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路灯照明论文篇一
摘 要：：随着社会经济的不断发展，能源的需求量也越来越高，通过执行各种节能方案能够有效控制能源的消耗，起到节能环保的效果。城市路灯照明在建设和维护的过程中也必须全面考虑节能的问题，通过采用各种节能技术，推广使用各种节能类产品，加强节能管理等方法可以更好地达到节能的效果，更加符合新时代节能环保的要求。
关键词：城市；路灯照明；节能
我国路灯照明问题
要想制定更好的城市路灯节能方案，必须先分析我国城市道路建设中路灯照明设施的具体问题，并针对这些问题提出相应的节能方案和措施。
1.1 路灯照明不符标准
我国有《城市道路照明设计标准》，但是在具体执行的过程中，很多城市却并没有严格按照设计标准来执行，一些城市认为路灯越亮越好，所以在设计的时候盲目减少了路灯杆之间的距离，增加了多火路灯的数量，但是事实上一些道路并不需要如此高的亮度，盲目追求亮度非但不能让城市居民生活更便捷，反而增加了能量的消耗，甚至造成了光污染，反而给人们的生活带来了不便。另外有一些城市比较重视城市的夜景形象，对景观用灯较为重视，而对道路、隧道等地方的照明用灯则较为忽视，因而经常出现该亮的地方没有亮起来，而不该亮的地方特别亮的现象，破坏了城市夜间照明的整体效果。
另外，我国的城市路灯照明标准还需要进一步的完善，例如线路优化技术还需要对其中的质量技术参数进行进一步的补充，又如现今led光源作为一种节能光源开始在中国路灯照明中使用，但是led光源的评价体系大多都是通过经验来获得的，还需要新参数来进行标准化，要经过一定的研究后使得道路照明设计标准得到更大的提升。
1.2 节能产品普及不够
如果要制定成熟路灯照明节能方案的话，使用节能类照明产品是一个很好的方法，但是我国高效率的节能产品推广和普及的程度还不够。随着科学技术的不断发展，一些高效节能产品涌现了出来，例如led照明光源和太阳能光源，就是比较常见的两种，但是这两种节能路灯的使用却并不普及。
1.3 路灯照明缺乏管理
2.1 路灯供配电系统相关技术
在路灯供配电系统之中，有很多相关技术都是可以用来更好地节能，例如可以选择合理布置变电站位置的方法来保持负荷中的三相平衡，如果能够保持平衡的话，就能够在一定程度上起到减少线路损耗的作用，这对于节能是具有一定效果。另外还可以采用智能调光技术，这种技术比较适合用于午夜之后，午夜以后路上行人大量减少，不需要太亮的照明，这时候采用智能调光技术就能够控制路灯的亮度，在减少能耗的同时也有助于延长路灯的使用寿命。在安装和维修路灯的时候，操作人员的电工工艺也是一个十分重要的方面，如果操作人员能够对路灯的安装进行合理的规划，并保持正确标准的操作工艺，那么也能够在一定程度上起到降低能耗的作用。
2.2 提高功率因素的相关技术
4.1 合理控制灯光
要更好地进行路灯照明节能管理，就必须要加强对路灯照明的合理控制，要根据每一个城市、地区的具体情况来进行照明，切不可盲目地追求光的亮度，对于一些中小城市来说，午夜之后路上行人的量较为稀少，在这种时候可以适当地降低路灯的照度，这不仅能够节省能量的消耗，对于灯具来说也能够起到一定的保护作用。即使是在同一个城市之中，闹市区和市郊也可以采取不同的照明标准，可以根据道路的具体情况，人流量和车流量来进行有区别地管理，分别采用全、半夜式的管理模式，适当地设置一些“三遥”控制系统，这样的话就能够在需要的时候灵活控制路灯的开启和关闭，还可以对路灯的亮度进行必要的调整，对于有些车辆行人都很少的地区甚至可以在一定时间段利用“三遥”控制系统关闭一些路灯，以达到更好的效果。
4.2 及时养护管理
我国已经开始实施“绿色照明工程”了，在这个过程中必然会有更多的城市开始关注城市路灯照明设施的节能方案及其运行管理，相关的节能照明设备以及高效的节能技术也会不断地应运而生，为我国城市路灯照明节能计划提供更多的帮助。每一个城市都应该根据自己城市的特点选择适当的节能照明设备，同时制定合理的照明管理措施，在各种节能新技术的支持下更好地促进城市绿色照明工程，为市民提供更加舒适安逸的生活而努力。
参考文献：
[1] 杨本文，郑旭东.城市路灯照明节能方案及运行管理[j].湖北电力，2006，（4）.[2] 罗贞礼.我国城市路灯照明节能现状及前景分析[j].新材料产业，2013，（9）.
路灯照明论文篇二
这属于市政建设，要办一个建筑业企业资质证书
首次申请或者增项申请建筑业企业资质，应当提交以下材料：
（一）建筑业企业资质申请表及相应的电子文档；
（二）企业法人营业执照副本；
（三）企业章程；
（五）建筑业企业资质申请表中所列注册执业人员的身份证明、注册执业证书；
（八）建筑业企业资质标准要求的企业设备、厂房的相应证明；
（九）建筑业企业安全生产条件有关材料；
（十）资质标准要求的其他有关材料。
企业首次申请、增项申请建筑业企业资质，不考核企业工程业绩，其资质等级按照最低资质等级核定。
建筑业企业申请资质升级的，应当提交以下材料：
（二）企业原资质证书副本复印件；
（三）企业财务、统计报表；
（四）企业安全生产许可证副本；
（五）满足资质标准要求的企业工程业绩的相关证明材料。
申请资质证书变更，应当提交以下材料：
（一）资质证书变更申请；
（二）企业法人营业执照复印件；
（三）建筑业企业资质证书正、副本原件；
（四）与资质变更事项有关的证明材料。
企业改制的，除提供前款规定资料外，还应当提供改制重组方案、上级资产管理部门或者股东大会的批准决定、企业职工代表大会同意改制重组的决议。
路灯照明论文篇三
led目前虽已广泛应用于车辆照明装置特别是仪表背光照明中，但在车厢内照明的装置中，led的应用仍在起步阶段，目前车厢照明所使用的照明设备大多是荧光灯，而荧光灯有发光效率不高，电源效率低，寿命不够长，有紫外线辐射，易碎，有污染等缺点，相比之下led灯就弥补了这方面的不足。随着led技术的快速发展以及led工业生产的关键技术指标对于灯光发光效率要求的逐步提高，led的应用将越来越广泛。特别是随着全球性能源短缺问题的日益严重，应国家建设资源节约型、环境友好型社会的号召，人们越来越关注led在照明市场的发展前景，led将是取代白炽灯、钨丝灯和荧光灯的潜力光源。在灯具设计方面，led将更加趋向节能化、人性化和艺术化。因此，led灯是接替荧光灯作为车辆车厢下一代照明的最优选择。
1主要工作
本文以车辆led照明控制系统为研究对象，提出了针对照明控制系统的设计理念，重点研究led结构设计和控制系统的构成及设计。研究的背景及意义是查阅资料了解当前国内外在该领域的发展情况和技术水平，详细了解led照明的相关情况和注意事项，作为设计的借鉴和指导。确定了车厢照明系统led照明装置结构和控制系统的方案设计，在考虑到led照明发展中面临的问题的同时，针对该led外形结构和控制系统设计构想以及主要关键技术进行了相关的方案选择设计，并制定了总体的研发思路，进行了紧急照明系统及其软件部分的设计。根据设计目的和要求，进行车辆led照明系统部分的设计，主要是主机的选择、灯具的设计和相关驱动电路的设计，并进行验证，最后确定选择方案。整个设计过程中必须注重的一个问题就是信号采集和信号的传输。控制系统部分的设计也遵循简单直接的原则。led与传统光源相比，具有节能、环保、响应时间短、效率高、体积小、寿命长、抗震性好等多项优势，因而受到人们的青睐，也成为当前各国半导体照明领域研究的热点。
2车厢照明装置系统工作原理和总体设计方案
电气系统总体设计:车辆led照明控制系统设计必须满足车辆照明的要求。例如地铁车辆经常穿行于地下和地面，由于地下没有阳光而地面又会有充足的光线，当采用传统的照明时，由于led灯没有调光的`能力，这就会导致车厢内亮度的不统一。为了解决上述问题，所以在车辆中设计的led照明设备必须具有自动调光的功能。自动调光的功能需要有光亮采集模块的存在，除此以外还应有对光亮强度的处理模块。最重要的还有led的驱动问题，多个高亮度led组成一个完整的led发光模块，此时就需要一个可靠的led驱动芯片。led驱动模块之间存在着很大的距离，因此需要选择一种有效的信息传输通道。硬件部分的设计完成后，最后还有软件部分的设计，软件部分设计的好坏直接影响到整个系统的稳定性。
由上述分析，总的设计方案可以总结为以下几点:(1)选择适合的处理器芯片，芯片的运算速度必须足够，价格也适当，可靠性有保障。(2)选择正确的光亮调节模块和光亮处理模块，模块对光线的强度的灵敏度必须能够达到一定的精度要求。(3)选择可靠的led驱动芯片，芯片必须能够驱动大量的发光二极管，对其能够驱动的功率要求比较高，同时其抗干扰能力和稳定性都必须有保证。(4)选择可靠性高的信息传输通道，抗干扰能力必须很高，比如rs232通信协议。(5)编写简洁可靠的程序，程序要求结构紧凑，简单易懂，逻辑清晰。设计要求满足不同车厢系统和不同车型、车体要求的led照明系统。采用led的灯具应尽可能地利用led的定向发光特性，使灯具中的各个led分别直接把光线射向被照的各个区域，再利用灯具反射器的辅助配光，来实现灯具的综合配光。通过对led阵列光源应用于照明的光学原理和结构设计进行研究计算，在满足国家标准要求的基础上达到最优化。针对led的眩光问题，对led照明系统的灯罩进行新工艺处理，并在灯罩中加入不规则的纳米级颗粒，以解决眩光问题。根据不同车型和不同车体的要求，设计研究要满足不同需求的led照明系统的外形结构。根据光线反射原理，确定照明系统的led排列方式和灯罩外形结构，设计并优化最佳光照系统。提高光照度的均匀性，改善灯具的光照性能，提高光照度和对光能的利用率。
3电气控制系统处理器
在设计系统的过程中，单片机的选择至关重要，无论是从稳定性，还是性能和价格的角度上都必须满足设计要求。本文选择stc89c51单片机。其程序下载十分方便，这也是此单片机的一个十分重要的特点。单片机在用户系统上即可下载/烧录用户程序，而无须将单片机从已生产好的产品上拆下，再用通用编程器将程序代码烧录进单片机内部，因此不必再购买通用编程器。有些程序尚未定型的产品可以一边生产，一边完善，加快了产品进入市场的速度，减小了新产品由于软件缺陷带来的风险。由于可以将程序直接下载进单片机看运行结果，因此也可以不用仿真器。大部分stc89系列单片机在销售给用户之前已在单片机内部固化isp系统引导程序，配合pc端的控制程序即可将用户的程序代码下载进单片机内部，故无须编程器(速度比通用编程器快)。
4应急照明系统
对于传统的紧急照明系统，一般都是在检测到外部电压突然断电后就直接启动了，但这并不适用于轨道车厢中的情况。相比于普通楼宇的紧急照明，车辆不可能存在24h供电的情况，当车辆回到停靠站，结束一天的行程时，其电力系统是会被关断的。如果此时紧急照明灯亮了，岂不是白白的浪费电能?而且减少了蓄电池的寿命还起不到紧急照明作用，完全失去其意义。
所以，对于轨道车厢的应急照明系统来说，它应该具有同时满足几个条件后才能开启的特性。总的来说就是，检测到主电路中没电，同时检测到没有光亮，有声音。这样这个照明系统才是比较完整的，也是比较具有实用意义的。
随着社会的发展和人类精神文明的进步，对生命和财产安全越来越重视，人们对火灾等其他因素引起的危害认识越来越深，消防的意识日益增强，用于火灾预防、报警、灭火和安全逃生的设施、器材层出不穷，因此有必要研究轨道车厢中的应急照明系统。
应急型照明系统是一种非常重要的照明装置。在正常状态供电时会自动对后备蓄电池进行充电处理，在电源忽然间停电后自动切换成蓄电池进行供电，提供了应急照明的功能，在高楼、教学单位楼、卖场和娱乐场所等人员相对密集的地方得到广泛的应用。它还涉及了建筑物等发生火灾时工作人员的安全疏散、消防应急灯照明和方向指示等项内容，在消防救援中起到了十分重要的作用，通常被人们称作“生命之灯”。采用led作为应急照明的应急灯，具有以下忧点:寿命比较长，能耗比较低，显色性比较高，易维护，体积较小，点亮速度较快，无频闪，发光效率远高于传统光源，无有害金属，环保等优点，因而成为了现代的主流产品。
5结束语
由于受到客观条件的限制，本文对于一些问题的研究还不够深入仔细，如对车厢led照明装置中散热进行详细的仿真计算和分析，结构设计中的力学详细计算分析，车厢led照明系统防火、防水、震动等问题，以及轨道车辆led照明系统可靠性研究及产品工艺优化等有待做进一步的深入研究。实验结果表明，led在车厢照明系统中应用是很具有潜力的，然而由于光效和价格的原因，目前还没有得到广泛的应用。但是led完全可以替代普通白炽灯在车厢中使用，确保高效而稳定的工作。不同于白炽灯，led不仅简单、方便，而且给人一种舒适的感觉。随着工业生产和各种技术的发展，led将会是未来车厢照明系统中不二的选择，并将取得最广泛的应用。在今后的研究中，应该更充分发挥led的优势，从更加人性化地设计和提高灯光光照度的均匀性、改善灯具的光照性能、提高车厢内led照明系统的光照度等方面着手，优化设计出最佳的光照系统和更多的新型灯具。
路灯照明论文篇四
1设计原则
在设计建筑节能照明系统时，既要考虑节能和环保，又要考虑其安全程度。只有将二者融合在一起，才能使节能、照明设计更加有效。设计者在设计时，不仅要考虑节能环保的问题，还要对新的问题进行解决，在对资源合理利用的情况下，尽量减少能耗，照明系统要符合要求。所以，建筑照明设计主要有以下几点要求：一是视觉的要求；二是最大限度的减少能耗；三是设计技术与方法要先进。只有努力做好这几点，才能使建筑照明节能的设计水平越来越高。
2提高设计水平的措施
2.1使用高光效光源
据相关规定要求，建筑照明所用光源应该根据以下几点来确定：第一，灯具在安装的时候，如有位置较低的，就要考虑使用荧光灯，因为荧光灯有着高光效、高寿命的特点，具有较好的显色性，在挑选荧光灯时，尽量选择径直管的。第二，灯具在安装时，位置高的地方就要考虑金卤灯，当装灯要求使用显色性较强的灯时，就要选择陶瓷性质的金卤灯，当装灯不要求显色性或要求较低时，就可以选择高压钠灯。第三，在装灯位置高或是不利于维修的地方，就要考虑选择无极荧光灯，因为这种灯有着高寿命的特点，工作的时间可以超过五万小时，另外，无极荧光灯的发光效率特别高，节能效果也特别好，电能消耗少，电压范围比一般的灯要大很多。
2.2将照明线路电能消耗降低
电流经过电阻流过照明线路后，会出现大量电能的消耗，因此，要选择电阻率较小的导线，近年来，人们在广泛的使用铜芯，在使用时，要避免消耗铜资源。要想降低线路的损坏，必须遵循以下几点：首先，要缩短导线的长度，铺设通电线路时，要选择直线，将弯路出现的效率降到最低，使导线达到最短，要降低铺设低压线路中回头线出现的次数，使电能在来回线路的.消耗减少。为了缩短供电距离，要在负荷中心处安装变压器，当建筑物每层的面积达到10000平米时，配电所的数量最低是两个，以达到缩短干线长度的目的。低压配电室可以避免支线沿着干线倒送的事故发生，所以，要在高层建筑竖井旁，建设低压配电室。其次，要扩大导线的截面。要进行严格的资金消耗计算与增加计算，在保证增加导线横截面较为有意义的情况下，将导线的截面增大一级，使得能源消耗降至最低。
2.3照明系统功率因数的增大
一些照明系统电感元件用电设备会浪费电能的无功功率，如：变压器、镇流器等，使电能不能得到有效利用。所以，必须要将类似的无功功率降到最低，要将照明系统的功率因数增大，如：可以利用电子镇流器，在荧光灯的使用过程中对其进行安装，使得线路设备传输无功功率的数量降至最低。
2.4节能技术的创新
在设计节能照明系统时，要进行节能技术的创新，如：天然光。天然光就是利用天然光纤代替人工照明，可以在建筑的侧面及屋顶设计大量的玻璃，使得天然光可以通过玻璃照射在建筑物中，室内照明较为充足，白天可以完全脱离人工照明，当自然光线需要调整时，可以利用帘幕进行调适，不仅可以节省能源，还会使自然光的视觉效果达到最佳水平。在一些自然光不充足的地方，如地下室，设计人员可以将光纤照明利用进来，只需要将采集阳光的设备安装在室外，就可以良好的对其进行利用，其原理就是通过光纤，将设备中收集的天然光传输到室内，与此同时，人们还可以利用光纤技术制造出不一样的艺术效果。目前，已经有研究人员对发光的二极管进行研究，其电量消耗比正常的日光灯低，如果可以对其进行良好的使用，建筑照明系统低耗最降至低的目标就可以早日实现。
2.5照明器控制方式的改善
要根据每个建筑物的室内照明使用的特点以及要求，来选择照明器的控制方式。首先，面积较小的房间要选择一灯一个控制，或者是两灯一个控制的方式，尽量避免多灯一控的情况发生，减少不必要的能源消耗，房间面积大的灯控设计方法也如此。其次，在对建筑楼梯与楼道中的灯控进行设置时，尽量选择声音控制开光，这样，可以将开灯时间缩短，照明时间可以根据人为的控制来决定。最后，在对远离窗户采光较差的地方设置灯控时，要选择可以调光的控制设备，使其既可以保持室内照明均匀，又可以保证电能不被消耗。在建筑物中，不同的位置，灯控的选择也是不同的，为了节省电能的消耗，设计人员要根据实际情况进行科学、合理的选择。
3结束语
由于我国的建筑节能工作还处在初步发展阶段，还存在许多问题，使得节能工作效率无法提高，所以，相关部门应该对其进行认真的考虑，采取有效的措施，减少能源的消耗，促进建筑节能工作的长久可持续发展。
路灯照明论文篇五
（试 行）
为提升城市路灯照明设施养护管理水平，建立长效管理机制，保障城市路灯照明设施完好和安全运行，根据中华人民共和国住房和城乡建设部《城市照明管理规定》和《天津市城市照明管理规定》（2012年市人民政府令第57号）等有关规定，结合本市实际，制定本标准。
1.0术语和定义
1.1本标准所称城市路灯照明设施，是指用于城市道路（含桥梁、住宅小区）、隧道、广场、公园、公共绿地等处路灯配电室、变压器、配电箱、灯杆、灯具、地上地下管线、工作井以及照明附属设备等。
2.0照明设施安装标准
2.1城市路灯照明设施应当按照城市照明规划建设，与主体工程同步设计、施工、验收和使用。
2.2新建、改建、扩建城市道路的路灯装灯率应达到100%。2.3同一条道路、广场、桥梁等路灯，从光源中心到地面的安装高度、仰角、装灯方向宜保持一致。灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心应一致，灯具横向水平线应与地面平行。2.4城市路灯照明设计选用的照明材料（灯杆、灯具、光源），要求同一条道路（同一居民区）的路灯，安装要保持整齐统一、色彩一致，与邻近街景和建筑风格协调，符合国家和本市有关技术规范。
2.5城市路灯照明灯具的效率不应低于70%，泛光灯灯具效率不应低于65%，灯具光源腔的防护等级不应低于ip54，灯具电器腔的防护等级不应低于ip43。
2.6路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀处理，防腐质量应符合国家现行标准的相关规定。
2.7灯杆、灯臂等热镀后，外表涂层处理时，覆盖层外观应无破包、针孔、粗糙、裂纹或漏喷区等缺陷，覆盖层与基体应有牢固的结合强度。
2.8城市路灯照明灯杆应统一编号，号牌可采用粘贴或直接喷涂的方式，高度、规格宜统一，材质防腐、牢固耐用，号牌宜标注“路灯”二字和编号、报修电话等内容，字迹清晰，不易脱落。
2.9城市路灯照明设施应优先使用高效节能、绿色环保产品，淘汰低光效、高耗能等不符合节能环保要求的产品，严禁使用多光源装饰性灯具和无控光器灯具。
2.10积极采用节能控制技术，建立和完善分区、分时、分级的照明节能控制措施。2.11鼓励新技术、新工艺、新材料、新光源在城市路灯照明中的应用，提高城市路灯照明的科技含量和文化品位。
3.0照明设施运行标准
3.1城市路灯照明设施应保持完好，功能配套，路通灯亮，无损坏、无断亮。快速路、主干道路和重点区域亮灯率达98%以上；次干道、支路、居住区道路亮灯率达到96%以上；城市路灯照明设施完好率应达到95%以上。
3.2城市路灯照明质量良好，机动车通行道路路灯照明亮度或照度、均匀度达到90%以上，人行道照明亮度或照度达到85%以上，道路交会区照明亮度或照度达到85%以上。
3.3 城市路灯照明节能产品应用率达到90%以上，年节电率不低于3%。
3.4 城市路灯照明智能化集中控制系统覆盖率达到80%以上。
4.0照明设施养护标准
4.1灯具应保持整洁，无灰尘，安装稳固，无脱落，部件完整，无丢损，连接可靠，符合原设计要求。对重点道路、重点地区、重要活动场所的灯具定期进行清洗擦拭，对其他道路和地区的灯具根据情况清洗擦拭，保持灯具干净整洁。
4.2 灯杆（包括金属灯杆和钢筋混凝土灯杆）保持无倾斜、弯曲，安埋稳固、连接可靠，部件齐全，外观整洁，接地可靠有效。无锈蚀，油漆无脱落，无明显伤痕，定期进行油饰。
4.3电缆绝缘良好，接地可靠，连接牢固，无漏电，无接头过热现象，定期进行绝缘测试。
4.4配电箱保持平整稳固，箱体内外清洁，无异物，标志明显、齐全，出入箱导线连接良好，箱内电器工作正常，电器导线排列整齐、连接可靠，箱体无破损，箱门锁闭灵活有效，箱体接地可靠。
4.5配电室和控制柜保持外墙坚固，门窗安装牢靠，无漏雨进水，室内通风良好，地面平整干燥，室内外整洁，防火、防盗、防小动物装臵及照明设施齐全。
4.6坚持巡查、保养、维修相结合，对路灯照明设施进行分级养护管理，保证良好运行。每周对快速路、主干道路和重点地区，每半月对其它道路和区域的路灯照明设施全覆盖巡查一遍，做好巡查、保养、维护记录。
4.7有重大活动及节假日前，应对重点区域及周边道路路灯照明设施（线路、灯杆、灯具等）进行巡查检修。
4.8遇有异常天气、灾害时，应加强对重点区域、危险路段、路灯照明设施重要部位的巡查检修。
4.9城市路灯照明设施应保持干净整洁，无乱贴、乱涂、乱挂、乱画，无小广告、无明显褪色，符合市容环境卫生管理的标准和要求。4.10 利用路灯照明设施设臵广告，布臵节日气氛，需经行政主管部门批准，不能影响路灯照明设施正常运行和养护维修，并与城市路灯照明设施及周边环境相协调，保持完好、整洁、美观，期满自行拆除。
5.0照明设施安全标准
5.1灯杆、配电柜（箱）等电气外露金属部分，必须设臵必要的防护措施。
5.2当拉线穿越带电线路时，距带电部位距离不得小于0.2m，且必须加装绝缘子或采取其他安全措施。当拉线绝缘子自然悬垂时，距地面不得低于2.5m。
5.3城市路灯照明设施附近的树木距带电物体的安全距离不得小于1m。对不符合安全距离标准影响照明效果的树木，由路灯照明养护管理单位与园林绿化管理部门协商后严格按照技术规程剪修；因不可抗力致使树木严重危及道路照明设施安全运行的，道路照明养护管理单位应当采取紧急措施进行剪修，并同时通知园林绿化管理部门。
5.4城市路灯照明设施养护管理单位应当制定应急预案，确保紧急情况下路灯照明正常安全运行。
5.5定期排查事故隐患，及时维修和更换不符合安全要求的路灯照明设施，及时清理或拆除废弃的照明设施。
5.6任何单位和个人不得擅自改变、移动、拆除路灯照明设施。经批准的建设项目确需改变、移动、拆除原有路灯照明设施的，按照《天津市城市照明管理规定》的有关规定执行。
6.0照明设施服务标准
6.1 城市路灯照明设施养护管理单位应公布养护管理单位名称和投诉电话，自觉接受社会各界监督。
6.2城市路灯照明设施养护管理单位应当制定故障报修应急措施，按照服务承诺和工作流程及时解决群众投诉问题，服务承诺兑现率达到100%。
6.3城市路灯照明发生故障或者接到群众投诉、媒体曝光后应立即进行现场核实，并及时组织维护和抢修。
6.4 自发现光源损坏或接到报修后48小时内，完成对损坏设施的更换维修。
6.5城市路灯照明设施的架空线故障应在18小时内处理完毕，电缆故障应进行不间断抢修直至故障排除。
6.6按照规定时间启闭路灯照明设施，根据季节和天气变化及时进行调整；极端天气条件下，应及时开启照明设施。
7.0照明设施管理标准
7.1城市路灯照明设施养护管理单位对城市路灯照明设施应分类、分区编号，建立档案，落实管理责任单位和责任人，建立管理制度。
7.2 城市路灯照明设施养护管理单位应建立健全安全作业、动态巡查、检查考评、保养维护、应急抢修等责任制度，实行规范化管理、标准化作业，强化优质服务，保证路灯照明设施的完好和正常运行。
7.3 城市路灯照明设施养护管理单位应建立服务绩效评价机制，定期对城市路灯照明服务质量进行分析，及时解决存在的问题。
7.4 城市路灯照明设施养护管理单位每半年应对路灯照明灯具进行一次抽样照明质量测试，对达不到国家规定亮度或照度要求的灯具及时更换。