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优秀实训报告车床（汇总15篇）篇一
为期两周的数控加工实习转眼就结束了，但是带给我的感受却永远的留在了我的心。总的来说，这次为期两周的实习活动是一次有趣的，且必给了我今后的学习工作上的重要的经验。在以后的时间里也恐怕不会再有这样的机会去让我们去体验这样的生活，也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。
随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的加工中心、车床，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要加工出产品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。数控加工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。我们知道，“数控加工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。
对我们来说,数控加工实习是一次很好的学习、锻炼的机会,甚至是我们生活态度的教育的一次机会!在这次实训中，让我体会最深的是理论联系实际，实践是检验真理的唯一标准。理论知识固然重要，可是无实践的理论就是空谈。真正做到理论与实践的相结合，将理论真正用到实践中去，才能更好的将自己的才华展现出来。我以前总以为看书看的明白，也理解就得了，经过这次的实训，我现在终于明白，没有实践所学的东西就不属于你的。俗话说：“尽信书则不如无书”我们要读好书，而不是读死书。任何理论和知识只有与实习相结合，才能发挥出其作用。而作为思想可塑性大的我们，不能单纯地依靠书本，还必须到实践中检验、锻炼、创新;去培养科学的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行为，健康的.心理和解决问题的能力。
在这次车床操作过程中，但是由于时间较短，没能熟练的掌握编程。以后要认真学习，提高编程水平，并加强操作水平的提高。
总之，本次数控实训确实比以前提高了水平，尤其在实际操作方面，遗憾的是时间有些短。通过本次实训我也发现了自己的不足，主要是操作水平以及实践经验方面有欠缺。两周的数控实训带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实训结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次习实达到了它的真正目的。
优秀实训报告车床（汇总15篇）篇二
车床加工是机械制造过程中常见的一种加工方式，它通过车床设备将工件进行旋转加工，可实现精细的切削和加工操作。在进行车床加工的实训过程中，我深切体会到了其重要性和技巧性。通过实际操作并不断总结经验，我逐渐掌握了车床加工的一些要点和技巧，并在实训工程中获得了一定的成就，下面我将结合个人体会，就车床加工这一主题进行总结和分享。
首先，车床加工的准备工作至关重要。在实际操作之前，我们需要对车床设备进行检查和保养，确保其正常运转。同时，对待加工工件也要进行充分的准备工作，例如选择合适的工件材料、合理规划切削路径等等。在实训过程中，我发现对工件的准备工作不仅能够提高加工效率，还能减少可能出现的错误和质量问题。因此，合理规划和认真准备是取得良好加工结果的重要前提。
其次，合理运用各类车床刀具是车床加工的核心要点。根据加工工件的不同形状和尺寸，我们需要选择合适的车刀类型，并进行正确的装夹和调整。在实际操作中，我发现车刀的刀具刃口要尽量与工件表面保持接触，以确保切削效果的最佳。此外，刀具刃口与工件表面的间距也需要合理设置，过小会导致切削出现齿条状痕迹，过大则会影响加工质量。因此，合理运用各类车床刀具不仅能够提高加工精度，还能优化切削效果和工件表面质量。
再者，合理控制切削参数对于车床加工也具有重要意义。切削速度、进给量和刀具刃口尺寸等参数是影响加工质量的关键因素，需要根据加工工件的特点和加工目标进行合理设置。在实训过程中，我发现合理控制切削速度可以避免加工产生过多的热量，从而减少工件变形和氧化现象。同时，适当调整进给量和刀具刃口尺寸可以实现加工效率的提升和切削质量的改善。因此，合理控制切削参数是实现优质车床加工的重要手段。
此外，车床加工过程中的安全与操作技巧也需要我们的高度重视。在实训中，我们时刻牢记安全第一的原则，严格遵守操作规程，确保自身和他人的人身安全。同时，合理操作技巧的运用也能提高加工效率和质量。例如，在实际操作中我发现，合理选择切削液可以有效降低切削温度，防止工件表面氧化，提高切削质量。此外，合理的夹紧和装夹工件的方式也会对加工结果产生重要影响。因此，安全和操作技巧的重视是保证车床加工顺利进行和取得好的效果的必备条件。
最后，我认为只有通过不断实践和总结，才能不断提高车床加工的技能水平。实训中我遇到了很多问题和困难，但通过和同学们的相互交流和老师们的指导，我成功解决了很多问题，并获得了一定的成就。我相信只有不断实践、勇于尝试和总结经验，才能在车床加工领域中有所突破和进步。
总之，车床加工是一门需要经验和技巧的重要技术，通过实训我更加深入地认识到了这一点。通过合理的准备工作、正确运用各类车床刀具、合理控制切削参数、严格的安全操作和不断实践总结，我们可以不断提高车床加工的技能水平。我相信，通过这次实训的学习和经验积累，我将能够在今后的工作中更好地运用车床加工技术，为实际生产贡献自己的一份力量。
优秀实训报告车床（汇总15篇）篇三
站在长城脚下，我们有说不尽的千言万语，看着茫茫云雾，我们似乎想对长城说：我的——中国梦！看着若隐若现的房屋，看着远处信号灯还闪烁着迷离的灯光，你是否想高声呐喊：我有梦想，有美丽的梦想？这是发自动内心的呐喊，这是发自内心的心声，这是发自内心的激情。
在学校领导的高度重视下，我们数控车工实训取得了良好的成绩，使学生学习了数控车编程理论，同时大大提高了实际操作能力，增强学生的安全文明生产的意识和企业意识。
本学期我担任了学生的数控车间实习实训指导教学工作。开学完成了实习实训教学计划，根据教学计划开展实习实训。主要担任15届机械班，长达一学期的数控车工实训任务。针对学校教学安排，拟定教学计划，根据学生实际情况进行实训指导。至今，学生的车间实训已经圆满结束了。这短短的一个学期的实训，使我体会到做一位老师的乐趣，体会到了一个作为老师的责任和义务。对本次实训情况及效果总结如下：
一、实训目的：
1、为了完成理论与实际操作的结合、提高学生与社会的沟通能力，进一步提高学生的思想觉悟、实践能力，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为社会所需要的高素质的技能型人才。实习实训重在运用教学成果，检验学习效果，激发学生学习兴趣，根据学生自身情况，促进学生理论与实践的结合，加快学生理论知识转化为扎实操作技能。
优秀实训报告车床（汇总15篇）篇四
对于数控专业学生，本实训使学生了解数控机床的一般结构和基本工作原理。掌握（xk712型）数控机床的功能及其操作使用方法，掌握常用功能代码的用法，学会简单程序的手工编程方法，掌握数控加工的编程坐标与机床坐标的关系，学会工件装夹及找正对刀方法，加深理解有关的刀具知识和加工工艺知识。接受有关的生产劳动纪律及生产安全教育，培养学生良好的生产劳动纪律和安全意识。扎实训练学生的实际操作技能，使大部分学生能达到中级工、部分学生达到高级工考证的要求。
对于非数控类专业非考证学生（2周），通过实训使学生了解数控设备结构、加工原理，掌握数控设备的操作、数控程序的编制方法和简单零件的加工，了解自动编程的应用。
1、场地条件：教学型数控铣加工实训车间
2、设备条件：教学型数控铣床（8台）
3、工具及材料条件：虎钳，装拆刀专用扳手，垫铁，卡尺，百分表与表座，碰数棒，铣刀。（各种规格的平刀、钻头及球刀若干）材料：尺寸规格约为110x70x35的铝合金材料每人一件。
为期三个星期的数控中级铣工实训即将结束，在过去的这几个星期里，在实验室的车间，我学到了在书本学不到的东西。
在实训的这段时间，我掌握（xk712型）数控铣床的`功能及其操作使用方法，学会工件装夹及找正对刀方法，加深理解有关的刀具知识和加工工艺知识，这些知识对我真的很重要。还接受有关的生产劳动纪律及生产安全教育，培养良好的生产劳动纪律和安全意识。虽然学到了很多知识，但是也遇到了编程仿真上的问题，还有的是机床的问题。另外，细心观察，反复实践，失败了就从头再来，不过，我们还是很积极地向老师和同学请教，老师也很乐意地帮我们解答。
我们学习的知识虽然不是很多，但通过这次实训让我们明白了很多，我们需要实际学习掌握的知识还有很多、很多。通过实训也发现了自己的不足。今后要虚心学习继续提高自己的水平。我相信通过我的努力，我以后一定会改掉这些缺点的我坚信通过这一段时间的实训，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
学校加工机床太旧了，可以适量的增加一些先进的机床。
优秀实训报告车床（汇总15篇）篇五
通过学习数控技术，我们深深地融入到机械化道路中，数控技术给机械制造工业带来方便，使机械工人很快完成批量生产，以高速、高效、高精度、进行加工，数控技术在机械制造工业中不仅满足多品种，小批量的自动化生产，是一种灵活通用的生产工具，也是当代最热门的一门专业技能。
数控装置是数控机床的中枢，目前，绝大部分数控机床采用微型计算机控制，数控装置由硬件和软件组成，没有软件，计算机数控装置就无法工伯，没有硬件，软件也无法进行，数控装置由运算器、控制器、存储器、输入接口、输出接口，输入接口，接收由控制介质输入赃输入的代码信息，经过识别与译码之后送到指定存储区，作为数控与数据的原始数据，简单的加工程序可用于对数据输入方式，（mdi）输入，即在键盘控制程序的控制下，操作员直接用键把工件加工程序输入存储器。
伺服驱动系统的作用是把来自数控装置的位置控制移动指令转变成机床工作部分的运动，使工作台按规定轨迹移支或精确定位，加工出符合图样要求的零件，因为进给伺服驱动系统是数控装置和机床本休之间的联系环节。所以它必须把数控装置送来的微弱指令信号，放大或能驱动伺服电动机。根据接收指令的不同，伺服驱动有脉冲式和模拟式，而模拟试伺服驱动方式按驱动电动机的电源种类，可分为直流伺服驱动和交流伺服驱动，步进电动机采用脉冲驱动方式，交直流伺服电动机采用模拟式驱动方式。
工艺规程是工人在加工时的指导性文件，由于普通车床受控于操作工人。因此，在，普通车床上用的工艺规程实际上只是一个工艺过程长，车床的切削用量，进给路线，工序的工步等往往都是由操作工人自行选定。数控车床加工的程序是数控车床的指令性文件，数控车床受控于程序指令，加工的全过程都是按程序指令自动进行的，因此数控车床加工程序与普通车床工艺规程有较大差别，涉及的内容、也较广泛，数控车床加工程序不仅要包括零件的工艺过程，而且还要包括切削用量，进给路线，刀具尺寸以及车床的运动过程。
优秀实训报告车床（汇总15篇）篇六
（1）、对各典型零件进行工艺分析及程序编制，能熟练掌握较复杂零件的编程。
（2）、对所操作的数控系统能熟练掌握，并能在数控机床上进行加工操作及调试。
（3）、能正确处理加工和操作中出现的相关问题。
（4）、实训应在老师的知道下由学生独立完成，在实训中提倡独立思考、深入钻研、苦学巧干的学习态度，要严肃认真地完成实训任务，增强自己的实践动手能力。
（1）、熟悉机床操作面板（广州数控gsk980dt）。
机床操作面板由crt显示器和操作键盘组成.其常用键的作用如下：a编辑方式的作用：新建程序、编辑程序、修改程序、输入程序、删除程序（编辑程序-程序-输入oxx-zob键）。b自动方式：运行程序对零件进行加工。c录入方式mdi：手动输入-程序键-翻页键-切换mdi界面。d机械回零：一般不能乱按的。e手轮按钮：按下后可以用手轮移动x,z轴的位置。f单端运行：运行单段程序。g急停按钮和复位键作用差不多。
（2）、对刀。
工件和刀具装夹完毕，驱动主轴旋转，移动刀架至工件试切一段外圆。然后保持x坐标不变移动z轴刀具离开工件，测量出该段外圆的直径。将其输入到相应的刀具参数中的刀长中，系统会自动用刀具当前x坐标减去试切出的那段外圆直径，即得到工件坐标系x原点的位置。再移动刀具试切工件一端端面，然后保持z轴不变移动x轴刀具远离工件，在相应刀具参数中的刀宽中输入z0，系统会自动将此时刀具的z坐标减去刚才输入的数值，即得工件坐标系z原点的位置。对螺纹刀时的方法和对外圆车刀的方法差不多，也先车个外圆向z轴方向退刀，量起外圆值输入刀具参数，对z轴时不需要车端面，只需先启动主轴，让刀尖接触端面再向x轴向退刀，调出刀补输入z0。
（3）、加工。
先根据图纸要求确定加工工艺，加工路线，编写程序，再将编好的程序输入数控cnc系统并仔细检查，确定无误后装夹工件，再对刀。对好刀后就可以调出程序，按下自动和运行按钮，关好防护门让机床自动加工。同时操作者不能离开机床，手拿专用工具去处理铁丝，如果机床出现什么异常马上按下急停按钮，预防损坏机床和对操作者造成伤害。
以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
（2）、在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
（3）、在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
（4）、这次实训，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！
（5）、培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护公共财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
（6）、在整个实训过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
优秀实训报告车床（汇总15篇）篇七
近年来，随着计算机控制技术的发展，数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域，尤其是机械制造业中，由于数控化加工可以让机械加工行业朝高质量，高精度，高成品率，高效率方向发展，最重要的一点是还可以利用现有的普通车床，对其进行数控化改造，这样可以降低成本，提高效益。
今天是实习的第一天。刚到实习地点，我便被要求去看一个实习安全方面的录像，录像里详尽的播放了许多工种的实习要求，像电焊气焊，热处理等。许多因不按要求操作机器而发生了事故。师傅告诉我只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证！
薄板加工算是金工实习里比较危险的了，因为操作工具都是些很锋利的东西，操作对象是一片金属板，要在这片金属板上划线，然后用剪刀剪裁，时刻都有划烂手的可能。任务比较有趣，是一个铁皮盒子。划线难，剪裁更难，一不小心剪错了，真是欲哭无泪。但是我看到自己剪的完美的配件，又有一种成就感。当自己做的铁盒装配成时，真是百感交集。金工实习的目的可能也在此，让我体会到成功与付出的关系。最激动人心的那一刻，就是铁盒合上时，你可不要小看这一关，这一关最困难了，前面所有的失误都会对这一关产生影响，能不能合上，是对铁盒的最重要的判定，而我成功了！
优秀实训报告车床（汇总15篇）篇八
答：（1）一般对刀，一般对刀是指在机床上使用相对位置检测手动对刀。下面以z向对刀为例说明对刀方法：刀具安装后，先移动刀具手动切削工件右端面，再沿x向退刀，将右端面与加工原点距离n输入数控系统，即完成这把刀具z向对刀过程。
（2）机外对刀仪对刀，机外对刀的本质是测量出刀具假想刀尖点到刀具台基准之间x及z方向的距离。利用机外对刀仪可将刀具预先在机床外校对好，以便装上机床后将对刀长度输入相应刀具补偿号即可以使用。
答：g00指令表示刀具以机床给定的快速进给速度移动到目标点，又称为点定位指令,g01指令使刀具以设定的进给速度从所在点出发，直线插补至目标点。
6.简述用mdi方式换2号刀的操作过程。
答：按下程序建按下mdi建输入一段换刀程序t0101的刀具指令按循环启动。
实验三数控铣床编程与仿真操作。
1.数控铣床由哪几部分组成？
答：（1）主轴箱包括主轴箱体和主轴传动系统。（2）进给伺服系统由进给电动机和进给执行机构组成。
（3）控制系统是数控铣床运动控制的中心，执行数控加工程序控制机床进行加工。
2.为什么每次启动系统后要进行“回零”操作？
答：机床断电后,就不知道机床坐标的位置,所以进行回零,进行位置确定每次开机启动数控系统的机械零点和实际的机械零点可能有误差，回零操作是对机械零点的校正。
3.“超程”是什么意思？出现超程后应如何处理？为什么加工前要进行程序校验或空运行？答：超程就是机床各个轴向的限位开关。绝大多数机床都设置有“超程解除”触点，一旦出现“硬限位”报警，在确认限位被压和后，使该触点闭合并在手动方式下向相反方向移出限位位置。也有一些机床没有设置按钮，此时应在相应的点上采取短接措施，即强制满足条件，然后将机床移出限位位置。看看程序有没有编错,如果错的话可能会撞刀,这是很危险的，会带来很大的损失。所以加工前要进行程序校验或空运行。
实验四加工中心编程与仿真操作。
1.加工中心由哪几部分组成？
答：机床断电后,就不知道机床坐标的位置,所以进行回零,进行位置确定每次开机启动数控系统的机械零点和实际的机械零点可能有误差，回零操作是对机械零点的校正。
1.数控机床与普通机床在性能上有什么不同？
2.数控机床为了保证达到高性能在结构上采用了那些特点？答：高刚度低惯量。
3.与普通车床比较，数控机床在结构上有那些特点？
答：（1）采用了全封闭或半封闭防护装置数控车床采用封闭防护装置可防止切屑或切削液飞出，给操作者带来意外伤害。
（2）采用自动排屑装置数控车床大都采用斜床身结构布局，排屑方便，便于采用自动排屑机。
（3）主轴转速高，工件装夹安全可靠。数控车床。
大都采用了液压卡盘，夹紧力调整方便可靠，同时也降低了操作工人的劳动强度。（3）可自动换刀数控车床都采用了自动回转刀架，在加工过程中可自动换刀，连续完成多道工序的加工。
（5）主、进给传动分离数控车床的主传动与进给传动采用了各自独立的伺服电机，使传动链变得简单、可靠，同时，各电机既可单独运动，也可实现多轴联动。
4.分析数控车床刀架换刀的工作原理。答：四方刀架：
（1）松开：刀架电动机与刀架内一蜗杆相连，刀架电动机转动时与蜗杆配套的涡轮转动，此涡轮与一条丝杠为一体的（称为“涡轮丝杠”）当丝杠转动时会上升（与丝杠旋合的螺母与刀架是一体的，当松开时刀架不动作，所以丝杠会上升），丝杠上升后使位于丝杠上端的压板上升即松开刀架。
（2）换刀：刀架松开后，丝杠继续转动刀架在摩擦力的作用下与丝杠一起转动即换刀。
（3）定位:在刀架的每一个刀位上有一个用永磁铁做的感应器，当转到系统所需的刀位时，磁感应器发出信号，刀架电动机开始反转。（4）锁紧：刀架是用类似于棘轮的机构装的只能沿一个方向旋转，当丝杠反转时刀架不能动作，丝杠就带着压板向下运动将刀架锁紧，换刀完成。
答：数控车床具有机、电、液集于一身的，技术密集和知识密集的特点，是一种自动化程度高、结构复杂且又昂贵的先进加工设备。为了充分发挥其效益，减少故障的发生，必须做好日常维护工作，所以要求数控车床维护人员不仅要有机械、加工工艺以及液压气动方面的知识，也要具备电子计算机、自动控制、驱动及测量技术等知识，这样才能全面了解、掌握数控车床，及时搞好维护工作。
实验六：数控铣床结构与传动认识实验。
1.与普通铣床相比较，数控铣床在结构上有那些特点？
（1）盘铣刀一般采用在盘状刀体上机夹刀片或刀头组成，常用于端铣较大的平面。
（2）端铣刀端铣刀是数控铣加工中最常用的一种铣刀，广泛用于加工平面类零件。端铣刀除用其端刃铣削外，也常用其侧刃铣削，有时端刃、侧刃同时进行铣削，端铣刀也可称为圆柱铣刀。（3）成型铣刀成型铣刀一般都是为特定的工件或加工内容专门设计制造的，适用于加工平面类零件的特定形状（如角度面、凹槽面等），也适用于特形孔或台。（4）球头铣刀。适用于加工空间曲面零件，有时也用于平面类零件较大的转接凹圆弧的补加工。（5）鼓形铣刀。主要用于对变斜角类零件的变斜角面的近似加工。除上述几种类型的铣刀外，数控铣床也可使用各种通用铣刀3.数控铣床日常使用维护项目。答：
（1）每天做好各导轨面的清洁润滑，有自动润滑系统的机床要定期检查、清洗自动润滑系统，检查油量，及时添加润滑油，检查油泵是否定时启动打油及停止。
（2）每天检查主轴箱自动润滑系统工作是否正常，定期更换主轴箱润滑油。
（3）注意检查电器柜中冷却风扇是否工作正常，风道过滤网有无堵塞，清洗沾附的尘土。（4）注意检查冷却系统，检查液面高度，及时添加油或水，油、水脏时要更换清洗。
(8)有无异常噪声，工作油面高度是否合适，压力表指示是否正常，管路及各接头有无泄露。
注意检查导轨、机床防护罩是否齐全有效。
优秀实训报告车床（汇总15篇）篇九
在为期两周的车床实训中，对车床加工工种、所用设备、刀具、切削用量、基本工艺及基本操作进行了全面的学习和掌握。
一、所用设备。
所使用的是普通车床，普通车床是车削加工的主要设备，一般由床身、主轴、卡盘、尾架、进给机构、润滑及冷却系统等主要部件组成。
二、刀具。
车刀是车削加工中用来切削工件的工具，一般由刀体、刀刃和刀头组成。车刀在车削加工中，切削过程是在刀刃和工件之间进行的，车刀刀刃和工件接触的部位称为切削点。切削点是切削过程的研究对象，是切削功率的耗散点，是切屑形成的起点，是切削用量和切削功率的换算点。车刀刀头部分相对于刀体的位置是切削部分，车刀切削部分安装在工作台上，车刀刀刃位于切削部分上。
三、切削用量。
切削用量是表示切削时各运动部件的运动量大小的参数，包括背吃刀量、进给量、切削速度。
切削用量是衡量切削加工的主要工艺指标，切削用量直接影响切削效率、加工质量、加工成本和机床的寿命，在切削加工中，切削用量是决定切削过程和切削结果的最主要的因素。
四、车床基本工艺及基本操作。
车削加工是机械制造中的主要工艺，车削加工的质量要求非常高，对于不同的材料、不同的形状，其工艺要求也不一样。
车削加工时，工件旋转是主运动，车刀沿工件轴向移动是进给运动，切削是工件与刀具在接触点上进行的，车削加工表面是圆柱面，因此车削加工又称车削。
在车削加工时，主轴转速、进给速度是可以调整的，在车削加工前，首先要调整好工件与刀具的相对位置，调整好刀具及主轴转速，然后进行切削，切削时要合理掌握切削用量和切削速度，在车削过程中要经常检查切削，使切削不能过硬或过软，这样有利于刀具寿命的延长。
在车削过程中，我们每个人都自己独立的加工一个工件，老师帮助我们检查工件，并对我们不正确的操作进行指导，使我们真正成为了学习的主人。
通过实训，我学到了很多，也提高了很多，在实训的过程中，使我更加明确要成为一名优秀的车床工，要不断学习不断进取，不断培养自己的理论知识和操作技能。
优秀实训报告车床（汇总15篇）篇十
时间荏苒，犹如白驹过隙。转眼间，我在车床实训已经有一个月之久。这段期间，我不仅积累了丰富的实践经验，也让我对机械制造产生了深厚的兴趣。在此，我想分享一下我的实训心得。
车床实训的初衷源于我对机械制造的热爱。实训开始时，我充满期待，既兴奋又紧张。我带着问题去学习，希望能在实践中找到答案。车床实训的课程涵盖了机械原理、车床操作、工艺流程等多个方面，这些知识最终将在实践中得到运用。
实训过程中，我亲手操作车床，完成了多个零件的加工。每一次的实训，都让我深刻体会到车床操作的严谨与精湛。我不仅提高了自己的动手能力，也了解到机械制造的细致入微。与此同时，我也在加工过程中遇到了各种问题，比如如何解决切削过程中的误差问题，如何提高车床的效率等。面对这些问题，我不断思考，积极寻找解决方案。
经过反复的实践和探索，我逐渐找到了应对策略。我学会了使用更精确的切削参数，通过调整车床的精度来提高零件的精度。同时，我也意识到了团队协作的重要性，因为只有团队成员之间密切配合，才能完成复杂的零件加工。
回顾这段实训，我深感收获良多。我不仅提高了自己的专业技能，还培养了解决问题的能力。同时，我也明白了团队协作的重要性，学会了如何在团队中发挥自己的优势，为团队的成功贡献力量。
总结起来，这次车床实训给我带来了许多宝贵的经验。我认识到，只有不断学习，才能不断进步。我期待在未来的工作中，将这些实践经验运用到工作中，不断提升自己的技能和能力。同时，我也期待能再次参加这样的实训，因为这不仅是一次学习与成长的机会，更是一次理论与实践的碰撞，让我更加深入地理解了机械制造的魅力。
总的来说，车床实训是一次宝贵的学习经历。它让我更加熟悉了机械制造的过程，提高了我的实践操作能力，也让我深刻理解了团队协作的重要性。这次实训不仅让我学到了专业技能，更让我学会了如何在团队中发挥自己的优势，为团队的成功贡献力量。
我感谢学校和老师为我们提供了这样一次实训机会，让我们有机会将理论知识运用到实践中，体验到理论与实践相结合的快乐。同时，我也感谢我的实训指导老师，他们在实训过程中给予了我耐心的指导和帮助。
展望未来，我将带着这次实训的经验，继续努力学习，不断提高自己的专业技能。我期待在未来的工作中，将这些实践经验运用到工作中，不断提升自己的价值。我相信，这次实训的经历将成为我人生中一段美好的回忆。
优秀实训报告车床（汇总15篇）篇十一
在学校的领导的高度重视下，11春、11秋数控班学生的积极配合下，顺利完成了本学期的车工实训教学工作。回顾本学期实训教学工作，主要取得了以下较好的效果：
车工实训不像一般的课堂教学，在实训车间里学生面对的是高速旋转的机床，在车床上随时会因为操作不当而飞出高速运动的工件、刀具、金属碎块等，还有高速旋转的砂轮，且随时因操作不慎而爆裂。这些都可能对学生的人身甚至是生命安全构成极大威胁，这也是车工实训课堂上的最大隐患。而作为实训指导教师，在教学过程中始终不忘安全第一的教学思想，每节课上课前的集中都要强调安全，学生操作过程中始终能严格要求学生规范操作，下课前的总结都要把存在的安全隐患加以强调。老师不厌其烦的讲安全、强调安全，不断培养学生树立安全操作意识，久而久之学生逐步养成安全操作、规范操作、文明操作的思想意识，从而保证了整个实训过程中无安全事故发生。
车工实训成本投入较高，实训过程中材料、工、量具等消耗较大，但为了节约成本，降低消耗，在每次实训过程中，重点加强了材料、刀具、量具的.管理，严格控制各种材料的出入，对每个学生在实训过程中所需的材料，都有学生亲自下料，教师对每个学生的材料进行登记，并对每个材料做标记号，便于学生对自己的材料进行加工管理，最后在实训结束时，对每个学生用自己的材料加工的零件进行登记并打分。
在实训过程中，对学生出现各种失误所造成的刀具、设备等损坏，先由学生自己报告班长，再由班长上报教师，然后共同分析事故原因，对确实因未按规范作或因个人行为造成的重大损失，酌情进行赔偿。从而教育了学生在操作过程中按老师要求认真规范操作，极大的降低了各种事故的发生，减少了各种材料、刀具、量具、设备的认为损坏，减少实训中的消耗，极大的降低了实训成本。
在十一月中旬由商洛市教体局和人劳局共同组织的商洛市首届中等职业学校技能大赛中，机电一体化专业中钳工项目和车工项目我校学生参加喜获四个二等奖、五个三等奖。在本次大赛中我专业学生只是紧急培训一月不到，但是学生能够不怕脏、不怕累能坚持训练直到比赛结束而没有一句怨言，这给我们专业学生树立一个好的榜样，同时也给以后的大赛做了一个很好榜样。
按照学校教学要求，加强学生平时成绩考核，本期实训过程中，把学生实训成绩进行了细化，一个工件按工艺可为六次加工，分六次进行考核评分，既缩短了学生轮换加工的周期，又可以随时掌握学生完成实训任务的质量情况，便于实施控制、调整实训任务和进度。
数控加工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。我们知道，“数控加工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。
对我们来说,数控加工实习是一次很好的学习、锻炼的机会,甚至是我们生活态度的教育的一次机会!在这次实训中，让我体会最深的是理论联系实际，实践是检验真理的唯一标准。理论知识固然重要，可是无实践的理论就是空谈。真正做到理论与实践的相结合，将理论真正用到实践中去，才能更好的将自己的才华展现出来。我以前总以为看书看的明白，也理解就得了，经过这次的实训，我现在终于明白，没有实践所学的东西就不属于你的。俗话说：“尽信书则不如无书”我们要读好书，而不是读死书。任何理论和知识只有与实习相结合，才能发挥出其作用。而作为思想可塑性大的我们，不能单纯地依靠书本，还必须到实践中检验、锻炼、创新;去培养科学的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行为，健康的心理和解决问题的能力。
在这次车床操作过程中，但是由于时间较短，没能熟练的掌握编程。以后要认真学习，提高编程水平，并加强操作水平的提高。
总之，本次数控实训确实比以前提高了水平，尤其在实际操作方面，遗憾的是时间有些短。通过本次实训我也发现了自己的不足，主要是操作水平以及实践经验方面有欠缺。两周的数控实训带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实训结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次习实达到了它的真正目的。
优秀实训报告车床（汇总15篇）篇十二
第一段：普及车床实训的重要性和目的（200字）。
车床是金属加工的重要工具之一，其主要功能是将金属材料进行切削、铣削等加工，从而加工出各种精密零件。然而，由于车床加工技术的复杂性和危险性，只有通过实训来掌握相关技能才能提高操作和应对各种问题的能力。车床实训的目的是培养学生对车床的操作、维护和故障排除的能力，增强他们的实际工作能力。
第二段：实训车床的操作技巧（200字）。
在实训车床上，我学会了如何正确调整车床的刀具、工件和夹具，以保证加工的顺利进行。我了解到车床的转速与进给速度应根据具体的工件材料和加工要求来调整，以达到最佳的加工效果。同时，我掌握了车床的各项安全操作规程，如佩戴防护设备、严格遵守操作规范等，以保证自身安全和周围工作环境的安全。
通过实训车床的学习和实践，我深刻体会到了操作车床的技巧和细节对加工结果的影响。我发现，在调整工件和刀具时，尽量保持精度和稳定性非常重要，以免造成不必要的误差。同时，在进行车削和铣削时，减振装置的正确使用能够大幅度减小振动和噪音，提高加工的质量和效率。此外，保持车削液的清洁和正常供给对于提高车床的使用寿命和保持加工表面的光洁度也非常重要。
第四段：实训车床的实用性和职业发展意义（200字）。
实训车床不仅仅是一种学习工具，更是一种职业发展的基础。在现代工业制造业中，车床加工技术广泛应用于机械制造、航空航天、汽车制造等领域。掌握车床的操作技能将使我具备更多的职业选择和发展机会。在实际工作中，熟练掌握车床技术不仅能提高工作效率，还能为公司提供更高质量的产品。而且，这种技能的掌握还能增加个人对技术的自信和对职业的认同感，获得更好的职业生涯发展。
第五段：总结和展望（200字）。
通过实训车床的学习和实践，我深入了解了车床的操作技巧和注意事项。我相信，通过不断努力和实践，我将能够更好地应对各种车床加工难题，并灵活运用各项技术，提高工件加工质量和效率。此外，我还将持续探索和学习新的技术和方法，不断提高自身的技能水平，为将来的职业发展打下坚实的基础。
总体而言，实训车床的学习和实践让我对车床操作有了更深入的了解，掌握了相关的操作技巧和注意事项。通过这次实训，我不仅提高了自己的实际工作能力，还为未来的职业发展打下了坚实的基础。我相信，这些宝贵的经验和技能将在我今后的工作中发挥重要作用，让我能够更好地适应和应对职业生涯中的挑战。
优秀实训报告车床（汇总15篇）篇十三
姓名： 班级： 学号： 实习时间：
光阴似箭，两个星期的金工实习不知不觉将要结束了。
这次金工实习也许有的同学觉得又苦又累，在训练车间实习时就是靠混过去。
但是对我来说金工实习非常有趣，能让我学到很多东西。
我很好的利用了实习期间的一分一秒，认真听老师的教导，自己动手努学习。
实习操作给我留下了许多有趣的回忆，让我得到了一份宝贵的动手实习经验，学会理论与实际相联系，初步掌握了解了热加工里面的几个工种的操作和一些机床对机件的加工加工方法，使我的动手能力突破了零的变化。
金工实习是一门实践性的学科基础课，也是我们理工科学生必须进行的工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。
作为理工科学生的我，工程意识淡薄，没有对这种工科思维的精髓引起足够的重视。
同时在实际操作中，也远达不到工作的要求。
我觉得，掌握工程意识的主要方法就是需要有足够的动手能力，明白实际操作可能产生的问题，并培养遇事独立而主动思考的习惯，在这种训练中不断加强工程意识，锻炼实际操作能力。
金工实习基本可以分为两个部分，第一部分是对热加工的了解和操作，第二部分是各种机床的了解和操作；热加工又分为四个小部分，一是板金展开的了解和学习，二是电弧焊的理论知识和操作学习，三是气焊、气割的学习和操作，四是对冲压、气冲的了解。
机床的学习又分为牛头刨床、x6132万能升降台铣床和普通加工机床对机件的加工操作和工作原理的学习。
在学校外面的金工实习基地实习期间，我学习了板金展开、电弧焊、气焊和气割的原理与操作三个内容，不同内容的工种给了我不同的感受和体会。
首先实习的内容是热加工的板金展开，这个内容给我留下了较为深刻的印象。
因为老师教完我们天圆地方的板金展开后就让我们分小组在地板上画出板金展开图，想起都觉得凄凉，但是又觉得很有意思，因为老师让我们在地板上画板金展开图，我相信这是我们老师开创了在地板上画展开图；言归正传，说到板金展开，板金展开在很多领域都用到，虽然我们生活中很难看得到板金展开的操作流程，但是满街都有很多板金展开的成品，例如油桶、椎体之类机件，还有就是化工里面的容器和设备。
电弧焊是热加工实习里我班第一次动手操作的机器，也是唯一让我伤痕累累的操作。
部和被焊工件表面之间燃烧。
手弧焊设备简单、轻便，操作灵活。
可以应用于维修及装配中的短缝的焊接，特别是可以用于难以达到的部位的焊接。
手弧焊配用相应的焊条可适用于大多数工业用碳钢、不锈钢、铸铁、铜、铝、镍及其合金。
老师讲解完就示范了一次，然后就是我们同学分小组表演的时候，刚刚开始大家积极性非常高，到了后期要考核时个个都像个发瘟鸡，也许是我们吸了过多的焊条在燃烧的过程释放的气体，让我大脑不知天地在何方，头晕脑胀的。
到了电焊弧考核的时候也考了一塌糊涂，焊出的焊缝歪歪斜斜的，一看就知道焊的很烂了，但是我还是接受事实了，因为我知道我动手能力不强，弄电焊弧也没有天赋，但是我有去操作了，还是操作了很多次，所以我已经感到很欣慰了。
继电焊弧之后的操作是玩火，这是我们老师说的，至于这个火却是气焊、气割的火，老师在个过程也跟我们讲了很多关于气焊、气割的理论，但是我脑子不好使，没能全记下来，但是我记住了老师对我们的好，不但鼓励我们玩火，还教我们以后到车间工作的禁忌，坚守岗位，不能随意串岗位。
现在凭借着一点点回忆，似乎气焊、气割是在施工中利用氧炔焰进行切割及修补焊缝，使用中首先用氧气减压器、乙炔减压器与氧气、乙炔气瓶正确连接，各自调整到工作压力后，进行切割与焊接工作。
气割枪与气焊枪握柄上都有接引氧气与乙炔气的指示。
点火时，先开氧气门，后开乙炔气门立即点火；熄火时于此相反。
遇有回火时，应立即关闭乙炔气门，待焊枪冷却后，方可继续点火工作。
刚开始老是弄不懂气焊和气割用的燃料是一样的，怎么功能却不一样，经过一番精心研究和操作后，发现了原来气焊和气割的区别在于它们的枪头是不一样的，对气焊气割的一番了解后就是操作了，这操作几乎是零距离的操作，回想起来感得操作还是挺有意思的，第一次气割由于对火的恐惧，以失败终结了，好在我没那么容易屈服于失败，我再一次排队去操作，结果在同学的帮下，我个人觉得割割得很好，很平整，然而气焊就不多说了，第一次焊就被老师说焊得不错，然后我也很有成就感。
总的来说，气焊、气割比电焊弧的操作简单些,我也更喜欢气焊、气割的操作多一点。
校外热处理实习的最后一节课是对空气锤、剪板机、冲床、四柱液压机各种机器的了解，老师也给我们操作了一遍剪板机，让我们知道了剪板机的工作原理和工作用途，在生活中哪些地方用得上剪板机，然后就会冲床的操作，将小铁块打洞给我们看，介绍操作原理，老师讲解了汽车车门的制造也就是冲压来的，然而这冲压是由冲床完成的，老师让我学到了冲床的操作，同时极大加强了我对各类工具的了解及应用其的能力。
作水平从零飙升起来，对各种冲床也有了些许的认识，流下的汗水让我觉得这些天没白过，也非常感谢学校安排这样的实习来加强我们的实践能力，让我们学生能把理论提高到实践的水平上。
两天的小假期眨眼就过去了，现在迎来的是金工实习的第二部分，我们实习的地点改为在官渡校区的二饭附近的机加工棚展开。
第一天来到藏在学校后面的实习基地，时间不变，依然还是早上8点钟，第一天带领我们的老师跟我们说了好多关于机加工的注意事项。
这部分的实习主要是车削加工，车削加工是利用机器的马力带动机件转动，然后用刀具进行切割加工工件，将其加工成一件所需要的零件。
在我们同学们操作前老师给我们说了一遍使用安全使用规则，为了我们的安全，在使用车床我们不能戴手套，需把衣袖挽起来，防止意外的发生。
然后，他给我们讲述了卧式车床的相关知识，包括车床的组成部分、传动系统车床调整及手柄使用。
然后老师示范了卧式车床的基本操作。
整个上午老师就讲了机床的操作方法和示范操作，而我们却没有机会操作机床。
由于时间冲突，我们下午的实习被取消了，到了第二天早上，由于我是安排到第一组，所以早上我一到机加工车间就被叫到了隔壁车间学习牛头刨床和x6132万能升降台铣床的操作，听了老师的讲解和操作后，发现原来这些车床是有那么多种类的，一种机床就分立式和卧式，然后又有自动和手动之分，很快老师就让我们自己操作车工件，由于操作方法简单我三下两下就把刨床上的工件刨了四个面，也就这样我跟队友就完成了一半，然后又到铣床上削了一块工件，就这样我跟队友搞定了一天的工作，很快的我又回到了第一个车间继续之前的工件学习。
由于我对机械没有天赋操作铣床铣工件是我最头痛的事，也许是因为铣床的操作步骤较多，老师讲解完我很难一下子记住操作起来避免不了失误。
所以在普通铣床操作过程中我弄了几个不及格的成品出来，道具也弄坏了几次，换刀具换到我都不好意思找老师了，我想老师也可能不想看到我去找他了。
铣床的加工的范围很广，加工时最重要的是要根据不同的需要选择不同的铣刀来加工，这样才能加工出漂亮符合零件的模型，同时又要减少了对设备的损坏。
所以我觉得我们铣的不是工件，是我们的耐心。
在这段时间的实习，虽然每天都要起的挺早，有时中午也来不及睡午觉，是挺辛苦，但感受到的那份充实，是什么也替代不了的。
学到的一些基本的技能对我们将来的发展也是受益良多的。
经过了电弧焊、气焊、气割，刨床、铣床等一系列的操作，我们终于体会到了什么是金工实习。
现在想想过去的这段难忘时光，其中滋味，只有亲身经历的人才能体会得到。
通过学习各种机械的操作，我们了解了许多金工操作的原理和过程，大致掌握了一些操作工艺与方法，还有以前的 那些陌生的专业名词现在听来都是那么熟悉亲切！虽然我们中的大多数人将来不会从事这些工作，甚至连接触它们的可能性都没有，但是金工实习给我们带来的那些经验与感想，却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财富。
一起实习的同学也让我受益非浅。
毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一切分担工作的 压力，更一起分享成功带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现！大学里连同班同学相处的机会都很少，感谢金工实习给了我们这样一个机会。
短短的2个星期时间，我们在实习中充实地度过了，我们学习的知识虽然不是很多，但通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。
如果我们不经常参加这方面的实习，我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。
社会需要人才，社会需要的是有能力的人才。
我们新世纪的大学只有多参加实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。
真期待明年的实习快点来。
优秀实训报告车床（汇总15篇）篇十四
本文旨在分享我在车床实训中的经历，以及从中学到的技能、挑战和收获。实训发生在2022年春季，地点为我校的机械工程学院，实训时长为期四周。参与实训的学生需自行准备所需工具和设备，并参与日常的课程和练习。
车床实训的内容包括基本的机械原理、设备操作和维护等。每周，我们都会进行理论课程的学习，如机械原理、车床操作等，并在实训环节中加以实践。此外，我们还进行了车床维修和保养的实践，以提升我们的动手能力。
在实训过程中，我遇到了许多挑战。车床操作需要高度的集中力和耐心，稍有不慎就会损坏设备。此外，我在机械原理方面的基础较为薄弱，这使我在学习过程中感到困难。然而，通过不断地练习和请教老师，我逐渐克服了这些困难。
车床实训使我对车床操作有了更深入的理解。我学会了如何正确地操作车床，如何进行故障排查，以及如何进行日常的设备维护。此外，我还了解到了车床操作的规范和安全注意事项。
车床实训的收获远不止技术上的提升。实训过程中，我学会了如何独立解决问题，如何与团队成员有效沟通，以及如何提升自己的工作效率。此外，我还收获了自信心和成就感，因为我能够操作复杂的机械设备。
综上所述，车床实训是一次宝贵的经历。我不仅提升了车床操作技能，还锻炼了自己的毅力，并增强了解决问题的能力。我深刻认识到，只有克服挑战，才能收获成长。我期待未来能有更多的实训机会，以进一步提升我的专业技能。
优秀实训报告车床（汇总15篇）篇十五
在这次的车床实训中，我们主要学习了车床的基本操作，包括车削、车刀的安装、工件的装夹等方面。通过这次实训，我收获了很多，同时也发现了自己的不足之处。
首先，车床的操作并不是我们想象中的那么简单。我们需要根据图纸要求，准确地操作车床，以确保加工出符合要求的产品。同时，车床的日常维护和保养也十分重要，这可以确保车床的正常运转，延长其使用寿命。
其次，在这次实训中，我意识到自己在实际操作方面还存在很多不足。例如，在车削过程中，我经常会出现尺寸偏差、表面粗糙度不达标等问题。这让我深刻地认识到，只有通过不断地实践和反思，才能提高自己的技能水平。
最后，在这次实训中，我也学会了如何与他人合作，共同完成任务。车床实训是一个团队项目，我们需要相互协作，共同完成任务。这让我学会了如何与他人沟通和协作，这对于我未来的工作和生活都是非常重要的。
总的来说，这次车床实训让我收获了很多，同时也让我深刻地认识到了自己的不足之处。在未来的学习和工作中，我会不断地努力和实践，提高自己的技能水平，并且更好地与他人合作完成任务。