演讲稿也叫演讲词，它是在较为隆重的仪式上和某些公众场合发表的讲话文稿。大家想知道怎么样才能写得一篇好的演讲稿吗？接下来我就给大家介绍一下如何才能写好一篇演讲稿吧，我们一起来看一看吧。
民航精神演讲稿篇一
大家下午好！
“传统服装行业竞争压力大，学艺的过程又很枯燥乏味，工资待遇也不高，现在的年轻人都不愿意来做学徒。即使有也很难熬过三年学徒期，无法出师。”3月31日，静安区政协的委员马颖慧在静安区政协一届一次会议上指出，上海传统技艺正面临人才断层、后继无人的窘境，引起委员们的强烈共鸣，大家一致呼吁弘扬“工匠精神”，救救沪上“老字号”。
静安区拥有丰富的沪上“老字号”资源，漫步陕西北路，“白玉兰”真丝、“第一西比利亚”、“美新点心”等。其中，鲁庵印泥制作技艺、亨生奉帮裁缝缝纫技艺、龙凤旗袍手工制作技艺、鸿翔女装制作技艺、王家沙点心制作技艺、陆氏伤科疗法、大美华布鞋制作技艺等等，都是沪上“老字号”非遗技艺的典型代表。
但近年来，众多沪上“老字号”品牌陷入青黄不接、人才断档、后继乏人的继承荒。一项调查显示，在上海被调查者中仅有1%的人愿意当工人。国家级非物质文化遗产项目、龙凤旗袍制作技艺第四代传承人方素文告诉记者，这些年在“君子不器”等观念的影响下，很多年轻人已经不愿意从事技术工作，这种人才发展中“匠人精神”的缺失，不仅让“老字号”品牌甚至很多非物质文化遗产陷入继承荒，也抑制了老品牌自身创新创造活力的迸发，更让中国制造遭遇“人才瓶颈”。
有委员指出，一些“老字号”企业由于经营规模小、历史负担重、人员结构老化等原因，市场化能力和品牌创新动力明显不足。加之“老字号”品牌的工匠整体收入不高，国家级、市级的“老字号”非物质文化遗产传承人，难以得到与自身精湛技艺相匹配的收入，学徒收入则更加有限，造成了像方素文这样的“老字号”技艺非遗传承人招不到学徒，或者只能招收外地学徒。但在上海生活成本日益提高的压力下，部分有发展潜力的学徒无法安心学艺，跳槽离职率很高。
委员在调研中还发现，被认定为静安区级非遗传承人的，目前尚只是荣誉，没有相关津贴。此外，根据现有国家相关政策，国家级非遗传承人每个项目只限一位，这让该技艺师承的其他中高级技师看不到希望，从而导致动力不足、人才流失。
那么，如何拯救“老字号”呢？有委员倡导，当今社会需要重视匠人、匠艺、匠心的培养，加大对劳动技术能手、手工艺能手等特殊人才的关注和扶持力度。还有的委员发现，静安区政府相关部门就曾牵线逸夫高级职校与“老字号”企业对接，为非遗传承人输送了一批学员，取得了显著成效和社会反响。因此建议让静安区域内众多的国家、市、区级的非遗技术、“老字号”品牌文化和历史走进学校、走进社区。同时关心好区域内各级非遗传承人、中高级技师队伍，进一步调动非遗传承人的积极性。
据了解，去年静安区相关部门做了积极探索和有益尝试，率先推出了《非物质文化遗产传承人资助计划》，作为区文化发展专项基金的一个项目，对区内非遗传承人带教学徒及学徒本人进行资助，在一定程度上对保护和鼓励非遗技艺的传承起到了积极作用，对非遗传承人及学徒也产生了激励效果。
今年全国“两会”上，在政府的工作报告中提到，要“鼓励企业开展个性化定制、柔性化生产，培育精益求精的工匠精神”。
新静安的“老字号”品牌众多，非物质文化遗产丰富，非遗传承人才集聚，资源优势明显，基础工作也较为扎实，委员们呼吁，以每年6月份的文化遗产日为契机，唤起对老字号非遗技艺传承的重视。
谢谢大家！
民航精神演讲稿篇二
大家好!阳春三月，我们即将迎来国际三八妇女节97周年。今天我有幸站在这演讲台上，与大家尽情的抒发自己的情怀。
下面，我演讲的题目是：美丽的选择
十年前，出于对交警职业的热爱，出于对警服盾牌的向往，我义无反顾地走进了向往已久的警营，圆了儿时的愿望，圆了青春的梦想。此后，我便成了车管所的一名女交警，负责全县机动车驾驶员管理工作。虽然我的阵地只是警营的一方小小窗口，但正是这个窗口，却牵连着千万机动车驾驶人的心，牵连着道路的平安与畅通，牵连着千家万户的团圆和幸福!春节前后的两个月，受民工返乡的影响，我县车管所的摩托车入户量已达历史最高记录，超出正常入户量的2—3倍。虽然车管所的每位民警都已作好了思想准备，但是每天繁重的工作量仍然让我们疲惫不堪，粗略统计一下，我们每位民警每天就要接待两百多人次，要回答两百多人的提问，要办两百多项业务。为了让车主、驾驶员尽快回家过年，我们还实行了延时服务：经过上午4个小时的紧张工作后，到了中午，看着等待的人群、看着群众期盼的眼神，我们只得边咀嚼着食堂送来的盒饭，边继续工作;下午到最后一项业务办完才离开岗位。经常下午六点多钟时，大厅的外面空无一人，而里面却有几位民警趴在桌子上，太累了，想歇息一下。疲劳还得工作，还得热情服务。我们每天都要最大限度地说话，说得嘴干了，说得噪子哑了，说得没声音了，干脆就写，写出来举着给人看。不少前来办业务的驾驶员都感动地说：“谢谢!你们真辛苦。”我常常想，我的工作岗位是平凡的，但“为人民服务”是光荣的、神圣的!“立警为公、执法为民”这一宗旨，它像一只无形的大手，催促着我无惧风雨，笑对寒暑，鞭策着我兢兢业业、勤勤恳恳。
“人民交警为人民”，这七个大字像七个活泼的音符，时常在我的心头跳跃，奏出一首首或平静、或激昂、或宏大的旋律，使我的心儿为之激动、为之呐喊。交警看似威武，实则面对的是日复一日的平凡、年复一年的劳累，看吧：交通指挥岗，迎接的是夏天的烈日和冬天的寒风;事故处理岗，迎接的是刺眼的鲜血和伤者的哀痛;车辆管理岗，迎接的是繁杂的程序和如水的人流。我们的青春在不知不觉中消逝，我们的激情却没有因为工作的单调而衰减，我们用自己并不强壮的肩膀，扛起了交通安全的猎猎大旗，火热的青春年华因此而更加蓬勃，更加充实，更加饱满!
巾帼不让须眉。在履行维护交通安全的神圣职责上，我们这些看似势单力薄的警花，却毫不逊色于那些生龙活虎的男警!练兵场上，我们争强好胜：对待工作，我们认真负责;对待群众，我们至诚服务!对待荣誉，我们平静如水，对待挫折，我们坦然面对!我们的一切行为，就象一支生命的交响曲，一幅怡人的风景画，一首动情的抒情诗。有时有金戈铁马般的悲壮，有时有高山流水般的激昂，有时有曲径通幽般的快乐!
真的，我非常庆幸自己选择了交警这个职业，我的岗位虽然很平凡，有辛酸、有疲惫，但更有我不屈不挠的执著。谁不想拥有壮丽的青春，谁不想怀有崇高的抱负，谁不想在事业的奋斗中建功立业?人的一生会面临很多次选择，其中职业的选择是一个人一生中最重要的选择之一，因为它决定了你生命之舟的航向。那一次，我选择了你——交警，我知道从此我将与平凡为友;那一次，我选择了你，我知道从此我将与辛苦为伴;那一次，我选择了你，我更知道从此我将风雨兼程。
十年的交警生涯里，我有过酸甜，也尝过苦辣，但我从没有后悔过自己的选择!在我的眼里，我的选择是美丽的，虽然几多辛苦、几多劳累，但劳动是光荣神圣的;在我的眼里，我的选择是美丽的，虽然一路风雨、一路坎坷，但我的经历是丰富完整的;在我的眼里，我的选择是美丽的，虽然岗位平凡、工作平淡，但平凡中蕴含着伟大，平淡中色彩斑斓!
点起一盏心灯，扛起肩头的金盾，为了那神圣的使命，为了那庄严的承诺，我愿意献上我一生的激情和热诚，用自己的青春之火，点燃金盾那永远欢腾、永远灿烂的熊熊火焰!在我们的心目中只有头上的警徽，只有国家的安定，只有人民的利益!我自豪，我是一名交警;我骄傲，我是人民的执法者，为我们交警叫好，交警向人民敬礼!!!
谢谢大家!
民航精神演讲稿篇三
每天，当太阳还睡着懒觉的时候，机坪上早已出现了一群忙碌的身影;而当深夜来临，已是繁星点点时，他们的身影还在机坪上忙碌着。他们总是在机坪上迎来第一缕曙光，又在机坪上送走最后一线夕阳。无论是严冬还是酷暑，无论是刮风还是下雨，哪怕是漫天纷飞的大雪，也丝毫挡不住他们朝天的干劲。只要有飞机，就有他们的身影。他们就是机务工作者!而我正是他们中的一员。
一提起民航，人们想到最多的是英武的飞行员，漂亮的空中小姐，而忙碌的机务工作者却往往是被人们所遗忘的一个群体。机务工作的性质注定了机务工作者将缺少众人关注的目光，只能是幕后的英雄，而我们也习惯了这种被人遗忘。然而这并不意味着我们就甘于平凡。机务是飞行的后勤保障，机务工作需要的就是踏实的工作作风。只有默默辛勤的工作，才能换来飞行的安全。为飞行提供安全适航的飞机，为旅客提供更为舒适的环境，这是我们的职责，更是我们的骄傲。
在很多人的眼里，机务不过是一个勤务工种，机务工作者也如同一只只小小的蚂蚁，无足轻重。当你在机坪上，看到他们穿着满身油污的工作服忙碌时，你也许会投上轻视的一瞥，心中暗想：不过是个干机务的。可是当你走近他们，你就会发现他们的可爱。当你知道他们都是受过高等教育，有的还是硕士研究生的时候，你是不是又会想到些什么呢?爱美之心人皆有之，更何况这些年轻的小伙子们。谁不想每天穿得干干净净，工作在舒舒服服的环境中。可是我们不能，既然选择了干机务，就得在油污中摸爬滚打。怕脏、怕累是干不好机务工作的。
我干机务工作也有三年多了，可是在这几年中，四个大年三十我都是在机坪上度过的。当除夕的夜幕降临时，别人家里早已是热热闹闹：包饺子，看春节晚会，吃团圆饭;而我们却在机坪上工作着。要是遇上个故障，没准一干就是一个通宵。谁不想回家过个团圆年，可是为了保证飞行的安全，航班的正常，我们必须全身心地投入工作，保证飞机的维护质量。
机务工作也决非只是苦干、死干就能做好的。机务工作责任大，风险高。没有过硬的技术本领，吃苦耐劳的精神，细致入微的工作态度，也是干不好的。机务工作中，往往一个小小的差错，都会造成巨大的损失。几年前西北航空公司的tu154飞机就是因为两个插头插反了，结果造成了机毁人亡的惨剧。而去年南航又有一起因为一个快卸解刀的十字头遗落在网发动机中，而造成发动机打伤的事故。这些看似一点点的小事，对于机务工作却是丝毫马虎不得的。安全关系你我他，没有安全意识是不行的。保证飞行的安全就是我们的责任。
尽管机务苦，机务累，可却也给我带来了独有的乐趣。工作中有酸更有甜，有苦还有乐。机务工作者性格直爽，为人坦诚，和他们一起工作充满着欢乐。特别是在一车间这个充满活力的集体中，我们即是同事又是朋友。工作中少不了团结协作，我们总是并肩作战。当我们经过一夜的苦战，终于排除了故障，保障了航班的正常时，看着旅客们登上飞机时的网那一张张笑脸，在我们那布满血丝的眼里，也会露出欣慰的笑意。当经过我们双手放飞的飞机安全返回机坪时，我们就象迎回了自己的孩子一样，心里凭添了几许的自豪。
曾经有人问起过我，“干机务，你后悔不?”。“后悔?”，我反问道：“看看我们那些辛苦了一辈子的老同志，想想自己肩头担负的责任，能后悔吗?”在别人眼里，我的工作也许是平凡的，但我热爱我的工作。人的一生不一定都得轰轰烈烈，但却绝不能庸庸碌碌。能在平凡的岗位上踏踏实实的做好自己的本职工作，自己的人生也会因此而不平凡。
机务工作，选择了你，我无怨无悔! 选择了你，我无怨无悔!
民航精神演讲稿篇四
大家好!我今天演讲的题目是《劳动，是生命之本》。
中华上下五千年，多少年前，我们祖先的辛勤劳动创造了无数个如今的奇迹与辉煌。回溯历史，看那绵延万里的长城，规模宏大的秦兵马俑，故宫紫禁城，具有重要航运价值的京杭大运河，保留着众多佛教文化的敦煌莫高窟……再看近代中国飞跃的科技与技术：武汉长江大桥，两弹一星的成功研发，杂交水稻的`诞生……到如今中国在各类领域上所获得的成就，无一不是靠许多人的劳动而得之。
人生在勤，不索何获?”在我看来，要想有所成就与收获，想要获得自己想要的事物，就必须用劳动来奠定基础。劳动，是我们每个人应尽的义务，没有劳动，何来我们如今的生活条件?而恰恰是因为劳动，现如今人们创造出了人工智能去接替人类进行工作，使我们的生活更轻松便捷，减轻了工作上的负担，可以有更多的机会去放松自己，不必再像以往那样辛苦的劳动。
但是这并不意味着“劳动”这个词语不再那么重要。劳动为我们的生活创造出了更美好的环境和条件，可我们不能摆出一副心安理得的样子，给自己灌输一种“劳动交给别人做”甚至是“劳动交给人工智能就好了，我为什么要自己费力气”的想法。现在进入了第四次工业革命时代：人工智能，机器人，量子信息技术，可控核聚变等是重点研究对象，但研究这些，需要的是大批人才和财力。如今的劳动不仅仅是指体力劳动，更是指脑力劳动。在这样一个突飞猛进的时代，我们更不能懈怠与懒惰，未来的世界需要我们愈加努力地去为新领域作出贡献。“劳动永远是人类生活的基础，是创造人类生活和文化幸福的基础”，劳动能激发出创造力，劳动和创造永远是人类生命的主题，不劳动，就不会有创造，更不用说在世界科技角逐中会有什么名次了。
我们身为一位学生，或许不能成就一件大事，但我们可以从身边的劳动做起不是么?做一份家务，养成辛勤劳动的好习惯;认真对待学习，培养动脑能力，体力劳动和脑力劳动要同样注重。
劳动，是生命之本，无论如何，我们都不能忘记，劳动是我们获得幸福的不可缺少的基础。
我的演讲完毕，谢谢大家!
民航精神演讲稿篇五
大家好!
曾记得我是一名学生的时候，每当看到邮政服务窗口前穿着绿色制服的营业员，热情服务于各种客户时，多么像一座桥梁，一座架起于企业和客户之间的友谊之桥，在我心中那是多么高尚，多么神圣的职业啊!
现这平凡的岗位深深的吸引着我，从件件普通的小事中，让我看到邮政事业的艰辛，更让我清楚的认识了邮政事业的神圣。
在新的历史条件下，我们邮政企业面临着更多的机遇和挑战，我想我们在坐的每一位都会零距离接触社会，让人们广泛认知，我相信在社会的大舞台上，我们的心都会迸发出：“为邮政企业争光，为邮政形象添彩”的激情，要牢记我们的使命，要将“局兴我荣，局衰我耻”作为追求卓越的永恒主题，说到那里，我禁不住要用心告诉大家：路的尽头还有路，山的那边还是山，近邻尚得白里远，世上最亲邮政员，这是平凡的岗位，这是我无悔的选取，我爱邮政，这绿色的事业!
我的演讲完毕，多谢大家!