优质交通运输安全生产工作计划(汇总15篇)

时间:2023-10-27 作者:MJ笔神优质交通运输安全生产工作计划(汇总15篇)

安全工作计划是在一定时间范围内对安全工作进行总结和规划的重要文件,它可以提高工作效率和保障工作安全。在这里我们为大家整理了一些安全工作计划的优秀范文,希望能够对你的安全管理工作有所帮助。

优质交通运输安全生产工作计划(汇总15篇)篇一

一、总体要求。

按照集团公司安全工作会议部署,以及安全目标和生产要求,坚持以人为本,全面,协调,可持续发展的发展观,坚持“安全第一,预防为主”的方针,牢固树立了“安全责任重于泰山“的理念,加强对安全生产工作的领导,全面开展安全检查,继续深化安全生产专项整治,强化基础工作,努力实现服务区安全形势的进一步稳定改善。

二、主要目标。

一是服务区提高生产安全状况,火灾事故为零,重大人员伤亡事故为零,五百以上工伤赔偿事故为零,五百以下工伤事故低于1%。

二是重点部门的安全形势状况要明显改善。发生损失超过1万以上的事故为。食物中毒率为零,商品过期率为零。

三是进一步建立和完善安全生产监督管理体制和工作机制,安全工作建设取得新的进展。

三、具体的安排。

调整安全生产领导小组,完善各成员的职能,开展安全检查和值班工作,搞好春节假期的安全检查。

2、第二季度:召开安全会议的工作服务区,明确的目标和任务。

明确安全生产监管员、安全生产管理员职责,完善的安全服务领域的应急预案。做好“五一”节日期间的防火,防盗等安全检查,深入开展“安全生产月”活动,制定具体实施工作计划。

3、第三季度:加强食品安全管理。

重点加强对于周边饭店,超市食品安全和消防安全的检查、整治工作,开展预防安全事故为主的工作。

4、第四季度:开展排除火灾隐患的整治普查工作。

在“国庆、中秋”期间的安全生产和稳定工作,开展第四季度的全面安全生产检查工作。

优质交通运输安全生产工作计划(汇总15篇)篇二

根据省、市要求,我局结合我县交通安全工作实际,本着重实际、重实效的原则,及早动员、认真部署,紧紧围绕“安全生产月”活动主题,通过开展安全宣传,做好安全培训、深入明查暗访、深化安全整治等活动,以月促年,取得了明显的社会效果。现将活动主要情况汇报如下。

我局把面向基层、面向职工作为“安全生产月”活动的主体方向,以安全教育培训、安全知识竞赛、安全生产问答等活动为载体,以推动安全生产工作为目标,从实际出发,在交通系统准备组织一些丰富多彩的活动,提高了交通安全意识和安全管理水平。

为了确保交通系统各单位把安全管理工作抓紧抓好,落到实处,取得实效,6月1日至4日,我局带领运管所有关人员,采取不打招呼,直接到重点企业和隐患部位检查车辆、检查记录、听取汇报的形式,对客运行业“安全生产月”活动开展情况和之前安全检查中发现隐患的整改落实情况进行了检查督导。被查企业对我们这种“突然袭击”式的安全检查感到意外的同时也十分配合,对本企业“安全生产月”活动开展情况、安全隐患的整改落实情况作了详细的汇报,我们也通过这种明查暗访的形式对各企业的安全情况有了真实直观的了解,为今后如何加强安全监管提供了有益的第一手资料。

优质交通运输安全生产工作计划(汇总15篇)篇三

为进一步深化农村公路治超工作,巩固现阶段治成果,将公路超限超载率稳定控制在0.3%以内,根据我镇实际制定20xx年金龟镇公路治超工作计划。

一、指导思想。

认真贯彻党的十八大精神,落实科学发展观,以“着力构建治超工作的长效机制”为目标,按照“政府牵头,各线配合,立足源头,全面治理”的原则,以货物装载源头治理为重点,健全公路治超网络,加密盲区布控范围,加强治超队伍建设,创新科学治超手段,完善治超工作体系,确保公路治超工作长期有效和持续稳定地开展。

二、工作目标。

车辆平均超限超载率稳定控制在0.3%以下。公路治超网络基本完善,货物装载源头得到有效管控,超限车辆现象基本杜绝,公路治超长效工作体系和运行机制基本建立。

三、工作任务。

(一)摸清底子,健全治超检测网络。

1、摸清底子,制定明确的治理方案。

治超办结合辖区内公路实际情况,迅速开展调查摸底工作,摸清超载超限车辆规律,掌握其特点,明确超限超载货物的装载源头。研究制定有针对性的治理方案和严密的治超网络布局规划;治超办要加强对各企业、各村的指导工作,及时提出改进建议,推进我乡公路治超工作有效开展。

2、以堵为主,健全治超网络体系。

治超办根据治超网络布局规划,在选定的治超控制节点,通过执勤点堵、流动巡逻车查、开展群防群治等措施,建立起辖区公路治超网络,形成有效的运行机制,对行驶公路的超限超载车辆实施打击。

(二)开展货物装载源头治理,把好源头装在关口。

1、建立政府主导,各线参与的装载源头综合治理机制。

镇治超办要起牵头部门的作用,积极向镇政府汇报,推动镇政府将货物装载源头治理纳入各村及企业办的目标考核内容。治超办要负责各条线的综合协调,督促、检查各线治超责任的落实,促进装载源头治理工作进入常态化监管。

2、确定治理重点,强化监管措施。

治超办负责调查本行政区域内所有货物装载源头分布情况,科学分类,根据不同的源头类型制订相应的治理措施和工作机制,采取行政、经济手段相结合的方式,统筹调配现有执法力量,对源头企业进行治理。

(三)强化联动治理,开展集中打击整治。

治超办负责各相邻乡镇间的协调沟通,根据各辖区内货物装载源头分布和超限超载车辆行驶情况,共同研究制订联动治超方案,确定布控位置、管控措施,统一步调、统一行动,并定期召开治超通气会,通报各自治理情况,动态适时调整治理措施,形成对超限超载车辆的合围攻势。

优质交通运输安全生产工作计划(汇总15篇)篇四

为贯彻落实安全生产法律法规,提升通信建设领域安全生产水平,现就做好20__年通信建设安全生产工作通知如下:

20__年,通信建设领域通过加强宣贯培训、开展安全生产大检查、深化“打非治违”专项行动等多项举措,各相关企业依法从业意识显著增强,安全生产责任和制度有效落实和完善,安全隐患排查治理全面深化,通信建设安全生产形势总体平稳。

但是,通信建设安全生产工作仍然存在一些突出问题。建设企业不按规定明确或支付安全生产费,设计、施工、监理等企业不严格履行安全生产责任,不按规定计列或使用安全生产费,不按安全操作规程进行施工,不认真履行安全监理职责,工程中使用的材料、设备质量不达标,存在安全隐患等。20__年发生了一起较大通信建设工程生产安全事故,造成3人触电死亡,安全生产仍然面临严峻形势。全行业必须高度重视安全生产工作,牢固树立安全发展观念,坚守红线意识,采取行之有效的措施,有效遏制生产安全事故的发生,确保通信建设领域安全生产形势持续平稳。

二、落实企业主体责任,加强施工现场管理。

20__年,各通信工程建设、勘察、设计、施工、监理等企业要遵守安全生产相关规定,严格执行工程建设强制性标准,落实安全生产主体责任,强化隐患排查治理,有效防范和坚决遏制生产安全事故的发生。

(一)清理规章制度,做好安全生产培训。

各企业要做好安全生产管理规章制度的清理工作,制定或修订本企业的安全生产管理规章制度,切实把工程建设安全生产责任和措施落实到每个方面、每个环节。同时,要做好安全生产培训工作并列入年度工作计划,保证相关人员具备必要的安全生产知识和技能,强化关键岗位职工的安全技能。施工企业所有管理人员和作业人员每年至少进行一次安全生产教育培训。

(二)落实安全生产费用,保障安全生产投入。

各电信企业在招标时应明确安全生产费不得作为竞争性报价,在工程合同中明确安全生产费支付方式、数额及时限;设计企业编制工程概预算时,必须按照相关规定全额列出安全生产费用;施工企业要建立健全安全生产费用管理制度,明确安全生产费用提取和使用的程序、职责及权限,保证本单位安全生产条件所需资金的投入。

(三)加强施工现场管理,强化隐患排查治理。

设计企业要对防范生产安全事故提出指导意见,在设计文件中注明施工安全的重点部位和环节。施工企业要在工程开工前对安全生产措施进行全面系统的布置,确保有害气体检测仪、井下通风、防中毒、安全警示围栏等防护设备配备齐全,并定期检查保证安全有效;对存在洪水、滑坡、垮塌和泥石流等威胁的,要采取防范应对措施;要开展经常性安全生产隐患排查治理,及时发现和消除安全隐患。监理企业要对施工组织设计中的安全技术措施和安全专项施工方案进行审查,对施工现场的关键部位和关键工序进行旁站监理。

三、加大监督检查力度,构建长效机制。

各通信管理局要高度重视通信建设工程的安全生产工作,加强安全生产监管队伍建设,强化对通信工程现场监督检查,突出抓好安全生产源头治理,构建安全生产管理工作的长效机制。

要组织做好20__年新修订的《安全生产法》、《通信建设工程安全生产管理规定》、《通信建设工程安全生产操作规范》及工程建设强制性标准的宣贯培训,提升通信建设从业人员安全生产意识和技术水平。同时,要做好本地区通信工程建设企业主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员的安全生产考核工作。

(二)强化安全生产监督检查。

要加大对工程实体及工程建设企业的抽查力度,特别是对通信线路人井内施工、架空杆路及铁塔施工等安全事故易发工程,以及施工工地、职工宿舍、临建设施等防汛防火重点部位安全隐患排查情况进行重点抽查,严肃查处转包、违法分包、围标、串标等违法违规行为,并将抽查情况向社会通报。工业和信息化部将建立通信建设领域安全生产违法违规行为信息库,记录相关单位的安全生产违法违规行为信息,强化失信惩戒,促进通信建设行业健康稳定发展。

要按要求在2小时内将较大及以上生产安全事故基本情况报工业和信息化部,并按季度定期报送发生的一般生产安全事故情况;对于发生重特大生产安全事故的,要力争15分钟内电话报告,30分钟内进行书面报告。同时,要配合有关部门做好事故的调查处理,及时跟踪事故救援进展情况,监督事故相关责任单位落实处理决定。

优质交通运输安全生产工作计划(汇总15篇)篇五

一是继续保持较好完成上级的安全目标考核任务,力争考核连创优秀示范。

二是根据市局、区安委办的统一部署,结合安全隐患排查治理工作,继续深入开展“打非治违”等各项专项整治工作。

三是强化安全生产监督执法,加强行政执法手段,提高安全监督效果,严格依法行政,严肃查处安全生产违法行为。

四是强化企业安全生产主体责任,局属公路养护和工程建设两个行业管理机构加大监督力度,督促在xx从事公路养护工程和交通工程建设的企业使用“全市交通运输系统安全除患排查管理系统”落实安全生产隐患排查整治工作。

五是健全安全生产综合治理联合执法机制,对安全生产问题实行综合治理,通过由政府牵头,部门联动,采取联合执法、集中整治、督察督办、责任追究等措施,增强执法合力,着力形成行业和领域安全监管齐抓共管的工作机制。

优质交通运输安全生产工作计划(汇总15篇)篇六

全面贯彻落实党的xx精神,深入贯彻落实科学发展观,坚持安全发展理念,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,全面落实各级安全生产会议和农村、农业工作会议精神,切实加强安全生产规章制度的建设,扎实开展农业安全生产各项工作,进一步强化安全发展理念,强化安全生产责任制落实,狠抓安全隐患整改,深化安全生产专项整治,实现我区农业安全生产形势持续稳定好转,为我区农业农村经济健康稳定发展提供安全保障。

二、工作目标。

确保机关和系统各单位没有人员伤亡事故发生;确保我区农业、畜牧水产等行业不发生重大安全事故;杜绝群死群伤重特大恶性事故发生。进一步提高安全管理水平,夯实安全生产工作基础,探索和建立农业安全生产长效管理机制。

三、工作安排。

(一)加强安全宣传教育,强化安全发展意识。一是利用多种途径,大力宣传党中央、国务院关于加强安全生产工作的重要指示精神,宣传安全发展科学理念,宣传安全生产方针政策和法律法规等。二是开展以“关爱生命、安全发展”为主题的“安全生产月”活动,特别要注重《安全生产法》、《农产品质量法》的宣传,动员全社会更加关心支持、参与监督农业安全生产工作。三是结合阳光工程等项目的实施,抓好农业从业人员特别是农民工的安全教育和培训。

(二)建立健全安全生产责任制。制订和完善安全生产责任制,根据安全生产工作目标,按照“谁主管、谁负责”原则和“横向到边、纵向到底”的要求,责任落实到人。本单位的主要负责人是本部门、本单位职责范围内安全生产工作第一责任人,分管安全生产的副职以及其他副职严格落实“一岗双责”,对分管范围内的安全生产工作直接负责。要把安全生产纳入单位工作计划,要建立健全各项规章制度,严格以制度管人,以制度管事,促进农业安全管理进一步规范化、制度化。

(三)强化农产品质量安全监控。一要抓好农产品生产源头质量安全管理。在加强农产品产前、产中、产后全过程质量控制的基础上,把源头治理作为重点,切实加强对农产品生产源头的管理。积极推行农业投入品的购销、使用台帐制度。还要加强对农业投入品的质量抽查工作,对违法生产、销售或使用农业投入品的行为,必须严厉查处。二要加大农业标准化实施力度。加强农技推广人员和生产者标准化知识的培训,严格按农业生产技术规程进行操作,全面提高农业标准化水平。三要抓好农业生产全程质量安全监督。要依法实施农产品生产记录制度,强化农产品质量安全追溯管理,要在农产品生产中积极推广和使用有机、低毒、低残留农药,积极应用生物和生态防治病虫害技术等农业标准化新技术,确保农产品质量安全。

(四)认真开展农资打假专项治理工作。要深刻认识农资打假工作的重要性,把农资打假作为整顿和规范区场经济秩序工作的重点纳入重要议事日程上来,主动做好牵头工作,坚持和完善联动机制,充分发挥各级农资打假协调机构的作用,及时协商解决工作中存在的问题确保了农资打假工作各项措施落到实处。

(五)加强应急救援建设,增强突发事故应急处置能力。充分发挥应急救援队伍在应对自然灾害、事故灾难中的重要作用,全面提升应对各种突发事件的处置能力,降低突发事件造成的伤亡和损失,加强重大动物疫情应急救援队和重大植物疫病应急救援队建设。

(六)严格节日值班制度,确保节日安全。重大活动和节假日期间要严格执行值班制度和领导带班制度,确保人员到位,信息畅通,并要求值班人员坚守岗位,认真履行职责,做好安全管理工作,做好值班记录和报告记录,一旦发生险情或事故,要及时组织力量进行抢险救援和妥善处置,有关情况要按照规定逐级上报。

四、保障措施。

(一)加强安全生产组织领导。进一步健全完善农业安全生产管理机构,及时调整补充安全生产领导小组成员,不断加强农业安全管理队伍和组织体系建设。

(二)完善安全生产管理机制。建立健全农业安全生产信息反馈和预警机制,及时准确报送和反馈事故信息和工作动态。严格执行值班值守制度,提高应急能力和事故处置效率。每季度召开一次工作会议,分析形势、研究工作;每半年听取一次安全生产工作情况汇报。

(三)加大安全生产投入力度。增加对农业安全生产基础设施添置及技改的投入,不断完善安全生产条件;优先安排安全生产管理体系建设资金,确保安全生产各项工作正常运转;积极探索建立安全生产应急基金,确保农业重点区域事故隐患的及时整治。

优质交通运输安全生产工作计划(汇总15篇)篇七

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2015。

年全县交通运输安全生产工作,根据县政府、市交通运输局要求,结合行业实际,制定本计划。

以开展。

“平安交通”创建活动为主线,以落实企业主体责任和部门监管责任为重点,大力推进安全生产预防控制体系和依法治理能力建设,持续加大打非治违、隐患查改、专项整治和宣教培训力度,进一步更新观念、转变作风、改进方法、创新机制,努力夯实基层基础,练好基本功,坚持问题导向,做到综合施策,实现标本兼治,不断提升安全管理水平和事故防控能力。

全面完成。

2015。

年度安全生产各项指标任务,最大限度地控制和减少一般事故,坚决遏制较大事故,杜绝重特大事故,道路运输不发生较大及以上责任事故,交通建设工程事故死亡人数为零,实现“平安交通”工作目标,促进全县交通运输系统安全生产形势的持续稳定。

坚持以人为本、安全第一,进一步增强创建。

“平安交通”重要意义的认识,强力实施平安交通,结合交通运输安全生产专项整治行动、安全生产标准化建设等重点工作,突出“平安公路”、“平安车辆”、“平安场站”、“平安工地”等重点建设内容,细化年度工作目标任务,加大督促指导工作力度,完善评价考核、奖惩激励、风险评估机制和责任追究机制,将“平安交通”创建活动的责任落实到工作的每个环节、每个岗位,形成齐抓共管的工作格局,做到全面覆盖、全员参与,务求取得实效,确保道路运输、交通基础建设等方面安全生产指标均有效地控制在年度考核目标之内。要根据本行业、本单位的年度工作重点和特色,注重培育重点创建内容和有代表性的典型,及时总结经验,适时组织开展交流推广活动,有计划、有步骤推进“平安交通”建设。要加大平安交通创建的宣传力度,突出“平安交通、人人有责”的主题,加强策划,注重发挥广播、电视、报纸、网络等媒体作用,多种渠道、多种方式将“平安交通”创建宣传工作深入到车辆、站场、工地,大力营造全社会关注、支持、参与“平安交通”建设的氛围。

建立健全。

“党政同责、一岗双责、齐抓共管”和“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的交通运输安全生产工作责任体系,完善层级责任制,细化明确单位、部门和人员的具体责任,切实将安全生产第一责任人、安全管理和业务管理部门、关键岗位的责任落到实处,做到安全生产责任覆盖横向到边、纵向到底,不能有责任盲区,形成交通运输主管部门综合监管、行业管理部门直接监管、属地具体监管的工作格局。

一是强化落实领导责任。

落实主要领导安全生产第一责任人的责任和分管安全生产领导的综合协调责任以及其他分管业务工作领导的安全生产监管责任,主要领导要坚持安全生产履职报告制度,建立完善安全生产责任联系点和例会制度,加强对下属相关单位部门贯彻落实安全生产决策部署的监督检查,确保安全生产工作与交通运输事业同步协调发展。

二是强化落实安全监管责任。

各部门要认真履行安全生产监管职责,不断健全完善安全生产信息互通、协调沟通等制度,针对存在的薄弱环节和主要问题,突出事故多发的区域和企业,加大监督检查工作力度,深化安全生产专项治理,强化重点安全监管。要将安全监管的着力点和落脚点放在基层、放在一线,做到关口前移,强化现场监管,确保责任落实到位。

三是强化落实责任考核和责任追究。

强化安全生产业绩、绩效考核,把安全生产控制指标细化分解落实到各层级,严格执行目标责任预警通报、年终考核等制度,严格落实约谈、限期反馈督办事项整改情况等规定,严肃事故调查处理和责任追究,严格落实安全生产“一票否决”制度。

以长途客运、公交客运、农村客运、危险化学品运输和交通建设工程为攻坚重点,坚持注重预防,以安全生产标准化创建标准和内容,强化交通运输企业安全生产隐患排查整治,完善和规范隐患排查治理各项工作,确保全县交通运输安全。

一是健全安全隐患排查治理体系。

健全安全隐患排查治理体系是安全生产的一项重点工作,落实综合监管、直接监管、属地监管职责,建立健全安全隐患排查治理规章制度,规范完善集中检查、综合督查、专项督查、暗查暗访等办法,把

“四不两直”(即:不发通知、不打招呼、不听汇报、不陪同和接待,直奔基层、直插现场)制度化、常态化,增强监督检查的针对性和实效性。企业隐患排查实行“谁检查、谁签字、谁负责”,建立隐患台帐,对隐患自查、整改、上报和接受监督指导等工作进行管理,及时跟踪整改到位,实现安全隐患排查、登记、上报、监控、整改、评价、销号、统计、检查和考核的全过程记录和管理。要按照有关做好交通运输安全隐患排查治理信息报送工作的要求,及时报送信息报表,提高报送效率。

二是加强道路运输安全监管。

切实强化道路运输安全监管力度,严格落实“三关一监督”工作要求,严格执行“三不进站、六不出站”规定,严格落实长途客运驾驶人配备、停车换人、落地休息制度,强化长途客运、农村客运的安全管理。督促企业有效发挥营运车辆卫星监控平台的作用,及时纠正和处理各种违章行为。严禁聘用在“不适岗名单”公布期内的客运驾驶员。

三是加强公交客运安全监管。

组织开展公交客运安全隐患排查专项治理活动,检查车辆技术管理、车厢醒目位置灭火器、应急锤配备等以及公交首末站配备消防设施和通讯器材配备情况。加快公交客运安全管理规章制度建设,提高事故应急处置、抢险救援和交通疏导能力,建立公交客运安全管理长效机制。

四是加强公路运行安全监管。

强化公路保通保畅工作,切实提升公路安全保障水平。加强桥涵的检测和安全运营管理,开展危险路段排查和整治,完成年度农村公路安保工程以及排查出来的通行公路隐患整治任务。

五是加强交通建设工程安全监管。

继续以“平安工地”建设活动为抓手,强化交通运输在建工程的现场安全管理和专项整治,健全完善隐患整改“四不放过”机制,实行“零容忍”管理。严格执行新建、改建、扩建公路交通安全设施“三同时”制度,与公路主体工程同步验收交付使用。深入推行公路桥梁涵洞工程施工安全风险评估制度,加强开工前安全生产条件审查。严格落实施工作业限时及危险性较大工程夜间停止作业制度。强化“三个关键人”(即项目法人、项目经理、项目总监)安全质量“第一责任人”考核。

六是加强重点时段安全保障。

强化预防预控,切实做好春运、“两会”、重大节假日等重点时段以及汛期、冰冻雨雪期间的安全生产工作。开展各类安全隐患排查整治,制订落实应急预案,做好应对突发事件的准备,加强应急值守,及时高效处理各类突发事件。强化综治内保工作,坚持开展以防火、防爆、防盗、防泄密、防破坏、防食物中毒、防雷电灾害等为主要内容的单位内部隐患自查整改,完善人防、物防、技防措施,确保单位内部安定稳定。

加强交通运输依法治理,把交通运输。

“打非治违”作为安全隐患治理的有效手段和安全监管执法工作重点,针对当前安全生产领域有法不依、执法不严,非法违法和违规违章行为屡禁不止等突出矛盾和问题,必须坚持“严”字当头,加大依法治理力度,敢于碰硬,绝不手软,实施精确打击、重点打击、有效打击,增强打击的针对性和有效性。对道路运输、交通在建工程等行业领域的非法违法生产经营建设行为和违规违章行为继续保持严查严管高压态势,把停产整顿、关闭取缔、上限处罚、严厉追责“四个一律”打击措施真正落到实处。要把打击非法营运和治理货车超限、超载等行为作为工作重点,强化“打非治违”责任、完善“打非治违”手段、落实“打非治违”措施,要重视纠小错、治违章,抓早抓小,决不能因为治违力度不够或者对违规违章行为放任自流而酿成事故。要认真研究解决“打非治违”中出现的新情况新问题,采取有力的方法和方式,加强对重要时期、重点区域的整治行动。要加强交通运输系统内部沟通与协调配合,联合公安交警、安监等部门开展联合执法,严厉打击客运市场违法违规行为,严厉打击超限运输行为,严厉查处无证驾驶、疲劳驾驶等行为。要建立完善交通运输行业安全生产违法行为举报制度,设立并公开举报电话、信箱或电子信箱等,依法落实职工对安全生产的参与权和监督权,对群众举报的各类非法违法行为,要及时查处。

安全不安全,企业最直接、最关键。

督促企业严格履行安全生产主体责任,建立健全安全管理机构,严格执行安全生产法规制度、标准规范和操作规程,确保必要的安全生产投入、安全管理、技术装备、教育培训、责任追究等措施落实到位。督促各类企业主要负责人和实际控制人切实负起第一责任人责任,加强履职情况的监督考核。加强企业一线安全生产基础管理,狠抓基层安全责任和各项岗位责任制、安全操作规程的落实,从严执行领导干部现场带班制度。大力开展安全隐患的自查自纠,建立安全风险防控体系。

二是强化企业安全生产标准化建设。

全面开展达标考评,根据省、市、县政府和省厅、市局企业安全生产标准化建设的工作部署,继续加大宣传力度,加强考评机构和考评员监督管理,规范考评行为,督促企业继续开展标准化建设,做到应评尽评,对未按照要求达标的企业,一律依照国务院和交通运输部相关规定和要求进行处理加强对达标企业后续跟踪管理和提升工作,鼓励推动积极申报二级以上达标企业,确保完成年度标准化建设工作目标任务积极贯彻落实交通运输部将要出台的企业安全生产标准化达标与行政许可、信誉、财税等配套的政策措施

三是加大企业安全事故查处和责任追究力度。

依法从严从紧从快查处每一起事故,坚持事故原因未查清、责任人员未处理、整改措施未落实、有关人员未受教育

“四不放过”的原则,严肃追究事故单位和有关责任人的责任,及时公布事故查处结果,并加强跟踪调查和统计分析,严格事故查处工作职责,确保所有事故都在规定时限内完成查处工作,所有的责任人都依法依规受到追究。要通过严格安全生产行政许可、严格领导干部现场带班、实施分类指导重点监管、跟踪落实整改措施,以及落实事故查处分级挂牌督办、跟踪督办、通报、约谈和现场分析制度等,促使企业履行安全生产主体责任。对瞒报、谎报、迟报、漏报事故及事故后逃逸的行为,依法从重从快处理。

加强基层、基础和基本功。

“三基”建设。

一是强化安全应急管理。

以提高预防和处置突发事件能力为重点,确定专门机构和人员负责县局安全生产应急预案编制修订等具体工作,加快系统内部各种专项应急预案制定,并与相关预案有效衔接,构建完善的应急预案体系,增强应急预案的时效性、针对性、实用性和可操作性。完善应急救援协调联动机制,做好各类应急保障预案衔接、装备应用和应急人员调度。进一步加强公路应急抢险队伍建设,建立公交客运应急队伍、客货场站应急队伍、危险品运输应急队伍、应急运输保障队伍、施工安全应急队伍等五支应急队伍。搞好应急救援物资、装备等资源整合,增加应急物质储备点,充实抢险应急装备、应急救援物资。坚持每年组织一次有针对性的演练,切实提高事故救援能力。完善科学高效的应急值班制度,规范信息报送内容,及时收集、准确报送突发事件信息。

二是加强安全基础设施和装备建设。

持续加大安全生产投入,继续实施公路安保工程、农村公路安保工程、公路灾害防治工程,重点完善危险路段事故多发路段的安保设施。继续完善公路标识标线。加快推进危病桥改造力度。要为专门从事安全监管和应急管理工作的部门配置必要的交通工具、监督检测设备、事故调查取证与分析设备、个人防护设备等装备、器材。要将安全生产专项经费列入预算,确保宣传培训教育以及奖励经费落实。

三是加强基层安全监管队伍建设。

针对基层监管力量薄弱的问题,要切实加强交通运输重点领域基层监管力量建设,落实基层主管安全生产和应急工作的领导、安全监管人员以及业务骨干人员培训制度,落实继续教育制度,提升队伍的业务素质和履职能力。调整充实安全生产监管力量,按规定配齐配强安全生产监管人员。加强队伍作风建设,不断增强坚守红线、敢于担当、善抓落实、改革创新、廉洁自律“五个能力”,建设一支吃苦耐劳、踏实肯干、能打硬仗、值得信赖的队伍。同时要关心和爱护监管人员,研究制定相关政策和措施,激发工作活力,稳定基层监管队伍。

牢固树立安全发展的理念,以。

“强化红线意识、促进安全发展”为主题,建立健全交通运输安全生产宣传教育工作机制,根据不同季节、不同安全工作重点有针对性地进行安全宣传教育,结合“平安交通”创建、“打非治违”行动、安全生产标准化建设等重点工作,在“安全生产月”期间集中开展新《安全生产法》等安全生产法律法规宣教活动、重大决策部署宣传活动、安全生产重大专项行动宣传活动、用事故教训推动安全生产工作的警示教育活动等,实现安全生产宣传教育全覆盖,有力促进广大交通运输从业人员特别是交通运输企业负责人安全生产意识进一步提升,安全防范能力进一步增强,安全管理水平进一步提高,事故发生率进一步下降。要实施素质培训教育,牢固树立“安全培训不到位是重大安全隐患”的意识,紧密结合交通运输企业实际,有力实施科学的培训教育计划,全面加强企业安全培训,推进安全培训内容规范化、方式多样化、管理信息化、方法现代化和监督日常化,努力实施全覆盖、多手段、高质量的安全培训。鼓励支持道路客运、公交客运、危货运输、交通建设施工单位等重点高危行业从业人员进行继续教育,有计划、分步骤、分层次对各类从业人员开展岗前及在岗培训,切实强化底线思维和红线思维,提高从业人员安全意识、安全知识和实操技能。要积极结合各类安全生产工作督查,开展安全生产宣传教育工作检查,对宣传教育工作落实不到位的单位或企业予以通报批评。

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优质交通运输安全生产工作计划(汇总15篇)篇八

计划的种类较多。按内容分,有全面的综合性计划,如社会发展计划,国民经济计划等;有单项计划,如生产计划、学习计划等。今天cn人才网小编精心为大家整理了2017年交通运输安全工作计划,供大家阅读参考。

各直属单位、改制企业、相关单位:

为认真贯彻落实上级关于安全生产的决策部署,严格执行《安全生产法》等一系列安全法律法规,按照交通部、省、市交通部门建设“平安交通”的要求,以防范遏制重特大事故为重点,狠抓责任制落实,坚持依法治安,加强源头管控,着力改革创新,筑牢基层基础,建立健全隐患排查体系、风险防控体系和社会控制体系,提升全系统安全意识,努力实现“双降双控一杜绝”,着力化解企业主体责任落实不到位,宣传培训不规范,部门监管职能不明晰,季节性、阶段性事故多发以及基层安管人员素质、业务能力不高等问题,切实推进各项工作措施有效落实。现提出如下要点:

一、工作目标。

(一)总体目标:全市交通安全管理体系基本建立,长效管理机制初步形成长效管理机制初步形成,企业安全管理主体责任和行政管理部门监管责任有效落实,安全管理水平明显提升,不发生一次死亡3人以上的安全生产责任事故,不发生因行业监管不作为而发生的各类责任死亡事故,确保全市交通安全管理形势持续稳定。

(二)具体目标。

1.道路客运、危货运输、交通施工、危化品码头企业安全生产标准化达标率100%,复评、复查通过率100%,安全生产标准化体系进入常态化运行。

2.全面建立安全监管权力清单、责任清单,形成建设项目安全审查、作业资质许可和审批、监督检查工作规范,具体许可审查“零差错”,《港口危险货物作业附证》核发准确率100%,监管规范化体系基本形成。

3.事故隐患线上线下双重闭环管理,整改率100%,整改期间的防范措施落实率100%。

4.安全监管与应急管理信息系统全面运行,系统功能使用率100%,系统中经营人基础信息填报准确率100%,对重点危化品码头和重大危险源视频监控覆盖率100%。港口危险货物作业在线申报、审批率100%。

5.制定完善各类交通事故应急预案,建成港口、公路、内河公共应急物资储备库。每年至少开展一次事故应急演习。安全生产事故快报率100%。

6.安全管理人员持证率100%。

二、重点工作。

1.推进交通企业主体责任“五落实五到位”。启动开展“落实交通企业主体责任年”、“港口安全管理年”等活动。按照管理层级,建立岗位责任制,逐级落实安全生产责任;建立安全风险警示和预防应急公告制度,完善风险排查、评估、预警和防范控制,加强风险预控管理,按规定将本单位重大危险源及相关安全措施、应急措施报局安全监督处备案。在重点企业推行安全总监制度,提高企业安全生产管理水平。

2.加强企业安全文化建设。积极学习借鉴安全文化建设优秀企业经验,推进以人为本的精细化管理,培训岗位安全文化、行为文化和特质文化,让企业的安全文化内化于心、外化于形。大力开展争创“安全示范车间(班组)”、安全技能比武、安全知识竞赛、安全生产建言献策等活动,在企业内部形成“事故隐患群防群治,安全生产共建共享”的良性机制。

3.加强对企业的监督检查。督促企业主要负责人和分管负责人带头抓安全生产工作,严格现场管理,严肃查处违章指挥、违规作业和违反劳动纪律的行为。继续推行安全生产风险抵押金制度。

(二)强化监管体系完善。

4.加强安全监管队伍建设。明确安全生产执法主体,探索与相关部门建立沟通协调、督查检查、联合执法等工作机制。

5.创新监管方式,完善安全生产检查、督查、明查暗访等监管机制。依法依规提高企业安全生产准入门槛和相关行业技术标准。强化部门协调合作。完善行业部门的安全监管“责任清单”和标准化、规范化的责任落实流程。充分利用社会力量,通过购买服务,委托社会组织开展第三方交通运输安全专业监督。

6.加大违法违规的曝光力度,加强诚信体系建设。充分利用信息化的手段(大数据)进行安全生产的分析,信息化手段支撑安全生产工作。

7.落实一把手负责制。做到每季度主持召开一次安全工作专题会议,重要节点带队开展安全督查。

(三)强化监管责任明晰。

8.交通各部门要按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求,提升安全监管标准,加强事中事后的监管,做到安全监管“党政同责、一岗双责”。

9.完善安全监管责任清单,坚持“谁主管、谁负责,谁发证、谁负责”原则,依法承担安全监管责任,日常照单监管,失职照单追责,切实做到各负其责,权责匹配,权责统一。

10.加强重点时段安全监管。加强安全生产形势研判和事故统计,强化事故原因和规律分析,提出针对性措施建议。加强春运、“两会”和“十一”等重大节假日期间,以及寒潮大风、汛期等事故多发时段安全工作部署和监管。

(四)强化基础保障能力提升。

11.继续实施公路安全生命防护工程,加强农村公路隐患治理和危桥改造力度,特别是学生接送线路的安保工程的建设的力度。

12.修订完善应急预案,随着实际情况及演练反馈的变化而不断修订,形成常规机制。整合交通应急资源库,加强应急资源的升级和统一调度。加强有针对性的应急预案演练。加强包括应急在内的安全科普宣传。强化应急救援队伍建设、装备建设。落实完善应急值守制度,强化部门信息共享机制,提高快速应急响应能力。

(五)强化隐患排查治理能力。

13.继续深入开展风险源辨识、评估和管控工作。基本建立安全风险管理相关制度,对规模以上客运和危险货物运输企业、港口仓储危险品作业等实施安全生产风险管理。

14.针对港口仓储、水路运输、道路运输、公路水运工程建设等重点行业领域,继续深化开展“打非治违”和专项整治工作。

(六)强化科技兴安引领。

16.结合省厅开展的平安交通科技创新综合示范区试点示范工作,在安全管理工作中创新技术手段,充分发挥科技创新对交通运输安全发展的支撑保障作用。

17.加快推进句容市交通运输系统安全监管系统工程建设,注重现有信息系统资源整合,逐步建设句容交通运输安全监管与应急处置信息化综合工作平台。

18.逐步推行公路养护大中修工程施工现场远程视频监控,加强养护工程施工现场安全监管。

(七)强化立体式宣培网络构建。

19.以《安全生产法》宣贯为抓手,深入开展“春运安全竞赛”、“安全生产月”等活动,全面构建立体式宣传网络。

20.坚持把培训工作作为一项重点工作,进一步强化措施,狠抓落实,做到全方位、立体化、高质量。对全市交通安全监管人员进行轮训,切实提高综合素质和业务能力。

21.制定港口企业主要负责人、安全管理人员考核制度,督促开展从业人员培训教育,开展岗位练兵和应急演练。

三、保障措施。

(一)提高思想认识,加强组织领导。各地、各单位、各部门要充分认识交通安全生产工作事关人民群众财产安全、事关经济发展和社会稳定的大局,要切实加强组织领导。主要负责人要高度重视,亲自研究和部署本地区、本部门(行业)的安全生产工作,抓好督促落实;领导班子成员要各司其职、各负其职,抓好安全生产工作落实。

(二)强化检查督查,严格考核奖惩。各单位、各部门要加强对本单位、本部门安全生产检查监督,要认真落实安全生产“谁主管、谁负责,谁审批、谁负责,谁监管、谁负责”和“一岗双责”责任制,强化过程考核,做到“月调度、季通报、半年考核”,强化激励约束。

优质交通运输安全生产工作计划(汇总15篇)篇九

下面是小编为大家整理的,供大家参考。

2020年,我局深入贯彻落实******重要指示批示精神,牢固树立“发展是第一要务,安全是第一责任”的理念。按照***、部、省、州关于安全应急工作决策部署和建设交通强州战略要求,积极应对新冠肺炎疫情挑战,坚守安全红线底线,深化平安交通建设,完善安全生产责任体系,有效管控重大风险,强力治理重大隐患,着力提升本质安全水平,强化突发事件应急处置,坚决防范和遏制重特大事故。圆满完成安全生产各项年度目标任务,全州交通运输行业安全生产形势总体平稳。

一、工作开展情况。

(一)提高政治站位,全面贯彻落实***、省、州系列关于安全生产决策部署要求。

一是召开全州交通运输系统安全生产工作电视电话会议,贯彻落实全国全省交通运输安全生产电视电话会议精神以及***、省、州关于安全生产工作各项决策部署要求,总结2019年交通运输安全生产工作,分析行业安全生产面临的新形势、新问题,安排部署2020年工作。

二是召开局安委会3次,及时贯彻落实******关于新型冠状病毒感染肺炎疫情防控、安全生产、森林草原防灭火和防汛减灾及地质灾害防治工作重要指示精神,按照党***、省、州各项决策部署,结合交通运输行业实际,在推进疫情防控常态化的基础上,统筹推进疫情防控、安全生产等工作。

三是召开安全生产工作例会5次,分析研判行业安全生产形势,总结月度安全应急工作,部署阶段工作,全面落实交通运输行业安全生产各项决策部署要求。四是召开安全巡查问题整改专题会,坚持问题为导向,罚“点球”式对单整改,举一反三,全面抓实问题整改落实。

(二)加强组织领导,压紧压实交通运输行业安全监管责任。

调整充实安委会、消安委组织机构,因机构改革科室人员变动和分工调整,我局及时制定印发《甘孜州交通运输局关于调整局安全委员会组成人员的通知》(甘交发〔2020〕347号)和《甘孜州交通运输局关于成立局消防安全委员会领导小组的通知》(甘交发〔2020〕349号),调整充实局安全生产委员会和消防安全委员会,完善议事制度,建立工作机制,明确工作职责任务。全面推进安全生产清单制管理,严格按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“三个必须”总体要求,制定行业监管责任清单,厘清职能职责,逐级压实行业监管责任,抓好职责范围内的各项安全生产工作,切实做到守土有责、守土负责、守土尽责。全面推进企业安全生产清单制管理,督促指导道路客货运输企业、客运站和水上运输企业对照省州清单制模板制定主体责任清单、岗位责任清单、重大安全风险管控责任清单、日常安全检查清单,切实把安全责任落实到岗位、落实到人头。同时。主动履行安全生产职责,制定《2020年交通运输安全生产监督管理工作计划》(甘交发〔2020〕38号),明确3个方面和26个小项作为全年工作重点,从安全责任落实到安全法制建设,逐一落实牵头单位和责任单位,明确2020年交通运输安全生产和应急管理工作要点及任务分工,根据每个时期的行业安全生产工作特点,细化分解年度任务,制定交通综合督查方案,成立13个督导组,包县(市)包项目综合督导,及时跟踪督促落实***、省、州领导重要指示批示精神和安全生产决策部署,确保安全生产各项措施落实落地。

(三)聚焦行业重点,建立完善交通运输安全监管体制机制。建立道路运输“一车多方”监管机制,加强道路运输监管标准化信息系统建设,落实道路营运驾驶员计分管理和全过程监管制度,建立完善违法违规驾驶人“黑名单”和行业退出机制。推进交通运输安全生产诚信体系建设,建立健全交通运输行业安全生产诚信管理制度,完善守信激励、失信惩戒机制,建设安全生产诚信管理信息系统,与行业信息平台全面融合,与相关部门共享诚信信息。实现对交通运输生产经营行为的法人企业安全生产信用评价全面覆盖,构建了科学、完备的交通运输行业安全生产诚信体系。建立汛期安***商工作机制,加强与气象、应急、水利、自然资源等部门的共同协作,及时会商研判气象趋势,及时发布预警信息,严格落实“三避让”“三个紧急撤离”,确保交通运输行业安全度汛。

(四)加强宣传引导,筑牢安全生产防线。紧扣安全生产月“消除事故隐患,筑牢安全防线”活动主题,以“平安交通”创建活动为载体,集中开展一系列安全生产宣传教育活动,进一步普及安全知识,弘扬安全文化,营造安全氛围,促进依法治安、科技兴安、打非治违等基础工作有效落实,有效防范和坚决遏制重特大事故的发生。活动期间开展执法宣传68场次,发放各类宣传资料14268余份,宣传挂历120余张,悬挂横幅2幅,摆放交通安全宣传展板2块,设立咨询台1个,接受群众咨询1300余人次。

(五)精准执法打击,始终保持安全生产高压严管态势。扎实开展安全生产专项整治,按照州安委会和省厅统一部署安排,在全行业领域开展冬安暗查暗访、疫情防控和复工复产安全暗访检查、安全生产专项整治三年行动等,派出督查组开展全方位、全覆盖督查检查。截至目前,组织检查组190余个,暗查暗访34余次,检查企事业单位235家,排查一般安全隐患1132个,已整改1132个,挂牌整治重大隐患1处,整治道安委挂牌隐患3处,专项整治取得明显成效。严厉打击非法营运。在地方党委政府统一领导下,以开展扫黑除恶专项斗争为契机,突出整治乱点乱象,联合公安交警等部门,严厉打击无经营许可证和无从业资格证从事交通运输经营活动的行为。截至10月底,出动运政稽查执法人员1497人次,抽查车辆46115辆,查处违法违规车辆697辆,查处非法营运车辆463辆,有效遏制了非法营运反弹势头,有力震慑了交通违法违规经营行为。持续加强普通公路超限超载治理。加强《交通运输部公安部关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见(试行)》(交公路发〔2017〕173号)宣贯,深刻汲取“”江苏无锡桥梁垮塌事故教训,会同公安交警等部门进一步强化道路交通安全联合执法,加强重点营运车辆联网联控,强化路面监管执法,深入推进普通公路治超和货运装载地源头治超,持续推进超限超载联合执法常态化制度化,巩固普通公路治超成效。截至10月底,g318线泸定超限检测站累计投入交通执法2564人次,检测货运车辆72553辆,查处超限超载车辆326辆,实施卸载1151吨。稳步推进平安工地建设,持续开展“坚守公路水运工程质量安全红线”,制定印发《甘孜藏族自治州交通运输局关于开展全州交通建设综合督查工作的通知》文件,采取企业自查、行业综合督查、部门专项督查的方式,紧盯一线强化监管,由局领导带队,深入包县、包项目现场,对在建项目开展安全综合检查、巡查和专项检查共计56次,累计检查施工、监理合同段130个,发现安全隐患372处(其中安全基础管理类隐患104处,施工现场安全管理类隐患268处),并全部整改到位。截至目前,全州交通建设领域安全形势总体平稳可控。有序加强水上运输安全,积极对接省航务局,协调我州船舶检验等相关工作,委托乐山市海事局代管我州水上运输静态相关业务工作。同时加强汛期水上运输安全管理,严格落实“六不发航”“签单发航”“救生衣行动”等制度要求,严把船员适任关口,全力确保了水上运输安全。

(六)加大安全投入,着力夯实安全生产基层基础。一是加力推进安保和危桥改造建设。

当前隐藏内容免费查看,投资万元,建成路侧安保护栏公里;投资万元,正在改造实施危桥改造27座1393延米,极大提高安全保障能力。二是积极推进水上交通安全监测巡航救助一体化建设,建成康定情歌(木格措)景区游船监控指挥平台,安装船舶视频监控系统,实时动态监控监测船舶运行,并与四川省交通运行监测指挥平台进行联网联控,有效提升水上运输安全监管能力。三是加快推进治超网络建设,投入750万元,加快推进德格超限站建设,覆盖干线的治超网络初见雏形。

(七)强化保障,安全应急防范能力显著提升。完善应急预案体系,修订完善甘孜州交通运输局突发公共事件总体应急预案以及10个专项预案,新制定印发《甘孜州交通运输系统应对地震等突发事件应急预案的通知》,基本形成了完备的安全生产应急预案体系。强化应急物资储备和人员保障,对现有储备物资进行摸底清查,完善物资储备台账,及时补充和更新,保证物资充足。同时加快推进公路交通应急装备国家区域储备中心甘孜储备库建设。落实应急客运车辆60台,货运车辆8台,做好应急物资人员运输保障。组建应急突击队30人,保障应急抢险高效、有序。加强交通运输应急实战演练,由局统一安排部署应急练兵活动,组织开展高尔寺山隧道交通事故救援演练,着力防范公路隧道安全事故,提高应急救援和处置能力,最大限度保障人民群众生命财产安全。严格汛期值班值守,执行领导带班和24小时干部值班制度,畅通政令渠道,一旦发生突发事件,立即按规定启动应急响应,积极开展抢险救灾和运输保障工作,最大限度保障人民群众生命财产安全。

二、存在的问题。

一是交通运输基层监管执法力量与监管任务不相适应,随着新一轮机构改革实施,各县(市)道路运输管理机构大部分撤并,道路运输监管执法任务艰巨、责任重大。

二是重大安全风险和非传统安全压力交织叠加,交通运输点多、线长、面广、体量大,是安全生产的高风险领域。当前正处于社会转型期,各种矛盾错综复杂,交通运输工具和人员密集场所极易成为恐怖袭击和人为破坏的目标。

三是极端恶劣天气带来交通运输安全应急保障难度大。我州地处高山峡谷地段,气候复杂多变,强降雪或强降雨等极端恶劣天气安全保通保运难度大,道路运输安全保障任务极其艰巨。四是水上运输监管执法主体缺失,现由道路运输管理处承担海事动态监管业务,其主体职能不符,水上运输监管职责有待进一步理顺。五是农村公路长期存在“先通后畅再安”的问题,道路安全防护设施不能及时跟进,安全隐患客观存在。

三、2021年安全生产重点工作以******新时代中国特色社会主义思想为指导,认真贯彻***、省、州领导关于安全生产重要指示批示精神和各项决策部署,坚定不移的抓好贯彻执行,持续推进安全生产专项整治三年行动,加强隐患排查治理,深化巩固安全整治成效,狠抓安全生产工作各项部署落实落地,全力保障我州交通运输安全稳定。

(一)有力推进安全生产专项整治三年行动,以开展“平安交通”创建为统领,扎实开展防范化解安全生产重大风险、安全生产专项整治行动、打击非法营运等专项整治行动,切实做到责任到人、措施到位、科学防范,确保行业安全生产形势稳定,有效防范和坚决遏制重特大事故发生。

(二)持续推进安全生产清单制管理工作,按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“三个必须”要求,在前期工作的基础上,根据省厅制定的清单模块,分行业、分层级全面推行安全生产清单制管理,督促指导企业制定道路客货运输企业、汽车客运站、水上客运企业的责任清单,进一步厘清工作职责、压实工作责任、推动工作落实。

(三)加强安全生产督促检查。要采取明查暗访、“四不两直”等形式,深入基层、深入现场开展督查检查,加大对违法违规企业信息公开曝光力度。对督查中发现的问题和隐患,要及时建立台账督促整改;对问题突出的企业严格按照“四个一律”要求,严肃处理。

(四)强化重要节点(环节)管控,突出抓好重点领域、重要时段的安全监管,加强与气象等部门的信息沟通,充分利用各种有效渠道,及时发布汛情和雨雪等极端恶劣天气预警预防信息,科学组织运输,保障路网畅通。要加强客运站场等人员密集场所反恐防范工作,强化与公安部门的沟通衔接,严格落实跨区域实名制验票,加强站场“三品”查堵,严禁违禁物品夹带运输。要把好建设项目施工现场监督,把安全工作落实到每个建设项目的每道工序、每个施工点、每一个作业人员,加强超前地质预报和监控量测的运用和管理,坚决消除施工中质量隐患;把好工程验收关,严格质量评定,保证项目建设安全。同时,各部门要提前部署并认真做好重大活动交通保障工作,做好国庆等重要节假日期间交通运输安全生产工作。

(五)加强安全应急管理。持续严格落实汛期24小时领导带班和干部值班制度,保障政令畅通,信息报送及时。要加强应急物资的储备和管理,一旦发生突发事件,做到快速响应,及时有效处置,确保把损失降到最低水平。

优质交通运输安全生产工作计划(汇总15篇)篇十

20xx年,在局党委和青岛市交通稽查支队的正确领导下,即墨市交通行政执法稽查大队全体同志在深入学习和实践*同志“三个代表”重要思想和十六届三中、四中全会精神的基础上,继续发扬稽查大队特别能吃苦、特别能战斗的优良工作作风,紧紧围绕为交通中心工作服务、为交通行业管理服务、为人民群众服务的工作思路,扎实有效地开展了全年交通稽查工作。全年共检查车辆16万余辆次,查处违章车辆2万余辆次,补罚费款750余万元,出色地完成了局党委交给的各项工作任务。

一、统一思想,灵活机动,加大对公路规费地检查力度。

今年年初,按照局党委的指示精神,稽查大队召开中队长专题会议,共同探讨新形势下如何才能把今年的公路规费征收任务促上去,保证国家公路建设资金应征不漏,全体同志最后达成共识:一要从工作时间和方式方法入手加大日常检查力度,二要和各交管所联手,加大源泉管理力度。日常检查方面,首先要求各中队检查方式不要一成不变,要根据辖区违章车辆运行特点及时调整方地式方法;其次是要保证路检路查时间,保证路检路查质量,避免无用功,克服“半日制”现象;再次,要求各中队严格按照大队统一违章处罚标准执行,严禁降低处罚标准和私自放车,使偷逃公路规费的违章业户难逃人情关、法律关,增强主动缴费意识;源泉管理方面,要求交管所每月向大队报送欠费车辆登记表,大队根据登记内容以及欠费车辆运行规律、运行时间,安排中队协助催费、重点打击。由于信息反馈及时,措施得力,全系统上下形成合力,全年共协助各交管所催收规费90余万元,蹲点守候查扣欠费大户车辆536辆。截止现在,稽查大队公路规费征稽达236万元,有效推动全局公路规费征收再上新台阶。

二、联合执法,分工协作,集中整治运输市场经营秩序。

针对我市运输市场运力过剩,非法营运现象严重,不正当竞争加剧的现状,我们在市委、市政府和局党委的正确领导和指挥下,于今年4月份由市政府牵头,成立由交通、公安*、*、残联等部门参与联合执法的整顿道路交通和运输市场秩序领导小组办公室,加大了对运输市场的综合治理整顿,对全市在运的146辆残疾人机动三轮车全部由市财政补偿回收,退出了客运出租经营市场,对非法参运的其他机动三轮车、黑车、二轮摩托车、进行了重点打击。据不完全统计,集中整治活动期间,共查扣非法参运的残疾人三轮车40余辆次、黑车、二轮摩托车、机动三轮车共计500余辆次,通过整治和建立有效的长效机制,不安全因素和隐患得到控制,运输市场经营环境得到净化,运输市场经营秩序明显好转,得到运输业户的普遍好评和社会各界的赞扬。

学生班车作为中小学幼儿园及少年儿童安全管理专项整治活动的一部分,交通局一直长抓不懈。10月下旬以来,根据市委、市政府的统一部署和局党委的指示精神,为加强中小学幼儿园安全管理,稽查大队一方面和教体局、安检局联合检查,集中整治,另一方面与各中队签订责任书,要求各中队每周至少安排一天时间检查辖区的学生班车。经过这一阶段的专项整治和日常检查,即墨市范围内违章经营的学生班车已明显减少,校园外部环境明显改善,受到了上级领导和社会各界的一致肯定。

三、针对重点,关注热点,切实抓好超限、超员车辆监督检查。

即墨大队是全省超限检查县级大队试点单位,从事超限运输检查一直是我们大队的常规工作,今年,按照交通部等七部委的文件精神和局党委的统一部署,我市超限超载检查工作自20xx年6月20日全面重新启动。工作前夕,我们利用一个上午的时间,组织同志们充分学习、认识国家七部委文件指示精神,掌握最新超限运输检查和处罚标准。今年,即墨稽查大队先后组织了超限运输检查72次,采取固定检查与流动巡查相结合的方式,每次出动执法人员20余人,执法车辆6辆,以检查运载沙、石等建筑材料车辆为主,坚持卸载和处罚相结合的原则,坚决杜绝目测和只处罚不卸载的行为,超限运输检查取得阶段性胜利,为今后两年巩固阶段打下良好基础。各检查点克服困难,严查严纠,做到不放过一辆超限车辆驶出、驶入即墨。据统计,全年共查扣超限运输车辆962辆次,卸载7500余吨,行政处罚40余万元。

客运班车作为交通管理的一个重要部分,各级领导都非常重视。针对“五·一”、“十·一”客运班车超员严重的情况,按照局党委的指示精神,稽查大队一方面协助运管处参与站场管理,保证客运班车始发站不超员,客满即走;另一方面加强动态管理,把九个中队分派到辖区各条客运班线,采取定点检查和巡查相结合的方式,严查违章,坚决分流,不允许将安全隐患留在车辆运行中。今年“五一”、“十一”两个黄金周,稽查大队全体队员牺牲了自己的休息日,累计加班加点达600余工作日,累计查处超员车辆77辆次,分流旅客539人次,罚款2万余元。

四、建章立制,齐抓共管,精神文明建设取得丰硕成果。

20xx年,我们根据局党委和上级有关部门下发的规范化建设标准,有针对性的对原有的稽查管理规范、岗位责任制考核标准等规章制度进行了修改、充实,重新制订出台了《交通行政执法稽查大队工作规范》、《交通稽查大队内部管理规定》《大队禁酒令》、《稽查大队车辆管理规定》等一系列制度规范,并分工负责,责任到人。大队按照考核标准随时对各中队进行跟踪考核,检查制度落实情况,并将考核得分作为年底评优的重要依据。在加强日常管理的同时,我们还着重加强同志们的行为管理,以铁的纪律规范约束同志们的执法执收行为。面对越来越来恶劣的执法环境,同志们不但是加班加点毫无怨言,更有甚者还要忍受来自不法业户的人身攻击、辱骂和伤害。专项整治期间,我们大队孙仕强、马兆刚等同志都不同程度的遭受暴力抗法的违章业户的辱骂、殴打,标识符都被撕破,张宗举在查处非法出租时,被不法业户追打,连执法编号都被强行抢走,七中队房锡提等在例行检查时,遭违章业户恶意煽动不明*的群众围攻,时间长达10多小时,但我们的同志在误解和屈辱的重压下,始终骂不还口、打不还手,仍然以饱满的工作热情、积极的工作态度站立在稽查岗位上,体现了他们忍辱负重、大局至上的高风亮节,受到社会各界和市政府以及局党委的一致赞扬和肯定。为发扬中华民族扶危济贫的优良传统,倡扬民族精神,大队多次组织队员向贫困地区捐款捐物,并安排各中队分别与驻地中小学生结成帮扶对子,帮助他们重返校园,完成学业,以稽查真情回报社会。

五、全年工作经验和今后工作努力的方向。

20xx年虽然取得了较好的成绩,但也存在一定的差距和不足,通过查找、总结,总结出了今年的工作经验:一是继续抓队伍建设不放松,实践证明,在今年的几次大的活动当中,我们之所以能够取得显著成绩,于我们的队伍管理是分不开的,大多数同志都能加强自我约束能力,大是大非面前能分得清,不急不躁,能吃苦耐劳、能忍辱负重;二是深入学习不放松,通过形式多样的方式方法,比如说集体培训、案件讨论制度、执法文书展评、以老带新、执法文书审核审批制度都在不自觉的情况下带领同志们学习业务知识,我们认为,即使正常的行政复议、行政诉讼也是我们身临其境的大好学习机会,可以找出我们平时不注意的一些小的不足和差距,比较死学书本会收到事半功倍的效果;三是利用联合执法的形式解决我们自己无能为力的工作,通过近几年的趋势看,执法环境日益恶劣,一些大型的政府行为的执法光靠我们是无法圆满完成的,应该大范围的扩大执法范围,将其他部门也联合进来,形成行政执法的合力,形成有利的重拳,打击不留余地,并且建立长效机制,巩固成果,防止反弹,形成多部门“抓重点、重点抓,抓反复、反复抓”;四是及时做好宣传报道工作,大的事态、新的社会动向、新的政策理论都应该及时报道,震慑违章业户的不法经营和不法之徒的暴力抗法,为我们营造良好的工作、执法环境;五是坚持了良好的信访接待制度,今年下半年,大队抽调了两名工作经验丰富、业务能力比较强的老同志成立了稽查大队信访接待室,将各种矛盾解决在萌芽之中,使矛盾下移,将不稳定因素解决在基层,相互交流,互相理解,有利于全局稳定、社会稳定。

总结出了成绩和经验教训,20xx年,我们决心在局党委和市支队的正确领导下,以“三个代表”重要思想作为交通稽查工作的行动指南,脚踏实地,坚持规范执法,严格执法,文明执法,积极提高服务水平,以精神文明建设为总抓手,以创建全省乃至全国稽查系统文明子行业为目标,全面推进我市交通稽查工作上新台阶、上新水平。

优质交通运输安全生产工作计划(汇总15篇)篇十一

为切实做好交通运输安全生产和应急管理工作,确保交通运输安全生产形势持续稳定,特制定2017年交通运输安全生产和应急管理工作要点。

一、总体要求。

深入贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神,坚决贯彻落实习近平总书记关于安全生产重要指示精神,按照上级交通运输主管部门和全县安全生产电视电话会议的部署,牢固树立红线和底线意识,以“平安交通”为统领,以落实安全责任为核心,坚持问题导向,突出隐患排查治理和风险管控,扎实推进安全生产基础基础建设,扎实推动安全生产工作系统化、规范化、标准化,不断提高安全生产工作管理水平,坚决遏制重特大事故,全力保障交通运输安全生产形势持续稳定。

二、工作目标。

确保城乡公交、长途客运不发生重大道路交通责任事故;确保水上交通事故死亡人数在市局下达的控制指标内,不发生重大水上交通责任和水域污染事故;确保公路航道船闸港口基础设施、公路水运工程建设、道路运输不发生因监管不力、管养不善而造成的重大责任事故;确保全系统单位内部安全稳定。

三、主要工作任务。

(一)深化“两个主体责任”的落实。

一是强化企业安全生产主体责任落实。继续深入开展落实交通运输企业安全生产主体责任专项行动,督促企业健全完善“对标找差、持续改进”的安全管理体系,并对体系运行情况进行年度核查。开展企业“一必须五到位”落实情况进行全面梳理和排查,列出问题清单,制定整改措施和方案,逐项限期整改。2017年底前,规模以上交通运输企业要基本实现主体责任落实的“一必须五到位”。推进企业安全生产标准化建设工作提档升级,推动涉及客运、危化品运输等高风险企业100%达标,鼓励其他交通运输企业依法开展安全生产标准化建设,进一步落实企业安全生产主体责任。二是强化行业安全监管主体责任落实。进一步深化完善权力清单、责任清单和履职要点,推进日常照单监管,尽职照单免责,失职照单追责。

(二)积极构建双重预防体系。

结合交通运输行业特点,推进交通运输安全生产风险分级管控和隐患排查双重预防体系建设。针对不同类别、不同等级安全生产风险,制定防控要点和人防、物防、技防措施。加强重点行业领域事故隐患分级管理,认真贯彻落实《公路水运工程建设重大事故隐患清单管理制度》,对港口和公路水运工程重大危险源进行辨识评估,全面排查重大事故隐患,实施挂牌督办和闭环管理。

(三)继续推进“平安交通”建设。

4、“平安港站”建设。物流科(港口办)、运管所要突出危化品监管,要严把港口危险货物建设项目源头关、严把危险货物资质行政许可关、严把危险货物作业申报审批关、严把监督检查关,严格落实《港口危险货物安全管理规定》,全面实施省地方标准《石油化工码头企业安全监督检查规范》。要深入开展沿大运河等危化品码头和储罐违法违规专项清理行动,严禁新增沿江危化品码头项目,对存在安全问题经整改仍然不达标或未取得合法审批手续的危化品码头坚决予以取缔或关闭,切实加强港口危化品安全监管。严格汽车客运站安全监督工作,督促汽车客运站严格执行“三不出站、六不进站”制度,深入贯彻落实《汽车客运站营运客车安全例行检查及出站检查工作规范》,确保客运站车辆安全例检和出站检查率达100%。

5、“平安渡口”建设。地方海事处要督促乡镇渡口所在地政府认真落实乡镇渡口安全管理主体责任,落实交通运输部《内河渡口渡船安全管理规定》,推进撤渡工作,加快渡口信息化建设,力争实现渡口视频监控全覆盖;加强渡口电子巡查力度,杜绝违章操作。强化渡口从业人员安全教育培训,提升安全意识和安全应急操作技能。

6、“平安工地”建设。质监站、国省干线项目办要继续贯彻执行《江苏省公路水运工程“平安工地”建设考核评价标准》(2016版),规模以上在建公路水运工程项目和规模以上公路水运工程施工企业参创率达到100%。要切实加强深基坑、高边坡、高支架,工序转换、交叉作业,特种设备作业等高风险施工作业过程和环节的监管,严格施工方案审批和施工工序管理,严格现场作业人员特别是特种作业人员培训考核,杜绝施工现场“三违”(违章指挥、违规作业和违反劳动纪律)行为,保障施工安全。

-4续深入开展水上安全专项整治行动,加大对重点水域、重点船舶、重点环节的监管力度,加大对客渡船、旅游船、危险品运输船等重点船舶,加大水上水下活动安全隐患和通航秩序安全隐患等重点部位的隐患排查治理力度。继续深入开展“打非治违”专项行动,保持“打非治违”的高压态势,狠抓隐患排查整治,把隐患消灭在事故前面。

4、提升科技信息化支撑能力。一是加快安全监管信息化建设。推进vits船载终端的安装,实现对危化品运输船舶航行情况和运行轨迹的全面感知和实时监控。加密全市干线航道视频监控点,利用电子巡航手段加强水上交通安全监管。深化“一车四方”和港口危险货物安全监管信息系统的应用,提升日常监管和应急救援辅助决策能力。二是建立健全重点行业领域安全生产统计分析体系。加强事故统计和安全运行分析,做好管理部门与企业间信息的互联互通,运用大数据技术开展安全生产规律性、关联性特征分析,提高安全生产决策科学化水平。

5、完善事中事后监管举措。严格执行《交通运输部关于深化交通运输行政审批制度改革加强事中事后监管的意见》,全面强化事前、事中、事后安全监管。一是严格事前监管。对客货运输、水路运输、出租汽车经营、港口经营等企业行政审批事项逐步实行案件化管理,建立行政审批事项文书档案,按照法定条件和法定程序对审批事项进行审查,依法把好市场准入关口。二是加强事中监管。综合运用书面、网络、现场等方式组织开展巡查、检查、抽查,严格做好过程监控,重点监管企业和从业人员安全生产状况,检查超许可范围经营、超量存储等违法经营行为,查验证书证件、担保证明等,督促主体符合准入条件,依法合规经营。三是强化事后监管。依法对于企业和从业人员未正确履行职责,或相关装备设施不符合-6交通运输安全生产诚信管理,将诚信等级与安全生产责任险挂钩、与行政监管与执法挂钩,提升交通运输企业自觉安全意识。四是积极开展“安全生产月”、“百家企业话安全”、“安康杯”、安全知识进校园进社区进工地等主题宣传教育活动。注重发挥互联网新媒体的宣传作用,多渠道、多方式宣传交通运输安全知识,提升全社会交通运输安全意识。

(五)加强应急管理工作。

1、修订完善应急预案,开展应急救援演练。完善各类应急预案,按规定对预案进行修订、审批、备案和公布,提高预案的针对性和可操作性。强化应急演练,针对公路航道保通保畅、公路水运工程事故、水上搜救溢油、灾害险情救援处置等重点领域,开展实战演习,提高应急响应和协同处置能力。2017年,各单位都要结合实际,针对各类应急预案至少开展一次应急演练。要督促交通运输企业加强应急处置能力建设,指导企业建立完善各类突发事件第一时间现场处置方案,并组织开展针对性检查,提升交通运输企业的实战处置能力。

2、加强信息报告,做好应急值守。严格落实24小时值班、领导带班制度和不定期点名制度。贯彻落实省政府提出的“重特大突发事件发生后,20分钟内电话报告,40分钟内书面报告”的要求,加强信息报告工作。进一步规范信息报告流程,杜绝突发事件信息迟报、漏报、谎报、瞒报现象。做好重要节假日、“两会”、“4.18”等重大活动期间的交通运输安全保障工作,加强台风、洪涝、寒潮大风、冰冻雨雪等极端气象灾害和地质灾害的预警预防工作,及时、有效处置各类突发事件。

优质交通运输安全生产工作计划(汇总15篇)篇十二

xx年6月是第十五个全国安全生产月,主题为“强化安全发展观念提升全民安全素质”。开发区结合当前学校安全工作形势,组织开展安全生产月系列活动,确保学校安全。

一是开展系列教育活动。各学校通过专题报告、公开课和发放安全教育读本等多种形式,传播安全观念,普及安全知识,提高安全技能;在6日—12日安全警示周期间,各校结合教育实际选取案例或宣传片,开展警示教育活动;各学校完善应急预案体系,多角度开展应急演练,提高演练的针对性和操作性。

二是落实安全常规管理和隐患整改。各学校对照中小学幼儿园安全工作标准进行自查,教育局组织检查各学校自查、整改落实情况;暑假前各学校至少组织2次防溺水演练活动,开一次以“珍爱生命,健康快乐度暑假”主题班队会活动,印发致家长的一封信,督促家长落实监护责任;汛期已至,学校重点巡查校舍围墙及其他构筑物存在的倾斜、掉落、倒塌等安全风险,发现隐患及时报告、整改。

三是组织多种宣传活动。广泛动员师生和家长参加全国中小学生交通安全知识暨防溺水知识网络竞赛;宣传标语造势,人人知晓“安全生产月”、“强化安全发展观念,提升全民安全素质”主题;组织开设安全教育专栏、发放安全宣传资料、召开家长会、制发告家长书、发布校园广播、开展签名承诺活动等针对性强的'安全教育方式。

优质交通运输安全生产工作计划(汇总15篇)篇十三

为切实做好国庆期间交通运输企业安全生产、疫情防控工作,确保交通运输安全、平稳、有序,我局在全市交通运输企业开展了国庆前安全生产、疫情防控检查工作。9月30日下午16时我局洪永富局长、林晖副局长组织运管室人员与疫情防控工作人员,检查车站节假日疫情防控常态化、安全生产工作。

持续加大疫情防控工作宣传。继续紧绷疫情防控这根弦;要求乘客做好个人健康防护,在人员聚集的公共场所、乘坐公共交通工具时注意佩戴口罩,保持安全社交距离。

随着国庆节假期来临,人员流动性大,旅游、聚会等聚集性活动将明显增多,而国内部分地区本土疫情尚未结束,这个季节又正是候鸟老人回山城过冬的高峰期,我市交通系统疫情防控工作仍需加强疫情防控常态化工作,不可松懈。

下一步,我局将在黄金周期间继续加大对我市交通运输企业在疫情防控和安全生产方面的.工作检查力度,确保广大市民在我市度过一个欢乐祥和的国庆假期。

优质交通运输安全生产工作计划(汇总15篇)篇十四

为有效遏制和防范公路水运工程质量安全生产事故,省交通运输厅在全系统部署开展“坚守公路水运工程质量安全红线”专项行动。专项行动自20xx年起到20xx年,为期三年,包括宣传发动、落实检查、巩固完善、总结提升四个阶段。

专项行动要求,一是提高政治站位,强化责任担当。各级交通运输主管部门、各参建单位要切实将做好公路水运工程质量安全工作、开展红线行动作为增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”的具体行动和实践。二是加强组织领导,落实工作责任。红线行动实行统一领导、分级负责。省厅各单位要按照职责分工,强化相互配合,抓好工作落实。各市要健全完善红线行动组织机构,负责辖区内红线行动的组织实施、督促检查工作。各项目参建单位要加强本单位红线问题的'日常检查,开展自查、自纠,认真抓好整改,确保工作实效。三是加强监督检查,强化督查考核。各级交通运输主管部门和各参建单位要坚守质量安全红线,加强监督检查,注重调查取证,对存在红线问题的责任单位和责任人,依法依规严肃查处。四是加强统筹协调,提高监管效能。各级交通运输主管部门要将红线行动与已部署开展的专项整治工作相结合,加强行业各单位之间以及与相关行业部门之间的协调配合,畅通信息共享渠道,深化省市协作联动、联合执法机制,形成工作合力,推动专项行动深入开展。

优质交通运输安全生产工作计划(汇总15篇)篇十五

为进一步贯彻落实党中央、国务院关于加强安全生产工作的重要部署,按照《国务院办公厅关于进一步推进安全生产“三项行动”的通知》(国办发〔2009〕32号)要求,制定交通运输安全生产“三项行动”工作方案如下:

一、工作目标。

加大安全生产执法力度,严厉打击交通运输非法违法行为,建立规范的交通运输安全生产法治秩序;深化隐患排查治理,促进交通运输安全生产责任制落实,切实解决交通运输安全生产薄弱环节和突出问题;加强交通运输安全生产宣传教育,牢固树立安全发展理念,增强全社会交通运输安全意识,提高从业人员安全生产技能素质。通过开展交通运输“三项行动”,加强全员、全过程、全方位安全管理,推进交通运输“安全生产年”活动目标任务的落实,遏制重特大交通运输事故发生。

二、重点范围、内容。

交通运输行业生产经营单位。主要包括:各道路运输企业、港航企业、客(货)运场站、航电枢纽、交通运输建设工程项目及设施、去年隐患排查治理不到位的企业和单位、近年来发生较大以上事故的单位。

1.执法行动。对下列行为依法进行打击或查处:

(1)无证或证照不全从事交通运输、生产经营、建设的;

(2)船员、船舶持假证书的;

(3)违反锚泊、值班规定的;

(4)船舶、车辆、内贸集装箱超限超载运输的;

(5)非客运船舶、车辆非法载客的;

(6)违反船舶定线制、不遵守水上交通规则、不落实安全措施的;

(7)违反建设项目安全设施“三同时”规定,违法违规进行项目建设的;

(8)瞒报事故的;

(9)重大隐患隐瞒不报或不按规定期限予以整治的;

(10)不按规定进行培训或无证上岗的;

(11)其他非法违法运输、经营、建设行为。

2.治理行动。对以下行为进行严格治理:

(1)隐患排查治理制度不健全、责任不明确、措施不落实、整改不到位的;

(2)受自然灾害威胁而未落实防范措施的;

(3)渡口渡船安全管理专项整治未达标的;

(4)危桥改造工作最急需治理的;

(5)存在火灾隐患的,特别是挂牌督办的重大火灾隐患;

(6)重大交通运输基础设施建设安全制度不完善、管理措施不到位的;

(7)有关单位对交通运输安全监管责任不落实、安全管理机构不健全,有关部门检查不到位的。

3.宣传教育行动。着力开展以下宣传教育活动:

(2)宣传安全发展理念,推进安全文化建设;

(3)宣传推广安全生产工作的典型经验和做法;

(4)深入开展“安全生产月”活动、水运系统船舶、班组安全竞赛活动等宣传教育活动;

(6)宣传道路、水路突发事件应急预案、突发事件应急应对和安全逃生常识。

三、

工作步骤和要求。

(一)细化方案自查自纠阶段(3月至4月)。

各地区、各单位要根据《国务院办公厅关于进一步推进安全生产“三项行动”的通知》(国办发〔2009〕32号)和本方案要求,结合本辖区、本单位实际,进一步细化本辖区、本单位“三项行动”工作方案或计划,抓好组织发动,提高思想认识,认真开展自查自纠,针对存在的问题和薄弱环节,制定整改计划,落实整改措施,严防事故发生。各地区、各单位于4月25日前,将“三项行动”工作方案或计划报部安委会办公室,同时抄送地方人民政府。

(二)督促检查全面推进阶段(5月至9月)。

1.深入开展锚泊船舶安全专项检查、砂石运输船和施工船安全管理、渡口渡船安全管理专项整治活动,加强驾驶台资源管理,严格监管老旧船舶、非标准化船型船舶,制定淘汰国内单壳油轮的措施,切实解决水上交通运输安全存在的突出问题,有效遏制重特大水上交通事故发生。

2.继续开展道路运输和水路内贸集装箱超载治理,严厉打击交通运输超载超限等违法违章行为。

3.深入开展交通基础设施隐患排查治理,切实落实公路水运工程预防坍塌、高处坠落、起重机械事故专项整治措施,加强对重点建设项目的安全专项督查。开展重点桥隧工程和大型水上结构物的施工安全风险评估试点工作。

4.深入开展“安全生产月”活动和水运系统船舶班组安全竞赛活动,结合交通运输安全生产工作实际,适时组织各种形式的咨询服务活动和集中采访报道活动,创新内容、方式和方法,突出重点、注重实效。通过形式多样的宣传教育活动,促进交通运输企业加强安全管理,落实安全生产责任制,促进广大交通运输干部职工、从业人员和社会群众增强安全意识,自觉遵章守纪,形成全社会关心交通运输安全生产的良好氛围。

5.各地区、各单位在9月份组织开展交通运输安全生产大检查,我部将会同国务院安委会组织专项督查,为庆祝建国六十周年创造安全稳定环境。

(三)深化行动。

总结。

提高阶段(10至12月)。

1.针对第四季度工作特点,进一步完善执法措施,提高执法效能,坚决查处和打击船舶、车辆、内贸集装箱超载超限运输、内河船舶非法参与海上施工等违法违规行为。认真落实防寒潮大风、防火、防冰雪灾害等交通运输安全防范各项措施,切实消除事故隐患。

2.各地区、各单位对“三项行动”开展情况进行督查,并进行全面总结,并于12月5日前将“三项行动”开展情况报部安委会办公室。同时,国务院安委会将组织开展综合督查。

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