施工是一个综合性的任务，需要各个部门协同合作，实现协同施工。4．以下是小编为大家整理的施工注意事项，希望能引起大家对施工质量和安全的重视。
2023年港口工程施工技术论文（通用16篇）篇一
我国是一个地域较为广阔的国家，水系运输较为发达，在改革开放后，我国的国民经济持续增长，对外贸易领域获得了前所未有的发展，大大促进了水运建设和发展。在水运建设和发展中，港口航道工程作为一项基础工程，工程建设质量好坏将直接影响到我国对外贸易经济水平。航道工程建设中，为了保证工程施工质量和施工效益，迎合绿色工程建设要求，在选择施工技术中应该充分结合上述要求，制定更加切实可行的建筑管理方案，打造经济、生态一体的港口航道建设工程，推动我国港口航道工程的建设和发展。由此看来，加强港口航道工程施工技术研究尤为关键，对于后续的工程建设具有十分深远的影响。
随着全球化进程的加快，我国在加入世界贸易组织以来，市场经济快速发展，对外贸易愈加频繁，港口作为对外贸易的基础设施，获得了广阔的发展空间。纵观当前我国港口航道工程建设现状，数量和规模较为可观，在航道建设中，很多大型内陆航道属于自然水道，所以港口航道很容易出现问题，影响港口航道的正常通航，需要进一步深化和完善[1]。而在当前港口航道工程建设数量和规模不断增长背景下，港口的经济效益和社会效益愈加突出，逐渐朝着专业化方向发展，尤其是在网络信息技术被广泛应用的背景下，港口工程施工的技术含量大大提升，逐渐进入到工程信息时代。
港口航道工程护岸施工作为工程施工基础所在，其施工质量高低将直接影响到后续施工活动的有序开展，对于工程整体质量影响较大。港口航道工程护岸施工内容包括前期施工测量、回填土施工、混凝土基础框架以及墙体砌筑等过程，这些施工环节之间的联系较为密切，任何一个施工环节出现问题，都将影响到后续施工活动的有序开展[2]。
2.1施工前的测量。
在港口航道工程护岸施工前，为了确保工程施工活动有序开展，需要在施工前期做好测量准备工作，对港口航道工程护岸工程的标高和线路长度等进行测量。同时，还需要结合实际情况，对护岸水准点进一步加密处理，实现对工程闭合度的准确测量，为后续工程施工质量提供更加可靠的保障。水准点的布设距离大概在20m范围内，施工人员需要严格遵循施工图纸要求组织开展施工活动，对沿线护岸工程的基础边线控制要更加严格、标准，保证施工质量[3]。
在港口航道工程施工中，回填土施工是工程耐久性和坚固性的关键所在，为了确保回填土层稳定性，在施工中需要予以高度关注和重视，用干土进行回填，这样可以有效保证回填土层平整度和高度，回填土表层中避免大石块的出现，保证回填土层厚度在30cm左右，回填后进行充分夯实。只有这样，才能确保后续施工活动有序开展。
2.3混凝土基础施工。
在工程施工活动开展中，需要充分检测施工原材料和施工工艺是否能够满足工程建设要求，选择合理的试验方法确定混凝土材料配合比，根据混凝土塌落度和搅拌要求进行施工作业，尤其是混凝土的搅拌时间具有明确的限制和要求[4]。为了确保基槽清洁度和浇筑后的平整性，施工人员需要对基槽进行事先修正，并将基槽中的杂土清除干净，在监理工程人员验收合格后，方可开展后续施工活动，只有这样才能保证施工质量，避免安全隐患的出现。与此同时，施工人员还需要注重模板强度、稳定性和平整度的控制，为混凝土构件施工质量提供更为坚实的保障。同时，混凝土在振捣过程中，可以选择插入式振捣器分层捣实，这样在满足施工工艺要求的同时，还可以有效延长建筑使用寿命，消除其中潜在的安全隐患。
2.4墙体砌块的施工工艺。
港口航道工程施工中，墙体的砌筑施工是尤为关键的，是工程结构整体稳定性和强度的关键所在。根据工程建设要求，基础混凝土强度需要满足基础设计强度70%以上，并将木板上的杂物和泥土清理干净[5]。为了保证墙体的稳定性和坚固性，应该选择坚石和次坚石为墙体的主要砌块，材料强度控制在25mpa左右，如果发现材料上出现风化后的裂缝应禁止使用，避免为工程埋下安全隐患，出现严重的安全事故。与此同时，为了保证各个砌层稳定性可以得到有效保证，根据工程建设要求选择错缝砌筑或是坐浆施工工艺，可以有效避免已经施工的砌筑层稳定性受到影响，确保各个砌体之间可以充分粘结牢固，并且在砌块之间用砂浆填充完成，这样可以有效保证工程施工质量。经工程监理人员验收合格后方可开展后续施工活动，为工程整体质量打下坚实的基础[6]。
港口航道工程的疏浚技术是一种较为常见的施工技术，同时也是保证港口航道工程质量的关键所在，主要是指对施工区域进一步加深或者拓宽，一般情况下是采用机械施工作业方法，然后进行水下土石方的开挖工作，将航道中多余的泥土清理干净，保证主航道水位符合工程建设要求。港口航道工程的疏浚技术对于设备要求较高，选择相配套的设备进行作业施工，满足工程数据标准。基于此，首先需要做一个系统的航道数据工程规划，确保工程施工过程之间的衔接和统一。其次，需要充分考虑到水流本身特性，实现对港口航道的整体改善，动态进行调整，促使工程施工活动更加科学、高效;再次，需要充分熟悉和了解河床自然特性，便于后续工程施工活动的有效开展，更加充分地发挥河床的自然特性，消除潜在的安全隐患;最后，需要对港口航道工程周边的.水文地质条件进行深入调查和分析，便于后续施工活动的有序开展[7]。
为了便于后续港口航道疏浚土方开挖工程施工活动有序开展，满足预期建设要求，需要在数据施工前派遣专业水平较高的施工人员对航道进行试挖工作。试挖工作主要是对各种可能影响到工程施工的因素，包括挖泥船主机转速、船舶移动角度和速度等因素，定期进行检测和分析，促使工程设计更加科学合理[8]。
在港口航道挖槽施工中，为了确保施工质量，需要结合试挖得出的数据信息，有针对性地调整开挖速度和深度，但是需要充分考虑到水道下的土质变化情况，动态调整施工速度和深度。在施工中，相邻挖槽间应该设置5m左右的重叠部分，这样可以有效避免挖槽过程中出现漏挖的现象。与此同时，开挖过程中，需要严格遵循施工图纸要求，对施工部位进行充分的检验和校对，避免漏挖现象出现，消除其中潜在的安全隐患，同时还可以通过调整船位来补挖，确保工程整体施工进度和施工质量符合设计要求。
港口航道工程施工中，对于泥浆的堆放和输送问题需要予以高度重视，作为施工中重要组成部分，需要对开挖过程中产生的泥浆合理堆放和输送，保证工程整体施工活动的有序开展。在泥浆运输过程中，来往船舶可能会对施工活动带来干扰，所以港口航道施工中，可以在施工前水下铺设浅管，尽可能地避免施工过程中其他来往船只的影响，保证工程建设质量符合预期施工目标。
港口航道工工程施工中，水下钻爆工程由于自身施工特性，危险性较高，所以在施工中需要切实提升施工人员的专业能力和安全意识，严格遵循施工标准和规范开展施工活动[9]。在施工前也可以对工作人员定期进行教育和培训，尤其是针对爆破流程和危险性的分析，准确找准炮孔位置，设置爆破网格，保证爆破工程整体施工质量符合预期效果。
4工程实例。
以广州某沿海城市港口航道工程为例，总长约为56km，建设标准为2.5万吨船舶不乘潮双向通航，航道设计尺度有效宽度为182m，底标高-15.5m。
4.1护岸工程。
首先，需要对护岸工程标高和线路长度进行检测，充分考虑到影响工程质量的因素，以间隔15m左右设置水准点，确保水准点更加可靠。严格遵循施工图纸进行施工，对于工程的回填土作业，选择质量较高的干土，严格控制回填土表层土粒粒径，确保每层回填土平整度满足设计要求。回填土的厚度则是在25cm左右，采用分层回填法，并做好后续的夯实工作;混凝土浇筑作业，需要严格遵循施工要求，合理选择混凝土原材料，确定混凝土配合比，本工程主要是选择c35混凝土施工作业[10]。混凝土浇筑过程中，分层浇筑和振捣，借助插入式振捣器，振捣后由工程监理人员进行质量检验，质量符合要求后方可进入后续施工活动。本工程选择强度在40mpa的坚石作为主要墙体砌筑材料，借助砂浆填充缝隙。
4.2疏浚工程。
做好前期试挖工作，确定挖泥船深度和速度，保证相邻挖槽间有5m的重叠部分，避免漏挖现象出现;将泥浆运输到对工程无影响的区域。
5结论。
综上所述，在港口航道工程施工中，由于工程自身特性，在施工中需要合理选择施工技术，做好前期的测量工作，严格遵循施工要求进行护岸工程和疏浚工程施工活动，保证施工质量。
2023年港口工程施工技术论文（通用16篇）篇二
随着全球经济的快速发展和陆地资源的日渐枯竭，许多发达国家逐步将战略衷心转移到海洋资源的开发上。作为海洋系统的重要组成部分，海岛本身蕴藏着极大的开发利用价值又是实现国家海洋发展目标的前站，关系到沿海国家未来的可持续发展。目前，我国拥有海洋面积300万km2，海岛资源丰富，总面积约8万km2，岛屿岸线长约1.4万km，是我国海洋开发的重要依托。
1海岛工程特点。
海岛地区资源基础良好，但是生态环境脆弱，淡水不足、电力供应不足、交通不畅、建筑等基础设施建设滞后，由于海岛周边被海水环绕，海岛建设过程中具有施工用材运输困难成本又高、施工环境恶劣，施工作业展开空间有限等特点，均给海岛建设带来较大难度。但是海岛上往往风能、太阳能等可再生资源较为充足，因此依据不同海岛自身独立的小生态环境，将新型建材、可再生能源、水资源等综合循环利用，能实现建筑建造成本和运营成本的有效减少，将是未来海岛开发建设的必然趋势。
2023年港口工程施工技术论文（通用16篇）篇三
工欲善其事，必先利其器。要想使工程顺利进行，必须要有先进的设备作为辅助，对于水利工程更是如此。水利工程的难度和复杂程度都很大，所以对施工设备的灵活程度要求也很高。传统水利水电施工技术在实际的施工中都不能满足目前的施工要求。现如今我国的水利工程的设备很落后，根本不能满足施工的要求，所以施工很难顺利进行。另外，除了设备落后，技术的落后也是发展水利工程的一大阻碍。我国水利工程运用的新技术数量并不乐观，即使在有的方面少量的使用先进的技术，施工人员也难以灵活掌握，并经常在细节方面出现一系列的问题。
任何一个工程在施工中都会有发生突发事故的可能，在水利工程中，这种可能性会变得更大。频繁的发生突发事故在一定程度上反映了工程整体架构体系的不完整和细节问题处理欠妥当。除了不可避免地由于自然环境引起的突发事故，近几年由于施工人员的考虑不周引起的突发事故也越来越多。这不仅损失了一定的经济效益，还造成了拖延进度的不利影响。水利工程是兴国利民的大工程，绝对不能因为疏忽或者失误而频繁的出现意外，除了影响工程本身,一旦对附近人们的生存条件构成威胁，就违背了水利工程利民的初衷。
2.1敢于运用新技术和勇于创新。
一个工程如果想持续稳定地发展下去，就必须向其注入新鲜的血液，新技术就是这股新鲜的血液，能够供给水利工程源源不断的活力。敢于创新才能进步，水利工程的发展需要新的技术作为支撑。目前已经实施并取得最大成功的莫过于高压喷射灌浆技术，它是指根据施工的相应要求采用高压水对施工地基按照一定规划进行切割，在切割的位置注入沥青或混凝土等建筑材料进行填充，从而改变原始地形的脆弱性和薄弱性，为施工项目提供结实的地基。还有gps定位技术、gis技术以及数据库技术等都在不断发展和完善。运用这些新的技术，不仅减少了工程成本，还能推进工程的进度。只有打破传统的、保守的套路和方法理念，才能取得突破性的成功。所以，要注重新兴技术的运用，只有应用这些新的技术，并在应用过程中不断完善技术体系，不墨守成规，才能使工程发展得更加平稳迅速。
2.2提高环保意识，并落实到具体行动。
水利工程对环境污染的影响分为几个方面，包括空气污染,水污染，噪音污染，等等。但是对于任何一项环境污染的防治处理，都需要施工人员提高环保意识，这是解决这一问题的根本原则。具备环保意识还远远不够，还要落实在具体行动。对于空气污染，可以在施工过程中采取特殊的防漏装置，防止有害气体散布到空气中，同时在混凝土搅拌时安装除尘器，减少粉尘污染。对于噪音污染，要选择合适的施工装置减少噪音,并对施工现场合理布局，避免噪音区靠近居民区，在运输过程中，也要严格控制噪音的产生。对于水体污染，要加强施工现场污水的处理，严格控制污水排放，并安装一定的净水装置，采取行之有效的办法合理地降低水体污染程度。除了这些具体的行动外,施工人员要严格按照上级下发的文件要求进行施工，制定完善的环保措施体系，把环保作为一项重要的工作来完成，对环境保护给予足够的重视。
2.3做好排查工作并严把质量关。
对于突发事故的问题，没有任何一项工程能够保证完全杜绝，突发事故给整个工程造成不可逆转的经济损失，也严重影响了工程的进度。对于水利工程，由于其工作任务复杂，所以在施工前一定要做好排查规划工作，考虑到每一个可能出现的细节问题，尽量避免一切施工中可能发生的意外。只有详尽的'检查和周密的计划，才能在施工前做到心中有数，即使出现突发事故，也能在第一时间提出最正确的解决措施。所以说做好排查工作是预防和解决突发事故最好的方法。除了排查规划工作外，在施工中要严把质量关，坚决杜绝以次充好的装备或材料在施工中被利用。不能由于考虑成本，而选用质量不合格的装备设施和原材料。质量问题一直是衡量一个工程好坏的重要标准之一，质量如果出现问题，也影响了人们对整个工程的综合评价。所以一定要严把质量关，严格按照质量标准来选材，千万不能被眼前的利益蒙蔽双眼，最终得不偿失。
3结语。
水利工程是一项利国利民的重要工程，它的顺利发展能够为国家、为百姓带来根本的利益。就我国的水资源情况来看，水利工程应该得到国家的高度重视。水利工程施工技术的不断完善，会使我国水资源得到合理的开采和充分的利用，这对解决我国资源短缺问题提供了很大的帮助。在兼顾改善技术的同时，提{环保的意识也是重中之重。如果做到环境和质量兼顾，我国的水利工程一定会得到更长远的发展，从而获得更大的生态利益。
2023年港口工程施工技术论文（通用16篇）篇四
所谓水利工程是指用于控制和调配自然界的地表水和地下水，达到除害兴利目的而修建的工程。自古以来，人类的繁衍与发展都离不开水资源，随着社会的不断进步，人类对水资源的需求日益增多，在此背景下，人类利用水利工程来调节水量，兴利除弊，最大限度地开发利用水资源，满足自身发展需要，比如修建堤坝进行防洪灌溉，开凿运河满足航运等等。水利工程是一项涉及面广、施工范围大、工期比较长的综合性工程，需要修建大坝、堤、水闸、渠道等各式各样的建筑物，根据服务对象的不同，水利工程还可以划分为防洪工程、水利发电工程、环境水利工程等等。近年来，为了保护生态环境，人们开始提倡从生态角度监理水利工程，实现水资源的可持续利用。水利工程的不断发展对水利施工技术的要求越来越高。
1、水利工程与环境统一原则。水利工程是在一定的自然环境背景下进行的，设计人员一定要充分把握好水利工程所在地区的自然环境、地质条件、气候条件，在设计时不要试图控制环境，改变环境，而是要充分考虑到当地自然环境对水利工程的影响，创造性的运用环境优势，规避环境劣势，把水利工程与环境有机融合起来，实现自然与人的和谐发展。
2、坚持水利工程的系统性原则。与其它建筑工程不同，水利工程设计过程中要充分考虑到水域生态环境的易变性、流动性和随机性的特点，在此基础上做好一系列的工程设计，确保水利工程的系统性。河流生态系统是开放的系统，并不是一成不变的，随着降雨量、潮流等条件的变化，水域生态系统也在发生变化。设计人员要充分考虑到这些因素，坚持水利工程的系统性原则，从而得出最佳的设计方案。
1、预应力锚固技术。预应力锚固技术是预应力岩锚和混凝土预应力拉锚的统称，是水利施工中一种新型的、比较特殊的技术，其运用的好坏与水利工程的经济效益息息相关，由此可见该技术对于水利工程建设的重要性。该技术最大的优点就是适应性强、锚固效果好，它可以根据不同的设计要求、设计大小、锚固深度提前向基岩施加预应压力，且锚固效果很好。预应力锚固技术的这些优点是其它技术无法比拟的。
2、施工导流技术。在水利工程建设中，施工导流建设属于防护工程，是水利工程施工的重要组成部分。施工导流技术需要修建围堰，其目的.是为了保证整体水利工程的建筑质量。施工导流技术受地形地质、水文条件、施工方法等因素的影响较大，在运用该技术之前必须要进行周密设计。在修建围堰时需要充分考虑的降雨量、气温、地形地貌等自然条件。
3、土坝防渗加固技术。在水利工程中，土坝渗漏与变形会对水库造成很大的影响。造成土坝渗漏与变形的原因主要是坝体填筑质量差、白蚁危害、坝基透水层防渗措施不到位等，如果渗漏与变形的问题不能及时解决，真有可能会发生“千里之堤毁于蚁穴”的情况。土坝防渗加固技术就是为了在土坝发生渗水或变形时，对坝体劈裂灌浆，形成新的防渗提，避免渗漏现象，确保堤坝的安全。
4、大体积碾压混凝土技术。大体积碾压混凝土技术在水利工程建设中的应用比较普遍，是一种新型的筑坝新技术。该技术使用大型碾压机械将干硬的混凝土拌合物压实，采用的是大体积、薄层碾压上升的浇筑方法。大体积碾压施工技术具有节省成本，效率高的优点。
5、高科技产品技术。高科技产品技术的出现，给水利工程建设注入了新鲜的血液。目前，水利施工中常用的高科技产品技术主要包括以下几个方面：
5.1gps定位技术。gp定位系统对很多人来说都不陌生，许多私家车都安装有该系统，而gps在水利工程中的运用还属于比较新鲜的技术手段，它的出现代替了人工操作，使得测角、测距、测水准为主体的常规地面技术被逐步淘汰。与传统的测绘定位技术相比，gps定位技术在速度、效率、精度上具有无可比拟的优势，是水利工程建设测绘定位技术的重点发展方向。5.2atuocad辅助设计技术。cad(computeraiddesign)是计算机辅助设计的缩写，该技术的应用领域比较广泛，已经推广到了水利工程建设中。在水利工程建设中需要进行大量的、复杂的计算工作，如果这些工作由人来完成不但浪费时间，还容易出错，而atuocad辅助设计技术的出现解决了这一难题，该技术通过编制常用的计算程序，可以得到更加科学准确的计算结果，大大提高了工程技术人员的工作效率。
5.3数据库技术与gis技术。数据采集和数据处理是水利工程施工中的重要工作，利用数据库技术对大量的数据进行科学储存是提高数据利用率的重要途径。gis技术在水利工程建设中的应用则可以利用三维全景虚拟把施工现场“搬到”计算机上，可以帮助工作人员更直观的观察复杂工程建设的施工动态过程。
综上所述，水利工程的质量关乎着人们的生命财产安全，确保水利工程的安全需要参与施工的所有人员提高质量意识，重视对影响工程质量因素的控制。在选择水利工程施工技术时，工作人员需要充分考虑到项目的施工特点及项目所处的环境，确保所选择的技术能够在水利工程施工中发挥出最大价值。此外，在应用高科技产品技术的同时，还要强化传统的施工技术，使二者相辅相成，保证水利工程的安全。
2023年港口工程施工技术论文（通用16篇）篇五
水利工程施工建设有其自身的特点，施工任务重，强度大，时间紧，而且周期长。特别是在施工技术的把握上，必须严格遵照水利工程建设的基本规律，以严谨的态度、科学的方法，全力保证工程施工的有序进行。
水利工程施工有着悠久的历史，不仅在规划设计方面取得了巨大的成就，而且在施工技术方面也产生了许多的发明创造，在处理险工和堵口截流等施工技术方面积累了丰富的经验。
（1）施工导流与截流技术。在建筑施工中，根据实际情况，一般采用分期导流和围堰断流的方法。施工导流的围堰形式中，采用最普遍的形式是土石围堰。此外，还有过水土石围堰、混凝土围堰等。
截流在工程施工中占有非常重要的地位，如果不能按时进行截流，就会延误整个工程建筑物的开工日期。而如果截流失败，就会失去良好的截流时机，轻则拖延施工工期，重则影响航道运行。因此，在水利工程施工导流中，都把截流当做一个关键性的技术问题进行控制和处理。而且，截流在技术上、施工以及组织上都具有相当的复杂性和艰巨性，是工程建设过程中的重点和关键程序。
河道截流的方法有立堵法、平堵法、立平堵法、平立堵法、下闸截流以及定向爆破截流等多种方法，但基本方法为立堵法和平堵法两种。平堵就是用船舶、浮桥、缆机进行截流；立堵分单戗、双戗或多戗等几川形式；平立堵就是采用先立堵、后架桥的方式进行截流。各种截流方法都有其优点和缺点，在实际施工中，到底采用哪一种截流方式，要考虑和结合多种因素进行分析和研究和实施。
（2）地基处理技术。在施工过程中，地基的情况千差万别，需要针对地基的'实际情况，采取相应的处理措施。现在比较常用的方法是把地基表面的覆盖层和己经风化破碎的岩石挖掉。也可以采取其他的技术进行处理。一是灌浆，包括帷幕灌浆、接触灌浆、固结灌浆、回填灌浆等技术；二是混凝土防渗墙。采用这项技术可有效地截断地下渗流；三是对软弱地基进行加固。如换土或采用沉箱、砂垫层、桩基础、爆炸压密、锚喷等措施，分层填入砂、碎石或等砾石材料并进行振压，就成为加固的桩体，加固技术施工简便，而且造价较低，在工程应用上较为广泛。
（3）土石坝施工技术。土石坝指的是由石料、土料或混合料，经过辗压、抛填等方法堆筑而成的挡水坝，分土坝、堆石坝和土石混合坝。坝体材料以土和沙砾为主的叫土坝，以卵石、石渣、爆破石料为主的叫堆石坝，以两类材料占相当比例进行混合的就叫土石混合坝。土石坝具有就地取材、对坝基地质条件要求低、结构简单、节约材料等特点，应用广泛。
（4）混凝土坝施工技术。这是一套常规的施工方法，各个国家都在广泛采用，经逐步改进后，得到了进一步的发展。主要技术内容包括：采用柱状浇筑法进行浇筑；采用低热水泥、降低水泥用量、通水冷却、加冰拌和、对混凝土表面进行保护等措施，对混凝土温度进行控制；根据坝体不同部位和受力特点，采用相应标号的混凝土；混凝土分层浇筑而形成的施工缝，需要进行凿毛冲洗处理，而且在上面铺设一层细骨料混凝土或水泥砂浆。同时，还需要通过专门技术对后面相应程序进行处理。
2、2重视工程技术的应用和推广。
既然水利工程是基础工程、民生工程，因此必须从管理上、技术上对工程进行优化，认真抓好工程技术的培训、应用、推广和更新，以保证工程质量，促进企业效益。
在新技术应用和推广方面，水利工程主管部门和施工企业要善于利用当前的信息优势。一方面，对现有的技术知识通过信息手段进行有效传递，达到共享和推广的目的。另一方面，水利施工企业要有敏捷的信息意识，能够及时掌握相关的信息资源，掌握最新的技术动态，以便实现技术的进一步更新。
3结束语。
具体的说，水利工程是用于控制和调配自然界的地表水和地下水，达到除害兴利目的而修建的工程。国家明确提出“水利是国民经济的基础产业”，兴办水利工程能获得包括经济、社会和环境等多方面的效益，可见水利工程建设的必要性和重要性，因此，在水利工程建设施工方面，施工企业和主管部门要给予足够的重视，推进工程建设发展。
2023年港口工程施工技术论文（通用16篇）篇六
港口航道的护岸工程，属于施工的基础部分，其可分为4项工艺，重点分析各项护岸工艺中的施工技术。测量技术。港口航道的护岸结构，在施工前，实行测量分析，施工人员专门到施工现场，测量出港口航道的高程、长度距离等，找出测量中，可能影响施工的因素，结合实际情况，完成测量操作。护岸测量时，需要检测测量的所有水准点，以便提高测量的准确性。水准点布置在护岸结构的20m范围之内，以便确保施工技术的顺利进行。测量时，应该根据图纸上的设计内容和依据，落实施工技术，在护岸的沿线区域，测量基础边线的高程，维护测量数据的准确性，才能为护岸施工，提供参数及尺寸上的标准支持。回填土技术。回填土在护岸工程中，有助于提高航道工程的稳固性，促使航道具备耐久性的特征。护岸的回填土技术中，使用稳定性强的干土，回填时，控制好填土层的高度、平整度，避免超出回填的标准，或者有回填不足的情况。回填的过程中，回填土表层，不要有碎石或大石块，保证回填土层的质量和压实度。回填时要分层进行，每一层的回填土，最佳的厚度值是30cm，回填后安排强夯压实工作，保障回填土在护岸结构中的稳固性。混凝土基础技术。护岸施工的过程中，混凝土基础技术，占有重要的地位，混凝土基础的施工技术中，首先要在港口航道的施工现场，全面的检测混凝土原材料，确保混凝土的原材料，能够符合基础施工的标准，通过实验设计，明确混凝土原材料之间的配合比，促使混凝土混合料，在坍落度、均匀性上，符合技术标准；然后是设计好混凝土搅拌的具体时间，搅拌时间要实行规范的控制，通过限制搅拌时间，提升原材料的混合水平，搅拌后，施工人员清洁混凝土基础的施工现场，注重基槽结构的清洁性，为了提高混凝土基础的平整度，必须清理好基槽的环境，同时做好清理、修理的工作，基槽经过监理人员验收后，才能进入到下一步的施工技术；最后是混凝土构件的施工，基础上架设的模板，强度、平整度与稳定性，要符合规范的标准，构件技术中，要充分考虑混凝土结构的强度，把控施工工艺，之后，使用插入式的振捣器，分层次的振捣混凝土的基础结构，强化基础结构的密实度。墙体砌筑技术。港口航道护岸结构的墙体施工中，砌筑是主要的技术。墙身砌筑时，需要检测混凝土基础的强度，强度达到70%后，施工人员清洁基础的底板，防止遗漏杂物、泥土等污染物，提供完善的砌筑环境。墙体砌筑时，选择坚石、次坚石等材料，构成墙身结构的浆砌块，所有材料的强度，应该要在25mpa之上，强度要满足墙体的需求，砌筑的石料，不能有裂缝、破损或风化的情况，保证墙体砌筑的规范性和稳定性。
2.疏浚技术。
以某沿海城市的港口航道工程为例，分析疏浚技术的应用。该港口航道工程，总体长度是54km，双向航道中，标准是2.5万吨，单向航道是10万吨，航道的尺寸方面，宽度为178m，底部的高程为-16.5m。本文从试挖、挖槽、泥浆输送、水下钻爆4个方面，分析疏浚技术的应用。试挖技术。港口航道疏浚时，安排试挖技术，促使疏浚技术中的土方开挖，能够在预期时间内，完成工作。试挖的直接目的是，明确土方开挖的参数和技术，提前在航道上实行试挖，辅助提高后期的开挖水平。试挖阶段中，施工人员要严格各项因素在土方开挖时的干扰，特别是在挖泥船操作方面，分析土方开挖与移动、转速等方面的关系，灵活的调整挖泥船的移动角度与速度、主机转速等信息，确保挖泥船的操作参数，符合疏浚土方开挖时的需求，保障挖泥船处于标准的工作状态。试挖时的施工人员，设计好疏浚开挖的方案，待试挖完成后，要定期的检查挖泥的效果，检验并核对挖泥效果，提高试挖的质量。挖槽技术。挖槽时，根据试挖技术，调整抓斗的深度、速度，促使抓斗符合挖槽的需求。挖槽的过程中，航道以下的土质，很容易出现突发性的问题，此时就要改变抓斗的深度、速度，避免土质变化影响挖槽的效果。挖槽中，相邻的槽体结构，至少要重叠5m，通过重叠的结构，预防漏挖的情况，在整体上，规范挖槽的结构。挖槽要遵循图纸中的设计要求，还要按照图纸的`规范，检验、校正挖槽的技术，一旦有检测到漏挖的情况，就要及时调整挖泥船的船体位置，弥补漏挖的情况，维护挖槽的整体性和技术效率。泥浆输送。港口航道中试挖、挖槽后的泥浆处理，规划出泥浆的运输路线，避免施工现场有泥浆堆放的情况。泥浆是疏浚工作中不可忽视的部分，合理的堆放、运输泥浆，以免影响现场的施工环境。泥浆的输送，存有一中情况，就是输送时影响周围的船舶运输，降低了施工技术的效率。针对输送中的相互影响问题，提出解决的方法，如：泥浆输送时，在原有的航道施工地点，水下铺设浅管，通过浅管运输开挖后的泥浆，最大化的降低泥浆输送对港口航道的影响。水下钻爆技术。水下钻爆具有一定的风险性，聘请专业的爆破人员，维护现场平、爆破的安全度。施工人员在港口航道工程中，准确的规划出爆破的地点，科学的设计好爆破网格，一方面规范水下钻爆的施工技术，另一方面维护技术现场的安全。
3.技术管理。
技术管理工作，致力于消除港口航道施工中的影响因素，为港口航道施工，提供优质的环境条件，同时管理工作约束了现场的施工技术，保障施工技术的顺利进行。第一是港口航道中，勘测方面的管理。勘测是港口航道施工的前提条件，勘测不仅仅是安排测量工作，获取护岸、疏浚施工技术的参数，更重要的是实行勘察工作，了解港口航道的作业环境，消除作业中潜在的风险因素。勘测管理工作中，要规范好各项行为，注重管理的专业性和有效性，才能提高勘测的水平，满足施工的需求。第二是材料管理，也就是混凝土原材料的管理，混凝土材料，决定了混凝土结构的整体效益，在管理中，严格安排测试技术，反复检测混凝土材料的配合比，确定配合比准确后，实行混合搅拌，期间把控好材料用量，不能破坏混合的比例。第三是开挖技术的管理，在开挖时，通过管理手段，规范好现场开挖的顺序，匹配好开挖的技术，提升开挖的效率。开挖管理中，强调泥沙、土质的重要性，排除土质因素对开挖技术的影响，优化开挖的现场环境。开挖管理时，要求开挖的尺寸合理，尽量不要出现超挖、漏挖的情况，保障开挖管理的有效性，进而完善开挖技术的应用，一次性完成开挖的工作。第四构筑物的管理，港口航道工程现场，周围可能会存在不同规模的构筑物，为了体现港口航道的整体性和规范性，要准确的管理现场的构筑物，一来保护构筑物的安全，二来避免构筑物在港口航道中造成影响。构筑物的管理要在施工技术之前，全面做好构筑物的管理，方便后期港口航道施工技术的开展。
4.结束语。
参考文献：
[3]张超.港口航道施工管理技术及应用策略探究[j].门窗,2016,(04):131+133.
2023年港口工程施工技术论文（通用16篇）篇七
近年来，随着经济水平的提高，我国基础实施建设的投入力度也越来越大，我国的港口航道建设取得了较大的进展，然而发展中的问题也是不容忽视的，我国航道的建设重点就在于不断的改善长江流域的黄金水道，长江流域的内河水运建设取得了显著的成果，沿江城市和相关交通运输部门建立了有效的协调制度，将航道治理的范围扩展至长江中游到太仓等区域，同时还实现了长江口的深水航道治理，京杭大运河以及长江三角洲的航道网络建设也做出了较好的成绩。我国内河航道的迅速发展，极大促进了我国内河运输能力的提升，促进了沿海地区和内陆的交流，减小了我国各地区的经济差距。一些深水航道的核心施工技术也取得了较大的成果，另外，我国建设内河航运的相关技术也在不断的进步，越来越多的先进技术被用于港口航道的建设过程中，我国高级航道网络建设已经初步形成。
2023年港口工程施工技术论文（通用16篇）篇八
坚持装修施工质量标准，严格检查，以预防为主，加强工序质量控制。按照装修质量控制监理程序，依据本专业工程相关的标准、设计文件和技术资料，以及监理规划和施工组织设计，采取各种监理措施，确保了工程质量监理目标的实现。
1、我监理部严格审查了施工单位的《施工组织设计》及质量保证措施，确保了施工方案的合理性和质量保证措施的可操作性。并组织专业监理工程师编制了《监理规划》、《旁站监理方案》、《钻孔灌注桩监理细则》、《主体工程监理细则》、《测量工程监理细则》、《电梯施工监理细则》、《装修工程监理细则》、《电气施工监理细则》、《防水工程监理细则》、《消防施工监理细则》、《给排水施工监理细则》、《空调通风工程监理细则》、《安全文明监理实施细则》。在施工过程中，监理部严格按照设计图纸要求、《施工组织设计》、《监理细则》开展监理工作，确保监理工作有效开展。
2、审查施工单位质量保证体系和管理体系，对施工单位主要管理人员技术资格和特殊工种工人的持证上岗情况进行了认真检查，督促施工单位搞好内部技术交底，保证质量管理全面实施。
3、对于不同装饰面层质量严格管控。如严格控制瓷砖粘贴的空鼓现象;控制水电、消防、空调各专业管线布设高度符合吊顶最低要求;控制轻钢龙骨吊架安全可靠，涂料防腐符合要求;控制天花造型及吊顶平整度符合要求;控制墙面基层，缝隙和平整度符合有关规定;控制层面标高，地砖的色彩、规格、拼花图案符合设计要求。
4、严格工程材料的使用审查，杜绝质量不合格的工程材料投入使用，特别是对材料的质量保证资料要求施工单位必须提供。对于见证取样检测发现的不合格材料，如：屋面地板砖(粤祥陶瓷砖500×500×9mm)、卫生间地板砖(振鹏陶瓷砖300×300×7mm)、卫生间防水涂料(聚氨酯911防水涂料)等不合格材料，我监理部特跟踪落实材料退场情况并做图文记录。
5、监理工程师对工序质量进行了巡视和验收检查，及时发现施工中暴露出的问题如：装修的墙面乳胶漆不平整、地板砖空鼓、卫生间防水地面不平整等质量问题，及时下发了监理工程师通知单，要求施工单位整改。
6、对消防及空调工程的打压试验，监理工程师坚持24小时旁站，随叫随到，对整个施工打压过程不间断旁站，确保各项设备达到设计的要求。
7、整个工程，我监理部共下发监理工程师通知单24份，工程例会39份，专题会议纪要10份。
(二)进度控制。
1、监理部进场后，检查施工单位前期施工准备工作是否充分，确认各项配备条件是否齐全，各项施工机械、设备及人员是否到位。
2、严格审核施工单位编制的进度计划，监理工程师每天进行现场检查与监督，随时了解跟踪进度计划的实施情况，对暴露的问题及时协调解决，协调处理好各种内外关系，确保了施工的顺利进行。
3、及时分析比较计划进度偏差，从中发现问题，要求施工单位及时采取必要的调整方法和管理措施。
4、通过工程例会，通报各施工单位每天施工完成情况和未按照施工计划完成的情况，解决施工中的相互协调问题，外协条件配合问题。
5、按照施工合同要求，及时核实施工单位申报的已完成的分项工程的工程量，签发进度款的付款凭证，保证工程款及时到位。
6、随时整理工程进度资料，做好工程监理记录，并要求各施工单位同步上报施工资料。
(三)投资控制。
在施工前，认真研读图纸，在保证工程各功能使用的情况下，严格控制现场签证和图纸修改。在协调各方和设计单位的支持下，提出对楼面墙、地面，取消面砖改用大白浆墙面和水泥砂浆地面，a区窗台提高取消护栏建议获得通过，节省了部分投资。
(四)安全及文明施工监理。
1、监理部进场后，首先审查了施工单位的安全资质和安全保证体系，严格检查安全岗位责任制和安全人员的配备情况，督促施工单位做好三级安全教育，健全现场保卫制度，为安全工作的有效管理提供了有力的组织保证。
2、审查施工单位施工组织设计中有关安全技术措施，审查安全文明施工方案，为安全工作的有效管理提供了有力的技术保证。
3、监督施工单位在现场配备足够的安全防护用品，如：安全帽、消防灭火器等，日常现场跟踪检查施工用电，确保了安全监理工作的效率。
4、经常巡视检查施工现场，针对施工中的不安全因素与安全工作中的薄弱环节，例如施工现场交叉用电电线乱拉乱扯、木工电锯没有防护罩、施工现场工人吸烟等立即要求施工单位改正，对施工单位屡次不改的安全隐患书面要求施工方改正。
5、现场施工资料管理：截至20xx年12月9日各施工单位的施工资料上报基本齐全，具备竣工验收条件，但最后工程的存档资料仍需完善。
全体监理人员发扬奋勇拼搏、克难求进、爱岗奉献、恪尽职守的工作作风，严谨科学地开展上半年的监理工作。上半年的监理工作重点放在控制工程质量、督促工程进度、规范合同管理三个方面，并在坚持安全、环保管理并重的基础上，进一步强化内部管理，努力开创了监理工作新局面。今年的监理工作如下：
一、加强进度控制，确保工程进度按计划推进。
第x高监办所监理的六个合同段，存在着地势险要，地质复杂，施工场地狭小，施工难度极大的问题，尤其是从五湖四海来的施工企业，对山区的地形、气候、交通、人文环境不适应，困难更多。为了督促各标段按照会议精神完成指挥部下达的xx年度生产计划，高驻办一方面根据合同工期要求，考虑对保证工程质量有利的原则，对上半年施工计划、月度施工计划等，进行合理的调整并及时批复;另一方面是积极督促施工单位上足所需要的合理人工、材料、机械等，以保证计划完成的施工方案、保证完成计划的措施落实到实处。
三、加强质量控制，确保工程质量达到精品要求。
质量是效益、是生命，面对本监理合同段全面展开、监理任务逐渐繁重的严峻形势，我们紧紧围绕项目建设“提速创优”的总体要求，以“交通质量管理年”为活动载体，认真控制每个环节，确保工程质量达到精品要求。加强宣传教育，增强质量意识。一是根据省指提出的质量年活动的工作目标和保障措施，针对本项目特点制定质量年活动实施方案。二是强化监理人员质量意识，牢固树立“质量是效益、是生命”的观念，积极倡导“精细管理”和“零缺陷”的思想。
四、加强安全控制，确保无重特大安全责任事故。
安全责任大于天，我们积极学习了xx安全生产监理工作的经验教训，特别注重施工现场安全生产的规范化管理，并进一步加强了施工现场安全监理力度，确保无重特大安全责任事故和群死群伤现象的发生，减少一般事故的发生。
五、加强环保管理，确保工程建设符合环、水保要求。
3、同工作站每月开展一次专项检查，并就检查情况进行通报，督促施工单位各项环境保护、水土保持措施落实到位、各项污染物达标排放。
随着时间的推移即将过去，在这年终岁末之时回首过去一年工作，平下心来，总结自己工作成绩和收获，从而找出自身的不足之处，以利于今后的工作，总结过去一年工作，诚恳希望大家对本人总结不当之处给予提示，对我来说是莫大的帮助，过去的一年里，在公司和项目部的领导大力支持和关心下，我的认真坚持“预控、规范、科学、优质的工作指导思想牢固树立”，确保每个业主满意的服务宗旨，尽心尽职，努力工作，下面谈谈我在20的工作。
一、对工程施工建设的质量控制。
在事前控制中所做的工作，在收到工程设计施工图纸后，我就先进行熟悉图纸后，了解设计意图，明了施工过程的主要工艺流程，工程特点，对施工图纸上所存在的导议之处，采用书面形式进行记录，采取相应的措施运用于施工现场，并做好相关工程的抽检资料。
二、对现场所有进场材料、人员、机械设备进行记录核查。
对质量上不符合要求杜绝用入工程中，针对在工程关键部位的施工时，做到提前到达旁站位置，检查施工准备工作是否到位，并旁站施工全过程，及时的做好书面旁站记录。
三、对各施工过程中的巡视、检查所发现的问题。
及时采用口头或书面形式通知施工单位项目管理部，并向驻地监理工程师汇报，并监督施工单位落实整改及进行再次复核，检查，尽自己最大努力做好现场监理工作。
四、对安全文明施工控制方面的工作。
通过学习《安全生产法》及在工作过程中我得到一些体会，树立以安全预防为主的观点，就是工作做在前，因为事故是可以预防，而不可以预测的，建立相应的检查制度，如检查现场的安全专职人员是否到位，检查工程现场的安全防护网、高空作业的工人安全带，安全帽是等安全防护工具是否齐全，检查现场工程关键部位是否设置安全警示牌，发现安全隐患及时整改，监理在施工现场对安全有不可推卸的职责，做好日常安全检查工作及监督和管理，做好相应的资料记录，加强巡视工作，加强过程中的控制，才能更好地、认真地做好本职工作。
2019年的工作既繁忙又充实为履行监理职责，积极工作，服从领导安排，从不推脱，全心为工程着想，在即将来临的2019年新的一年里我会更加用心的学习专业的业务知识，争取为公司提供有效的利益。
2023年港口工程施工技术论文（通用16篇）篇九
在技术理论研究和实际工作的联系上看，理论研究与实际工作脱节，在实际工作中创新能力严重匮乏。在实际的工程施工中，起面临着对各方面知识的综合运用，比如说非线性分析、最优控制、反馈分析及材性分析等，这些分析都应当在实际工作中进行综合创新运用分析，而不是孤立的进行运用;另外，对于基础性理论研究和实用性理论研究方面，没有创新应用，存在传统的局限性，没有形成系统的集成和有价值的实践应用创新，限制了工程技术的创新发展。此外，在工程施工技术实际应用的标准存在局限性，在工程施工中，准备工作不充分，目标不明确，对于工程施工的要求马马虎虎，更不要说进行技术创新。最后，土木工程建筑施工技术创新需要有一个良好的管理团队，但是当前的建筑施工工程在管理上也存在管理漏洞，工程施工管理中出现问题，找不到相应的责任管理人，出问题不知道找谁，很多项目都是多个部门共同管理，到最后却推来推去，最终不了了之。施工的过程中，不注意质量管理，影响力技术创新的开发，对工程的质量和效率提高产生不利的影响。
2．1创新是当前时代发展的主题。
创新是时代发展的主题，在土木工程建筑施工技术上也不例外。应当看到近些年我国土木工程建筑施业发展速度惊人，伴随而来的是技术水平的迅猛提高，但是我们也应当看到，我国当前的技术水平与发达国家相比较，还是有很大的发展空间的，特别是在技术创新上，我国要走的路还很长。从当前的发展实践情况来看，我国土木工程建筑施工技术在自主创新上还不能够满足现实发展的需要。而对于建筑施工技术行业而言，企业要想获得更好的发展空间，就必须从技术创新角度进行出发，因为技术创新意味着企业能够为社会提供高品质高质量的产品，也才能够跟上时代发展的步伐。
2．2有利于企业提高自身的竞争能力。
随着建筑施工行业的不断发展，企业发展在当前社会中面临着严峻的形式，传统的企业发展模式已经难以适应现在社会发展要求，建筑行业也面临着大洗牌的境况，企业的优胜劣汰也越来越明显。所以从企业可持续发展的角度来看，土木工程建筑施工技术创新是企业发展的重要手段之一，不断地将新技术应用到实际的工程建筑中，有利于企业降低生产成本，为企业争取更大的利润空间。
市场经济全球化的不断发展，为建筑施工企业的发展带来了许多机遇同时也带来激烈的竞争，如此激烈的市场竞争中，不是所有的企业都能够生存下来的，在市场经济的洗牌中，企业只有紧跟时代的步伐，创新技术，才有可能获得更好的发展。所以，建筑施工企业除了要要雄厚的资本外，还应当拥有雄厚的技术实力和创新能力。在企业中普及技术创新理念，保障工程施工前、施工中、施工后，全过程全方位的技术创新，促进工程建筑施工的质量，在管理、施工环节进行技术创新，实现建筑工程技术的革新和企业经济效益的提高，使得技术创新能力转化成企业实实在在的利润增长，提高企业对外发展的速度。
针对当前建筑施工企业发展的现状问题，企业在实际工作中应当建立完善的土木工程建筑施工技术创新机制，创立企业自己的团队，研发具有企业发展特色的土木工程建筑施工技术，形成企业内部发展的核心技术。现如今，土木工程建筑施工技术更新换代的速度非常快，而企业内部的工作人员普遍面临着素质低下，专业的技术水平并不高的局限，这就要去企业在发展中要加强对各类人才的引进，并加强对现有员工进行专业技能的培训，开展各类培训课程，聘请各个技术领域的专家学者进行讲座，提高全体员工的综合素质;并在企业内部建立相应的鼓励奖励政策，对做的好的员工进行鼓励。在工程施工的全过程中，企业要加强监督，保证各项技术完整落实。
3．3加强对创新技术的应用。
土木工程建筑施工技术是否先进，直接影响着工程的质量、企业的效益和成本控制问题。因此，在实际的施工过程中，施工企业要突破传统的技术观念，努力的实现技术创新，例如，在施工中会涉及到地基、混泥土、钢结构等方面的技术，实践中也会涉及到深基坑支护技术(包括桩锚支护体系、桩锚支护体系、在钻孔灌注桩时的旋挖工艺等等)创新、新型预应力技术创新、钻孔灌注桩技术和土木工程自动化方面技术的改革和创新。这些技术的创新和发展都会给企业带来良好的经济效益，同时新技术更加注重对环境的保护工作，企业在工程施工的过程中，加强对创新技术的应用，不仅能够促进企业的健康发展，更有利于降低工程对环境的不利影响，促进人与自然人的和谐发展。
4结束语。
随着我国经济的不断发展，未来建筑施工行业对土木工程建筑施工技术水平要求也会越来越高，企业在自身的发展过程中，应当注重自身技术的革新。未来建筑施工行业技术必定向着高精专方向发展，如果企业不能够在不断发展的过程中，提高自身土木工程建筑施工技术的创新能力，将会影响到建筑施工工程的品质和质量，影响企业的竞争力，不利于企业的长久发展。
2023年港口工程施工技术论文（通用16篇）篇十
1.1挂篮设计工艺。
1.1.1挂篮长度的设计一般而言，挂篮长度的设计多取决于悬臂灌注施工中其最大分段的具体长度；其横断面的设计，则直接受到桥梁整体宽度及其箱梁截面形式的影响。倘若该桥梁的横截面只存在一个箱，则其全截面的施工，也仅需使用一个挂篮；倘若箱梁属于多箱式结构，为确保挂篮施工的可操作性，则可采用多个挂篮开展施工，以提高施工的效率。
1.1.2挂篮载荷的设计挂篮载荷的设计主要根据其计算部件与施工环节的不同，进行不同的组合。一般有以下两个类别：
（2）对于振动器的重量与振动力的确定，如附着式的振动器，多在设计挂篮底模架时，假定其模板梁所承受的振动力为整个振动器本身重量的4倍。
1.2挂篮的安装工艺。
挂篮运抵工地后，需事先在岸边进行试拼，一旦发现有制作不精确或挂篮在运输过程中出现变形等情况，应及时解决，进而结合起吊设备预先设定的起重量，尽量完成组件拼装，以确保在正式拼装中无障碍。试拼完成后，将其拆解并拼成一个完整菱形，最后借助吊车将其运到运输船上，再运往主墩处，并借助浮吊将其运至0#、1#段的箱梁顶部并再次进行拼装。
1.2.1拼装前的准备工作。
（1）仔细检查0#与1#段的施工，检查其内外模后是否留有吊带预留孔；
（4）清理干净0#与1#段处同挂篮轨道相接处的竖向预应力筋，确保其至少外露10cm。
1.2.2拼装程序。
（1）在0#与1#段的顶板处用墨线将桥梁的中线标出，并结合挂篮的整体设计，标出其可能行走的所有轨道的中线。
（2）钢枕与行走轨道的铺设。一般两钢枕需相隔50cm左右，而行走轨道则需进行对齐处理，对齐处理时应考虑桥面2%横坡所产生的高差，以最大限度确保挂篮能够始终维持水平向，且注意轨道双侧高差不可大于7cm。
（3）主构架的安装。由于上浮吊的吊装本身重量比较轻，故主构架的安装一般需分两次进行，并确保两主构架的对角线误差控制在5mm之内，然后借助后锚把主构架同轨道间进行固定连接处理。
（4）挂篮的横向联系杆件与顶部横梁安装后，方可进行底模桁架与底横梁以及铺底模的安装。首先将1#段的底模插入，并把后下横梁放置于托架上，后插入底模桁架，临时焊接里端同桥墩预埋件；之后上吊前横梁，并将其同底模桁架的前端固定在一起；再用挂篮前吊带进行有效连接；在补齐了所有的底模桁架之后，把后下横梁同底模桁架的后端进行连接处理，固定后下横梁，并将原有临时的焊接点断开。
（5）分别安装好底模、外侧膜与外膜吊耳、走形梁以及内膜架等部件。
1.3挂篮预压试验。
1.4混凝土浇筑施工。
在挂篮悬臂施工环节中，混凝土浇筑是其中的一个重要环节。一般来说，挂篮悬臂技术在混凝土浇筑中的应用，多采取泵送方式，混凝土塌落度多保持在14～18cm之间，且根据实际温度的变化、运输条件与浇筑速度等情况做出相应调整。箱梁的混凝土浇筑施工前，施工人员必须仔细检查其挂篮的中线位置、底模的标高值，钢筋、人行道与相应埋件等的具体位置，横、纵、竖三方向的预应力值，仔细核对无误后再全面展开混凝土的灌注施工。通常箱梁各阶段中，其立模的标高值就是原有的设计标高值与挂篮在满载之后的本身变形值以及预拱度的总和；对于后浇筑的'梁端，则一般是在已有的检测数据上进行相应调整，从而进一步消除误差，以最大限度确保结构在线性上的匀顺。另外，混凝土灌注施工还需注意以下几点：
（4）在箱梁混凝土施工结束后，需及时借助通孔器对管道进行排查，一旦发现有漏浆等质量问题，应立即解决，以免出现堵管问题。
2.挂篮悬臂施工的质量控制要点分析。
桥梁工程中，在应用挂篮悬臂技术之前，需注意以下几个质量控制点：
（2）控制好合龙施工质量，合龙施工是整个桥梁工程施工的一个关键性的转换环节，在预应力钢筋线张拉完毕后进行；该阶段的施工需具体明确其施工要点，积极做好施工的分配工作与焊接工作，从整体上确保桥梁工程的稳定性。
3.结语。
综上所述，在桥梁工程中，有效应用挂篮悬臂技术可大大提升施工的质量，减少工作量，在一定程度上确保了桥梁后期使用的安全性与稳定性。再者，挂篮悬臂技术应用时应从挂篮设计、安装、预压试验等环节入手，有效控制其施工质量，以实现该技术应用效应的最大化。
2023年港口工程施工技术论文（通用16篇）篇十一
在水利建筑工程整体施工建设中，河道工程属于比较基础的一部分，同时也是十分重要的一部分，通过河道工程的建设可以有效保证洪水的顺畅排泄，增强防洪防灾的能力，提升工程的安全可靠性。事实上，河道是在自然环境中形成的一种特殊结构，但是在经过长期的使用后就会造成不稳定的问题，尤其是河道内的暗坡容易受到破坏而导致重心不稳的问题，经过长时间的雨水冲刷，再加上河道自身特殊的地质因素，河道工程容易出现各种不同的问题，要想提升河道工程的质量，就应该提升河道工程的施工技术。
想要保证基础浇筑施工的整体质量，首先要确保施工放样工作严格按照相关规定实施。一般情况下护岸结构都是垂直形式的直立结构，在进行施工放样工作时并没有过高的要求，相对比较简单。具体的施工流程主要如下所示:在放样直线的附近或在其两端科学安置导线点，同时放样工作还应该借助经纬仪来完成，在直线端点的放样操作中还应该参考断面的具体情况。然而在一般情况下，因为受到不同因素的影响，河道工程的护岸线不可能一直保持直线，经过雨水的冲刷容易变成圆曲线，因此我们应该有针对性的采取施工措施提升施工质量。到目前为止可以采用的施工技术主要有，利用经纬仪的偏角原理进行放样。结合具体的施工条件，我们还可以采用明沟排水的方法或者经典排水的方法，最后在进行基础浇筑工作。
为了能够确保墙身砌筑施工的质量，必须要严格按照相关要求完成立样架工作。在实际的施工过程中要确保所采用的施工材料质量达标，还要保证施工过程中架样坡度值与护岸工程中的前墙坡度值吻合，工程施工完成后，应第一时间拆除架样，保证拆除时间的恰当，不能早或晚，一切就绪后实施墙身的砌筑。通常情况下，进行施工时需要在每层墙体内设置找平层，找平层的厚度通常为0．15m，它一般被设置在墙体的上部，在进行墙体的砌筑以前，我们应该在墙体上提前铺设一层砂浆，应该按照窄面向上、大面向下的原则完成石块的提前铺设。河道工程可以粉尘几个不同的时期，每完成一个阶段的施工就设置一道沉降缝，按照要求完成河道工程的施工工作，提升施工质量。
在实施压顶浇筑施工时普遍采用的施工材料就是混凝土预制块，通常情况下混凝土预制块的宽度应保持在二十厘米左右面积，在完成砌筑墙体找平施工环节后，要在沉降缝的两端配置混凝土预制块，而且要保证其配置位置的准确度，尽量减少由于位置差误而出现的`问题，这样才能确保施工质量，还需要充分发挥经纬仪的作用，准确找出前后两边的安装位置，把预制块之间的距离控制在科学的范围内。另外，还要通过水准仪来计算出左右两边的安置位置，准确找出混凝土预制块的左右方位，提升预制块位置的确定准确性。在完成压顶浇筑操作工作后，工作人员需要进一步强化稳固螺栓，提升施工过程中的安全稳定性。
3．1施工孔的控制。
在施工过程中如果想要准确的控制施工孔位的位置，可以在每二十个孔之后融入控制桩轴线。另外，施工孔设置时需要严格遵循相应的施工准则，严格按照施工流程落实施工工作。第一道施工工作得到落实后，应该运用钻孔机器进行钻孔操作，在此过程中应该确保工程结构的稳定性，科学安装钻孔机架，合理确定机台的准确位置，确保其处于垂直状态。
3．2钻孔与终孔的控制。
为了有效确保钻孔施工的质量，在施工过程中可以大力采用泥浆护壁施工，一般情况下泥浆护壁的规格和钻孔规格要符合工程施工的需求。勘探孔设置时要保证每个孔之间的间距为二十米左右，这样才能够合理准确的进行勘探，保证勘探孔的施工质量，这就需要对其进行分层取样，然后认真分析收集来的相关信息，在此基础上画出柱状图，以备后期施工参考。如果发现勘探孔的设置不够准确，需要在第一时间落实岩芯的再次勘测，当然在钻孔钻入时还应该进行相应的信息记录，记录的信息内容主要包含钻孔的型号、直径以及钻孔的具体位置、需要钻孔的地理环境等，如果在后期的施工中出现一些质量问题可以参考记录进行解决。在具体的施工需求中，如果需要深孔钻进操作，应该提前对其进行灌泥浆操作，随后在进行消孔处理时最好不超过半小时，还应该增大高压喷射设备的前进深度。
3．3高压喷射、回灌的控制。
水利建筑工程的施工质量会受到来自各个方面因素的影响，任何一个施工环节的失误都可能给工程整体质量带来威胁，其中也包括了高压喷射和回灌技术施工质量。高压喷射控制前要对喷射时间、方向和技术全面了解，并结合工程实际情况操作。另外，钻孔空口需要符合相应的灌浆要求，确保钻孔的高喷灌。在进行钻孔灌浆时，尽量确保一次性操作，中间不能停顿，不然的话就会降低施工质量。在所有的河道护坡工程中，喷射工作是一项较为重要的工作，完成此项工作后需要立即进行回灌，且需要保持管路的顺畅，这样才能有效缩短施工周期，提升施工质量。
4结语。
综上所述，水利建筑工程项目的整体结构相对比较简单，可是由于施工条件比较复杂，所以施工中有一定的难度。水利建筑工程中的河道护岸和护坡工程施工对建筑工程整体质量的影响很大，需要按照相关规定和标准进行施工操作，确保每个环节的精细化，从而促进水利建筑工程质量的提升。
参考文献:。
［2］郑晔．水利建筑中河道工程的施工技术［j］．珠江水运，2014(12)．。
2023年港口工程施工技术论文（通用16篇）篇十二
摘要：文章主要阐述了灌注桩后注浆施工工艺的分类,分析了建筑工程施工中灌注桩后注浆技术的施工要点,同时探讨了建筑工程施工中灌注桩后注浆技术的具体应用。
灌注桩的优点在于桩长和桩径可以灵活选取，适用于各类土质条件，灌注桩后注浆施工技术被广泛应用于各种基础中。建筑工程施工中灌注桩后注浆施工技术的应用，不仅可以大大降低建筑工程造价，而且还可以更好的实现企业经济利益的最大化。
1灌注桩后注浆施工工艺的分类。
灌注桩后注浆施工工艺，依据施工机具、工程施工以及注浆工序的不同，分为前处理注浆技术和后处理注浆技术。前处理注浆技术的应用与工程专用的钻机设备和混凝土浇筑器械有很大的关系，在混凝土桩体进行浇筑前，要使用专用钻孔设备和混凝土浇筑器械对桩端和孔壁进行压力注浆施工，是目前一种较为常见的工程项目处理方式，前处理注浆技术在应用的过程中具有稳定性、系统性的特点。前处理灌注桩的基本原理是：在施工的过程中使用螺旋钻钻孔，并且保证钻孔深度符合设计要求，由设在钻头的喷嘴泵喷出细石混凝土或者水泥浆，边灌注边拔钻，直至水泥浆可以达到桩孔的需求，这样就形成了灌注桩的桩体，然后作为普通混凝土或水泥糊成的振动钢筋笼的顶部。后处理注浆技术，在成桩后对桩端或桩侧土体进行压力注浆的桩型，是目前最常见的混凝土施工处理模式，在应用后处理注浆技术过程中，使用常规机械和成孔设备来预先设置注浆装置，并且在浇筑设置完成之后的桩端之中再次进行浇筑混凝土，这样就可以实现合理有效的注浆处理模式和施工要求。后处理灌注桩技术通过压浆，桩周及桩底松软土体的强度得到有效加强，从而可以大大提高灌注桩的装侧阻力和桩端阻力，可以增加灌注桩承载力。后处理注浆桩成桩过程是不需要专门的集聚，按照普通钻孔注浆桩凿孔浇筑混凝土，然后等待桩混凝土达到一定的强度后利用预埋的注浆设施对灌注桩桩底进行注浆处理。
（1）科学选择施工设备。在建筑工程施工中灌注桩后注浆技术施工过程中，在选择施工设备时，需要结合建筑工程施工现场的实际情况，科学选择施工设备，保证建筑工程施工中灌注桩后注浆施工可以顺利进行，充分满足灌注桩后注浆施工的实际需求，提升灌注桩后注浆技术施工质量，保障建筑工程施工整体质量。（2）科学配置注浆浆液。由于注浆浆液的配置与建筑工程施工具有非常重要的联系，一般情况下，材料配置的有效性以及调配比例直接影响着整个建筑工程质量。因此，为了提高工作效率，保证建筑工程整体施工质量，应科学地配置注浆浆液。在浆液配置过程中，要求浆液粘度低、流动性好、可注性好，保证浆液可以进入细小缝隙和粉细砂层；浆液凝固时间能够在几秒至几小时内任意调节，并能准确控制；浆液固化时体积不收缩，能牢固粘结砂石；浆液结石率高，强度大；浆液无毒、无臭，不污染环境，对人体无害，属非易燃、易爆物品。在实际建筑施工过程中，控制浆液的成分比例具有关键的作用，材料配置的有效性，可以充分保证建筑工程施工质量，可以为后续施工工序提供重要的质量保障。在进行水泥浆液配置的过程中，水的含量应该高于水泥的含量，可以有效保证注浆过程中浆液的流动性，完成原液灌注之后就可以进行封浆，将前期的灌装原料与外部的空气隔绝，使其发生压缩现象，促进灌注桩后注浆施工的柱体捣实。（3）选择最佳注浆时间。通常情况下，注浆时间的选择直接影响到整个建筑工程灌注桩后注浆施工质量。因此，应选择最佳注浆时间，一般是在灌注桩成型之后3-31天内进行注浆操作。
（1）注浆管制作。后注浆导管应采用钢管，且应与钢筋笼加劲筋绑扎固定或焊接。压浆导管上均设有管螺纹、管箍及丝堵，每个管箍端头均有管箍堵头与之连接，使压浆管管头在进入桩孔时混凝土不能进入压浆管使之堵塞，并在压浆过程中浆液压力达到一定程度时自行脱落，使浆液能够包裹桩身。压浆导管的连接方式采用套管焊接，在进行焊接施工时应保持连续密闭，焊缝饱满均匀，不得有孔隙、砂眼。桩端后注浆导管及注浆阀数量宜根据桩径大小设置：对于直径不大于1200mm的桩，宜沿钢筋笼圆周对称设置2根；对于直径大于1200mm而不大于2500mm的桩，宜对称设置3根。（2）注浆管安装下放。在注浆管安装时，应将两根注浆管固定在钢筋笼的内圈上，注浆管的底部应高出钢筋笼的200-300mm，安装注浆管时必须保证注浆管之间的对接，确保焊缝饱满、连续、密封良好；钢筋笼起吊后入孔前旋接桩端压浆阀，钢筋笼入孔过程中插接桩侧压浆阀，空孔段压浆管应预先焊接好，与钢筋笼一次起吊入孔。钢筋笼入孔吊放过程中不得反复向下冲撞和扭动，加强保护，钢筋笼应沉放到底，不得悬吊，下笼受阻时不得撞笼、墩笼、扭笼。（3）压水试验。压水试验是灌注桩后注浆工艺中的一个重要环节，针对注浆管路和单向阀，在进行压水试验时，应清理干净周围的混凝土、泥浆和沉渣。进行压水试验主要是为了预压及疏通注浆通道，检查注浆管的可灌性与联能性，保证注浆施工的顺利进行。另外，注浆阀应能承受1mpa以上静水压力；注浆阀外部保护层应能抵抗砂石等硬质物的刮撞而不致使注浆阀受损，注浆阀应具备逆止功能。（4）注浆施工。在注浆施工过程中，应严格控制注浆质量，才能够有效保证建筑工程灌注桩后注浆施工质量，保证建筑工程的整体质量。在实际注浆过程中，注浆总量和注浆压力均达到设计要求，操作人员应结合压水试验结果，结合土的类别、土的饱和度、地层岩土性状、桩的长度等因素适当调整，并通过现场试注浆最终确定。桩端注浆应对同一根桩的各注浆导管依次实施等量注浆；对于群桩注浆宜先外围、后内部。
4结语。
总之，在建筑工程施工中灌注桩后注浆施工技术的应用过程中，应该准确掌握灌注桩后注浆施工要点，提高其应用效果，尽可能降低企业造价成本，实现企业最大化的经济效益。
参考文献：
[1]任宇.对建筑工程施工中灌注桩后注浆施工技术的应用探讨[j].中国新技术新产品,2016(11).
[2]曲丹丹.关于建筑工程施工中灌注桩后注浆施工技术的应用分析[j].科学与财富,2015(13).
2023年港口工程施工技术论文（通用16篇）篇十三
作为建筑工程中无法忽略的一部分，建筑防水工程能够使建筑物避免侵蚀，保证内部结构规避分项工程施工的危害。合理的使用防水材料能减少甚至杜绝浸水、渗漏等情况的出现，保证建筑物的具体功能，保证其使用寿命。
1．2防水技术关乎用户的生命安全以及经济发展。
近几年，我国经济发展迅速，建筑需求也不断增加。所谓“防水施工”，其目的在于确保无渗漏，建筑物质量优良。严重的建筑物渗漏会影响建筑物的使用寿命，威胁住户的安全。因此，防渗漏是防水技术人员的责任。
1．3建筑防水技术关乎建筑物本身的质量以及安全。
防水工程必须通过施工来实现。当前防水施工大多为手工作业，任何的疏漏都有可能导致渗漏情况的出现。前几年，我国从各省收回的约80份调查表显示，建筑物出现渗漏情况，其原因主要包括施工、材料、设计、管理等四方面。而这四方面中，施工所占的比例高达45%，这也就表明施工对于建筑防水工程有着多么重要的作用。
2建筑防水材料的分类。
2．1刚性防水材料。
防水混凝土同时具有结构层和防水层两种功效。其防水原理是混凝土自身的密度比较高，再加上一些构造措施的辅助，自然能起到比较好的防水效果。
2．2卷材防水材料。
由原纸、纤维织物等渗涂沥青制成的'沥青防水卷材表面分布着粉状可卷曲的片状防水材料，其防水性也比较好。石油沥青纸胎油毡作为我国比较常见的防水材料，其在国内屋面工程中依旧占据着比较重要的地位。在铺贴防水层时，其基面要保持干净，特别是表面残余的灰浆必须清除干净，不能存在开裂，起砂的情况。卷材防水材料一定要符合相关规范，配备出厂质量合格证。此外，相应的来自等级检测部门的具体检测报告也是必须的。
2．3高分子合成材料。
所谓合成高分子材料就是将合成橡胶或者合成树脂当做主要的成膜物质，同时再添入其它的辅助材料最终配制而成的防水涂料。这种防水涂料既可以是单组份也可以是多组分的。相较于常用的材料，这种高分子材料比较新型。需要注意的是，在涂膜防水层的过程中，工人应当穿着平底鞋。在涂抹高分子合成材料时，不要污染其它无关位置的墙面或者地面。涂膜后，施工方应禁止任何人进入，更不可以在涂层上堆积杂物。在施工过程中，不可再防水层表面搅拌砂浆，也不可以用铁棒触碰防水层。
3建筑防水材料的选择。
随着材料技术的不断进步，越来越多的新型防水材料开始出现并应用于生活中。事实上，并不是防水材料本身越好，其发挥的防水效果就越好。在选择防水材料时，要根据建筑物的设计以及实际情况进行选择。防水材料本身的性能要比较好，质量要过关，稳定性要有保障。此外是否便于运输，便于施工，使用寿命是否比较高，材料价格是否符合需求等都是选择防水材料过程中必须要考虑的因素。
3．1屋面。
屋面防水材料的选择相对而言是比较复杂的。由于屋面本身会受到很多因素的影响，比如大气温度、冻融交替、热胀冷缩等，其本身对屋面防水材料的要求也比较高。此外，结构性的影响，气温日较差及年较差的影响，施工过程中对卷材的拉伸等会导致防水层长期处于高应力下，这将促使房屋屋面出现损坏。所以针对屋面的防水材料选择，首先需要考虑的就是耐老性能。同时材料本身的延伸性，耐热度性等都是必须要考虑的。
3．2地下。
地下工程不同于屋面，长期裸露在外，它维修难度比较大，又长期处于潮湿状态，温差比价小。针对地下的这种特点，其防水材料应当有着比较好的抗渗能力、延伸率。另外，地下防水材料最好应当有比较高的耐霉性、耐腐蚀性。比如使用高分子类防水材料时，应当配合耐水性比较好的粘结剂。这种基材的厚度应该大于1.5毫米。
3．3厕所浴室。
厕所和浴室的面积相对比较小，大多处于房间的阴阳角，所以防水材料的选择必须考虑以下几点原则:首先材料应当适合基层形状，方便管道等的铺设;其次材料不能渗水，要使用没有接缝的整体涂膜。
4建筑防水过程中可能存在的问题。
4．1缺乏科学管理，未按照防水程序施工。
根据防水工程的具体施工要求，施工队伍应该在施工前掌握设计的具体意图，与设计人员沟通图纸，最终确定防水的方法，施工人员应当详细了解现场的条件，根据不同的施工对象提出不同的防水施工方案。之后，在建设方、设计方、总包等各方认可防水方案后，再开始施工。目前，一些防水施工企业忽略前期准备工作，单一考虑工期问题，这种情况势必会导致建筑物漏水。
4．2防水材料的质量不过关或者选择不符合具体要求。
根据相关统计显示，由于建筑材料本身出现质量问题，建筑防水出现漏洞的情况高达22%。在未来的防水施工中，既要在工艺层面对建筑防水仔细研究，也要从根本上确保建筑防水材料本身的质量，保证建筑材料不要影响建筑物防水。
4．3防水施工队伍水平参差不齐。
防水工程对技术水平的要求是比较高的。国家规定防水工程一定要有专业的防水队伍施工，明令禁止非防水专业队伍或者非防水工进行施工。但是当前国内市场，依旧有无资质队伍，无上岗证的防水工在参与防水施工。这种无资质的施工队伍承揽防水任务，大大增加了建筑物出现渗漏情况的可能。
5建筑漏水原因及处理措施。
5．1屋面渗漏的成因以及处理措施。
根据最近的一份调查显示，国内目前使用涂膜进行防水的渗透率是最高的，其次是刚性防水和卷材防水。而建筑物渗漏水的原因中，施工原因所占比例高达45%－－48%，其次为材料原因和设计原因。对此，有两种处理方法:首先为柔性防水处理，即将防水卷材、胶结材料通过粘贴等方法共同构成的防水层。其次是涂料防水处理，这种方法主要采用高分子防水涂料，比如塑料。
5．2地下室渗漏的成因以及处理措施。
地下室底部，底部最深的坑上面，底部或坑的交角处是地下室渗漏最易发生的部位。导致地下室出现渗漏的原因有很多:地下室所属区域的地质情况，具体功能，设计，施工都是可能因素。对此，可采取以下几种处理方法:首先是填塞堵漏，也就是采用速凝砂浆进行施工;其次是化学灌浆法，即通过憎水性聚氨酯灌浆料来填补缝隙。
6总结。
建筑防水工程对于经济的发展进步以及人民的生命财产安全有着十分重要的作用。建筑防水工程施工对于保证建筑物不受浸蚀意义重大。随着我国经济发展，材料科学不断进步，建筑防水的技术也在不断提高，只有充分将现有科技运用于实际工程中，才能不断推进防水技术的进步。
将本文的word文档下载到电脑，方便收藏和打印。
2023年港口工程施工技术论文（通用16篇）篇十四
摘要：随着我国科技实力的增强和建筑施工技术的不断革新，在建筑领域取得的成就也越来越多。
各城市独具特色的楼房建筑如雨后春笋般涌现出来，以中国园、鸟巢等为代表性的建筑彰显了我国雄厚的建筑实力和建筑底蕴。
时代从不停止前进的步伐，我国各个领域成就也逐渐在国际上崭露头角，尤其是建筑领域取得的成就最为突出，我国一线城市拥有的高层建筑越来越多，这也证明了我国地基地下施工技术的进步与发展。
混凝土浇筑是高层建筑一个十分重要的基础，本文主要从混凝土的行成及其浇筑技术的分类入手，并对混凝土浇筑技术在房屋建筑施工的应用进行分析，以期望进一步提高工程质量。
1引言。
我国仍是发展中国家，建筑行业作为我国第二支柱产业，改善并完善施工技术对现阶段的发展有很大帮助。
在工业化、城镇化的快速发展进程中，城市建设中涌现出的高层越来越多，在建筑不断增多的情况下，人民深刻地意识到建筑质量安全的重要性。
混凝土浇筑技术作为房屋建筑施工的重要环节之一不仅关系到房屋能否经得住长年的风吹雨打，也关系到居民的居住房屋的生活质量。
2影响混凝土质量和强度的影响因素。
混凝土的质量在一栋房屋建筑中所占的地位我们可以用“短板理论”来形容，倘若混凝土质量达不到标准那么整栋房屋建筑的抗压能力和使用寿命都不能达到理想效果。
而制约混凝土质量的关键在于其抗压强度能否达到设计标准，所以我们要通过调节水和泥灰的比例来达到最佳的混凝土抗压效果。
水灰比既不能过大也不能过小，如果试图只依赖于增加泥灰的比例是不能够增加混凝土强度的。
除了混凝土的抗压强度我们说还有一个影响混凝土强度的重要因素是粗骨料，粗骨料的使用在很大程度上影响着混凝土搅拌质量，不同性质的石头与水灰搅拌出来的混凝土强度不同。
例如碎石比卵石更适合用来搅拌混凝土，碎石比卵石的硬度低，体积小，容易绞碎融合在水灰中，在选购粗骨料时还要控制好其体积和长度。
砂石也是影响混凝土质量的一个重要因素，砂石是除粗骨料以外最主要的搅拌石料，砂石在购买时不能选择市场上价格便宜的，以防止起掺杂其他质量较差的石子。
在搅拌的过程中还应当注意当时的天气状况，在不同的季节和天气状况下要采取不同的防范措施，例如在气温较高、天气炎热的夏季要注意防止混凝土暴晒和蒸发后过分脱水，及时的给混凝土浇水补充水分防止干裂;在冬季则需要注意防冻措施。
在搅拌好混凝土后还需要进行后期的养护，所以在混凝土浇筑过后对于麻面、蜂窝等缺陷工作人员要及时的进行修补，如果不能及时将这些缺陷进行补救，也会影响后期的使用。
3房屋建筑工程中的混凝土浇筑要点分析。
3.1施工准备。
我们的施工团队在进行混凝土浇筑工作之前首先应当应严格按照国家的验收评定标准对保护层、控制模板和钢筋等建筑器材的型号规格进行细致的核对、检查和测试，使其完全符合相关的技术要求。
施工材料是确保施工完整进行的基础，所以在选购相关材料的施工必须要严格把关，拒绝购买市场上便宜的施工材料避免影响整体的施工质量。
对建筑工程进行施工建设前，我们还应牢固树立施工人员的技术意识、质量意识和责任意识，使其进一步熟悉操作章程和施工要求，确保施工人员都是接受过专业训练的，而不是廉价的劳动力。
最后在混凝土施工建设过程中，要时刻注意施工地段的天气变化，根据施工现场实际情况，对施工建设工作做到未雨绸缪。
3.2混凝土原料的配比。
混凝土的配比是保证混凝土浇筑后能够高质量使用的前提，如果不能很好的控制混凝土的配比将为给整个建筑工程埋下安全隐患。
水灰比是混凝土制作的重要条件，所以在进行水灰比的计算时要根据房屋建筑的强度、易性和耐久度的要求进行合理的计算并确定起配比，从而达到混凝土的质量保障与成本控制。
首先是骨料的选取，骨料应当选购质量和价格均高的产品，如果购买力质量较差的骨料容易在混凝土日后的使用过程中过早地出现裂缝现象。
除此之外除了骨料，掺合料的选择同样不能忽视，煤灰和煤粉的用量都应当设置好具体数值，掺入煤灰主要是可以达到减少混凝土综合水量从而有效提高混凝土的抗参透性和可泵性。
在进行搅拌混凝土的过程中还要注意材料的投放顺序，必须严格按照石头、水泥、外加剂粉剂、掺合料、砂子的顺序进行，不可随意操作。
3.3混凝土的浇筑和后期养护。
混凝土的浇筑和养护同样也是整个工程中不可获取的部分，房屋建筑工程中施工中浇筑要分次数进行，并且浇筑要有顺序，不能胡子眉毛一把抓，必须从底部开始依次往上浇筑混凝土。
混凝土浇筑时要按照墙、柱、梁、板面，必要时在不同等级混凝土交接处可用钢丝网进行分隔，合理安排施工程序是保证施工安全和效率的前提。
不能有任何的裂缝或间隙以免给砂浆的进入提供空间;其次使用振捣器时要注意控制振动的频率和幅度，振动棒的振动速度不能过快也不能过慢，波纹管材质比较脆弱，避免对其产生破坏;最后当梁体混凝土表面收浆初凝后，需要及时对侧面贴膜，利用土工布对其顶部进行覆盖，做好养护工作。
在天气干燥或者炎热的时候保持混凝土的湿润，养护和维护的时间也要符合相关的要求无论是浇筑的早期还是浇筑工程完成后都要对混凝土进行养护。
养护的时间通常不能少于14天，在养护的过程中要将其温差控制到20摄氏度以内所以要经常对其浇水。
4结束语。
对于房屋建筑工程中的混凝土浇筑技术相信会随着我国科学技术和工程领域的研究和创新中能够很好的解决在施工过程中产生的问题。
我国混凝土浇筑技术也在多年的实践中越发成熟，针对房屋建筑工程过程中混凝土浇筑技术的施工难点和核心技术，相关工作人员和研究人员还需要进行不断的探索和研究，确保我国房屋建筑混凝土浇筑技术的不断完善和进步!
参考文献：
[1]陈军.浅谈房屋建筑施工及工程节能技术管理措施[j].科技与企业,(12):219+221.
[3]刘淼.房屋建筑施工中混凝土浇筑技术浅析[j].江西建材,(13):101+105.
[4]张健.浅谈房屋建筑施工及工程节能技术管理措施[j].建筑知识,(5):226.
[5]田溪源.浅谈房屋建筑工程大体积混凝土施工技术[j].科技视界,2016(21):282+294.
摘要：文章主要阐述了灌注桩后注浆施工工艺的分类,分析了建筑工程施工中灌注桩后注浆技术的施工要点,同时探讨了建筑工程施工中灌注桩后注浆技术的具体应用。
灌注桩的优点在于桩长和桩径可以灵活选取，适用于各类土质条件，灌注桩后注浆施工技术被广泛应用于各种基础中。
建筑工程施工中灌注桩后注浆施工技术的应用，不仅可以大大降低建筑工程造价，而且还可以更好的实现企业经济利益的最大化。
1灌注桩后注浆施工工艺的.分类。
灌注桩后注浆施工工艺，依据施工机具、工程施工以及注浆工序的不同，分为前处理注浆技术和后处理注浆技术。
前处理注浆技术的应用与工程专用的钻机设备和混凝土浇筑器械有很大的关系，在混凝土桩体进行浇筑前，要使用专用钻孔设备和混凝土浇筑器械对桩端和孔壁进行压力注浆施工，是目前一种较为常见的工程项目处理方式，前处理注浆技术在应用的过程中具有稳定性、系统性的特点。
前处理灌注桩的基本原理是：在施工的过程中使用螺旋钻钻孔，并且保证钻孔深度符合设计要求，由设在钻头的喷嘴泵喷出细石混凝土或者水泥浆，边灌注边拔钻，直至水泥浆可以达到桩孔的需求，这样就形成了灌注桩的桩体，然后作为普通混凝土或水泥糊成的振动钢筋笼的顶部。
后处理注浆技术，在成桩后对桩端或桩侧土体进行压力注浆的桩型，是目前最常见的混凝土施工处理模式，在应用后处理注浆技术过程中，使用常规机械和成孔设备来预先设置注浆装置，并且在浇筑设置完成之后的桩端之中再次进行浇筑混凝土，这样就可以实现合理有效的注浆处理模式和施工要求。
后处理灌注桩技术通过压浆，桩周及桩底松软土体的强度得到有效加强，从而可以大大提高灌注桩的装侧阻力和桩端阻力，可以增加灌注桩承载力。
后处理注浆桩成桩过程是不需要专门的集聚，按照普通钻孔注浆桩凿孔浇筑混凝土，然后等待桩混凝土达到一定的强度后利用预埋的注浆设施对灌注桩桩底进行注浆处理。
(1)科学选择施工设备。
在建筑工程施工中灌注桩后注浆技术施工过程中，在选择施工设备时，需要结合建筑工程施工现场的实际情况，科学选择施工设备，保证建筑工程施工中灌注桩后注浆施工可以顺利进行，充分满足灌注桩后注浆施工的实际需求，提升灌注桩后注浆技术施工质量，保障建筑工程施工整体质量。
(2)科学配置注浆浆液。
由于注浆浆液的配置与建筑工程施工具有非常重要的联系，一般情况下，材料配置的有效性以及调配比例直接影响着整个建筑工程质量。
因此，为了提高工作效率，保证建筑工程整体施工质量，应科学地配置注浆浆液。
在浆液配置过程中，要求浆液粘度低、流动性好、可注性好，保证浆液可以进入细小缝隙和粉细砂层;浆液凝固时间能够在几秒至几小时内任意调节，并能准确控制;浆液固化时体积不收缩，能牢固粘结砂石;浆液结石率高，强度大;浆液无毒、无臭，不污染环境，对人体无害，属非易燃、易爆物品。
在实际建筑施工过程中，控制浆液的成分比例具有关键的作用，材料配置的有效性，可以充分保证建筑工程施工质量，可以为后续施工工序提供重要的质量保障。
在进行水泥浆液配置的过程中，水的含量应该高于水泥的含量，可以有效保证注浆过程中浆液的流动性，完成原液灌注之后就可以进行封浆，将前期的灌装原料与外部的空气隔绝，使其发生压缩现象，促进灌注桩后注浆施工的柱体捣实。
(3)选择最佳注浆时间。
通常情况下，注浆时间的选择直接影响到整个建筑工程灌注桩后注浆施工质量。
因此，应选择最佳注浆时间，一般是在灌注桩成型之后3-31天内进行注浆操作。
(1)注浆管制作。
后注浆导管应采用钢管，且应与钢筋笼加劲筋绑扎固定或焊接。
压浆导管上均设有管螺纹、管箍及丝堵，每个管箍端头均有管箍堵头与之连接，使压浆管管头在进入桩孔时混凝土不能进入压浆管使之堵塞，并在压浆过程中浆液压力达到一定程度时自行脱落，使浆液能够包裹桩身。
压浆导管的连接方式采用套管焊接，在进行焊接施工时应保持连续密闭，焊缝饱满均匀，不得有孔隙、砂眼。
桩端后注浆导管及注浆阀数量宜根据桩径大小设置：对于直径不大于1200mm的桩，宜沿钢筋笼圆周对称设置2根;对于直径大于1200mm而不大于2500mm的桩，宜对称设置3根。
(2)注浆管安装下放。
在注浆管安装时，应将两根注浆管固定在钢筋笼的内圈上，注浆管的底部应高出钢筋笼的200-300mm，安装注浆管时必须保证注浆管之间的对接，确保焊缝饱满、连续、密封良好;钢筋笼起吊后入孔前旋接桩端压浆阀，钢筋笼入孔过程中插接桩侧压浆阀，空孔段压浆管应预先焊接好，与钢筋笼一次起吊入孔。
2023年港口工程施工技术论文（通用16篇）篇十五
摘要：针对新发展形势下对公路工程施工技术管理提出的要求，从设计文件审核、施工组织设计、关键过程与特殊过程、技术交底、技术资料管理、科研开发管理等方面论述改进做法，为切实满足新形势要求提供可行的技术管理总体解决方案。
公路施工技术管理是一项包含设计审查、施组设计、技术交底、资料管理和科研管理等众多部分的综合工作，在全新的发展形势下，需要对技术管理各个组成部分进行优化改进，以适应新形势要求。
1设计文件的审查与核对。
作为基本建设程序主要环节，对设计文件进行审查与核对，其实际上是一项严谨的技术工作。审核目的在于掌握工程设计内容，领会设计真正意图，从而确定合适工艺方法及技术标准。针对图纸中的偏差错误，以及设计不确定的地方，及时和工程设计方沟通进行设计优化，确保设计文件尽可能地科学、完善，进而更好地为施工组织提供指导[1]。
1.1组织分工。
（1）设计文件的现场核对主要由不同专业的技术人员进行，要求做好各项记录，并予以汇总，形成完整的优化报告，报工程部进一步审核。（2）总工以各专业技术人员核对记录为依据，组织所有业务部门开展设计会审，包括方案与数量两项内容，最后由工程部以图纸的形式形成记录，报上级部门审批。
1.2主要内容。
（1）清点所到的全部图纸，同时进行造册登记。（2）对设计文件进行审核，确认是否遗漏；是否达到技术标准的要求，配套的设计说明与协议等是否完备；和实地各项情况是否匹配等。（3）检查所有类型的图表及工程数量准确与否，对工程数量进行核对计算，并进行列表汇总，以便后续管理控制。（4）检查所有类型材料与半成品结构的尺寸、构造、质量是否满足要求，对数量进行计算核对，并列表汇总。（5）确定施工需要用到的图名、编号与数量，同时及时准备，以免耽误施工。
1.3审核报告。
完成上述审核内容后，将形成的审核报告报至省级开发公司。对于报告的内容，除基本情况外，还应包括现存问题及其解决建议。
2.1编制分工与审批。
工程部根据总公司要求进行施工组织设计编制，同时上报至监理站进行审核，通过后报总公司予以审批。不同单位工程对应的施工组织设计，需要按照总要求进行编制，而且还要逐级上报审核，通过后才能予以实施。无论是单位工程对应的施组设计还是总施组设计，其内容基本相同，且均由工程部编制，报总工审批。
2.2主要内容。
施组设计是一项综合工作，其内容分文字和图表两部分：文字部分内容有：工程基本情况、主要组织机构、工程部署、方案、工艺方法、特殊过程与关键过程专项控制、进度计划、资源计划与保证措施；图表部分内容有：进度计划、总平面布置图、过度方案与临时工程、资源使用计划、设备、材耗计划等[2]。
2.3.1实施与检查工程部督促并检查施组设计具体实施情况，如果通过检查发现有和施组相矛盾的地方，则应立即调整或修订。2.3.2调整与修订总体与单位工程施组设计，若必须进行调整或修订，则需要在总承包方要求的范围内执行。此外，施组设计一旦确定，必须按期施工，禁止在未经批准的情况下进行调整。
3关键过程与特殊过程。
3.1过程确定。
工程部组织全体相关人员参与，根据现有管理办法对工程质量重点、危险源及主要因素提出的控制要求，进行共同协商确定工程关键过程与特殊过程。此外，结合施工与技术实际情况，对质量有直接影响及技术极为复杂的部分进行监测与验证，再将监测与验证结果作为区分其它过程的依据，最后形成针对性的清单。
3.2过程控制。
3.2.1关键过程（1）根据技术交底，严格按照检查签证程序对关键过程的实际作业进行组织，全体特殊工种的作业人员都应持证上岗。（2）若关键过程涉及新技术或规模相对较大，则应在正式实施前确定试验段，并确定相应的技术标准，试验段完成后才能组织进行正式施工。（3）工程部必须经常性督促人员严格按照正确流程和技术标准作业，及时发现并纠正潜在的问题，做好现场记录。（4）在关键过程顺利完成，且各班组自检确认合格、质检人员确认合格后，形成详细记录，报总监理验收，验收通过并签证后进入下一道工序。3.2.2特殊过程特殊过程实施由总工负责组织，工程部负责编制详细的指导说明，包括技术标准与准则等，得到总工批准后正式下发执行。特殊过程实施中应进行连续控制，同时做好下列各项工作：严格按照指导说明的要求进行施工，全体操作人员都应经过系统培训，且考核合格；施工机具设备应满足方案各项要求，同时经总工审批合格；安排专人负责全过程跟踪监督控制，做好详细记录；特殊过程的操作人员应持证上岗，严格检查施工材料、施工过程和设备情况；工程部定期对特殊过程实际实施情况进行检查，根据检查结果给出意见[3]。
4技术交底。
4.1主要目的。
在整个技术管理工作中，技术交底占据重要地位，它不仅能帮助施工人员掌握工程内容、了解技术、明确质量要求，而且还助于确定最佳的.施工步骤与施工程序，对施工组织极为有利，能间接提高整体质量，缩短工期，保证经济效益。因此，在实际的技术管理工作中，必须重视并做好技术交底。
4.2程序与要求。
一般的技术交底都分成以下两级进行：（1）总工主持向所有部门开展技术交底，交底内容主要有：工程介绍、工程目标及要求、主要重难点施工方案、复杂项目施工方案、施组设计（指导性）、各关键工序所用技术工艺。技术交底必须以会议的形式开展，并印发所有资料文件。（2）采用“上技术课”的方法对所有不同班组实施技术交底。分期并分部位的采用大样图形式进行书面技术交底，同时填写交底书。未进行技术交底的一律禁止施工，而且应注意，必须采用书面形式进行下达，各方签字齐全，决不能只在口头上进行交底。
5技术资料与科研开发管理。
（1）在工程部当中都设有专门的资料管理员，由他对所有技术资料进行管理。（2）构建科学的文件资料登记与存储制度，在掌握的基础上及时传达各项技术资料的替代、补充或修改，确保现场所用技术资料一直是完整、有效的[4]。（3）资料管理必须按照统一的要求及总承包方竣工文件进行搜集、分析、编制和存档。（4）工程部必须经常性检查技术资料，确认是否完整。若通过检查发现有问题，则应立即提出并在规定的时间内解决。
5.2科技开发管理。
5.2.1组织机构总工对科技开发及其成果转化进行负责，而工程部负责对科技研发项目进行总体规划、论证和组织实施，并检查工作开展情况，通过分析与总结提出建议。组织进行重点项目和难点的技术攻关，督促群众性的技术升级变革，促进新技术引入后的交流沟通。5.2.2科技攻关和技术革新对路基及其地基处理、桥涵隧道等重点项目实施科技攻关。同时还要对攻关中有突出表现的和个人及部门进行表彰，给予适当的奖励，以起到调动人员积极性和主动性的作用。5.2.3新工法的开发与应用科技开发的成果应尽快转化为新型工法，要敢于尝试新工法，并在实际应用过程中总结经验，从而为新工法的应用与推广创造良好条件[5]。
6结语。
综上所述，新形势的到来对公路技术管理提出了更高要求，而技术管理为适应这一要求，需要从所有组成部分入手，进行升级和改进，改变传统不合理的做法，提高技术管理整体水平，发挥应有的保证工程质量的作用。
参考文献：
[2]董焕雨.新形势下公路工程施工管理与控制分析[j].交通世界（工程技术），2015（7）：6-7.
将本文的word文档下载到电脑，方便收藏和打印。
2023年港口工程施工技术论文（通用16篇）篇十六
对于水利水电工程施工来说，提升施工导流技术的应用水平可以有效提升水利施工的质量。正因为如此，在工程施工前，应该慎重选择导流方案，充分结合工程的实际情况来选择更加适合的导流方案。可以说，施工导流不但能够提升施工质量，还能提升工程造价的应用效率。对于整个水利建筑工程来说，施工导流对工程质量起着决定性作用。施工导流还必须做到依据现实来判断和制订方案，一定要在人力、财力、物力等方面做到平衡。而当地的地质、地形、自然条件、环境气候等许多自然条件都会影响到水利施工。
1.2水利水电施工当中的围堰技术。
围堰技术其实就是在地上临时构建挡水物，是为了辅助和确保水利工程建筑建设质量。在解决施工导流问题时，修筑围堰是最为常用的办法。由于在修建围堰时，一部分河床会被围堰所占用，所以必须进行多方面的考虑，尤其是这种技术的稳定性和复杂性。因为只有做到了这几点，才会减少由于过水面积狭窄和水流量加大以及水流加速而带给围堰的大力度冲击。在施工的时候，还要注意如何安全度汛。能够最大限度地满足施工总进度的要求是施工导流工程的必备条件，这样才能合理安排工期，但这也要求必须严格设计施工导流方案。施工导流方案的设计要以现实为依据，现实与施工的联系十分紧密，在整个的施工过程当中，现实体现得较为明显的就是人力、物力和财力。
1.3大面积的混凝土碾压技术。
混凝土碾压技术是一种经过大面积碾压形成干硬混凝土混合物，然后进行浇筑的方法。这种方法的优点就在于不影响混凝土的强度，并且能够很好地改善层面，且经济效益高、施工速度快、投资少、见效快，多适用于大面积和大体积施工。这种碾压混凝土从方法看来与土石坝的填充方法非常接近，碾压表面干硬、坚实的一些混合物由砂石骨料、薄层铺料，凝胶材料、部分空气和水等诸多材料组成。不同的碾压混凝土有不同的要求，因为碾压混凝土需通过碾压压实，而且这种混合到一起的物体非常黏稠。采用薄层来进行碾压施工是碾压混凝土最为常用的方法，同时，拌和物塌落使其干硬度为零。另外，碾压混凝土施工方法还有投资少、速度快、经济效益高等优势。
防渗墙在防渗工程中具有良好的防渗效果，所以在水利工程建设当中，大部分都会选择防渗墙。一般情况下，渗透系数小、良好的耐性和柔韧性以及单位面积造价低是防渗工程对墙体的要求。
2.1多头深层搅拌水泥土中的成墙工艺。
多头深层搅拌桩机作业的时候是一次多头钻进，在土地内喷入水泥浆，这时就可以进行搅拌作业，使水泥浆液和土体进行有效混合，然后在固结后就能够形成水泥土桩，而水泥土防渗墙已经基本完成。目前，此种成墙工艺在施工当中城墙的深度最大为22m，还要将水泥的土渗透系数控制在0.3mpa。这种城墙工艺的特点是便于施工、成本低和没有泥浆污染。由于具有相当好的防水效果，所以在水利工程当中得到了广泛的应用和推广。
2.2锯槽法城墙工艺。
锯槽机施工的地方在先导孔，而且它的刀杆有着相应的角度，在进行反复切割作业的时候，也要根据施工现场地址的情况来确定用怎样的速度不断向前移动进行开槽作业。还要在排渣系统中把切割下来的土体及时从槽内排出来。在做护壁的时候，要尽量选用泥浆作为主要的材料。而且在浇筑塑性混凝土时，防护墙体的宽度必须要控制在0.2～0.3m之间。组成锯槽机的系统非常多，比如刀杆、动力传动系统和支架压系统等。锯槽法的特点是高效率、连续成槽、高质量、连续墙体等。高城墙深度也是锯槽法所特有的，此种方法在沙土、黏土等地质上的应用更为广泛。
2.3链斗法成墙工艺。
链斗法成墙工艺就是链斗式开槽机在排桩上快速旋转链斗来完成取土作业。在城墙深度的位置放置斜放的排桩，在开槽机开始工作的时候，也要进行沟槽开挖工作。护壁选用的主要材料是泥浆。该种城墙工艺当中的开槽宽度通常为16～50cm，此深度最大要达到15m。
2.4射水城墙工艺。
混凝土搅拌机、造孔机和浇筑机共同组成了射水法城墙设备。造孔机成型器里面的喷嘴射出高速水流，用这种方法对土层来进行高难度的切割作业，同时利用成型器来进行上下的切割运动是孔壁修整作业必须的选择，且护壁的材料要选用泥浆。在槽孔形成之后，要对水下混凝土或者塑性混凝土进行浇筑作业，以形成薄壁的防渗墙。成墙的厚度在0.22～0.45m之间，其中，深度最大为30m。目前在我国的重要堤防工程当中，相比其他的城墙工艺来说，射水法更具有经济效益，所以才会在水利工程的防渗加固中得到广泛应用。
3结束语。
于我国来说，加快水利工程施工技术创新，保证工程的施工质量以及加强水利试点工程施工技术的应用研究是目前水利建筑工程当中最为重要的任务。水利工程施工技术对整个水利工程建设的质量起着决定性的作用，所以，要想提高我国水利工程建设的经济效益和社会效益，就必须重视水利试点工程施工技术及其应用。