报告材料主要是向上级汇报工作,其表达方式以叙述、说明为主,在语言运用上要突出陈述性,把事情交代清楚,充分显示内容的真实和材料的客观。报告的格式和要求是什么样的呢？下面是我给大家整理的报告范文，欢迎大家阅读分享借鉴，希望对大家能够有所帮助。
毕业论文毕业实习报告篇一
麻雀虽小，五脏俱全
大摘要(600字左右)
突出研究成果和创新点的描述
毕业论文毕业实习报告篇二
思想道德，本人系统全面地学习了马列主义、毛泽东思想和邓小平理论。用先进的理论武装自己的头脑，热爱祖国，拥护中国共产党的领导，坚持四项基本原则；遵纪守法，维护社会稳定，自觉遵守《学生行为准则》和学校规则制度，尊敬师长，团结同学，关系集体；坚持真理，修正错误，自觉抵御封建迷信等错误倾向；树立集体主义为核心的人生价值观，正确处理国家、集体、个人三者之间的利益关系，当个人与集体、国家利益发生冲突的时候，坚持把国家、集体的利益放在第一位；认真参加学校及系上组织的各项政治活动，在思想上和行动上与党中央保持一致，积极主动地向党组织靠拢。
在学习上，我犯过错误，但是经过努力，我端正个人学习目的、学习态度，学习了本专业信息技术的理论基础知识，同时把所学的理论知识应用于实践活动中，让知识转化为动手能力、应用能力和创造能力。为专业课程的学习打下扎实基础的先决条件下，力求理论和实践的统一。而且在学习和掌握本专业理论知识和应用技能的同时，还努力拓宽自己的知识面，培养自己其他方面的能力；积极参加各项活动，帮助同学，义务帮助维修电脑，以开阔自己的视野。
在体育方面也一直是我自豪的地方，在五年的生活中我连续获得了校运会的“男子乙组100米第一名、男子乙组垒球第一名、男子甲组100米第一名、男子甲组跳远第三名、羽毛球混合双打第一名”的优异成绩。
平时主动参与集体劳动，遵守各项规章制度，爱护公共财物；卫生方面，看到校园内有果皮纸屑总能主动拾起，注重个人卫生。考勤方面我坚守按时出操、早读、上课、晚自修，养成良好的生活习惯。
我个人认为自己最大的缺点就是喜欢一心两用甚至多用。急功近利，喜欢一口气学许多东西，但是贪多嚼不烂，即使最后都能学会，也已经搞得自己很疲劳。如今想想，这样其实并不好，正所谓贵在精而不在广。如果我一段时期内专注于一种学问，不求博但求精，相信一定能更深刻的理解并掌握这门知识。自从我发现自己有这个缺点和问题后，我常常警戒自己，步入社会后也不能一心两用。
通过五年的大专生活，学到了很多知识，更重要的是有了较快掌握一种新事物的能力。思想变成熟了许多，性格更坚毅了。认识了许多同学和老师，建立起友谊，并在与他们的交往中提升了自身素质，认清了自身的一些短处并尽力改正。社会实践能力也有很大提高，为将来走向社会奠定五年的大专生活是我人生这条线上的一小段，是闪闪发光的一段，它包含了汗水和收获，为我划平人生的线起着至关重要的作用。
天大地大，世界永无尽头，虽然五年中，在各方面，我都有量的积累和质的飞跃，但我知道自己除了理论知识之外，我的经验与阅历还尚浅。读万卷书，行万里路，这些还需我在以后的实践工作和学习之中不断提高！我深信机遇定会垂青有准备的人，我憧憬着美好的未来，时刻准备着！
毕业论文毕业实习报告篇三
物流管理毕业论文题目（参考）
1．中国流通业现状分析及未来展望
2．浅析物流发展的大瓶颈
3．分析医约物流的发展现状及重要性
4．中国第三方物流的发展现状及重要性
5．中国流通企业出路何在?
6．中国物流发展的问题及对策
7．我国物流行业发展现状、趋势与对策
8．企业物流信息化建设的内容、现状与趋势
9．中国零售业发展现状及发展趋势
10．“三农”问题与现代物流
11．为何“小农经济”导致物流成本居高不下
12．加入wto后，对我国物流业的影响
1 3．工业企业自营物流还是业务外包
14．供应链合作关系的形成及其制约因素
1 5．电子商务的发展瓶颈——物流
l 6．电子商务发展对物流模式的变革
1 7．供应链管理面临的风险与防范措施
1 8．准时制在物流中的应用
l 9．怎样实现供应链真正合作
20．供应链安全存货问题的分析与应对措施
21．电子商务环境下的物流配送研究
22．供应链竞争的新利器——敏捷物流
23．jit生产制思想在库存中的应用
24．中国“第四方”物流的发展现状及重要性
25．我国低温物流的发展现状和重要性
26．面对国外的物流业的激烈竞争中国物流业何去何从
27．供应链体系下的物流管理策略分析
２8．供应链管理环境下的生产管理研究
29．从物流到供应链-美国物流发展趋势对中国物流的影响
30．面向敏捷供应链的电子商务平台开发与产业化
31．面向集成化供应链管理的知识管理方法研究
32．基于供应链管理的物流信息系统集成
33．基于敏捷供应链管理的企业物流管理信息化探讨
34．基于供应链管理集成的库存和物流管理
35．供应链企业组织结构与业务流程重构
36． 供应链管理环境下的企业业务外包策略研究
38．信息技术的发展及其在供应链管理中的应用
39．供应链管理环境下的库存管理策略
40．供应链企业绩效评价与激励机制研究
41．供应链合作伙伴关系及合作伙伴的选择
42．我国发展物流配送的问题和对策研究
43．供应链环境下的我国第三方物流企业的物流信息系统
56．货物运输方案优化研究
57． 物流配送中货物装载问题研究
29. 货物运输系统优化分析
30. 车船配载理论与方法研究
31. 城市建材配送中心选址研究
32. 城市日用品配送中心选址研究
33. 配送中心作业计划优化方法研究
34. 物流设施选址问题研究
35. 随机需求的最优库存策略研究
36. 逆向物流网络中的选址问题研究
37. 试论某地区回收物流网络的形成与发展
38. 试论废弃物物流体系的建立
39. 某企业物流规划案例分析
40. 某地区物流发展规划研究
41. 信息时代物流企业网络化发展模式探讨
42. 物流网络化运营模式的探讨
43. 物流网络化中的风险分析
44. 虚拟库存案例分析
45. 仓储企业向现代物流转型研究
46. 企业生产物料的合理采购及存储
47. 制造企业原料库存量的控制研究
48. 企业仓库管理流程中的时间分析
49. 物流成本核算研究
50. 运用物流成本进行企业物流决策
52. 企业物流作业环节费用的比较分析
53. 物流行业客户满意度研究
54. 物流客户服务策略的制定
55. 某企业物流业务流程分析
56. 企业物流作业流程的再造与控制
57. 医药品储备应急物流研究
58. 医药储备问题研究
59. 农业供应物流研究
60. 农产品物流发展现状和对策
61. 我国农产品物流与发达国家的差距分析
62. 农业销售物流研究
63. 建设项目物流管理模式的比较
64．图书物流合理化研究
65．印刷行业物流发展战略
66．汽车企业供应物流研究
67．出版物物流标准化研究
68．企业销售物流研究
69．企业供应物流研究
70．敏捷制造与精益制造中的物流管理比较
71．市场营销渠道组合与物流模式分析
72．企业物流资产经营模式分析
73．我国物流企业上市公司现状分析
74．物流外包决策分析
75．物流企业综合竞争力评价的探讨
76．第四方物流对中国物流产业发展战略的影响研究
77．我国物流企业策略创新研究
78. 某地区物流发展史研究
79．物流产业发展初探
80．第三物流的发展现状及趋势研究
81．城市物流需求分析
82．城市居民消费结构与物流需求研究
83．物流服务的价格问题分析
84．物流设施投资风险管理研究
85. 区域经济与物流产业发展研究
86．循环经济条件下逆向物流体系的建立
87．废弃集装箱的收集、加工与再生
88．绿色包装在物流企业中的应用
89．政府行为在物流业发展中的地位与作用
90．运输路径优化问题研究
91．试论企业降低物流成本的途径
92．物流企业提高物流服务质量的探讨
93．试论提高物流设施（设备）利用率的途径
94．市场经济条件下合理运输的探讨
95．生产企业内部物流合理化探讨
96．试论流通加工对物流合理化的影响
97．试论电子商务环境下的物流对策
98．我国发展第三方物流面临的挑战与对策研究1.
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4 企业物流外包的评估与实施
5 第三方物流与第四方物流对比分析
6 如何降低企业物流运作成本
7 第三方物流企业物流运作探讨
8 制造企业物流运作探讨
9 商业企业物流运作探讨
10 xx地区物流业的现状与发展
11 xx港口集装箱运输发展研究
12 供应链管理与企业竞争力
13 物流信息系统（mis）应用研究
14 集装箱运输如何向多式联运方向发展15 集装箱运输一体化研究
16 港口物流保税区发展探索
17 vmi原理及其应用研究
1 某物流节点的选址探讨
2 某企业设施布局优化
3 某企业库存管理问题分析与改进
4 某企业物流配送网络设计或线路优化 5 论我国企业的物流外包问题
6 关于社会大物流合理化之探讨
7 xx企业物流配送网络设计及线路优化
10 信息技术在物流企业中的应用探讨
13 采购绩效评估指标的研究与分析
14 某企业供应商关系管理问题研究
1 企业物流成本控制途径分析
2 第三方物流运作模式比较分析
3 第四方物流及其发展策略研究
4 某港口物流发展规划与发展战略
9 企业销售物流合理化的途径分析
14 物流配送网络优化方法分析
15 物流企业的资源整合策略研究
18 物流企业edi系统建设问题研究
1 虚拟物流联盟企业的构建
2 物流园区的规划理论与方法
6 港口物流管理信息系统研究
7 电子商务与物流配送关系研究
8 车辆优化调度理论与方法
9 最优库存控制仿真研究
10 mrp原理及其应用研究
11 如何管理你的仓库？
12 戴尔公司和ibm的供应链分析及比较13 沃尔玛的物流体系分析
14 世界工厂的物流瓶颈
8 供应链拉动企业核心竞争力
9 客户管理管理与供应链管理整合
10 我国绿色物流发展探讨
3 国际集装箱多式联运系统分析
4 某制造型企业物流运作分析
5 某零售型企业物流运作分析
6 传统运输企业向物流企业发展策略
7 供应链中运输网络的设计方案
8 物流企业的绿色运输战略分析
9 物流企业管理模式分析
10 第四方物流业趋势分析
11 物流系统成本控制策略分析
14 供应链管理提高企业竞争力策略
15 实现供应链有效协调的案例研究
16 电子商务对物流企业的价值分析
17 信息技术在物流管理中的运用
18 某生产企业构建物流体系的探索
19 现代物流中不合理运输分析及相关措施
20 现代物流下公路货物运输存在的主要问题及对策研究
毕业论文毕业实习报告篇四
标题：在全球金融危机及其对中国经济的影响
学院：商学院
主修：经济
学生编号：2009130221
名称：王芳
导师：石燕
结束日期：2010年1月20日
目录
首先，在全球金融危机的起源.............。1
（2）次贷危机，“华尔街”..............1
3次情况“纯演义”版本..............1
（2）金融衍生工具..................2
（五）政治和经济制度是危机的起源..............2
二。响..............2
（a）显着降低出口......................2
（二）以美元计价的商品缩水.................3
（三）金融危机加剧了中国经济结构调整的压力.......3
三，“如何在后危机沉积闫玉波..............4
（一）坚持正确道路，从一个................4
（2）二十一世纪的战略包围中国的产业链............4
（二）开展进一步的科学结论的灵活机制和系统..........5
（三）进一步推动公平的经济和政治世界的其余的设置.....5
注意事项......................6
参考文献.......................6
在全球金融危机及其对中国经济的影响
摘要：金融危机的起源，次级抵押贷款的导火索，金融衍生工具的扩展，虚拟经济的温床，文明消费是政治和经济体系的催化剂是原点。对中国经济的影响，出口大幅下滑的直接原因是经济增长放缓，以美元计价的商品在面对缩水的危险，延长温柔推迟经济结构的战略性调整。因此，从危机和危机应对取得有利的启示，宣告中国特色社会主义的决心。
关键词：金融危机对经济的影响;特色社会主义
在总结全球金融危机及其对中国的影响
在金融危机的起源，次级抵押贷款是导火索，衍生金融工具的放大器，虚拟化是经济的温床，消费文化是催化剂，政治和经济制度的根本原因。经济放缓对中国经济的影响，出口下降的直接原因，以美元计价的资产面临着缩水的风险，拖延，延缓经济结构的战略性调整。从危机中和危机应对，识别有中国特色社会主义的信心，获取有益的启示。
关键词：金融危机影响，经济影响的特点
首先，全球金融危机的起源
（a），次级抵押贷款是导火索
在未来2001年，房价上涨和低利率环境下，信贷风险越来越薄两边的虚假的安全感。次级抵押贷款的比例逐渐增加，只付利息抵押贷款增长从2001年0至22.8，在2006年，浮动利率按揭物业于2001年从73.8％到91.3％，在2006年，2004年开始上涨，全球经济活动许多美国进入加息周期，至2006年10月连续17次提高利率，按揭贷款下降明显。
1次级抵押贷款危机酝酿商场。前几次两个世纪以来，美国住宅按揭购物的工作是非常好，这是数百人最终不得不从房地产的愿望，住宅按揭贷款商场蓬勃发展，得益于金融机构，以浮动利率计息和财产典当贷款的供应证券及其他金融创新。浮动利率按揭贷款弥补双方的假按揭利率进入一个危险的熊典当贷款专卖店在住宅使用避过。
（2）次贷危机，“华尔街”。两个房间与次贷抵押贷款证券化，以资助银行的“点金”量在整个次贷衍生品瓶，购物是无疑的最大的影响cdo（1），是巨大的cdo资产在一个萎缩的墙街封闭几个金融机构破产。其次是对冲基金的推波助澜，同时是在高风险和高杠杆操作的对冲基金的基本特征。信用评级公司成为“阴谋”。在血腥的金融商城，我们可以不依赖于任何信用评级机构作为金融的一部分，在商场，在关键时刻，他会站在坚决的“衣食父母”的立场。
3次情况“纯演义”的版本。消费前，然后还款：美国人喜欢贷款，因为有一个特别美国人消耗的痴迷，以为只要住在私人别墅，开得起跑车，被认为是真正的结束以来的“美国梦之一。“个别，他们认为所有这些都可以，这就是所谓的：无知者无畏，要知道这一毫无意义的！
（二）金融衍生工具（2）扩展
顶，在微观层面的动态的衍生工具方面不降低风险或降低了系统的，只是危险的懈怠和传送到他的生意对手，并在传导过程中，被屏蔽的危险和扩大，在理论上，商场发扬机制作用的条件进行交易的情况下双方在信息透明度，根据自己的喜好和承担原油所作出的选择的影响。二，衍生金融工具交易过程中增加了道德风险，从事衍生工具交易的利益相关者的动机存在虚假会计（沃伦，2002年）。
（三）（3）虚拟经济是一个温床
（2）金融衍生工具。在除了其功能引导资金活动，但也扩大现金流，扩大财务杠杆效应。虚拟经济是一把双刃剑，使虚拟经济是导致金融危机的温床。
（四）文明是催化剂消耗
自第二次世界大战以来，确立了美国军事力量无可匹敌的政治和经济地位，是唯一在世界债权人和资本输出国，从此奠定了美国经济从生产为主改变消费的基础，过去20年来一直占消费gdp70％以上的美国寻求美国中产阶级的日子一直是一个梦想。美国人的消费文明的方式，构成了独特的一天，是超前消费，信贷消费，预期消费，奢侈消费，负债文明生活的一部分，习惯了普通美国人。从某种意义上说，金融危机也是在美国的消费文明的危机。前美国历史学家斯蒂夫佛瑞瑟金融危机的影响的评估是：“一个值得骄傲的财富的时代已经结束。”美国的金融危机是一种痛苦，但它是也调整消费方式，史前史方法的关键第二季度的日子，根据美国的这一表态，在美元流动比率资本金总额仅添加0.7％，而美元股票增加15.8％，表明美国人也开始学会勒紧裤腰带。
（五）政治和经济制度是危机的起源
此，金融危机，但金融资本成本从工业经济在危机之后，特别是独立的体现，其实质仍然是谈论生产相对过剩的马克思主义危机。毫无疑问，美元的位置，使用其透支全球。为了攫取更多的财富，一个美国公民华尔街金融衍生工具的发明越来越杂乱，使得金融泡沫越吹越大，当世界开展实体经济无法支持这么大的泡沫，金融危机爆发。马克思指出，因此，这种起源于美国的金融危机给世界，日益明确的科学证据，但也越来越多地体现出来之前，在历史上的人力资本作为一种社会制度的过渡性质追求。
其次，金融危机对中国经济的2008年9月对美国人来说是一场噩梦，整个世界也是一场噩梦。中国推出了世界上最大的国家，在过去的30年中，添加一个高速，由于外部环境和缓解以美国为首的世界经济的补充。因此，美国经济和外部环境的某个时候收紧对中国经济的影响是明确和清晰的，最重要的体现在三个方面，即出口大幅减少，以美元计价的财物缩水，三是加剧了经济结构调整的难度。
（a）显着降低出口
近年来，中国已承诺更低端工业世界资本，进而形成的外端生产行业，在大特点。这种产业布局公司决议是非常弱的抗风险能力，资源，一次在拥挤的商场，该公司立马亏损。一场金融危机，在欧洲和美国经济增长放缓，购物萎缩，进口减少，出口加工公司切断粮食供应，这些公司大多是劳动密集型出口加工企业，吸纳了大量的劳动力，特别是吸收了许多来自农村的外来务工人员，一旦公司倒闭，一个非常简单的形式，农民工“退保潮”，“返乡潮”带来的就业压力更大。从2008年年中开始，中国的出口贸易环比每月每季度的基础上，增加了对中国经济的压力是非常大的，原因很简单，中国的gdp60％是外部需求的发明。由于出口减少，土地的首战是公司开始缺乏，工业增加值放缓，电力，原材料，运输需求减少，投资增长下降到资金后劲不足，房地产，在低迷的汽车销售店，适当的公司运营的一部分，在一个困难的财政收入情况是严重的。政府资助的4万亿资金，提出工作计划，扩大内需等一系列组合拳对冲出口下降，遏制经济下滑风险。
（二）以美元计价的商品缩水
中国经济有一个共同的代表，也就是说，外汇储备每年新增。中国目前的外汇储备将近2万亿美元。从某一角度来讲，这样一个庞大的外汇躺在国库是没有的优点，一方面它会增加人民币活动的压力，另一方面有一个外汇储备缩水世界购买的危险。中国仍然是最大的持有美国国债最多的国家，截至2009年3月，美国债务余额767.9十亿美元增持。在此基础上，中国政府通过在多个场合要求美国政府负责的心情，以确保中国美元财物的安全。前一段时间，中国央行行长周小川在多个场合宣布，修辞，破灭，金融危机在全球的敏捷规划延长，反映了全球银行系统的货币内涵缺点和系统性风险。发明了一种与主权国家脱钩，并坚持以稳定的世界货币长时间存放银的钱，钱是全球银行体系的改革政策的野心。在此基础上，中国，俄罗斯，经济新的战斗兑美元的国家提出，主张重塑世界的钱银的新系统，这种需求是正当的，合理的。的美国国和它的位置虽然在当前的金融危机，是强势美元的挑战，但在短期内，美国国家顶级世界的主导权力地位是难以撼动，以及美元反弹外银钱短长期主权难以结束。从实际出发，中国主张在世界上的钱银imf基础上促进画sdr作为世界银存储功能，多余的钱。格外特别提款权是由国际货币基金组织（imf）货币银存储财物和账户的单位，也被称为纸黄金的世界，它是国际货币基金组织分配给成员国的资金使用，世界的权力可以用于结算，偿还贷款，但也与黄金和行动自由兑换的外汇世界储量。因为它只是一种记帐单位，国际货币基金组织（imf）的使用时，它是必要的，要经过指定的，承受异常提款权利和货币供应量的可自由兑换的银的会员国。异常特别提款权采取一揽子黄金和外汇价值的银币的方法，当前有特别合适$ 1.2的sdr。对于很长一段时间，特别是有权制定，只要低于5％的比例从基金，同时也为繁荣的国家操纵世界的分销权，不能发扬的钱银贮藏效果，因此，中国主张扩张的国家的比例，尤其是分配特别提款权，建立一个公平，对等的基础上进行。
（三）金融危机加剧了中国经济结构调整的压力。
资房地产热，炒股热，价格上涨。添加速度过快，使有限的资源和环境难以承受的。随着人民币升值，劳动力成本上升，进步和原材料成本，该公司还面临着调整的压力。在这种情况下，经济政策趋于紧张，实施稳健的财政政策和白银的货币政策。伴随着这一点，加快转变经济所采取的措施，以促进经济结构的战略性调整，提高公司的自主创新能力，能源和保护环境作为进步的主旋律。政府还提出，把节能减排作为异常于2007年在今后的工作中。但是，在2008年9月，尽管广泛的规划，在未来的剧变，从开展蓬勃发展的经济体转移到新兴经济体，从虚拟经济向实体经济，分散到世界各地，从金融危机的部分打影响之深，多余的大家的期望有很大程度的影响。金融危机彻底打乱了中国经济向前发展的步伐，也打乱了计划的宏观调控政策。出口迅速下降，以对冲经济下滑所引发的危险，在中间的豁达和变化，及时调整宏观调控政策和响应，宽松货币政策，实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策，银到了复兴计划，调整产业布局，节能变成了保八，保罗补充说。毫无疑问，值得一提的扩展资金，仍然是值得一提的附加保护，不可改变的，大概包括布局结构调整，扩大内需，节能减排，但主基调未改。为应对危机，使公司的生活，保就业，保罗突破客观破坏和延缓经济结构的战略性调整，这是不可否认的现实。正是在这个意义上，我们说，金融危机加剧了经济结构调整的压力。
第三，后危机时代如何沉积闫玉波
（一）坚持正确道路，完成从一件事
金融危机席卷全球急于进一步暴露了它自己的资本学说的局限性;一起再次与中国融入世界经济的定海神针，表明中国共产党人探索中国特色社会主义，具有防止危机危机和敷衍。在应对金融危机，在全球化背景下，中国作为一个负责任的大国，可能是国际社会努力保护世界金融和经济的从容镇定。但随着与此，作为胡锦涛主席的重点，我们首先要把国内完成的工作。
1高端人才战略，建立了世界。商城的较量，在本质上是人才的较量，更精确，所面临的挑战中国的人才是人才聘用或表现非常出色，优秀的人力资源和优质就业的国家广场（national mall）的对接比赛结束只有决定性力量推广的势头，中国高端实际工作的教师资源大大限制了在大计划回潮的高端人才严重缺乏，因此，国家将继续开展经济战略转型将面临严重的挑战。
（二）进一步探索开展科学系统末端的机制
我们可以总结经验提供全球金融危机和经验，有助于进一步完善机制，系统开展科学年底。例如，我们要很好地处理经济和社会公平开展改革之间的联系，为广大人民群众开展分享成果，很好地处理与外部的保护打开经济之间的联系安全，开放，有序的，可控的;很好地处理虚拟经济和实体经济的结束，虚拟商场资本发展程度之间的联系，开展与实体经济相匹配，很好地处理具有良好的金融创新和金融监管之间的联系，一直在逐利资本规划等政府监管范围内。
（三）进一步推动建立公平的世界经济秩序和政治秩序
远来看，要解决这个问题，最好的方法，是建立不依赖于任何一个国家的超主权货币的银行体系。超主权货币的银行体系，共同克服危险银币的内涵的信誉调节性活动的全球供应能力。然而，在本质上，建立一个新秩序的过程中，是一个平衡各方利益的过程中，同样也是一个利益分割过程。无论中国的世界经济系统的重新配置或变更倡导是不能够来影响现实，至少在当前视图，是能够超越这个模型作为世界金融体系的实际视觉调整无疑严重违规行为和反对世界上金融体系标准的变化，清除困难“的愿望变成现实时，”师，大国之间的游戏也将是形势。
注意事项：
（1）。cdo：物业与癌症的代名词
（2）。衍生工具：是英语（衍生工具）的中文翻译。本意是衍生产品，衍生意义。
（3）虚拟经济（虚拟经济）：在实体经济方面，是一个相对的是虚拟经济（西方称之为“金融深化”）的必然产物。
参考文献：
[1]遴温傀华尔街金融危机，中国商业出版社
[2]，和信息网络。华尔街和中国的经济困境，中国人民大学出版社
[3]克里斯托夫。剑指华尔街中国移动。机械工业出版社
[4]王俊峰钟贞，等危机的角度来看。清华大学出版社
[5]李新侨，孙肇东。次贷危机中国经济出版社
[6]美国次贷危机的远征报表。2009年中国社科院的研究报告
毕业论文毕业实习报告篇五
题目：浅论电子商务在汽车企业中的应用
本课题来源及研究现状：
1、来源：
自选。
2、研究现状：
随着信息技术的发展，国外的汽车企业迎来了电子商务时代，他们的绝大多数零部件的采购都是通过电子采购平台在线完成，同时他们建立了网上营销体系来扩宽汽车销售的渠道。而我国汽车企业电子商务的应用还处于上网宣传和网上市场调研阶段。与国外同行相比，原本实力弱小的中国汽车企业在实施电子商务的竞争又落后一步。特别是加入wto后，汽车产业将直面国外同行的激烈竞争。因此，研究中国汽车企业电子商务的实施战略变得十分必要，很具经济意义。
新经济条件下，国内外的汽车企业均面临巨大的挑战，特别是我国的汽车企业，为改变现状，谋求发展新路，汽车企业的电子商务实施成为国内外学者研究的热点。
欧洲最大的管理咨询公司业务主管——ruolan beke(1999年)公布的《b2be-commerce implementation》中认为：“虽然电子商务在中国汽车零部件供应商中的应用相对滞后，但其地位将变得越来越重要。”ruolan beke认为3-5年内，通过整车厂和供应商联网，提高运作的速度和程序处理的透明度。国内也有不少学者进行了探讨。北京科技大学的邹箐婴在《经济师》2014年第8期中写到：“大多数汽车应用在加强信息化建设的同时，将互联网更多的服务于内部，在企业内部管理方面发挥效益，以提高企业内部管理能力和效率，从而最终达到提高企业核心竞争力的目的。”易车电子商务有限公司总裁李斌曾就在电子商务在汽车行业的发展发表看法：“汽车商务必须与传统企业结合起来，共同搭建信息化平台，才能真正做到汽车电子商务化。”林欣（2014）在其《汽车行业与电子商务的结合》一文中写到“加强汽车行业标准的规范与统一，并通过法律法规的形式加以贯彻实施是促进电子商务发展的重要条件。”学者赵树宽和巩顺龙在其2014年发表的《从世界汽车产业发展趋势看我国汽车产业的发展》中谈到：“国内汽车企业应该从资本决定论向人才决定论转变，把企业的竞争定位为人才的竞争，同时采取切实可行的措施来保证人才资源的合理运用，并明确这种合理运用将为企业带来更高的效益。”研究表明，汽车电子商务将向在线订购、记价、贷款、折抵、付款、查询一条龙服务的目标发展。
课题研究目标、内容、方法和手段：
1、研究目标：
车企业的电子商务发展提供契机。
2、研究内容：
本文将主要研究国内汽车企业的发展现状以及实施电子商务中存在的问
题，同时借鉴国外品牌汽车企业运用电子商务的成功经验，在此基础上力求研究出汽车企业发展电子商务的策略以及运作电子商务的举措。本文将首先分析国内外电子商务的发展现状及新经济条件下汽车企业所面临的挑战；
其次，汽车企业实施电子商务的可行性和必要性将得到论证；
再次文章将通过分析目前电子商务在汽车企业的应用状况得出汽车电子商务过程中所面临的问题；
最后通过问题的剖析提出汽车企业电子商务实施的对策并且分析一个成功案例如何运用这些对策取得成功。
3、研究方法和手段：
经过近三年的汽车专业系统学习，本人已经掌握了相对扎实和宽广的汽车
知识，这是完成论文的基础条件。当然最重要的是对大量资料进行检索、分析，然后确定论文题目，围绕选题，做相应的设计，调查汽车企业实施现况及研究典型案例，最后整理成文。
设计（论文）提纲及进度安排：
一、论文提纲：
1、汽车企业与电子商务概述分析
2、电子商务在汽车企业的应用及面临的问题
3、我国汽车企业电子商务实施对策及成功案例分析
4、总结
二、进度安排：
1、确定论文题目搜集相关资料 （2014年12月）
2、完成开题报告和论文题干（2014年12月）
3、论文电子初稿完成（2014年2月）
4、论文版完成(2014年3月)
5、论文答辩（2014年5月）
主要参考文献和书目：
[1]雷银生：《汽车产业新型工业化道路的途径探讨》，《经济论坛》2014第7期。
[2]邹箐婴：《我国汽车企业电子商务实施浅析》。《经济师》2014第8期。
[3]林欣：《汽车行业和电子商务的结合》，.cn，2014。
press,1997.
forum,1999.
指导教师审核意见：
教研室主任签字：年月日
毕业论文毕业实习报告篇六
我国实行改革开放政策以来，商品流通规模不断扩大，社会消费品零售总额每年平均递增15.3％。1999年社会商品零售总额达31135亿元，比1979年增长17.3倍。商品流通规模的扩大使流通业自身及相关的行业得到快速发展，已成为第三产业的主体。
首先，市场化程度大大提高。多种经济成份、多种经营方式、多渠道并存的流通格局已经形成；
商品价格基本放开，市场在资源配置、价格形成中的基础性作用明显增强；
市场交易的透明度、开放度、公正性不断提高，市场竞争日趋激烈。
第二，社会化组织化程度有所提高。一是连锁经营浪潮方兴未艾，我国从90年代初开始导入这种经营组织形式，其后便迅速演变为现代商业发展的主要形式。据不完全统计，到1999年底我国共有连锁经营组织1000多个，2万多家分店，年销售额1000多亿元，已约占社会商品零售总额的5％。与此同时，我国商品批发市场体系已初步形成，成为重要的商品流通渠道。根据国家经贸委和国家统计局在1999年联合开展的快速调查，截止1999年6月末，我国现货商品交易市场（含批发、零售交易市场）近6万个，1998年全国商品交易市场成交总额为21086.8亿元，相当于当年社会消费品零售总额的72.3％和国内生产总值的26.5％。全国商品批发市场约9000家，占同期商品交易市场成交额的80％左右。全国已形成一批规模较大、辐射功能和带动作用较强的重点骨干市场。此外，流通主体正在向集团化、规模化方向发展，竞争实力逐年提高。目前我国各类商贸集团大量涌现，除传统的批发贸易商外，以海尔、联想为代表的一批生产制造商也直接进入流通领域，构建自身的营销网络和销售体系，实行工贸一体化经营，成为重要的流通主体。各类市场中介组织逐步发育，经纪公司、快递公司、报关服务公司、会计事务所、审计事务所等机构不断涌现，提高了商品流通的专业化与组织化程度。
第三，流通业的对外开放步伐加快。1992年中国政府在商业领域实行对外开放试点，到目前已有300多家外商企业以合资合作等多种形式进入中国市场。沃尔马、麦德龙、家乐福等一些大型跨国商业集团先后登陆，超市、便利店、专卖店、仓储式和会员制的大卖场等各种新的商业形式、业态和经营方式都已采用。外资商业的广泛进入标志着中国商品流通业已开始融入国际市场，外资企业不仅带来了先进的经营理念和管理技术，促进了国内流通业的组织化程度和经营管理水平，同时也带来了激烈的市场竞争，各种业态的生命周期明显缩短，这使得中国的流通业现阶段发展带有明显的跳跃性和急速扩张性。
第四，流通的现代化开始起步。主要是商业设施投资的规模与建设不断发展，各种商品交易市场、配送中心、物流中心、加工储运中心相继建立，在流通中的作用开始显现，物流体系建设正在带动传统仓储业向现代物流发展。新的管理技术与管理手段的采用，使流通作业的自动化与管理的信息化水平有所提高。电子计算机、条码、pos系统等现代信息处理手段逐步采用。流通业由传统的手工操作、柜台销售、经验性管理逐步转向专业化分工与规模经营，行业的资金与技术含量都有所提高。深圳、上海、天津等地已着手物流基地的建立，通过规划和多渠道投资形成新的产业优势。
二、加快商品流通的产业化对我国经济增长目标的实现意义重大
在过去的20年里，中国经济以年均9.7％的速度增长，人均国民收入由250美元提高到近800美元，有1.4亿劳动力从第一产业转移到第二和第三产业，工业化迈上了一个新的台阶。但作为世界上人口最多的发展中国家，我们仍处于工业化的中期，工业化进程远远没有完成。要促进我国工业化和下一步经济增长目标的实现，必须加快流通产业化进程。
首先，流通产业化是实现工业化的重要内容和前提条件。从世界上发达国家走过的历程看，在工业化发展到一定程度，都经历了一个流通现代化的阶段。如日本曾在60年代连续推出三个流通现代化的五年计划，意在配套和促进工业化的进一步发展，韩国在70～80年代也效仿了这一做法，并大大提升了流通产业化水平，为增强本国经济的竞争力、实现出口导向型的发展战略做出了积极的贡献。再从我国的情况看，尽管工业化发展水平与世界上发达国家仍有较大差距，但相比较而言，流通产业化水平滞后于制造业的升级和结构调整，成为制约我国工业竞争力提高的主要因素之一。在流通设施、管理手段、经营组织方式上基本还是沿用了原来的一套，经营分散、管理落后、流通成本高、效率低、服务水平差的问题并没有从根本上得到解决。以物流成本为例，据有关资料统计，美国全年的物流成本为8000亿美元，占国民生产总值的11％，德国的物流成本约占gdp的10％，中国为30％。这在很大程度上影响了我国制造业的竞争实力。
第二，从我国现阶段经济发展看，商品流通业是第三产业的主体和发展的重要带动力量。在后工业化时期，第三产业的加速发展成为产业结构发展演变的必然趋势，而流通产业的率先发展能带动第三产业。
三、流通产业化是应对经济全球化挑战的重大举措
在今后一段时期内，经济全球化将呈现出以下几个新的特征：一是跨国公司已突破反垄断法约束，全球购并规模不断扩大，将涉及更多的领域。二是网络经济将带动电信、银行、保险和运输等全球服务业市场继续扩张，并已经形成在时间上相互接续、价格上相互连动的国际金融交易网络。三是wto等多边组织、国际政策协调集团和区域性的经济组织，通过全球范围和区域内贸易和投资自由化安排，将在推动经济全球化的进程中发挥越来越重要的作用。面对新的经济全球化发展趋势，加快中国流通产业化发展具有十分的紧迫性。
第一，传统产业的主导地位为流通产业的发展提供了广阔的发展空间。从我国现实出发，传统产业仍然有广阔的市场需求，仍是我国综合经济实力的重要支柱。在相当一段时期内，丰富而且素质较高的劳动力资源是我国最大的比较优势。在整个国际分工中，中国正逐步成为众多工业品的世界性生产基地，成为跨国公司的加工基地。中国正在跻身于世界生产大国的行列。如何采用高新技术对传统工业进行改造，如何实现一个工业大国向经济强国的转变是我们面临的任务。在我国经济增长过程中最大的市场仍将是传统产业，这在客观上为商品流通业的发展创造了广阔的发展空间，同时也对它提出了产业化的要求。构筑商流、物流的全球性网络，不仅需要基础设施的配套，还需要管理技术、管理手段的更新，使流通的产业化势在必行。
第二，流通产业化是提高传统产业竞争力的关键。流通产业化有两个方面的含义，即较低的流通成本与较高的增值服务，核心是增强产品的市场竞争力。从制造业的状况看，长期以来，我国在传统体制下，实行产销分离、内外贸分离的管理体制，不仅与现代流通产业的发展趋势相悖，而且成为我国加工制造业发展的重大缺陷和先天不足。在买方市场条件下，流通对生产的制约作用越来越明显。我国在分销服务领域与国际上的差距比在生产技术上的差距要大得多，只是由于这一领域的国内市场保护，使矛盾还没有充分暴露而已。
分销服务实际上是现代商品流通的另一种说法。
分销服务不仅仅提供商品，更重要的是提供服务，服务的内容覆盖流通的全过程。在现代经济生活中分销服务已成为产品增值的主要来源之一，其比重呈现不断上升的趋势，而且分销服务还越来越成为产业竞争的重要手段。目前国际跨国公司采用的重要竞争策略之一，就是通过提供销售过程中的各种服务扩大市场份额，提高产品竞争力，使顾客难以离开供应者，同时又使新的竞争对手难以进入该领域，由此看来，在未来的产业竞争中，商品流通领域的分销服务是一个至关重要的环节，谁通过领先技术、网络商路掌握了分销渠道的控制权，谁就能在竞争中操有胜券。中国加入wto以后会使这方面的矛盾和问题暴露得更加突出，服务竞争已成为产业竞争的重要内容，服务增值也是产业的重要利润来源。面对新的国际分工和制造业的全球竞争，要增强我国经济的整体实力，除继续引进技术、改进管理外，还要在流通产业化上下功夫。
第三，再从商贸服务领域看，我国传统商业在现代化的起步阶段面临商业全球化的严峻挑战。目前我国传统的商贸企业基本上仍是在相对封闭、狭小的市场范围内开展业务活动，经营规模小，经营方式单一，组织化程度低，市场的应变能力差，流通设施和技术手段比较落后，尤其是生产的组织服务能力薄弱，按现代商品流通标准衡量，总体上仍处在传统商业阶段。中国在加入wto以后，无论是传统的零售业和批发服务，还是制造业的分销服务活动都要面对国际流通业的竞争。即使是国内市场，也已成为国际竞争的舞台。在与跨国公司、国外企业同台竞技中，赢家与输家只有一把共同的尺度流通效率最大化，流通成本最小化。面对这样的市场环境，中国流通业必须加速其产业现代化进程，这是中国面临全球经济一体化发展趋势的惟一选择。
四、确立赶超型的发展战略目标
电子商务为实现流通业的跨越式发展创造了机会与可能。首先，电子商务改变了企业的成长模式。在传统的商业模式中，流通效率和竞争优势的取得主要是靠经营规模和管理技术，而规模与技术的背后又主要取决于资本实力的较量，电子商务所依托的信息经济、网络经济打破了以往经济增长的法则，其核心是在很大程度上实现了比特对原子的替代，即数字的传输替代了相当一部分传统的物质运动和信息交换方式，替代了人们面对面必须付出大量时间和交易成本的交流。电子商务在时间上的节约和有效利用，使传统经济增长法则和企业运作方式发生变化，虚拟企业运用较少的资金就可以构筑自己的网络帝国，规模经济的神话被打破，中小企业照样可以与大企业平等竞争。
第二，流通服务业占有先机。从商品流通业自身的特点看，服务性产业、中小企业居多，多是劳动密集型的行业，在整个经营活动中人力成本、服务性成本所占比例明显大于其它行业。电子商务使销售活动的方式发生根本性改变，企业无须通过构造一座座有形商厦去实现自己的销售，厂商也不一定通过一系列中间环节才能卖出产品，从而可以大大节约流通的人力、物力。同时还可以大大提高服务的效率与质量，采用新的管理手段和经营方式较之传统的流通方式无疑更具竞争力。
的顺利起步，为商品流通业选择高起点、跨越式的发展模式提供了借鉴，也藉此说明实现赶超是完全有可能的。
最后，需要强调的是，实现跨越式发展是有条件的，在实施赶超的同时，要加紧补课，为实现赶超创造条件。商业全球化和电子商务的发展，对我国商品流通产业现代化既是一种挑战，也是一种机遇，要力争用5～10年时间，加快市场体系建设和国家信息基础结构的发展，缩小我国提供制度和技术环境流通业运用电子商务的外部环境和基础条件与国际水平的差距，为传统商业提高分销服务水平和市场竞争力提供制度和技术环境。