每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢？下面我给大家整理了一些优秀范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
车工评技师论文篇一
到站台边我们发现，列车已经停在那儿了。雪白的车身，一共有十六节车皮。车头上还标着“和谐号”三个醒目的大字。
上车后，整个车厢干净、整洁，令人心情舒畅。车上的座位都和普通列车不一样。动车组没有硬座，只有软座，普通车是一排6坐，而动车一排只有5坐。
动车组上车时，旅客需要排队，排在画好的线边。把车门正好停在队伍边，使旅客们方便上车。列车终于开动了，我的心情也非常激动。很快，列车出站了。
我们离开时北京下着小雨，车窗外侧全是水。开之前，水还是直的，可是，当车速提高上来以后，越来越快，车窗外的水珠全都被行驶时的气流带走了，变成了横的，车窗外侧干干净净，树木被风驰电掣的列车连成一片。
我走在列车上，稳稳当当的，没有一点摇晃。我在7车厢往车头进发，可是，到了6车厢我就停住了脚步，哇，豪华的餐厅车厢，里面干干净净，一尘不染。
我又往前走，到了厕所，我便进去了，我便看到按钮冲洗，洗手自动出水的新时代火车厕所。又脏又没水的旧火车跟动车比差远了。
出来20分钟了，该回去了。坐在我的位置上，我看看窗户，怎么是双层的，每层足有1厘米厚。“鼻子怎样（我的鼻炎特重，在空调室里受不了）？”爸爸问我，嗯？鼻子怎么好好的？”“呵呵，是动车温度好。”奥，是呀，我不觉得冷，也不觉得热呀。可不像以前那个冻得要死，热得要命的列车。
突然我看见了一本杂志，我想是上个旅客留下的吧，但是，我又看到爸爸那也有一本，我有点怀疑，我跑到别处，看见每个坐位都有，我恍然大悟，原来是列车上的。在动车上你可以享受书的乐趣，以前在普通车上是多么无聊和无所事事呀。
下了动车，雨停了，雪白的车身被雨冲刷得干干净净。动车的舒适，快捷，造型，服务，全部比普通车先进一步，没有社会的迅速发展，没有和谐的环境，没有党和政府对人民的关怀，铁路交通会有日新月异的发展吗？我相信我们的国家也会在社会主义建设的大道上像动车一样飞速前进。
车工评技师论文篇二
尊敬的各位领导，同志们，各位父老乡亲：
***河畔古渡消，长虹飞跨傲今朝！在这一元复始、万象更新的美好时节，我们在这里隆重举行***大桥通车典礼，标志着我们多年的梦想和期盼已经变成现实。***大桥的建成通车，将为我县经济社会发展插上腾飞的翅膀，对促进我县经济社会更好更快发展具有重要的意义。
首先，我向大家介绍出席今天通车典礼的领导，他们是： ……
出席今天通车典礼的还有县四家班子的主要领导和在家领导。
今天的通车典礼共五项议程，下分项进行：
仪式进行第一项，请***同志致辞，大家欢迎；
………..
仪式进行第二项，请***同志介绍工程建设情况，大家欢迎；
………..
仪式进行第三项，请***同志讲话，大家欢迎；
………..
仪式进行第四项，请***同志宣布***大桥正式通车，大家欢迎；
………..
仪式进行第五项，请***同志，***同志，***同志，……同志为***大桥通车典礼剪彩。
………..
鸣礼炮，击鼓，施放礼花、彩花。
岩头河大桥通车典礼到此结束，谢谢大家！
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车工评技师论文篇三
0、前言
作为一项专业的技能，车工工艺正以前所未有的速度在发展壮大，学习车工工艺，培养新一代的车工工人已成为众人瞩目的事情。掌握好这项技能不仅仅对于自身的发展是有利的，还会促进相关技术的发展，应当得到足够的重视。
1、车工工艺中的车工技巧
1.1对刀
对刀的方式有很多种，其中，z向对刀与o向对刀较为常见。z向对刀相比于其他的常规对刀并没有什么不同，刀尖与主轴中心调在同一水平高度；而0向对刀稍有差异，在对刀的时候首先调整刀尖到刀轴回转中心的距离，大约等于工件半径，然后在卡盘上装一对刀圆环，内环半径等于工件半径，刀体与中滑板导轨平行，慢慢调整中滑板位置，当刀尖旋转碰到a点时说明刀体回转中心在主轴中心线位置。
1.2加工
对车工而言，除了对刀之外，还必须对器械进行加工，加工时先用圆弧刀自由加工，留2mm余量再用转刀精加工，精加工走刀用手转动刀柄实现轨迹加工，吃刀量由床鞍控制，每次进刀量为0.5mm。
1.3浇帽口的补偿
金属模型在实际生产过程中发现铸造出的圆球打断浇帽口时经常破坏圆球体，使圆球在浇帽口方向减少3mm左右。因此在车上模时中滑板向前移4mm，刀回转半径也增加4mm，车出的纺棰体圆弧和理论上的圆弧比较接近，补偿了打浇帽口的损失，铸造出的零件稍经打磨可以达到使用要求。用转刀加工圆球面，操作简单，刀具装卸简便，节约成本；精度较高；加工范围广，通过调整车刀的长度和调整车刀的回转中心位置可以加工不同直径的内圆球面，整个系列的圆球模型加工只需要一套刀就可以了，这种加工方法的工装成本不到靠模法工装的30%。
2、如何学好车工技能
2.1做好课前预习是基础
任何学问都不会凭空而来，都要经过一定时间的准备，在学习车工技能的时候，除了必要的严谨的态度以外，还要拥有一颗善于学习的心。课前预习要力求严谨充分，要上好实习课就要好好地预习，成功的预习是上好实习课的先决条件，也是教学全过程实行质量控制的首要环节。
2.2努力上好第一堂课
在成为专业的技术工人之前，学员的素质和能力相对来说比较低下，有些人根本没有任何的专业基础，而大部分人则是刚刚毕业的初中生，之前没有接触过任何的车床机器，所以，车工技术对他们来说是一个相当陌生的概念，学好第一课对一名初涉车工行业的新手尤为重要。在学习过程中，要保持一颗进取的心，时刻提醒自己该在什么时间干什么工作，努力完善自己的专业技能，通过不断的练习来提升自己的技能。此外，学员在学习过程中，应当时刻注意自己以及他人的人身安全，时刻把安全放在首位，无论是什么工作，都要按照车工规程去做，绝对不能偷懒。只有这样，才能避免事故的发生。另外，在学习中要学好各种机床以及砂轮机的安全操作规程，穿戴要符合要求，搞好车间的卫生，为学习创造一个舒适的环境。
2.3加强对技能基本功的训练
俗语说的好“熟能生巧”，要想成为一名熟练的技术工人，除了日常的学习之外还要不断的练习，加强对基本功的训练。车工的基本功大都遵循车床的训练规则，“工件的装夹，刀具的选择、刃磨和装夹”是三个不可或缺的部分。在训练车床的过程中，尤其是新手的训练，车床主轴的转速应该在其规定的范围内，这样有利于提高自己的学习能力，避免了在高速状态下的不易控制而打击学习的积极性。工件的装夹主要用来训练选择装夹基准，找正校准工件中心位置，这个部分比较简单，容易掌握且上手较快。在这个环节中，要学会熟练的选择刀具，加快装夹的速度，打造出合格舒适的车刀。在学生实习的过程中，遇到不会的问题要及时地向老师请教，千万不能自己觉得是就按照自己认为对的方式去做，这样会产生危险。在老师纠正自己的错误后，有必要再重新做一遍，因为错误都是在不经意间产生，这样做的原因除了看看自己做的对不对之外，还在于熟练自己的工艺，为以后成为一名合格的技术工人创造条件。在练习基本功的同时，还要学会辨认什么样的工具能打造什么样的机器，什么材料打造什么机器比较经济实惠，产品质量较高。
2.4正确选择实训课题，加强技能
什么都学并不是说不好，但在这个科技日益更新的时代，要学好各个方面实在是太难，万事通不如一事精，正确的选择实训课题，加强自己的专业技能才是关键。在选择自己的实训课题是应当注意，不能好高骛远，要遵循先易后难的原则，一步一步的前进，从简单的阶台轴开始，逐步的加深难度。不管是什么问题，都要严格的按照课题图纸来开展工作，认真的学习教学内容，确定加工工艺，从工艺上保证尺寸精度，形位公差、表面粗糙度等达到设计要求，保证加工的合格率。同时要备好学习所需材料、刀具、量具、辅具等。当遇到比较复杂的工件加工时，遇到不太懂的地方要征询老师的意见，必要时请老师示范一下。要把老师讲过的重点，难点记稳，记牢，将理论与实际情况结合起来，理论为辅，实际为主，将自己所学的知识运用到实践中去。
2.5努力使技能适应就业环境
当前的就业形式比较棘手是大家都知道的问题，所以，在努力学习的同时，要时刻注意外界的就业形势的变化。就当前来说，作为一名合格的车工，不仅仅要做好自己的本职工作，还要对市场有一定的了解，洞悉市场的方向，有目的的去学习，在提升个人技能的同时更好地服务社会。
2.6及时总结车工技能及其经验
学习的目的在于熟练技艺，作为一名车工，在熟练自己的技巧的同时，更重要的是在工作中吸取教训，总结经验，了解自己的不足，扬长避短，把一些自己所不熟悉的，不懂的问题及时的解决。可以在实习中请求老师检查自己的操作是否规范，每天晚饭后对自己的工作进行总结，并在此基础上强化要领，从而加快技能的巩固和掌握。对个别出现的问题，请老师进行动作要领的反复示范，努力使自己对规范动作得到充分理解，并能根据动作要领熟练操作。对于老师的考核要给予足够的重视，在其中可以学到不少的东西。
3、车工的技能需要良好的习惯
安全、文明生产是学生进入生产实习的第一课，要成为一名合格的技术工人，就必须树立安全、文明生产意识，养成安全、文明生产的习惯。坚持安全、文明生产是保障生产工人安全、防止设备事故的根本方法，同时也是工厂科学管理的一项十分重要的内容。安全、文明生产的具体要求是对长期生产活动中的实践经验和血的教训的总结，它直接影响到工人人身安全、产品质量和生产效率的提高，影响设备和工、夹量具的使用寿命和操作工人技术水平的正常发挥。因此学生不仅要认真听，还必须牢记各种机床、砂轮机等的安全操作规程、实习中工作服的穿戴要求及文明生产规范等，如：必须戴手套操作机床、高速切削必须戴防护眼镜、女生必须戴工作帽、搞好车间卫生等。（下转第27页）（上接第23页）另外初学者进入实习场地，必须穿戴好劳保用品。
4、结语
【参考文献】
[1]张德义。车工技能实践中的技巧及体会[j]。科技创新导报，2009，03.
[2]李晋平。浅谈车工实习[j]。职业，2009(15)。
车工评技师论文篇四
摘要:如何搞好车工的教学工作，使学生毕业能熟练掌握企业所需的基础理论知识和生产操作技能，达到初、中级技术工人的水平，是笔者在本文中重点探讨的问题。
关键词:车工；教学改革；车床
近几年来，车工专业应付考试的内容的狭窄且与教学大纲和《机械工人技术等级标准》及《职业技能鉴定规范》严重脱离。主要表现在应会考试及一些技能比赛比较重视车削成形面、梯形螺纹、内孔等一些基本的技能，过分的强调了基本功的要求。因此导致一些学校在技能教育方面注重基本的训练而轻淡了其它的技能要求，甚至有的学校取消了基本功外的一些技能教育。因此，笔者提出现行的车工实习教育必须改革，为此提出几点建议:
1车工教育的重点
车工，是指操作车床、进行工件旋转表面切削加工零件的技术人员。在现行的中等职业类车工实习教学大纲中规定:车工实习课是一门培养学生掌握初、中级车工操作技能、技巧的课程，它的内容包括了车外圆、平面、台阶和钻中心孔；车外沟槽、平面槽和切断；钻、车、铰圆柱孔和车内沟槽；车成形面；车内、外、三角形螺纹；车矩形、梯形螺纹；车蜗杆和多线螺纹；车偏心工件；复杂零件的装夹和车削及复合作业。掌握一定的先进加工工艺；能熟练地使用、调整车床，正确使用工、夹、量具和刀具，并能熟练地刃磨刀具，独立进行车床的一级保养等。
2车工优秀教学的实现途径探讨
车工优秀教学的实现有很多途径，关键是哪几条最适合现在中国中职院校的教育形式，能够贴切的迎合教育大纲的同时很好的实现车工优秀教学的实现，笔者在这里综述了几种教育改革后教学途径。
2.1要懂得因材施教要培养掌握现代机械生产技术的21世纪人才，要懂得因材施教，因材施教是指按照不同的方法和技能重视学生的个体差别，因材施教。
教学过程的组织和顺利进行不仅要依据学生的生理，心理发展的年龄特征，重视他们的共同发展水平和变化趋势，而且还必须考虑到学生的个别差异，因材施教，使全班学生都能掌握好实习操作的技能技巧，都能得到了展。因此我在教学中对于技能掌握较慢的学生，在不影响整体进度的情况下放慢速度，以使他们充分地对操作技术理解和领会。另一方面要帮助他们提高动手能力，使他们逐步赶上全班学生实习操作的进度，达到完成教学的目的。例如:常用车刀的刃磨是车工实习课的一个重点，要想刃磨出合格的车刀，就必须在刃磨姿势、刃磨动作和刃磨角度上严格要求，并帮助学生正确认识和使用砂轮的刃磨车刀的角度。在实习过程中学生逐一轮流的进行，单个辅导，在学生操作时教师在旁边观察指导，随时纠正错误示范指导，在每个同学都练习完毕后总结分析，对于在练习中掌握较好的学生提出表扬并要求继续巩固练习，对于掌握不足的方面改进。对练习中掌握较慢得个别同学进行辅导纠正刃磨姿势、动作并给予一定鼓励。并在练习刃磨刀具的同时结合切削三要素进行分析，对试车的切屑进行分析，使学生理解切削知识，掌握刃磨刀具的技能。
2.2发挥学生独立思考能力在课题的讲解过程中，教师把本课题该讲的都要讲解清楚，并且要把本课题实习操作的重点，难点都要讲到，然后进行实习课题操作演示，同学们都能按着教师演示动作进行实习操作，教师巡回指导，在这当中，同学们没有想到，教师有意识的把操作中的难题留给同学们自己来解决。通过实习操作中同学们动脑想办法解决实习操作中的难题，我很爱启发和教育，从而锻炼了同学们思考问题克服困难的能力和动手操作的能力，通过此事全班同学认识到不断提高思考能力和操作中的动手能力是解决难题的好办法。
3对于车工教学改革的设想
规范是整个实训教学的核心。没有规范，就没有规矩，没有规矩，就不能成方圆，整个实训也会变成一盘散沙。因此，整个技能训练的过程，每一个环节和每一个人都必须重视，必须规范，要做到管理规范，行为规范和技术规范，包括车床、材料、刀具、夹具和量具的使用，都要有明确的规定，要使得学生能够熟练掌握操作规程、操作要领和操作规范。在车工的实训过程中，一方面要求我们指导老师人员配齐到位，指导老师必须熟练掌握操作工艺和技术规范，示范动作必须标准熟练和准确无误，另一方面，也必须要求学生在整个训练过程中，一步一步，认认真真，扎扎实实。每一个动作符合相应的工艺要求和规范要求。达到中级车工的技能水平。
3.1高度重视技能教育实习是技工学校的一门重要的课程，也是一门主要课程，各个技工学校领导必须重视起来实习这门课程，并且要维持实习的持续连续性和稳定性。学校领导必须要认识到实习对提高学生实践能力以及对学生就业的巨大帮助，要在实习课程中加大资金和人力投入，要做到人有我有，人有我强，我有特色。
3.2加强学校与企业之间的合作学校与企业合作，是一种将学生的专业知识学习同生产实际相结合的一种教学形式。通过学生在学校的理论知识学习，学校组织学生到实习单位或工厂进行实践。
3.3改革现行的应会考试的内容现行的应会考试因其内容上的单独和狭窄性已严重的影响了技能教育的发展。因此改革应会考试的内容势在必行。改革后的应会考试内容可以将基本的技能与维修技能及修理一般的车床故障和试车调整等课题有机的结合的一起，但总的一切都必须紧密围绕《教学大纲》、《机械工人等级考核标准》，以提高学生动手和动脑能力为主。
3.4加强技能教育课中的素质教育素质教育作为口号提出已有很长的时间了，但现在的技工学校真正实行还处在一个摸索阶段，尤其是实习教育中的素质教育在很大一部分的学校尚未开展。笔者认为素质教育不仅仅是开展几节文学课、美术课就是素质教育，对于技工学校来说，在考虑学生毕业后直接走上工作岗位的问题后，加强学生的参与能力、交谈能力、适应能力是首要的。
参考文献:
[1]劳动人事部培训就业局制定。机械类通用工种教学计划。
[2]张德娟。电工专业教学改革。职业技能培训教学。
车工评技师论文篇五
1振动车削加工过程中，工件和刀具之间常常发生强烈的振动，破坏和干扰了正常的切削加工，是一种极其有害的现象。当车床发生震动时，工件表面质量恶化，产生明显的表面振纹，工件的粗糙度增大，这时必须降低切削用量，使车床的工作效率大大降低。强烈振动时，会时车床产生崩刃现象，使切削加工过程无法进行下去。由于振动，将使车床和刀具磨损加剧，从而缩短车床和刀具的使用寿命；振动并伴随有噪音，危害工人身心健康，使工作环境恶化。车床振动可公为自由振动、强迫振动和自系振动，据测算，这三类振动分别5%,30%,65%.
当振动系统的平衡被破坏，弹性力来维持系统的振动，称为自由振动（如图1），在外界周期性干扰力持续作用下，被迫产生的振动称为强迫振动（如图2），由振动过程本身引起切削力周期性变化，又由这个周期性变化的切削力反过来加强和维持的振动称为自激振动（如图3）。
图1图2
图3
2车床振动的振源
寻找振动的来源，并加以排除或限制，是有效控制振动的途径。振源来自车床内部的，称为机内振源；来自车床外部的，称为机外振源。
由于自由振动是由切削力的突然变化或其它外力冲击引起的，可快速衰减，对车床加工过程影响非常小，可以忽略不计。
强迫振动的振源
机内振源：车床上各个电动机的振动，包括电动机转子旋转不平衡及电磁力不平衡引起的振动；机床回转零件的不平衡，如皮带轮、卡盘、刀盘和工件不平衡引起的振动；运动传递过程中引起的振动，如变速操纵机机构中的齿轮啮合时的冲击力，卸荷带轮把径向载荷卸给箱体时的振动，三角皮带的厚度不均匀，皮带轮质量偏心，双向多片摩擦离合器，滑动轴承和滚动轴承尺寸及形位误差引起的振动；往复部件运动的惯性力，如离和器控制箱体的正反转引起的惯性力振动；切削时的冲击振动，如切削带有键槽的工件表面时循环冲击载荷引起的振动；车床液压传动系统的压力脉动。
机外振源：其它机床、锻压设备、火车、汽车等通过地基传给车床的振动。
自激振动的振源
引起自激振动的振源主要有车削时切削量过大、主切削力的方向、车刀的几何角度的选择不当等。
3振源分析
1）查找车床振动振源的框图，见图4.
图4查找车床振动振源的框图
2）车床主轴箱内振源分析
一方面主轴箱中齿轮、轴承等零部件设计、制造及装配过程中存在某些不足之处，另一方面长期工作过程中使得某些零件失效，导致主轴箱在工作过程中产生了振动。齿轮在啮合时引起冲击产生频率为啮合频率的振动，主轴安装偏心所引起周期性振动；轴承的损伤所引起周期性冲击或者激发自身的各个元件以固有频率振动；以及其它因素所引起的振动。现以ca6140车床为例。对ca6140主轴箱传动系统中轴的回转频率和齿轮啮合频率进行计算和实际测量（计算过程从略）。由于主轴转速档位较多，故仅选取主轴转速为200rpm时计算主轴箱内各轴的回转频率和齿轮啮合频率，计算结论数据如表1所示；主轴前端d3182121双列向心短圆柱滚子轴的有关元件脉动频率计算结论数据如表2所示。
表1
回转
表2
3）数据分析
经过大量实践分析对比，发现主轴箱内频率为f=173hz、f=790hz对切削力影响很大，f=173hz频率的振动主要是通过工件直接传输给刀架的，而f=790hz一部分能量通过车床床身传递给刀架，一部分能量通过工件传递给刀架。
进一步对f=173hz,f=790hz频率所产生振动原因进行分析=计算并与表1、表2对比。得出如下结果：f=173hz是由主轴前端的双列向心短圆柱滚子轴承的内圈滚道表面粗糙度很大所引起的，f=790hz为轴承上齿轮（z=56）的啮合频率，由摩擦片离合器在啮合处刚性不足造成齿轮啮合时不平稳所引起的。
通过以上分析可知，在切削过程中，f=173hz和f=790hz振动频率对切削力影响很大。f=173hz是由主轴前端的双列向心短圆柱滚子轴承所引起的；f=790hz是由轴承上的齿轮啮合时不平稳所引起的。
4车床振动的控制
1）对强迫振动的控制
・将振源与车床隔离。设置隔振装置，将振源所产生的振动由隔振装置大部分吸收，减少振源对车削加工的干扰。挖防振沟，将车床安置在防振地基上，设置弹簧或橡皮垫减少振动。
・减少激振力。如精确平衡回转零部件，将电动机转子、皮带轮和卡盘作静平衡和动平衡试验，提高轴承装配精度。
・提高车床传动的制造精度。如将变速操纵机构中齿轮啮合的制造精度提高，可以减少因齿轮啮合传动而引起的振动。
・提高工艺系统的刚度及阻尼。车床系统刚度增加，对振动的抵抗能力提高，亦可减少振动。
・调节系统的固有频率，避免共振现象发生。
・采用减振器和阻尼器。
2）对自激振动的控制
・合理选择与切削有关的系数；
・合理选择车刀的几何参数；
・合理安排刀尖高低、润滑；
・提高工艺系统的抗振性。