演讲比朗诵更自然，更自由，可以随着讲稿的内容而变化站位。一般说来，不要在演讲人前边安放讲桌，顶多安一个话筒，以增加音量和效果。那么演讲稿该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧。下面是小编为大家整理的演讲稿，欢迎大家分享阅读。
车队经理竞聘演讲稿篇一
同仁们：大家下午好！
此时此刻，我怀着激动的心情，站在这个挑战与机遇并存，成功和失败同在的演讲台上，首先我要借此机会衷心的说一声谢谢，感谢长期以来关心；支持和帮助我的领导和同事们，感谢在座的各位领导和评委给予我这次公开竞聘的机会，大家的鼓励与支持，给了无比的勇气和信心，让我本着检验，学习和提高的目的，走上今天的演讲台，接受领导和同事的检阅，今天我竞聘的是部长一职，之所以竞聘这个职位是因为我具备了以下几点优势。
一.因为我在这里学到的宽容和大度，开朗与豁达，跟领导和同事之间都建立了很好的人际关系，这有便于我在以后的工作中跟领导和同事之间更好的沟通和交流。
三.我是一个敬业.坦诚.无私.责任心及强的人，我相信自己能够做到，事事公开.人人公平，精心打造出一支亮丽多彩，精明强悍的团队，以此来回报公司领导对我的苦心栽培。
当然在总结自我优势的同时我也清楚的认识到自身的不足，缺乏管理经验，对管理工作的高度和深度有待进一步提高，但是我相信，通过我自己的努力，一定能把这种不足转化为优势，举一个简单的例子，在一张白纸上，很容易就能写出清晰的文字，画出完美的图画来，同样的道理，正因为没过管理的经历，也就没有了一定的陈规可遵循，使自己具有了更大的可塑性，更容易重塑自我，更快适应新的工作岗位，也便于在新的工作岗位上创造性的开展工作。
车队经理竞聘演讲稿篇二
尊敬的老师，亲爱的同学们：
大家下午好！
我叫 ，来自 班，很荣幸今天能在此竞选志愿者指导中心“三扶一”工程队副队长。首先，我感谢老师、同学们能够给我一个展示自己的舞台；感谢学长，学姐们的循循善导，感谢他们的支持与鼓励；感谢那些与我一样坚守在志愿服务一线的兄弟姐妹们。感谢你们！（敬礼）
相信我有这个能力和责任去挑起这个担子！因为我有热血，有勤劳，有汗水和毅力，有实事求是的工作态度！
如果我有幸当选，首先，我将把握全局，加强志愿者服务的团队精神，单枪匹马的时代已经过去，团队精神的建设才是时代的主题！再者，我会接受广大同学的监督，处事做到团结一致，同舟共济！其次，加强与各兄弟组织，乃至与社会组织上的交流，以便探索社会活动新思想，新理念。营造一个最佳学习氛围，促进我们组织工作的顺利开展。
路，是坎坷的。但是，我相信在我们这么多志愿者人的共同努力下， **学院志愿者指导中心的明天一定会辉煌的。阿基米德说过这样的一句话“给我一个支点，我可以撬动整个地球”。我想说的是：只要给我一个验证机会的支点，我将一定会尽我所能，不断进取，脚踏实地，把责任放在肩上，把大家的需要放在心上，把志愿者服务放在行动上，与大家一同前进，奔向美好的明天！
谢谢
尊敬的各位领导、评委、同事们：
大家好！我叫***，我竞聘的职位是公路工程所副所长。
我今年36岁，大学本科学历，中共-党员，1***年*月至今一直在公路管理所从事道桥建设工作，现任公路管理所项目经理、高级工程师。
综合评价自身，我有三大竞选优势：
一是本职工作扎实肯干
“爱岗敬业，艰苦奋斗”是我的座右铭。15年的施工工作经历，使自己具有丰富的工作经验和分析解决问题的能力。11年的项目经理工作经历，使自己具备了较强的组织和协调能力。***在时间紧、任务重的情况下，我精心组织，科学施工，客服困难，圆满完成了施工任务，得到领导及同事的肯定与好评。
二是业务能力不断提升
工作中，我坚持走到哪，学到哪。积极参加各种专业技能培训，努力提高自身的业务素质；作为项目的骨干，我充分掌握了项目招投标、项目管理等业务流程，并且培养了许多施工技术人员和施工管理人员。充实了单位的施工一线，还在2015年取得了二级注册建造师资格，2011年取得了道桥专业预算员资格证书，我在《城市建设》《市政公路》《天津公路》上发表了专业性论文九篇；并在工作实践中得以应用。
三是政治思想素质过硬
一是抓好学习。认真学习党的路线、方针、政策，深刻理解其精髓，进一步提高政治敏锐性和鉴别力，努力学习和掌握现代公路施工与养护知识，不断提高自身综合素质。同时，要学会善于用理论指导实践，做到理论与实际、主观与客观的真正统一。
二是做好工作。副所长不仅是一个职务，更体现了一种责任。作为副所长，一定要有强烈的事业心和高度的责任感，敢于负责，善于负责，敢于担当。要以身作则，甘于奉献，不仅要想得比别人多，而且要干得比别人多。工作中我会不遗余力发挥自己的潜能和专长，从大处着眼、小处着手，高标准完成各项工作任务。注重在工作实践中摸索经验，创新思路，加强调查研究，增强工作的针对性和合理性，创造性地开展工作。坚持以诚待人，以信处事，做到大事讲原则，小事讲风格，共事讲团结，以自己的言行创造和谐的人际环境。
三是当好配角。找准坐标，摆正位置，分清职责，掌握分寸，做到工作到位而不越位，求实而不死板，竭力当好所长的参谋和助手，积极向所长建言献策，主动搞好配合，增强整体合力。维护集体领导，坚决执行集体决议，同时也决不置身事外，附庸风雅，遇有棘手的问题，不上推下卸，勇于承担责任，解决矛盾和问题。
四是管好自己。正确对待权力、金钱、名利，在工作中谨言慎行，勤政廉政，不以权谋私；在生活上艰苦朴素，勤俭节约，不奢侈浪费，不追求享受。坚持把个人追求融入党的事业之中，坚持党的事业高于一切；坚持个人利益无条件服从集体利益，为我们的交通事业奉献毕生精力,永远保持思想的纯洁性和党员先进性。
最后，我再表个态，不管今天竞聘的结果如何，我不会以一时之得意而自夸其能，也不会以一时之失意而自坠其志，我会服从安排，一如既往，以踏实的工作作风，进取的工作精神，尽心尽职做好各项工作，请领导和同志们放心。发言如有不当之处，敬请批评指正。
我的演讲完毕，谢谢大家！
这三个字。不管是加班加点，还是外出奔波，我绝不会因为自己是女性而退缩。 其二，我年纪较轻，思想活跃，可塑性强。我能够很快地接受新事物，适应新环境，融合到新集体中去。
其三、我信奉诚实、正派的做人宗旨，坚持团结而不特立独行，尊重权威但不妄自菲薄，遇事懂得及时征求他人意见，能够与人一道，共同打造一个充满凝聚力和生命力的战斗团队。
第三：我认为自己具备了从事施工副队长所必须的知识和能力。
首先，从199×年至今，我进行了近8年的综合电信的系统学习，工作以来我先后在施工岗位和管理岗位锻炼过，从事过几个新建局站的设备安装，参与了电信公司的机房整治工作，积累了一定的通信网络知识；成立工程管理部以后，积极参与管理机构的筹建工作，参与编制并出版了《通信工程施工指导及规范》，建立工程公司资料(material)档案体制，建立一套比较规范的资料(material)管理流程，从而巩固了我的专业知识并且锻炼了逻辑思维能力；从事了2年部门综合财务工作，积累了一定的财务及综合管理知识；从事竣工资料(material)的审核出版及工程审计工程，与业主有较为密切的联系，并且关系较为融洽。我认为施工副队长的工作不仅仅只是施工一条单行线，而是各方面综合能力的一个体现。
其次，我平时注意对公司业务知识的收集和学习，近年来，积极参加公司举办的各种培训，遇到不清楚的地方我都会立即向人请教，摸清吃透。 再次，我具有一定的领导管理能力和协作能力。由于我个性温和，能够很好的与领导及基层人员沟通，这便于我将心比心，联络感情，架起心灵的桥梁。
车队经理竞聘演讲稿篇三
大家好。推行员工双向选择竞争上岗是我公司深化改革，完善二级公司经营管理基础平台建设，优化人力资源配置，调动员工的工作积极性，促进全行业务有效发展和员工全面发展的重要举措和有效途径，我衷心拥护并积极参与这一改革。同时，我也十分感谢领导和同志们给我提供了这次竞聘和展示自我的机会。
一、主要工作简历
我19xx年6月出生，中共党员。19xx年入伍，在部队分别担任过驾驶员、车管助理员和油运助理员，20xx年转业到本公司担任汽车驾驶员，20xx年任公司车辆管理员至今。我之所以竞聘总务处车辆管理这个业务岗位，主要基于以下几个方面的考虑。
二、主要工作业绩
作中做到了服务超前，让领导省心；守时守纪，让职工放心；热情服务，让职工舒心。在长期的实践中，我还总结创新了“规范用车、安全行车、科学管车、合理养车”的工作法，使我公司的车辆管理水平有了大的提高。
（一）建章立制狠抓落实不断规范用车
我公司机关现有车辆12部，驾驶员——人，承担着整个机关80多人的行政、业务用车任务。为了管好用好现有车辆，更好的服务于我公司的各项业务发展，我在总务处主任的领导下，先后制订了《车辆安全管理办法》、《车辆维护维修管理办法》、《车辆安全管理办法》、《车辆安全操作规范》以及《日常用车使用登记台账》等规章制度；严格做好各项用车情况登记、管理；建立车辆技术原始资料、车辆技术档案等，随时掌握和分析车辆油、胎、料的消耗情况。使车辆驾驶、派车、保养、维修、更新、安全管理等均有章可循，确保了车辆的日常、急时和特事所需，车辆管理水平得到进一步提高。
（二）安全管理确保安全行车
车安全提供了思想保障。二是开展系统的安全教育。我通过组织季节性安全教育、日常性和节日安全教育以及事故案例教育多种形式的安全教育活动，提高和强化了全体驾驶员人员安全意识，防止了事故发生。三是开展定期教育。对司机坚持做到每月进行一次安全教育，定期到交警部门联系借用安全教育纪录片组织驾驶员收看，做到警钟长鸣。四是开展适时教育。遇到季节变换和雨、雪、雾等恶劣天气时,进行针对性的安全教育。五是加强车辆检测，确保车辆技术状况完好。我定期不定期地组织驾驶员开展安全大检查工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动，消防器材等技术性能进行定期全面检查，严格把关，发现问题立即处理，及时修复，确保运行车辆完好率达到100%，杜绝了因机械原因而发生交通事故。由于将安全关口前移，防止了各类交通事故的发生，实现了年均出车——次，行车——万公里安全无事故。
（三）合理调度做到科学管车
当前，我公司购销业务发展迅速，用车量也随之大量增加。在当前车辆不增而用车猛增的情况下，我坚持科学安排、合理调度，最大限度地提高车辆利用率，基本满足了机关用车需要。一是保障了公司机关日常用车需要。每天正常办公用车平均出车15台次，月均到支公司20次以上。二是保障了各类会议用车需要。如今年的全国国际业务会议、购销洽谈会议、党代会等会议的用车；三是保障了党校用车。
在每年2期党校班的开班、结业和期间的外出调研等方面全部满足需要。全年不完全统计出车接送火车260台次，接送飞机400架次。外地出差80余台次。四是保障了各类活动用车需要。我公司每年都要安排业务部门和党、政、工、团、青年、老干部、复转军等外出活动——次以上，我都科学安排、合理调度车辆，确保车辆及时到位，为各项活动的顺利进行提供了可靠的交通保障。
（四）精打细算节能经济养车
在车辆日常管理工作中，我精打细算，不断提高车辆维护维修水平，降低燃油消耗，节约费用开支，取得了良好的效果。一是加强车辆检测，提高维修质量，确保车辆技术状况完好。加强车辆保养，确保车辆技术状况良好，降低维修频率。我定期组织驾驶员对车体，轮胎、发动机、底盘以及润滑、燃油、冷却、制动等系统进行清洁、保养，保证车况良好并处在最佳的经济状态，车辆进厂维修频率同比下降了x%。二是教育驾驶员养成良好的驾驶习惯，消除一些高耗油的驾驶动作，降低了车辆油耗，现百公里油耗下降了x%。三是定点维修保养。在我与总务处的领导认真筛选了定点修理厂，制定了切实可行的公用车辆维修、保养程序，规范了车辆维修管理，降低了运行成本，减少支出。
（五）热心周到为全行工作提供保障
多年来，我紧紧围绕全行的中心工作管车、用车，为领导和各部门提供优良服务。一是保持良好的车容车貌。多年来我带领车队全体人员把汽车作为全行干部职工的第二办公室和休息室，随时随地保持车内外卫生洁净，为全体员工创造一个舒心乘车环境。二是正点守时，无论领导还是员工用车，均做到提前到位。长途用车，提前准备，保证路途顺畅；市内用车，做到人不离车，随走随在。三是加班加点确保用车。为了服务全行工作，车队员工几乎没有节假日，在工作繁忙人数紧张的时候，我和驾驶员带病坚持工作，保障了各项工作的顺利开展。具不完全统计，车队员工每年加班——人次，工时——个。四是为11部车安装了etc卡，大大提高了车辆进出通道的速度，提高了办事效率，争取了更多工作时间。
三、工作设想
各位领导，同志们：双向选择、竞争上岗，有上有下。对这次竞争我重结果，更重过程。如果领导和同志们信任我、给我机会，我将在公司党委和总务处领导下，加强学习，不断增强自身素质，明晰工作任务，更加地努力做到本职工作，使我公司的车辆管理管理水平有大的提升，驾驶员积极性进一步提高，管理措施得到贯彻落实落实，车况质量绝对保证，服务水平再上台阶。
（一）狠抓安全教育，确保安全行车。认真学习贯彻《道路交通法》，通过宣传、培训、考试多种形式不断提供驾驶员的责任感；增强法制概念，杜绝违法、酒后、疲劳等驾驶车辆问题，消除因人员和车辆因素出现安全事故；规范操作，提升驾驶员的安全驾驶技能。在深入开展车辆安全教育培训的基础上，教育驾驶员养成安全、规范的操作习惯，确保行车安全；增强安全检查频率。定期不定期地组织安全检查活动，防隐患于未然。
（二）建立健全规章制度。进一步建立和完善适合本行并行之有效的车辆管理制度，使车队有章可循、有法可依，工作达到程序化、规范化的目标要求。一是完善车辆管理制度。对车辆采购到申请使用、车辆出入、运行使用直至报废的全过程进行有效管理；二是落实车辆管理责任制。每年与驾驶员签订《车辆安全管理责任书》，全面落实车辆安全管理责任制，进一步增强责任人车辆安全管理意识和责任感；三是建立考核制度，按照驾驶员工作表现与考核奖惩直接挂钩，调动驾驶人员管车、爱车的积极性。
（三）进一步做好车辆的日常保养工作。要采取定期保养、阶段性保养和随时保养相结合的方法维护好车辆，当好车辆“医生”和“美容师”的双重角色，保证车况优良。一是定期保养始终，保持一个好的车况。二是经常维护发动机和燃油、润滑、制动、轮胎等系统和机件，确保车辆具有良好的性能和技术状态；三是搞好车内外环境卫生，随时清除车体内外各种杂物和氧化、腐蚀，并加以保护，尽量突出车的洁净、美观。对内为员工提供良好的乘车环境，对外树立良好单位的形象。
（四）为全行中心工作提供更加优良的服务。引导驾驶员把实现自我价值和机关车队工作紧密结合起来，牢固树立爱岗敬业意识，紧紧围绕全行工作中心，全心全意的为全体员工服务；在日常工作中，尽最大努力调度好车辆，在有限的车辆情况下，做到科学安排、合理统筹，通盘安排车辆和人员，为机关工作高效运转提供优质可靠保障。了解干部职工习惯，做到服务提前到位，使干部职工在用车方面放心、安心和舒心，有更多的精力开展工作。
（五）节能降耗提高效益。加强宣传节约的教育，合理有效的控制车辆使用，最大限度的节约成本，最大可能地降低成本、提高效益；制订相应的措施，在燃油费、车辆维修方面进行重点管理，确保车辆处在安全、经济的状况下运行；加强车队各项经费支付的登记、审核,对车辆每月的行驶里程、油耗、维修情况的汇总,找出存在的问题，达到节约开支,减少浪费的目标要求。
尊敬的各位领导，各位同事，我过去的工作得到了大家的关心，帮助和支持，我非常感谢。无论这次竞聘结果如否，在今后的工作中，我都会倍加努力工作，倍加珍惜岗位，报答大家对我的关怀和厚爱。
车队经理竞聘演讲稿篇四
参加这次竞聘经检队长，我感到很荣幸，决定参加竞聘前，我曾度德量力，思虑再三。今天，我之所以参加这次竞聘演讲，一是表明我对竞聘上岗机制的拥护和信任，二是通过这次演讲，展现自己的才华并借此机会和大家交流思想，锻炼和提高自己的能力，以便今后更好地为工商事业服务。
我竞聘经检队长的优势在于：
一、具有在领导岗位上工作的经验，有一定的组织能力和协调能力。曾先后任___工商所副所长、所长、党支部书记。近年来，我所曾荣获人民满意工商所、先进集体、先进党支部、县级文明单位等光荣称号，在工商管理和行政执法方面有一定的工作经验，xx年目标考核中我所名列全局第一位，经检罚没收入也是连年跃升，并在xx年超过10万元，创历史新高。
二、具有严谨细致的工作作风。干工作永远没有最好，但可以通过努力，力求更好。在具体工作我能够较好地领会领导意图，开拓性地工作。工作中力求细，遇事先用脑，抓好每个环节，处理好每件事情，让同志们满意，让领导放心。
三、具有吃苦耐劳的奉献精神。在工作中，我总是任劳任怨，兢兢业业，把工作放在首位，以所为家，不分白天黑夜，不分节假日，不计报酬，全心全意地做好本职工作。
如果竞聘成功，我的工作思路是：内强素质，外树形象;严格执法，搞好服务;创新思维，拓宽执法领域，全力打造执法型工商。
一、内强素质，外树形象
1、加强学习，提高素质。新时期的工商行政执法工作，没有足够的科学文化知识和工商业务知识不行，没有足够的政治理论水平更不行。作为经检队长，在不断提高自身综合素质的同时，更要带领全队干部勤学、善思、明察。把握全局性，注重实用性，富于创造性，不断研究新情况，解决新问题，总结新经验，做到谋事在前，超前决策，不断探索新形势下的工商行政执法的方式和方法。努力建立一支敢于冒尖、乐于吃苦、敢于碰硬、勇于创新、敢于胜利的工商执法队伍，内强素质，以饱满的工作热忱去开拓行政执法新局面。
2、励行廉政，增强凝聚力。古人云：其身正，不令而行。作为一名带头人，良好的自我修养，是对他人人心的征服。所以，在实际的工作中我首先要起好表率作用，以德感人。要树立坚定的政治信念，做到作风正派、言行一致、处事公正、严于律己、宽以待人，严格遵守社会公德和家庭美德，牢固树立公仆意识和服务意识;二是要加强廉洁自律，以行带人。要求大家做的事，自己首先要做好，要求大家不做的事，自己带头不去做。严格按照省工商局六条禁令和总局颁布的行政执法十不准的规定开展工作，管好自己的手，不该拿的不拿;管好自己的脚，不该去的不去，做到请客不到，送礼不要，常在河边走，就是不湿脚。
车队经理竞聘演讲稿篇五
感谢大家提供给我的机会，我很荣幸能在一个学期之后再次站在这里，今天，我要竞选的职位是班长。
上个月，我在班级群里问大家“我有什么缺点？”时，有人马上回复说：“潮男哥还有什么缺点。”其实，我知车间班长竞聘报告演讲道事实并非如此，而且在过去的一个学期里，我的缺点还算是蛮多的。
首先，我作为二班的学习委员，上课时虽然带头坐在教室前面第一排或第二排，但总是和班长坐在一起，这在班上产生了不好的影响，间接造成同学们课堂纪律松散，一个学期下来都没有形成大多数人主动学习的班级气氛。
其次，我传达信息的能力不强。我自认为自己的字，写得很糟糕。所以每当需要在黑板上板书的时候，我都麻烦一班学习委员李康钰同学来帮我书写。而且就在前几天，左老师要我去拿补考通知单发给大家，由于当时有许多同学都不在寝室，我就仅仅将补考通知单发到了每个同学的桌子上，并强调要拿着通知单和学生证一起去考试，却没有当面叮嘱考试时间，而只是草草地将时间发到了班级群里。这导致有许多同学在考试的前一天，才知道明天要考试。
最后，我没有和一些同学把关系处好。我这个人从不抽烟从不喝酒，说话也是直来直去的，所以容易得罪人。去年光棍节，我在聚会上没有喝酒，又不会说祝酒话，许多男生都觉得我“不够意思”。聚会后，有同学醉酒了，由于我从没见过这种场景，更没处理过这种事情，所以我拨打了120，而为了帮医生和同学判断她们的病情，我把她们醉酒之后说的话给录下来了。本来我这么做是没有恶意的，要不然我也不可能去医院，从夜晚守到黎明才睡。我想可能是在信息的传递和理解上出了问题，加上我们之间缺乏沟通，以至于有人在群里说我“虚伪”。如果你们真为此而感到非常气愤，那我，xx，在这里给你们赔礼道歉了，对不起。
这就是我的主要缺点，下面我来谈谈我当选班长的有利条件。
首先，我上课时总是和班长坐在一起，下课时总是和班长走在一起。这样，我就当了一个学期的实习班长，已经明白身为班长需要做哪些事情，应该担负什么责任。
其次，我们的网络被切断了，这就相当于遮蔽了我们洞察世界风云变化的眼睛。如果我被大家选为班长，我将在晚自习，向所有支持和不支持我的人，不限时不限流量的免费提供3g无线上网，内网理论网速150兆，外网理论网速3兆。
最后，我不是一个只会夸夸其谈，当选了之后，却将自己应该担当的份内工作推给别人，还窃取其劳动成果与名利的人。我过去一学期虽然是班委成员，但我当的是学习委员，我没有兼任其它职务，我只能是帮忙，但不能代替你的职责。请原谅我说话直来直去的习惯。同时，我也代表我的支持者向自律委员会大胆说出我们的抱怨，我也觉得“自律委员会”名为“自律”，其实并不能使我们真正“自律”，真正的自律应该是在没有人现场监督的情况下，通过自己要求自己，变被动为主动，自觉地遵循规章制度，拿它来约束自己的一言一行。自律并不是让一大堆规章制度来层层地束缚自己，不是靠突击检查来维持所谓的“自律”,而是用自律的行动创造一种井然的秩序来为我们的学习生活争取更大的自由。
车队经理竞聘演讲稿篇六
大家好！
今天是个难忘的日子，是我第一次面对大家进行竞聘演讲。我首先感谢领导给我这次竞聘的机会，感谢评委在百忙之中抽出时间来给我讲评，感谢同志们对我的信任和支持。我个性温和，但充满激情；我做事稳重，但不张扬；我为人正直，但不固执。
我在机关工作近二十年，特别是在基层科的十多年里，我能服务好基层，并得到了基层同志的认可，有丰富的基层工作经验。
在日常生活和工作中，我能不断加强个人修养，以“明明白白做人，实实在在做事”为信条，踏实干事，诚实待人。在领导和同事的关心帮助下，我的组织协调能力、判断能力、办事能力都有了很大提高。
我出生在农村，种过田，进过厂，吃过苦。我爱岗敬业，不管干什么，干一行爱一行，努力把工作做得更好。
我喜欢看书读报，在平时的工作中，也撰写一些信息、先进事迹、经验材料和调查报告，具备较好的文字功底。
一方面加强政治理论知识的学习，不断提高自己的政治理论水平；另一方面加强业务知识的学习，不断给自己“充电”，尽快完成角色转换，胜任本职工作。
在工作中，向领导多请示多汇报，真正做到工作到位不越位。
我将兢兢业业，踏踏实实，吃苦肯干。今天，我是本着锻炼、学习、提高的目的来参加竞聘。如果我竞聘成功，我会努力；如果我竞聘不成，我会更努力。我想，在一个人的成长过程中，每走一步，包括参与这次竞聘，都属于成功。天生我才必有用。我将以这次竞聘为新的起点：对待人生，会多一份梦想；对待工作，会多一份努力；对待领导，会多一份尊敬；对待同事，会多一份微笑；对待生活，会多一份热爱；对待家庭，会多一份责任。我相信，只要努力，有时我们自己都会惊讶自己的潜能。
最后，我有个请求，请允许我邀请在座的评委、领导、亲爱的同事和我一起，用最真诚、最热烈的掌声，为参加竞聘的同志加油；为获得成功的同志祝福；为我们光辉灿烂的明天祝福!
谢谢大家。
车队经理竞聘演讲稿篇七
我叫##，现任稽查队副大队长。平时，我总是对同事说，向前、向前、再向前；但此时此刻，我却希望最后一个演讲，因为稽查队肩负着广州道路运输市场的管理，工作千头万绪，生活无规无律，有的是组织，有的是协调，有的是参与，确实一言难尽，但是交通是一条宽阔的大道，有人修路，有人快跑，而我，甘当一颗铺路石,无怨无悔。
回顾本人近年来的工作情况，可以总结为三个方面：
1.扎扎实实做好日常稽查工作，确保道路运输秩序良好。
2.建章立制搞好车管工作，全年无重大交通事故发生
“前车之鉴，后事之师”，安全工作只有起点，没有终点。从事车辆管理，如果没有“安全第一”的意识，那么，不仅没有“安、稳、长、满、优”的可能，而且还是失职。只有安全才能有收获、有幸福，否则“皮之不存，毛将焉附”。稽查队人多车多，司机又有一些新手，管理任务繁重，关爱生命、关注安全，就是要以实际行动学习实践“三个代表”重要思想，常言到“不以规矩，难成方圆”，为了不出事故，少出事故，对部多次召开会议，牵头讨论制定了一系列规章制度，并把车辆安全工作作为每周政治学习的必备课，收到了良好效果，全年无重大交通事故发生。
3.全力以赴维护好重大节假日的交通秩序
春运工作，牵涉千家万户，也是媒体关注的热点、焦点，更是运管工作的期末大考，全体队领导和队员发扬连续作战，不怕苦，不怕累的精神，年年春运受表彰；春、秋季交易会任务重、压力大，管理和服务对象广，值勤人员周密部署、热情服务，受到四海宾朋齐赞誉，同时也大大提高了运管工作的影响力；还有百万火焰行、中巴足球对抗赛等等重大活动都受到了上级领导的高度赞扬。
以上成绩的取得得益于领导的培养和支持，同志们的帮助和自己辛勤的努力。不足之处是工作较多时，有时有些急躁；在抓紧抓好各项工作的同时，关心同事生活方面做得不够，我一定加倍努力。
结合稽查工作实际，我认为首先应该认清角色、摆正位置、行权不越权，到位不越位，抓重点攻难点，认真履行好工作职责，具体概括为“一个原则”、“两大主题”、“三个转变”、“四个做到”，简称一二三四。
“一个原则”就是上为领导分忧，下为群众服务，并把它作为全部工作的出发点和落脚点。
“两大主题”就是围绕改革与管理两大主题，突出思想政治建设和业务素质建设。
“三个转变”就是进行换位思考，实现由一般干部向中层干部的转变，实现由事务型工作向综合型工作的转变，实现由自我管理向全面管理的转变。
“四个做到”就是：第一全面提高自己的综合素质，努力做到政治上成熟、思想上坚定、业务上过硬、纪律上严明、作风上优良、为人上正派、工作上突破、政绩上突出。第二增强改革创新意识，做到守法不旧、创新不变，全面推动各项工作上台阶上水平。第三妥善处理三个关系，做到对上级要尊重，充分发挥参谋助手作用；对待下级要多关心、多帮助充分调动他们的积极性、主动性、创造性；对待同级要多沟通、多交流，相互配合、亲密合作；第四廉洁从政、树立形象，做到有权不滥用、有名不专争、有功不专居、有责不专推，以自己良好的形象和表率作用感召人、影响人、带动人、增强本部门的凝聚力、战斗力。
尊敬的各位领导、各位评委，竞争上岗有上有下、有进有退，上也好、下也好，一如既望；进也好、退也好，一片青心。
谢谢！
车队经理竞聘演讲稿篇八
大家好！
我今年xx岁，xx学历，中共党员。19xx—19xx年在xx中学读书，学生时代由于良好的组织能力一直担任班干部。19xx年，参军入伍，当兵期间，任汽车驾驶班班长。在部队的大熔炉里经过五年的锤炼，我不仅增长了知识和技能，更增强了适应社会的能力。19xx年分到xx集团后，就来到了汽车队工作。十多年来，我先后开了xx年吊车，跑了xx年长途货车，还开过xx年的厂内运输车辆。
20xx年的时候，xx集团上市公司汽车队实施企业改制，实行股份制经营。我凭借过硬的驾驶技术、出色的经营能力和较强的组织能力成功地承包了车队，并担任队长和董事长的职务。车队现有60名职工，我当初承包时车队只有七台车，经过五年的发展，现在的车辆已经达到了30多台，企业的经营效益非常好。
下面这一组数字可以为我近几年来的工作业绩做出最好的注释。承包之前，车队的运输量、产值、利润等生产经营指标相对处在比较低水平。20xx年之后，车队的经营呈阶梯式上升。20xx年，全年完成运输量xx万吨，完成产值xx万元，实现利润xx万元，（此处再介绍20xx、20xx年的经济效益情况，）尤其是20xx年，经过车队全体职工的共同努力，全年完成运输量突破了xx万吨，完成产值xx万元，实现利润xx万元。目前，不仅车队的股东收益很好，职工也得到了实实在在的收益，5年来，职工人均收入增加了xx元，人均收入与xx集团职工的人均工资水平相当。
第二，我骨子里天生有一种不安于现状、不断创新的精神，总希望尝试新的东西，尽管目前经营不错，但是希望能在更广阔的天地里实现自己的人生价值，为企业的改制、为车队职工今后的'发展做出自己的贡献。
我是很早就进入社会参加工作的，从一个不谙世事的毛头小伙子成长为一名担任企业领导职务的管理者，我人生的历程是丰富多彩的。先后在不同岗位、不同行业工作的经历，锻炼了我的意志，丰富了我的知识，增强了我的能力，拓展了我的视野，更重要的是培养了我宽以待人、乐观豁达、冷静沉稳、自强不息的性格。而这样的性格，我相信是一个现代企业领导人所必备的素质。
车队经理竞聘演讲稿篇九
尊敬的各位老师，兄弟姐妹们，大家好，我是2011级机械设计三班张范宇，现1500米队小队长，他们也叫我张老板。
我是大一的时候参加的咱们工程学院田径队，其实我大一时候身体素质并不是特别好，参加田径队也是抱着好奇，锻炼身体的目的参加的，然后就是跟着田径队一起训练，队长领着我们做一些游戏，我就这样慢慢的融入了这个大家庭，对它产生了感情。喜欢上了早上跑步，和兄弟姐妹们聊聊天，一起打打闹闹的生活。我很享受，享受和兄弟姐妹们一起奋斗、把汗水洒在运动场上，享受大家一起边跑边聊些闲嗑，享受跑累了躺在运动场上看着蔚蓝的天空的感觉。所以大二的时候我又留在了咱们田径队，担任1500米小队长，领着兄弟们一起做游戏，一起训练。
事之后又加入了后勤工作之中。
在田径队虽然我付出了汗水，可我收获了一起努力奋斗兄弟姐妹们的友谊，收获了强健的体魄，收获了快乐的心情。收获了荣誉，更收获了一种谁与争锋，艰苦奋斗的精神，也让我懂得了“唯实、进取、团结、拼搏”这八个字。
弟姐妹们快快乐乐的在一起为这个家努力拼搏奋斗。
记得我在大一竞选班级团支书的时候曾经许诺过我们班级的同学，我说“我在这里向大家承诺，如果我当上团支书我绝不会比别的团支书做得差。”我做到了，我现在是我们班级的负责人。今天站在这里，我要说：我承诺我当上队长以后要做得比以前的队长更好，我会带领兄弟姐妹们在下届运动会上创造新的辉煌，同时我坚信我能做到。
最后，不管能否当上队长，张老板都将会与你们战斗在咱们的运动赛场上。
谢谢大家。
车队经理竞聘演讲稿篇十
大家好！
我叫xx，今年27岁。95年毕业于xxxxx学校，在厂汽车队先后从事汽车修理和技术检验工作，并担任车队团支部书记职务。经过工作几年以来不断地学习和实践，在领导和同志的支持帮助下，自身专业技术水平和工作能力逐步得到提高，并渐渐成长为队内的技术骨干之一。在这次竞聘中我竞争的岗位是水电厂汽车队副队长，参加这次竞争我觉得对于我个人来说不仅是走上管理岗位的机遇，更主要的是一次能够充分展现自我，难得的学习和锻炼的机会。
一是具有较强的业务素质和专业技术水平。作为一名从班组成长起来的技术人员，我能够认真学习各项生产技术，将所学知识运用于生产当中，使得自身较好掌握了队内各型车辆设备的维护和修理技术。同时在工作期间积极钻研业务，作为专业技术人员，协助厂机动科、技术科编写了水电厂《车辆设备管理规范》，《机械设备管理规范和操作规程》等企业标准。作为队技术管理人员，在队内领导的大力支持和帮助下，与其他技术人员一起，主持和参与开展了多项技术成果的研究攻关工作，其中有厂科技进步成果三项、质量管理qc成果三项、现代化质量管理成果一项，小改小革成果两项。通过积极开展有关专业的技术攻关和创新活动，从而进一步深入学习和研究了专业理论，增强了业务水平，开阔了视野，同时使得自身技术运用能力和水平得到了领导的认可。
二是具有吃苦耐劳、爱岗敬业的工作精神。通过几年来在生产班组的工作实践和学习，使得我深深懂得了一个道理：那就是作为一名基层的技术人员，不能只会懂得“纸上谈兵”，空讲理论。只有扑下身子深入生产现场，不断的在实际工作中磨砺和充实自己，通过有效的实践才能在技术工作中有所创新、有所作为。为此，在队内的生产建设、车辆抢修等活动中，我都乐于承担工作，勤于动手。在队内技术攻关活动中，工作紧张时我常常是白天在班组参加现场作业，晚上回家为整理资料、调整工作思路而通宵熬夜。对待工作，不管干什么我从不讲价钱，更不怨天尤人，并在工作中踏踏实实、兢兢业业，一丝不苟努力把各项工作做到最好。
三是具有虚心好学，开拓进取的创新意识。作为队内的技术检验工作，本身就是一个集维修技术和设备运用管理的综合性岗位。因此，在完成技术工作的同时，我虚心学习运输企业的有关业务知识，熟悉掌握了运输质量管理、设备安全管理等有关知识，系统了解了各级各类文件精神，初步具备了一名管理干部所必需的业务知识和政策水平。并且，我在队内负责宣传报道工作，同时也锻炼和积累了一定的文字功底。工作之余还自学了计算机知识，能够熟练使用计算机进行各种文字办公操作和日常维护等。在日常工作中，思想比较活跃，爱好广泛，接受新事物较快，并且勇于实践，面对困难具有高昂的斗志。
四是具有严于律己、诚信为本的优良品质。我信奉诚实待人，严于律己的处世之道。作为管理干部，我认为必须要有处处带头示范的权威，又要能够和职工群众打成一片。为此，我在日常生活和工作中，不断加强个人修养和素质的锻炼，以“踏踏实实做人、勤勤恳恳做事”为信条，严格要求自己，尊敬领导，团结同志，应该说得到了领导和同事的肯定。
组织开展群众性的小改小革、技术改造活动，为确保全队的安全行车、优质服务运行工作的完成打好基础。
1、强化技术管理工作，确保安全行车服务
汽车队作为厂水电生产的运输服务单位，队内的车辆型号陈旧，运行时间长。并加之油区周边地区的道路状况较差，设备运行损耗大。车辆在日常生产过程中经常出现一些难以控制解决的故障难题，使队内的安全运行服务工作难以得到有效的保障。在确保水电生产的前提下，我们所要面对的主要问题是：一方面是车辆逐年老化，故障隐患多，难以有效控制解决；一方面是要提高车辆设备的运行效率，确保为水电生产行车服务的安全、高效。因此，这就需要我们在现有设备和人员基础上，挖掘自身技术潜力，最大限度的发挥技术管理工作的优势和力量，有效的解决车辆运行过程中的一些实际问题，以确保我队安全行车、优质服务工作的顺利进行。
2、提高自身管理水平，引导职工开展技术工作
技术管理工作开展效果的好与坏，首先要从管理人员自身抓起。因此，在全队的生产运行管理工作中，作为技术管理干部必须首先做到熟悉了解全队车辆设备的运行动态，对在实际工作中掌握到的有关问题要认真的进行汇总分析。同时，对当前急需解决的技术问题要及时提出一定的处理办法和思路，对一些较为复杂、疑难的技术难题，要迅速组织人员共同研究解决。为此，队内要组织成立由管理干部、专业技术人员和技术工人骨干组成的攻关小组，针对生产过程中的重点技术难题，由小组通过现场会诊、讨论，共同提出可行性方案和技术措施加以解决。通过全员参予、群策群力的方法手段，以此来增强职工队伍在生产中的技术运用意识和能力，从而促进队内整体技术管理水平的提高。
3、加强学习，加速知识更新，提升我队技术创新水平
随着现代科学技术和相关专业理论知识的不断发展和提高，如果我们仅仅依靠原有的专业知识，已经不能满足现阶段在运输企业发展建设过程中对技术管理工作新的需求。这就要求自身必须不断的提高专业技术水平，勤于思考、加强学习，及时掌握了解相关行业的先进理论和技术，才能立足于本岗，针对生产实际需求充分发挥技术带头的作用效能，在队内的技术创新活动中有所贡献和作为，从而真正提高队内车辆设备运用管理的技术水平。
随着我局、我厂改革工作的深入进行，我们清楚的认识到，企业要发展，需要的不仅仅是一名普通技术人员或管理人员，而是更多的高素质复合型管理人才。如果此次我未能竞聘成功，说明自身离上级组织领导的要求还有差距。这就需要自己认清不足，在今后工作中立足于本职，继续增强自身各方面能力的学习和培养，使得自身综合素质能力不断提高，以逐步进步成长为一名合格人才。
谢谢大家！