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客运站安全工作计划范文（21篇）篇一
年我市春运工作在省运输局及各级主管部门的正确领导下，在广大春运一线干部职工的共同努力下，始终以“三个代表”重要思想为宗旨。坚持“以人为本、科学组织、合理调度、安全第一、确保畅通”的指导原则，对春运期间的公路运输实施程序化、制度化、规范化管理，抓好每个运输环节，严把“三品”检查关，尽职尽责、确保春节期间广大旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意，通过精心组织，大胆管理，靠前指挥，使今年春运在恶劣的天气条件下，圆满完成了道路旅客运输任务。据统计，今年春运期间共投入客车47269辆次，共发班次117900个班次，包车、加班582个班次，客流量153.53万人次，万人责任事故发生率为零。这是近年来春运安全运输形势最好的一年，受理旅客投诉18人次，处理满意率100%，接到表扬电话9次。这些成绩的取得我们主要做了以下几方面的工作：
一、领导重视、周密部署、措施得力。
市运管处根据省厅运输局和市交通局对春运工作的要求安排，和市政府对今年春运工作的统一部署，元月10日召开了“漯河市春运工作动员会”，下发了《漯河市运管处20春运工作方案》、《漯河市运管处春运应急处理预案》。会上市运管处党总支书记、处长张庆闽同志对今年的春运工作做了整体部署，并针对今年春运特点，制定了切实可行的实施方案，确保春运安全：一、提高认识，统一思想，加强春运工作的组织l领导;二、早做准备，不打无把握之仗，制定完善春运工作实施方案，保证春运工作有的放矢，有条不紊，井然有序;三、加强对司乘人员的安全教育，牢固树立安全意识，防患于未然;四、保证车辆技术状况，及时消除事故隐患，严禁带病上路，预防机械事故的发生;五、加大对汽车站的监管力度，尤其是注重“三品”检查工作，把“三品”堵在站外、车下;六、加强春运期间值班工作，责任到人，严禁脱岗;七、做好春运期间有关资料的统计和突发事件及事故及时上报工作;八、做好对重点线路、热点线路客运秩序的管理工作，加大对不规范经营的打击力度，严禁无证经营、倒客、甩客等现象的发生;九、做好运力调配，保证旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意;十、继续实行安全生产责任制，完善安全生产制度和措施。要求全市各运输企业要合理安排运力，加强调度指挥，根据客流的变化，及时调整班次和班期。加强服务质量，坚持全心全意为人民服务的思想，认真执行部颁有关运输服务质量标准，大力提倡优质服务，推行规范化服务，广泛开展多种形势的“三优”服务竞赛活动，努力提高服务质量和服务水平。十一、继续加强高致病性禽流感防控工作，遇到突发情况，迅速启动应急预案。在这次动员会上强调了道路运输经营者的安全生产责任制、事故追究制和旅客运输市场的监督管理措施及执行准则，对今年春运工作平安、顺利完成任务起到了很大作用。同时在会上还成立了漯河市运管处年春运工作领导小组及办公室，具体负责春运期间的协调组织工作及春运应急预案的落实。
由于今年春运工作领导重视、分工细微、指挥得当、预见性强，所以面对春运期间持续出现的恶劣天气和客流高峰，做到了繁而不乱，忙而有序，各项工作都取得了突出成效。
二、认真履行职责，搞好安全监督管理。
针对今年春运旅客运输任务重、投放运力多的特点，从春运开始到结束，始终严把安全生产三个关口，即：进站“三品”检查关、参运车辆报班出站关、车辆行驶安全关。我处对全市辖区所有汽车站都专派驻站监督人员，对汽车站执行二十四小时监督和把关，克服了以往个别企业“只管赚钱、忽视安全，出了事故，推出不管”的不负责思想。为加强道路运输安全生产管理，提高营业性道路运输驾驶员职业道德素质，提升道路运输服务质量，。市处春运办集中组织春运安全运输知识讲课三次，并由宏运集团有经验的优秀驾驶员讲解各种路况条件下的安全驾驶技术和经验，在特殊情况下的应急处置等安全内容，参运司乘人员参加学习率100%，并把《警钟长鸣的事故展览图片》摆放在汽车站的出站口，时常提醒司机同志尽职尽责、安全驾驶，确保旅客生命、财产安全。
针对今年降雪量大及浓雾天气多等不安全因素，我们对春运做到了：1、严格落实安全生产责任制，层层签定安全目标责任书。为进一步落实安全制度，我们采取了从管理部门到主管人员，从主管人员到运输企业，从运输企业到运输业户，“四位一体”的落实责任方式，签定四级安全目标责任书，层层分工，人人加压，使履行安全职责成了每位人员的自觉行动。2、加强对汽车站的驻站监督。今年春运由于天气恶劣路况差，我处驻站监督人员除严格坚持二十四小时值班外，根据每天天气情况，监督各汽车站调度室加强对发班客车例检、例保检查和防滑链的安装使用。在雪冻浓雾天气根据全国高速公路封闭公告对客车线路经过封闭路段的长途线路停班、停运、严禁车站售票。整个春运期间我们始终把安全运输放在首位，精心检查，严格把关，使得春运发班117900个班次，没发生任何责任事故，保持了良好的安全运输形势，达到了政府满意、企业满意、旅客满意。3、加强客运包车的管理。为解决旅客出行难的问题，我们精心组织，积极协调，督促各客运公司除提供正常的运力外，还针对春运期间外出务工人员较多，相对集中的特点，为保证外出人员节前按时返乡，节后顺利外出，加强了春运包车的管理，要求企业抽调车况好的车辆参与包车客运，并采取得力措施加强车辆“三检”力度，经安检员检查车况良好，证件齐全有效，必备物品完备由公司经理签字后方可进行包车客运，由于采取应急措施得力使几次客运高峰平稳渡过。
三、靠前指挥、科学管理。
今年春运与往年相比，存在两大特点：1、由于受天气影响客流平淡无峰而启动较早。2、天气恶劣冰冻浓雾时间较长，路况太差，加大了旅客运输的不安全因素。我处根据新的特点和情况，结合我市客流、流向、流时执行科学调度，靠前指挥。根据实际情况我处提前五天就要求春运管理人员进入状态，使客运稽查、客运管理、客运值班完全到位到岗。在春节前后七天里，天气连降大雪，气温极降，冰冻路滑雾又大，个别天气能见度不足100米，旅客出行困难。为此我处春运办工作人员，严格监督出站客车的技术状况及防滑设备的使用情况，主要负责人亲自把关长途包车、加班业务的办理程序，凡司乘人员有违章记录的坚决不准办理包车和加班业务，在雪大路滑的初夕年三十和三、六、九几天客流高峰期，市处领导带领春运值班人员对暂时滞留站内旅客积极作好解释工作，协调企业根据流向调整运力，确保运输安全情况下加开包车和加班业务。
今年春运是近几年来天气最恶劣的一年，但由于各级领导对春运旅客运输的重视，深入一线、科学组织、靠前指挥，全体春运管理人员尽职尽责，成为近年来安全运输形势最好的一年，也为今后春运道路旅客运输提供了宝贵经验。
四、加强市场监管，确保春运秩序井然。
春运期间是乘客集中疏散的时节，加强市场监管，确保春运安全有序尤为重要。今年春运刚开始，我处就把这项工作作为全处的中心任务来抓，加大了对运输市场的稽查力度，对扰乱运输秩序的“黑车”、“野车”和超范围经营客车，进行严厉打击，为参运企业提供了宽松良好的经营环境，深受运输企业和合法经营业户的好评。
1、严厉打击非法营运车辆。针对今年春运天气恶劣路况极差的特殊情况，为保障广大旅客的生命财产安全，我处三个春运稽查队全体人员，顶风冒雪，尽职尽责。坚持二十四小时巡逻制，严格认真的维持着我市的春运秩序，对违法、违规经营行为从严整治，不徇私情。春运期间，登车检查超员、超载、消防器材、防滑链随带情况共计840辆次，检查合格率98%，消除安全隐患4起，查处倒客、甩客、骗客行为19次。按照《道条》规定全部给予相应的处罚和教育。
客运站安全工作计划范文（21篇）篇二
1月21日下午，春运开始的第一天，市委书记李晖带队深入永州汽车站、冷水滩湘永路与双洲路交叉十字路口交警执勤岗和永州火车站检查春运工作，看望慰问坚守岗位的一线工作者们。市委常委、副市长周荣峰，区委书记何冲龙，区委副书记、区长桂砺锋等陪同。
在永州汽车站候车室内，李晖听取了汽车站的春运工作情况汇报，详细询问了车辆的运行状况、车站配套设施等，要求进一步做好车站的配套设施及服务工作，提高服务水平。要保持好环境卫生，值班民警要到岗到位确保车站安全有序，春运工作顺畅。
在湘永路与双洲路交叉十字路口，李晖亲切地与值班交警一一握手，对他们坚守岗位表示感谢并提前致以节日的慰问，“春节期间，这里是中心城区的重要路段之一，交通流量大，大家要按要求值好勤、站好岗，确保每个老百姓过一个安全高兴的春节！”
永州火车站外，进站口前坪已搭起多个临时候车棚，广场外围区域被分割成小块，指引乘客分流有序候车。李晖详细询问了车站发送旅客班次及安全保障措施，听取了火车站的春运工作情况汇报后，她强调，车站形象是返乡人员和旅客们来到永州的第一窗口，展示的是永州的'第一形象，要进一步增强节日氛围宣传，利用宣传广告牌等营造浓厚的节日氛围；要保持公共交通工具的安全、卫生状况，禁止的士随意提价和黑车拉客等现象；要增加志愿者力量，为返乡人员提供志愿服务，感受家乡的温暖。
客运站安全工作计划范文（21篇）篇三
一、金贵银贵生命最贵，千好万好平安最好。
二、保障春运交通安全，营造节日祥和氛围。
三、文明出行文明走路保护生命平安出行。
四、强化春运客运管理，提高春运服务质量。
五、驾车莫贪杯中酒，平安幸福到永久。
六、不超速，不超员，不酒后驾驶，不疲劳驾驶。
七、走安全路牢记宁慢勿快，开文明车不忘礼让三先。
八、关爱生命，不坐超员车，不坐报废车，不坐低速载货汽车和拖拉机！
九、请勿超速、超员、酒后、无证和疲劳驾驶车辆。
十、自觉遵守交通法规，确保春运路畅民安。
十一、保障春运道路交通安全，营造平安祥和节日氛围。
十二、维护道路交通畅通，保障群众出行安全。
十三、从严查处违法行为，确保春运交通安全。
十四、交警温馨提示：亲人盼你平安回家，请你谨慎驾驶车辆.
十五、自觉遵守道路交通安全法规，全力确保春运交通安全有序.
十六、规范行车秩序，严查交通违法，确保春运安全。
十七、春运交通安全从我做起，自觉抵制交通违法行为。
十八、安全是最好的效益，平安是全家的福气。
十九、春运安全连万家，出行平安你我他。
二十、遵守交通法规维护交通秩序构建和谐交通打造平安朔州。
二十一、对行人多一秒等待，对生命多一分关爱。
二十二、文明交通你我他，平安出行迎新春。
二十三、关爱生命文明出行从我做起从您做起。
客运站安全工作计划范文（21篇）篇四
工作措施：
一、加强治理论学习，全面提高职工的治素养。充分利用职工大会，党员大会等各种形式，组织职工认真深入学习贯彻党的--届三中精神，贯彻执行公司的指示精神，教育职工从思想上、治上、行动上与公司保持高度一致，紧紧团结在公司党委周围，围绕客运部中心工作，不断强化职能，扎实进取，切实为乘客营造一个文明、舒适的乘车环境，为公司的稳定发展营造一个良好的氛围。
二、继续把安全工作作为客运工作的重中之重来抓，按照以人为本的安全管理理念，利用各式形式定期组织职工学习《道路交通安全法》和上级有关部门制定的各项安全管理措施和规章制度，不断提高职工的安全意识和遵章守法的自觉性，不断强化特殊天气条件下的车辆安全管理，严格要求驾驶员按照安全操作规程驾驶车辆，继续加强安全奖惩制度的落实，通过召开安全例会，加大车辆监测力度等，做到安全工作警钟长鸣，长抓不解，真正做到从源头上杜绝安全事故的发生。
三、抓好降本增效，完成各项经营指标。客运部作为公司主体成本特别单位，只有加强各项管理制度的落实，抓好降本增效工作，才能适应公司稳定发展的需要。按照公司的有关规定，结合客运部实际情况，力争把燃料费用控制在去年的指标以内，力争材料费用维持在去年的水平略有下降。同时积极参加公司外部市场开拓工作，争取发现机遇实现突破，为公司发展尽到自己的义务和责任。
四、继续做好党员队伍的教育培训工作，加强党组织建设、完善组织生活和发挥党员的模范带头作用，经常听取职工群众的意见和建议，对职工群众反映的突出问题，采取有效的措施，切实加以解决。凡需要职工了解的问题，利用不同形式及时向职工群众公开。按时完成公司安排的各项工作任务，确保本部门无违法违纪现象，党员无一人受到党纪处分。
在2019年的工作中，客运部全体职工将一如既往地团结在公司党委周围，在公司的正确领导下，紧紧围绕公司稳定发展大局，充分做好安全运输工作，真正做到安全生产，优质服务，力争使客运部各项工作再上新台阶，为公司新的发展做出贡献。
客运站安全工作计划范文（21篇）篇五
2、治理超载决不手软。以加强源泉控管为基础，严把出站口关，严查“出站检验单”，不允许一辆超载车辆通过。此外在客车发班之前，叮嘱司乘人员一定要遵守法规，为了您和乘客的安全，切记不能超员，利用这种促膝谈心的方式，提高了司乘人员的安全意识和自觉性;此外，为了有效治理超载行为，我处加大了市场巡查力度，对违规违章车辆进行严罚，据统计春运期间共查处超载车辆12台。
3、维护旅客权益，认真受理乘客投诉，始终坚持把旅客利益放在第一位。针对往年春运期间旅客投诉的举报信件多，客车违规行为多的现象，在今年春运前夕我们就采取有效措施，大力宣传各种运输法规，公布举报电话。由于节前宣传管理到位、服务到位，运输企业和从业人员遵纪守法意识的普遍提高，宰客、甩客、倒客等投诉事件比往年明显减少，春运秩序也有很大改观。
4、按照“客运为主，客货兼顾”的原则，今年春运期间我们在全力做好旅客运输的同时，进一步加强了对货运市场，特别是危险货物运输的监督管理工作。同时准备了充足的备用运力，确保了春节期间各种重要物资和商品的正常流通。
五、准确无误、做好统计上报和信息宣传。
春运工作从中央到地方都非常关注，特别是春运期间的旅客安全运输情况，涉及到全社会的方方面面，更关联着社会的稳定，所以准确无误及时上报各项资料和数字是春运工作的一项重要任务。今年春运开始我处就给市处春运办公室配齐完善了各种通信传真收发设备及值班人员的防寒棉衣等必要物品，使春运办公室保证二十四小时值班制，确保春运信息畅通。由于今年准备充分，四十天春运信息和资料每天准时统计和上报。春运期间共计收发资料300多份，编发春运信息23篇，被省局采用4篇，拍摄春运专项录像资料7份，同时有多篇信息被《漯河日报》，《市春运信息》采用，较好的完成了今年春运宣传、统计上报任务，为今后的春运工作积累了详实的经验和资料。
我市四十天的春运工作已圆满结束，良好的春运秩序、完善的春运服务体系和安全顺利的春运成绩，来自省厅运输局和市交通局的正确指挥和支持，也是全体运输执法管理人员，加强团结，努力拼搏，尽职尽责及旅客运输企业积极配合的结果。我们要以今年春运良好的开端为契机，推动我市在新的一年里运输市场管理工作更上一层楼，开创道路运输安全管理工作新局面。
客运站安全工作计划范文（21篇）篇六
1月20日上午，市交通运输局梁东风副局长带队到阳东汽车客运站、高铁站开展安全生产及疫情防控检查。
梁东风副局长强调，要全力做好2022年春运各项工作，保障人民群众平安、畅顺、满意出行，“早准备、早安排、早落实”春运工作，强化疫情防控、严格落实各项监管制度，全力保障人民群众平安畅顺出行、开心幸福过年。
客运站安全工作计划范文（21篇）篇七
为切实做好20xx年春运工作，确保广大旅客安全便捷出行，1月20日灵石县汽车客运总站召开了“汽车客运站20xx年春运工作动员大会”，动员灵石县汽车客运总站广大干部职工以饱满的热情和高度的责任感投入到春运服务工作中，以“便捷、温馨、平安、诚信”为主题，深入开展“情满旅途”活动，用亲情服务让广大旅客切身体验到春运旅途的温暖，让春运更富人情味、更有温度感。
1月21日灵石县汽车客运总站在水头桥客运停车场开展“情满旅途”暨志愿者服务活动启动仪式，全心全意为旅客提供更舒心、更省心、更暖心、更安心、更顺心、更放心、更贴心的“七心”服务，为“春运”保驾护航。
灵石县汽车客运总站工作人员和“学雷锋志愿服务站”的志愿者参与志愿者春运服务，一是志愿者穿戴志愿者制服及绶带在水头桥停车场参与交通安全劝导、秩序维护以及发放春运宣传资料；二是设立咨询服务台，做好春运旅客的自选引导服务工作；三是在旅客候车室、客车内提供热水服务；四是要特别做好残疾人、老年人、农民工等特殊群体的服务工作。
在灵石县汽车客运总站前期工作的充分准备下，一切工作井然有序，站内公共设施、候车室内外环境整洁干净，车容车貌美观大方。各岗位人员着装严整，风纪严明，坚守各自岗位。候车大厅为旅客提供医疗服务点并免费提供饮用热水，并且加强值班，便于及时解决突发。灵石县汽车客运总站坚持底线思维，精心谋划组织，科学调配运力，细化管理，全面实现“平安春运”目标。
客运站安全工作计划范文（21篇）篇八
从1月21日开始，由区交通、发改、交警、城管等部门组成的春运值勤组，进驻城区各客运站点，对投入春运的线路场站设施、运输设备和从业人员进行24小时不间断全面监控。
“春运期间，发现问题立整立改，严格保证各项设施设备符合安全要求，提早检查各项措施的落实情况，及时发现解决道路运输生产中存在的困难和问题，做好运输安全管理工作。”区春运西站组组长王志荣介绍说。
今年春节比去年提前11天，节前务工流、学生流、探亲流、旅游流相互叠加，据交通部门预测，今年春运交通高峰来得早、持续时间长，预计1月28日至2月2日为节前最高峰，各客运站点都积极做好了应对准备。
湖南省永汽总公司冷水滩分公司总经理刘衡告诉笔者：“今年总的客运人流大概会减少10%，不过我们现在也是全力加大运力，逐一制定交通疏导和分流绕行方案，保证运输畅通。”
客运站安全工作计划范文（21篇）篇九
2022年春运已于1月17日拉开序幕，为检验辖区客运站的迎战状态，1月19日，长沙市雨花区人民政府副区长周明、二级调研员肖集林带队对辖区客运站场开展“四不两直”检查，区政府办、区交通运输局、长沙市交通运输综合行政执法局雨花执法大队相关负责人陪同。
督查组一行先后来到汽车南站、黎托高速汽车站，客运站负责人就客运站运行状况、春运工作准备情况以及人员铺排情况进行了报告，督查组对客运站春运疫情防控措施落实情况、春运前安全风险隐患排查情况以及春运期间客流量预测情况进行了询问，并通过实地查看售票厅、候车室、安检通道、检票口等功能区和检查疫情防控工作台账，对客运站的实际运行情况进行了细致了解。
周明表示，春运是对交通运输人的一场考试，在疫情形势依然严峻的关键时期，各单位必须高度重视，客运站要加强防范意识和服务意识，通过强化人员值守、加大巡查力度，进一步严格落实“四个百分百”“三不进站、六不出站”等工作要求，全方位把好客运站安全生产关口，绝“疫”于千里之外，让广大人民群众过上一个“健康年”“平安年”。
客运站安全工作计划范文（21篇）篇十
情况，特制订以下消防管理制度。
一、防火工作实行分级管理，并根据车站的实际情况，定三级防火责。
人。
二、一级消防安全管理责任人职责。
工作，接受公安消防部门的监督和指导。
2、组织制定和审批各项安全、消防管理制度，保障必要的消防安全管理经费开支。
三、二级消防安全管理责任人职责。
1、各部门负责人按照“谁主管、谁负责”的原则，对本部门消防安全管理负第一责任。
2、认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，根据各部门的实际情况制订本部门的消防安全管理责任制度。
3、负责组织开展本部门各项安全评比活动。做好职工消防安全思想教育。
办公室通报。
1、各部门、全车站员工要认真落实做好车站制订的消防安全管理制度，积极落实各项防火安全措施。
2、开展本岗位的防火安全自查工作，及时整改各种事故隐患，以重大隐患及时报告车站消防职能部门。
部门报告火灾发生的情况。
五、安全办职责。
安全办作为车站的消防安全主管部门，负有直接的管理责任。主要职责有：
结合的消防工作方针、组织、监督、检查本车站的安全生产和消防安全工作，对站长负责。
2、组织车站管理人员、职工开展以安全生产、消防安全为主题的宣传活动，不断提高广大员工的防火安全意识。
一次。
过，事故隐患未排除不放过，事故责任人未受到处分不放过，事故责任人未得到教育不放过。建立健全消防安全管理台账。
5、监督各部门落实做好新上岗人员的防火安全教育、培训考核工作。落实部门对违章操作人员的处理，如发生火警和火灾后，轻者将追究其责任，并赔偿全部经济损失；重者，将按中华人民共和国消防法有关条例，根据情节追究其刑事责任。
值班电话81xx110。
7、负责灭火器材的有计划购置，分配和维护、保养管理工作。
8、负责本车站重点要害部位通道的管理。
客运站安全工作计划范文（21篇）篇十一
一、公司每月 日（特殊情况视实际而定）召开一次管理人员安全例会（安全工作会议）。
二、会议内容主要为：学习贯彻上级文件；解决当前公司安全工作存在的问题；总结安全工作，制定改进办法和防范措施，安排布置下一步工作；安排部署本月司乘人员安全例会（安全培训会）。
三、要求全部管理人员必须准时参加，无故迟到或者不到，第一次警告,写出书面检查，罚款100元；第二次罚款300元并在次月的安全例会上通报批评；第三次停职培训并罚款500元；第四次调离工作岗位。
第二条 公司安委会不定期召开安委会例会。
会议分析当前安全生产形势和公司安全生产状况，解决公司存在的问题，总结安排公司工作。
要求全体安委会成员必须准时参加，无故迟到或者不到，第一次警告,写出书面检查，罚款200元；第二次罚款400元并通报批评；第三次停职培训并罚款600元；第四次调离工作岗位。
第二条 司乘人员安全教育培训例会
一、年初制定年度培训教育计划，明确培训内容和年度培训时间。
二、公司每月 日召开一次司乘人员安全例会（特殊情况视实际而定），开展多种形式的'安全教育，防止走过场搞形式，确保教育效果。
三、全体司乘人员必须按时参加，若迟到、早退、无故不参加，第一次警告,并写出书面检查；第二次罚款100元并在次月的安全培训会上通报批评；第三次停职培训并罚款200元；第四次调离工作岗位。
客运站安全工作计划范文（21篇）篇十二
为了认真落实《交口县交通运输局关于整治吃拿卡要问题创优发展环境实施方案》，确保广大城乡旅客安全顺利地返乡探亲、度假旅游，我作为本站一员，决心全力以赴做好旅客安全运输工作，努力为旅客提供安全、优质、和谐、温馨的汽车客运服务，确保广大旅客能够走得及时、安全、有序、满意，特郑重承诺：
一、强化安全措施，确保万无一失。进一步落实各项安全制度和安全责任，严格执行“三不进站、五不出站”规定，严禁不符合条件的客运车辆和驾驶员参加客运工作，严堵各类危险物品进站上车，严防超员车辆出站上路，让广大旅客放心乘车。
二、科学组织运力，有序疏导客流。针对今年客运工作特点，在深入调研、科学预测基础上，制定周密的客运方案，合理调配班次，完善应对高峰客流、突发客流、恶劣天气的应急预案，加强与运业公司的联系沟通，确保有效应对、疏导有序。
三、文明诚信服务，营造友好环境。坚持服务第一、旅客至上，进一步提高服务质量，完善服务措施，做到热情周到，规范服务，诚信守诺，便民利民，严禁粗暴待客。进一步美化站容站貌，优化服务设施，完善服务功能，努力营造温馨、便捷、友好、和谐的'购票、候车、乘车环境。
四、扶弱济困便民，开通绿色通道。坚持以人为本，强化便民惠民措施，根据客流状况及时增设售票窗口，延长售票时间，开通绿色通道。最大限度地为农民工兄弟、特困学生、老弱病残等弱势群体提供优质优惠服务。
五、遵守运价政策，规范经营行为。严格执行物价部门有关汽车客运价格的规定和相关收费标准，绝不违反规定乱涨价、乱收费，努力维护旅客利益和行业形象。坚持依法经营，严禁无证和未经行业管理机构批准的车辆进站从事经营活动，努力维护客运市场秩序。
六、加强业内合作，维护客运大局。要从搞好旅客运输、构建和谐交通的大局出发，围绕确保旅客“走得及时，走得安全，走得有序，走得满意”根本目标，加强区域间的信息交流与业务合作，根据旅客客流特点和客流状况，密切配合，相互支援，共同完成好客运任务。
承诺单位：双池客运站
领导签字：
电 话：03585494697
2012年6月5日
烟台站客运车间作为全国级青年文明号集体，为扎实开展“服务旅客创先争优”活动，充分发挥青年文明号的先锋示范作用，特做如下承诺：
1、加强职业道德教育，坚持“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的理念，以“让人民群众满意”作为服务旅客的根本标准，一切活动围绕为旅客做好事、办实事出发，落实好各项文件制度和各时期重点工作。
2、不断学习先进技术技能保证安全生产，为车间工作稳定发展做出贡献，为维护车站运输生产的安全秩序发挥作用。
3、深化品牌建设，提高服务质量，坚持内涵挖潜，强化客运营销，树立全国级青年文明号的良好形象。
客运站安全工作计划范文（21篇）篇十三
情况，特制订以下消防管理制度。
一、防火工作实行分级管理，并根据车站的实际情况，定三级防火责
人。
二、一级消防安全管理责任人职责
工作，接受公安消防部门的监督和指导。
2、组织制定和审批各项安全、消防管理制度，保障必要的消防安全管理经费开支。
三、二级消防安全管理责任人职责
1、各部门负责人按照“谁主管、谁负责”的原则，对本部门消防安全管理负第一责任。
2、认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，根据各部门的实际情况制订本部门的消防安全管理责任制度。
3、负责组织开展本部门各项安全评比活动。做好职工消防安全思想教育。
办公室通报。
四、三级消防安全管理责任人职责
1、各部门、全车站员工要认真落实做好车站制订的消防安全管理制度，积极落实各项防火安全措施。
2、开展本岗位的防火安全自查工作，及时整改各种事故隐患，以重大隐患及时报告车站消防职能部门。
部门报告火灾发生的情况。
五、安全办职责
安全办作为车站的消防安全主管部门，负有直接的管理责任。主要职责有：
结合的消防工作方针、组织、监督、检查本车站的安全生产和消防安全工作，对站长负责。
2、组织车站管理人员、职工开展以安全生产、消防安全为主题的宣传活动，不断提高广大员工的防火安全意识。
一次。
过，事故隐患未排除不放过，事故责任人未受到处分不放过，事故责任人未得到教育不放过；。建立健全消防安全管理台账。
，轻者将追究其责任，并赔偿全部经济损失；重者，将按中华人民共和国消防法有关条例，根据情节追究其刑事责任。
值班电话81xx110。
7、负责灭火器材的有计划购置，分配和维护、保养管理工作。
8、负责本车站重点要害部位通道的管理。
一 消防安全教育、培训制度
1、每年以创办消防知识宣传栏、开展知识竞赛等多种形式，提高全体员工的消防安全意识。
2、定期组织员工学习消防法规和各项规章制度，做到依法治火。
3、安保部应针对岗位特点对全体员工进行消防安全教育培训。
4、对消防设施维护保养和使用人员应进行实地演示和培训。
5、对新员工进行岗前消防培训，经培训后方可上岗。
二 防火巡查、检查制度
1、落实逐级消防安全责任制和岗位消防安全责任制，落实巡查检查制度。
2、消防工作由安保部负责每日对站场进行防火巡查。每月对站场进行一次防火检查并复查追踪改善情况。
3、检查中发现火灾隐患，检查人员应填写防火检查记录，并按照规定，要求有关人员在记录上签名。
4、安保部应将检查情况及时通知受检部门，各部门负责人应根据消防安全检查情况通知，若发现本单位存在火灾隐患的，及时配合进行整改。
5、对检查中发现的火灾隐患未按规定时间及时整改的，根据站场有关规定进行处理。
三 安全疏散设施管理制度
1、站场应保持疏散通道、安全出口畅通，严禁占用疏散通道，严禁在安全出口或疏散通道上安装栅栏等影响疏散的障碍物。
2、应按规范设置符合国家规定的消防安全疏散指示标志和应急照明设施。
3、应保持防火门、消防安全疏散指示标志、应急照明等设施处于正常状态，并定期组织检查、测试、维护和保养。
4、严禁在营业或工作期间将安全出口上锁。
5、严禁在营业或工作期间将安全疏散指示标志关闭、遮挡或覆盖。
四 消防设施、器材维护管理制度
1、消防设施日常使用管理由专职管-理-员负责，专职管-理-员每日检查消防设施的存放状况，保持设施整洁、卫生、完好。
2、消防设施及消防器材的技术性能的维修保养和定期技术检测由安保部负责，设专职管-理-员每日按时检查了解消防设备及消防器材的存放情况.发现异常及时安排维修，使设备保持完好的技术状态。
3、消防设施和消防器材定期进行测试维护：
3.1消防水泵每月试开泵一次，检查其是否完整好用。
3.2室内消火栓测试每季度进行一次。
3.3其它消防设备的测试，根据不同情况决定测试时间。
4、消防器材管理：
4.1每年在冬防、夏防期间定期两次对灭火器进行普查换药。
4.2安排专人管理，定期巡查消防器材，确保随时处于完好状态。
4.3对消防器材应每天进行检查，发现丢失、损坏应立即补充并上报站领导。
4.4站场内的消防器材统一由安保部管理，并指定专人负责。
五 、火灾隐患整改制度
1、各部门对存在的火灾隐患应当及时予以消除。
2、在防火安全检查中，安保部应对所发现的火灾隐患进行逐项登记，并将隐患情况书面通知各部门限期整改，同时要跟进做好隐患整改情况记录。
六 、用火、用电安全管理制度
1、用电安全管理：
1.1严禁随意拉、设电线，严禁超负荷用电。
1.2电气线路、设备安装应由持证电工负责。
1.3各部门下班后，该关闭的电源应予以关闭。
1.4禁止私用电热棒、电炉等大功率电器。
2、用火安全管理：
2.1严格执行动火审批制度，确需在站场内动火作业时，作业单位应按规定向安保部门做出书面申请，经同意后才可动工作业。
2.2动火作业前应清除动火点附近15米区域范围内的'易燃易爆危险物品，设置适当的安全隔离带，并制定安全防范措施，可向安全保卫部借取适当种类、数量的灭火器材随时备用，结束作业后应即时归还，若有动用应如实报告。
2.3如在作业点就地动火施工，应按规定向安保部做出书面申请，由安保部安排人员现场监督。离地面2米以上的高架动火作业必须保证有一人在下方专职负责随时扑灭可能引燃其它物品的火花。
七 、义务消-防-队组织管理制度
1．车站应设立义务消-防-队（附件１）
2．要结合对消防设施、设备、器材维护检查，有计划地对每个义务消防员进行轮训，使每个人都具有实际操作技能。
3．按照灭火和应急疏散预案每半年进行一次演练，并结合实际不断完善预案。
4．每年举行一次防火、灭火知识考核，考核优秀的给予表彰或奖励。
5．不断总结经验，提高防火灭火自救能力。
八、灭火和应急疏散预案演练制度
1、制定符合本单位实际情况的灭火和应急疏散预案(附件２)
2、组织全体员工学习和熟悉灭火和应急疏散预案。
3、每次组织预案演练前应精心开会部署，明确分工。
4、应按制定的预案，分别在每年的三月和十一月各进行一次消防演练。
5．演练结束后应召开讲评会，认真总结预案演练的情况，发现不足之处应及时修改和完善预案。
九、燃气和电气设备的检查和管理制度
1、应按规定正确安装、使用电器设备，相关人员必须经必要的培训，获得相关部门核发的有效证书方可操作。各类设备均需具备法律、法规规定的有效合格证明并经维修部确认后方可投入使用。电气设备应由持证人员定期进行检查(至少每月一次)。
2、电器设备负荷应严格按照标准执行，接头牢固，绝缘良好，保险装置合格、正常并具备良好的接地，接地电阻应严格按照电气施工要求测试。
3、各类线路均应以套管加以隔绝，特殊情况下，亦应使用绝缘良好的铅皮或胶皮电缆线。各类电气设备及线路均应定期检修，随时排除因绝缘损坏可能引起的消防安全隐患。
4、未经批准，严禁擅自加长电线。各部门应积极配合安保部、维修人员检查加长电线是否仅供紧急使用、外皮是否完好、是否有维修部人员检测后投入使用。
5、电器设备、开关箱线路附近按照本单位标准划定黄色区域，严禁堆放易燃易爆物并定期检查、排除隐患。
6、设备用毕应切断电源。未经试验正式通电的设备，安装、维修人员离开现场时应切断电源。
7、除已采取防范措施的部门外，工作场所内严禁使用明火。
8、站场内严禁吸烟并张贴禁烟标识，每一位员工均有义务提醒其他人员共同遵守公共场所禁烟的规定。
十、消防安全工作考评和奖惩制度
1、对消防安全工作做出成绩的，予以通报表扬或物质奖励。
2、对造成消防安全事故的责任人，将依据所造成后果的严重性予以不同的处理，除已达到依照国家《治安管理处罚条例》或已够追究刑事责任的事故责任人将依法移送国家有关部门处理外，根据本单位的规定，对下列行为予以处罚：
2.1有下列情形之一的，视损失情况与认识态度除责令赔偿全部或部分损失外，予以口头警告：
2.1.2在禁烟场所吸烟或处置烟头不当而引起火警、火灾，损失不大的；
2.1.3未及时清理区域内易燃物品，而造成火灾隐患的；
2.1.5谎报火警的；
2.1.6未经批准，擅自动用消防设施、器材，未造成不良后果的；
2.1.7对安保部提出的消防隐患未予以及时整改而无法说明原因的；
2.1.8阻塞消防通道、遮挡安全指示标志或消防器材等未造成严重后果的。
2.2有下列情形之一的，视情节轻重和认识态度，除责令赔偿全部或部分损失外，予以通报批评：
2.2.1在站场范围内擅自使用易燃、易爆物品的；
2.2.2擅自挪用消防设施、器材的位置或改为它用的；
2.2.3违反安全管理和操作规程、擅离职守从而导致火警、火灾损失轻微的；
2.2.4强迫其他员工违规操作的管理人员；
2.2.5发现火警，未及时依照《东圃汽车客运站消防应急处理预案》处理程序处理的；
2.2.6对安保部的消防检查未予以配合、拒绝整改的。
2.3对违反消防安全管理导致事故发生(损失轻微的)，但能主动坦白并积极协助相关部门处理事故、挽回损失的肇事者或责任人可视情况予以减轻或免予处罚。
客运站安全工作计划范文（21篇）篇十四
1.定期以创办消防知识宣传栏、知识小卡片等多种形式，提高站内管理人员的消防安全意识。
2.定期组织管理人员学习消防法规和各项规章制度，做到依法依规管理。
3.对消防设施维护保养和使用人员应进行实地演示和培训。
4.对新员工进行岗前消防培训，经培训后方可上岗。
二、安全疏散设施管理制度。
1.站场应保持疏散通道、安全出口畅通，严禁占用疏散通道，严禁在安全出口或疏散通道上安装栅栏等影响疏散的障碍物。
2.应按规范设置符合国家规定的消防安全疏散指示标志和应急照明设施。
3.应保持防火门、消防安全疏散指示标志、应急照明等设施处于正常状态，并定期组织检查、测试、维护和保养。
4.严禁在营业或工作期间将安全出口上锁。
5.严禁在营业或工作期间将安全疏散指示标志关闭、遮挡或覆盖。
三、消防设施、器材维护管理制度。
1.消防设施日常使用管理由专职管理员负责，专职管理员每日检查消防设施的存放状况，保持设施整洁、卫生、完好。
2.消防设施及消防器材的技术性能的维修保养和定期技术检测由专职管理员负责，发现异常及时安排维修，使设备保持完好的技术状态。
3.消防设施和消防器材定期进行测试维护：
4.对消防器材应每天进行检查，发现丢失、损坏应立即补充并上报站领导。
六、用火、用电安全管理制度。
1.严禁随意拉、设电线，严禁超负荷用电，下班后，该关闭的电源应予以关闭。
2.电气线路、设备安装应由持证电工负责。
3.禁止私用电热棒、电炉等大功率电器。
4.禁止在站内堆放易燃易爆物品，严禁在站内随意生火。
客运站安全工作计划范文（21篇）篇十五
文明驾车，诚信做人。
驾车不喝酒，幸福更长久。
横过马路，看灯望车。
启动文明，驾驭心情，平安出行。
开车不超速，疲劳不上路。
文明行，路安全，人安心。
心平气和莫着急，行车安全没问题。
定期检车，出门无忧。
礼让一小步，文明一大步。
今天的平安，明天的幸福。
交通文明两相连，大众安全一线牵。
倡导文明驾驶，共建和谐城市。
行车安全是大事，请您做好"三检制"。
交通安全非口号，留住幸福无烦恼。
心系安全，车行天下。
做人要大度，开车要小心。
平安行天下，文明传万家。
带文明上路，载平安回家。
争做文明“驶”者，莫当马路“超”人。
秩序保障安全，规则守护生命。
礼则让，让则通，通则久。
美丽中国我的家，文明交通靠大家。
开车抢道不文明，礼让三先好通行。
人人守规互礼让，千道百路都顺畅。
明荣知耻讲文明，交通安全记心间。
酒后驾车，容易引起上帝注意。
斑马线，安全线，生命线。
车速慢点无所谓，家人盼你平安归。
携手文明交通，共建和谐中国。
文明行车，不做“超男”“超女”。
和谐之中见真情，文明之声显品性。
文明交通你我他，和谐城市考大家。
道路千万条，安全第一条。
争当文明“驶”，莫做违法“醉”人。
心宽路才宽，守规人才美。
人斗气易伤身，车斗气易丧命。
客运站安全工作计划范文（21篇）篇十六
尊敬的各位评委，同事们：
大家好，我是xx-xx收费站的xx-x，我演讲的题目是《安全收费，服务大众》。
一说起安全这个话题，不少人会有老生常谈的感觉，这种心态要不得，因为安全二字，是很沉重的，是很严肃的，是不应该被忽视的。想想看，我们无时无刻不在与安全打着交道，出门要注意交通安全，吃饭要注意饮食安全，工厂里要注意生产安全，家庭中要注意用电安全。生命是脆弱的，上天给每个人的生命都只有一次，不会因为你的贫穷或者富贵而有所偏袒，所以一定要学会珍惜，不单单为自己，更为了自己的家人与朋友，还为了单位和这个社会。
说到这里，有的一线上的同志多少会觉得不以为然，自己注意安全我们都知道，不过像收费员这种工作岗位，收好费说好文明用语就完了，与安全扯不上多大关系，粗听这话还真有些道理，不过，让咱们仔细的分析一下，看看收费与安全能不能扯上关系，能扯上多大关系：
不一一列举了，以上说的情况在工作中还有很多，看来，收费工作与安全不但能扯上关系，还有很大关系，作为一名称职的收费员，他会这样处理工作中的安全问题：一上班，首先要检查收费区设施情况，确保运转良好；接下来还要检查车道广场的卫生情况，清理垃圾，以免对过往车辆造成影响；另外还要做好交接工作，遗留的问题应该及时处理；执勤期间，随时关注收费区的人员车辆，有问题不拖不靠，能解决的当机立断，不能解决的请示站领导与监控，坚决遏制任何不安全因素的苗头。总而言之，每个环节都不能疏漏。
因为单纯说安全是空泛的，安全工作是只有起点没有终点的，你可能干了很多，出了不少力，但是哪怕你堵了九十九个窟窿，剩下的一个就足以搞垮整座大堤。
之劳的事儿，即保证了安全，又帮助了别人，何乐而不为呢？
以上是我对收费工作中如何保证安全的一点浅薄认识，据了解，我国的安全生产应急救援队伍已经达到了惊人的二十五万人，安全形势严峻。同样，随着物质生活的不断改善，人民生活水平的不断提高，形式高速公路的车辆也越来越多，在收费站上发生的各种情况也就水涨船高的相应多了起来，这就要求在我们的收费工作中，更应该把安全问题摆在一个极其重要的位置上，从自己做起，从小事做起，从监督身边每一个人做起，努力完成从一名称职收费员向一名优秀收费员的转变，防微杜渐，保证安全!
谢谢大家。
客运站安全工作计划范文（21篇）篇十七
订以下消防管理制度。
一、防火工作实行分级管理，并根据车站的实际情况，定三级防火责。
任制，车站领导是本车站消防安全管理工作一级责任人，车站下属各部门负责人是二级责任人，各部门的所属人员是三级责任人。
二、一级消防安全管理责任人职责。
1、车站站长是本站的消防安全管理直接责任人，负责本车站消防安全。
和支持。站长可委托一名副职领导分管消防安全管理工作，接受公安消防部门的监督和指导。
2、组织制定和审批各项安全、消防管理制度，保障必要的消防安全管理经费开支。
三、二级消防安全管理责任人职责。
1、各部门负责人按照“谁主管、谁负责”的原则，对本部门消防安全管理负第一责任。
2、认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，根据各部门的实际情况制订本部门的消防安全管理责任制度。
3、负责组织开展本部门各项安全评比活动。做好职工消防安全思想教育。
公室通报。
1、各部门、全车站员工要认真落实做好车站制订的消防安全管理制度，积极落实各项防火安全措施。
2、开展本岗位的防火安全自查工作，及时整改各种事故隐患，以重大隐患及时报告车站消防职能部门。
门报告火灾发生的情况。
五、安全办职责。
安全办作为车站的消防安全主管部门，负有直接的管理责任。主要职责有：
合的消防工作方针、组织、监督、检查本车站的安全生产和消防安全工作，对站长负责。
2、组织车站管理人员、职工开展以安全生产、消防安全为主题的宣传活动，不断提高广大员工的防火安全意识。
次。
4、制订和修改消防安全管理制度，经常性对各部门进行督促落实，对事故处理做到四不放过原则。即：事故责任未查清不放过，事故隐患未排除不放过，事故责任人未受到处分不放过，事故责任人未得到教育不放过。建立健全消防安全管理台账。
5、监督各部门落实做好新上岗人员的防火安全教育、培训考核工作。落实部门对违章操作人员的处理，如发生火警和火灾后，轻者将追究其责任，并赔偿全部经济损失；重者，将按中华人民共和国消防法有关条例，根据情节追究其刑事责任。
班电话81761110。
7、负责灭火器材的有计划购置，分配和维护、保养管理工作。
8、负责本车站重点要害部位通道的管理。
客运站安全工作计划范文（21篇）篇十八
争与让一闪念，祸与福一瞬间。
安全出行手拉手，文明交通心连心。
横穿马路：一看、二等、三通过。
守法文明安全在，斗气麻痹危险来。
文明交通齐出力，和谐中国共受益。
当文明“驶”者，享幸福人生。
严是爱、松是害，出了事故坑后代。
方向在手中安全记心中。
贪恋一口酒，祸害一家人。
温馨红黄绿，和谐人车路。
安全随心，幸福随行。
安全带是生命带，红绿灯是文明灯。
一路礼让一路安，一人安全一家欢。
安全，是回家惟一的路。
文明行车，安全为上，生命第一。
文明交通，一路春风。
驾车通电话，剑在头顶挂。家人多牵挂，路人更害怕。
车辆联系千万家、交通安全进万家。
多拉快跑，凶多吉少。
宝贝接送人常情，学校门口别乱停。孩童虽小心里明，如此带头不可行。
心中装有红绿灯，神州大地任你行。
晚到家总比永远到不了家好。
交通法规要牢记，路过街市别大意。
敬告司机：您驾驶的不光是车辆，更是在驾驭您的生命。
过街先看灯，并线先打灯。
行车别学炒股，切记红停绿行。
文明驾驶，品行天下。
酒后骑摩托也违法。
生命只有一次，你我都一样。
交通规则记得牢，一路平安大家好。
文明驾驶人人颂，礼让行车路路通。
人礼让，车相让；路通畅，心舒畅。
手握方向盘，绷紧安全弦。
爱我，追我，千万别吻我。
实线、虚线、斑马线，都是生命安全线。
文明出行每一步，关爱生命每一天。
安全行车不饮酒，家人放心到永久。
文明行车，让我们的城市温馨一点；安全驾驶，让你我的家人放心一些。
我礼让，我遵章，我平安。
绿灯可以再等，生命不能重来。
文明在心中，平安在手中。
开车掉以轻心，只让亲人伤心。
客运站安全工作计划范文（21篇）篇十九
首先，落实细节成在对规章的一丝不苟。王建辉给我们做了很好的榜样。他将规章不折不扣的执行，在日日重复、简单琐碎的小事中落实安全细节。从出乘学习到上车值乘，从宣传安全到整理行李架，每一个细微的动作都展示着规章，真正让规范成为了习惯。正是他对安全的高度警惕、对规章的严格落实、对细节的一丝不苟成就了建辉精神，确保了旅客人身和财产安全。 其次，落实细节重在对事故的防患未然。暑运期间，我经历的一件安全悬事至今历历在目。我所值乘的k7714次列车途径保定，是高站台，站停4分钟，旅客乘降不放置渡板。一次，我帮助一名旅客将大件行李搬上车后，猛然间发现压脚被行李箱撞歪，只有两三毫米压着翻板。而此时，身后一名四五岁的男孩儿已经将一只脚迈到了翻板上，我赶忙抱起他，迅速将压脚扶正。大家试想：在当时的情况下，一旦压脚松开，翻板自动弹起，后果不堪设想，幼小的孩子很容易被挤伤。如果不是立刻联想到压脚松开的后果，或许我的反应也不会那么迅速。经过这件事情，我想在工作中，看到一个细节，我们就应该联想到可能存在的安全隐患，将事故消灭在萌芽状态。因此，防患未然是落实安全细节永不变的基石。 最后，落实细节贵在对标准的持之以恒。安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。以往的教训一再证明，事故都是由于工作人员疏忽大意，不严格执行作业标准造成的。待检牌虽小，但不坚持使用，车门就可能漏锁;警示带虽小，但不坚持悬挂，旅客就可能坠落;烟头虽小，但不坚持清理，火灾就可能发生。我们在工作中，时时处处都严格落实作业标准，一千遍、一万遍毫不松懈，安全才会有保障。 各位评委，我认为只有将细节做到位，把隐患消灭掉，才能确保安全。只有在安全中，生命才能精彩纷呈，企业才能长足发展，国家才能繁荣昌盛。平凡的列车员保卫着旅客的人身安全，守护着他们家庭的幸福，使命崇高而伟大。就让我们手牵手，肩并肩，以王建辉为榜样，将安全责任内化于心，将细节管理外化于行，以自己的实际行动保障铁路事业的安全与发展!
坏了一只蹄铁，折了一匹战马；
折了一匹战马，伤了一位骑士；
伤了一位骑士，输了一场战斗；
输了一场战斗，亡了一个帝国。
也许很多人会觉得这很不可思议，也许会说它只是气象学当中的一个学说而已，但是在我看到这个学说的时候，我不禁地联想到这“蝴蝶效应”与铁路倡导“抓小防大”的安全理念是有着多么异曲同工之处。马蹄铁上的一个钉子是否会丢失，本是初始条件十分微小的变化，但其“长期”效应却是一个帝国存与亡的根本差别，而安全生产中一件看似无关紧要的违章违纪的发生，如不及时加以制止，它的“长期”效应就是所有事故发生的根本原因。这看似有点夸大其词，但是有谁能够说每一件事故的发生不是因为在安全生产中的小漏洞没有得以及时发现和纠正，日积月累，由量变发展到质变而最终酿成恶果造成的呢？这样，从某种意义上来说，安全与否，决定着铁路的生存与发展。
如果说“蝴蝶效应”这个词对于我们来说还比较陌生，但“防患于未然”这个词听来却并不新鲜，我们常将它挂在嘴边，用在日常的安全工作当中。我是一名年轻的铁路职工，从入路那天起，我就深知自己已经和安全工作结下了不解之缘。记得在我还是一名交口站信号员的时候，身边的师傅总是会在我耳边不厌其烦地叮嘱我说“要注意这个，要注意那个”，还经常会提醒我很多琐碎的东西，比如客车预告前一定要将进路上的道岔定位，开通客车线等。当时的我总觉得这些事情都是小事，是没有必要的，甚至经常会在心里嘀咕“上岁数的人就是爱婆婆妈妈”。直到有一次，前方站客车已经开过来了，但是我却没有按规定及时将进路上的道岔操作到定位，结果偏偏就在这个时候道岔失去了表示，最后造成了客车的机外停车，我也因此受到了相应的处分。事后我想，如果当时我能把师傅们的教导听进心去，也就不会有这样事情的发生，即便道岔过不来也是可以有足够的时间去处理恢复的。这件事以后使我更加深刻的体会到“防患于未然”这个词的意义，它让我明白了师傅们的循循教导都是多年来总结出来的经验，并不是什么小题大做，而我们平时习以为常的工作方式，也许就是最危险的工作方式，因为习惯了的事情很难改变，而当你觉醒时，往往已是回天乏术了。我们习惯了在下雨的时候才想起雨伞，因为怕被雨淋湿，我们也习惯了在事故发生后才想起安全，因为害怕受到人身伤害和设备损失，事故发生了，才后悔自己没有注意安全防护措施的落实。下雨的时候，虽然伞下的感觉不是很自然，但最起码我们不用淋雨；落实各项标准化作业，虽然程序有点复杂，但是却能保证我们的工作和身心安全不受侵害。大雨不会因为现在是晴空万里而不降临，事故更不会因为现在的'平安无事而暂停发生。其实我们仔细想一想，不难发现：安全就是一把伞，一把捍卫我们生命和生产的大伞。
有的人说干铁路工作离不开“安全”这碗饭，是的，无论干什么事情都应该铭记安全在心。如今，我选择了铁路安全工作这个岗位，我学的、懂得最多的法律法规是铁路安全法律法规，学的最多的技术知识是铁路安全技术知识，写的最多的文章是铁路安全稿件，讲的最多的话也是有关铁路安全的话。因为只有安全着，我们才是健康的；只有工作着，我们才是快乐的，安全使我不断受益，伴我茁壮成长。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。如今，正是铁路跨越式发展的全新时期，中国铁路的面貌正在发生着深刻的变化，这是我们铁路令人心动、睡狮猛醒的时期，这是我们铁路大浪淘沙、英雄辈出的时期。如果你是一名真的勇士，请亮出你年轻的旗，倚天抽剑、逐鹿中原，将激情奉献给铁路；假如你是一名真的水手，请亮出你年轻的旗，劈波斩浪、一往无前，将青春奉献给铁路。让我们将青春的激情尽情挥洒，立足岗位做贡献，铭记安全在心头，为我局安全生产工作尽好自己的一份力量，为建设我局和职工美好家园，营造健康、和谐、安全的环境。
客运站安全工作计划范文（21篇）篇二十
为认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，强化道路旅客运输安全源头管理，落实安全生产责任制，监督汽车客运站遵章操作，确保道路旅客运输安全，最大限度地控制和减少事故的发生，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输管理条例》等国家有关法律法规，特签订本安全生产责任书。
一、企业是经营管理的主体，企业法人代为道路旅客运输安全生产管理的第一责任人，对本单位安全生产管理全面负责；分管安全生产的副站长主持本单位日常安全生产管理工作，对企业安全生产负直接责任。
二、坚决贯彻执行国家和省市有关道路运输安全生产的法规、方针、政策，采取有效的安全管理措施，正确处理安全与效益的`关系，落实本企业的安全生产措施和安全生产责任制，严格执行“谁主管，谁负责”的原则，并落实安全生产检查和隐患整改制度，企业每月至少自行组织一次以上的安全生产检查，做到安全检查有记录，并针对存在问题，提出整改意见。切实建立自我管理、自我监督的约束机制，对存在隐患限期整改。
三、汽车客运站必须建立、健全和落实安全管理制度，包括安全生产责任制、安全生产操作规程、安全生产投入有效实施、车辆发车前例检制度、站场消防、安保制度、站务工作人员安全学习制度、三品检查等安全生产制度。同时汽车客运站应建立所有参营客运车辆和驾驶员台帐，合理安排班次时间，并做到有相应明细表和台帐记录。
四、汽车客运站应有防盗、防火措施，配备专职或兼职消防人员，按规定配置消防器材和设施。并对站内班车消防器材进行定期检查，确保有效。
五、营运客车进站报班前的安全例检工作由汽车客运站全面负责。凡从汽车客运站发出的客运车辆都必须进行严格的安全例检，并如实做好记录。对例检中发现的问题要及时排除，或督促车辆驾驶员进厂修理。凡不符合安全运行技术条件的车辆，车站不能组织发车，坚决杜绝带“病”车辆载客出站。
六、汽车客运站应加强对营运客车的管理，认真按照道路主管部门的要求，严格按照“三把关一监督”原则加强道路运输安全生产工作，强化源头管理，坚持“四不放过”原则。
七、汽车客运站应杜绝无牌无证车辆进站营运，加大对“三品”的检查力度，坚决将“三品”堵在车站之外；做好出站车辆的登记工作，严禁客车超载、人货混装。
八、健全、完善企业内部安全生产管理机制和安全生产保证体系，完善预防突发事件的应急预案，严格执行事故报告制度，准确上报各种安全报表。
九、认真完成法律、法规关于安全生产方面的其他工作。
黄山区公路运输管理所所长（签字）：
黄 山 区 客 运 服 务 站 （签字）：
签订日期： 年 月 日
客运站安全工作计划范文（21篇）篇二十一
从市公交总公司了解到，今年公交春运作业计划自1月11日起全面启动，时间将持续到2月19日，为期40天。其中，节前15天，节后25天。在此期间，公交将全力以赴，多出车、出好车，确保市民春节期间正常出行。
据预测，今年春运，我市公交客运量较往年明显增加。对此，市公交总公司要求各运营单位结合今年春运特点，制定出一套详密的营运配班方案，时刻把握客流变化，特别是学生流、民工流等变化，适情组织运力、调整预案。针对远程乘客较多这一春运特点，各运营单位特别在火车站、客运中心、大中院校以及连接市郊、城乡接合部的公交线路上加大了车辆投放。为提高春运期间的公交车运营效率，各运营单位还计划在春运期间，通过挖掘潜力，采取随时加车、大站快车、延长班日工时、增加配班等措施，最大限度地加大高峰区段的行车密度，确保高峰时段乘客不滞留，力求让乘客走得及时，走得顺心。
为保证安全，近日公交公司已完成了500余辆公交车的安全性能检查，逐辆消除机械事故隐患;同时，在车辆行驶中，对坡度大、下雪后易造成交通事故的路段采取措施，对司机提出特殊要求确保安全，并落实了特殊天气干部带班出车等制度;在线路集中交汇的大站点、枢纽站组织人员稽查，严防“三品”上车，确保乘客安全快捷地到达目的地。
该司还将春运服务工作与争创“星级司乘”活动紧密结合起来，要求司乘人员牢记“以人为本，安全第一;以客为主，快捷方便”的春运服务宗旨，做到“四杜绝，四满意”：杜绝到站不停车及15分钟以上大间隔，让乘客候车满意;杜绝服务态度生硬及不报站的“哑巴”车，让乘客乘车满意;加强车辆清洁、保洁和消毒工作，杜绝坐椅、地板、玻璃、车身、轮胎不洁，让乘客对车辆卫生满意;杜绝开超速、斗气以及司机聊天、打手机等违规车，让乘客对安全行车满意。
春运工作，从2月4日起至3月16日止，共40天。春运期间，我站积极发挥作为一个交通部门的职责，统一安排人员进行强化治理、检查、指导工作，为群众出行提供了极大的便利，保障了春运工作的顺利有力开展。
春运一开始，我站就积极组织实施县局春运工作方案。站领导精心组织，提前做好对突发事件的预防准备，对消防设备和安全设备进行一个全面的检查，重点岗位如人车联检、“三品”检查、进出站、现场管理等岗位增加人手。客运站全体员工以极高的责任感，认真的工作态度，积极投身到春运的安全保障工作中，使得春运工作的正常运行得以保障。下面总结一下今年的春运工作：
一、提高认识，精心组织。
春运工作圆满完成离不开思想高度重视和精心组织安排，站领导为了确保春运工作顺利进行，把春运安全工作放在首位，认真落实县局和县运管所部署的春运各项工作，制定了春运工作方案、成立春运安全保卫工作领导小组，制定突发事件应急预案和春运值班制度，公布值班名单。召开春运动员大会，将春运安全工作落实到实处，将安全责任落实到每一个人。我站从思想上高度重视安全工作，做好恶劣天气的准备工作，认真做好各线路车辆的检车工作，针对冬季冰雪路况做好宣传学习，要求各线路客车备好防滑链等安全实施，防止疲劳驾驶和酒后驾驶，及时协调处理各种突发事件，严防安全运输事故，做到组织到位、措施到位、责任到位，确保了安全运输正常有序的进行。
二、加大宣传力度营造安全氛围。
春运期间我站利用简报、宣传栏和横幅等多种方式进行宣传，与进站发车的驾驶员、车主面对面交流冬季安全行车经验，要求他们及时维修车辆，并叮嘱驾驶员做到春运安全行车。
三、加强安全学习落实安全责任。
春运前对全体员工进行了春运动员和春运安全学习，对春运期间可能发生的客流突增、安全事故、火灾雨雪恶劣天气等突发事件提前预测演练，并签订安全责任书。
四、搞好安全隐患排查严把车站安全关。
强化对营运车辆及驾驶员的安全检查力度，春运期间增加了检车人员，把好车站安全源头关。
对各进站春运车辆进行全面检查，车辆是否按期参加车辆综合技术性能检测和二级维护;车辆技术等级是否与经营范围相适应;客运车辆是否按规定安装并使用gps行驶记录仪，保证有效正常监控。各车辆严格执行人车联检工作标准，不符合要求、安全无保障的车辆，一律禁止参加春节运输。
对各种证件和驾驶员的检查工作。按照上级新的要求，利用新的“安全例检单”和“派车单”。严格检查“六证”、“两单”，严禁酒后驾车、严禁疲劳驾车，发现无即时证明、即时证明过期或人证不符、车证不符、车辆安全技术不达标者，一律不准参加春运;严格执行各车辆的人车联检，严格审查其营运手续和各项保险，严禁违规加班包车。我站还对各营运车辆的有关证件和安全随车设施分别进行了拍照，以此作为影像材料予以存档。
认真落实“三不进站、六不出站”规定，在客运站有“三品”专人检查，新印制了“安全出站登记表”和“三品检查登记表”，做到了四有，即：有专人、有检查、有记录、有处理;把“三品”查在站内，堵在车下。防止发生破坏事件和违章、违规现象，杜绝各类责任事故的发生，保证了春运安全源头关，确保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、开展了春运安全运输大检查。
春运期间，严格落实安全管理在现场制度，安全人员到发车现场，坚决杜绝一切违章违规行为的发生。
对违规、违纪车辆进行严格检查，每天都对各客运车辆进行安全例检和出站登记，不符合要求的车辆，决不放行，对超员车辆坚决不予放行，努力做好乘客思想工作，将超员乘客安全有序的进行分流，对车辆违规违纪按规定进行处理。
六、应急值守，信息畅通。
加强春运及春节期间值班工作，坚持24小时值班，落实值班制度，对节日期间的值班工作全面安排，把责任落实到岗、到人。客运站工作人员要24小时开机，确保信息畅通。值班人员要坚守岗位，认真履行职责，密切关注和了解本站的安全运行情况。完善应急救援体系建设，一旦发生突发公共事件，要紧急启动相关应急预案，采取有效措施控制事态发展，及时报送信息至客运站领导。
总之，我站在今年春运期间组织圆满、措施得力，各项工作均能很好的完成，确保了既定的目标任务。据统计，春运期间我站共安全发运车辆1476班次，安全输送乘客19786人次，未发生一起交通安全事故，为人民群众的出行提供了强有力的安全保障，受到了广大乘客的一致好评和高度赞扬。
车，避免在这些站点转乘的乘客遇到上车挤、上车难、上错车的问题。