2023年地铁安检工作目标 地铁安检辞职报告(汇总9篇)

时间:2023-09-05 作者:琴心月2023年地铁安检工作目标 地铁安检辞职报告(汇总9篇)

报告是指向上级机关汇报本单位、本部门、本地区工作情况、做法、经验以及问题的报告,报告的格式和要求是什么样的呢?下面是我给大家整理的报告范文,欢迎大家阅读分享借鉴,希望对大家能够有所帮助。

地铁安检工作目标 地铁安检辞职报告篇一

您好!

我于20xx年7月来到我们深圳地铁安检站这个大家庭,如今已将有3年的时间了,在这短短的3年时间里,我真的很荣幸在安检站这个大家庭里,有幸结识了很多热情友好的领导和同事们,学到了很多知识技能和社会经验,也在一定程度上磨练了自己的意志力和实现了服务人民和奉献社会的个人价值,在此真诚感谢深圳地铁安检站给了我这个留在深圳、落户深圳和回报社会的机会。

在安检站工作的3年时间里,我在本职工作上并没能为我站做出什么突出业绩,只是偶尔发挥特长,在深圳地铁通讯员和安检站旅检三大队宣传委员的位子上写写合理化建议、宣传海报和通讯报道,只是希望能充分利用自己的特长和爱好能为我站做些力所能及的事情,但我也有很多不足,特别是在最近的几个月的时间里,工作上真的发生了很多本不应该的错误,这在一定程度上给站里增添了不少的麻烦:手机没电、闹钟没响铃迟到过;今年春运期间还由于自己忙于其他事情时没留心竟然让一位中年妇女溜进了安检通道,造成漏检漏验,现在想起来还是很过意不去,内疚不已,在此真诚表示那份久违的歉意。

如今,我很对不起地提出了这份辞职申请,大队领导们在得知情况后,当即就找到到我和我谈心做思想工作,我知道领导们都是一片好意,大家都是在为我的美好将来,一心一意着想,但我经过这几日的深思熟虑,终于想通了,尽管心里会有很多不舍,不舍得是深圳还有关心我的领导同事还有我的亲朋家人,我纠结地写出这份辞职申请,理由如下,望您给予谅解和批准。

主要原因是,自己很想休养和放松一下,具体的疗程日期自己都不确定,所以请病假很难拿出依据:我于20xx年就患有耳疾,慢性中耳炎,现在已有8年的病史了,如今病情进步恶化,如今右耳完全失聪,听力为零,耳鸣很严重,每天晚上睡眠质量很差,很影响次日的工作状态,自从忙于学业和工作后,偶尔也找大医院医治过但都没见好转,身在北京的老父亲一篇心意在北京给我联系好了耳鼻喉专科医院,想尽快让我前去治疗,个人的健康毕竟是第一位的,再加之我今年都27周岁了,家庭条件本来就差,加之自己身体素质较差,耳朵又不好使,找对象也很麻烦,还会对安检工作造成一定被动的影响,这我一一都深有感触。

再次衷心地感谢站部、大队和中队的领导们对我的悉心关照和热心帮助,我永远铭记于心,最后在此谨祝各位领导和同事们工作顺利,万事如意!请领导能批准我的辞职申请,感激不尽。

此致

敬礼!

申请人:xxx

20xx年x月x日

地铁安检工作目标 地铁安检辞职报告篇二

尊敬的领导:

您好!

首先,我感觉非常的抱歉和遗憾,由于个人职业规划和一些现实因素,经过慎重考虑之后,特此提出离职申请,敬请批准。

在贵公司工作半年多的时间里,我有幸得到了各位领导及同事们的倾心指导及热情帮助,在本职工作和路桥专业技能上,我得到了很大程度的提高,在此感谢贵公司提供给我这个良好的平台,这一年多的工作经验将是我今后职业生涯中的一笔宝贵财富。

在这里,特别感谢各位领导在过去的工作、生活中给予的大力支持与帮助;尤其感谢科室主任曾工和科室里的老员工和新同事,半年来对我的信任和关照,在这里感谢所有给予过我帮助的同事们。

在这里真心的说声谢谢!

望公司领导批准我的申请,并请协助办理相关离职手续,在正式离开之前我将认真继续做好目前的每一项工作。

祝公司事业蓬勃发展,前景灿烂。

此致

敬礼

尊敬的领导:

在此真诚感谢深圳地铁安检站给了我这个留在深圳、落户深圳和回报社会的机会。

这在一定程度上给站里增添了不少的麻烦:手机没电、闹钟没响铃迟到过;今年春运期间还由于自己忙于其他事情时没留心竟然让一位中年妇女溜进了安检通道,造成漏检漏验,现在想起来还是很过意不去,内疚不已,在此真诚表示那份久违的歉意。

,但我经过这几日的深思熟虑,终于想通了,尽管心里会有很多不舍,不舍得是深圳还有关心我的领导同事还有我的亲朋家人,我纠结地写出这份辞职申请,理由如下,望您给予谅解和批准。

加之自己身体素质较差,耳朵又不好使,找对象也很麻烦,还会对安检工作造成一定被动的影响,这我一一都深有感触。

再次衷心地感谢站部、大队和中队的领导们对我的悉心关照和热心帮助,我永远铭记于心,最后在此谨祝各位领导和同事们工作顺利,万事如意!请领导能批准我的辞职申请,感激不尽。

此致

敬礼!

xxx

xxx年xx月xx日

尊敬的企业领导:

尊敬的领导:

对不起!

我厌倦了上个早班5点就要爬起来;

我厌倦了上班定时下班不定时的制度;

我厌倦了像囚犯一样上下岗还要排队;

我厌倦了像小朋友一样上下班还要点名;

我厌倦了值个班都整天提心吊胆的担心航班正不正常;

我厌倦了当上班结束的时候还被告知短短的休息时间还要拿去加班;

我厌倦了休息都还要盼望旅客多不多;

我厌倦了因为旅客多一干就是几个小时没喝过一口水没撒过一泡尿;

我厌倦了喝口水都要请假找人代岗;

我厌倦了为了少去上厕所尽量少喝水;

我厌倦了为了在休息时间能多坐几分钟宁愿憋着也不去上厕所;

我厌倦了一天要站八九个小时;

我厌倦了机坪上高达六十度的地表温度,。

我倦了下雨天十多个小时都穿着湿透的鞋子。

我倦了一个分队的带班长都配助理。

我厌倦了作息时间不规律而导致的神经衰弱怎么睡都睡不着;

我厌倦了干同样的活却拿不同的工资;

我厌倦了单位效益越好员工待遇越差的超逻辑跳跃性思维;

由于身体不适,极度恶心反胃,现辞去xxx一职,敬请批准。

xxx

xxx年xx月xx日

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地铁安检工作目标 地铁安检辞职报告篇三

大家好。

首先,感谢在座的各位领导和代表们这一段时间对我工作上的支持。生产副经理存在的意义就在于能否确保施工生产安全、高效且可控的进行,而他管理的成功与否,不仅仅依赖他创新的管理思路,先进的管理模式,更是与在座的各位密切的配合,鼎力的支持,无私的建议分不开的。管理的过程是一个广泛借鉴经验,学习归纳的过程,有了很好的总结才能更好的为实践服务。为了总结经验吸取教训,更好的指导开工以后的工作,我对自己从项目部成立至今的工作做了认真的总结,现将近期的工作情况做一下汇报,敬望大家评议与指导。

刚来项目部负责生产施工工作,我就迎接了一次严峻的挑战,今年6月10日接到业主通知,他们计划于6月25日对各项目部驻地建设情况做一次全面检查。时间段任务紧,在项目部全体员工的共同努力下,克服了种种困难,仅仅十四天的时间就完成了项目部临建,顺利通过了检查。为了尽快创造好施工条件,项目部领导班子紧接着开始筹备建立拌合站和梁场,修筑施工便道。在此期间,我带领领工员对项目部管段沿线进行了勘察,综合考虑材料运输、场地建设、施工需求等综合因素,经过多日的考查分析,确定了场地的选址方案。项目部全体员工不畏酷暑,同心协力,最终如期完成了两个拌合站和梁场及许家崖钢筋场的临建,开通了施工便道,得到了业主的肯定与好评。于此同时,虽然出于业主的原因,项目部管段工程不能全面展开,可是我们丝毫没有放弃一线机会,为了打开工作局面,我们立刻又展开了寺伙沟大桥的挖孔桩施工,目前已经成空八个,而且经过多次与监理的协调^v^,于9月25日成功灌注了榆綏高速公路的第一根桩基,至今已经累计灌注了八个桩基。现在所面临的种种困难丝毫没有影响我们高昂的斗志,在接下来的时间里,我协同项目经理还将继续抓住宝贵时机,继续筹划落实施工方案,做好主材物资储备,尽一切可能降低施工工期滞后给项目部带来的风险,安全有序的开展后面的挖孔桩施工作业。注重施工进度同时我也始终没有忘记施工安全的重要性。我本着安全是第一要务的思想进行生产和管理工作,在临建期间就多次组织各相关部门负责人召开生产交班会,落实现场的安全设施配备情况,筹划了重大事故预案,重要设施重点施工部位责任落实到人,定期组织各部门对现场进行安全大检查,始终坚持“安全第一,预防为主”的方针将事故消灭在萌芽状态。

当前,由于工程延期工期滞后,我们在未来面对最大的困难就是工期特别的紧张,一旦开工就要求项目部在很短的时间里做好人力物力的调配,人员的工作岗位合理的安排,制定合理的施工组织方案。这就要求我们现在就要把各项工作安排妥当,以备临阵磨枪带来的施工工序混乱的局面。我仍然应该在这段时间里静下心来仔细的思考如何能够保证施工在保证质量确保安全又控制好成本的前提下高效的进行,里面很重要的一条就是合理安排施工工序,注重成本减少不必要的重复作业,这个值得我和我们在座的每个人深思。

在榆綏项目部工作这短短的几个月的时间里,我有个很深的体会,处理好包括地方村民在内的单位与人员关系,对我们正常施工很有必要,而这方面我有许多不足之处,特别是与管理处、总监办、高驻办的关系有待加强,只有增近了与这些上级单位的沟通,才能做到干与不干,该怎么干心中有数,在以后的工作中左右逢源。

在个人修养方面,我一直严格要求自己对照领导干部形象标准进行自我检查。作为一名新^v^员,我更时刻牢记“两个务必”,发扬艰苦奋斗和谦虚谨慎的优良传统,树立正确的权利观、地位观,踏实工作,尽职尽责,在工作中时刻遵循党风廉政建设的各项规章制度,使自己在项目部的廉政建设当中做好表率。在今后的工作当中希望各位领导各部门负责人多出主意,多提宝贵建议,以便于我今后更好的开展工作。

作为公司领导班子成员,自己有责任,也有信心,通过不断加强学习,提高自身管理水平,围绕着质量-安全-高效-成本这条主线,求真务实,积极工作,全力支持配合项目部主要领导和班子成员的工作,与项目部全体员工一起,正视困难,迎接挑战,共同建设一条高水平高标准的榆綏高速公路。

以上是我这段时间来的工作思想汇报,由于能力有限,还有许多不足之处,请各位领导和代表评议。

地铁安检工作目标 地铁安检辞职报告篇四

您好!自入职以来,我一直都很喜欢这份工作,感谢各位领导对我的信任、栽培及包容,也感谢各位同事给予的帮助和关心。在过去的的时间里,学习了一些新的东西来充实了自己,并增加自己的一些知识和实践经验。

我对于公司的照顾表示真心的感谢!当然,我也自认为自己在这几年的工作中做出了自己的最大努力。但因为某些个人的理由,我最终选择了向公司提出辞职申请,并希望能于今年10月正式离职。希望领导能早日找到合适的人手接替我的工作,我会尽力配合做好交接工作,保证业务的正常运作,对公司、对客户尽好最后的责任。希望公司对我的申请予以考虑并批准。

此致

敬礼!

xx

20xx年x月x日

地铁安检工作目标 地铁安检辞职报告篇五

一、指导思想:

在区教研室和学校领导的指导下,深刻理解“新纲要”精神,继续强调幼儿是教育过程中的主体,改善育人环境。认真做好幼儿安全教育和相关工作,切实做好卫生保健及家长工作,努力提高保教质量。

二、主要工作:

注重教师观念的转变,促进全体幼儿的发展。

全园教师深入学习“新纲要”,贯彻“新纲要”,切实转变观念,尊重幼儿的尊严、兴趣和需要,营造一个较温馨、整洁、宽松、愉快的氛围,公正对待和接纳每一个幼儿,促使每个幼儿在原有的基础上得到发展。

把促进幼儿的健康放在工作的首位。

开学时着重抓好新生的体检关,严防肝炎等病传入园内,认真学习平江区关于加强学生食品卫生管理工作会议的精神,自查幼儿厨房卫生情况,发现问题立即进行整改和添置有关卫生用品。教职工每人拥有健康证,有关卫生管理制度和岗位责任制度上墙并落实到人,做到每天午餐、午点留样200克,菜单保留好。园内经常保持整洁通风,幼儿的食具,毛巾等进行严格的消毒,教师坚持每天带领幼儿进行晨间锻炼及户外活动,增强幼儿的体质。

加强教职员工安全责任心,确保幼儿的安全。

组织大家仔细阅读省教育厅关于安全的有关文件,对园内的各项设施进行一次大自查,特别是对房屋、电路、厨房认真检查,消除安全隐患,对已经发现的问题及时进行整改。幼儿园建立教师值班制度,让有困难的家长解决后顾之忧。强化教师队伍的建设。

教师之间团结协作,具有奉献精神。有机会要培养青年骨干教师。组织教师积极参加教研室组织的各项活动,开阔教师的眼界。逐步在教师中形成“向最好的学,同最强的比,向最高的攀”的风气,鼓励教师多读书,多思考,自加压力,不断进取。强化常规管理。

强化依法治校的观念,严格执行学校财务制度,合理使用点心费。有关退午餐费清单向家长公布,实行园务公开。家园密切配合,实现家园合作。

新观念,教师应把自己看成是与家长一样的儿童教育的主体,相互之间是合作的伙伴关系。如,通过开放半日活动,广泛听取家长对活动的意见和建议;在接送交谈与家访时,尽量以建议的方式请求家长合;教师每月及时填写家园联系本,对幼儿的点滴进步予以表扬;每月更换家长园地内容,向家长及时传递幼教信息,宣传幼教知识,以取得家长的配合与支持。

总之,希望在新学期里不断学习,努力提高教师及保育员自身的素质,积极投身幼教改革,努力提高幼儿园的声誉。

幼儿园保教工作计划2

在深入贯彻《规程》和落实《北京市幼儿园教育纲要》的过程中,我园教师根据幼儿的身心发展规律,进一步改善了幼儿的游戏环境,使孩子们在愉快的游戏活动中,体验社会生活,锻炼交往能力,培养合作精神。生机勃勃的各项游戏活动从不同层面促进了幼儿的全面发展。

一.上学期工作成绩

1.参加《三岁前幼儿教养大纲》的验证工作,取得了阶段性科研成果。《托班教育指导手册》一书,将在二月份出版。

2.通过几年的科学汉字实验,我园被教育部^v^科学教育^v^总课题组授予,科学教育--汉语文创新教育研究实验基地。

3.我园参加北京市幼儿园活动环境内容摄像评比,荣获北京市一等奖。

4.我园青年教师参加东城区幼儿教师^v^健美操^v^比赛活动,获得优秀创编奖,及表演奖。孙砚宾老师被东城区委,区政府授予^v^教育新秀^v^光荣称号。

6.我园在注重为幼儿创设物质环境的同时,更注重为幼儿创设良好的精神环境。优质教育和优质服务思想深入人心,保教质量不断提高,得到家长普遍好评。

7.通过锻炼,青年教师在工作中有了一定的进步。能够大胆独立的去完成各项工作。

二.存在的问题

1.理论联系实际不够,有轻理论学习,而重实际工作的倾向。表现在教研中理论指导比较被动。

2.教师队伍发展不平衡,思想教育和教育教学能力应继续抓紧。

3.进一步提高教研工作质量,提高对

教师的实践指导能力。

4.进一步提高

教师观察了解幼儿活动水平,发展需要等方面的能力,促进幼儿在原有水平上的主动发展。

三.学习工作指导思想

坚持一^v^理论和党的基本路线为指导,按照^v^三个代表^v^的要求,发扬《规程》精神,认真学习新颁布的《北京市学前教育条例》,巩固成绩,更新观念,努力提高教师的各项能力水平。坚持保教结合的原则,通过各种渠道促进幼儿身心和谐发展。

四.本学期的工作与措施

1认真学习《规程》与《纲要》中相关的幼儿心理,生理特点,对照本班幼儿的具体情况,制定出实施计划。

2继续学习《幼儿教师工作评价》手册中的^v^教师指导游戏工作评价^v^一文,规范教师的游戏指导,提高教师指导游戏的能力和水平。

3学习对照《幼儿园教研工作指导》一书中的^v^幼儿园教研评价标准^v^、^v^幼儿园教研工作管理评价标准^v^、^v^幼儿园教研材料评价标准^v^,检查我园的教研工作,迎接区级优秀教研组的评优活动。

(二)加强保教工作管理,提高保教质量

1、提高保教队伍的素质。

教师政治上要求进步,业务上不断进取,争取成为德才兼备的人才。

(2)在新的教育思想指导下,树立新的教育观、儿童观,立足于幼儿的角度,围绕教育目标设计教育活动和环境。要注重幼儿心理环境的创设,使他们在幼儿园就象在家里一样温馨。

(3)选送青年教师参加区幼教系统的学习,使他们有更多的锻炼机会,激发他们工作中的积极性、创造性和主动性,提倡、鼓励、支持教师的创造精神和创新意识。

地铁安检工作目标 地铁安检辞职报告篇六

您好!

时候过得真快,转眼间我已经在xx工作了整整一年了,但是今天由于我自己的原因我不得不提出辞职。

首先,极度感谢这一年来xx对我的信任、关心、照顾、认可、教训和培养。但是以后我无法再为公司服务了,也无法再陪伴于xx的身边,在此我感到极度的遗憾。

认真回顾过去的这一年,我在xx学到了很多东西,无论是专业妙技还是为人处事方面都有很大的提高,我也极度热爱我的这份工作。此外,我也非常感谢我的同事们,感谢他们一直以来对我的帮助和关怀,以及大家在一路的那份和睦,那份团结一致。

一直以来我非常珍惜这份工作,也非常想尽自己的最大的努力继续做好这份工作,但是很多事情并不是跟自己预料的那样,我现在必须向公司领导提出辞职,在此我表示深深的歉意,并希望能得到公司领导的准许!

辞职人:xxx

20xx年x月x日

地铁安检工作目标 地铁安检辞职报告篇七

您好!

首先感谢您在百忙之中抽出时间阅读我的辞职信。我是怀着十分复杂的心情写这封辞职报告的。自我进入企业之后,由于地铁安检站对我的关心、指导和信任,使我获得了很多机遇和挑战。经过这段时间在企业的工作,我在连锁店学到了很多知识,积累了一定的经验,对此我深表感激。

进入地铁安检站已有8个多月的时间,自己所学的不能再工作当做运用。为此,我进行了长时间的思考,觉得企业目前的工作安排和我自己之前做的职业规划并不完全一致,虽然我的专业很对口,可是我的人生并不对口。年轻人应该有自己所追求的目标与价值,我不想做一名上班族,拿着微薄的薪水,走完人生最宝贵的青春。

为了不因为我个人原因而影响店面的日常运作,经过深思熟虑之后我决定辞去目前在店面营业员的工作。我知道这个过程会给您带来一定程度上的不便,对此我深表抱歉。

我已准备好在九月初从企业离职,并且在这段时间里完成工作交接,以减少因我的离职而给企业带来的不便。非常感谢贵地铁安检站各位领导在这段时间里对我的教导和照顾。在企业的这段经历于我而言非常珍贵。

将来无论什么时候,我都会为自己曾经是企业的一员而感到荣幸。我确信在企业的这段工作经历将是我整个职业生涯发展中相当重要的一部分。祝企业领导和所有同事身体健康、工作顺利!再次对我的离职给企业带来的不便表示抱歉,同时我也希望企业能够体恤我的个人实际,对我的申请予以考虑并批准。

辞职人:xxx

20xx年x月x日

地铁安检工作目标 地铁安检辞职报告篇八

第一章 总 则

第一条 为确保轨道交通安全检查工作的顺利实施,根据《深圳市城市轨道交通安全运营管理办法》制定本手册。

第二条 深圳地铁从事安全检查工作的部门(以下简称安保部)在遵守有关法律、法规和规章的同时,应遵守本手册规定的内容。

第三条 市运输局,公交总队根据本手册规定支持、配合安保部开展工作;对安保部移交处理的问题,应及时反馈处理结果。

第二章 工作制度

第一节 安全目标责任制度

第四条 安保部应当结合实际情况,制定年度安全目标和实现安全目标的具体工作方案。

第五条 安全目标责任应做到分工清楚,任务明确,各负其责,奖罚分明。第六条 安全目标主要包括:杜绝因安检原因造成危害轨道交通安全事件;不因安检原因危及轨道交通运输安全。

第二节 领导值班制度

第七条 安保部实行领导分级值班制度。分为安保部、安检中队、安检班组三级领导值班。

第八条

安保部值班领导应当坚持现场值班,指导、监督、检查、协调现场安全检查工作,解决安检工作中发生的重大问题。

第九条

安检中队值班领导应当坚持跟班,具体组织、实施、指挥安全检查工作。第十条 安检班组值班领导应当坚持带班,按照上级的要求同本班组安检人员一起做好各项勤务工作。

第三节 请示报告制度

第十一条 安检人员在一般情况下遇到超越处理权限的问题时,必须向上级领导请示后方可处理。

第十二条

通常情况下,请示报告应逐级进行;遇有重要情况和重大涉外问题以及突发情况可越级报告,但事后应当报告直属领导。

第十三条 遇有拒不接受安全检查的紧急情况,来不及请示报告时,应当根据当时情况按照预案予以处置,处置后必须及时逐级报告。

第十四条

上报情况应当包括时间、地点、人物、事件情况、处理结果等内容。第十五条 下级向上级请示报告问题时,应当提出自己的处理意见。第十六条 请示报告必须作出详细记录,重大问题应作出专题报告。

第四节 会议制度

第十七条 安保部应当定期召开业务会、总结会、研讨会。必要时随时召开。第十八条 业务会主要是讲评上一周工作,布置本周工作。

第十九条 总结会主要是总结阶段性的工作,分析存在的问题及原因,提出解决的办法。第二十条 研讨会主要是围绕安全检查工作中的某个方面,或根据当时敌、社情或工作中发现的新情况就如何加强工作进行研讨。

第五节 交接班制度

第二十一条

交接班应当同级对口收书面交接。

第二十二条 交班的主要内容:上级的文件、指示;执勤中遇到的问题及处理结果;设备使用情况;遗留问题;需要注意的事项等。

第二十三条 接班人员应按时到达现场办理接班手续。交班人员在接班人员到达执勤岗位后方可离去。

第六节 点名讲评制度

第二十四条 安保部实行上班点名和下班讲评制度。

第二十五条 点名和讲评一般由安检中队值班领导组织实施。

第二十六条 点名的内容包括,检查安检人员到岗情况;检查安检人员着装情况;传达上级文件和指示;按照客流预报,合理安排勤务;提出工作要求。

第二十七条 讲评的内容包括:安检人员在位情况,小结当天执勤情况;表扬好人好事,批评不良现象;对下一班勤务提出具体要求;对工作中发生的问题及时上报。

第七节 物品管理制度

第二十八条 物品管理指对乘客自弃和遗留物品的管理。第二十九条 物品管理应由专人负责,并建立台帐。

第三十条 对乘客自动放弃的物品应当统一登记造册,记录收到的时间、地点、数量及品名。

第三十一条

发现乘客遗留在安检现场的物品,应当由两名以上安检人员共同清点和登记,并及时交给专人保管。贵重物品应及时报告值班领导,尽可能地寻找失主。

第三十二条 对乘客遗留且在30天内无人认领的物品以及乘客自弃的物品,应当统一登记造册,交由公安机关处理。

第八节 仪容风纪管理制度

第三十三条 安检人员执勤时必须着安检制服,并遵守下列规定:

(一)按规定佩戴安检标志、领带

(二)按规定配套着装,冬、夏制服不得混穿。

(三)换季时应统一换装。换装时间由安保部统一规定。

(四)应当着黑色、深棕色皮鞋。

(五)着装应当整洁,不准披衣、敞怀、挽袖、卷裤腿、歪戴帽子,不准在安检制服外罩便服、戴围巾等。

(六)只能佩戴安保部统一制发的证章、证件和工号。

第三十四条 安检人员要爱护和妥善保管安检制服以及各种安检标志,严禁将安检制服和标志变卖、擅自赠送或借给他人。

第三十五条 男安检员不准留长发、胡须、大鬓角;女安检员在工作期间不得披发过肩,不准戴奇异饰物。

第三十六条 安检人员着安检制服在公共场所要举止端庄,严禁酗酒。第三十七条 各级安保部领导对安检人员的仪容风纪负有纠察的责任。安检人员应自觉接受纠察,主动维护安检队伍的形象。

第九节 文明执勤制度

(一)执勤前不吃异味食品、不喝酒,执勤期间应举止端庄,不吸烟、不吃零食。

(二)尊重乘客的风俗习惯,对乘客的穿戴打扮不取笑、不评头论足,遇事不围观。

(三)态度和蔼,检查动作规范,不得推拉乘客。

(四)自觉使用安全检查文明执勤用语,热情有礼,不说服务忌语。

(五)爱护乘客的物品,检查时轻拿轻放,不乱翻、乱扔,检查完后主动协助乘客整理好被检物品。

(六)按章办事,耐心解答乘客提出的问题,不得借故刁难乘客。

第三章 岗位职责

负责提示乘客接受安全检查 第四十一条

执机员

(一)按操作规程正确使用x射线检查仪。

(二)观察辨别监视器上受检行李(货物、邮件)图像中的物品形状、种类,发现、辨认违禁物品或可疑图像。

第四十二条

保安员:

负责维护安检秩序,控制安检中查获的可以物品,对可疑人员进行看管,并报告驻站民警依法进行处理。

第四十三条 现场值班领导岗位职责:

(一)负责向当班安检人员传达上级有关指示和通知。

(二)提出本班要求和注意事项。

(三)组织协调安检现场勤务。

(四)督促检查各岗位责任制的落实情况。

(五)按规定处理安检现场发生的问题。

(六)本班工作结束后进行讲评。

第四章 勤务的组织

第一节 安全检查的任务

第四十四条 根据《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》的规定,对进入城市轨道交通车站人员的携带物品可以实施必要的安全检查措施。

第二节 勤务组织的原则

第四十五条 安保部在安排各项工作中,要以勤务为中心,兼顾教育、培训、学习,完成以执勤为中心的各项任务。

第四十六条 在勤务的组织和实施中,应当以中队、班等建制单位安排。采取分级指挥、分级负责的方法,使各级职、责、权分明。

第四十七条 组织勤务时应当合理使用执勤人员,安排组织好勤务交接,保持勤务的连续性。

第四十八条

安保部应当结合自身担负的任务,制定一般情况、特殊情况处置方案和突发事件处置预案三个等级的勤务方案,作为实施勤务和处置情况的依据。

第四十九条 安保部应当加强与轨道交通有关单位以及公安等单位的联系配合,互相支持,确保检查、监护等各项勤务的顺利进行。

第五十条 安保部在勤务实施过程中,应当做好检查仪器、通讯器材、勤务用品、机动车辆的保障工作。

第三节 安检各部门职责

第五十一条 安保部应当根据工作实际,明确各勤务部门职责。

第五十二条 安保部值班领导统一组织、协调各项安检工作的开展,监督、检查各项勤务的组织实施,处理勤务中发生的重大问题。

第五十三条安保部协调各勤务部门的勤务工作,上报情况或下传各项指示。第五十四条安检各勤务部门负责各勤务组的编成,组织指挥各勤务组之间的交接班和勤务实施等工作,及时处理和上报安全检查勤务中发生的问题。

第五十五条安检调研部门负责组织对敌情、社情的调查研究,分析勤务工作中突出的问题,提出阶段性重点检查内容和检查中的特别注意事项。

第五十六条安保部协调厂商对安全检查设备的维修和保养,及地排除故障,保证安检仪器设备处于良好工作状态。

第四节勤务组织的程序和要求

第五十七条安全检查勤务的程序包括准备、实施和结束三个阶段,安保部各级勤务组织应当根据该程序进行工作。

第五十八条安保部值班人员应当提前了解当日乘客流量,各勤务部门值班领导根据流量和执勤力量,制定勤务方案,分配勤务任务。第五十九条安保部执勤人员应按时到达执勤现场,与运营人员同步开始工作。各勤务部门值班领导应组织召开班前会,传达上级指示,布置工作,提出要求。

第六十条安全检查开始前,各勤务部门应当按职责清理现场,巡视或清查隔离区,调试安检仪器设备,做好各项准备工作。

第六十一条安检各勤务部门在分配勤务时应当定人、定位、定任务、定责任。安保部各级领导应当检查各岗位人员工作情况。

第六十二条安保部各岗位人员,必须严格执行岗位责任制,做到熟悉勤务方案,明确自身任务,认真落实各项勤务。

第六十三条安全检查工作中发生、发现的各种情况和问题,应当按各级权限进行处理。遇有突发性事件,应当按照突发事件处置预案进行处置。

第六十四条安保部各岗位应当做好勤务交接班工作,由各勤务部门值班领导具体组织实施,并监督交接班情况,防止发生漏洞。

第六十五条当日勤务结束,各勤务部门应当关闭、锁好各种仪器、设备,清点、存放检查器材、执勤用具,整理、上报勤务工作情况以及发生、发现的问题和处理结果。

第五节安全检查特别工作方案

第六十六 遇有下列情况之一应当实施特别工作方案:

(一)接到扰乱社会秩序破坏轨道交通安全等敌情通报;

(二)发生严重破坏轨道交通安全的事件;

(三)破坏轨道交通安全的事件连续发生;

第六十七条 在全国范围实施特别工作方案由北京市公安局决定;公交总队可以决定在本地区范围内实施特别工作方案。

第六十八条 实施特别工作方案的情况消除后,决定实施的公安机关应当通知安保部停止实施特别工作方案。

第六十九条 特别工作方案内容包括:

(一)加强安全检查。抽调业务熟练的检查员执行检查,必要时单设通道,严格检查。

(二)加强查控工作。掌握被查控人员情况。

(三)加强仪器检查。执机员应当充分发挥x射线安全检查仪的功能作用;对可疑行李经开包检查取出违禁物品后,必须重新过x射线安全检查仪检查。

(四)增加开箱(包)和手工检查率。

(五)检查防爆器材是否置于现场并处于良好工作状态,防爆人员应当到现场实施防爆技术检查。

(十)加强各级值班和现场组织指挥。

第五章 勤务的实施

第一节 勤务实施的程序

第七十条 对乘客实施安全检查时,首先请乘客将携带的物品通过x射线安全检查仪进行安全检查,对可疑物品进行开箱(包)检查,设备发生故障时,应当进行手工检查。

第七十一条 当班勤务结束后,认真记录当班工作情况及仪器设备使用情况。

第二节 物品检查

第七十三 遇有下列情况之一者,必须进行开箱(包)检查:

(一)用x射线安全检查仪检查时,图像模糊不清,无法判断物品性质的;

第七十四条 对经x射线安全检查仪检查后未发现疑点的物品也应保持一定的开包率,进行不定期、不定点开包抽查。

第七十五条 开包时,乘客应在现场,对乘客声明不宜公开检查的物品应带至值班室单独检查。

第七十六条 对经x射线安全检查仪检查发现疑点的安检人员协助乘客打开物品。第七十七条 开箱(包)检查时,要仔细查验包的底部、角部和内外侧小兜,注意发现有无夹层。

第七十八条 对有疑点的行李在开箱(包)检查后应重新过x射线安全检查仪检查。

第六章 情况报告

第一节 日常工作情况报告

第七十九条 日常工作情况报告是指安保部、安检人员对工作中遇到的情况、问题和阶段性工作情况及时或定期向上级领导或主管部门报告。

第八十条 安检人员对执勤中遇到的隐匿携带危险、违禁物品,扰乱安检现场秩序等问题应及时向中队 班组 值班领导报告。

第八十一条 安检中队值班领导遇到无权处理的问题应向本安保部值班领导报告。

第八十二条安保部除定期向上级业务主管部门填写报表外,应每月报告一次业务工作情况,每半年报告一次综合情况。

第八十三条 安保部应将日常工作情况定期通报公安机关。

第二节 特殊情况报告

第八十四条 特殊情况报告是指接到预谋破坏轨道轨道交通设施等突发事件时的情况报告。

(一)有明确预谋作案时间;

(二)有明确作案目标。

第八十六条 接到破坏轨道交通的信息后,安保部应立即将基本情况电话报告公安局,然后再将详细情况以书面形式传真上报。

第八十七条 报告的基本内容:

(一)当日安检过程有无发现可疑情况;是否按照规定实行开包和手工检查;安检仪器设备的技术状态等。

(二)当日检查乘客物品数量;手工检查、开包检查数量;查出危险、违禁物品数量及处理情况;x射线安全检查仪。

第八十八条 特殊情况在报告公交总队公安局的同时,应按程序及时逐级上报。

第七章 情况处置

第一节 处置的原则和权限

第八十九条 安保部对在勤务工作中所遇到的问题,必须根据法律、法规及有关规定及时进行处理。

第九十条 安保部各中队、班组,值班领导负责处理安检过程中情节轻微、涉及面小、不会造成大的影响或严重后果的问题。

第九十一条 安保部值班领导负责处理安全检查过程中发生的比较重要、影响较大、涉及面广的问题。

第九十二条 安保部主要领导负责处理工作中发生的重大问题和突发事件。

第二节

乘客行李物品检查中的情况处置

第九十三条

开箱(包)检查发现危害较大的违禁物品时,应采取措施控制住携带者,防止其逃离现场,并将箱(包)重新经安全检查仪检查,以查清是否藏有其它危险品,必要时将其带入值班室从严检查。

第九十四条 对乘客携带枪支、弹药的交公安机关处理。法人员隐匿携带军,警械具的,交公安机关处理。

第九十五条

乘客客携带藏刀、腰刀、靴刀等少数民族刀具的,以及少数民族人员在民族自治区域内携带民族刀具的交公安机关审查处理。

第九十六条对医护人员携带的抢救危重病人所必须的氧气袋等,在确认安全的情况下,凭医院的证明可予以检查放行。

第三节

特殊情况的处置

第九十七条

对不接受安全检查的乘客,应向其讲明有关法律、法规;经说明仍不接受者,拒绝进入四号线轨道交通车站损失自负。

第九十八条

遇有在安检现场无理取闹、扰乱现场工作秩序、妨碍安检人员执行公务,且情节严重、不听劝阻的,交公安机关处理。

第九十九条

乘客与安检人员发生矛盾时,应及时予以调解。乘客提出合理建议或投诉时,要认真接待和答复。

第一百条

发现严重精神病患者,通知运营部处理。

第一百零一条

发现醉酒不能约束自己行为者,交公安机关处理。

第一百零二条 遇有乘客携带的特殊物品,不便或无法用x射线安全检查仪检查的,可用手工等方法检查。

第一百零三条

对在接受安检过程中,声称携有爆炸物的,应立即将其制服,交公安机关处理。

第一百零四条

发现隐匿携带枪支、爆炸物品、管制刀具者,应立即将人、物分离,将爆炸物品放到防爆罐(箱)内,然后公安机关处理。对反抗者可先将其制服。

第八章

教育训练

第一节

第一百零五条安检人员实行先培训、后上岗。

第一百零六条

对安检人员的教育训练分为岗前培训和岗位培训。

岗前培训是指为使新招收安检人员能基本掌握从事安全检查工作所必备的业务知识和业务技能所进行的上岗前培训。岗前培训不得少于160学时。

岗位培训是指为保证在岗安检人员不断提高其业务知识、业务技能和及时了解掌握上级业务部门的有关新政策、新规定而对上岗后的安检人员所进行的不间断培训。

第一百零七条

培训要有明确的目的性,针对业务工作的实际需要,确定教学内容和重点。

第一百零八条

岗前培训应按照上级业务部门的有关规定组织培训、考核、其主要内容为安检规章、勤务技能、职业道德、礼仪和外事常识以及军事技能等有关知识、技能的培训。经考试合格的,方可成为安检员。还应根据各工作人员所要从事的具体岗位进行重点培训。

第一百零九条

安保部应坚持对在岗安检人员进行岗位培训,每周至少进行一次政治或业务教育,每月至少进行一次技能训练,每季度至少进行一次业务研讨。

第一百一十条

政治教育主要内容有:组织学习党的方针、政策,近期的时事、政治,安检人员职业道德要求以及上级有关指示精神。

第一百一十二条

业务教育主要内容有:如何正确使用仪器进行检查;如何辨别监视器上的物品图像;如何发现和识别违禁物品;如何加强安全管理;如何正确理解和执行有关安检工作的法规、规章和规范性文件。

第一百一十三条

业务研讨主要内容有:分析安检勤务中正、反典型,研究和吸取经验教训;分析国内、国际敌社情动态,针对某种情况研究执勤预案;分析上阶段工作漏洞,研究制订改进措施。

第一百一十四条

技能训练主要内容有:各项检查技能训练;队列训练;形体训练;礼节、礼仪常识训练;擒敌技术训练。

第一百一十五条

定期组织突发事件处置预案演练,使安检人员能够熟悉掌握预案内容,遇有突发事件能按预案要求迅速处置。

第一百一十六条

安保部应建立违禁物品陈列室,为业务教育提供实物资料。违禁品陈列室严防各种违禁物品丢失。违禁物品陈列室主要陈列:各种弹药、管制刀具、易燃、易爆、剧毒物品等;各种炸药;各种爆炸装置;各种防身自卫器;检查中最新发现的违禁物品、危险物品和遇到的各种典型案例资料。

第一百一十七条

安检业务部门要定期举办业务培训班,分期、分批轮训各级管理人员和业务骨干。

第一百一十八条

为保证安全检查岗位培训工作的顺利实施,各单位应抽调一些具有安全检查实践经验和教学能力的业务骨干担任相应岗位的兼职教员,条件许可时,亦可从有关院校聘请一些教师承担相关知识的教学任务。

第二节

证书的取得和管理

第一百一十九条

岗位证书的取得必须经过业务知识考试、业务技能考核和职业道德考查,且成绩合格。

第一百二十条

取得《岗位证书》者每年要接受岗位复查。复查之前,应先进行培训。在复查中,业务知识考试不合格或专业技能考核不合格者,允许补考一次(但不得二者均补者),仍不合格者,《岗位证书》予以暂停,由颁布证部门在岗位证书备注签注“暂停”字样。

第一百二十一条

《岗位证书》暂停期间,不可单独上岗。经专业培训并重新考核合格后,报颁证部门批准,在《岗位证书》备注栏签注“恢复”字样,方可单独上岗。

第一百二十二条

在下列情形之一者,其《岗位证书》予以吊销:

(一)《岗位证书》持有者连续三次考核不合格的;

(二)在安检执勤中私自放行携带危险违禁物品人员,造成不良后果的;

(三)偷拿乘客物品供,情节严重造成不良影响的;

(四)严重轨道交通安全事故的直接责任人员;

(五)其他严重违反职业道德或岗位规范者。

第一百二十三条

《岗位证书》被吊销人员立即调离本岗位,三年内无申请安检人员《岗位证书》资格。

第九章

安检设备管理

第一节

设备的购置

第一百二十四条

安检仪器设备包括x射线安全检查设备、手持金属探测器、便携式液态危险品检测系统、便携式痕量探测系统、防爆毯(球)等。

第一百二十五条

安保部对订购安检设备和售后服务实行统一管理。

第一百二十六条

购置国外安检设备,必须符合国家标准,深圳市公安局公交分局认可。购置单位须事先将其型号、技术性能、售后服务等有关资料报深圳市公安局公交分局审批。

第一百二十七条

购置国内安检设备,必须符合国家标准,并经北京市公安局公交分局认可。

第二节

设备的使用

第一百二十七条

安检人员必须掌握设备的技术知识、性能及使用规定,做到会使用、会操作。

第一百二十八条

x射线安全检查仪必须由经过培训、达到岗位标准、持有上岗证书的熟练安检员负责操作,无关人员不得随意摆弄。

第一百二十九条

手持金属探测器、无线对讲机、计算机等应由专人保管。

第一百三十条

使用设备时,应严格遵守操作规程,禁止违章操作。

第一百三十一条

需充电后使用的设备,注意充电要求,保证使用时有足够电量。

第一百三十二条

使用设备时出现故障,不得随意拆卸,应迅速报告,由专业维修人员排除。

第三节

设备的管理

第一百三十三条

市公安局应当定期会同有关部门对各种安全检查仪器的有关技术指标尤其是x射线安全检查仪的射线剂量进行检测,检测次数每年不少于一次。经检测合格后,凭市公安局颁发的《使用合格证》方可使用。

第一百三十四条

安保部要加强设备的管理,教育安检人员爱护设备,并建立安检设备使用和管理责任制,保证设备处于最佳工作状态。

第一百三十五条

各种设备及维修仪器都应建立台帐,严格保管,严格领取使用登记制度。

第一百三十六条

x射线安全检查仪、电视监控器、电子计算机等贵重设备要建立详细的技术档案。

第一百三十七条

设备厂商应派其值班员其职责包括掌握设备使用情况,检查其技术性能状况,并监督操机人员和其他检查人员按规程操作;排除设备临时发生的故障,保证设备正常运转。

第一百三十八条

使用设备的技术性能达不到标准要求的,应予以报废。

第四节

设备的维修保养

第一百三十九条

安保部应设置技术维修单位(人员)。维修人员应受过专门培训,并取得《专业培训合格证》。

第一百四十条

维修人员应坚持设备维修日检、月检、年检维修制度,对设备进行维修保养。

第一百四十一条

维修人员对设备应坚持勤巡视、勤检查、勤维护。做到小故障不过日,大故障及时维修。

第一百四十二条

x射线安全检查仪操作人员每日上班前、下班后,应对设备擦拭一次,并要随时保持设备周围环境清洁。

第一百四十三条

车载x射线安全检查仪每次执行完任务后要进行维护保养,确保其经常处于良好状态。

第十章

奖励与处罚

第一节

第一百四十四条

(二)积极钻研业务,工作认真负责,完成安全检查任务成绩突出的;

(三)爱护仪器设备,遵守操作规程,认真保养维修,成绩突出的;

(七)执勤中其它方面有突出表现的。

对以上受奖励者,可按照规定给予一定的物质奖励。

第二节

第一百四十五条

(二)违反安检工作制度,造成不良影响,情节严重的;

(三)违反操作规程,造成仪器设备损坏的;

(五)其他违反《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》规定并造成不良影响的。

地铁安检工作目标 地铁安检辞职报告篇九

您好!

地铁安检工作很重要,每天都需要坚守岗位,每天都必须很早到地铁站开始工作,我们要为地铁乘客的安全考虑。

经过了这些天的工作我已经有了一定了解,发现这份工作与我不太合适,我是一个喜欢安静的人,每天工作多个小时还不能完成工作这让我感到了非常大的压力同时也让我知道了要做好工作必须要尽职尽责。

我想要辞职,因为这样的工作不适合我,工作的重担压得我喘不过气来,每天的工作都非常辛苦也非常劳累,地铁是人流量非常多的地方,每天要做一件事情很多遍感到了非常的疲倦,几乎就没有休息的时间,我也来开去做其他工作。

这是我个人的选择,虽然在地铁工作每天拿到的工资都是稳定的工资,没有任何的风险,只要来到岗位上做好自己的事情就可以了,但是这样稳定的工作却让我提不起兴趣,因为没有挑战,没有激情,让我感觉整个人在荒废时间在浪费自己的.生命,我并不是说我们的工作不好而是我不适合这份工作,我性格喜欢安静,人少的地方,但又喜欢有挑战的工作,同样更喜欢做的是坐着工作,这样的事情我要做到需要从新选择岗位。

能够得到这份工作也是我的幸运,一旦离开了这个岗位想要在次找到这样的工作是很难的,还有就是家里欠下了一笔钱,如果一直这样工作下去更本就还不完钱。生活的压力让我不得不选择重新开始,自己的问题需要解决就必须去挑战那些压力大,有难度的公主,这也让我一直犹豫要不要离职,但是如果一直不离职也不行更本填不上这么大的空缺,需要我做到的事情也都要我努力做好,身为家里的顶梁柱,我不能一直把所有的事情都让自己的媳妇去扛,我也必须分担压力,对于困难,对于这些要解决的事情,我也必须做出抉择。

我非常感激领导能够让我在这个岗位上工作,让我有了一个稳定的工作单位,这是我感激的,现在想要找到一份稳定的工作不容易,我也一直都在思考这个为问题,我想要改变就必须要给自己改变工作去完成我对家人的交代,每天不多不少的工资不足以还完贷款,我需要去更换工作,对于这样的事情我也只好抱歉。

离开是难受的,选择也是艰难的,我不得不这样作,还希望领导能够同意。

此致

敬礼!

辞职人:xxx

20xx年xx月xx日

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