一篇好的报告应该具备全面、准确、简明扼要的特点，能够快速传递所需要的信息。以下是一些写报告的技巧和注意事项，希望对大家在写作过程中有所帮助。
中国睡眠指数报告（汇总13篇）篇一
x月xx日，中国最大的网络婚恋交友运营商世纪佳缘在成立十周年之际推出大型男女婚恋观调查报告之《突破阻爱，不孤单》(以下简称世纪佳缘调研)。据悉，此次调研采用互联网在线定量研究的形式进行。调研时间自20xx年x月xx日至xx日，共有81656人次参与，经过严格的问卷质量复审，最终筛选出有效单身人群样本67467份。
世纪佳缘全新改版后采用先进的数据分析手段，让广大青年男女借助婚恋网站真正实现大数据时代的千万里挑一，找到适合自己的另一半。根据调研，单身男性的孤独感指数(综合单身人群最近一次孤单情绪发生的比例、时长及程度计算出的数据)高达78.0，远远高出单身女性的68.9。其中内蒙古、山西、黑龙江三地男性孤独感指数最高。等待合适的人出现、自身陷入困境和工作太忙成为阻挡单身人群获得爱情的三大原因，7成以上单身男女表示自己已经丧失追求爱情的驱动力。
年龄阻爱70后孤单指数最高。
越长大，越孤单这句歌词成为都市单身男女的真实写照，根据世纪佳缘调研，相比80后和90后，70后的孤单感明显更为强烈，70后的单身男女大多由于工作忙或失败的恋情导致没时间或者不愿意交友，个人生活空间闭塞导致孤单感增多。89%的受调研男性和82%的受调研女性均表示，随着年龄的日渐增长，自己的孤单感会越来越强。
不过，60后和60前的单身男女却低于这个数据，在对60前男性的调研中，仅有85%的男性表示有孤单感，位于各年龄段最低。这与60后、60前的单身男女大多有过婚姻经历有关。这部分人群多为离异或丧偶，并且已有子女，对家庭的照顾一定程度上淡化了孤独感。
性别阻爱男人更难爱。
据调查，尽管在世俗眼光里男人通常是爱情中占据主动的一方，但是男追女如隔山的难度却让不少男性望而却步，选择观望。调研显示，尽管8x%的女性都在等待爱情的降临，但是只有5x%的男性愿意主动出击去寻找另一半，男性在爱情中的角色逐渐发生着改变。
强烈的孤独感阻挡了男性追求爱情的脚步，仅有5x%的80后男性和54%的70后男性表示愿意主动出击，略高于90后男性的49%。
不少接受调研的男性都表示，由于怕被拒绝，他们不敢向心仪女性表白，宁可选择上网和看书来打发单身时光。研究发现有声音陪伴加之房间空间小，孤单感也会相对减少。
知识阻爱低学历让我不敢谈情说爱。
和男人相比，女性对另一半的物质和精神要求更高。调研显示，50%以上的单身女性认为男性要有钱、有房、有内涵才值得去爱。尽管男性随着学历增长对自身精神世界丰富程度的要求有所增长，但仍与女性对这点的看重存在很大差距。女性对于丰富精神世界的重视程度是男性的一倍。一方面女性不会放弃对爱情中物质基础的要求，另一方面学历越高的女性对精神层面的需求也越高。自卑感成为大部分低学历、低收入男性的阻爱：半数以上的的男性表示由于收入在2千以下，困境阶段让自己无法恋爱。
根据世纪佳缘调研，九成受调研女性表示，车并不是谈恋爱的必需品，近六成女性更看重男性的工资是否在中上等收入，并且男性比女性更在乎对方是否有一定消费能力。
时间阻爱忙碌成最大借口。
根据世纪佳缘调研，64%的90后受调研单身女性和61%后受调研单身男性表示自己是为了前途/理想而工作，而对于60前、60后、70后、80后，受调研单身男性百分比要超过受调研单身女性，90后的单身女性由于刚步入社会，事业心更重，更看重自己的前途。
亲友阻爱你的幸福与我无关。
和年龄、学历等客观因素相比，来自父母亲友的主观因素也许具有更大杀伤力。47%的受调研男性和49%的受调研女性均表示，自己非常在乎父母的意见。当然，也有约x0%的受调研男女认为单身是自己的选择，与其他人无关。
除了来自父母的压力，约6成单身男女表示，自己还会被好朋友秀恩爱所刺激，从而产生孤单的情绪，其中年龄越小，孤单感越强烈。
突破阻爱靠自我。
97%以上的单身男女，都会选择与心爱的ta一起生活，而不是一个人生活。不论性别、年龄、收入、学历，所有人对爱情的向往都是一致的。爱情的本质，在于让对方感觉到被爱，被爱的感觉又分为三个层次，被接纳、被欣赏、被尊重。现在人们的自我意识过重，往往忽略了这一点。
怎样突破阻爱?对于剩男来说，树立自信、提升自己的内涵最为重要，要勇于突破自我，主动出击;而剩女则要考虑重新定义自己的择偶标准，更理智的去寻找另一半，经济基础固然重要，但现实中样样皆备的男人肯定是少数，发掘潜力股，懂得取舍才能找到爱情。作为单身男女的父母，尽量少给子女压力，想办法帮助自己的孩子理清头绪。
中国的单身男女，特别是身处大城市的他们，似乎陷入了单身沼泽。一方面他们表示对爱情的极度渴望，另一方面他们又无能力或者不愿意去主动获取爱情，深陷泥沼无法自拨。据悉，此次报告旨在从单身人群的孤独感、对爱情的渴望、造成单身的原因、希望得到的社会理解等多角度来分析单身沼泽的成因。并提醒单身男女们，只有直面自我，突破内心的阻爱因素，才能获得对的爱情，不再孤单。
中国睡眠指数报告（汇总13篇）篇二
3月21日为“世界睡眠日”，中国睡眠研究会日前发布了《2017中国青年睡眠现状报告》，“睡个好觉”成为青年人的奢望。有专家表示，中国青年人的睡眠状况不容乐观，尤其是不规律的作息，对身体造成潜在危害。
本次调查范围纳入了10岁至45岁的人群，共调查了近6万人。从整体的睡眠状况来看，76%的受访者表示入睡困难，其中超过13%的人甚至感觉处在痛苦状态，只有24%的受访者表示睡眠整体状况不错。其中，能“一觉到天亮”的人堪称是上帝的宠儿，而这样“没心没肺”的青年人只有11%，其他受访者都表示会半夜醒来。
中国青年人的睡眠质量不高，表示“睡醒后像充电一样”的受访者只有5.6%;而“睡不够，起不来”或者“睡了却依然疲惫”的受访者高达91%。不少受访者承认，睡眠好坏要看工作压力，工作压力大时就睡不好觉。
当工作与睡眠发生冲突时，睡觉绝对不是首选。调查显示，六成以上的受访者会牺牲睡眠时间来完成工作。更糟糕的是，即便加班完成了工作，他们依然不会选择睡觉，而是东翻西看，患有严重的“晚睡拖延症”，迟迟不愿意送走这一天。学历高的人更关注健康，自律性也强，因此对睡眠的掌控要好一些。但是，总体来看，生活作息非常规律的受访者只占5%。
射手座、摩羯座、水瓶座三大星座的人堪称生活作息一塌糊涂，他们更容易深夜兴奋。此外，睡眠问题跟收入、职业、社会地位没有直接关系，“各阶层睡不好的比例都差不多。可谓各有各的烦恼”。
中国睡眠研究会工作人员认为，压力、焦虑、情绪低落是中国青年睡不好觉的罪魁祸首。但是，电子产品也是偷走睡眠的帮凶，电子产品的蓝光效应会影响褪黑素的分泌，影响人的睡眠。93%的受访者睡前玩手机，追剧和购物消耗了大量睡觉时间。调查显示，一些平时很关注美容阅读内容的人群，凌晨2点时手机依然保持着非常活跃的状态，可谓是“贴着面膜刷屏”。调查者认为，中国青年作息时间随意性很大，不仅影响性欲，也造成了食欲不振、患癌风险提高、工作效率低下等负面影响。
中国睡眠指数报告（汇总13篇）篇三
3月28日，国家邮政局召开新闻发布会，发布了《中国快递发展指数报告》。2016年中国快递发展指数(cedi)为538.5，同比提高40.8%。国家邮政局发展研究中心市场监管研究处负责人耿艳表示，中国快递发展指数是一个综合指数，通过科学连续观察来评估预测快递业在不同时期发展水平，发展状况以及对经济的贡献程度。指数显示，快递行业总体保持了持续高速发展的态势，对社会经济增长的贡献显著提升，实现了“十三五”良好开局。我国快递业务量规模继续稳居世界首位，在全球占比超过四成，对世界快递业务量增长的贡献率达60%，我国已经成为全球快递市场发展的新引擎。
2016年，中国快递业务量首次突破300亿件大关，达到312.8亿件，同比增长51.4%，居现代服务业前列，成为我国新经济的'亮点。快递日均处理量达到8571万件，最高日处理量超过2.5亿件。日均服务人次超过1.7亿，年人均快递使用量接近23件。2016年我国快递业务收入接近4000亿元，比上年增长43.5%，是同期国内生产总值增速的6倍以上。我国已形成6家年营业收入超300亿元、10家年营业收入超100元的快递品牌集群。
2016年，快递服务公众满意度持续提升，2016年为74.7分，较上年提高0.7分。重点城市间72小时准时率连续两年改善，2016年72小时准时率为75.5%，较上年提高1.6个百分点。有效申诉率连续四年下降，2016年快递有效申诉率为8.4件/百万件快件，较上年下降4.9件/百万件快件。
2016年，中国快递网点人口密度从每十万人4.8个快递网点，增加至2016年每十万人15个快递网点，网点面积密度从20每千平方公里6.7个快递网点，增加至2016年每千平方公里19.1个快递网点。2016年快递业务收入占国内生产总值的比重上升至5.3‰，同比提高1.2个千分点。随着国家邮政局“快递向西、向下”服务拓展工程的推进和农村电商协同发展，重点快递企业乡镇覆盖率超过80%。城市快递网点标准化建设持续推进，全国城市快递网点标准化率达到51.4%，布放智能快件箱累计超过10万组，年投递快件超过10亿件。国家邮政局发展研究中心市场监管研究处负责人耿艳表示，快递普惠程度不断提升，既是快递业服务民生基础性作用的重要体现，也是快递新一轮高速增长的新引擎。
从业务增长预期指标来看，预计，我国快递业务量将完成423亿件，同比增长35%;快递业务收入完成5165亿元，同比增长30%。
据悉，2016年快递支撑网络零售额超过4万亿元，占社会消费品零售总额比重达到12.5%，直接服务农产品外销超过1000亿元，直接服务制造业产值超过1200亿元。耿艳表示，这些数据表明快递业发展对培育壮大新经济、加快发展新动能具有不可替代的作用。同时，她也分析了在经历连续两年下滑后，发展规模增速出现反弹的原因，一方面是来自传统动能网络购物的驱动以及快递业加速对传统动能的优化提升，另一方面则是快递投递众包、城市共同配送等新动能的不断壮大。
沪浙江物流速度最快，时效与业务量正相关。
27日，由菜鸟网络与交通运输部科学研究院、阿里研究院共同编制《中国智慧物流大数据发展报告》正式发布。报告主要记录和总结了2016年智慧物流发展成效，提出并运用“智慧物流大数据发展指数”这一概念，为量化评价物流行业的数据化和智能化水平做了进一步探索。
报告显示，通过对2016年全国各省市区的时效比较，长三角地区继续保持领先，上海市、浙江省和江苏省位列全国前三。三地也是我国物流业务大省，合计占到全国总量的13%。
报告同时指出，行业痛点仍在，物流要素有待加强连接。信息联通是智慧物流的重要基础。当前，我国物流业信息化程度整体不高，全国7000万家中小企业和个体工商户之间缺乏信息互联互通，“信息孤岛”现象突出。
对此，菜鸟网络cto王文彬表示，“目前行业的瓶颈和短板正是最大的机会。”以末端为例，快递末端网点的重复建设客观上造成了资源浪费、效率低下、过度竞争以及交通拥堵等问题。跨境则涉及多方多段，数据获取难度较大，“共享协作才是行业出路。”
中国睡眠指数报告（汇总13篇）篇四
12月26日，21世纪经济研究院发布了《年投资环境指数报告》，报告按照软环境、市场环境、商务成本环境、基础设施、生态环境、社会服务环境来测算中国各地投资环境。其中，粤苏鲁浙闽位居投资环境前五位，东北地区投资环境在全国最为落后。分指标来看，陕西位于生态环境第10位。
根据报告，2016年投资环境居全国前十位的地区依次为广东、江苏、山东、浙江、福建、北京、重庆、河南、四川和湖北。投资环境落后的十个地区中，东北三省占了两席，黑龙江排倒数第一，其余大多位于西部地区。
分指标来看，软环境广州最好，开办企业方便，民营企业投资增速也较快。基础设施上海最为完善，北京次之。
商务成本方面，北京房价收入比居全国最高，上海电价为全国最高。高商务成本一定程度上抑制了这些城市对人才的吸引力。
社会服务环境方面，北京是全国“首善之区”，其大学毕业生人数占人口比重、医疗服务水平、科技投入强度等均占绝对优势，居全国第一;上海居第二。
但在生态环境方面，经济发达地区普遍较差。山东、江苏、上海、天津等经济较发达地区均位列全国倒数前十名，其中北京垫底。西部地区生态环境相对较好，云南是中国好天气最多的省份，海南pm2.5指数全国最低。
生态环境采用空气、水、森林相关指标，各占1/3的权重，空气有pm2.5浓度指标和良好天气数量指标，水有单位面积废水排放量、单位面积化学需氧量排放量，森林覆盖率指标。这一指标经济发达地区普遍较差，山东、江苏、上海、天津等地区生态环境均位列全国倒数前十名，其中北京垫底。
从社会服务环境来看，陕西、辽宁、湖北、湖南靠前，这些地区因为过去有大量的人口流出，使得常住人口人均医疗床位数比较高，这拉低了沿海常住人口医疗床位数比例。而随着现在大量的'人口从东部往中西部流动，中西部地区的每千人医疗床位数可能会下降。
该报告指出，从各地投资环境排名看，各地的优势只是在某些方面比较突出，比如北京社会服务、基础设施等指标靠前，但是生态环境指标严重靠后，商务成本指数靠后。报告建议，西部地区应尽快改善投资软环境。官方在加大固定资产投资的同时，更应加大社会投资，促进当地经济平稳较快发展。各地应利用自身资源禀赋和区位优势，做好战略定位。
另据该研究院同日发布的《21综合发展水平指数2016》报告，北京、浙江、上海、广州、江苏综合发展水平位居全国前五。从综合发展水平看，东部地区发展水平最高，中部次之，东北和西部地区最低。
中国睡眠指数报告（汇总13篇）篇五
由紫金传媒智库数十名专家学者历时数月调查研究形成的《中国民众经济信心指数报告》(以下简称《报告》)，于12月29日在南京发布。此外，紫金传媒智库同时推出了《基于网络大数据的经济信心指数分析》、《上市公司公开数据中的经济信心解读》等大数据报告。
此次经济信心指数的调查，通过对北京、上海、沈阳、铁岭、郑州、洛阳、成都、宜宾、南京、苏州、徐州、深圳、东莞等13座城市共计5300个城乡居民在国家经济发展、就业形势、个人收入和消费意愿等四个方面的当前状况和未来发展趋向的评价进行调查分析，最终得出结论:民众的总体经济信心指数为56.68(经济信心指数的数值大于50，即表明调查对象对经济形势趋于有信心，数值越高，信心越大)，预期经济信心指数为65.72，这一指数显示，总体上中国民众的经济信心呈乐观态势，特别对明年的'乐观预期普遍好于今年。
《报告》显示，包括农村、三线城市和中部城市在内的地区与群体都呈现出“悲喜两重天”的翻转特征。如农村群体的当前信心指数低于城市群体，但未来的预期指数却高出城市群体(城市当前指数50.72，预期指数64.6;农村当前指数45.68，预期指数65.96);三线城市当前指数低于一、二线城市，但未来指数明显高于一、二线城市(三线城市当前指数44.9，预期指数65.42;一线城市当前指数49.01，预期指数65.33;二线城市当前指数49.35，预期指数65.33);中部城市当前指数低于东部和西部城市，但未来指数高于东部和西部城市(中部城市当前指数44.88，预期指数67.08;东部城市当前指数48.92，预期指数65.04;西部城市当前指数46.83，预期指数65.09)。
尽管男女在经济信心指数上基本持平，但调查显示出在不同性别之间还是略微出现了一些分化。女性无论是对当前经济的认知，还是对2016年即未来经济的预期上，信心都略高于男性。男女经济信心方面的差异，一方面与两性在社会角色和家庭担当上的差异有关，生活的压力、各种经济信息的冲击，使得男性比较女性而言对当前和未来经济发展的担忧相对较大;但另一当面，这一差异或许也与经济结构的转型相关，也就是说在大规模的制造业遭遇“严冬”的同时，服务业也许正迎来相对温和的春天。
全国13个城市的调查分析显示，尽管受到gdp增速下滑和经济走势低迷的影响，但民众对2016年仍抱有较高的经济信心，这将极大地刺激未来消费。5300位被访者关于2016年的计划消费和投资选择,首选是日常消费，占比达到41.23%，这是刚性消费需求。第二位是教育，这仍然是大多数有孩子家庭的刚需，占31.51%。第三位是旅游(28.38%)，这将是明年中国人除了日常开支和教育外，最大的消费热点。接下来则分别是储蓄(19.23%)、住房(18.43%)、汽车(15.45%)、证券(10.67%)和其它大件耐用品(7.86%)。
紫金传媒智库是江苏省首批重点智库之一。于年5月，在省委宣传部和南京大学的支持和指导下，由南京大学所属的社会学院、新闻传播学院、信息管理学院、政府管理学院、法学院等社会科学院系与江苏电视台、新华日报社、凤凰出版集团、江苏有线电视集团等省内四大媒体集团共同商议成立。并在随后的半年中连续高质量出品发声和建言献策，在全国形成了一定的影响力。
中国睡眠指数报告（汇总13篇）篇六
你对明年的经济看好吗?从调查来看，大多数市民还是较为乐观的。12月28日，紫金传媒智库发布的《中国民众经济信心指数报告》显示，民众的经济信心总指数为58.90(经济信心指数的数值大于50，即表明调查对象对经济形势趋于有信心，数值越高，信心越大)，相较20的56.68同比提升3.92%。而民众对下一年的预期经济信心指数为67.22(2015年调查中对20的预期信心指数为65.72)，表明民众对即将到来的新一年经济充满信心。总体而言，乐观派的比例显著高于悲观派，但具体到各个城市，又有所差异。以江苏省为例，徐州和南京的乐观派占比较高，分列全国第一和第四，但苏州民众的乐观派占比则低于全国均值。
二线城市经济信心指数高。
住房、交通、教育和医疗等各方面的过重负担，使得以北上广深为代表的一线城市民众压力远高于二、三线城市，个人焦虑心态直接影响其对经济信心的总体判断：调查结果显示二线城市的总体经济信心指数为59.26，高于一线城市的58.98和三线城市的57.94，二线城市连续两年引领经济信心乐观指数。
对其原因，报告称，除了以南京、苏州、成都等为代表的二线城市居民压力相对较小有关外，也与近两年二线城市经济增速明显、在区域经济中扮演着越来越重要的角色有关。
徐州、南京乐观派较多。
记者注意到，根据报告统计，总体而言，乐观派(55.7%)在总人数中所占的比例显著高于悲观派(44.3%)，其落差超过一成，而去年乐观派占比为52%，这也印证了民众经济信心的“乐观转向”。
不过，关于经济信心的“乐观派”和“悲观派”在各城市分布不均衡：徐州(60.6%)、郑州(59.6%)、成都(59.5%)、南京(58.4%)、宜宾(57.7%)这五座城市的“乐观派”相对更多，均超过了平均值55.7%。
而沈阳(55.3%)、东莞(55.2%)、深圳(54.9%)、铁岭(54.3%)、北京(54.0%)、苏州(52.2%)、洛阳(51.6%)和上海(50.8%)的“乐观派”的占比低于平均水平。
旅游消费越来越受关注。
值得一提的.是，民众对明年的消费意愿非常高。报告指出，除日常消费的刚性需求外，教育、旅游成为中国民众消费的新刚需，中国民众消费结构正向发展型和享受型消费转型。
除了日常消费的刚性需求外，教育(26.7%)和旅游(26.30%)位于中国民众当前和预期消费意愿的前两位，接下来分别是储蓄(20.80%)和住房(20.50%)。旅游消费越来越得到关注，旅游经济有可能成为未来经济的重要支柱性产业。
85后、90后更乐观。
记者注意到，报告结果显示各年龄段的信心指数差异明显，大致呈现中间低、两头高的趋势。即85后、90后以及老年群体对经济持较为乐观的态度，而65后、70后及80后这三个年龄段群体经济信心指数较低。
报告认为，30-39岁、40-49岁两个年龄段的群体，对应的正是目前中国社会的80后、70后及65后，这部分人群不仅是参与社会经济活动的主力军，对经济的感知更为敏感，也是目前中国社会压力最大的群体。
中国睡眠指数报告（汇总13篇）篇七
基于对24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据研究，以及5000份调查问卷，e代驾大数据中心发布了《中国城市应酬指数报告》。报告显示，全国城市应酬指数排名北京第一，此外，今年高档餐厅和五星级酒店首次被中档餐厅取代，成为应酬首选场所。
报告根据应酬频率、应酬时间、应酬地点以及城市人口基数等维度加权计算得出中国城市应酬指数。报告显示，中国主要城市平均应酬指数为67.8，较同比下降近5个百分点。从地域上看，北京以83.2位居第一，上海和沈阳则分列二、三位。
此外，20高档饭店、五星级酒店应酬数量持续下滑，私人会所的应酬数量进一步萎缩，取而代之的'是，中档餐厅首次成为应酬首选场所。
有意思的是，关于应酬的原因，记者从报告中发现，高达36%的受访e代驾用户选择了要账、清款这一项，位居应酬理由第一位。其次是沟通感情、公司聚会，分别以19%、17%位居第二、第三位。
中国睡眠指数报告（汇总13篇）篇八
由国内最大的互联网代驾信息服务平台e代驾，在代驾大数据分析基础上结合市民问卷调查并制作的《2016中国城市应酬指数报告》日前发布。《2016中国城市应酬指数报告》(下称《应酬报告》)的主要内容涵盖全国35个主要城市里人们的应酬情况。《应酬报告》指出“中国式应酬”在里呈现10多个有趣的现象，包括“应酬达人年收入不低于20万元”以及“国人20月均应酬时间8小时，比运动时间还长”等。
据了解，e代驾在去年首次发布了《中国城市应酬指数报告》，获得社会各界广泛关注，同时引发人们对城市应酬文化的讨论。今年，《应酬报告》在去年收集24个城市数据的基础上，进一步扩大收集数据的范围，基于全国35个主要城市的代驾大数据，并针对以上城市发放2万份调查问卷(收回有效问卷17953份)。
《应酬报告》显示，2016年受整体经济环境以及政府政策等因素影响，我国主要城市的应酬指数依然整体不高，平均应酬指数为68.3。2016应酬指数相比仍低近4个百分点，不过，相比却高出0.5个百分点。《应酬报告》认为当经济环境继续保持下行的时候，更多人希望通过应酬打开突破口。《应酬报告》调查揭示，37%人希望通过应酬争取机会，是人们参加应酬的最主要动机。
《应酬报告》发现，从应酬主要人群的收入情况来看，各城市的中产阶级是应酬的.主要人群。总体上看，年收入20万以上的群体是应酬的主要人群，其中年收入在40万到100万的群体应酬最多。从性别来看，30至40岁的成熟男性和25至29岁的年轻女性是应酬的主要人群。此外，应酬主要人群多为私企老板或公司高管，以及来自银行、保险、房地产等行业。
同时，《应酬报告》也指出了2016年人们在应酬上的支出情况与时间成本，相比金钱支出，应酬的时间成本或是城市白领更大的负担。习惯“酒桌文化”的中国人，吃饭喝酒是人们应酬的第一选择，而组织一次应酬饭局，全国平均花费为372元，相比去年少了14元。在单次应酬饭局的支出中，北京以647元继续领跑全国。
在应酬的时间成本方面，上海以月均11.16个小时高于其他城市，而全国平均应酬时间为8.34个小时。以10分钟慢跑1公里计算的话，人们用于应酬的时间可以慢跑50公里。而根据相关数据显示，全国白领平均每月运动时长不足8个小时，这意味着应酬达人们应酬时间比运动时间更长。这一现象也导致有6成应酬达人认为自身健康受到不同程度的影响。
此外，《应酬报告》也揭示了人们在应酬过程中的一些行为特征，比如大多数人一天中安排1次应酬，但是一天中有两次应酬甚至两次以上的情况仍占比13%。相比第一次应酬时82%的人选择饭局不同，应酬达人们在二次应酬时有更多选择，ktv、夜总会、酒吧、茶馆、休闲场所等。这也反映出了，中国人在应酬过程中，一开始还是偏相对保守，但是在酒精放松下，人们的应酬方式则更加放松和有趣。
针对2016年《应酬报告》的发布，发布单位e代驾大数据中心负责人同时也接受了记者采访。该负责人表示，《2016中国城市应酬指数报告》旨在通过应酬指数，在一定程度上体现2016年中国餐饮行业发展趋势、经济环境走向，同时也希望让更多的人关注城市市民的工作、生活以及精神和身体健康状况。另外，该负责人也希望，更多的人关注、督促应酬人群，不管应酬结束回家还是换场二次应酬，切勿酒后驾车，如果应酬结束需要开车一定使用代驾。
中国睡眠指数报告（汇总13篇）篇九
近年来，养老保险制度改革进程加快。“十三五”规划建议提出，实现职工基础养老金全国统筹，建立基本养老金合理调整机制，更是明确了改革的方向。
11月29日，中国保险行业协会(以下简称“中保协”)发布的《2015中国职工养老储备指数大中城市报告》(以下简称《报告》)显示，中国大中城市职工养老储备指数为59.7分，接近评价基础标准，表明目前状况基本满足了城市职工养老储备要求，但仍有较大的提升空间。
我国正以前所未有的速度步入老龄社会。人口老龄化导致抚养比不断增高，收支缺口也将迅速扩大，养老保险基金支出压力不断增加，使得未来养老保险制度运行面临很大挑战。
上述报告历时近一年，采用线上和线下实名制抽样调查方式，调研了我国36个大中城市的城镇企业单位职工共计5400余人。其研究结果显示，2015年中国大中城市职工养老储备指数为59.7分，接近评价基础标准，表明目前状况基本满足了城市职工养老储备要求，但仍有较大的提升空间。一级指标中，稳定度最高，指数值为62.6，充足度次之，指数值为59.2，认知度最低，指数值为56.6，比储备指数低了3.1。
据了解指标体系由3个一级指标和15个二级指标组成，其中3级指标分别是充足度、稳定度和认知度;二级指标则涵盖了公众普遍关注的基本养老保险、商业养老保险、企业年金、不动产、养老规划等内容。同时在指标体系中纳入相应的权重系数及五个档次的评价基准，实现了从充足度、稳定度和认知度三个方面对我国大中城市企业职工养老储备情况进行客观、综合、全方位的量化评价。
中国保险行业协会会长朱进元表示，《2015中国职工养老储备指数》发布希望能够引起社会各界关注。同时，希望保险行业能够关注、能够研究、能够积极地参与提供好的产品和好的服务。
报告显示，分企业类型看，国有企业职工养老储备总指数最高(63.8)，其他类型内资企业(主要是民营企业)最低(56.1)。分行业看，“金融业”和“采矿业”最高(均为62.1)，“住宿和餐饮业”最低(57.4)。分企业规模看，1000-9999的企业最高(65.9)，19人及以下的企业最低(46.8)。
此外，企业年金计划和各种商业性保险(养老和医疗等)是职工养老储备的重要组成部分，但受访者中，参加企业年金计划的职工人数比例仅为33.5%，而购买个人商业养老保险的人数占比为41.3%。另外，企业没有提供重大疾病保险、商业意外保险、商业补充医疗保险和长期护理保险中任何一项的受访者高达38.3%;而个人没有购买上述任何保险产品的比例为42.0%。
就公众关心的房产和储蓄问题，《报告》显示，中国城镇职工平均拥有不动产为1.06套，住房作为养老储备的工具是必要的，但考虑到未来住房从总体上将供大于求，随着老龄化高峰期的到来，变现能力可能面临着较大挑战。因此，住房的养老功能只能作为一种补充，而不应被过分夸大。同时，受访者(含家庭)对银行储蓄情有独钟，这一人数比例高达79.8%，这表明中国家庭的大类资产配置还是比较保守，长期来看还有待改进。
社科院世界社保研究中心主任郑秉文表示，2015年是养老金改革的大年，中国养老金三支柱改革都进入了深水区，取得了一系列成就。
第一支柱即基本养老保险基金投资管理办法8月24号已经面世，正在紧锣密鼓推进;第二支柱则是今年年初2月份机关事业单位职业年金的管理办法，亦在逐步落地;第三支柱全面深化改革，就是要大力发展商业养老保险，通过发展商业养老保险来改善中国职工cepri的结构和指数。
展望未来，中国养老金改革仍然任重而道远。郑秉文建议，许多问题还需要尽快达成共识，并且推出一揽子解决方案。其中，进一步完善多层次体系，加快发展第三支柱更加迫切，也非常可行。
针对调研中发现的问题，《报告》提出三点建议：一是基本养老保障制度改革很有必要，同时路径选择上下功夫，抓住改革重点;二是提高职工养老储备水平的根本出路就在于大力发展商业保险，尤其是尽快推出“税延个人养老账户”，让职工自己参加账户投资增值;三是重构家庭大类资产配置有利于提升职工养老储备水平，需要完善资产市场，并进行文化塑造。
中国睡眠指数报告（汇总13篇）篇十
3月28日，国家邮政局召开新闻发布会，发布了《中国快递发展指数报告》。20中国快递发展指数(cedi)为538.5，同比提高40.8%。国家邮政局发展研究中心市场监管研究处负责人耿艳表示，中国快递发展指数是一个综合指数，通过科学连续观察来评估预测快递业在不同时期发展水平，发展状况以及对经济的贡献程度。指数显示，快递行业总体保持了持续高速发展的态势，对社会经济增长的贡献显著提升，实现了“十三五”良好开局。我国快递业务量规模继续稳居世界首位，在全球占比超过四成，对世界快递业务量增长的贡献率达60%，我国已经成为全球快递市场发展的新引擎。
年，中国快递业务量首次突破300亿件大关，达到312.8亿件，同比增长51.4%，居现代服务业前列，成为我国新经济的'亮点。快递日均处理量达到8571万件，最高日处理量超过2.5亿件。日均服务人次超过1.7亿，年人均快递使用量接近23件。2016年我国快递业务收入接近4000亿元，比上年增长43.5%，是同期国内生产总值增速的6倍以上。我国已形成6家年营业收入超300亿元、10家年营业收入超100元的快递品牌集群。
2016年，快递服务公众满意度持续提升，2016年为74.7分，较上年提高0.7分。重点城市间72小时准时率连续两年改善，2016年72小时准时率为75.5%，较上年提高1.6个百分点。有效申诉率连续四年下降，2016年快递有效申诉率为8.4件/百万件快件，较上年下降4.9件/百万件快件。
2016年，中国快递网点人口密度从每十万人4.8个快递网点，增加至2016年每十万人15个快递网点，网点面积密度从20每千平方公里6.7个快递网点，增加至2016年每千平方公里19.1个快递网点。2016年快递业务收入占国内生产总值的比重上升至5.3‰，同比提高1.2个千分点。随着国家邮政局“快递向西、向下”服务拓展工程的推进和农村电商协同发展，重点快递企业乡镇覆盖率超过80%。城市快递网点标准化建设持续推进，全国城市快递网点标准化率达到51.4%，布放智能快件箱累计超过10万组，年投递快件超过10亿件。国家邮政局发展研究中心市场监管研究处负责人耿艳表示，快递普惠程度不断提升，既是快递业服务民生基础性作用的重要体现，也是快递新一轮高速增长的新引擎。
从业务增长预期指标来看，预计，我国快递业务量将完成423亿件，同比增长35%;快递业务收入完成5165亿元，同比增长30%。
据悉，2016年快递支撑网络零售额超过4万亿元，占社会消费品零售总额比重达到12.5%，直接服务农产品外销超过1000亿元，直接服务制造业产值超过1200亿元。耿艳表示，这些数据表明快递业发展对培育壮大新经济、加快发展新动能具有不可替代的作用。同时，她也分析了在经历连续两年下滑后，发展规模增速出现反弹的原因，一方面是来自传统动能网络购物的驱动以及快递业加速对传统动能的优化提升，另一方面则是快递投递众包、城市共同配送等新动能的不断壮大。
沪浙江物流速度最快，时效与业务量正相关。
27日，由菜鸟网络与交通运输部科学研究院、阿里研究院共同编制《中国智慧物流大数据发展报告》正式发布。报告主要记录和总结了2016年智慧物流发展成效，提出并运用“智慧物流大数据发展指数”这一概念，为量化评价物流行业的数据化和智能化水平做了进一步探索。
报告显示，通过对2016年全国各省市区的时效比较，长三角地区继续保持领先，上海市、浙江省和江苏省位列全国前三。三地也是我国物流业务大省，合计占到全国总量的13%。
报告同时指出，行业痛点仍在，物流要素有待加强连接。信息联通是智慧物流的重要基础。当前，我国物流业信息化程度整体不高，全国7000万家中小企业和个体工商户之间缺乏信息互联互通，“信息孤岛”现象突出。
对此，菜鸟网络cto王文彬表示，“目前行业的瓶颈和短板正是最大的机会。”以末端为例，快递末端网点的重复建设客观上造成了资源浪费、效率低下、过度竞争以及交通拥堵等问题。跨境则涉及多方多段，数据获取难度较大，“共享协作才是行业出路。”
中国睡眠指数报告（汇总13篇）篇十一
12日发布的《中国企业员工福利保障指数大中城市报告》显示，国有企业的员工福利保障最好，保障范围最宽泛，但取得的条件也最为苛刻;外资企业中，公平性很强，约束最宽松，员工评价也最高;民营企业排名则在最后。
这份报告是由中国保险行业协会、中华全国总工会劳动关系研究中心、中国社科院世界社保研究中心、平安养老保险公司联合发布，其研究历时一年，调查了全国50个具有代表性的大中城市4500多位企业人力资源部门负责人或企业职工。
分行业看，金融、银行、保险行业的福利保障最高，保障覆盖最好，但条件也较为苛刻;消费零售、贸易、交通物流和管理咨询、教育科研、中介服务两个行业也排名靠前，但行业员工对福利保障的满意度在各行业中都是最差的;排名最低的行业是加工制造、仪表设备。
那么，企业员工的需求有哪些呢?报告称，他们更希望企业在住房公积金和商业补充保险上增加投入，有62.2%和51.4%的员工选择了这二者，在社会商业保险上，基本养老保险和基本医疗保险最合他们心意。
除了社会商业保险，还有38.4%的员工选择非保险类福利，最希望增加的是住房现金补贴，其次是补充住房公积金、工作时间弹性、过节津贴或礼品等。
那么，员工的诉求是不是和企业的投入对接呢?
首先，报告告诉我们，未来1至3年企业对员工福利保障增加投入的意愿总体上还难言乐观，给出肯定答案的企业为47.5%，高达32.75%的企业对这一问题无法给出明确判断。
而对于那些未来1至3年决定增加投入的企业而言，73%和70.6%的企业表示会将增加的福利保障投入到住房公积金和社会商业保险上。
中国睡眠指数报告（汇总13篇）篇十二
本次发布的榜单，是专家学者历时一年，对包括内地及港、澳、台在内的中国34个省、直辖市、自治区、特别行政区及358个地级以上城市(含州、地区、盟)之综合竞争力、成长竞争力，以及单项、专项竞争力和分类优势进行分析比较后的最新研究成果。
1.青岛：95.45分。
青岛市，简称青，又被誉为“东方瑞士”，属北温带海洋性气候。青岛拥有国际性海港和区域性枢纽空港。也是“世界啤酒之城”、“世界帆船之都”。
2.杭州：92.96分。
杭州，浙江省会城市，是浙江省的政治、经济、文化和金融中心，也是中国七大古都之一，是中国重要的电子商务中心之一。杭州以风景秀丽著称，素有“人间天堂”的美誉。
3.惠州：92.70分。
惠州，位于广东省中南部，毗邻深圳、香港。设有两个国家级开发区：大亚湾经济技术开发区、仲恺高新技术产业开发区，属珠三角经济区。
4.烟台：91.71分。
烟台市，山东省地级市，地处山东半岛的东北部，东连威海，南邻青岛。烟台是环渤海经济圈内重要节点城市、中国首批14个沿海开放城市之一。
5.珠海91.22分。
珠海，位于广东省珠江口的西南部，东与香港隔海相望。珠海于1980年成为经济特区，是中国最早实行对外开放政策的四个经济特区之一。
6.成都90.16分。
成都，四川省省会，副省级市。成都历史悠久，在公元前5世纪筑城，西汉时已成为中国六大都市之一。
7.哈尔滨89.24分哈尔滨，中国东北北部的政治、经济、文化中心。哈尔滨是中国著名的旅游城市和国际冰雪文化名城。是国家战略定位的“沿边开发开放中心城市”、“东北亚区域中心城市”及“对俄合作中心城市”。有“冰城”、“天鹅项下的珍珠”、以及“东方小巴黎”之美称。
8.信阳88.76分信阳，为河南省地级市。被誉为山水茶都，位于河南省最南部。信阳区位优越，处于武汉经济圈、中原经济区的结合部。信阳气候宜人，素有“江南北国、北国江南”美誉。楚文化与中原文化在这里交融。
9.济南87.81分济南市，别称“泉城”，山东省省会，素有“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”的美誉，是国家历史文化名城，史前文化龙山文化的发祥地之一。
10.肇庆86.52分肇庆市位于广东省中西部，与佛山接壤。秦始皇三十三年(公元前2)境域内设置的四会县，是广东省4个最早建制县之一。肇庆是国家历史文化名城，文化底蕴深厚，岭南气息浓郁。
【上榜理由】。
城市幸福感是指城市市民主体对所在城市的认同感、归属感、安定感、满足感，以及外界人群的向往度、赞誉度。其特征是市民普遍感到城市宜居宜业，地域文化独特、空间舒适美丽、生活质量良好，生态环境优化，社会文明安全，社会福利及保障水平较高。
《中国幸福感城市评价指标体系》由包括满足感指数，生活质量指数，生态环境指数，社会文明指数，经济福利指数在内的73项指标组成。
《gn中国幸福感城市评价指标体系》的评价指标包括：满足感指数、生活质量指数、生态环境指数、社会文明指数，经济福利指数在内的5项一级指数、21项二级指标、47项三级指标组成。
中国睡眠指数报告（汇总13篇）篇十三
投保单位开列的被保险人名单和实得工资总额标准经审核符合规定，本公司同意承保。特制发本单为凭。
(被保险人名单另附。被保险人退休时另办养老金申领手续)。
签证公司盖章：_______________。
经(副)理：_________________。
主管：_______________________。
核：_______________________。
经办：_______________________。
签证日期：___________________
批注事项：
公司(盖章)____________________。
附：续订合同期限。
甲方：____________________________。
乙方：____________________________。
甲方：____________________________。
乙方：____________________________。
甲方：____________________________。
乙方：____________________________。
甲方：____________________________。
乙方：____________________________。
备注：____________________________。
如果双方有特殊要求，经公司同意后在合同上注明。
公司地址：____________________________。
邮政编码：____________________________。
公司电话：____________________________。
此合同一式三份，分别交用户、服务员、公司各自存查。