通过总结心得体会，我们可以更加清晰地认识自己的目标和需求。以下是小编为大家收集的心得体会范文，供大家参考和学习。
优质通过科目三考试心得体会（案例17篇）篇一
很多学员想到终于要考科目二了，心情激动又紧张，往往这时候会出现挺多失误的。下面是本站小编整理的一些关于科目二考试心得体会的相关资料，供你参考。
1)上车，坐在后排，等引导员指示，直接拉到斜坡位，6条车道，长得就像个收费站，坡道不是很陡，坡道也不算很长，引导员把车停在了6号道，果然就是6道，传说中最倒霉的6道。必须说明一点，网上看了一位前辈的a场心得，说6号道没有停车柱，把我吓得一晚上睡不着。而其实六条跑道的斜坡都有停车柱，而且每条跑道都只有一条柱子，柱子上写着一个大大的停字，所以6道不可怕。因为车里的屏幕上的人不在，引导员也就是考官让我上。我到了驾驶位。深呼一口吸，调整好座位，两侧后镜感觉比教练车大，后来教练说考试车用的是凸镜，所以看起来大。考试全程我都是看大镜，小镜畸变太大不敢看。
2)看一下考车屏幕，确定是自己的真身，都忘了看身份证号码之类的对不对了。当然把安全带理顺，扣好。我已经养成习惯了，踩着离合和刹车，松手刹，然后利索的挂1档，慢慢松开离合，松刹车，去感受这辆2号车的离合，感觉比教练那辆车还爽，教练那辆车的离合已经很爽了，所以暗爽，但没有大意。上车的时候已经看清楚了雨刮点的位置，非常幸运，有一个明确的雨刮点，跟教练的车一样。因为眼前就是个斜坡，得调整好位置，车头盖的2号圆圈要对好位置，时刻注意那条停车柱，自然对得不错了。
考试嘛就不用伸个头出去看一下停得怎么样了，只要考官没把你赶走，就直接起步，也不用等车上的语音提示，停好了就可以准备起步。我是看转速表，从10快要掉到5就可以慢慢松开刹车，因为这个坡道比教练场的坡道要缓得多，所以很轻松就起步了。据说b场的坡道会斜一些。过了坡道进入下斜坡。下斜坡没有减速带，也不太陡，所以不用像教练场那样踩太多刹车，万一把车踩停了就死了。我记得后来连刹车都没踩，离合就可以在斜坡上控速了，这个现场再体会就行。
3)转个弯就到了侧方位停车，左边的侧方位空着，但不敢过去，虽然教练说可以，前方的侧方位有辆车，明显也挂了，我停下来等，引导员催促我可以进去了，我觉得他在坑我，人家的车还在侧方位里头，然后引导员急了，“走啊!”。“ok”，果然，前面的车呼啸而去，前面的兄弟挂了。一进入侧方位考区，考车语音提示我已经进入侧方位考试。侧方位练得最多了，没问题，轻松过。还是那样，停进下来之后不用管停得好不好，也不用等任何指令，停进侧方位之后，挂1档走人，离开这个关了那么多人的地方。
4)来考试之前教练交待过，要等前面的人开出直角转弯之后才进去。我也想那样，但引导员也就是俺的考官说“走啦”，小的只能遵命了。因为我的侧方位考区在s弯的右侧，离开侧方位之后向左打了点方向，多少圈方向没印象了，练了那么久，这个盘还是会操的了。安全进入s弯，操作有点像咱们的岑村教练场坡道下来之后转左再进入s弯，幸好教练场有这设计，平时练习走圈的时候都练得不少了，也算轻松。过了s弯，基本上我已经确定，这4项肯定没问题了。
5)离开s弯，有一小段距离调整，尽量把车靠右，用我的2号圈去贴边线，但注意别顾着瞄边线错过了转左的时间，这段路没多长。底线一压车头盖角打左。我看着左后镜里面的后轮，距离边角还有很多空间，放心了。活着离开4项，可以说科目二过了20%了，因为我最没把握的还在后面。
6)一离开4项，副驾上的考官夺去了我的方向盘，此前在网上看了一位前辈的心得，说当时被考官夺去方向盘瞬间被吓到了以致踩了刹车。所以我早有准备，生怕他不操我的把。考官补充一句，方向盘给他，他给我开去倒车入库，听着他的命令，“踩尽离合”，“松一点离合”，照办就是。
7)到了倒车入库区，引导员，我的好考官，估计他觉得我操盘的动作还算可以，给我停得好的没话说。千万不用慌张，全权交给考官操作，我只顾着离合，听到嘣一声，不是撞到了什么，是前轮碰到前方路面的保险杠，正常，然后考官拉起手刹，此时考试才正式开始。
深呼吸，go。把盘回正(有一点点歪了)，踩离合，刹车，松手刹(我的习惯动作)，挂倒档，松刹车，慢慢松离合。看着左侧后镜那条虚线一碰镜底，向右打一圈半，看右后镜的大镜。真被吓到了，因为当车位的角出现在我的大镜的时候，发现有好大的空间，按照平时练习，这么大的空间肯定左边就压线了，没救的，听天由命了。再看左边，阿弥陀佛，当左边的角露出来的时候，我就知道科目二已经过了一半了。后来才想起来，这后镜是凸镜，所以看上去比练车的大。也说明一点，考官看我听话，所以停了个超好的位置，我都不用调整，车就进去了。
出去左边的时候特别小心，如果我盲目打方向的话，估计就压角了。小心的看着后轮，确定后轮能够过了我才进一步打方向左。看着虚线的位置与车门把手的顶重合就停车。从左边倒回库，一判断能进去，我就打到1圈半给左边，看右边，角露出来，慢慢回直，保证车能够进库。
出去，看着底线，右转，摆直。最后一步，有个陷阱，如果平时习惯不好的话可能会功亏一篑。停下来之后，挂空挡，拉手刹。似乎手刹不用拉，我拉手刹的时候和考官的手碰上了，发现他在帮我拉手刹。听说这是一个信号，我过了。如果我没挂空挡，考官是不会去拉手刹的。还有，记得出去之后关车门。
8)考官说“合格”，我也不管多少分了，离开这个是非之地，万一手机突然在这个时候莫名其妙的开机并发出“噔噔噔噔噔噔”，我就完了。兴奋的离开，压力释放。注意，离开考场之前，我是跑出递表的门才敢开手机。因为刚才我在侧方位的时候，考官对讲机那里传来了另一边厢考官的语音。大致是这样的，25号车有一位兄弟，都已经考过了，居然在车里面打电话。我猜是他考完之后还留在车里，因为过了，在车里面把好消息告诉给亲朋吧。于是，25号车要先回去处理这一起“作弊”事件。
优质通过科目三考试心得体会（案例17篇）篇二
备考科目三考试前，为了让考试更加顺利，需要进行心理调整。首先是自信心的建立，可以在模拟考试中逐渐增加信心。其次是心态的平衡，不要过于紧张和焦虑，以平静的心态面对考试。最后是积极向上的心态，对自己有信心并保持耐心和决心。
第二段：考前准备的重要性。
考前准备是通过科目三考试的关键。首先，可以多练习倒车入库和侧方停车等重点难点。其次，了解考试要求和考场情况，避免出现不必要的错误。再次，正确排除紧张情绪，注意休息和饮食等方面。对于不自信的考生，可以寻求教练或朋友的帮助和鼓励，提高自信心。
第三段：考试中的注意事项。
参加科目三考试时，需要注意以下几个方面：首先是细心观察和理解考场指令，注意指令和路面标志；其次是适当减慢车速，增加安全性；再次是保持车内环境整洁，规范操作配合考官；最后是沉着冷静，注意安全，确保车辆正常行驶。
第四段：考试中的常见错误。
在科目三考试中，一些常见的错误经常会被考官注意。首先是违反交通规则，如违反禁止标志、闯红灯等；其次是打方向不交通，或者变道时没有打方向灯；再次是车速过快或过慢，不符合要求；最后是操作不规范，如挂挡不顺畅、点刹不到位等。
第五段：总结和反思。
通过科目三考试，需要对考试过程进行总结和反思，找出不足之处。首先，有意识地检查操作，避免出现习惯性操作错误。其次，认真查看驾驶规范并加强日常练习。最后，进一步提高自信心，在考试中心态更加平衡，保持良好的心态面对考试。
结论。
在参加科目三考试过程中，备考前的心理调整和考前准备非常重要。参加考试时，注意事项和常见错误都需要认真考虑，总结和反思考试过程，寻求教练或朋友的帮助和建议。总的来说，通过良好的心态和科学的备考，科目三考试通过并不是难事。
优质通过科目三考试心得体会（案例17篇）篇三
第一段：引言（100字）。
科目考试是每个学生生活中必不可少的一部分。通过科目考试，我们能够评估自己对知识的掌握程度，并为未来的学业规划提供依据。在我多年的考试经历中，我积累了许多心得体会，其中包括准备、答题技巧和心理调整等方面。在这篇文章中，我将分享一些科目考试的心得体会，希望对同学们的学习和考试有所帮助。
第二段：准备方面（200字）。
科目考试的准备是成功的关键之一。首先，要制定合理的学习计划，并严格执行，分配好每天的学习时间。其次，要重视课堂笔记的整理和复习，及时补充遗漏的知识点。另外，做练习题也是非常重要的，它能够帮助我们巩固所学知识，并提高解题能力。最后，要避免拖延和临时抱佛脚的做法，早做准备能够让我们有足够的时间复习，增加考试的自信心。
第三段：答题技巧（300字）。
正确的答题技巧有助于我们在考试中发挥出最佳水平。首先，要仔细审题，理解题目的要求和限制，避免在疏忽之下失掉分数。其次，要合理安排时间。考试中，我们可以将时间分配给各个题目，根据题目的难易程度和分值情况，进行有序的答题。同时，对于难题，如果卡壳了可以先跳过，完成其他题目后再回来解决。此外，要注意答题的技巧，如合理运用公式、图表和逻辑思维等工具，提高答题的效率和准确性。
第四段：心理调整（300字）。
科目考试是一次对自己知识和能力的检验，因此考试前的心理调整非常重要。首先，要保持积极的态度，相信自己已经做好了准备。消除焦虑和紧张的情绪，可以通过深呼吸、冥想等方式来放松。其次，要有信心，相信自己可以取得好成绩。坚信自己的能力和付出的努力，能够增加自己战胜困难的勇气和动力。最后，学会接受失败和挫折。即使考试成绩不如意，也要从中总结经验教训，为下一次考试做好准备。
第五段：总结（200字）。
科目考试是我们学习生活中不可避免的一部分，通过科目考试，我们可以评估自己的学习效果，并对未来的学业规划有所帮助。在准备方面，要制定合理的学习计划，重视复习和做题。答题技巧上，要仔细审题，合理安排时间，提高答题的准确性和效率。心理调整上，要保持积极的心态，相信自己的能力，学会接受失败和挫折。相信只要我们严格要求自己，不断努力，一定能够取得优异的考试成绩。
优质通过科目三考试心得体会（案例17篇）篇四
科目考试是每一个学生都会面对的考试，无论是小学、初中还是高中阶段，乃至大学时期。作为一种重要的评估工具，科目考试不仅对学生的学习成绩有着直接的影响，同时也是学生学习能力和学习方法的一次检验。在我的学习过程中，我积累了一些关于科目考试的心得体会，希望能与大家分享。
首先，科目考试是需要提前准备的。在考试前，要认真复习每一个单元内容，了解重点和难点，有针对性地进行备考。同时，要合理安排时间，挑选适合自己的学习方法，例如，可以制定学习计划，每天进行规划，合理安排时间，保证每个科目都有足够的时间复习。
其次，科目考试之前要保持良好的心理状态。考试紧张是常有的事情，但过度焦虑和紧张只会影响正常发挥。要积极调整自己的心态，保持放松和自信。可以通过进行适量的运动或者听音乐等方式来放松心情，临场发挥更好。
再次，科目考试时要注意审题和时间管理。在考试过程中，审题是至关重要的一步。有些题目可能会设计陷阱，需要仔细阅读题目要求，理解题意，避免出现“踩坑”。另外，时间管理也是一项重要技巧。合理安排每道题目的时间，可以避免浪费过多时间在某一道题目上，从而使得整个试卷得到更好的完成。
然后，对于考试中不会的题目，不要轻易放弃。在遇到不会做的题目时，不要急躁，更不要放弃。可以先试着分析题目，思考有没有任何想法，想尽各种方法来解答，想办法找出解决问题的思路。即便最终还是找不到答案，也要尽量写上自己的思路和猜测，争取得分。这样不仅能够为自己争取更多的分数，还能够让老师看到自己的努力。
最后，考试结束后要进行及时的复盘和总结。考试结束后，不要急于离开考场，而是要利用一些时间来回忆考试内容，复盘答题情况，找出自己的不足之处。通过对答案和解析的对比，找出做错的原因和方法，为以后的学习提供参考。同时，也要反思自己在备考和考试过程中的问题，总结经验，为下一次的考试做好准备。
综上所述，科目考试不仅是一个考察学生掌握知识的机会，也是检测学生学习能力和方法的一次机会。通过科目考试，我们能够更好地了解自己的学习情况，找出不足，进一步提高。希望以上的心得体会对大家在未来的考试中有所帮助。
优质通过科目三考试心得体会（案例17篇）篇五
很多市民都不知道科目三考试是什么样的，还没考试就开始紧张了!考前一定要放轻松才有利于考试哦!下面是一位网友写的考试心得!大家可以参考一下哦!
1、考试起点上车准备，绕车一周，在左边车门往后边车尾绕回来上车(注意观看考官停好的车轮与实线之前的30cm距离)。
2、上车起步，关好车门，调整座椅，调整右中左后视镜(注意观看右边后视镜考官停好的车轮与实线之前的30cm距离)系好安全带，然后进行灯光考试。考试结束后，查看三个仪表(主要是看这车是否熄火了)侧头观看左方交通情况，打左转向灯，挂一挡，放手刹，按喇叭两声，松离合起步，听到语音完成起步后，回左灯。
2、听到信号指示，靠边停车时，打右灯，看右边后视镜半连动离合30cm追线，听到指示过程5秒钟，暗数5下停车，拉手刹，挂空挡，回右转向灯(追线时候千万别乱动方向，因为考官停好距离了，好多人就是在这里不合格的，路都没出去多冤呀)。
4、听到通过人行横道，收油通过。
5、听到通过共交站台，收油通过后加油进三挡，(时速每小时25公里就进三挡)。
6、看到加减挡排，听到减二挡，收油减二挡，注意了，做完减挡这时候要马上加油(因为很快语音就会提示你加三挡的)当听到请加三挡时，看到时速表上25就挂三挡直走打右转向灯进入直线行驶。
7、当听到直线行驶时，保持直线走，没听到直线行驶完成，不要做任何动作保持直线走就好。
8、当听到前方路口左转弯时，打左转向灯，进最左边车道，(记住一定要进最左边车道才好转)如果左转弯是红灯那么你就可以缓慢停车空挡，拉手刹，松脚不踩离合和脚刹，休息一下放松一下，因为这个灯很长，变绿灯后挂一挡转弯，进最左边车道，提二挡直走(记住一定要进最左边车道这样能避开超车，语音会报直线行驶，如果你进其它车道那一定会报超车，就要做出超车动作，离掉头太近，如果车多会完不成就不合格)。
10、当听到变更车道时，打右转向灯，看右方后视镜无车时变一条车道拉直，听到变更车道完成不管它，再变一条车道拉直，不要回右转向灯，一条条变不要一下变过去会不合格，把车开到最右边。
11、当听到路口右转弯时，慢慢转过去走中间那条车道，加点油走。
13、当听到直行通过路口，别压线哦，直走，完成后，加油时速可以提到30左右了，因为这里是直线，看到终点，减速打右灯开过终点排听到合格、踩离合拉直距离实线30公分以内停车，空挡，拉手刹，回灯，等语音报完就下车，让考官开，带你回起点给交警签名。回去接着考科目四!都通过之后就等着拿驾照拉!
起动顺序：
1.检查手制动是否拉紧。
2.踩下离合器踏板，挂空挡。
3.开电源。
4.轻踩油门(电喷车不需要)，接通马达。
5.发动后，手马上离开。
起步顺序：
1.挂低速档档位。
2.开左转向灯转向灯。
3.鸣号喇叭。
4.观察前后左右情况。
5.松手制动手刹。
6.松离合器，配油慢抬离合器，缓加油门。
换档。
加挡顺序:。
1.冲车。
2.松油门，踩离合器，脱空档。
3.进入高一档位。
4.松离合器，配油。
减档顺序：
1.乏力。
2.松油门，踩离合器，脱档。
3.进入低一档位。
4.松离合器，配油。
停车顺序：自然停车。
1.松油门。
2.开右转向灯。
3.轻踩制动。
4.踩离合器(踩下去爽快)。
5.停住。
6.拉紧手制动。
7.挂入空挡。
8.关转向灯，关电源。
9.松离合器，松脚制动。
优质通过科目三考试心得体会（案例17篇）篇六
在学生生活中，科目考试是一种常见的考试形式。通过科目考试，不仅可以检验学生的知识掌握程度，还可以培养学生的学习方法和思考能力。在我多年的学习生涯中，我参加过许多科目考试，积累了一些心得体会。下面我将从准备、复习、应试、总结和反思等几个方面，分享一下我对科目考试的心得体会。
首先是准备阶段。科目考试前的准备工作非常重要，它直接影响到考试的成绩。在准备阶段，我首先要对考试的要求和内容进行了解，明确自己需要掌握的知识和技能。其次，我要制定一个合理的学习计划，合理安排时间，合理分配任务，确保每个知识点都能够得到透彻的理解和掌握。准备阶段还包括选择合适的学习材料和参考书籍，利用好教材、课堂讲义、期末复习课等学习资源，为后续的复习工作打下基础。
接下来是复习阶段。有了一个明确的学习计划后，我会按照计划进行复习。在复习过程中，我发现划分知识点的重要性。将复杂的知识点拆分成小的模块，逐个攻破，事半功倍。在这个过程中，有时我会遇到一些难题，这时我会主动向老师和同学请教，寻求解决问题的方法。此外，利用归纳总结的方法，将关键知识点和解题技巧整理成笔记，方便查阅和复习。复习不仅要掌握知识点，还要进行反复练习，掌握解题思路和技巧，增强实际操作能力。
然后是应试阶段。在考试之前，要保持良好的心态，保持信心和冷静。考试时，要在规定时间内合理安排时间，合理分配分值，根据题目的难易程度进行答题。遇到难题不要慌张，可以先跳过，先完成自己会做的题目，为难题留下更多的时间。考试时要提醒自己专注于考试内容，不要被其他事情分散注意力。遇到不会的地方，也可以尝试去想一些相关的知识点，或是联系实际生活，从不同的角度思考，或许能够找到解题的突破口。
最后是总结和反思阶段。考试结束后，我会认真回顾自己的答题情况，找出自己的不足之处。将错题和不熟悉的知识点整理出来，重点复习和强化。同时，我会向老师请教，了解正确答案和解题思路。通过总结和反思，我能够发现自己在考试中存在的问题，并及时进行改进。这样，在下一次考试中能够避免再次犯同样的错误，提高自己的成绩。
总之，科目考试是检验一个学生学习成绩的重要方式之一。通过科目考试，我们可以了解自己的学习水平，指导自己的学习方法和思考能力的提高。在准备、复习、应试、总结和反思等方面，我们都能够发现自己的不足，并通过改进不断提高自己的成绩。因此，在每一次科目考试中，我们都应该保持良好的心态，全力以赴，争取取得好的成绩。
优质通过科目三考试心得体会（案例17篇）篇七
考试通过的第一个心得体会就是认真备考是成功的关键。在备考期间，要充分利用好每一分钟，制定合理的学习计划，合理安排时间，高效利用时间。同时，要有良好的学习习惯，保持专注和坚持不懈的态度。合理的备考方法和坚持不懈的努力，是取得好成绩的关键。
二、掌握学科重点，查漏补缺。
第二个心得体会是掌握学科重点，查漏补缺。在备考过程中，要有针对性地学习，重点把握学科的基础内容和重要知识点。通过查阅书籍、课堂笔记和网络资料等途径，及时了解并弄懂自己的不足之处。在弄清自己的薄弱环节后，要勤于补充知识，强化理解和掌握。只有全面掌握学科知识，才能在考试中取得好成绩。
三、多做模拟试题，熟悉考试形式。
第三个心得体会是多做模拟试题，熟悉考试形式。通过做模拟试题，不仅可以检验自己的学习成果，发现知识的短板，更重要的是熟悉考试的形式和规则。模拟试题可以帮助考生提前适应考试的时间限制、试题形式和内容难易程度，增强考试的自信心，减少考试时的紧张感，从而更好地应对考试。
四、科学用脑，合理安排答卷时间。
第四个心得体会是科学用脑，合理安排答卷时间。在考试中，要合理分配答卷时间，合理安排每个题目的解答时间。对于易和难程度不同的题目，要根据题目的分值和自己的掌握程度，合理决定分配时间的多少。同时，在答题过程中，要有条不紊，清晰明了地表达自己的思路和答案，避免一时慌乱或毫无头绪，影响解题效果。
五、将考试结果用于总结和完善学习方法。
第五个心得体会是将考试结果用于总结和完善学习方法。考试结束后，要对自己的答卷进行仔细分析，找出做错的原因和不足之处。同时，在总结时要进行适度反思，寻找不足并提出改进的方案。只有通过对考试结果的反思和总结，才能不断完善学习方法，进一步提高学习效果。
通过对考试通过的心得体会的总结，我们不难发现，认真备考、掌握学科重点、多做模拟试题、科学用脑、及时总结等，都是考试通过的关键因素。只有在备考期间充分利用时间、努力提高自己的学习能力和方法，才能在考试中取得好成绩。考试通过是对我们学习的最好回报，也是对我们坚持不懈努力的最好肯定。我们要时刻保持学习的热情和好奇心，不断提升自己，为更大的目标奋斗。
优质通过科目三考试心得体会（案例17篇）篇八
随着驾车人口的不断增加，科目二项考试已成为每一个驾驶学员必须面对的考试之一。然而，科目二项考试中的倒车入库、曲线行驶、侧方停车等操作难度较大，常常令学员倍感压力。在我自己的学习中，我总结出了以下的心得体会，希望能够帮助到正在备考的驾驶学员。
一、了解科目二项考试的评分标准，锁定重点难点。
科目二项考试评分以每个动作为单位，每个动作分数为满分10分，只有连续两次不及格或单个动作得分低于4分才需要重新考试。因此，在备考科目二项考试时，我们要了解“五步骤法”、侧方停车中的车轮定位、曲线、点刹等难点操作的评分标准，特别是在评分标准中分值较高的部分要格外重视，提高操作精度和技巧，才能更好地完成考试。
二、练习前做好心理准备，保持冷静、自信。
科目二项考试中的每个动作都需要我们思考、判断、操作和时机掌握等多个方面的因素。因此，要在考试前做好心理准备，保持冷静和自信。在练习过程中，尽量去掉心理负担，正视自己的能力，相信自己可以做到。反复练习，多次模拟考试，熟悉考试过程和情境，在考试前充分恢复理性、自信和心态上的平衡，有助于发挥自己应有的水平。
三、积极调整角度、加强协调，建立正确的心理定势。
科目二项考试中，进行倒车入库、曲线和侧方停车等部分需要学员掌握良好的自身位置和车辆角度，意识到车头、车尾、车身三个部位的位置关系，并且配合好方向盘、刹车、油门等操作，协调配合。在实际操作中，可以通过练习调整角度，建立心理定势，培养正确的思维方式和身体反应能力，从而快速自然地掌握考试技巧和方法。
四、把握车辆在不同情境下的操作精度和时机。
科目二项考试中，车辆在不同情境下操作精度和时机与行驶状态、环境和道路状况密切相关。因此，在考前要做好对不同道路情境的分析和掌握，保持良好的敏捷性和反应力。在驾驶练习中，要注意对行驶速度、车辆距离和汽车转向半径的把握，增强实际操作能力，不断总结经验和教训，不断调整自身意识和状况。
科目二项考试中，驾驶安全问题必须得到足够的重视，不仅是为了您自身的生命安全，同时也是为了其他路上行驶的车辆和行人的安全。在操作车辆时，必须注意自身的行车安全情况，从事一系列操作时要提前观测，进行车身的巡检，保证行驶安全。练习时要遵守交通规则，合理使用刹车油门等装置，全面加强驾驶素质，达到驾驶安全的心理和物理状态。
综上所述，科目二项驾驶考试是驾照考试中难度比较大的环节之一，要想通过科目二项考试，学员需要懂得一些科目二项考试心得体会和技巧方法，重点要了解评分标准，调整角度、加强协调、保持冷静自信等方面要多下功夫，才能最终取得成功。学员在备考时，三思而行，掌握考试技巧，积极调整心态，把握好评分标准和安全行驶问题，这些都是取得优异成绩的重要保障。
优质通过科目三考试心得体会（案例17篇）篇九
1、车外检查：考生听到“上车准备”语音指令后，贴近车辆以逆时针的方向绕圈，依次检查左后轮、车尾部是否有障碍物(车尾有感应探头)、右后轮、右前轮、车前部是否有障碍物(车头有感应探头)、左前轮。如发现车辆停的压线，可要求监考人重新停车。
2、上车：考生完成车外检查后，来到左车门前，观察前后交通情况，确认安全后，左手拉开车门，同时用右手扶着车门边角上车，最后关上车门。
3、车内检查：调整座椅及靠背位置，调整左中右后视镜，系好安全带，检查手刹，检查挡位置于空挡。检查完毕后，向考官示意准备完毕。
1、点火发动：车内检查结束后，系统发出指令“请准备完毕后立即起步”。听到指令后，考生启动发动机，然后系统继续发布指令“请起步”。
2、车辆起步：左脚踩离合到底，右手挂1挡，打开左转向灯(夜间起步要变切换远近光三下)，鸣喇叭两声，转头观察内外后视镜(按左中右、右中左的顺序)，确认安全后松手刹，慢抬离合，轻点油门，稍往左打方向起步。
1、观察交通情况：在行车道行驶过程中，要适时(每隔20秒左右)观察内外后视镜，视线不能离开行驶方向超过2秒，时刻观察前后车况、跟车距离、车道路况，时刻准备减速慢行和礼让。
2、控制挡位和车速：应根据交通实际状况，适时用换挡和制动控制车速。如遇前车制动、车距缩短、路面障碍时，要及时采取减速措施(轻点刹车或减挡);如遇前车提速、车距增大、路况较好时，应主动踩油门提速和升挡。
3、保持直线行驶：不论车速高低，都要保持直线行驶，控制车辆在行车道内行驶。在行驶过程中，考生要扶稳方向盘，适当修正行驶路线，尽量少转动方向盘，眼盯前方80至100米处。
1、松油门或轻踩刹车减速，确认右后方安全后向右缓打方向变道靠边，确定停车位置。
2、靠边过程中继续观察右后视镜，确保车辆右侧车身与路肩保持30至50cm距离。
3、停车后先拉手刹，再摘回空挡，关闭右转向灯，先松离合再松刹车。
1、在没有中心隔离设施或中心线的道路上会车，应第一时间减速，然后靠右行驶，会车困难时还应停车让行。会车时，要注意与其他车辆及路边行人保持安全距离。
2、夜间会车时，必须切换远近光两次示意。
1、升挡要求：升挡操作时，动作要轻快、柔和，选择挡位要准确，不能低头看挡位，不能空挡滑行。升挡前，看左右后视镜确保路况安全，右脚先松开油门，左脚踩下离合，挂合适挡位，然后慢抬离合的'同时缓踩油门提速。
2、降挡要求：降挡前，看左右后视镜确保路况安全，如3挡降至2挡，时速30的时候即松开油门(或者踩刹车)，让速度慢慢降至20时切换到2挡。
1、在考试过程中，考生根据实际路况选择向左或向右变更车道。
2、变更车道前，要观察左右后视镜，确保车外两侧安全之后，打开对应位置的转向灯(向左变道打左灯，向右变道打右灯)，缓打方向变道。变道完毕后，关闭转向灯。
1、路口直行：通过路口前，左脚踩离合，右脚轻点刹车减速至20km/h左右，降至2挡(车速太慢则降至1挡)，然后观察左右交通路况，确认安全后稳住方向直行通过路口。
2、路口左转：打开左转向灯，看左后视镜，变道驶入左转车道，左脚踩离合，右脚轻点刹车减速至20km/h左右，降至2挡(车速太慢则降至1挡)，然后观察左右两侧交通路况，确认安全后稳住方向左转通过路口。
3、路口右转：打开右转向灯，看右后视镜，变道驶入右转车道，左脚踩离合，右脚轻点刹车减速至20km/h左右，降至2挡(车速太慢则降至1挡)，然后观察左右两侧交通路况，确认安全后稳住方向右转通过路口。
1、通过人行横道：提前减速，观察左右两侧交通情况，礼让行人，必要时应停车让行，确认安全后控制车速通过。
2、通过学校区域：提前减速，观察左右两侧交通情况，礼让横过马路的学生，必要时应停车让行，确认安全后控制车速通过。
3、通过公交车站：提前减速，观察公交车进出站情况，注意观察同向公交车前方、对向公交车后方是否有行人横过马路，及时礼让，必要时应停车让行，确认安全后控制车速通过。
4、夜间考试，通过路口时必须切换远近光两次示意。
1、超车前，保持与被超车辆的安全车距，观察左后视镜确认安全，同时打开左转向灯，继续观察左后视镜，时机允许时，向左变更车道，鸣喇叭(夜间还要加上切换远近光示意)，从被超车辆左侧超越。
2、超车时，适当转头观察被超车辆动态，并且与被超车辆保持横向安全距离。
3、超车后，要保持直线行驶至少10秒，在不影响被超车辆的前提下，打开右转向灯，看右后视镜，确保安全后向右变更回到原车道。
1、路口掉头：掉头前，向左变道进入左侧掉头车道，踩离合带刹车减速，打开左转向灯，降至1挡，抬离合，到达掉头位置时迅速向左打满方向盘，沿左侧路肩左转，掉头过程中注意观察右侧来车方向，右脚放在刹车踏板上，随时准备减速避让。遇到直行来车时应减速或停车礼让。
2、完成掉头后适时回正方向，驶入快车道后根据实际路况提速升挡。
优质通过科目三考试心得体会（案例17篇）篇十
对于驾考的最后一个项目，科目四其实是很简单的，但是由于题目较多，很多学员学习起来会感觉很吃力，对于这些问题，下面是本站小编整理的一些关于科目四考试通过知识的相关资料，供你参考。
科目四主要的内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处理方法，以及发生交通事故后的处理知识等。
1、根据所考的驾照类型从相应的科目四考试题库中按比例抽取50道题进行答题，小车类驾照从800题中抽取，大车类驾照从1023题中抽取，每题2分。
2、考试时间为30分钟，答题过程中错12分(6道题)即终止本场考试。
3、考试题型分对错题(1--10题)、单选题(11--40题)、多选题(41--50题)。
4、考试题目包括图片题、情景识别题、文字叙述题。
1.不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)。
2.让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)。
3.慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)。
4.观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望)。
5.安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)。
6.不听话的都是错的(只要、可、可以)。
7.快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)。
开启远光灯的全是错的，有危险警报闪光灯的全对，进入高速开左转向灯，驶离高速开右转向灯，“进环岛不开灯，驶离环岛开右转向灯”。
下坡提前，上坡推迟。上下坡会车：下坡让上坡(如果?下坡车行驶到一半路程了，上坡让行)。
前车轮侧滑往相反方向打转向，后车轮侧滑往相同方向打转向，总结就是前反后同，如果题目没说前后轮，都当后轮侧滑算。
具有保持转向能力，可用力踏制动踏板，紧急制动的同时转向会发生侧滑，制动距离不会缩短和延长未安装abs系统要轻踏或间歇踩踏制动转向助力装置出现问题不能继续行驶需停车检查原因。
机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。高速公路上要在车后150米外设置警告标志。
同向只有1、2条机动车道停车等待，3条车道可以缓慢通过无需等待。
有障碍让无障碍方，靠山让不靠山的先走路口50米内不得变更车道。
行车制动踏板：脚刹车驻车制动：手刹车发动机制动：低档行驶加速踏板。
1、正面看你左手平举-停车，正面看你右手平举上下摆动-减速慢行;。
2、交警脸转左侧看你-左转弯;。
3、交警脸转右侧看你-右转弯。交警脸看左右车道不看你时-停车等待。交警脸看左边车道且左手上下摆动-左转弯待转(即使你看懂了手势，也要注意，只有交警脸是对着你的，才是对你说的)。
没有限速标志、标线的城市道路的最高速度为30公里，道路的最高速度为40公里，只有一条机动车道的城市道路最高50公里，只有一条机动车道的公路最高为70公里。
261：能见度在200米以下，最高车速为60公里，最小车距为100米。
145：能见度在100米以下，最高车速为40公里，最小车距为50米。
520：能见度在50米以下，最高车速为20公里，从最近出口驶出高速公路。
吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。
交叉路口、铁道路口、急转路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段不得停车;公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队门前以及距离上述地点30米以内的路段，不得停车。
驾驶中型以上载货载客汽车、校车、危险品运输车在高速、城市快速路上超速20%以上或在其他道路超速50%以上;驾驶其他机动车超速50%以上。
优质通过科目三考试心得体会（案例17篇）篇十一
每当通过一场考试，我都会心中充满喜悦和满足感。这不仅仅是因为我取得了优异的成绩，更重要的是通过考试让我有了许多心得体会。在这篇文章中，我将分享我对“考试通过”的深思熟虑和理解，希望能够给大家带来一些启发和帮助。
第一段：思考考试的目的。
考试作为评估学习成果的手段，其目的远不仅仅是单纯的分数。通过考试，我们更能了解到自己知识水平的高低。通过对考试内容的准备与复习，我们可以熟悉知识点，提高学习效率，并发现自己的不足之处。当我们通过考试时，不仅仅是优秀的成绩会给予我们满足感，更重要的是我们能够看到我们之前学习的努力得到了回报。
第二段：积极的态度帮助我们通过考试。
积极的态度是通过考试的关键因素之一。当我们能够积极面对考试时，我们会更加专注、自信，并且能够更好地掌握所学知识。积极对待考试不仅意味着相信自己能够成功，还意味着我们愿意去学习、去努力。当我们对待考试充满信心和热情时，我们也会更加努力地备考，从而为我们的成功铺平道路。
第三段：制定合理的学习计划。
通过考试需要我们做好充分的准备。制定合理的学习计划可以帮助我们有效地安排学习时间，合理地分配精力。我们可以根据考试的内容和时间，将学习任务划分为不同的阶段，以便逐步提高理解和掌握的能力。同时，制定学习计划也有助于我们养成良好的学习习惯，以及培养自己的时间管理能力。只有通过合理的学习计划，我们才能在考试中取得好成绩。
第四段：良好的备考和答题技巧。
通过考试除了需要我们具备扎实的知识储备外，还需要我们具备一定的备考和答题技巧。备考技巧包括整理知识框架，核心要点和重点难点的深入理解。答题技巧则需要我们了解考试规则，熟悉题型和题目要求，从而能够迅速地找出解题思路和正确答案。良好的备考和答题技巧可以帮助我们高效地完成考试，以及避免一些常见的错误。
第五段：总结经验并保持进步。
通过考试不仅意味着我们取得了成功，更意味着我们需要总结经验并保持进步。通过分析自己在考试中的不足之处，我们可以找到进一步提高的方向。我们也可以向他人请教并学习他们的经验和方法。总结经验并保持进步是我们持续发展的动力和动力来源。
总结：
通过考试的心得体会是我们对学习方法和态度的一次深入思考和总结。我们要时刻保持积极的态度，制定合理的学习计划，运用良好的备考和答题技巧。通过考试的成功，我们不仅仅能够从中学到更多有用的知识，也能够培养自己的独立学习能力和自信心。通过考试通过的心得体会，我们将不断改进自己的学习方法，为未来的成功打下坚实的基础。
优质通过科目三考试心得体会（案例17篇）篇十二
科目二是驾驶人员考试中的一项重要科目，是考生掌握驾驶技能和安全意识的必要环节。每位考生在参加科目二考试时都会面临许多挑战和困难，但只要保持积极心态并不断总结经验，就能够克服困难并取得好成绩。以下是我在第二次考试中的心得体会。
科目二考试是考核驾驶者是否具备独立驾车的能力的重要环节。通过考试，可以检验考生是否具备驾车的基本操作和规范驾驶的能力。这对于保障道路交通安全至关重要。因此，在备考科目二考试时，不仅仅是为了通过考试，更要养成良好的驾驶习惯和提高安全意识，为今后的驾乘行为打下良好的基础。
第二段：遇到的困难和挑战。
在科目二的考试中，我遇到了许多困难和挑战。最大的困难之一是在考试前仅有20分钟的练车时间。这对于我这样一个没有驾驶经验的人来说是非常有挑战性的。另外，在考试中我还要面对其他车辆和行人的干扰，有时会对我的驾驶造成困扰。还有，我在停车和转弯时经常无法掌握好车身的位置和方向，导致操作出错。
第三段：心态与方法。
在第一次考试失败后，我认识到在备考中应保持积极正确的心态。在考试过程中，我先静下心来，认真观察指导员的指令，然后根据指令进行操作。同时，我在转向和换挡时一定要缓慢而准确地进行，这样可以更好地掌握车身的位置和方向。我还在考试前多进行模拟考试和反复训练，以熟悉考试过程并找到自己的不足之处。并且我适度地加强了对于交通规则的学习和了解。通过这些努力，我的心态逐渐平和下来，信心也逐渐增强。
第四段：总结经验教训。
通过一次次的考试，我总结出了一些经验教训。首先，我认识到安全意识的重要性，无论在考试还是在实际驾车中，我们都必须要把安全放在第一位。其次，需耐心学习和练习，只有日积月累的努力才能够掌握好驾驶技能。再次，灵活运用不同的技巧和方法对于过程中的操作是非常有帮助的。最后，充分发挥个人的优势并坦然面对自己的不足是很重要的。
第五段：思考未来。
第二次考试虽然在额外的训练和学习后通过了，但我并不满足于只是通过考试而已。我将继续保持对驾驶技能的学习与提高，并不断总结经验教训。我相信只有不断地学习和努力，才能够成为一名真正安全、合格的驾驶员。
总结起来，科目二考试是考核驾驶者技能和安全意识的重要环节。在备考和考试中，遇到了挑战和困难，通过保持积极心态和总结经验，我取得了好成绩。在未来，我将继续努力提升自己的驾驶技能，成为一名优秀的驾驶员。
优质通过科目三考试心得体会（案例17篇）篇十三
2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
1、制动气压不足起步，不合格;
2、车门未关闭起步，不合格;
3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格;
4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡(或者p挡)，扣10分;
5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分;
6、不松驻车制动器起步，扣10分;
7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分;
8、起步时车辆发生闯动，扣10分;
9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分;
10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格;
2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格;
3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分;
4、不了解车辆行驶速度，扣10分;
5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。
1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格;
2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格;
3、连续变更两条以上车道，不合格。
1、通过路口前未减速慢行，不合格;
2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格;
4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格;
5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格;
6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。
1、不观察左、右方交通情况，不合格;
2、不按规定减速慢行，不合格;
3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。
2、会车困难时不让行，不合格;
3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。
1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格;
2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格;
3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格;
4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格;
5、从右侧超车，不合格;
6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。
1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格;
2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格;
3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格;
4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分;
5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分;
6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分;
7、下车后不关车门，扣10分;
8、下车前不将发动机熄火，扣5分;
9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。
1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格;
2、掉头地点选择不当，不合格;
3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。
1、不能正确开启灯光，不合格;
2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格;
4、会车时不按规定使用灯光，不合格;
5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格;
6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格;
7、对低能见度道路情况判断差，不合格;
8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。
一、考试时轮到自己了就从右后门下车到考官处报告：“报告考官，学员xxx请求考试。”需要注意的是，上车前从驾驶座车门位置先反时针方向绕行一周，并向科目三路考考官报到:“报告考官，各部机件完好，请求上车考试。”进行安全确认后上车。
二、打开车门，右脚先上，坐下后收左脚，关好车门，先调整座位，踩住刹车，踩住离合器，绑好安全带，调整三个后视镜，一定要伸手做动作，这个注意事项很容易被忽略的，检查手刹，也就是放下后再拉起来。这时就要向科目三路考考官汇报了，这里有个科目三考试技巧，一般比较官方的应对话语是：“报告考官，沿途检查车辆各部机件完好，手刹有效，四周无障碍，是否起动?”一般情况下，考官都会叫你起动。
三、起动前要检查雨刮器、转向灯，夜间还要检查远近灯，检查完毕时，踩住刹车，并报告考官:“报告考官，仪表灯光正常，雨刮器正常，手制动器正常，四周无障碍，是否起步?”无特殊情况考官会叫你起步。
优质通过科目三考试心得体会（案例17篇）篇十四
科目一考试，是通过计算机驾驶人考试系统进行的“无纸化”考试，考试系统自动随机生成考试题，同批考生的每个考生题目均不一样。那么，怎样通过科目一考试呢？下面本站小编告诉你。
1、科目一考试是在电脑上操作，所以在考试前最好能模拟一下操作，以免上机后因不会操作而心慌意乱、束手无策，影响考试进度。
2、考试时要树立信心，上机后先不要匆忙开始操作，要先让自己稳定一下情绪，保持平静心态。
3、答卷时要先审清题意然后答题，答题时只需在电脑上点击正确答案前的“o”即可。
4、选择题为单项选择，不能同时选择两个答案。
5、不能抱有侥幸的作弊行为。一旦发现作弊，当场停考前视为不及格。
6、要注意科学地答题，答题时对认准正确的题，不要反复推敲，犹豫不决，有时反复推敲反而会使自己对判断失去自信心。对判断不准的。
7、在最后检查题时，不要怀疑自己的判断，否则往往会将已经答对的题又改错了。
8、考前要保证充足的睡眠，最好不要开夜车。有的考生在考试前一夜，仍然加班开夜车，以为这样会增多些信息存于脑里，其实这样由于脑疲劳，反而使记忆下降了。
1、题目里有"口"的选50米,有"站"的选30米,叫"口五站三"剩下的全选150米,没有150的选最大.判断题全对.
解析:1:车在公交站/急救站/加油站/消防队、站、栓(30米)以内,不得停车.
1、有关公里的题目:城市街道选50公里,其余有30的全选30.
2、有"不得停车"的选择"不得停车"。
3、危险知识:题目里找"不需要""不受""可以""三层""坚固无损"是错的,其余都是对的.
4、高速公路有关"不允许的行为"规定的选择题:选带"不准"、"不得"的答案;。
5、判断题:只有"远心端"和"软质担架"是错的,其余都是对的.
6、判断题:带"不得"、"不准"的都是"对"的;凡带"可以"、"可"、"允许"都是"错"的.
6、吊销机动车证的为二年,撤消机动车证的为三年,以醉酒吊销五年,因逃跑而吊销是终身,叫"吊二撤三醉五逃终身".
7、机动车未...可以上道路行驶的判断题都是错的;专业维修企业可以...的判断题都是错的;(经)运输企业(批准)可以...的判断题都是错的.
8、.机动车驶入驶出非机动车道/通过铁路道口急转弯转弯窄路窄桥掉头下陡坡牵引故障机动车最高时速不准超过(30公里)。
9、不是马上要正面相撞的就不要紧急制动了。
9、发生交通事故都是民事责任,出现刑事的都不对。
10、公安交管部门都是吊销,撤销.交警是扣留。
优质通过科目三考试心得体会（案例17篇）篇十五
科目二考试上车后先调整座椅前后位置，靠背角度以及后视镜的角度，(矮小的人带个抱枕)调整完毕后系好安全带。车起步时松手刹和脚刹，慢抬离全，避免熄火，停车时离合踩到底同时踩刹车。
1、 摆车8分钟，上车3分钟，考试10分钟。考试的上方有块显示屏，会出现你的名字。
(ps：有两次机会。如果两次都没过，后面的四项你就可以不用考了，所以一定不要紧张，lz进去考场的时候，就超紧张，第一次就挂了，后面更紧张了，lz用手捂住自己的胸口，直念：“不紧张，不紧张，平常心，平常心。”有点神经质，最后静下心来了，慢慢的按着教练的步骤走，最后考试合格。不到最后一刻，千万别放弃，坚持下去会有意想不到的结果。)
2、先摆车，试一下考试车的离合需放多少，车头摆正，看左后视镜下端，当黄线一出现立即停车。后车尾后面与指纹杆差不多对齐。把位置摆正后。去按指纹。
3、挂倒档，车起步，头贴靠椅目视右后门小三角玻璃中间位置，当车位线右前角出现此位置时方向盘向右打满，看右后视镜，当停车位右前角与车身距离30cm时，将方向盘回半圈，车身进入后再将方向盘向右打满(如果车身与黄线已经很近了，则不用再向右打满)，看左后视镜，停车位左后角出现且与车身接近平行时回正方向盘，当黑色胶条端部与黄线接触时停车。挂一档，起步，向左目视，当黄线与肩平行时迅速将方向盘向左打一整圈加四分之一圈，车摆正后停车，挂倒档，将方向盘再向左打一点角度，松脚刹，慢抬离合，起步，看右后视镜，当右后角出现且与车身接近平时行，回正方向，看左后视镜，当黑色胶条端部与黄线接触时停车，挂一档，起步，当车头到黄线时，向右打满方向，车身摆正迅速回正方向盘，看左后视镜，当黄线完全出现且与后视镜下端相距大概15cm时停车。(因各人身高不同，视觉上黄线露出多少会不同，根据实际情况确定自己的.视觉效果更好)
1、坡上定点停车(上坡、停车和起步)
挂一档，松手刹，打左转向灯，慢抬离合，车起步，调整方向盘，确保“考”字完全压在车身右侧黄线上行驶，继续前行，当前方黄线从车头消失后，看左后视镜下端，当黄线一出现立即停车(因各人身高不同，视觉上黄线露出多少会不同，根据实际情况确定自己的视觉效果更好)慢抬离合，当感觉车身抖动，松脚刹，车起步越过坡顶，此时注意控制车速和车身与右侧黄线的距离。
2、直角转弯
车行驶，“考”字一半压黄线，目视前方，当黄线从车头消失，立即将方向盘向右打满，驶出弯道后回正方向。
3、侧方位停车
车行驶，“考”字一半压住黄线，身体尽量挺直，右视副驾驶上玻璃右下角，当侧方位停车线完全消失后停车挂空档，方向盘向右打满，挂倒车档，松脚刹，慢抬离合，车起步，看左后视镜，停车位右角黄线一出现，立即快速回正方向盘，当左后轮完全压住黄线立即将方向盘向左打满，目视前方，车摆正停车，换一档，松脚刹，慢抬离合，车起步，当车头的左侧刚接触黄线，立即回正方向盘并向右打一圈，继续前行回正方向盘，使“考”字一半压黄线行驶。
4、绕s型道
起入s型道，当“车”字碰到黄线，立即将方向盘向左打一圈并不断调整，使“车”字接触黄线行驶，左弯道结束立即回正方向盘继续前行，当“试”字接触黄线，立即将方向盘向右打一圈并不断调整，使“试”字接触黄线行驶，右弯道结束立即回正方向盘继续前行，以此类推，左“车”右“试”。
科目二考试结束，合格，一路上都有语音提示，按着教练教的去走，很短的距离，一下子就过了，老是听别人说考科目二怎么怎么的难，都是吓的。其实只要你记住教练教你的点，一切都不难。
优质通过科目三考试心得体会（案例17篇）篇十六
科目一考试是最简单的一个考试，也是最早考的一个科目，对于这个科目只要我们来了解好一些常识性的问题，多多练习就没有什么可以担心的了。下面是本站小编整理的一些关于科目一考试通过秘籍的相关资料，供你参考。
首先，掌握基本的电脑操作。既然是电脑考试了，那首先要懂得最基本的电脑操作，要懂得电脑考试操作的基本规律，比如键盘的输入、鼠标的移动、点击等。这一点现在对年轻学车的学员都不是什么障碍，可对一些不懂电脑的老年学员就有一定难度。
其次，在考试的时候不要抄袭。在电脑考试的时候，记得千万不要照抄别人的答案。这是因为一是学车考场中有严密的监控系统，你的一举一动都在监控之中。二时即使你侥幸抄袭到你旁边人的答案，你也一定会后悔，那是因为坐在你前后左右的考生所做学车科目一考试试题都不相同。
最后，学习要全面。学车科目一考试的内容比较广泛，而且是在上千百题里随机出题进行考试的，所以一定要全面学习教材的内容。投机的做法也是行不通的。有些人自作聪明地选100题答案，然后按顺序死背那些答案，这种做法肯定失败。
关于科目一考试，我认为有挂科的都是因为心态的问题，不够重视是一个根本的原因，感觉是理论考试就可以随便应付，这种心理不关是在什么事情上都要吃亏的。
1、伤员急救知识：选择题：a、b、c、“选字最多的”。判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。
2、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。高速4车道左侧最低110，右侧最高80，3车道右侧最低60。判断题全对。
3、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。
4、题目里有“口”的选50米，有“站”的选30米，剩下的全选150米，没有150的选最大。判断题全对。
5、危险知识：题目里找“不需要”“不受”“可以”“三层”“坚固无损”是错的，其余都是对的。
6、扣分题：扣1分：“未带证件”判断题：有“灯光”和”倒车“是对的，其余全错。扣2分：匝道超车(高速)，未达20%，打手机，违反标志，超4小时，没有划中心线，实习期，交叉路口。判断题：”未与前保持安全距离“是对的。其余全错。扣3分：灯光、信号灯、号牌、高速、挂车，判断题全错。扣6分：饮酒、超过50%、超过30%，学习驾车(高速)，不按规定停车(高速)。判断题全对。扣12分：醉酒、扣证驾车、逃逸、借证驾车，超过三个月未缴罚款，驾不符合车型的，强行通过。判断题全对。
7、罚款题：有”2000“选”2000“，没”2000“选”500“，没有”2000以上”的和没有”1000“的罚款。其它全选最大题。考罚款金额的判断题全选正确。
8、有关天数的题目：只要记住一个调解的选10天，其余有15天选15天，没有15天的选3或90。
9、有关高度的：出现”集装箱“选最大，其余选小。
10、关于作用的”变、离、柴、行“4个字后有作用全错，其余有作用全对。
优质通过科目三考试心得体会（案例17篇）篇十七
1、上车系好安全带，检查后视镜，档位是不是在空档;一踩(离合)，二挂(一档)，三打(左转向灯)，四鸣(喇叭)，五看(后视镜)，六松(离合)，七拉(手刹)，八跟(油门)，九回(转向灯)
2、握方向盘，双手在九点一刻的位置。
3、换挡时，踩离合要踩到底，否则挂档不容易挂，没挂好，心里就会紧张。
换挡步骤:：收油踩离合挂档; 松离合加油。
4、轻踩油门，缓抬离合，但踩离合时要干脆果断踩到底!
5、直线行驶，调方向时，方向盘推一点，也要回一点，要不然就偏了。
6、直线行驶时加油注意速码表，别超过40!
7、换档要熟练，不要低头看档位，不记得档位了，让右手去探下档位位置。
8、红灯时，如果前面没有车，停在停止线外，不要越过停止线!
9、转弯前，如果前面绿灯可直接转弯，打转向灯，减速挂二档转弯;如果红灯，可停下来，挂一档起步。
10、掉头时，打转向灯，无论是几档，减速停下来，一档起步掉头。
11、起步、掉头、变道、靠边停车，记得打转向灯，并且，记得回转向灯!
12、下车前，一拉(手刹)、二回(空档)、三抬(离合)、四松(脚刹)、五回(转向灯)、六摘(安全带)