光阴的迅速，一眨眼就过去了，成绩已属于过去，新一轮的工作即将来临，写好计划才不会让我们努力的时候迷失方向哦。计划为我们提供了一个清晰的方向，帮助我们更好地组织和管理时间、资源和任务。下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的计划书范文，我们一起来了解一下吧。
地铁车站年度总结及计划 地铁车辆小组工作计划篇一
从刚来公司的小男孩，到现在成为地铁的经理，我用了快两年的时间。这两年，说我对工作有“始终如一”的热情，那是一句虚伪的套话。这两年，我有过很多辞职的想法。无论是刚来还是当了经理，最后都“坚持”在生活字典里，这两年我有很多话要说。现在简单总结一下自己近两年的工作，让自己以后的工作更加清晰！
第一，严以律己，宽以待人。
刚来公司的时候，我是个愤青，脑子里都是批判性思维。我想涉足很多事情，遇到很多不喜欢的人就要举杠。在公司努力了一段时间后，我改变了自己的坏习惯，开始用“严以律己，宽以待人”这八个字要求自己，看似每个人都能做到，但任何人都很难做到。效果很好。这八个字让我这两年的工作越来越顺利，不再和人有争执，不知道怎么处理事情。可以说这八个字是我这两年工作的原则，也正是抓住了这个原则，我的工作才有了成就，人生才有了收获。
第二，用对方法，脚踏实地做事。
无论是十几岁的时候，还是现在当经理的时候，除了“严于律己，宽以待人”的基本原则之外，我做了很多工作，做得很好，应该算是“用对了方法，脚踏实地做事”我是一个很踏实的人，领导和同事都很了解。踏实的人做事稳重是肯定的。但是，一个脚踏实地的人，如果不懂得用灵活的方法做事，很容易陷入“固执”的行列。还好我不踏实，也不笨。在这两年的工作中，我一直注重做事的方法，运用正确的方法，循序渐进。
第三，用对人才，合作创收。
后期升任经理后，除了用对方法，实事求是的做事，还在思考怎么用对人。我觉得我的每一个同事都很优秀，各有各的优点。在我们的工作中，如何把他们用在自己的好岗位上是我的主要工作。这两年工作做得不错，算是用对人才了。通过和谐的合作，地铁公司创造了最高的价值，带来了最丰厚的回报。
地铁车站年度总结及计划 地铁车辆小组工作计划篇二
1 概论
随着我国城市的不断发展，地铁已成为解决城市交通拥堵等问题的重要工具，地铁的建设及运营安全也越来越重要。作为地铁交通系统安全运营及列车维护的保障基地--车辆段，其建设要求也越来越高，集约性用地、物业开发、绿色节能及环保等均成为了规划设计的直接制约因素。车辆段工程占地大、投资大、工艺及功能复杂繁多，结合有限的资源和条件进行合理规划设计尤为重要。
工程概况
深圳地铁九号线，东起罗湖西至南山，共设22座车站，全长约为26km，全为地下线路，采用6节编组的a型车，全线设侨城东车辆段和笔架山停车场各一处。
侨城东车辆段位于侨城东路、白石路、红树林路、滨海大道围成的地块内，现状地势西高东低、周边道路北高南低。选址北侧为一号线竹子林车辆段，南侧为红树林自然保护区及生态公园且面向深圳湾。由于地理位置的特殊性及优越性，规划布局必须结合工艺设计要求综合考虑建筑物限高、地块开发强度、生态环境保护等因素。
图1 侨城东车辆段用地位置示意
功能定位
根据工艺流程，侨城东车辆段内建筑物根据功能主要分为办公生活区、检修区及仓库辅助区三类。其中，办公生活区设综合办公楼和维修综合楼。检修区设联合检修库、运用库及运转办公楼、工程车库、调机库、洗车机棚及控制室、机加工车间。仓库辅助区设杂品库、易燃品库、材料堆场、蓄电池室、污水处理站、变电所及门卫室等。另外，用地拆迁还建部分有红树林保护区管理局、森林派出所及地铁派出所。规划设计主要经济技术指标见表1。
表1 主要经济技术指标
列位规模
地铁车站年度总结及计划 地铁车辆小组工作计划篇三
（一）火灾基本情况。截至6月24日，消防队伍共接警15起，出动15次（含增援），出动消防车38辆次，消防人员166人次，抢救被困人员102人，疏散人员382人，抢救财产价值约余万元。
（二）注重规范有序。从起床出操、查铺查哨抓起，严格落实一日生活制度。并组织人员开展队列训练26次、仪容风纪检查9次，每日开展日常生活秩序评比，严格落实集中教育整训要求。
（三）狠抓装备管训的规范化。今年配备水域救援器材、液压破拆工具组、空气填充泵，个人基本防护装备。我们重视器材装备维护保养，对日常维保的，由装备技师和执勤班长每日进行；对定期维保的`，由装备技师负责定期维护保养，确保车辆装备和各项器材性能完好。同时，鼓励全体人员自主学习装备操作知识，强化日常操作。由装备技师讲解示范，每周开展一次学习，将懂装、用装、爱装贯彻到每名同志，力求达到人与器材装备的最佳结合。
xx年工作能力有了进一步提高，能认真、独立完成本职工作。xx年比xx年进步地是学会了操心，学会了全面思考问题，多方位的想问题。以前工作经验少、专业知识底子薄思考问题总是局限在一个点上，遇到难题不能举一反三，而今年经过张姨的悉心带领、周老师的耐心培养与自己的努力，思考问题时不仅由一个点扩展到一条线而且能全面的思考问题。以前处理业务时总有依赖性，依赖师傅，今年值得高兴的是一些业务能独立处理，而且经常地跑跑国、地税增强了自己的对外沟通能力。今年4月份由于很多原因工作进行了调动，由原来的处理集团公司的账务变为处理百利达、运输队、新材料、百利通、风机、精铸等8个公司的账务，当时压力就来了，害怕自己不能做好，而后来在周老师的谈话与鼓励下我接下了此项工作。转眼间半年过去了，在这些岁月里我时刻提醒自己千万不要因为这些公司业务少而忽视账务中的任何问题，时刻铭记所有公司账务的重要性。虽然在工作中有过压力、汗水、遇到过难题、由于自己粗心犯过错误、挨过训但我觉得自己是荣幸的。这些公司锻炼了我处理问题的衔接能力、时间分配能力、顾全局的能力，意味着自身的发展又上了一个阶梯对自己充满信心。
经过几个月的做账，对各个公司的账务也逐渐熟悉了，尤其今年会计师事务所、评估组的介入以及10月份内帐与外帐的接轨，使我们的账务更上一层楼，由以前的闭门造车、教条主义变为现在的帐实基本相符，一切围绕实际。各个公司的银行现金账基本与实际相符，六大往来也得到了进一步的解决。百利达公司的账务虽然有些特殊性但相信在事务所与领导的共同努力下该账务的往来、银行问题会解决的。xx招待所的业务处理也得更加关注，今年总感觉自己是有时间才处理招待所的业务，而不是按照一定的流程的操作，以致开票不及时、处理业务时忙忙碌碌紧紧张张。明年得按照每个公司的需要结合实际情况及时准确开票。
在日常生活与工作中看到自己进步的同时在以下方面还有待于进一步加强、提高。
同志们：
地铁车站年度总结及计划 地铁车辆小组工作计划篇四
管理经验总结如下：
1 目前公司设备管理现状
我厂在设备维修管理的组织形式上，采用生产车间、检修车间、设备动力部、设备厂长的四级管理模式。对设备点检及状态监测的定义，主要指按照设备的运行标准，对重点、关键部位的运行状态进行检测管理，使设备的异常状况和劣化趋势能够在故障早期被发现。我们的设备检修、维护则以此为基础开展、指导。
(1)各车间根据公司设备管理思路、规划，结合车间设备特点 ，相继开展设备的日常点检为基础的设备维护、保养工作。依靠生产操作工人的感官对设备定期进行检查 ，发现问题及时联系检修车间人员采取维修措施;检修车间利用专用检测工具对各车间设备按计划定时、定人进行专业点检、状态监测，各专业工程师对结果进行分析、处理，根据结果决定是否安排检修工作。设备动力部对生间车间和检修车间设备管理工作进行监督管理。
(2)对公司设备管理理念，员工普遍认识不足，同时最初制定的设备的检测部位、检测标准、检测方法，主要依据经验制定。因此员工缺乏自主、主动参与的积极性。设备管理中存在漏项、缺项标准不适用、方法原始等问题。
(3)对设备点检及状态监测形成的数据，处理机制不完善。对设备工作的维护检修不具有指导作用。生产车间点检及状态监测数据没有有效与检修车间专业性点检进行结合。
(4)专业点检及状态监测工作主要由检修车间承担，按计划安排具有一定相应专业能力人员 ，对全厂设备关键部位的各种参数(温度、振动)采用专用仪器进行检测、记录汇总。没有充分利用特征参数的检测结果，描述设备劣化程度的。对设备维修及维护没有起到及时的指导作用。
2 夯实“全员”设备管理基础，优化设备管理工作
(2)加强通过宣传、培训、引导工作，让全员设备管理思想在公司员工脑海中扎根。在员工的积极参与之下，使得设备维修管理的全过程及各个环节的行为规范化、流程闭环化、控制严密化、精细化和标准化的设备管理，在设备检修、维护过程中能够彻底执行。
(3)建立以状态监测及点检制度的流程为基础的设备维修体系。对流程进行疏理，主要清理流程不畅、去繁存精、加强弱点，去除功能重复以提高运行效率为原则。
(4)建立、完善设备零缺陷管理体系，专业管理与群众管理相结合、设备标准化操作与设备运行相结合、设备维护与设备点检相结合，检修质量与生产相结合，规范设备缺陷管理的流程和考核，实现设备运行、维修的“零缺陷”，确保设备安全、高效稳定运行。
(5)设备管理规范化、标准化。根据企业的设备要求 ，制定、完善可以指导操作、维修及生产人员可以参加的设备管理制度及技术维护、检修标准及奖罚制度。做到真正的“全员”设备管理，在设备管理各个环节中做到，有 “法”可依 ，有“法”必依、违法必究的理念。
(6)对不同岗位工人的操作范围及点检部位进行界定，同时加强对设备临检故障的终端控制。以科学的、实事求是的态度，组织相关技术人员对设备故障进行认真分解、分析 ;根据情况修正相应的点检、状态监测，并制定、调整相关的培训计划、维修、维护计划。定期组织员工进行交互式培交流，对较大、较难问题，可视情况成立qc技术骨干小组，针对性的性解决问题。
(7)利用信息化工具建立点检及状态监测专业数据库，绘制设备劣化趋势图，根据设备技术标准，利用该图来分析、判断设备的劣化程度。 高效、有的放矢开展设备点检定修，及时采取维修措施。同时可实现数据共享，有利于车间及设备管理部门的设备管理，并可作为设备管理好坏评价的参考依据。
(8)确定明确的操作范围与对象，即要解决做什么的的问题，指在操作范围上进行一定界定。主要目标清理设备管理死角，防止三不管设备出现。专业检修人员做什么，设备维护人员需要做什么。如在设备维护上操作范围，即需要确定进行清洁、点检、润滑保养的部位、内容、周期等。
(9)必须确定不同设备检测内容和标准，即要解决怎么做，达到什么目的的问题。根据所选“点”的特点 ，必须进行的若干项内容实施，对每一点的每一项操作内容制定相应的目标状态或标准。
(10)确定合理的点检及状态监测合理的运行模式，即要解决如何高效的做的问题，如成型车间已实施的每班定点巡检路线。相关单位可以根据设备布局及工艺流程对所选的操作点按照一定的原则制定 ，例如：可以画出点到点的连线 ，优化出一条较短、较易、较省力气的点检及状态监测示意图，并上墙。
地铁车站年度总结及计划 地铁车辆小组工作计划篇五
今年营销部将配合酒店整体新的营销任务，重新制订完善的销售任务计划及业绩考核管理条例，提高销售经理的工资待遇，激发、调动营销人员的积极性。营销代表实行工作日记志，每工作日必须完成拜访两户新客户，三户老客户，四个联络电话的二、三、四工作步骤，以月度营销任务完成情况及工作日记志综合考核营销代表。督促营销代表，通过各种方式争取团体和散客客户，稳定老客户，发展新客户，并在拜访中及时了解收集宾客意见及建议，反馈给有关部门及总经理室。
强调团队精神，将部门经理及营销代表的工薪发放与整个部门总任务相结合，强调互相合作，互相帮助，营造一个和谐、积极的工作团体。
接待团体、会议客户，要做到全程跟踪服务，注意服务形象和仪表，热情周到，针对各类宾客进行特殊和有针对性服务，限度满足宾客的精神和物质需求。制作会务活动调查表，向客户征求意见，了解客户的需求，及时调整营销方案。
经常组织部门有关人员收集，了解旅游业，宾馆，酒店及其相应行业的信息，掌握其经营管理和接待服务动向，为酒店总经理室提供全面，真实，及时的信息，以便制定营销决策和灵活的推销方案。
与酒店其他部门接好业务结合工作，密切配合，根据宾客的需求，主动与酒店其他部门密切联系，互相配合，充分发挥酒店整体营销活力，创造效益。加强与有关宣传新闻媒介等单位的关系，充分利多种广告形式推荐酒店，宣传酒店，努力提高酒店知名度，争取这些公众单位对酒店工作的支持和合作。
1.维护好重点客户单位，对有潜力的和重点客户进行定期上门回访。对酒店睡眠协议重新进行分类拜访并争取生意。
2.做针对性的销售，策划教师节、重阳节等促销活动，吸引湖师老师消费。
3.推出酒店vip贵宾卡，做好酒店vip贵宾卡的市场推广。
4.加大新客户签约工作，做好周边市场的开拓在——月31日前新签协议数须达到——份以上。
5.制作婚宴促销宣传彩页，在十一前面向市内进行推介。
6.策划中秋节客户答谢活动方案。
7.制定部门新开发客户提成方案，加强新客户开发力度。
8.中秋节、国庆长假等推出客房超值套餐，吸引外来散客。
9.做好圣诞、元旦、春节的活动促销方案及实施。
10.对酒店内外进行圣诞节、新年装饰，营造氛围。
11.按计划做好部门员工的日常培训工作。
12.跟进酒店日常应收款的催收工作。
13.制定部门员工行政考核制度，加强日常工作考核力度。
14.制定新的酒店商务协议及旅行社协议模板，重新签署20xx年各单位优惠协议。
15.努力完成全年销售目标任务。
16.做好年终大客户答谢联谊会。