总结的内容必须要完全忠于自身的客观实践，其材料必须以客观事实为依据，不允许东拼西凑，要真实、客观地分析情况、总结经验。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的总结吗？以下是小编收集整理的工作总结书范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。
带新人交接工作总结篇一
第一段：引言（200字）
作为财务新人，在这个岗位上工作了一段时间，我深切感受到财务工作的重要性和挑战性。通过这段时间的学习和实践，我积累了不少经验和体会。在这篇文章中，我将总结一下自己在财务工作中的心得体会，分享给大家。
第二段：任务的完成与自我成长（200字）
在财务工作中，我主要负责处理财务报表、账目核对、成本控制等工作。在完成这些任务的过程中，我出现过一些问题，但通过不断努力，我找到了解决问题的方法。同时，我也发现自己在不断地提高，逐渐熟悉了工作流程和常用财务软件的操作。通过这些工作，我不仅更好地理解了财务的重要性，也培养了自己的耐心和细心。
第三段：团队合作与沟通（200字）
在财务部门，团队合作和沟通是至关重要的。在与同事们的合作中，我明白了互相支持和相互学习的重要性。每当我遇到问题，同事们总能给我耐心地解答和帮助。通过多次会议和讨论，我也学会了如何与同事进行高效的沟通，使工作更加顺利进行。团队的力量是巨大的，只有团结合作，才能更好地完成工作。
第四段：工作中的挑战与解决方法（300字）
在财务工作中，有时会面临一些挑战，例如时间紧迫、工作量大以及复杂的财务流程等。针对这些挑战，我总结了一些解决方法。首先，合理规划时间，在每天工作之前制定工作计划，提前预估所需时间。其次，加强沟通与协调，及时与其他部门进行联络和协调工作。最后，提高自身的知识和技能，持续学习，提高工作的效率和质量。
第五段：未来的展望（300字）
通过这段时间的工作，我深刻感受到了财务工作的重要性和挑战性。我也意识到，要成为一名合格的财务人员，不仅需要扎实的专业知识，还需要不断学习和适应变化的能力。未来，在财务工作中，我希望能够更加深入地学习和了解财务知识，不断提升自身的综合素质。同时，我也期待能够与更多的同事合作，分享经验，共同成长。
总结（100字）
通过这段时间的财务工作，我收获了很多，不仅对财务知识有了更深入的理解，也发现了自己在财务工作上的热情。在未来的工作中，我将会更加注重和同事之间的沟通与合作，不断学习和提高自己，更好地完成财务工作。希望我的财务工作心得体会能对其他财务新人有所启发和帮助。
带新人交接工作总结篇二
时光飞逝，日月如梭。一眨眼一个学年又走到了尽头。回首我们一个学年来的计划，有得有失。6月25日终于迎来了我们武术协会第八届理事会的交接，这一年，上一届理事会认真完成了这个学年的工作，取得了优异的成绩。这一年，我们新一届的成员坚持训练，积极参加各项活动，为协会付出了血与汗的努力。最终，我们收获了喜悦。写出此份总结，以便参照。
6月25日，我们新老理事成员身着正装，欢聚一堂，我们怀念着过去付出的努力，艰辛的训练，一次次愉快的户外活动。过去的一年，我们和上一届的理事们同甘共苦，他们为了协会，为了把协会的精髓教给我们，他们可是尽心尽力。现在，武协的未来，把武协的精神发扬光大的重任就落在了我们新一届的理事们的肩上了。
交接的'大会上，上一届的会长兰元敏做了年度总结，他深刻的说出了这一年来的我们协会的训练之艰苦，取得成果之丰厚；更意味深长地表达了对协会未来的展望，对新一届理事的信心与希望。新一届会长张绍飞做就职演讲，他表达了对协会的深厚感情，并表示在未来的工作中会尽心尽力。继往开来，我们新一届理事成员一致表示，在未来的工作中团结互助，不辞劳苦，尽心尽力。
还有各个社团的支持，我们有信心把武协的明天建设得更好。
带新人交接工作总结篇三
本船所驶航线情况大体介绍如下：
1.1航线介绍
现航线为jth航线，航行于海防——林查班——雅加达——林查班——钦州——海防。主要航行于北部湾，南海，泰国湾，赤道及南印度洋。新加坡海峡入口进出船舶较多，通航密度大，航行时特别注意及早联系；越南沿海及北部湾渔船较多且大部分是近岸航行，航行时要加强瞭望，早、大、宽、清，保证船舶航行安全。航行时应充分利用助航仪器和陆标定位，使船舶航行在计划航线上。本航线气象因素除冬季越南东岸受季风影响较大外，其他时间较乐观，不做多说。
1.2天气预报资料的接收.
资料来源主要有气象传真机和网络下载以及inm-cegc信息
1.3港口顺序
北行（n）：雅加达（jkt）——林查班（lch）——钦州（qzh）——海防（hph）
南行（s）：海防(hph)——林查班（lch）——雅加达（jkt）
第一根缆绳上桩为本航次结束时间和下一个航次的开始时间
1.4船时
我轮根据航线情况，现将船时定在东7区，回国也不拨钟
1.5各航线所用海图
我轮共有英版、日版、海军版和海事版四个版本海图及该四个版本的航海图书总目录和越南版海图、一张台风示意图及洋流图（各版本海图具体数量见海图清单）
我轮航线用图存于驾驶台海图桌第二个抽屉内，各航线所用海图详见航次计划
其他海图分类按序存放于不同的'抽屉
2.2引水梯由水手长安排收放
2.3左右舷梯状况良好。靠码头时舷梯备好再收回舷内，以免影响靠泊
2.4左右缆车水手长刚刚保养过，状况良好
3.1no.1雷达装有arpa，为s波段；no.2雷达未装arpa，为x波段。两部雷达相比较no.1效果好些，no.2屏幕刺眼，故晚上通常不用。使用时请认真填写radarlogbook。
3.2磁罗经自差较小，一般在1度之内，自差表将于20xx年3月到期，届时换新。
3.3陀罗罗经工作正常。
3.4gps有两部，信号稳定。航线在no.2gps内，使用时goto调用航线代码即可。
3.5三部双向手提无线电对讲机效果较好。电池有效期见交接报告
3.6测深仪/navtex接收机/气象传真机/epirb/sart/vdr/驾驶台值班报警，均工作正常。
epirb及sart电池均在有效期，详见见交接报告
3.7gmdss：inm-c与保安报警系统一体，状况良好；mf/hf自检有时显示调谐错误，关机重启后显示正常；另与岸站dsc呼叫也是如此。使用直流电时，mf/hf和inm—c站不能同时开机使用。gmdss电瓶在驾驶台后的电瓶间，为免维护电池。
3.8计程仪工况正常，航行里程以此为准。
4.1物料库存明细也于17年底上报公司，库存详见物料库存明细
4.2其他:
磁罗经/航行灯备件、灯泡存放在驾驶台内海图桌后库房，莫尔斯玛灯(daylight)及备用电源在驾驶台冰箱前，每月要充电并记录。
黑色号型3个，铜锣1个、雾钟1个及测深绳、锤存放在驾驶台海图桌后库房内。
5.1航行计划：存于驾驶台左侧书架内，航前打印封皮交由各主管人员签字即可（注意用铅笔更改那些可变的数据）
5.3eeoi能效报表在航次结束后做好，发eeoi并抄送吕志强
5.4各种报文公司要求2小时内发出，报文的时效性也是公司季度考评的一个重要内容
5.6驾驶台设备检查表、靠、离港检查表、港口保安等级、英版临时通告汇编、英版航行警告汇编、公司体系文件及驾驶台设备操作说明、资料回执、港口资料收集和gmdss日志均存放于左侧书架内；ais开关机记录、罗经差测量记录和雷达开关机记录存放于驾驶台右侧柜内；vhf通话记录放在驾驶台gmdss桌上，注意提醒各职驾填写(此项在季度检查汇总中曾提到)。
6.1货舱及舱盖情况
6.1.1共4个货舱，舱内导轨隔栅状况良好。
6.1.2舱盖共16块，岸基开关舱盖，开关舱时需现场监督防止损坏船舶设备，如损坏及时通知大副。关舱时要求水手到现场，注意舱口周围清爽以免压绑扎件。
6.1.3如有集装箱破损，检查破损并让工头查看，作破损报告交码头签字盖章。
6.2冷柜装载状况
6.3货物操作注意事项:
6.3.1在港装卸货期间严格按照大副的装货图进行装卸作业
6.3.3危险品箱上船时，要检查危险品等级标签及装载位置与装货图是否一致
6.3.4重大件装载时，需现场监装，如特殊情况告知大副现场监装
6.4航行值班
航行时，我轮是整点交接班，白天在能见度良好且通航密度不大时会撤班，晚上通常不撤班
6.5锚泊值班
锚泊时，我轮通常是当班水手带对讲机在甲板巡视值班（在越南、印尼会增加一人防盗）
7.1海图明细详见航海图书登记表（np133）及船存海图清单、过期海图清单
7.3通讯导航设备说明书齐全,存于驾驶台右侧书架内
8.1航行计划，打印封皮,交各负责人签字
8.3eeoi能效报表离港后完成并发送
8.4月报表2月份已做好，存于驾驶台电脑二副文件夹的月度报表文件夹内。
8.5ba932更新出新版图，须向公司申请上新
9.1cctv不能正常工作，已报请公司岸修。
1．sart电池有效期：20xx.7
2．epirb释放器有效期：20xx.8电池有效期：20xx.3
3．磁罗经自差表有效期：20xx.3
4．svdr电池有效期：20xx.1信标有效期：20xx.7
11.1二副交接报告表
11.2船存海图清单及过期海图清单
11.3航海图书清单
11.4转向点登记清单
11.5物料库存单
11.6有效临时通告清单
带新人交接工作总结篇四
首段：工作总结的重要性和目的（200字）
随着经济的发展和企业规模的扩大，财务职业成为日益受重视的职业之一。作为一名财务新人，我在过去的一年中从基础的财务知识到实际应用中，积累了丰富的工作经验和心得体会。工作总结是一个重要的环节，它可以让我回顾个人的工作表现，找出不足并提升自己。本文将从三个方面总结自己的工作情况，分别是财务知识能力的提升、团队合作及沟通能力的重要性，以及积极主动的工作态度。
二段：财务知识能力的提升（400字）
在过去的一年中，我通过参加培训课程、学习相关文献以及亲身实践，不断提升了自己的财务知识能力。例如，我通过学习会计原理和财务报表的编制，能够熟练地处理各种财务数据，准确分析企业的财务状况，并有效提出改进意见。同时，我也积极参与公司的预算编制和财务分析工作，在实际操作中不断提升自己的综合应用能力。这些努力让我在财务工作中更加得心应手，更加自信地为企业的决策提供支持。
三段：团队合作及沟通能力的重要性（400字）
在财务工作中，团队合作和良好的沟通能力显得尤为重要。我深刻认识到，只有与团队成员进行良好的沟通和协作，才能更好地完成工作，并提高整个团队的绩效。在实际工作中，我与同事共同参与了一些重要项目，例如审计、税务等方面的工作。通过与团队成员的合作，我学会了倾听和沟通，及时解决与他们的意见分歧，从而达成共识。这样的经验让我意识到，团队合作是提高工作效率的关键，而良好的沟通则是促使团队顺利合作的基础。
四段：积极主动的工作态度（300字）
良好的工作态度是一个财务人员必备的素质。在过去的一年中，我积极主动地完成工作任务，并考虑如何与其他部门更好地协作，实现共赢。举例来说，我负责编制公司的财务预算时，我主动地与市场部门合作，了解市场动态，准确估计销售收入。在财务分析中，我也主动收集业界的相关新闻和数据，及时发现和分析潜在的风险和机会。这样的积极主动让我不仅仅是一个实施者，而是一个更加全面和有用的财务专业人才。
结尾段：对未来发展的展望（200字）
通过过去一年的工作总结，我意识到财务新人需要不断提升自己的财务知识能力，注重团队合作和良好的沟通，同时保持积极主动的工作态度。在未来的发展中，我将通过继续学习和实践，不断提升自己的财务技能和综合素质，为公司的发展和个人的成长做出更大的贡献。
（总字数：1500字）
带新人交接工作总结篇五
作为一位财务新人，踏入职场的那个刹那，我感到充满了期待和不安。在初入职场的几个月里，我面临着许多困惑和挑战。首先，我发现财务工作需要具备良好的数学基础和逻辑思维能力。在处理财务数据时，需要运用各种财务工具和软件进行计算和分析，这对我这个新手来说是一个巨大的考验。其次，我也意识到财务工作需要高度的责任心和严谨性。一个小小的错误可能导致严重的后果，因此我必须对每一个环节都进行仔细的检查和核对。总之，入职初期的困惑和挑战让我深刻认识到了自己的不足之处，也明白了未来发展所需要的努力方向。
第二段：适应与成长的过程
随着时间的推移，我逐渐适应并逐步成长。首先，我努力学习和提升自己的专业知识和技能。通过参加财务培训和学习相关书籍，我不断增长着自己的知识库。同时，我也积极请教有经验的同事，向他们学习并借鉴他们的工作经验。其次，我注重与团队的沟通和合作。作为财务部门的一员，我深知团队的力量是无可替代的。我学会了主动与他人沟通，以便更好地协调工作和解决问题。通过与团队密切合作，我积累了丰富的实践经验，也提升了自己的职业素养。总的来说，适应与成长的过程是一个不断学习和积累的过程，通过不断努力我渐渐找到了适合自己的发展道路。
第三段：财务工作的重要性和挑战
财务工作在企业中的地位和重要性不可低估。在公司的日常运营中，财务部门是一个重要的后勤支持部门。通过财务人员的努力，企业能够实现财务数据的准确记录、成本的把控以及利益的最大化。然而，财务工作也面临着诸多挑战。首先，财务工作需要高度的保密性。财务数据的泄露可能引发企业的安全隐患，因此保护财务信息的安全是财务人员始终要谨记的职责。其次，财务工作需要应对复杂的法规和政策变动。财务人员需要密切关注与企业相关的财经政策，及时调整公司的财务运作，以确保遵从法规和规章制度。总而言之，财务工作既充满了挑战，也有着巨大的责任与使命。
第四段：心得与启发
通过一段时间的财务工作，我得到了一些心得和启发。首先，我认识到只有通过不断学习和积累，才能成为一名优秀的财务人员。财务工作涉及的知识面广泛且多变，只有不断追求知识和专业能力的提升，才能与时俱进。其次，我认识到高效沟通和良好团队合作的重要性。财务人员需要和其他部门紧密配合，高效地完成工作任务。只有通过相互沟通和合作，才能更好地协调各种利益关系，实现共同目标。最后，我也意识到财务工作需要高度的责任感和保密意识。作为企业内部的财务人员，我们要时刻保持清醒的头脑，忠于职守，保护好企业的财务信息。
第五段：未来的展望和规划
对于财务新人来说，未来充满了无限的可能性和挑战。对于我个人而言，我希望通过不断的学习和实践，提升自己的财务专业能力和素养，成为一名全面发展的财务人员。我也希望能够拓展自己的视野，跟随行业发展的步伐，不断提高自己的综合素质和能力。我相信只要坚持不懈地努力，财务新人一定能够成就出色的职业生涯。
总结：财务新人工作总结心得体会
入职初期的困惑与挑战让我深刻认识到自己的不足之处，逐渐适应和成长的过程使我找到了适合自己的发展道路。财务工作的重要性和挑战，让我明白了身为一名财务人员的责任与使命。通过一段时间的工作，我得到了一些心得和启发，明确了未来的展望和规划。我相信只要坚持不懈地努力，财务新人一定能够成就出色的职业生涯。
带新人交接工作总结篇六
20xx年3月28日入职昆明__以来，已经一个月了，一个月期间销售业绩方面虽然不明显，但是工作方面的收获很多，这与领导与同事们的帮助是分不开的。
入职昆明__的一个多月时间里，生活紧张，但又有秩序。刚进入公司，一切都是陌生而又崭新的，所有的事物都要重新去认识和了解；信心来自了解，要了解电工和照明这个行业，了解公司，了解产品；朗能产品柏睿系列的面世使到产品的优势也显而易见的，这样的*台，就看自己怎么去发挥。人生本来就是一个不断成长的过程，也许在创业这条路上的艰难险阻使得我必须暂时考虑决定和谁在一起成长！很荣幸能加入公司，在领导和同事以及客户的帮助中能够成长；很感谢领导无私的传授他们的经验给我，他们是我的老师，通过学习他们的经验和知识，可以大幅度的减少自己犯错和缩短摸索时间；在这样一个积极向上的*台上，自己这样一个新手，一定要多学，多看，多做事！
这一个多月，公司没有对我做任何的要求，自己自由发挥，自己去展现自己的才能，刚刚进公司的前几天，同事小郑带我一起去拜访客户，使我摸索和感悟了整个销售流程，现在的我基本上可以从寻找客户、面见客户、与客户交流。每一步骤，每一环节，每一事项，都能进可能地进行分析，几天过后，我就和小郑开始独立去拓展周边业务，自己本来就是个耐不住寂寞的人，喜欢与人打交道，喜欢社交；看大家从不认识到认识，最后成为朋友；看着一个一个客户就被自己这样一点一点挖掘出来，直到做成生意，很享受这样一个过程，很喜欢挑战。虽然经验和阅历有限，但我一直坚持用心去做好每件事情！因为成功的销售人员都是敢于坚持自己的目标的人。
在这一个多月工作中成绩还是有少许的，相继开发了昆明红聚市场永聚照明店，西南建材城万家灯饰店，景洪孟腊店以及大理佳利三创建材店等经销商，接下来昆明所有的县城有待于渠道开拓，以及完善和着手家装公司的合作，大商汇仍有待开发一二家分销，还有华洋家具广场等，接下来今后的工作任重而道远，我将努力提高自身素质，克服不足，朝着以下几个方向努力：
销售的第一产品是销售员自我；成功的销售员总是能与客户有许多共识，这与自己本身的见识和知识分不开。有多大的见识和胆识，才有多大的格局。这方面自己还很欠缺，必须不断的学习，这就是一个不断的自我总结和积累的过程。自己要有目的的去学习，不断的充实自己！
业务员的诱惑有很多，刚进公司就犯了严重的错误，为了个人增收，利用公司给我的资源跑其他公司的产品，承蒙公司领导刘总的大度包容才既往不咎，给于我改过从新的机会，人要想在行业中有沉淀，就必须热爱自己所在的行业工作，必须诚实守信并奉行职业道德，所以在以后的`工作中坚持对公司、对客户、对自己的责任感，积极、热情、认真地对待每一天！做到责任和职业道德。
现在我工作中的市场的把握能力以及分析能力等等都还是显得稚嫩和欠缺，所以这些都需要我在日后的工作中不断总结，不断的完善，不断加强。现在自己对于销售的认识也只是表面，对于市场的把握能力更是无从谈起，所以我必须比别人付出更多的艰辛和毅力才能不断完善自我。
人品永远是第一位的，而人品的第一要素就是诚信，小胜凭智，大胜靠德，认真做事，诚信做人。
其实业务工作就是一种态度。限度的维护双方的利益，有的时候必须站在零售商的角度去看待问题。只有在以上几个方面好好加以体会和把握，才能在自己的销售生涯走地更好、更远。趁现在年轻多学点东西、多做点事情，不要枉费人生。所以我要以更饱满的精神和充沛的精力投入到*时的工作和学习中去，决不辜负公司对我的信任和栽培，并且能够快速地与公司共同成长！
我认为业务绝对不是“无业可务” 而是：“业精于勤于实于务”。
带新人交接工作总结篇七
本船所驶航线情况大体介绍如下：
航线介绍
现航线为jth航线，航行于海防——林查班——雅加达——林查班——钦州——海防。主要航行于北部湾，南海，泰国湾，赤道及南印度洋。新加坡海峡入口进出船舶较多，通航密度大，航行时特别注意及早联系；越南沿海及北部湾渔船较多且大部分是近岸航行，航行时要加强瞭望，早、大、宽、清，保证船舶航行安全。航行时应充分利用助航仪器和陆标定位，使船舶航行在计划航线上。本航线气象因素除冬季越南东岸受季风影响较大外，其他时间较乐观，不做多说。
天气预报资料的接收.
港口顺序
北行（n）：雅加达（jkt）——林查班（lch）——钦州（qzh）——海防（hph）
南行（s）：海防(hph)——林查班（lch）——雅加达（jkt）
第一根缆绳上桩为本航次结束时间和下一个航次的开始时间
我轮根据航线情况，现将船时定在东7区，回国也不拨钟
各航线所用海图
我轮共有英版、日版、海军版和海事版四个版本海图及该四个版本的航海图书总目录和越南版海图、一张台风示意图及洋流图（各版本海图具体数量见海图清单）
我轮航线用图存于驾驶台海图桌第二个抽屉内，各航线所用海图详见航次计划
其他海图分类按序存放于不同的抽屉
船尾人员安排:两个水手及驾助，靠离泊驾助在驾驶台操舵，驾助替换的水手到船头带缆
引水梯由水手长安排收放
左右舷梯状况良好。靠码头时舷梯备好再收回舷内，以免影响靠泊
左右缆车水手长刚刚保养过，状况良好
雷达装有arpa，为s波段；雷达未装arpa，为x波段。两部雷达相比较效果好些，屏幕刺眼，故晚上通常不用。使用时请认真填写radar logbook。
磁罗经自差较小，一般在1度之内，自差表将于20xx年3月到期，届时换新。
陀罗罗经工作正常。
gps有两部，信号稳定。航线在内，使用时go to调用航线代码即可。
三部双向手提无线电对讲机效果较好。电池有效期见交接报告
测深仪/navtex接收机/气象传真机/epirb/sart/vdr/驾驶台值班报警，均工作正常。
epirb及sart电池均在有效期，详见见交接报告
gmdss：inm-c与保安报警系统一体，状况良好；mf/hf自检有时显示调谐错误，关机重启后显示正常；另与岸站dsc呼叫也是如此。使用直流电时，mf/hf和inm—c站不能同时开机使用。gmdss电瓶在驾驶台后的电瓶间，为免维护电池。
计程仪工况正常，航行里程以此为准。
物料库存明细也于17年底上报公司，库存详见物料库存明细
其他:
磁罗经/航行灯备件、灯泡存放在驾驶台内海图桌后库房，莫尔斯玛灯(day light)及备用电源在驾驶台冰箱前，每月要充电并记录。
黑色号型3个，铜锣1个、雾钟1个及测深绳、锤存放在驾驶台海图桌后库房内。
航行计划：存于驾驶台左侧书架内，航前打印封皮交由各主管人员签字即可（注意用铅笔更改那些可变的数据）
能效报表在航次结束后做好，发eeoi并抄送吕志强
各种报文公司要求2小时内发出，报文的时效性也是公司季度考评的一个重要内容
驾驶台设备检查表、靠、离港检查表、港口保安等级、英版临时通告汇编、英版航行警告汇编、公司体系文件及驾驶台设备操作说明、资料回执、港口资料收集和gmdss日志均存放于左侧书架内；ais开关机记录、罗经差测量记录和雷达开关机记录存放于驾驶台右侧柜内；vhf通话记录放在驾驶台gmdss桌上，注意提醒各职驾填写(此项在季度检查汇总中曾提到)。
货舱及舱盖情况
共4个货舱，舱内导轨隔栅状况良好。
舱盖共16块，岸基开关舱盖，开关舱时需现场监督防止损坏船舶设备，如损坏及时通知大副。关舱时要求水手到现场，注意舱口周围清爽以免压绑扎件。
如有集装箱破损，检查破损并让工头查看，作破损报告交码头签字盖章。
冷柜装载状况
货物操作注意事项:
在港装卸货期间严格按照大副的装货图进行装卸作业
每个bay位装完货，马上检查绑扎，如不符合要求，立刻与工头联系要求其进行整改
危险品箱上船时，要检查危险品等级标签及装载位置与装货图是否一致
重大件装载时，需现场监装，如特殊情况告知大副现场监装
航行值班
航行时，我轮是整点交接班，白天在能见度良好且通航密度不大时会撤班，晚上通常不撤班
锚泊值班
锚泊时，我轮通常是当班水手带对讲机在甲板巡视值班（在越南、印尼会增加一人防盗）
海图明细详见航海图书登记表（np133）及船存海图清单、过期海图清单
带新人交接工作总结篇八
时间转眼，模糊间，在我院青协的日子将近一周年，我作为实践部的一员，作业期间，敬职敬业，本着“真情暖人间”，爱心献社会“的的主旨，合作部长的作业，并用心参加一切自愿活动。在这行将失去的一年当，我收获甚多。
实践部本身就是一个很忙的部分，需求每一位成员，具有一颗贡献的责任心，责任感。承担起自愿活动中的相关重要业务，要求我们善于交流，具备较强的交流潜力，以及的责任感知道。上一学期，我部组织青年自愿者的招募，分配，组织责任支教，责任父老等与自愿活动相关的食物以及多次进南街社区，协助社区作业人员的社区的作业，期间，我部还组织各班同学参加责任抽血取样活动。
下面就，将我分配到组织部的作业，做一了解，我所知道的组织部是一个需求部长，干事责任心较强的部分，担任每次活动个场地的安置，现场所需道具，以及活动期间现场次序的维持。相信在今后飞作业中，我会愈加尽力。完成自己的作业的.同时，用心合作各部分的作业。
就我在青协作业的一年里，在学习和生活上.发生较大的改动.从无所事事的状态变的严重繁忙，学习上我也感到了一种史无前例的压力.也是正因为这样，促进了我的学习知道，变被动学习为主动学习.同时学会了合理组织自己的时间.让自己的生活充实而又丰富.
最后，我坚信，只要我们竭我所能，尽我所心，数信青协会在自己的天地里，发挥她应有的责任，贡献自己，服务他人。愿我们的青协越来越好。
带新人交接工作总结篇九
2016年，对于我一个刚刚踏上工作岗位的新人来说，是有着特殊意义的一年。置身于新的环境，面对身边的各种陌生，等待我的也是各种挑战。万幸的是，我所在的部门，是一个十分团结、十分温暖、十分和谐部门，在领导的殷切关怀和同事的热情帮助下，我很快驱散了身边的陌生，更好的将自己融入到了这个优秀的集体之中，不断学习，不断成长。现将工作以来的情况总结如下：
我的岗位是在检验检测班和采集运维班。工作以来，我积极主动地学习电能计量的技术知识，参阅了许多相关的书籍、杂志与电子文摘。另外，我经常出现在现场和办公室的试验台，请教同事一些技术上的知识，对相关的设备有了初步的认识和一定的理解。
在工作中，我始终坚持勤奋、务实、高效的工作作风。服从领导安排，不计得失、不挑轻重。对工作上的事，只注轻重大小，不分彼此厚薄，任何工作都力求用最少的时间，做到自己的最好。自工作以来，没有耽误过任何领导交办的任何事情。
在生活中，坚持正直、谦虚、朴实的生活作风，摆正自己的位置，尊重领导，团结同事，平等相处，以诚待人，能正确处理好与领导、同事相处的尺与度的关系。思想方面，作为一名共青团员，更没有放松对自己的要求，积极参加了组织上的各种团员活动，力争能够加入共产党，始终以党员标准规范着自己的思想和工作。
诚然有了不少的收获，但由于工作经验甚浅，我还存在很多不足，还需要不断地丰富与修饰。今后，对相关的技术知识需要更进一步的学习与理解，对操作方面的技能还应该不断的加强熟练，特别是作为一名技术人员，“知识精，技术硬”至关重要，而我才刚上路，还有很长的路要走。
总之，经过这一段时间的学习和工作，我在领导的关怀和同事的帮助下取得了很大的提高，领导给了我很多重要工作，同时这也是千载难逢的学习机会，我会在工作中不断学习，不断完善自己。在此我想对各位领导和同事，真诚的说一声“谢谢!”
带新人交接工作总结篇十
2016年即将接近尾声了。对一个刚踏入社会的新人类来说，16年的工作是难忘、印记最深的一年。这一年我有过快乐、伤心、徘徊和迷茫。但这一年最多的是收获。
在公司领导的关怀下，在公司同事的帮助下，这一年我学会了如何跟别人相处，如何开展自己的工作。刚进公司没多久，公司的业务部成立，我由原来的行政部门转到业务部，直属上司由行政主管变成业务部经理。当时听到我要转到业务部时，我有种不安，因为我对公司业务一点都不熟悉，我怕自己做不好。当时我面临的不单单是工作内容的转换，还包括工作上的适应与心态上的调整。还好，有行政主管和同事的帮助，我才从那段不安的情绪中走出来。下面是我在这年工作情况的回顾。
从我进入公司以来我的工作表现可以用“好奇—热情—不安—迷茫—平静”来总结。好奇是因为我刚踏入社会，对社会和公司不熟悉，所以对公司的业务等抱有好奇;热情是因为自己满意这份工作;不安是因为我调查业务部门，不知自己是否胜任这份工作;迷茫是因为一段时间过去了，发现自己每天总是等着别人来安排我的工作，觉得在公司自己没有存在的价值;平静是因为自己知道该怎样安排自己的工作。
在这一年里，我的收获在：
(1)协力搞好公司第一次的旅游活动，虽然期间出现一些不愉快的事情，但总算顺利结束。
(2)在某些工作方面得到上司的认可。
(3)应上司的要求，出了一份新进调查员的测试题，并得到行政主管的赞赏。
(4)正确认识自身的工作和价值，学会处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系。
1、在某些工作上不够认真和虚心，工作上出现的错误都是因为自己的粗心和不虚心造成的。
2、工作上不积极主动，缺乏一定主观能动性。总认为把属于自己的事情完成任务了，不积极主动配合办公室其它事务。导致平时看着人家在忙的团团转，而自己却经常无所事事。
3、平时总是处于一种“要我做”而不是“我要做”的工作状态，工作有拖拉现象。如平时没有主动去了解和跟进调查员的工作情况，等到上级问到时，才打电话过去了解。
4、作为业务部的经理助理，在上司去了中山、佛山那边，自己并没清楚知道上司去那边做什么事情。
对以上几点自身所存在的问题，已切实地影响到自己的本职工作，为此，我感到十分内疚。但过去的都已成为过去，不断学习才能知道自己与别人的差距，总结不足找出解决方法才能上进，为此，我将认真总结，分析自己工作上不足的原因，找出存在的问题，从中吸取经验和教训，并在以后的工作中不断改进，以下为下一年我决心做好的几个方面：
1、认真虚心的向同事学习，听从上级的教诲。
2、主动配合同事的工作，主动了解调查员的工作状况，及时向上级反应他们的工作状况。
3、加强专业知识水平的提高，不断拓展自己的知识面，争取在实践中不断积累更多的经验，努力使自己成为一名多面手的人才。
以上为个人在这一年的工作总结，如我还存在一些不足而我不知道的方面，请指出，致谢!
新的一年里我为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我，我心里在暗暗的为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实，目光不能只限于自身周围的小圈子，要着眼于大局，着眼于今后的发展。我也会向其他同志学习，取长补短，相互交流好的工和经验，共同进步，争取更好的工作成绩。