心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。记录心得体会对于我们的成长和发展具有重要的意义。以下我给大家整理了一些优质的心得体会范文，希望对大家能够有所帮助。
驾驶心得体会篇一
随着社会的发展和人们对出行便利性的需求，驾驶证成为了越来越多人的必备证件。然而，在享受驾驶的便利之前，每个人都需要通过实习期来熟悉道路规则和培养驾驶技巧。在我完成驾驶证实习期后，我获得了许多宝贵的体会和经验。下面我将分享一些我个人的心得，希望对其他驾驶证实习者有所帮助。
首先，实习期教会了我如何尊重和遵守交通规则。在实习期间，我逐渐认识到交通规则的重要性，以及违反规则所带来的危险和后果。每次上路之前，我会仔细研究交通规则，并将它们贯彻到自己的驾驶中。比如，在交叉路口时我要确保优先权的尊重，遵守限速规定以确保自己和他人的安全。通过遵守交通规则，我成为了一个更负责任的驾驶者，也为其他道路参与者营造了更安全的行车环境。
其次，在实习期过程中，我也学会了保持镇定和冷静应对突发状况。驾驶是一项需要高度集中和反应速度的技能，面对紧急状况时，冷静的头脑意味着能够做出正确的决策。通过实习期的训练，我学会了如何应对突发状况，例如自行车突然冲出路口或其他司机不按交通规则行驶。在这些情况下，我会冷静地踩下刹车，避免出现危险的挂档操作，并尽量保持车与其他车辆的安全距离。这些经验让我相信，只有保持冷静和镇定，我们才能正确地应对突发状况。
第三，实习期让我认识到驾驶过程中的耐心和礼貌的重要性。在繁忙的道路上，不可避免地会遇到各种各样的驾驶行为和不可预见的路况。但是，作为一个驾驶者，我们需要保持耐心和礼貌，不仅对其他驾驶者，还对行人和自行车骑手。即使其他人的驾驶行为让我感到不满，我也会试着保持冷静，给予对方一些宽容。这不仅有助于减少潜在的冲突，也让我在驾车过程中能够更好地保持集中和平静。
此外，实习期的经历还让我认识到继续学习和提升驾驶技能的重要性。驾驶并不仅仅是通过驾校学习一些基本的技巧就能掌握的，它需要永无止境的实践和不断的学习。在实习期过程中，我一直保持对新的驾驶知识的关注，并通过阅读相关的书籍和参与驾驶培训课程来提高自己的技能。这让我感受到了自己在驾驶方面的成长和进步，同时也提醒我继续保持学习的态度，以提高自己的驾驶水平。
总结起来，驾驶证实习期后的心得体会帮助我成为一个更负责任、冷静和礼貌的驾驶者。通过尊重交通规则，保持冷静和镇定地应对突发状况，以及保持耐心和礼貌，我已经培养了一系列有益的驾驶习惯。同时，实习期的经历也唤醒了我继续学习和提升驾驶技能的意识。通过这些心得体会，我相信我将成为一个更安全和出色的驾驶者，为行车安全和道路秩序做出应有的贡献。
驾驶心得体会篇二
通过对《汽车安全驾驶》书本的调研及教学使我进一步意识到汽车安全不仅关系到每个人，更是社会必须重视的问题。当我刚看到这课题时我一下子还真不知道给学生讲什么，因为可说的东西太多，包括的东西太多，有种无处下手的感觉。但最后我决定给学生讲讲关于道路交通事故的影响因素这一块。发生人为责任事故的原因是多方面的。
其中有是因驾驶员思想麻痹、违章驾驶、操作失误等造成的;有的是行人、非机动车驾驶员不遵守“道路交通管理条例”所造成的。 当然驾驶员是导致道路交通事故的主要原因，从机动车驾驶员方面分析，驾驶员的操作特性和驾驶员的心理特性对于驾驶员责任事故的发生有这样影响。 通过查阅资料我们不难发现机动车驾驶人交通违法是造成交通事故的主要原因，打开交通事故案例分析一下，许多事故的发生，都是因为驾驶人酒后驾车、疲劳驾驶，同时也有部分司机存在不良习惯而造成的，假如驾驶人全神贯注，保持身体素质良好，克服一些不良习惯，就会减少交通事故的发生。通过整理总结了影响驾车安全的几大因素。
一、饮酒是引发不安全事故的罪魁祸首
据交通部事故调查统计，大约50%-60%的车祸与饮酒有关。因为酒的主要成分是酒精，酒精是一种能够刺激和麻痹神经系统、有镇静作用的物质，饮酒之后，约20%的酒精在胃内被直接吸收，其余80%进入小肠后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到达全身各部位，受影响最大的是大脑，由于酒精对人的大脑起麻痹作用，从而影响全身各系统的功能，导致驾驶人员酒后思想不集中，对外界事故的感知力、判断力及综合分析能力均下降，眼睛观看的视野范围缩小，动作笨拙，操纵动作的准确性差，因而在遇到紧急情况时，刹车制动及操纵回避动作均欠准确与灵活，以致发生车祸。其次，部分服药也对大脑起麻痹作用，因此驾驶员工作时，服药前应仔细阅读药品说明书，特别注意用量、禁忌症和副作用，不可超剂量用药。尽量避免药物在血液浓度峰值的时间内驾驶。去医院看病时，应主动告诉医生你是开车的，请他在开处方时尽量避开对驾驶员可能产生不良反应的药物。
二、感觉身体疲劳不要开车
美国一项交通安全研究显示：每晚睡眠时间为6-7小时的驾车员发生车祸的概率是每晚睡8个小时的人的两倍，睡眠时间少于5小时者，这一概率就变成4-5倍了。因此，开车前应保持充足的休息和睡眠，一旦发现疲劳，切不可勉强开车。 为防止疲劳驾驶，要保持充足的睡眠，尤其是驾驶车辆长途行驶的驾驶员，在前一天晚上，不要玩得太晚。开车时间不宜太长，掌握好持续开车的时间节奏。自驾车旅游时更应该注意这一点。开车人在行车过程中，最好听一些舒缓、优美的音乐，以缓解疲劳。长途行车，一般应在行车两小时左右停下来，离开驾驶室，到车外活动几分钟，呼吸一下新鲜空气，变换体位姿势。行车中如感到疲劳犯困，应立即停车休息，活动一下身体，同时做一些眼部的保健活动。
三、患有某些慢性病的患者慎驾车
患有高血压和冠心病的人在驾车时最容易出现的症状是眩晕，如果遇路面突发情况引起情绪激动或紧张，还极易出现脑部出血而导致肢体瘫痪，或诱发心肌梗死，导致猝死。患有糖尿病的司机大多都有眼病，如角膜病变、眼肌麻痹、青光眼、视网膜病变等，常常导致视力减退，司机可因视物不清而引发车祸。糖尿病神经病变可累及感觉神经、运动神经，表现为肢体疼痛或肢体麻木，这都会影响司机的正常操作和判断能力。 早在1958年，世界卫生组织就对汽车驾驶员的健康检查提出了18项要求，其中包括视力、视野、辨色能力、听力、肢体、关节、心脏疾病、高血压病、内分泌疾病、神经系统疾病、精神障碍、胃肠病等。高血压病人服降压药以及糖尿病病人在胰岛素治疗期间均不可以驾驶汽车。
四 、心理因素也同样影响驾车安全
此时极易引起事故。 好胜心理：持这种心理的驾车人多为年轻的男士，他们爱在众人面前显示自己高超的驾车技术，不管不顾其他人的感受，甚至生命安全! 研究证明：反应灵敏、判断准确、操作得当和性格理智、道德观念强、自觉性强且具有果断意志品质的驾驶员具有较强的驾驶适宜性，发生交通责任事故的可能性较小。 总之在提高汽车安全性能的同时，我们更需要提高的是公民自身对汽车安全的认识，加强宣传，加强交通管理，提高事故处理的效率.
驾驶心得体会篇三
作为一名即将面临路考的实习驾驶员，学习驾驶技能是必不可少的过程。在实习过程中，我们需要学习理论知识，了解交通法规，掌握车辆操作技巧等等。这需要我们通过学校或驾校进行理论和实践的学习，但是需要注意的是，学习驾驶技能不仅止于书本知识，更需要结合实际的驾驶环境进行实践掌握。
第二段：谈谈学习驾驶技能中的心态准备
学习驾驶技能过程中，心态准备非常关键，它可以影响我们的学习效果和驾驶技能。首先，我们要保持积极向上的心态，相信自己可以掌握好所需技能。其次，我们要对待错误和失误态度正确，不将其视为失败，而是视为学习的必经之路。只有这样，我们才能更好地学习和掌握驾驶技能。
第三段：谈谈学习驾驶技能中的实践掌握
学习驾驶技能需要实践，只有在实践中才能真正体会和掌握所需技能。我们需要在校内驾校、道路上进行多次驾驶的实践掌握，同时，我们需要注意观察和分析周边交通环境，学习其他车辆和行人的行驶习惯和路况变化。
第四段：谈谈实习期间注意事项
在实习期间需要注意的事项很多，比如必须持有效堪驾驶证和保险证明，保持车辆干净、整洁、良好的维修状况等等。同时，我们需要注意行车时要保持安全，遵守交通规则，不要疲劳驾驶，不要擅自更改车型等等。这些注意事项的遵守和实践，有助于我们更好地学习和掌握驾驶技能，同时保障我们的安全。
第五段：总结实习驾驶员的学习心得
在实习驾驶员的学习过程中，不仅需要学习理论知识，更需要进行实践掌握，并保持良好的心态与注意事项的遵守。只有这样，我们才能真正达到掌握驾驶技能的目的，并在以后的驾驶中更加安全和自信。
驾驶心得体会篇四
最近一段时期，我参加校驾驶员培训班学习。通过理论知识和驾驶技能系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识，对安全驾驶有了更深刻的体会，同时，也有一点人生的领悟，学车我们必须做到遵章守纪、态度认真、规范操作、刻苦练习、不折不挠，学车的过程何尝不是一次心智成长的过程。
1、理论学习阶段，首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利通过了科目一理论考试。
2、场练阶段，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好。好在教练很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，我顺利的通过了场考，总结，主要是做好几点：一是认真倾听教练讲解，仔细观察学友操作车辆时车的走向，逐步消化操作要点，认真纠正错误操作；二是学会用好离合器，控制好车速，这是场练的保障；三是必须学会看“点、线”，这是准确完成动作的核心；四是调整心态，坚定信心，坚持练习。
3、路练阶段，首先强调的还是要调整好自己的心态，一定要平和，不要紧张。上车前把操作步骤想好，严格要求自己按步操作：1、从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。2、向考官报告：“考官你好，驾校学员请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。3、调整座椅，后视镜，然后系好安全带。向考官报告：“准备完毕，请求考试”4、考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。5、根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速！如果是三档的话，松一油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的。6、遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。
通过十字路口时要左右观察路况。 7、调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。快至人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。调头后回正，不要急着靠边停车，一定要听到考官命令后再靠边停车。听到命令后，打右灯，看右后视镜，一定要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，直接pass了。然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道 中间偏右一点就可以，这样30cm就没问题了。（8）车停后记得如果车灯还在闪，一定要回灯，先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了，但有考官会考验你一下，让你下车。这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推下车。
4、在整个学车过程中要严格遵守交通纪律，杜绝无证驾车、超速行驶、酒后驾驶、违法超车会车、违法载人载货等严重交通违法行为。
安全是我们幸福的前提和基础！我们应当从一幕幕充满血与泪的交通悲剧中感受到心灵的震撼，吸取惨痛的教训，在自己的驾驶活动中，本着对自己和他人生命的尊重和珍爱，时刻遵守交通法规，文明驾驶，平安出行！
驾驶心得体会篇五
第一段：介绍背景和重要性（200字）
驾驶证实习期满是每个申请驾驶证者经历的过程，也是成为合格驾驶员的重要阶段。在这一期间，驾驶者将接受系统的理论和实践培训，通过考试评估自己的驾驶水平。这个阶段不仅考验着个人的驾驶技能和安全意识，同时也代表着对自己及他人安全负责的态度。心得体会是巩固和总结督促自己在实习期间所学的技能和知识，为成为一名合格驾驶员奠定基础。
第二段：理论知识的重要性与应用（250字）
在实习期间，我深刻意识到学习和掌握驾驶理论知识的重要性。只有通过理论学习，我们才能更好地了解车辆结构和内部机制，掌握各种交通法规和信号。这些知识上的积累可以帮助我们理解驾驶的本质，更好地应对道路上各种突发状况。例如，在实习期间，我遇到了一次车辆突然失控的情况，由于我事先了解到刹车系统的原理和操作方法，我迅速采取正确的措施，避免了事故的发生，这让我深刻体会到掌握理论知识的重要性。
第三段：实际操作中的挑战与成长（300字）
实际操作是驾驶证实习期间最为重要的环节，也是检验个人驾驶能力的关键。我通过上下班路线、高速公路、市区道路三个不同的环境，不断地进行实践。在这一过程中，我遇到了许多挑战，如车道变更、超车、泊车等等，这些挑战考验着个人的观察力、反应能力和操作技巧。然而，正是通过这些挑战，我逐渐获得了实战经验，提升了驾驶水平。与此同时，我也意识到驾驶是一个需要不断学习和精进的过程，只有坚持学习和实践才能更加熟练地掌握驾驶技能。
第四段：安全意识与责任心的培养（250字）
驾驶证实习期间，安全意识和责任心的培养是至关重要的。在实习过程中，我无论是在车辆行驶前的检查，还是在行车过程中的观察与应对，都时刻保持着高度的警惕。我时刻铭记着自己的行车行为不仅会影响自己的生命安全，也会牵连到其他人的生命财产安全。因此，我会尽一切努力遵守交通法规，确保驾驶时的安全。同时，我也积极参加一些安全驾驶教育和培训活动，不断提升自己的安全驾驶意识。
第五段：对未来的展望和计划（200字）
驾驶证实习期满是驾驶生涯中重要的一个阶段，它使我认识到驾驶是一种责任和义务。未来，我将会持续不断地提升自己的驾驶技能和安全意识，参加各种相关培训和学习机会。同时，我也将积极参与安全驾驶宣传活动，传播安全驾驶的理念，促进社会的安全驾驶氛围。通过不断努力和实践，我希望自己能成为一名合格的、安全有责任心的驾驶员。
总结：
驾驶证实习期满给了我一个宝贵的机会来培养我潜在的驾驶能力，并加强了我的安全意识和责任心。通过这段经历，我学到了许多理论知识和实际经验，对驾驶充满了热情和信心。我相信，在未来的驾驶生涯中，我将进一步发展自己的技能，始终保持安全驾驶的态度，为社会安全作出贡献。
驾驶心得体会篇六
对于交通事故，有一条通用的理由可以讲一讲：“倒霉，运气不好”。
在杂志上看到一篇短文:
一个小孩从那边跑过来，撞到这个桌子，他哭起来了，他的妈妈爸爸在做什么?“小宝不要哭，妈妈打这个桌子，妈妈打这个桌子。”那么，小孩摔倒在地上哭起来了，是这个地的错，妈妈打这个地。
另一小孩从那边跑过来，撞到这个桌子，他哭起来了，全世界的小孩撞到这个桌子都会哭的。他的妈妈马上把他带过来，说：“再走一遍!”世界上有这种第二遍又撞上去的小孩吗?所以，他就从旁边走过去了。妈妈马上就讲：“一个小孩会撞到桌子，有三个理由：第一个跑步冲的太快，来不及刹车;第二个，头一直低着，没注意看;第三个，心中不知道在想什么。你是那一个?”
有的人认为，打牌和开车有相似之处，开车出事故完全是命中注定，有时躲也躲不掉;打牌也主要是靠运气，手气好就赢钱，手气差就输钱。但是，再看看实际情况，实际情况是，所有的专业赌徒都精通业务，对牌技十分精通，对于如何打好牌是费尽苦心的研究，钻研精神非常之好，其技术水平是绝对没得话讲的，令人不得不服;即使是水平比较一般的人，也常常是一样的切磋琢磨，勤奋好学。打牌有时是要靠运气，但没有哪一个赌场高手会拱手把一切都托付给运气。开车同打牌有相似的地方，但也有区别，打牌时对牌面的变化，有时实难掌握，因为有的牌完全控制在别人手里，有时也不知道下面会拿到一张什么牌，未出牌之前，也不知道外面的牌形到底是怎样一种组合。但开车不同，开车时周围的情况都可以做到一目了然，都可以观察清楚，别人的行为也可以预测，因为他的行为一般不会超出两、三种变化，我们只要做好两、三种准备，完全可以应付他。第一种、他有可能继续正常通行，我们第一种作好这种理想的打算;第二种、他可能会毫无预兆的改变行走方向，挡住我们的去路，像这种情况，在他未改变行走方向之前，我们注意同他保持-足够的安全距离，相对放慢车速，提前响喇叭，警告提醒，加强注意观察，随时准备好停车，只要我们简单的做到这几点，再加上礼让三先，这种问题也是可以很好的解决的;第三种情况，打牌时轮到我们出牌，我们就一定要出牌，不可以不出牌，而开车时遇到难办的问题，我们可以原地不动，高挂免战牌，万事大吉。从这三点来看，能不能保证安全行车，关键在于我们驾驶员做得怎么样，做的程度如何，主要还是预防措施是不是到位。
一个好的打牌方式和一个好的开车方式，都不能有一个赌一赌的心理，都不能指望运气，而是要靠一个踏踏实实的技术来保证。开车不单单只是向前开，更重要的是去做，去营造一个良好的行车环境，安全是靠踏踏实实地做出来的。
许多老师傅在安全行车方面都做得非常好，但青出于蓝而胜于蓝，我们开车时完全可以比他们更负责任，比他们做得更好。《道路交通安全法》从某种意义上说，也要求我们驾驶员积极的承担更多的安全行车责任。也许以后行人或非机动车会更加随意地通行，但只要我们有足够的责任心，安全行车可以做得更好。积极主动的负责任也是人生的一个转折点，是人生的一个新的起点。有一个人，有一个儿子和一个女儿，他对儿子说：别的没什么要求，但是你一定要做一个负责任的人。他对女儿说：要有一个好的眼光，对一个人是不是负责要看得清，将来不能嫁给一个不负责任的人。他借钱给别人，也要看看这个人是不是负责的，如果这个人责任心非常好，那么即使这个人还不起，也没有关系，大家还可以做好朋友。不过要想找个结婚后也一直十分负责的男人怕是不容易，所谓“城中十万八千兵，哪个男儿是丈夫”。还是古人比较聪明，“嫁鸡随鸡，嫁狗随狗”，眼光比较现实。在生活中自由自在，有的时候不负责任，古人也能够谅解。但是在开车时还是要注意，我们有开快车的权利和自由，我们也有确保安全行车、不出任何大小事故的责任和义务，真正的尊重别人的生命。
驾驶心得体会篇七
驾驶证是成年人实现个人独立出行的重要证件。然而，在拿到驾驶证后，初次面对驾驶车辆，还是有些紧张和不安。通过实习期的培训和学习，我逐渐适应了驾驶的环境，获得了一些宝贵的心得体会。
首先，实习期顺利完成是驾驶技能的基石。实践是提高技能的最有效方法。驾驶一辆车时，无论是起步、换挡还是转弯，都需要经过多次重复的练习才能熟练掌握。在实习期中，我积极参与各类驾驶训练，不断提高驾驶技能。在教练的指导下，我养成了严格遵守交通规则和道路标志的好习惯，提高了我在路上的自信心。
其次，实习期教会了我如何与其他车辆共享道路资源。即使是驾驶规格相同的车辆，在不同的道路环境中，也有各自的优势和不足。在实习期中，我学会了如何与其他车辆相互配合和协调。与大货车共同行驶时，我学会了保持适当的距离和速度，避免被大货车的风压影响。与自行车相遇时，我知道了在超车时应保持安全的间距。这些经验使我在实际驾驶中更加从容和安全。
另外，实习期的经历使我认识到驾驶是一个需要不断学习和磨练的过程。驾驶的安全是最重要的，而安全的前提是不断地学习和完善自己的驾驶技能。通过实习期的培训，我深深体会到驾驶技术需要不断地优化和完善。我努力掌握新的驾驶技巧，关注最新的交通法规和安全知识，并不断参加专业培训课程。只有保持求知的心态，才能不断提高自己的驾驶水平，驾驶更加安全。
此外，实习期的体验也让我认识到驾驶中的责任和义务。驾驶并不只是一种个人行为，更是一种社会责任。在驾驶时，我们需要时时刻刻保持警觉，并尽力避免事故的发生。在实习期中，我跟随教练接送乘客时，时刻保持专注和细心。我明白自己不仅要为自己的安全负责，还要为其他乘车人员的安全负责。驾驶证虽然让我们有了更多的自由，但我们也应该时刻谨记自己的驾驶行为会对他人产生影响。
总之，驾驶证实习期的经历使我获得了宝贵的心得体会。实习期的顺利完成是提高驾驶技能的基础，而在实际驾驶中与其他车辆共享道路资源的经验让我变得更加从容和安全。此外，实习期的经历也让我明白驾驶是一个不断学习和完善的过程，并强调了驾驶中的责任和义务。只有在不断学习和完善的过程中，在驾驶中保持对他人负责的意识，才能成为一名合格的驾驶者。
驾驶心得体会篇八
交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。
无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识。
生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必须提高安全行车意识。
通过此次培训学习，做为操作队的.一名兼职驾驶员，我要严格要求自己，认真总结经验，提高安全意识，提高自身水平，使安全成为一种习惯，努力争做一名合格的高素质员工。