心得体会是一种对学习或工作的自我反思，能够帮助我们更好地总结和提高。下面是一些名人名言中蕴含的心得体会，它们简洁而有力地阐述了一些人生的智慧和哲理。
最新机场见习心得体会（精选16篇）篇一
一、积极落实航空安全工作目标，责任分解到人。
1、目标分解情况。
20xx年年初xx公司根据民航华中管理局、20xx年航空安全工作目标考核结合xx公司实际情况制定《xx公司20xx年目标责任书》。内容含盖经营目标、成本目标、消防目标、航空安全目标、空防安全目标、综合治理目标等管理目标，与公司七个部门经理签订了目标责任书。各部门又将总体目标责任分解到每位员工，与员工签订目标责任书。签订率100%。培养全员安全管理意识，使千斤重担人人挑，人人肩上有目标。
2、目标完成情况。
在全年的安全管理工作中认真落实各项管理措施，xx公司1月-12月15日共保障航班xx架次，1月-12月15日总配餐量：xx份，对接飞机xx次。
经过全员的共同努力未发生食物中毒、劫机、炸机、地面严重差错事件;未发生在生产、配送、服务过程中发生工伤事故和人员死亡事件;未发生重大道路交通责任事故和场内车辆碰撞飞机事故;未发生人为责任原因的特大火灾事故、空防安全、航空特大地面交通事故;未发生导致社会综合治理一票否决的事件。指标完成状况良好。
二、建立健全安全管理体系，认真落实安全管理制度。
没有规矩不成方圆，完善的制度是保证安全的基础，因此今年xx公司根据航食部要求，组织各部门主要人员及时编写了sms实施指南，本指南分析归纳出xx公司主要涉及安全工作的6个部门、246个工作活动、30项部门活动、80项分解活动、86个工作流程。经过对88个流程的风险分析，目前排查出403个危险源，列出了目前所采取的预防措施及补救措施，针对每个危险源制定了风险检查单。进一步完善了公司安全生产责任制、安全追究制度、安全奖惩和考核制度、安全隐患排查制度等相关制度，并对公司的《安全运行规定》、《安全保卫手册》进行修订，为公司的安全管理工作打下了良好的基础。并且按照国家要求将不符合环保要求的干粉剂消防瓶更换成水剂消防瓶，做好各种消防设备、环保设施的运转和保养记录，做到安全工作心中有数，确保公司的安全生产运营。
三、强化安全培训教育活动，不断提高全员安全意识。
为全面贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，今年我们重点强化了对职工的安全教育的培训力度。
1、从员工一进公司开始，就组织开展新员工安全教育，从有关法律法规、安全管理规章制度”，到车间的“车间工艺生产情况，最后到班组的“工位操作技能和安全操作规程的培训”，一步步确保的我们的新员工受到一个系统的、有层次的、全面的职业安全教育。确保新员工安全教育率达100%，并保证了培训的效率。
2、在六月份“安全生产月”活动中，根据上级文件精神的要求，积极参与安全生产竞赛活动。组织员工通过板报、录像的形式积极学习安全、消防知识。“安全生产月”活动的开展，提高了广大员工安全生产的积极性。
3、消防演练、消防知识培训：今年组织了一次消防知识培训，结合最新的消防知识和技术，聘请专业教官为广大员工讲述生动形象的一堂教学课，不仅使员工掌握一些日常中使用的灭火常识，还重点讲解了如何正确的使用各类灭火器，并收到了很好的效果。并在6月29日组织一次生产楼发生火灾人员紧急撤离演练，在一分钟内人员撤离完毕。于9月26日进行灭火演练，使义务消防员再次熟练掌握灭火瓶的使用。
4、公司组织全体党员在“七一”党的生日之际，我为旺季安全生产签名活动，，醒目位置张贴了安全宣传标语，以提高人们的防范能力，减少或避免事故的发生。
5、今年公司组织室主任以上管理人员在五月开展了为期一个月的安全规章制度学习培训月。有关相关领导带领一起学习安全规章制度。共组织241人次、26小时的培训学习。为了进一步提高二级以上管理人员的管理水平，公司与xx锡金公司培训中心联系组织了七期210人次的综合素质培训。生产部、航机部根据工作实际自行举办多期本部门人员培训。
通过一系列的培训、教育和实际操作训练，大大提高了管理人员处理问题的能力和技能，同时也增强了全体职工搞好安全生产的自觉性，提高队伍的整体素质，从根本上解决安全生产意识、水平和责任心的问题，有效地加强管理的执行力。
四、以安全主题活动为主开展安全技能竞赛。
过程中采用安全交流研讨会的形式及时发现问题，解决问题。
2、开展以“持续安全、预防为主”安全生产月主题活动。6月22日游华中航食选派的`航机人员参加航食部组织的车辆碓靠飞机的技能大赛中，获得第一名。通过竞赛使每位司机、航机员的安全操作系数大大提高。
五、强化现场管理，消除安全隐患。
xx公司今年组织人员，及时编写完成了sms实施指南。实施指南详细分析了公司安全工作的各个活动，制定相应的工作流程，梳理出风险源，根据风险源制定了控制措施和工作检查单。sms实施指南的完成，对航食公司的安全管理奠定了基础。在各类重大活动或重要航班的保障工作，都是以各种保障方案和措施及时制定来支持完成的。
其次、结合公司月度自查和上级部门的系统检查，有效地预防部安全事件的发生。对检查的问题及时整改关闭。
再次、加强重点岗位、重点人员的管理，突出对接近飞行器的人员重点监控，在招收人员时依然实行“三证一包”制度。对区域证件实行上岗发放、下岗收缴的管理制度，目前没有发生违禁事件。
六、制定应急措施，实施应急演练，强化应急管理工作。
1、由于用工形式日趋严峻，严控发生员工群体性的事件，公司于三月制定航班应急保障小组，共分十二个小组，分别由公司领导、机关、航机部正式工组成。为有效预防群体性的事件奠定基础。
2、及时制定完善航班大面积延误应急保障预案。今年民航总局大力治理航班大面积延误工作，为此，xx公司根据上级部门要求及时制定、完善航班延误应急保障预案，并于11月11日结合“亚运”安保组织以航机部为主的应急保障演练，演练从信息的传递、人员的组织、车辆的调配、机供品、餐食的配备、行驶路线等均得到有效验证，达到了预期的目的。
七、存在的问题。
1、员工的安全生产意识有待于进一步提高。
2、现场管理有待于持续加强。
3、厂房设施陈旧，生产流程不合理，没有改扩建的空间。对今后的安全生产存在安全隐患。
最新机场见习心得体会（精选16篇）篇二
在机场见习期间，感到自己收获了许多，不仅有学习方面的，而且实践能力上也得到了提高，这些对我来说受益非浅。下面是本站小编为大家收集整理的机场见习心得体会，欢迎大家阅读。
从周三起，在桃仙机场地面服务分公司的各个科室的骨干负责人老师的带领下，我们开始了培训的学习。非常开心，我们能有这么好的一个机会到桃仙机场的地面服务分公司来学习，来了解咱们桃仙机场，了解咱们地面服务分公司，来感受咱们地面服务公司的工作环境，工作氛围。两天的学习，也有了自己的一些自己的感受心得。
周三早上，在李江主任的接领下，我们来到了办公楼的会议室开始了第一个科室，登记保障室的学习了解。在吕哥的细致讲解下，我们初步了解了航空公司的一些基本概念以及民航的一些专业知识，知道了主要的三大航空公司，国航，南航，东方航空以及其他的一些常见的航空公司，初步了解了三字代码的含义各个地方的不同含义，比如can代表广州，cgo代表郑州等等，简单的了解了eterm系统的简单识别，怎样在系统里知道一次航班的座位安排，人数，加减人员，行李等等，学习了解了登机保障室的职能。下午，是王莹英姐的调度科室的讲解学习。根据王姐的讲述，大概知道了调度室是整个地面服务的一个中枢枢纽，调度室是一个会与各个科室都有借口的一个科室，起着具足轻重的作用，统筹协调各个部门之间有效高速的完成各自的工作，也是在王姐亲切的讲解下，我们才了解了地面服务的重要性，时间的重要性，在各个部门的各个环节中，每一个步骤都是有着严格的时间限制的，一分钟的航延都会带来很大的后果与不便，每一个科室的失误都是要调度室来协调监督纠正。
今天上午，我们学习到的是国际值机科室的主要工作内容。在陈教员细致的讲解中，我们了解了联检三关代指的三个部门，c海关，i边防，q检验检疫，进港的流程中要先经过检验检疫，边防，行李提取大厅，最后经过海关;出港流程是办理登记手续，再过检验检疫，然后海关，边防，安检，到隔离厅最后登机。我们又了解了四大航班类型，直航航班，经停航班，过站航班，中转航班。又了解了十大航空公司的代码以及在我们机场的进出港的代码。下午是行李保障室的教员给我们分类讲解了行李分拣，行李查询，行李保障的内容知识，行李查询中又分为行李查找，行李赔偿，行李验收三个步骤，了解了行李事故的相关规则，知晓了安全，负责，零失误在行李保障方面的要求，以及必要性，尽量减少因为实物和不当造成损失。
两天四个科室的民航知识学习，让我对这些科室的工作内容和性质有了一个初步的了解和认知，具体的各项工作的内容还是要我们到实践当中去亲自的动手感受，体会，总结经验。在实践中积累经历，一步一步踏踏实实的成为一个能够负起责任的未来地面服务的合格工作者。
转眼间，实习已有一个月了。对于实习生这个曾经陌生、曾经憧憬的身份有了一点新的认识。
所谓实习生，顾名思义，它始终离不开学生的身份，是建立在社会实践之上的。故其别与正职人员，其目的并非赚钱、谋利，而是要学习知识、积累经验。正因为有了这点认识，面对亲朋好友惊讶的目光和难以置信的疑问：放假也去实习啊?怎不休息一下呢?又没钱。同时，我能找到一个满意的答案。我不想虚度悠长的暑假，我要过增长一下见识，积累一下工作经验。
这短短一个月的实习经历，让我认识到实习生该有初生牛犊不怕虎的精神。实习是一个学生走进社会的过渡阶段和必经阶段。在我看来，一个成功的实习生，应要牢记实习生的身份，也要忘却实习生的身份。之所以要牢记，如上边讲到的，目的是学习，这也职责之在。因而，必须要主动争取机会，多做，多思考。而忘却则是因为只有把自己当作是正职人员来看待，从心态上端正自己的态度，才能在实习期间有更大的收获。
在当前教育模式下的学生大多缺乏积极主动性和创新能力。从课堂上走出去的我们带着深深的教科书影子。在各式各样的条条框框下成长的我们，做事循规蹈矩、唯唯是诺。这样的情况在我自己身上还是比较明显的。刚到单位实习的时候，俨然像个小学生上课那般乖巧和拘谨。人家没叫我坐时，我就呆站着;坐着的时候也是毕恭毕敬，不敢多手乱动人家的东西;私底下说话也不敢大声，拍扰乱了课堂纪律。实习生。
通用版实习生实习心得体会通用版。然而，工作和机会都是要靠自己去争取的。在学生到实习生，再由实习生到从职人员这个过程中，谁的角色转变得越快，谁就在起跑线上领先了一步。在刚开始的一个星期里，我的沉默和低调给我带来了闲适和无聊的实习生活。我开始觉得厌倦，也开始思考并找到问题的根源是在于我没有把自己当作是正职人员般要求自己。
无可否认的是，有不少人实习的目的并非单纯想实践体验，更多的是想要赚钱或获得实习凭证。这样的人只会把自己局限在实习生的身份之下，缺乏应有的集体意识和主人翁态度，故不能主动承担工作。事不关己，高高挂起的作风甚至会滋生出实习生好逸懒做、得过且过的不良影响。前几天，单位里来了一位和我们年龄相仿的女孩，她专科毕业一年，现在已经是单位里的正职员工。在如今就业竞争无比激烈的市场里，一个只有专科毕业的女孩，怎能挤身于这种高门槛、高要求的政府机关呢?或许很多人都会和我一样有这样的答案：靠关系，走后门。然而，在接下来的几天时间里，那个女孩用行动否定了我的猜测。
同是年轻人，同是刚到单位，同是面对陌生环境。女孩的表现比我们积极、从容得多。即使跟单位里的人都不熟悉，但是当她闲着的时候就会四围逛下，看到有人需要帮忙的，不管是苦活还是轻活，她都主动上前帮忙。而我们呢，因为怕影响别人工作，不敢乱动，坐在位置上等人家喊我们名字，给我们安排工作。有一次，一个居委主任上来领资料时，认出了她，并嗤嗤称赞女孩以前在居委实习时非常能干，做事也积极之类的。看来，谜团得以解开了。
作为一个实习生，既然投入了时间与精力，就要争取收获更多。常常会听到前辈们的告诫：把握好实习机会，要好好表现。在这次实习前的见面会上，老师也再三强调要虚心学习，积极主动。如今一个活生生的例子放在眼前告诉我们，不管就业市场竞争有多大，只要我们充分做好准备，把握好每一次机会，决不会没有我们的藏身之所，立身之地。
时间过的飞快，前一个月我还是一名在校的大学生呢，每天过着三点一线的生活。这一个月我已经从一名在校的大学生步入了社会走向了工作岗位。回想在学校上学的时候接到通知沈阳桃仙机场要来学校面试，当时真是非常的高兴。经过初试复试面试上了，面试的当天我就对自己说：“这是个好机会，面临着现在的就业压力，能得到这份这份工作是来之不易的。更何况是回家乡沈阳我一定要努力工作!
刚来到桃仙机场一切对于我来说都是新的，新的环境，心得面孔，新的生活节奏。刚开始的时候还是不习惯，每天的安排管理和学校是不一样的，我学会慢慢的应环境。来到桃仙报到后，经理组织我们一起进行培训民航的专业知识和各部门的业务知识。在机场的培训还是比较生动的，因为教员利用。
课件。
给我们放映幻灯片。结合实际给我们讲解，但是在学校学习的也是民航的专业知识，学习时就会觉得空洞不易理解。经过一周的短培后，经理给我分成了各个部门里更系统的学习部门的业务。我被分进了行李查询部门，刚开始我对这个部门并不了解。因为在学校听过vip和值机的岗位，行李查询还是有些陌生的。直到部门主任给我们上课，我对行李查询逐渐有了了解。行李查询分为内场和外场。内场负责对旅客行李的交付，对一些不正常运输事故的的处理。外场负责行李分拣和监装监卸，分拣就是按照航程航班号把行李分类一排摆十件行李。监装监卸就是负责到港和出港的行李进行监督装机和卸机。监督搬运在搬运时要注意搬运原则：大不压小，重不压软，硬不压软，轻拿轻放。卸完行李拉到传送带时要监督搬运一定要把行李的把手冲外这样方便旅客行李的提取。外场还有一个岗位就是国际行李员，负责国际行李的扫描。将海关要求检查的行李送入二楼海关接受检查，检查完毕后腰在楼上的安检传送带上过一下方可下楼。行李查询是一个大部门它分枝了小的岗位，无论在哪个岗位都应该多向老员工学习工作经验和业务知识，理论联系实际结合的去学习。在部门主任的带领下我们理论课加岗位的实际操作，使我对查询的岗位又有了个深入的了解。在岗位的实际操作我们实行的是轮岗，每个人都有就会在行李查询的岗位上实际操作。每个岗位都有个师傅带我们，教我们工作方法和流程还有一些注意事项。
在外场的监装监卸时我学到了打印装机单在出去前要把打印好的装机单用笔画好机型和飞机号和行李都装在机舱的几舱。在车上要不时的往后看，避免在途中由于颠簸把掉下行李，导致行李的丢失。在装机前一定要核对好画的机型，飞机号，舱位。装的同时要清点行李数，监督搬运要按照装机原则去装。装机是要用对讲机报配载，行李到哪的装在几舱多少件。在行李全部装完之后用对讲报调度装机完毕，是为了保证正点。在行李分拣我学到了要根据航程吧行李分类，把头等舱优先的单独放在旁边。要把分成行李10件为一排，利用系统查行李件数，看实际数和系统查的是否一致。要把每个行李上的小票撕下来贴在日历卡上作为留存。在6月12号分拣实习时，我发现一件到广州的行李为装舱，我和师傅说后师傅立即报对讲后车回来去行李。这就是一种收获。在国际行李员那实习时师傅给我们讲扫描仪灯的指示，只要注意不要漏扫行李，红灯的行李要送去2楼海关检查，检查完毕后要通过2楼的安检方可下楼。送去海关的行李要在结表前取回。在内场实习时学到了，如有航班提示牌上的灯会闪，这时我们就要提前在出口那站岗。站好并认真的核对行李牌的后6位，注意不要漏付，错付。如果旅客的提取联找不到时，可以让他出示身份证看名字是否与行李签的相符合，相符也可放行。或者是让他说里面的内物，开箱检查符合后也可放行。行李丢失和破损时，要耐心的听旅客发牢骚，不能顶撞旅客。旅客要索赔或丢失行李时要认真的填写几张单子有行李的运输事故记录，旅客的索赔单，行李赔偿收据，和复印的机票或行程单或登机牌还有身份证复印件，要发报文。在这个环节旅客一般都是焦急愤怒的，这时我们的服务语言和旅客沟通时一定要注意方式方法，要做到维护我们部门利益的同时，还要让旅客感觉我们是为他们着想。这个我还是要想老员工好好学习一下经验。还要感谢每天给我们上课的任主任，她讲的课很易懂。她安排我们上午学习理论，下午去现场实践。注意可以让我们学到的知识变生动，不是在纸上谈兵。
来机场快一个月，我感到自己收获了许多，不仅有学习方面的，而且实践能力上也得到了提高，这些对我来说受益非浅。我也慢慢的熟悉了这的一切。不再是陌生的环境，陌生的面孔了。每天来到单位换上工装我就要精神饱满的学投入工作中。踏实实地做好每一天的工作，要和单位同事和睦相处、坦诚相见。我在心里暗暗下了决心：一定要好好珍惜这次工作机会，努力做好工作，认真的向同事、向前辈们学习。相信我可以的!
最新机场见习心得体会（精选16篇）篇三
随着国内外旅游业的蓬勃发展，越来越多的人开始采取飞行作为出行方式。而随之而来的是机场的繁忙和拥堵。然而，通过购买机场VIP服务，旅客可以享受更为便捷、舒适的旅行体验。本文将从预订VIP服务、专属通道、舒适候机区、贴心服务和顺畅离港五个方面，分享我的机场VIP心得体会。
首先，预订VIP服务是享受VIP旅行经验的第一步。通过官方网站或自助机器，旅客可以提前预订VIP服务。这不仅可以避免现场排队，还能够享受更多优惠和选择。我在预订VIP服务时，可以根据自己的需求选择不同的套餐和等级，以及额外的增值服务。这让我感到非常便利和满意，不需要在机场为VIP服务耗费额外的时间和精力。
其次，专属通道是机场VIP服务的重要组成部分。一旦到达机场，只需要在指定的入口处出示VIP服务券或二维码，便可以进入专属通道。这种通道不仅可以避免人流拥堵，还能够更快速通关。我曾经在一个繁忙的机场，通过专属通道顺利通关，省去了很多时间和疲惫。这种便捷的通行方式让我觉得自己与众不同，享受到了与普通旅客不同的特权。
第三，舒适候机区也是机场VIP服务的显著特点。无论是国内机场还是国际机场，VIP服务商通常都为旅客提供独立的贵宾候机区。这些区域通常设有高级座椅、免费食品和饮料、私人休息室、免费WiFi等设施和服务。在这些区域内，我可以享受到私密、宁静的休息环境，避免了拥挤和吵闹。而且，舒适候机区的工作人员也会提供快速办理登机手续、行李托运等服务，让我感到非常贴心和舒适。
另外，机场VIP服务的贴心服务也使我深受感动。在接机和送机过程中，会有专门的工作人员贴心地陪同服务。他们不仅会提前为我办理好出入境手续，还会帮助我搬运行李、指引路线等。我曾经在国外的机场，由于航班延误错过了接驳车，但幸运的是我提前预订了VIP服务，工作人员帮我联系并等候了很久。这种细致入微的贴心服务让我感到宾至如归，倍感温暖和安心。
最后，机场VIP服务可以帮助旅客顺畅离港，减少不必要的麻烦和压力。在离港前，机场VIP服务商会提前为旅客安排好接机服务，确保旅客能够准时到达机场。在离港过程中，工作人员会协助办理托运行李和安检手续，确保旅客的行程顺利。我曾经在一个国际机场，因为错误理解了目的地机场的名字，几乎误了航班，但机场VIP服务商的工作人员及时提醒我正确的航班信息，帮我快速安检和登机，幸免于难。这种快速顺畅的离港体验让我感到非常惊讶和庆幸。
总之，机场VIP服务为旅客提供了更为便捷、舒适的旅行体验。通过预订VIP服务、专属通道、舒适候机区、贴心服务和顺畅离港等方面，旅客可以享受到与普通旅客不同的特权和待遇。我个人通过使用机场VIP服务，深刻感受到了它的诸多好处和便利性。因此，我相信在未来，越来越多的旅客会选择VIP服务，享受更为尊贵的旅行体验。
最新机场见习心得体会（精选16篇）篇四
近几年，随着人们的生活水平提高和经济全球化的进一步发展，机场成为人们日常生活中不可或缺的一部分。对于有机会在机场工作或只是路过的人来说，观察机场的一切也成为了一种独特的体验。如今，我有幸在机场工作，通过一段时间的观察，我深深感受到机场的伟大与美妙。
第二段：机场的繁忙与高效。
机场是一个组织庞大、高效运转的地方。入口前，人流如织，车辆行驶有序。一旦进入机场，我就被那快速而有序的环境所震撼。机场内部设施齐全，航班信息及时发布，各种广播音乐在背景中低声播放，走廊上人声鼎沸。机场的工作人员迅捷地穿梭在旅客之间，他们手执车票，指引旅客前往正确的登机口。他们短短的问候和微笑，给人一种亲切感，使人瞬间放松下来。机场的高效运作，让我发现了人们在匆忙中的秩序与平衡。
第三段：多样的文化与情感交汇。
机场无疑是一个交融了各种文化与背景的地方。我常常看到来自不同国家和民族的旅客在机场相会、告别或重逢。有的人在等待过程中，亲切地与其他人交谈；而有的人则默默地等待，或是用眼神表达着思绪和情感。尽管语言不同、肤色各异，但在机场，这些差异被亲情与友爱所消融。机场是一个富有温情的地方，因为每一次的告别与重逢都在这里发生。
第四段：人生百态的反映。
机场也是一个人生百态的舞台。有的旅客现身机场时满怀希望，带着旅行的兴奋与期待；而有的旅客则流露出疲倦与烦躁。机场是一个让人情感波动的地方，旅客们的表情、举动在我面前展现出一个个小故事。有的人洋溢着喜悦的笑容，有的人却流露出悲伤的眼神。从机场的一瞬间，我感受到了人生的多变与不可预测，也让我更加珍惜当下和与亲人的相聚。
第五段：机场背后的努力和拼搏。
然而，机场的繁忙与高效背后，是无数工作人员孜孜不倦的努力和拼搏。机场的人们在背后默默地工作着，为旅客保障舒适的环境和服务。他们每天清晨醒来，投入到繁忙的工作之中，而不论天气条件如何，他们都要尽己所能地确保航班的正常运行。他们甚至会牺牲自己的休息时间，为了旅客们可以圆满完成自己的行程。机场的高效与井然有序离不开他们的默默奉献。
结尾段：总结与感悟。
观察机场，我深刻体会到了其中包含的人文关怀与努力付出。机场不仅是一个忙碌的地方，更是一个温暖而有爱的舞台。每次走过机场，我都会默默感激着那些为旅客提供便利的工作人员。观机场让我的内心充盈着感悟与体会：人生犹如一场旅行，我们不仅要善待他人，也要珍惜与亲人的相聚，要对世界充满期待与美好。机场，让我在飞扬的往来中收获了这些宝贵的心得与体会。
最新机场见习心得体会（精选16篇）篇五
第一段：引言（120字）。
近年来，随着经济的发展和人民生活水平的提高，人们的出行需求越来越大。机场作为连接人们与世界的重要节点，成为了现代社会不可或缺的一部分。观察机场所带来的心得体会，不仅仅是对机场管理的评判，更是对现代化社会发展的审视。本文将从机场的管理、服务质量、客流量、机场文化以及环境保护等多个方面，探讨观机场的心得体会。
第二段：机场管理的思考（240字）。
观察机场，无论是终端机场还是中转机场，都离不开精细化的管理。管理的科学化与人性化是成功机场的重要特征。机场管理者必须具备专业技能和高度敏感度，能够灵活应对各种突发情况。高效的安全检查、智能化的行李输送系统以及有效的排队管理等都在无形中提高了旅客的出行效率和体验感。同时，机场管理者也需要关注旅客的感受，合理规划候机区和商业区，提供舒适便捷的服务。
第三段：服务质量的感受（240字）。
机场的服务质量直接关系到旅客的体验感。观察机场，我们会发现服务质量的差异程度较大。一流机场以其高标准的服务质量和周到的服务态度而闻名于世。工作人员的专业素养、礼貌待人的态度和及时周到的服务，都给旅客留下了深刻印象。对比之下，一些较为落后的机场还存在服务态度不够友善、服务质量不稳定等问题。因此，提高机场服务质量是一个不容忽视的重要课题，只有将旅客的需求置于首位，才能更好地满足他们的出行需求。
第四段：客流量的观察（240字）。
近年来，随着中国经济的快速发展和中产阶级的日益壮大，机场客流量呈现爆发式增长。观察机场，你会发现排队、候机楼人潮涌动，尤其是在假期和航班高峰期。机场的客流状况直接反映了一个地区的经济活力和出行需求。为了更好地处理客流峰值，机场管理者需要合理规划航站楼的设计和扩建，提高安检通行能力，加强与相关部门的合作和信息协作，以应对不断增长的旅客需求。
第五段：机场文化与环境保护的思考（360字）。
机场作为一个地区的门户，不仅仅承担着功能性的任务，还肩负着宣传地区文化和环境保护的使命。观察机场，我们会发现一些机场纷纷在候机楼设置展览馆、文化墙等，展示当地的文化特色和历史底蕴。这一举措不仅丰富了旅客的文化体验，也让他们更好地了解到这个地方的风土人情。此外，机场还要承担维护环境保护的责任。一些机场注重生态环保，采用环保材料、节能措施等，以减少对环境的影响。这样的机场更能得到旅客的认可和好评。
结尾段（120字）。
观察机场，让人更深刻地认识到机场在现代社会中的重要性。从管理到服务质量、从客流量到文化和环境保护，每一个方面都需要我们的关注和改进。只有不断完善机场的各项管理工作，提高服务质量，才能更好地满足人民的出行需求，打造一个更加舒适、便捷和文明的空中交通环境。
最新机场见习心得体会（精选16篇）篇六
机场是现代社会中一个重要的交通枢纽，无数人们在这里出行、旅游、工作。而对于普通的旅客而言，机场往往只是一个短暂的过渡地，人们往往匆匆赶路，没有太多停下来观察机场的时间。然而，当我有幸能够停下来观察机场时，才发现这个看似平淡的场所，其实包含着许多值得思考和体悟的细节。
第二段：关于人与机场的关系。
在机场中，人与机场的关系是非常特殊的。机场是人们的离别与相聚之地，是人情感的交汇点。每天都有人们因为各种原因而离开，也有许多人们在机场中团聚。我曾经观察到过在机场的见面和告别，那种兴奋和悲伤的情绪蔓延在每一个角落。机场成为了人们流动的情感集散地，将人们的内心交织在一起。这种独特的情感体验让我深深地感受到了人类情感与机场之间的复杂联系。
第三段：机场的组织与运作。
机场作为一个日常运转的巨大机构，其内部的组织和运作也是一个值得探讨的话题。在机场的大厅中，我常常看到工作人员紧张忙碌的身影。他们穿梭在人群之间，处理各种手续和问题。他们的眼神专注而坚定，他们的行动迅速而熟练。在机场的航站楼内，有数不清的航班排队等候起飞，无数的行李在传送带上往返。机场的组织和运作看似无序，但背后却蕴含着精心的计划和周密的安排。这个巨大系统的运作背后，是众多无名英雄的默默付出。
第四段：机场的多元文化。
机场常常是各种文化的交织之地。我曾经在机场的休息区观察到来自不同国家、不同肤色的旅客们，有的在等待下一班航班，有的在候机厅中阅读、休息。他们身上展现出的不同风格和习惯，给人一种多元文化的审美享受。在这个大家庭中，我们可以看到世界各地的旅客都在同一个目标下，通过机场的系统进行着连接。
第五段：观机场的启示。
对机场的观察以及其中的种种细节，让我产生了很多思考。机场不仅仅是一个交通枢纽，更是一种生活态度。在机场中，我看到了人们希望能够团聚的真诚，看到了工作人员为旅客付出的努力，看到了多元文化的交融。这些观察和体会让我明白，无论身处何地，无论做什么事情，我们都应该以积极、专注、努力的态度对待。机场不仅仅是一个过渡地，也是我们与他人相遇与离别的地方，我们应该用心去管理好自己的情感，也要理解和关心他人的情感。观机场的心得体会，给予了我对待生活和人际关系的更多思考。
结尾：
在我对机场的观察中，我体会到了其作为人际交流的重要场所，感受到了组织和运作背后的付出，也领悟到了多元文化的美妙。观机场的心得体会让我意识到，我们每个人都应该用心去对待生活中的每一个细节，用积极的心态去面对困难和挑战。唯有如此，我们才能够更好地融入这个世界，与他人建立更好的联系，也将给予我们更多收获和启示。
最新机场见习心得体会（精选16篇）篇七
到幼儿园上班已经一个多星期了，对我来说现在的工作角色发生了巨大的变化。同样都是做为一名教师，但现在和以前的工作性质完全不一样了，以前我在小学任教，每天只是上课，备课以及批改学生作业。现在做为一名幼儿教师，工作是十分烦琐的。工作的强度相比之下大了许多。
上班第一个星期，园长邓老师给我安排了工作，跟随大一班见习。面对一大群不懂事的孩子，我只有目瞪口呆，手足无措。还好有我们班的张老师和杨老师耐心带我。她们从打扫卫生到填写交接班记录和幼儿出勤表。一样一样给我解说，或者是手把手教我。
在教学工作上，张老师教会我如何备课写教案等，大二班的赵粒冰老师教会我怎样写班务计划。我每天听张老师和杨老师上课;也逐渐了解了一些幼儿教学的方法。比如用铃鼓及一些口令来维持课堂秩序，对孩子门要多表扬少批评。尽量多采用形象直观的教学手段。幼儿注意力集中的时间很短暂，所以每堂课老师教授的内容都不是很多。但是为了使孩子们对知识产生浓厚的兴趣，给孩子们留下深刻的记忆。所以每节课的课前准备都很多。只有准备充分才能上好看似短短的三十分钟课程。
几天下来我对幼儿园的教学生活已经适应得差不多了，每天早上提前来到学校，吃过早点后，就和保育员老师一起护弄幼儿吃早点，或是打扫教室卫生。在9点以前清点学生人数，填写幼儿出勤表等。
让我最尴尬的是每天早操时候和孩子们一起学跳操，做为一个幼儿园里的男老师，大门外总有许多家长看见我的动作笑得抬不起头来。
在与学校里的老师们聊天和交谈中，我知道了安全才是工作的重中之重，下课时幼儿在校园里玩耍，老师一刻也不能消停。时时刻刻紧盯着孩子。就怕发生安全事故。我回到教室一看《学校安全条例》一共六章五十多条。顿时感到肩上的担子的分量，真的一点也马虎不得。在安全问题上我和每个幼儿教师一样的，感到心理压力很大。
我是一名才接触幼儿教育的老师，教学方法和手段的我还需要多加学习的。对幼儿教材还不够熟悉，不能准确的把握教材。在与幼儿接触的过程中，我认为老师首先应该是孩子的朋友，在平等的关系中老师是幼儿的伙伴。使幼儿在心理上得到安全，放松。让幼儿生活在自由，平等，尊重的气氛中。几天下来，我和孩子们已经能够自由的沟通了。他们也都很喜欢我这个大朋友。相信在以后的学校生活中我能很好的和大一班的幼儿相处，配合。
通过一个星期的见习，我已经能够很好的事业幼儿园的工作和生活。但是在教学方法和手段上我还得多向老教师学习，想骨干教师请教。和幼儿接触我还需要更加小心，更加耐心。力求在以后的工作中能表现得更好。
最新机场见习心得体会（精选16篇）篇八
今年暑假，我怀着无比兴奋的心情来到武汉市第一医院，开始了我为期2周的护理实习生涯！
当我拿着实习报告踏进第一医院的门槛时，心理感到特别激动，因为从今天开始，我将会以一名白衣天使的身份在医院里实习。于是我找到了医院的护士长陈蔚，和她说明了情况后，陈护士长欣然的接受了我的请求，同意我在医院里实习2个星期，并把我安排到肾内科！
实习的第一天早上，我早早的来到医院，那时8点交接班还没开始，我跟着护士帮病人换被单，帮他们量体温等等。到了8点钟，医生和护士门准时交接班，值夜的医生和护士将昨夜病人的情况进行报告，然后各个管床医生分别开始查房，我也跟着他们，认真的听他们如何检查病人和如何询问他们。看着他们那一丝不苟的工作态度，我的心里不禁充满着崇敬之情。首先，医生们对病人进行询问，问他们的病症，比如：有无发热，有无疼痛，饮食如何，排泄是否正常，有无多尿少尿等等。然后，医生仔细观察病人的体征，有时还做下叩诊，最后开出医嘱。这时，护士们开始了紧张的比对医嘱，并且按照医嘱进行取药和进行治疗，护士每隔4小时查一次体温，并且绘成温度曲线，供医生参考，另外，每隔半小时进行一次巡房，检查是否有异常情况出现。
下午，医生们为14床的病人开了一个讨论会，我也静静的来到那里，认真的听他们的讨论，并把要点都记了下来。不知不觉就已经到了下班的时间了。回到宿舍，我总结了今天的收获和疑问，觉得今天真是过到好充实啊！
接下来的1天，是科教科老师按照我们的需要和上岗要求安排统一培训，由院各科室主任做了8次报告，包括：一、医院概况简介。二、学生管理的有关规定。三、治安管理的一般常识。四、医德医风教育。五、医疗文书的书写。六、有关护理知识的讲解。七、院内感染的讲座。八、手术室的有关知识。其间科教科的老师还穿插地组织我们到各病房看病历、观看关于医疗纠纷的专家讲座及急救处理方面的录像，让我们对实际的临床工作有了初步了解，为正式上岗工作打下了基础。
经过2周的实习，我对临床护理有了初步的了解，并且学到了好多新的知识。首先，陈蔚护士长给我们讲了医院的发展历史及规模，让我了解到我们医院是有着悠久历史和光荣背景，以及发展潜力。作为武汉市排名在首的医院我们的发展前途不可限量。同时，科教科在教学管理方面对我们也作了严格的管理规定，让我们一开始就树立严谨的作风和认真的工作态度，形成我们固定的思维方式，为将来参加工作打好基础，医院的警务力量也让我们在充实的工作中有了安全感。在此对警务人员为我们做出的工作而表示感谢，因为他们是我们医院实行正常而稳定的工作秩序的保证。医德医风教育让我切实感觉到了作为一名医生的神圣和务实性，我们必须树立好自己的形象，做事坚持原则，才能更好地维护"白衣天使"的神圣职权，才能得到病人及同事的尊重。其次，关于临床上具体工作，如书写医疗文书，护理知识和院内感染的讲座，让原本只具备理论知识的我们认识到了临床工作要干好是多么的不易，只靠掌握理论知识是不行的。同时，对正确的处理医护关系的问题上我们有了感性的认识，医生和护士同等重要，不分谁大谁小，我们的最终目的都是为了治好病人。我认为护理人员的工作更重大，工作更烦琐，值得我们每一位医务人员尊敬。还有，通过观看关于医疗纠纷的录像，我充分认识到医疗工作的高风险性，认识到社会各界对我们医务人员的高标准要求，我们必须在掌握熟练的专业知识的同时，学会更好的处理医患关系，病人来找我们看病，他们是我们的上帝，我们必须树立起自我保护意识，增加法律知识，更好的在工作中行使我们的职责和权利。
时间过得真快，转眼间2周就过去了，在这10天的实习里，我不仅学到了许多护理专业知识，更是以一个白衣天使的身份融入了社会。虽然，在实习的时候必须要早早起床，工作也算比较累，但是每当看到病人康复后的笑容时，我的心中真是感到无比的自豪和骄傲！我们作为一名义务工作者，我们的职责就是救死扶伤。健康所系，性命相托！这是我们医学生的的誓言。在这10天里，我明白了作为一名医学生的神圣，我们是病人的天使。为此，我们应不惜一切的为病人着想，尽量为病人做到鞠躬尽瘁。这次实习是我们作为医学生的第一次社会实践，也为我们的以后走上社会打下了坚实的基础！
总之，我觉得这次的暑期实习对我们在校的医学生来说是必不可少的，因为它比仅可以提高我们的专业水平和技能，同时也能提高我们的社会交际能力，为我们以后能更好的适应社会打下基础。这短短的几天实习经理使我对护士这一职业有了更多的理解和尊重，让我看到了护士这一职业光环下的艰辛和奉贤精神！
最新机场见习心得体会（精选16篇）篇九
科室是住院外四科，带我的老师很认真地教我。我所做的工作，就是观察医护人员的日常工作，以及同医生一起查房，做一些小伤口的消毒、包扎工作，这些看似简单的工作，却处处都蕴藏着学问。下面我将阐述我见习的心得体会以及内容和存在的不足。医院所有的医护人员都要严格遵守各项规章制度。早上8点正式上班前提前15分钟上岗。进行交班：由当晚值班的医生护士汇报当晚住院病人以及当晚入住的病人的情况，交班后各负责人员即随主任或上级医师查房，了解病人情况，聆听病人主诉，对病人进行必要检查。在言语方面，必须亲和友善，不能命令不能冷淡，要与病人及其家属如亲人一般耐心询问。查房完毕，各个医师根据自己病人的当天情况写病历和医治方案。
在这期间，我发现医护人员真的很辛苦，每天都要微笑面对每一个病人及家属，给予他们温暖和信心。至于红包送礼的问题，从来没有见到过。这种严谨，这种一切为了病人的心，真的让人感动。在十多天的观察中，对于医护方面的常识我了解了不少。掌握了常见创伤的消毒、包扎、换药，学会了外科手术常用的持针器、止血钳等的使用，了解了病历的书写以及出院、住院、入院所需办理的手续流程及参加农村合作医疗所需办理的手续与流程。近距离观看了阑尾切除手术，结合书本上学习的关于阑尾的知识，更深刻的了解了阑尾手术的流程和注意事项。医务工作者承担着的“救死扶伤、解除病痛、防病治病、康复保健”的使命。
唐代“医圣”孙思邈在所著《千金方》论大医精诚有这样的论述：“凡大医治病，必当安神定志，无欲无求，先发大慈恻隐之心，誓愿普救寒灵之苦。”因此，医生必然要掌握先进医疗技术，同时更要具有爱岗敬业、廉洁奉献、全心全意为人民服务的品格。从这几天的实践观察中，每位医护人员的真诚笑容，对病人和家属的亲切问候，都深深地打动着我。医生治病救人的初衷一直都存在。要做一个好的医生，首先要有好的品德。我一定会牢记于心的。见习中也发现了我存在的不足，主要是自己掌握的只是不够多，有时候病人问道自己不知道的东西，会弄得非常尴尬，所以不仅要学会课本上的东西，还要多了解关于医学的知识。
虽然我不是真正意义上的医生，但是我有着真心求学的态度。在十多天与医院的亲密接触中，我明白了，知识是永远学不完的，实践才是检验真理的唯一标准。而作为见习生，要做到：待人真诚，学会微笑；对工作对学习有热情有信心；善于沟通，对病人要细致耐心，对老师要勤学好问；主动出击，不要等问题出现才想解决方案；踏踏实实，不要骄傲自负，真正在实践中锻炼能力。再过三年我将真正走进医院实习，这次的经历为我以后的学习提供了经验。以上就是我两周的医院实地学习实践的体会。通过实践，我更加坚定了学医的信念。相信在以后的学习中，我将时刻以高标准要求自己，为圆我的医学之梦而奋斗下去。
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最新机场见习心得体会（精选16篇）篇十
带着收获回到研究案例论文所，车间见习完后。不再迷茫和无措，开始一步步去实现曾经的理想。完成了蓄电池叉车和内燃叉车的零件目录，驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作，辅助完成零件目录，驾驶员手册和使用说明书的编制，独立完成了英文版1—3吨蓄电池插叉车驾驶员手册和使用说明书，英文版1—3.5吨内燃平衡重叉车使用说明书，英文版5—10吨内燃平衡重叉车使用说明书以及英文版1—10吨内燃平衡重叉车驾驶员手册。叉车强化实验期间，完成一些辅助性工作。并开始接触设计，辅助性的完成一些设计任务。对我来说，路才刚开始，梦想仍在继续。
转眼来到合叉叉车有限公司已经半年有余，白驹过隙。这半年里感受颇多，收获也颇多。
由一个不谙世事的愣头青逐渐的成长为一个职业人，与刚毕业时相比。不敢妄谈成熟，但在心态上，自我感觉得到极大的提升，工作上也有了很大的进步。
怀着满腔热忱，刚毕业时。但心里想的只是大干一场，前途光明什么的却没有思考入选论文怎么去投入工作，怎么去实现理想，怎么去适应社会。结果可想而知，面对工作，茫然和无措。开始思考入选论文，开始思考入选论文如何让所学变为所用，开始思考入选论文如何发挥自己的优势，如何弥补自己的不足。作为一个工业设计的毕业生，起初只把自己局限在外观造型上，忽视产品的结构和工艺，经过两个多月的车间实习和研究案例论文所的培训，解到搞工程运输车辆，结构和工艺是不容忽视的因为外观遇到现实问题是加工工艺的局限，成本的约束，结构的可行性，车间由护顶架后腿的压模成型，知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。自此，开始去领悟设计，带着“镣铐”跳舞，希望凭着自己的努力在机械与艺术之间架起一座桥。
学习技能的过程，工作的半年是理论联系实际。也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟，严谨仔细。机械加工，一点误差就会造成干涉的后果，因此，设计时，尺寸要考虑加工误差，焊接变形等，实践中积累经验。还有，无论大事小事，都要求自己认真完成，这是对自己的修炼，相信，对自己负责就是收获！
最新机场见习心得体会（精选16篇）篇十一
xx年上学期我与同班同学韦芳一组到梧州市逸夫小学见习，我们组所接管的工作是061班少先队中队活动策划和主持，现已结束，以下为我的心得体会。
在五周的见习时间里面，我们组共为061中队开展了5次班会活动，分别是：纪念党成立周年、爱国主义与国防教育、争当文明小公民、普法教育、学经典诵读会。我们积极准备、热情开展，以上活动得以顺利完成。当然，这与061班班主任黄老师的热心帮助、大力支持离不开的。一开始，我们主持声音小、表情拘谨、难以表达自己准备的东西，班里的同学听得无精打采，一副辛苦的表情。我们感觉很失败。结束后，黄老师找我们对我们说：“不要紧，慢慢来，放开来说，毕竟是第一次。”她也怕同学们以后不配合，于是在班里要求同学们以后积极配合我们。同学们也一一答应，班长也出来发言说，以后会积极配合我们，认真听！我们听了之后放心了，并发誓以后认真准备，放开声音主持。经过黄老师的指导后，我们接下来的工作进行得很好，声音放开了，与同学们的距离拉近了，对班主任的具体作用和工作有了深刻的认识和理解。
在班会活动主持之中，让我最深刻的问题有以下几点：
一、会场纪律的问题。对于小学生来说，即使我在开会之前就定好了纪律，但过不了多久他们就忘了，当我在讲台上讲的时候，下面就会闹起来，连续叫几次才能压住。
二、主持声音问题。即使经过几次的锻炼，但我觉得自己的声音还是太温柔了，40分钟也不能坚持下去。
三、解决调皮学生的能力。在061中队里有几位男同学非常调皮，爱顶嘴，爱争吵，我有时候真是不能够忍受，但又不能做出很大的反应。
对以上的问题我有以下一些想法：
一、对于主持的声音一定要保持大声，要用洪亮的声音去吸引同学们，用有力量的声音压破他们的吵闹，平时的训练是少不了的，长距离对话、唱歌是很好的方法。
二、作为老师，要有一个表情，能让学生亲近；也要有一种气魄，让学生敬畏。有时候威严比纪律更有用。
三、对待调皮的学生不能手软，给他发言的机会要有，让他难受的时间不能少。
通过到小学的见习，我掌握了一定的教师技能，了解了班主任工作和少先队活动的工作内容。作为师范生，就应该争取多的机会到小学去，走到实际的课堂才能体现真实的自己，同时，拉近与小学生的距离，为以后的工作积累经验。最重要的是：解决发现的问题。自己的不足在哪里，应如何改进，这些都是我今后的努力方向。
最新机场见习心得体会（精选16篇）篇十二
到中铁三局运输工程分公司第二运输段已经快一个月的时间，刚刚懵懂的我学习让我步入合格的工作人员越越近，做一名优秀的员工的目标再次进一步，总结本月学习之心得如下几方面。
刚到神南列检所，由技术室张济凯主任简单介绍了神池南列检所的化，学习了其工作誓言：立足神南、精检细修、恪尽职守、安全优质。同时带领去故障展示区学习了列检所近年发现的重点故障，并且为我简单讲解了若未及时处理类似的故障会发生多严重的行车安全事故，深刻认识到检车员做好本职工作的重要性以及合格性；随后参观了神池南列检所练功房场所，让自己看到了书本中的转6、转4转向架实物以及才64、80车体，才发现自己在学校所学的只是远远不足，自己的理论知识同样需要提高；最后去看了tf室，大致了解了室内检查车辆的模式，这是自己之前从未接触的，发现更需要在以后的工作学习新的技能，这样才能满足自己本职工作的需求。
2、学习工作安全知识心得。
在正式进入现场作业学习之前，我接受了神池南列检所技术室对学员的培训，其主要分为工作安全学习和神池南列检所管理细则的学习。从中学习到自己所在岗位的安全的重要性以及必要性。
刚开始简单的入门培训，其中包括上下班严禁骑摩托车、第二运输段宿舍管理制度、外出或回家的规定、禁止在公共场所吸烟的规定以及员工私家车规定等，我学习到了做好一名合格的员工之前首先学会怎么做好自己生活的自我管理以及“无规则不成方圆”的正确理解，没有学习以上内容可能在为做好工作之前生活就已经混乱，何谈其做好本职工作。
安全是工作的前提，为此我进行了一周的安全理论学习以及参加安全考试并通过安全考试。其中学习了《铁路货车运用维修规程》、《铁路车辆安全管理细则》、《铁路车辆人员安全风险关键点手册》等。本次安全学习内容及心得如下几点：
1、学习了班前严禁饮酒、充分休息，工作前按规定穿戴防护用品等，工作中严禁玩手机，过线路严格执行“一站、二看、三确认、四通过”制度等一系列的一般安全要求，学习到了在以后的工作中，自己应该严格规范自己的行为，严格执行有关规定，不仅仅只是为了执行公司的制度，更是保证自己以后在工作的人身安全。人应该对自己负责，有了安全才有工作才能谈以后的生活及理想。
2、学习了列车技术作业时严格执行“整队出发、列队归所”制度，列车技术作业在开始和结束前严格执行插、撤安全防护信号联锁传递方法、接发车的要求、处理制动故障时的安全要求、高空作业等安全知识的理论。在以后的作业中，严格要求自己标准化作业。
3、学习工作实践操作心得。
1、作为一名现场检车员，最基本的技能就是2步单检队规，通过学习后，自己基本掌握了一辆车的基本配，远远超过了在学校里的知识，只有熟悉了车辆的配才能发现车辆故障，第一步的开始；同时还学习了洗车钩的流程以及换闸瓦，并自己实际操作，虽然刚开始自己并不熟悉，更换速度比较慢，在练习了一段时间以后，较开始的时候有了较大的进步，但是远远还没有达到优秀的地步，还需要自己加紧练习。
2、做好一名现场检车员，只有实际操作也是远远不行的，同样需要理论知识的支撑，为此班组还对我进行了岗前理论知识的培训，学习了滚动轴承的标志栏、手摸轴温、始发车全部试验、关门车数量及编挂位置等理论知识，只有将其规范的检车理论学号了才能规范的工作。
3、在正常的工作时间内，学习了现场作业的流程，其中包括了接车通知、列车制动机试验、列车技术检查等作业方式，当然还学习了现场的最基本的作业场所的场地，各股道的分布、对讲机、试风机等使用；师父还未我讲解了部分故障容易发生的地方，比如车钩底部、侧架导框弯角处等。同时学习了师父刻苦工作的精神，即使再累再苦，也要做好自己的本职工作。
综上学习心得，到第二运输段神池南列检所这一个月多一点的时间内，学习了很多在学校没有学习的理论知识，也渐渐学习了部分实际操作，基本了解检车员的本职工作的职责以及需要达到的要求，使自己对以后的工作有了更加明确的方向和目标。
最新机场见习心得体会（精选16篇）篇十三
对一般人来说，精神病是一个令人恐惧而又充满神秘色彩的名词，常使人联想起一个个满身泥圬、言行古怪、时哭时笑、呆滞冷漠，或暴跌凶残的人。五年前，我走上精神病人管理的工作岗位，开始了与精神病人直接面对面的接触，我们对精神病人的漠然无知、心存恐惧，到逐渐了解他们、同情他们，与他们交朋友，从而窥见了他们的喜怒哀乐，走进了他们的精神世界。
关于精神病，医学上是这样界定的：精神病是指内外各种致病因素影响下，大脑机能活动发生紊乱、导致认知、情感、行为与意志等精神活动不同程度障碍的一类疾病。病人有不同程度的自知力缺陷、心理障碍、丧失判断力、不能正常地学习、工作、生活，行为显得古怪，与众不同，在病态心理的支配下，往往有自杀自伤、伤害他人的动作行为，有的患者还认为自己心理与行为是正常的而拒绝治疗。
在精神科做护士，首先是安全问题，这也是院领导会上会下强调的重中之重。抑郁病人、自伤自杀甚至自残的心理，对于这样的病人，作为护理人员的我们，要多观察、多和其进行沟通交流。躁狂的病人对其周围的人，包括同室病友以及周围的医护人员易造成伤害，当然也包括自身的安全。在情绪严重不稳定期，我们要更多的给予保护性约束。
精神科病人多是药物控制，所以对其服药问题就显得至关重要。在精神科治疗上一定要防止病人藏药。如果病人藏药不吃的话，病情得不到基本的控制;如果病人把藏起来的药顿服，后果更严重，可以导致药物中毒甚至危及生命。
精神病人和一般的患者不同，他们没有自知力，连最基本的生理需要也表述不清，这就需要我们护理人员具备基本的职业道德，真正做到以病人为中心，充分维护他们的自尊。
在精神科工作这么久，并没有感觉到他们可怕，反而更觉得他们是最可爱的人，没有人与人之间的勾心斗角和纷争，我的人格跟着他们简单起来，我会做一名合格的护士，不辜负天使的称号。
大家都是同等的，每一个人都应该被尊重，同时也是尊重生命。
最新机场见习心得体会（精选16篇）篇十四
这是大学的最后一个寒假了，也许也是人生中的最后一个，寒假最有意义的事情之一就是去人民医院见习，虽然已经是上一个月的事情，还是决定要写下来。在这里也挺好，没有人认识没有人关注，我可以尽情地畅所欲言。忽然喜欢这样安静纯粹的地方。
见习的时间不长，只有十天左右，在这十天也跟着带我的嫂子休息了几天。并称不上完全意义的见习，可是收获很多。第一是打针技术，第二是处事态度，第三则是自我反思。
首先提到打针，主要有是皮试、肌肉注射、静脉注射。这次见习没有给人做过皮试，不是没有机会，而是没有胆量，肌肉注射即是通常人们所说的打屁股针，打了几针，忽然有恐惧心理，而静脉注射总体来说是最成功的，虽然失败了一次，呵呵。有时候会不自觉地嘲笑自己，作为一个护理人员，居然害怕给别人打针，而放弃很多可以练针的机会，虽然确实也是怕给病人造成疼痛，其实还是心理上有一种怯懦，不敢面对。我骨子里是害怕面对现实的人，就像面对自己的未来一样，被爸爸恐吓了一下就选择了自己如此不喜欢的专业，算了，先不提这些了，还是说打针的事情吧。
肌肉注射是弱项，弱到后来都不敢给别人打，怕给别人造成过多的疼痛。第一次打针的时候自己都没有心理准备，来不及回忆书上所教的细节和第一次给同学打时的场景了，脑子是蒙的，手也抖得厉害。只记得当时嫂子叫我带上弯盘棉签和酒精，以及已经装好药液的注射器，就硬着头皮去了，结果紧张的不行，选注射位置的时候选得比较准，还好第一步成功了。之后就是消毒了，消毒的时候嫂子叮嘱我消毒范围要大一些，直径五厘米左右，不许同一个棉签重复消毒，而且边消毒棉签要边旋转，虽然我也清楚这些，但是在实际操作的时候还是操作的不够好，哎。最后一步就是打针了，只记得我当时脑袋一片空白，心情很复杂，手也没有紧紧绷住肌肉，直接就下针了，也没有抽回血，注射完之后有落荒而逃的冲动。
看得出来病人挺疼痛的，真的很抱歉，第一次给病人打针。走出病房的时候实习生小凌笑得不行了，嫂子严肃地告诉我犯了两个很大的错误，第一是没有绷紧肌肉，这样会增加疼痛，第二是注射的时候没有把手定在病人的肌肉上，那样就是俗称的飞针，是很不应该的，我一脸抱歉地看着她们，觉得自己真的很失败也很无奈。毕竟在学校学的时候只动过一次手，而且学校教授的知识大都是实践与理论脱节的。不过嫂子的嘱咐我一定会牢记在心，尽量避免犯类似的错误。之后还打了几针，稍微好一些，但还是不理想，从此之后我就惧怕肌肉注射了，这个心理障碍我也不知道怎么克服。等学校真正安排实习的时候再克服吧，打从心里看不起这么胆小怯懦又害怕面对困难的自己。
静脉注射还比较顺利，虽然注射的次数不是很多，但是总体上来看都是成功的。失败的一次是给一位老爷爷注射，说到老人，血管一般都比较脆，而且很难回血，那次刚好被我遇到这种情况了。我去打针的时候他手上插着留置针头，等我把静脉注射器插入留置针里面的时候发现茂非滴管没有药液滴，就知道肯定要排除障碍了，我在那用看嫂子和小凌用过的方法试了一会发现没有效果就去叫有经验的老护士了，一会老护士就过来了，说是留置针已经堵塞，必须拔针重新进行静脉注射，于是给他拔了留置针，换了针头后进行静脉注射，老师很好，把这次注射的机会交给了我这个见习生，可是我却辜负了她。静脉注射的时候血管没有选好，插进去之后没有回血，反折也没用，打开药液还是没有滴，这意味着这次注射是失败的，于是我又一次换针头，但是不敢再继续给他注射了，怕又失败一次，我叫来了经验丰富一些的实习生，在边上看她是怎么做的，幸好她成功了，不然老爷爷又要遭罪了。
对于这次失败，我觉得主要有两方面的原因，一是心理上的失败，害怕失败，并且不果断，选好血管之后老爷爷的家长说那条血管经常注射，怕肿，换一条，于是我就换了一条，其实这是导致失败最直接的原因，后来实习生成功的那条血管就是我一开始选定的那条血管，如果我以一个专业人员的身份和思想果断地坚持自己的想法排除干扰也许就可以避免自己的失败了，但是我没有，我的不自信使自己受到了干扰，也害怕再注射一次才换人;第二是操作上也不成功，给老人打针应该用酒精消毒便于辨认血管，我惯性地还是用碘伏消毒，而且止血带也扎的不紧，叫人的时候甚至没有放下止血带。还有一次是挂药液的时候，太紧张没挂稳，瓶子掉下来了，病人都叫我不要紧张，我害怕被人问责居然把针管插回去又挂回去了，其实这次要换针管的，虽然没有很大的污染，但是确实是一次不应该的失误。有时候真讨厌这样的自己，胆小怯懦害怕失败。最过分的是害怕面对责任对病人的利益造成了影响，幸好他没事，没有出现不良反应，不然我该受良心和制度的谴责了。
还有就是平时护理工作中的常见操作我也有很多失误，主要有配药、核对药液、换药水、排除注射障碍等。
配药：不熟练，不注意无菌操作。不熟练直接导致了无菌操作的失败。理论知识的缺乏导致也缺乏用药使用的基本常识，虽然有医嘱，万一医生有重大失误自己也发现不了问题，看来读书不认真出来迟早要还的，还有就是主要是要多练习和多注意细节。
核对药液和换药水：粗心。这是很简单的操作，就是把药液和医嘱核对一下，并且去换药液或者注射的时候要核对清楚病人。我记得我犯过二次错误，一是值中班的时候太忙把两瓶同一个病房的药液一起拿去换，结果挂反了，幸好病人家属及时提醒才有铸成大错;二是有一次开了一张临时医嘱，负责加药和对药的一般都是老护士，按理说是不会出错的，我照常去给别人加药水，没有再去核对医嘱，结果这次就错了，原本是开给16床的人体白蛋白打到6床去了，幸好是补药，不然就完了，虽然主要责任不在我，我只是按照安排去加药，但是一旦出事肯定也有连带责任。以后真的要小心，不能害人害己。
排除障碍：不熟并且害怕面对。记得嫂子和小凌都教过我排除障碍和排除空气的方法，我却没有掌握好又碍于面子没有不耻下问。有许多时候都可以通过扭滴管把空气挤回去的，我却选择了直接放药液的方法，这样即浪费药液也浪费时间，但是我只会这种并且羞于请教更好的方法，因为嫂子和小凌都已经教过了。最对不起的是一位叔叔，给他放空气的时候忘了反折滴管，结果放空气的时候血液通过注射管涌出来了，我在那里急得要死，慌忙反折起来，幸好叔叔阿姨很好，不仅没有责怪我，还拿纸叫我擦干净手上的血液，并且安慰我不要紧张，之后总是排好空气了，接回去之后还惊魂未定。后来我终于看别人排空气掌握了挤压的方法，不是特别多空气的时候就不需要放药液。这里最可耻的是自己明明不懂却碍于面子不敢请教别人，给病人造成了紧张和影响。真对不起那位叔叔，以后每次经过他的病房我都会朝里面看一看，并且对他说抱歉。
再来说一说我的处事态度，这个有好有坏，尽管我学护理心里有一百个不情愿，但是一到医院我就有一种责任感，对病人的态度也很好很温和，还有就是和嫂子和小凌她们关系也处理的不错。但是另一方面，正如我上文所说，我是一个害怕失败和面对问题的人，这个真的很不应该。想想都觉得自己很差劲，害怕被别人知道就隐瞒没有换针管增加病人被感染的风险，害怕失败就不敢再下针，对于问题选择了逃避的态度，这是一种不负责任的表现，要好好改改。我一味地选择逃避，所以年后干脆就没有去医院了。这么胆小的自己想都不敢想。
最后还是进行自我反思，第一，害怕面对问题解决问题;第二是害怕负责;第三是逃避心理严重。要改，并且得好好改。
还得说一件事情，那就是我给一位老人换尿管的时候拔下的时候有一滴尿液喷到我的嘴唇上，为此我难过了一天，后悔死了自己没戴口罩。也记得，第一天上班在病房与走廊走来走去比去爬山还累的自己。护理真不是人干的，真的很难过，被逼着学自己不喜欢的专业，大学自抛自弃没有读多少书，成绩年年班级善后，却也没有想办法改变现状。
拿什么拯救这样的自己，就是做护士都不合格，还能去做什么。
最新机场见习心得体会（精选16篇）篇十五
由于儿童自身的特点以及年龄小不会或不能准确描述病情，不懂得与医护人员配合，所以儿科护理工作内容多，难度大，要求高。除基础护理，疾病护理外，还有大量的生活护理和健康教育，病情观察应细微敏锐，发现变化及时通知医生，进行救治。进入儿科科室，我从带教老师那儿了解到，儿科是个综合性很强的科室，涵盖了内科、外科的各种疾病情况。但儿童疾病的种类与成人大不同：起病急，来势凶，变化快。因此，我们护理人员要根据其疾病特点制定一系列相应的护理措施。
也许这些心得体会只是浩瀚大海中的水珠一滴;无垠沙漠中的沙砾一颗，但对我来说却是难能可贵的财富，就好像在广阔的沙滩上，一阵浪打来，留下无数闪闪发光的贝壳，点点滴滴都值得我去珍藏和回忆。也许这些收获相对而言是微小的，但我相信，成功是积累在每一个小小的进步之上的。“冰冻三尺，非一日之寒。”了解了儿科护理工作的基本情况后，我开始投身实习工作中。在临床老师孜孜不倦的教导下，我不断汲取和探索专业知识，也积累了一定的工作经验。
要成为一名优秀的儿科护士，光有技术是不够的，我们应该充分体现出“护士”这一角色的价值，而不是像机器一样工作，更多的是要充当健康教育者和病儿知心者。我在儿科就深有体会，比如科室里比较多的血液系统疾病和肿瘤，首选化疗治疗。除了一些常规的操作外，我们还应该做好对症护理。感冒的症状是发热、咳嗽、甚至全身症状，那么我们应该做到对症护理，注意室内环境，饮食清淡，休息等一系列的宣教。如痰液较多，还应保持患儿呼吸道通畅，给于吸痰和拍背，雾化吸入等。同时要多与家属沟通，向其介绍有关知识，如病因，主要表现等。教会家长正确拍背协助排痰的方法，指导家长正确用药，出院时做好健康指导，如合理喂养，加强体格锻炼等。
儿科的护理对象是小孩，对于每个父母来说，最珍贵的莫过于子女了，家属以及医护人员都是本着为小孩着想的理念。除了要有精湛的输液技术，将病人的痛苦减至最轻之外，还要向病人家属做宣教，方面涉及很广，比如：饮食教育，环境，衣着，心理护理等。向家属宣教完之后，他们对我表示非常感谢，我自己心里也觉得特别欣慰，劳动成果得到赏识。
在平时的实习工作中，我也经常看到带教老师向家长做宣教，这就需要将所学知识灵活运用到实践中去，这是护理工作比较高的境界，只有转述给病人家属，才说明自己真正了解书本知识，并能融会贯通，对医患双方都是有利的。两周的历练让我感触颇深，受益匪浅，对护士这一角色有了更深一层的理解。护士不光是护理活动的执行者，还是健康捍卫者和宣教者。我们应该具备良好的专业素质，身体素质和交际能力，将自身所学灵活应用到工作中去，同时要有敏锐的观察力。我们用双手给病人送去温暖，每一个操作都赋予病人康复的希望，让他们看到黎明的曙光。也许我们只是送去了微不足道的关怀，但这些积累起来，就是帮助病人度过难关的诺亚方舟。
作为一名实习护士，我所能做到的也许是微不足道，但我正确认识了“护士”这一角色，充分发挥自身潜力，在往后的工作中将能力发挥到淋漓尽致，力求更好。
实习是我踏出临床工作的第一步，等待着我的是重重坎坷和艰辛，我不会退缩，而是勇敢地面对挑战!“工作”这座大山等待我无畏地攀爬!
“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”
我将前进!
我在前进!
最新机场见习心得体会（精选16篇）篇十六
去医院见习，我很期待。护士给人的感觉是天使，我却从学习中明白，那是爱与责任的化身，看着新生命的诞生，却也敬佩母爱的伟大与无私，体会着生命的魅力无穷。
第一次去见习，去的是妇幼医院。那是个星期六的早晨，风很大，天也刚刚亮，马路上行人很少，车辆也少。我和同学六点多就起床洗漱，七点多到建鑫坐车，到医院七点五十了。
我们这次没去成想了很久的产房，很是遗憾。但是我们在给宝宝洗澡，虽然不是很熟练，但是我们都很小心，看到那些可爱的宝宝，有时候会措手不及。就一上午，老师就把整一层病房的宝宝都洗好了。我想，护士真辛苦，但是这又不能抱怨，既然选择了，就得接受。
第二次是去二医院见习，我们 很早就起来了，六点就 醒来了，七点多就到了，我们这一组很早就到了，很是开心。我们去了五位同学，老师带我们去看了产房，告诉我们产房的设备，了解产房。之后老师带我们查房，了解工作流程。
最高兴的是第三次见习了，我们还是去了妇幼。我去了产房，在那里，老师问我们一些问，告诉我们一些产房必备的药，还有在接生过程中遇到一些问题怎么处理的方法。最开心的是看到准妈妈生小孩，整一个过程，几十分钟，助产士的手法让我亲眼见证了做一名助产士的辛勤。当新生命诞生的那一刻，就是见证她的成功。
在见习中，我看到了临床护士的工作形式，这就是我将来的工作，看到她们，我更感学习的重要，也感觉到学校学习知识是我们将来的力量，对护士，对产科护士，我又有了更多的了解和认识。不在片面的认识护士是天使，她还是责任与爱心，南丁格尔的传承者，爱的见证者。