心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。优质的心得体会该怎么样去写呢？下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文，我们一起来了解一下吧。
造纸车间心得体会篇一
说到班长，谁都不陌生，在学校有班长，在部队有班长，在企业的生产车间也有班长。我从20xx年加入正泰，一路走来，由装配工到装配组长，由装配组长到返修员，一直接触最多的领导就是车间班长。看似这个岗位与我们很熟悉、很接近，但是我深知，车间班长的工作不是轻而易举能够做好的。我必须全力以赴、理清思路、找准工作的着力点，善于发现班组存在的问题，及时采取措施加以解决，使工作能高效有序地进行。
在工作中，掌握好的方法才能事半功倍。针对不同人员的个性、脾气和能力要区别对待，需要取长补短，充分发挥他们的特长及才智。这就是作为一个班长需要和员工接触、交流时所要发现和关心的问题。细节决定成败，在做每件事情的时候都要细心留意和观察思考，并在其中得到启发。
1、减少员工流失率，培养新老员工的团队意识，有较好的团队协作精神。每天的工间操结束以后，整个组的组员围成一团，手拉手的喊着口号：“感谢兄弟姐妹们的相互支持与配合”这就是一种很好的方式。其次，多组织新老员工的交流会，这样不但可以让新老员工都说出自己的心声。相互都可以换位思考，遇到问题针对解决。再次，给每一位新进的员工都配一个不管是资历、技能、还是言谈举止都比较好的老员工进行一对一的帮扶当师傅。这样可以将关心和关爱等一些好的东西传递下去，还可以相互促进师徒感情。在这样的一个氛围里，我想员工的流失率应该也会相对减少。
2、车间现场管理，我们公司推行的是6s管理，可能在我们公司的任何的一个员工都知道6s所包含了哪些内容，但是现场管理的作用和目的那就不一定都知道了。或许有人还会说那都是表面的东西，其实它的作用和目的是：改善生产环境，提高生产效率和品质，还能提高员工的士气;也可以说现场没有做好，接下来一系列的工作根本做不好。它可以促进其他工作的有效开展。可能我在七楼呆的时间比较长，对七楼的人员，产品，线体和位置的分布都比较熟悉，所以可能会缺少一些创新性的东西，接下来的日子我经常会去其他的三个车间多参观，也多在业余时间从书上和网上的资料上学习，希望能够从其中得到一些创新的启发。
3、保证质量、提高效率、降低成本、防止工伤事故的发生。关于安全的重要性应该是众所周知的。小时候，当我们刚学会走路时，母亲经常会在一边指点，小心，前面的石头;当我们骑车上学时，身后就会有父亲的提醒，当心路上的汽车;如今我们是企业的员工“安全第一，预防为主”是我们每天必须宣读和恪守的。所以安全对我们每个人来说都是如此重要，它和我们的工作、生活密不可分的。质量是企业生存的动脉，当然公司对质量的要求也是非常重要和严格的。我们不但要站在生产的角度去看质量，还要站在客户的角度去看质量。时刻记住南董曾说过的话：“宁可少做亿元产品，也不让一个不合格品出厂”.所以在生产中我们要遵守“三按”原则完成质量要求。在生产中，我们每天都有个计划执行率的指标，降低成本、提高效率是我们的宗旨。在计划定稿之前我们对计划有个初步的调整。这就要对产品的结构，线体的实力，主打线的产品型号和计划量与非主打线的产品型号和计划量，产品的单价都要非常了解，每天计划的生产状态，物料的供应和计划下达的数量是否能成正比，临时追加的欠货产品怎么安排生产等。这些都是很重要的，如果安排的不合理，可能会造成很大的一个产能损失和时间的浪费。
4、快速正确地处理生产中出现的问题。首先要了解问题发生的具体内容，熟悉生产业务的相关流程，针对不同的问题找到不同的相关部门责任人。说到这里就涉及到沟通技巧，明确自己与沟通对象的性格特点和对方喜欢的沟通方式。比如有些喜欢开门见山，有些喜欢直言不讳，有些喜欢点到为止，还有些喜欢心照不宣，这也正是我要多多学习的地方。
5、实现生产线体的平衡，多技能工的培养，工资均衡化。随着新品的不断增加，员工生产的产品型号将不再是那么单一了，这样的话就要均衡线体人员的实力及各种产品的产能。实现做到员工会做多种工序，每条线都会生产多种产品，员工的工资也能相对均衡化。
作为班长除了带领车间人员做好日常生产运行、生产前设备检修、物料的到位情况、人员的到岗情况、第二天的物料是否欠料等以外，还必须做好班组的日常管理工作，使班组工作有条不紊地进行，也要力所能及的完成上级领导安排的一些其他临时性的任务。还要必须注重自身综合素质的培养和提高。我给自己制定了一个工作日志表，把每天每月班前，班中，班后所要做的事都列出来，这样有便于条理有计划，不易忘记。
以上几点是我目前对车间班长的一些浅显的认识和理解，可能还很不深入，但是在今后的工作中，我必须要给自己定位，明白自己的优点和弱点。多学习，多思考，多记录，多总结，不断提升和完善自己。诚恳待人、忠实正派是我的为人态度;勤奋务实，不断学习是我需要不断提升自我的工作态度。最终做到日清日毕，按质、按量、按时完成生产任务。我要给自己信心，相信自己一定行!
造纸车间心得体会篇二
作为一名化学专业类的学生，从进大学那天起，我们就和实验紧紧的联系在了一起，如果说我们比别的专业同学强点什么的话，那么肯定就是我们在实验室的动手操作能力了。其实在大学里能够动手做实验也是一件美事，因为我们已经学了太多太多理论知识，多的我们自己都记不住了，而实验恰好能够锻炼我们的实践动手能力。 这一学期，我们的实验内容概括来说，那就是制浆造纸实验。制浆造纸实验是一门综合性非常强的实验。它既包括了无机化学、有机化学，也包括了分析化学、化工原理等等。这从我们之前做过的一系列实验就可以看出来，若是没有之前一系列实验作为基础，我们是很难成功的完成这次的实验任务的(这里，还要真诚的感谢一下我们的指导老师：陈启杰教授和王萍教授)。而这次实验不得不说让我们让我们增长了很多知识和一些动手操作能力。通过本学期的实验我终于自己亲手做出一张属于我自己的纸了，虽然这对于造纸专业的人来说并没有什么了不起，但是我确实感到了一份激动和一份自豪。因为一直以来，我们都书本上学习，对于造纸并没有很好理解，但是通过这次实验使我更进一步的理解了造纸工艺和其流程操作。
首先是实验就一定要敢于动手。只有自己亲自动手了，才知道这些操作怎么做，即使做错了，当你再次重做的时候就记忆深刻了。如果不亲手做很多东西都不能体会到，其实做实验过程也是一个考验我们实际动手能力机会。
其次，做实验不能弄虚作假，要不然后面的实验就做不下去了，因为这是一个工艺试验，很多实验实际上是为我们后面的实验做基础，提供数据，比如说风干浆的水分测量等等。因为我们每个组的数据都不一样，所以只有自己做出来的才可靠。而且，做这些实验不认真处理数据，就会发现后面有很多问题处理不了。
再次，做实验前认真预习。无论在什么时候，不管做什么实验，实验预习永远都是必不可少的，这也是我们每次做实验的时候，老师对我们的要求。虽然实验过程可能与书本上的有出入，数据也不同，但是值得我们借鉴的地方还是有很多，并且实验步骤大致上来说是没有错误的。这从我们之前做过的一系列的实验就可以看出来，往往做过实验预习的同学完成实验的速度和质量要比没做过实验预习的要好的多。不做实验预习的后果就是当老师讲的时候不知所云，迷迷糊糊，做实验的时候也是手忙脚乱，完全不知道自己做到了哪一步，实验做的对不对，最后结果和理论上的情况相差很大。所以说，实验预习是我们做实验之前必不可少的准备工作。做好预习，才能保证实验的顺利完成。
然后，需要严谨细心。我们做实验时常常遇到这种情况：明明按照拟定好了的过程一步步做，可是结果总是跟理论值有差距，而且常常超出了误差允许的范围。这在我们这一次的制浆造纸实验中也频频发生。制浆造纸本身就是一个要求非常严格的工艺。实验时要求就更加严格，实验中的任何一个环节都有可能影响到成浆和纸张的质量。
制浆造纸实验是一门综合性极强的实验，它涉及的地方太多了，这就要求我们在做实验时要把以前做过的实验的所以要求集中处理，不能有丝毫的疏忽大意，这样才能保证我们最后造出来的纸到达实验的要求。
最后，就是要分析和思考，要不然这些实验就白做了。理论和实践相结合，就是需要我们在做完实验后，去思考一下，为什么做或者出现了什么问题，我们应该怎么去解决，只有这样为我们才能在实验中获得知识，取得进步。
通过这次实验，我不仅学会了把一些芦苇经过蒸煮、洗涤、漂白、打浆、抄造等一些步骤变成一书写纸，这让我更加深刻的了解的它的工艺和流程，而且也掌握了一些纸张性能参数如白度、撕裂度、抗张强度等等。同时在这些实验过程中我也深深地体会到我们造纸业的不容易，污染大，而且还需要大量的能量和化学品等等，造纸业还要新技术的改革和工艺设备的改革，使我们能用更少更廉价的原料生产更多更高性能的纸张，同时减少污染。
造纸车间心得体会篇三
作为一名化学专业类的学生，从进大学那天起，我们就和实验紧紧的联系在了一起，如果说我们比别的专业同学强点什么的话，那么肯定就是我们在实验室的动手操作能力了。其实在大学里能够动手做实验也是一件美事，因为我们已经学了太多太多理论知识，多的我们自己都记不住了，而实验恰好能够锻炼我们的实践动手能力。 这一学期，我们的实验内容概括来说，那就是“制浆造纸”实验。制浆造纸实验是一门综合性非常强的实验。它既包括了无机化学、有机化学，也包括了分析化学、化工原理等等。这从我们之前做过的一系列实验就可以看出来，若是没有之前一系列实验作为基础，我们是很难成功的完成这次的实验任务的(这里，还要真诚的感谢一下我们的指导老师：陈启杰教授和王萍教授)。而这次实验不得不说让我们让我们增长了很多知识和一些动手操作能力。通过本学期的实验我终于自己亲手做出一张属于我自己的纸了，虽然这对于造纸专业的人来说并没有什么了不起，但是我确实感到了一份激动和一份自豪。因为一直以来，我们都书本上学习，对于造纸并没有很好理解，但是通过这次实验使我更进一步的理解了造纸工艺和其流程操作。
首先是实验就一定要敢于动手。只有自己亲自动手了，才知道这些操作怎么做，即使做错了，当你再次重做的时候就记忆深刻了。如果不亲手做很多东西都不能体会到，其实做实验过程也是一个考验我们实际动手能力机会。
其次，做实验不能弄虚作假，要不然后面的实验就做不下去了，因为这是一个工艺试验，很多实验实际上是为我们后面的实验做基础，提供数据，比如说风干浆的水分测量等等。因为我们每个组的数据都不一样，所以只有自己做出来的才可靠。而且，做这些实验不认真处理数据，就会发现后面有很多问题处理不了。
再次，做实验前认真预习。无论在什么时候，不管做什么实验，实验预习永远都是必不可少的，这也是我们每次做实验的时候，老师对我们的要求。虽然实验过程可能与书本上的有出入，数据也不同，但是值得我们借鉴的地方还是有很多，并且实验步骤大致上来说是没有错误的。这从我们之前做过的一系列的实验就可以看出来，往往做过实验预习的同学完成实验的速度和质量要比没做过实验预习的要好的多。不做实验预习的后果就是当老师讲的时候不知所云，迷迷糊糊，做实验的时候也是手忙脚乱，完全不知道自己做到了哪一步，实验做的对不对，最后结果和理论上的情况相差很大。所以说，实验预习是我们做实验之前必不可少的准备工作。做好预习，才能保证实验的顺利完成。
然后，需要严谨细心。我们做实验时常常遇到这种情况：明明按照拟定好了的过程一步步做，可是结果总是跟理论值有差距，而且常常超出了误差允许的范围。这在我们这一次的制浆造纸实验中也频频发生。制浆造纸本身就是一个要求非常严格的工艺。实验时要求就更加严格，实验中的任何一个环节都有可能影响到成浆和纸张的质量。
制浆造纸实验是一门综合性极强的实验，它涉及的地方太多了，这就要求我们在做实验时要把以前做过的实验的所以要求集中处理，不能有丝毫的疏忽大意，这样才能保证我们最后造出来的纸到达实验的要求。
最后，就是要分析和思考，要不然这些实验就白做了。理论和实践相结合，就是需要我们在做完实验后，去思考一下，为什么做或者出现了什么问题，我们应该怎么去解决，只有这样为我们才能在实验中获得知识，取得进步。
通过这次实验，我不仅学会了把一些芦苇经过蒸煮、洗涤、漂白、打浆、抄造等一些步骤变成一书写纸，这让我更加深刻的了解的它的工艺和流程，而且也掌握了一些纸张性能参数如白度、撕裂度、抗张强度等等。同时在这些实验过程中我也深深地体会到我们造纸业的不容易，污染大，而且还需要大量的能量和化学品等等，造纸业还要新技术的改革和工艺设备的改革，使我们能用更少更廉价的原料生产更多更高性能的纸张，同时减少污染。
造纸车间心得体会篇四
为期一个星期的实习结束了，我在这一个星期的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅。现在我就对这一个星期的实习做一个工作小结。
首先介绍一下我的实习单位：啤酒，年2月成立，注册资金1。8亿，年产量15万吨。啤酒（中国）有限公司在各生产工厂实施了一系列的产品、品牌标准。同时，制定了雪花啤酒系列产品相关的工艺配方、酿造标准、包装标准等工艺技术标准。生产车间分为，糖化车间，发酵车间，检验中心，包一车间，包二车间，污水除理。
检验中心人工作人员定期到包装车间检验啤酒的各项指标，以确保生产的啤酒合格，达到指标。啤酒的生产设备全国统一，工艺和质量控制标准全国统一，各地技术人员接受国外酿酒技术专业培训，从而保证了的品质如一。啤酒多次被国家质量监督检验检疫总局正式认定为“中国名牌”产品。
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，他使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，实习是我们把学到的理论知识应用在实践中的一次尝试。
if you can dream it，you can make it！
最后衷心感谢啤酒给我们提供实习机会！
造纸车间心得体会篇五
自元月20日起，在一个月的工作中我参加了该厂的供销实习工作。实习可以分为两个阶段。第一阶段该厂领导安排我在厂的供应室工作，主要是组织收购原材料。通过对这一阶段的工作使我知道了一般造纸的原理。造纸生产分为纸浆和造纸两个基本过程。制浆就是用机械的方法、化学的方法或者两者相结合的方法把植物纤维原料离解变成本色纸浆或漂白纸浆。造纸则是把悬浮在水中的纸浆纤维，经过各种加工结合成合乎各种要求的纸页。我负责收购的原材料是纸皮。把从附近城乡收购到的纸皮再经过车间用机械打碎成浆，高温蒸煮等加工程序后制成卫生纸。不要小看这只是简简单单的购买纸皮，其中还真有学问。以前只是会卖纸皮，现在可要买纸皮了，而且还是大批大批的买入。这里就要把自己在学校学到的诸如商品学、经济数学、统计学和会计学等知识和实践结合起来用在里面。例如：为了降低成本必须要以一个较低的价格买入原材料，那就要了解，分析市场上的收购价格，作好记录，而且要兼顾长期联系的老顾客、运费等因素，最后购买了还要作好验货、入仓等工作。其中更有些是课本学不到的经验，就像是买纸皮时要注意纸皮的湿度，湿度大的纸皮就越重，价钱就越高，有些纸皮商就是从中获利不少。虽然在供销室实习只有两周但相信这对我今后工作尤其在供销方面有了一个很好的开始!
接下来的第二阶段我被安排到销售室工作。为该厂联系销售业务，推销该厂的主要产品：卫生纸和瓦楞纸。虽然我学的专业更适合推销，但实际上这并不是件好差事。对于我这个毫没有实际工作经验又没有业务联系初出茅庐的人来说推销一种商品确实很难的。所以刚开始那两天真的无从下手，只能跟着单位的同事跑那些有业务联系的老顾客去学学看看。通过一个星期的学习观察和老同事的分析我总结了一下：该厂瓦楞纸主要是销往珠江三角洲地区，在我们粤北地区确实市场不大，而且自己工作时间短，经验少，又没有很广的交际面，与其推销瓦楞纸和卫生纸两种产品而分散力量倒不如集中力量推销在粤北地区也很大市场的卫生纸。
“皇天不负有心人”通过努力我终于在最后一个星期里做成了两挡生意。虽然有一挡是推销到自己亲戚的门市部那里但生意成功总是值得高兴。另外一挡就是自己努力的结果更值得骄傲。这挡生意是一间零售商店。为了这挡生意我做了很多功夫：背熟资料，市场调查，打听该店实际情况，总结前几次失败原因等等。通过这两个星期的推销实习使我深深明白到推销的重要性和搞推销是一件很辛苦的事，根本不是读书时想象的那样简单。同样也使我深刻体会到在学校学好专业知识固然很重要，但更重要的是把学到的知识灵活运用到实践中去。
(3)市场信息反馈较慢，对发展新客户的工作作得不够细。
造纸车间心得体会篇六
心得体会是每个人都会遇到的，我们在学习中工作中活动中都会有自己的感悟，跟我们一起把自己的感悟记录下来吧，以下《车间实习心得体会》由本站心得体会频道为您精心提供。
在焊装车间的见习已经一个多月了。实习期间，在车间领导的正确安排下，在班组长和全体班组员工的悉心关怀下，顺利地进入到了实习角色，并取得了一定的心得。
五月四号去报到，第二天培训专员就带我们到车体一厂观摩两天。刚开始一进去车间，就被这种恶劣的工作环境给吓到。当时心里在想着，要不要打退堂鼓。在旁边又同一批一起进来的同学抱怨着。后来冷静想了下，既然来了就好好干上一场，就当是磨练下自己的意志力。也还是有收获的。过了第二天，跟我同一批进来的女生全都当了逃兵，就剩下我一个女生，心又开始动摇了。可冷静思考下来竟然别人都能生存下去我照样也可以。观摩两天结束，我们又接着培训。公司就给我们安排安全培训和生产培训，主要说：安全培训是在生产中注意安全，工作前穿好工作服带好工作帽，检查所有工具是否齐备，有无损坏，观察周围环境并熟悉工作环境。生产培训是在生产中注意安全和焊接的质量。
根据领导的安排，我还是比较幸运被分到车体二厂，比一厂的环境优越了许多。按照工段的安排，我在焊装侧围a班的034工位见习。
实习岗位工作的顺序：，必须要戴安全帽，长袖工作服，护腕，眼睛，劳保鞋。生产前，第一要填写设备点检表格，设备点检主要包括焊枪是否操作灵活和焊渣，;平衡器是否操作灵活;电器元件是否破损;气管水管是否破损等等。随着汽车工业的发展，汽车车身焊装生产线也在逐渐向全自动化方向发展，为了赶上国际水平，在提高产量的同时，要求努力提高汽车制造质量。众所周知，实现自动化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接变形最小，焊接部位外观要清爽，故要求焊接技术越来越高。我国面临加入wto的机遇和挑战，焊接方面新技术的推广应用对汽车工业的品牌提升有着极其重要的作用。
本次实习中我学会了焊接，，奠定对以后在工作有一定的了解，让我毕业后，在社会上比较好找工作。现在的汽车工业中有很多部分都是用焊接完成，学会了焊接技术也让我在这次实习中受益匪浅，很感谢学校能摧荐我们这次实习的公司，在以后的工作中，我要努力学习，争取学更多的技术，为以后的工作奠定一定的基础。
每次的实习我都会有不一样的体会，我觉得只有在不断学习和亲身实践的过程中我们才能更好的适应社会，才能更好的适应生活!通过这次的实习，使我对焊接技能有了更深入的理解和运用。在实习过程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接实习过程中遇到的困难，当我克服困难完成一件作品时，那种快乐是来自内心最深处的。我相信通过自己的不断努力我的明天一定会更加美好!而且经过这段时间后，我给了自己一些新目标，充分认识到还有哪些地方不足，明确了改进的方向和方法。在这次实习中不但学习到了很多知识，并且带给了我很多问题去思考，去引导我下一步的学习。
我们要毕业了，我们要珍惜这次的实习机会，学习更多的技术。在汽修的专业里，只要我们肯学，没有学不会的技术，在以后的工作里，我们都要努力学习和奋斗!加油!
我于1月30日开始进入福州业泰联合电子有限公司，开始我的实习历程。公司位于福州市工业路祥坂第三工业区7号楼，规模较小，全部员工50个人左右，包括生产车间的一线生产员工，办公室人员12个。公司主要分为四个部门：生产部、业务部、财务部、总经理办公室。车间里共有五条流水线，生产装配一条，包装一条，其他的流水线没有得到充分的利用。同时各方面设备不够齐全和完善，具体的分工还不是很细，一般一个人的工作量可以相当于专业化较强、分工较细的公司3个人的工作量。本公司的主要产品是石英钟，包括桌钟、挂钟、可爱钟、金属钟、皮革钟、木桌、合成树脂钟，产品95%以上是出口，主要销往欧洲、非洲等地。国内的主要是销往香港、台湾等地。公司的工作原则是“诚实、敬业、创新”。宗旨是：质量第一，服务第一，坚持质量是企业的生命。
我是在业务部，因主营业务产品大部分是出口，所以业务人员大部分的工作也是外贸业务，因自己是一名新员工，所以为了更好地开展以后的业务工作我得先从外贸单证、业务跟他做起。在我从事上面所有工作之前我得先去车间工作满15天，跟一线员工一起工作，熟悉一下自己的工厂和产品。
第一天我带着又紧张又兴奋的心情来到公司，由于是第一天，深怕自己迟到，所以来得比较早啊。平常是8点半上班，而我在8点10分左右就到达了。因同一个部门的老员工都还没来，所以我就在外面等啊。等了十多分钟后，他们还没来啊，另外一个生产部门经理就叫我先进去坐等他们（后面才知道他是生产部的。）于是我就进去坐等他们啊，在8点半多一点的时候，来了一个人了，她相当于是我们部门的经理后面也一直是她带我的。她人看上去挺善良的，让我坐在她旁边的一张办公桌上。之后等她考虑好自己要做哪些事情的时候，她就开始教我订舱啊，那天她很忙，因此我也跟着忙碌也一下子学到了很多东西啊。刚开始订舱什么都不懂啊，我们公司是用excel做文档的，虽然以前在学校自己也经常用啊，可是具体实际应用的时候就不太懂了，一个小表格区域内错了一个字我不懂得如何去修改而是一下子重新从头输入啊。经过一来回的琢磨我渐渐也懂得用了，也熟悉了，就按着公司的一个模板修改一下就可以啊。接着经理就教我把做好的订舱资料打印出来再用传真发给船公司啊，经理也教会了如何去应用传真，然后再打电话确认对方有没收到，确认对方能否答应我们提出的要求啊。有些资料需要备份，经理也教我复印啊。我在一天内就把办公室的常用工具弄懂了，也感觉自己在学校学的时候不够认真，只注重理论没有更好地联系实际。第一天我学到了很多，让我吸收起来也有点累啊，当我把手中的事情忙完的时候时间都快六点了，于是我问经理我是否可以先回去，在征得她同意之后我才走。
第二天我照例在办公室里做事，快10点的时候总经理过来对我说为了以后更好地开展业务，他叫我得在车间工作半个月，在下车间之前他带我参观了公司的样品室，在里面我第一次发觉原来石英钟也可以作为一种艺术来欣赏，公司里面的有些石英钟挺漂亮的。紧接着我就跟总经理下车间，他叫了一下装配车间的组长，介绍我们认识一下，他就上去了。组长就给我安排工作，让我一起融入车间里。一开始我站在一个小弟旁边跟他学放机芯啊，看上去很简单，当我鼓起勇气去做的时候，小弟一直叫错了、错了、错了，害得我都不好意思啊。我又不得不认真起来，看他做的步骤自己跟着慢慢模仿啊。慢慢地我也学会了，不会再出差错啊。那天我刚好穿高跟鞋啊，而车间里生产的是半成品，流水线速度很快啊，我跟着他们站着工作啊，感觉真的是挺累的。
由于曾经自己有在工厂打工的经历，导致我的生活有一段阴影啊。当我再次来到车间的时候，我感觉特别难受，因为我觉得17岁那年辍学打工之后再返校复读那么多年的书又是回到车间，我不懂该用哪个形容词来形容啊。于是第三天，我一看经理过来了，我就问她有没有需要我学的东西啊，她说等她休息一下再安排啊，后面她就教我做商检啊。（其实我知道自己应该直接去车间做事，可是我真的不太愿意去啊。）因是第一次做商检，什么都不懂，一切从头开始学起啊，所以做的速度很慢，也一直出差错啊。后面到快10点半左右的时候，老板对我很生气地说：小陈啊，以后上班就直接去车间，不用我再说。我听出他生气了，所以我就说等我手头上的事情做完了，我就马上下去啊。以后一上班我就直接到车间那里去，不敢在自己的办公室里多呆一会儿啊。
在车间里有时候也比较累啊，也不知道当时是哪来的一股毅力啊，我一直坚持着，没有退出的念头啊。只知道期间我的好友王立仁对我说其实当一名业务员了解自己的产品和工厂是很重要的，听说当初他自己也在工厂呆了两个月啊，当然也包括后面好友游伟斌一起加入的原因吧，我们两个在车间时边聊天，边憧憬自己的美好前景啊。不过，没有太多考虑今后可能会面临的问题啊。车间里的员工大部分是四川的和江西的，有些人比较好啊，她会帮助你，会容忍你偏慢的速度啊，会包容你的错误啊。有的就很不好啊，你稍微做错一下，她就会用很重的口气说你啊，搞得像在骂你，搞得你很没面子啊。每当这时自己心里也挺不舒服啊，次数多了，我有时很会顶他们啊，他们就更不喜欢我了，我自己也觉得是不是有点过火了，毕竟都是为了公司的.产品着想啊。后面我慢慢学会了容忍阿姨对我的批评啊，再苦再累我也不叫了。
在接近春节放假的时候，好多车间的员工都提前请假回家过春节啊。导致车间的人更少，而货又很赶啊，上面办公室的人也下去帮忙，不过时间还是挺赶的，也比平常更累啊。累的时候，叫一下，回去跟李蔓姐诉苦一下，回来继续工作啊。
春节过后，初八我们又开始上班，我继续在车间呆满两天后，我在车间的时间就够满啊，我就回还到自己的本职工作来了。头几天就帮他们发发传真，复印，打印，填写一些相关的资料及商检等。有时候挺忙的，有时候又挺无聊的，无聊的时候我就去外贸精英论坛那边学点东西啊。这些单证类的工作很容易上熟啊，那部分的单据都已成格式化了，所以我们就照那个格式再做修改就可以啊。不过要细心啊，一出小差错啊，就有可能导致顾客收不到我们寄出去的资料，或者是商检没办法通过，报关没办法通过啊，甚至会耽误船期，甚至我们就要赔偿违约金啊，造成一些直接的经济损失啊。
由于公司面临的主要问题是产品的生产跟不上定单，很多时候没办法及时出货，听到身边同事的心声：生产部如何得不配合，而我们又是如何得被顾客骂、还幸灾乐祸说让公司直接尽快倒闭掉，听了太多的抱怨声及自己的新眼所看，感觉真的是前景不太乐观啊。于是我也试着去再找好的公司，当我以自己是班长需要回学校处理一些事情为借口去面试的时候，才发现自己的英语是多么的差，自己的外贸知识是如此的缺乏啊。终于自己的心平静了下来，再什么不好，我都必须先呆在业泰，先积累点积验啊。
那天下午面试完回来公司上班后，我们经理就开始把报关资料叫我整理，我慢慢接触到了报关单、核销单等。现在我负责的事情也慢慢再增多啊，不过遗憾的地方是自己对公司的产品还是不能非常熟悉啊。希望自己继续努力啊！
车间是企业生产任务的主要执行者，也是确保安全的关键责任人。车间的安全建设在企业的安全管理中占有举足轻重的地位。我所在车间是压型板生产车间，主要负责生产各种瓦型单板和折弯件等产品。结合我们车间的实际情况，我谈一下车间安全管理建设方面的意见。
1、在班前会上，各班要在安排当日工作任务的同时，向成员提出需要安全注意事项；在班后会上，应对当日班组管理的安全情况作出小结。坚持天天召开两个会，天天敲响安全警钟，久而久之使得员工树立安全意识，只有安全意识提高了，我们才能在生产中真正对待安全工作。
2、各班要在工作闲余时间充分学好安全知识和掌握工作要领，把公司的安全制度铭记在心，并且掌握一些相应的急救知识。
3、要保证施工操作安全，仅有安全知识是不够的，还必须有精湛的专业技能。车间要不定期举办专题学习班，班组也要定期组织学习，每个人都必须参加。不定期举办一些竞赛活动，鼓励优胜者。同时给落后者一种压力和鞭策。
4、健康的设备是车间安全生产的基础。车间的安全一定要把设备管理作为重点，着重抓好设备巡查工作。首先操作人员要在操作前对设备进行检查，发现缺陷后必须马上通知检修。其次检修人员要坚持每周巡查设备，一旦发现缺陷，检修人员须尽快赶往现场处理。
1.车间学结
2.车间工作学结
3.车间安全学结
4.车间学结报告
5.车间月度学结
6.车间外出学结
7.复合肥车间学结
8.采购员车间学结
9.车间主任培训学结
造纸车间心得体会篇七
8s借造就安全、舒适、明亮的工作环境，提升员工真、善、美的品质，从而塑造一流公司的形象，实现共同的梦想。
没有实施8s的工厂，触目可及就可感受到工作场所的肮脏，例如地板粘着垃圾、油渍或切屑等，日久就形成污黑的一层。零件与箱子直接放在地上，起重机和台车在狭窄的空间里游走。再如，好不容易引进的最新设备也未加维护，经过数个月之后，也变成了不良的机械，也只有起初两三天遵守而已。要改变这样的工厂的面貌，实施8s最为合适。
区分要用和不要用的，不要用的清除掉。目的：把“空间”腾出来活用。2s——整顿定义：要用的东西依规定定位、定量摆放整齐，明确标示。
目的：不用浪费时间找东西。
3s——清扫定义：清除工作场所内的脏污，并防止污染的发生。
目的：消除“脏污”，保持工作场所干干净净、明明亮亮。
4s——清洁定义：将上面3s实施的做法制度化，规范化，并维持成果。
目的：通过制度化来维持成果，并显现“异常”之所在。
5s——素养定义：人人依规定行事，从心态上养成好习惯。
目的：改变“人质”，养成工作讲究认真的习惯。
目的：预知危险，防患末然。
7s——节约减少企业的人力、成本、空间、时间、库存、物料消耗等因素。
目的：养成降低成本习惯，加强作业人员减少浪费意识教育。
8s——学习深入学习各项专业技术知识，从实践和书本中获取知识，同时不断地向同事及上级主管学习，学习长处从而达到完善自我，提升自已综合素质之目的。
目的：使企业得到持续改善、培养学习性组织。
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造纸车间心得体会篇八
效率不是机械地提高干活的速度，而是减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话:熟能生巧。就说明这个道理。
干活的时候也很注重技巧。我在学习安装车门限位器的时候，总是没办法把销打进销套，不是打歪了，就是把销套打断了。经历了很多次的失败，我最终发现原来自己使用锤子的时候，不是竖直地打下来，而是斜着打下来。找到问题所在才能着手解决，接下来我在敲打之前，先使手柄处于水平，然后才用七敲打销，用这个办法我终于成功了。安装萨普的传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓打好，原因也很简单就是螺栓偏了。发现问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了成功。除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有掌握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。
每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的，如果没有坚持搞下去，车间最终会变成垃圾和尘土的天堂。每天搞卫生我都认真地把地拖干净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。
在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比如萨普皮卡的车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状，应该是手工焊成的，而且焊逢周围飞溅比较多，推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体保护焊。我听一些老员工说还用了铜焊，我查了书本铜材料熔点比铁材料熔点低，铜焊把铁材料填补并连接起来，应当归属于钎焊。铜焊丝是作为一种钎料。我还注意到净化器的焊接，那焊缝非常饱满，我觉得应该是使用了机器人焊接。还有干燥器采用铝合金的焊接，那焊缝看起来不像是打磨过的，简直太漂亮了，非常光滑美观。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。
最后说一下我在总装车间的两个重要的收获。其中一个是我现在可以很清楚地分清萨普t，萨普v和萨普c三种车型了。刚开始的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后，则给自己带来很大的方便，至少不用经常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚，这在以后还要多看看书，多了解一下。
造纸车间心得体会篇九
虽然马上要是大二学生了，可是我还没有参加过一次实习，这对我是一种讽刺也是一种激励，我想我该去实习了，这是我上大一时的梦想啊。徒步走进大学的个暑假，感叹时间匆匆流逝的同时也坚定起在大学的暑假里做一些事情来对得起我的青春我做主的年少青葱岁月。现在很幸运，我在这个暑假有了一个精彩的开始，我回廊坊市在造纸厂实习了20天。可是现实的情况是别说找工作了，就是找一个实习的地方都难。我想这可能是受金融危机的影响吧，许多企业都关门了，也有很多企业苟延残喘，就算是很有实力的企业也开始了节省预算，算计着过日子了，当然不会给我这样的大学生实习机会了。不过就算是再困难，我还是找到一家实习公司，我很开心。
为期20天的实习结束了，我在这20天的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益非浅。现在我就对这一个月的实习做一个工作小结。 首先介绍一下我的实习单位:廊坊市造纸厂。该厂是一间地方国营企业,主要生产卫生纸、瓦楞纸等产品。产品主要出售给各个大型超市，还有别的市区，像唐山，张家口，还有很多其他城市。
自七月十五日起,在20天的工作中我参加了该厂的实习工作。实习可以分为三个阶段。第一阶段该厂领导让我记录纸的输出情况，还有下班以后打扫卫生，但我对造纸的过程非常感兴趣，在上班的第一天经理就带我参观了一下整个造纸过程，并且提供给我一些资料，通过这次参观使我知道了一般造纸的原理。造纸生产分为纸浆和造纸两个基本过程。制浆就是用机械的方法、化学的方法或者两者相结合的方法把植物纤维原料离解变成本色纸浆或漂白纸浆。造纸则是把悬浮在水中的纸浆纤维,经过各种加工结合成合乎各种要求的纸页。
以我个人的体会，我认为一个大学生在实习期间应该完成以下几大任务：第一，认识公司：包括了解公司的历史及企业文化、公司在整个行业中的地位、公司在其所在地的地位、公司的最新发展动态及未来的发展趋势，熟悉公司的管理方式、规章制度和人际关系，适应公司周边环境及当地的生活习惯;第二，熟悉自己岗位所在部门的生产流程、工作时间安排及工作内容，适应上班生活;第三，学习自己岗位所需的理论知识、掌握必须的操作技能，为定岗后独立工作打下基础。总结我的实习生活，我认为我是称职的，基本上完成了以上任务。 制造业企业在生产管理上存在着一些共同点，主要有以下几个控制要点：第一;劳动纪律和安全生产;第二，保证设备运行平稳和故障的及时、高效处理;第三，工作区和休息区的5s管理;第四，安全隐患和设备故障隐患的排查;第五，生产计划安排和产品质量控制;第六，生产成本控制。这些是在制造业企业工作要掌握的基本内容。
在实习过程中我参观了造纸的整个过程，制浆造纸是制造业中典型的连续化、流程型生产模式，一般企业规模都比较大、流程线比较长，需要学习和掌握的东西就比较多。作为一家生产中高档文化纸的大型企业，理所当然具有以上特点。分为备料、蒸煮和洗筛漂三个主要工段和供水、污水处理两个辅助工序(负责污水处理的中段水已划归制造部直接管理)。
蒸煮工段是制浆生产线的第二个工段，备料工段所生产的合格料片在这里通过蒸煮药液的渗透，发生化学反应、物理反应和生物反应，通过蒸煮系统高温、高压的控制，在一定程度上处除阻碍料片成浆的元素，生产出符合工艺要求的粗浆，送洗筛漂工段进行下一步处理。在蒸煮工段实习的任务是要掌握蒸煮工段的工艺流程、工艺参数及控制要点，尤其是要掌握蒸煮工段dcs自动化控制系统的微机操作，这也是前期实习的重点内容。
蒸煮工段的整个设备分为蒸煮系统、蒸煮药液系统、送浆系统和热回收系统等，外加一个dcs自动化控制系统操控全局。蒸煮系统的设备主要有蒸煮锅并附带装锅器，蒸煮药液系统的设备主要有药液循环泵、药液加热器、药液计量槽及存储槽、药液捕集器、药液循环管道等，送浆系统设备主要有喷放锅、送浆泵及其管道;热回收系统设备主要有污热水槽、污热水交换器、污热水过滤机、污热水交换泵、喷射冷凝器和螺旋换热器等，蒸煮生产的控制要点主要有以下几点：第一，装锅料片质量和装锅量;第二，蒸煮白液和黑液送入量(根据总液、液比、白液含量、硫化度、澄清度等因素调控);第三，蒸煮升温曲线;第四，残碱和硬度;第五，各种溶剂和液体的温度、液位及流量;第六，各种锅体、罐体的液位、温度和压力;第七，各种管线的完好情况、渗漏情况及畅通情况;第八，生产进度的控制和原材料、化辅原料及其他物耗控制;第九，班前班后工作交接;第十，其他事项。蒸煮工段的工艺流程、掌握了部分岗位的操作技能，初步了解了蒸煮工段的管理方式。
这些都是经理给我的一些资料让我作为参考，我在造纸厂第二阶段的工作很简单，只是负责纸的包装。观地说，这段时间的收获不算小，但是也存在一些问题。主要体现在：自己急功冒进，在没完全搞懂的情况下进行操作，经常犯点儿小错误，在包装纸的时候总是扎到手，有时候还扎好几次， 是因为操作不太熟练，还有就是粗心大意总装错袋子。在这期间我不断从错误中吸取教训和经验，不断改进自己。