学习心得的写作过程可以帮助我们更好地整理和记忆所学的知识内容。通过阅读各种不同类型的读书心得，我们可以对书籍有更全面、多维度的认识。
实用行车实训心得体会（通用14篇）篇一
近日，在驾驶培训中心进行了一次行车闭塞法实训，这是一种以交通障碍物模拟真实驾驶环境的训练方法。通过实践，我深刻体会到了闭塞法实训的重要性和实际意义。在此次实训中，我收获了许多宝贵的经验和教训，使我的驾驶能力得到了显著提升。
首先，在闭塞法实训中，我深刻认识到了高度集中注意力的重要性。闭塞法实训中设置了各种不同的交通障碍物，要求我们在有限的空间内进行车辆操作。在这样的环境下，一丝的马虎或分神都可能引发事故。因此，我在实训中时刻保持警惕，全神贯注地观察和操作车辆。这样的集中注意力让我更加敏锐地感知到周围的道路状况，提高了我在复杂环境下应对突发情况的能力。
其次，在闭塞法实训中，我意识到了耐心与细心的重要性。闭塞法实训中，障碍物错综复杂，需要我们准确地判断车身尺寸和车辆位置，并进行精确的驾驶操作。我会心地意识到，在狭小空间内驾驶，细微的操作失误都可能导致碰撞或倒车出问题。因此，我在实训中学会了耐心观察，仔细研究每个障碍物的形状和位置，通过反复尝试和调整，掌握了更加细致、准确的驾驶技巧。
再次，在闭塞法实训中，我深入体会到了规划和预判的重要性。闭塞法实训中，我们要绕过各种障碍物，在有限的道路空间中灵活驾驶。为了顺利通过，我学会了提前规划行车路线，预判车辆行进方向，合理利用空间。这样不仅可以提高我在狭小空间中驾驶的技巧，还能够锻炼我的规划能力和判断能力，使我在实际驾驶中能够更好地应对复杂环境。
最后，在闭塞法实训中，我体会到了与同学之间的合作与互助的重要性。闭塞法实训中，我们不仅要自己完成考核，还要与其他同学保持配合，确保交通流畅。这要求我们在实训过程中相互协调，主动与同学沟通并学会互相帮助。通过与同学的合作，我不仅提高了我的驾驶技巧，还培养了团队意识和合作精神。
通过这次行车闭塞法实训，我深刻体会到了驾驶技巧的重要性和实际意义，同时也意识到了自己在驾驶中的不足之处。我知道，只有通过持续的练习和培训，才能够更好地提高自己的驾驶水平。我将继续努力，不断学习，不断提高自己的驾驶技巧，做到安全文明驾驶，为道路交通安全贡献自己的一份力量。
实用行车实训心得体会（通用14篇）篇二
近日，我参与了一次行车闭塞法实训，这次实训给我留下了深刻的印象。通过这次实训，我不仅掌握了行车闭塞法的技巧，还提高了自己的安全意识和应对突发情况的能力。以下是我的心得体会，希望能对大家有所启发。
首先，我想强调的是安全意识的重要性。在闭塞法实训中，教练一再强调要牢固树立安全意识，因为只有确保自己和他人的安全，才能更好地适应复杂多变的交通环境。我深刻认识到，只有时刻保持高度警惕，注意观察前后左右的车辆和行人动态，才能避免事故的发生。在实训中，我时刻提醒自己保持安全距离，并且注意观察交通信号灯的变化，以便及时做出正确的反应。通过这次实训，我深刻理解到安全无小事，每一次行车都需要全神贯注地关注路况，确保自己和他人的安全。
其次，我认为行车闭塞法实训对应对突发情况的能力提升有着很大的帮助。在实训中，教练会模拟各种突发情况，例如其他车辆突然变道或者行人突然闯入道路等，通过这种方式让我们提高应对突发情况的能力。实际上，这些突发情况在现实中也时常发生，只有我们能够迅速做出正确的反应，才能避免潜在的危险。通过不断的实训和模拟，我逐渐学会了冷静应对突发情况，不慌不忙地采取必要的应对措施，避免了潜在的危险。
此外，行车闭塞法实训也让我更深入地了解了交通规则和道路标志的重要性。在实训过程中，我们要根据道路标志和交通信号灯来做出判断和决策。比如，在遇到交叉路口时，我要依靠路标来判断行进方向，同时还要注意其他车辆的行动。在实训的过程中，我反复强调了熟记各种交通标志和信号的重要性，因为只有掌握了这些基本常识，才能更好地驾驶车辆，并且与其他车辆、行人保持良好的交通秩序。
最后，通过行车闭塞法实训，我也加深了对车辆的控制技巧的理解。在实际行车中，要精确掌握方向盘的角度和力度，不仅需要反复的锻炼和实践，还需要不断地调整和磨合，以适应不同路况下的变化。通过闭塞法实训，我逐渐熟悉了车辆的操作，慢慢掌握了正确驾驶的技巧，提高了对车辆的操控能力。
总结起来，通过行车闭塞法实训，我不仅学会了正确的行车技巧，还提高了自己的安全意识和应对突发情况的能力。我深刻认识到安全意识的重要性，随时保持高度警惕是避免交通事故的关键。我也更加了解了交通规则和道路标志的重要性，只有熟记交通规则和标志，才能行车更加顺利安全。最后，通过实训，我也加深了对车辆控制技巧的理解，逐渐熟悉了车辆的操作，提升了自己的驾驶能力。通过这次实训，我认识到学习和实践是提高驾驶技能的重要途径，相信在将来的驾驶过程中，我能够更加从容自信地应对各种挑战。
实用行车实训心得体会（通用14篇）篇三
第一段（前言）：
作为一名大学生，在经历了多年的学习之后，我们即将踏上职场的征途。然而，要想成为一名优秀的职业人士，除了具备专业知识和技能外，还需要具备实际操作的经验和良好的行为习惯。五月中旬，我参加了铁路行车安全实训，全程共计七天的学习和实践，使我对未来的工作有了更清晰的认知。
第二段（具体经历）：
实训期间，我们由专业的师傅进行教授，学习了列车的机车、车厢结构及其相关系统的原理。同时，我们也实际操作了列车的上下车、厕所门的关闭以及车门紧急制动系统的应急演练等一系列内容，深刻体验了铁路行车的安全管理和技术要点。除此之外，我还了解到了列车行车过程中的重要标志和信号，进一步掌握了如何在日常操作中，应对各类紧急情况的应对方法，大大提高了我们的应急处置能力。
第三段（对经历的感受）：
实训期间，我深刻感受到了鉴于铁路作为一项风险较高的行业，对于职业道德和职业素养的要求也相对较为严格。一艘船走得快，全靠舵手。对于列车员而言，不仅需要具备扎实的专业知识和技能，更重要的是需要具备高度的职业操守，遵守各项法规，在服务旅客的过程中，时刻保持友善和耐心。这些都需要通过实践和学习来不断深化和巩固，铁路行车安全实训正是这一方面的重要内容。
第四段（对未来工作的启示）：
实训结束之后，我反思过去，更加意识到了作为一名未来的职业人士，要具备更加全面的素质和能力。要想在未来的工作中，扮演自己的角色和担当，不仅需要扎实的专业知识和技能，更需要具备职业道德和素质的高度认可。铁路行车安全实训不仅提高了我铁路行车操作技能，还培养了我一系列负责任而且具有法制观念的职业素养，这些都将有事倍功半的帮助我们更好地适应未来的职业环境，并为公司和社会做出贡献。
第五段（总结）：
总之，铁路行车安全实训是对未来的职业生涯至关重要的一课。通过实践和学习，我们可以更好地掌握列车的相关知识和技能，熟悉列车的操作流程，习惯和培养扎实的职业素养。在埋头实践和学习的过程中，我深刻感受到铁路行车制度的严谨和风险的高昂，决不能有丝毫的马虎和大意，只有保持高度的紧张和警惕，才能确保铁路行车的安全与有效。我相信，通过艰苦卓绝的努力，我们可以成为真正的职业人士，成为公司和社会需要的优秀人才。
实用行车实训心得体会（通用14篇）篇四
上班第一天。早上在24楼旁边的工厂门前集合之后。其他人四散而逃。我们则迎难而入。进入车间后，我们有一大感觉：天大不愧是最好的工科院校之一。
外表看上去再烂的东西也可以用（而且一般好用）。外面看上去破破烂烂的窗子，灵活度不次于宿舍里的新货。且由于这种窗子几乎是我们从未见过，更增加了惊异性与新奇性。走到车间中间，爬在盛放各种车刀与各种精美工件的“橱桌”之上聆听师傅的教诲。师傅说的第一句话让人永远记得：车工是最危险的。一上来就让你们遇到了。所以一定要注意安全，女生一定要戴安全帽（即军训的帽子）。
这一通好吓！令花容失色，草容扭曲，一颗颗小心脏都惴惴不安。等到分组就都作鸟兽散了。本散人和其他7个人有幸分到了一起，跟随孟师傅。师傅其人身量不高，只是哪里都是圆圆的。除了小平头和脚底板是平的之外，整个人身上的线条几乎均为弧形。用一种大不敬的比喻（注：一般对老师的形容都多少有些不敬。但请各位相信这些老师身上都有许许多多值得尊敬和学习的地方。下同）像一个枣核。而且与大多数害怕的小人物（我们）不同，师傅一身短打扮：t恤，凉鞋。也着实让我们安心不少：毕竟从师傅身上可以看出他并不恐惧。有师傅在，我们怕谁。师傅一开口，天津话，亲切。更增加了我们的信心指数。在听过了车床的介绍后，分配车床，开始练习摇床子。3个方向，3个手轮。开始了第一次与机床的亲密接触。本人有幸分到了6号床子（顺利的开始）十分好用，陪我度过了幸福的四天。满意度90，软肋是车刀。前5分钟，摇啊摇；后5分钟，窜呀窜。我们就开始比较床子的新旧，手轮的手感。仔细一看。好么，8张床子居然有4种。虽大同小异但比较是万万不可少的。还好，师傅跟了足够的时间。让我们逐个一试。大约30分钟之后，真正的干活开始了！美！
首先是师傅给表演钻孔，切料。做为第一个吃螃蟹的人，我经历了一次钻孔和一次切料。几乎不费力气。看到平时被认为高不可攀的钢铁居然这么容易加工，真还有点接受不了。之后分发材料，回到各自的床子上开始干“私活”。先车榔头把。经历了先粗车再精车还要花半小时窝着腰一动不能动的车一个锥体的过程。我们的腰和腿都通过了考验。不易啊！！！大约经过了2天半的时间。我们的榔头把完工了（我们组还有我的袖珍型和另一同学的创意型两件次品。但都有可看性。如想知具体症状请拨168477）。都是心血啊！之后进入真正的私活时间。我们每个人要做一个桌虎钳的一部分。老师把最难的两个零件分配给了两个叫嚣要最简单零件的人（这种分配方式得到了大家的认可）开工！！我们做每个零件的时间都很短，可是时限很长。于是余下的时间我们就讨论了到处去吃的问题。从天津到福建说遍了天下美食。让我们劳累了4天的双腿（我就不解释了）和痛苦了许久的肠子（因为机油的味道很恐怖，所以吃不下饭，所以肠子痛苦）得到了精神上的慰藉。车工，拜拜了！
实用行车实训心得体会（通用14篇）篇五
近年来，随着我国铁路网络的不断发展和高铁的普及，越来越多的人选择乘坐列车出行。然而，铁路列车的运营安全一直是一个大问题，所以提高铁路行车安全意识和实际能力至关重要。本人在进行铁路行车安全实训后，深刻认识到原来很多所谓的“小常识”实际上是非常必要的，并且需要经过刻意的练习才能够真正做到学以致用。
段落二：实践环节。
在实际的安全练习环节中，我们模拟了列车开行、紧急刹车、逆行等多重情况，完整地体验了列车驾驶员的工作内容和精神状态。在实践过程中，我们抓住了各个环节中的关键步骤，例如如何掌握速度、如何准确判断距离等等。通过反复模拟练习，我们逐步形成了判断和决策的本能反应，并且对紧急情况下的自我保护和寻求帮助等自我救援技能也有了更深入的了解。
段落三：思维拓展。
在实践的基础上，我们进行了一系列的思维拓展，分析了各种铁路安全事件的原因、判断和决策的逻辑，以及实际操作过程中需要注意的细节。通过此过程，我们明确了以“生命至上、安全第一”的安全理念作为铁路行车的核心价值观，真正让铁路行车安全意识根植于我们的身体和思想之中。
段落四：经验总结。
回顾整个学习过程，我们发现最大的收获是提高了安全防范意识，并且形成了规范的行动流程。在未来的实际工作中，我们坚持严格遵守安全规定，保持警觉、重视细节，时刻保持精神高度集中的状态，避免疏忽大意，认真密切地观察周围情况，保证铁路行车的正常、安全和高效。
段落五：结尾。
总之，安全第一、防范为主是铁路行车安全的根本原则。在铁路行车安全实训中，我们掌握了正确的安全技能和意识，这些技能并非单纯地依靠经验积累就可以掌握，更需要经过系统学习、刻意练习才能真正做到学以致用。只有这样，在未来的铁路行车岗位中，我们才能够更好地履行职责，全面提升行车安全的水平。
实用行车实训心得体会（通用14篇）篇六
铁路行车是一项安全性很高的运输方式，因此，在完成相关工作后，必须接受严格的培训和实训方能胜任该工作。在这篇文章中，作者将通过一次铁路行车安全的实训来分享自己的心得体会。
第二段：准备。
在实训前，我们被要求穿着标准的工作服，佩戴好安全帽和手套。同时，讲师们和导员们也告诉我们如何使用紧急停车设备以及手动进行列车挤压救援等方面的知识。这种准备对于我们今后的工作非常重要，他们的指导和培训也为我们在实践中的表现提供了实质性的支持。
第三段：实践。
在实践环节中，我们开始模拟列车的启动、运行、停车和应急处理等等环节，同时加强了相关的理论知识。在实践中，我们发现自己对大多数理论知识都理解得很好。但实施时，我们还掌握不好操作技巧和急救措施。作为工作人员，这种缺陷是不能有的。我们需要通过不断的实践来加强各项技能的熟练度。
第四段：心得。
在实践中，我认识到稳重和谨慎的态度是铁路行车最基本且非常重要的能力。同时，我也了解到，在整个铁路行车的过程中，每一个人的责任和义务都非常重大。每个人都应该时刻保持警觉、严格把关。因此，我相信，只有不断学习和提升自己的能力，才能更好的完成自己的责任。
第五段：总结。
总的来说，这次铁路行车安全实训为我们提供了珍贵的学习和实践机会。它教会了我们许多与铁路行车相关的知识和技能，并使我们更加了解铁路行车工作真正所需要的态度和处理问题的能力。在今后的工作中，我将会更加注重细节和实际应用，力争做到更好并更加安全地完成我工作。
实用行车实训心得体会（通用14篇）篇七
近日，在我所在的驾校进行了一次行车闭塞法实训，这是我自学车以来最具挑战性的一次训练。通过这次实训，我不仅提高了自己的驾驶技能，还深刻体会到了闭塞法在实际道路驾驶中的重要性。
首先，闭塞法实训让我充分认识到了安全驾驶的重要性。在闭塞法实训中，考生需要准确判断车辆的速度和距离，并灵活地操作油门、制动器和转向盘。一旦判断错误或操作不准确，就有可能发生交通事故。尤其是在实际道路驾驶中，周围的车辆和行人更加复杂，更需要我们细心观察和谨慎驾驶。闭塞法实训提醒了我，安全驾驶是我们每个驾驶者的应尽责任，只有重视安全，才能减少交通事故的发生。
其次，闭塞法实训对我的驾驶技能提出了更高的要求。闭塞法要求驾驶者准确判断车辆的速度和距离，并在有限的空间内完成复杂的转弯和变道。这对驾驶者的视线、手脑协调能力和操作技巧都提出了极高的要求。仅仅依靠课本和理论知识是远远不够的，只有通过实践不断磨炼，我们才能真正掌握驾驶技能。闭塞法实训让我认识到自己的不足，也让我明白只有不断练习和提高，才能驾驭车辆并安全行驶。
再次，闭塞法实训加深了我对交通规则和信号的理解。在闭塞法实训中，我们需要严格遵守交通规则，合理分配行驶空间，礼让他人。通过这个过程，我深刻体会到交通规则的重要性。只有大家都遵守规则，才能保证交通秩序的良好进行。尤其在复杂的城市道路中，信号灯的直行、左转、右转等指示牌很重要。我们要养成保持警惕、观察路况的好习惯，遵守交通规则，确保自己和他人的安全。
最后，闭塞法实训增强了我的自信心。闭塞法实训是一项挑战性很高的技术，需要情绪稳定、自信满满的驾驶者。在训练中，我不断摸索，不断调整自己的操作方式，经过多次尝试和失败，我逐渐找到了适合自己的方法。当我成功完成一次复杂的转弯或变道时，内心充满了喜悦和成就感，对自己的驾驶能力也有了更大的信心。闭塞法实训让我明白，只要坚持不懈，相信自己，就能够克服困难，学习并掌握更多的技能。
总之，通过这次闭塞法实训，我深刻认识到安全驾驶的重要性，对驾驶技能有了更高的要求，加深了对交通规则和信号的理解，并增强了自信心。我相信，只要我不断努力学习和实践，通过自己的努力和坚持，一定能成为一名优秀的驾驶者。
实用行车实训心得体会（通用14篇）篇八
在很多城市里面，有各种各样的交叉路口，每一个交叉路口都设置对应的线，那线就是导向车道线，开车的人在行车的过程中，首先应该知道每个车道的导向线的指导方向，并且在一定距离里面按照交叉线的指导方向行驶，大概要在30-50米处驶入相应的导向车道。在通过交叉路口前要早打转向灯，早变道;经过交叉路口还要坚持“右转弯走小弯，左转弯走大弯”的原则，以确保安全通过交叉路口。
很多开车的人总喜欢抢速，在很远处看到绿灯就拼命加速，可是到了门口又是红灯，然后又要踩刹车，减速，造成不必要的麻烦。也很容易跟车追尾。很多时候我们看到开公交车的老司机总是会避免红灯，那么他们是怎么做到的呢，正确的做法是：充分估计车辆到达停车线的时间与红灯变绿灯的时间。因此，应“抢红不抢绿，秒数要记清，”争取在不用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口，老司机对于开车的速度都有一定的估计，所以他们会在红灯和绿灯做一些考虑，然后就可以一路同行了。
在山路行驶的时候，一定要注意速度问题，尤其注意上坡的'问题，转速应控制在每分钟3000转左右，以保证发动机的扭矩和功率的最大发挥。高速高档低转速冲坡，不仅浪费油，而且对于车辆的机械造成很大的负担荷损耗。同理，用低速高档上坡就会造成发动机功率过剩，然后使能量浪费了。
大雾行驶，防止错觉，之前讲过错觉，有速度错觉也有距离错觉，还有光线错觉，要注意旁边的行人，还有各种小型车辆，摩托车、三轮车、另外还有车上挂的一系列东西，它们都是雾中的“隐形杀手”。
沙地比较软，所以要快速的通过，另外过漫水路应该慢速行驶，太快会使发动机进水，然后容易熄火，所以，涉水时应挂上低档，使汽车平稳地驶入水中，以免水花溅入发动机，行驶中，避免中途换档、停车和急打方向，尤其是通过流沙水底时更应注意，另外你过水的时候，速度慢点，对于旁边的行人也是帮助，免得让行人身上都溅的是水。
晚上开车，能见度比较低，所以晚上开车的时候一定要注意，不少事故都是因为错觉产生的，一般规律是：白是水，黑是泥，灰白是路。所以要走灰不走白，遇黑停下来。
安全行车心得体会篇暴风雨过后再行，一定要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。
安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。
实用行车实训心得体会（通用14篇）篇九
安全驾驶成了大家关心的热门话题作为一名有多年驾驶经验的老司机把自己的一点驾驶心得体会提供大家参考。因为本人文化会水平不高，所写心得难免会有不足和错误，恳请批评指正。
一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时在开车的时候觉车速有点快没有安全感，这时我只要把车速放慢一点，心里就得踏实了。特别是夜间与雨雾视线不清昕路况复杂的时，要慢一点的开车。
二、心细决定安全。小心行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面情况，提前判断和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时判断准确，及时处理。保持车辆与物体要有一定的安全距离。给自己留有一点的安全空间。
三、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。
四、严格遵守交通法规。道路交通法规是铁的纪律，谁不遵守，谁就会受到血的教训。后悔就来不及了。
五、要能自我控制。作为驾驶员一定要学会自己控制好自己的情绪，要知道人、车、路、天气、等因素都会影响安全。
六、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自己和他人制造安全隐患。
七、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。
八、坐上驾驶岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
祝：家家户户平安幸福!
实用行车实训心得体会（通用14篇）篇十
“人最宝贵的、是生命，生命对于每个人只有一次。”现实生活中，许多人在一系列交通事故中丢失了生命。因而，遵守交通法规已经被人类广泛关注，让更多人了解、学习、遵守并运用交通法规已是刻不容缓。
生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。关爱生命，关注安全。生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。
许多人认为，冲红灯、酒后开车、开摩托车不戴头盔、开汽车不系好安全带、开车打电话、疲劳驾驶……这都是小问题;但是许多交通事故都是由这些小问题而发生的。
交通事故其实是可以避免的，只要我们遵守交通规则，就不会发生交通事故。但是有些人就是不遵守交通规则，所以才导致了一起起交通事故。如有些人走路不靠右边走;明明是红灯，见到两边没人，就闯红灯;过马路不看旁边有没有车，就冲过去……虽然这些看起来都是鸡毛蒜皮的小事，但往往就是这些鸡毛蒜皮的小事引起了一些重大交通事故，给家庭、社会造成了很大损失。
希望大家能够遵守交通规则。
实用行车实训心得体会（通用14篇）篇十一
骑自行车不仅让我感受到了运动的快乐和成功的喜悦，而且还使我明白了做任何事情，只要有不怕困难，战胜困难的勇气和信心，就一定能够成功。
一个星期天的下午，爸爸妈妈带我到广场上学骑两轮自行车。我既兴奋，又害怕摔跤。我不敢骑上去，妈妈鼓励我要我像个男子汉，勇敢点。
妈妈扶住我，我慢慢地往前骑，原来骑自行车也不是那么难嘛。后来妈妈放手了，我没骑几步就“扑通”一声摔倒了，手和脚都划破了。我朝着自行车狠狠地踢了几脚，妈妈走过来，对我说：“别气馁，要是做什么事都很容易的话，那学还有什么意思?重新来。”我听了妈妈的话，重新振作起来。握紧车把，胳膊自然伸直，目视前方，我不断鼓励自己要勇敢，两脚放在车踏板上用劲蹬。这样骑了十几个来回，已经汗流浃背，但却一点也不感到累，心想：今天一定要学会。
休息了一会儿，我们又练了起来。胆子大了些，不再紧张害怕。车把也似乎听话了，不左右乱摆。原来是妈妈乘机用一只手抓住车座下面，帮我掌握平衡。一会儿见妈妈不跟着跑了，我心里一紧张，车把又摇摆起来，忙喊：“妈妈，快来救我。”妈妈并没来扶我，却大声说：“你能行。”
“我会骑两轮自行车了!”我好惊奇，好高兴。
啊!多么难忘的学骑自行车经历。它不仅让我明白了做任何事情，只要有不怕困难，战胜困难的勇气和信心，就一定能够成功。
实用行车实训心得体会（通用14篇）篇十二
提起高速公路上的安全行车，不少老司机可能会不屑一顾。随着机动车的日益普及，越来越多的人能够考取驾照，然后持证上岗。但其中不少人虽然能通过驾考项目，却通过不了行车中各种突发状况的考验。因此，提醒司机朋友如何正确处理问题。
小部件关乎驾车安全上路前请先检查车辆。
发生事故最多的司机多集中于5到10年驾龄的人，除了因驾车时不重视驾驶规则外，很多事故与车辆自身的小毛病撇不开关系，而这些小毛病，很可能只是一个螺丝松动，要解决它们实际上只需驾驶员们在开车上路前多花几分钟的检查时间，就可以保一路平安。
除了检查轮胎状况外，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刷和玻璃水也要仔细检查。据交警介绍，他们曾在雨雪天处理过高速路上的一起事故，一辆车因雨刷出现故障，不能正常工作，车子瘫痪在了路上，车主足足冻了几个小时才被安全救出。车子送到修理厂维修时发现，原来是雨刷连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患！
乱打远光灯害人害己突发状况避免急刹车。
远光灯的光束十分集中且亮度较高，当你开启远光灯时，前车的司机在看左右后视镜时，往往受刺眼的强光影响，形成局部的“盲区”甚至短暂“失明”，这时候，司机无法看清车身两侧的路面情况。尤其在需要并线或者转弯时，很容易发生交通意外。
其实对于驾驶员而言，这个道理很简单，无论是迎面驶来的车辆，还是行驶在你正前方的车辆，一旦司机的视力受到强光的影响，至少需要几秒钟才能完全恢复。这短短的几秒钟，足以影响司机对路况的判断和反应。
不少新司机都有一个误区，就是无论遇到什么突发情况，第一反应就是踩刹车，其实这是极其危险的。这也正是追尾事故多发的原因。交警提醒，如果遇到强光刺激的状况，最简单有效的办法，就是马上转移自己的视线，将视线下移至前方的道路或其他车辆上，避免遭到正面来车灯光的直射，这样就能防止眼球受到强光刺激而短暂丧失视力。
高速公路不要频超车超车应切换远近闪灯。
高速公路速度快，噪音大，一般后面的车摁喇叭时，前车是根本听不到的，因此超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用；而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时，超车时你就要提防后面的大车突然变道超车，那时如果你正好跑到它旁边，那可就真要听天由命了，多数变道超车的大货车在变道前能有一半在后视镜里看一眼就算不错了，更何况如果你开的是小车，很容易就被忽视，此时若及时开闪光灯的话，则会很好地吸引前车司机的注意。
交警提醒，行车时尽量避免s型跨道超车，很多司机为实现超车，都会跑到逆行车道上去，而这种做法，就是为什么事故频发的最好解释。交警称，实际上并不提倡超车的行为，除非在确保前方有足够的空间实现安全通车。
为避免追尾事故的发生，两车车间距应保持3秒安全距离，即在发现紧急状况时，需要给自己留足3秒钟的反应时间，如果用距离表示的话，36公里/小时的刹停距离为3。5米，而54公里/小时的刹停距离则增大为13米，这远远大于我们平时理解的距离。因此，切忌超速行驶，在复杂路段一定要降低车速，防止事故的发生。
爆胎时忌猛打方向盘紧握方向盘用力保持。
汽车车辆爆胎的情况虽不常见，但也绝非偶然，尤其是在高速行驶时，一旦发生爆胎事故，你会怎么做呢？相信多数司机都会慌了神，猛打方向盘纠正，但其实这种做法很容易酿成更为严重的后果。如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。
究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆胎反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。
正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向盘，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。
在这类事故中，小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果，要远比大车爆胎更为严重。定期检查车胎的状况，发现问题及时更换。
高速路上留神前后车倒车、停车都很危险。
相当一部分车祸是因为前车任意停车导致的。就停车的危险性而言，高速公路上要远远高于市区道路。高速公路的设计思路是让车辆尽量快走，一般不允许停车。然而，有些车主一旦发生错过了某个路口的情况，就会紧急刹车，然后倒车再继续上路，这样很容易导致后车追尾。一般碰到这种情况应该将错就错继续前行，到最近的出口或者转弯口再设法调头。
在高速公路行驶，即便是合乎交通规则的正常停车也非常危险。如前方车辆紧急刹车，而自己紧跟着刹车，即便不追尾前车，也可能被紧跟着的后车追尾。一旦后面是一辆巨大的卡车则可能完全刹不住，这样即便是后车负全责，被猛撞一下也极有可能造成人、车严重受损。因此在正常行驶时就应该留心前后车辆，而在高速公路行驶时，更是要尽量杜绝停车现象的发生。
实用行车实训心得体会（通用14篇）篇十三
行车，是现代人生活中不可或缺的一部分。每天上下班，外出旅行，我们都要依赖汽车来完成我们的出行需求。随着社会的发展和科技的进步，车辆的数量急剧增加，也使得行车安全问题受到越来越多的关注。多年行车的经验，让我深深体会到了行车中的许多道理，对此我有了一些心得体会。
第二段：保持冷静，享受驾驶乐趣。
行车之前，我总会提醒自己保持冷静，放松心态。尤其是在路况复杂的时候，很容易因为拥堵、违规驾驶等问题而心急如焚。然而，这种焦虑并不能改变交通状况，只会让自己更加疲惫和不安。相反，如果能保持冷静，将行车过程看作一次旅行，享受驾驶乐趣，我们的心情会更加轻松愉悦，既能安全抵达目的地，又能在行车中获得快乐。
第三段：守法遵规，文明有序。
行车不仅仅是为了到达目的地，更是应该秉持守法遵规和文明有序的原则。一味地超速、闯红灯、抢道行驶等违规行为不仅危害自己的安全，也给其他行车者带来了风险。相反，遵守交通规则，礼让行人，尊重其他车辆的权利，能提高道路安全和行车效率，为我们自己和他人创造一个安全、和谐的行车环境。
第四段：保持警觉，提高反应速度。
在行车过程中，我发现警觉性和反应速度的重要性不可忽视。时刻保持对道路和周围车辆的观察，能够帮助我们及时发现潜在的危险，避免事故的发生。只有当我们保持高度警觉，能够迅速作出反应时，才能在紧急情况下避免事故的发生，并使我们和他人免于伤害。
第五段：保持车辆良好状态，定期保养。
良好的行车体验和安全不能离开车辆的良好状态。定期保养与检查车辆，确保刹车、轮胎、发动机等部件的良好运转，能够有效降低行车风险，保障驾驶者的安全。同时，我们还要养成观察仪表盘的习惯，及时发现车辆故障并及时处理，确保行车过程中的安全性和稳定性。
总结：
行车是我们生活中不可或缺的一部分，它承载着我们到达目的地的希望和梦想。为了保证行车安全，我在多年行车的经验中总结出了一些心得体会：保持冷静，享受驾驶乐趣；遵规守法，文明有序；保持警觉，提高反应速度；保持车辆良好状态，定期保养。希望这些建议能够帮助大家在行车中更加安全、快乐地抵达目的地，享受驾驶的乐趣。让我们一起致力于创造一个更加安全、文明的行车环境。
实用行车实训心得体会（通用14篇）篇十四
作为一个有多年驾龄的司机，我深知行车的重要性以及驾驶技巧对于行车安全和快捷的影响。在这些年的驾驶实践中，我积累了许多行车心得和经验，对于“行车”这个主题，我非常乐于分享我的体会。
首先，了解交通规则和道路标志是行车的基础。在上路前，我会仔细阅读并熟悉驾驶手册中的交通规则，以及理解不同道路上的各种道路标志的含义。交通规则是保障道路畅通和交通安全的基石，只有遵守规则，我们才能顺利地驶向目的地。所以，我一定会在上路前对这些知识进行复习和了解，以便能够正确并及时地做出各种行车决策。
其次，良好的驾驶习惯是保障行车安全的关键。无论是城市道路还是高速公路，在驾驶时，我始终要坚持遵守交通规则，并培养良好的驾驶习惯。这包括打开车灯、保持安全的距离、注意路况、文明驾驶等。尤其是在高速公路上，我会始终保持稳定的车速，不超速行驶，并在超车时做好娴熟和安全的驾驶动作，以确保自己和其他道路用户的安全。
此外，保持冷静和耐心也是驾驶中不可或缺的品质。遇到拥堵或其他突发情况时，我会尽量保持冷静并妥善处理。急躁和冲动只会让情况变得更糟，而保持冷静和耐心，会让我们更有效地解决困难和危险。同样地，我也认识到在驾驶过程中，空闲时间的合理利用是非常重要的。例如，我会在停车等红灯时，进行一些简单的伸手运动，或是利用语音功能回复一些短信，这样可以提高行车过程中的效率，并减轻驾驶疲劳感。
此外，了解基本的汽车维护和保养常识也对行车体验有着重要的影响。首先，我会定期检查和更换车辆的机油和机滤，以确保发动机和其他重要部件的正常运行。其次，我会定期检查轮胎的胎压和磨损情况，并根据需要进行调整和更换。合理的胎压和良好的磨损情况，不仅能提高车辆的稳定性和操控性，还能减少燃油消耗。最后，我还会保证车辆内部的清洁，并定期检查和更换座椅套等细节部件，以提供更加舒适和安全的行车环境。
总结起来，行车是一个需要专注和细心的过程，只有通过长期的实践和经验积累，我们才能更好地驾驶车辆，保障自己和他人的安全。无论是理解交通规则和道路标志，培养良好的驾驶习惯，还是保持冷静和耐心，在行车过程中都能起到至关重要的作用。此外，了解车辆的维护和保养常识，也能提高行车的舒适度和安全性。从个人而言，我会继续努力改进自己的驾驶技巧，并不断总结和分享我的行车心得，以期推动行车安全和文明驾驶的发展。