在写心得体会的过程中，我们可以重新审视自己的行为和态度，反思并改进自己的不足之处。以下是一些写心得体会的范文，供大家参考和学习，希望能够提高大家的写作水平。
优质公路施工安全管理心得体会（案例14篇）篇一
他的事迹很不寻常：8000多个日日夜夜，没有出过一次工伤；带出13名优秀班组长、230多名工人，没有发生一起工伤事故，白国周用长达20多年的勤奋努力、恪尽职守，书写了煤矿基层安全管理的传奇。
当矿工，他不觉单调枯燥，钻技术、摸门道、找诀窍，把别人吃饭睡觉的时间掰八瓣，拿下10余个工种，练就“十八般武艺”；带班组，他耐心传帮带，铁面不徇私。在领导眼中，他是无可挑剔的多面手，更是把住一线安全生产关口最可信赖的放心人。在工人心里，他是同冲锋共甘苦的亲兄弟，更是指引方向的领路人。他用言行构筑起煤矿安全之基，用时间见证了自己和工友的承诺。他的事迹令人钦佩，他的精神令人感动。
学习白国周，要像他那样有积极的进取心，干一行、学一行、钻一行、爱一行，做有本事的人。抓好煤矿一线安全生产，作为一名普通工人，要有安全理念，要有安全技能，更要有善于学习、不断进取的毅力。对煤矿安全知识一知半解，应对问题无异于盲人摸象、缘木求鱼。只有抱着“干煤矿是一门大学问”的心态，虚心求教，在干中学、在学中干，善于思考、注重积累，才能“啃”掉一个又一个硬骨头，掌握更多的技能技巧和常识，成为生产一线真正的行家里手。
学习白国周，要像他那样有强烈的责任感、使命感。因了解而热爱，因热爱而尽责，这是白国周20多年始终如一、从严律己的动力源泉。有人说，井下条件恶劣，工作内容一成不变、枯燥无趣。而对白国周来说，这里正是播撒汗水、孕育希望的地方。他的例子告诉我们，有了深沉的情感，再简单、普通的工作一样可以干得有声有色，从中找到劳动的乐趣；而有了奋斗的激情，才会正视使命、承担责任，也才能在追求事业的过程中享受实现自我价值的喜悦。
学习白国周，要像他那样培养严谨务实的工作作风。“班前检查不能少、班中巡回排查不能少、班后复查不能少”，这是白国周在多年的安全检查中总结出的经验。这样类似的经验在日常管理中还有很多，比如“三快、三勤、三细”（嘴快、腿快、手快，勤动脑、勤汇报、勤沟通，心细、安排工作细、抓工程质量细）。总结起来就是多动脑、多干活、不耍滑。在井下一线，突发状况很多，往往是问题很小，危害很大，良好的工作习惯、严谨务实的作风，有助于及时发现问题，查缺补漏，避免因小失大。而在不同的岗位，不断总结经验、反思问题，也有助于形成适应自身工作的独特方法，应对更为复杂的地质环境。
学习白国周，要像他那样严格纪律、铁面无私。安全管理容不得半点马虎，一次宽容、一次心软，换来的可能是血的教训。每一名基层管理者都应该把严格纪律上升到为矿工生命安全负责的高度，时刻督促矿工养成遵章守纪的良好习惯，实现自主保安，将人为隐患消灭在萌芽状态。
白国周，一名普通的煤矿班组长。经过不懈努力，如今他已成为煤矿基层安全的守护者，成为广大矿工心中的楷模。我同样作为一名综采工区的班组长与白国周同志相比确实还有很大的差距，但是差距是可以弥补的，以后我会更加自觉的努力学习各种安全管理方法以提高自己的安全意识，确保我们的队伍都能够万事做到安全第一，没有安全就没有一切，我们需要更多像白国周一样脚踏实地的劳动者，在平凡的岗位上挥洒不平凡，在百米井下绽放耀眼的光辉。
以后我一定要以白国周为榜样，努力学习他的白氏安全招，除了"三不少"外还要"三快"（嘴快、腿快、手快）。安排工作到位，自己所管辖的范围经常检查到位，班中多巡查，和工人打成一片。"三勤"：勤动脑--面对突发情况才能迅速处理，避免事态进一步扩大，勤汇报--对一些生产过程中的问题、隐患及时向工段里汇报，勤沟通--和领导经常沟通，了解队里的措施、要求，了解职工的工作和生活上的事情，有困难及时帮助解决。"三细"：心细、安排工作细、抓检查质量细。认真检查好每一个环节所存在的问题，决不留隐患，以确保大家都能在安全的环境中工作，为我们公司的发展做出自己的贡献和力量。
优质公路施工安全管理心得体会（案例14篇）篇二
公路是连接整个国家各地、促进经济、文化、交流与发展最重要的路线之一，但它的建设却需要经过复杂的工艺和技术的支持，其中高效公路施工是其重要的一环。在多次公路施工实践的过程中，笔者发现了培养“公路施工心得体会”的重要性，并得到了一些有效的经验和教训。在此写一篇关于公路施工心得体会的文章，希望对同行有所帮助，也能提高自身的工作效率。
第二段：立足安全。
公路施工的首要原则是安全。在施工过程中，一定要认真检查危险因素和可能遇到的风险，并制定相应的安全预案。对于施工现场的人员，必须给予充足的安全培训，并且要执行全面的安全措施。此外，特别需要注意的是在交通运输方面的协调，要统筹全局，保障道路通畅以及通行安全。同时，建立安全生产文化，让每个员工都能时刻保持警惕、守口如瓶，在施工整个过程中共同加强安全管理，确保施工质量和安全两不误。
第三段：注意技术细节。
完成公路施工必须依靠各种技术方案和方法知识的累积。因此，在实际施工过程中，应该理清每个工序的技术特点，精心规划每一个施工细节，确保每个环节都科学化、合理化，以提高效果和效率。在工程的不同阶段，也应随时把握合理的契机来提升技能知识和技术手段，尤其要注意施工中间的“三不”原则，即不乱调整，不瞎安排，不违规操作。确保技术方案的合理性、严谨性和效率性，不断提升施工知识水平和技能素质。
第四段：保障资源配合。
对于公路施工而言，人力资源、财务资源等方面都是至关重要的。必须完全理清资源的调配安排，注意资源的合理分配和利用，提高资源协同工作水平。例如，必须建立好完善的人员管理体系，根据施工进度的要求合理安排人员，使施工各环节的人员能够达成实现目标；而在资金方面，要做到审慎理财，规模控制，确保施工顺利和安全。同时，在了解每个资源的能力和特性的基础上，合理对接、高效配合，最大化发挥每一个资源的作用。
第五段：总结。
本文从多方面介绍了公路施工的心得体会。安全、技术、资源等三个方面都不可少，经过根据实际情况的结合和理性运用，相信这些学习和实践的要点一定会对笔者以及其他从事公路施工的同行们有所帮助。最重要的是，不断总结提升，不断提高自身素质和技能，一定能够在公路施工的各个环节中获得更高的效率和发展。
优质公路施工安全管理心得体会（案例14篇）篇三
作为一名普通一线员工，更要不断增强安全风险意识、认清岗位安全风险，熟练掌握安全风险控制措施和基本要求，自觉把安全“三点共识”、“三个重中之重”落实到实际工作中。现将学习情况汇报如下：
当前，我国正处于全面实施“”规划，加快经济发展方式转变和经济结构调整，深化改革开放，着力保障、改善民生，保持经济平稳较快发展，保持社会和谐稳定发展的重要历史阶段。铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，要发挥在经济社会发展中至关重要的作用，根本的前提和基础是确保安全。企业核心是管理，全面推行宣传安全风险管理，对于做好新形势下的铁路安全工作，深入推进铁路科学发展、安全发展意义重大。
大力宣传党组提出的“安全生产大如天”、“安全是铁路的‘饭碗工程’”，牢固树立“三点共识”，把握好“三个重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促进了安全持续稳定。安全风险管理是系统性工程，以“安全第一、预防为主、综合治理”的思路，构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学研判，科学制定管控措施，最终实现消除安全风险的目标。由此而言，安全风险管理是更高层次的安全管理，把握了铁路行业特点，是提升全路安全管理科学化水平的必然要求。
推行安全风险管理，前提是增强安全风险意识。文化的力量对意识的作用是巨大的。要通过加强安全文化建设，让“安全是铁路工作的生命线，是铁路的‘饭碗工程’，安全不好是最大的失职，没有安全就没有一切”等安全理念，成为广大干部职工的共同安全价值观，成为广大干部职工的自觉行动。
安全风险管理的首要环节是从源头上化解和降低风险。实现安全风险的预先控制、超前防范，安全基础建设尤其关键。一是明晰和落实安全管理责任;二是全面提升设备质量;三是加强人员管理;四是加强安全生产法制建设。
全面推行安全风险管理，是新时期铁路安全工作的创新。除上述内容外，更要以创新的精神，以现有安全管理体系框架为基础，构建包括风险管理策略、风险管理组织职能、风险管理信息系统和风险管理内控系统等主要内容的安全风险管理体系。
优质公路施工安全管理心得体会（案例14篇）篇四
公路施工是一项非常重要的工程，它关系到整个城市的交通运输，也是促进城市经济发展的重要因素之一。而在公路建设中，施工工人是整个工程中最为重要的一环。在我过去的多年从事公路施工的经验中，我发现了一些非常有用的心得体会。接下来，本文将由五段式构成，为大家分享我的公路施工心得体会。
首先，最重要的是要选择正确的设备和材料来进行施工。公路施工是一项非常严密的工程，很多时候都需要一些特殊的设备和材料。因此，首先需要确保所使用的设备和材料都是符合要求的，并且能够最好地完成施工工作。如果设备和材料的质量不好，其影响就会在施工完成后变得明显，甚至可能导致整个工程的失败。
其次，施工工人需要具有高度的专业知识和技能。公路建设是一个非常复杂的工程，涉及到许多的地质和土壤技术，以及建筑和道路工程技术等方面。因此，施工工人必须对这些技术和知识有着深入的了解和熟练的掌握。如果工人没有相关的知识和技能，就无法有效地完成施工任务。因此，为了能够保证公路施工的顺利进行，施工工人需要具有高度的专业素质。
第三，施工过程中需要注意安全。公路施工通常只能在交通管制的情况下进行，而通常在早晚交通高峰时段，在交通高峰期间，所进行的施工工作往往是非常必要的，也是最危险的。因此，安全始终是施工过程中最为重要的问题之一。施工工人必须时刻保持高度的警惕，确保施工过程中不会发生任何安全事故，从而保障自己的安全，并且保障路上行人和车辆的安全。
第四，施工工人需要遵守良好的施工习惯和行为。这些习惯和行为包括保持施工现场干净整洁，遵守工程规范和流程，以及认真按照计划进行施工等。这些良好的施工习惯和行为可以提高施工效率和质量，并且能够减少施工过程中可能出现的问题，从而有利于整个施工工程的顺利进行。
最后，要注重施工后的环境保护。公路施工过程中，涉及到大量的土地开垦和森林砍伐等，这可能会对当地生态环境造成一定程度的破坏。因此，施工工人需要注意减少对环境造成的负面影响，为施工工程后续开展提供更加良好的环境保护措施。
总之，公路施工是一项复杂而重要的工程，而施工工人是这项工程中不可或缺的一份子。只有施工工人具有高度的专业素质、遵守良好的施工习惯和行为，注重施工安全和环保措施，才能够为公路施工工程创造更优秀的质量和成果。
优质公路施工安全管理心得体会（案例14篇）篇五
安全对于每个人来讲并不陌生。抓好安全教育、管理，是我们建设强盛、富裕、美丽的祖国与和谐社会的永恒主题。安全，对于个人：是一生的快乐;对于家庭：是幸福的源泉;对于单位：是工作顺利和发展的源动力;对于国家：是社会和谐、稳定的基石。
本人入行水文工作有三十多年了，在基层测站领导岗位也干了有二十年。几十年来，见证了佛山、珠海水文行业不同历史时期发展的点点滴滴，以及抓安全生产教育和安全生产管理模式的方方面面，也尝到了基层测站安全管理方面的一些平凡和不平凡经历。然而，作为单位，不管是用那些教育方法和管理模式，其目的只有一个，就是要在单位行业内创造人人在思想上认识安全，在行动上注意安全的良好氛围。把每一个行为主体从“要我安全”到“我要安全”的思想心理观念转变。现就如何抓好安全生产教育和管理，本人有如下几个方面的体会。
近几年来，我省水文在水利厅和有关部门的大力支持下，以及省水文局领导班子的正确领导下，全省水文干部职工艰苦奋斗、同心协力，使水文事业有了长足的发展。在行业得到健康发展的同时，省局、分局领导班子都本着“安全高于一切，责任重于泰山”的宗旨，时时刻刻不忘抓安全生产。从抓基础、抓落实、抓监督和抓整改等方面入手，强化安全监督体系建设，建立健全安全生产管理长效机制。同时，针对本行业的特点，发布一系列安全生产管理的规章制度和文件。给安全生产、管理提出了更高的要求。另外，分局还与测站负责人签定安全生产责任书，实现层层落实，把安全生产管理落实到每一个环节。这足以说明安全生产管理的重要性。
人的生命在一生中只有一次，“缘”是一个家庭组合的“根源”。父母孩子是有血缘连带关系的，是“缘”的组合体;当这个组合体被破坏，家庭就会产生不幸。一个人的安危，关系着一个家庭的圆满和夫妻美满的幸福、孩子幸福的一桩大事。所以没有安全生产的保障，就没有安稳的家庭。国家、社会是由千千万万个家庭组成，所以严格安全生产监督，严格安全生产管理，给社会的和谐，国家的稳定，带来了不可估量的积极作用。
水文测站的特点就是高度分散，人员分布面广，而大部分的站点都是地处偏僻和偏远地区，且都是单人站居多。在安全管理方面的监督往往是重点放在测站的基础设施、测验设施等硬件方面。而个人的安全行为心理，就是靠个人“自律”了。当发生事故后，也只能根据事故的大小，行为的轻重来作出相应处理。这种管理称为“被动”管理。如何从“被动”到“主动”方面转变，我个人认为：可利用安全心理的近因效应，以本单位或社会其他的典型安全案例对职工进行安全教育，定期通过一些案例讲座、图片展览等形式的活动。用活生生的事实影响职工、激励职工。使职工从“要我安全”向“我要安全”的心理转变，从根本上高度认识安全生产的重要性。
以中华人民共和国安全生产法“安全第一、预防为主”为指导方针，以“安全高于一切，责任重于泰山”为宗旨，以安全生产监督、管理的法律、制度和规定为准绳。以人为本，以安全生产教育为基本，以人性化教育为根本，加强安全生产思想意识。在有关安全生产教育的同时，还要加强道德思想素质学习，提高关心爱护他人的道德思想素质。因为，一个单位是个群体组织，个人的安全心理行为往往影响到整体安全结果。例如，受20xx年“黑格比”和20xx年“巨爵”台风的影响，珠海沿海地区出现了极端风暴潮增水，半夜水位暴涨，白蕉站水位自记台外围已被潮水淹没。为了保障水情能及时准确报送，我们依照本站抢测风暴潮的应急预案，一方面安排专人负责注视遥测系统的运行情况，另一方面组织人员进行人工观测和专人负责抢测期间安全方面的监督工作。大家根据工作任务安排，按照平时抢测演练方法和安全措施，积极投入风暴潮的抢测工作。在这种情况下，个人的安全行为会影响整体任务完成结果。但大家严格按照安全规定进行，并细心留意周围环境的变化，是否对安全构成威胁。务求把任何一个安全环节做好，马虎不得。所以，平时对职工安全教育的成效是与战时的安全生产环节相互作用的。
安全知识是向导，掌握了安全生产知识，就能安全地、平稳地、称心如意地作业;没有安全生产知识的人，就会像一条航行中无舵手的船，无目的地乱撞。除了影响自己还伤害他人。无论伤人还是伤已，都是人为的不幸遭遇。大自然的灾害无法抗拒，无法改变，但能防预。只要认真学习安全知识，懂得安全知识，安全操作，一些事故是完全可以预防的。
佛山水文分局在今年年初分别邀请佛山交警、佛山气象局和三水海事处的同志到分局现场进行道路交通安全知识、气候知识和防雷知识，以及水上交通安全知识等讲座。通过这样的活动，强化全体水文干部、职工的自我安全保护意识，使大家产生“我要安全”的强烈倾向。这就是加强安全生产教育必要性的一系列举措。
长期以来，佛山水文分局把安全生产工作作为重中之重来抓。特别是近几年，加强安全生产的监督检查和管理，并层层抓落实，认真执行安全生产负责制。测报中心除了按规定逐月把本中心安全生产检查情况上报外。平时，水文分局领导和技术科(负责安全管理)同志到测站出差工作时，同时也检查和了解测站安全方面的问题。通过这样的工作，对监督测站安全生产起着积极作用。另外，分局加强对测站安全生产检查力度的同时，还想方设法加大对测站有关设施的建设投入和改造，购置和补充一些先进的测验设备。去年，我中心属下三个站安装自动监测的盐度计。一方面大大减小职工的劳动强度，其次又能提高工作环境的安全性。
水文工作有着它的特殊性。特大洪水，山洪暴发，台风暴潮等自然灾害发生期间，以及自然灾害导致堤坝塌陷和其他跟水有关险情。在发生现场第一时间往往是见到水文人的身影。他们冒着来自各种不同的挑战和危险，测出一份份的水文数据，报出一份份水文情报。为三防和各级部门的抗洪和其他自然灾害抢险提供科学依据。在洪涝、风暴潮等自然灾害面前，我们水文人往往是处于“风口浪尖”，为了测到现场的准确数据，安全一次又一次地受到威胁。但我们水文人历来是坦然面对，靠的是什么？靠的是完善的测验设施，过硬的安全知识和操作规程。完善的测验设施是各级部门从抓基础、抓整改得出来的结果，过硬的安全知识和操作规程是从抓落实、抓监督得出来的效果。
事故的隐患存在于粗心，事故的苗头发源于大意。因此，认真检查是补充各个方面的不足。不使生产安全发生一点漏洞，安全操作，严格检查，逐步落实，才是生产安全的最大保障。
优质公路施工安全管理心得体会（案例14篇）篇六
在公路桥梁项目施工开始，首要工作是成立安全管理组织机构，明确分工，责任到人，并根据所承担的施工项目特点，制定安全管理制度，并进行布置落实。
二、安全管理措施
1、施工用电安全
在施工用电的操作过程中，电气工作人员具备必要的技术理论知识和实际操作技能，并经考试合格，方可上岗工作。露天使用的电气设备及元件，均选用防水型或采取防水措施；在有易燃易爆气体场所，电气设备及线路均要满足防火、防爆要求。连接电动机械与电动工具的电气回路，设开关或触电保安器，并有保护装置，移动式电动机械使用软橡胶电缆，严禁一闸控制多台电动设备。热元件和熔断器的容量满足被保护设备的要求，熔丝有保护罩，管行熔断器不得无管使用，熔丝不得大于规定的截面，严禁用其它金属丝代替。手动操作开启式自动空气开关、闸刀开关及管行熔断器时，使用绝缘工具；一切电气拆除后，均不留用有可能带点的导线，如必须保留，将裸露端部包好绝缘，并作出标记妥善放好。施工供电系统安装完毕后，制作完整的系统图、布置图等竣工资料，施工电源设专业班组负责运行与维护。现场施工电源设施，除经常性维护外，每逢雨季前检修一次，并测量绝缘电阻。
2、消防安全
在公路桥梁工程施工中，坚持把防火工作列入重要议事日程，健全消防机构，组建消-防-队伍，在规定的管辖范围内履行其防火安全职责，配备必要的消防设备器材，确保消防水源充足以及供水系统工作正常；开展定期和不定期的防火安全检查，及时消灭火灾隐患，保障施工安全。项目部应根据防火需要，配备一定数量消防器材和设备，存放于显眼处，并易于去用。消防器材及设备附近，严禁堆放其它物品。
3、车辆及交通安全
施工当中做好交通工作，防止交通事故是安全工作的重要内容。现场临时施工道路按下列要求进行铺设：保证路基坚实，边坡稳定。根据车型使用适当的路宽。双车道不得窄于7m，单车道不得窄于4m，同时设置错车处。弯道半径不小于15m，纵坡控制在8%以下，个别短距离地段最大不超过13%。路面做好排水设施，在冬季时派专车在路面洒盐水防滑。在施工区行驶的车辆时速不得超过15km，在会车、弯道、险破段不得超过3km，在有坡度的弯道错车时，要先上后下。
施工现场内的运输车辆需遵守以下规定：（1）车辆在施工区域行驶，时速不得超过15km，在会车、弯道、险坡不得超过3km/h。（2）自卸汽车、油罐车、平板拖车、起重吊车、装载机、机动翻斗车及拖拉机驾驶室外不准乘人，驾驶室不得超额坐人。（3）各种机动车辆均不得停放于斜路上，因临时停放时，拉紧手闸，切断电源，锁好车门。
4、坚持安全教育和安全技术培训
组织全体工程施工人员认真学习国家、地方和本企业的安全生产责任制、安全技术规程、安全操作规程和劳动保护条例等。具体主要有以下几个方面：
（1）岗位教育。（2）特殊工作工人的.教育和培训。（3）经常性安全教育。
5、组织安全检查
按以自建为主，上级监督检查为辅的原则，适时开展安全检查，专业安全检查和季节性检查，检查的重点以劳动条件、生产设备、现场管理、安全卫生设施及生产人员的行为为主，发现危机人身安全因素时，果断地消除安全隐患。
6、加强对生产人员安全管理
一切从事生产管理与操作的人员，依照其从事的生产内容分别通过企业及项目部的安全检查，取得安全操作许可证，持证上岗。特种作业人员，除企业安全审查外，还需要按规定参加安全操作考核，坚持持证上岗。
1、施工生产区域应实行封闭管理，主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。
2、作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班，不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。
3、 进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。
5、临边、危险区域、易燃易爆场所，变压器周围应设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警。施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准，不得移动和拆除。
6、从事高边坡作业人员应定期体检，经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高边坡作业。
7、作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件不得抛掷。
8、遇有影响施工安全的恶劣气候时，禁止进行高边坡作业。
为贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，在施工生产中推行全员、全方位、全过程安全管理。更好地推动本项目的安全生产工作，预防安全事故的发生和更好的消除施工建设中的安全隐患，促进我项目施工任务计划的顺利完成，根据中华人民共和国《安全生产法》和本项目所编制项目管理办法相关法规、规定，特制定本安全管理制度。
一、安全教育
安全教育是贯彻安全生产方针，提高全员安全意识和安全技术素质的重要手段。
（一）教育内容：
1、安全思想教育。
2、安全技术知识教育。
3、安全规章制度教育。
4、典型经验和事故案例教育。
（二）教育的基本形式
1、落实每周星期一安全教育制度，并作好记录。
2、落实工前讲、工中查、工后评的“三工教育”制度。
3、对新工人进行“三级”安全教育，对调动工作岗位工人的上岗前安全教育。
4、对特种作业人员进行专业安全教育。
5、进行事故案例分析或召开事故现场会，对发生的各种事故，按“四不放过”的原则严肃处理，以此强化安全意识，从中吸取教训。
6、抓典型、树样板，及时推广、交流先进经验。
7、开展安全阅览、知识竞赛、文艺宣传等娱乐活动。
8、利用工程、工序施工前进行专题安全教育。
优质公路施工安全管理心得体会（案例14篇）篇七
如果我们将公路桥梁施工安全管理视作为系统的话，在桥梁施工过程中的技术人员，施工工具，施工材料，施工环境都将作为一个子系统，保证人力物力财力都切实的参与到安全管理过程中去，才能保证安全管理的水平不断提高，安全管理的经济效益不断增加。详细来讲，公路桥梁安全管理的重要性体现在以下几点：
其一，有利于保证桥梁施工技术不断提高，实现桥梁施工水平的飞跃；
其二，有利于实现桥梁施工环境的维护，保证桥梁施工处于安全的状态；
其三，有利于确保桥梁施工现场管理水平的提高，促使桥梁施工处于可控的局面。
总而言之，高速公路桥梁安全管理将有利于促使人力物力财力形成良性循环的系统，从而实现其最终的经济效益和社会效益。
（二）引发安全事故的因素
根据大量公路桥梁安全事故报告分析和统计，常见的公路桥梁安全控制事故的发生原因主要有以下三点。
1、人为因素
桥梁施工过程中，很多施工人员岗前培训工作不到位，甚至未经过培训，安全意识不高，导致在安全控制过程中不能及时发现和解决存在的问题，从而埋下了诸多安全控制隐患。
2、技术问题
在桥梁施工过程中，施工技术与相应的施工设备并不配套时容易引发各种安全事故，其中还包括设备老化、施工技术落后、机械设施养护不足等问题。
3、环境因素
施工单位在施工前未能对施工场地进行安全预测和勘察，如滑坡、地质勘察不到位等，给施工安全留下了隐患。
二、公路桥梁施工安全管理中存在的问题
（一）对管理机构的设置不重视，管理人员素质不高在现实桥梁施工项目管理中，往往存在管理制度不健全，对管理机构的设置不重视，资金投入少，导致管理机构办公条件差，加上管理者之间分工不明确，责权混乱，一些管理者自身的管理水平不高，素质差，缺乏安全管理的知识，不了解相关的桥梁施工安全管理的法律、法规，就不利于桥梁施工安全管理工作的进行。
（二）管理制度落后
（三）缺乏科学的管理方法
在实际桥梁施工安全管理过程中，很多施工单位还采取传统的人工进行施工全过程管理，导致管理不全面，出现漏管等现象，没有意识到信息、网络技术对管理的作用，对信息管理化不重视，投入资金少，人才缺乏，就很难使施工单位的社会效益和经济效益得到提升。
三、公路桥梁施工安全管理的措施
（一）树立科学发展观，提高施工安全意识，落实“以人为本”理念
从近些年来看，很多桥梁事故的出现给国家的经济造成了重大损失，所以在施工过程中一定要把安全作为首要考虑因素，树立科学的发展观，强化桥梁施工的监督和管理，在桥梁施工过程中，不管是领导还是施工技术人员都要严格的要求自己，规范操作行为，树立强烈的安全意识，严格的按安全生产标准化实行，落实相关的安全管理制度，把安全管理理念穿插施工中的每个环节，从而不断的完善安全管理制度，将桥梁事故的发生率减低到最小化。
（二）完善安全管理体系和监督职能
企业的安全管理和监督体系的建立关系到多方面的力量，有来自企业的、政府的、社会的等多方面的监督，首先政府要充分发挥监督职能，按照符合社会道德法律、规范标准，引导、监督施工单位各个生产生活环节，加大对违法施工行为的处罚力度，做好企业安全管理宣传和引导工作，让更多的桥梁施工单位认识到安全管理监督的重要性，同时施工单位自身也要加强安全管理的监督力度，领导人员和安全管理人员之间相互配合，相互监督，相互制约，促进安全管理监督工作的展开，这样可以保证施工单位在追求经济效益的基础上，又能严格的遵照相关的法律法规进行施工。
另外也要重视社会监督的作用，要使企业安全管理信息公开化、透明化，接收来自社会公众的监督，总之全方位的安全管理监督体系的建立，能促进施工单位安全管理工作的顺利展开。
（三）建立安全生产管理责任制度
在施工前认真核查安全施工管理方案，施工单位建立安全质量保证体系组织，并明确分工，使每一位人员都清楚自己的岗位职责，制定安全生产管理计划，建立安全管理制度。对施工单位的安全施工管理方案进行严格审批，落实安全技术措施和安全应急预案工作。
（四）确保公路桥梁施工安全环境的秩序和层次
严格来讲，公路桥梁施工安全环境需要从两个方面来探析，一是物理环境；二是社会环境。详细来讲，确保桥梁施工安全环境的秩序和层次，需要做好以下几方面的工作：
首先，结合天气情况，照明条件等方面的信息，以人类心理环境学位理论基础，去营造良好的工作环境，使得工人处于健康的工作环境；其次，保证做好现场桥梁施工管理和控制，保证各工序各区域都处于有序，科学，合理的状态，避免应因为人为问题导致的安全事故；最后，以岗位责任制度明确桥梁施工安全管理责任，保证施工安全环境的合理性和科学性，实现桥梁施工安全环境的可持续发展。
（五）保证公路桥梁施工安全设备的管理和控制
安全设备是保证公路桥梁施工安全工作的重要途径，我们应该高度重视。
首先，加大对于公路桥梁施工安全设备的财务投入，结合建设项目的实际情况，采购质量好，规格全，性能佳的桥梁施工安全设备，不断健全桥梁施工安全管理体系，强化桥梁施工安全设备的管理和控制；其次，健全桥梁安全设备的保养制度，形成定期和不定期的设备安全检查体系，保证各种安全设备处于正常的维护和保养环境下；最后，及时淘汰陈旧的安全设备，做好安全设备的检查工作，严格依照相关安全管理流程去开展保养和维护，在此基础上形成有序的安全设备检查机制。
（六）加强施工人员的安全培训教育
加强施工人员的技能培训与教育，通过技能培训使施工人员掌握安全生产的技巧，从而树立安全意识和责任意识，施工单位严格贯彻和落实“以人为本”的工作理念，在严格要求施工人员安全操作的同时，了解和关心员工生活状态，有的员工可能会因为在社会因素、环境因素、企业劳动管理方式和自身因素的趋势下产生一些躁动的不良心理情绪，企业领导要对施工人员在不良环境下产生的心理情绪进行综合的分析了解，及时的帮助他们消除不良的情绪，或因工作量大、工作枯燥、环境恶劣，所以企业要合理的给员工安排工作量，多组织一些娱乐活动，丰富员工班外生活，提高员工的积极性，有利于桥梁施工安全管理工作顺利进行。
结语
综上，做好公路桥梁的安全管理，必须要协调好“人-物-环境”三者关系，人的安全意识要提高，时刻谨记隐患即事故；对于不符合要求的机械设备要及时更换，保证设备的安全可靠；环境要有利于施工作业，便于安全管理。同时安全管理要在施工过程中不断完善。
1、公路施工的基本特点
公路工程作为一项基础建设工程，同其他建筑工程一样具有露天作业的特点，但是同其他建筑工程的`区别在于，公路施工具有跨度长和野外工作时间长等特点，这就使得公路施工的管理要面临更加严峻的安全问题。另外，由于我国目前正在推行和推广城镇化，所以有很多公路项目的施工单位位于山区，这样也就增加了山体滑坡和泥石流产生的几率。
2、公路施工过程中的安全管理措施
2.1安全管理部门要组织管理落实
也就是说，在公路工程的施工过程中，有关部门应该对各个具体的施工项目进行落实责任制度，将安全管理的具体细节和任务进行分配到人，由此，就可以实现安全管理的分级分层管理，就实现了公路施工过程的细节管理，大大的提高了安全管理的效率。
2.2安全管理相关计划的落实公路施工过程中会涉及到多个方面的管理活动，因此要做好相关的细节管理，仅靠监督是不够的，有关部门必须要制定一个严格的详细的安全管理计划。并将计划执行的特殊情况和意外情况充分的考虑进去。
2.3安全管理的技术措施落实环节
公路工程的施工复杂性和长期性决定了安全管理的技术要能够满足其安全安全的需要，一般来说，安全管理的技术包括统一调度，劳力搭配等几种方式，对于不同的安全管理项目，应该采取不同的安全管理技术。此外，在技术操作的过程中，应该注意的是要协调安全管理的各个部门之间的活动，要做好安全管理的配合工作。
3、加强公路施工安全的管理方案
3.1安全管理的方案和计划要结合公路工程的实际情况
公路工程的施工过程中会遇到各种安全管理的具体细节问题，而不同的公路施工的特殊性决定了这些安全管理的问题也是不同的，这种情况下有关部门就应该针对自身的安全管理特点，结合实际制定有针对性的安全管理方案。在公路施工的安全管理过程中，有关部门应该始终秉承“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，成立安全管理的负责小组，以便能够更加专门的应对安全管理中出现的各种问题。值得注意的是，安全管理小组要由各个部门的技术人员的设计人员组成，只有这样才能保证公路施工安全管理的方案具有科学性和技术性。另外，安全管理小组还应该针对各个项目做好相应的安全管理方案。此外，还应该针对这些公路工程的安全管理方案，对相关的工作人员和管理人员进行安全管理思想上的培训和教育，使他们真正的认识到安全管理的重要性，能够自觉地在行为中贯彻安全管理的精神。对于一些重要的管理设备，还应该加强对工作人员的考核，实行持证上岗的措施。
3.2加强对不安全因素的预防管理
（1）工作人员的安全状况和身体状况对于机械设备的运行情况和运行安全有着非常重要的影响。尤其是对于一些大型的设备来说，如挖掘机、自卸汽车等，工作人员的工作状态直接影响着施工质量和安全。施工机械的操作人员不得带病工作和疲劳工作。要经常检查施工所使用机械的状况，注意机械保养，消除施工机械存在的安全隐患。运土通道要有足够的行车宽度和安全避让宽度，弯道半径不能太小，而且要有足够的转弯宽度，防止车辆转弯时出现事故。认真及时做好排水和护坡工作。坡面上坍体以及裂缝、凹凸不平之处全部平整夯填并及时进行防护，防止表水下渗引起塌方。当施工过程中边坡渗出地下水时需及时修建地下水排除设施，如修建排水沟和渗沟等。整个深路堑开挖过程由技术过硬的施工管理人员指导施工，作业人员均要求为技术熟练的工人。以“快开挖、快支护、快砌筑”为指导思想。
（2）对于安全管理部门则应当同时结合工程施工的气候特点而采取诸如防雷、防火以及防高空坠落等措施。技术部门要严格按照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计，同时编制安全技术措施，对采用的新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备要认真编制安全技术操作规程。通过改进施工方法、施工工艺、采用先进设备等措施不断改善劳动条件，搞好劳动保护，定期对职工进行体检，预防疾病的发生。施工驻地要做好防盗、防火、防破坏工作，场内各种安全设备、设备、标志等任何人不得擅自拆动，施工用电必须符合用电安全规程。
（3）针对山区公路中部分路段存在的石方爆破，对其采取安全施工措施管理同样相当关键。爆破采用光面爆破技术，为了有效地确保施工安全，应采用相应的技术措施，采用塑料导爆管非电起爆技术，该技术起爆系统不受雷电干扰安全可靠。采用微差爆破技术，改善破碎质量和控制爆破振动。在环境复杂的地段为了确保附近的建筑设施不受振动的影响，采用孔内、孔外相合的微差起爆形式，做到孔、排各自之间都有一定的时间间隔。采取措施有效降低爆破所引起的振动，同时确保附近的建筑设施振动速度控制在国家爆破规定安全范围内。从开始装药即设置安全警戒，防止非作业人员进入现场。网路连接后，工作人员逐渐撤离，警戒员、防护人员在指定地点就位，实行区段临时封闭，防止人、车等进入施爆区。
（4）针对公路项目中存在的高边坡路段，在施工时必须制定好相应的施工方案及其应采取的施工安全措施。高边坡开挖施工的安全性是高速公路项目施工安全管理的重点，如果施工方案选择不合理、边坡太陡、废方堆弃太近、草坡栽种、护面铺砌施工不及时、排水不良等都会引起路堑边坡失稳、滑坍。路基施工前施工人员需对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查。结束语综上所述，公路工程的施工的复杂性决定了公路施工过程中会遇到各种各样的安全管理问题，如果不合理的处理和做好相应的预防措施，会严重的威胁工程参与人员的人身安全。所以，各个施工人员要严格执行，按技术规则进行操作。工程项目负责人必须自觉增强安全责任意识，牢固确立“安全第一”的思想，以安全生产无事故为目标，明确各级领导管理人员及职能部门的安全生产责任。王泰龄青海省兴利公路桥梁工程公司参考文献[1]郭茂松.高速公路施工的组织管。
优质公路施工安全管理心得体会（案例14篇）篇八
护理安全是指在实施护理的全过程中，患者不发生法律和法规允许范围以外的心理、机体结构或功能上的损害、障碍、缺陷或死亡。自20xx年4月9日我国新的《医疗事故处理条例》和医疗事故举证倒置措施的相继出台，对医疗护理安全产生了深刻的影响。安全有效的护理可促使患者疾病的痊愈或好转。近年来护理纠纷呈不断上升趋势。护理安全管理是护理质量的第一生命和核心目标，护理工作在新形势下构建了一套护理安全管理的理念、方法、制度、流程，培养护士知法、懂法、守法，以严谨的工作作风及优良的服务，有效地维护了患者的生命健康和安全，树立了新一代护理人员良好的职业形象。对患者认真做好宣教及告之工作以提高安全意识，我院每年印发了患者安全目标主要措施，提高了护理安全。作为一名护士长，有以下几点体会。
1.强化学法、用法意识 我国护理教育中，相关的法律法规教育才刚刚起步，大多数护士缺乏有关的法律知识。身为护士长在管理检查护理质量服务中要善于将法律条例融入相关的工作中，并要组织全体护理人员学习有关的法制及医疗纠纷条例，增强对护理工作中潜在的法律问题的认识，学会自我保护及处理好护患矛盾，避免纠纷发生。
2. 让法规制度监控各项操作规范，坚持依法护理;身为护士长要对科室的各项规章制度了如指掌，熟悉各项操作流程。重患者的抢救及护理，护士长要亲临现场参加，做好调配工作。对在抢救中的口头医嘱，要复述一遍，而后迅速做好记录，书写准确规范，防止日后引起纠纷。在护理中的交接班制度，查对制度，医嘱处理制度中必须认真执行。治疗操作中，发药、打针是护理人员每天的常规操作，如稍不细心核对，便会出现发错药、打错针的情况，其后果不堪设想，当事人要承担法律责任。因而护士长要不断地组织护理人员学习法律法规，避免过失引起致残、致死而构成渎职罪。
首先要重视和正确对待患者投诉。要耐心倾听，善于换位思考，力争将矛盾的负面影响降到最低程度，并以此为契机，完善管理，强化整体护理理念，进一步提高护理质量，对照工作程序、制度、职责和质量标准，找出问题的重点，及时反馈分析事情的前因后果，有针对性地采取对策。
1. 把人用“足”，在人的管理上下足功夫;护士是护理工作的主体，要搞好护理安全工作必须充分调动本科室护理人员的工作积极性，充分发挥他们每个人的长处。具体而言，以下几方面是至关重要的。
(1) 合理安排人力，用人之长;护士希望完成与自己能力相称的工作，使自己的潜能得到充分发挥。所以，护士长应知人善任，力争使每个护士都处于最能发挥其才能的职位上，使每个人各尽其能、各得其所。重视对护士的培养，努力为她们争取或创造继续学习、深造的机会。要从工作实际出发，开展有针对性的培训，提高每位护士的工作能力，从而提高整个部门的工作能力和工作质量。定期组织考试，带动科室护士学习专科知识。定期组织护理技术操作训练，开展业务学习，通过强化护理技术操作，使护士的业务技术逐步走上正规化、规范化、标准化。护士长要对全科护理人员的工作实操情况、性格、能力等个人问题掌握清楚，做到新老人员合理搭配，充分发挥护士的积极性增强责任感。确保基础护理、危重患者护理措施的落实。对每天的工作及突发情况沉着随机应变，避免因人力不足而造成差错或投诉事件发生。
(2) 在工作中以人为本;要理解下属，善于关心和体察护士疾苦。比如，排班时在不影响工作的前提下，护士长应尽可能照顾护士在生活和学习等方面的需求以免失去安排合理性，以至影响护士的工作热情。要宽待下属，护理工作既琐碎又具体，工作中难免出现一些小的差错。一旦下属发生过错，应动之以情，晓之以理，导之以行。当然，对于差错不排除必要的处罚。如果是普遍存在的问题，应在晨会上提出批评，使大家共同吸取教训;如是个别问题，可采取单独谈话的方式提醒注意。要身教下属，身教胜于言教，护士长要掌握各类人员心理活动特点，并在临床实践中学会运用。要了解影响人际关系的因素，掌握有效沟通的方法和技巧。
(3) 激励护士团队以积极向上的精神，共同完成护理工作目标;护士长要在工作中最大限度地调动护士的积极性，充分挖掘其内在潜力，营造护士职业心态的良好氛围，必须学会应用激励艺术，护士长应尽可能地让护士对病区、集体有极大的认同感和归属感，使她们感到自己是主人，从而激发其工作干劲和热情，使之为完成工作任务和目标竭尽全力。
2.开展护理爱心呵护行动，创造优质服务形象品牌;在科内推行热情服务、周到服务、关怀服务、舒适服务的护理行为，让患者在就医期间有宾至如归感。爱心呵护行动的理念是：多为患者做一点，多对患者讲一点，多为患者想一点，使患者对护理工作的满意度有明显的提高，为医院、科室树立优质医疗服务形象作出贡献。
3. 改善交班方式;一级护理、危重患者要进行重点床头交接班，由责任护士汇报本组重患者、新患者的病情，使用中的药物主要护理诊断、相关因素、护理措施及可能发生的并发症等，使各个组之间对患者可能出现的问题引起重视，护士长必要时还进行一些晨间提问，在提高大家业务水平的同时对年轻护士、进修护士和实习同学起到一个促进作用。
4 强化急救器械药品的管理;病区内的急救器械及急救药品，要做好交接班，班班清点，检查记录。要及时更换新器械及药品，避免因管理不当，引起的医疗纠纷。要求做到：定位放置，专人管理，发现有过期药物及时更换，确保抢救物品随时处于完好备用状态。病房药柜的药品必须由专人保管养护，对麻醉、精神、毒性药品建立严格的交接班制度。
1 加强职业道德教育，增强责任感;在连贯的护理服务中，护理人员要眼看、耳听、口答，避免患者对操作过程的猜疑。这样既增进了护患亲融性，也使患者感受到知情权。时刻提醒护理人员，我们服务的对象是生命，只要造成伤害就要承担法律责任。由此，护士长要利用一些范例，典型教育护理人员，要明确护理的纠纷是与护理的质量的高低成正比的，在技术操作水平中基础护理，消毒隔离，护理文书书写等，服务态度中观察病情与处理问题的能力中，都会涉及法规内，因而要求护士长要在对护理质量监控中融入法律意识，严格监控病区护理质量，做到防患于未然。
2 提高用药安全;患者用药安全方面存在的问题，在医疗不良事件报告中约占1/3以上，是患者安全的重点。高危险药物如氯化钾、浓氯化钠不能与普通药物混放，使用红色标识，引起注意。对于临近失效期的药物也使用特殊标识。麻醉剂加锁保存，并严格交接班护理人员必须掌握对药名剂型或外观等相似或相近的药品的识别技能。应注重观察抗生素，中药注射液，抗癌药的两批药物连续静脉注射时在输液管中的变化，确定第二批药品安全进入，交代患者注意事项后方可离开。严格输液配伍的安全管理，确认药物有无配伍禁忌，严格按病情、年龄等控制静脉输液流速，预防输液反应，控制输液药物的浓度。
3 防止发生医院感染;严格执行手部卫生规范，掌握洗手指征，洗手方法以及手消毒。在任何操作过程中都应严格遵循无菌操作规范，确保操作的安全性。医疗废物的分类，收集，处置必须规范。
1 患者入院时，严格执行查对制度;提高医务人员对患者身份识别的准确性，确保所执行的护理过程准确无误。确保每一位患者的安全。使用床头卡，危重患者使用腕带，作为识别标示的制度。
2 因人制宜，采取特殊案例措施;危重患者，神志不清患者，老年患者，婴幼儿应使用床档，并告之患者注意防滑。对于长期卧床患者，褥疮发生的高危人群应使用褥疮垫。
3 对患者及家属进行预防跌倒措施的教育;要提供安全的环境，如呼叫铃、合适的床位高度、足够的照明，保持地板的平整与干燥，浴室厕所加上防滑地垫，执行跌倒报告与伤情认定制度和程序。做好健康教育，告之患者不做体位突然变化的动作，以免引起血压快速变化，引起晕厥等症状而发生危险。教会患者一旦发生不适症状，最好先不要活动，应按呼叫铃告知医护人员。
4 防范与减少患者褥疮发生;认真实施有效的预防褥疮的具体措施，防范与减少护理并发症。执行褥疮风险评估与报告制度和程序。
5 推行全员安全护理;护理安全受多种因素共同影响，因此需要全体医护人员和患者及患者家属共同努力，尤其是需要患者及其家属的配合。所以，要着力改变护理工作是护理人员的事的错误认识，鼓励患者及其家属正确参与安全护理，充分体现患者及其家属的权利和义务。
优质公路施工安全管理心得体会（案例14篇）篇九
为在施工实施过程中创造安全、高效的施工环境，切实搞好本项目的安全管理工作，本项目业主以下简称“甲方”)与承包人(以下简称“乙方”)特此签订安全生产合同：
一、甲方职责。
1.严格遵守国家有关安全生产的法律法规，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。
2.按照“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。
3.重要的安全设施必须坚持与主体工程“三同时”的原则，即：同时设计、审批，同时施工，同时验收，投入使用。
4.定期召开安全生产调度会，及时传达中央及地方有关安全生产的精神。
5.组织对乙方施工现场安全生产检查，监督乙方及时处理发现的各种安全隐患。
二、乙方职责。
1.严格遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的《公路工程养护安全作业规程》、《公路工程施工安全技术规程》(jtj076—95)和《公路筑养路机械操作规程》有关安全生产的规定，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。
2.坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守本条款的各项规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。
3.建立健全安全生产责任制。从派往项目实施到生产工人(包括临时雇请的民工)的安全生产管理系统必须做到纵向到底，一环不漏;各职能部门、人员的安全生产责任制做到横向到边，人人有责。项目经理是安全生产的第一责任人。现场设置的安全机构，应按施工人员的1%～3%配备安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。安全机构人员，有权按有关规定发布指令，并采取保护性措施防止事故发生。
4.乙方在任何时候都应采取各种合理的预防措施，防止其员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。
5.乙方必须具有劳动安全管理部门颁发的安全生产证书，参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、锅炉、压力容器、焊接、机动车船艇驾驶、爆破、潜水、瓦斯检验等特殊工种的人员，经过专业训练，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。施工现场如出现特种作业无证操作现象时，承包方必须承担管理责任。
6.对于易燃易爆的材料除应专门妥善保管之外，还应配备有足够的消防设施，所有施工人员都应熟悉消防设备的性能和使用方法;乙方不得将任何种类的爆炸物给予、易货或以其他方式转让给任何其他人，或允许、容忍上述同样行为。
7.操作人员上岗，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。
8.所有施工机具设备和高空作业的设备均应定期检查，并有安全员的签字记录，保证其经常处于完好状态;不合格的机具、设备和劳动保护用品严禁使用。
9.施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施，施工现场必须具有相关的安全标志牌。
10.乙方必须按照本工程项目特点，组织制定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案;如果发生安全事故，应按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其他有关规定，及时上报有关部门，并坚持“三不放过”的原则，严肃处理相关责任人。
11、在施工过程中，造成安全事故及设施设备损坏，由乙方承担全部责任并赔偿一切损失，支付因之引发的一切相关费用、罚款、索赔等。
为树立成南高速公路养护工程施工的良好形象，养护施工人员上路作业时应统一着桔黄色反光安全服装。承包人的警示灯、交通标志、安全锥等安全设施，发现缺损应及时修补更换，并保证清洁。
乙方应全面负责照管与维护施工现场的各类安全设施，在确保交通安全的前提下，在施工时保证原有道路的畅通及原有道路设施不受破坏，严禁在原有道路上堆放材料及用作拌和场、严禁拆除中央分隔带活动护栏使车辆违规调头和人员横穿马路等，因乙方原因造成的安全事故，由乙方承担全部责任并赔偿一切损失，支付因之引发的一切相关费用、罚款、索赔等。
三、违约责任。
如因甲方或乙方违约造成安全事故，将依法追究责任。
四、经合同双方签署立即生效。
五、五、本合同正本一式二份。
业主：承包人：
法定代表人法定代表人。
或或。
其授权的代理人：(职务)其授权的代理人：(职务)。
(姓名)(姓名)。
(签字)(签字)。
地址：地址：
电话：电话：
日期：日期：
优质公路施工安全管理心得体会（案例14篇）篇十
20xx年3月31日我们高新区进行了安全培训。这次的培训最大的收获就是让我重新认识了这一句话真正的含义。作为一名教育工作者，做什么应该都是以学生的一切为出发点而服务于学生的一切的，这也正是我们一线的教育工作者每天都在强调的、做的。结合本校实际及此次培训之收获感受如下：
首先，要提高认识，提高全体师生的安全意识。学校安全教育不只是在层面上讲讲、吼吼，而最终应落脚到学校教育的落实和发挥作用上来。授课老师说：“没有安全意识的教师是不称职的教师”，“学校最大的安全隐患就是缺乏安全意识。”所以，我们应该把学校的安全教育做到实处，不走过场，不摆花架子。因此加强对师生的安全教育，让每个人都懂得安全常识，增强安全意识，掌握自我防范技能，从根本上预防和减少安全事故的发生是非常必要的。
利用每学期的开学后、放假前的`一周时间对学生进行安全知识教育，要积极利用晨会、班会课开展安全知识讲座、演讲、讨论等多种形式的安全教育活动，培养学生的安全养成习惯。同时要与家庭、社区密切配合，形成学校、家庭、社区三位一体的安全教育网络，坚持不懈地把各项安全教育开展下去，有效预防各类安全事故的发生。
其次，注重校园安全教育的落实，注意实效性。叶圣陶老先生说：“教是为了不需要教。”我们不可能时时刻刻都在学生身边进行保护工作，让学生切实提高安全保护意识和技能是非常重要。我们学校一定要杜绝安全教育两张皮，说一套做一套的现象，只停留在表面。要根据不同年龄段和不同季节有针对性，有重点的进行安全教育，做到防患于未然。
生活之中，很多事情都是难以预料的。我们要教导学生，一旦有险情发生，不要慌乱，必须冷静学会求生，学会保护自己。我们通过演练、体验、观看录像、邀请专业人士示范引导以及社会实践等方式，引导学生掌握各种自救自护本领，培养学生良好的心理素质及行为习惯。例如拥挤事件发生后，学生该如何逃生，才能把危险系数降到最低，我们可先通过讲座讲解求生要领，然后模拟演练，在实践中体验。
总之，通过此次安全培训让我更加坚信，学校安全工作无小事，我们必须加强管理，从严治教。教育广大师生要牢固树立“珍爱生命、安全第一”的观念，坚决把师生的安全放在第一重要的位置，始终保持高度的敏锐力，不能有丝毫的懈怠和片刻的放松，把安全工作列入学校工作的重要议事日程，扎实工作。才能建立“平安、和谐校园”。努力办好让人民满意的教育，办好让人民放心的教育。
优质公路施工安全管理心得体会（案例14篇）篇十一
通过这次对消防知识的学习，对消防工作有了一定的了解，也掌控了一些消防安全的基本理论知识。如火灾时我们要往下跑，切勿往上逃生；住在小高层时我们不要忙乱，不要往楼下跳，如果是底层可以取根绳子坠下去；在产生火灾时切忌不要坐电梯，可以取湿布捂住鼻子弯腰往下跑；产生火灾时要把门窗都关闭，煤气泄漏时千万不能打开灯。同时火灾刚开始3分钟时容易扑灭，过了时间段就不容易扑灭，我们要时刻保持冷静，遇到危险平静快速的想出解决办法，迅速自救！如何做好预防：
一、消防安全治理应做到“安全第一，预防为主”，把消防安全作为头等大事来抓。火灾带来的危害，人人都懂，但在日常工作中却常常被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，常常要等到确切产生了事故，造成了缺失，才会回过头来警醒。
二、加强消防安全知识培训，提高防范意识。我们应当定期接受相干专家的消防安全教育培训，提高我们的消防意识。
三、消防安全工作要做到“三个抓”，不为隐患留间隙。
第一是要“抓重点”除了定期的培训之外，还要常常组织进行防火检查，发觉火灾隐患，要记录在案并及时研究整改。同时将消防意识和技能深入幼儿园的各方各面。不仅要加强教师的。安全意识，同时还要加强幼儿的安全意识，可以定期组织幼儿进行消防演习。
第二是要“抓薄弱”。相对消防安全隐患少的地区常常是最轻易被忽视的地区，但相对安全隐患少并不代表没有安全隐患。我们要按时对幼儿园进行清算保护，使幼儿园每天都处在安全的环境中。
第三是要“抓细节”。千里之堤，毁于蚁穴。火灾的防范要从大处着眼，但应当从小处做起。细节不轻易引人重视，如老化的`绝缘材料、放错了位置的废纸篓，没关电源的电视等。但几乎所有的重大事故都是由于起初的“不重视”、“不谨慎”引发的！。
最重要的是每个家庭或幼儿园一定要配置必备的消防工具！使每个老师和幼儿都会使用消防工具和学会自救！
千万别忘了消防电话119！
优质公路施工安全管理心得体会（案例14篇）篇十二
为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全管理方针，根据国家法律、法规、相关规定和管理制度，明确双方的安全生产责任，确保施工安全，双方在签订建筑安装工程合同的同时，签订本协议。
一、承包工程项目：
工程名称：
工程地点：
二、最终用户：
三、协议内容：
1、双方必须认真贯彻执行国家安全生产主管部门以及相关部门颁发的有关安全生产、劳动保护、职业卫生及消防等工作的法律、法规、政策、政令。
2、承包人应建立健全工程项目安全生产管理组织机构，配备符合要求的相关岗位管理人员。
3、承包人应建立健全工程项目安全生产责任制、安全生产检查制度、安全生产教育培训制度、特种作业人员的审证考核制度等相关安全生产管理制度。
4、承包人应建立健全各工种、设备的安全操作规程，并对相关作业人员进行必要的培训。
5、双方在施工前要认真勘察施工现场。承包人应按发包人的要求自行编制本工程项目的施工组织设计及安全生产管理计划，并制定有针对性的安全技术措施，严格按施工组织设计及安全生产管理计划的要求组织施工。
6、承包人要按照国家建设行业主管部门发布的关于危险性较大的分部分项工程安全管理的相关规定，对本工程项目的分部分项工程进行严格管理，编制专项施工方案并按照要求进行审批，超过一定规模的危险性较大分部分项工程必须组织专家论证后实施。由于违反上述规定而导致发生安全生产事故的，由承包人负责。
7、承包人应按照国家关于“三级安全教育”的相关规定，对从业人员进行安全教育，提高从业人员的安全意识和自我保护能力，督促从业人员自觉遵守安全生产法律、法规、技术标准、相关制度和规程。
8、施工前，承包人负责项目管理的技术人员应当对有关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业人员作出详细说明进行交底，并由双方签字确认。
9、承包人应为现场从业人员配备必要的劳动防护用品，检查督促从业人员合格佩戴和正确使用劳动防护用品，并书面告知危险岗位的操作规程和违章操作的危害。
10、承包人在施工期间所使用的各种设备以及工具等均应由承包人自备，并对所处的施工区域、作业环境、操作设施设备、工具用具等进行认真检查，对是否符合安全要求或处于安全状态进行确认。由于上述环节存在导致的伤亡事故，由承包人负责。
11、承包人采购、租赁的安全防护用品、机械设备、施工机具及配件，应当具有生产(制造)许可证、产品合格证，并在进入施工现场前查验、确认。
施工现场的安全防护用具、机械设备、施工机具及配件必须由专人管理，定期进行检查、维修和保养，建立相应的资料档案，并按照国家有关规定及时报废。
12、施工过程中所使用的特种设备应严格按照国家和行业关于特种设备的相关规定、要求进行检测、报验、使用以及日常保养、维护，由于违反相关规定导致发生事故或受到处罚，由承包人负责。
13、特种作业必须执行国家有关特种作业人员安全技术培训考核的管理规定，相关作业人员经省、市、地区的特种作业安全技术考核站培训考核后持证上岗，并按规定定期审证;中、小型机械的操作人员必须按规定做到“定机定人”和有证操作;严禁不懂电器、机械设备的人，擅自操作电器、机械设备。
14、承包人应定期组织工程项目现场安全检查工作，发现隐患及时整改，落实各项必要的安全防护措施。
15、承包人应按照国家有关安全生产专项费用提取和使用的管理规定，正确提取和使用安全生产专项费用，并建立使用台账。
16、承包人应按国家、项目所在地政府以及发包人的相关规定对施工现场的危险源及环境因素进行识别评价，落实重大危险源及重要环境因素的管理方案、应急预案，并就应急预案定期组织演练。
17、施工现场的各类安全防护设施、安全标志和警告牌不得擅自拆除、更动。如确实需要拆除更动的，必须经最终用户施工员和发包方工地负责人的同意，并采取切实可靠的安全措施后方能拆除。任何一方人员，擅自拆除所造成的后果，均由该方人员及其单位负责。
18、承包人必须严格执行各类防火防爆制度，易燃易爆场所严禁吸烟及动用明火，消防器材不准挪作他用;电焊、气焊作业应按相关规定办理动火审批手续。
承包人应当在施工现场建立消防安全责任制度，确定消防安全负责人，制定用火、用电、使用易燃易爆材料等各项消防安全管理制度和操作规程，设置消防通道、消防水源，配备消防设施和灭火器材，并在施工现场入口处设置明显标志。
19、冬季施工如采用明火加热的防冻措施时，应严格遵守最终用户制定的相关规定，取得最终用户防火主管人员的同意，落实防火、防中毒措施，并指派专人值班。
20、承包人应在施工前制定符合国家临时用电相关规定的工程项目临时用电施工方案，并报发包人审批后实施。未经发包人许可，擅自乱拉电气线路造成的后果均由承包方负责。
21、承包人应当将施工现场的办公、生活区和作业区分开设置，并保持安全距离;办公、生活区的选址应当符合安全性要求。职工的膳食、饮水、休息场所等应当符合卫生标准。施工单位不得在尚未竣工的建筑物内设置员工集体宿舍。
施工现场临时搭建的建筑物应当符合安全使用的要求。施工现场使用的装配式活动房屋应当具有产品合格证。
22、贯彻先订合同后施工的原则。发包人不得指派承包人的施工人员从事合同外的施工任务;承包人应拒绝合同外的施工任务，否则由此造成的一切事故及后果均由相关责任方负责。
23、在施工中，承包人应注意毗邻建筑物、构筑物、地下管线及高压架空线路的保护。最终用户对地下管线和障碍物应详细交底，承包人应贯彻交底要求，如遇有情况，应及时向最终用户及发包人和有关部门联系，采取保护措施。
24、承包人应当遵守有关环境保护法律、法规的规定，在施工现场采取措施，防止或者减少粉尘、废气、废水、固体废物、噪声、震动和施工照明对人和环境的危害和污染。
25、贯彻安全管理的“谁施工、谁负责”原则。发包人、承包人在施工期间造成伤亡、火警、火灾、机械等重大事故(包括造成对方人员、他方人员、行人伤亡等)，双方应协议进行紧急抢救伤员和保护现场，并按国家规定及各自单位的相关要求，在事故上报时限内及时报告政府相关主管部门及各自单位。事故的损失和善后处理费用，按照事故调查的结论，由事故责任方承担。
26、发包人将定期对承包人的安全组织机构、相关制度、安全操作规程、器具等进行检查，发现承包人有不符合要求的，可要求承包人在规定的时间内进行整改。
27、施工单位在施工过程中，违反以上规定，每次向发包人缴纳200元违约金，重复违反规定者加倍处罚;承包人因违反上述规定导致发生重大安全事故的，应每次向发包人缴纳5000-50000元违约金，并赔偿由此产生的经济损失。
28、由于承包人的原因，造成业主、监理向发包人收取违约金或罚金的，发包人将加倍对承包人收取违约金。
29、其他未尽事宜：
30、本协议内容有与法律、法规或政府政令、规章不符者，按相关规定执行。
31、本协议与双方签订的工程承包合同同时生效。双方必须严格执行，由于违反本协议而造成伤亡事故，由违约方承担一切经济损失。
发包人承包人。
授权代表：授权代表：
(签章)(签章)。
优质公路施工安全管理心得体会（案例14篇）篇十三
5月9日，我有幸参加了灞桥区组织的“中小学幼儿园教师安全与应急管理专项培训”。培训之后，我的心情久久不能平静。一个个鲜活生动的案例，一串串触目惊心的数字，一件件安全事故的事例，使我深刻感受到加强中小学学生安全工作刻不容缓。血淋淋的事实让我再一次审视了自己的工作性质，也让我明白了每一位普通教育者的责任，再一次理解了安全在人们心中的重要意义。
通过这次培训，我收获颇多。一是提高了对学校安全工作重要性的认识，增强了我对作好安全工作的责任感、紧迫感、使命感。通过专家列举大量伤亡数据，我看到每年中小学生死亡人数急剧上升，令人焦虑和心痛。为我们每个培训人员敲响了警钟，更改变了过去对于安全工作“说起来重要，干起来次要，干完了不要”的错误看法，明确了学校安全管理的方针，那就是积极预防、依法管理、社会参与、各负其责。二是系统、全面了解了安全事故发生的特点，懂得了学校安全工作的管理原则、方法和途径。任何事物都有规律可寻，只要我们把握了，就可以解决。我们的专家给了我们很好的回答。如：曹永川校长告诉我们如何做好中小学安全工作，提出了具体方法和要求；张成武律师告诉我们发生与校园有关的学生伤害事故如何处理。
校园安全事故的发生，其实很多都是由于教师和当事人安全意识淡薄、教师的责任心不强、学校管理不到位等因素造成的。如果教师对安全的认识程度高一点，多一份责任心，很多事故是可以避免的。所以，首先应提高相关人员的思想意识，提高学生、家长和教师对安全的认识程度，提高随时、随地防范不测的能力。学校的教育教学对象是学生，不同的'学生来自千家万户。学生安全，家长放心，学校顺心，政府安心；学生不安全，家长伤心，学校闹心，政府烦心。另外，稳定的教师队伍，安全的教育教学设施设备，融洽的师生关系、同学关系，都对和谐校园建设起着重要的作用。
其次，应提高社会的协调能力，如：建筑工地要有警告牌和护栏，严禁学生入内玩耍；在马路危险处应设立醒目的警告牌，河流、池塘等水深处要有警告牌和护栏等。
再次，要加强安全宣传教育，不断提高学生的安全意识、思维、习惯、安全防护、应急和自救的技能和知识；做到安全教育“天天讲、月月讲，安全教育常挂心、大家生活才安心”；应从孩子抓起，使安全教育影响孩子的思维和行为，使孩子从小就养成珍惜生命，自律安全的行为和品德，这是具有重要现实意义和深远意义的大事。
结合培训学习，我觉得我们学校安全教育工作应该特别注意以下几点：
一、加强门卫的管理，严格值班教师工作职责，杜绝社会闲杂人员及车辆进入校园，谨防意外伤害事故的发生。
二、每周要对校园内的所有设施、场所检查，消除一切安全隐患。尤其注意电、火、体育设施等方面的安全隐患排查，努力为广大的学生、教职工创造一个安全的学习、工作环境。
三、经常对全体学生进行安全知识讲座，使广大学生树立“安全重于泰山”、“珍爱生命，平安一生”的观念，并掌握简单、基本的自救知识。
四、高度重视学生交通安全，在校园外公路旁设醒目的交通警示牌，放学时教师必须组织学生有序过马路；每时每刻提醒学生随时注意安全，提高警惕。
五、对学生普及必要的意外事故处理的方法，学会自救，他救的常识，记住几个重要的报警电话：“119”————火警、“110”————报警、“120”————急救、“122”————交通事故报警、打电话时要说清地点、相关情况、显著特征。
六、此外，生活中的安全防范知识也应告知学生，如：怎样预防一氧化碳中毒，食物中毒后怎么处理，哪些不良行为有害健康，如何防溺水等等的安全常识。
总之，安全工作只有起点没有终点，必须做到警钟长鸣；这是一项长期的、复杂的系统工程，必须从讲政治的高度认识并做好这一关系到千家万户的工作；学校安全文化建设更是一个系统工程，不能一蹴而就，还需要作艰苦的努力方能实现！为了孩子们的美好未来撑起一片和谐、安康的蓝天，让我们一起努力吧！
优质公路施工安全管理心得体会（案例14篇）篇十四
乙方：责任公司。
因乙方______________工程建设需要，在甲方所辖___________占用公路用地进行顶管施工，为确保双方生产运营及施工安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律、法规规定，经甲乙双方友好协商，达成协议如下：
一、道路交通安全：
乙方对施工期间因施工造成的一切安全责任事故负责。在高速公路范围施工作业，乙方必须制订、实施严密的交通安全措施和方案，并得到高速公路路政、交警部门的审批，实施过程必须安排专职现场安全员，负责督促一切施工人员禁止进入高速公路范围。甲方负责对该项交通安全的监督管理，乙方必须服从甲方的统一指挥。
二、公路质量安全：
1、乙方该建设项目必须经相关规划部门审批同意，并通过高速公路行政许可部门的批准;。
3、乙方必须严格对施工单位、施工工艺、材料等与施工质量有关的环节进行把关，确保施工期间及工程完工后高速公路的质量安全。
三、双方生产运营安全：
若因乙方工程建设的问题影响甲方的正常生产运营，所造成的损失由乙方承担。
由乙方一次性向甲方交纳安全督管所需的车辆、人员及装备等经费元整(元)，以上费用在本协议签订后七个工作日内由乙方负责支付到位。
五、协议未尽事宜，双方另行协商解决。
六、本协议一式四份，甲乙双方各执二份。
甲方签章：乙方签章：
日期：日期：