在写少先队工作总结时，我们可以回顾过去一段时间的工作情况，发现问题，总结经验，为今后工作提供参考。以下是一些成功的班级工作总结的案例，供大家学习和借鉴。
公务用车管理工作总结报告篇一
根据《关于重申公务用车管理纪律要求的通知》（屯纪字〔20**〕40号）精神，我社认真组织学习，并开展了自查活动。现将有关情况报告如下：
一、基本情况
区供销社现有公务用车1辆，专职司机1名。
二、自查情况
经自查，本单位无公车私驾和违纪违法现象。
三、专项治理措施
1、提高认识，加强教育。
加强公务用车管理，规范领导干部用车行为，是加强党风廉政建设和执行领导干部廉洁自律规定的需要，也是维护党和政府形象和进一步密切党群、干群关系的迫切要求。我社严格按照通知要求，在组织干部职工认真学习文件精神和有关廉洁自律要求的基础上，对照通知有关规定，逐一排查在公车管理、执行公务用车规定等方面存在的问题和不足，研究制定有针对性的整改措施。要求领导干部充分认识加强公车管理、执行公务用车规定的重要性，在切实抓好公车管理的同时，要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定，为干部职工做好榜样。
2、加强管理，严格纪律。
严格按照上级有关规定，不超标准配备公务用车、用公款擅自购买公务用车。不向企业调换、借用车辆或摊派资金购买车辆，对公务用车不搞豪华装修，特别是不搞高于原车配置设计进行装修，增改与汽车行驶无关的设备。在公务用车管理方面，制订《车辆管理制度》，严格执行公车定点停放、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善专人负责、统一派车、明确线路以及用车与缴费分离等制度。严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定，坚决杜绝公车私用参与旅游、婚丧嫁娶、接送亲属和学开车等与公务无关事宜。认真落实各项安全措施，不允许酒后开车，不准违章驾驶，不带故障行车，不准以车谋私。在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。
我社的公务用车管理工作由于领导重视、制度完善、管理到位，至今未发生任何纰漏。今后，我们将按照有关规定，继续加强对公务用车管理。
公务用车管理工作总结报告篇二
根据区纪委办公室《关于开展公务用车管理使用情况监督检查的通知》（泉洛纪办〔20xx〕14）号精神，现将我乡公务用车管理使用情况报告如下：
一、现有公务用车情况
我单位现有公务用车6辆，其中机关公务用车4辆，国土资源所执法用车1辆，虹山彩虹旅游服务有限公司公务用车1辆。
二、公车使用管理情况
（一）强化公车使用责任意识。召开班子联席会议，学习传达区纪委《转发中共泉州市纪委办公室关于对领导干部私驾公务用车等问题进行专项整治的通知》和区委办、区人大办、区政府办、区政协办《关于进一步加强公务用车使用管理的通知》精神，结合虹山实际，制定《进一步加强公务用车使用管理的通知》，强调公车使用责任意识，要求全体干部职工，尤其是领导干部要严格遵守公车使用管理制度，不要有任何侥幸心理，不要有任何特权思想，不要有不负责任的态度，不准搞变相公车私用，不许借公务之名行私事之实，规范领导干部的用车行为。一旦发现未经报批的非公务用车情况，必依照有关管理规定和纪律，追究责任、严肃查处。
（二）规范有序使用管理公务用车。公务用车实行集中管理、统一调度，日常运行维护由专人负责，车辆的使用、停放、维修保养规范有序。公车实行定点加油、维修、洗车和停放，公务用车不允许停放在居民小区、餐饮、娱乐和风景名胜等场所，停放情况及时向上级主管部门报备。每个节假日之前都对车辆进行封存，杜绝公车私用现象。
（三）建立长效机制。乡党政办认真抓好驾驶员的教育、管理工作，加强车辆维修、保险和油料使用等环节的管理，实行派车单制度，规范用车行为。乡纪委加强日常监督，开展不定期监督检查3次，未发现违规使用公车和公车乱停放等违规行为。
公务用车管理工作总结报告篇三
根据《关于重申公务用车管理纪律要求的通知》（x纪字〔20**〕40号）精神，我社认真组织学习，并开展了自查活动。现将有关情况报告如下：
一、基本情况
区供销社现有公务用车1辆，专职司机1名。
二、自查情况
经自查，本单位无公车私驾和违纪违法现象。
三、专项治理措施
1、提高认识，加强教育。
加强公务用车管理，规范领导干部用车行为，是加强党风廉政建设和执行领导干部廉洁自律规定的需要，也是维护党和政府形象和进一步密切党群、干群关系的迫切要求。我社严格按照通知要求，在组织干部职工认真学习文件精神和有关廉洁自律要求的基础上，对照通知有关规定，逐一排查在公车管理、执行公务用车规定等方面存在的问题和不足，研究制定有针对性的整改措施。要求领导干部充分认识加强公车管理、执行公务用车规定的重要性，在切实抓好公车管理的同时，要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定，为干部职工做好榜样。
2、加强管理，严格纪律。
严格按照上级有关规定，不超标准配备公务用车、用公款擅自购买公务用车。不向企业调换、借用车辆或摊派资金购买车辆，对公务用车不搞豪华装修，特别是不搞高于原车配置设计进行装修，增改与汽车行驶无关的设备。在公务用车管理方面，制订《车辆管理制度》，严格执行公车定点停放、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善专人负责、统一派车、明确线路以及用车与缴费分离等制度。严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定，坚决杜绝公车私用参与旅游、婚丧嫁娶、接送亲属和学开车等与公务无关事宜。认真落实各项安全措施，不允许酒后开车，不准违章驾驶，不带故障行车，不准以车谋私。在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。
我社的公务用车管理工作由于领导重视、制度完善、管理到位，至今未发生任何纰漏。今后，我们将按照有关规定，继续加强对公务用车管理。
公务用车管理工作总结报告篇四
〔2017〕91 号）、《关于印发××市××区公务用车管理办法（试行）》的通知（××改领〔2018〕1 号）有关文件精神，结合本单位工作实际，制定本办法。
第二条
公务用车、租车使用坚持“为工作服务、为急需服务”的原则，坚持统筹管理、分类保障，实现公务出行便捷合理、交通费用节约可控、车辆管理规范透明、监管问责科学有效的目标。
第三条
路社区、
路社区、 社区、轻管所社区，元坝镇元坝村、桂花村、胜利村、长坝村所辖地）的公务出行，不再派遣使用公务用车。在保障范围外的公务出行能够优先使用公共交通工具（包括飞机、火车、客车等）的，原则上不再申请使用公务车。
（一）以下情况公务出行，可以申请公务车辆：
5.前往基层开展扶贫、调研活动。
（二）局机关股室（馆、所、队）工作人员公务出行，市内用车需提前 1 天，市外用车需提前 2 天，大型活动需提前 3 天向分管领导申请、主要领导同意后，由分管领导告知办公室后，由办公室申请公务用车。
第四条
公务租车使用范围 （一）公务出行保障范围界定。局机关工作人员在保障范围内（××主城区，包括青梅路社区、京兆路社区、六四〇社区、轻管所社区，元坝镇元坝村、桂花村、胜利村、长坝村所辖地）外的公务出行，原则上不再申请租用车辆：
（二）以下情况公务出行，可以申请公务租车：
1.重大抢险救灾、处置突发事件、集体公务出行等； 2.现有车辆无法满足需要时；
3 3.须经单位分管领导、主要领导批准；
（三）局机关股室（馆、所、队）工作人员公务出行，市内用车需提前 1 天，市外用车需提前 2 天，大型活动需提前 3天向分管领导申请、主要领导同意后，由分管领导告知办公室后，由办公室申请公务租车。
第五条
公务用车、租车使用原则 （一）优先保障班子成员工作用车，在现有车辆不能满足工作需要的情况下，由局办公室租车保障班子成员工作用车。
（二）紧急情况需要出车的，由局办公室主任报请主要领导同意后由办公室统一安排。
（三）局机关中层干部及普通工作人员外出办事原则上乘坐具有营运资格的公共交通工具，费用据实报销。紧急情况或同行人员 2 人以上可向分管领导申请、主要领导同意后派车或租车予以保障。
（四）车辆使用过程中，不得随意变更路径和目的地，不得公车私用。
公务用车管理工作总结报告篇五
根据组织安排，我于20xx年xx月至今被借至区公务用车制度改革办公室工作。在车改办工作期间，我能遵守车改办的纪律，自觉接受管理，在组长的带领下，按区里的要求和时间节点，以高度负责的态度，以改革创新的精神，积极展开工作，较好地完成了自己所负责的各项工作任务，达到了学经验、长见识、提素质的目的。现将车改办工作总结如下：
四是负责完成了《xx区公务用车制度改革解释口径》的编写；
五是负责起草《xx区公务用车制度改革纪律规定》；
六是协调完成车改动员会议下发材料、培训材料的完善和汇总；
八是负责做好涉改人员参加公务用车拍卖情况的统计工作；
九是认真完成车改归档目录、阶段工作一览表的拟定等组长交办的其他工作。
（一）优化了习惯。初到车改办，我自觉学习中央、市有关公务用车整治和改革的有关规定，认真和学习分析了闵行、普陀、嘉定、杨浦等区的车改方案，初步了解了车改工作的流程和概况，对车改工作有了初浅的认识。我们几乎每日一次的小组工作例会，大家总会畅所欲言，有时还会因为各抒己见而有所争执，但这成为小组成员学习、交流、沟通很好的平台；组长总会在认真聆听每个人意见的基层上，对每一阶段的工作做出分析、提示和总结，悉心传授，让我们对每一天的工作做到心中有数。近一年来，形成了认真学习、勤于思考、乐于交流、善于总结的好习惯。
（二）锤炼了作风。在近一年中，我们无数次地深入到基层一线，带着感情，带着责任，去听真话，察实情，访民意，从而去发现问题，把握实情；我们无数次地去咨询其他已车改区的细节问题、具体数据等，掌握面上的实施情况，领导们对车改各项工作的研究、决定和安排部署，都能让人充分感觉到民主、务实的工作作风。实施过程中，每周一次的领导小组会议，各部门间充分的交流、沟通，确保了车改工作的顺利进行，体现了各有关部门识大体，顾大局，坚持原则，团结协作，严谨细致的工作作风。这些好的作风使我更加严格要求自己，从而提高了工作质量和标准，达到了锤炼作风的效果。
（三）增进了友谊。这次“临时部门”把各单位的人员集中到了一起，虽然时间短暂，但我们获得了深厚的友谊。组长对我们无私地“传、帮、带”和他对工作负责的工作热情，撰写报告时的反复讨论、字斟句酌，让我学习了严谨细致的工作作风，认真负责的工作态度。组员间分工协作时的相互帮助、相互鼓励，营造出和谐的.工作氛围，让我感到了气顺、心齐、有干劲，这一点，让我完完全全地融入了这个临时大家庭中，使我能够投入地工作、认真地学习、愉快地生活。在工作之余，大家还充分的利用了业余时间来进行相互的交流学习，分享工作生活中的点点滴滴，共同进步。
在新的一年中，我将立足本职岗位，进一步完善自己，提高自己，在增强自身的综合能力的同时，扎扎实实地做好各项工作。
公务用车管理工作总结报告篇六
xxxx 年，x 乡以“两学一做”主题实践活动为契机，持续深化正风肃纪，切实解决“四风”突出问题。坚持以科学化、精细化、规范化管理为抓手，以节能降耗为重点，以降低运行成本为目标，全面加强办公用房、公务用车、公务接待管理，强力推进节约型机关建设。现将 xxxx 年机关事务管理工作总结如下：
一、强化领导，提高认识。
我乡高度重视机关事务管理工作，努力打造节约型机关。成立了以党委副书记、乡长为组长、机关各办、所、中心负责人为成员的 x 乡节约型机关建设领导小组，并下设办公室在乡党政办，落实专人负责机关事务管理工作督查督办及日常工作。领导小组每季度召开专题会议，研究存在的问题和解决措施，全力加强机关自身建设，提高行政效能，加强“三公”经费管理，节能降耗、降低行政成本，密切干群关系，树立良好形象。
二、多措并举，强力推进。
（一）、厉行节约，推进节约型机关建设。
管理办法》等有关规定，引导广大干部进一步增强艰苦奋斗和勤俭节约意识，主动参与节约型机关建设，要求领导干部减少会议、减少应酬，严格控制参加各类庆典活动，大力提升 x 乡的对外形象。二是突出重点，加强督查。建立健全规章制度：贯彻落实中央“八项规定”、正风肃纪相关要求，进一步健全机关财务管理、固定资产管理、乡村干部绩效考核等制度，重点加强“三公”经费管理，减少机关运行成本，建立资源节约长效机制。摸清家底：对机关办公用品、办公设备、水、电、气等分布和使用情况建立台帐，做到心中有数，为推进节约型机关建设奠定基础。加强机务财务管理：进一步强化机关各部门预算管理，规范招标采购工作，降低采购成本，实现重大采购支出公开、透明、节约的目标。加强机关内部细微管理：从小事做起，从细节入手，在机关内部倡导厉行节约，反对铺张浪费。要求所有机关职工统一实行工作餐；出公差尽量不包车、不租车；公务接待严格标准，减少陪餐人员；精文简会，办公室“人走等灭、电脑全关”；办公用纸能两用的要两用，能印双面的印双面；节约用水，严禁水龙头跑冒滴漏。深入开展各项专项整治：加强领导干部职务消费管理，对 xxxx 年 x-x 季度领导干部职务消费在机关内部进行了公示。配合开展了办公用房、办公用车、节俭养德全民节约行动、重大节假日廉政宣传等专项清理整顿工作。加大监督，落实整改：由乡纪委和党政办牵头加强机关水、电、气、办公用品、办公设备、机关卫生、公务用车、生活接待等管理督查督办，严格控制办公费用支出，努力打造节约性、廉洁性政府，将落实情况纳入廉政考核。
（二）、加强督查，规范办公用房使用管理。
准。二是严格清理，自查自纠。我乡按照简委办〔xxxx〕xx 号和计投资（xxxx）xxxx 号文件要求，本着实事求是的原则，定期对机关编制、内设机构、现有办公室使用情况进行清理自查。经清理，我乡现共有编制 xx 名，实有 xx 人，共设有党政办、综合办等 x 个部门，办公大楼建筑面积共 xxx 平立米。目前，无新建楼堂馆所和办公用房维修改造项目；无一处多房现象；无离退休干部占用办公用房现象；不存在出租、出借办公用房的情况；未经批准改变办公用房使用功能的情况；未经批准租用办公用房的情况；所属企事业单位违规占用党政机关办公用房的情况。针对人员调整情况，对各办公室随时调整，以搬离、合住为主，现乡科级领导干部 x 人合用一间办公室，一般干部 x-x 人使用一间办公室，全部达到了科级干部 x 平方米/人、科级以下干部 x 平方米/人要求。三是健全机制，长效管理。我乡进一步强化工作职能，建立完善乡办公用房管理制度，从严核定办公用房面积，严格办公用房使用管理，建立健全办公用房集中统一调配、登记相关制度，加强经常性督查检查，从根本上杜绝违规使用和超面积配备办公用房现象。
（三）、严格控制，推进公务用车使用管理。
不存在违规使用公务用车的情况。三是完善公务用车管理制度。建立公务用车审批制度，到市上开会、办事以及下村等原则上不能租车，特殊或紧急情况（紧急会议、紧急事务）需要用车，事先经书记、乡长同意确定用车时间和租车金额后方能用车，用车者在三个工作日内办清用车呈报手续。明确公务用车使用范围，主要用于征地拆迁政策宣传、下村、会议用车及处置突发事件等。建立了公务用车登记制度，由党政办建立公务用车使用台帐，由使用人凭公务用车审批单填写《车辆行车日志》，详细登记乘车人员、用车路线、行车里程、用车事由、用车性质等。四是完成公务用车改革上报工作。由乡党政办、乡财政所牵头完成公务用车改革相关调查统计工作，完成前期公车补贴发放上报审批工作。
（四）、严格审批，公务接待经费持续下降。
乡长均不在时，先电话联系，事后补办手续，月终凭此来人单位的公函、事前接待审批单、接待清单及定额票据再签字报销。实行一事一报销制度，未经事先请示的开支票据不得签字。严格执行集中支付和实行“一事一结”，采用公务卡方式结算，不得以现金方式支付；不具备条件确需以现金方式支付的，应当由经办人书面说明原因，并经主要领导审批。每批次公务接待活动结束后，应当按规定及时结算。四是加强监督管理，严禁违规操作。公务接待应从厉行节约出发，简化公务接待形式，严禁出现超标准、超范围、变相接待等违规违纪行为。xxxx 年全年公务接待费持续下降。
三、存在问题及建议意见 我乡机关事务管理虽然取得一定的成绩，但仍存在很多不足之处，主要表现在：一是节约意识有待进一步增强。个别干部在思想认识上还有待提高。二是各项规章制度有待进一步完善。在个别条款中仍存在遗漏现象，制度不能完全适应实际情况的需要。三是节约形式有待进一步创新。目前我乡建设节约型机关工作还主要体现在对水、电、油等实物的节约上，还应进一步增强服务意识、提高工作效率等方面有机结合起来。
公务用车管理工作总结报告篇七
2020年是“十三五”规划的收官之年，是全面深化公务用车改革的关键之年。自实施公务用车制度改革以来，我科紧紧围绕中心工作，突出“保障、服务”两大主题，着力抓好公务用车制度建设，强化责任意识，严格科学管理，勇于开拓创新，使公务用车朝着制度化、规范化迈进。现将公务用车管理工作总结如下：
公务用车管理科成立于x年x月，现保留有x辆公务用车和x名机动驾驶员，x专车专职驾驶员。x机动驾驶员中，五十岁以上的x人，四十岁以上的x人，三十岁以上的x人。
根据公务用车制度改革实施方案的要求，我科作为公务用车管理的具体部门，本着安全、准时、周到、节俭、高效的原则，强化集中管理、统一调度，通过建章立制，合理安排，抓好服务管理，保证了公务用车集中统一管理顺利进行。
一是建立车辆管理档案。公务用车进入我科集中管理后,我们实行了公务用车一车一档，及时对车辆购置年限、车辆及其加油卡使用状况、车辆保险、车辆的维修保养情况进行详细登记，规范了车辆的日常管理。
二是完善公务用车管理制度。我科在无经验可循的情况下不断地在实践中摸索，在反复的论证和探讨中，制定并印发了《xxx公务车辆管理办法（试行）》，对公务用车的使用条件和范围、申请审批程序、驾驶员管理、车辆及其运行管理等方面都进行了明确的规范和规定，使公务用车的管理工作规范有序，有章可循、有法可依。
三是严格派车制度。按照上述管理办法（试行）的有关规定，实行公务用车派单制度。各部门申请公务用车时，需提前预约并通过公务用车综合保障服务平台填写《用车申请单》，详细说明用车事由、用车时间、地点和人员，并可由部门分管领导审核签批后报我科，再由我科相关负责同志调度车辆，通过此项操作，进一步规范了公车出行审批程序。
四是实行公务用车标识化管理。为加强对公务用车的监督管理，我们按照上级部门对公务用车实行统一标识化管理的要求，保留的公务用车已有x辆采用统一喷涂我省统一的永久性标识，标识上方“公务用车”字样，下方为“举报电话”，接受社会公众监督。自实行公务用车标识化管理以来，公务用车服务平台没有收到公众举报电话反映公务用车违规使用情况。
五是实现公务用车信息化管理服务。根据xxx文件要求，认真组织召开了由公务用车管理科工作人员及驾驶员，分管公务用车管理工作的领导和具体管理公务用车的工作人员及驾驶员xx人参加的保留车辆北斗卫星定位终端使用培训会。使车改后保留的公务车实现了集中管理，统一调度，管车用车信息化、公开化和透明化。
车改后，我们针对驾驶员队伍中存在的思想顾虑多、情绪不稳定等问题，为确保领导和机关工作用车正常运转，大力加强了对驾驶员队伍的思想教育，组织驾驶员认真学习车改有关文件精神，宣讲公务用车改革是顺应形势发展的需要，是适应大发展、大开放的需要，是为了更好地服务各项工作更好更快发展的需要，很好的消除了驾驶员队伍的思想顾虑。
此外，我们狠抓交通法规教育、安全教育、思想教育，培养驾驶员爱车守纪、服务热情、安全行车、节能降耗的良好工作作风。采取日常教育、出车叮嘱、返回报告，全程掌握行车情况。
为了有效降低公务车辆运行管理费用，严格按照公务车辆管理办法的有关规定，所有公务用车实行“一车一卡”定点对号加油和公务用车到政府采购中标的定点维修厂进行维修。从而杜绝了大手大脚，损公肥私行为的发生。此外，我们还优化了派车流程，坚持合理派车、科学调度、安全用车的原则，采取拼车等方式满足不同部门但同一路线的用车需求，同时，还加强对驾驶员的节能知识教育，要求驾驶员出车后要规范操作，降低车辆运行和管理费用。
一是驾驶员队伍年龄结构老化，机动驾驶员中x岁以上的占驾驶员总数的近一半。并且，大多数驾驶员身体存在健康问题，可正常完成出车任务,尤其是长途出车任务的驾驶员寥寥无几。
二是公务用车管理制度有待进一步健全完善。
三是个别驾驶员工作积极性、主动性有待进一步提高。
按照车改办的工作部署安排，结合我科的工作实际，下一步将从制度管理、节能降耗、维修保养、安全培训、提升服务等几方面开展工作。
一是加强驾驶员遵守职业道德、文明用车、优质服务的工作，加强车队内部管理，完善和健全车队规章制度。
二是做好各类费用统计和各类台账记录，严格考核考勤制度，及时解决发现的问题。
三是定期进行包括驾驶技术、安全警示教育在内的多种形式的教育培训。
四是继续加强与相关单位的工作经验交流，学习借鉴先进经验，进一步规范我科公务用车管理制度,增强可操作性。
公务用车管理工作总结报告篇八
上半年以来，我们公车办严格按照各项规章制度办事，日常运行管理工作日趋标准化、规范化，基本保障了全县紧急、重要公务用车、跨区域公务出行和执法执勤用车，现将有关情况汇报如下。
一、加强制度建设
修改完善了平台《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台车辆安全管理细则（试行）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台车辆管理细则（试行）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台车辆运行费用核算管理细则（试行）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台费用报销管理细则（试行）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台正式司勤人员考核奖惩管理细则（讨论稿）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台值班工作规定（试行）》等6项运行管理制度，公车办等1个工作职责，公车办主任、调度室业务主办、核算室业务主办、车队长副队长、管理员、司勤人员等6个岗位职责，车辆调度管理和车辆维修申请2个流程图和12种表单。
二、强化日常管理
（一）调度管理。平台车辆调度工作遵循先重后轻、先急后缓、先派后租、集约整合、厉行节约的原则，重点保障突发应急事件、群体事件、维稳事件、县上重大公务和重要活动用车，优先保障赴边远地区、交通不便利地区用车。对目的地相同、事由相同的不同单位用车申请，鼓励采用拼车的方式，5人以下用轿车或越野车，5—7人用商务车，将车辆乘坐率提升到最大化。严格区分执法、公务和业务用车，对条件便利地区不派车。截止目前，共派车4111次，租车2981次（辆）。
（二）车辆管理。平台对车辆的维修保养、保险、加油、清洗、入库等工作制定了一套严格、规范的管理制度。一是车辆维修保养。由驾驶员提出申请，车队长、公车办、分管领导、主要领导逐级审核，局务会议研究审批，驾驶员和维修管理员跟踪维修保养过程。截止目前，修（保养）车204次。二是车辆加油。平台给每辆车都办理了加油卡，管理员负责抄写车辆仪表里程，核算室月底核算单车油耗，进行公布。一般情况下禁止现金加油现象发生，如特殊需要，说明原因，批准后方可加油。每月局里安排纪检及核算人员赴加油站抽查个别加油影像，有效杜绝了疏漏。三是车辆停放。公务车辆不执行任务时必须入库停放，避免了公车私用和随意停放等违规用车行为。
（三）运行费用管理。平台公务用车运行费年初纳入财政预算，根据车辆编制核算到各单位，统一划拨到平台管理使用。具体核算时，车辆维修保养、保险、燃油费、路桥费等费用按车辆编制进行公摊，驾驶员差旅费、洗车费在公摊后直接核算到用车单位。每次出车各单位必须填报车辆申请运行单，出发前检查车辆及抄录里程数，用车结束单位确认签字，平台管理人员查验车辆并再次抄录里程数，运行单及里程数作为油耗、差旅费和租车费核算报销的依据。
（四）档案管理。装订完善了各类卡表册单17盒。其中文件类2盒，合同类1盒，驾驶员档案1盒，公摊费用（保险、维修、etc）4盒，运行台账5盒，租赁台账4盒。
（五）其他工作。一是召开专题会议16次。针对公车办工作，召开专题会议安排部署，确保日常工作有序开展。二是接受单位内部工作督查一次。对督查组提出的四个方面的问题，我们专门开会作了安排部署，各岗位对照检查自己工作，提出了整改方案，查缺补漏，并为今后工作指明了方向。三是进行车辆安全培训一次。为了提高驾驶员的安全意识，达到规范操作，我们印发《安全文明出行须知》一期，组织公车平台司机、租赁公司司机进行了一次安全培训，现场播放了安全警示教育片，收到了很好的效果。四是开展工作约谈。按照局里要求，对公车办所有工作人员就各自工作生活方面存在的问题进行约谈，共约谈3次8人（次）。