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公司叉车管理规定篇一
本制度规定了公司叉车作业需遵守的细则，以确保叉车运行安全。
适用公司全体叉车工及相关人员。
3.1叉车工负责叉车使用和日常检查。
3.2叉车工负责叉车润滑油添加和一般故障排除。
3.3生产调度部负责叉车的使用管理，每次使用叉车时需到生产调度处登记并拿取钥匙，使用后将钥匙交回。
3.4行政部负责公司所有叉车的外协维修以及监督管理。
3.5叉车工必须经培训并取得叉车驾驶操作证后方能上岗，无证人员严禁驾驶叉车。
3.6 未经公司的安排，叉车工不准擅自教他人驾驶叉车。
3.7叉车工不准酒后驾车。
3.8叉车工驾车要穿着整齐，不得赤膊、穿拖鞋开车作业。
3.9叉车工不准进行其它与叉车作业无关的工作，如驾车去食堂吃饭、出去买东西、干私活、非规定工作范围内未经部门负责人认可的帮忙等。
3.10驾驶叉车在车间内行驶时时速需控制在5公里/小时以内。
3.11 叉车工如出现违规操作，视情节严重情况处以50～500元不等罚款;叉车工因工作失误造成公司财产损失的，需照价赔偿。
3.12 叉车工需按规定要求使用叉车，具体参见《叉车驾驶操作规程》
执行日期：20xx年3月1日开始执行
连云港德洋化工有限公司
公司叉车管理规定篇二
一、目的：
1.1. 加强叉车的规范化管理，提高叉车的完好率和使用效率。
1.2. 确保叉车的安全运行，避免公司财产和人员受到损失和伤害。
二、范围：
公司所有叉车和涉及的管理、驾驶和使用部门和人员。
二、职责：
3.1.设备管理部：
3.1.负责叉车的申购、报废、叉车驾驶员的委外培训等工作。
3.2，负责设备台账中叉车的登记、管理卡、维修记录的登记。
3.3. 负责叉车年检、大修的对外联络。
3.2.叉车维保、管理人员(公司指派的叉车维保管理人员)：
3.1.1.负责叉车的日常点检、维护和保养。
3.1.2. 负责叉车用配件、燃油的控制和申购。
3.1.3.负责叉车年检、大修的联系和协调。
3.1.4. 负责叉车各车间、部门使用外的日常协调和调度。
3.1.5. 负责叉车驾驶员作业过程的安全作业的指导和监督。
3.2.叉车使用部门(车间、仓库等)：
3.2.1.负责所属叉车工的工作分配和考勤。
3.2.2.负责所属叉车工的薪资核算。
3.3.叉车工：
3.3.1.服从专属使用部门的工作安排。
3.3.2.在使用专属使用部门使用外，服从叉车管理人员的统一调度。
3.3.3.严格按本规定的要求进行作业和日常保养。
3.4.监察部：
3.4.1.按本规定的要求，对叉车管理和作业过程中的违规、违纪现象进行检查和处理。
四、具体的管理、作业规定：
4.1.叉车管理：
4.1.1.在用、新增及改装的叉车由设备管理部到所在地区劳动行政部门办理登记，建立叉车档案，经劳动行政部门对车辆进行安全技术检验合格，核发牌照后方可使用。
4.1.2. 叉车定期检验周期为一年，由设备管理部负责车车的定期检验。定期检验不合格或者政府部门颁发的安全检验合格标志超过有效期的不得使用。
4.1.3. 设备办理不应建立健全每辆叉车的安全技术管理档案，内容包括：
1)、出厂的技术文件和产品合格证;
2)、使用、维护、修理和自检记录;
3)、安全技术检验报告;
4)、车辆事故记录。
4.2 驾驶人员管理：
4.2.1所有驾驶叉车人员必须市、区级以上劳动行政部门组织考核、发证，获得合格证书后方可上岗。
4.2.2操作人员必须按规定时间进行复审，复审不合格者取消操作资格。
4.2.3无证、无效及过期证件的人员，不得从事叉车操作。
4.2.4非工作期间叉车司机不准操作叉车玩戏或擅自教别人驾驶叉车。
4.2.5严禁酒后驾驶，行驶中不得饮食和闲谈。
4.2.6.叉车驾驶员须服从使用部门的安排，使用部门使用间歇期间，经叉车维保管理人员与各使用部门协调后的统一调度。
4.3 叉车钥匙管理：
4.3.1叉车钥匙由使用部门指派专人保管，并做好上下班的交接，由当班负责人收发。
4.3.2操作人员离开车辆，必须拔下钥匙，做到“人离钥匙离”。
4.3.3 使用结束后，钥匙需及时交还到当班负责人处。
4.4 使用前点检：
4.4.1.叉车驾驶员在驾车前须做好叉车的自我点检。
4.4.2.按照《叉车点检表》(如附件1)对叉车各个部位和系统进行仔细检查
4.4.3.点检完成，对叉车车况进行判别，车况良好投入运行，发现异常即停止运行并及时报告叉车维保和管理人员，及时进行维修和维护。由叉车维保、管理人员判别，达到良好状态，方可投入运行。
4.5. 行驶过程安全注意事项：
4.5.1.叉车起步时要由慢而快，应先对制动器和转向功能进行验证，要看清周围有无人员和障碍物方可起步。
4.5.2.前后换向时，应使叉车完全停止后方可进行。
4.5.3.转弯时必须慢速行驶，倒车是须注意车后的人和物品。
4.5.4.叉车行驶速度不得超过5km/hr。
4.5.5.叉车不得载人行驶，除司机室外，其它部位严禁乘人。叉车在起重升降或行驶时，禁止任何人员站在货叉上把持物件或起平衡作用。
4.5.6.叉车行驶过程中须时刻注意行驶路径上的物品，防止物品损坏。
4.5.7厂内叉车行驶时货叉底端距地高度应保持300～400毫米，门架须后倾。不得作剧烈的刹车和急转弯。
4.6. 叉运货品和装卸过程的安全原则及注意事项：
4.6.1.在未发动前必须注意车辆周围环境等各方面因素，确保运载的安全。
4.6.2.在叉起物品是须注意周围其他物品的位置，防止货叉叉坏和倾覆其他货品。
4.6.3.货叉在规定的负载中心，最大负载不超过额定起重量。如货物重心改变，其起重能力应按车上起重量规定执行。
4.6.4根据货物大小调整叉间距离，注意货品的平衡，使货物重量均匀地分配两叉之间。
4.6.4货叉插入货堆时货叉架应前倾，货物装入货叉后货叉架应后倾，使货物紧靠叉壁，然后才可行驶。
4.6.5升降货叉时，一般应在垂直位置下进行。
4.6.6在进行装卸时必须使用手制动，使叉车稳定。并绝对禁止叉架下有人。
4.6.7车辆不得超载使用，铲工件时，铲件升起高度不得超过全车高度的2/3 。
4.6.8货叉架前后倾至极限位置或升至最大高度，必须迅速地操纵手柄置于中间静止位置。在操纵一个手柄时，注意不得使另一个手柄移动。
4.6.9当搬动货物时，货物挡住驾驶员的视线，叉车应倒车低速行驶。正常情况严禁倒车行驶。
4.6.10严禁用货叉等属具举升人员从事高处作业，禁止单叉作业或用货叉顶物、拉物，禁止用制动惯性溜放圆形或易滚物品，禁止用货叉挑翻货盘的方法卸货。禁止高速叉取物品。
4.7.叉车的停放和应注意事项：
4.7.1.叉车在停止使用时，应按定置管理规定，在定置地点停放，随用随开，用后及时归位。
4.7.2.停车后，拉紧手制动杆，换档手柄置于“空”速档。
4.7.3.工作完毕，货叉应置于地面，不得悬空，将车刹稳。
4.7.4. 清洗车内外的污物，检查各部紧固件连接有无松动或渗漏。
4.8 事故报告、调查和处置：
4.8.1.叉车在行驶和叉运、装卸过程中损坏公司设施、物品和叉车本身，或因疏于点检和维护造成叉车非正常故障等均属于叉车事故。
4.8.2.叉车发生事故时，应马上报告叉车维保管理人员。叉车维保管理人员须在一个工作日内根据事故的内容和性质报告给使用部门的主管和设备管理部门。
4.8.3. 使用部门的主管和设备管理部门，须在2个工作日内对事故进行调查。查明事故原因，，以书面形式对相关责任人作出处理经生产运营执行审批后，报监察部门备案。
4.8.4.由叉车维保管理人员、设备管理部和叉车使用部门须在规定时间内跟踪预防措施的执行和落实。
4.9.叉车管理和安全使用的奖惩规定：
4.9.1.对违反本规定4.2“驾驶人员管理”相关条款的，第一次发现，对相关责任人处罚100元，第二次发现扣发200元，三次以上，扣发500元。
4.9.2.对违反本规定4.4，“使用前点检” 按照《叉车检查表》中的项目在上车前对车况进行检查，或是存在不检、漏检及不及时上报检查结果的情况。凡是由下一位检查出的前一位未报告的问题，由前一位员工承担责任。第一次扣罚50元。第二次扣发100元，三次以上扣发200元。
4.9.3.对违法本规定5.5“行驶过程安全注意事项”，和4.6“叉运货品和装卸过程的安全原则及注意事项”造成公司设施、物品和货品损坏的，每发生一次除了按造成的损失的30%作出赔偿外，第一次追加扣发150元。第二次追加扣发200元。三次以上追加扣发500元。
4.9.4.对违反第4.7,”叉车的停放和应注意事项”的，除4.7.1按《车间定置管理规定》进行处罚外，对违反其他条款的，每次处罚50元。
4.9.5.对违反4.8“事故报告、调查和处置”的规定，发生安全事故上报和处置者，每次处罚200元。
五、附则：
5.1.本规定的解释权归生产运营中心和公司监察部。
5.2.本规定自20xx年8月1日前实行。
公司叉车管理规定篇三
1.目的：为规范厂区内叉车使用，保证公司人员和财产安全，特制定本制度。
2.适用范围：适用于公司叉车驾驶人员。
3.内容：
3.1使用部门负责本部门叉车的使用和保养及驾驶人员的调度、管理。
4.作业程序
4.1资格要求
4.1.1叉车驾驶人员必须经劳动部门培训并取得叉车驾驶操作证后方能上岗，无证人 员严禁驾驶叉车。
4.1.2没有公司的安排，叉车司机不准擅自教别人驾驶叉车。未经公司领导同意，其 他人员不得动用叉车。
4.2驾驶前检查
4.2.1检查转向灯、刹车、喇叭、前灯和后观镜是否完好;叉子是否弯曲、损坏及裂 缝产生。
4.2.2检查水箱水位、电池水是否足够。不足时应按标准要求或标准线增添后方可使 用。
4.3 驾驶规定
4.3.1凡使用叉车者，一定要用叉车专用钥匙，启动时不允许拔出车钥匙，更不能用 其它非叉车钥匙启动叉车，避免损坏车锁。
4.3.2叉车需依照“右上左下“方向行驶。叉车出入口应减速慢行并响喇叭。驾驶时 必须集中精神，不可麻痹大意。
4.3.3叉车启动时，注意观察周围是否有其它车辆、行人或障碍物;转弯时要看后 倒镜及观察左右侧的情况，要亮指示灯，慢行并响喇叭;倒车时应先看倒后 镜及回头观察情况，无障碍物始能行驶。
4.3.4车辆与道路边缘应保持一定距离，以策安全，叉车载有物料，在下斜坡时，应倒车行驶并控制好车速。上下斜坡时应慢速行驶，下斜坡时严禁空档滑行。
4.3.6 遵守工厂限速规定，车速不得超过5km/h;严禁高速行车，以保证安全。
4.3.7 在十字路口或其它困难不见的地方，请减速慢行，并鸣喇叭;在潮湿、不平的地面行驶及转弯时，请减速;避免急转弯，避免在不牢固的物体表面 行驶。
4.3.8 运输途中停车时，一定要关闭电源后放可离开叉车。
4.3.9 叉车出入口应注意构筑物的高度，不得盲目始入或始出。
4.3.10 行车时，非业务需要，一般人员不得站在叉车司机身边，更不能用来载人， 或进行其它与叉车作业无关的工作。
4.3.11 不得在车间或危险品仓库内擅自接驳蓄电池等叉车电路，以免产生火花。
4.3.12 严禁超载行驶。
4.4装卸规定
4.4.1 叉车装运的货物不能太高，以免挡住驾驶员的视线，导致事故的发生;除短 距离移位外，不得同时运输两板的货物。
4.4.2叉起货物时，货叉应先仰后提升;下降时，应先下降后倾斜。
4.4.3 利用叉车升空工作时，一定要站稳在有底板的卡板上才可工作。不准站立在 铲叉上作业。
4.4.4 不要运送松散的货物以免翻倒，运送前应将其固定牢固;提升物品要用卡板， 不易稳定之物件，如高度大的设备、空桶、易滑动之缸体或物件必须绑上绳 索，绑紧后放可提升。
4.4.5 不准用货叉直接叉运易燃、易爆、有毒等危险品。
4.4.6 停车时，不要将货叉悬空。禁止叉物悬空时司机离开叉车。
4.4.7 无论有无装货，货叉下面绝对不可有人停留。
4.4.8 卸下的货物定要井然有序的堆放在无碍通行的地点，货物或叉车都不得停放 在通道口。
4.5 停放要求
4.5.1 作业完毕将叉车停放在指定的位置，货叉平放地面并对车辆进行必要的检查 整理清洁。严禁将叉车停放在五金库外，占用安全通道;下雨天请把叉车停放到雨棚内。
4.5.2 停放后将货叉调整至中央位置。
4.6 保养规定
4.6.1 注意保养工作，驾车前检查遇有刹车不正常或其它故障要及时通知行政部来处理。
4.6.2 在正常工作中，如发现叉车有异常声音或出现故障，应立即停止使用并通知 行政部进行检修。司机不得私自检修。
4.6.3 每周清洗叉车一次，保持车辆整洁。
4.6.4 各部门指定保养叉车的司机，每一个季度应进行一次全面的保养和维修工作。
4.6.5 叉车保养责任人所保养的叉车及厂内的叉车驾驶员。
4.7 如违反作业程序的每次给与200元成长赞助。
5.保养
5.1 马达、发电机3个月保养一次;电瓶2个月加水一次;
5.3 每到维护时间由叉车驾驶员申请维护，若未申请，造成损失由驾驶员承担，并给与200元成长赞助。
公司叉车管理规定篇四
为保证公司通信畅通，确保信息的及时传递，提高效益、减少失误，制定本规定。
二、范围
公司开票员、在外业务员(普药、基药)、司机、各部门主管及享受话费补贴人员。
三、具体内容
2、手机、座机应保证电量充足，保障通信畅通，若如有事请假，本人负责接听的座机应托付给他人暂为接听。本人上班后如有未解决事项，应在上班30分钟内进行电话回访。
4、若因欠费被停机，应及时缴费并于2小时内开通;
5、若有事未能接听电话，看到未接来电应及时回访电话，回访时间最长不超过1小时;
7、领取话费补贴人员若因公务话费增幅较大，经主管审批、总经理批准，可增
补话费补贴。
四、相关制度
1、手机应保持畅通状态，如若打电话提示关机的，给与当事 50 元罚款。若2小时内还未开机的，给与当事人 100 元罚款。
2、公司座机若在工作时间打电话提示关机的，给与当事人 50 元罚款，若2小时内还未开机的，给与当事人 100 元罚款。
3、若有事请假，本人未将负责的座机交付给他人的，给与当事人 30 罚款，上班后未在30分钟内及时进行回访电话的，给与当事人 50 的罚款。
4、手机丢失、损坏或sim卡出现故障，未在24小时内告知其它联系方式的，给与当事人50元罚款。
5、拨打手机、座机提示无人接听的，上班期间15分钟内、晚下班或休息的并在1小时内未回电话的，给与当事人50 元罚款，中午若需休息的需将电话交给值班人员处理，一经发现未交接给值班人员给予50 元罚款。
6、若拨打手机提示欠费停机的，并在2小时内还未缴费的，给予当事人50元罚款。
五、对重点岗位人员，包括公司开票员、业务员等，公司领导有权不定时抽查手机、座机来电及未接信息。
公司叉车管理规定篇五
第一条为加强公营车辆技术管理，降低消耗，提高效益，根据行业管理部门有关精神，结合我司实际，制定本规定。
第二章车辆管理
第二条公营车辆机务工作归口机务处管理。
第三条公司办理完毕车辆入户、营运手续后，调拨到各相关车队组织运营。
第四条机务处及各相关车队应建立完善的车辆技术档案和各项原始记录，贯穿于车辆从购置到报废的全过程。
第五条公司内部调动车辆，车辆调出单位必须保证其技术状况良好，不得拆卸、更换车辆任何部件和附属装备，并将车辆相关牌证、随车工具以及技术档案随车移交。
第六条各车队应监督、督促驾驶员做好车辆日常维护工作，保持车容整洁，车况良好，车辆完好率应保持在95。
第七条依据有关技术规定，制定合理的车辆一、二级维护计划，并严格组织实施。正常情况下，一级维护停库时间不得超过2小时，二级维护停库时间不得超过4小时。一、二级维护不得占用工作车日。
第八条车辆发生故障，驾驶员应及时报告，由车队机务员负责向维修厂报修。维修厂应在第一时间组织人员修理，不得有因车辆故障未及时排除而造成车辆停班、误班的现象发生。
第九条车辆途中发生故障，驾驶员应及时向车队报告。车队应及时组织旅客接驳，救援故障车辆。高速公路上发生此类情况，驾驶员应主动配合交警部门妥善处理，不得擅自离开。
第十条车辆发生机损事故，车队应组织技术人员分析原因，评估损失，明确责任。属驾驶员操作原因引发的机损事故，由驾驶员承担相应的经济责任;属维修厂责任的，由维修厂承担相应的经济责任;属其他原因的，根据具体情况进行相应处理。
第十一条驾驶员交接车辆，必须由车队有关人员负责办理交接手续，并做好车辆交接时实时技术状况、油料消耗等记录。
第三章车辆的定额管理
第十二条燃油管理
1、燃油消耗实行定额管理，包干使用，节约归己，超额自负。具体定额指标经跟车写实后另行确定。
2、车辆必须在指定的加油站加油，凭票报销。驾驶员按规定燃油标号加油，车队应做好燃油考核记录。
3、车辆进厂维修，不得使用燃料油清洗零部件。
4、车辆因肇事而导致的人力无法控制的燃油损耗，各车队应根据实事求是的原则进行处理。
第十三条轮胎管理
1、各车队应对轮胎实行“二账”、“五登记”的管理制度。“二账”即必须建立轮胎总账，个车台账;“五登记”即入库、发放、翻修、异动、报废登记。
2、领用的新胎和在用胎应在胎体侧面适当位置烙上由各车队第一个(或头两个)拼音声母、年份和轮胎编号组成的字样。
3、驾驶员应按相关技术要求合理使用轮胎，适时进行翻边换位，最大限度地延长轮胎使用寿命。
4、轮胎定额里程，主要根据厂方的相关技术数据和车辆运行的道路状况确定，并在实践中不断修订、完善。具体定额标准另行确定。
5、丢胎、爆胎、碾胎及轮胎早期磨损的处理
a、轮胎丢失：驾驶员应按轮胎欠驶里程折算价格的100赔偿。达到定额标准的，每条轮胎按20元计赔，轮辋按原价计赔。
b、爆胎：按欠驶里程的50计赔(属厂方质量问题已追偿的除外)。
c、碾胎：前胎碾坏、后轮并装胎同时碾坏，按欠驶里程的80计赔;后轮单胎碾坏，按欠驶里程的50计赔。
d、因轮胎早期磨损而达不到定额里程提前报废的，驾驶员应按欠驶里程折算价格的50赔偿。
第十四条配件管理
1、配件消耗定额标准，应依据车辆类型等级、车龄和道路状况确定。
2、各车队要建立汽车配件领用审批制度，维修厂(车间)材料室要建立个车配件领用台账，凭单位批准文书发货。
3、建立配件配送物流机制，实行零库存管理。所使用的配件必须保证质量，必须附有产地、合格证等能证明配件品质的相关凭证，做到不是正规厂家的产品不进，无合格证的产品不用。
4、配件消耗实行年度考核制，以定额为基数，实行节奖超罚，奖罚额度另行确定。
第四章责任追究
第十四条违反本规定第五条款，对责任人处以20xx元罚款。
第十五条违反本规定第八条款，对责任人处以200元罚款。
第十六条违反本规定第九条款，扣罚责任人信誉质量保证金200元罚款。
第十七条违反本规定第十条款，属驾驶员责任的，驾驶员按损失金额的50赔偿;属维修厂责任的，维修厂按损失金额的100赔偿。
第十八条违反本规定第十一条款，造成经济损失的，由相关责任人负全部责任。
第十九条上述罚款均上交公司。
第五章附则
第二十条本规定的解释权属公司。
第二十一条本规定自发文之日起执行。
公司叉车管理规定篇六
为了规范车间叉车的使用，特制定《关于叉车使用管理规定》。具体内容如下：
一、 责任人
叉车责任人为车间叉车司机，隶属于车间进行管理
二、 责 任
1、 遵守公司的各项规章制度及有关规定。
2、 服从车间管理，保质保量地完成班长及调度安排的日常各项工
作任务。
3、 维护车辆的清洁和完整，经常对其安全附件和性能检查，并按
规定进维修和保养。
4、 严禁酒后驾车。
三、 使用管理
2、 车辆在作业过程中严禁急停、急刹车、急转弯，限速行驶;
4、 行驶过程中调节好叉车臂高度，避免划伤地面。
四、 处 罚
1、 司机人员在作业过程中，如叉坏物资将按公司材料原价赔偿损失。
2、 在作业过程中，不服从车间指挥，经核实第一次罚款50元并警告批评;第二次给予加倍处罚。
3、 在车间内超速行驶，第一次处罚50元并警告批评;第二次给予加倍处罚;
4、 司机人员在作业过程中撞坏附属物及公共财产，视其情节罚款或按财产原价赔偿。
7、 工作期间饮酒或酒后上岗，处罚100元/次;
8、 叉车司机严禁在作业过程中严禁载人，如违规处罚50元/次;
公司叉车管理规定篇七
这些年物价上涨，费用上涨，公司利润却未涨多少。每个员工都希望工资大幅增加，但估计90%以上小公司无法做到这点。有时我这当老板的恨不得将公司门一关，自己拿着资金炒股或炒房，图个清净。虽说近几年由于给每个员工上5险1金，人均费用每月增加几百元，但员工并不领情，员工只算每月到手多少钱，至于公司的支出与己无关。
既然无法让所有人都满意，我就只满足公司20%的骨干。
首先发展骨干员工入股：我将公司股份买一送一，半价销售给骨干员工，五年内退股只退还本金，五年以上退股我三倍赎回。每年拿出利润的60%分红。反正有钱大家赚，但股东一旦做了对不起公司的事，加倍惩罚，由股金中扣除。这招还真好使，在近5年里没有一个股东离职，而且公司重点岗位都有股东，省了我不少精力。
为什么不白送骨干员工股份?其实我并不是在乎钱，主要是白给的东西别人不珍惜，而且入股的钱又可作为押金，以防股东做出格的事，再说员工入股的钱不出5年即可通过分红收回，不投入哪来的产出啊.
2.关于授权
记得公司刚有十几个人的时候，全公司我最忙，经常同时接两三个销售电话，还得安排送货，结账，进货，每天来得最早，走得最晚。一次我弟弟到公司，看了半天，发表感慨说：“哥我怎么觉得你在养活公司所有人哪?”我当时还挺自豪。结果公司四五年也发展不大，一直十几个人，而且公司员工感觉备受压抑，无发展空间。后来终于明白该放权就得放权，哪怕员工只能做到你的70%。有时候真着急啊，明明能谈下的客户销售人员就是差那么一点谈不下来，恨不得立刻自己冲上去，该忍还得忍，要不手下员工如何进步。
小公司发展过程中15人是个坎，50人是个坎，200人又是个坎，管理方法不改进，一般无法进一步发展。老板事事亲力亲为的公司，很难过15人。一个人能力强，可直接管理七八个人，能力一般，则只能直接领导四五个人。各个国家效率最高的部门就是军队，看看军队的组织结构：一个班十一二个人，除班长外还有一个副班长，三个班一个排，三个排一个连，以此类推。团长管一千多人，可能只认识其中百十来人。团长看见某个士兵有问题，绝对不会骂士兵，他只会骂士兵所在营的营长，营长则再骂连长，一级管理一级，最后班长把该士兵剥皮了事。所以军队尽管有千军万马，依然能做到令行禁止。
现在客户找我买东西，我经常说：“哎呀真对不起，价格我不知道，我给您介绍个销售人员，我让他跟您联系吧。”
3.有的钱不能省
下次一定换个懂的来。”下个月我又瞎做了张报表去税务局报税。专管员显然对我又印象：“怎么又你来了?”我只好顺嘴胡编:“会计怀孕来不了，只好我来。”。“!” 。第二天我就找了个会计公司，一月300元钱，以后再不自己跑税务局了。一直到公司十几个人，我仍然让会计公司做账，公司只有一个出纳，没有专职会计和库管。随后几年业务开展的不错，没少挣钱，可年底公司帐上资金却没增多少。后来我发现公司只要一过十个人，老板一人根本看不过来，整个公司就像个筛子一样，到处都是洞，能剩下钱才怪。指望公司员工都是焦裕禄和雷锋，门都没有，哪怕提成给员工70%，他还会惦记剩下的30%，傻瓜才不贪污。只有制度健全，让心数不正的人无懈可击，才能管好公司。感谢我现在的会计，工作极为负责。下辈子再办公司，公司只要有4个人，一定是一个老板，一个会计，一个出纳，一个库管，打死再不省那点钱了。
4.隔行不挣钱
这句话放在90%的公司身上是对的，当然，如果您觉得自己是那剩下的10%，也不妨一试。
一般公司只要能坚持个三五年，挣了点钱，老板就开始琢磨再干点什么。大部分人总觉得自己的行业不如别人的行业挣钱，很不幸，我就是其中一个(我觉得自己的经历整个可编个小企业错误大全)。上世纪末，脑袋一热，开了个饭馆，从此厄运开始了。当初本人觉得自己销售方面颇有天赋，开饭馆肯定没问题。谁知这该死的饭馆光有销售根本不行，做的不好吃别人最多只来一次。本人不好吃喝，也没耐心和大厨琢磨新菜。而且开饭馆不光进货结账，卫生防疫，工商公安样样要跟上，起早贪黑累的要死，跟开公司不一个路数，本人实在没耐心，找了个公司部门经理去负责，管得一塌糊涂，半年赔了几十万，关门了事。现在谁再跟我提开饭馆我跟谁急，去饭馆吃饭行，别的一概免谈。
如各位有兴趣要开饭馆，一定先想明白以下几点：
a: 你是否能起早贪黑吃得了苦
b: 如是接别人转让的饭馆搞明白上家为何转让(不可只听一面之辞，一定在该饭馆蹲两天)
c: 饭馆租金，人员开销等费用核到每天每张桌子是多少钱，饭馆定位，面向什么层次客户，一天能翻几次台，平均每桌消费多少，毛利率多少，是否能赚回来(一定要掰着手指头算好，不行连脚趾头一块上，否则赔死你)。
d: 附近的工商，卫生，公安，地痞流氓你是否搞得定。
e: 停车问题。
f: 找大厨。找着后如何管理，是后厨承包还是流水提成?
g: 你老婆是否愿意做采购或找个向你老婆一样对你忠心的人做采购。
h: 饭馆服务员可得管吃管住，而且工资近期增长很快，预算要留出富裕。计算不好你就只能剥削你自己外加你爸你妈你老婆。
5.关于招聘
这些年没少招聘，几年前最多时我一下午面试五六十人。刚开始没有经验，每回招人都找最好的，工资一千多的售后服务岗位经常招名牌大学本科生，英语过四级。后来发现，招来人根本留不住。本来简单工作的岗位中专生完全能够胜任，找个本科生双方都不合适，只是在写公司简介时方便吹牛。另外面试时应聘人员说的话不可全信，有时对方刚失去工作后比较失落，为得到新工作，他们什么都敢承诺。某次公司招聘商务，岗位工资定为两千左右，一个女孩投简历面试，本科学历，3年工作经验，上份工作工资在两千五，我问她这次工资比上份工作工资低，能否接受。她毫不犹豫表示没问题。由于她比较适合商务职位，我就录用了她。半个月后，前任商务和她交接完离职后第二天她也离职，理由居然是工资低，搞得公司非常被动。再次招聘我招了个原工资一千五百元的女孩，现在还在该岗位，不但干得好，而且对工资也很满意。大部分人对待新工作职位及待遇都是只能上不能下，能上能下的人太少了，邓小平应该算一个。
招人的经验是：宁可漏过一千，不可错招一个(源于历史上某个著名人物语录)。据我的经验，公司招聘如低一档用人，高一档发工资效果比较好(也就是招三流的人才，干二流的工作，发一流的工资。当然，以上一流三流都是相对的)。招聘时应不嫌麻烦，仔细核对应聘人员身份。去年我公司连续发生两起新员工携款潜逃事件，打电话找人时对方有恃无恐：反正我应聘时的身份证学历证家庭住址都是假的，几千块钱警察都不管。别说警察还真不管。现在招聘，本地人公司都一一核实，外地人一律要有本地人担保，弄虚作假者一概不要。从此再无类似情况发生。
对于下岗职工我个人有一定偏见。大部分下岗职工，特别是岁数稍大的国营单位下岗职工基本上牢骚满腹，觉得社会对他不公，而且把不满情绪及原单位的种种不良习气都带到新公司，觉得公司给他什么福利都是应该的，别人都欠他的，很难融入新公司，踏实肯干的占少一部分。大概私营企业不适合下岗职工吧。此外亲戚朋友能少用就少用吧，这个话题以后我还将涉及。
6.老板尽量唱红脸
刚干公司时，找不着当老板的感觉，平素又最烦管人，所以员工有什么问题我很少说。结果公司员工自由散漫，谁也不服谁，工作无法开展。后来觉得再这样下去实在不行，于是开始板起脸管人，这下新的问题又出来了，公司里几乎所有的矛盾都集中到我和公司员工之间，经常有员工当面与我理论是非曲直，这老板当的真郁闷，而我又实在不想当一个声色俱厉的管理者。后来与日本企业接触多了，发现不少奥秘。日本公司总经理很少骂公司普通员工，对公司底层员工可和蔼了，但他经常当着员工的面训斥公司中层干部，而普通员工犯错误则由该员工的直接领导负责处理，当然月底发工资时总经理心里可不含糊，这样公司不仅管理得井井有条，而且员工心里也比较平衡。
他山之石可以工玉，说干就干，咱公司不大，好歹也有几个主管。于是开会明确职责，谁的手下出问题谁自己处理，别什么问题都往我这推。平常我一般只表扬好人好事，鼓励为主，而主管自身犯错时我也很少当众批评，通常是私下交流。时间不长，公司管理顺畅了，我在公司里的形象也大为改观，员工更尊敬我了。
有时觉得，老板对于公司有点像古代皇帝对于国家。如果皇帝很贤明而大臣很昏庸，老百姓通常觉得国家还是有希望的，大不了清君侧，换个大臣了事。而如果皇帝很昏庸，则老百姓通常觉得这个国家没希望了，开始琢磨造反改朝换代。咱当老板总不能让公司员工揭竿而起或用脚表态一走了之吧，既然主管和部门经理享受着公司岗位津贴当然应该为老板分忧，该唱黑脸作恶人时就应当仁不让，而老板一般应保持一个超然的态度，置身于事件之外，旁观者清吗。不过部门经理需要支持时，只要不是原则性错误，我通常态度鲜明予以支持。
公司叉车管理规定篇八
为维护公司形象，确保公司人员、车辆、财产安全，制定本制度。
（一）公司人员应按规定上、下班时间进出公司。
（二）员工上班应提前10－15分钟进入工作区，进行卫生清整并签到；下班应提前将工作区整理入档，关闭用电电源或开关，于下班时间后1－10分钟签到并离开工作区。
（三）中午
下班时间，离家较远的员工可在工作区休息；下午下班后，无特殊原因或非工作加班，严禁在工作区逗留、闲谈或利用公司电脑上网、聊天、玩游戏，否则依公司《奖惩制度》处理。
（四）财务室、营业厅、总经理办公室等重要库室，应加强防范，仓库应实行双锁连管，非工作时间，原则上不得一人在上述场所逗留。
（五）商场、营业厅人员进出公司，按《员工纪律与行为规范》规定着装，上班应佩挂胸章标志，站姿要规范，不得在工作场所攀谈、嬉笑与打闹。
（六）外来客人进出公司要进行登记，原则上不得在工作区会私客，特殊情况经部门负责人同意，可就近处理，时间不得超过15分钟。
（一）员工个人交通工具，应按划分区域停放、落锁。
（二）机动车辆进出公司，应严格检查，并将车号、随车人数、装运物品等情况进行祥细登记。
（一）出入公司物品，凭“物品出入证”，由主管部门或仓库保管员填具出入物品“品名、规格、数量和签发人”清单及随货同行单，方可放行。
（二）非正常物品出入公司，须由部门经理签单并报总经理批准后，方可放行。