全生技能培训，让其直接进入煤炭企业进行生产操作;三是煤炭生产工作人员的综合素质不能保证，特别是处于煤炭生产一线的工作人员，很多人员都是农村的，缺乏必要的安全意识，更缺乏严格的自律意识和自我保护意识，缺乏必要的事故防范知识和安全意识，不能应对出现的紧急情况。因此，在煤矿安全管理工作中，要重视建设多层次的安全教育体系，对于专业工作人员来讲，要在省级培训中心接受培训，一般煤矿工作人员要在企业内部参加实训工作，确保每一名工作在煤炭生产第一线的人员都能持证上岗。
(六)创新安全监管员队伍建设。
在煤矿安全管理创新中，要做到安全监管创新。大量的实践证明，假如安全生产管理只做一些表面文章，则会使煤矿企业的生产埋下巨大的安全隐患。为了使安全监管方法正确，需要配备高素质的安全生产监管人员。在选择安全生产监管人员时，要应用公正、公平原则，制订严格的.审核程序，实行竞争上岗。将层层选拔出的监管人员，组成“安全监管组”，要求安全监管组长和成员双向选择，实现组内成员的最优配置，应用区域安全责任承包方式，同时认真记录人员上岗的实际检查情况，可以为以后的责任追究提供数据，假如责任区内发生重大安全生产事故，则要求值班的安全监管员一定下岗。利用完善的配套制度，建设不断发展变化的竞争机制和约束机制，安全监管员不再实行终身制，要求安全监管员具备高度的责任意识。煤矿企业利用安全监管员竞争上岗，使安全监管队伍不断引入高素质的工作人员，从而真正提高安全监管队伍的整体素质，实现煤矿安全监管员队伍的技术型和预见型发展。
二、结语。
创新煤矿安全管理工作，可以有效防范煤矿安全生产事故的发生，但是，我们必须认识到，煤矿安全管理是一项非常复杂的工作，要求应用系统方法才能健全安全管理系统。在煤矿的安全管理工作中，安全管理模式逐步实行全员、全过程和全方位的方法，实行人人参与安全管理、人人重视安全工作的管理制度，使煤矿安全管理工作收到较好的管理效果。
专业安全科学小论文范文（16篇）篇二
“协会一项重要的工作，就是推广安全科技新成果、新技术和新产品，促进安全防护、职业健康、安全工程及检测技术等相关产业发展。多年来，协会通过举办安全生产领域的科学技术评奖、召开学术交流年会等活动，及时将安全生产领域的科研成果及优秀科技项目进行推广和转化。”中国职业安全健康协会（以下简称“协会”）科技交流部副主任张超开门见山，向记者介绍了科技交流部的重点工作。
科学技术评奖。
据张超介绍，协会科学技术奖是根据_《国家科学技术奖励条例》和科技部《社会力量设立科学技术奖管理办法》，经科技部国家科技奖励工作办公室登记备案的，是我国安全生产与职业安全健康领域社会力量科技奖项。奖励范围是：为我国安全生产和职业健康领域科技进步做出突出贡献的组织和个人。奖项设置为一二三等奖，涉及安全生产科技领域项目的完成单位、组织或个人均可申报。
同时，依据《中国职业安全健康协会科学技术奖励办法》，协会还组织成立了由32人组成的评审委员会，评委会委员由有关科研、教育、生产第一线的专家学者组成。
在组织评奖工作过程中，协会严格遵守评奖办法和国家有关政策，充分发挥协会人才荟萃的优势，认真履行评审程序，坚持公开、公平、公正、客观、科学、权威和独立的原则。内行把关，专家负责，严格评审程序、严肃评审纪律、严把评审质量。为了规范评奖工作的申报、评审、授奖等工作，协会还于2009年出台了《中国职业安全健康协会科学技术奖励办法》。
2009年一等奖获奖项目“大型储罐群安全检验技术体系研究和工程示范”，是中国特种设备检测研究院等单位完成的，在协会的推荐下荣获国家科学技术进步奖二等奖。本项目以大型储罐安全保障为中心，以大型储罐群安全检验技术体系的建立为最终目标，项目包括检测与评价方法，还包括风险分析软件到检测仪器，配套性强，在我国全面建立了大型储罐群的安全检验技术体系，提出了安全状况综合评价方法和声发射检测技术方法，填补了国内空白，有些技术还达到了国际领先水平。目前已在12家石油、石化和冶金企业中，对1000多台大型常压储罐进行了工程应用、风险评估和检测应用，为企业减少停产检验时间带来了亿元的经济效益。
2011年一等奖获奖项目《露天矿安全风险预控管理体系研究》，是神华集团等单位完成的。项目运用系统管理思想进行顶层设计，将独创技术和集成技术进行有机整合，引入了能量控管的原理，结合企业生产实际进行了实用创新，在实际应用中取得了良好成效，安全效益和经济效益显著，_安委会已印发通知对神华集团煤矿安全生产经验，包括本获奖项目在内的安全风险预控管理经验在全国进行推广。
2013年一等奖获奖项目《特大型水利水电工程施工重大事故控制及应急救援关键技术》，是由中国安全生产科学研究院等单位完成的。项目围绕特大型水利水电工程建设安全问题，重点研究特大型水利水电工程施工风险辨识、安全规划、风险预警、风险控制、事故仿真及应急救援的理论、方法、关键技术、标准和系统平台。提供特大型水利水电工程施工重大事故控制和应急救援的支撑技术、理论和新方法，目前已在我国特大型水利水电工程溪洛渡电站、向家坝电站（世界第三、第四大电站），以及其他69项在建水电工程进行了推广应用。
学术交流年会。
“学术交流旨在倡导自由探究，鼓励学术争鸣，活跃学术思想。为此，我们定期组织协会的委员、理事及会员单位，召开学术交流年会，为学术思想、理论观点及学术灵感，提供宽松、自由、平等的交流平台。”
2004年7月，协会在重庆召开首届学术年会暨职业安全健康论坛。截至2013年，年会已连续举办了10届。“每届年会的参会人员均在300人以上，一般是一个主会场，4个不同内容的分会场。每届学术年会我们还都出版《论文集》，产生了一大批有重大影响的学术论文。”张超介绍说。
通过举办年会，协会搭建起一个高水平、国际化、不同形式和层次的学术交流平台，广泛集成学术资源，把学术交流与推动安全发展和职业安全健康发展结合起来，使得年会学术交流的质量和实效显著增强，年会的影响力和认知度也不断增强。
科技助力发展。
专业安全科学小论文范文（16篇）篇三
［摘要］本文主要探讨了公路工程现场管理存在的一些问题，并提出了以加强规范化及科学化为前提的改善建议，以供参考。
［关键词］公路工程管理；问题；改善建议。
1公路工程管理的内涵。
公路工程管理主要是指通过一系列的计划、组织、协调及指挥，促使公路建设现场能够在确保质量及安全的前提下，如期完工，以下是具体内容：（1）目标明确，统一思想。通过宣传发动，促使每名员工了解确保质量达标是公路现场管理的首要目的，要采取目标管理方法对项目进行管理，促使各个子目标如期实现，达到保证整体质量的目的。（2）理顺工作流程。管理层要对整个现场作业程序进行方案设计，各部门要做到分工明确、职责清晰、作业程序细致及严抓落实；建立质量保证体系，对进场的原料、设备等质量要进行严格的把关；要加强员工质量意识教育，形成全方位、全过程的质量监督和控制体系，确保现场作业按照标准进行。
2公路工程管理存在的问题。
2.1负责管理工作的相关人员素质不高。
（1）管理人员的结构。从目前公路工程相关管理部门的人员组成结构上看，管理人员中技术人员所占的比例远远小于行政人员的比例，以致于在公路工程出现问题后，无法进行及时有效地处理，进而就在一定程度上阻碍了公路工程的健康发展。（2）管理人员工作分配的问题。在实际公路建设过程中，大部分建设人员都没有认真的对待工程管理、材料控制和施工控制等工作，为了获得一己私利，在实际的工程建设过程中偷工减料，蒙混过关，为公路工程的建设埋下了隐患，阻碍了公路工程质量的提升。
2.2施工安全意识以及教育缺乏。
部分施工项目现场管理人员缺乏一定的安全意识，只重视施工进度，忽视了安全管理，从而就埋下了施工安全隐患；就目前而言，公路工程施工的具体人员普遍缺乏施工安全教育与培训，即使有培训也大都流于形式。
2.3内部管理不足、外部监管滞后。
（1）内部管理不足。公路工程施工一线的工人水平高低不一，施工单位技术交底不彻底，竣工收尾阶段过于形式化。（2）外部监管滞后。主要监管人责任心不强，没有明确施工项目的具体责任，施工方只是片面的强调施工进度，而忽略了施工自检。
2.4在会计与文档方面缺乏有效的管理。
在实际的施工过程中，没有严格的按照相关施工规范进行施工操作，以致于给工程埋下了很多安全隐患；在重要文件和档案的管理工作中，很多管理人员都没有认识到档案管理工作的重要性，将管理的重心仅仅放在了工程的建设方面，导致档案文件管理工作非常弱势，无法保证正常的文件搜集和整理工作的开展。
2.5施工过程与后期维护工作的管理问题。
在实际的管理过程中经常出现施工材料采购不合理、质量监督缺乏力度、实际施工偷工减料等问题；施工单位没有认识到公路建设施工与后期维护管理工作的重要性，且缺乏科学、合理的管理制度，导致实际的管理工作力不从心。
专业安全科学小论文范文（16篇）篇四
今年6月，我送走了又一批初中毕业生。回首三年来班主任工作，总结经验和教训，对于我今后的工作会有一定的启示和指导作用。
一、把竞争的机制引入倒班级管理中来。
一个好的班集体，应当有一股“气”，即团结进取的班风和勤奋钻研的学风。当这股“气”充满这个集体的时候，这个集体将所向披靡。那么，怎样才能培养这股“气”呢？我的做法是：把竞争机制引入到班级管理中。
当今的时代，是充满竞争的时代，在竞争中求发展，在竞争中求生存。竞争可以激发企业的拼搏，可以激起人的潜能的充分发挥。所以，我把竞争机制引到班级管理中，一定能使班集体充满团结进取、勤奋钻研的“气”。同时，我们的学生正处于青少年时期，年轻气盛，不服输，是他们的性格特征，而竞争正与他们的性格相适应，一定能达到我的预想目的。经过认真的思考，我决定试一试，让实验来检验自己的想法是否可行。初一新生刚到校的的第一项工作就是操训、军训。我抓住这个契机，动员学生说：“这是我们初一・2班第一次在校领导、全校师生面前亮相，我们是闪亮登场？还是平庸露面呢？”学生们异口同声的选择了前者。我接着说：“选择是很容易的，要做到就要付出努力。”于是操训中学生们不怕苦和累，一个个动作练，一节节操纠正，终于夺得军训、操训年级第一名的好成绩。接着校运会我班夺得精神文明奖，期中考试多科成绩名列年级之首，这一个个胜利，使学生尝到了拼搏竞争的乐趣，感觉到自己是这样一个集体中的成员的光荣。当团结进取的班风深入到每一个学生的心中，变成每一个学生的自觉意志。我班的辛颖同学，很聪明，但学习不刻苦，敷衍了事，保持中流是她的标准。这时，我找到她，帮她分析自己的`优势，分析她对自己的标准低，没有竞争意识的缺点，并给她树立了学习的榜样，实际就是竞争对手，激发她奋起直追。由于集体气氛的熏陶和她自身竞争意识的增强，到初二第一学期末，这个学生就在年级崭露头角，后来成为年级的尖子生。竞争不能蛮干，也要讲究策略和方法。运动会，我班运动员少，运动成绩不好，我们就多投稿，搞好入场式，遵守赛场纪律，夺精神文明奖；大型运动会拿不到名次，就苦练单项运动，夺篮球、拔河、冬季长跑等单项奖；体育上不出类拔萃，就在智育上狠抓苦干，各科成绩名列年级前茅。智力好的学生少，我们就不把目标放在竞赛上，而是在中考各科成绩上竞争，最终有43人考入我校（包括两名运动员），各科平均分均在年级之首。班集体的种种做法，也使学生学会了如何参与竞争。我班团支部为了在学校工作中产生深远的影响，到孤寡老人家服务，使之成为我校为民服务的固定点，作为学校德育实践基地。
正是由于“竞争”，我们的集体在前进，多次被评为校先进集体，今年又被评为市级先进班集体，团结进取，勤奋钻研成为我班的优良班风和学风。
二、用系统论指导班工作。
系统论主张把事物看成一个有机的整体，整体的各部分间有条理地、有联系地结合在一起。用在班级工作上，我们要把初中三年作为一个有机的整体去对待，化整为零，各部分间又有密切的联系，实现整体优化。在培养良好的学风方面，我就以系统论的思想指导自己的工作。初中一年级是学生由小学到中学的转折期，小学的被动化学习方式显然不适应初中的学习了。同时，有相当一部分学生学习主动性、自觉性差，刚入中学，很不适应。针对这种情况，我把培养学生良好的学习习惯作为初一教学工作的重点。什么事情都有一个由强化到自觉地培养过程。第一学期，我要求学生在完成家庭作业的基础上，每天完成必要的复习内容，（五道数学计算题、一课英语单词、一课语文字词或阅读复习）都要付诸书面，有家庭复习本，天天进行检查。这样坚持一学期，第二学期改为抽查。这样，就使学生养成了做好复习的习惯，大多数学生知道了每天要复习，明确了应该复习什么。初二年级，我把提高班级整体学习水平作为工作重点。采用抓两头，促中间的方法开展工作。首先，在第一学期初，单个做优等生的工作，结合每个人的具体情况帮助他们修整不足，确定努力方向，这样，其中考试时，有10多人跻身于年级前五十名的行列。然后，把他们作为同学的学习榜样、竞争对手大力的在班内表扬、宣传，使得一些不服输的同学产生与之竞争的意识。期中考试后，着力做中等生的工作，给他们鼓励，帮他们分析不足，帮他们想奋力直追的方法，到期末就有相当一部分学生有较大幅度的进步。第二学期进一步巩固已有的成果，班内37人进入年级前百名，完成了我的预定计划。初三年级，我们的目标是提高尖子生的水平，配合各科竞赛锻炼尖子生。我鼓励学习好的学生参加各科课外小组的活动，在竞赛中，使他们认识基础知识的重要性，认真夯实基础；在竞赛中，培养他们的拼搏精神和克服困难的勇气和信心，为迎接中考做好心理上的准备。同时，让他们互相交流学习经验，一起探讨各科难题，培养他们的协作精神，共克难关。从初三第一学期开始，我班就有4.5个同学名列年级前十名，到中考时，有5人为年级前十名，其中三人为全区前八名。由于初中三年整体计划，分期实施，所以效果极佳。
同时，在家教方面也是从系统论的角度去计划进行。我的家教工作目标是围绕我班内的总体计划设计的，三年贯穿起来看，逐年实施。初一，以培养家长的良好素质，做好学生的表率为主题。通过介绍学校的规章制度、宣讲良好道德规范、请家长介绍家教经验等形式，提高家长自身素质，同时，使他们教育子女有依据，用身教去影响学生。我还为家长制定了来校时三不许：不许喝酒，不许开手机、bp机，不许随便开小会。看似苛刻，实际在无形中约束了家长的不良行为，使他们明确学校纪律的严肃性，间接的去教育孩子守纪。初二年级，是学生变化最大的一年，两极分化现象严重，为杜绝这一现象出现，完成班内整体学习水平提高的目标，我们家长会以介绍初二易分化的特点、介绍指导学生上好晚自习的方法为主要内容，这样，使家长处危不乱，有引导学生学习的方法。初中三年级是冲刺的阶段，为保证后劲足，我们必须重视家庭教育。我们首先介绍本学年任务的艰巨性，使家长树立打硬仗的信心，免得心疼孩子，说一些扯后腿的话。又请几位学生介绍自己的学习经验，让家长了解学生的思想情况，以便有的放矢的加以指导；同时组织家长征文，互相交流家教经验，全班有51位家长写了文章，其中有5篇送区里。由于三年家长们的积极配合，使得我的工作很顺利。
三、发扬协作精神，做好与各科老师配合工作。
要想使班工作整体优化，必须靠各科老师的通力合作。作为班主任，做好配合、协调工作是很重要的。对各科老师的工作我会全力支持。经常了解各科学习情况，配合老师找学生做工作；对于偏科的学生我劝他们去找老师补课，并求的老师对他们的指导；我自己的课尽量在课上完成，不占用自习时间，少留课外作业，保证其他科目作业的完成；及时与各科老师联系，以便配合工作。各位老师的通力合作，是我做好班工作的最重要的条件。
班级管理科学化是班主任工作的方向，我会在这方面积极探讨，把班工作做的更好。
专业安全科学小论文范文（16篇）篇五
截至我国农业产值稳居世界第一，可见农业生产对于我国的重要性和对社会发展的影响。然而对于农业生产而言，水利建设是农业发展必不可少的基本要求，因此加强农田水利建设，实行科学化管理是当下农业发展的重点。
一、农田水利建设管理现状。
在国家各项政策的引导下，“两改一提高”是我国农田水利建设一直坚持的基本原则，虽然农田水利建设暂时得到基本改善，但由于受我国地形和气候影响，使水资源分布南多北少，农田分布则为北多南少，水土资源分布不相匹配得不到长久改善。第一，农田水利结构不合理。国家在农田水利建设方面，重点关注大型水利建设，忽视农村田间小水利建设设施。导致整体水利建设间缺少衔接与互补，使大部分农村水利建设设施逐渐衰落甚至消失[1]。第二，水利设施产权模糊。农田水利设施产权不明是阻碍农民参与农田建设的基本原因之一。由于国家缺少对乡村水利的管理，大部分水利企业也只负责大中性水利的建设管理与维护，农民投劳与农村公积金的取消，导致大部分农田水利只能依靠于田间沟渠，缺少农业建设资源，水利设施长期无人问津[2]。第三，缺少农田水利建设管理。受地区经济条件影响，管理群体缺少主观意识，水利管理较为落后，没有落实水利设施管理维护工作。在一定程度上制约了农田水利的发展。
（一）明确责任，规范管理。
制定严密管理规范，对已有的水利工程详细登记记录，并绘制详细水利建设项目分布图。按照分级负责方式，明确安排每个管理人员所负责的建设项目，严格制定管理制度，明确责任目标，把控好建设水利的使用资金，定期进行项目建设检查与监控，用先进理念与科学态度来进行管理指导工作。
（二）制定合理标准，兼顾全面。
对建设和改建水利工程要合理分配资金，制定相应使用标准，资金需途详细记录，以便全面了解水利工程建设概况，对于建设非公益性与公益性水利工程应制定不同收费标准。
（三）增强科技建设。
增强对水利工程管理与建设、水利科技技术、水资源利用及开发、保护水资源、减灾防震等方面的科技建设与技术研究，积极采用高新技术，实现信息化建设，对提升农田水利建设管理水平有着极其重要的意义，尤其对于提升管理的准确度与失效性有着重要作用，促使管理人员拥有先进的科学态度和管理理念。
（四）加大推广先进实用技术。
采取信息技术及先进设备实施科学化管理，建立完善三级（省、市、县）水资源信息管理系统，实现农田水利建设信息化管理，使农田水利建设的科学化管理更具有准确性与高效性[3]。
（五）加强后期管理工作。
水利建设关系到社会发展，因此工程建设的后期管理尤为重要，加强后期的'管理工作，应对管理人员进行严格培训，提升其管理能力，保证水利工程使用年限及运行能力。充分发挥水利工程利民利国的优势，提高农民经济、生活水平，满足建设社会主义新农村的基本需求。
（一）坚持以人为本。
由于农田水利工程主要服务于民生与农业，所以以人为本是农田水利建设科学化管理的基本注意事项。因此水利建设管理应把以人为本作为管理核心，从而保证水利建设满足民生发展与农业发展的根本需求。
（二）注意因地制宜。
受我国气候及地形的影响，各地区农田水利项目与周边环境打不相同。因此采取因地制宜的农田水利工程科学化管理方式，能够确保满足各区域的农业发展需求。首先应加强管理人员对各地区农田水利项目及周边环境的勘察，根据该地区需求合理建设农田水利工程，避免资源浪费和护合理建设。
（三）注意保护生态环境。
随着社会的不断发展，人们思想也在不断进步，愈发重视起生态环境保护，因此合理利用水利工程保护生态环境成为对当下水利建设科学化管理的基本要求，也是及其重要的举措，对于生态环境保护起着重要的作用。
（四）注意完善农田水利建设管理相关法律法规。
依法管理是当今法制社会的治国核心，完善农田水利建设管理相关法律法规有助于提升农田水利建设科学化管理水平。按我国当前法律体系，关于农田水利建设的相关法律包括：《中华人民共和国水法》、《水利工程招投标管理办法》、《水利工程工程量计价规范》、《农田排水工程技术规范》、《水污染防治法》以及《取水许可制度实施办法》等，为了保障农田水利建设管理的水平及效率，应切合实际完善以上法律法规，明确农田水利设施产权归属，使农田水利工程具有法律发护，并且真正做到有法可依，违反必究[4]。综上所述，可见农业水利发展对于社会多方面影响颇深，不仅影响到国家发展、生态环境、经济条件，还关系到粮食安全、用水安全及洪水防范等方面。虽然自改革开放以来水利工程已取得突破性进展，但由于实施时间较短，科学化管理水平较低，使未来水利工程建设与发展仍任重道远。因此，在未来农田水利建设管理中，必须明确农田水利建设管理的基本原则及要求，管理人员依照相关原则实行科学化管理，保证发挥农业水利工程利民利国的基本作用。
参考文献：
[1]贾瑞红.浅析农田水利建设的科学化管理[j].水利技术监督,,（06）.
专业安全科学小论文范文（16篇）篇六
在工程的前期阶段，相关单位必须指派专业的设计人员，拟定出合理、科学的施工图纸，确保从根本上保证工程的顺利开展。同时，值得注意的是，相关人员在进行图纸的设计前，应对施工现场的地质、水文等情况进行勘测、分析，确保设计资料的准确性，并根据工程的实际要求，完成施工图纸的初步绘制。另外，在施工图纸完成后，还需有相关监理人员对其进行审查，分析和修改其存在的一些问题，直到审查过关，施工单位再根据施工图纸进行施工。另外，在图纸的设计过程中，先关人员要以图纸的科学、合理性为前提，排除可能引发路桥病害的不良因素，最大化的保证公路工程的建设质量。
3.2加强质量管理控制。
施工企业应组建参一只综合性水平较高的监管队伍，要求相关人员必须具备较高的敏觉性，进而从根本上改善质量问题；施工单位需根据最新的相关规章制度及要求，制定科学、合理的技术体系及质量标准体系；建立奖惩制度，明确责任制，针对那些违反相关规范的行为，要给予相应的处罚，如可给予有贡献、严格遵循标准的人员一定的奖励，反之则应给予一定的处罚；施工单位的各个部门要对施工目标达成共识，但需注意点是，不可过度集权，确保在目标统一，保证质量的前提下发挥其各项职能，并及时效落实管理责任；相关人员在施工备料期间，需严格遵循施工计划，以实现公路工程质量达到最优的目的。
3.3加强施工进度的管理控制。
（1）技术措施层面的控制：需使用多级网络管理技术的方式，对技术层面进行有效的控制，将公路工程的整体作业流程进行有效的组织，提升施工的进度，进而有效降低因技术问题而引发的质量不合格现象。（2）合同措施层面的控制：施工企业要注重对组织协调性的增加，促使相关人员严格遵循合同规定如期完工；针对双方之间提出的工程变更管理，需指派相关监理人员进行审查，一旦有发现不利的.问题要及时补充到合同中，同时还需将风险管理的具体措施体现在合同中，避免工程出现不必要的风险问题。
3.4创新管理理念。
公路工程施工单位应根据各种实际情况来确定管理理念，不可固守一种，如可定期对管理人员进行培训，提高管理人员的创新意识，并通过相关的规章制度完成对施工过程的约束，完善适合企业自身条件的管理体系，确保科学、合理的进行施工管理。
3.5加强对施工现场施工技术的管理。
针对公路工程的实际施工而言，相关人员需在施工前期反复审核施工方案，确保其满足相关规范要求；在进行技术交底是，需分成两各环节来进行：一般性质的工程技术的交底、特殊过程的技术交底；相关人员要对实际的施工过程进行全面、不间断的监控，并及时记录其相关内容及检查内容，以防万一；一旦在实际的施工出现问题，相关人员要及时，有效的调整施工方案及计划，确保其符合相关的新要求、新规定；施工单位需根据实际条件，制定不同的施工技术，尽快能提升整体工程的施工效率，确保工程的顺利完成。
3.6做好资源配置工作。
相关管理人员在进行工程材料的购入时，要结合工程的实际需求，严格相关规定进行材料、设备等方面的购入，从根本上确保所需材料的高质量；相关人员对现场的资源调度工作进行合理的安排，要充分考虑施工现场的环境及进度，避免因不必要的因素而导致工程延期；针对施工环节的更改，施工单位要严格按照相关规定及要求来进行，如若相关技术人员不同意，便不可执行；在进行施工的过程中，相关人员要全面了解其地址条件及天气条件，合理、灵活的安排各项资源，进一步促进公路工程的完成。
3.7加强施工现场的安全管理。
安全第一是公路建设的前提和基础，也是依法进行现场施工的客观要求。因此，公路工程施工单位务必要进一步强化安全意识，树立以预防为主的安全生产观，并根据有关规定，建立以项目经理为首的安全管理组织，开展全过程、动态、适时的监控，确保安全工作时刻处于可按之中；加强制度建设，完善现场安全警示标志，及时发现事故隐患，并采取措施立即处理；加大对安全保证设施的投入，抓好员工的安全培训，提升员工的安全防范意识，确保本质安全。
4结束语。
总而言之，想要进一步促进公路工程管理走向科学化及规范化，相关单位就需正确认识公路工程管理的重要性，制定合理、科学的施工方案，加强对工作人员的专业培训，确保从根本上提升工程建设的质量。
参考文献。
[1]高坯璋，周忠迎.浅析公路工程施工现场管理[j].内蒙古科技与经济，（6）：15.
[2]史喜梅，赵凡.浅析公路工程施工现场管理对工程进行的影响[j].工程技术：文摘版，（5）：48.
专业安全科学小论文范文（16篇）篇七
“质量标准化”体系的匹配工程“三基”建设。
作者李清良。
工作单位鄂尔多斯市正丰矿业公司。
日期二〇一三年十月十三日
写作提纲。
当前，面临煤矿市场疲软，煤矿企业深化改革，新的生产力和生产关系的大调整的时机，就如何搞好民营煤矿企业“安全质量标准化”工程建设，成为众多民营煤矿企业探讨的路子，也成为民营煤矿企业加强煤矿自身发展建设的一个新课题。为此，我认为要搞好民营煤矿企业的“安全质量标准化”建设，就必须要先搞好它的配套工程“三基”建设。
关键词：民营煤矿企业质量标准化三基建设。
体系的匹配工程“三基”建设。
主要内容。
煤矿企业现代安全生产管理是离不开质量标准化建设的，质量标准化建设是一套科学的管理体系，涵盖了煤矿企业生产的各个环节，是煤矿安全生产的基础工作。搞好质量标准化工作，有利于提升煤矿的安全管理水平，有利于实现民营煤矿安全状况的稳定好转，是切实保护广大职工的生命安全，促进民营煤矿企业安全高效，树立企业良好形象的根本途径，是进一步夯实煤矿安全生产基础，有效预防和控制煤矿安全生产事故，增强煤炭企业生存和竞争力的重要保证，是煤矿的“生命工程”和“效益工程”。为进一步加大民营煤矿企业现代安全生产的管理力度，不断提高安全质量标准化的管理水平，为矿井的安全生产创造一个良好的作业环境，保证煤矿企业各项奋斗目标的顺利实现。
“根基不牢，地动山摇”是人尽皆知的道理，大到国家治理，小到企业管理，都是这样。民营企业要发展，要做强做大，要在行业中崭露头角，首先必须“做优”，而要“做优”的关键就是要打牢根基，将国有大型煤矿现行的管理方式、管理制度搬过来加以改进运用到我们民营企业里，来实现煤矿“基层管理精细化、标准化；基础管理规范化、程序化；基本素质提升常规化”，以标准化的质量保安全促生产，促进民营煤矿整体管理水平不断提升。由于受环境和习惯思维方式的影响，民营煤矿尽管实施了一些改制转型，但对国内外（特别是国内国有大型煤矿）新的煤矿管理方式、管理制度的贯彻执行方面并不尽人意，旧的管理制度、方式仍然得以延续，主要表现在以下方面。
首先，管理权限不明晰，制度措施执行力差。我们传统管理习惯是矿领导直接插手班组管理，干涉考核执法，基层区、队长跨过班组长直接对员工进行考核，使考核缺乏公开、公正、公平性；一些规章制度从矿（公司）、区、队、班组到现场每名员工，层层下去，被层层“折扣”，使得文件、法规根本严格不起来，落实不下去，贯彻不到底。虽然讲到了、部署到了，却没有做到位，造成“出的文件调子高，执行起来一团糟”的尴尬局面。
其次，各民营煤矿单位招收的员工文化水平偏低，技术基础差，
员工对新的设备不熟悉、对新工艺理解差，对现代化矿井管理制度接受差，抵触大，应付现象普遍。比如在行为养成方面，员工对过去的行为习惯习以为常，总认为标准化、军事化的管理太过繁琐，是“无事找事干”。许多人认为煤矿工作本来很辛苦、很累，还在八小时之外搞这些“名堂”没有必要，所以对这些管理规定不闻不问。
第三是基层管理水平差、基础管理薄弱，基层管理者缺乏责任心。部分班组长文化水平不高，责任心不强，技术水平欠缺，管理方式原始，素质偏低，整体观念、全局意识淡薄。中高层管理者对基层监督力度也比较弱，基层员工自觉性差。由于没有很好地采取联动机制，部分管理者监督不力，怕得罪人，当好好先生，在基层考核中讲情面，论哥们弟兄关系，喜欢留一手，从来没有认识到：一个企业的成败“七分在管理，三分在技术”这个道理。
要解决上述三方面的问题，就要抓好“三基”建设，即：抓住基层，夯实基础，苦练基本功。从“抓脑子”着手，解决思想认识问题，通过“抓票子”、“抓位子”、“抓面子”，规范员工行为，提升员工的安全意识、忧患意识、责任意识及整体素质，完善和深化现行管理制度。要以思想、系统、岗位、技术、素质“五位一体”达标体系为核心，推进“矿矿开放、面面达标”和“精品加艺术”的标准化建设升级。增强四种能力：坚持科技兴安，增强灾害超前防控能力；加大投入力度，增强矿井抗灾能力；强化安全培训，增强全员素质保安能力；构建起行之有效的“三基”管理体系。
首先要强化基层建设方面，在基层管理方面要“精、细”入手，抓好各项记录、台账、考核资料的建立，并重点抓好科队自治、班组自主、员工自律为主要内容的自主管理，加强区（队长）、班组长、员工三支队伍建设。树立风险意识，树立事故可防可控的理念；建立以危险源辨识为基础，以风险预控为核心，以管理员工不安全行为为重点，健全完善以“四级隐患”排查、教育培训支撑、技术保障为主要内容的“三位一体”安全管理制度；认真落实矿领导、管理干部下井带班和现场跟班制度，实现由“静态单一”向“动态循环”转变，由“常规管理”向“重点突出”转变；通过开展优质科队竞赛，加大区（队）自治权利，使区（队）员工充分发挥能动性、创造性，强化班组自主管理，选聘好班组长，并提升其地位，促进其职能转变，把责任、压力传递到班组。开展好优秀班组长竞赛和“三无班组”竞赛，努力增强班组活力，重视员工自律，努力实现“制约+自觉”向“自觉+制约”转变，在制度管理中融入文化管理、人本管理的基本要求，不断探索更加有效的管理机制。
其次在夯实基础方面，要系统总结和完善近几年“三基建设”和小班“三零”安全目标管理、质量标准化建设等方面的'好做法、好经验，建立安全生产长效机制，持续推进煤矿安全高效快发展。进一步抓好建章建制、流程再造，依靠制度的规范性、程序性来保证企业的有效运转。先要建立起标准化体系，人本精细管理是以标准化建设为前提，从细微处入手，以人为本，质量为基，就是对每一天、每件事、每个人、每个岗位都要根据工作实际建立起标准体系。还要建立起文化引领体系。要以企业发展战略目标和共同愿景“举旗”，以安全机制“塑形”，以先进理念渗透开发“铸魂”，以环境刷新行为养成和视听觉识别进行支持。用严格的制度来规范人，用完善的制度来保障人，在深化“市场化安全管理”的基础上，创新实施“员工安全档案管理”，提升员工安全意识。最后建立起岗位管理的激励机制。通过管理看样板，公开讲评，素质金字塔攀升，高级工、高技能人才评选等有效的内部激励机制，持续推进精细化管理。
在员工素质方面，认真开展安全宣传教育工作，牢固树立“安全生产、教育先行”的理念，以培育本质安全型员工为目标，以建塑民营煤矿企业特色安全行为文化为核心，以全员安全行为规范和思想道德教育为主要内容，不断提升职工安全防范意识。要全方位实施素质登高工程，开展全员梯次培训，强化综合素质提升，搞好高技能人才、高级工的评选活动，搭建管理人员队伍、技术人才队伍、员工队伍发展平台。通过打造学习型组织，实现思想观念的与时俱进，实现煤矿企业现代管理水平的提升；采用煤矿企业现代文化管理的先进模式，实现专业技术的自主创新，大量引进应用推广先进技术成果。最终实现煤矿企业现代核心竞争力的提升，实现煤矿企业持续发展和安全生产。一个班组，一个科队，一个科室，都可以创建为学习型组织，通过创建学习型组织，激发职工的学习积极性、激励职工创新精神，从而打造出现代民营煤矿本质型安全人，提升煤矿的安全性能。
专业安全科学小论文范文（16篇）篇八
我国于1982年从西方国家引进工程项目管理，1988年在全国进行应用试点，1993年正式推广以来，至今已经20来年了。
在各级政府、建设主管部门的大力推动和全国工程界的努力实践下，工程项目管理已成为我国工程建设管理方式之一，并且它较好的解决了以往传统的建设工程组织管理模式中存在的部分缺陷，较大程度的满足了业主对建设工程目标进行全面控制和对建设工程实施进行全过程控制的需要，极大地解放和提高了我国工程建设的生产力。
工程项目管理发展是与我国建筑市场的建设与发展相结合的，它从最初为业主提供招标服务以及施工阶段的监督和管理服务发展到现在的为建设工程的全过程服务，即既包括实施阶段又包括决策阶段，其管理服务的内容囊括可行性研究院投资机会研究、初步可行性研究、详细可行性研究），工程设计（概念设计、基本设计、详细设计），工程招标（编制招标文件、评标、合同谈判），材料设备采购，施工管理（监理），生产准备，调试验收，后评价等一系列工作，让它最大限度的发挥了全过程控制和早期控制。
为了发展我国的工程项目管理，迎接我国工程建设新的高潮，适应国际国内建筑市场更加激烈的竞争环境，把我国的建筑市场培育发展得更加完善，使市场机制能够有效发挥它应有的作用，我国的工程项目管理必须科学化。
我国工程项目管理科学化的方向应有以下几个方面：
1项目管理理论、方法的科学化。
系统论，信息论、控制论、行为科学等现代管理理论在项目管理中的应用；预测技术、决策技术、数学分析方法、数理统计方法、模糊数学、线性规划、网络技术、图论、排对论等现代管理方法的应用。
2项目管理的社会化、专业化。
在现代社会中，需要专业化的`项目管理公司，专门承接项目管理业务，提供全套的专业化咨询和管理服务，这是世界性的潮流。现代不仅发达国家，甚至发展中国家上马大型的工程项目都聘请或委托项目管理（咨询）公司进行项目管理，这样能取得高效益，达到投资省，进度快、质量好的目标。
3项目管理的标准化和规范化。
项目管理是一项技术性非常强的十分复杂的工作，要符合社会化大生产的需要，项目管理必须标准化、规范化。这样项目管理工作才有通用性，才能专业化、社会化、才能提高管理水平和经济效益。规范化的目的是在总结成功经验的基础上做到统一方向，促进发展。
4项目管理国际化。
项目管理的国际趋势不仅在中国而且在全世界越来越明显。项目管理的国际化，即按国际惯例进行项目管理。国际惯例能把不同文化背景的人包罗进来，提供一套通用的程序，通行的准则和方法，这样统一的文件就使得项目中的协调有一个统一的基础。
5在思想上要有创新观念。
我们要敢于创新、敢于改革、敢于做外国人做不到和做不好的事。只有具备创新观念，才能把我国的工程项目管理发展为国际领先水平，而不是总跟在发达国家的后面跑。
工程项目管理最主要的方法应该是“目标管理方法”，即“mbo”方法。它的精髓是“以目标指导行动”，即以实现目标为宗旨而开展科学化、程序化、制度化、责任明确化的活动。
目标管理方法必须要求进行投资（成本）、进度和质量三大控制目标。控制投资（成本）目标的最有效的方法就是核算方法。控制进度目标的最有效方法是“工程网络计划”方法。控制质量目标的最有效方法就是“全面质量管理（tqc）方法”，它主要是进行“三全”、“一多”，即进行“全员、全公司和全过程的管理”和“管理方法多样化”。
投资（成本）、质量、进度三大控制目标的关系是矛盾的，也是统一的，每个建设工程项目的三大目标之间都有其最佳结合点，不可能三者都优，但更不能偏废某个目标而片面强调另一个目标，应做到综合优化，以满意为原则。
7工程项目管理科学化，必须与建筑市场运行的正常化相结合。
建筑市场运行的正常化为工程项目管理提供外部环境，其所涉及的因素是多方面的，但最重要的还是要法制完善、管理得力和主体健全。
如果工程项目管理的主体—建设单位和施工单位的行为不正常，工程项目管理必然走向歪路。所以我们必须以项目管理科学化为运转正常的建筑市场环境作保证，大力培育、发展和完善我国的建筑市场，把工程项目管理和建筑市场结合起来，用这两个车轮把工程建设推向知识经济新时代。
8工程项目管理手段必须实现计算机化，或信息化。
现代化的工程项目管理是一个大的系统，各系统之间具有很强的关联性，管理业务又十分复杂，有大量的数据需要计算，有各种复杂的关系需要处理，需要使用和存储大量信息，没有先进的信息处理手段是难以实现科学、高效管理的。
利用互联网能促进建设项目参与各方突破时间和距离的限制，能及时、有效地进行信息的交流与共享。
但我们要熟练灵活的运用计算机就必须要进行两项建设：一是计算机硬件和软件的建设（以软件建设为重）；二是人的文化素质建设。只有将这两项建设好，才能适应知识经济时代工程项目管理科学化的要求。
工程项目管理科学在工程建设不断的积累中不断的得到发展，是一个实践和理论性结合较强的科学，工程建设管理者应积累经验，学习高效的管理技能，不断提高文化素质，努力实现工程项目管理的科学化。
专业安全科学小论文范文（16篇）篇九
安全是生命和财产的重要保证。在现代社会，各种危险可能随时出现，对人们的生命和财产安全造成威胁。为了更好地保障人们的生命和财产安全，各行各业必须引入安全科学培训。最近，我参加了一次安全科学培训，有了一些体会和感悟，现在我想分享给大家。
第二段：培训内容。
在培训中，我们接受了多种安全知识的讲解。首先，我们学习了生产安全，包括企业安全文化建设、用电安全、化学品安全等。同时，培训内容也涵盖了环境安全、网络安全和人身安全等多个方面。我们不仅从事实案例中了解了安全管理的要点，也理解了安全思想的本质。
第三段：培训方法。
培训方法是十分重要的。从我参与培训过程中的体验来看，这次培训的方法是比较有效的。培训采用了多媒体教学、案例讲解和交互式操作等方式，使人们更好地理解安全科学知识。与此同时，培训还进行了安全演练，使我们能够深入感受到安全事故的危害性，从而使大家更加意识到安全的重要性，掌握更多的防范知识。
第四段：实际应用。
安全科学培训的目的是为了推广安全理念，提高人们的安全意识，增强安全管理能力。参与培训仅仅是一个开始，我们需要把这些学到的知识和理念应用到实际工作中。如何将之应用到实际生产和生活中，是我们需要思考的重要问题。现在的我们，面临着越来越多的安全隐患，我们必须根据工作的实际情况，结合培训所学，认真分析、认真思考、认真总结。
第五段：总结。
安全科学培训是一项十分重要的工作，它能为我们提供安全防范、应急预案以及危险情况的处理等方面的知识和技能。通过本次培训，我了解到了更多的安全知识，更加明确了安全防范的思路。只有每个人都能够将所学应用到实际中去，才能保证我们的生命和财产安全，共创一个安全稳定的社会。
专业安全科学小论文范文（16篇）篇十
记得每次开车，家里人都会千叮万嘱要注意安全、开慢一点，听的多了，还真有点不耐烦。经常看到车祸的发生，从未想过会发生在自己身上，也许是对自己多年的驾驶技术的自信，觉得事故离我很遥远，然而，事故还是发生了。
大年初七，因买不到回郴州的车票，急着赶回去开业务员列会，我跟朋友借了一部车赶回郴州，经过湖南汝城县，在当地住了一晚。第二天上午，带上业务员小何继续出发。因为早上下了一场雨，路面有些湿滑，在行驶到一处长陡坡的弯道处时，路面突然出现一层湿滑的泥土，车轮打滑，车辆失控、失去重心滚入路旁的深沟。
当我从底朝天的车里挣扎出来后，看到车子正好被一个小土堆挡住，前后都是空荡荡的悬崖，望着那几十米的深渊，我感觉头皮发麻，浑身直冒冷汗。业务员小何还在车厢中痛苦呻吟，我砸碎玻璃将其救出后，拦了一部过路车，心急火燎的将她送到附近的医院检查，在等待结果的这段时间里，心里的煎熬，那种极度痛苦的滋味无比难受。不幸中的万幸，小何虽然骨折，但没有伤到神经，悬着的心才稍稍落下!
事情刚刚过去不久，现在想起来还心有余悸。想想如果车子滚下了悬崖，我脑中浮现出父母绝望的面孔、妻子心碎的声音、女儿无助的眼神、美满幸福的家庭从此支离破碎，留给亲人们的只有痛不欲生;我不敢再想象下去了!所谓车祸猛如虎，只有身处其中才能真正理解。我是幸运的，因为我大难不死!可是又有多少人在车祸事故中受伤甚至失去生命。所以，我们必需珍惜，珍惜生命、珍爱自己、珍爱他人!为了自己与他人的生命安全，也为了我们的亲人，希望所有手握方向盘的朋友们，谨慎驾驶!我们手中握着的不仅仅是方向盘，还握着自己与别人的生命，握着家庭的幸福，不要在不经意间失去了最宝贵的东西!
活着、真好!这是我现在最真切的感受，所有的一切看上去都是那么美好，这次事故是我人生的驿站，我将从这里重新开始我的人生旅程!
交通事故的发生，轻则车辆受损人员受伤，重则失去生命，甚至有些大的交通事故，一次性伤害的是许多个家庭，所以交通安全的重要性不言而喻。
作为一名驾驶员，我很庆幸自己身上和身边的亲人没有发生过重大的交通事故，但是每天参与在复杂的交通状况当中，保证自身和他人的交通安全是第一位的。怎样才能有效做到交通安全，我认为还是没有那么困难的。
第一，要自觉遵守交通法规。大多数交通事故的发生，都是因为违反交通法规造成的。要遵守交通法规，首先是要了解交通法规，每一名车辆驾驶人员都需要通过了交管部门的交通安全理论考试才能领取驾照，但是交通安全的理论知识并不是考完试就能永远记得住的，需要定时的`补充记忆。经常听到有违反交通法规的人说自己不知道或者不记得有这样一条交通法规了，这就说明了交通安全理论也是需要温故而知新的。其次就是在了解的基础之上严格遵守，不超速，不酒驾，不疲劳驾驶，不开车使用手机……做到这些要求，就可以避免绝大多数交通事故。
第二，要学会保护自己，预防交通事故发生。自己遵守交通法规，但是不代表别人也都遵守，有人超速，有人酒驾，有人超载，有人闯红灯……开车时应该集中精力，了解自己车辆周边的交通信息，包括路上的车辆、行人、交通信号指示等等。要时刻注意自己四周的车辆是否有可能刮碰到自己，一旦有这种趋势，自己应该尽快避让;还要注意路上的行人，行人是交通的参与者之一，行人与车辆的触碰绝大多数都会造成行人受伤，造成不良后果，停车礼让行人耽误了几秒钟的时间，节省的可能是更多的时间。
第三，要学会减少伤害。在路上参与交通，有些事故无法避免，这种时候应该尽快做出判断，减少事故对自身和他人造成的伤害。遇到事情不能惊慌，经常看到有些行车记录仪拍出来的事故视频，车辆快要撞上了，驾驶人连刹车都不知道踩，还是猛踩油门往上撞，如果提前踩了刹车减速，伤害肯定可以降低不少，小刮小碰在所难免，但是出现人员伤亡了，事故的严重性就不一样了。有人说“我买了保险”，不错，保险是会赔付，但是出现伤亡带来的身心上的折磨是难以用保险来弥补的。
前段时间有部电影多次提到了关于交通安全的几句话“道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪”，简简单单几句话，确实很有道理，交通安全从我做起，从小事做起，绝对不可忽视。
专业安全科学小论文范文（16篇）篇十一
据相关数据显示，中国平均每秒发生两起车祸，每年有2万人死于车祸。这个触目惊心的数字，沉重地打击着人们稚嫩的心灵。
交通是国民经济的命脉，交通安全不仅关系到国民经济的发展，也与人民的生命财产息息相关。为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故造成的人民必要的生命财产和其他经济损失，国家专门制定了《_道路交通安全法》，让每个公民都能依法把交通安全放在心里。
道路作为交通的载体，伤害了无数人的生命。它离不开它，但有了它，就有了无尽的流血。
车祸前，人刹车一步停一步就不流血了。流血不止是痛苦，更是灵魂的冲击，导致人的生命被毁灭。那么这样的车祸应该不会出来。这种牺牲有什么好处？血是可以止住的，但是缺一只脚或者一只手，就会变成残废。
如果他俩都慢一步，肯定不会这样。正所谓“退一步海阔天空”呀!难道就为了自我的私人利益而流血吗?这让人觉的马路不是一片安宁的地方，更像是一片“战场”，司机们就是一位位“战士”，但马路不是战场，他们也不是战士，真正的战士是为国捐躯，而他们却是为的私人利益。
难道大家愿意听到惨烈的叫声，撞车的轰隆声，都愿意自我家破人亡?
让交通安全在我们心中时时出现，让那使人心灵震撼的声音不再出现。
专业安全科学小论文范文（16篇）篇十二
植物学、植物生理学、植物生产学、普通遗传学、基础生物化学、植物保护学、种子生物学、种子检验、种子加工与贮藏、市场营销学、田间试验与统计分析、种子检验学、种子生产学、种子经营管理学、种子贮藏加工学等。
热门大学,专业排行,志愿填报延伸阅读--------------。
一.填志愿，学校为先还是专业为先？
一本院校里有名校、一般重点大学，学校之间的层次和教育资源配置，还是有较大差异的。在一本院校中，选学校可能更重要一些。学校的品牌对学生未来就业会产生一定影响。如果你进了名校，但没能进入自己最喜爱的专业，你还可以通过辅修专业等方式，来完善学科知识结构。而且，如今大学生就业专业对口的比例越来越小了，进入一所积淀深厚、资源丰富的学校，有助于全面提升自己的素质与能力。
二本院校中，大部分学校都有鲜明的单科特色。建议考生结合自己的特长、兴趣爱好，以专业为导向来选择学校。
二.如何看待专业“冷门”“热门”？
专业的热门与冷门，随着经济和社会形势的变化而变化。有些专业，看起来热门，许多学校都开设，招收了许多学生，导致若干年后人才过剩。有的专业，在招生时显得冷门，但毕业生就业时因为社会需求旺盛，学生成了“抢手货”，而且个人收益也不错。家长可以帮助学生，收集多方信息，对一些行业的发展前景进行预测，带着前瞻性的眼光去填当下的高考志愿。同时，学生也要从自己的特长与兴趣出发来选择专业，有兴趣才能学得更好，日后在就业竞争中脱颖而出。
高校新专业的产生有不同的“源头”。有的是在老专业基础上诞生的，专业内容变得更宽泛一些，此类新专业的分数线通常与往年差不多。有的是某一老专业与其他学科交叉而产生的，这类新专业在培养实力方面可能比老专业弱一些。有的`是根据社会需求而设置的全新专业，录取分数线可能会在校内处于较低分数段。
三.高考咨询问些什么？
4月下旬起，各高校招生咨询会此起彼伏，密度很大。为了提高现场咨询的效率，咨询前不妨做些“备课”，在相关部委的官方网站、校园网等网站上“预习”一些对外公开的基本情况。
比如对高校办学条件和水平，有了比较才有认识。从高校隶属关系看，既有国家部委所属院校，也有省市所属院校。隶属不同，经费投入、招生范围等也有所不同。目前，全国30多所列入“985工程”的高校都是出类拔萃的高校，而列入“211工程”的高校也有百余所。
另外，还可查询一下高校师资水平和重点学科数据。代表师资水平的数据包括院士、大师级人物有多少；作为未来院士“预备队”的“长江学者”有多少；博士生导师有多少等。国家重点学科是经教育部严格评审，在各个高校相同学科中排名前一、前二名的某些学科。一所高校的“重点学科”越多，其周边也必然聚集着一个较高水平的相关学科群。
在正式咨询时，再问到更细的专业层面。应真正了解专业方向的内涵，包括研究些什么、学哪些课程、将来在哪些领域就业、以往就业率如何、未来社会需求怎样、招生计划多少、过去几年录取情况，以及这个专业的历史沿革、在同行中的水平、是否具有硕士点博士点以及现有哪些名师等。其中，录取分数线情况应掌握近几年的数据，参考其趋势变化。
四.20热门专业排名前十名：
1、电子与信息类：电子信息科学与技术、光信息科学与技术、电气工程及其自动化、自动化、电子信息工程、通信工程(长沙牛耳软件教育是湖南最专业的电脑软件培训学校)。
2、外语类：外贸英语、小语种。
3、法学类：法学、社会学、治安学、侦查学。
4、机械类：机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、工业设计、过程装备与控制工程、测控技术与仪器。
5、土建类：建筑学、城市规划、土木工程、建筑环境与设备工程、给水排水工程。
6、会计类：会计学、财务管理。
7：中文类：对外汉语、新闻学、广播电视新闻学、广告学、编辑出版学。
8、医学类：临床医学、麻醉学、医学影象学、医学检验、口腔医学、药理学、中药理论。
9、环境、心理类：环境科学、生态学、心理学、应用心理学。
10、工商管理类：工商管理、市场营销、人力资源管理、旅游管理。
好就业专业：据统计，排行前十的专业。
一，同声传译。
同声传译员被称为21世纪第一大紧缺人才，随着中国对外经济交流的增多和奥运会带来的会务商机的涌现，需要越来越多的同声传译员。
同声传译员的薪金不是按照年薪和月薪来算的，是按照小时和分钟来算的，现在的价码是每小时4000元到8000元，相关人士说。4年之后入驻中国和北京的外国大公司越来越多，这一行肯定吃香。
二．3g工程师。
据计世资讯发布的相关研究报告称，估计国内3g人才缺口将达到50万人以上，由于目前3g人才比较少，尤其是复合型人才奇缺，预计4年之后3g工程师的基本年薪会在15万元到20万元。从目前的一些趋势来看，在无线增值服务行业里的一些精通2.5g技术的人才年薪都在10万元左右，中国已经进入3g时代了，这些人才的收入应该会更高，业内人士表明。
三．网络媒体人才。
目前，类似与在新浪和搜狐的网络编辑的月薪都在5000元左右，中等职位的收入都在8000元到10000元之间。相信4年之后整个网络媒体的广告收入越来越多的时候，从业人员会有一个更好的回报，目前，不少网络编辑对自己所从事的行业都颇有信心。
四．物流师。
物流人才的需求量为600余万人。相关统计显示，目前物流从业人员当中拥有大学学历以上的仅占21%，许多物流部门的管理人员是半路出家，很少受过专业培训。据相关人士透露，对此人才有需求的某知名企业在国内招聘的应届大学生目前的薪金是每月6000元到8000元。
五.系统集成工程师。
据悉，一名刚刚毕业的学生，毫无工作经验的学生应聘系统集成工程师之后的薪金是年薪8万元，用户对系统集成服务的要求不断提高，从最初的网络建设到基于行业的应用，在到对业务的流程和资源策略的咨询服务，未来系统集成工程师应该是一路走高的职业。
相关资料显示，目前我过环保产业的从也人员仅有13万余人，其中技术人员有8万人，按国际通行的惯例计算，我国在环境工程师方面的缺口在42万人左右，据悉，随着国内房地产行业发展，国内园林设计师，景观设计师的月薪都在七八千左右。
七．精算师。
我国被世界保险界认可的精算师不足10人，在当今的国内人才市场上，精算师可谓凤毛麟角，随着国际保险巨头在中国开拓市场以及国内企业的需要，精算师是几年后保险业最拿手的人才，目前在国外的平均年薪达10万美金，国内目前月薪也在1万以上。随着人们对保险认识加强，保险行业的兴起必然会需要更多的精算师。
八．中西医师，医药营销。
医学院校毕业的学生有三条路可以走，一是进入医院，急救医生，产科医生，妇科医生，和理疗医师都将十分吃香，二是进入医药生成流通企业，三十继续深造，业内人士表示，这个行业的特点是越老越值钱，目前的医药行业月薪在3000到5000元。
十注册会计师。
根据中国经济高速嘎子的需要，至少急需35万名注册会计师，而目前实际具备从业资格的自由8万人左右，其中被国际认可的不足15%，每年高扩毕博在内的四大注册会计师事务所都会在高校招收毕业生，专业涵盖了统计，法律，数学等，应届毕业生月薪都在五六千元，在加上每年的丰厚的奖金，收入会超过10万元。
编辑。
专业安全科学小论文范文（16篇）篇十三
随着科技的不断发展和社会的不断进步，人们的生活水平和生活质量得到了显著提高。然而，随之而来的却是各种各样的安全隐患和安全问题，这些问题严重影响了人们的生命安全和财产安全。为了应对这些安全问题，各行各业都开始注重安全科学培训，帮助员工提升安全意识和安全能力。在我参加的安全科学培训中，我深深感受到了安全意识和安全能力的重要性，也有了一些自己的体会和感悟。
在安全科学培训中，我们了解到了许多与安全相关的法律法规和政策规定，认识到了安全工作的重要性和紧迫性。同时，我们还学习了各种突发事件应对的方法和技能，了解了如何制定应急预案和应急演练的流程和步骤，掌握了重要的应急救援技能和知识。这些知识和技能不仅能够提高我们对安全观念的认识和理解，也能够为我们提供在实际工作中处理应急事故和保障安全的能力和手段，提高我们的安全素质和能力。
在安全科学培训中，我们不仅学到了大量的专业知识和技能，还体验了一些实际的应急演练和救援训练，这些训练和练习让我们更好地掌握了应急处理和救援技能，在实际工作中能更好地应对各种应急情况。此外，在培训中，我们还认识到了自我保护和安全意识的重要性，更加珍惜自己和他人的生命和财产安全，为公司的安全发展和稳定做出了自己的贡献。
在安全科学培训中，我们认识到了专业知识和技能的重要性，也了解到了不断学习和提高自己的必要性。只有不断学习和提高，才能更好地掌握最新的安全知识和技术，处理各种复杂的应急事件。同时，在实际工作中，我们还需要注重安全教育和安全宣传，让更多员工能够认识到安全意识和安全能力的重要性，并积极参与安全工作和宣传，为公司的生产经营和发展保驾护航。
第五段：结语。
总之，在安全科学培训中，我们深刻认识到了安全意识和安全能力的重要性，并积极学习和掌握了各种应急处理和救援技能，提高了自己的安全素质和能力。同时，在工作中，我们也要注重不断提高自己的安全意识和安全能力，积极参与安全工作和安全宣传，为社会的稳定和公司的安全发展做出自己的贡献。
专业安全科学小论文范文（16篇）篇十四
第一段：引言（150字）。
最近，我参加了一场关于交通安全科学的讲座，特此撰写一篇文章，分享我的心得体会。交通安全一直是社会关注的热点话题，讲座不仅让我了解了交通安全的重要性，还深入解读了交通事故的原因和应对措施。通过此次讲座，我对交通安全有了更深刻的认识，并意识到每个行人和驾驶者都应当履行自己的交通安全责任。
第二段：了解交通安全的重要性（250字）。
在讲座中，主讲人向我们介绍了交通事故的数据统计和严重后果，令我深感压力和警觉。他提到，全球每年因交通事故造成的死亡人数惊人，不仅有家庭的痛失，更丧失了社会宝贵的人才。随后，主讲人引用了一些具体案例和照片，让我们亲眼目睹了交通事故的残酷现实。这些震撼的数据和图像使我深刻认识到，交通安全问题是一个十分严重的社会问题，需要我们每个人都积极参与到交通安全的维护中。
第三段：了解交通事故的原因和分析（350字）。
讲座上，主讲人着重介绍了交通事故的常见原因和分析方法。他指出，交通事故的主要原因包括驾驶员的错误判断、违法行为以及交通设施的不完善等。主讲人提到，驾驶员的错误判断在交通事故中起着重要的作用，这是由于人们的视觉和认知能力受到诸多因素的影响。此外，他还详细介绍了各种违法行为对交通事故的影响，警示我们坚决维护交通秩序。最后，主讲人从道路、行人和车辆三个方面分别分析了各类交通事故的原因和预防措施，让我们对交通事故的根源和解决方法有了更清晰的认识。
第四段：学习应对措施（250字）。
在讲座的第二部分，主讲人向我们介绍了交通事故发生后的应对措施。他强调了事故发生后保持冷静、及时报警和做好现场保护的重要性。此外，主讲人还介绍了交通安全科学中的一些新技术和理念，如交通事故预警系统和智能交通管理系统。这些科技的应用能够大大提高交通安全水平，减少事故发生。通过学习这些应对措施，我明白了事故发生后务必冷静处理，避免二次事故的发生，同时也对未来交通科技的发展前景有了更深入的了解。
第五段：个人的心得体会和反思（200字）。
通过参加这次交通安全科学讲座，我对交通安全的重要性有了更深刻的认识。每一个行人和驾驶者都应当牢记自己的交通安全责任，遵守交通规则，保护自己和他人的生命安全。交通事故不仅是个人的事，还关系到整个社会的安全和稳定。同时，我也意识到交通安全科学是一个发展迅速的学科，借助科技的力量，我们能够更好地预防和避免交通事故的发生。我将继续关注交通安全领域的最新研究和技术进展，为推动交通安全事业的发展贡献自己的力量。
总结：通过这次交通安全科学讲座，我对交通安全的重要性、事故的原因和应对措施都有了更深入的了解。每个人都应当积极参与到交通安全维护中，做到守法驾驶、文明行车、尊重他人。同时，学习和应用科技手段也是提高交通安全水平的重要途径。相信只有我们每个人都行动起来，才能共同构建起一个安全、有序的交通环境。
专业安全科学小论文范文（16篇）篇十五
今_，也是3月最像个星期的周一，今天是第26个全国中小学生安全日，老师让我们回家了解一下安全日的资料。
我回家查阅了资料发现了很多安全危险，有溺水危险、交通危险、防火危险、网络危险等很多，危险无处不在。我经过查阅资料找到了很多事例，有的因为成迷网络游戏死亡，有的则是溺水身亡，最可怕的是电梯事故导致死亡，这些都是真实的事情，一个个生命都死在了危险中，是多么可惜啊!
我从中感受最深的一个故事就是网络危险而死亡，一个小男孩园沉迷于网络游戏“和平精英”，因为这个游戏中的人物跳下楼，喝一瓶饮料或打一个急救包就可以把血补回来。他长时间玩，而导致出现幻想，他便认为自己成了游戏中的人物，而从四楼跳下，把自己送去了人另一个世界。看，沉迷了网络游戏，出现幻想让自己离开了人世。多么可惜啊!
人人都说危险很可怕，我还有一个事例，就是溺水危险。一个小男孩，他学过游泳，一天，他看见海里掉进一个人去，认为自己可以去救他，自己下了水，可他平时在那无障碍的水池里练习，并没有到那么大的海域中救人，导致他在水下被海草缠住，无法上岸去呼吸，而溺死在水中，和那个掉海里的人月同归于尽。在生活中可能我们的一点小骄傲就会使我们像这个小男孩一样丢去失生命，而不能再见到明天的太阳。
我们的家人在做饭时总把手机放在火灶旁，但大人们并不知道这样的危险性，我想她们看了这个故事以后她们不会在那样做了。一位母家在家给子做饭时，把易燃的手机放在火灶旁，正好锅中煮着滚烫的热水，水煮沸腾了，使小小的火苗与手机接近，最后手机爆炸了，小火苗触到了煤气，煤气又发生了大爆炸，那位母亲被炸死了，看一个小火苗产生了两次爆炸，危险离我们很近很近。
“知险避险，守护安全成长”这句话有很重大意义，我们应该增强安全意识，保护好自己，不要沉迷游戏，不要独自一人下水游泳，文明乘坐电梯，做好自身防护。
专业安全科学小论文范文（16篇）篇十六
一、加强领导，组织机构健全。
我园在接到县教育局下发的《关于在各中小学、幼儿园开展“12·2全国交通安全日”主题活动的通知》后，及时召开了动员大会，对本次活动的开展进行了广泛的宣传发动和详细部署布置，并成立了以园长为组长的交通安全宣传工作领导小组，确保此次活动落到实处，取得实效。
二、形式多样，活动内容丰富多彩。
1、园长__利用教师例会对教职员工进行了一次交通安全教育，严禁教师无证驾驶机动车，酒后驾车等违法行为，做好教师自驾车进入校园的安全管理，避开幼儿入园离园时间段进出校门，确保校园交通安全。
2、充分利用周一(12月2日)升国旗时间，举行以了一次以“遵守交通信号安全文明出行”为主题的国旗下讲话，对全园师幼进行交通安全知识教育，积极营造浓厚的交通安全知识宣传教育氛围。
3、全园教师集思广益制作了一期交通安全知识宣传橱窗，加强交通安全知识宣传，积极倡导关爱生命，自觉遵守交通规则，做一个安全文明的小公民，收到了良好的效果。
4、我园各班教师紧扣交通日活动主题，将安全教育融入到幼儿的一日生活和游戏教学中。通过学唱安全儿歌、识别安全标识、小交警游戏、小司机游戏等丰富有趣的教育形式，教给幼儿必要的交通安全常识，明白遵守交通规则的重要性，并以此敲响安全警钟，让幼儿牢记安全守则，听从尊重交警，做一个遵守交通规则的好孩子。做到了班班有安全教育，人人懂得安全，时时注意安全。
5、有效利用下午看动画片的时间，组织幼儿观看《珍爱生命，安全第一》宣传片，通过碟片中一些场景感染幼儿，并提升安全意识。
6、在园内教学楼前方悬挂了一条以“高高兴兴入园平平安安回家”为主题的交通安全宣传横幅。大力营造宣传氛围，及时向师幼和家长传递遵守交通安全的重要性。
7、印发了204份《12·2交通安全告家长书》，各班教师充分利用幼儿放学前半小时时间，召集幼儿家长，对家长进行交通安全教育，要求家长配合幼儿园对子女进行必要的走路和乘车安全提醒，严格遵守交通法规，并让家长在《告知书》上签了字。这样，不仅提高我园幼儿的交通安全意识，而且能辐射家长，规范家长的交通行为。
三、主题活动主要成效明显。
通过“12·2全国交通安全日”活动的开展，交通安全意识已深入人心，老师、幼儿和家长都深有感触。幼儿了解了交通安全常识，提高了遵守交通法规意识。安全走路，安全乘车己成为幼儿的自觉行动。开展此活动以来，我园的交通安全工作到位，没有发生交通安全事故，社会对我园的满意程度有了较大提高。日后，我园将常抓不懈，努力把这项工作做得更细、更实、更好!