2023年交通安全法第条 交通安全法规教案(精选9篇)

交通安全法第条篇五

1. 幼儿了解一些基本的道路交通安全知识，认识一些常见的交通标志。

2. 幼儿能积极参与到教学中来，在游戏教学中体验交通规则的重要性，懂得如何在实际情景中运用所知道的交通安全知识。

3. 幼儿养成自觉地遵守交通规则的好习惯。

幼儿了解一些基本的道路交通安全知识，认识一些常见的交通标志。

幼儿在游戏教学中体验交通规则的重要性，懂得如何在实际情景中运用所知道的交通安全知识。

物质准备：课件，儿童自行车两辆，小汽车（扭扭车）两辆，红绿信号灯标志，汽车方向盘4个，一顶警帽，交通安全小卫士的贴纸。

经验准备：幼儿知道一些简单的道路交通安全知识。

场地准备：布置好教学场景（模拟十字路口），画好机动车道、非机动车道、人行横道。

一、 幼儿观看课件，教师引导幼儿讨论：

1.幼儿观看课件1――《上学路上》，教师提问：

刚才的动画片告诉我们上学路上应该注意些什么？哪些行为是违反交通规则的？正确的应该怎么做？对回答问题的小朋友进行鼓励，把交通安全小卫士的贴片贴在小朋友的胸前。

2.幼儿观看课件2――认识一些常见的交通标志，教师提问：

你认识这些标志吗？你知道它们是什么意思吗？（禁止非机动车行驶，行人走道，禁止行人通过，减速慢行、注意行人）

二、设置情境，幼儿模拟过十字路口：

1. 组织幼儿按十字型分组坐在画好的场地上。幼儿认识斑马线、非机动车道，机动车道。

2. 幼儿游戏，模拟看信号灯过马路：

两个小朋友开扭扭车当司机，两个小朋友骑单车以及四个行人模拟过十字路口。幼儿在没有指挥的情况下过十字路口，车辆和行人任意穿行。

引导幼儿讨论：小朋友，刚才你们看到了什么？他们做得对吗？他们应该怎么做？教师小结幼儿讲述，出示红绿信号灯，请出一位幼儿来当指挥，幼儿再次有序地过马路。

3．幼儿模拟看现场指挥过十字路口

刚才我们认识的红绿灯和交通标志对维护交通安全起着重要的作用。但不是每个路口都有红绿灯，没有红绿灯的路口由谁来指挥交通呢？（交通警察）交通警察怎么指挥交通呢？你们想学交通指挥手势吗？幼儿学习几种简单的交通指挥手势。

请一名幼儿戴上警帽当交警，幼儿模拟看现场指挥过十字路口。

三、 创设游戏情境：去郊游

现在，我们开车去郊游吧！请一名幼儿戴上警帽当交警，其他幼儿分为四组，前面的小朋友当司机（每人一个方向盘），后面的小朋友依次抱着前一位小朋友的腰，做成开公共汽车的样子。教师提示：在没有任何交通标志的马路上，大家应该靠右边行走，过马路时，应看看两边没有车辆时再过马路。

幼儿看交通警察指挥手势，教师播放课件，幼儿在交通安全童谣的音乐中模拟过十字路口（幼儿轮流当司机）。教师进行教学总结，鼓励幼儿养成自觉地遵守交通规则的好习惯：今天大家表现得都很出色，都可以成为一名合格的交通安全小卫士（给没有得到贴片的幼儿贴上小贴片）。希望小朋友从小养成遵守交通规则的好习惯，并告诉我们的爸爸妈妈及身边所有的人，自觉维护交通安全，让更多的孩子安安全全到家。

交通安全法第条篇六

交通安全法第条篇七

各位老师、同学们： 你们好!

《中华人民共和国道路交通安全法》由十届全国人大会第五次会议于20xx年10月28日通过，自20xx年5月1日起施行，至今已经六年了。下面，我着重从五个方面和同学们一道学习这部法律。一、《道路交通安全法》要求我们养成良好的交通习惯，不违反交通规则。二、《道路交通安全法》是对生命的规范。三、《道路交通安全法》与旧的交通安全法规的区别。四、我们学生如何遵守《道路交通安全法》，注意交通安全。五、把交通安全带回家、带向社会。

第一个方面：《道路交通安全法》要求我们养成良好的交通习惯，不违反交通规则。

先说一段故事。有一位中国男孩，到德国留学深造，谈了一个德国女朋友。有一次，男孩和德国女朋友晚上逛马路，在一个交叉路口遇到红灯。当时夜深人静，马路上没有车也没有人，中国男孩就义无反顾，闯了红灯走过马路，身后的德国女友高声喊叫，却阻止不了。德国女朋友认为男孩不遵守规则，没有自我控制能力、素质不高，就和他断绝关系，他们的恋爱在红灯下停止了。几年后，男孩学成回国，在国内又处了一个女朋友。此时的他已形成了德国人那种循规蹈矩的良好习惯，凡事都遵守法律和有关规定，特别是养成了严格遵守交通规则的习惯。一天晚上，他和中国女朋友逛街，走到交叉路口遇到红灯，这时刚好也是夜深人静，周围没车没人，他的女友很坦然地闯红灯过马路，而他却站在停止线前，任凭女友千呼万唤，决不跨出一步。于是他的女友生气了，认为他是木头脑袋，不灵活，肯定没出息，就和他分了手，他们的恋爱又在红灯下停止了。

再说一段故事。中国文化的先行者余秋雨先生一次去欧洲讲学，在法国朋友的陪同下上街游览，走到一个十字路口遇到红灯，当时路上没有一辆车子，也没有人，即使闯红灯过马路也是很安全的，但是法国朋友却停在那儿耐心地等待。余先生问法国朋友：

“您如果现在过马路，肯定不会发生危险，也没有人看到，而且节约了你的时间，符合提高效率的原则，何乐而不为呢?”你猜猜法国朋友怎样回答?他说：“我知道现在闯红灯过马路肯定很安全，而且没有人看到，不会被处罚。但有可能这时在我身后的楼房中，有一个小女孩正站在窗前看着我。如果我闯红灯安全地过了马路，就会给她发出错误的信息，闯红灯过马路很安全，今后她就很可能模仿我的行为而受到伤害。”同学们，不要以为这位法国朋友是杞人忧天。他是真正地为自己负责，为他人负责，为社会负责。我们设想一下，当时不外乎有三种情况：一是他在红灯下停止前进，既使此时没有车辆，没有别人看到，也不例外。这样他给女孩发出正确的信息：“不能闯红灯过马路，不管是什么情况都不能例外”。二是他闯红灯安全地通过马路，他就是给女孩一个完全错误的信息，“闯红灯过马路是安全的”，女孩今后就可能去模仿而受到伤害。三是他闯红灯过马路的过程中发生车祸，被车子给撞了，这样给女孩的也是一个正确的信息：“闯红灯过马路不安全”。很显然，这个信息是以他被撞伤为代价的，太高昂了，太不合算了。所以这位法国朋友所能做的、唯一的、正确的选择就是：不闯红灯，不管是什么情况，都不例外。

从这两个故事我们可以看出，中国人和欧洲人对待交通安全的二种截然不同的态度，东、西方不同的观念在这里发生碰撞。西方人已形成了现代文明社会必备的文明交通习惯，而我们中国有的人还在耍小聪明，玩见缝插针，管你红灯绿灯，能过我就过。但这个代价是昂贵的，它是以人的生命，以对人的行为准则的践踏为代价的。所以，我们不能用如此之高的代价去违反交通规则，应该养成良好的、文明的交通习惯，严格遵守交通法律、法规的规定，无论何时何地。

第二个方面：《道路交通安全法》是对生命的规范。

有这么一对夫妻，亲生女儿16岁，又抱养了一个7岁的小男孩，家庭生活非常幸福。去年大年二十四晚上12时许，老公开车老婆坐，从城关回枫亭家中，在郊尾车子突然撞到路边的房子，夫妻两人当场遇难，不求同年同月同日生，却真的同年同月同日同时死。现在一对儿女成了孤儿，死者的父母天天以泪洗脸，少年丧父母，老来失儿女，人生最大的悲剧，莫过于此了。

第三个方面：《道路交通安全法》与旧的道路交通安全法规的区别

《道路交通安全法》与原来的道路交通安全法规有很大的区别，其不同之处有：

1、原有的道路交通安全法规、规定是行政法规、部门规章，已经不能适应新的道路交通安全形势的需要。《道路交通安全法》上升到法律的层次，是我国第一部全面规范道路交通活动中参与人权利义务关系的基本法律，是我们做好道路交通管理，保障交通安全的基础和保障。

2、突出体现以人为本，保护交通参与人的人身安全，特别是保护行人和非机车驾驶人的合法权益，在通行权利的分配上充分保护行人的生命安全。《道路交通安全法》明确规定，行人在人行横道上拥有绝对的优先通行权，机动车必须减速或停车让行。在其他道路上，机动也必须让行人优先通过公路。在事故处理方面，重点保护行人、非机动车驾驶人的权益，规定机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任。如果有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已采取必要处臵措施的，减轻机动车一方的责任。而原来的交通法规，规定机动车在机动车道上拥有绝对的优先通行权利，行人、非机动车横过机动车道必须注意避让机动车，让机动车先行，一旦发生交通事故，行人、非机动车驾驶人的过错比较大，其承担的事故责任也大，人被撞伤了，自己掏钱看病，有的甚至还要掏钱赔偿给机动车一方。

3、加大处罚力度，罚过相当，提高交通违法成本。

首先是对酒后驾车、超载、超速等严重影响交通安全的交通违法行为，规定了严厉的处罚措施。如饮酒后开车的，处暂扣一个月以上，三个月以下驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款;醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下驾驶证，并处五百元以上二千元以下罚款。饮酒后或醉酒后驾驶营运机动车的，按最高幅度顶格处罚。一年内二次醉酒后驾车被处罚的，吊销驾驶证，五年内不得驾驶营运机动车。对车辆超载的，罚款二百元以上五百元以下。客车乘员超20%以上、货车超30%以上的罚款五百元以上二千元以下。对机动车超速50%的，处二百元以上二千元以下罚款，可以并处吊销驾驶证。原来的交通法规规定，饮酒后驾车罚款五十元以下，扣证三个月以下，醉酒的罚款二百元以下。对超载、超速只规定处五元以下罚款，扣证一个月以下。

其次是对驾驶机动车造成交通事故后逃逸的，吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得驾驶证，也就是终生禁止驾车。

接着是驾驶报废车、拼装车上道路行驶的，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销驾驶证。

最后是罚款幅度调高，对行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定，处警告或五元以上五十元以下罚款，对机动车驾驶人可以处警告或者二十元以上二百元以下罚款。

4、规定机动车实行第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金。利用强制保险解决交通事故损害赔偿，通过浮动保费减少交通安全违法行为和交通事故，建立道路交通事故社会救助基金，用于支付交通事故受伤人员的抢救费用，对于尽力挽救伤者生命，体现社会对生命权的尊重，减少社会矛盾，具有积极的意义。

5、规定交通事故快速处理，符合现代社会的生活节奏和时间效率至上的观念。

第四个方面：我们学生如何遵守《道路交通安全法》，注意交通安全

1、怎样骑车。一是年龄限制：年满十二周岁才可以骑自行车，年满十六周岁才可以骑电动自行车。二是按道行驶，自行车在非机动车道内行驶，在没有非机动车道的道路上，靠车行道的右侧行驶，只能占有1.5米的路面，而且是越靠边越安全。三是过马路要注意安全，自行车横过机动车道，骑车人应当下车推行，确认安全后通过。四是经过交叉路口时，特别要小心谨慎，要做到文明礼让，确认安全后通过。经过有红绿灯的路口时，做到红灯停绿灯行。还有如不得醉酒驾驶。转弯前减速慢行，伸手示意，不突然猛拐。下陡坡时下车推行。不在道路上学习骑车。不扶身并行、互相追逐、曲折竞驶。

2、怎样走路。行人在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走，只能占用1米的路面，而且是越靠边越安全。横过机动车道时，应走人行横道或过街设施;没有人行横道或过街设施的，应看清楚往来车辆，确认安全后直行通过，不要在车辆临近时突然加速横穿或中途倒退、折返。还有要注意不要在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具，不要在车行道内坐卧、停留、嬉闹，不能追车、扒车、抛物击车。行人列队在道路上行走时，每横列不超过2人。6岁以下的学龄前儿童上道路要有成年人带领。

3、怎样乘车。要在车站、站点乘车，不要在机动车道上拦车搭乘。乘坐客车时尽量不要坐在前排和最后一排，要选择中排靠中间的座位，尽量不坐临窗座位。车辆行驶中不要站立。下车时要先看清车外情况，确认安全后下车，避免下车时被来往车辆碰撞。在机动车道下车时不要从左侧车门下车。不要和驾驶员聊天或有其他干扰其驾驶的行为。不要将身体的任何部分伸出车外，不得跳车。乘坐二轮摩托车应当正面骑坐，不能侧坐、反坐。不要携带易燃易爆危险品乘车。这里有二个事例：

前几年有一女青年乘坐厦门的卧铺车去浙江，座位在左侧靠窗处，她晕车呕吐怕弄脏座位，就把头伸出车外吐，刚好对面一部货车交会驶来，与客车擦身而过，把她的头切断了。92年大年二十三，一个旅客携带几斤黑火药乘客车自枫亭往仙游，至温泉路段，因有人把烟头扔在火药上，导致火药爆炸燃烧，客车烧毁报废，车上乘客7人被当场烧死，现场状况真是惨不忍睹。

4、驾驶机动车的许可条件。必须年满18周岁，无妨碍安全驾驶的疾病(如色盲、肢体残疾、精神疾病等)，可以向公安机关车辆管理机构申请驾驶证。申请人事先须经驾驶学校、培训班培训，包括道路交通安全法律、法规及相关知识教育和机动车驾驶技能学习培训，经公安机关车辆管理机构考试合格的，发给机动车驾驶证，准予按驾驶证记载的准驾车型驾驶机动车。初次申领驾驶证后的第1年为实习期，在实习期内驾车的，应当在车身后部粘贴或者悬挂实习标志。

同学们在未年满18周岁，未考取机动车驾驶证之前，千万不要擅自驾驶机动车。对无证驾车的处罚是非常严厉的，除了处十五日以下拘留，还可以处二百元以上二千元以下的罚款。

第五个方面：把交通安全带回家，带向社会

不戴安全头盔，你要给予善意的提醒。你对他们说一声“请戴上头盔”，就是对他们最大的关爱，是真正的爱护。不要看小小的头盔，它的作用就是保护我们的头部免受外力伤害。在二轮摩托发生的事故中，很多人就是因为不戴头盔，头部受到伤害而死亡的。20xx年初夏的一个傍晚，钟山镇钟山村王某某驾驶自己的二轮摩托车自游洋往钟山，途中与一部东风货车对向相撞，二车只是轻微碰撞，但王某某没有戴头盔，发生碰撞后身体因惯性前冲，头部撞在车厢栏板的立柱上，脑浆迸裂，当场死亡。如果当时他戴了头盔，破裂的就是头盔而不是他的脑袋。所以有时候选择戴头盔还是不戴头盔，就是选择生或是选择死，你说它重要不重要。而且，我们还要通过我们的家人，我们的亲戚朋友，把交通安全知识向社会传授，辐射到全社会，扩大交通安全宣传的社会影响和社会效益。

总之，交通安全需要我们从我做起，从现在做起，还要教育、引导好我们身边的人。在这里我要感谢各位老师、同学们对交通安全的重视和对交警工作的大力支持。我们学校的同学都有很高的素质，我相信一定能够学习好《道路交通安全法》，并把它贯穿运用在我们的交通实践活动中。我希望大家能够从中终生受益，远离交通事故，免受交通伤害，并享受到优质安全的交通环境。最后，祝同学们学业天天向上，出行天天平安!

谢谢大家!

交通安全法第条篇八

第九十五条上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带行驶证、驾驶证的，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续，并可以依照本法第九十条的规定予以处罚。当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续的，应当及时退还机动车。

故意遮挡、污损或者不按规定安装机动车号牌的，依照本法第九十条的规定予以处罚。

【释义】本条是对上路行驶的机动车不按规定悬挂号牌、放置保险与安检标志或者未随车携带行驶证、驾驶证的处罚规定。

动车。这里仍然体现一种精神：处罚不是目的，执法是为了大众的安全，是为公众服务。所以违法状态消失了，就要及时退还机动车，不得借故拖延。

还有一种情况是有机动车牌号，但是故意遮挡、污损或者不按规定安装，从行为上看，行为人的目的无非是不使自己的机动车牌号被人认出或者是为了冒充某种型号的牌号为自己通行图方便，这些制造假象的行为，都将妨碍执法部门对交通秩序的监督与管理，因此法律规定要依照本法的相关规定，给予警告或者二十元以上二百元以下的罚款。

[道路交通安全法第95]

交通安全法第条篇九

第四十六条机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行;没有交通信号或者管理人员指挥的，应当减速或者停车，在确认安全后通过。

[释义]本条是关于机动车通过铁路道口的原则规定。

一、机动车通过铁路道口时，必须遵守交通信号或者听从道口看守人员和道口安全管理人员的指挥。根据《实施条例》和《铁路道口管理暂行规定》的规定，机动车通过铁路道口，最高时速不得超过30公里，拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不准超过15公里，车辆通过设有交通信号的铁路道口时，必须遵守下列规定：

1.两个红灯交替闪烁或者红灯稳定亮时，表示火车接近道口，禁止通行;

2.灯熄灭白灯亮时;表示道口开通，准许车辆通行;

3.红灯和白灯同时熄灭时，表示停电或者设备发生故障，道口信号无效，在这种情况下，必须听从道口看守人员和道口安全管理人员的指挥，在道口前减速或者停车，确认安全无误后迅速通行。凡遇到道口栏杆(栏门)关闭、音响器发出报警、道口信号显示红色灯光或者道口看守人员示意火车即将通过等任意一种情况时，车辆严禁抢行，必须依次停在停止线外，没有停止线的，停在距最外钢轨约5米以外，并且不得影响栏杆或者栏门的关闭。

二、动车通过没有交通信号或者无人看守的铁路道口时，应当减速或者停车，在确认安全后通过。道路上的车辆在铁路道口处，发现或者听到有火车驶来时，应立即避让到距铁路钢轨2米以外的地方，严禁停留在铁路上或者抢行抢越。

我国现行法规规章对铁路道口管理及道口看守人员、道口安全管理人员有明确的具体规定。《铁路道口管理暂行规定》规定，对于交通繁忙的道口，由铁路产权单位或者道口受益单位派出道口安全管理人员和道口看守人员负责看守，履行指挥行人车辆、疏导交通、保证道口安全的职责，并有权对违反铁路道口通行规定的车辆、行人进行劝阻、教育、警告和按章处理。

[道路交通安全法第46条]