最优乘车小常识安全总结（案例18篇）

范本是我们写作过程中可以借鉴的优秀作品，可以帮助我们提高写作水平和表达能力。以下是一些经典的范文范本，希望能够给大家提供一些思路和启示。

最优乘车小常识安全总结（案例18篇）篇一

(1)上车前先看清公共汽车是哪一路，因为公共汽车停靠站，往往是几路公共汽车同一个站台，慌忙上车，容易乘错车。

(2)待车子停稳后再上车或下车，上车时将书包置于胸前，以免书包被挤掉，或被车门轧住。

(3)上车后不要挤在车门边，往里边走，见空处站稳，并抓住扶手，头、手、身体不能伸向窗外，否则容易发生伤害事故。

(4)乘车要尊老爱幼讲礼貌，见老弱病残及孕妇要主动让座。

(5)乘车时不要看书，否则会损害眼睛。

乘车注意事项。

(一)选车及乘坐共同准则。

要选好车，特别是学校组织学生的集体活动，要取得与交通管理部门的联系.并在他们的指导下，确认驾驶人员的准驾资格后.选择有交通管理部门认可、有准运资格、质量优良的客运车。发现驾驶员患有妨碍安全行车的疾病、酒后开车或疲劳驾驶的，不要乘坐该车;发现驾驶人员无驾驶证、机动车不具备载客准运资格或有明显质量问题的.不乘坐该车;不乘坐超载车。

尽可能坐在有安全带的座位，并把安全带系上。如坐在前排一定要佩带安全带。在车辆行驶过程中不可随意触摸车上的控制器.如车门锁等;不要向车外抛物品。不可将身体任何部位伸出窗外.更不能中途跳车。为了你及他人的安全.绝不能携带酒精、汽油之类的易燃易爆危险品乘车。

(二)安全带的使用。

安全带是防止和降低交通事故损害程度的一种切实有效的装置。安全带把人和汽车结成—个整体，能够避免乘客撞上方向盘和玻璃，以及被抛出车外的危险。

(三)不同种类车的乘车要求。

1.乘坐公共汽车。

公共汽车一般行驶固定的路线.并在指定的车站上、下车。公共汽车站有标志指明，在路面划有停车站标线。在公共汽车站候车时.不要太靠近车行道.应排队等侯。公共汽车靠站时，待汽车完全停稳后，方可上车。如公共汽车没有分出口和入口，乘客应本着先下后上的原则上、下车。

上车：不要与人拥挤，要按顺序先下后上。

乘车途中：在车辆行驶中.不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作，不要随意开启车门、车厢和车内的应急设施，不要向车外抛投物品，不要在车内随意走动、打闹。

下车：下车后要横过马路的乘客，须待公共汽车离去，能够看清道路两边的情况时再横过马路。如公共汽车仍然停在站上，要远离公共汽车才可横过马路，不要在公共汽车前面横穿。

2.乘坐出租车。

需要坐出租车时.应在路边伸手示意，切不可站在车行道上拦截，要在出租车站或者出租车可以停车的地方上、下车。一般在上车后再告诉司机前往的地址，这既可以防止司机拒载，又不会因为站在车外对话而发生意外。

3.乘坐二轮摩轮。

乘坐二轮摩托车者年龄需在12岁以上，并戴好头盔.在驾驶员身后两腿分开跨坐，不能偏坐或倒坐。不要乘坐货车或拖拉机。

四、水路注意事项。

在我国不少地方，特别是沿海和南方水乡地区.学生出行、学校组织集体外出活动，都离不开水路交通。因此，应注意加强这方面的教育，使师生掌握一些必要的水路交通安全常识。

文档为doc格式。

最优乘车小常识安全总结（案例18篇）篇二

广大乘客朋友们:。

大家好!文明乘车，是一种美好的品德和境界，是一种文化和礼貌，是人们和谐友爱互助的社会风尚。文明乘车能真切地体现出一个城市的文明素质。在这里，我向全县广大乘客朋友么发出倡议:。

一、遵守乘车秩序，主动排队上下车，主动投币刷卡，不抢座，不占座，遵从司乘人员疏导。

二、维护车厢内卫生，不随地吐痰，不乱扔垃圾，不大声喧哗，爱护车厢的公物。

三、乘车时，发扬雷锋精神，做到尊老爱幼，主动为老弱病残孕等特殊乘客让座。

四、安全乘车，上车后主动系好安全带，不携带易燃易爆物品乘车。

五、文明乘车，与他人发生磕碰或纠纷时，相互理解，相互包容，创造和谐的乘车环境。

各位乘车朋友么，文明乘车需要从自己做起，从身边做起，从一点一滴做起。让我们一起努力提高自身文明素质，争作文明乘车的实践者，为我县创建文明城市奉献自己的力量，谢谢大家!

倡议人:xxx。

时间:xxxx年xx月xx日。

最优乘车小常识安全总结（案例18篇）篇三

1、主人应为同车的第一主宾打开轿车的右侧后门，用手挡住车门上沿，防止客人碰到头。

2、客人坐好后再关门，注意不要夹了客人的手或衣服。

3、然后从车尾绕到左侧为其他的客人开门或自己上车。

4、主人亲自驾车。要后上车，先下车，以便照顾客人上下车。

二、如果和女士、长辈一同乘车。

1、应请女士、长辈先上车，并为对方开关车门。

2、抵达目地地时，主人首先下车，然后为客人打开车门。

3、男士可主动表示坐次要位置。

4、女士登车不要一只脚先踏入车内，也不要爬进车里，需要先站在座位边上，把身体降低，让臀部坐到位子上，再将双腿一起收进车里，双膝一定保持合并的姿势。

三、有专职司机驾驶。

1、乘坐由专职司机驾驶的轿车时，坐于前排者，要后上车，先下车，以便照顾坐于后排者。

2、乘坐由专职司机驾驶的轿车，并与其他人同坐于后一排时，应请尊长、女士、来宾从右侧车门先上车，自己再从车后绕到左侧车门后上车。下车时，则应自己先从左侧下车，再从车后绕过来帮助对方。若左侧车门不宜开启，于右门上车时，要里座先上，外座后上。下车时，要外座先下，里座后下。总之，以方便易行为宜。乘坐多排座轿车，通常应以距离车门的远近为序。上车时，距车门最远者先上，其他人随后由远而近依次而上。下车时，距车门最近者先下，其他随后由近而远依次而下。

轿车上座位置。

1、主人开车的情况，上座为副驾驶座。这个位置能和主人方便的交谈。如果这时你坐在后排，就有把主人当成司机的嫌疑。

2、开车的人是专职司机。上座是后排右座。这跟我国道路行驶规则有关。后排比前排舒服，右边比左边上下车方便。训练有素的司机开车到酒店一停车，后排右座一定正对着门。这个位置的人伸腿下车，抬腿上车，非常方便。而副驾驶的座位是“随员座”，所以酒店的门童都不会给副驾驶座开门。

3、轿车上嘉宾的本人意愿。在正式场合乘坐轿车时，应请尊长、女士、来宾就座于上座，这是给予对方的一种礼遇。当然，不要忘了尊重嘉宾本人的.意愿和选择，并要将这一条放在最重要的位置。嘉宾坐在哪里，即应认定哪里是上座。即便嘉宾不明白座次，坐错了地方，轻易也不要对其指出或纠正。

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最优乘车小常识安全总结（案例18篇）篇四

1、乘坐主人驾驶的轿车时，最重要的是不能令前排座空着。一定要有一个人坐在那里，以示相伴。

2、主人亲自驾车，坐客只有一人，则做在副驾驶，若同坐多人，中途副驾驶位的客人下车后，在后面坐的客人应改坐到副驾驶。

3、由主人驾驶自己的轿车时，则其夫人一般应坐在副驾驶座上。男士要服务于自己的夫人，宜开车门让夫人先上车，然后自己再上车。

4、由主人驾车送其友人夫妇回家时，由友人之中的男士，一定要坐在副驾驶上，与主人相伴，而不宜形影不离地与其夫人坐在后排，那将是失礼之至。

吉普车礼仪。

吉普车大多是四座车，不管由谁驾驶，吉普车上座次由主到次是：副驾驶、后排右座、后排左座。

旅行车。

四排及四排以上的旅行车。其不论由何人驾驶，以司机座后第一排即前排为尊，后排依次为小。其座位的尊卑，依每排右侧往左侧递减。

乘坐公交车。

1、看清站牌和行车方向，排队候车。

2、对病人、孕妇、抱小孩子的同志以及老人要主动让座，要注意不要和这些人群抢坐老弱病残专用座。

3、乘车时，不要吸烟，不乱扔垃圾，不要把身体伸到车外，不在车内大声交谈、不嬉笑打闹。

领导开车。

1、当领导开车时，若只有你在身边，你需要坐在领导旁边的副驾驶的位子上。

2、当有专属司机开小轿车时，若只有你和领导2人外出，领导会坐在后排右侧座位，你需要坐到领导的左边;若你是和两个领导外出，你需要做到副驾驶的位置。

三排坐车。

一、三排车七座位，中排为折叠座。

1、主人驾车时：副驾驶为上座，后排次之，中排最次。以右为尊，后排三座中间最次。

2、司机驾车时：后排右侧为上座，中排次之，前排最次，后排三座中间最次。

二、三排车九座位。

1、主人驾车时：顺序为前、中、后。以右为尊。

最优乘车小常识安全总结（案例18篇）篇五

珍爱生命，安全第一。安全教育，至关重要。人人关心，祖国放心。小编为大家收集整理了乘车安全常识，欢迎阅读。

1.乘坐公共汽车、电车和长途汽车须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。

2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。

3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。

4.机动车行驶中，不要将身体任何部位伸出车外，不准跳车。

5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员安全操作的行为。

6.车辆在高速行驶中，不要在车内站立，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好安全带。

7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。

8.乘坐大型客车时，上车后一定要先察看安全门和安全槌的存放地方。

9.不要在道路中间上下车。

10.下车后，不要从车前车后突然走出横穿马路。

11.乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

旅客可以在车票票面指定的日期、车次于中途站上车，但未乘区间的票价不退。

持有效期载明“限乘当日当次车在n日内到有效”字样车票的旅客，乘车后可以在列车中途停车站下车，但卧铺票即行失效;旅客恢复旅行时，应当在车票有效期内并先到车站办理签证手续。持其他车票的旅客，不能中途下车。

旅客在乘车途中客票有效期终了、要求继续乘车时，应自有效期终了站或最近前方停车站起，另行补票，核收手续费。

烈性传染病患者、精神病患者或健康状况危及他人安全的旅客，站、车可以不予运送;已购车票按旅客退票的有关规定办理。

旅客不能按票面指定的日期、车次乘车时，可以开车前到乘车站办理一次提前或改晚乘车签证手续，但团体旅客须在开车48小时以前办理。

在有运输能力的情况下，车站应予办理。办理时，通常应收回原票、换发新车票，并按规定处理新旧票价差额。

旅客乘车后，要求变更座位、铺位时，在有运输能力的情况下，列车应予办理。变更后的票价高于原车票的，发售补价票，核收票价差额和手续费;低于原车票的，票价差额不予退还，并核收手续费。

按有关手续费的规定，由座票变更为卧铺票的，每张票核收手续费5元;由座票变更为座票或者由卧铺票变更为卧铺票的，每张为2元。

因铁路责任使旅客不能按票面记载的日期、车次、座别、卧别乘车时，站、车应重新妥善安排。重新安排的列车、座席、铺位高于原票等级的，超过部分票价不予补收;低于原票的，退还票价差额，不收退票费。

旅客在中转站或者列车上可以要求变更一次径路，但须在客票有效期内能够到达到站时方可办理。办理时，原票价低于变径后的票价时，补收新旧径路票价差额，核收手续费;原票价高于或等于变更后的径路票价时，持原票乘车有效，差额部分不予退还。

旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予办理，并核收越站区间的票价和手续费。

发生车票误售、误购时，在发站应换发新票。在中途站、原票到站或列车内应补收票款时，换发代用票，补收标价差额。应退还票款时，站、车应编制客运纪录交旅客，作为乘车至正当到站要求退还标价差额的凭证，并应以最方便的列车将旅客运送至正当到站，均不收取手续费或退票费。

发生误售、误购车票或者误乘车、坐过了站等情况时，旅客应及时向车站、列车工作人员提出。在列车上，列车长经确认后，开具客运记录将旅客交至前方停车站，由车站为旅客办理换乘或者免费送回。因此导致旅客在原票有效期不能到达到站的，根据折返站至正当到站间里程，重新计算车票有效期。免费送回时，旅客不得中途下车;否则，对往返乘车区间补收票价，核收手续费。

旅客丢失车票时，应当另行购票。在列车上自丢失站起(不能判明时从列车始发站起)补收票价，核收手续费。

旅客补票后又找到原票时，在乘车站可按规定办理退票手续;在列车上，应主动向列车长声明，列车长应编制客运记录交旅客，作为在到站出站前向到站要求退还后补票价的依据。退票核收退票费。

针对不同情形，对不符合乘车条件的旅客，铁路有三种处理方式：

(1)无票乘车的。持失效、伪造、涂改车票乘车或者持站台票上车在开车20分钟后仍不声明的，按无票处理。其中对持伪造、涂改车票的，应送交公安部门处理。

(2)持用低等级的车票乘坐高等级列车、铺位、座位的。

(3)持半价票没有规定的减价凭证或不符合减价条件的。

(1)应买票而未买票以及身高超过1.5米使用儿童票乘车的儿童。

(2)持站台票上车送客未下车但及时声明并于前方停车站下车的。

(3)经站、车同意上车补票的。

(1)旅客未按票面指定的日期、车次乘车(含错后乘车2小时以内的)但乘坐票价相同的列车时，列车换发代用票;超过2小时均按失效处理。

(2)旅客所持车票日期、车次相符但未经车站剪口的应补剪，中转换乘或中途下车应签证而未签证的应补签，但已使用至到站的车票不再收补剪补签费。

在列车上，对无票乘车而又拒绝补票的人，列车长可责令其下车并应编制客运记录交到站或者县、市所在地车站或三等以上车站处理。

14、对哪些旅客或人员，站车可以拒绝运输或责令其下车?

1.对违反国家法律、法规，在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人，站、车均可拒绝其上车或责令其下车;情节严重的送交公安部门处理;对未使用至到站的票价不予退还，并在票背面做相应的记载，运输。

合同。

即行终止。

2.对烈性传染病患者、精神病患者等健康状况危及他人安全的旅客，可以拒绝运送，并对其未使用的车票部分办理退票手续，不收退票费和手续费。

最优乘车小常识安全总结（案例18篇）篇六

最优乘车小常识安全总结（案例18篇）篇七

1、让幼儿初步了解乘车过程中的一些基本规则、基本常识。

2、让幼儿懂得在乘车过程中怎样进行自我保护。

3、增强安全意识，克制自己的好奇心，不去危险的'地方玩耍。

4、能说出不易玩耍的地方存在什么样的安全隐患。

食物投影仪、图片、乘车的音乐教学过程：

一、了解乘车的基本规则

二、讨论如何保护车厢环境

三、组织幼儿“乘汽车”，巩固乘车的基本规则与常识

四、结束活动附

现在幼儿缺乏安全乘车常识，家长也缺乏孩子安全乘车常识，因孩子乘车引发的伤害事故屡有发生。我们不但要教育幼儿安全乘车，更应该通过家园共育教育家长照顾好孩子，家长文明驾车，孩子安全乘车。

最优乘车小常识安全总结（案例18篇）篇八

最近读了一点《教育常识》这本书。刚拿到这本书的时候，看看名字，以为是一篇很理论、很枯燥的书。闲下心来，静静地翻开书本，读一读，发现是一本与读者交心的书。作者在序中这样说：“我期待的读者，是能够在思考、质疑、实践中完成自我建构的读者。理想的阅读，不是‘六经注我’，而是‘我注六经’”。阅读中我始终在反思自己近年来的教育教学过程中遭遇的怕与爱，品悟作者哲思的同时不断自我省思。作者在书中阐述了自己的教育观点，纠正了许多教师容易犯的错误。

全书七个部分七个主题，依次为“人性常识、教育理想、教育过程、教育内容、学生常识、教师常识和教学常识”等七个专题。

教育即转化。“教育的过程是转化的过程。”--李政涛。作者专门用了一节内容阐释这个观点，给我留下的印象深刻。作者在文前提到这样一种现象：教师觉得自己讲的很清楚了，但学生还是不明白。在教师看来，再简单不过的知识和道理，在学生那里却是一片复杂的混沌。

这让我想起苏氏《给教师的建议》里有一篇“要使知识活起来“的文章，其实也是讲的知识的转化问题。目前我们的认识没有问题，学生出了问题(学过的知识不会灵活运用)，深入想，大概缘于操作上的浅尝辄止吧。

这与简单、浮光掠影式的备课有直接关系。备课备什么？我们是否在课堂上使教学“成为复杂的思考工作，成为获取知识的活动”了呢？是否找到了新旧知识的嫁接点和新知的生长点，引导学生十分明确的理解、感觉到和看到那“不懂的地方”，并且激发其探究的热情？且经历了探究的过程？这么说似乎很拗口，简而言之就是教学重难点的把握与处理方法问题。“交集点”找得准是把握教材的能力问题，而如何处理这个“交集点”是方法论问题。

把握好了这一点，自然在讲与不讲之间可以游刃有余，关注每个学生的课堂学习状态，且根据反馈及时调整教学节奏和环节也才成为可能。而所有这一切都离不开根本：教育即转化，我们所做的所有努力都是促进学生自己思考，自己去接近新知。

《教育常识》是一本“接地气”的教育指导书，只要有心，总能从作者的视角和思想中捕捉到与自己教育教学现状和观念聚焦部分，从而激起新认识，让我们捡拾起一些过去无意丢失的珍宝，小心擦拭，通过日常教育教学行为，去进一步印证那些自己理解了的教育常识，逐步形成自己的教育主张乃至于教育理念，于此，不管何种变革，我们自有判断和选择，努力做好自己能够做好的部分。

最优乘车小常识安全总结（案例18篇）篇九

1.让年纪幼小的孩子坐在车辆的副驾驶座上。事实上，这是非常危险的。对于儿童来说，12岁以前，他们只能坐在后排。

2.家长抱着孩子乘车。家长抱着儿童，坐在副驾驶座位上，这在事故中，儿童受到的伤害是最严重的。如果汽车在时速50公里情况下发生碰撞，在惯性的作用下，将产生30g的冲击力。体重为10公斤的幼儿，此时会产生将近300公斤的冲击力，相当于4-6个成年人体重的总和，在这种情况下，任何人都无法抱住怀里的孩子。

3.车内悬挂大量装饰物。有些朋友的车里会摆放很多装饰品或者杂物。特别是一些尖锐的、硬的小物件，当车辆发生紧急制动或碰撞时，如果黏附不牢，这些物件将会对儿童造成严重伤害。

4.让孩子自己上下车。实际上这种行为有着很大的潜在危险。由于小孩力气小，车门开启时如果不能固定到位，会造成反弹，夹伤稚嫩的孩子。此外，驾驶座上的父母不可能看清楚孩子下车一侧的全部路况和交通情况，孩子推门下车的时候极有可能会被旁边行驶过来的自行车或者汽车撞到。

二、家长对于儿童缺乏必要约束导致的不安全行为。

1.儿童不系安全带。很多家长由于娇惯孩子，当孩子觉得系安全带不舒服时，往往就不再坚持让孩子系安全带了，殊不知一时疏忽和放纵往往会造成难以预料的后果。

2.给孩子系安全带，但不配合使用合适的约束装置，如安全座椅儿童增高坐垫。一般来说汽车座椅和安全带是专为成人设计的，不适合儿童体型。儿童因为身材矮小，更多时候车载安全带对于他们来说，着力点过高，很容易勒到他们稚嫩的颈部，如果绑得太紧，在发生车祸时还会造成致命的腰部挤伤或脖子脸颊的压伤。

3.给孩子系安全带与成人的相同。儿童安全带的系法与成人基本相同，但有所区别。一般来讲，超过12岁或身高高于1.4米的儿童就可以像成年人一样使用安全带了，儿童系安全带需要注意如下几个要点：一、跨过儿童的肩膀而不是手臂，斜对角贴胸而过。二、腰带应该跨过大腿根部而不是小孩的腹部，这样可以避免勒伤儿童的腹部。三、如果儿童身高不足，必须配合使用增高坐垫或者增高座椅抬高他们的身体。

4.大人怀抱孩子，共用一根安全带。这样并不安全，实际上反而对于两个人都起不到保护作用。一个孩子在高速撞击事故当中，产生的冲力相当于一头成年大象的重量。而且发生碰撞时，大人的冲击力还会施加在孩子身上，使儿童承受更大的伤害。

5.让孩子在车内吃东西、玩玩具。孩子在行驶的车内吃东西是相当危险的，特别是一些果冻、冰糕、坚果之类的食品。无论是刹车还是颠簸摇晃，都可能噎着孩子，严重的会导致窒息。

最优乘车小常识安全总结（案例18篇）篇十

1、让幼儿初步了解乘车过程中的一些基本规则、基本常识。

2、让幼儿懂得在乘车过程中怎样进行自我保护。

食物投影仪、图片、乘车的音乐

一、了解乘车的基本规则，出示车票：这是什么?它用来干什么?

你知道乘车要注意什么?

二、观看图片，知道乘车中的安全常识。

1、看看图片上的小朋友做得对吗?为什么?

2、幼儿回答后教师小结安全常识。

三、讨论如何保护车厢环境。

我们应该怎样保护车厢内的整洁?

四、组织幼儿"乘汽车"，巩固乘车的基本规则与常识。

五、结束活动。

"各种各样的汽车"主题活动结束了，孩子们这才依依不舍地将自己的玩具带回了家，不同的是，通过这几周的认识，孩子们知道了自己带的是什么汽车，同伴带的是什么汽车……孩子们对马路上汽车的种类、用途、汽车的发明、构造、发展都有了一定的了解，再谈到汽车，他们的话题开阔了。通过汽车这一幼儿喜欢的载体，进行的美术、游戏等活动，让幼儿充分体验到了快乐，从中也获得了有益的经验，审美情趣也得到了培养。

最优乘车小常识安全总结（案例18篇）篇十一

(一)燃气、电气设备和用火、用电安全管理由学校专兼职消防安全管理人员负责。

(二)电器设备应由具有电工资格的人员负责安装和维修，严格执行安全操作规程。

(三)防爆、防潮、防尘的部位安装电气设备应符合有关安全要求。

(四)每年应对电气线路和设备进行安全性能检查，必要时应委托专业机构进行电气消防安全检测。

(五)电气线路敷设、设备安装应采取下列防火措施：

3、开关、插座应安装在b1级以上的材料上；

5、不应用铜线、铝线代替保险丝。

(六)学校应加强电气防火管理，采取下列措施：

1、电气线路改造、增加用电负荷应办理审批手续，不得私拉乱接电气设备；

3、非使用期间应关闭非必要的电器设备；

4、停送电时，应在确认安全后方可操作。

(七)学校应加强用火管理，采取下列措施：

5、储存易燃、易爆危险化学物品的仓库、实验室，严禁动用明火；

6、教室、宿舍、图书馆等场所禁止使用蜡烛等明火照明。

最优乘车小常识安全总结（案例18篇）篇十二

最优乘车小常识安全总结（案例18篇）篇十三

今年11月9日，是“119”消防日，青得里中心学校抓住这一有利的宣传教育机会，围绕“找火灾隐患，保家庭安全”这一主题，组织开展了系列消防知识宣传教育活动。

班会上，班主任向学生讲述了火灾危险及危害性、消防安全标志标识、日常生活防火、火灾报警、灭火器的使用方法、逃生自救技能等消防常识。班主任除了知识上的宣传，还引导学生进行了交流互动，如一至二年级的老师采用ppt动画幻灯片的.形式让学生掌握一些消防常识，三至六年级老师引导学生动手操作、交流等形式让学生认识消防安全标志标识、灭火器的使用方法、逃生自救技能等基本技能和常识。

在校领导的带领下，对学校的教学楼、宿舍、食堂、实验室等场所进行了全面的检查，对存在的不安全隐患，校长立刻安排专业人员进行的维修，确保隐患得到消除，杜绝安全事故的发生。

在有计划、有措施的安排下，全校开展了火灾逃生疏散演练活动，经过实地演练，专业人员的指导，使全校师生掌握了在火场中迅速逃生、自救、互救的基本方法，增强抵御火灾和应对紧急突发事件的能力。

此次系列活动的开展，营造了全体师生共同关注消防安全工作的良好氛围，使学生懂得了消防安全的重要意义，掌握了消防安全知识，提高了师生自护自救能力，为学校安全稳定工作打下了坚实的基础。

最优乘车小常识安全总结（案例18篇）篇十四

1、所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。车辆停稳后，先下后上，按顺序上下车。

2、上车后，扶好或坐好，不故意拥挤。

3、乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。

4、乘车过程中，保管好自己的财物。

5、不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车;在机动车道上不得从机动车左侧上下车。

6、不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。

7、所乘车辆发生交通事故时，要听从司售人员指挥。

二、交通步行安全。

1、步行时，走人行道，靠右侧行走。

2、横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。

3、设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行。

4、设有自助式交通信号灯的人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再通过。红灯亮或显示“等待”信号时，禁止通过。

5、设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路。

6、无人行横道与通过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过。

7、不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。

8、不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。

9、路面有雪或结冰时，防止滑倒，造成摔伤。

10、上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。

三、学会报警。

(一)、拨打110求助或报警。

1、遇到紧急情况，需要公安机关帮助时，可拨打110求助。

2、遇到盗窃、抢劫，自身安全受到威胁及发生车祸时，可拨打110报警求救。

3、正在发生或发现治安案件、刑事案件时，可拨打110报警。

(二)、拨打119报火警。

1、自己所在场所及周边发生火灾时，要尽快拨打119报警。

2、发现草场、山林着火时，可拨打119报警。

3、拨打119报警时，要讲清楚什么材料着火、着火地点及火势大小。

4、报火警后可在路口等候消防车，为消防车指引去火场的道路。

5、火势危及自己的生命时，要先逃离火场，再报警。

6、没有电话或消防队的.地方，发现火情时，要及时报告有关人员或部门。

(三)、拨打122交通事故台。

1、发生交通事故时，可拨打122报警或向旁人求助报警。

2、发现所在或路过地点，发生交通事故时，可拨打122报警。

3、拨打122报警时，要讲清楚发生交通事故的准确地点、肇事车辆及伤害情况。

4、如肇事车辆逃逸，报警时要讲清楚车牌号码、车型、车的颜色及逃逸方向。

5、不在发生交通事故的现场围观，防止自己受到伤害。

6、发生交通事故需要求助时，也可拨打110。

(四)、拨打120与999急救。

1、自己、家人或他人发生疾病及各类伤害事故需要医疗救助时，可拨打120。

2、拨打120时，要讲清病人的姓名、性别、年龄、所在地点及目前所处危急状况(如骨折、严重外伤、大量出血、呼吸困难等)。

四、交通事故逃生常识。

1、发生交通事故自己被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃生。

2、从所乘车辆中逃出后，要远离事故发生地点，防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害。

3、逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。

4、所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃生。

最优乘车小常识安全总结（案例18篇）篇十五

2009年5月26日下午2点正，学校消防演练按照预定方案，有序、紧张地进行，活动使我们了解了生命意识教育的意义，为学校创建安全、稳定、和谐的校园创造了良好的环境，是一次必要的、成功的全校师生安全的逃生演练。现将此次活动总结如下：

我校成立以校长陈永钿为总指挥的演练小组，班主任为副组长，任课教师为成员的演练委员会。全体师生都参加此次活动的演练。同时这次演练活动安排周密，全校师生高度重视，各工作人员各就各位，各司其职，确保了活动万无一失。

我校本学期，自开学以来就把此项工作渗透在每日的大课间中。我们定位定人，有位有人，确保学生的安全。我校大课间是这样安排的：

1、两分钟做准备。

2、在教室做眼保健操。

3、教师组织学生有序出教室。学生各行其道。教师各到各位。

4、播放音乐，学生自由玩耍。

5、学生集体做操或跳绳、跑步。

6、伴着音乐学生有序集合并在教师带领下各行其道进教室。

7、休息片刻并做下节课的准备。

我校教师认真上好安全教育课、心理课，课堂上重视消防安全知识的传授。辅导员郑如局讲授正确的消防安全自救办法和灭火器的使用方法，让师生们亲自实践，增强直观性和可靠性、可操作性。把学科课程与非学科课程有机的结合了起来。

此次活动，师生们能做到安全有序撤离，得力我校对德育工作的管理。我校平时注重通过板报、广播、手抄报等形式对师生进行消防知识教育。通过各科教学对学生进行思想品德教育。因此，我校有两名特异体质的学生在师生的帮助下也安全撤离。

通过这次消防演练活动，不但使大家更加明确，一旦发生火情，我们首先要冷静、沉着，每个人应该做什么，如何正确报警，如何正确扑救，如何疏散，如何自救和逃生。而且全校师生的防范意识和应急逃生自救的能力一定有所增强，使学生对消防安全常识有了进一步的了解，对抗突发事件的应变能力有所提高。演练过程中，学生的遵守纪律观念、“一切行动听指挥”观念经受了考验，班级集体荣誉感得到了升华。还提高我校师生的安全意识，增强了我校师生的凝聚力和抗意外事故的心理承受能力。

最优乘车小常识安全总结（案例18篇）篇十六

人人维护公共交通乘车秩序，人人文明礼让，可以让大家都享受到乘车的便捷和安全，作为少先队员、学生，我们有责任和义务带头做到文明乘车，文明出行，并且“从我做起”“从现在做起”。丰台区方庄文明乘车分队向每一位同学、每一位少先队员发出倡议，遵守以下文明乘车守则:。

1、遵守乘车秩序，自觉排队候车，排队时不嬉戏打闹。

2、自觉维护站台卫生，不随地吐痰，不乱扔果皮纸屑。爱护站台设施，不乱画乱贴，不污损车站设施。

3、排队上车，不拥不挤，等车停稳后，依次上车，不随车奔跑。

4、上车后礼让他人不抢座，正确刷卡或及时购票。

5、言行举止要文明。车厢内不高声喧哗、不打闹，不说粗话、脏话，与他人发生磕碰或纠纷时能相互包容。

6、弘扬雷锋精神，主动为老、幼、病、残、孕及怀抱婴儿的乘客让座，养成关爱他人、奉献社会的文明习惯。

7、乘车时注意安全，在车厢内不要随意走动，坐稳扶好，不将头和手伸出窗外。

8、积极宣传文明乘车，为同学和家人作表率。

学生肩负着建设祖国未来的光荣使命，学生的.行为体现着中华民族的文明素质。希望同学们积极参与“文明乘车”活动，以实际行动带动你的家人和身边的人。欢迎你们做一天“小小文明引导员”，展现你们良好的精神面貌，成为文明乘车的宣传员、新一代的文明使者。让我们积极行动起来，小手拉起大手，共同为建设首都文明、安全的乘车秩序贡献自己的一份力量。

xxx。

2017年xx月xx日。

最优乘车小常识安全总结（案例18篇）篇十七

安全是企业的永恒课题，“安全为了生产、生产必须安全”，安全生产事关企业的稳定和职工的生命安全，工作任重而道远，我们只有把各项工作长抓不懈，消除隐患以防为主，才能保持安全生产良好局面的长期稳定。要强化安全生产的管理工作。

一、要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。

这是安全生产的工作方针，也是长期安全生产工作的经验总结，必须不折不扣地贯彻执行，而且要把“安全第一、预防为主”的工作方针上升到讲政治、促发展、保稳定的高度，深刻认识抓安全就是抓发展，抓安全就是抓稳定，抓安全就是保护生产力的道理，并正确处理好安全与生产、安全与经营、安全与效益的关系，在正常生产组织过程中必须遵守有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全安全生产制度，完善安全生产条件，确保安全生产。

二、要加大事故隐患的查治工作，防范各类事故的发生。

安全生产预防工作一定要经常化，要坚持预防为主的工作方针，做好安全事故的隐患排查工作，积极鼓励职工帮助查找、发现事故隐患，要认真落实安全生产检查工作，安全检查是落实责任、规范管理行为、发现事故隐患、促进隐患整改和减少“三违”的有效手段，通过制度化、规范化和专业化的安全检查和隐患整改，积极有效地消除生产现场存在的各类事故隐患，把事故消灭在萌芽状态。

三、要加强宣传培训教育。

严格执行三级安全教育，保证员工具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，未经安全生产教育和培训合格的人员，不得上岗作业。培训教育是提高职工安全素质，杜绝“三违”的有效途径，以三级安全教育为基础，从安全生产方针、安全法律法规、安全管理制度、安全操作规程、安全防范技能和意识等方面入手开展形式多样的宣传教育工作，全面提高职工的综合素质，有效的减少，甚至杜绝事故的发生。

让人人都来重视安全，时刻关注安全，将“安全生产”铭记心中，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法!让人人都清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饶幸心理，因为，或许一次小小的不经意的违章，就会造成很大的伤害或损失，就会变成违法。如果我们每个人都能真正意识到这一点，那么我们的安全生产工作必能做得更好，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。

最优乘车小常识安全总结（案例18篇）篇十八

一、放音乐带领幼儿玩开汽车的游戏，引出主题。

——在音乐声中，幼儿与教师一起开汽车进入课室。

——“公交车是什么样子的，和其他车子哪里不一样？

——“公交车前排座位是留给谁做的？

——“我们在乘车时需要注意什么呢？

（1）出示图1：有个小朋友在公交车上与其他小朋友大声吵闹，走来走去的。

——教师：这样的小乘客能做文明小乘客吗？为什么？他该怎么做？

（2）出示图2：有个小朋友把头伸到窗外东张西望，而且把手伸出去。

——教师：这样的小乘客能做文明小乘客吗？为什么？他该怎么做？

（3）出示图3：有个小朋友在公交车上吃东西，而且把垃圾乱扔。

——教师：这样的小乘客能做文明小乘客吗？为什么？他该怎么做？

三、教师小结：

我们在乘坐公交车时都要做一个注意安全，讲文明、讲礼貌的小朋友，不能像图中的小朋友那样不注意乘车安全，不讲文明礼貌。小朋友你下次乘车时，你会怎么做？请个别小朋友讲述正确的乘车方法，然后让全班小朋友用绘画的形式，表现自己乘车的行为。

四、幼儿绘画，教师指导。

引导幼儿发挥想象把自己的想法画出来。教师鼓励、启发幼儿根据自己的想法，大胆的绘画，同时细心的添画细节部分，丰富内容。