人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢？接下来小编就给大家介绍一下优秀的范文该怎么写，我们一起来看一看吧。
事故安全反思承诺书篇一
各类事故发生后，我们总是在反思，总是在思索下次如何才能避免这种事故的发生，从每一起事故的发生我们可以看出，事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞都有直接关系;我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。
二是要提高我们每名施工用电维护人员的安全认知能力，认识到安全工作一票否决、否决一切的极端重要性，打击不安全的行为。
三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有，小题大做。排查隐患很重要的是要细致，不但要查设备运行的不安全状态也要排查思想上的麻痹大意。
四是一定要抓好本质安全和本质质量要求的落实。
一手抓规程约束，严格执行各项规程规定，在平常工作中要干标准活，高标准干活，规范操作，不糊弄自己、不糊弄别人。日常工作要对照检查一下自己的工作，哪些还没有标准，先把标准明确了，再按照标注去做，就是规范。我们要追求的就是凡事有标准，凡事按标准去做，这是一个长期的、动态的、习惯纠正的过程。五是要抓好关键人物。首先是我们的班组长。班组长与现场工作结合最紧密，班组长履职能力很大程度就是一个单位履职程度的体现，抓好了班组长这一层面就抓住了现场、抓住了管理、抓住了规范。再就是我们的新工人、老工人和骨干员工。员工安全意识和安全操作技能低，存在冒险主义;老工人凭着老经验、老习惯违章作业根深蒂固。
总之，安全就是命，我们要将‘从零开始向零奋斗’安全文化理念渗透作用于每一名员工，抓安全是为了自己，是为了自己家庭幸福，知道为什么要这么做，怎么做才是安全的，促使员工发自内心地提升自我保护意识。我们要学习事故，也要把兄弟单位的事故当作自己的教训，变成我们的日常教材，做到警钟常鸣，警示高悬，做好我们的日常工作。
事故安全反思承诺书篇二
隧道作为一种重要的交通工程，给人们提供了便捷的出行条件，但同时也伴随着一系列的安全隐患。近年来，隧道事故频发，给人们的生命财产安全带来了巨大的威胁。针对这一问题，我们对隧道安全事故进行了深入的反思，总结出了一些宝贵的心得体会。
首先，隧道事故的发生往往与人为因素有关。人为因素在隧道事故中占据了相当大的比重。一些驾驶员在隧道中超速行驶，违反交通规则，不注意车距等行为导致事故的发生。因此，我们应该增强驾驶员的交通安全意识，提高其安全驾驶技能。隧道事故的发生一定程度上也与管理部门的不力密切相关，例如，没有及时清理隧道内的雪，不完善的交通设施等。因此，对于隧道管理部门来说，加强日常管理，改善交通设施，确保道路畅通起到了至关重要的作用。
其次，隧道安全事故的高发与车辆技术状况有关。一些老旧的车辆存在严重的安全隐患，例如制动系统失灵等。对于车辆技术状况的检查和维护更加重要。驾驶员应该对车辆进行定期的维护和检修，确保车辆的安全性能。而针对一些老旧的车辆，应该及时进行更新换代，引进更加安全可靠的车辆。隧道管理部门也应该对车辆进行技术检查，定期对车辆进行安全评估，及时淘汰不安全的车辆，保证隧道内车辆的整体安全状况。
再次，隧道事故的发生也与救援能力不足有关。一些隧道安全事故由于救援能力不足导致相当程度的后果恶化。对于隧道事故的救援能力，我们要加强相关人员的培训，提高其应对突发事件的能力。同时，对于隧道的救援设施也需要进行完善，增加紧急疏散通道，配备专业的救援设备，确保在事故发生时能够迅速展开救援，并最大程度减少损失。
最后，隧道事故反思也提醒我们在生活中要更加重视安全问题。隧道事故的发生从侧面显示了人们在生活中对于安全问题的轻视和忽视。我们在过马路、骑自行车等日常生活中也需要更加注重交通安全。同时，我们也应该提高自己的安全意识，不随意穿越隧道，定期检查家中电路等，从而尽量避免事故的发生。
总之，对隧道安全事故的反思心得体会让我们认识到了隧道安全的重要性。人为因素、车辆技术状况、救援能力的不足以及对安全的轻视都是隧道事故高发的原因。通过加强驾驶员交通安全意识，改进车辆技术维护，完善救援能力，并提高人们的安全意识，我们才能够更好地预防和应对隧道安全事故，减少人员伤亡和财产损失。只有全社会的共同努力，我们才能够让隧道更加安全，为人们的出行提供更可靠的保障。
事故安全反思承诺书篇三
09年工作目标为：杜绝重特大电网、设备事故。杜绝发生人身死亡事故。杜绝发生有人员责任的电网、设备事故。杜绝发生恶性误操作事故。防止发生有人员责任的重大火灾事故。杜绝发生有责任的供用电停电事件。其中，关于杜绝发生恶性误操作事故的组织防范措施，甘井子供电分公司及配电班组做出了极大努力。
对于操作本身而言，是在工程施工（工作）前的必要措施，也是工作终结部分中最为关键的环节。这就对我们的工作提出了很高的要求，在工作前如何让操作的开关合理规范，线路运行状况是否会影响操作，都成了操作的客观要求。而对于操作主观来说，如果没有了相应的技术和设备保护，那么操作本身带有了较大的风险性，这就也就形成对于配电的检修及运行工作的扎实性、可靠性的一种无形地考验，所以公司要求对今年的操作工作一定要严格把关。
配电一班在公司展开的反误操作事故的工作中，积极响应局内号召，查找出自身的缺点与不足，开展班组反误操作事故主题分析会，从操作的本身意义而谈，让班组成员明白恶性操作会导致恶性的后果，恶性操作是危害着电网、人身及设备的重大隐患，问题可能出现在调度人员、运行人员及操作人员那里，重要的是出现在这些问题，还是存在着思想的死角，这样才能让班组人明白恶性操作的根源在哪里，让班组人员更加重视操作的自身意义，彻底转变了操作只是单纯的拉合开关的低俗思想。
配电一班在展开班组反误操作事故主题分析会学习的同时，组织职工学习正规操作流程及操作规程及方法，尤其突出住上开关（真空开关、六氟化硫开关等）以及10kv开关站、配电站等开关操作，熟悉其操作流程及规程，了解其性能，并且掌握其关键环节，必要的条件和操作环境。首先让班组成员知道如何在保证自身及他人的安全为前提下操作，继而掌握操作的正规方法及注意要点，关于操作的正规方法及注意要点让配电技术骨干及设备厂家在现场实际讲解，必要的环节重点的讲解，配电一班班长说：“误操作关键不光在设备的反误操作装置，更加在操作人的思想上，操作前想一想，能够清楚明白，操作后查一查，能够安心稳妥。”这样的思想使配电班组的操作更上一层楼。
仅仅熟悉其操作流程及规程，了解其性能并切掌握操作的正规方法及注意要点是不够的，必须对其10kv及以下网络熟悉并能掌握环网点的具体事宜，在事故及施工过程中了解其现行的'运行状况，这样的要求相对于前两点来说有所突破及难度。配电一班在这个问题上，采取“先进带动后进，后进优化网络”的良性循环，具体由熟记并掌握网络现行状况的配电主干人员带动正在熟悉并掌握网络现行状况的配电人员，要求正在熟悉并掌握网络现行状况的配电人员在工作前做好相应的准备工作，确切的知道操作的内容是否正确，并能够主动操作其开关，熟练掌握其操作的相关要求和方法，继而成为配电的运行及操作主干力量，来带动后进。
另外，配电一班对以后的培训做了更加深远的打算，在春、秋两检中，配电一班的大小操作上百次，对于这些操作既是一种对工作的考验，又是对操作人员的一种机会，能够正确的利用并把握好这样的机会，就能够保证操作人员的扎实性和可靠性，又能培养出一批又一批称职的操作人员。
事故安全反思承诺书篇四
又到了一年一度‘413’放射源事故反思了，虽然事故已经过去十几年了，但在我们的心里却留下了很深的印象。在我们生产、生活到工作的各个方面，无时无刻不与安全相联系。安全对于我们每个人都非常重要，涉及到我们每个人、每个家庭的切身利益。作为仪修装备中心的一名员工，如何能够在一系列事故中汲取教训，总结经验，在他人发生事故的同时能将其教训和经验融入到自身的工作中，是我们义不容辞的职责。与以往公司发生过的一系列事故相比较，413、417发生的这些重大事故属于较为严重的，从发生的原因分析来看，我认为主要有以下几个方面：
1、领导对安全工作的重视程度至关重要，仍存在着先重效益、再关注安全的思想。单位里存在领导安全承包责任制落实不到位，解决实际问题方法不到位的官僚作风。
2、政令不畅，有些职工对上面的安全文件、工作安排及要求只知其一，不知其二，因此贯彻落实存在困难。
3、部分职工安全意识淡薄，侥幸心理严重，使三违现象更加突出。
4、基础工作薄弱，安全责任制不落实。
5、部分职工缺乏安全知识，操作技术水平较低，自我防护和协同防护能力差，致使非主观意识的违章行为发生。
上述问题说明安全工作还不能走进良性循环，所以任何时候都不可以掉以轻心，放松警惕。通过事故的发生我们可以获得以下启示：
一、安全生产工作中，安全意识和安全技术素质是确保安全的根本。
二、完备的制度和严格的管理是实现安全生产的保证，必须健全规章制度，强化安全管理。没有规矩不成方圆；有规不循同样不成方圆，有了完善的规章制度，又能确保遵照办事，那么施工人员就能够在作业前认真检查分析，消除控制隐患。
三、规范作业现场是实现安全生产的基础，必须下大力气控制事故源头。这些事故是偶然中的必然，在事故的成长过程中，我们必须提倡“安全第一，预防为主”
四、完善工艺技术措施，杜绝习惯性违章是实现安全生产的重要因素，必须改进和提高工艺技术技能，消除习惯性违章。
五、注重时间上的连续性和空间上的延续性是实现安全生产的着眼点，必须时时处处事事抓安全。无论从事任何作业，即使是司空见惯的作业，都无法确保不出现问题，此次事故属于十分普通的施工作业，同样也出现了事故。
六、加强劳动防护是实现安全生产的直接保障。
事故安全反思承诺书篇五
隧道安全事故是一种极具危害性的事故，常常给人们的生命财产造成无法估量的损失。对于安全事故，我们不能简单地进行一次痛苦的经验教训，更应该通过反思，总结出更多可行的解决办法，以此提高隧道安全管理水平，减少事故的发生。近期，我所在隧道发生了一起安全事故，通过反思，我有了以下的体会。
首先，优化隧道管理体制。隧道安全事故的发生与管理体制不完善密切相关。隧道管理部门应加大隧道安全的宣传力度，提高隧道安全的重要性，推动隧道管理体系的完善。同时，还要加强隧道安全培训，提高工作人员的安全意识和应急处理能力，确保他们能够在事故发生时迅速做出正确的反应。
其次，加强隧道设备维护。事故的发生往往是设备故障或缺乏维护导致的。因此，我们要加强对隧道设备的维护和保养工作，及时发现并排除安全隐患。对于老化设备，要及时更换或升级。此外，还应定期进行设备性能检测，确保设备达到正常工作状态，为安全可靠的运行提供保障。
再次，加强隧道运行监管。对隧道的日常运行情况进行监管，构建监控系统，对隧道内外的环境和设备状态进行实时监测，及时发现隐患并进行处理。需要建立完善的信息共享机制，确保管理人员能够及时获取重要信息并作出正确决策。此外，还要加强与相关部门的联动合作，共同推进隧道安全工作，形成合力。
此外，也要重视隧道安全应急预案的制定和实施。应急预案是应对突发事件的重要措施，对于提高反应速度、降低损失至关重要。我们应该针对不同类型的隧道事故，制定具体的应急预案，明确工作流程和责任分工。同时，要加强与相关部门和单位的联动，在事故发生后能够及时调动资源和人力，迅速采取措施，化解危机。
最后，要加强隧道安全宣传教育。隧道安全事故的发生往往与驾驶员的安全意识和驾驶技能有关。因此，我们要加强隧道安全宣传教育，提高广大驾驶员的安全意识。可以通过媒体宣传、交通安全教育课程等方式，向驾驶员普及隧道行驶的安全知识和技巧，引导他们养成良好的驾驶习惯，减少隧道事故的发生。
总之，隧道安全事故的反思不仅仅是对过去事故的悔恨和痛苦，更是为了未来的安全。我们应该从事故中总结经验，改进管理，提高安全意识，加强设备维护，改进运行监管，并加强紧急预案和宣传教育工作。只有这样，我们才能确保隧道的安全运行，为人们的交通出行提供保障。
事故安全反思承诺书篇六
20xx年即将过去，这一年来我作为公司技术中心的一名技术人员一直努力并积极参与安全管理工作，除保证自身安全外在日常的检查工作中一直加强施工现场的安全监督工作。在安全方面自己做了一些工作，谈不上成绩但是有一些个人的想法及经验和教训。现在，我就过去的一年中在安全管理方面的工作就我个人方面的想法进行总结：
1.努力提高安全的自我要求，做一名"安全的人"。在思想上，积极上进，同时努力学习公司的各项安全制度。在行动上，我时时以安全作为标杆，规范自已的各种行为，保障自身的安全。
2.积极参与部门的日常安全培训工作。平时利用部门培训的机会，共同学习公司的各项安全制度、各项事故案例、上级及公司安全部门的要求文件等，提高自身的安全意识与责任意识。
3.在日常的检查中加强安全保障工作。在技术中心日常的巡查工作中，向各项目部的施工人员提出安全的要求，要求在现场施工及其它作业时，一切须以安全为原则，在从事高空或其他作业时，须按要求配戴安全带及停电挂牌等措施，同时在作业时，须与现场实际操作的工人结成安全对子，做好安全互保。
4.积极参与公司日常违章事故的检查与冶理。在安检部、工程部、技术中心等部门组织的对日常违章现象和事故进行检查处理活动中，积极参与违章或事故的处理并及时分析原因制定对策，对违章现象进行通报及查处，消除施工人员指挥、操作过程中的不安全因素，防止安全事故的发生。
纵观全年的安全工作，我认为首先必须树立牢固的安全核心思想，在一切活动中，都要把安全作为行动的基石，在职工的安全培训中，必须时时灌输此思想;另外，必须加强安全的检查，对所有不安全的行为，都要受到相应的批评及考核，因此建立各单位的安全检查与考核制度是十分有必要的;再者，要加强设备方面对安全的保障，通过对设备进行消缺、技术改造，减少设备本身的不安全因素，减少对设备操作人员及使用人员的伤害。
现就我个人的一点经验总结以下几点：
二是要提高我们每名职工的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。
三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有。排查隐患很重要但是要细致，慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。
四是要重点部位重点抓。严格按集团和公司的"三走到三必到、三个全覆盖"执行，对重点工程和日常管理松懈、经常出问题的项目重点加强巡查力度。其中安监部推行的分公司自己上报最不放心的工程项目是比较好的、值得推广管理办法。
五是要职能岗位职能抓。如在技术业务岗位的，技术人员要带头执行标准、带头遵守规程、规范并监督其他施工人员的执行情况。所有施工人员要养成在日常工作中不断查隐患、抓规范、不断揭露问题，做好事故的应急防范、应急处置，保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证生产过程中的安全。
最后，事故的发生总会让人心痛，痛定思痛，找出根源，对症下药，才会避免事故发生，因此，深刻吸取安全事故的惨痛教训，唤起每名职工安全想意识，做到每名职工不违章，不图侥幸、不怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地干好自己的各项工作。
一年来的工作虽然取得了一些的成绩，但也存在一些不足，主要表现在力度方面。在组织、沟通能力上还尚有不足之处。另外，对于矿建施工和现场的设备操作规程及安全知识尚需要时间学习。在今后的工作中，我一定认真学习相关安全制度，敢说敢管，努力把自己分内分外的安全工作做得更好。
反思四：安全工作个人反思
通过段上的违章违纪安全工作通报，做为一名铁路职工，深刻的认识到尊守工作纪律的重要性，对这种违章违纪现象是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，就是要结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。严格尊章守纪，排除设备隐患，确保铁路运输安全。
针对个人在具体中存在：作业不标准;执行规章制度不坚决，不认真;安全意识不强等问题，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离"安全第一"的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题。
(1)安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不牢，真正懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出努力。在日常计表工作中和故障处理时，往往会放松安全警惕性，自己要求不是很严格，造成很多的违章违纪作业现象，没有得到充分的认识和和改正。
(3)工作中不能完全落实标准化作业。在日常计表工作中，自己不能完全按照计表工作标准执行，从而发现不了通信设备存在的一些问题和隐患。主要是思想对计表工作标准化作业认识不足：一是觉得计表工作很简单，多点少点无所谓;二是觉的计表工作过于重复，标准化作业就意味着浪费时间;三是好人主义严重，对于工作好好是是，不愿意多管多问;这些问题的存在给计表工作中的标准化作业带来一定的不利因素，存在安全隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。
针对以上存在的问题，今后我在安全工作上要努力做到以下三点：
(1)加强理论学习，提高安全意识。铁路运输的安全，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，保证铁路通信设备的安全运用，确保铁路运输的安全。
(2)是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握通信设备计表的标准化作业程序和安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。
(3)是进一步提高标准化作业的意识，做好各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照工作标准化作业规定的要求来执行。努力做到工作前做好预想，提前做好各种准备，做到有备无患。作业中要严格执行各项标准化作业程序，不加不减，严把安全关键，努力减少通信设备的隐患。
总之，我要通过这次安全检查，反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为铁路安全运输生产做出新的贡献。
事故安全反思承诺书篇七
在我从事农电工作x年以来,我认为要做好安全生产工作，杜绝事故再次发生,必须从以下几点着手:
一、要进步加强安全生产工作要从具体上抓，杜绝务虚和表面文章,要认真做好安全生产责任制，把安全责任落实到每项工作的管理者、xx者、实施者、落实到每一个人，谁xx谁负责、谁实施谁负责、的原则:进一步落实各环节每个岗位，每个员工,级级落实层层分解。
二、安全活动内容要丰富，活动内容要有合理化建议，和辖区事故隐患点分析，在生产工作中出现的问题进行分析等，通报学习要有分析有比较，使通报成为我们的前车之鉴、。
三、班组长和工作负责人要认认真真去履行自己的职责，对每一项工作都要做好现场勘察和隐患预陷，认真开好班前班后会，做好工作开始前的，三交三查，确保任务清楚、危险点清楚、作业程序清楚、安全措施清楚、要严格落实农配网，三防十要反事故具体措施，特别是防触电、防倒杆、防高坠、事故防范措施的落实。
四、加强对临时工,民工的安全教育工作，临时工民工安全教育卡不能出现代签临时工，民工要做指定的工作，不能从事技术性的工作。
五、我觉得保证安全的x措施和保证安全的技术措施，就是我们生产在第一线的工作人员的生命线，如果你对其中一项的忽视就是对自己的生命和他人生命的藐视那后果是难以想象的。
特别是在我们生产第一线的工作人员，工作前一定要进行三措一点分析:千万不要有违章作业和习惯性违章，不要存有侥幸的心理，在生产中要有随时都会有发生危险的可能性，只有防范与未然，才能确保人生的安全。
近年来，电力安全生产虽然慢慢步入良性循环轨道，但安全生产的现实提醒我们，安全生产管理工作还有许多的不足和漏洞。我们每一个电力职工都不能高枕无忧，一定要不断加以改进，让我们在平凡的工作岗位上坚决做到三个不发生百日安全活动的各项措施:为我们景宁电力公司更美好的明天唱响安全的主旋律!
事故安全反思承诺书篇八
结合近期“安全事故反思月活动”中对各种煤矿安全事故的学习，我工区从多个角度进行了深刻的'自我反思。每一起事故的发生，也督促我们反思在工作中安全管理、设备管理、制度管理上存在的不足。为此，我们要从中吸取教训，查找不足，确保工作安全顺利进行。
连续出现安全事故是否可以避免？事故发生后，我们应该怎么想？出了事故我们应该如何应对？从发生的三起事故我们可以看出，事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞，规章制度执行不到位，监管不到位，工作放任自流都有直接或间接关系；我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。
二是要提高我们每名职工的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。
三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有。排查隐患很重要的是要细致，、慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。
四是要重点部位重点抓。工区、班组、各岗位都有不同的重点，自己分管范围的重点自己最有数，这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来，做到自己的事情自己办，保证重点部位管控到位。
五是要职能岗位职能抓。在技术业务岗位很，要做执行标准、带头遵守规程、规矩。查隐患、抓规范、不断揭示问题；做好事故的应急防范、应急处置；保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证生产过程中的安全。
反思我们工区今年出现的一些供电事故、监控事故，我工区一定要在以下几方面进行加强：
严格要求职工，端正思想态度，从事牵引变电工作应严格按“牵引变电所安全工作规程”执行值班、巡视、倒闸、检修、试验等工作，从事接触网工作应严格按“接触网安全工作规程”做好巡视、倒闸、测量、检修等工作，时刻要求自己做到绝不违规、严把安全。把安全工作规程落到实处，结合实际情况严格要求，时刻铭记“安全是天，安全是命，安全就是一切”。作业时与设备带电部分保持足够的安全距离，远离高压带电设备，按规定进行验电接地、办理安全措施及防护，监护人对操作人加强监护，办理互控。
任何作业，作业前、作业中均要对各类安全用具进行检查，确认合格无缺陷后方准使用。从事接触网巡视及检修作业还要穿防护服，穿好绝缘鞋，戴好安全帽，携带望远镜和通讯工具，夜间巡视、作业要有照明用具，注意避让列车。检修作业前做好安全预想会，作业中服从工作领导人的指挥，杜绝任何违章违纪行为，对不安全和有疑问的命令要及时果断提出，经过认真的分析，确认正确无误，方准作业。高空作业要系好安全带，戴好安全帽，传递用具不得抛掷。
按照月度培训计划及相关文件要求，组织全体员工加强业务学习，实作演练，学习过程中应时刻注意各项可能出现的问题及安全隐患，并牢记在心，遇到问题及时提出，互相交流，解决问题，要求每一个员工能熟练的将每一项正在进行的实作做好并能明确该项实作演练的注意事项及技术标准。对技术生疏及不足的地方要反复练习，加强学习、认真交流，争取在实际工作中不出现任何问题，杜绝各项安全事故的发生。
针对牵引供电各项事故案例进行系统的学习，吸取血与泪的沉痛教训。将各项事故案例结合到实际工作中，遇到可能出现的问题或漏洞的环节结合个人经验特别注意，加强监护，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作业中时刻注意个人安全防护，绝不冒险作业，绝不违章作业，绝不马虎，绝不敷衍，绝不存在侥幸的心理。禁止疲劳作业，不蛮干、瞎干、死干。作业过程中，严格要求自己，不做工作无关的事情，专心作业，呼唤应答，绝不闲谈，听从指挥，恪尽职守。
总之，我们深刻吸取此次教训，唤起每名职工安全想意识，做到每名职工不违章，不图侥幸、不怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地干好自己的工作。