心得体会是我们在学习和工作中积累的宝贵财富，可以帮助我们总结经验、发现问题。经过精心收集，小编为大家整理了一些优秀的心得体会范文，供大家参考和借鉴。希望这些范文能给大家带来一些启示和灵感，让我们一起来看看吧。
最新泵与风机检修实训心得大全（16篇）篇一
我在学期初进行了具有本专业——车辆工程特色的实习课程——汽车驾驶。当我得知这个消息的时候，内心很是激动，兴奋之情溢于言表。坐在空旷的自习室，一个人经常幻想着驾驶的乐趣与快感，幻想着“快如疾风，顺如闪电”的激情，幻想着加速瞬间身体后倾的愉悦;也许耳边还会有呼呼的风声，也许头发会恨帅的飞舞，这一切令我神往和充满期待......
然而，当我真的迫不及待的踏入这一天——xx月xx号，我很理性的收回了我的浪漫。从老师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝非儿戏!我深深吸了一口气，暗暗告诉自己：加油!
xx月xx日上午，实习正式开始。上午属于认识实习，老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题，我也积极得向老师提出了自己内心的疑问，老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求下，我们很快分好组，然后在老师地指导下进行换档练习。我们的驾驶用车是大众桑踏纳，古董一级，据老师说年龄比我们要大!我很认真得按老师的教导练习着：松油门，踩离合到底，右手换档(整个过程目视前方)，缓慢松离合，加油。主要是练习手感，培养“无意识换档”操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈“十”字状交叉换位转动方向盘至卡死(练习用车已悬空)。第一天很轻松，但我觉得很充实，因我我又学会了很多......
争取明天的进步。
最新泵与风机检修实训心得大全（16篇）篇二
水轮机是一种利用水力转化为机械能的设备。水轮机的工作原理是利用水流的冲击力驱动转轮转动，从而带动发电机发电。近年来，水轮机检修技术得到了越来越广泛的应用，因此，我参加了一次水轮机检修实训，以下是我的体会和收获。
第二段：实践中的收获。
在实践中，我学会了如何正确拆卸、检修、安装以及调试水轮机。我认为，实践是检验真理的唯一标准。只有亲身实践才能学会解决问题的方法。在实训中，我看到了那些老师们的经验，他们总是能轻松地检查和解决水轮机的问题。我也感觉到，只有不断实践和学习，才能成为一名真正的专家。
第三段：技能的提高。
水轮机检修涉及到许多技能和知识的应用，包括机械工程、电气和控制技术等。通过这次实训，我学到了许多新的技能和知识，例如如何正确操作检修工具、如何调整机器的驱动装置，以及如何更换机械零件等等。这些技能的掌握不仅提高了我的技术能力，也增加了自己的知识储备。
第四段：团队沟通中的重要性。
在实训中，我们工作人员之间需要密切合作和及时沟通。有时，由于某种原因，需要进行队员之间的配合，这要求我们可靠、准确地互相传递信息。我们必须始终保持专注和耐心，团队合作才能达到最佳效果。这次实训，加深了我对技术团队沟通的理解和重视。只有团队合作，才能更好地完成工作。
第五段：总结。
通过这次水轮机检修实训，我不仅掌握了更多的技能和知识，而且收获了团队协作的重要性和沟通技巧。这些经验将在以后的工作中发挥重要作用。我深刻地认识到学习的重要性，只有不断学习和实践，才能成为一名真正的专业人士。因此，我决心继续深入研究和学习水轮机检修技术，并在未来的工作中更好地运用这些技术。
最新泵与风机检修实训心得大全（16篇）篇三
社会，在实践中增长知识，锻炼自己的'能力，更重要的是检验一下自己所学东西能否被社会所用，找出自己的不足之处，以便更好的取长补短，完成自己的学业。
20xx年寒假，我在**长安“加达汽修厂”进行一个月的汽车维修社会实践。现将此次实践活动的有关情况报告如下：
实践开始在我踏进办公室，只见几个陌生的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。
沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。认识一个人，首先要记住对方的名字。了解一个人，则需要深入的交流。而这些，都要自己主动去做。在我第一次从办公室踏出，走到维修组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：“杨老板那里来的汽油味啊！是不是那里出了问题？”杨老板就说：“没有，你来到这里就是这样，老实说如果你顶不住现在都可以走了”。些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关心。我对杨老板说了：“我不能用家人和亲戚对我的希望，去换取失望的结果。我一定能做到最后，做到最好。”就这样我给自己下定了很大的决心。
其实，不管在哪个行业，热情和信心都是不可或缺的。热情让我们对工作充满激情，愿意为共同的目标奋斗；耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才一能做到最好。当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运。有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。
同样地开始时我每天都做着给维修师傅拿拿工具打打开关，时间过去了我和维修师傅们产生了朋友般的友情。在与师傅们深入交谈中发现他们文化水平不高，但他们对学习的热情却很高。在与万师傅聊天时他曾说过：“假如给我再回到十年前，我一定会好认真去地读书。小刘啊，你们现在读书真的好幸福。”这个时候我不感再正面望向万师傅，我为我以前浪费的时间后悔。同时我受到了启发，我应在以后每天都要认真去学习认真去做实事。初初我认为当一辆汽车车身掉漆了，进到维修厂里把漆简简单单涂上去就可以了，但实际与想法总会有差异的，涂就是涂了但是要经过十三个工序才可以算完成，在做每一个工序都要认认真真地打磨，无令在那个工序都不能马虎，那个工序都不能打乱，要不是前面所做的工作都白费。
在这个月里，我听师傅说视为简单车辆破损修复方法有：
1、应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。
2、如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。
3、补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂。有耐心、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约不少费用。但如果自己没有把握，最好送到专业快修店修补。
4、如果暂时没时间去维修站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。
当初我认为维修厂当车主不在时都会给客户换上旧的部件，但在我每天的观察中发现每个维修人员都没有做这样的行为，还记得肖师傅和李师傅都说过：“我们不能只是为了争钱就对车主的人身安全不负责任，不是出了我们这个门口就和我们没有关系。”确实是的。
在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的知识，学校里体现不到的教育。我从实践中明白到“三人行必有我师”的古训；启发了我小事成就大事，细节成就完美；更深刻地给我展示了什么叫做“诚信价更高”的实例。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。社会实践使同学们找到了理论与实践的最佳结合点。尤其是我们学生，只重视理论学习，忽视实践环节，往往在实际工作岗位上发挥的不很理想。通过实践所学的不同专业理论知识得到巩固和提高。就就是紧密结合自身素质特色，在实践中检验自己的知识和水平。通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固，原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解和消化。
虽说我学的是设计，但第一样工作都有他的联系性，关联性。也就是在不同的行业中有着共同之处，异的色彩。
1、团队精神，共同合作在工作中的重要性。每个人对每件事的看法不会是完全相同的，所以处理事情有分歧是很正常的，但随着大家相互的逐渐了解，分歧会慢慢减少，工作开展也会越来越胜利。只有大家的思想统一了，心往一处想，劲往一处使，工作才能顺利出色的完成。那我们应该在读书时，更要养成团队的精神，团结集体。
2、时时准备在整个工作中的重要性。“良好的开始是成功的一半”这句话都被人说烂了，可只有经历后才能体会到他真正的含义。你要展开一项活动，如果宣传工作做的不到位，没有人来参加，活动怎么能开展下去呢？即使你准备再充分也白搭，给谁看呢？如果你前期准备的不充分，观众或者说参与者一多，你准备的不够充分，你肯定会手忙脚乱，更别提发挥水平了。从这次活动中，我们充分认识到，准备工作是一切工作的前提，只有做好充分的准备才有可能出色的完成任务。也如修车，车主如赶时间，你就要迅速开工，也就是有先期的准备工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管结果怎样都是成功的！这次的社会实践我的收获很大，感受也很多，以上只是一部分，相信通过以后的学生工作实践，我们一定会取得更大的进步，我们艺术学院的学生工作也一定会取得长足进步的。
通过本次社会实践活动，一方面，我们锻炼了自己的能力，在实践中成长；另一方面，我们为社会做出了自己的贡献；但在实践过程中，我们也表现出了经验不足，处理问题不够成熟、书本知识与实际结合不够紧密等问题。我们回到学校后会更加要珍惜在校学习的时光，努力掌握更多的知识，并不断深入到实践中，检验自己的知识，锻炼自己的能力，为今后更好地服务于社会打下坚实的基础。
短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践加深了我与社会各阶层人的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成才之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。希望以后还有这样的机会，让我从实践中得到锻炼。
最新泵与风机检修实训心得大全（16篇）篇四
通过本周的汽车底盘构造的综合实训，了解汽车底盘各总成拆装、维修工具的性能特点和用途，掌握其正确使用方法；通过拆装、验证和分析，掌握汽车底盘各总成的作用、构造、工作原理；熟知汽车底盘底盘各总成维修技术标准和工艺规范；熟练对汽车底盘各总成、零部件进行检测、维护及修理；熟练掌握汽车底盘各总成拆卸、维护、修理和装配、调试的基本技能；熟练掌握汽车底盘个总成常见故障诊断与排除技能。让我们对汽车有感性的了解并得到岗位技能的基本训练，为缩短未来工作岗位的适用期打下坚实的基础。
在本次实训周内，严格按照老师的给我们的安排与计划，遵守汽车培训中心有关规章制度和实训室守则，并对照资料熟悉各个机构的作用、工作原理与拆装的注意点。
我们通过综合实训课程的学习，培养自己系统、完整、具体地完成汽车底盘项目所需的工作能力，通过信息收集处理、方案比较策划：制定行动计划、实施计划任务和自我检查评价的能力训练，以及团队工作的协作配合，锻炼学生自己在今后职场中应有的团队工作能力。每个学生经历综合实训工作过程的训练，将掌握完成汽车底盘项目应具备的核心能力和关键能力。具体要求如下：
1.针对项目的拆装与检修要求与工作规范，查阅资料，了解相关产品或技术情况，主动参与团队各阶段的讨论，表达自己的观点和见解。充分了解本次实训的规定拟填写的项目各阶段的作业文件与作业记录。
2.认真填写与撰写从计划、方案、实施、检查各阶段按规范要求完成的相关作业文件与工作记录，并学会根据学习与工作过程的作业文件和记录及时总结。
3．在综合实训中，在关键问题与环节上下功夫，充分发挥自己的主动性，创造性来解决技术上与工作中的问题，并培养自己在整个工作过程中的团队协作意识。
项目一：实训工具的操作安全指引。
一.实训工作安全指引。
a.按章操作。
b.服装按要求，如不穿拖鞋工作、短裤。
c.非实训需要不得动用任何设备。
d.易燃易爆物品应按规定使用和存放。学会正确使用灭火器材下班时，应切断电器设备的前一级开关工作时间不得擅离岗位。
二.常用测量工具及拆装工具的使用。
1、量缸表应用：用于测量缸径，测量精度：0.01mm。
2、梅花扳手：梅花扳手的工作部位呈花环状，套住螺母扳转可使六角受力均匀。梅花扳手适应性强，扳转力大，适用于拆装所处空间狭小的螺栓螺母。对标准规格的螺栓螺母均可使用梅花扳手拆装，特别是螺栓螺母需用较大力矩拆装时，应使用梅花扳手。
3、套筒扳手：套筒扳手由一套尺寸不同的套筒和一根弓形的快速摇柄组成，对标准规格的螺栓螺母均可使用。套筒扳手既适合一般部位螺栓螺母的拆装，也适合处于深凹部位和隐蔽狭小部位螺栓螺母的拆装。与接杆配合，可加快拆装速度和拆装质量。
4、扭力扳手：通常使用的扭力扳手有预调式和指针式两种形式。一般用于有规定拧紧力矩的螺栓螺母的拆装，如缸盖、曲轴主轴承盖、连杆盖等部位螺栓螺母的.拆装。
5.呆扳手(开口扳手)：呆扳手的特点是使用方便，对标准规格的螺栓螺母均可使用。
6、活动扳手：活动扳手由固定和可调两部分组成，扳手的开度大小可以调整。活动扳手一般用于不同尺寸的螺栓螺母的拆装。
7、管子钳：管子钳由固定和可调两部分组成，钳口有齿，以增大与工件的摩擦力。管子钳一般用于扳转金属管件或其他圆柱形工件。
8、火花塞套筒：火花塞套筒属薄壁长套筒，为火花塞的专用拆装工具。
9、螺钉旋具：螺钉旋具俗称起子，常用的有一字形和十字形两种，螺钉旋具有木柄和塑料柄之分，木柄螺钉旋具又分为普通式和穿心式两种，后者能承受较大的扭矩，并可在尾部作适当的‘敲击。塑料柄螺钉旋具具有良好的绝缘性能，适于电工使用。
10、钳子：汽车拆装中常用的是鲤鱼钳和尖嘴钳，一般用于切断金属丝，夹持或弯曲小零件。
11、活塞环拆装钳：活塞环拆装钳是用来拆装活塞环的专用工具。
12、锤子：按锤头形状分有圆头、扁头及尖头三种，按锤头材料分有铁锤、木锤和橡胶锤等。锤子主要用来敲击物件。
13、铜棒：铜棒用较软的金属制成，其功用是避免锤子与机件直接接触，保护机件在拆装中不受损伤。
项目二：离合器拆装。
一.实训目的。
了解离合器各总成功用、组成、结构和工作原理，熟知离合器的拆装。
二.实训工具。
t形套筒、套筒扳手、开口扳手、活动扳手、鱼嘴钳、锤子。
三.实训内容。
2.离合器组成：主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构。
5.拆装步骤与检验：
a.用t形套筒将螺钉解开，将离合器总成从车架上取下（取下的零部件应按顺序排放好）。
b.将离合器压盘。
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最新泵与风机检修实训心得大全（16篇）篇五
汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主;除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务;维修企业的服务意识和质量意识都非常强，质量就是让顾客满意、质量就是零缺陷、质量就是我们的未来等标语在车间随处可见;由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。
随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。
二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视。
汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。汽车诊断车间有专门的汽车诊断师（汽车医生），根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的汽车医生，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备汽车医生对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。可能有些企业以维修工代替汽车医生，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，汽车医生必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。因此，加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的汽车医生，是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。
三、优质的专业技能、专业理论教学，使我受益匪浅，各方面都得到一定的提升。
在培训中，我们体会到现代汽车的一个发展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，同时也感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距，明白为什么要坚定不移地进行双元制教学改革：工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，我们的职业教育要顺应这种需求！否则，我们培养的学生就不能为社会所承认。
因此，全面发展的学生不应该是我们高职教育所能努力的方向，每所学校都应该充分考虑本校的实际情况，从学校的设备、师资力量、学生素质、招生能力以及学校与企业的沟通能力等方面进行衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源之水，长流不止，永不枯竭。
另外，经过本次培训，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。
通过这次培训，更加体会到了校领导对年青教师的关怀，我会更加努力工作，努力做双师型教师。
最新泵与风机检修实训心得大全（16篇）篇六
为了进一步巩固充实我们的专业知识，并且能够更好的和以后的岗位衔接，学校组织了四个星期的汽车专业实习，通过这段时间的实习，使我对课堂所学知识有了一个更深刻，更系统的了解同时，我也接触到了许多课堂上所没有的东西，拓宽了知识视野。
在校实习的部分中，我们充分利用课堂所学知识，理论联系实际，将《汽车构造》、《汽车维修工程》、《汽车检测与诊断》等专业课的知识运用了起来，加深了对这些知识的理解。
在校实习分为两部分：发动机维修和底盘维修。
第一个星期我们进行的是发动机维修，由×××老师带领的。
×老师的实习指导思路清晰，专业性强，同时也不失丰富的拓展。
在实习之前，左老师首先就强调了实习过程中的安全和操作规范，一切都要围绕安全第一的原则来进行。
下面介绍一下我在发动机维修中的所学知识和其中的心得体会。
首先是工具的运用，工具有起子，扳手，飞扳，老虎钳，大力钳。
这些都是常用工具，还有专用工具，如拆气门弹簧的专用工具，拆飞轮的专用工具。
工具对于维修的意义非常大，选对了工具，不但能够节省时间，而且能够保护零部件在拆装过程中不会被损坏。
选对工具后，还要能正确的运用，使用蛮力往往会造成零件的损坏，甚至可能会影响到发动机的整体性能。
发动机的拆装在汽车维修属于大修，拆装一次发动机相当的费工时。
因此，拆装发动机有一套相当严格的工艺流程，如在拆装过程中稍有欠考虑，都有可能影响拆装的进程，甚至可能会损坏其他系的零件。
因为发动机是汽车的动力源，汽车底盘，仪表盘等许多部分都与其有连接，所以在拆之前要将这些连接全部断开，才能将发动机顺利吊出来进行维修。
首先要将车的电瓶拆开，将发动机断电，这也是为安全考虑;然后断油，断气;再将传动部分断开，用铁丝绳将发动机缠绕牢固;最后将发动机与车身相连部分拆开，用千斤顶将发动机吊起，移到工作台上。
通过发动机的拆吊训练，我们学到了做事前一定要考虑全面，注重细节，充分了解问题的结构，理清解决问题的思路，这样才能提高工作效率和成功率。
接下来是发动机的拆解，在拆解之前要对发动机的构造要有充分的了解。
在大三，我们就已经经过一次发动机拆卸实习，所以对发动机的构造比较熟悉，对照以前拆卸的经验和左老师的现场指导，我们对发动机一步一步进行拆解。
先是拆掉发动机周围的发电机，离合器和变速器箱，汽油泵等，然后是汽缸盖，凸轮轴，气门等一一按照顺序拆解，边拆还边了解结构，加深印象。
拆卸完后，要对零部件进行检查，看其是否符合标准，比如气缸内的圆度圆柱度测量;曲轴弯曲测量;连杆弯曲扭曲检测;气门弯曲、圆度圆柱度检测等。
检测完毕后按照拆卸的顺序将发动机重新装好，再吊入发动机仓。
发动机的维修到此结束了。
通过对发动机维修的实习，使我对发动机的结构更加了解，而且对发动机维修工艺有了更深刻的认识。
第二个星期的实习时×××老师带的地盘维修工艺实习，首先×老师就对我们上个星期所实习的内容进行了考核，然后再进行底盘的实习。
一开始我们进行的是汽车维修最基本的一项操作：轮胎的拆装。
万老师先和我们讲了拆装轮胎的工艺要求，然后让我们练习，最后还进行了考核比赛，看谁用的时间最少。
通过比赛，不但提高了我们在这方面的技能，而且让我们认识到，任何岗位都必须要从基层做起，最基本的事都做不好，是很难做好别的事情的。
掌握好轮胎的拆装技巧后，我们拆卸了半轴和悬架。
在拆悬架部分，我们又用到了专用的工具来拆悬架上的弹簧，由于工具的设计很不合理，给我们在运用的过程中造成了很大的不便，我们和万老师对工具进行了解后，对其进行了改造，极大的提高了效率，也变的更安全。
所以，凡事不能总是一成不变，我们要在实践中发现新的问题，并能够解决这些问题，这样我们才会有进步和提高。
接下来又拆卸了转向系、制动系和离合器，在拆装过程中，×老师不断提出问题来考核我们，问题不但有书本上的知识，还有书本上所没有提到的，但经过拆卸相关零部件，观察和思考后也可以解决的。
经过×老师的底盘实习，锻炼了我们独立思考分析问题的能力，并运用之前学过的各个学科的知识来解决问题。
×老师还指导了我们ai和efi的实习。
ai实习中，我们拆卸了自动变速器，详细了解了它的构造，通过观察构造，更深刻的了解了ai的工作原理。
efi实习中，万老师向我们详细的介绍了efi中的一些传感器的工作原理，并用修车王读取了efi中的相关数据，且做了一些记录来进行分析。
接下来的一个星期我们去了一些单位去参观，实际感受一下我们书本上的知识是如何在社会中发挥价值的。
第一天，我们去了苏星4s店，参观了4s店的维修车间，看了一系列的车的一般保养的流程，还了解了4s店的一些工作制度以及它在汽车后市场发挥的作用，4s店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售(sale)、零配件(sparepart)、售后服务(service)、信息反馈(survey)等。
它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。
它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4s店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。
接下来我们去了汽车二维检测站，二维检测站一般是卡车，货车之类的重型车在经过维修企业的维修之后，来此检验是否有竣工资格，检测项目很多都涉及到了行驶安全，因此检测非常严格，只要一项不合格，就无法通过。
在那工作的校友带我们参观了检测站，并向我们介绍了一些仪器的原理。
在那里，我们看到了检测线，分布着滴漏检测，制动检测，灯光检测，喇叭检测等一些检测项目，我们认真观察了汽车的每一项检测。
参观结束后，校友将我们集中起来，向我们讲解了一些仪器的原理和检测原理，虽然和书上大致相同，但在一些细节方面，确实要比书上的复杂的多。
最后我们还去参观了××修理厂，××××汽车修理厂，始建于××××年，为××地区汽车销售与服务知名企业。
公司位于××市中心位置××路，总厂下辖上海大众汽车××××销售服务有限公司、一汽轿车南京服务站、一汽大众奥迪黄埔维修站、海南马自达、三江雷诺、猎豹汽车南京维修站。
通过这次对一些单位的参观，使我对我们专业在社会中发挥的作用有了一个更全面的认识，开阔了眼睛。
同时，我也认识到书本上知识的局限性，如果仅仅了解了书本上的知识，还远远不够。
最新泵与风机检修实训心得大全（16篇）篇七
在农历七月，我首次参加了学校申报的“三下乡”暑期社会实践活动。我们来到位于山西省的一个小城镇，接受当地水电站的邀请，进行为期一个月的水轮机检修实训。这个经历让我深刻认识到自己在理论知识和实践技能上还有很大的差距，但也让我获得了很多宝贵的心得体会。
第二段：了解水轮机。
在实训开始前，我们先进行了一些理论知识的学习。了解了水轮机的基本结构、工作原理和运作流程等。从这些理论知识的学习中，我深刻地认识到一个优秀的工程师在实践工作中不能仅仅停留在理论知识的层面上，还要具备一定的实践技能。理论只是一个指导思路，而实际操作能力则更能反映工程师的实际能力。
第三段：实践操作。
接下来就是实践操作环节。我们每天都要穿上工作服，戴上安全帽和手套，到机房进行操作实践。这个时候，我们往往会发现许多实践问题和理论学习中的区别。例如，在操作水轮机的过程中，往往需要调整各个零件之间的间隙，这个调整需要根据实际操作经验进行调整。而这个调整，需要不断地尝试和锻炼，通过实践中的积累，我们才能更好地掌握操作技能。
第四段：团队合作。
在实践操作中，我们需要和同事们密切配合，相互帮助，共同完成检修任务。在这个过程中，我们学会了倾听和交流的技巧。我们发现，不同的人之间有着不同的操作习惯和风格，只有通过相互的交流和倾听，才能更好地进行协作和合作。同时，团队合作也让我们更好地理解了一个团队的重要性，一个好的团队可以产生协同效应，大大提高了工作的效率。
第五段：总结。
通过实践操作和团队合作，我认识到工程师必须具备严格的工作态度和精益求精的工作精神。工程师在实际操作中不能被固定的思维模式所束缚，只有不断地学习和尝试，不断地提高自己的操作技能和思考能力，才能成为一名优秀的工程师。任何一个行业都需要团队合作，合作可以优化团队的效率，多元化的团队也可以制造更多的创新和奇观。这四周的实践和学习，让我更了解工程师这个职业，我相信只有持续努力，才能赢得自己的未来的一番发展。
最新泵与风机检修实训心得大全（16篇）篇八
己去探索，然后去完成所要做的项目，可以说这是认真后的成果，让我们感受多多啊。然而在这个月中，我们克服了好多，我们班基本上都是每天下午实训，天气又热，有的时候根本不想来，但是我还是坚持了下来，因为在我每做一个项目后，都有点小小的成就感，它在鼓励着我，慢慢的我从会做一个项目到几个项目了，所以这次实训是值得的。
然而在这个月的实训过程中，我们发现了不足，然后进行改正，其他很多知识一定要反复操作或反复练习、实践才能真正的掌握，在这期间我深刻的认识到了理论知识和实践操作必须是相结合的，也是教学的一个环节当中重要的环节，只有这样才能提高自己的知识面和实践能力，这会让我终身受益，这其中我非常感谢我们的指导老师，感谢他们对我们的认真指导。
希望在下个学期，我们的教学中，还能多开展这样的实训，只有理论跟实践相结合才能让我们更容易的去掌握知识面。
最新泵与风机检修实训心得大全（16篇）篇九
随着现代工业的发展，风机在许多领域的应用越来越广泛。但是，由于长期使用或者其他原因，风机往往需要进行定期的检修和维护。风机检修作业是一项重要且复杂的工作，不仅需要技术过硬的人员进行操作，还需要高度的安全意识和规范的操作流程。本文结合自己在风机检修作业中的经验，总结了一些关于风机检修作业安全的心得体会。
首先，风机检修作业前需要做好充分的准备工作。在开始检修工作之前，必须对风机所处的环境进行全面的了解和评估。例如，是否有高压电源、易燃物质、有毒气体等危险因素存在，以及周围是否有人员活动等。对于存在的危险因素，必须制定相应的安全措施，并提前告知相关人员，确保所有人员都能够意识到潜在的危险。
其次，风机检修作业中的人员必须具备相关的技术和操作知识。风机检修工作需要有经验和技术过硬的人员进行操作，以确保工作的质量和安全。在进行风机检修工作之前，必须对操作人员进行专门的培训，让他们了解风机的结构和工作原理，熟悉操作流程，并重点强调安全操作的重要性。
第三，风机检修作业过程中的安全措施必须得到严格的执行。风机检修作业涉及到的危险因素较多，因此在进行检修工作时必须严格按照操作规程进行操作，并配备必要的防护装备。例如，操作人员必须穿戴好防护帽、防护服、防护眼镜等，以防止意外事故的发生。此外，还需要检查和维护使用的工具和设备，确保其安全可靠。
再次，风机检修作业要注重团队合作和沟通。风机检修工作一般由多个人员一起完成，因此团队的协作能力和沟通配合非常重要。在工作开始之前，必须明确每个人员的具体职责和工作任务，并进行有效的沟通和协调。在工作过程中，要保持良好的团队协作，共同应对可能出现的问题和困难，确保工作的顺利进行。
最后，风机检修作业后需要进行及时的总结和反思。检修工作结束后，应该对整个作业过程进行全面的总结和反思，总结工作中的优点和不足之处，并采取相应的措施进行改进。通过及时总结和反思，不仅可以提高风机检修作业的质量和效率，还可以进一步巩固安全意识，规范操作流程，避免类似的事故再次发生。
总之，风机检修作业是一项重要且复杂的工作，要保证工作的质量和安全，需要进行充分的准备工作，具备相关的技术和操作知识，严格执行安全措施，注重团队合作和沟通，并进行及时的总结和反思。只有在不断总结和提高的过程中，才能确保风机检修作业的安全可靠性，促进工业发展的可持续发展。
最新泵与风机检修实训心得大全（16篇）篇十
第一段：引言（150字）。
风机是一种广泛应用于工业生产或民用通风系统中的设备，起到正常通风、排除室内有害气体和污染物质、调节室内温湿度等重要作用。然而，由于长时间的运转和使用，风机往往会出现一些故障，需要及时进行检修和维护。在风机检修工作中我有幸参与了一次风机检修，并从中获得了一些宝贵的体会和心得，得以更好地理解和掌握风机的维修技巧和方法。
第二段：检修前准备工作（250字）。
风机检修之前的准备工作非常重要，包括了解风机的结构和工作原理，查看风机的运转状况和问题，准备必要的工具和设备等。首先，我们仔细研究了风机的技术参数，了解了各个零部件的功能和作用。其次，我们对风机进行了全面的检查和测试，包括检查电机是否正常工作、轴承是否润滑良好等。然后，我们准备了必要的维修工具和材料，保证能够顺利地进行风机的检修和维护工作。通过这些准备工作，我们为后续的风机检修工作打下了坚实的基础。
第三段：检修过程和技巧（400字）。
风机的检修过程需要细心、耐心和经验，这对于我们来说是一个不小的挑战。在检修过程中，我们首先对风机进行了清洗和除尘，确保风机的内部和外部都没有灰尘和杂物。然后，我们仔细检查了风机的轴承系统，发现了一些轴承磨损和润滑不良的问题。我们及时更换了损坏的轴承，并采取了一些措施来改善轴承的润滑和运转状态。接着，我们还对风机的电机进行了检查和维修，确保电机的正常运转。在整个检修过程中，我们始终保持沟通和合作，及时解决遇到的问题，并相互帮助和学习。这些技巧和经验对于我们提高风机检修的效率和准确性非常有帮助。
通过这次风机检修，我不仅学到了风机的结构和工作原理，掌握了风机维修的技巧和方法，而且提高了自己的工作能力和团队合作精神。首先，我深刻认识到风机维修是一项细致而艰巨的工作，需要我们具备扎实的专业知识和丰富的实践经验。其次，我意识到团队合作是风机检修工作中必不可少的，只有通过相互支持和协作，才能更好地完成风机的维修任务。最后，我明白只有不断学习和探索，才能不断提高自己在风机检修工作中的能力和水平。这次风机检修为我打开了新的视野，让我深入了解了风机的运作机制和维修方法，使我对自己的职业规划有了更明确的目标。
第五段：总结（200字）。
通过这次风机检修，我锻炼了实际操作的能力，提高了问题解决和应变能力，也增加了对风机的理解和掌握。风机检修是一项艰苦而重要的工作，它直接关系到企业的生产效率和工作环境的质量。只有不断学习和实践，才能不断提高风机检修的水平和能力。我们要时刻保持谦虚和虚心，在工作中勇于探索和创新，以更高的标准和要求要求自己，为企业的发展和安全做出自己的贡献。
最新泵与风机检修实训心得大全（16篇）篇十一
近日，我参与了一次风机的检修工作，这是一次非常宝贵的经历，让我对风机的结构和工作原理有了更深入的了解。通过这次检修，我收获了许多宝贵的经验和体会，下面我将从准备工作、检修过程、解决问题、安全意识和团队合作五个方面谈谈我的心得体会。
首先，准备工作是一个检修工作的基础和前提。我们在检修之前，首先要对风机的结构和工作原理进行了解和熟悉。我们通过阅读相关资料、观看专业视频以及请教专业人士，掌握了风机的工作原理和常见故障。此外，我们还准备了必要的工具、备件和设备，确保了检修过程的顺利进行。这让我深刻体会到，在进行任何一项工作之前，充分的准备是非常重要的。
其次，检修过程是一次实践动手能力的锻炼。在检修过程中，我们需要将理论知识与实际操作相结合，逐步拆卸和清洗风机的各个部件。在这个过程中，我们要注意仔细观察每个部件的状态，及时记录和沟通，防止造成更大的损坏。同时，我们要掌握好拆装的步骤和方法，确保安全和高效的进行检修工作。通过这个过程，我深刻体会到，只有不断动手实践，才能更好地提升自己的技能水平。
第三，解决问题需要发挥我们的思考和创新能力。在检修的过程中，我们不可避免地会遇到一些问题和困难，比如部件丢失、连接紧固不牢等。在面对这些问题时，我们不能被困扰和气馁，而是要冷静思考，寻找解决的办法。有时候，我们需要动脑筋，发挥想象力，尝试不同的方法。通过这样的努力，我们解决了许多问题，提高了自己的解决问题能力。
安全意识是风机检修工作中非常重要的一环。风机运行时涉及到高空作业、电器设备、风机旋转部件等安全隐患，一不小心就会发生意外。因此，我们在检修之前要进行全面的安全培训和安全措施的准备。我们要佩戴安全帽、安全带，并遵守操作规程，确保自己和他人的安全。在检修过程中，我们要时刻保持警觉，注意观察周围情况，发现异常及时报警。只有保护好自己的生命安全，才能更好地完成风机检修工作。
最后，团队合作是风机检修工作中至关重要的一环。在这次检修过程中，我们之间相互协作，相互帮助，这大大提高了工作效率。在面对困难时，大家积极思考，集思广益，共同解决问题。团队中的每个人都发挥了自己的专长，使整个工作流程更加顺畅。通过这次检修工作，我真正体会到了团队合作的重要性，也认识到团队合作的力量是巨大的。
通过这次风机检修的经历，我深刻体会到了准备工作的重要性，动手实践的必要性，解决问题的方法和思路，安全意识的重要性，以及团队合作的力量。这次经历让我不仅在技术上得到了提升，在思想上也有了很大的成长。我会将这些心得体会应用到今后的工作中，不断提升自己，在工作中取得更大的成就。同时，我也将积极推动和传承团队合作的精神，与团队共同进步。
最新泵与风机检修实训心得大全（16篇）篇十二
在本学期的第七周至第十周的顶岗实训中我不但学习了汽车的各种相关技术，还学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。以下是我这三周实训中的总结：
要运用科学的管理，传统的“胡萝卜加大棒”管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理模式来进行管理。现代管理要把制度管理和文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。现代企业的经营观念主要有：
（1）战略观念全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的发展观点。
（2）市场观念要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。
（3）用户观念企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。
（4）效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；对内如何降低成本。
（5）竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到“质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以好取胜”。
（6）时间观念把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。
（7）变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。
与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。在实训的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
三、汽车维修的相关专业知识。
（1）在顶岗实训中，博辉汽车维修厂的相关服务归类与书本上的分类是有所出入的，它的汽车美容主要是洗车而已，其实真正的汽车美容是这样的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、普通打蜡有着本质上的区别。专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由于表及里进行全面而细致的保养；所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求；所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。
（2）汽车美容的具体服务项目概括为：
1）防爆隔热膜。包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。
2）车身美容。车身美容服务项目包括电脑洗车，去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理，漆面方程式处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。
3）内饰美容。内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。其中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。
4）漆面处理。漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，漆面深浅划痕处理，漆面部分板面破损处理及整车喷漆。
5）汽车防护。汽车防护服务项目包括安装防盗器、倒车雷达、静电放电器、汽车语音报警装置等。
6）汽车精品。作为汽车美容服务的延伸项目，汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求，如车用香水、蜡掸、脚垫、座垫、座套、把套等的配置，能使汽车美容服务贴身贴心，宾至如归。
其实，在实训的过程中还学习了钣金、喷漆、机修方面的知识，对于它们在这里就省略了。我特别关注汽车美容方面的知识，因为我打算以后向这方面发展。但是，在这次实训过程中我学到汽车美容方面的知识还是非常少的，只能通过自己搜集相关的资料来了解。不过，经过这次实训，我对汽车美容的了解还是上升了一个层次，我相信，只要坚持朝这个方向走下去，一定会有所得的。
最新泵与风机检修实训心得大全（16篇）篇十三
电气检修在现代社会中具有重要的地位，需要具备良好的技术和资质。电气检修综合实训是电气检修的重要环节，是学习和学生技能培训的关键点。在实践活动中，不仅学生亲身感受了电气检修的重要性，更充分地了解了电气检修的技术和理论知识，以及其在生产实践中的应用。下面是本人在电气检修综合实践中的一些心得体会。
第二段：实践过程。
在实践过程中，本人经历了多次的实际操作，涉及到了电路检测、电线焊接、故障检修和线路调试等方面的知识。我们首先需要熟悉检测、测试和故障诊断工具的使用，包括万用表、电烙铁和电钳等等。其次，我们需要学会使用电路图和电气图解来诊断和分析电气故障，熟练掌握修理和安装技术。最后，我们需要学习电气设备和器材的安装和维修，特别是要熟悉各种电器元件和线路的拆卸、安装和检测等过程。这些技能将成为我们在实践中必备的知识和技能。
第三段：技术的提高。
在实践中，我们实践了许多技能，其中包括电缆的剥皮，铁钉的耳穿，电线的铜架焊接和金手指的清洗等。通过实践不断地提高了我的技能，更重要的是学会了如何更好的解决工作中的问题，更快、更准确地处理数据和结果。在实践中，我学习了如何使用多种检测和诊断方法来检测和确认电路中的故障，并学懂了如何根据检测结果制定维护计划和故障排除方案的能力。这些实践的经验和技术的提高，必将为我今后的工作奠定坚实的基础。
第四段：团队合作。
在实践中，我们需要与其他学生进行协作，并在团队中共同完成任务。这让我深感合作和团队意识的重要性。在协作中，我们需要互相支持和合作，让团队的目标得到最大化的发挥，达到共赢的局面。在实践中，我们需要时刻保持良好的人际关系，这有利于实践操作的顺利进行和团队的效率提高。
第五段：总结。
通过本次电气检修综合实训的学习和实践，我不仅学习到了基础的电气知识和技能，更主要的是养成了创新意识和创新精神。在实践中我们需要不断学习和创新，以适应快速变化的市场环境。在今后的学习和工作中，我将不断追求新的知识和技能，追求创新、追求卓越，为我自己和整个社会做出更大的贡献。
最新泵与风机检修实训心得大全（16篇）篇十四
风机是工业生产中常见的设备，其运转对于生产过程至关重要。然而，由于长时间运转和复杂的工作环境，风机往往需要进行定期的检修维护。风机检修作业的安全问题备受关注，下面将从个人实践经验出发，总结一些风机检修作业的安全心得体会。
首先，在进行风机检修作业之前，必须要充分了解和掌握风机的结构和工作原理。这样才能在实际操作中避免操作失误或不当使用工具导致事故的发生。同时，要做好作业准备工作，包括了解风机检修的目的、范围和要求，安排好作业人员和时间，准备好所需的工具和材料。在此基础上，制定详细的作业方案和安全措施，确保检修作业的顺利进行。
其次，在风机检修过程中，要牢记安全第一。风机检修常常存在高处作业、狭小空间、高温、高压等危险因素，因此必须高度重视安全风险评估和防护措施的制定与执行。首先，要正确佩戴个人防护装备，包括安全帽、安全眼镜、防护服、防护手套、耳塞等，确保自身的安全。其次，要设置警示标志，禁止非检修人员进入现场，确保周围环境安全。同时，要合理设置作业区域的限制范围，避免作业人员受到旋转部件的伤害。最后，要加强对危险因素的识别和排除，预防火灾、爆炸和电击等事故的发生，确保风机检修作业的安全进行。
第三，风机检修过程中要注意细节，提高工作效率的同时确保安全。首先，要做好设备的锁定与能源的隔离，确保风机停止运转并消除可能的危险。在拆卸零部件和更换配件时，要注意标记和记录，防止装配错误或漏装导致的事故。同时，要定期检查和维护润滑系统，确保风机的正常运转和寿命。另外，在检修过程中要严格遵守工艺流程和操作规范，避免因操作不当引发事故。
第四，风机检修作业的安全还要依靠团队的协作和沟通。风机检修通常需要多个人参与，因此必须加强团队协作和沟通，确保作业人员之间的配合和安全意识的共识。在工作过程中，要加强交流，及时报告工作进展和发现的安全问题，及时采取措施，防止事故的蔓延。此外，还要及时关注团队成员的工作状态和身体健康状况，避免由于疲劳、疾病等原因引发的事故发生。
最后，风机检修作业的安全还需要定期的检查和评估。风机检修作业是一个重复性较高的工作，因此要加强对检修作业的记录和总结，及时发现和纠正存在的问题，并对检修作业进行评估和改进。通过不断总结经验和反思，提高风机检修作业的安全性和效率，减少事故的发生。
总之，风机检修作业是一项高风险的工作，严重影响工业生产的正常进行。通过充分了解风机结构和工作原理、做好作业准备工作、注意细节、加强团队协作和沟通以及定期的检查和评估，可以有效提高风机检修作业的安全性，避免事故的发生，保障工业生产的顺利进行。
最新泵与风机检修实训心得大全（16篇）篇十五
20xx年，我毕业与重庆科技学院机械工程学院，公司内燃机制造及维修专业。刚大学毕业的我来到公司工作，工作期间，我通过认真实训，勤奋实践，逐渐掌握了现车辆修理的基本要求，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作汇报，不足之处，敬请指出！
到维修制造中心后，我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。
我克服实践经验不足等不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。我整理了一些有用的技术书籍，深入学习了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。
有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
工夫不负有心人，经过刻苦钻研，我进步很快，但是我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名大学生，但是维修制造中心很多师傅经验十分丰富，是我学习的榜样，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
我用自己聪明才干和所学到的专业技能，与师傅们一道为维修制造中心解决了一道道难题，攻克了一个个难关。今年四月份，维修制造中心通知我有一台车，带负荷倒档调档，修理了几次都没有修好，待修车一到，我和师傅马上带上工具与司机进行试车，行驶中发现，沙漠路段，倒档自动跳档。
驾驶员说：毛病已在三个月前出现了，就是找不到毛病。我和师傅商量后判断：“倒档齿箍打滑”故障的原因，驾驶员说已经更换过了，没发现有问题。试车回来，我和师傅再次详细检查，还是确定为倒档打滑。
在拆解变速箱以后发现倒档上采用的齿箍异常，虽然大小一样，但是齿的形状不同，这就是直接导致调档的原因。更换后，故障顺利排除，不但解除了驾驶员的烦恼，也为公司节省了大笔费用。
“站着做人，跪着服务”是运输公司的服务理念，在工作中，见到很多车辆在行驶时出现制动不灵的故障，我对此类问题进行深入分析，得出造成车辆行驶制动不灵的故障有以下几个原因：制动系产生的压缩空气压力不足。
车辆由于储气筒不能储存足够的压缩空气，制动阀的供气量不足；制动阀管路漏气、气路堵塞都会造成制动时制动系产生的压缩空气压力不足；制动鼓与制动蹄片间隙不合适；制动蹄接触面积太小。
根据以上原因，围绕着制动不灵的问题，我反复查阅、研究了有关维修保养资料，并虚心向有经验的师傅请教，对逐个可能产生的原因进行检查分析，对可能会发生故障的部位，采取由浅人深，先易后难的方法进行拆检。
我首先检查储风筒，看气压是否符合标准。起动发动机，检查制动系的压力表反应情况，发现其充气困难，充气3min才充到0。3mpa。这种情况有可能是空气压缩机有故障，也有可能是密封气压管路有泄漏，造成气压很难提高。
我检测发动机中速运转时的气压，发现上升较慢，熄火后检查气压，发现压力快速下降超过标准规定值。检查空气压缩机传动皮带松紧度是否符合要求，又拆下空气压缩机，发现泵盖内大部分被积炭盖着，气门口亦都有积炭堵着。
清除积炭后装回泵盖及附件试验，发现效果比以前有改进，空气压缩机有明显的泵气声，工作效果良好，然后把空气压缩机的输出接风喉接紧继续起动发动机，将总阀前的每一段管路逐段松开试风量，再加以彻底清除堵塞管道上的积炭。
通过以上操作，使发动机起动后，气压很快可以达到490kpa以上。我根据踏下制动踏板后气压下降值来判断故障，发现气压下降正常，但在放开脚踏板后，排风阀的排气量不足，当即解体检查刹车总阀，发现进气阀阀胶有明显沟槽的现象，排风阀阀胶发涨关闭不严，经更换装复好后，再适当调整排风阀，然后我又把后车轮里制动蹄片和制动鼓之间的间隙适当调整到最佳位置，使之不会有拖滞的状况。并且检查前后四轮制动气室推杆伸出行程是否达到规定值，前轮推杆行程应为15～35mm，后轮推杆行程应为20～40mm。
故此，将车轮顶起，随后转动车轮试踏下制动踏板，果然车轮不是即停而是缓慢停下来，证明凸轮轴失去了作用。当即把左右轮和制动凸轮推杆拆下清锈加以润滑、调整，并且将整个制动轮鼓清洁一千二净，以及检查制动蹄的回位弹簧拉力情况，从直觉看弹簧已经被锈蚀了许多，用新旧弹簧对比确认弹力和粗细都有差别，所以更换新件。换上新后，这一故障排除了。经过试车检验，该车原刹车不灵的故障被排除。
俗话说：“活到老，学到老”。我一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论；通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。
遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。在工作期间，我深切的感受到职工群众的力量和自己肩负的使命。
最新泵与风机检修实训心得大全（16篇）篇十六
风机是工业生产中常见的设备之一，承担着排风、通风和送风等重要职责。然而，长期使用后，风机出现故障的可能性也随之增加。为保障风机运行的安全和稳定，对其进行定期的检修和维护至关重要。在我多年的风机检修工作中，我积累了一些质量心得体会，下面将分享给大家。
第一段：了解风机设备及其工作原理。
在进行风机检修之前，首先要了解风机设备及其工作原理。只有对风机的结构和工作原理有所了解，我们才能更好地进行检修工作。不同的风机类型有着不同的结构和工作原理，我们应该了解每种类型风机的组成部分，比如轴流式、离心式等。同时，还要了解风机的运行过程中，不同部件的运行状态及相互关系。只有掌握了这些基础知识，我们才能在检修过程中更加专业、高效地解决问题。
第二段：维护风机设备的标准化工作流程。
在风机检修工作中，标准化工作流程起到了至关重要的作用。在检修过程中，我们需要严格按照工作流程进行操作，确保每个环节都符合标准要求。先做好检修计划，明确检修的目标和任务，制定出详细的操作方案。在检修过程中，要严格按照程序进行，遵守相关的操作规程，确保操作正确、有效。检修完成后，还需对风机进行试运行和测试，确保质量符合要求。只有建立科学、规范的工作流程，我们才能保证风机检修质量的提高。
第三段：重视风机维修中的技术培训和团队建设。
在风机检修过程中，技术人员的培训和团队建设是非常重要的。技术人员需要具备丰富的专业知识和检修经验，能够准确查找并解决问题。为了提高检修质量，我们要定期开展技术培训，提升技术人员的综合素质。同时，要重视团队建设，加强员工的合作意识和团队精神，通过团队合作，共同解决检修中的问题，并互相学习、交流经验。只有建立一个高效的团队，我们才能提高风机检修的质量和效率。
第四段：注重风机维护过程中的质量控制。
在风机维护工作中，质量控制是十分关键的。我们要建立起完善的质量控制体系，确保每个环节都能得到有效监控和控制。在维护过程中，要加强检查和验收，确保所使用的材料和设备符合要求，做到严格的质量把关。对于维修过程中发现的问题，要及时记录和分析，总结经验，不断完善质量控制措施。只有注重质量控制，我们才能提高风机维护的质量。
第五段：加强风机维修工作中的安全意识。
风机是一个较为复杂的设备，对检修人员的安全要求高。在风机维修工作中，我们要时刻保持安全意识，严格遵守相关的安全规定和操作规程。使用适当的防护装备，确保操作人员的人身安全。在风机维修过程中，要善于发现和排除安全隐患，对于操作中的不安全行为要及时制止和纠正。只有加强安全意识，我们才能确保风机维修工作的顺利进行。
通过对风机检修工作中的心得体会的总结，我们可以看出，了解设备原理、建立标准化工作流程、技术培训和团队建设、质量控制和加强安全意识这几个方面是提高风机检修质量的重要途径。只有不断探索和总结经验，我们才能更好地提高风机检修的质量和效率，保障工业生产的安全和稳定运行。