党员心得体会的撰写可以培养党员们对工作和学习的自觉性和责任感。以下是小编为大家搜索整理的党员心得体会范文，供大家参考，希望能够帮助大家提升写作水平和思想深度。
最优驾驶员党员心得体会（通用16篇）篇一
在同事们的热情帮忙和大力支持下，我尊敬领导、团结同事、努力学习、勤奋工作、严格遵守公司的各项规章制度和工作纪律，不断提高自我的服务质量和工作效率，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作情景总结如下：
我认真学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。
认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，礼貌驾驶。
严格按照各项规章制度，不迟到，不早退，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。
经过这一年的学习与实践，使自我有了很大提高，可是与领导和同事们的要求相比，还存在必须的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自我的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。
最优驾驶员党员心得体会（通用16篇）篇二
近日，根据集团公司党员先进性教育活动的安排，全体机关党支部的党员同志们到红安革命老区参观，接受革命传统教育。我们怀着对革命先烈无限怀念，对革命先辈无比崇敬的心情，瞻仰了黄麻起义和鄂豫皖革命陵园和李先念纪念馆。我作为机关党支部一名刚加入党组织的预备党员，革命先烈强烈的爱国情怀和无私无畏的革命精神深深的感动了我，使我受到了一次非常深刻的爱国主义教育。今天，我为自己是中国共产党的一员感到无比的光荣和自豪。
在炮火硝烟的革命年代，四十八万红安儿女在这里赴汤蹈火，进行艰苦卓绝的革命斗争，红安人民为了中国革命的伟大事业献出了14万英雄儿女的生命，已查明登记在册的烈士有2.2万余人。为抗击外来侵略、推翻反动统治，为新中国的诞生，无数革命先烈献出了毕生的精力甚至是宝贵的生命。重温党的革命史作为保持共产党员先进性教育活动的一项重要内容，我以为非常必要，它对于开展保持共产党员先进性教育活动有较强的推动作用。
一是学习革命先烈“万众一心，为党为民，朴诚勇毅，不胜不休”的革命精神，牢固树立共产主义理想信念。在革命烈士的纪念馆里展示的第一位烈士就是黄麻起义的领导人潘忠汝同志。他在领导革命队伍突围时七进六出城腹部不幸中弹，但他仍然坚持战斗，后来肠子都掉出来了，他用手将肠子塞回去用手捂住继续参加战斗，最终为党的革命事业献出了年轻的生命。像潘忠汝同志一样为党的革命事业牺牲的烈士可谓不计其数，他们之所以抛头颅，洒热血，视死如归，就是因为他们坚信自己为之奋斗的事业，有着共产主义的坚定理想信念和执着追求。理想是基石，信念是动力。坚定正确的理想信念是每个共产党员的精神支柱和力量源泉。党员同志们只有牢固树立牢固的共产主义理想信念，才能真正解决从思想上入党的问题，才对得起共产党员的光荣称号。
二是学习革命先烈把牺牲留给自己，把生还的希望留给群众的英雄气概，牢记党全心全意为人民服务的宗旨。在纪念馆内还有这样一位烈士，他就是党员张南一同志。当他回村养病时被叛徒出卖，遭到敌人的包围，敌人搜查无着，就将全村群众赶到稻场，要村里交人。一位老人说一声“不知道”被当场枪杀。张南一同志为了保护群众挺身从躲藏处走出，后被敌人逮捕，最终被敌人活埋而牺牲。他之所以在广大群众的生命受到威胁的时候挺身而出，就是因为他牢记了我们党全心全意为人民的服务宗旨，为了保护群众的生命而不惜牺牲自己。__大报告指出：“我们党的最大政治优势是密切联系群众，党执政后的最大危险就是脱离群众”。党离开了人民群众的支持和拥护，就失去了存在和发展的基础。我们党要经受住长期执政的考验，经受住改革开放和发展社会主义市场经济的考验，就必须始终不渝地贯彻党的群众路线，做好群众的公仆。
三是学习革命先烈不畏艰难险阻，不计个人得失，一心一意干革命的无私奉献精神，树立正确的人生观和价值观。红安革命前辈们在革命岗位上，他们不图地位高低，不计个人得失，舍生忘死，一心一意为革命作贡献。这种行为把它概括起来，就是“一要三不要”(要革命，不要钱，不要家，不要命)、“一图两不图”(图贡献，不图名，不图利)。这是红安人民无私奉献精神的生动体现，是红安精神的核心和主要特征。
最优驾驶员党员心得体会（通用16篇）篇三
现在，各地都在进行保持党的先进性的教育，许多地方拿出不少宝贵的工作时间进行学习、讨论，拿出经费印学习材料等。为了防止时间和物力浪费、教育活动走过场。我个人认为结合自己工作实际应从以下几个方面做好工作，永葆共产党员先进性。
提高工作技能和素质，在能力上保持先进性。党的十六大报告指出：“党的先进性归根到底要看党在推动历史前进中的作用。”党的这种作用首先要靠党的路线方针政策的正确，也要靠广大党员特别是干部的素质和奋斗。人是生产力中最具有决定性的力量，作为生产力要素的人总是与一定的科学技术、文化知识和劳动技能相联系的。当今，科技进步日新月异，知识创新空前加快。企业核心力的竞争越来越表现为人的素质的竞争，特别是越来越表现为科技进步、知识创新和宏观驾驭能力的竞争。人员素质如何、能力水平高低，对于公司的发展至关重要。党员干部的素质和能力如何，对公司作用发挥起着关键的作用。党员不仅自己要干好工作，而且要用自己的先锋模范作用和卓越的能力，团结带动广大群众一道前进。总而言之，不同岗位不同专业的党员都应该熟悉本行业务，具有从事一定专业的知识和技能；担负一定领导责任的党员干部，更应该善于统揽全局，具有一定的领导才能，直接负责经济管理工作的同志，更要学习和掌握一套科学的.企业经营管理本领。
立足本职岗位，坚持勤奋工作，兢兢业业地创造一流的工作业绩，在工作上保持先进性。党员是党的形象在群众中的直接体现者，是人民群众了解党、认识党的窗口。人民群众对党的认识，第一印象往往都是从自己身边的党员和党的基层组织的言行作风中得到的。为此，公司每一个共产党员必须站在公司建设的前列，立足本职工作，爱岗敬业，埋头苦干，奋发进取，努力创造一流的工作业绩。主要是发扬敬业精神，增强事业心、责任心，以忘我的工作精神，一心扑在工作中，全心扎在事业上，出色地完成任务。二是发扬奉献精神，也就是要有为事业献身的精神。三是发扬创新精神，企业要实现发展，因循守旧显然是不行的。共产党员更应该成为实践这一精神的模范。按照江泽民同志所提出的“发展要有新思路，改革要有新突破，开放要有新局面，各项工作要有新举措”的要求，从自身工作出发，从实际出发，与时俱进，创造一流的工作业绩，塑造共产党人先进性的光辉形象。
服从公司安排，遵守公司的规章纪律，在纪律上保持先进性。在纪律方面，公司广大党员能够服从安排、遵守纪律，保证公司了政令畅通，身体力行地维护公司的良性发展。也有个别党员观念淡漠，纪律松懈，摆不正自己位置，不能严格遵守公司规定，与党员的要求相违背，所以必须通过保持先进性教育活动及时纠正。
在工作作风上保持先进性，永葆共产党人的政治本色。公司成立之初，我们就明确提出了“企业发展与员工协调发展”的人本观念，极大了鼓舞和凝聚了公司广大员工。目前，火电燃料成本剧涨，我们的工作遇到了巨大的挑战，但是有了坚实群众基础，任何困难吓不到我们，任何力量摧不跨我们。公司成立两年来，取得了来之不易的骄人业绩，求真务实的作风是们工作的基础和保障，在今后的工作中，我们要继续发扬务实作风，使工作更加扎实有效，使公司发展得更快更好。
我们就开展党员先进性教育活动，这是一次学习和提高的机会。我相信，只要我们高度重视，周密组织，这次教育活动一定能达到预期的目的，一定能够有力地促进公司各项工作的开展。
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最优驾驶员党员心得体会（通用16篇）篇四
二月十九日，我们区委办公室一行三十余人，在主任等领导的组织带领下，开展了“缅怀烈士，永葆党的先进性”教育活动。怀着崇敬的心情，我们参观了渣滓洞、白公馆，通过参观学习，这些同志们深受教育。
在渣滓洞，看到了《红岩》小说中江姐的原型江竹筠等烈士被关押的牢房。
在白公馆，听到了《红岩》小说中许云峰的原型许建业、陈然、王朴等烈士的感人事迹。
看着一张张令人亢奋的照片，听着讲解员讲述着一个又一个催人泪下的英雄故事，我们的灵魂震撼了，眼眶止不住的潮湿。青山依旧，历史永远不会忘记江姐、小萝卜头、许云峰等那些在铁窗岁月里依然威武不屈、乐观向上的革命志士，那些以“沥尽肝胆为中华”、“愿以我血献后土，换得神州永太平”的崇高胸怀恨饮枪弹，倒在重庆解放前夕的英雄先烈。正是他们，在那段风雨如磐的斗争岁月里，用鲜血和生命为我们今天伟大的红岩精神铸就了震撼人心的内涵。
在渣滓洞、白公馆的铁窗黑牢里，他们吃的是霉米饭，睡的是“一脚平宽”的潮湿牢房，经受着种种非人的折磨和惨绝人寰的毒刑。在那种环境下，他们为什么临危不惧，视死如归？最根本的是因为他们有崇高的理想和坚定的信念，这种理想就是为了争取民族的解放和人民的自由、幸福，为了振兴中华。
红岩英烈们的伟大人生实践昭示我们：人只有献身于社会，才能在短暂的生命历程中获得有意义的人生价值。
今天，面对蓬勃发展的社会主义事业，面对先烈们用鲜血和生命换来的幸福生活，面对改革开放和市场经济的大潮，作为新时期的共产党员，我们一定要缅怀革命先辈的英雄事迹，弘扬艰苦奋斗、求真务实的精神，增强责任感和使命感，用无产阶级的人生观、世界观武装自己，找到自己准确的人生坐标和价值取向。我们必须加强理想信念教育，加强辩证唯物主义和历史唯物主义教育，真正把理想信念牢固建立在马克思主义的`科学基础上，在思想上筑起拒腐防变的防线。坚持共产主义的远大理想和社会主义必胜的信念，坚定不移地走中国特色的社会主义道路，坚持勤奋学习，坚持勤奋工作，兢兢业业创造一流业绩。坚持党的根本宗旨，始终做到立党为公，执政为民，坚持遵守党的纪律，坚决维护党的团结统一，坚持两个务必，永葆共产党员本色。只有这样才能经得起改革开放和市场经济的考验，只有这样才能弘扬正气，永葆共产党员的先进性。
作为驾驶员，更作为一名党员，我们庆幸遇上了今天好的年代，我们一定要以饱满的热情、昂扬的精神状态，积极投身于办公室的日常工作，切实以一个共产党员的标准严格要求自己，在工作生活中努力学习，身体力行，自觉践行“三个代表”重要思想，发扬在“4.16”天原抢险中迸发出来的“团结、拼搏、为民、奉献”的江北精神，在平凡的岗位上认真履行本职，埋头苦干，奋发进取，做到干一行、爱一行、专一行。切实当好领导的服务兵，时刻保持在职在位，保持车容车貌整洁，车辆技术状况良好，保证领导用车随叫随到，安全、放心。增强责任感和使命感，充分发挥共产党员的先锋模范作用，扎实工作，为振兴办公室建设，繁荣江北做出应有的贡献。
最优驾驶员党员心得体会（通用16篇）篇五
本人驾驶里程20万公里左右，驾龄10年，对汽车的安全驾驶总结了一些心得，供大家参考，不妥之处请指正。
驾驶安全主要有以下几个重要因素：
2、开车过程中要保证行人，非机动车，公共交通工具优先原则，不管对方是什么行驶状态。
3、对自我车的性能和车况要十分的熟悉。
4、保证自我在行车中处于安全状态，如果不能在安全状态下要有脱离危险状态的方案，
5、在车辆多的状况下要至少能影响后方2辆车以上的车距和车速。
6、透过路口是必须要减速。
7、在保证自我处于安全驾驶状态的状况下，严格遵守交通规则。
最优驾驶员党员心得体会（通用16篇）篇六
1、刚拿到本时，什么车都想开；现在是能不开就不开，觉得自己的车还是最好开的――熟。
2、开车前一个月，觉得五档没有什么用（开不快），拿本一年后，觉得一档没什么用（开不慢），后来觉得一档到五档都很管用；再后来开锐志自动档了。
3、开车一年时，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的；三年后，自己出了不少状况，也看多了各种事故，知道了什么巧事都有可能发生，车速也放慢了不少；现在知道了市区里公交和出租就是爷，高速上卡车就是爷，都让着他们。
4、开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的；后来觉得黄灯是用来停的；现在过绿灯都要带脚刹，让一让那些抢黄灯和闯红灯的。
5、从前觉得有事就得急刹车；现在知道，后面的车不是你能停他也能停的住的。
6、从前给人并道时，还要向前挤一把；现在只要有个并进来了，就让一把，心里琢磨着此人是不是急着去医院。
7、从前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间；现在发线只要选的路好，并不比那些开f1的人慢到哪里去。
8、从前高速公路开车时觉得140比100公里快很多；现在知道到达时只比开160的慢那么半个小时，而且不用到了地头到处找厕所。
9、从前觉得偶尔违章没有多大关系；现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的多少。
10、从前被无聊的人士骂一句，一定要拼个你死我活；现在最多也只是伸出一根手指告诉他天堂的方向。11、从前觉得别人乱开车就想教育对方一下；现在反而觉得教育自己不能像他一样才是最管用的。
12、从前觉得车停哪里都一样；现在停车要看看边上是什么车，后面是什么车，能不能与他们保持安全的距离，保安室和摄像机能不能看到车……，反正想的挺多的。
13、从前后面向外头向内，现在后备箱顶着墙，能有多后就多后，小偷就没有光顾过后备箱。
14、从前停车顶着前车停；现在停好车都要向后多倒个半米，哪怕后面再停个车顶上来，自己也能出的去。
最优驾驶员党员心得体会（通用16篇）篇七
红安是我国著名的将军县，是黄麻起义策源地，是鄂豫皖革命根据地的中心，中国工农红军第四方面军、红二十五军、红二十八军都诞生在这里，是两位董必武、李先念和200多位将军的故乡。在炮火硝烟的革命年代，四十八万红安儿女在这里赴汤蹈火，进行艰苦卓绝的革命斗争，在26年的革命斗争史诗中，红安人民为了中国革命的伟大事业献出了14万英雄儿女的生命，已查明登记在册的烈士有22552人。为抗击外来侵略、推翻反动统治，为新中国的诞生，无数革命先烈献出了毕生的精力甚至是宝贵的生命。正是由于红安人民有坚定不移的革命信念，革命才能长期坚持并取得胜利，才能使这片热土人才辈出，将星闪耀。由此产生了“万众一心，为党为民，朴诚勇毅，不胜不休”的红安精神。
近日，省委党校组织我们到红安革命老区参观，接受革命传统教育。我们怀着对革命先烈无限怀念，对革命先辈无比崇敬的心情，瞻仰了黄麻起义和鄂豫皖革命陵园和部分革命旧址。
在参观学习中，我仿佛进入了充满血泪和硝烟的革命战争年代，看见硝烟中闪耀的光芒。这便是中国共产党执着的追求和勇敢的斗争，同时，也是在向世人呐喊，这种呐喊时时震撼着我的心。面对一张张年轻、英俊的面容，我不禁肃然起敬。在这么恶劣的环境下，在反动派惨无人道的严刑逼供下，宁死不屈，顽强斗争的英勇气概令人敬佩。他们当中，牺牲时大多数才二、三十岁，从他们身上，我看到了共产党人面对敌人酷刑与死亡，义无反顾、大义凛然的革命精神，以及他们表现出的临危不惧、坚贞不屈，斗争到底的革命精神。在这个特殊的战场上，无数的革命先烈用自己的血与肉无情地嘲笑了敌人的疯狂和愚蠢，他们对共产主义的坚定信念和执着追求感天动地;他们富贵不能淫、贫贱不能移、威武不能屈的革命精神，是中华民族永远的楷模。
我深深地被红安精神所感动，所震撼，深刻地体会了红安精神的内涵：红安精神的灵魂是共产主义理想和革命必胜的信念;红安精神的本质是一切为了人民，一切依靠人民;红安精神的核心是执着坚韧，自强不息;红安精神的精髓是求真务实，勇于创新;红安精神的品格是舍生取义，无私奉献。重温党的革命史作为党校学习的一项重要内容，我认为非常必要，有助于增强党性锻炼，坚定党的信念，牢记党的宗旨，遵守党的纪律，加强党性修养，永葆共产党员先进性。
一、学习“万众一心，为党为民，朴诚勇毅，不胜不休”的红安精神，牢固树立共产主义理想信念。
在红安传唱着一首《游击队员之歌》：“山林岩洞是我的房，青枝绿叶是我的床，野菜葛根是我的粮，共产党是我的亲爹娘。哪怕敌人再“围剿”，红军越打越坚强。哪朵葵花不向太阳，哪个家人不向共产党?任凭敌人再猖狂，烧我的房屋抢我的粮，一颗红心拿不去，头断血流不投降!”这充分体现了共产党员坚定的理想信念。在革命烈士的纪念馆里展示的第一位烈士就是黄麻起义的领导人潘忠汝同志。他在领导革命队伍突围时腹部不幸中弹，但他仍然坚持战斗，后来肠子都掉出来了，他用手将肠子塞回去用手捂住继续参加战斗，最终为党的革命事业献出了年轻的生命。像潘忠汝同志一样为党的革命事业牺牲的烈士可谓不计其数，他们之所以抛头颅，洒热血，视死如归，就是因为他们坚信自己为之奋斗的事业，有着共产主义的坚定理想信念和执着追求。理想是基石，信念是动力。坚定正确的理想信念是每个共产党员的精神支柱和力量源泉。
二、学习革命先烈把牺牲留给自己，把生还的希望留给群众的英雄气概，牢记党全心全意为人民服务的宗旨。
在纪念馆内还有这样一位烈士，他就是党员张南一同志。当他回村养病时被叛徒出卖，遭到敌人的包围，敌人搜查无着，就将全村群众赶到稻场，要村里交人。一位老人说一声“不知道”被当场枪杀。张南一同志为了保护群众挺身从躲藏处走出，后被敌人逮捕，最终被敌人活埋而牺牲。他之所以在广大群众的生命受到威胁的时候挺身而出，就是因为他牢记了我们党全心全意为人民的服务宗旨，为了保护群众的生命而不惜牺牲自己。在红安还传唱着一首民谣：“小小黄安，人人好汉。铜锣一响，四十八万。男将打仗，女将送饭”，体现了人民群众对共产党的拥护和支持，体现了党和群众的血肉联系。在新的历史时期，在建设有中国特色社会主义的征途中，在建设更加富裕的小康社会中，共产党员要牢记全心全意为人民服务的宗旨，为老百姓办实事办好事，要始终不渝地贯彻党的群众路线，做好群众的公仆。
三、学习革命先烈不畏艰难险阻，不计个人得失，一心一意干革命的无私奉献精神，树立正确的人生观和价值观。
在新民主主义革命中，红安地区的共产党人和人民群众为了党和人民的利益，可以不顾一切，包括自己宝贵的生命，表现出一种大义凛然、撼天动地的浩然正气。为了革命，红安人民宁肯自己忍饥挨饿，也要把有限的粮食省出来，送给子弟兵做军粮。据史料记载，仅黄安战役期间，红安人民就给红军捐献了约160万斤军粮。在20多年的武装斗争中，类似黄安战役或比这规模稍小的战斗在红安发生了20多次，大部队休整10多次，小部队战斗成百上千次。可想而知，红安人民为子弟兵捐献了多少粮食和物资!为了革命，红安人民宁肯自己承担繁重的农活家务，也要把自己的子弟送去参加红军、新四军、解放军，让他们到战场上与敌人拼杀。红安人民在血与火的革命斗争中形成的“一要三不要”(要革命，不要钱，不要家，不要命)、“一图两不图”(图贡献，不图名，不图利)的舍生取义、无私奉献精神，永远值得我们弘扬。当前，在改革开放中，在市场经济多元化中，广大党员应起表率作用，自觉以国家和集体利益为重，服从改革大局，不计个人得失，把人民利益、国家利益和党的利益放在首位，树立正确的人生观、价值观，为党的事业奋斗终身。通过这次革命传统教育，我们要牢记革命的胜利是来之不易的，我们要倍加珍惜。我们要继承革命先烈的光荣传统，努力发扬红安精神，永保共产党员的先进性。参观革命旧址，缅怀先辈事迹，感悟红安精神，特赋诗一首：风云际会大别山，碧血丹心颂歌赞;朴诚勇毅闹革命，红安精神代代传。特色道路党指引，小康路上勇争先;坚定信念跟党走，不胜不休永向前。
最优驾驶员党员心得体会（通用16篇）篇八
在驾校教练指导下参加学习和培训，从对汽车的基本认识到倒库联系、九项、路考等全过程训练中，初步掌握了机动车驾驶的基本技能。此刻，就本人安全驾驶谈谈自我的心得，一是为感激云大驾校和教练认真负责的教学，二是为巩固在日常训练中所学的知识，为培养自我优良的驾驶习惯奠定基础。关于安全驾驶，主要有以下几个方面：
一、机动车作为人的代步工具，是为人服务的，透过驾驶培训，我们就应能熟练驾驭车辆，让车辆为我所用。这是安全驾驶就应树立的第一个认识，这个认识越深刻，对新手越能树立信心和持续良好心态。因为新手驾驶最大的挑战不是技术，而是心态。
二、牢固树立安全第一、遵守交通规则的驾驶观念，从环车检查到上车，到车内仪器仪表检查，再到路上行驶，必须要记得安全第一，要培养宁停三分，不抢一秒的观念，在路上行驶过程中的停、超、会、行，都要做到礼貌行车，礼貌行车。
三、在驾驶过程中，要牢记教练日常点点滴滴的细节指导，牢记起步口诀：灯、档、号、刹、再观察，确认安全后再平稳起步。
四、驾驶过程中，有几个要点要牢记，同时培养成自我的驾驶习惯，一个是档位运用，加减挡要果断平稳；二是转弯减速，宁慢勿快；三是各行其道，不要压线占道；三是熟练运用车灯；四是熟练运用倒车镜。
五、在驾驶过程中，规范操作，从新手到老手，培养起自我胆大心细、规范操作、运行平稳、安全第一的驾驶习惯。
最优驾驶员党员心得体会（通用16篇）篇九
近日，根据集团公司党员先进性教育活动的安排，全体机关党支部的党员同志们到红安革命老区参观，接受革命传统教育。我们怀着对革命先烈无限怀念，对革命先辈无比崇敬的心情，瞻仰了黄麻起义和鄂豫皖革命陵园和李先念纪念馆。我作为机关党支部一名刚加入党组织的预备党员，革命先烈强烈的爱国情怀和无私无畏的革命精神深深的感动了我，使我受到了一次非常深刻的爱国主义教育。今天，我为自己是中国共产党的一员感到无比的光荣和自豪。
在炮火硝烟的革命年代，四十八万红安儿女在这里赴汤蹈火，进行艰苦卓绝的革命斗争，红安人民为了中国革命的伟大事业献出了14万英雄儿女的生命，已查明登记在册的烈士有2.2万余人。为抗击外来侵略、推翻反动统治，为新中国的诞生，无数革命先烈献出了毕生的精力甚至是宝贵的生命。重温党的革命史作为保持共产党员先进性教育活动的一项重要内容，我以为非常必要，它对于开展保持共产党员先进性教育活动有较强的推动作用。
一是学习革命先烈“万众一心，为党为民，朴诚勇毅，不胜不休”的革命精神，牢固树立共产主义理想信念。在革命烈士的纪念馆里展示的第一位烈士就是黄麻起义的领导人潘忠汝同志。他在领导革命队伍突围时七进六出城腹部不幸中弹，但他仍然坚持战斗，后来肠子都掉出来了，他用手将肠子塞回去用手捂住继续参加战斗，最终为党的革命事业献出了年轻的生命。像潘忠汝同志一样为党的革命事业牺牲的烈士可谓不计其数，他们之所以抛头颅，洒热血，视死如归，就是因为他们坚信自己为之奋斗的事业，有着共产主义的坚定理想信念和执着追求。理想是基石，信念是动力。坚定正确的理想信念是每个共产党员的精神支柱和力量源泉。党员同志们只有牢固树立牢固的共产主义理想信念，才能真正解决从思想上入党的问题，才对得起共产党员的光荣称号。
二是学习革命先烈把牺牲留给自己，把生还的希望留给群众的英雄气概，牢记党全心全意为人民服务的宗旨。在纪念馆内还有这样一位烈士，他就是党员张南一同志。当他回村养病时被叛徒出卖，遭到敌人的包围，敌人搜查无着，就将全村群众赶到稻场，要村里交人。一位老人说一声“不知道”被当场枪杀。张南一同志为了保护群众挺身从躲藏处走出，后被敌人逮捕，最终被敌人活埋而牺牲。他之所以在广大群众的生命受到威胁的时候挺身而出，就是因为他牢记了我们党全心全意为人民的服务宗旨，为了保护群众的生命而不惜牺牲自己。__大报告指出：“我们党的最大政治优势是密切联系群众，党执政后的最大危险就是脱离群众”。党离开了人民群众的支持和拥护，就失去了存在和发展的基础。我们党要经受住长期执政的考验，经受住改革开放和发展社会主义市场经济的考验，就必须始终不渝地贯彻党的群众路线，做好群众的公仆。
三是学习革命先烈不畏艰难险阻，不计个人得失，一心一意干革命的无私奉献精神，树立正确的人生观和价值观。红安革命前辈们在革命岗位上，他们不图地位高低，不计个人得失，舍生忘死，一心一意为革命作贡献。这种行为把它概括起来，就是“一要三不要”(要革命，不要钱，不要家，不要命)、“一图两不图”(图贡献，不图名，不图利)。这是红安人民无私奉献精神的生动体现，是红安精神的核心和主要特征。
当前，改革中的利益关系调整，使部分群众对个人利益、局部利益、眼前利益的感受较为强烈，而对国家利益、整体利益、长远利益则相对淡薄。对此，党员同志应起表率作用，自觉以国家和集体利益为重，服从改革大局，不计个人得失，主动承受风险和作出牺牲;把人民利益、国家利益和党的利益作为一切工作的出发点，成为最广大人民群众利益的忠实代表。
最优驾驶员党员心得体会（通用16篇）篇十
“清明时节雨纷纷，路上行人欲断魂。”杜牧的一首《清明》道尽了无数心声。乍暖还寒时候，初春新雨时节，正逢一年一度的清明。清明节是我们中国人集体表达对生命敬重之情的共同时刻，人们在清明节缅怀先人，追古怀今，追寻春天新的希望。
白居易有《寒食野望吟》诗：“乌啼鹊躁昏乔木，清明寒食谁家哭?风吹旷野纸钱飞，古墓累累春草绿;棠梨花映白杨树，尽是生死离别处，冥冥重泉哭不闻，萧萧暮雨人归去。”写的正是清明节扫墓祭祀，缅怀先人的情景。3月31日上午，我们在昆仑关的烈士纪念塔前，这一首沉痛哀诗道尽了无尽心酸，随着导游小姐的介绍，我们面前仿佛重现了那一幕幕情景：战士们身染热血，在枪林弹雨中，在飞机与坦克的轰鸣声中，在泥土飞扬血流成河的战场上，他们不顾个人生死，用血肉之躯去换取昆仑关战役的胜利……，我们深深的仰望着这一历史的丰碑，“雄关铭动，毅魄长雄”——这是一万多名战士用无数的血与泪铸造的历史，留下的远远不止这石碑上刻画的文字，因为在人民的心目中那是永垂不朽的丰碑!那一座好似直通天顶的烈士纪念塔，是那么的庄严而肃穆，静静的伫立在那儿，默默地诉说着它的故事与心声。我们在它的面前展开了一系列的缅怀活动：唱国歌、默哀、诗歌朗诵与敬献菊花等等，特别在那肃穆无声的默哀中，我们仿佛聆听到那亘古的远方传来的心跳，一下又一下的涤荡着我们的心灵。
最后，党支部书记李日坤同志发出了“珍惜今天的幸福生活，继承先烈遗志，传承民族精神”的倡导，对革命先烈致以最崇高的敬意，带着一份浓浓的感恩之心，为了历史，为了先人，为了今日的美好生活，我们共同祝愿，愿先人们长感安息，愿我们永聚此刻!
最优驾驶员党员心得体会（通用16篇）篇十一
通过本次道路交通安全警示，我的思想意识和觉悟都得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
道路交通安全，不仅关系着过往车辆行人的有序行车，同时也关系到每一个道路交通构成者的生命安全。通过对道路交通得学习，我充分认识到了遵守道路交通规则的重要性，体会到了“珍爱生命，安全出行”的真正意义。
学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕___的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。
在今后的驾车中，需要做到如下几点：
一、不疲劳开车，不违章行驶。
在不行车时，要注意休息，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。开车感到疲劳时，要停在安全的.地方休息一会。
二、要做到喝酒不开车，开车不喝酒。
三、要做到平时多锻炼，保持身体，远离。发现身体不适不开车，随时保清醒头脑，不开勉强车。
四、要中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，通过本次学习使我认识到，只要一上车，就要全神贯注，中速行驶，遵守交通规则，心态平稳，确保行车安全。做到有心事不开车、心情燥烦不开车。
五、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，杜绝故障车上路，有问题及时，不抱侥幸心理开有问题的车辆。
六、要认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦。
作为一名司机，最根本的是要保证行车安全。因而，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车，才能做到随机应变，及时处理突发事件。会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，会中认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
最优驾驶员党员心得体会（通用16篇）篇十二
参加xx集团道路运输平安集中教育培训会，使我受益匪浅，xx事故的惨痛教训，令我终身难忘，此次培训让我在掌握了更多的交通平安法律法规及相关平安知识的根底上,更加深刻地意识到交通平安的重要性，作为一名客运驾驶从业人员来说交通平安更是重中之重。
在交通平安形势日益严峻的今天，作为驾驶员遵守道路交通平安法律法规意义重大，有时可能只是驾驶员的一个疏忽、一个小动作就将是一幕幕血淋淋的惨剧，甚至摧毁无数人的幸福生活。对于驾驶员来说意义重大，交通平安来不得半点马虎，平安生产警钟长鸣，无处不在。
因此,我保证在今后的.驾驶效劳过程中，严格遵守《道路交通平安法》、《道路交通平安法实施条例》,认真遵守交通规那么,做到文明、平安礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和防止道路交通安全事故的发生。
我是xx至x班线x号车驾驶员x，参加xx集团道路运输平安集中教育培训会，使我受益匪浅，xx事故的惨痛教训，令我终身难忘，此次培训让我在掌握了更多的交通平安法律法规及相关平安知识的根底上,真正意识到了违法、违章、违规行为的危害性，更加真正使我意识到了道路交通平安的重要性。
因此,我保证在今后的驾驶效劳过程中，严格遵守《道路交通平安法》、《道路交通平安法实施条例》和公司平安管理制度,做到文明、平安礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶、超员,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和防止道路交通安全事故的发生。
最优驾驶员党员心得体会（通用16篇）篇十三
1，跟上车流，太慢了并不安全，被追尾的可能性更大。被蹭的可能性也大，因为别人都在超你。
2，正常驾驶时，5-10秒看看后视镜，注意前后左右车流的动向。
3，出租车为空车时，注意它会随时靠边，一般出租车司机虽然打的猛，但不至于不看后面，不计后果。自己如果在后方车速很快，他一般不敢直接靠边站住。
4，十字路口超车时要绝对谨慎，可能旁边的车减速让你超越，只有你越过它才知道它减速的理由。但是已经晚了，你的车已经与别的车亲吻了，别的车是闯红灯过来的，旁边的车(特别是公共车)挡着，你没看见。
5，十字路口拐弯时尽量沿着自己的弧度，不要变道。如果自己的车速较慢，要注意可能有更快的车超越斜插进来，一般多为出租车，弯道被超时对新手来说特别危险。所以建议尽可能跟上前车。
6，从左超越前车时，尽可能看清楚前车右前方有无障碍，反之已然。如果有的话，前车突然拐出来是可以预见的。在友谊路上特别注意此项，另外此路段的2、3道树杈很多，公共车多半要打出来。在高速和国道上千万注意此条，哪怕大车的前方有个坑，他都想打出来。
7，十字路口抢绿灯时，不要犹豫，更不要想过又突然刹住，因为可能后边有一疯狂老鼠想跟你一同抢过去，前面第2项用得着。建议不要抢，而且要与后车默契。
8，刹车时，特别是后车为公共车，建议你前紧后松。即让后车感觉你要刹住，他不得不跟刹，快接近你时，你又松开，车往前遛一点，离后车远点。本项可与刹车不闪乘客结合起来用。
9，变道时，快车比慢车主动，停下来是最被动的，快车插进去非常容易，慢车插队时被后面新手撞上侧门的概率较大。过转盘尽量不要停下来，可与第2项配合使用。
10，在转盘尽量不要进入最里道，出来时不太安全。西安的出租车过转盘全在外道绕，加速很快，建议新手不要学习。
11，不要与一辆同样慢的车并排而行，后面的车无法超越会很疯狂，超过后，心理变态者可能会稍加报复。如果在高速上这是非常危险的。
12，倒车前，先看清后面的情况再上车倒车，建议装上倒车雷达，因为可能就在你上车的瞬间，有个小孩在你车后捡球，你无法看见。
13，能不开夜路上高速和国道最好，晚上视线不好，大车慢无所谓，小车就不行了，所以万不得已时，慢速而行。
14，与车上人聊天不要手舞足蹈，更不要向他看去，只管注视前方，哪怕是咱的亲爹亲娘。因为可能就在你腾出手或者侧头的一瞬间......
15，不要以为自己守规则自己就安全了，时下违章的疯狂老鼠太多太多。
16，高速上遇到前面车祸时，前面车停下来，你要尽可能的往前钻，一般可从路肩插进去，不要让冒失鬼把你当成墙撞上。
17，视线被档的地方可能就有危险，突然蹿出来个人或车都是有可能的，只有减速并离远点。
18，为躲避前方障碍紧急刹车时，不仅要刹而且要打方向。与第2项配合使用，可使你有足够的把握。
19，小孩不要坐前面，他的前倾会挡住你的右视镜，而且极不安全。
20，带着人而你路不熟时，千万别在别人说：拐!拐!到了，到了!你的大脑就不听使唤了。来不及了就向前继续走，看看前后左右，再折回来，这样可能会耽误你30秒，但你更安全了。在外地开车时，这样的情况会经常出现，更应牢记。
21，山路驾驶，特别是拐弯时，要各走各的道，有老司机会说：先占后让。这点对新手绝对不合适。
22，过十字带点刹车，因为闯红灯的车和人太多，这也是交规规定。
23，在十字或斑马线出事后，不能对jcss说：我开的非常慢，所以没踩刹车，交规规定在这种路段必须减速通过，而没说慢速通过。所以最合理的回答是：慢速且带刹车。
24，在国道上如果出大事故，把农民兄弟牺牲了，尽快脱离现场报案但不要逃逸，否则，农民兄弟的家人会让驾驶者也牺牲了。过后如实报告jcss。
25，在高速上如果前面突然出现险情，比如突然跑出来个人，首先应尽量避免发生伤亡事故，如果别无选择只能权衡时，自己和对方孰重孰轻，记住：自己的生命是最重要的，况且对方的不良行为是想‘害你’，而且这种人不值得痛惜。
最后，千万不要以为自己技术很高了。
最优驾驶员党员心得体会（通用16篇）篇十四
根据公司的要求，我们每个司机要写一份《驾驶车辆平安心得体会》，我想，因为我的文化会水平不高，与领导和大学生毕业的同事相比，有很大的差距，所以写心得难免会有缺乏和错误，恳请领导批评指正。
我是一名老司机了，20xx年到公司开车以来，从未出现过车辆责任事故，之所以年年平安、岁岁平安，我想是因为我热爱这项工作，有高度的责任心，有刻苦钻研驾驶技术的精神，熟练掌握了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高的思想素质、心理素质、身体素质。只要这样，平安就会有保障。关于怎样掌握，下面我讲讲我的经验技巧。
一、最简单的平安行车方法就是一个字：慢。比方，有时我在开车的时候会觉得心里有点没有平安感，因为当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比拟有平安感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况复杂的时候，没有十分把握的时候等情况。我慢慢的开车就是了。
二、小心心细，心细决定平安。小心行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面情况，提前判断和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时判断准确，及时处理。保持车辆与物体要有一定的平安距离。给自己留有一点的平安空间。
三、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了平安意识，开车不能忘记平安第一。
四、规规矩矩的遵守交通法规。道路交通法规是血的教训换来的，谁不遵守，谁就会受到血的教训。受到血的教训再懊悔就来不及了。
五、当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说?因为开车是一项思维性运动，要形成好的驾驶思维，例如：在行车的过程中自己的车辆速度，对面来车的速度，大约在什么地段相会，自己要有明确的思维判断，选择适宜的时间地点，哪儿加速哪儿减速，控制适宜的时间和地点保证平安的交会。如果视线良好，道路宽阔，路上又没有行人，不存在平安隐患时，当然可以开快点。反之，前方情况不明，或不具备平安条件时，还是要慢，不然就太危险了。该慢时慢，该快时就快。
六、要能自我控制。作为司机一定要学会自己控制好自己的情绪，要知道人、车、路、天气、等因素都会影响平安。
七、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自己和他人制造平安隐患。
八、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。
九、选择了司机的工作岗位，就得开好平安车，时时敲响平安的警钟。平安就是硬道理，服从指挥听从安排。
一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，稍微注意一点就行了，就由于自己的麻痹大意，造成了交通事故，参加了为期七天的道路交通安全教育学习。
通过学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的画面在我的脑海徘徊久久挥之不去。这些事故无一例外都是由于无视思想作风建设、忽略道路交通平安而引发的`，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通平安警示的现场，我深刻体会到道路交通平安就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果。
参加道路交通平安警示教育学习后，我认识到交通平安在日常生活中的重要性。“以人为本，平安第一〞，严格自觉地遵守道路交通平安是一个机动车驾驶员最根本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命平安的必要行为。
“防范胜于未然〞，为此，我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通平安法律法规，在思想上牢牢树立平安驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚决贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通平安的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通平安，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。
保证在今后的行车过程中，时刻保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通规那么，注意平安行驶。绝不酒后开车，不开“英雄车〞！
最优驾驶员党员心得体会（通用16篇）篇十五
转眼间，数日即逝，一天天的日子，仿佛在弹指间流逝，总结这一年来的经历，颇有感触。
一、在思想上，认真学习各项交通规章制度深刻了解自己所肩负的责任之重，在工作中能起到模范带头作用，同时认真学习相关业务知识，不断提高自己的理论水平和综合素质。
二、在工作中，做为一名驾驶员，平时注意车辆的定期维修和保养，每日耗油量都记录在册，时刻保持车内清洁卫生。做到领导安排的事情坚决立刻办理，今天事情绝不拖到明天。在今后工作中继续坚持安全行车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
今年虽然是忙碌的一年，但做为一名普通司机基本完成了领导安排的各项工作任务。一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：
第一、作为一名司机，服务效率需要进一步提高;。
第二、有些工作还不够细致，有待于加强;。
第三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性，业务知识水平有待提高。
第四、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。
新的一年意味着新起点新的机遇新的挑战，我坚信在领导们的正确指引下，公司会以为目标越蓬勃发展。因此我更应该严于律己，宽以待人，勤奋工作，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司贡献自己的青春和微薄之力。
最优驾驶员党员心得体会（通用16篇）篇十六
了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自我。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识，发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大，不仅仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情景还有很多。比如，弃伤者逃离现场；伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来能够挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通支付抢救费用；抢救费用超过职责限额的，未参加机动车第三者职责强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故职责人追偿。
至3月报名以来，一向没有去学习，上个月刚刚把理论考过。之后上了几次车，感觉还不错，可是，我不得不承认，女士相比男士来说确实要慢一些。
上节课教师教了右飞，练了半天都找不到最佳的状态。之后，还是另外一位师傅告诉我几个机械的动作，最终算是明白了，虽然练的很机械，但至少不再犯一些低级的错误。而我们同一辆车的另外一位师兄，他真的很厉害呢他练了两节课的`右飞，师傅教他全套，练的十分好，还能够给我们做一些指导。
这儿的教师也不错，不要学生请客吃饭，他们有自我的食堂。每一天从早上7：00钟开始接学员，要晚上10：00钟才能结束，每一天重复同样的工作、坚持10几个小时的上班时间，还能坚持既望的热情和饱满的工作状态，真是不容易。带我的师傅是一位很有想法和冲劲的人。刚刚完成了在川大mba的学习，虽然是网络教育，但到了他这个年龄和他所处工作氛围，还能让他静下心来去学习一些东西。他这种生活状态让我由心底产生几分敬佩。
我期望自我能尽快完成驾校的学习，可能是因为我性子有点急，不喜欢托托的。因为仅有完成了这一项学习，我才能够有心思和精力投入其它新的学习中去。