毕业论文是对学生在大学期间所学课程的应用和深化，也是对其专业能力的综合体现。8、以下是一些毕业论文的引言部分，作者通过对研究领域的介绍和问题陈述引入了自己的研究内容。
物流专业毕业论文题目（专业14篇）篇一
现代企业将物流置于企业发展的关键位置，物流管理过程中企业的原料进购、原料产品的条件化存储、产品配送、原料产品的交通运输都能实现统一化、系统化。在企业物流管理的整个过程中，要实现原料产品的存储和运输安全化，保证各个管理活动环环相扣，充分利用每一个活动中突出的影响因素，实现管理的高效化，能够将损失降到最低。企业物流管理需要实现各类物资的最大价值化，物尽其用，面对不同的情况要灵活应对，有效调剂、准确分配，在提高利用率的前提下，才能使利润收入提高。企业的物流运转层层分配的，也就是说在这个过程中时间是重要构成，俗话说的好“时间就是金钱”，尤其是对于企业的物流管理来说更是如此，物流管理中的每一个活动都在效率上有所提高，整体的运作时间就会减少，也就在一定程度上加快了资金的流转速度，为企业提供充足的周转资金以应对随时可能发生的资金经营问题。在存储中，物资的存储也需要资金的投入，这就需要能够对物资进行快速的处理，减少物资的存储占用时间，降低成品的投入。在物资运输的活动中，要秉承就近采购的理念，尽量减少物资的中间流转环节，提高单位产品的利益收入。
2.1相关工作人员的素质问题较为严重
近年来，国家对中小企业的发展采取鼓励、引导的态度，极大的催生了一批具有发展潜力的中小企业。这些中小企业具有蓬勃的发展力，但因为资金、经验不足，在物流管理方面起步相对较晚，在将物流管理纳入企业发展的重点之后又因为专业性的负责管理工作人员较少，无法形成规模化的物流管理。物流管理不是简单的工作分工，在少数物流管理优秀的大企业中最大的优势就是具有专业管理的人员，人才众多，知识理论基础雄厚，开展工作就能在较短的时间内掌握工作的要领，节省了工作人员对业务的熟悉时间，工作人员职业素质水平高在工作中得到充分的体现，在职业惯性形成之后其职业敏感度会提高，有助于发展物流管理工作中的缺陷，提出创新解决措施。但中小企业的数量在我国企业数量中占绝大多数，也就是说普遍的企业中工作人员素质不高，这也就限制了我国物流管理水平的提高，同时可能因为工作经验不足而增加企业经营的风险。
2.2企业物流管理中的物流设备不成熟
物流管理离不开相关的物流设备，物流设备的不成熟主要体现在现代化水平较低，以下从三个角度加以分析。第一点，企业物流管理的现代化设施较少，还处于主要依靠人力的阶段，没有真正达到一个现代化企业应有的机械化水平。第二点，物流管理过程中的信息多是没有价值的，真正有价值的信息没有得到很好的利用，导致信息资源浪费，计算机对信息的采集没有针对性，过于分散化、繁杂化。第三点，企业物流管理所使用的管理软件没有得到最多大程度的开发，其灵活性较差，没有进一步提升价值的空间，与集成化管理仍有很大差距。
2.3企业物流管理的体系不完整
物流管理体系不完整的现象主要体现在中小企业中。在物流管理体系中较为典型的就是成本控制、物资供给等。一个公司企业发展涉及到了众多的方面，物流只是众多经济收入中的一个方面，因而在很多企业中常见的现象就是无法专门计算出物流的收入与支出，也就无法对物流的发展成本做出相应的调整，使得企业要在物流这个领域内提高经济收入不能够从降低成本着手。企业在物流管理中没有形成完整的产业链，从生产到产品的最终配送形成局部空白，衔接不紧密，使物流运转的效率处于低水平层次。
3.1提高管理人员素质水平，加强培训
要想提高企业物流管理人员的素质主要有两个途径。第一个途径，要从招聘着手，在招聘管理人员时，要提高工作素质要求，要具有相关的职业理论知识，熟悉相关工作流程，最好能做到刚开始工作就能够熟练的程度，对于有工作经验的应聘者可优先录取。第二个途径，就是在公司企业内部进行的工作培训，对于公司中原有的一些专业理论知识不熟悉，但工作经验丰富、工作能力强的员工可以实行定期的专业化培训，在培训中获得知识理论水平，在实际工作中得到能力的提高，使工作人员的整体能力得到强化。
3.2对物流设备进行现代化处理
物流设备的近代化水平不高，要采取措施提高物流设备的现代化水准，可以投入资金，增加公司企业中物流设备的数量，提高企业物流管理的机械化水平。还要对信息分类汇总，有针对性的收集信息，使信息集中化、简洁化。要进一步开发企业物流管理的软件，提高软件使用的灵活性，赋予软件更大的价值。
3.3完善物流管理体系
物流管理体系在成本控制方面要逐渐趋于明朗化，制定专门的物流收入支出账册，利用计算机对数据信息进行整理，使企业对物流成本投入充分掌握，根据数据调整成本投入，减低成本支出，提高物流管理的经济收入。同时要形成完整的产业链，各个物流活动之间协调工作，衔接密切，提高管理效率。企业物流管理是随着市场经济的发展而形成的新型管理运作方式，它所具有的企业发展价值使得企业对它的重视程度日益加深，企业要想在市场竞争中留有一席之地就要紧跟市场发展的形势，企业物流管理也不能停滞不前，而应该根据企业自身发展的进度和承受能力，结合当前的市场经济情况，对物流管理的各个活动要及时更新，引进先进的运转工作方式，实现物流管理的效率化和高水平化，真正提高企业在市场经济中的地位。
物流专业毕业论文题目（专业14篇）篇二
3、5r管理在钢铁物流中的实践。
4、b2c电子商务企业物流配送质量研究。
5、b2c电子商务物流企业顾客体验评价研究。
6、dh公司应急物流系统的优化研究。
7、sc公司物流服务模式创新的研究。
8、北京市废旧汽车逆向物流系统优化分析。
9、北京市物流需求预测研究。
10、菜鸟物流模式对现代物流发展启示。
11、超高频射识别在物流中的应用研究。
12、大连港第三方物流的发展。
13、当当网物流服务质量评价研究。
14、德邦物流企业物流服务质量评价研究。
15、第三方物流的仓储管理。
16、第三方物流的利与弊。
17、第三方物流供应商选择问题研究。
18、第三方物流企业仓单质押风险评价研究。
19、第三方物流企业仓单质押服务现状问题的探讨。
20、第三方物流企业发展的现状与前景。
21、第三方物流企业客户关系管理。
22、第三方物流企业市场营销研究述评。
23、第三方物流企业盈利模式与成本管理分析。
24、第三方物流实施vmi配送优化的研究。
25、第三方物流信息系统设计探讨。
26、第三方物流与供应链的融合研究。
27、第三方物流运输云计算应用。
28、对比分析农产品的冷链物流模式。
29、对我国物流成本的再认识。
30、多车场物流协同运输调度的方法研究。
31、改革中小制造业物流成本控制的策略。
32、高职物流英语的特点及翻译探讨。
33、公路低碳物流发展影响因素分析。
34、公路煤炭物流网络优化研究。
35、关联物流运输调度问题研究。
36、关于铁路物流能力提升路径的探讨。
37、广西农村电子商务物流网点布局方案研究。
38、广西物流产业空间集聚水平分析。
39、杭州地区第三方物流发展对策。
40、合肥农产品物流管理模式创新研究。
41、河北烟草物流增值服务研究。
42、基于rfid技术的生产物流管理系统改进研究。
43、基于第四方物流平台的快递末端网点优化整合。
44、基于电子商务的现代物流业新型发展模式分析。
45、基于供应链系统下的企业物流管理研究。
46、基于供应链下上海通用汽车整车分销物流的方案实施。
47、基于物联网技术的甩挂物流信息平台建设探讨。
48、基于物联网技术的铁路物流运作模式研究。
49、集宁现代物流园区发展战略研究。
50、计算机之大数据对智慧物流的影响。
51、荆州港口物流发展对策研究。
52、精益思想应用于企业物流管理探讨--供应链环境下。
53、军地物流深度融合发展研究。
54、考虑供应不足的应急物流车辆路径优化模型及算法。
55、跨境电子商务物流发展问题的研究。
56、兰州铁路局物流基地布局规划方案的探讨。
57、零售商主导下物流外包的三级供应链决策。
58、绿色物流园区评价方法初探。
59、宁波电商与物流产业协同发展对策探讨。
60、企业物流管理绩效评价体系的构建。
物流专业毕业论文题目（专业14篇）篇三
物流企业以服务为产品，其行业本质是服务。物流企业的核心竞争力指的是基于竞争对手运用资源持续满足或高于客户提出的服务水平要求的能力。发展初期过程中，物流企业核心竞争力强调通过内部资源及运作管理能力，不断增强高于竞争对手的能力，将生产的货品通过经济合理的成本，在具体时间、地点，及时有效的提供给相应的收货人。这是客户对物流服务衡量时遵循的质量标准，它的核心思想在于及时、低廉、产品完整。对于物流企业而言，在核心竞争力中最为关键的内容就是财务，而财务优势又涵盖了持续性的财务创新能力、可持续盈利能力等方面的内容。其中，增强财务的可持续盈利能力能够对物流企业经营过程中产生的具体效益与收益情况予以反映，可持续财务创新能力主要揭露了物流企业今后市场竞争中所发挥的持续发展潜力。物流企业具备较高的财务核心竞争力，对其自身生存与发展具有重要的推动作用，使企业在市场竞争中长盛不衰，同时还有助于对企业内所有资源优势进行系统整合并有效运用，从而保证物流企业长期保持竞争实力，从上述论述中不难看出，强化财务核心竞争力是现代物流企业发展中的必然趋势。
1.强化企业营运能力。
营运能力在物流企业中是不可忽视的重要部分；物流企业要想实现较高的核心竞争力，以公平竞争的方式不断扩大自身的发展规模，就必须不断强化营运能力，唯有企业具备较强的营运能力，方可在现代竞争激烈的市场中及时有效的为客户提供优质服务。当前，由于我国物流企业营运能力中还有不足之处，比如近几年有物流企业与快递中心频频发生爆仓现象，客户等待物品及时快捷传递过程中，物流企业则显现出了低营运能力。仓库内积压了大量的货品，这不但阻碍了服务质量和服务水平的提升，并且直接造成物流企业核心竞争力停滞不前。由于货品的大量积压，极大的削弱了物流企业应收款项的周转效率，致使物流企业资金周转不畅。
2.强化企业获利能力。
利润是现代任何企业发展中的原动力，物流企业也不例外，并且其还是促进物流企业核心竞争力提升的重要因素。对于物流企业而言，其获利能力涉及到了企业经常性业务所创造的业绩。比如物流企业和部分商家签署相关的合作协议，以此获取该商家的货物发送运营业务。在衡量物流企业获利能力中，经常性业务是其根本性标准。虽然物流企业中也存在部分非经常性业务和具有特殊性质的经济事项带来的物流业务，但要想实现这些业务，必须有相应的客观条件作为支撑，并不能对物流企业的实际获利能力予以全面的反映。从财务角度上看，应以物流服务的利润率和成本利润率等为出发点来细致分析物流企业获利能力。
3.强化企业偿债能力。
所谓物流企业偿债能力，指的是物流企业对到期债务所具备的偿还能力。物流企业持续健康发展少不了充足的资金支持，有不少物流企业在营运与人力作业等方面对资金的需求量庞大。这样一来，物流企业就会采用银行贷款的方式不断扩大自身的发展规模，或者通过和其他企业签订相应的协议，分期偿还欠下的资金。偿还期限一到，物流企业就要及时的把欠下的债务偿还给银行或者其他企业。物流企业偿债能力共涵盖两种型式，即短期偿债能力、长期偿债能力。随着物流企业发展规模的不断壮大，使其偿债能力在核心竞争力提升方面的作用更加明显。实际发展时，企业应以外界力量为依托，到期偿还债务，从而促进现金比率、现金流量比率等，保障企业较高的财务能力。
1.做好企业战略财务管理工作。
物流企业在提高自身核心竞争力过程中，还应注重强化企业能力与素质。应用财务管理时，应通过战略性的角度对过去的日常财务管理进行相应的挑战，即开展战略财务管理工作。物流企业是经过持续不断的发展与规划而慢慢成长起来的，实施战略财务管理可以使企业战略管理思想得到进一步的延伸与发展。因为物流企业进行财务管理时，必须在企业实际情况的基础上明确长期战略目标，同时围绕企业战略目标确立相应的财务管理战略，当相关战略形成后，通过企业实际存在的外部环境条件及具备的能力，贯彻落实预期的战略目标，推动战略发展速度。对于财务管理者，应树立正确的战略思想以促进企业战略财务管理更快更好的运行，唯有如此，才能在战略层次基础上进行财务的合理安排与有效管理。
2.合理节约企业服务成本。
物流企业在发展与核心竞争力提升过程中，客户是其主要对象。从客户角度分析，都希望与运货效率强、服务质量与服务水平高，且收费低廉的物流企业合作。因此对于物流企业而言，应注重自身核心竞争力的提升，应与客户实现双向选择及考察。物流企业节约成本的目的不单单是为了获取充足的利润及实现价值最大化，其还在于吸引更多的客户。物流企业成本共涵盖了硬件成本与服务成本两种，增强服务质量的同时节约服务成本，是确保企业核心竞争力增强的关键。如果物流企业的服务对象资信差，那么应进一步强化催收，当业务实际完结后应对是否继续与该客户合作进行深思熟虑的思考，以加强运费资金的安全性。如果服务对象是具有庞大资本的大客户，其提出的账期要求十分的苛刻，物流企业应根据自身情况考虑是否接受银行承兑汇票，以作为企业资金紧张时贴现使用。
3.结合企业资金预算情况对资金进行有效监管。
信息涉及物流企业各环节阶段，财务监管过程中，物流企业要设立专门的成本与信息中心，并且充分掌握现代市场行情，深入分析有关于物流领域的信息，同时结合自身发展实况，对物流企业资金进行科学安全和预算，从而增强物流企业的核心外显能力及资金利用率。成本核算中心与信息中心实际运行时，应提高资金的监管力度，这样预算资金的效率作用就会实现最大化，为物流企业的资金链有条不紊运转提供了重要保障。
综上所述可知，随着现代市场竞争的越来越激烈，物流企业为了更好的生存与发展，并在国际市场中脱颖而出，就需不断增强企业核心竞争力。唯有企业具备了高的核心竞争力，才可顺利向前，获取预期的利润和良好的发展机遇。现阶段，虽然我国关于核心竞争力方面的研究不断深入，但在物流企业核心竞争力提升过程中还应更进一步的研究与实践，将理论与实践有机结合，从而站在市场最前沿。
物流专业毕业论文题目（专业14篇）篇四
要求：一个施工项目的组织设计，内容包括：工程概况、施工部署、施工方案的选择、施工质量控制措施、施工进度控制措施、施工机械和设备供应、施工安全和工地环境管理措施、施工平面图和进度计划(流水图或网络图)、经济指标。
要求：完成一个施工项目的施工预算：包括预算说明、预算表的编制和计算，计算出工程造价、主要工程材料用量、用工工日，使用机械设备台班总量。
物流专业毕业论文题目（专业14篇）篇五
我国加入了wto市场竞争更加激烈。提高物流水平，降低物流成本，提高市场竞争能力是企业永恒的主题。本文对照世界发达国家或地区企业物流的运作模式和中国企业物流的现状，提出了中国企业物流的发展战略。
企业物流；运作模式；供应链管理；发展战略。
随着市场竞争的加剧，企业纷纷在降低物流成本、提高物流服务水平上下功夫。为了以较低的交付成本、更好的物流服务在国内、国际市场中赢得竞争优势，物流战略越来越成为企业总体战略中不可分割的组成部分。
1、1物流研究缺乏综合性。
我国物流理论研究的两大领域———物资流通和交通系统，不论是物流战略规划还是物流经营管理理论的研究，都从研究者固有的立场和视角出发，片面地强调某个局部的功能要素，缺乏综合性，导致了人们对物流认识的偏差。直到20xx年4月，我国物流的第一个基础性国家标准《物流术语》才正式发布。
对于适合我国国情的物流理论尚缺乏深入研究，同时部分理论研究与实践严重脱节，理论成果的可操作性不强。
1、2企业物流的管理手段落后。
在企业物流管理上，很多企业还停留在纸笔时代，有些企业虽然配备了电脑，但还没有形成系统，更没有形成网络，同时在物流运作中也缺乏对edi、个人电脑、人工智能/专家系统、通信、条形码和扫描等先进信息技术的应用。
1、3企业缺乏“第三利润源”的理念。
20世纪六七十年代，发达国家的企业大都把竞争焦点放在生产领域，千方百计地降低物质资源消耗，获取企业的“第一利润源泉”，千方百计提高劳动生产率获取企业的“第二利润源泉”。进入20世纪70年代以后，生产企业把提高经济效益、增强竞争力的焦点从生产领域开始转向非生产领域，包括采购、运输、储存、包装、装卸、流通加工、分销、售后服务等物资流通活动以及有关的信息活动。
但中国企业缺乏现代物流是“第三利润源”的理念，没有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属地位，大多数企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门，没有纳入一个部门对物流活动进行系统规划和统一运作与管理。
1、4企业缺乏协同竞争的理念。
在“经济全球化”、“物流无国界”，市场竞争日益激烈、顾客需求不断变化的环境下，美国的企业在与日本企业竞争时，尚感觉到了压力，他们纷纷实施归核战略——企业集中资源，培育其核心能力，大力发展核心主业，把主业做大、做强、做精，并在全球范围谋求物流外包或与全球的外部企业缔结战略联盟，以整个供应链的整体优势参与国内、国际竞争。
我国在快速多变的市场竞争中，单个企业依靠自己的资源进行自我调整的速度很难赶上市场变化的速度，因而企业必须将有限的资源集中在核心业务上、强化自身的核心能力，而将自身不具备核心能力的业务以合同的形式外包。
2.1加强物流学科建设，加快人才培养。
据中国物流与采购联合会统计，20xx年物流本科教育方面，我国以专业的形式出现或者是以专业方向的形式出现的大学至少有40所；有50多所高校开设了交通运输和交通工程、电子商务专业等与物流相关的专业。一些高校已经意识到了物流人才紧缺的现状并开始学习发达国家的先进物流教育经验，物流研究机构也相应出现，这一切已经成为物流专业人才和学科体系的支撑，但进一步加强物流学科建设，解决理论和实际结合问题，加快人才培养，仍是我国高等教育物流专业建设的当务之急。
2.2加快物流标准的制定。
建立全国物流标准化技术委员会，对物流标准化问题进行统一协调、规划、管理。物流标准化是以物流为一个大系统，制定系统内部物流设施、机械装备、专用工具等的技术标准，包装、仓储、装卸、运输等各类作业标准以及作为现代物流突出特征的物流信息标准，形成全国以及和国际接轨的标准化体系。
2.3创造现代物流发展的良好环境。
中国企业要按市场规律构筑适合自己的一体化物流战略，离不开完善的宏观环境和外部环境。中国政府要加强和完善物流法律、法规建设；应采取积极的财政政策、税收政策、金融政策等；要为物流企业、物流服务企业在跨地区经营的工商登记、办理证照、统一纳税、交通管制、进出口货物查验通关等方面创造良好的经营环境；要扶持、引导物流企业、物流服务企业引进先进装备，改善物流设施，进而提高物流绩效和物流服务水平；要积极鼓励和扶持有一定基础的大型货运企业或储运企业完善服务功能，实现向物流服务企业的转变，推动第三方物流服务市场的形成；要健全社会保障和就业机制，促进生产性和流通性等企业更多地使用社会化物流，既提高经济效益又提高社会效益。
2.4加快物流基础设施的建设。
加快综合物流中心的建设，是提高物流综合效益的核心。大型综合物流中心，是指多功能、高层次、集散功能强、辐射范围广的社会化物流中心。发达国家的经验表明，综合物流中心在地区经济发展中极具重要作用。加快物流基础设施建设关键在于资金的筹集，企业除调集自有资金外，重点要引入市场竞争机制，坚持“谁投资，谁受益”的原则，以多种方法吸纳资金。
2.5积极使用高科技物流设备，改善物流管理技术。
在积极发展物流的同时，应大力推广计算机、信息技术，发展专用车辆、先进的装卸、仓储技术等。引进国外物流管理技术，有助于我们破除只盯着眼前的既得利益、把精力放在低水平的扩张及对本部门的垄断保护等方面落后的观念，从而缩小我国物流业与现代物流的差距。
2.6提高服务质量，树立良好信誉。
质量是企业的生命，是企业可持续发展的重要因素。经营信誉是企业宝贵的无形资产。物流企业要向管理要效益，在员工中牢固树立用户至上的经营观念，建立一套严格的业务规则和制度，在抓好内部机制管理，提高服务质量的同时，物流企业要特别注意树立经营信誉，扩大在社会中的影响。
2.7企业要构筑一体化物流战略。
任何一个企业只有与别的企业结成供应链才有可能取得竞争的主动权。在激烈的市场竞争中，企业必须将物流活动纳入系统化的统一管理，一体化物流既提高顾客服务水平又降低物流总成本，进而提高市场竞争力。企业内部实现不了一体化，就谈不上与供应链上下游企业之间合作形成一体化供应链。
但是并不是每个企业都成立物流服务部或物流子公司，只有那些物流活动具有相当规模的企业，才有必要成立物流服务部或物流子公司。但对于新成立的企业，就应该将精力集中在自己的核心业务上，将物流给第三方经营。而对于一些大规模的制造企业来说，要拿出几个亿来自己做物流，依据国际的经验，仍值得认真思考。所以在不需多大投资的情况下，整合内部物流，把外部物流交由第三方去做，会获得更好的效果。
2.8缔结战略联盟，以供应链的整体优势参与竞争。
中国的大型制造企业、商业企业要迅速从“大而全”的经营误区中解脱出来，不失时机地与合适的供应商、储运商等结成战略联盟，通过合作以供应链的整体优势参与竞争，同时又实现互惠互利。要积极寻求与核心企业的战略合作，成为核心企业长期的、稳定的战略伙伴。结成战略联盟，实行供应链管理，以供应链参与国内、国际竞争，提高中国产品在国内、国际市场的竞争能力和市场份额已是大势所趋。
2.9开拓全球性物流，寻求全球性市场空间。
中国的企业要增强竞争忧患意识，在抓住国内市场的同时，要放眼世界，构筑全球化战略，以一体化的物流管理和供应链管理在全球寻求资源采购、生产装配和产成品分销，参与国际化竞争。在全球范围内，通过实现对顾客的快速反映、提高顾客服务水平、降低物流总成本或供应链成本，提高企业在国际市场的竞争力，并在全球性竞争中立于不败之地。
物流专业毕业论文题目（专业14篇）篇六
中专物流教学中的任务驱动教学法主要是指教师在教学过程中将合理的教学任务设计作为学生学习物流专业知识的驱动力，并根据中专物流课程的内容和教学目标合理设置教学任务，在任务中渗透中专物流课程的重点学习内容。在有效任务的驱动下，学生能够提起对物流课程学习的兴趣和动力，并能通过达成任务目标达到巩固所学知识、提高物流专业知识能力的目的，从而提升物流专业素质。
基于任务驱动的中专物流教学的顺利实施需要有效提炼和设计教学任务，进而引导学生在任务驱动下找到学习的目标和方向，提高学习的针对性和有效性。物流教学任务的提炼和设计可以从以下几个方面着手：第一，中专物流专业教师可以通过不同形式的活动和多渠道资料的收集，了解毕业生工作状况、所处岗位、工作经验以及工作总结等，并以此为依据提炼和选择物流教学中的任务设置，以提高教学的针对性。第二，教师可以从物流行业专业座谈会中汲取经验教训，并通过革新教学思想、听取物流行业专家建议等方式调整物流教学中任务的设计，确定和选择具有典型性的教学任务，推动学生的物流知识学习。第三，教师可以逐步走出课堂，到物流企业中真实体验，从而了解物流企业的相关岗位需要和企业对学生物流相关知识的需求，并为教学任务的设计和调整提供良好的参考，实现教学任务的优化。第四，教师在实际教学中可以首先将物流知识内容进行科学的细分，通过与学生的交流和沟通，找到学生对物流行业的兴趣所在。只有这样才能在设计任务时结合学生的兴趣点，找准学生的注意力和关注点，提高任务设计的针对性和有效性。第五，教师可以通过挖掘教材案例选择教学任务，这样能够实现逐步深入和内容拓展，也不会让学生感到陌生或者没有根据。
在中专物流教学中，为了更好地发挥任务驱动教学的重要作用，教师必须要积极利用各种与物流教学内容相关的任务教学情境引起学生的注意，进而提升学生学习物流知识的动力，让学生在课堂上能够积极参与任务和教学活动，提高任务教学的效率。恰当的任务教学情境能够激发学生的学习兴趣，提高学生的注意力，引导学生积极主动地参与到任务教学中。中专物流教学中，教师创设任务教学情境有以下方式：第一，在上课前，教师可以为学生设计简单的任务，为学生创设任务教学情境，让学生对接下来的教学内容有一个方向性的认识。简单的任务具有极强的操作性和趣味性，而且难度较小，能够帮助学生树立学习信心，也能为接下来的物流任务教学奠定良好的基础。第二，教师可以利用学生对物流知识的好奇心、求知欲，在任务型物流教学中设计一个任务支架和悬念，促使学生积极主动地探索答案并在完成任务的过程中解开谜团。教师为学生创设的任务型教学情境能够将学生凝聚到课堂上，也能够吸引学生积极参加完成任务。第三，教师可以利用集趣味性和知识性于一体的物流实验，为学生创设教学情境，不仅能够提高学生的动手操作能力，也能够引导学生将所学知识应用到实践中去，提高学生的知识水平。例如，在讲解多种货架的应用时，教师可以让学生利用多样的货架、异型货品等实验物品进行实际操作，用实践性强的任务情境作为提升学生实践能力的突破口。
任务型物流教学的顺利开展要打破原有的呆板、严格和枯燥的课堂模式，为学生顺利完成任务和学习知识提供一个轻松自由的教学环境，让学生逐渐消除恐惧心理，毫无负担地参与到教学活动中，高效率地完成教学任务，并从中掌握相关的物流知识。中专物流教学中，教师可以通过以下手段为学生营造轻松的任务教学氛围：第一，教师必须给予学生充分的尊重和理解，尊重学生的个性、聪明才智、学习能力等，不断挖掘学生的潜力，为学生搭建起全方位、任务型的教学平台。第二，教师要学会换位思考，也就是教师在开展任务型物流教学时要站在学生的角度去思考问题，全面了解学生的学习需要，邀请学生与教师一起设计丰富多样的任务，进而拉近教师与学生之间的距离，建立平等和谐的师生关系，优化中专物流教学的氛围和环境。第三，教师在开展物流教学时要为学生传达和营造友爱、平等交流的课堂氛围，让学生提高对教学任务的兴趣，从教师的语言、动作、表情中让学生感受到教师的亲切和友爱，进而促使学生积极主动地参与到任务型物流教学中去。
合作学习是中专物流任务型教学的重要组成部分，主要内容是在任务型教学中，教师引导学生采用合作的方式参与到任务型课堂中，并在小组合作中完成教师设置的教学任务。合作探究中的任务型物流教学要求教师首先为学生设计活动任务，然后将学生分组，让学生通过小组合作讨论和探究完成教师制定的教学任务。在探讨问题的过程中，每一位组员都要积极参与，教师也要适时给予指导，进而促使学生完美地完成任务。其次，在合作探究任务结束后，教师可以鼓励学生将自己在合作学习中获得的知识和感悟与全班同学分享，也要总结完成任务过程中存在的问题和解决问题的方法。在合作任务型的中专物流教学活动中，每个学生都有独立思考、积极参与的机会，能够保持学生学习的积极性，帮助学生养成良好的学习习惯。
基于任务驱动的中专物流教学是提高学生物流专业素质的重要途径，也是为社会培养物流专业型人才的有效方法。教师在实际教学中要不断完善自身的教学思想，围绕物流教学的目标和学生的学习需要，为学生设计出多样化、操作性强的任务，作为驱动学生深入学习的动力，以达到物流教学的目的。教师可以通过有效提炼和设计教学任务，创设良好的任务教学情境，营造良好的任务教学氛围和合作任务教学等有效策略优化中专物流教学。
物流专业毕业论文题目（专业14篇）篇七
时光如逝，岁月如梭。转眼间在##学院的学习生活就要结束了。今天，一切就要落幕了。对于我而言，在这的求学经历，给予我的不仅是知识上的增长，更重要的是开阔了我的视野，坚强了我的意志，使我的思想变得更加成熟。明天，我将满载着潍大的学识，向我的学生传道授业解惑，作一名有思想、有学识、有责任的人民教师。
在学位论文就要结稿的时候，首先要感谢我的老师在毕业论文写作过程中，于老师自身工作繁忙的情况下，仍孜孜不倦地对我们进行指导从论文框架设计，到具体内容的修改都给予耐心的指导与帮助，这些辅导是本文能够最终顺利完成的重要保证。在此向于老师致以最衷心的谢意!要感谢于老师，您渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，不厌其烦的态度和幽默的谈吐深深地感染和激励着我，给予了我巨大的支持。这篇论文的每个环节，也都离不开您的细心指导，对您的感激之心已经不能用语言来表达。
也要感谢##学院院长、书记、历史文化与旅游管理学院主任及所有老师为我提供了良好的研究条件，和一个发展自己的平台。谨向各位领导和老师表示诚挚的敬意和谢忱。
在此，我还要感谢在一起愉快的度过四年大学生活的舍友和同学们，正是由于你们的帮助和支持，我才能克服一个一个的困难和疑惑，直至本文的顺利完成。
还要感谢远在故乡的父母，是他们始终如一的至爱、信任与默默的支持，给予我克服困难，完成学业的动力。
由于个人学识水平和研究能力有限，在论文中难免会出现疏漏和错误，敬请老师和同学们批评指正。
物流专业毕业论文题目（专业14篇）篇八
3、我国建筑室内环境艺术设计的现状与发展。
4、环境艺术设计与甘肃地域文化特色的融合研究。
5、环境艺术设计专业大师工作室的体制机制研究。
6、谈家居配饰在环艺设计中的运用。
7、传统民居对现代环境艺术设计的影响。
8、纤维艺术对室内空间环境设计的影响分析。
9、3d打印材料在环境艺术设计中的应用。
10、模式学习优化的文化算法在环境艺术创新设计中的应用。
11、中国传统文化元素在现代环境艺术设计中的运用分析。
12、城市公共空间环境景观设计的措施分析。
13、基于茶元素的古典茶楼建筑风格探析。
14、现代商业空间展示设计。
15、室内艺术设计中光的艺术渲染研究。
16、浅谈环境艺术设计及其个性化。
17、绿色理念在现代环境艺术设计中的渗透。
18、中国传统文化元素在现代环境艺术设计中的运用。
19、城市风貌特色塑造中的环境艺术设计分析。
20、设计语言在海报设计中的扩展表达研究。
21、建筑艺术的自然采光与环境节能设计研究。
22、论生态理念在环境艺术设计中的运用。
23、室外雕塑在环境艺术设计中的地位初探。
24、现代园林景观要素的艺术设计研究。
25、环境艺术设计手绘表现技法探析。
26、传统茶元素装饰在现代环境艺术设计中的应用研究。
27、试论中国传统文化元素在现代环境艺术设计中的运用。
28、浅谈室内设计与建筑设计一体化。
29、建筑环境艺术设计中的情感意义研究。
30、试论环境艺术设计中的生态理念。
31、环境艺术设计在动画漫游中的应用研究。
32、基于传承地域文化的环境艺术设计教育。
33、全球知识网络时代的新环境设计。
34、环境艺术设计的符号学解读。
35、居住区室外环境艺术设计初探。
36、黄河三角洲剪纸对环境设计的创新性价值研究。
37、人性关怀视角下的幼儿园活动室环境艺术设计研究。
38、现代环境艺术设计中少数民族建筑元素的应用。
39、环境艺术设计中的像素化视觉表现素描。
40、绿色理念下的环境艺术设计探析。
41、论手绘艺术对平面设计的影响。
42、室内环境艺术设计的人性化处理分析。
43、建筑室内环境艺术设计的现状与发展分析。
44、职业教育视角下传统文化的传承研究--以环境艺术设计专业为例。
45、民族文化在环境艺术设计中的传承。
46、艺术设计学科科研活动的特点与驱动机制探析。
47、中国传统文化元素在现代环境艺术设计中的应用。
48、浅析带有西方现代主义设计观的东南亚风格室内设计。
49、浅析艺术视角下的“海绵城市”
50、从环境艺术角度解读工艺美术设计。
物流专业毕业论文题目（专业14篇）篇九
物流作为一种先进的组织方式和管理理念，在全球范围内，已经被认为是降低物资消耗，提高劳动效率的“第三利润源泉流”。通过对物流的发展规划研究，对降低流通成本，提高收入有重要意义。
本毕业论文以乌鲁木齐市物流状况出发，对物流的利弊进行阐述，从专业的知识角度，着重研究，并对其提出自己的观点。
主要包括：
1、乌鲁木齐市物流概述：描述本市物流的背景，概述其发展现状以及特征。
3、乌鲁木齐市物流现状和存在问题。与国内较发达地区相比，乌鲁木齐相当数量的物流企业没有现代物流的观念，对物流业的认识还仅仅局限在运输、仓储、搬运等范畴大部分企业都未使用高新物流技术，未能按照现代物流理念对内部资源进行整合和重组。乌鲁木齐的总体物流成本和全国较发达地区相比较高。
4、乌鲁木齐物流发展的建议及对策。通过高度重视，加快发展，规范市场竞争环境，加强综合物流规划与基础设施建设，继续大力发展交通事业，统筹规划，协调发展物流。
20xx年5月21日———5月23日：在指导教师指导下选择题目，初步确定论文写作方向。
20xx年5月24日———20xx年6月1日：确定论文题目和研究方案；撰写开题报告。
20xx年6月12日：提交开题报告。
20xx年6月15日———6月30日：撰写论文初稿。
1、《管理学》第七版，斯蒂芬·p·罗宾斯。
2、《物流与供应链管理（第3版）》马丁·克里斯托弗、何明珂、崔连厂、郑媛电子工业出版社（20xx—01出版）
3、《管理运筹学（第2版）》，韩伯棠主编，高教版。
4、赫希曼，《经济发展战略》，北京：经济科学出版社，1991
5、冯之浚，《区域经济发展战略研究》，北京：经济科学出版社，20xx
7、徐文静，《物流战略规划与模式》，北京：机械工业出版社，20xx区域物流发展规划研究。
8、《应用统计学（第二版）》，作者：耿修林，谢兆茹编着，出版社：科学出版社。
9、《物流信息系统》傅莉萍北京大学出版社，中国农业大学出版社（20xx—09出版）
10、《管理信息系统（第5版）》，作者：薛华成主编，出版社：清华大学出版社。
11、《物流竞争—后勤与供应链管理》作者：马丁。克里斯托弗（英）着，马越译。出版社：北京出版社。
12、《西方经济学》（宏观、微观），高鸿业、高文忻中国人民大学出版社。
13、《市场营销原理》，作者：（美）科特勒，（美）阿姆斯特朗（armp，g。）着，郭国庆等译，出版社：清华大学出版社。
14、《生产与运作管理（第二版）》，作者：陈荣秋，马士华主编，出版社：高等教育
物流专业毕业论文题目（专业14篇）篇十
摘要：首先介绍钢贸行业物流管理目前状况，继而从采购管理、库存管理、物流配送、销售管理以及结算管理五个核心环节探讨推行精细化管理的有效途径。
关键词：钢贸物流行业供应链精细化管理。
1概述。
近年来，随着钢铁企业转型升级步伐的不断加快，与之息息相关的钢铁物流业务迅速拓展，因此迫切需要打造一个覆盖范围广、精细程度高、实时性强的先进的物流管控体系。笔者结合近年在相关企业的实践经验，对钢贸物流企业的集团供应链优化课题展开深思，旨在探索出适合现代钢贸物流集团发展的供应链管理模式。下面将钢贸物流管理中存在的理由作简要分析，继而从采购管理、库存管理、物流配送、销售管理以及结算管理五个核心环节探讨推行精细化管理的有效途径。
2钢贸物流行业供应链精细化管理的作用。
钢贸物流应该着力建设物流管控平台，将管控范围向上追溯到货源地，向下延伸至目的地，实现采、销、储、运各节点全过程的精细管控。该管控平台建设应结合先进的物流管理理念，通过将全流程节点信息、状态信息与动态执行过程相结合，并匹配物资进行展示，暴露出物流短板和潜力环节，实现物流优化，从而降低物流费用，削减库占资金，提高物流执行效率。
此外，钢贸物流管控平台还需要为客户提供在途物资信息查询、物流服务等级评价等服务项目，大大提升物流运输服务质量和客户满意度。总之，精细化管理主要有以下几个作用：
2.1降低企业间的采购成本。
在钢贸物流供应链中，供应商通过生产企业获得原材料存货及相关采购信息，采购部的工作量大大缩减，部门人员有更多的时间和精力去完成更高价值的工作任务，采购成本得到有效制约，同时使供应商对企业的管理更加科学。
2.2企业间的交易成本减少。
存在业务来往的企业在供应链中精诚合作，相互之间的交易成本和交易周期大大缩减，交易效率大幅提升。
2.3减少库存。
库存过量会拖延资金周转周期，加重企业的运营管理负担。而供应链管理使信息交互加速，实现了信息共享。供应商可以实时制约存货，避开产品积压，从而减轻运营负担。
2.4缩短循环周期。
供应链自动化管理实现了企业信息的实时交互，提高了企业对商品的预测精度，使企业之间互利互惠，同时也提高了客户满意度。
2.5提高企业经营效益。
企业作为独立的经济体在供应链中基于合同约定履行各自的责任和义务，市场份额进一步拓展，企业利润不断增加。
3如何推行精细化管理。
3.1采购管理。
在采购工作中，认真执行采购操作办法，注重提高资金的使用效益，做好“三个服务”，努力构建公开透明、公平公正的采购环境，提升钢材采购管理能力，不断改善采购质量。
首先，将采购规定、程序等内容制作订成明细表格，并发放到采购人员手中，及时解答采购部提出的理由。指定专人负责跟踪采购业务工作，协助预算部门进行采购申请，严格跟踪采购程序，监督实施过程，对采购违规行为及时制止纠正，对不符合钢材采购程序、采购手续不建全的项目一律拒绝资金支付手续。做好采购后续服务和验收工作，建立有关采购明细台账，分类归档，落实责任人，定期核实，确保材料质量达标。
另外，由于钢贸物流企业中部门机构众多，若能建设智能化的采购管理系统，使采购部规范化运作，保证对各事业部的原材料管理，确保集团范围内的材料质量，就能大大提高物料管理效率，从而提高整个供应链的运转效率。鉴于此，钢贸物流企业可引进物联网智能物流管理系统。物联网能够让智能物流管理中的供应链实现信息技术的同步及时化，可通过物联网实时监控供应链中的产品，以便在物流管理系统中实时录入钢材产品的信息，避开信息漏失，而且供应链中的企业可以通过物联网云技术实时掌握货品参数，以便科学的安排出入库业务，提高企业的仓储吞吐能力。另一方面，物联网平台是商品与商品直接对等沟通，免去了人作为中介点的工作量，在一定程度上避开了人为误操作所产生的运营风险。这种直接的对等交流模式使得整个的物流配送和仓储能力大大增强，并且降低了物流采购管理的错误率。
3.2库存管理。
过去库区管理人员手上是本、铅笔、记录板、无线对讲机，无论天气有多么热，都得去现场手抄货位号，倒垛后复位更是麻烦。出库时，如果手抄货位有误，现场找卷会花费大量的时间，有时为了找一个小细节甚至会耗费一个小时，严重影响出库效率。而信息管理系统上线后，库区管理人员只须拿上手持终端机、无线对讲机即可，在手持终端机上就能完成吊运计划记录。货位号不用手抄，系统自动匹配回传。出库查找钢材也仅仅是用手持终端点击两步操作即可完成，出入库管理效率大大提高。
3.3物流配送。
供销部通过“资质准入——安全教育与宣传——过程制约——资源市场考核——总结讲评”物流管理主线，细化制定措施。
首先严格把好第三方物流企业资质准入关。由相关部门组成承运商管理部门，对第三方物流企业准入进行审批。根据原料进厂、产品出厂运输需求，结合运输行业管理规定，审查承运商提供的相关资质和资信证明，验证其真实性和有效性；实地检查承运商安全体系、发运能力等情况，走访当地运管、海事部门，掌握资信状况、商业信誉等第一手资料，全面了解承运商运输状况；按照公司合同管理要求，对物流业务实施公开招标，中标单位入选后，通过线上联合审批，签订承运合同、承运安全承诺书、廉洁从业责任书等，以期全面把控配送质量。
3.4销售管理。
在物流管理实践活动中，钢贸行业的销售管理模式不断优化调整。在信息化背景下，企业还可以在前台销售接口及销售分析方面进行优化和创新。
在前台销售接口环节，首先在管理软件中录入前台销售数据，形成企业销售电子凭证，这样在集团规模快速扩大的情况下，可以解决集团对各事业部运营数据准确、及时的监控，也为产品的销售分析搭建一个一体化分析的平台。
对于销售分析，需要参考销售时段、材料特点等信息对单个事业部的数据参数进行汇总分析，为物流管理管理决策提供客观的参考信息；同时，基于市场和销售材料的预测，按需采购，杜绝资源浪费。
3.5结算管理。
目前钢贸物流行业的销售业务一般采取垫资销售模式，在签订销售合同的时候，一般对供货的品种、数量、价格、付款时间和垫资额度有所约定。在周期结算的时候，对每批次物料采购、储运、销售的同时都应计算资金的成本，供应链的精细化管理应精准到无时不刻都在发生的信息流、物流、资金流，以期做到资源的高度整合和管理的一体化。
4、结论。
钢贸行业供应链物流管理从实质上看就是一种资源的整合，主要就是通过强化不同企业之间的有机融合，凭借供应链内企业的合力来提高自身企业的经济效益，实现优势互补。在物流企业供应链运转的过程中，物流供应链中的每一个成员都要做好自己职位的管理工作，并且能够直接向公司管理部门负责，进而根据要求，竭尽全力地把企业物流成本降到最低。由于企业在需求预测、价格的波动、订货批量、环境变异、短缺博奕、缺少协作等方面存在理由，不能有效地实现信息共享，将需求放大，降低了企业的利润。为了妥善的解决这些理由，使供应链高效率的循环，这就要求企业提高信息的共享、提高预测精度使信息在供应链上准确的传递，加强供应链上各节点间的合作，提高企业的利益。
参考文献：
[1]李方静.物流供应链管理战略研究[j].港口经济，2009（10）.
[2]黄荔.企业物流供应链管理探讨[j].钢贸企业管理与科技（上旬刊），2010（09）.
[3]陈戈止.企业物流供应链管理系统的结构深思[j].价值工程，2005（01）.
文档为doc格式。
物流专业毕业论文题目（专业14篇）篇十一
3、英语语言文学对优化学生语言应用能力的作用研究。
4、从汉语言文学角度看中国商文化在铸造礼器上的传播。
5、远程教育汉语言文学专业开展研究性学习的探索。
6、希腊罗马神话对英语语言文学的启示分析。
7、应用型汉语言文学的学科特征与人才培养定位问题。
8、浅谈汉语言文学与新闻写作。
10、独立学院汉语言文学专业多学科融合模式探讨。
11、网络语言对汉语言文学影响的相关思考。
12、鸠摩罗什译经与汉语言文字传播。
13、再谈汉语言文学专业本科复合应用型人才培养。
14、视障大学生接受融合教育的能力条件研究。
15、汉语言文字规范化问题研究。
16、试论汉语言文学与大学生人文素质教育的关系。
17、网络时代汉语言文学的经典阅读与体验分析。
18、汉语言文学与高职语文教育的关联性探讨。
19、浅谈我国汉语言文学教育存在的问题及对策。
20、探讨高职院校汉语言文学的审美教育。
21、地方高校汉语言文学专业大学生就业现状的调查与分析。
23、浅议汉语言文学对中学生的重要作用。
25、高职汉语言文学学生写作能力的培养策略探析。
26、汉语言文学中语言的应用与意境分析。
27、新时期网络时代汉语言文学的经典阅读和体验探究。
28、茶文化对汉语言文学的影响。
29、我国汉语言文学对大学生人文素质教育的作用。
30、新媒体环境下汉语言文学发展困境探究。
31、明清世情小说“女性”审美考究反观现代汉语课程“人文”性。
32、网络语言对汉语言文学发展影响解析。
34、新时代网络语言对汉语言文学发展的影响。
35、探析新时代网络语言对汉语言文学发展的影响及意义。
36、汉语言文学教育与语文教育之间的对接性浅探。
37、麦家小说《解密》互文性及其英译研究。
38、论新时代网络语言对汉语言文学发展的影响。
39、多民族文学教育：少数民族语言文学与汉语言文学的融合发展。
40、探索汉语言文学专业的应用转型之路。
41、试论汉语言文学教育与语文教育的区别和联系。
42、汉语言文学专业学生自我情绪控制策略使用情况调查研究。
43、对汉语言文学人才培养新模式的思考。
44、基于立人教育的汉语言文学专业人才培养模式创新研究。
45、关于汉语言文学审美问题的研究。
46、论学习汉语言文学的重要性。
47、汉语言文学师范本科生阅读存在的问题、原因及建议。
48、文本背后的政治：唐古拉斯之《中国文学》剖析。
49、全球化背景下汉语言文学的发展探析。
物流专业毕业论文题目（专业14篇）篇十二
1．中国流通业现状分析及未来展望。
2．浅析物流发展的大瓶颈。
3．分析医约物流的发展现状及重要性。
4．中国第三方物流的发展现状及重要性。
5．中国流通企业出路何在？
6．中国物流发展的问题及对策。
7．我国物流行业发展现状、趋势与对策。
8．企业物流信息化建设的内容、现状与趋势。
9．中国零售业发展现状及发展趋势。
10．“三农”问题与现代物流。
11．为何“小农经济”导致物流成本居高不下。
12．加入wto后，对我国物流业的影响。
13．工业企业自营物流还是业务外包。
14．供应链合作关系的形成及其制约因素。
15．电子商务的发展瓶颈——物流。
l6．电子商务发展对物流模式的变革。
17．供应链管理面临的风险与防范措施。
18．准时制在物流中的应用。
l9．怎样实现供应链真正合作。
20．供应链安全存货问题的分析与应对措施。
21．电子商务环境下的物流配送研究。
22．供应链竞争的新利器——敏捷物流。
23．jit生产制思想在库存中的应用。
24．中国“第四方”物流的发展现状及重要性。
25．我国低温物流的发展现状和重要性。
26．面对国外的物流业的激烈竞争中国物流业何去何从。
27．供应链体系下的物流管理策略分析。
２8．供应链管理环境下的生产管理研究。
29．从物流到供应链-美国物流发展趋势对中国物流的影响。
30．面向敏捷供应链的电子商务平台开发与产业化。
31．面向集成化供应链管理的知识管理方法研究。
32．基于供应链管理的物流信息系统集成。
33．基于敏捷供应链管理的企业物流管理信息化探讨。
34．基于供应链管理集成的库存和物流管理。
35．供应链企业组织结构与业务流程重构。
36．供应链管理环境下的企业业务外包策略研究。
38．信息技术的发展及其在供应链管理中的应用。
39．供应链管理环境下的库存管理策略。
40．供应链企业绩效评价与激励机制研究。
41．供应链合作伙伴关系及合作伙伴的选择。
42．我国发展物流配送的问题和对策研究。
43．供应链环境下的我国第三方物流企业的物流信息系统。
56．货物运输方案优化研究。
57．物流配送中货物装载问题研究。
29、货物运输系统优化分析。
30、车船配载理论与方法研究。
31、城市建材配送中心选址研究。
32、城市日用品配送中心选址研究。
33、配送中心作业计划优化方法研究。
34、物流设施选址问题研究。
35、随机需求的最优库存策略研究。
36、逆向物流网络中的选址问题研究。
37、试论某地区回收物流网络的形成与发展。
38、试论废弃物物流体系的建立。
39、某企业物流规划案例分析。
40、某地区物流发展规划研究。
41、信息时代物流企业网络化发展模式探讨。
42、物流网络化运营模式的探讨。
43、物流网络化中的风险分析。
44、虚拟库存案例分析。
45、仓储企业向现代物流转型研究。
46、企业生产物料的合理采购及存储。
47、制造企业原料库存量的控制研究。
48、企业仓库管理流程中的时间分析。
49、物流成本核算研究。
50、运用物流成本进行企业物流决策。
51、商业企业物流成本分析。
52、企业物流作业环节费用的比较分析。
53、物流行业客户满意度研究。
54、物流客户服务策略的制定。
55、某企业物流业务流程分析。
56、企业物流作业流程的再造与控制。
57、医药品储备应急物流研究。
58、医药储备问题研究。
59、农业供应物流研究。
60、农产品物流发展现状和对策。
61、我国农产品物流与发达国家的差距分析。
62、农业销售物流研究。
63、建设项目物流管理模式的比较。
64．图书物流合理化研究。
65．印刷行业物流发展战略。
66．汽车企业供应物流研究。
67．出版物物流标准化研究。
68．企业销售物流研究。
69．企业供应物流研究。
70．敏捷制造与精益制造中的物流管理比较。
71．市场营销渠道组合与物流模式分析。
72．企业物流资产经营模式分析。
73．我国物流企业上市公司现状分析。
74．物流外包决策分析。
75．物流企业综合竞争力评价的探讨。
76．第四方物流对中国物流产业发展战略的影响研究。
77．我国物流企业策略创新研究。
78、某地区物流发展史研究。
79．物流产业发展初探。
80．第三物流的发展现状及趋势研究。
81．城市物流需求分析。
82．城市居民消费结构与物流需求研究。
83．物流服务的价格问题分析。
84．物流设施投资风险管理研究。
85、区域经济与物流产业发展研究。
86．循环经济条件下逆向物流体系的建立。
87．废弃集装箱的收集、加工与再生。
88．绿色包装在物流企业中的应用。
89．政府行为在物流业发展中的地位与作用。
90．运输路径优化问题研究。
91．试论企业降低物流成本的途径。
92．物流企业提高物流服务质量的探讨。
93．试论提高物流设施（设备）利用率的途径。
94．市场经济条件下合理运输的探讨。
95．生产企业内部物流合理化探讨。
96．试论流通加工对物流合理化的影响。
97．试论电子商务环境下的物流对策。
98．我国发展第三方物流面临的挑战与对策研究1.
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4企业物流外包的评估与实施。
5第三方物流与第四方物流对比分析。
6如何降低企业物流运作成本。
7第三方物流企业物流运作探讨。
8制造企业物流运作探讨。
9商业企业物流运作探讨。
10xx地区物流业的现状与发展。
11xx港口集装箱运输发展研究。
12供应链管理与企业竞争力。
13物流信息系统（mis）应用研究。
14集装箱运输如何向多式联运方向发展15集装箱运输一体化研究。
16港口物流保税区发展探索。
17vmi原理及其应用研究。
1某物流节点的选址探讨。
2某企业设施布局优化。
3某企业库存管理问题分析与改进。
4某企业物流配送网络设计或线路优化5论我国企业的物流外包问题。
6关于社会大物流合理化之探讨。
7xx企业物流配送网络设计及线路优化。
8xx物流中心设计或xx物流中心的改进设计9xx企业物流管理信息系统的设计。
10信息技术在物流企业中的应用探讨。
11我国中小物流企业的发展前景分析及对策研究12某企业采购管理问题分析及改进。
13采购绩效评估指标的研究与分析。
14某企业供应商关系管理问题研究。
1企业物流成本控制途径分析。
2第三方物流运作模式比较分析。
3第四方物流及其发展策略研究。
4某港口物流发展规划与发展战略。
9企业销售物流合理化的途径分析。
14物流配送网络优化方法分析。
15物流企业的资源整合策略研究。
16物流（配送）中心选址问题理论与方法17企业物流外包若干问题研究。
18物流企业edi系统建设问题研究。
19基于gis/gps车辆自动监控系统研究20基于供应链的vmi系统运作研究。
1虚拟物流联盟企业的构建。
2物流园区的规划理论与方法。
6港口物流管理信息系统研究。
7电子商务与物流配送关系研究。
8车辆优化调度理论与方法。
9最优库存控制仿真研究。
10mrp原理及其应用研究。
11如何管理你的仓库？
12戴尔公司和ibm的供应链分析及比较13沃尔玛的物流体系分析。
14世界工厂的物流瓶颈。
15中国邮政如何迎接联邦快递和dhl的挑战？16厦门的城市交通研究。
6试论物流企业企业文化的关键作用及构建7试论厦门物流业发展的区位优势。
8供应链拉动企业核心竞争力。
9客户管理管理与供应链管理整合。
10我国绿色物流发展探讨。
11厦门物流园区交通影响分析及对策12厦门港区港联动发展的策略与对策。
3国际集装箱多式联运系统分析。
4某制造型企业物流运作分析。
5某零售型企业物流运作分析。
6传统运输企业向物流企业发展策略。
7供应链中运输网络的设计方案。
8物流企业的绿色运输战略分析。
9物流企业管理模式分析。
10第四方物流业趋势分析。
11物流系统成本控制策略分析。
12第三方物流经营人的服务内容和特点分析13供应链核心企业形成条件分析。
14供应链管理提高企业竞争力策略。
15实现供应链有效协调的案例研究。
16电子商务对物流企业的价值分析。
17信息技术在物流管理中的运用。
18某生产企业构建物流体系的探索。
19现代物流中不合理运输分析及相关措施。
20现代物流下公路货物运输存在的主要问题及对策研究。
物流专业毕业论文题目（专业14篇）篇十三
erp系统的实施对会计信息质量影响的实证研究。
基于运筹学方法的若干物流管理问题研究。
港运物流信息管理系统的设计与实现。
电子商务教学虚拟实验室设计与开发。
面向制造企业的移动物流平台设计与开发。
中小家具制造企业销售物流策略优化研究。
顺德现代物流发展战略研究。
基于电子商务平台的仓储物流运营研究。
上海定航公司公路货物运输管理信息系统的设计和实现。
联赢物流网车管家项目开发与应用。
基于语言迁移理论的高职学生英语被动结构使用偏误的调查与分析。
物流专业毕业论文题目（专业14篇）篇十四
随着信息技术的发展，电子商务有了迅猛地发展，电子商务的逐渐推广，给企业的发展带来了契机，不仅扩大了企业的销售范围，还促使企业改变了以往的销售模式，电子商务在促进企业经营模式改变的同时，还对现代企业物流的管理带来了很深刻的影响，电子商务催化了物流管理的变革，转变了物流管理的理念，明确了企业物流管理的目标。
物流管理，电子商务，创新发展。
电子商务环境下，企业之间的竞争从线下竞争向网络基础上竞争转变，特别是以核心企业为首的供应链是对信息是非常重视的，信息对于整个供应链有着重要的控制和主导作用。
企业经营模式在不断改变，给物流管理也提出了新的要求，物流管理只有不断发展向专业化的系统网络转变，才能满足电子商务环境下企业发展的需要，为其发展提供更好的服务。电子商务的发展给企业的发展带来了机遇，使企业组织资源的规模、效率有了很大的提高，这无论如何都是传统的物流配送难以实现的。
电子商务是在互联网的基础上发展起来的商业活动形式。网络的运用给企业的发展带来了很大的便利，通过网络企业可以实时地监督以及管理电子商务的整个过程，如今随着电子商务的发展，新型的物流管理系统都是通过网络系统来进行连接的，电子商务中的每一个部分收到需要信息，这个系统就会及时地做出相应的反应，并在此基础上制定出具体的物流管理计划，然后促进各个环节的工作。
随着信息技术的发展，计算机逐渐普及到生活的各个方面，电子商务也有了长足的发展，与此同时促进了物流管理的转变，实现真正的货物通常的目标。
传统的物流配送企业在配送货物的过程中，会极大地受到信息交流的限制，没有及时的信息，传统的物流配送要想完成配送所需要花费的时间很长。
然而随着电子商务的发展以及信息技术的进步，则很大限度地提高了物流的速度，从而减短了持续时间，任何有关物流的信息都能及时地到达每个环节，网络使物流管理变得更加方便。
网络信息技术的发展，以及电子商务的不断进步，给企业的发展提供了良好的条件，传统环境中的企业的竞争优势主要来自于材料的节约以及劳动力效率的提高，电子商务环境下的企业的竞争优势逐渐向建立高效的物流体系转变。
在物流管理的供应链中，生产企业是起点，然后会逐步经过物流企业、商家、最后到达消费者，这是整个的供应链，并且是高度一体化的供应链，电子商务环境下物流管理必须随之发展，向新型物流管理体系发展，转变的主要目标则是加强供应链上每个环节的联系，通过其相互协作与配合，从而提高产品的配送效率，从而为消费者享受更好的客户体验。
随着电子商务的发展，b2b以及c2c、b2c、c2b等也逐渐成熟，它们的成熟也直接促进了电子商务的快速发展，电子商务环境下的产品的流通不断加快，这给物流行业的发展带来了巨大的挑战，传统的物流管理模式已经很难适应新环境发展的需要，因此必须加快创新改革的步伐，逐步实现信息化、专业化、网络化，以更好地配合电子商务发展的需要。
人才是物流管理发展创新的源泉与基础，boltzmann方程只有拥有一支专业的、高质量的人才队伍，才能切实地促进企业创新与发展。电子商务环境下的物流企业更是需要专业的技术人才的支持，从传统的物流管理模式逐渐向专业化的新型物流管理模式转变。高素质的专业人才对于物流管理模式的创新是很重要的，他们是创新的主力军，是创新理念的载体，他们的出现有利于促进企业的发展、推陈出新。对于物流管理人才的培养的重要性可见一斑，因此要加强外聘以及内部培养，培养出一批运输学、通讯技术、包装学等物流管理人才。
不仅如此还要从生源入手，着实地提高生源的质量。面对技术以及电子商务的发展，政府也要给予足够的重视，要相应的引导各个高校增加相关的专业，培养更多的物流管理人才；给物流协会一定的权利，从而促使其在物流专业的建制中贡献一份力量。高校是培养人才的地方，因此要时刻地关注市场的发展以及社会的需求，从而在实际情况的指导下设置相关的物流管理专业，从而为物流管理的发展提供专业的人才队伍，为物流管理的创新发展提供人才保障，此外物流企业自身也要重视起来，加强对员工的培训，促使其主动学习先进经验，从而提高其专业素养，为物流管理的发展提供坚实的人才基础。
电子商务环境下，物流管理的发展与创新需要政府的支持，需要相关法律法规的规范，因此要加强立法，使政府各个部门的权限明确起来，促进他们之间的相互协调，相互合作，规范其行为，使其创新发展有制度标准的制约，避免由于法规的不健全，导致物流企业触碰到雷区，以至于降低企业的创新的积极性。立法要以促进物流企业的发展规范化、专业化为目的。
物流管理企业的发展离不开政府的支持，我国的物流行业的现状还不是很乐观，没有完善的系统的管理以及指导，物流的整体布局也不是十分合理，物流行业的发展需要政府的支持，在政府的能力范围之内，给予一定的优惠政策，为物流企业的发展提供重要的保障。
对于物流管理行业的发展来说，基础设施是十分重要的，是物流发展的基础，电子商务的快速发展，原有的物流基础设施已经很难满足物流发展的需要，因此要在原有的物流基础设施的基础上进行改造，使其逐渐规模化、规范化，给电子商务环境下的物流管理企业的创新提供坚实的基础。
物流管理创新体系是物流管理企业自身的发展，同样是不能缺少的，随着电子商务的发展，创新体系要建立在物流配送方式、信息管理上，向自动化、机械化信息化等方面转变，促进物流管理的信息化以及现代化，促进物流管理的创新与发展，实现物流配送不受时空、地域限制，从而有效地提高工作效率，为电子商务的发展提供专业的物流管理。
电子商务的快速发展给物流企业带来了很大的挑战，对其智能化创新提出了很高的要求。发达国家在物流管理方面有很成熟的技术以及先进的经验，要想快速发展，就必须在我国发展的实际基础上借鉴吸收国外的先进经验以及技术，构建智能化的系统，促进我国的研发，缩短发展的时间，减少发展所需要的研发资金，以最快的速度实现电子商务环境下物流管理的智能化创新与发展，从而使其更加地适应电子商务的发展。
随着信息技术的发展，电子商务也有了长足的进步，电子商务环境下企业的经营模式发生了很大的变化，以往的物流管理模式已经无法满足现代企业发展的需要，因此要大力发展新型的物流管理模式，培养专业的物流创新管理人才、加强对物流行业发展的政策支持和引导、健全物流管理的创新体系、引入现代化技术，实现物流管理智能化，从而使物流管理更加地适应电子商务的发展。
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