在平日里，心中难免会有一些新的想法，往往会写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧。以下是小编帮大家整理的心得体会范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
铁路形势心得体会报告篇一
最近，我参加了一次铁路形势宣讲会，此次宣讲的内容丰富，对我产生了深刻的影响。在宣讲会上，我对中国铁路的发展现状、当前形势与未来规划有了更加全面深入的了解。
二、了解发展现状
铁路宣讲会首先介绍了中国铁路的发展现状。近年来，我国铁路事业取得了长足发展。高铁网络迅速铺开，大大提升了人们出行效率。中国高铁的造福群众不仅体现在行动上，更体现在经济发展上。而传统铁路也在巩固班次的同时，对线路的维护与改进做出了很多努力。了解这些信息后，我对我国铁路发展的宏伟蓝图和巨大成就感到十分自豪。
三、深入了解当前形势
除了介绍铁路的发展现状，宣讲会还特别强调了当前铁路事业所面临的形势。随着国家经济的飞速发展，人民对安全、快捷的出行需求也越来越高。同时，与城市化进程的不断加快，铁路交通的容量与效能也进一步提升。因此，铁路部门必须不断创新，持续提升服务质量，更好地满足大众出行需求。宣讲会让我意识到，铁路部门不仅要关注市场需求，更要跟上时代的步伐，积极推动科技进步与现代化管理。
四、展望未来规划
在宣讲会的最后阶段，关于未来发展规划的介绍让人感到振奋。沿海地区的高铁网将继续扩大覆盖范围，同时内陆地区的高铁线路也将逐渐完善。不仅如此，在城市轨道交通、城际铁路以及公路与铁路联运等方面都提出了新的规划和目标。这些规划不仅将进一步提高交通效能，也将推动区域经济的蓬勃发展。听到这些规划后，我深深感到我国铁路事业的未来前景一片光明。
五、结语
通过这次铁路形势宣讲会，我对我国铁路事业的现状与未来发展规划有了更深入的了解。铁路事业在我国经济社会发展中起着至关重要的作用，正如宣讲会中所介绍的一样，铁路事业是国家发展的“动脉”和“命脉”。作为一名普通公民，我将积极关注和支持铁路事业的发展，同时也会自觉遵守相关规定，共同维护铁路的安全与顺畅运行，为铁路的发展贡献自己的一份力量。
这次宣讲会不仅让我了解到铁路事业的重要性，还让我更加深入地了解了铁路的发展现状、当前形势与未来规划。我相信，在未来的日子里，我国铁路事业将迎来更加美好的明天。
铁路形势心得体会报告篇二
这次对各分公司5天的参观交流，给了我非常深刻的印象和感受，让我了解到了各个分公司在不同的环境、不同的历史下，大家都在努力的适应着市场的瞬息万变，并且融入到长江公司这个大家庭里，同时我也看到了我们自身的优势和不足之处。
赞扬。在这次iris的认证里，原来**分公司也积极参与其中，他们的解释是那么坦然，我们要紧紧跟着长江公司的步伐。
铁路形势心得体会报告篇三
随着中国经济的不断发展和城市化进程的加快，铁路运输在物流体系中的地位日益重要。近日，我有幸参与了一次关于铁路形势的宣讲会，并从中获得了很多收获。在这次宣讲会中，我深刻认识到了铁路对于国家发展、生态环境、社会稳定等方面的重要意义，也对我个人的成长和职业发展起到了积极的推动作用。
首先，宣讲会让我深入了解了当前中国铁路运输的形势和发展趋势。在讲解中，我了解到中国铁路已经成为世界上最长、运量最大的铁路网，高速铁路的里程也位列全球之首。这些数据让我感到自豪，也让我更加坚定了对铁路事业的信心。同时，宣讲会介绍了国际铁路合作的情况，尤其是“一带一路”倡议下的铁路交通互联互通。这使我认识到铁路运输对于国家交流和合作的重要性，也让我看到了我将来的职业发展空间。
其次，宣讲会强调了铁路对于国家发展的重要作用。在报告中，宣讲人员详细介绍了铁路对于经济发展、人口流动、资源配置等方面的积极影响。我了解到，铁路作为一种高效、环保、安全的交通方式，能够大大提高货物和人员的运输效率，降低物流成本。这对于推动地区经济的发展、改善民众生活水平起到了重要作用。我深感到，身为一名铁路从业人员，我能够为国家和社会作出贡献，这一点让我倍感振奋。
再次，宣讲会强调了铁路对于生态环境的保护和改善的积极作用。在宣讲中，我了解到中国铁路运输实行了一系列环保措施，例如加大了对绿色运输方式的优先支持力度，推广了电力牵引，实施了节能减排等措施。这些措施有力地减少了铁路运输对空气和土地的污染，并起到了重要的生态保护作用。作为一名新时代的铁路从业者，我将秉承绿色发展理念，努力做好环保工作，为建设美丽中国贡献自己的力量。
最后，宣讲会还提供了一种良好学习和成长的机会。在宣讲会上，我有幸能够向铁路从业专家学习，听取他们的经验和故事。这些宝贵的学习经历对于我个人的职业发展非常重要。同时，宣讲会也为我们提供了分享和交流的机会。通过与其他与会者的交流，我加深了对铁路运输行业的认识，也拓宽了自己的眼界。我相信这种交流与分享的精神将激发出更多的智慧和创新，进一步推动铁路事业的发展和进步。
总之，通过参加这次铁路形势宣讲会，我对铁路运输的重要意义以及我个人在其中的价值认识有了更深刻的理解。铁路不仅是国家经济发展的重要支撑，也是环保和社会稳定的重要力量。作为一名铁路从业者，我将以更加饱满的热情和责任感，为铁路事业的发展做出自己的贡献。我相信，在国家和社会的大力支持下，中国铁路将迈向更加辉煌的未来。
铁路形势心得体会报告篇四
我永远都会记得20xx年5月8日那个晚上，在中央电视台看到了《最美铁路人》系列专题片，了解到救人英雄徐前凯的故事，深深被他的勇敢精神打动，也引发了我的思考。
17年的一天，徐前凯进行卸车作业，一如往常的`站在车列前端进行了望，突然一位老人从旁边的小路出现并顺着铁路道心行走；因为老人耳背，任凭徐前凯大声呼叫和吹口笛都没有作用，而车列虽然已经开始刹车，但是惯性作用使车列一步步逼近老人；危急时刻徐前凯纵身跃下及时抱住老人脱离铁路，却没来得及抽离自己的右腿，从而被火车无情碾轧。
在危急时刻能够奋不顾身去保护一个素不相识的人，这样的奉献精神让我动容，也不禁让我思考：自己能够为铁路带来什么？后来我想明白了，自己能够做的就是：努力工作、加强学习、做好每一件小事、注意每一个细节；因为如果我们每个人都尽职尽责的去工作，就可以最大限度的减少安全事故，而遇到这样的不可控突发性事故时，我们也要像徐前凯一样敢于奉献。
希望所有的'人，尤其是我们年轻的一代，都可以踏实工作，并且学习英雄前辈的奉献精神，为铁路事业贡献自己的力量！
铁路形势心得体会报告篇五
观看了长治王庄煤矿“7.12”重大水害事故和忻州市贾家宝煤矿“7.2”特大瓦斯爆炸事故，这些事故的发生，给国家和人民的生命财产带来了巨大的损失，也给煤矿的安全生产造成极大的负面影响。同时也暴露出安全思想松懈、管理混乱等一系列问题。痛定思痛，我们应该深刻汲取这些事故的教训，举一反三的抓好煤矿安全生产，努力把地我矿打造成一个本质安全型、和谐稳定型、强势竞争型、科学发展型的现代化企业。
思想决定行动。抓好煤矿安全生产，首先要始终摆正搞质量标准化与安全之间的关系、与生产之间的关系、与经济效益之间的关系，牢固树立“质量为本、安全为天”和“持之以恒抓质量、扎实有序做工作”的思想观念，牢固树立起“抓质量就等于抓安全、就等于增效益”的观念，牢固树立“没有质量标准化建设就没有安全生产的良性循环”的思想观念，在全矿上下形成共识，凝聚合力。要制定科学的管理机制、考核机制、事故问责机制和激励机制等一系列制度。
制度落实是关键。思想提升了，制度完善了，我们就要不折不扣去执行，去落实，去管理。层层落实开展安全质量标准化工作的责任，做到事事有人管、件件有着落。只有实施强有力的管理，才能保证安全质量标准化工作扎实稳步地向前推进。才能保证矿井的安全生产。
杀不住“三违”的风，就迈不开安全的路。从发生的这几起事故来看，每一起几乎都是由于违章指挥和违章作业造成的。要想彻底消除“三违”，就要广泛动员组织各方面的力量，努力形成党政领导一条线，工团组织一条线、纵向管理一条线、女工家属一条线，在全矿形成对“三违”现象施以重压的态势。各队，班组要充分利用班前会、口头问答、知识测试、献身说法、案例分析、“三违”亮相等形式，认识“三违”危害，普及煤矿三大规程安全知识。对有“三违”思想的人员下重药，提高人员的知识水平和技能素质。要在加强集中教育培训的基础上，通过制度来约束和规范员工的操作行为，对于违章违纪，不论责任者处于什么目的，无论是否造成后果，一律按规定进行处理。这一点主要是我们管理干部要彻底转变观念，决不能当好人，作到宁听骂声，不听哭声，使干部员工对制度、规定形成敬畏感。对于各项制度，要求，必须有相应的追查落实机制，按照逐级负责制、岗位责任制的要求，一追到底，彻底追查不落实的人事。
细节决定成败。矿井的采煤、掘进、机电、运输、“一通三防”等生产环节和相关岗位的安全质量工作，是煤矿的生命线。因此，在矿井建设中，我们不仅需要先进的技术装备，更需要将精细化管理落实到安全生产、质量标准化建设的全过程。通过实施精细化管理，使安全生产符合国家法律、法规、规章、规程等规定，并达到和保持一定的标准，使煤矿始终处于安全生产的良好状态，保证生产安全质量标准相关的各项制度得到正常、规范、优化的运行，全过程监控一切影响生产安全质量各环节、细节因素，最大限度地用科学的制度、规范、标准等，持续消除不安全和降损质量的隐患性问题。
科技兴企，文化强企。通过形式多样的形势教育和文体活动，广泛宣传安全文化理念和企业发展前景，进一步改善员工的精神状态、思想观念，增强了广大员工的自豪感、责任感和使命感。用实际行动自觉投身到抓安全、抓质量的队伍里来，为襄矿上良煤业公司的建设和发展贡献力量。
铁路形势心得体会报告篇六
形势教育心得体会要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的形势教育心得体会样本能让你事半功倍，下面分享【形势教育心得体会通用3篇】，供你选择借鉴。
为弘扬和培养民族精神，加强爱国主义教育，我们育婴堂路小学组织全校师生观看了《形势教育大课堂》的教育光碟。通过观看，同学们了解了自___以来，祖国的政治、文化、经济、社会各方面，日新月异地变化，增强了民族自豪感和自信心。
特别自___召开以来，那真是举国关注、举世瞩目。___对于我们党更好地肩负起时代赋予的崇高使命，从新的历史起点出发，更好地规划党和国家的前进方向，科学地制定适应时代需求和人民愿望的行动纲领和大概方针，带领人民全面建设小康社会，实施七大的宗旨。
作为一名小学生，我们今天了解祖国建设的伟大成就，是为了明天更好的建设祖国。“少年兴则国兴，少年强则国强。”特别是教育部长周济的致辞：“今天需要你们了解，明天等待你们创造!”我们已作为座右铭，记在本子上。我们一定不辱使命，把握现在，放眼未来，增强主人翁意识，树立正确的理想、信念、人生观和价值观，为做一个优秀的接班人而努力!
前一段时间作为小主人报的小记者，我们采访了___代表闸北区区委书记姚伯伯，他给我们谈了参加___的感受和___的宏伟蓝图。姚伯伯还向我们全区的少年儿童提出了要求和希望，希望我们少年儿童要有爱心、恒心、耐心、热心和责任心，关心和帮助需要要帮助的人。在学习书本知识之余，积极参与社会实践，了解祖国的发展，了解世界的变化也同等重要。
“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。”生活在美好和谐的今天，我们是何等的幸福啊!为了我们祖国的繁荣昌盛，为了我们更加美好的未来，加油吧，同学们!
农村义务教育的根本目的是提高全民素质，稳定社会，发展经济，强盛国家。农村义务教育是“三农”问题的焦点，关系到社会主义新农村的建设，关系到和谐社会的构建。义务教育如有健全的制度和健康的伦理，也就是说在制度上体现出公正、合理、有效性，在伦理上体现出真诚、平等、人性化，那么党的教育方针就会顺利实施，教师就会充满热情，学生就会健康成长，人民就会真正满意，我们的教育就会生机勃勃，我们的国家就没有后顾之忧。
然而，目前义务教育存在着许多令人遗憾和不安的现象与病症，如下：
一、投入问题。义务教育学校办学经费和教师福利长期不能解决，严重地影响了学校的正常工作和教师的积极性。
一所学校应有年度的预算，一切工作按计划进行。上级部门各种各样的达标评比检查验收要根据实际意义与效果，根据学校的承受力应该减缩。如果学校的最基础问题都解决了，学校仍在违规违纪那就该受严处，这也是制度人性化的要求，如果不管学校死活，让校长“偷养”学校而被“挨打”这是不符合人性的，纪律法律应严明，但要公正配套，要同社会主义的人性伦理相溶，然而这些也有许多令人遗憾。
义务教育的经费投入问题长期困惑，损害了教师的感情，也麻木了整个教育。教育转移支付和三税被一些地方政府移用都成了司空见惯，一说教育投入不足，一些官员就把教师的人头费顶了上去，一说教育转移支付没着落，一些乡镇就说教师的工资都是他们发的。好象发了教师的国家工资就是了不起的政绩，好象教师拿了工资就要承担学校的生存和发展的责任。如果把转移支付都用在教师的国发工资上，那转移支付还有什么意义?难道没转移支付教师就要挨饿了吗?至今县乡两级政府对教师的管理还不能理顺，还在互相扯皮。
二、学生平等问题。义务教育就是使所有的适龄儿童都能在同一片蓝天下，同唱一首歌，同受一种爱，也就是说在一定的地区范围内所有的学生接受平等教育，有教无类。可是如今义务教育出现了私立学校，公立学校出现了寄托捐资班的怪胎，这就根本偏离了义务教育的方向，导致学生受到了畸形的教育，从而扭曲了学生的心灵。
义务教育搞私立学校其实就是使老百姓负担更重，除了有钱人追求贵族教育外，很多人都是为了孩子成绩或是为了体面而承受重负的。私立学校办学的出发点与义务教育的本质是不相融的，私立学校的情感世界与公立学校也不同，尽管有许多的包装，其作用肯定会对学生的心灵和精神起了负面影响，学生认为，你们所有的一切只不过是为了收我的钱，我的一切只不过是因为有了钱。
三、教育资源与教师待遇问题。义务教育需条件、设施、师资等等，这些教育资源如果合理利用会促进义务教育和素质教育的整体发展，但目前这些教育资源在很大的程序上存在着一是分配不均，二是浪费严重，有的学校校舍在空置，有的在“超载”;有的学校教师紧缺，有的超负;有的学校有丰富的多媒体计算机、塑胶操场等等，有的还是破凳桌加黑板。有的学校即使有先进的现代化装备，有很好的师资，有很好的资源优势，化很大的代价投入，但与它的教育教学效益，与它的产出很不相适应。
“少年兴则国兴，少年强则国强”。爱国主义教育是提高全民族整体素质的基础性工程，是引导人们特别是广大少年儿童树立正确理想、信念、人生观、价值观，促进中华民族振兴的一项重要工作。
为响应市教育局的号召弘扬和培育民族精神，加强爱国主义教育，我校组织全校师生观看了《形势教育大课堂》，特别是第一课“生活新变化”，给师生们留下了深刻的印象， 教育部部长周济代表主办单位在第一堂课前发表“今天需要你们了解，明天等待你们创造”的致辞给大家留下了深刻的印象，他强调：“今天同学们认真学习书本知识很重要，积极参与社会实践，了解祖国的发展、了解世界的变化同样非常重要。同学们一定要牢记祖国和人民的殷切期望，响应时代和未来的召唤，为创造更加美好的明天做好今天的准备。”
铁路形势心得体会报告篇七
戴尔.卡耐基有句名言：“一个组织，给予员工最好的福利就是培训”。在这个沐浴着秋日阳光的午后，踏着金色的银杏大道，我有幸来到了路局党校，参加了由北京路局人事处和北京路局党校共同组织的“北京铁路局第六期大学生入路教育培训班”。作为一名新入路的大学毕业生，作为一名职场新人，有机会系统的学习铁路行业的专业知识和政策，聆听全国知名专家教授的讲座，是路局领导对我们新入路大学生的重视和期望，也是加强各站段新入职人员业务能力的关心和支持。通过系统的学习和各位领导前辈的言传身教，必将使我们更快的提高自身的业务能力，以更快的适应现代高速铁路的发展和需求。通过这次培训，作为一名铁路人我深感荣幸而且一定更加努力学习业务知识，珍惜这个来之不易的机会。
转眼间党校的学习生活接近尾声，根据我自身的学习和体会总结了以下几个方面。
一、扎根基层学习，提高个人素质。
我通过系统学习铁路事业的发展历史、现状和未来发展，北京局企业概况及铁路企业改革发展形势，铁道概论，铁路安全教育，高速铁路新技术，进一步夯实了理论基础；为推进铁路发展建功立业传承和弘扬铁路精神，深入学习了铁路精神，感受到了铁路精神的无私伟大，与时俱进；学习了“肩负时代重任，书写精彩人生”，进一步提高了自身的辩证思维能力，学到如何合理科学的规划个人发展成才之路。
安全是铁路工作的重中之重，安全压倒一切事情。在党校的教育和学习中从始至终保持着“安全第一”的理念，这使我想起了北京南站近期开展的“安全风险大家谈”活动。在与领导的交流中，车站领导针对我所在的“信息化车间”提出了三点要求；第一是安全管理方面坚持“安全第一，预防为主”的方针，必须严格执行有关规定，对影响安全的每个环节，都必须强化管理，确保车间投产设备、系统运行安全稳定；第二点是现场作业方面，要深刻理解“不按标准作业就是本岗位最大的风险”，将安全风险控制责任落实到本岗位和各作业环节中；第三点是检查治理方面，要落实好各级安全隐患检查和整理工作的制度机制，落实工作责任，提高安全检查和整治工作的质量及效果。
通过南站组织的“安全风险大家谈”工作和在党校丰富多彩的系统性学习，使我了解了自身所在岗位安全工作的重要意义，在日后的工作中要注意安全检查工作和重点隐患的排查，要从自身责任入手，强化现场检查卡控，落实好应急处置，防范安全风险。
党校的学员来自不同的地方和不同的站段，有着不同的成长背景和知识结构，有着各自的专长。党校特地为我们提供了一个交流探讨的平台，让我们了解到不同站段不同的工作模式和工作性质，有效丰富了学员们的综合素质，促进了各站段同事之间感情交流。
抒己见。在信息化车间我的主要工作是辅助师傅对客票系统进行维护，包括客票系统软件的维护、系统升级、硬件设备的维修等。在这段时间的工作中，结合大家的发言，我也总结出了一些我在工作中发现的问题。比如设备维修工作中存在记录不齐全，无法通过对维修记录的统计分析总结出故障发生的一般规律、对常见问题的日常处理办法；其次是对现场的巡视还不够充分，部分售票厅某些不常开放的窗口设备故障不易被发现，这就需要在平时加强对这些不常使用的设备进行检查，排除相关故障。最后是日常工作中的相互配合还不熟练。应以计划合理、准备充分、组织有序、行动迅速为目标，充分与维保单位进行沟通、演练加强行动的一致性和处理流程的一致性。
通过“安全风险大家谈”工作中听取领导的讲话和与同事之间的交流，使我领悟了相互沟通的重要性；在党校学习过程中，同事们之间的课堂交流和私下交流也使我结交到了更多优秀的同龄人，融入到铁路行业的方方面面。通过这样多元化的方式，不同思想相互碰撞和交换，拓宽了知识面，提升了个人能力和人员的整体素质，使我受益终生。
“学而不思则罔，思而不学则殆。”在学习工作中，应该更加注重理论联系实际，结合本职思考，才能提高自身能力。俗话说：“理论来自于实践”。科学的理论总是严格地以事实为依据，并在实践中不断接受检验，在实践中不断修正、丰富和发展。在北京南站信息化车间实习的这段日子中有过迷茫，探索不到属于自己现在作为铁路新人的工作方法，通过钱老《世界高速铁路技术的最新发展》讲座了解到了关于高铁列车及配套设施的历史和今后的发展方向以及路局的“走出去”项目的发展动态，我感到收益匪浅，这不仅使我对铁路领域内的技术有了一个概括性的了解，同时也深深佩服钱老严谨缜密的科研态度和探索精神。在日后的工作中我也需要进一步了解高速铁路发展的最新动向，本着铁路人踏实进取的精神，一步一个脚印的学习专业知识使自己业务精良，更好的投入到信息化车站的建设中。
人无精神不立，国无精神不强。社会是需要精神的，一个企业更需要精神。我们学习了詹天佑爱国爱路，自强不息精神；学习了“毛泽东”号机车组报效祖国，服务人民，忠于职守，责任至上的精神；学习了挑战极限，勇创一流的青藏铁路精神；回想起在北京南站作为自动售引导员的时光，如果能更早的领会到这些有些优秀前辈的工作真谛，那么我想我一定会更好的服务于群众和人民。
在党校的学习使我的思想和精神得到了升华。我时时刻刻提醒自己，作为一名铁路职工，我很平凡但不能平庸，前辈们身上体现出来精神让我们感动，让我们振奋，但铁路精神更需要我们的传承和弘扬。结束培训后同事们也各自结合自己的所学所想汇报了自己的感悟，给我留下印象最深刻的是在培训第一天人事处徐处长的讲话，徐处教育我们作为铁路工作者对业务的熟悉和掌握是必须的，但更重要的是在工作中学习如何做人，如何在工作中树立良好的口碑，所以懂得如何与人交流很重要，与旅客交流、与同事交流、与领导交流，其次有灵性有悟性很重要，学会举一反三、学会换位思考、学会从不同的角度看待问题。这些都是在日后工作中我所需要学习和注意的。
铁路形势心得体会报告篇八
八月底，夏日的余温依然火辣，动车飞驰在滚烫的钢轨上，望着窗外翻过的一幅幅“山水画”，我与全局另外5名团干部踏上了20xx年铁路优秀青年工作骨干体验式教育培训班的广州之行。面对即将到来的历奇挑战，充满了对未知的期待与好奇。
踏入了校园，十年前大学报到的记忆碎片瞬间拼凑在眼前，同样的上铺床，同样的挂壁风扇，同样的凉席、蚊帐，还有同样来自五湖四海的室友们，尘封多年的“川普”在现江湖，杀伤力依旧不减当年。
“我们是五月的花海，用青春拥抱时代”，团歌响彻整栋教学楼，大家以别具“团”风的方式拉开了此次培训班的序幕。开班动员环节铁道团委张腾书记打趣地称广东青年学院的杨成教授为“师宗”，而非仅仅为“师傅”，让我更加清晰地明白铁道团委之所以选择在广州举办此次培训班绝非偶然，这是历奇培训走进铁路系统的起源地，沉淀着一种渊源、镌刻着一种传承，让我意识到要更加珍惜这次来之不易的培训机会。
课程开始前，全体学员按计划被分成了8个独立的小组，并由校方指派8名经验丰富的老师介入各小组，至此，这个有13人组成的“小家庭”将一起牵手渡过接下来5天的“校园”时光。与以往传统的阶梯教室授课方式不同的是本次培训大多都是以小组围坐的方式进行学习，便于实时地将课件的理论原则穿插到小组的互动、分享环节，促进每位学员在头脑风暴的过程中有所思、有所辩、有所悟。而且每项团队活动的先后顺序都经过授课老师们的精心安排，使课程讲解浅显知著、由浅入深，小组老师在每个环节都会适时介入进行讲解、带领，使活动成效化。
在体验参与中使我对历奇培训有了更深的认识：
1.参与与带领的平衡性。作为一项自主性活动，不可否认，参与者是历奇培训很重要的基本元素，其投入程度决定了培训效果是否显著。很多时候我们都忽略了小组老师在整个过程中的带领作用，如果说主讲老师是人的“心脏”，那么小组老师就是“血管”，缺其一者血液便不能循环，人体便不能正常代谢。主讲老师和小组老师是默契的整体，活动讲解和活动解说作为整个活动的一头一尾，那么过程中的活动带领将贯穿整个游戏。活动带领的精髓不是授之以鱼，而是授之以渔，这很关键，这就需要我们小组老师要高度认真的参与到小组活动环节去留意参与者的行为细节，并思考以什么方式介入、在什么时机介入、介入到什么程度，如果能把握以上几个要素将能有效提升参与者的体验质量。
2.理论与活动的逻辑性。理论指导行动，同时也深化行动；行动检验理论，同时也优化理论。相辅相成，没有一项活动的开发能够闭门造車一步到位。如果要设计一个历奇活动或者一项拓展游戏。我们需要逆向思维，首先去考虑游戏的抽离性，而并非游戏的趣味性。就拿铁路系统举例，我们首先需要找到不同工种在安全生产的共同性与差异性，有针对性地明确活动脱离趣味性本身是否能关联到我们日常生活、工作或者某些场合、情景。其次要推敲游戏的可操作性，充分考虑培训的对象（年龄结构）、培训的地点（空间大小）、培训的时间（室内外气温）以及游戏整个环节的逻辑性。最后在思考如何提升游戏的趣味性，尽可能的提升参与者的积极性和互动性，充分灵活的利用有限的道具，在后期尽可能把历奇培训从室内搬到室外，在广州培训期间充分利用了整栋教学楼的高度以及东南西北四个面作为海拔高度和地处方位的提示，并根据线索找到中国相应省市的板块。
广州之行虽然短暂，但紧凑的学习体验还是让我受益匪浅，不仅收获了知识，同样收获了友谊。一堂堂生动的体验课程使我更加明确了开展历奇培训对于青年职工加速融入的必要性，也是共青团走向青年、聚拢青年的强有力“武器”，在接下来的工作中我会将此次培训学习的新方法、新技巧运用到以后的工作中去，结合青年职工的特点和需要，生动活泼，富于创造性地开展共青团工作，让共青团深深植根于青年，不断提升青年职工的团队凝聚力。
铁路形势心得体会报告篇九
在忙碌而充实的见习中，如何尽快适应铁路工作，如何扎实学习业务知识，顺路完成见习任务，本人形成一些看法：
1、找准定位，调整心态，尽快完成角色转变，展现大学生风采刚进入铁路，首先是面临是思想上的落差和角色的转变，要积极的调整心态，给自己准确的定位，认清现状，明白自己该做什么，不该做什么，并尽快投入到学习中去。基层比较辛苦，做好心理准备。刚开始实习时，不习惯夜班，现在夜班基本能坚持下来。
2、注重理论与实际的联系，有针对性的学习与见习岗位相应的规章制度
下多向师傅请教，这样更能加深对规章的理解和掌握，比机械的死记硬背要好的多。
3、虚心向师傅请教，主动与师傅们交流
师傅们都具有多年的基层工作经验，我需要虚心向师傅请教，空闲时间多与他们交流，从他们那里可以主动学到如何处理突发事故的方法和经验。这样可以让新人少走弯路。
4、多学习路局、车务段下发的'事故通报和有效文电
事故通报时一个个生动的、最好的案例学习材料。工作时、休息时华时间去看案例，了解对事故的原因分析、对如何避免事故的研究。同时找相应的规章制度来学习，这样能迅速提高自己对规章制度业务的认识。这样在以后的工作中避免犯类似的错误，能少走弯路。