英语作为国际语言之一，学好英语有助于我们更好地融入全球化的社会。以下是一些扩大英语词汇量的方法和技巧，希望你能从中受益。
高中英语跨海大桥（优质18篇）篇一
青岛胶州湾大桥位于中国山东省青岛市，为跨越胶州湾、衔接青兰高速公路的一座公路跨海大桥，全长36.48千米，是世界上已建成的最长的跨海大桥，比前任“冠军”杭州湾跨海大桥长了0.48千米。工程总投资95.4亿元，连接青岛、黄岛、红岛“三极”，后期计划增建胶州联络线。
青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥，是国家高速公路网g22青岛到兰州高速公路的起点段，是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的组成部分，是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。起自青岛主城区海尔路经红岛到黄岛，大桥全长36.48公里，投资100亿，历时4年，全长超过我国杭州湾跨海大桥与美国切萨皮克跨海大桥，是当今世界上最长的跨海大桥。大桥年6月30日全线通车。是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。2011年上榜吉尼斯世界纪录和美国“福布斯”杂志，荣膺“全球最棒桥梁”荣誉称号。
据介绍，整个海湾大桥工程包括沧口、红岛和大沽河航道桥、海上非通航孔桥和路上引桥、黄岛两岸接线工程和红岛连接线工程，李村河互通、红岛互通以及青岛、红岛和黄岛三个主线收费站及管理设施。
据负责大沽河航道桥施工的青岛海湾大桥第七合同段工作人员介绍，大沽河航道桥的主塔为独塔，高达149米，是海湾大桥上的最高塔。航道桥建成后，主塔将成为大沽河航道桥的主要标志物，而大沽河航道桥也会因此成为海湾大桥的标志性建筑物。
据测算，大沽河航道桥箱梁由22种55个钢箱梁装焊组成，每个标准梁段长12米、宽47米、高3.6米，其中最大梁段重达1000余吨，这在国内跨海大桥上是首次采用。
高中英语跨海大桥（优质18篇）篇二
我的老家在舟山，千呼万唤的舟山跨海大桥终于开通了！大桥开通的第一天，我就享受到了大桥带来的快捷。
那天，我们一家吃好晚饭去舟山，大桥上灯火通明，好像一条金光闪闪的长龙。一路上，我不时地往外看，大桥上弯道多，高低起伏多，危险路段多。受海风影响，金塘大桥与西堠门大桥横风比较大，汽车限速只能100km/h。到舟山我们经过了金塘大桥、西堠门大桥、桃夭门大桥、响礁门大桥和岑港大桥，从入桥到出桥大约开了40分钟，真快呀！
我们舟山之前一直是海岛，现在可以自豪地说，我们登陆了！
高中英语跨海大桥（优质18篇）篇三
国庆节到了，爸爸妈妈带我去宁波，中途经过了杭州湾跨海大桥。跨海大桥远近闻名，可我却没有仔细欣赏过她的美丽。借此机会，让我好好领略了大桥的美丽和迷人。远看跨海大桥，它就像一条巨龙横跨海面，海面平静得像是一面镜子，一只只海鸟从海面腾空飞过，让平静的海面变得生机勃勃，朝气蓬勃。大桥各色的栏杆聚集在一起，就仿佛是一道彩虹，给大桥增添了不少靓丽的色彩。
走进了，我又发现大桥是那样雄伟、壮观，跨海大桥有36000米长，平坦的路面，宽阔的视野，一眼望不到边，真不愧是世界上最长的跨海大桥啊！大桥巨大的倒影在水中，隐隐约约，金色的阳光洒在海面上，把一切都染成金色，大桥也被染成了金色，显得更加美丽了。
太阳出来的时候，大桥像是一位高大的巨人，巍然耸立在宽阔的海面上，显得壮观而雄伟。当雨天的时候，大桥在细雨蒙蒙下若隐若现，显得柔弱美丽，使人像是置身于仙境。就像大诗人苏轼说的：“欲把西湖比西子，淡妆浓抹总相宜。”我深刻体会到了这一点。跨海大桥不论是艳阳高照，还是乌云密布，都是那样美丽、迷人。跨海大桥就是这样美丽迷人，让人流连忘返。
高中英语跨海大桥（优质18篇）篇四
星期五早上,我和爸爸妈妈还有哥哥姐姐去杭州看跨海大桥,它长35763米,大约是36千米,宽33米，跨海大桥有七种颜色,分别是赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫，就像一座彩虹桥。
一路上我们的心情很激动，刚到跨海大桥，我们就赶紧下车，刚打开车门，一股海风吹了进来，差一点把车门关住了，好大的风，但是我顾不了这么多，还是下车和哥哥姐姐去拍照了，正面是成千上万的车辆，背面是波涛汹涌的大海，真壮观;大桥的两岸有服务区，就是餐厅没开通，我们刚上桥的时候，栏杆的颜色是红色，车也很通畅，然后桥的`栏杆由红色变成橙色了，在黄色带时，我们看见一个平台，还没有开通，听爸爸说，那是海上的观光和休息的平台，我看见上面的建筑工人在造一个直升机起平台，真气派;在快要到紫色栏杆的时候，我和爸爸看见了很多车都向服务区里，我们刚开始以为是车上的人要小便，我们跟上去，等我们出来了重新开到桥上时，路面上已经堵得一蹋糊涂，桥的出口已经堵得很厉害了，我们用了4个小时才下了桥。
到达桥对岸时已经下午3点了，我的肚子都饿扁了，等到饭店去吃饭时，感到什么东西都很香，今天正是有意义的一天。
高中英语跨海大桥（优质18篇）篇五
今天，爸爸带我去观杭州湾跨海大桥，这可是目前世界上最长的跨海大桥，我盼望了很久，终于可以亲眼见到了，真是兴奋。我们是乘坐大客车去的。车上爸爸让我要仔细的观察，感受大桥的宏伟壮观，还告诉我说这是中国人伟大的创举。快要到了，远远望去，大桥的雄姿慢慢展现在眼前，高耸的斜拉锁、漂亮的护栏……过桥汽车上的人都在细细张望。
大桥全长35673米，一头连着宁波、一头连着嘉兴，桥栏杆从南到北一共有七种颜色，分别是赤橙黄绿青蓝紫，可能是经过多日的风吹日晒，已经有些褪色了。当大客车开到桥中央时，我忽然看见了左边一个正在建造的圆形大平台，好像是漂浮在海面上。听爸爸说，这就是观光平台，有两个球场那么大，等造好以后人们就可以停下来仔细地看大桥了，里面可以停车、吃饭、娱乐，还有宾馆。
我又看见大平台旁边有块小圆台。哦，我想这一定是停直升飞机的。看到这么美妙的景象，我忍不住拍了好多照片。跨海大桥很宽，所以用栏杆分成了两部分，一边往南开，另一边往北开，互不影响。桥真像一弯彩虹横卧在海面上！最后，我和爸爸就开开心心的回家了。在回家的路上，我真有点意犹未尽，就对爸爸说：“等以后那观光平台造好后，我还要来玩一次。”
高中英语跨海大桥（优质18篇）篇六
新年的第二天，天气晴朗，阳光明媚，我按不住心中的兴奋，一大早就起床了，因为我们要去舟山跨海大桥。
早上，我们一家人驱车前往舟山跨海大桥，一路上我看着倒退的栏杆，我不禁脱口而出：“多么雄伟的舟山跨海大桥！”汽车开了十五分钟以后，金塘大桥已经在我们身后了，接着我们的汽车来到了西候门大桥上，高大的桥塔拉着粗大的钢缆，桥上的电子显示屏不断提醒着司机注意安全。我眺望无边无际的大海，偶尔看见一只小船在海面上驶过。不一会儿，我们又来到了桃夭门大桥，它和西候门大桥一样雄伟。
舟山跨海大桥的建成通车，改善了舟山居民的生活，同时给宁波人民也带来了方便。
高中英语跨海大桥（优质18篇）篇七
今天，我们自驾踏上了“齐鲁文化之旅”的旅程，奔赴儒家思想的发源地――济宁。之间爸爸特意经过了胶州湾跨海大桥。我满怀着期待，期待着与胶州湾跨海大桥再次重逢，想看到它那宏伟壮观的雄姿壮影。
我曾经旅游的时侯经过了胶州湾跨海大桥，但当时正值夜晚，看不清它那宏伟壮观的模样。这次，我可以大饱“眼福”喽！那笔直的桥梁，一眼望不到头，好像永远也走不完。桥下的大柱子又粗又壮，宽阔的柏油马路车水马龙，行驶着一辆辆轿车。旁边的海深不见底，我却丝毫没有要掉下去的感觉，因为胶州湾跨海大桥给了我一种安全的感觉，让我觉得可以安心。接着欣赏远处的景色，远处海天互相连接，竟柔和的融为了一体，根本分不清哪里是海，哪里是天。车辆继续行驶，远远看见胶州湾跨海大桥的最高点，那里好像是舰载机起飞的地方，车行驶到那里就似乎是到头了，我们就要掉到海里去了！我一脸惊恐的问爸爸妈妈：“我们不会要掉到海里去吧？那里看上去已经到头了！”爸爸妈妈笑着安慰我：“傻孩子，怎么会到头呢？不信你就看着吧。”车辆慢慢行驶到了胶州湾跨海大桥的'最高点，果然，前面有了往下走的路。我又看见了一块碑正立在车道的中央，上面写着几个苍劲有力的大字“胶州湾跨海大桥”妈妈连忙拿起相机，抓住了这一闪即逝的机会，拍下了它的照片。而我却慢了一拍，等妈妈提醒我拍照片时，车辆早已行驶了下去，我懊悔不已。行驶过了最高点，已经可以远远看见胶州湾跨海大桥的尽头，我们开始议论胶州湾跨海大桥究竟耗费了多少个亿。坐在我旁边的大大说：“至少要用百十个亿，如果是贫穷的地方，是建不起这样大的桥的。”我们都很赞同。在一片议论声中，我们就这样告别了胶州湾跨海大桥。
这一次我真正看清了胶州湾跨海大桥的庐山真面目，我将永生难忘，它的雄姿壮影，将永远刻在我的心间。再见了！胶州湾跨海大桥，我会永远记住你的！
高中英语跨海大桥（优质18篇）篇八
今天，我们来到世界上最长的`跨海大桥——杭州湾跨海大桥，我非常的兴奋。
杭州湾跨海大桥北起嘉兴海盐乍浦，南起宁波慈溪的庵东。据说，这座桥全长35673米，用于打桩的钢柱直径都有1.6米，比酒店里的大餐桌还要大！我们都知道，一般的桥寿命并不长，但杭州湾跨海大桥的寿命设计竟然是100年。杭州湾跨海大桥中间有两座桥塔，桥塔的力气很大，和温州大桥的“h”型巨人一样，112条斜拉钢索构成三角形高耸入云。
早上8点，我们从宁波江东区整装待发向杭州湾跨海大桥进军。越接近庵东收费站，路上的车就越来越多，哪儿的都有：嘉兴的、杭州的、台州的、上海的等等，既像一个大军团，又像一场免费车展。听说有人为了第一时间体验杭州湾跨海大桥的通车，昨天早上八点就来到庵东收费站。
车流缓缓地前进，我们的车开始驶入杭州湾跨海大桥。首先映入我眼帘的是杭州湾跨海大桥别致的栏杆，据说栏杆采用七种颜色，分别是：赤（红）、橙、黄、绿、青、蓝、紫。这七种颜色不但能缓解司机的眼睛疲劳，而且还能让司机知道自己在桥上的位置。
我正感叹着造桥师傅的巧夺天工时，忽然我看到了正在建设中的观景台，观景台是个圆形的台子，预计两年后开放使用，它是唯一能让游客们在杭州湾大桥停靠观赏风景的地方，我真盼望它能早点建好。
游玩杭州湾跨海大桥让我长了见识，我也知道了一座名桥——杭州湾跨海大桥！
高中英语跨海大桥（优质18篇）篇九
星期日，妈妈看着我们没事干，于是就主动提出去跨海大桥去玩玩，我高兴地手舞足蹈，跟着爸爸妈妈来到了跨海大桥。
没来跨海大桥之前，就听说跨海大桥是世界最长的桥，这一称号令我十分震惊，到底是怎么样的呢？我心里还是摸不着底。妈妈说：“杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里呢！”我说道：“这怎么可能啊，居然会有这么长！”妈妈说：“更让你吃惊地在后面呢！”
行驶在跨海大桥里面的我，发现了一个十分有趣的规律，在桥的栏杆上，每一阶段都有一种颜色，我仔细地看了一下，原来就是赤橙黄绿青蓝紫这七种颜色，我有点奇怪这一现象，于是就问妈妈：“为什么桥的栏杆有七种颜色？难道这里面有什么特殊的含义？”妈妈说：“涂上这七种颜色后，整个大桥由此看上去就像海上的一条“七彩长虹”。工作人员说，之所以漆成七色，是为了防止司机在行驶过程中产生视觉疲劳，增加安全系数。”“哦，原来是这样子！”我点了点头。
跨海大桥是举世闻名的建筑，我们一定不要破坏它。
高中英语跨海大桥（优质18篇）篇十
今天早上，天气晴朗，万里无云，爸爸要带我和妈妈去舟山，要过舟山跨海大桥，我还没看见过这座大桥呢。
吃完早餐，爸爸的表哥，我的伯伯来接我们去舟山，原来是三爷爷生病了，伯伯和爸爸要过去看他，趁机也可以去玩玩。我们从镇海方向开去，舟山跨海大桥是连接宁波和舟山的大桥，总长50公里，由五座桥组成，分别是：金塘大桥、西堠门大桥、桃夭门大桥、响礁门大桥和岑港大桥。连接我们宁波镇海的是金塘大桥，全长26.54公里，是舟山规模最大的跨海大桥，有斜拉桥、连续刚构桥、连续梁桥等多种桥型。技术含量最高的要数西堠门大桥了，是世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥、世界上首座分体式钢箱梁悬索桥，也是跨径世界第二、国内第一的特大桥梁。车开到了舟山跨海大桥的引桥部分，伯伯沿着引桥一直往前开，从汽车里望去，一座座桥高高地矗立在海面上，真是太宏伟了！
大桥给宁波和舟山的人们带来了方便。以前去舟山需要轮渡，还有时间段，整个行程需要三个小时，而现在只需要一个小时，就可以从市区到舟山了。造桥的工人叔叔们真是太伟大了。
高中英语跨海大桥（优质18篇）篇十一
科学课上，老师给我们布置了一个作业：用一张报纸搭一座桥，长要大于35厘米，宽要大于10厘米，要能承载250克的玩具车辆。
回到家，我立刻忙活起来，在纸上设计起了草图：桥面是3张长35厘米，宽10厘米的纸，中间那张设计成波浪形，增加桥面的厚度，让他更坚固。桥面两边各有一根拱形的支架，拱起来的部分用几根“铁索”连接到桥面，这样当桥面受到重力时，力就会分散到拱形支架上，桥就不容易塌了。
设计完了草图，我动手做了起来。我先从报纸上剪下三张长35厘米，宽10厘米的纸来，现在这三张纸软绵绵的，把它架在“海上”，自己都会塌下来。我把其中一张纸折成了波浪形，把另外两张纸像夹三明治一样，放在波浪形纸的上面和下面，用胶水粘住，桥面的`厚度立刻从半毫米增加到了一厘米多，桥面比以前坚固多了。我又从报纸上剪下两大块纸，把它们分别卷成两根长条，折成拱形，再分别固定在桥面两旁。我又剪下几根细小点的纸条，当铁索，把桥面和拱形相互连接起来。还剩下一块报纸，可以用来干什么呢？这时，我突然想起当桥面受到重力时，拱形支架会朝桥中心靠拢，是不是把支架固定住，桥就会更坚固呢？于是，我把剩下的报纸用来固定支架。
桥做完了，我开始实验，实验结果令我大吃一惊：这座用薄薄报纸做的桥，居然承受住了两本字典的重力，真是不可思议！科学，真是太神奇了！让我们一起研究，一起去发现更多的惊喜吧！
高中英语跨海大桥（优质18篇）篇十二
跨海大桥为跨越海峡或连接岛屿的桥梁，桥梁随着长度的不同工法也有不同 ，越长的桥梁，工程技术越复杂。大家知道中国中国最长新建跨海大桥是那一条吗?让百分网小编来告诉你!
港珠澳大桥是一座跨海大桥，连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里，其中海底隧道长约6.75公里，桥梁长约29公里。
港珠澳大桥沉管隧道是全球最长的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道，生产和安装技术有一系列创新，为世界海底隧道工程技术提供了独特的样本和宝贵的经验 。
20世纪80年代以来，香港、澳门与内地之间的运输通道、特别是香港与广东省珠江三角洲东岸地区的陆路运输通道建设取得了明显进展，有力地保障和推进了香港与珠江三角洲地区经济的互动发展，但是香港与珠江西岸的交通联系却一直比较薄弱。
1997年亚洲金融危机后，香港特区政府为振兴香港经济，寻找新的经济增长点，认为有必要尽快建设连接香港、澳门和珠海的跨海陆路通道，以充分发挥香港、澳门的优势，并于2002年向中央政府提出了修建港珠澳大桥的建议。
2003年7月，内地与香港有关方面共同委托研究机构完成了《香港与珠江西岸交通联系研究》，研究结果表明修建港珠澳大桥连通三地具有重大的政治及经济意义，需要尽早安排建设。
2003年8月，国务院批准开展了港珠澳大桥项目前期工作，并同意成立由香港特区政府作为召集人，粤港澳三方组成的“港珠澳大桥前期工作协调小组”，2004年3月，港珠澳大桥前期工作协调小组办公室成立，全面启动港珠澳大桥各项建设前期工作。
港珠澳大桥东接香港特别行政区，西接广东省(珠海市)和澳门特别行政区，是国家高速公路网规划中珠江三角洲地区环线的组成部分和跨越伶仃洋海域的关键性工程，会形成连接珠江东西两岸新的公路运输通道。
珠江三角洲地区是中国改革开放的先行地区和重要的经济中心区域，依托毗邻港澳的区位优势，在全国经济社会发展和改革开放大局中具有突出的带动作用和举足轻重的战略地位。珠江三角洲在快速发展的同时，珠江两岸发展的差距也在逐步拉大，珠江西岸经济发展明显滞后于东岸，与香港交通联系不便是影响珠江西岸经济发展的重要因素之一。受珠江阻隔，珠江西岸与香港之间的陆路需绕行虎门大桥，水路交通受天气影响较大且运行时间较长，现有交通基础设施难以满足珠江两岸经济社会发展和交通运输的需要。
香港是全球重要的国际经济、金融、商业、贸易和航运中心，对周边地区既发挥重要的辐射和聚集作用，同时又依托周边地区的丰富资源。改革开放以来，香港与珠江东岸地区经济联系日趋紧密，香港经济保持持续繁荣，珠江东岸地区率先建立起开放型经济体系，成为中国外向度最高的经济区域和对外开放的重要窗口。澳门以旅游和金融保险为支柱产业，澳门和香港之间长期以来形成的产业分工和社会格局，使得两地的经济社会联系十分紧密。尽快构建港珠澳交通大通道，增强香港及珠江东岸地区经济辐射带动作用，充分挖掘珠江西岸发展潜力，便捷港澳及珠江两岸之间的交通联系，已成为三地共同的愿望。
综上，为完善国家和粤港澳三地的综合运输体系和高速公路网络，密切珠江西岸地区与香港地区的经济社会联系，改善珠江西岸地区的投资环境，加快产业结构调整和布局优化，拓展经济发展空间，提升珠江三角洲地区的综合竞争力，保持港澳地区的持续繁荣和稳定，促进珠江两岸经济社会协调发展，建设港珠澳大桥是必要的，也是十分迫切的。
港珠澳大桥创多个世界之最
最长：港珠澳大桥全长5664米的海底隧道，由33节钢筋混凝土结构的沉管对接而成，是世界上最长的海底沉管隧道 。
最大：沉管隧道浮在水中的时候，每一节的`排水量约75000吨，而辽宁号航母满载时的排水量也只有67500吨。
最重：沉管预制由工厂化标准生产，使用钢筋量相当于埃菲尔铁塔。在这75000吨重的沉管下面，是预先安装好的256个液压千斤顶。
最精心：海上的气候条件，很大程度上决定了沉管浮运和对接的成败。工程方一年多前就与国家海洋局海洋环境预报中心合作，做精细化、小区域的海洋环境预报，每天坚持监测预报，花费达3000万元，只为每个沉管找两三天的作业时间。
最精细：在沉管隧道安装之前，还要在挖好的基槽中做碎石基床基础，即要在40米深的海底，铺设一条42米宽、30厘米厚平坦的“石褥子”，而这条“石褥子”的平整度误差要控制在4厘米以内。
最精准：春节过后，一旦找到合适的时间，堪称世界最大难度的“深海之吻”就将开始，沉管在海平面以下13米至44米不等的水深处无人对接。对接在环境复杂的海底进行，受多种环境介质影响，共需对接33次，耗时3年。沉管连接处橡胶止水带要可用120年，对接误差控制在2厘米以内。
高中英语跨海大桥（优质18篇）篇十三
宏伟壮观的胶州湾大桥就像一条雄姿勃发的巨龙卧在了波涛汹涌的大海上，我和表妹心潮澎湃，发疯般的在车里大声说着大声笑着。正在这时，收费口的阿姨反复地查看了舅妈的免费券后，和气地说：“你看错日期了，你的车不是今天的免费日。”舅妈楞住了，不相信，后来经过收费阿姨的耐心解释，舅妈总算搞明白了，她只好沮丧地交上了过桥费。
车开了大约十分钟后，舅妈忽然自言自语地说：“她到底找我钱了没有?我怎么没有一点印象了?”大家把目光转向了我，是的没错，在我们家，只要和钱有关的事情，问我准没错。我赶快告诉舅妈：“你给她了100元，她找你了50元，是两张20元的，一张10元的。”
“舅妈，50×2=100元，今天我们亏了100元。”
高中英语跨海大桥（优质18篇）篇十四
青岛胶州湾大桥位于中国山东省青岛市，为跨越胶州湾、衔接青兰高速公路的一座公路跨海大桥，全长36.48千米，是世界上已建成的最长的跨海大桥，比前任“冠军”杭州湾跨海大桥长了0.48千米。工程总投资95.4亿元，连接青岛、黄岛、红岛“三极”，后期计划增建胶州联络线。
青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥，是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。它是国家高速公路网g22青兰高速公路的起点段，是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的组成部分，是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。
大桥起自青岛主城区海尔路，经红岛到黄岛，大桥全长36.48公里，投资额近100亿，历时4年完工。全长超过我国杭州湾跨海大桥和美国切萨皮克跨海大桥，是当今世界上最长的跨海大桥，也是世界第二长桥。大桥于6月30日全线通车。20上榜吉尼斯世界纪录和美国“福布斯”杂志，荣膺“全球最棒桥梁”荣誉称号。
高中英语跨海大桥（优质18篇）篇十五
建设在杭州湾，像一条长龙，非常引人注目.
跨海大桥十分雄伟.桥长34公里，宽12米，两旁走人，一眼望不到头.你们知道它为什么叫跨海大桥，因为它横跨在36公里长的大海上.发大水的时候，大水既可以从大桥墩下流过，还可以从柱子上的小洞流过，这种建法，在建桥史上非常有创意.
跨海大桥不但雄伟，而且桥下的海水也害羞.一场大雨下过，还，海面上隐隐约约的，像披上一层轻沙，像仙境里害羞的小姑娘，当太阳升起的时候，又像利剑一样的敛着金光，穿过云层，照射在海面上，海水波光粼粼，美丽极了.
跨海大桥既然表现了劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的现代大桥.
高中英语跨海大桥（优质18篇）篇十六
各位团友：当我们的汽车缓缓驶入舟山收费站，就意味着我们离开舟山本岛进入了舟山跨海大桥。舟山跨海大桥又名“舟山大陆连岛工程”，于1999年9月26日开工，09年12月25日23点58分正式通车，整个工程耗时10年，总投资约130亿元，全长约50公里。建跨海大桥是我们舟山人民几代人的愿望，现在终于实现了。大桥是由五座跨海大桥连接而成的，分别是岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、金塘大桥，连接了里钓岛、富翅岛、册子岛和金塘岛四个岛。
现在汽车穿过了炮台岭隧道，我们首先看到的是岑港大桥，它全长793米，桥面宽22、5米于99年9月26日开工建设，01年7月28日贯成通车，是五座大桥第一座建成的大桥，通航等级为300吨级。各位团友，我们现在看到的是响礁门大桥，全长951米，桥面宽22、5米，双向四车道，通航等级为500吨级，主桥为80米+150米+80米的大跨径预应力混凝土连续箱梁，各位团友：我们前方的这座桥呢就是桃夭门大桥了，它是浙江省第一座海上斜拉索大桥，连接了富翅岛与册子岛，全桥长888米，桥面宽27、6米。888米意味着我们舟山人会发、发、发，非常的吉利哦！我们刚才看到的三座跨海大桥，当时是我们舟山跨海大桥的一期工程，在06年1月1日通车，从此我们小岛上的市民们告别了摆渡过海的日子，跨入了崭新的大桥连岛时代，在家门口坐公交车就可以到达舟山市区了，大大方便了我们的出行，同时也推动了我们市的经济发展。
不知不觉中，我们已经来到了跨海大桥中最雄伟的西堠门大桥，全长5452米，总投资约24亿元人民币，是世界上跨径最大的箱钢梁悬索桥，世界上首座分体式钢箱梁悬式索桥，这是我们跨海大桥中技术最高的一座，我们都知道夏天是舟山刮台风的时期，考虑到这个因素，这个大桥呢？满足了抗风稳定性要求，能阻挡17级超强台风，我们再也不用担心台风天气出不去的问题了。西堠门大桥的主缆长度和材料强度两项技术指标均为国内第一，每根主缆通长2880米，重约10614吨，钢丝极限抗拉强度达1770兆帕，在国内桥梁施工中首次采用了直升机牵引先导索过海技术，施工中还建造了国内悬索桥建设中规模最大的猫道，大家也可以想像建这座桥是多么的不容易啊！
现在我们的汽车驶入了金塘大桥，它全长26.54公里投资了约77亿元，金塘大桥主通航孔桥全长1210米，主塔高204米，为主跨620米的五跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥是世界上位于外海的最大跨径的斜拉桥，是国内跨海大桥建设中吊装的最大的防撞钢套箱，金塘大桥非通航孔桥大直径那个钢管桩长90。7米是国内桥梁中最长的钢管柱，后来在施工中又打下了92.3米的超长钢管柱。我们现在看到的是金塘服务区，在那里可以看到西堠门大桥的全景，也能看看当时造桥时的图片。
大桥刚通车一个月就有50万辆，日均通行约1、7万辆。特别是世博会的开幕更加体现了我们跨海大桥的作用，车子马上要下大桥了。最后小颜用送大家一首大桥的七律师“一桥飞架连甬舟，五龙雄卧定海山，万民腾庆百年梦，自此翁舟变神舟”从这一句话中我们可以感受到我们舟山人因跨海大桥的建成通车给我们的经济带来了蓬勃的发展，我们的生活水平也越来越好了。
高中英语跨海大桥（优质18篇）篇十七
1.9公里，该项目总投资达到99.38亿元。
青岛东西海岸之间有宽阔的胶州湾天然隔断，水路交通常因大风、大雾而停摆，货物运输不得不依靠舍近求远的环胶州湾高速公路来实现，给东海岸、西海岸的货运客运带来极大不便。建成后的跨海大桥将破解胶州湾的天然瓶颈制约，使“天堑变通途”。
青岛跨海大桥还是国家高速公路路网规划中的青岛至兰州高速青岛段的起点，也是山东省“五纵四横一环”公路网主框架中南济青高速公路的重要组成部分，同时还是该市道路交通规划网络布局中胶州湾东西岸跨海通道中“一路、一桥、一隧”的重要组成部分，建成后必将成为一条繁忙的海上黄金通道。
高中英语跨海大桥（优质18篇）篇十八
青岛跨海大桥是一座公路跨海大桥，导游在介绍的时候，要做好详细的解说，让顾客能清楚明白。下面是本站小编为大家整理的关于青岛跨海大桥的。
导游词。
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青岛胶州湾大桥位于中国山东省青岛市，为跨越胶州湾、衔接青兰高速公路的一座公路跨海大桥，全长36.48千米，是世界上已建成的最长的跨海大桥，比前任“冠军”杭州湾跨海大桥长了0.48千米。工程总投资95.4亿元，连接青岛、黄岛、红岛“三极”，后期计划增建胶州联络线。
青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥，是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。它是国家高速公路网g22青兰高速公路的起点段，是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的组成部分，是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。
大桥起自青岛主城区海尔路，经红岛到黄岛，大桥全长36.48公里，投资额近100亿，历时4年完工。全长超过我国杭州湾跨海大桥和美国切萨皮克跨海大桥，是当今世界上最长的跨海大桥，也是世界第二长桥。大桥于20xx年6月30日全线通车。20xx年上榜吉尼斯世界纪录和美国“福布斯”杂志，荣膺“全球最棒桥梁”荣誉称号。
青岛胶州湾大桥位于中国山东省青岛市，为跨越胶州湾、衔接青兰高速公路的一座公路跨海大桥，全长36.48千米，是世界上已建成的最长的跨海大桥，比前任“冠军”杭州湾跨海大桥长了0.48千米。工程总投资95.4亿元，连接青岛、黄岛、红岛“三极”，后期计划增建胶州联络线。
青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥，是国家高速公路网g22青岛到兰州高速公路的起点段，是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的组成部分，是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。起自青岛主城区海尔路经红岛到黄岛，大桥全长36.48公里，投资100亿，历时4年，全长超过我国杭州湾跨海大桥与美国切萨皮克跨海大桥，是当今世界上最长的跨海大桥。大桥20xx年6月30日全线通车。是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。20xx年上榜吉尼斯世界纪录和美国“福布斯”杂志，荣膺“全球最棒桥梁”荣誉称号。
据介绍，整个海湾大桥工程包括沧口、红岛和大沽河航道桥、海上非通航孔桥和路上引桥、黄岛两岸接线工程和红岛连接线工程，李村河互通、红岛互通以及青岛、红岛和黄岛三个主线收费站及管理设施。
据负责大沽河航道桥施工的青岛海湾大桥第七。
合同。
段工作人员介绍，大沽河航道桥的主塔为独塔，高达149米，是海湾大桥上的最高塔。航道桥建成后，主塔将成为大沽河航道桥的主要标志物，而大沽河航道桥也会因此成为海湾大桥的标志性建筑物。
据测算，大沽河航道桥箱梁由22种55个钢箱梁装焊组成，每个标准梁段长12米、宽47米、高3.6米，其中最大梁段重达1000余吨，这在国内跨海大桥上是首次采用。
青岛跨海大桥横跨青岛胶州湾，把青岛东、西两个主要城区连接起来。东起主城区308国道，跨越胶州湾海域，西至黄岛红石崖，路线全长约35.4公里，其中海上段长度26.75公里。青岛侧陆上桥梁5.85公里。红石崖侧陆上段桥梁及道路共0.9公里，红岛连接线长1.9公里，该项目总投资达到99.38亿元。
青岛东西海岸之间有宽阔的胶州湾天然隔断，水路交通常因大风、大雾而停摆，货物运输不得不依靠舍近求远的环胶州湾高速公路来实现，给东海岸、西海岸的货运客运带来极大不便。建成后的跨海大桥将破解胶州湾的天然瓶颈制约，使"天堑变通途"。
青岛海湾大桥是国家高速公路网青岛到兰州高速公路的起点段，是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的重要组成部分，是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。
该桥是国家高速公路网青岛到兰州高速公路的起点段，是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的重要组成部分，是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。
主线起于青岛侧环胶州湾高速公路李村河大桥北200米处，终于黄岛侧胶州湾高速公路东1公里处，顺接济青南线设计起点，中间设立红岛互通立交与红岛连接线相接。
主要建设内容包括沧口航道桥、红岛航道桥、大沽河航道桥、海上非通航孔桥和陆上引桥，红岛、黄岛和青岛岸接线工程，红岛互通立交、李村河互通立交工程以及主线工程相应的交通工程。
一期主线全长28.047公里，其中跨海大桥25.171公里，青岛侧接线749米、黄岛侧接线827.021米、红岛连接线长1.3公里。主线桥宽35米，双向六车道，设计行车速度80公里/小时，工程概算投资90.4亿元。