随着个人素质的提升，报告使用的频率越来越高，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。写报告的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小编为大家带来的报告优秀范文，希望大家可以喜欢。
合规总结报告PPT篇一
201x年是全面巩固“青奥会”资源成果，建立后青奥时期“新常态”的开局之年，是全面完成“十二五”规划，认真谋划“十三五”规划的关键之年，也是南京交通运输深化改革的全面推进之年。南京交通运输面临重要发展机遇和多重挑战：一是国家提出长江经济带、丝绸之路经济带发展战略，并重点强调构建综合立体交通走廊。南京作为长江经济带与海上丝绸之路的交汇点，区位优势显著，在支撑长江经济带、海上丝绸之路战略发展方面大有可为。二是现代化建设进入攻坚时期，南京作为苏南现代化示范区的重要组成部分，省交通运输现代化的试点城市，必须在交通运输现代化建设方面加强攻坚，做出表率。三是区域城市化、新型城镇化建设以及长江三角洲城市群、南京都市圈协同发展对交通一体化提出了更高要求。四是南京进入后青奥时代，在基础设施等硬件已实现超前发展的前提下，需努力寻求以软件发展提高承载能力，实现由“量的扩张”加快转型为“质的提升”。五是根据市委市政府关于城乡交通一体化改革的部署要求，交通运输需强化改革、创新双轮驱动，深化体制机制改革，深入探索新领域、新课题，确保平稳过渡，稳中求进。六是国家严格规范地方政府性债务管理，要求积极探索广开渠道吸引社会投资交通建设，谋求交通建设融资新途径。七是按照市委市政府有关规范基础设施建设程序最新规定，项目在前期手续完备后方能开工建设，由于交通基础设施项目审批层级高，用地报批周期长，按照相关要求，201x年计划新开工项目将无法启动建设，续建项目也需停工整改。
合规总结报告PPT篇二
面对持续从紧的宏观经济形势和日趋严格的建设管理要求，交通建设转型发展仍面临不少困难，主要表现在：
（一）规划计划引领科学发展的作用有待提升。当前，交通运输专项规划体系日趋完善，计划管理水平不断提升。但是，由于管理体制原因，在整合协调各种运输资源，充分发挥综合交通运输体系的整体效能方面能力较为不足。迫切需要我们转变管理理念和手段，从考核上下功夫，进一步提升规划计划引领科学发展的能力和水平。
（二）项目建设攻坚克难的能力有待增强。国家、省、市各级均执行严格的生态红线管控，同时交通项目用地占补平衡指标严重不足，需通过交易平台购买，项目用地日益成为重要审批难点。国家严格规范地方政府性债务管理，交通公益性项目财政资金缺位、经营性项目融资成本高，市场预期不足，建设融资压力进一步加大，随着交通建设债务不断累加，资金链断裂风险日益严峻。
（三）项目建设规范管理的要求有待强化。交通建设涉及范围广泛、涵盖内容繁杂、对口部门众多、管理标准不一，工作责任重大。传统建设管理存在分工不清晰、权限不明确、衔接不顺畅等问题，迫切要求进一步理顺管理体制，完善管理制度体系，规范管理流程，切实强化行业主管部门在交通建设管理中的监管和掌控能力。
合规总结报告PPT篇三
201x年，南京交通建设投资保持平稳发展态势，全年预计完成投资167.2亿元，其中：纳入市政府考核的14个交通重大项目预计完成投资75.5亿元，占市下达投资目标的174.8%；纳入市城乡规划、建设和管理任务的28个重点项目预计完成投资118.4亿元，占市下达投资目标的171.5%。交通运输继续保持总量增长，运输结构得到有效改善，服务品质得到进一步提升。全社会全年预计完成公路客运量10839万人次、客运周转量1278954万人公里，同比分别增长3.3%和3.8%；公路货运量11556万吨、货运周转量1715118万吨公里，同比分别增长5.9%和7.6%；水路货运量16153万吨、货运周转量54526598万吨公里，同比下降1.86%和增长0.32%；水路客运量19.87万人次、客运周转量37.37万人公里，同比增长2.1%和2.5%；港口吞吐量21500万吨，同比增长1.87%，港口集装箱吞吐量273万标箱，同比增长2.25%；公交客运量111756万人、出租客运量30499万人、轨道客运量49738万人，同比分别增长5%、增长4.5%和10%。
201x年以来，我处抢抓机遇，应对挑战，重点开展以下方面工作：
(一)不断提升建设执行力。一是青奥节点工程圆满完成。机场高速公路扩建二期工程、247省道雄州至金牛湖段、江北大道快速化改造龙华至雍庄段青奥会前顺利建成，南京汽车客运站顺利投营，为青奥会召开奠定坚实的交通保障。二是绿色通道建设成效彰显。作为全市公路（轨道）用地范围内绿色通道建设的牵头单位，较好的完成了18条已建高速公路（含连接线）和绕城公路计600公里，4条在建公路计96公里，3条在建轨道计38公里绿色通道建设任务，新增绿地面积2万多亩，为迎青奥综合环境提升做出了重要贡献。三是公路通道建设加快推进。高芜高速公路年内交工验收；纬三路过江通道江北接线道路顺利交工，盾构段克服地质难题正常掘进；干线公路市区联动加快推进，预计到年底，宁高新通道完成主体工程建设；122省道除拆迁矛盾段外全线建成；127省道宁滁快速通道、356省道浦口新城段、353省道扬滁公路等基本建成；338省道、002省道等分段加快建设，全市公路主骨架加速成形，路网结构更趋优化。四是综合枢纽建设取得突破。马群综合换乘中心土地顺利挂牌出让，实现显著增值效应。五是港口水运发展乘势而上。龙潭、七坝等港区以长江航运物流中心建设为契机稳步推进，芜申线南京段航道整治工程杨家湾船闸、下坝复线船闸于年内建成通航。六是农村公路提档升级工程全面开展，预计全年可新改建农村公路500公里，新改建农路桥梁27座，顺利完成农村公路提档升级工程年度任务目标。
(二)不断提升前期推动力。从畅通渠道上下功夫，从提升效率上寻突破，全力以赴推进项目前期审批工作。一是高速公路方面，配合省厅完成溧阳至高淳高速公路规划、用地、稳评等专题审查，开展宁宣高速工可研究；加快推进宁马、宁合高速公路改扩建工程预工可研究。二是干线公路方面，积极争取省、市发改部门支持，340省道初步设计、龙潭港疏港公路工可顺利获批，年内争取341省道溧水段、360省道高淳西段工可上报省发改委。三是枢纽方面，加快推进马群综合换乘中心市政工程前期工作，年内争取开工建设公交停保场。切实履行行业主管部门职责，会同地铁集团做好泰冯路综合换乘中心、紫金客运站规划建设相关工作。配合市规划局做好江北综合客运枢纽规划研究。开展龙潭港铁路专用线工可研究。四是内河航道方面，秦淮河航道整治工程工可通过审查，积极协调办理土地预审手续，争取年内工可获批。五是收费公路方面。绕城公路双龙街收费站移站平稳顺利完成，进一步释放绕城公路城市交通服务功能，经积极争取，省政府已批复设置宁滁快速通道永宁收费站和246省道桠溪收费站，为交通事业的持续发展提供支撑。
(三)不断提升管理主动力。努力规范程序，不断完善制度，有效提升规划先导性、计划科学性、统计服务性、管理规范性。一是完善规划体系。启动“十三五”交通运输发展规划研究。完成南京交通运输现代化实施方案和行动计划上报市政府。新一轮县道网公路规划完成中间成果，报经省交通厅审核后上报市政府审批。新一轮乡道网公路规划研究加快推进。完成国省干线公路控地规划、国省干线公路穿越城市节点规划及滁河、水阳江航道规划等级提升论证等专项规划研究。配合做好苏南现代化建设示范区、江北新区、区域城市化、苏南地区公路发展需求及策略研究等规划研究工作。二是加强计划管理。印发201x年地方交通计划，积极做好省、市各类计划编制工作。三是科学统计分析。交通专项调查，行业经济运行监测分析等工作等有条不紊开展。四是强化规范管理。参照省交通运输重点工作任务考核办法，由市政府与区县政府及园区签订交通重点工作任务目标责任书，有效延伸考核体系，实现责任传导；切实做好建设市场管理过渡，会同招标办、质监站规范开展市管交通项目行业审查、施工图审批和施工许可、交竣工验收等工作。五是加大专项整治。根据市统一部署要求，配合做好生态园林城市创建、交通建设工程施工工地扬尘治理、城市标准化建设、蓝天行动计划等相关工作。
(四)不断提升协调保障力。认真做好沟通协调工作，努力构建“上下联动、部门合作、区域协同”的良好发展氛围。一是努力争取部、省加大支持力度。201x年争取部、省资金近30亿元(含高速公路项目)，省道239、246、340、127等干线公路省界合设收费站获省政府批复。二是充分调动交通建设积极性。完善考核奖惩机制，强化干线公路考核点评，加大为民办实事、结对帮扶工作力度，通过积极争取帮促乡镇农路资金补助和深入开展“四解四促”领导驻点活动，充分调动地方交通建设发展积极性，大幅提升交通运输服务人民生活、产业发展和要素配置的能力和水平。三是深入协调都市圈一体化发展。通过构建都市圈交通专委会平台，采取公路对接、收费站合设、班线调整、枢纽建设等措施，有效强化与句容、马鞍山、滁州等地区交通挂钩对接，促进交通基础设施共建共享，都市圈区域交通合作不断深化。四是切实深化兄弟部门合作。努力争取发改、财政、规划、国土、环保、水利等部门在资金、审批、对口协调等方面给予大力支持，打通交通重大项目绿色通道。积极协调各区、园区提高认识、加大投入，从征地拆迁保障、配套资金安排、区域项目建设方面形成合力共同推动交通建设发展。
合规总结报告PPT篇四
xx-xx年以来，结合个人金融业务特点，我部着重在相关业务品种的业务流程整合、相关制度建设、业务和政策学习等方面加强了管理，并召开了主任办公会和部门全体会议，就相关内控工作做出了部署。现将我部近期内控工作报告如下：
一、 银行卡业务。我部对信用卡业务进行了检查，客户档案、密码信封、库存银行卡及成品银行卡的帐实相符。
二、 加强了内控合规建设。对内控合规员进行了调整和落实，根据个人金融部实际情况，指定==副主任牵头，==等几位同志为个人金融部的内控合规员。并计划部门内每季度召开一次案件形势分析会，强化全辖风险及自身风险的认识。此外规定合规员在每季度的案件形势分析会上提出建设性意见，在会议上评估。
三、 强调业务学习和规章制度学习的'重要性。每月至少安排2天时间开展部门全体员工集中学习业务知识 大豆异黄酮识、政策法规和规章制度，营造良好的学习氛围。加强对员工的思想教育工作，培养员工正确的人生观、价值观和道德观。
四、对外围系统的柜员进行全面清理。因近期全辖业务人员变动较大，为加强内控，我部对全辖信用卡系统和零售信贷系统的操作和管理柜员及时进行了清理和更新，并将清理和更新情况登记备案。
分行内部控制综合评价小组：自2000年总行开展内部控制综合评价以来，我行十分重视内部控制管理工作，把内控工作作为一项重要的工作来抓，在严格执行上级行制度、办法的前提下，针对**支行实际，努力完善、细化 银行支行内控管理情况报告正文：
分行内部控制综合评价小组：
自2000年总行开展内部控制综合评价以来，我行十分重视内部控制管理工作，把内控工作作为一项重要的工作来抓，在严格执行上级行制度、办法的前提下，针对**支行实际，努力完善、细化内控管理制度，做精做细各项内控管理，为了实现经营目标，维护财产完整，保证会计及其他资料正确和财务收支合法，决策层的经营方针、经营决策能得以顺利贯彻执行，工作效率和经济效益能得以提高，我行坚持业务发展与内控管理并举的经营策略，在规范操作程序、降低金融风险中起到了积极促进作用。现将全行内控管理情况报告如下：
一、内部控制管理的基本情况
二、当年内控管理采取的主要措施、取得的效果和成绩
为确保全行内控管理的良好态势，今年以来我行在内控管理工作上采取了以下措施：
1、领导重视，组织落实，2017年以来，我行领导班子始终高度重视支行的内控工作，把加强内控工作作为提高全行管理水平，规范业务经营，提高全行员工综合素质的重要手段来抓，做到思想认识到位，工作措施到位，组织体系健全，处罚整改加强。我行单独设立审计办公室，内控工作由审计办牵头抓，今年共组织现场审计*次，参加人员**人次，今年以来，根据行长室要求制订了工作计划，完成了**主任***、**分理处主任**任期内的责任审计;**储畜所、**储蓄所、**储蓄所、**分理处业务审计工作;重要岗位责任移交*个人次;支持分行审计处人员调用;对监管中发现的问题进行延伸检查;建立了问题整改台账;督导了内控评价自查自纠工作。
2、及时传达银监会、人民银行、上级行新政策、新制度、新办法。据统计，到9月底共向支行本级转发内外部上级行业务性文件十多只，向营业机构转发内外部上级行业务性文件**多只，收文后及时组织了员工学习，强化了全行员工熟练掌握国家金融政策、制度、办法，规范了员工业务操作程序。
3、针对本行实际，不断完善行之有效的各种规章制度。根据上级行的文件精神，我行为进一步贯穿到具体业务发展和内控管理上，支行今年来出台了各类制度保障性及业务性文件，新成立了******、*****、****委员会，调整了**审查委员会、*****委员会、*****领导小组、****领导小组;出台了**年度经营目标考核办法、经营单位主责任人内部综合管理考核内法、工资分配办法、***工作质量考核办法;修订了支行职能部门岗位职责。制度、办法出台使全行在组织上、职责上为内控管理提供了有效的制度保障。
5、自律监管程序逐步规范，处罚力度明显提高。*月，支行对违所会计基本业务操作和制度的有关人员，按照**银行员工违反规章制度处理办法和审计处理处罚办法进行了严肃处罚，共处罚**人次，金额**元。
6、积极组织员工培训，提高员工规范操作意识。
合规总结报告PPT篇五
1、科学谋划，全面完成“十三五”规划研究。深入贯彻落实国家和省、市各项战略部署和具体要求，紧紧围绕交通运输现代化发展目标，形成“十三五”规划基本思路，编制规划纲要，提出“十三五”时期南京交通运输发展的目标、思路、重大任务和政策措施，指导南京交通运输行业转型发展、科学发展。
2、改革驱动，切实强化城乡交通一体化衔接。贯彻落实市委市政府关于城乡交通一体化改革的部署要求，切实做好体制机制改革后的规划、计划、管理融合衔接工作，突出城市交通发展新课题，充分借鉴交通发展白皮书修编成果，以公交优先为主导，以瓶颈节点为突破，通过畅通主干道与健全微循环双管齐下，在城市交通领域做出新的成效。
3、加强协调，规范履行建设项目审批程序。一是加快推进宁合、宁马高速公路扩建工程以及省道126、246等干线公路前期工作。二是会同市重大路桥指推进长江五桥前期工作，做好浦仪公路等重大路桥项目前期研究。三是配合省厅开展溧高高速公路、秦淮河航道整治工程前期工作，加快推进宁宣高速公路前期研究。
4、协调发展，努力完善综合运输主骨架。通过综合运输体系协调发展，努力打造航运（空）与综合枢纽名城，发挥南京全国性综合交通枢纽作用。年内建成纬三路过江通道，力争开工建设长江五桥，加密过江通道体系。力争开工建设溧阳至高淳高速公路，完善高速公路网络；以12.5米深水航道工程推进为契机，加快龙潭、西坝等重点港口建设，完成芜申线航道整治工程主体建设，开工建设秦淮河航道整治工程先导段，不断强化水运发展优势；力争开工建设龙潭港疏港公路、省道340等区域重点干线公路，做好宁高新通道等干线公路建设收尾工作，加密骨干路网体系。
5、强化引导，加快推进提档升级工程。继续贯彻执行市农村公路提档升级工程实施意见精神，健全管理机制，推行养护作业市场化，充分调动各区农村公路建设管养积极性。201x年完成400公里农村公路提档升级工程，改造农路危桥16座，有力推动城乡交通一体化发展。
6、突出衔接，努力服务都市圈交通发展。发挥都市圈交通专委会平台作用，统筹都市圈重大基础设施项目建设，充分协调都市圈重大基础设施项目规划，以宁镇扬快速化、通勤化交通设施建设与一体化管理为突破口，加强宁句先导区综合交通网络衔接，整合都市圈交通运输、收费、信息、管理、保障等各种资源，促进都市圈基础设施无缝对接。