心得体会具有反思和思考的作用，让我们更清晰地认识自己的优点和不足。心得体会是我们在学习、工作、生活等方面的经验总结和感悟。通过写心得体会，我们可以更好地反思和总结自己的成长过程。如何写一篇较为完美的心得体会有哪些要点呢？以下是小编为大家收集的心得体会范文，供大家参考学习。
定岗实习体会和感受（汇总17篇）篇一
总的来说，这次地理学实习，对我来讲是上了一堂重要的社会课，获益良多，受益匪浅，分享心得体会感受。下面是本站小编为大家收集整理的地理学。
感受，欢迎大家阅读。
接近两个月的十五中教育实习转瞬即逝，回顾这段时间的经历，真是感想颇多。在这次实习中，我体验到初为人师的滋味，真正体会到处于教育第一线的酸甜苦辣，虽然只有短暂的工作时日，我不敢说自己做出了怎样的成绩，但的确是受益匪浅，在教案的准备和课件的制作上，在课堂时间的把握上，在于指导老师，学生的相处上，在实习班主任的工作中，都有了很大的提高，现在将实习中体会较深的心得总结如下：
一、象牙塔中，锻炼自我。
在大二大三，在学校我们自己就组织了同学上台试讲，从那时起，我就对教师这份职业有了一些初步的认识，对如何上好一节课有了一些思考和启示。随着课改的实施，对于新一代的教师有了更高的要求，需要我们改变传统的教学模式，大胆创新，不束缚于旧的教学模式中，在教学中要有自己的独到之处，有新意，让学生在轻松愉快的氛围下学好每一课的知识。
二、初为人师，为人师表。
初为人师，心里有说不出的幸福与兴奋。每每有学生亲切地尊称自己为“老师”的那一刻，心中就泛起了无限感动的涟漪，恨不得自己能够给予他们无限的爱，这也许就是初为人师的幸福所在。而作为老师更应该做到的是为人师表，要做到为人师表，无论是在穿着打扮方面，还是在言行方面，无论是在教学能力方面，还是在个人修养方面对学生具有一种榜样和示范的作用，会对学生产生潜移默化的影响。中学生的生理、心理及综合素质还不成熟，思维不稳定，情感脆弱，对身边发生的事情很感兴趣，有自己一定的看法，但缺乏一定的判断能力。所以，无论在哪方面都以一名正式老师、班主任的身份要求自己，在班中得到了学生的认可与支持。只有尊重自己、为人师表的老师，才能从学生那里得到爱戴与尊重，在班中建立起学生对自己的威信，这是教师教育工作的基础。
三、了解学生，交流沟通。
作为一名实习老师，尤其是班主任，一定要了解班上每一位学生，这样才能做到“因材施教”。我作为一个实习班主任，对学生的基本情况不了解，于是我利用实习的前几天，找原班主任了解情况，与学生个别谈话，悉心观察等方式，来了解学生的基本情况，包括学生的主体思想，学习现状，学习成绩。同时，由于我们班午休留校的同学较多，我就利用这个时间找学生聊天，随堂批改作业和备课，深入班级，广泛接触学生，与学生进行心与心的交流沟通。此外，最让自己感动的是，我只用了两天时间，就将班上的所有同学的名字与人对上号。通过以上方法，我逐步了解了班内每一个学生，为做好教学工作和班级辅助管理工作做好了准备。
四、教育见习，从听做起。
在实习的前两周的任务安排是教育见习，主要是听指导老师的地理课，认真做好每一堂课的听课笔记。此时此刻，已不能像中学时代那样学习了，而是要听老师如何突破本节课的重难点，要听老师上课的语言把握教学风格，要听老师的问题设置，也要看学生听课的状态以及老师的教态。听了陈老师，池老师，王老师三个指导老师的课，她们都有自己独特的上课风格，给我留下了深刻的印象和值得学习的地方。在课后，我们也将一些自己的听课见解和疑问与指导老师交流，他们都非常耐心的与我们进行探讨。
五、地理教学，步步精心。
5班进行。也许是老天对我的考验，班级的投影仪由于有问题被拆下拿去修理了，这就意味着我先前准备的ppt课件无法使用，只能靠自己的一张嘴和粉笔了，我的压力陡增，但指导老师和队员们给我的鼓励和支招，使我变压力为动力，我围绕课本和教案本身，将知识梳理展开并依靠自己的知识面并加以拓展延伸，将原本就知识点不多的《中国地势》整节内容教给学生，学生们也给足了我这个实习班主任面子，积极响应我的教学和提问，课堂气氛逐渐增温，当下课铃响的一刹那，我的心如石头般落下来。下课后，我也认真听取了指导老师对我的评讲与指导，从中也认识到了自己的优点和问题，并做出及时的加强和改正。之后的几节课我也如此按部就班的完成，而从中认识到不同的是，在高中教学中，由于理论知识容量相比初中大大增加，且高中生的逻辑思维辨析能力，价值观也与初中生产生很大变化，所以在教学中应更注重知识重点的梳理，增强理论性指导，引导学生更多的自发性阅读学习，这也是高中指导老师所要求的。最后，我上完了任务要求的所有课程，得到了指导老师，实习队友，学生的肯定与支持。在这里我要对我们小组的所有实习队友的帮助和初中教学指导老师陈洁老师，高中教学指导老师池晓昶老师的辛勤指导，孜孜教诲表示最衷心的感谢，没有你们的帮助，我必然无法顺利完成我的教学工作任务，因为有了你们，我才会成长，才与真正成为一名为人师表的教师的目标愈来愈近。
六、常规工作，严而有度。
我所担任实习班主任的初二5班在年级中整体较好的班级，所以在班主任常规工作上，我对他们是绝对的严格要求，初中生天生好动贪玩，所以我对他们的原则是动静分明。每天的早读、两操、卫生工作和一些自习，考试上，我都对他们提出了更高的要求，只要有人违反纪律，我就会对他们严厉的批评教育，很多实习老师怕这样做会伤害学生，得罪学生，但作为个人认为，虽然我们现在是实习老师，但既然是老师了，就必须有老师的范儿，该严则严，严而有度，这样才能建立威信，学生才会打心眼里把你当做老师。
七、主题班会，学生舞台。
我策划指导了初二5班关于《红色华诞，彩旗飘扬》的主题班会，这也是学校下发的一个任务之一。但我并没有完全包办了所有的事情，而是将主题班会的主导权交给了学生，我只是起一个指导作用。最开始，我先召集了所有的班委进行讨论，得出了本次主题班会的具体。
策划方案。
然后班长将各项任务列举出来，同学们或自主选择或者对在一些方面有能力胜任的同学进行统一安排，这样就将看似复杂的事情细分到学生身上，让他们各司其职，排练的排练，主持的主持，演讲的演讲，统分的统分等等而我，在其中作为旁观者，又通过大家筹备的过程中，有了进一步与学生接触的契机，从而也和学生打成了一片，成为了他们中的一份子最终，主题班会得到了成功开展，获得了原班主任程老师和同学们的一致好评，甚至吸引了其他班同学与校领导的驻足观看本次主题班会，在活动组织、筹备、演出的整个过程中，程老师和我都很注重对学生实际能力的培养，从效果看，达到了目的，学生的组织管理能力，表演能力等各方面能力都得到了充分的锻炼，真正使学生成为了主角。
“师者，所以传道授业解惑也。”对于存在于现在社会中得人民教师来说，传统的教学理念已经远远无法满足现在教育的发展了。让每个学生能从教育中追求真理，将人类文化持久的传承下去，这是每位老师共同的心愿。我深信我会努力感受到这种精神力量，用它来指引我今后的奋斗目标。
10月17日至10月13日，我在南宁市第四十二中学进行地理学科教育实习。实习的基本内容包括两部分：课堂教学、班主任工作。期间担任高一(8)班实习班主任，主要担任高一(1)班、高一(2)班、高一(3)班及高一(10)班实习地理老师。在原任指导老师兼班主任朱敏老师及各位地理组的老师们的耐心指导、帮助下，我顺利地完成了教育实习任务。
“师者,传道授业解惑也!”
“教师是人类灵魂的工程师。”
带着这样的目标和骄傲，我开始了我的教师实习之旅，这段时间里,教学理论一点点转化为教学实践，模拟教学变为真正面对面的教学，尽管生涩、但在慢慢的成熟之中，让我的教学过程变得丰富充实起来。刚开始实习，根据学校要求，在指导老师的建议下，我先听老师讲课，在听的过程中多学点教学经验，以便更好地运用到实际教学之中。之后是进入正式的课堂教学。
现在，再回顾我的任课老师们的授课方式，我从中吸取了许多宝贵的经验，发现了每个老师都会有不同的教学风格，或许这就是“教无定论”的真正含义。我深深佩服老师在课堂上的应对自如，循序渐进的过程，课堂内外相结合，例如学校地理组组长张老师，他通过讲述一些学生显而易见的故事和例子，加上幽默风趣的语言，再加上多媒体的帮衬，使课堂气氛活跃到极致。
短短二十多天，参与教学和担任班主任的过程，让我经历了从一个学生到一个老师的演变，现就个人实习后的情况和感受作如下回顾与总结。
一、与队友相伴，快乐多多。
我是孤身一人来到南宁四十二中学实习的，刚好碰上了广西民族大学历史专业的四十位同学也在这进行历史教育实习，这让我有幸认识了一帮新朋友，与其中3个成为了队友。从初次认识到一起逛校园，熟悉学校环境，即使不是相同的学科教学，还是会一起讨论教学、班主任工作等等，备课时的互相关怀，上课前的鼓劲加油，主题班会的讨论改进„„无论生活上或者学习工作中，让我们留下很多美好的回忆。
二、走上讲台，收获多多。
如何才能上好一节地理课?怎么样才算是一节成功的地理课呢?如何循序渐进的上好一节课?这是我在实习过程中一直在思考的问题。
到达学校，我分配到的指导老师是教11级8班的朱敏老师，朱老师是高一(8)班班主任，同时教四个班的地理：高一(4)班、高一(5)班、高一(8)班、高一(9)班，原计划是安排我的班主任工作和地理教学都是这四班，改变计划后，是安排我的地理教学指导老师是另一位非常有经验的黄莲凤老师，黄老师教高一(1)班、高一(2)班、高一(3)班及高一(10)班。
听课篇。跟老师们交流认识之后，首先做的第一件事情就是听课。只要有时间我都去听不同老师上课，每次听课，我都用心做笔记，将老师讲课的流程和细节记录下来，以及每部分所以时间记下来，分析各个知识点是如何组织联系起来的，分析如何分配时间。老师们讲课，有的语速比较慢并且有节奏，颇带威严的教态，有的语速比较快，富有激情和感染力的声调，丝毫不拖泥带水。每次课，老师都是有侧重地介绍知识，巧妙运用一些练习实践去强化学生对重点知识的理解和掌握。有的老师讲课旁征引博，例子信手拈来，把课堂更多的时间留给学生，让他们自主理解消化，有时候也会让学生到黑板前做练习题，从学生做题中发现他们容易犯的错误并及时纠正。几位老师，风格迥异，但是从他们的身上，我看到了一位老师应该具备的素养和责任，我要向他们学习的东西有很多。
(2)、(3)班属于重点班，他们接收知识能力较强，可以把知识介绍得更为深入一点，而高一(10)班则不同，属于普通版，且地理基础较差，因此，在介绍知识时不能讲太深，不然他们接受不了。但两者都需要创设有趣的情境和任务来吸引学生的注意。老师强调，每次上课前要充分备好课，只要第一节课上好了，后面就不难了。在实习后期地理组的三位老师来听过我的讲课后，给我很多很有价值的意见建议，跟他们交流过程中，总是可以学到很多东西，他们会细心地告诉我应该怎么去做，应该准备什么，以后工作会遇到什么问题。老师的努力让我知道学习的重要，他们的能力更让我折服。
教学反思篇。真正踏上讲台与学校微格是非常不同的，我们面对的是真正的学生而不是虚拟的学生了，并且课堂上各种可能发生的状况都要考虑到。每次上课前，我都先与黄老师交流，看看哪些重点应当突出，教学有什么要求等，我自己也反复斟酌教材内容，安排设置要讲的知识点，写好教案以及做好课件等。每次上完课，我都会询问黄老师听课的意见，看看知识的介绍是否有错漏，任务设置是否合理等。
踏上讲台，印象最深的是我给高一(2)班的学生上《大气运动》，有三位学校地理老师来听我的课。在此之前，我已听了一次黄老师上这一节内容，在她的指导下写好了教学方案，三位老师在听课后，给了我一些意见和改善的建议：如我的板书的图感官性不够强，重点不够突出，地理组组长张老师就告诉我应该如何将图画得更明朗，比如说用不同颜色的粉笔、用粗线突出重点等，并在一张纸上亲自示范给我看，还有一些知识点讲得不够清楚透彻，他也都逐一告诉我应该怎么讲。
老师们在指出了我存在的不足和错误，同时也肯定了我授课的认真和镇定自若。我很谢谢老师们对我的评价，尤其是指出我的不足之处，那么我下次就可以加以改正，一步步完善自己的教学。举个例子吧，我在将正午太阳高度角的规律时，我跟学生说规律分为时间和空间上的规律，空间上他们很容易理解，而时间上他们就不太明白，我就用了一幅数学的函数图象，从数学角度分析地理。之后老师说这种讲法很抽象，对于实验班的同学来说比较困难，应该结合生活来讲。当时吴老师提出这个问题的时候我和其他老师都觉得有道理，但是事后，我再重新思考吴老师说的话的时候，就产生了以上这些怀疑了。这件事让我更加体会到：教学应该抱着怀疑的态度去发现问题，解决问题，这样才能使我们的知识更加牢固，更加丰富，我们的教学才会更加科学。
上这次课，学到了很多，思考了很多，可以说是受益匪浅。我真正体会到一个地理的实际课堂是怎么样的，切实地去思考一些问题，例如课堂纪律如何控制、学生对地理不感兴趣应如何调动学生的学习热情;学生的能力参差不齐如何调配;根据不同的教学对象组织讲解教学内容的重要性等。
三、当班主任，学问多多。
我实习的班是高一(8)班，这是个普通班，共有58人，其中30位男生，28位女生，全都是90后。班里除少数几个学生比较活跃外，其他大部分较文静内敛。指导老师朱敏老师带连同我一共四位同学，其中每人带班一周时间。
记得第一次向学生们。
自我介绍。
时，全班响起了热烈的掌声。因此初次见面，我记住的学生名字并不多。后来拿到老师给的班级名单和班委名单之后，我就用心去逐个记住，但由于我只上了一节高一(8)的地理课，而平时他们要上其他科目的课，我也要上其他班的课，因此很难跟他们深入接触，但我利用观看早午晚读和第三节晚自习下课的时间到班里走走，尽量每次与不同的学生聊天，了解他们的成绩和性格等。此外，我还通过宿舍走访，体育课自由活动时间等来增进对学生的了解。
带班的这一周时间，我在班里开了一次主题班会。班会主题是“天天向上”，包括两个小主题：一是优秀是一种习惯，二是人生是一种过程(王国维人生三境界)。由于班上同学反应还没认识完同学，所以我在开班会的第一件事是让同学们抽签调座位，然后跟自己的上下左右的同学做简单的自我介绍，促进他们之间的交流。然后是让他们将自己的。
座右铭。
写在小纸条上，通过随机抽取的方式将不一部分同学的人生座右铭念出来，被抽取到的这位同学跟大家分享自己对于自我座右铭的一些感受，这主旨在于让同学们能在日常生活中养成一种不断努力，不断受到有价值的座右铭所传递出来的精神的鼓舞，不断地积极进取，明白优秀是要坚持不懈地将一些良好的习惯发扬。接着通过三首诗词(晏殊的《蝶恋花》、柳永的《凤栖梧》、辛弃疾的《青玉案元夕》)引出王国维的人生三境界：昨夜西风凋碧树，独上高楼，望断天涯路、衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴、众里寻他千百度，蓦然回首，那人却在灯火阑珊处。最后总结应该以积极向上的态度面对人生，对于现阶段的他们来说，要好好学习，天天向上。这次班会的反响还不错，气氛很好，举办得很成功。
实习期间，正逢学校段考，我们作为考官，监控同学们，并且参与了改卷工作，感觉很新鲜，也让我再次体验到当老师的不容易。
四、体会。
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。
总的来说，这次实习，对我来讲是上了一堂重要的社会课，获益良多，受益匪浅。在这个过程中，我更加明白要成为一名优秀的老师需要怎样的努力，走入社会，需要学习的东西太多了。只有坚持自我，不断努力，有良好的思想品德素质才能有成功的一天。我相信在未来的路上我会做的很好。
实习的目的：
人文地理学是资源环境与城乡规划管理专业的专业基础课，人文地理学野外实习是对课堂理论教学的继续，是培养学生掌握小区域调查与研究的基本方法，以及进行德智体美的全面教育，具有十分重要意义。
通过人文地理学野外实习可以学生印证在课堂上和教材所学的人文地理学基本知识和基础理论，从而加深对知识的理解和记忆，并提高地力思维能力;还可以使学生掌握区域调查的基本方法，从而结合实际研究问题的初步训练，为从事专业工作和参加社会经济建设研究打下良好的专业基础。
实习的要求：
(1)掌握实习区域地理环境结构的基本特征、自然、人文条件与资源分布情况，及其对经济发展的影响。
(2)了解实习区域人类活动与地理环境之间的关系，尤其是人类活动对地理环境的影响，分析不同地区人类活动的差异性与相似性及其形成因素。
(3)了解实习区域的文化、民俗等方面的情况，探讨如何利用社会文化因素来促进经济的发展，尤其是旅游业的发展。
(4)探讨不同自然环境特征下，民居建筑的形成原因。
(5)提交一份人文地理学野外综合实习。
调查报告。
建筑特色。
村落的选址布局。
皖南宏村古村落选址、建设遵循着周易风水理论，强调天人合一的理想境界和对自然环境的充分尊重，在这种理论指导下的村落选址建设，注重物质和精神上的双重需求，有科学的基础和很高的审美观念。宏村的形态多为聚居形态，沿山势、水势、布局灵活多样，整个村落的整体轮廓与所在的地形、地貌、山水等自然风光取得和谐统一，体现了皖南古村落的特有风貌。
宏村的典型布局是“枕山、环水、面屏”，形成一相对封闭的环境，即可背靠山石遮挡冷风又可面水，使房屋迎风纳气，调节局部环境的舒适度，获得良好的景观效果。
理水观念。
走进村落，便为其丰富的水资源所吸引。该村座北朝南，东西两面均有山溪河流突起村庄。
山环水绕古村庄，南湖自古津玻璃，天杰地灵之月沼，碧波荡漾映古墙……宏村水系景观最美的属月沼和南湖，因其民居建筑以及周边合理的水系规划所形成的独特的水脉景观而著称。把自然与人文天然为一体，可谓巧夺天工。
月沼是宏村牛形村落的“牛胃”，是由一泓天然泉水扩建而成的月沼常年活水长流。月沼是泉水和水圳的融合，它将村中的泉眼和溪水混合使用，两股活水融合后，池塘水便清澈流淌，年年不竭。
南湖。
湖位于宏村南首，南湖的开挖是继月沼之后宏村又一浩大的人工水系，是村中水的总汇之所。
我们从宏村的理水观可以总结出几点启示。第一，从整体、全面的宏观视角出发，通盘考虑，而不是走一步看一步的无规划盲目建设;第二，贯以可持续的发展观念。宏村水系力求人与自然的和谐发展，在自然的基础上改造，而不是破坏自然和滥用自然。从而满足了世世代代的需要;第三，集实用、功能与艺术为一体;另外，宏村水系是在环境和人口的不断变化的情况下，不断改造，修葺使之完善的长期过程。
马头墙。
宏村建筑的另一特色，民居除一般中国古代建筑的低层、坡顶形式外，着重采用了马头山墙的建筑造型，将房屋两端的山墙升高超过屋面及屋脊，并以水平线条状的山墙檐收顶。为了避免山墙檐距屋面的高差过大，采取了向屋檐方向逐渐跌落的形式，既节约了材料，又使山墙高低错落，富于变化。这原是为了防火，故俗称“封火墙”。
【马头墙简介】马头墙，特指高于两山墙屋面的墙垣，也就是山墙的墙顶部分，因形状酷似马头，故称“马头墙”。
马头墙高低错落，从外形看颇具风格，因而不仅是中国南方徽派建筑常用格式之一，也是徽派建筑的重要造型特色，曾有“青砖小瓦马头墙，回廊挂落花格窗”之说，用以概括明清徽派建筑风格。一般来说，优美的马头墙多见于乡村，而在繁华的都市中，马头墙则极为非常难得和珍贵。
人地关系：
文化是人类社会历史实践中所创造的物质财富和精神财富的总和，文化景观是人类为满足某种需要有意识的在自然景观基础上叠加的景观。是文化的外在表现形式和特定地域人地关系的反映。地理环境对文化的影响必然要通过文化景观反映出来，任何文化景观本身都肯定烙有人文环境的印记。
通过宏村我们了解到徽州的生活民俗。我们可以想象到把一个小村庄打造成一个旅游村庄是何等的突破。以前我总是认为村庄都是宁静的、和谐的。还有就是日出而作日落而息的。我记得最深的就是家家都是被水环绕，那种人文景观体现出宏村的理水理念。这种人与自然地关系可以说是十分融洽的。我不知带见过多少的山村都感觉越发地城镇化，纯的山村景观在我们东南已经很少了。去的人的同时，可以感觉到宏村比任何一个村庄更商业化，真的，我没有去调查宏村是否还有农业、种植业了。但我可以推断出宏村的农业已经淡出，那里家家户户基本上都是个体户，纯粹的徽商。形成了一种独特的人文景观，尤其是在那独特的小巷、流水的环绕。而竹雕文化也就孕育而生，这也是充分利用了当地的自然资源，达到了资源利用的收支平衡(这是自己随意发挥的，没有实际调查与查询资料，希望理解)。同时，由于当地与黄山较近，茶行业也有所发展，如：黄山毛峰、红茶等。
村落文化、民俗:。
民俗包含的内容十分广泛，涉及民族社会生活中的方方面面。民俗可分为：物质民俗;社会民俗;精神民俗;口承语言民俗、民间艺术传承等。
日前，西递古村落完成了抛绣球、祭祖两项徽州风俗表演标准的草案编制及上报工作，让抛绣球、祭祖两项表演穿上“标准”绚衣。歙县挂贺联、歙县祝寿、歙县抢亲、歙县婚嫁、涉嫌年节、涉嫌称呼、歙县讳忌等民风民俗。
总结：
皖南古村落是物质文化遗产与非物质文化遗产的综合呈现地，是徽州文化多样性最具资格、最具品味、最具权威的阐释者。在徽州有数不尽的高墙深院，宏村---徽州古民居的典型代表，历经风雨沧桑，至今保持了最初建筑的特征。宏村的规划、街道形式、建筑和装饰以及房屋与广泛的水系相结合的“牛”形规划布局，被中外专家认为是“将科学与诗意完美结合、建筑与环境珠联璧合的典范”，是人类古老文明的见证。
如今，宏村也正遭受着现代文明的冲击，宏村早已不是那几百年前的那种自然村庄，它少了一份宁静，多了一份喧闹。南湖书院早已听不到朗朗书声，而只有导游的说辞。只要我们多一份细心就可以发现，宏村的水系已不是那么的清澈，渐入浑浊与富营养化。
在这种情景下，我们不能为了一时的经济发展而忽略了人与自然和谐相处。我们时刻都应该注意要做到人地关系和谐发展，而这也正是我们应该是思考的。作为当代大学生，我们实习的目的也不是为了旅游参观，而是为了学习更多的知识，了解更多的人文景观与人地关系的内容与深刻含义，为以后从事这方面的工作打下坚实的基础。达到人与自然和谐相处的目标。但愿吧!
定岗实习体会和感受（汇总17篇）篇二
为期七十天得基层实习生活快接近了尾声。确切点是第一阶段实习结束了，也正是这一阶段时间让我看到了，听到了，战友们的心声，也让我学到了很多东西.所谓感受颇深。
首先在基层实习这段时间让我明白了很多。还记得我当新兵到转士官和这些战友同学习同上战场的场景;我还记得我在中队考学的那段时候，领导和战友给予我的帮助，虽然从前的战友有的离开了部队，有的调到新的中队，但是当我再一次走进这里实习时，以前的情形还历历在目，对这里充满了很深厚的感情。
其次在中队学到、看到、听到了很多东西。中队长找我谈心了，教我毕业以后，如何以情带兵、如何从多方面管兵、如何处理上下级的关系;这些都说到我所缺陷的很多方面上，都值得我去改。再一次，和很多战友交流，感受到了战友们太多的抱怨的，他们之所有有这么多得抱怨都值得我们去思考，可能是干部还有很多地方没做的好。我对他们还是那样说的，“不要抱怨自己的人生，关键还是自己的努力”。
在中队这段时间我也跟车出警，可能是以前在基层待过几年，没有了以前第一次出警的紧张心情，可能对我来说这是好的。
不好的是，每年消防部队还是有少数的安全事故出现，如何去避免，这也是值得去思考。
很幸运我有了一次实习的经历，我想这对我今后的成长将会起到很大的促进作用，促进我时刻保持空杯的心态去学习;促使我更加珍惜战友间友谊。
定岗实习体会和感受（汇总17篇）篇三
转眼几个月的实习就要结束了，在此期间，学到了很多，也感受颇深，以下我就实习期间的一点心得作大概有以下汇报：
一、学习态度。
我们都希望在实习期间能碰到一个好的带教老师，但只是等着带教老师来传授知识那是远远不够的，最主要的还是看我们自己的学习态度.在实习期的开始我们最大的感受就是我们都成了跑腿的，一点东西都没有学到.远没有了当初刚走出校园走上工作岗位的那种兴奋，有的只是沮丧.其实不会学的人就会有这种想法.对于刚刚接触临床的我们来说，就算老师放心让我们自己去打针发药等各种治疗，我想我们自己心里也是没底的吧!而在跑腿的过程中我们可以很快的熟悉科室环境，熟悉病人等等.所以我认为这所谓的跑腿就是我们从学校走上临床的一个过渡，是必须要经历的。
二、学习方法。
刚刚踏上工作岗位，我们大多数人都会准备一个本子随身携带，以随时记录.但我想大多数人的本子上面除了老师讲到的知识，最多的就是老师所给我们分配的任务了.这种情况持续了几个月，直到我到我现在所在的科室烧伤科实习.记得第一天，护士长就对我们提出了一个要求，“准备一个本子，学习日记，把所学到的东西每天都要写下来，其中包括老师讲到的，自己问到的以及遇到的问题.就算这一天实在没有东西可写，也要检讨一下自己这一天有没有做错什么，哪怕是在别人眼里不算什么的，也要坚持每天记录下来.”就这样我坚持了一个月，我发现这一个月我所学到的远比我前面几个月所学到的要多得多，所以在后面的科室我一直在坚持，而且收获颇丰。
三、树立信心。
对于实习生来说，实践操作的机会是屈指可数的，再加上有时我们自己心里会发怵，不敢上手，这样在难得的机会面前退缩成了习惯，就很难迈出第一步了，这就要求我们树立信心，相信自己。
四、沟通能力。
在临床上与病人的沟通是非常重要的，一般病人都不会选择实习生来打针或做其他治疗，甚至有时会言辞拒绝，这就要求我们要有良好的沟通能力，与病人关系处好了，我想他应该不会再好意思拒绝你了吧.
五、对待病人的态度。
我们如果从心底把病人当作自己的亲人看待，处处为他们着想，那么病人也就会把你当成家人了.我想如果我是病人，宁愿多挨一针，也要把机会留给自己的亲人吧.哪怕很疼嘴里也会说“你打的真好，一点也不疼”。
六、准备工作。
在进入每一个科室实习前，最好做好一些准备工作.比如我在进入烧伤科实习前，复习了烧伤外科的基础知识：烧伤面积的计算，大面积烧伤的补液原则及补液公式等等，这样不但可以给护士长及带教老师留个好印象，还可以使自己在工作的时候有了学习的目标，有百利而无一害.以上就是我的几点实习心得，希望能对正在以及即将走上实习岗位的学妹有所帮助。
定岗实习体会和感受（汇总17篇）篇四
金工实习，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。
在实习期间，我先后参加了车工，数控机床，钳工，焊工，刨工的实习，从中我学到了很多宝贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增强自己的动手能力。
第一次金工实习，对我们来说感觉很新鲜，一大早，我们迎着朝阳，兴致勃勃地向实习基地出发，一个小时以后我们乘车来到了朝阳东区，老师对我们专业的48名同学进行了分组，我所在的第一组首先接触的车工。
车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止。
从下午开始，我们开始了实际的加工工作，我们的任务是要用45号钢坯料加工一个锤柄。老师先给我们演示了一遍加工过程，看着师傅加工出来的精致的锤柄，我们一个个都跃跃欲试。看师傅加工的时候特别轻松，操作自如，我自己加工的时候才知道什么叫差距，且不说开始时候对车床的恐惧感，尺寸的测量和进刀量的控制就得忙活半天，有时候还会忘记了加工的步骤，有点手足无措的感觉，最后在师傅的指导下终于完成了自己的锤柄，虽然称不上杰作，但看着自己的成果，心里还是美滋滋的。
车工是产品加工中非常重要的一个工种，是对经验和熟练程度要求较高的一个行业，经过自己的实际操作才知道，功夫真的不是一天练就的，师傅做的时候在自动走刀和手动走刀的衔接非常流畅，几乎看不出什么痕迹，而我自己做的时候老是感觉会有一点停顿，一致中间有过渡的痕迹;师傅加工的锥面平整、光滑，为我自己加工的时候虽然特别仔细，但还是做不到师傅那样的进刀速度的均匀。
经过师傅的讲解和我们的实际操作，我们对于车床的加工范围和工件的加工顺序有了更深的了解，知道了什么样的结构在车车床上是可以轻松而精确加工的，哪些是比较难加工的，这样如果我们需要做一些简单的设计时就能做到心中有数，使结构尽可能合理，易于加工。同时实际操作也增强了我们的动手能力。
数控车床的操作是我们实习的第二个工种。就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。比起我们前两天车床的操作要方便的多，可以让机床自动连续完成多个步骤，同时在加工之前还可以进行模拟加工，如果不成功的话，可以修给程序，这样就减少了因为误操作而带来的原料的浪费：并且，只要完成程序的编辑就可以用来重复加工，大大的提高了加工效率。通过老师清晰明了重点突出的讲解，我们很快掌握了数控机床编程软件的应用，对常用的功能能够熟练操作，并且学会基本语法和常用的编程语句，能够进行简单的编程操作。随后我们开始按照图纸进行程序编辑工作，开始的时候不太熟悉，总是出现加工出错的情况，经过反复的研究和修改，第一个程序终于顺利完成了，看着界面上成功模拟出加工的过程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。
虽然我们所用的设备是仅供实习而专门设计的，与真正的生产加工用的设备有一定的区别，而且比较陈旧，但我们还是从中了解了数控机床加工的基本原理，只要将机床通过一定的接口与计算机相连接，通过一定的应用软件就可以成功的控制机床，将机床的转速、进刀量、进到速度等通过编程来控制，使加工自动化程度和效率大幅度提高。数控机床还可以自动完成一些复杂的加工过程。
经过努力，按照老师的要求，我成功完成了任务，用三种方式(绝对坐标、相对坐标、循环)编出了加工程序。我们所做的只是最基本的加工，相对于真正的生产加工还有很大的区别，但还是感觉收获颇多。
钳工是我们这次金工实习中相对最累的一个工种，我们的任务是要将一块条形的坯料加工成一个锤头。
在操作之前师傅先给我们讲解了有关钳工工种和所用工具的一些内容，我们了解到，钳工的种类是很多的，例如说装配钳工、划线钳工等，钳工是金属加工中相当重要的一个工种，在产品的加工、机械维护以及修理中都需要钳工的参与。钳工所用的工具最重要的就是虎钳了，还有手锯条，锉刀，以及钻床。我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。
师傅告诉我们，钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手能力的，一些伟大的工程师，他们都很重视自己在钳工方面的锻炼，而且都能很好的掌握钳工。听了老师的话，我们顿时觉得钳工是一项很了不起的工种，实习期间应该好好去体验。
我们先将坯料用虎钳夹紧，用锉刀锉出两个光洁平整的平面，这个看似简单的工作还真是一项技术活，需要掌握好锉刀的角度和力度，而且运动要平稳，只有这样才能很好的锉出平整的平面来。同时，这还是一项比较耗费体力的活动，一个动作不停的重复，不大一会儿将肩膀和胳膊就开始有点酸了，还是没有锉下去多少，钳工的工作效率低果然是名不虚传。之后我们用画线工具进行画线，画出锤头的轮廓。然后用手锯条沿着所画的线进行锯割，这对于没有什么经验的我们还真算的上是一个挑战，想要锯直了还是真的不容易。首先要把握好方向，不能发生偏斜，力度要均匀，而且要比较专注，否者很容易把锯条折断。一次锯割的量是比较小的，太快了反而会因铁屑附着在锯条的表面而影响了锯割的速度，需要合理把握力度，才能适当的是效率得到提高。经过一番努力，终于锯了下来，虽然表面不是很平整，还是比较满意的。我们的锤头轮廓清晰起来，随后进行适当的表面锉削，把锤头锉成方形的，使各个表面平整，并锉掉锋利的棱角。我们的锤头终于完成了。
在师傅的指导下，我们将自己的锤头和锤柄进行了锚固，我们的锤子终于全部完工了，虽然因为技术不太熟练，难免会有些瑕疵，但那毕竟是自己一手打造的，看着自己亲手做出来的小锤子，心里还是有难以抑制的喜悦，这将是金工实习结束后我们可以走的除了经验和美好回忆之外最值得纪念的东西了。
早就见过路边工人焊接工件时的样子，大的面罩，刺眼的光，是我们对焊接最初的认识。通过这两天的学习和亲手操作，我们就不只是停留在这样浅层的认识上了。
老师具体向我们介绍了几种连接方法，焊接的概念、过程，常用焊接方法，特别是手弧焊，交流弧焊机，焊条的种类、型号、组成和作用，工艺参数的选择等，详细讲解了焊接的操作：引弧、运条、焊缝收尾，并一一向我们演示，指出各种大家易犯的错误，还说明了一些情况的处理，最后老师讲述了一些注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得保护自己，带好手套和面罩。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，要按照螺旋线来运条，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的改变焊条的原有高度，这控制起来就有些困难了，高了则容易脱弧，而低了则容易粘住。开始尝试的时候，好不容易克服了对于焊接的恐惧感，但操作相当不熟练，看者自己焊出来的千奇百怪的形状，心里那个着急啊，还好在自己多次焊接后，开始慢慢地找到手感，在最后的考试中以良的成绩通过。通过此次焊接，我们已经掌握了点焊接的知识，但要想作到职业工人那样标准，需要我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危险，但我们亲手焊接过，体验过，以后有机会再好好实践。
以前在金属工艺学上就学过有关焊接的知识，但只是停留在书本上的认识，通过这两天的学习，我们更直接的认识了焊接设备，掌握了手工电弧焊最基本的一些操作方法，虽然跟师傅比差的相当的多，但我们所练习的是最基本也是最实用的'东西，我想如果以后真的遇到需要的情况，我能够成功的应付一些简单的'情况了。
最后的两天我们组实习的工种是刨工。
我们所用的设备是老式的牛头刨床，老师给我们讲解了牛头刨床的结构和基本特性以及牛头刨床的加工范围。这种牛头刨床具有比较典型的摆动导杆机构，这种机构具有急回特性，在进刀加工的时候运行速速比较平稳，速度较慢，复位的速度较快。老师说这是仿照当年苏联的机床制造的，在上世纪五六十年代，也算是比较先进的设备了，但是现在看来已经很落伍了，生产效率相当的低。我们所要完成的任务就是用刨床为钳工加工出做锤头所用的坯料，把圆柱状的钢件刨出四个平面，使之成为规则的方形柱状。
老师想给我们讲述和演示了牛头刨床的操作方法，然后我们按照老师的方法来进行实践。牛头刨床的操作是相对比较简单的，只要掌握好进刀的时机，和进刀的幅度，而且进刀量均匀，就可以刨出比较平整的平面来。我们各个同学都进行了实际操作，最后在我们的共同努力下，完成了12块坯料的加工工作，我们也都学会了刨床的简单基本操作。
刨工实习的车间时一个比较综合的车间，我们在这个车间还看到了铣床及磨床的工作，老师还给我们介绍了剪板机和折边机。最后这两天实习可谓是收益颇多，看到可好多以前没有见过的金属加工设备，对金属加工又有了进一步的了解。
结束语。
短的十天的实习生活结束了，我们的蓝领之行也画上了一个圆满的句号，感谢学校为我们提供这样的机会，同时更要深深感谢我们的老师，从他们的言传身教中我们受益匪浅，从刚开始的什么都不懂，到现在对各种机器的深刻认识。
定岗实习体会和感受（汇总17篇）篇五
第一段：引言（200字）。
每个学生在大学期间都会进行一段实习经历，通过实习可以接触到真实的工作环境，提升自己的实践能力和职业素养。在这个过程中，我也深有体会。下面我将对我的实习经验进行总结和反思，希望可以给其他学生带来一些启示和帮助。
第二段：实习目标与准备（200字）。
在开始实习之前，我对自己制定了明确的实习目标。首先，我希望能够了解企业的运营模式和流程，并学习如何与同事和客户进行有效沟通。其次，我想提高自己的专业技能和实际操作能力。为了更好地完成这些目标，我提前阅读了相关的书籍和资料，利用课余时间学习和练习。
第三段：实习过程与收获（400字）。
实习的过程充满了挑战，但也带给我很多收获。首先，我通过与同事的合作学会了如何在团队中协作。在项目中，我主动与同事沟通和分享自己的想法，通过集体讨论和协商取得了较好的效果。其次，我学会了如何处理工作中的问题和挫折。在实习中，我遇到了很多困难和挑战，但我积极面对，寻找解决办法，并及时向领导请教和反馈。最后，我也意识到了自己的不足和需要提升的地方。实习让我更加清楚地意识到了自己的实践能力和专业素养的不足之处，并且为今后的学习和发展做出了更明确的规划。
第四段：实习启示与收获（300字）。
通过实习，我深刻体会到了理论与实践的差距。只有在真实的工作环境中，我们才能真正感受到工作的复杂性和困难度。因此，我们在大学期间要注重培养实践能力和积累工作经验。另外，实习还让我认识到自己在专业知识和实践能力上的不足之处。因此，我决定加强课程学习和实践训练，提高自己的专业素养和专业技能。最重要的是，实习让我明确了自己的职业规划和目标，我决心为此付出更多的努力和时间。
第五段：总结与展望（200字）。
通过这次实习，我收获了许多宝贵的经验和教训，也发现了自己的不足之处。我将把这些经验和教训转化为具体行动，努力提升自己的实践能力和专业素养。同时，我会注重培养团队合作精神和沟通能力，不断提高自己的综合能力和竞争力。在未来的求职道路上，我相信这次实习经验将成为我最强有力的竞争优势之一。我会继续不断努力，追求卓越，并为实现自己的职业目标而努力奋斗。
定岗实习体会和感受（汇总17篇）篇六
随着教育体制的改革和就业形势的日益严峻，大学生们在求职过程中开始越来越重视实习经验的积累。实习成为大学生们锻炼自己、增加就业竞争力的重要途径。如何将实习经历转化为宝贵的财富？下面将通过我自己的实习经历，谈谈我的实习感受和心得体会。
首先，找到适合自己的实习机会非常重要。通过实习，我发现，找到适合自己的实习机会是至关重要的。在刚开始选择实习单位时，我迷茫不已。然而，通过了解自己的专业方向和未来的职业规划，我开始明确自己想要实习的行业和岗位。随后，我积极收集相关企业的信息，并逐一比较，综合考虑后选择了最适合自己的实习单位。这样的选择，使我在实习过程中积极主动，有方向地开展工作，在实践中不断积累经验。
其次，与同事建立良好的沟通与合作关系是实习过程中不可或缺的一环。在实习的初期，我对于自己的实际工作任务并不熟悉，同时与新的同事打交道也让我感到有些紧张。然而，通过与同事之间的交流，我逐渐融入了团队，并且与同事们建立了良好的沟通与合作关系。通过与同事们共同解决工作中遇到的难题，我学会了如何与他人进行有效的沟通，以及在团队协作中保持良好的合作态度。这样的经历让我意识到，良好的沟通技巧和合作能力对于一个人实习的成功至关重要。
然后，不断学习和提升自己是实习过程中的重要任务。在实习的过程中，我发现每天都有新的东西需要学习，需要掌握。而这些都需要自主学习和提升。在实习中，我积极利用业余时间，不断学习专业知识，并希望将所学应用于实际工作中。与此同时，我也主动寻求领导和同事的指导，从他们身上学习经验和技巧。通过不断学习和提升自己，我不仅在实习过程中更加得心应手，也为将来的职业发展打下了坚实的基础。
最后，积极主动地参与工作项目是实习期间展现自己能力的重要途径。在实习的过程中，我发现在积极参与工作项目中，可以更好地展现自己的能力和职业素养。虽然有时候可能会因为经验不足或技能不够而遇到困难，但是只有主动参与，才能以实践来提高自己。所以，在实习期间，我始终保持积极的工作态度，并且主动向领导表达自己的参与意愿。通过参与各种有挑战性的项目，我不仅学到了更多的知识和技能，也提升了自己的综合素质和解决问题的能力。
综上所述，通过这次实习经历，我深刻意识到了实习的重要性，并且对自己的职业规划有了更加清晰的认识。通过选择适合自己的实习机会，与同事们建立良好的沟通与合作关系，不断学习和提升自己，并积极参与工作项目，我在实习过程中获得了宝贵的成长和经验。希望今后能够继续以实习为契机，不断完善自己，为自己的未来发展打下坚实的基础。
定岗实习体会和感受（汇总17篇）篇七
“十年树木，百年树人。”三年来，我以做一名高素质的优秀师范大学生为目标，全面严格要求自己，不断追求进步，不断完善自己，不断超越自己。
三个月的实习，使我真正体会到做一位老师的乐趣，同时，它使我的教学理论变为教学实践，使虚拟教学变为真正的面对面的教学。三个月的实习，现在回想起来，短短的实习生活，感觉可以说不错，真的很不错。当我漫步在实习的校园里，那出自学生的一声声“老师好。”“老师好”的感觉真好，我有时觉得自己真的被叫上瘾了。
三个月的实习，令我感慨颇多。我实习的班级是四年级，一大群十来岁的小孩子，又可爱，又活泼，又好动，又调皮。记得我刚到教室的第一天，下午就有的同学送了自己画的画给我，我非常感动。
听了一周的课后，我终于走上讲台，开始了自己的第一篇“处女作”。当然，刚开始时心情特别紧张，由于经验不足和应变能力欠缺，课堂上出现了“讲课重点不突出，顺序不清，师生配合不够默契”等问题。针对出现的问题，指导老师要求我多听课，多向经验丰富的教师学习、请教，并且面对面地指出教案的不足以及上课时存在的缺点。帮助修改教案，他们没有丝毫的架子，有的只是更多的朋友般的亲切交谈与关怀。为了弥补自己的不足，我严格按照学校和指导老师的要求，时常钻研教材，认真仔细地备课，写好教案，积极向其他同学和老师学习，多多向人请教，把握好每次上课的机会，锻炼和培养自己的授课能力。
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定岗实习体会和感受（汇总17篇）篇八
那天晚自习，九班的学生可能因为再过一天就要放假回家了，异常浮躁。课上说了他们无数次，依然是说话的声音一浪高过一浪。我一时不知所措又无能为力，气愤冲昏了我的头脑，无论怎么训斥都无济于事，我十分生气地摔门就离开了教室。
在办公室冷静了一会之后，又感觉这件事不能完全怪学生，毕竟管理不好课堂，追根究底还是我的课堂把控能力欠缺。思考了一会之后，我又板着脸回到了教室。学生们立马安静了下来，偷偷抬头看我还有没有在生气。我回到教室之后，并没有坐在讲台上，而且守在班级门口，在门口监视着他们写作业。
本想着这件事情就结束了，毕竟他们后半节课的表现还是很好的，他们还是认识到了自己的错误的。没想到第二天我第一节课刚下课，课代表和一群女生就围住了我跟我道歉。起初我还懵了一下，后来一想，可能是因为昨天的事情吧。没想到他们这么在乎，看来是真的认识到自己的错误了。接着，课代表又发出来两大张纸交给我，说:“老师，对不起，您别生气了，这个给您。”我把那两张纸拿在手里，可以大致看到两大张纸上满满的都是字。我急忙说，原谅你们了，快去上课吧。
他们走后，我把那两张纸拿来，认真地看了一遍，上边是他们每一位学生写的一句道歉的话。小小的举动却给了我无限的感动，在我已经原谅了他们的时候，他们却仍然愧疚不已，甚至用这种方式来表达他们想要改变的决心。
这张写满感动的纸我会一直保存，让这份感动永远存在我的记忆里。我也相信，通过这次，他们也会在以后的学习中努力克制自己，改掉一些学习上的坏习惯。
定岗实习体会和感受（汇总17篇）篇九
桥梁作为交通设施的重要组成部分，与人们的日常生活息息相关。下面是本站小编为大家整理的桥梁实习体会心得感受，供你参考!
9月7、8日为中南大学土木工程09级桥梁工程认识实习阶段。计划分为两步，7日上午为参观人民东路圭塘河大桥，人民东路浏阳河大桥以及洪山大桥，8日上午参观湘江三汊矶大桥与湘江二桥(银盆岭大桥)。
桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：(1)按用途分类公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。(2)按照桥梁全长和主跨径的不同分类特大桥(多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于100m)、大桥(多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m，大于30m;单孔桥全长小于40m，大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m，大于5m)。(3)按照桥梁主要承重结构所用的材料分类：垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥(易腐蚀，且资源有限，除临时用外，一般不宜的采用)等。(4)按照跨越障碍的性质分类跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。(5)按照上部结构的行车道位置分为：上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。(6)桥的组成有：桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承结构年，桥台和桥墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和基础组成。
7日上午，我们首先参观人民东路圭塘河大桥，此桥位于人民东路与圭塘河的交汇处。桥长155米，宽29米，引桥为预应力三跨连续箱梁。主跨长78米，为下承式系杆拱，每条拱圈跨径长75.8米，距桥面17.8米。这座桥竣工于20xx年底并通车。大桥的道路与桥体的很长的连接部分叫引桥，造水上桥梁时，为了让桥下能顺利通行大型船只，桥孔下必须留有足够的净空高度，这样就必须把桥造得高一些。桥造高了，桥与两岸间的坡度就会增加，这将严重地影响上下桥面的交通。引桥就是桥和路之间的“过渡”，把路面逐渐抬高或逐渐降低，使车辆能平缓地上下桥面。
接下来我们又参观了浏阳河大桥，它横跨浏阳河两岸，位于人民东路与浏阳河交汇处，浏阳河大桥全长840m，为双向六车道。其中主桥单跨138m，宽39.8m,采用国内首创的类双层中承式钢箱拱肋悬链线无铰拱结构。上层为机动车道，下层为市民观光、通行的非机动车道。引桥长633m，宽25.6m,为预应力钢筋混凝土箱梁结构。主桥由湖南省建筑工程集团总公司承建，引桥由湖南顺天建设集团有限公司承建。工程于20xx年7月15日开工，20xx年4月10日竣工。工程总造价2.21亿元。
后面参观的洪山庙大桥主桥结构形式为无背索斜塔斜拉桥，主跨206米，桥宽33.2米，跨下没有一个桥墩。桥塔垂直高度为136.8m，若加上钢壳基座将超过150米，相当于一座高达50层楼的建筑。塔基采用扩大基础，基础平面尺寸为长31米，宽30米，基础高11米，基础下设25根2.0米深5米的抗滑桩。塔身倾角为58度，塔身与桥面完全靠13对平行钢丝斜拉，在吊杆底部有一个装置，是从外国引进的阻尼器，主要防止拉杆的晃动，因为在有大风的天气里，由于拉杆太长会产生晃动，严重时晃动程度达两三米，严重威胁桥体的稳定性。因此很有必要安装这种昂贵的装置，在吊杆中部还有扁平状的减震器，这些都是为了减少桥身的晃动，提高桥梁的安全系数。塔身采用等截面薄壁空心钢筋砼结构，通过塔基与基础固结。塔身为全预应力混凝土箱型结构，主梁为钢混叠合结。在该桥的设计与施工过程中，大胆运用了一系列新技术这些技术的运用，突破了传统的设计与施工组织方案，丰富了国际桥梁建设理论，填补了我国桥梁建设史上的空白。该工程由中国铁路工程总公司所属中铁大桥局集团五公司承建。
第二天一早，我们乘车先去参观湘江三汊矶大桥。三汊矶大桥全长1577米，是悬索大桥，而且是我国最大的自锚式悬索大桥。湘江三汉矶大桥地处长沙市二环线的北环线，是一座目前国内跨度最大的自锚式悬索桥，西起潇湘大道西侧，东止湘江大道东侧，全长1442m，主桥主孔跨径达328m，边跨132m，两边对称排列。大桥由主桥、塔柱、悬索吊杆、桥墩、桥面组成，主桥为钢箱梁。桥身主要结构是由两根巨大的钢索绳牵引，三汊矶大桥上最吸引人眼球的是安装在两大主塔上的两根悬链索，桥身所有重量全部分布在这两根钢索绳上，每根各重500吨，悬链索通过高科技手段，架设在高达百米的两个主塔上。悬链索由37股高强钢丝构成，每根重为500吨。悬链索上有244根由高强钢丝组成的系杆，主跨钢箱梁桥面全部由系杆紧紧系住。悬链索东西方各有26根，而在桥塔中间有70根。它们的主要作用是分担整座大桥所需要承受的承载力，为悬索绳减负增加大桥的使用寿命大桥是分机动车道和非机动车道两种类型，中央设置了中央分格带，桥面两边设置了紧急停车道，为各种事故车辆预留了紧急避让空间，这样就会很好的避免交通堵塞从而减少交通事故的再一次发生。大桥主塔塔尖有一对四棱台，寓意长沙三年一个跨越，主要作用是为了美观，对大桥本身并没有实质作用。
最后，我们又去参观湘江二桥(银盆岭大桥)。银盆岭大桥距湘江一桥橘子洲大桥约3.5公里，为“双塔单索面预应力混凝土斜拉桥”，位于长沙市城北，东起伍家岭，西至银盆岭，主桥总长1025米，大桥全长3616米，桥面宽25米，其中机动车道宽15米，两侧非机动车道各3.5米，人行道各1.5米，双向4车道，共有桥墩159个，总投资1.45亿元。北大桥1987年开始兴建，1990年12月建成竣工，是319国道上的一座重要枢纽桥梁。据悉，该桥建成之初还是中国跨度最大的双塔单索面斜拉桥。
整个桥梁工程的认识实习中，我们接触到了很多以前从没有机会接触的事物，同时我们也学到了很多。虽然这在将来的工作中都将是微不足道的。但这次实习经历必将成为我将来学习，工作的巨大财富。最后，要谢谢带我们参观的指导老师，他们将自己多年的经验与现实结合起来，用最通俗的方式向我们介绍了最详细的桥梁工程知识。
我们国家道路分布不均衡,西部地区交通发展迟发展速度慢,随着西部大开发的脚步逐步迈进交通运输业的发展迫在眉睫,但是西部地区大多为山区,地形地质特征复杂,设计施工难度大,。
实习目的。
认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。通过本次的认识实习，贯彻理论联系实际，通过感性的认识让我们把学校里学习的抽象理论知识得到了充分的感悟。
道路桥梁工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，老师为了让大家对本专业有更好的认识，我们这学期组织了外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。实习路线虽然专业课已经开始学习了，但是我对这个专业还并不十分了解，一次上道路勘测设计课，老师说“为了让我们更好的学习道路桥梁的设计，感性的认识道路桥梁，我们打算在10月15日16日,利用周末出去实习，第一天的路线是西宁__互助__,平安——西宁,第二天的路线是西宁_平安,__拉脊山__平安——西宁。”同学们高兴得不得了，我的心情更是无比的激动。
现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识，我们感到十分的开心激动。实习内容怀着无比不激动的心情，我们终于盼到了实习的这一天，早上我六点半就起床，吃完早饭就去集合，一路上同学们特激动，我眺望着车窗外，每到一段路我都会根据车的行驶速度，路面宽度，有没有中央分隔带，交叉路口的形式，脑子里想这属于几级公路。
市里面属于城市道路，交叉路口都采用立交的形式，从西宁到互助的路上我们走的是一级公路，老师给我讲了道路的基本设施，路面路肩中央分隔带，防护栏以及各种标识牌。过了互助我们走的是沿河线，单行道路面窄，车速低，曲线半径小，视距短，坐在车里明显的感觉到线性指标低，属于三级公路。到了一个叫东沟的地方，老师让我们下车，沿着一条小河认识搭在小河上的桥，有拱桥和梁桥，老师一一给我们介绍讲解，拱桥从外形上有陡拱桥，滩拱桥，单拱桥，连续拱桥还有实腹拱和空腹拱。一般都是用石头砌筑的，这样因地制宜，便于取材，从受力特点上，拱桥把从上部传来的荷载通过拱圈传给桥台，并把力进行分解，产生水平的推力，所以拱桥桥台一定要结实，一般不设计连续拱桥，最后见到一座空腹拱桥，空腹拱桥可以泻洪和减轻自重，就像赵州桥。
梁桥一般由桥面板，桥敦，桥台组成，弯矩剪力扭矩。从东沟到平安我们走的是越岭线，属于三级公路，在越岭线的选线和布线上，主要克服高差大，路线长度和平面位置主要取决于路线纵坡的安排。首先要确定一个合适的垭口，垭口一般选择山脊上呈马鞍状的明显下凹地形，是体现越岭线方案的主要控制点，垭口两侧路线的展现，主要方式有，自然展线，回头展现，螺旋展线，充分利用山谷山脊山坡进行展线。通过感性的认识让我们把学校里学习的抽象理论知识得到了充分的感悟。第二天我们去了拉脊山，翻越垃圾山的盘山公路明显感觉出了和平原公路有很大不同，在做工路桥下，我们下车了解一座曲线形的公路桥，采用预制空心梁，曲线线形大桥实际施工难度大，由于桥高，桥墩的墩身见还用连梁搭接，防止细长柱的不稳定。
同时在挎沟是要考虑工程经济性，采用填涂还是架桥。结合两天来走过的路线，老师还给我们讲解了关于公路的基础设计，线形选择，排水设计的有关知识，路基使用土或者史料修筑而成的现形结构物，施工方式有挖方，填方，挖方和填方相结合的三种方式，为保证路基的稳定还应修筑排水设施，护坡设施挡土墙等，排水是采用修筑排水沟的形式将路面的水及时排走，路面积水是影响公路的稳定性和耐久性的主要因素，护坡设施通常采用砌石和种植植被实现，在路线曲线处要合理设置价款和超高。抵抗汽车行驶的巨大离心力。
公路线形的选择需要和自然环境相配合，和周围环境景观相协调，尽量保持原油自然生态，对给您工程地质水文地质进行深入的勘探和调查，尽量少占用农田，综合评价工程经济性，最后我们还参观了武警交通总队的桥梁厂，箱型预制钢筋混凝土预应力大型桥梁，还排队参观武警交通总队的水泥混凝土搅拌厂和沥青混凝土搅拌厂，认识了基本设备和作业流程。
通过这次实习感性的认识让我们把学校里学习的抽象理论知识得到了充分的感悟，使我们对道路和桥梁的设计与施工有了一次比较全面的认识并且磨练了意志，进一布理解接受课堂上的知识，对本专业将来研究有了一个全面地了解，了解交通运输业的地位以及我国交通运输业的现状和发展规划.让我们充分认识交通运输业的重要性,结合我国的国情和公路的实际情况，我们国家道路分布不均衡,西部地区交通发展迟发展速度慢,随着西部大开发的脚步逐步迈进，交通运输业的发展迫在眉睫,但是西部地区大多为山区,地形地质特征复杂,设计施工难度大,，,作为新世纪的大学生,我们要担负起我们的历史使命,从实际出发,扎扎实实为我国的交通运输业奉献我们的力量。
对将来所要从事的工作做好了心理准备，踏踏实实学好理论知识，为以后生活工作打好基础，对于后续课程的学习起到了很大的引导作用。我国的道路和桥梁得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。我们更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。总之通过这次实习，我们个个都学到了很多，是一次学习，也是一次锻炼，我们都受益匪浅。
横断面的绘制方法，获得了测量实际工作的初步经验和基本技能，着重培养了我们的独立工作能力，进一步熟练了测量仪器的操作技能，培养了我们的计算和绘图能力，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识，这些知识往往是我在学校很少接触、注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。从而积累了少许经验，使我学到了许多实践知识的。
一次勘测设计实训要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实训快速而高效的完成。这次实训培养了我们小组的分工协作的能力，增进了小组成员之间的感情。我们完成这次实训的原则也是让每个组员都学会数据处理而且基本懂得仪器的操作。所以我们在测完后有特别安排时间让接触仪器比较少的成员进行单独操作，并让比较熟练的同学对他们进行指导。做到步步有“检核”，这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。我们怀着严谨的态度，错了就返工，决不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行，需要的就是细心，做事严谨。
经过每个组员的团结工作，我们完成了测图的工作，看到我们画好的图纸大家都兴奋不已。在我们组的同学交流测量中的经验时，大家感觉收获都很多，有的说仪器的展点很重要关系到误差的大小，有的说水准测量中点不能架设的太远，等等吧。
了一个良好的了解。学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及使用水准仪，全站仪等测量仪器与工具。很好的巩固了理论教学知识，提高实际操作能力，同时也拓展了与同学之间的交际合作的能力。当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助。其实想想每天校园中那些测量的我们也算是一道不错的风景。总之，两周的实训生活让我们也体会了不少酸甜苦辣，有的测量很顺利甚至零误差，有时测量处处碰壁，但也算过去了。完成了路线的设计还是很高兴的.虽然实训中大家也有懒的时候不想测了,但挺过去都好了。
我很珍惜学校为我们安排实训这理论与现实连接的重要环节，更深刻的体会了实物与图纸之间那种密切的关系，明白了图纸它要显示什么样的物件。总之，要谢谢学校在为促进学生实践能力所安排的这段实习，我将永远珍惜这段经历。同时这段实训生活也是我一生中最值得难忘的。
定岗实习体会和感受（汇总17篇）篇十
实训使我感受非常深，我也学到了许多东西，在这里我非常感谢我们的院领导和系领导，是他们给了我们这么好的实习场地。在实训车间同学们时常可以见到陈桂芳老师(机电系副主任)的身影，同学们心里都明白身为副主任的她很忙，她是担心同学们的安全及看看同学们有没有好好在车间学习。在这里我还要感谢两个老师，崔老师和朱老师，是他们在我们实训时时刻在车间里陪着我们，看着我们，担心我们的安全，时刻准备着为我们答疑，我们问的问题崔老师总是耐心的为我们解答，在解答我们提出的问题时，他总是把自己能想到的有关的知识也一一给我们讲解一下，而且非常详细。对于他们我无法用语言来表达我对他们的感激之情，我只能向他们说声“老师你们辛苦了”。
回顾整个实习过程，我有所得，有所未得。归根到底，是自己的基础知识不足，实践过程中不明白原理，闹了不少笑话，甚至给自己造成危险。同时，通过实践环节，有时我对理论知识产生了强烈的兴趣，在以后的机电专业学习中，我会多去图书馆查阅自己不清楚的基本知识和原理，多学会一些专业软件，多向师傅讨要经验，多和同学工友切磋技术，努力做到学有所得，学有所用，提高自己的机械设计技能。
不经历风雨，怎能见彩虹!”我相信，自己坚定的信心及个人坚定的意志，一定会实现自己美好理想，走上自己的成功之路。
定岗实习体会和感受（汇总17篇）篇十一
截止到今天为止，我已经在__中学实习有20天的时间了，从最开始对这个学校的懵懂无知，到现在对一些事情的游刃有余，我觉得我应该是成长乐的，尤其是在当副班主任这一点上，更是增强了我许多教师应该具有的能力。下面我来浅谈一下，这20多天来做副班主任的感受。
首先是身份的转变。一种角色转变是由在校学生到任课老师的转变，另一种角色转变是由任课教师到副班主任的转变。在这20天的教学实习中，我已经适应了任课教师的身份，也清楚作为一名任课教师应该做什么以及应该如何做，但是在副班主任这方面，我觉得自己做得还不是很好，具体表现为：第一，我对班主任的工作还不是很清楚，这导致我总是不能及时的布置和完成一些工作，会耽误班级里的工作进度;第二，我觉得我自己没有正确处理好与班里学生的关系，没有掌握好距离，她们都把我当成朋友，所以在有些时候并没明确的师生距离，这不利于我管理班级;第三，我不具备班级管理方面的能力，我觉得一名合格的副班主任应该与班主任的工作配合的默契，同时也要尽自己的能力帮助班主任管理班级，但是在本次的班级建设中我就没有组织好这次活动，给老师弄出了许多麻烦。但是，我会努力向老师学习管理方面的事情，争取可以帮她分担，能够体现出自己的价值。
其次是思想的转变。既然要当副班主任，就要树立一个正确的思想，即如何把班级建设好，如何把学生照顾好，如何提高学生的成绩，如何建立良好的学风和班风。行动的导航就是思想，只有思想确立了，且是正确的、高明的，行动才会有动力、有执行力，最后成功的可能性才会更大。
最后，是担当与责任。作为一名副班主任，那么你就是这个班级的第二根支柱，你要支撑起这个班级，这就是我所说的责任与担当。它是在学生生病时，你陪伴在她身边给予她的安慰;它是在学生对前途感到迷茫时，你对她的点明与指导;它是在学生考取好成绩欢欣雀跃是，你对她的肯定与赞美……总而言之，在这样的一个身份下，学生就是中心，一切都应以学生为主，以班级为主，我相信我终会成长起来，成长到足够接受这份责任与担当的。
定岗实习体会和感受（汇总17篇）篇十二
第一段：引言（150字）。
定岗实习是每个大学生在校期间必不可少的一段经历。我很幸运地有机会参加了一次定岗实习，并在这个过程中获得了许多宝贵的经验和体会。在本文中，我将分享我在定岗实习中的收获和感受。
第二段：了解实践岗位（300字）。
在定岗实习开始之前，我首先深入了解了自己所要承担的实践岗位。通过查阅相关资料、与前辈交流以及参观实践场所，我对实践岗位有了更清晰的认识。这让我明白了岗位的重要性和责任，也让我对未来的实践工作充满了期待。
第三段：实践工作中的体会（400字）。
在实践工作中，我发现理论知识与实践操作的差距还是很大的。通过与实践导师的沟通和指导，我学会了如何将理论知识应用于实际操作中。我逐渐意识到，实践是一种锻炼自己能力的最佳途径。在实践工作过程中，我也遇到了许多难题和困惑，但我意识到只有通过不断地尝试、学习和改进，才能克服困难，取得进步。
第四段：与同事关系的培养（200字）。
实践工作中，与同事的关系也是很重要的。通过与同事的合作和交流，我不仅学到了许多专业知识和技能，还培养了良好的团队合作意识和沟通能力。我们共同面对工作中的挑战，并相互支持和鼓励。我意识到，只有与同事保持良好的关系，并能够与他们互相学习和借鉴，才能在实践工作中取得更大的成就。
第五段：定岗实习的收获（150字）。
通过一段时间的实践工作，我收获了许多。首先，我提升了自己的实践能力和专业素养。其次，我培养了团队合作和沟通能力，学会了与人相处和合作。最重要的是，我对自己未来的职业发展有了更新的认识和规划。定岗实习的经历将成为我未来求职的资本，也为我今后更好的学习和实践奠定了基础。
总结（200字）。
定岗实习是每个大学生必经的阶段，帮助我们拓宽实践经验和锻炼专业能力。通过这次实习，我在理论与实践之间建立了更紧密的联系，学到了许多宝贵的经验和知识。我在实践工作中体会到了困难与挫折，但也收获了成长和进步。与同事的紧密合作和交流让我更好地融入团队，并学会了与人合作的重要性。定岗实习的经历将成为我今后职业生涯中的宝贵财富，我将继续努力学习和提高自己，为实现个人的职业目标做好准备。
定岗实习体会和感受（汇总17篇）篇十三
首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。
我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把球形的一角给削去了!我痛心不已，本来算成功的产品就这样被自己毁了。惨啊!无奈之下只好缩小圆球的半径.这样缩了几次终于把一个勉强可以说是圆球的零件车出来。最难受的是站了一整天，小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到.
接下来的工种是铸造，听做完的同学说，这是个不轻松的活儿!要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎!
铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃!一整天下来尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么!只是连我们自己都会不相信自己的眼睛，那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮。
在这短短两周的时间内，我们还进行了刨工，注塑挤塑，和热处理等实习操作，都非常有趣。每一个工种都有不同的操作要领和要求，难易程度也不一样。这段时间，虽然每天都要起的挺早，有时中午也来不及睡午觉，是挺辛苦，但感受到的那份充实，是什么也替代不了的。学到的一些基本的技能对我们将来的发展也是受益良多的。
定岗实习体会和感受（汇总17篇）篇十四
时光飞逝，转眼间我们已经“金工实习”四周了。在实习中，我们学到了在课堂上难已学到得东西。在丰富了自己的知识的同时，更重要的是在学习过程中得到了亲自动手的机会。锻炼了动手的能力。在此期间我们付出了汗水，也收获了宝贵的经验。这种感受最为强烈要数在数控车床实习期间。
数控车床就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。自动连续完成多个步骤，同时在加工之前还可以进行模拟加工，如果不成功的话，可以修给程序，这样就减少了因为误操作而带来的原料的浪费：并且，只要完成程序的编辑就可以用来重复加工，大大的提高了加工效率。通过老师清晰明了重点突出的讲解，我们很快掌握了数控机床编程软件的应用，对常用的功能能够熟练操作，并且学会基本语法和常用的编程语句，能够进行简单的编程操作。随后我们开始按照图纸进行程序编辑工作，开始的时候不太熟悉，总是出现加工出错的情况，经过反复的研究和修改，按照老师的要求，我成功完成了任务，用三种方式(绝对坐标、相对坐标、循环)编出了加工程序。等到第一个程序终于顺利完成，看着界面上成功模拟出加工的过程，加工出成品，我做的有高脚杯和葫芦，心中陡然升起一股成就感。虽然我们所做的只是最基本的加工，相对于真正的生产加工还有很大的区别，但还是感觉收获颇多虽然我们所用的设备是仅供实习而专门设计的，与真正的生产加工用的设备有一定的区别，而且比较陈旧，但我们还是从中了解了数控机床加工的基本原理，只要将机床通过一定的接口与计算机相连接，通过一定的应用软件就可以成功的控制机床，将机床的转速、进刀量、进到速度等通过编程来控制，使加工自动化程度和效率大幅度提高。数控机床还可以自动完成一些复杂的加工过程。
经过这两周的实习，在现代科学技术突飞猛进、生产的发展越来越多地依靠人的智力和知识的今天，劳动者科学文化素质的高低，对生产的发展、社会的进步有着决定性的影响。我们学的是电气，这对以后的工作都起到了极大的促进作用。另外我也获得了课堂里面得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这些实习过的岗位，但是现在所学的知识和其中的感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。我认为实习应该分配课时多一点，让同学去学习了解更多的工种。另外，金工实习的工种分配的授课时间应该适当减少，应该而更侧重于让我们通过自己动手操作掌握知识。
最后，我还希望学校能够购置多一点先进的工业的设备，让同学们能够多了解一些科技发展的前沿设备，开阔眼界，获得更多的知识。特别是我们这些读电气自动化的，我们的理论完全是要用在实践中，所以对口职业中下厂研究是必须做的事。如果我们对机械一点了解都没有，那么以后真正就业了，要用到机械的时候就麻烦了。总之，我很感谢学校给予我们这样一个机会，让我们有机会在就业前先在工厂环境里面实践一下，对我们以后的发展都起到了不可小觑的作用。
定岗实习体会和感受（汇总17篇）篇十五
这一周的地铁车站实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况，分享体会及感受。下面是本站小编为大家收集整理的地铁车站实习体会及感受，欢迎大家阅读。
时间飞逝，经过一个月的理论学习，我终于踏上了实习的岗位，并在其认真学习。
对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。
在这几个星期以来，虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学习工作。
经过理论的学习，我对安全操作意识更加强烈，在这几天的上岗实习中一定要注意安全，只有安全才能确保一切工作顺利的开展。
实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。今天是实习后的第二个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到更多理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解认识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。
在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关展开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和安全工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作安排，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。通过实习时以上车站运行的控制有一定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的认识。
经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有一定的了解。也对整个地铁行业的发展有所认识，在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的车站进行学习，车站是服务乘客的平台，能把现实学习放到理论相结合，更有助于学习知识和掌握技术，不断学习，不断进步。
总结，这几个星期以来的实习成果，必须用心思考每一天的实习任务，温故而知新，有任何不明白的地方都需要及时向师傅请教，每天回顾自己所做的工作，还有哪些地方需要改进，才能不断汗自己，做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实习过程，把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。
感知每一天的体会，发现存在的问题，解决困难疑惑，收获经验与能力，相信在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会以一个更加积极向上，认真学习的态度去学习，不断进取，不断超越，为今后的实习工作打下良好的基础，以认知的态度去学习，以积极的态度去工作，以平衡的心态去收获，懂得付出才有收获，认真对待每一天的实习工作。
关于地铁十三号线西直门站客流流线分析。
地铁十三号线西直门站采用的是岛侧式站台，在列车到站后下车乘客从岛侧站台的两侧下车出站或换乘，上车乘客则集中于岛侧站台的中间站台上车。上车乘客与下车乘客在客流流线上没有交叉点，两者之间互不干扰，有效的提高了车站的使用效率，避免了车站上车乘客与下车乘客之间的接触干扰。在车站换乘方面，西直门站可以换乘二号线和四号线，由于采用了岛侧式站台，下车换乘出站乘客和上车乘客均有相应的独立通行通道，所以上下车乘客均不会互相干扰，有利于快速的疏散客流，防止因客流的交叉干扰造成大客流的出现。。
十三号线换乘站换乘方式及客流特点分析。
十三号线的换乘车站有西直门、知春路、西二旗、霍营、立水桥、望京西、芍药居、东直门八站为换乘车站，这些车站均采用通道换乘的换乘方式。乘客需要下车后，通过步行一段距离进行换乘。在客流特点方面，西直门站早晚高峰时上车乘客较多，知春路和芍药居均可换乘地铁十号线所以在工作日换乘乘客较多。霍营可换乘地铁八号线，立水桥换乘地铁五号线，望京西可换乘地铁十五号线站这三站在工作日上班时间下车乘客较多，在下班期间上车乘客较多。西二旗站较为特殊由于昌平线周围多居民区所以在上班期间由昌平线换乘十三号线乘客较多，在下班期间由十三号线换乘昌平线乘客较多。
这是我第一次经历社会实习。对于一个大学生生而言，敢于接受挑战是一种基本的素质。虽天气酷暑，无比炎热，我毅然踏上了社会实习的道路。想通过亲身体验社会实习让自己更进一步了解社会，在实习中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，想通过社会实习，找出自己的不足和差距所在。
在现今社会，就业问题就似乎总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”，可还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢?为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，我来到了北京地铁运营二公司，开始了我的毕业实习。实习，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实习，那么所学的就等于零。理论应该与实习相结合。另一方面，实习可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实习中学习，从学习中实习。
在中国的经济飞速发展，又加入了世贸组织后，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实习中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。
在实习的这段时间内，我们在地铁运营三公司见识到了地铁是如何运行的，要怎么样维护地铁的运行，并且每项工作我们都要有安全意识，切不过盲目行事，这些都是在学校里无法感受到的，在学校里也许有老师分配说今天做些什么，明天做些什么，但在这里，不会有人会告诉你这些，你必须要知道做什么，要自己地去做，而且要尽自已的努力做到最好。在学校，只有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自已的能力!记得老师曾经说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是大学高校，学生还终归保持着学生的身份。接触那些刚刚毕业的学长学姐，他们总是队我说要好好珍惜在学校的时间。在这次实习中，我感受很深的一点是，在学校，理论的学习很多，而且是多方面的，几乎是面面俱到;而在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的知识一点都用不上的情况。回想这次社会实习活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经验，自己的能力也得到了提高，而这些在学校里是学不到的。
在社会上要善于与别人沟通是需要长期的练习。以前没有工作的机会，使我与别人对话时不会应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。人在社会中都会融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，事半功倍。别人给你的意见，你要听取、耐心、虚心地接受。
在工作上还要有自信。自信不是麻木的自夸，而是对自己的能力做出肯定。社会经验缺乏，学历不足等种种原因会使自己缺乏自信。其实有谁一生下来句什么都会的，只要有自信，就能克服心理障碍，那一切就变得容易解决了。
知识的积累也是非常重要的。知识犹如人的血液。人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了知识，头脑就要枯竭。这次接触的酿造业，对我来说很陌生，要想把工作做好，就必须了解这方面的知识，对其各方面都有深入的了解，才能更好地应用于工作中。
这次亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实习，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实习，磨练自己的同时让自己认识的更多，使自己未踏入社会就已体会社会更多方面!
感谢学校安排的这次宝贵的毕业实习的机会，我从中学习到了很多很多，我相信这些知识与经验一定能对我今后的工作与学习起到很大的促进作用。
这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经历，一个个实习过的岗位：行车值班员(后文简称“行值”)、客运值班员(后文简称“客值”)、票亭、厅巡、以及站务。这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。
这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置low监控时需要操作low的车站，兼任low监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任务后，我开始了第二个岗位的实习——客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。
之后我便开始了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满意。
这一周的实习生活，我已经熟悉并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是结束，而是新的一个开始。在未来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的经验和注意事项，更加努力的做好自己。让自己更上一层楼。
定岗实习体会和感受（汇总17篇）篇十六
定岗实习是大学生们接触职场环境的重要途径，对于学生们来说，通过定岗实习可以深入了解自己所学专业的实际运用，并在实践中不断提升自己的能力和素养。我最近完成了一次为期两个月的定岗实习，下面将分享我在这次实习中的体会和收获。
定岗实习给予了我与职场沟通的机会和体验，让我深刻意识到了理论知识与实践结合的重要性。在实习的过程中，我遇到了很多挑战和问题，但正是这些挑战和问题，让我得以更好地理解课本上的知识，并学会将其运用到实际工作中。而且，通过实习，我也增强了自己的自信心和责任感，学会了如何处理与同事的沟通与合作，这些将对我未来的职业发展产生重要影响。
通过定岗实习，我学到了很多新的技能和知识。首先，我学会了如何高效地进行时间管理，并合理安排工作和学习的时间。工作的繁忙和琐碎，倒逼着我学会了提升自己的处理能力和工作效率。其次，我学到了如何处理各种复杂的工作场景和难题。通过与老师和同事的交流互动，我学会了如何在面对工作困难时保持冷静，并找到解决问题的方法。最后，我还学到了许多专业知识和操作技巧，这将为我将来的工作打下坚实的基础。
第四段：开拓视野与职业规划。
在定岗实习中，我有幸接触了很多不同背景和经验的人，从他们身上，我学到了很多宝贵的经验和智慧。他们的职业道路和成功故事，激励着我更加努力地投入到自己的学习和工作中。同时，通过与他们的沟通，我也更加明确了自己未来的职业发展方向，并为此制定了一份详细的职业规划。我相信，通过不断学习和实践，我能够在自己的领域中取得更好的成绩和进步。
第五段：总结与展望。
通过这次定岗实习，我不仅深入了解了自己所学专业的实际应用，也学到了很多在课堂上无法学到的知识和技能。实习让我在职场中体验到了各种工作情景和挑战，提升了自己的综合素质和职业竞争力。在未来的学习和工作中，我将继续努力，不断进步，争取更好地提升自己，实现自己的职业目标。
以上就是我在定岗实习中的心得体会。通过实习，我不仅获得了宝贵的职场经验，也意识到了自己在专业知识、能力和素养方面的不足之处，并为此制定了相应的提升计划。定岗实习是一个重要的学习和成长机会，希望每位大学生都能充分利用这个机会，不断提升自己，为自己的未来奠定更坚实的基础。
定岗实习体会和感受（汇总17篇）篇十七
定岗实习是大学生们走入社会的第一步，也是他们从书本走向实践的重要环节。通过定岗实习，学生们可以将在学校所学的理论知识应用到实际中，增强自己的实际操作能力和职业素养。我作为一名大学生，也参加了一次定岗实习，下面我将分享我的心得体会。
首先，定岗实习使我意识到了职业规划的重要性。在实习期间，我有幸进入了一家大型企业的市场部门实习，负责市场调研和竞争对手分析。通过实习，我了解到市场部门是企业运作的核心，也是企业取得市场竞争优势的关键。因此，我更加明确了自己未来的职业发展方向，决心将来从事市场营销的工作。定岗实习使我更加明确了自己的职业规划，为我的未来发展奠定了基础。
其次，定岗实习让我体会到了团队合作的重要性。在企业的市场部门，团队合作是必不可少的。我参与了市场调研小组的工作，在小组中与同事们密切合作，共同完成了一项调研项目。通过与团队合作，我学到了如何与他人协作，和其他团队成员相互补充，充分利用各自的优势，最终完成一个共同的目标。团队合作不仅提高了我的工作效率，还培养了我的沟通能力和合作精神。
再次，定岗实习使我进一步了解了职场中的竞争和压力。在实习期间，我时常感受到来自同事和上级的竞争和压力。工作中的任务要求迅速、准确，对自己的能力和专业知识有很高的要求。这使我认识到只有不断提高自己的能力，才能在激烈的竞争中保持自己的优势。在压力下，我不仅学会了管理时间，还学会了如何应对挑战和困难，迅速适应和应对各种工作环境和问题。
最后，定岗实习使我明白了自己在专业上的不足和需要改进的地方。在实习期间，我发现自己在市场研究方面有一些不足之处。我并未掌握一些实用的研究方法和工具，也未能掌握一些高级的数据分析技巧。然而，这一发现并没有让我沮丧，相反，它激发了我提高自己的动力。我立即报名参加了一些市场研究和数据分析的培训课程，通过课程的学习和实践，不断提高自己的专业能力。
总之，定岗实习是一段宝贵的经历。通过实习，我不仅明确了自己的职业规划，体会到了团队合作的重要性，也感受到了职场中的竞争和压力。实习还让我认识到自己的不足之处，并督促我不断提高自己的技能和专业能力。定岗实习对于大学生来说，是一次宝贵的机会，可以让他们更好地适应职场环境，准备好迎接未来的挑战。希望通过这次实习，我能够更好地为将来的工作做好准备，为自己的职业发展打下坚实的基础。