2023年构筑安全新高地的安全工作总结汇报精选

一是强力推进风险体系创建。以实现“安全风险管理年”为目标，制定实施方案及风险管理办法，在全段上下认真贯彻执行。并重新修订安全风险数据库，不人为设置风险等级，对安全风险点进行再排查，建立了19大项59小项风险源（点），制作了段、车间、工区上墙风险示意图，完善了安全风险管理制度。同时，继续强化风险研判和预警，深入分析安全风险源头，通过“自下而上、自上而下”的排查、评估，全面分析设备、作业、环境状况和管理中存在的安全问题。根据不同时期、不同季节特点，分部门分析和选取安全重点问题，及时发布重要安全风险预警提示，全面加强安全风险预防工作。

二是注重效果抓好“四查”活动。注重开展以查安全管理、查干部作风为主要内容的安全大检查活动。以查车间、班组在安全生产中的思想问题，理清认识上的误区，使干部职工牢固树立“安全第一、预防为主”的思想；以查劳动纪律，各级管理人员深入一线情况，重点检查设备状态、防护设置、施工作业及机动车辆管理等，加大查处“红线”及“两违”的力度；以查劳务工管理，查劳务工是否经岗前培训并考试合格，作业和上下工是否有路工带领，制止劳务工单独使用车辆机具等。以查施工作业和重点工作进行专项检查。通过活动，逐步形成全员大胆管理，敢说真话，尽心尽责抓安全的良好局面。截止6月底，全段共发现问题862个,按照边查边改、查改结合的原则，已全部落实了整改。

三是深入开展劳动安全检查。紧紧抓住防护员这一作业及人身安全风险关键环节，采取培训与自学相结合的方式，对防护员进行全员考试，每周“3+2”核查组对现场防护作业进行重点检查等，进一步规范防护作业，提高防护人员责任意识和业务技能，发挥好作业现场“耳朵、眼睛、嘴巴”的作用，确保作业安全得到有效控制。同时，加强高空作业检查。对搜山扫危、棚洞（架）工程、隧道治漏、防护网工程脚手架搭设等高空作业进行检查，并认真抓好夏季劳动人身安全，严把避开高温时段作业关，避免从业人员中暑，及时采购发放防暑降温饮品和防护用品。

四是切实抓好路外安全工作。为沿线9个县（市）政府、护路办、交通局、建设局发放《铁路安全保护条列》，函请地方相关部门积极参与群团组织活动，深入铁路沿线集镇、学校、企事业单位、人口聚居区等重要场所，向居民、学生宣传铁路相关法律法规等安全知识，对行人违法上道、大牲畜在安全保护区内放养甚至上道的情况进行劝阻和制止。与此同时，组织安排人员对管内沿线私设人行过道进行再清理、再拆除，全面清理站内、区间、路口、隧道、桥梁等警示标志，对缺失、破损或字迹不清的防护设施全面补强，有效的降低了路外安全风险。

五是抓好安全重点工作落实。进一步完善机动车“用、管、修”制度，严禁不合格车辆上道运行，要求机动车驾驶员严格遵守道路交通安全法规，杜绝违法行车，确保运行安全。并加强对自轮运转设备运行前、运行中及入库后的检查和修理工作，确保设备运用安全。同时，强化各项重点工作的落实，以专项整治工作为抓手，大力提升防洪、防胀、设备能力保安全。并抓好了防火、防爆、防中毒、防破坏、特种设备安全管理等工作，还对全段压力容器进行了定期年检。

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