计划是提高工作与学习效率的一个前提。做好一个完整的工作计划,才能使工作与学习更加有效的快速的完成。计划书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇计划呢？这里给大家分享一些最新的计划书范文，方便大家学习。
叉车工年度总结及下一年工作计划 叉车工作总结篇一
教学中认真遵照教学大纲要求，认真贯彻党的教育方针，坚持思想教育和技能教育，大力推广素质教育，按时按质地完成了本期的教育教学工作。
2、在美术课教学中有的放矢，有重点有难点，注意美术课内容的调整，教学中注意体现民族特点和乡土文化，充分发扬我国民族、民间优秀的艺术传统，增强学生的民族自豪感。美术教学中体现时代精神，适应社会发展的趋势。充分利用当地的美术资源，丰富美术教学的内容。美术教学中注意适合学生的心理和生理特点，注意循序渐进和趣昧性。贯彻理论联系实际的原则，教学内容的选择注意到联系学生生活的实际，要按10--20%的课时比例补充乡土内容，以反映当地社会与经济发展的实际。通过美术教学，培养学生对美术的兴趣与爱好;学习美术的基础知识和基本技能，培养学生健康的审美情趣、初步的审美能力和良好的品德情操;提高学生的观察能力，想像能力、形象思维能力和创造能力。
3、在教学之余，教师们也注重自身发展进步。除了听课，评课，参加教研组教研活动外，教师还注意到要自学。从思想上，利用行评机会端正自己;从行动上参加继续教育学知识，学电脑技术，学教学技能等;在生活上注意形象，为人师表。作为教师教学工作是主要的，但除了教学工作外，我也积极参加学校组织其它活动如：政治理论学习，课改教研等等。
4、除了认真完成正常的教学工作以外，老师们还开展了美术兴趣课的教学工作，课外兴趣辅导等。并有多人次在各级各类比赛中获奖。
1、教师要认真贯彻本教学大纲的精神，处理好思想品德教育、审美教育、能力培养和双基训练的关系。在传授双基、培养能力过程中，加强思想品德教育。要充分发挥美术教学情感陶冶的功能，努力培养学生健康的审美情趣，提高中生的审美能力。
2、要贯彻启发式原则，采取多种教学形式，充分调动学生的学习积极性，使他们生动活泼地学习，大胆地进行艺术表现和创造。
3、教师应加强示范，并充分利用展示图片、美术作品及放映幻灯、影片、录像片等教学手段和现代教育技术进行直观教学。
4、要关心美术教学的改革和发展，积极进行教学改革实验，努力提高教学质量。
5、学业考核以时成绩为主，考核可采取多种方式。
6、对学生美术学习的评价要尽可能做到态度习惯养成和知识能力发展并重，做好教学工作计划，并鼓励大胆创进和个性发挥，即着眼于实际成绩，更注重未来发展。
7、美术教学要尽量注意学科间的联系。如在讲到点、线、面等概念时，可联系数学中的相关概念来解释。
叉车工年度总结及下一年工作计划 叉车工作总结篇二
第一条为了有效预防、及时控制和消除突发性特种设备事故的危害，最大限度地减少特种设备事故造成的损失，维护社会稳定，促进经济的发展，根据《特种设备安全监察条例》和《安全生产法》的要求，结合我单位的实际情况，制定本预案。
第二条 本预案所称特种设备（叉车）事故，是指在本单位内使用叉车突然发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的事故，包括起重设备造成的人身伤亡事故。
第三条 叉车事故应急处理工作，应当贯彻统一领导、专业分工、反应及时、措施果断、依据科学、加强合作的原则。
第四条 为应对突发的发生特种设备事故，本单位成立特种设备事故应急处理领导小组，由杨总经理任组长，郑俊山任副组长，以下人员为组员：李光、康智胜、刘天宇、程丽、何秀兰、周红霞、王洪。
所有小组成员必须保证24小时通信畅通。
第五条 特种设备事故应急处理领导小组职责：
（三）落实特种设备事故应急处理领导小组部署的有关抢险救援措施。
第六条 组长的主要职责
（二）负责指挥现场应急救援工作。
第七条 副组长的职责：副组长负责与有关政府监管部门沟通协调，副组长负责组织实施具体抢险救援措施工作。
第八条组员的职责：服从事故应急处理领导小组组长、副组长的指挥，快速、高效、有序地完成指派的任务，实施具体的抢险救援工作或辅助性工作。
（二）严格保护事故现场；
（三）在向组长报告的同时，向其它有关政府监管部门报告。
第十条 本单位如发生重大事故后，现场特种设备事故应急处理领导小组最高负责人应尽快引导有关部门事故处理人员迅速进入现场。
第十二条 特种设备事故如发生后，本单位的设备操作人员、维修人员、主管、分管领导、安全生产第一责任人应按照本单位的事故应急救援方案采取积极有效的抢救措施。特种设备事故应急处理领导小组负责人在抢险救援和事故调查处理期间不得擅离职守。特种设备事故发生后，本单位应认真贯彻执行本预案。当组长不在时，应按顺序由副组长负责组织指挥应急抢险救援工作。
第十三条 如发生特种设备事故，特种设备事故应急处理领导小组除按规定报告外，必须严格保护事故现场，妥善保存现场相关物件及重要痕迹等各种物证，并采取措施抢救人员和防止事故扩大。
为防止事故扩大、抢救人员或者疏通通道等，需要移动现场物件、设施时，必须作出标志，绘制现场简图并写出书面记录，见证人员应签字，必要时应当对事故现场和伤亡情况录像或者拍照。
提供一切便利条件。
第十五条 参加事故应急处理的工作人员，应当按照本预案的规定，采取安全防护措施，并在专业人员的指导下进行工作。
第十六条 公司叉车设备在日常运行使用过程中出现的，可引发事故的故障类型、征兆、应对措施如下：设施设备开始老化，特别是叉车24小时运作使用频率较高，如果带病操作加上操作人员疲劳驾驶，很容易发生叉车安全事故，造成人员受伤和公司财产损失。所以我公司在平时加强对叉车的维护和保养，发现问题及时解决，对个别员工发现问题不报带病操作的将严肃处理，在每次班前会上都要对员工进行讲解。
1、不能疲劳和酒后驾驶、
2、操作叉车前要对水、油、电瓶的用电情况、刹车、灯光等进行全面的检查。
3、叉车要停放在指定的位置严禁停放在商品旁边，在操作过程中如发现叉车故障及时报修，严禁叉车带病作业。
4、在作业叉车过程中要按叉车安全操作规程操作，严禁违章作业，牢记安全生产，做到“三不伤害”。
叉车工年度总结及下一年工作计划 叉车工作总结篇三
从7月20日到8月20日我在海南日报报业集团进行了近4个周的实习，在实习期间，我学到了很多东西，看清了很多东西，同时，也发现了自身的仍有许多不足之处，这些收获将会使我终身受益。在此，感谢报业集团领导给我提供这次宝贵的实习机会，感谢报社的各位记者给我的指导和帮助。现在，我把实习情况简单的总结一下。
在为期4周的实习中，我主要在海南日报社的编委办里实习，这里是负责社会新闻的。我在这里接过热线电话并进行记录，同时还接待过来访的读者。如果发现有价值的新闻，便会和指导老师一起去采写。我的指导老师叫古月(别误会，不是毛泽东扮演者那个古月)是海南日报的老记者，为人是有些刻薄，但是待我还是不错的，时常开他那快报废的(连开门时门都要掉了的)海马领着我去同样的餐馆吃同样价格的饭，在去吃饭之前总是爱说同样的话：小唐啊，今天我带你去吃好吃的东西，你肯定没有吃过!说的时候口水总是咽一大口;但是他在采访的时候，总是喜欢跟受访人瞎撇，把别人都弄的晕头转向和自己也不知道干什么的时候采访就结束了，可要采访的重点见报的时候都有，这令我十分佩服!而他采访过程中贯用的伎俩就是喜欢向受访者吹嘘：今天或者昨天的报纸你看没有(关于什么小偷被打或者什么业主与物业公司闹的怎么样之类的拿来和受访者瞎吹牛)，那就是我写的!把受访者吹晕了，使人相信他是可以为自己主持公道的人而自原向他透露信息。
在这四个周中，我真正感受到了报业的竞争与压力，以及记者编辑们的敬业精神和职业道德。由于我平时在学校只进行理论课的学习，从未实践过，所以初到记者的这行业上，有很多东西都不是很熟悉，对社会知识的了解也很欠缺，处事的观念也很不成熟。但是，指导老师总是显得很有耐心，每次一有新闻线索时，都带着我到现场，回到报社后由我自己来写稿子，然后又细心地修改稿件，并且不断得告诉我们应该注意的问题。到后来，老师干脆就让我自己去采写新闻，自己找新闻点，这让我十分感动，因为这毕竟是对我的信任与认可。实习期间，我发表 十几 篇稿件，同时我的新闻敏感性、社会实践性，职业道德性都有了很大的提高，并具备了一定的专业的素质。
在这次实习中，我学到了很多在课堂上学不到的东西。这既包括理论在实践方面的运用，又包括在工作中应该注意的问题。首先我说一下理论在时间方面的运用。在实习以前，我通过学习已经接触了很多概念以及新闻规范，但是其中到底是怎么一回事情，自己根本不明白。比如《新闻学理论》这本书曾经提到的“要用正确的舆论引导人，要注意新闻的负面影响”，我在接待群众上访时，经过与他们的对话才彻底领悟，群众上访表明有很大的难处，但是如果我们以新闻报道的方式向社会发出，就会增加社会的不稳定因素，给政府带来不必要的麻烦。所以有时候有些东西就可以不报道而写成内参让其他有关部门来解决，问题要解决、但是能解决的问题不一定都要见报，而见报的问题也不一定就可以解决，反而有可能增加了问题的解决难度。
接下来说说我领悟到的东西。第一，工作一定要认真扎实，做就要做到最好。做记者，这点上非常重要的，工作不扎实，不实是求事，做虚假报道，误导群众，致使报业集团名誉受损，个人利益也会受到重大的损失;第二，做一个记者必须要有吃苦耐劳的精神。我在实习中发觉，其实做记者是很累的，虽然报社并没有安排记者天天上班，但是几乎所有的记者天天都会耗在报社，有时候还要自己加班加点，甚至有些人在半夜里写稿子。由于这一职业的特殊性，需要记者必须腿勤，嘴勤，笔勤，往往一个新闻要跑上大半天甚至一天，和不同的人打交道。然后组织稿件，写稿件。第三，做记者应变能力要强;在实习期间，我发现自己有时候在采访过程中，因受访人隐蔽的回答或刁蛮的回答，使我的采访陷入冷场，这个时候不是嘴巴勤的问题了，而是需要应变能力来应付，我在这方面的缺陷需要很大的改善。
总之，这次的实习使我受益匪浅，实习中的不足将会使我在以后的学习生活中更加注意和完善;努力使自己成为社会有用人才!
叉车工年度总结及下一年工作计划 叉车工作总结篇四
买车方（乙方）：_________________
1、该叉车于_____年_____月_____日成交。成交价格人民币__________元整。乙方一次性付清转让款。
2、甲方保证该叉车来源合法，保证该叉车无产权纠纷。
3、甲方将该叉车的状况（包括外观、性能等）向乙方作了无保留说明，乙方已将该叉车状况作了充分的了解，并同意在该状况下购买。
4、甲方将该叉车转卖乙方后，该车发生的一切民事、法律责任、交通违章事故等一律由乙方负责。
5、争议解决：_________________甲、乙双方在履行本协议的过程中发生争议，应协商解决。协商不成的，任何一方均可向有管辖权的人民法院起诉。
6、本协议双方签字即生效。协议一式两份，双方各持一份，具有同等效力。
甲方（盖章）___________
法定代表人（签章）___________
乙方（签章）___________
____年_____月_____日
叉车工年度总结及下一年工作计划 叉车工作总结篇五
中职学校开办物流服务与管理专业已有十余年的历史，相对于传统专业可以算得上是新专业。近几年来，尤其是20xx年，物流产业被定为国家十大振兴产业之后，该专业得到了快速发展，开设本专业的中职学校普遍增多，实训逐渐普及。在实训教学中，叉车操作占有相当大的比重，在有的中职学校甚至达到50%，对于如何提高叉车教学的质量?笔者从以下几个方面进行分析。
一、学校科学建设场地，为实训教学提供保障
叉车实训要求比较高，特别是需要学校的场地支持。因为操纵叉车的是学生，技术相对不是那么熟练，如果在室内进行，容易造成墙壁的损坏甚至是墙体的坍塌，造成人员伤亡事故。因此叉车的教学必须把实训场地放在室外，而且必须是人员较少、场地广阔的地方，这样才能尽最大可能避免安全事故。叉车实训教学场地应该如何建设呢?主要应该满足其长宽要求，大约有1个篮球场大即可。
二、教师要科学教学，逐步教授叉车知识与技能
1.先易后难，先理论后实操
叉车一般从动力来讲分成三类，分别是：内燃式叉车，又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车;电动叉车，又分为四向电动叉车、电动牵引车、电动防爆叉车等;仓储叉车，包括电动托盘搬运车、电动堆垛机、前移式叉车等。为了更好地完成叉车教学任务，学生必须先学习各种类型叉车的理论知识，不可急于上手操作，所谓欲速则不达，急于操作既无法保证教学的质量，更无法保证学生的安全。而为了学生的安全以及技能的掌握，学校一般应先用内燃式叉车进行基础教学，待学生有一定基础后再使用电动车进行教学，后期以电动叉车教学为主，因为电动叉车以电动机为动力，无污染，噪声少，能在企业广泛应用。
对于叉车教学，要像汽车驾驶教学一样，理论基础必须先行，然后再进行实际操作。教师在培养学生学习叉车操作时也是同理。学习叉车理论包括相关的法律法规、叉车的构造、叉车的安全驾驶技术、叉车安全作业技术、预防机械事故和人身伤害事故和维修技术。上述都是以后学生在实操以及到企业中需要用到的知识，把它们都学懂了，再将理论知识用于实践，才是科学的做法。很多学生对于叉车十分好奇，在理论知识不坚实甚至为零的情况下就想当然地去进行叉车操作，这样做是十分危险的。所以一线专业教师要把基础教学抓落实，循序渐进，脚踏实地地把工作做好。同时，教师在理论教学完成后，先让学生掌握基本的操作要领，再进行运货练习，否则容易发生掉货伤人的危险。
2.教师必须对叉车实训学生从严要求
中职学生大部分没有升学的压力，目标是成为专业技能人才。这种定位和教育方向决定了中职学生生源的广泛包含性和宽松性，对学生的基础文化课要求相对不高。这种现象导致中职生普遍学习主动性不高，甚至有个别学生有厌学情绪。而且现在的学生普遍是独生子女，独立能力相对较差，缺乏吃苦精神，整体的素质不高，加之年龄较小，自我管理能力更为欠缺，自我约束能力差。面对这样的学生，教师必须对学生从严要求，除了要让学生牢记并遵守规章制度外，还应该设置相应的奖惩制度，让学生在做到自我约束的同时，乐于进一步提升自我，确保叉车教学安全及质量。
中职物流专业学生大多数会在二年级开始进行叉车教学，此时大部分学生应在17岁左右，离法定的18岁可以考取叉车驾驶证只有一年时间。因此，教师在进行叉车教学时，应以叉车驾驶证考试标准来要求学生，并为其提供相应的考试车种和考试情景作为练习，让学生在经过一年的学习后有能力直接参加叉车驾驶证考试，为拿到相关的专业证书铺平道路。同时，在学生基本掌握了叉车操作要领后，教师应引入企业案例，加入叉车运货线路设计、叉车运货技巧提高、与物流中心作业实训相配合等方法，进一步提升学生的专业素养。叉车考证应主要教会学生如下知识与能力：安全防护知识、安全操作规程 ;力学知识、机械常识、日常保养维护知识 、常见故障的检查、诊断与排除;学习叉车的起步、载重、转弯、堆垛、倒竿、移库技术，走8字路、s弯、直角转弯、定点停车、坡地和洼地驾驶技术、负荷作业、叠货架、货架升降、装货 、卸货、行驶、叉运转移、转向等操作知识。
三、督促学生重视安全规程，引导学生严谨训练、严于律己
1.时刻将学生的实训安全放在第一位
在叉车教学中，安全永远是第一要求。一是学生操作叉车技术尚未成熟，容易失控;二是中职生比较好动，缺乏自律能力，无法严格要求自己;三是由于学校的经费以及场地有限，不可能做到所有学生同时进行上车操作，部分学生在场地边上等待，这些都有可能导致安全事故的发生。为了尽量避免上述情况，教师应在每节课上课前提醒、强调安全的重要性，在上车实操前进行安全教育，同时要给尚未轮到上车实操的学生安排学习任务，如编写学习心得、学生之间的互评等，让学生把时间充分运用在学习上。同时要提醒学生注意以下4点。
第一，刚开始学习时让学生两人一组为对象练习，一人上车操作时另一人为其注意周围环境，保证自身与他人的安全。
第二，开始学习入库时，教师可以做些标记让学生进行位置记忆，便于初学者更快地掌握打方向盘的时机，提升教学效果。
第三，由于叉车是后轮作为转向轮，且转向幅度几乎达到180°，方向极为灵活，作为初学者的学生切忌转向时速度过快和方向盘转幅过大。
第四，进行货物装载搬运练习时，货物不宜过重、过多、过大，过大的货物可能会阻碍叉车驾驶员的视线，对初学者不利，容易造成事故的发生。
2.引导学生提高专业技能，提升叉车驾驶素养
要想在社会上站稳脚跟，获得一席之地，学生必须具有良好的专业知识与技能。随着经济与社会的发展，对知识的依赖越来越高，中职学校物流专业的学生只有不断学习最先进、最高端的专业知识，才能增强竞争力。所以在学习叉车操作的同时，学生也必须学习与叉车相关的业务知识与业务流程，要在叉车学习实践中创造性地学习。
更为主要的是教师在实践中培养学生的叉车驾驶职业素养，应使学生做到：第一，情绪稳定，不因情绪变化影响叉车驾驶安全;第二，意志坚强，确保驾驶员遇到紧急情况能当机立断进行处理，保证行驶和作业安全;第三，必须要做到驾驶作风严谨、文明装卸、安全作业，认真自觉地遵守各项操作规程，做到道路好不逞强，技术精不麻痹，视线差不冒险，有故障不凑合，任务重不急躁。
综上所述，叉车是物流实训教学中的重要内容，是学生将来就业的重要技能，应坚持安全第一、科学教学，着重提高学生的叉车驾驶、叉车维护与保养技能，加强学生叉车驾驶职业素养教育。