学习需要我们善于总结和归纳，将所学知识整理成体系化的形式。接下来，我们来看看一些成功学习者的故事和经验，或许能给我们带来启发。
学习交通强国铁路先行体会（实用19篇）篇一
“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。”交通强国建设目标的实现，需要脚踏实地，久久为功，不断将交通强国建设各项部署落到实处。
我们要真刀真枪攻坚九大重点任务。《纲要》确定的九大重点任务，不仅着眼于基础设施、交通装备、运输服务、治理体系、人才队伍等关键环节和要素的协调，也突出创新、安全、绿色、开放等交通发展的时代要求，是推进交通强国建设的“施工图”。要聚焦提质、增效、转型，加快实现基础设施布局完善、立体互联，交通装备先进适用、完备可控，运输服务便捷舒适、经济高效。深入贯彻新发展理念，推进科技创新富有活力、智慧引领，安全保障完善可靠、反应快速，绿色发展节约集约、低碳环保，开放合作面向全球、互利共赢。还要不断强化行业人才队伍，加快推进治理体系和治理能力现代化。
我们要不断凝聚各方智慧和力量。“大鹏之动，非一羽之轻；骐骥之速，非一足之力。”交通运输事业的发展，离不开各个方面的密切协作与鼎力支持。实践证明，只有充分调动各方积极性，凝聚各方智慧和力量，才能把交通运输事业不断推向前进。建设交通强国，必须要充分调动中央和地方、政府和市场、行业和社会各方面的积极性，充分利用国内国际各种资源，强化统筹协调和政策协同，让部分重大工程、重大项目先建起来，让有条件的地方、企业先行动起来。
我们要坚持和加强党的领导。纵观世界，没有一个国家能够像中国这样，用短短40年时间建成世界上数一数二的交通基础设施。究其根本，在于我们始终把党的领导和党的建设融入交通运输发展全过程。建设交通强国少不了爬坡过坎，前进道路上还有许多“雪山”“草地”要跨越，许多“娄山关”“腊子口”要征服。要充分发挥党总揽全局、协调各方的作用，牢牢把握正确的政治方向，为交通强国建设提供坚强的政治保证。
夯实基础，强化保障，方能行稳致远。我们必须做好打持久战的准备，知重负重、敢为善为，一步一个脚印，落实好交通强国建设各项部署。
学习交通强国铁路先行体会（实用19篇）篇二
“大鹏之动，非一羽之轻也。骐骥之速，非一足之力也。”学习党的十九大精神和践行“交通强国铁路先行”的精神实质是铁路人当前乃至今后的一项意义重大的工作任务。
首先“工欲善其事，必先利其器”，作为一名年轻的铁路工作者，学习是立足岗位的根本，是我们扎实工作的基础和前提。只有结合岗位实际，通过勤奋学习、刻苦锻炼，带着问题用心工作，边干边学、边学边干、以干促学、以学促干，才能使自身具备较强的专业知识和较高的业务水平，具备独立解决问题的能力。从小事学起，从点滴学起，只要在工作中处处留心学习，我们就能找到成功的助推器，在工作中更加得心应手，进步明显。
其次我们要懂得什么是爱岗敬业，坚持爱岗敬业。所谓的爱岗敬业，孔子称之为“执事敬”，朱熹解释为“专心致志，以事为业”。而我认为爱岗敬业一是指责任，工作中要以一种严肃、认真、负责的态度对待手头上的每一件事，忠于职守，尽职尽责;二是要注重工作中业务能力的熟练程度，做到“干一行、爱一行、爱一行、精一行”，随着工作经验的日积月累，逐渐成为本工作领域的行家里手;三是要懂得奉献，一滴水只有融入大海才不会干涸，一个人只有将个人的价值和集体的利益有效的结合起来，个人的价值才能得到完美的展现。因此，在工作中积极奉献，应当成为我们的一种精神追求。
第三，细节决定成败，我们要立足自身的本职工作，关注方方面面的细节，论语中写到“天下难事，必做于易，天下大事，必做于细。”铁路是一个精密度和配合度都极高的大型运营线路，稍有一丝一毫的偏差就会酿成不可挽回的事故和不可估量的损失，因此在工作过程中的细节显得尤为重要，一颗螺栓的松动，可以让千万人的生命安全悬于一线，一条钢轨的裂纹，可以让千千万万辛勤工作者的劳动成果付诸东流，不经意间的一个细小疏忽，都可能使很多幸福的家庭支离破碎。只有工作过程中用心去思考，用心去检查，精雕细琢，聚精会神的把身边的每一件小事都做好、做细、做实，才能创造出卓越的工作业绩。
把无私的精神牢牢刻在人生奋斗的旗帜上让我们化作一个音符为我们伟大的祖国发展、富强谱写一篇属于我们每一个爱岗敬业职工的专属乐章。
学习交通强国铁路先行体会（实用19篇）篇三
2019年1月1日，中宣部推出并上线“学习强国”app，以深入学习宣传习近平新时代中国特色社会主义思想，为党员干部及群众打造了一款强有力的学习助手。
学习使人进步，学习使国家富强。
自古我国就涌现出无数刻苦学习的名人轶事，至今仍然流传着他们勤奋好学的典故，“闻鸡起舞”“凿壁偷光”“王冕好学”“陈毅吃墨”“齐白石画虾”等故事我们耳熟能详，对他们勤奋好学的事迹我们也烂熟于心。
现如今我们学习天文地理、科学知识、外文文化等等，更要学习前辈们忘我学习的精神和坚持学习的毅力。
只有学习，才能让我们在自我沉思中寻找自身的优缺点，看到自身的进退步，开拓更长远的眼光，发现他人的闪光点，探索更广阔的的领域。
习近平总书记注重自身学习，更要求党员干部“日学日新”，得到进步和发展，为国家富强和人民幸福奠定坚实的文化内涵和基础。
“学习强国”app上的学习内容也可谓是十分丰富，涵盖了众多领域，有时政学习，诗词、法治知识、军事、科学等文化学习及各方面的学习内容。
学习形式也是多样，除了文章阅读，更有视频教学，包含电影、电视剧、纪录片、综艺节目等，大家可以随时发表自己的观点，将自己喜欢的文章收藏或分享给同事朋友，也可以分享到朋友圈等其他社交软件上，确实是使党员干部和群众可以自由选择自己喜欢的学习方式轻松愉悦地进行习近平新时代中国特色社会主义思想的深入学习。
对于爱学习的人我们从来不吝啬于对其的鼓励和奖励。
通过在“学习强国”app上天天进行学习，我们可以获得相应的积分，学习时间长，学习质量高则获得高积分。
我们可以用积分兑换“礼物”，更有多地推出凭“学习强国积分”免费旅游的优惠，使广大党员干部和群众在学习中不仅充实自我，更获得更多更强的幸福感、获得感。
现在，我们的党员干部已经逐渐养成了在工作间隙、下班午后打开“学习强国”app听听视频、读读文章的良好习惯，大家在积分排行中“激烈竞争”，更有“学习高人”总结出高质量的学习经验被不断转发，这使得自己和周围的朋友同事都处于一种浓厚的学习氛围中，真正是“日学日新”“不进则退”，不仅深入学习了习近平新时代中国特色社会主义思想，也使学习理念深入人心，使“强国”app发挥了效用。
学生时代，学习的目的是为了获取更多的知识，为自己争取一个好成绩;当我们走上工作岗位，特别是作为党员干部，我们学习首先要明白要学些什么，怎么学来提高自己，其次要知道自己学习的最终目的是为了祖国的繁荣发展和人民的幸福生活，我们更要从群众中来到群众中去，鼓励引导更多的群众加入到学习的大军中来，共同谱写中华民族伟大复兴的华丽篇章!
文档为doc格式。
学习交通强国铁路先行体会（实用19篇）篇四
交通是一个国家的经济和社会发展的重要组成部分。作为人口众多的大国，中国正迈向交通强国的目标迈进。在我国的交通建设中，不仅需要先进的设施和技术，也需要人们的意识和素质的提高。在我从事交通管理工作的过程中，我深切感受到学习交通强国的重要性，并从中得到了一些心得体会。
首先，学习交通强国意味着学习守法遵规。法律是交通管理的基础，也是保障交通安全的重要手段。作为交通管理人员，我们要深入学习交通法规，牢记并遵守交通规则。只有从自己做起，遵守交通规则，才能利于教育他人，营造守法守纪的良好交通环境。
其次，学习交通强国意味着学习高效率。一个交通强国必然要有高效的交通运输系统。作为交通管理人员，我们要学习和掌握交通组织和管理技能，确保交通顺畅和运营效率。同时，我们还需要关注并推广科技应用，提升交通信息化、智能化水平，以及对交通事故的快速处理能力，提高整体交通运输的流动性，提高人们出行的便利性。
再次，学习交通强国意味着学习文明礼让。作为一个大国，中国人民的文明素质决定了整体的社会文明水平。在交通中，我们需要学习包容和礼让的品质。无论是开车、骑车还是步行，我们都要保持良好的交通礼仪和习惯，尊重他人的权益，互帮互助。仅凭一己之力不能成就强国，而是整个社会各个层面的共同努力。
另外，学习交通强国意味着学习安全意识。安全是交通建设的首要任务。我们要学习并提高自己的安全意识，提高警惕，主动避免交通事故的发生。同时，我们还能通过开展交通安全教育，提高广大市民的交通安全意识，推动整体交通安全水平的提升。
最后，学习交通强国其实也是学习国家发展的理念和目标。交通强国是国家整体实力和综合国力的体现，是国家经济社会发展的重要支撑。作为交通管理人员，我们要学习并贯彻国家的交通发展战略，做好各项交通工作的规划和管理，为国家交通强国的目标而努力奋斗。
总之，学习交通强国是我们每个人应该肩负的责任。作为交通管理人员，我们要以身作则，加强自身学习和提高，不断提升交通管理素质，为实现交通强国的梦想而努力。同时，我们还要积极开展交通宣传教育活动，增强广大市民的交通安全意识和文明素质，共同为建设交通强国贡献力量。相信通过我们共同的努力，中国一定能够成为交通强国，为国家的发展谱写崭新的篇章。
学习交通强国铁路先行体会（实用19篇）篇五
今年两会期间，全国人大代表、中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福接受了媒体专访，府。
工作报告。
中，中国高铁再次引发各界关注。报告中“铁路”这个关键词共计出现9次，这体现出国家对铁路发展建设成就的充分肯定，也为中国铁路的发展再次增添了继续前行的动力。“交通强国、铁路先行”是十九大后中国铁路的神圣使命，也是铁路部门继续奋斗的目标。
虽然中国并不是全球第一个建成高速铁路的国家，但经过多年的发展，中国高铁技术攻克了各种复杂地质、气候难题，具备了在不同地质条件下、不同气候环境下建设和运营高速铁路的成熟经验。截止20xx年底，我国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高速铁路2.5万公里，“四横四纵”的路网建设完美收官，实现了我国高铁网的南北互联互通。“复兴号”、“和谐号”奔驰在祖国广袤的大地上，覆盖越来越多城市的高铁列车，为确保广大旅客“走得了”提供了有力支撑。
中国高铁备受关注，理所当然。技术与实力，让追捧高铁实至名归，难怪被誉为新“四大发明”之一。中国计划在20xx年之前高铁线路总长达到3万公里。届时高速铁路线将横贯全国的东西南北，连接全国80%的百万人口以上的城市。随着“四纵四横”高铁网的建造贯通，无疑是利国利民的长远之举，意义深远。
巨大的投资，铁路发展的经济后盾。从“人民铁路为人民”到“三个出行”，从高铁禁烟到“中国铁路”官方微信开通，受益者都是旅客自己，这样的大投资，大手笔，大成效，大作为。随着一带一路战略的实施，铁路的交通运输大通道作用日渐明显。只要铁路部门干部职工发扬全心全意为人民服务的精神，发扬勇于吃苦，敢打硬仗，能啃硬骨头的精神，铁路的明天会更加美好，铁路的发展会步入一个快车道。
“大鹏之动，非一羽之轻也。骐骥之速，非一足之力也。”学习党的十九大精神和践行“交通强国铁路先行”的精神实质是铁路人当前乃至今后的一项意义重大的工作任务。
首先“工欲善其事，必先利其器”，作为一名年轻的铁路工作者，学习是立足岗位的根本，是我们扎实工作的基础和前提。只有结合岗位实际，通过勤奋学习、刻苦锻炼，带着问题用心工作，边干边学、边学边干、以干促学、以学促干，才能使自身具备较强的专业知识和较高的业务水平，具备独立解决问题的能力。从小事学起，从点滴学起，只要在工作中处处留心学习，我们就能找到成功的助推器，在工作中更加得心应手，进步明显。
其次我们要懂得什么是爱岗敬业，坚持爱岗敬业。所谓的爱岗敬业，孔子称之为“执事敬”，朱熹解释为“专心致志，以事为业”。而我认为爱岗敬业一是指责任，工作中要以一种严肃、认真、负责的态度对待手头上的每一件事，忠于职守，尽职尽责；二是要注重工作中业务能力的熟练程度，做到“干一行、爱一行、爱一行、精一行”，随着工作经验的日积月累，逐渐成为本工作领域的行家里手；三是要懂得奉献，一滴水只有融入大海才不会干涸，一个人只有将个人的价值和集体的利益有效的结合起来，个人的价值才能得到完美的展现。因此，在工作中积极奉献，应当成为我们的一种精神追求。
第三，细节决定成败，我们要立足自身的本职工作，关注方方面面的细节，论语中写到“天下难事，必做于易，天下大事，必做于细。”铁路是一个精密度和配合度都极高的大型运营线路，稍有一丝一毫的偏差就会酿成不可挽回的事故和不可估量的损失，因此在工作过程中的细节显得尤为重要，一颗螺栓的松动，可以让千万人的生命安全悬于一线，一条钢轨的裂纹，可以让千千万万辛勤工作者的劳动成果付诸东流，不经意间的一个细小疏忽，都可能使很多幸福的家庭支离破碎。只有工作过程中用心去思考，用心去检查，精雕细琢，聚精会神的把身边的每一件小事都做好、做细、做实，才能创造出卓越的工作业绩。
我们羡慕那些光鲜亮丽的成功人士，却没有看到那是他们艰辛付出、岁月历练后的成果，我们往往更为关注职务的高低，殊不知那是一种素质，是一种能力，而非一个职务。小事虽小，但是却极为关键，小我虽小，但是做出的贡献却值得为之自豪。人生可以平凡，但不可以平庸，人生不一定伟大，但一定要崇高。我们年轻人在平凡的工作岗位上，兢兢业业，勤勤恳恳，以高度奉献的精神面对工作中的大事小事，让我们立足岗位，争先创优，把无私的精神牢牢刻在人生奋斗的旗帜上，让我们化作一个音符，为我们伟大的祖国发展、富强谱写一篇属于我们每一个爱岗敬业职工的专属乐章。
新时代肩负新使命，新征程展示新作为。我们要认真学习贯彻集团公司“两会”精神，按照集团公司工作部署要求，团结一心、开拓进取，深入推进“首善之局”建设，在交通强国、铁路先行实践中建功立业、当好排头兵，为实现中华民族伟大复兴的中国梦做出新的更大贡献。
一是要强化政治理论学习，提高整体政治理论水平。加强对十九大精神的学习力度，提高自身政治理论水平，加强总公司、集团公司、段领导讲话精神的学习，深刻体会其内涵实质，举一反三，经常反思、总结工作中的得与失，在总结中不断提高自身发现问题、解决问题的能力。
二是要切实转变工作作风。在履行职责上坚持贯彻落实岗位责任制，充分发挥带头作用，提高工作标准，对职责范围规定的各项工作做实、做细、做到位，各专职加强对异地作业场的检查，保证每周至少1次的检查量化，确保两作业场均衡管理。
三是要认真履行。
岗位职责。
进一步提高执行力和执行效果踏实肯干、真抓实干不辜负使命和初心为车间实现安全年贡献自己的力量为我段打造首善车辆段的目标贡献力量在“交通强国、铁路先行”实践中的争当排头兵！
学习交通强国铁路先行体会（实用19篇）篇六
9月19日，新华社公布了党中央、国务院批准印发的《交通强国建设纲要》。建设交通强国是以***同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大决策，是新时代做好交通工作的总抓手。《建设纲要》作为建设交通强国的顶层设计和系统谋划，掀开了新时代交通运输工作的新篇章。
立足国情，改革开放的初期，我国交通发展滞后，在这一背景下，我国进行了大刀阔斧的改革，交通取得了巨大成绩。中国交通拥有诸多世界第一、第二的头衔。然而，我们必须认识到，我国是交通大国，而不是交通强国这一现实。这一点，可从综合运输、运输服务、科技水平、资源环境、安全问题、国际话语权、财政可持续和管理体制和机制八大方面窥探而出。那么，针对这一现实，我国必须谋划由“交通大国”向“交通强国”转变。交通强国战略包括：解决交通大而不强的问题、谋划30年的交通发展以及迎接未来的挑战。
着眼全局：统筹铁路、公路、水运、民航、管道、邮政等基础设施规划建设，立体互联；构建互联互通、面向全球的交通网络。
面向未来，李部长提到的“世界前列”是交通强国建设的必然要求，强调全面实现交通现代化，交通综合实力和国际竞争力位于前列。纲要中提到的科技创新富有活力、智慧引领等。
《交通强国建设纲要》提出要打造“一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”，这为交通人指明了努力方向。我们要坚决贯彻落实好党中央决策部署，瞄准交通强国建设目标，着力打造“四个一流”。
我们要努力打造“一流设施”。“一流设施”是交通运输有效发挥基础性、先导性、战略性作用的重要条件。
我们要努力打造“一流技术”。要坚持把创新作为第一动力，为交通插上数字化的翅膀，加强前沿科技的研发，推动智能交通的发展，推动大数据、互联网、人工智能等新技术与交通行业深度融合，为交通强国建设增添强大动能。
我们要努力打造“一流管理”。完善的治理体系是行业软实力的重要组成部分，也是建设交通强国的重要保障。要坚持法治引领，不断完善综合交通运输法规体系，进一步深化行业体制机制改革、“放管服”改革，健全治理规则，构建以信用为基础的新型监管机制，优化营商环境，不断推动交通治理体系和治理能力现代化。
我们要努力打造“一流服务”。服务是交通运输的本质属性。必须坚持以人民为中心的发展思想，推进出行服务平安、快速、便捷，打造绿色高效的现代物流体系，不断增强人民群众的获得感、幸福感和安全感。
这也是充分反映体现了纲要的总目标，“人民满意、保障有力、世界前列”。我们要努力打造“一流管理”，提到要坚持法治引领，不断推动交通治理体系和治理能力现代化。结合这个切入点，结合广西海事法治工作实际，结合自身工作岗位，谈谈一些想法：总的来说，是要坚决贯彻落实《交通强国建设纲要》，贯彻落实《交通运输部关于全面深化交通运输法治政府部门建设的意见》，推进广西海事法治建设，把法治要求贯穿到海事履职各个领域，为交通强国海事篇建设的海事行政执法水平提升提供法治引领和支撑保障。
一、加快完善广西海事法规体系。
一方面严格落实上级法律法规规定，严格行政执法。另一方面，加强对海事规范性文件工作管理，加强规范性文件合法性审查和经济合同合法性审查，提高重大决策的法制审查质量，不断完善符合广西海事监管特色的规范性文件体系。
二、持续深化“放管服”改革。
结合不忘初心牢记使命主题教育的放管服改革调研，落实继续做好行政许可取消下放工作，做好简政放权的“减法”，切实增强人民群众的获得感，激发交通运输市场活力。做好加强监管的“加法”。针对已取消下放的行政审批事项，修订事中事后监管手册，强化事中事后监管。对海事“双随机、一公开”监管工作全面开展抽查工作。做好优化服务的“乘法”。进一步优化审批流程，为群众办事提供更多便利，不断提升服务效率和质量。
三、完善法治监督和法治保障体系建设。（一）全力推进政务公开。加强《政府信息公开条例》的宣贯和实施，推行“互联网+政务服务”，推进决策、执行、管理、服务、结果公开和重点领域信息公开。（二）严格依法办理行政复议和行政应诉案件。建立行政复议与诉讼报告分析、研判、通报制度，及时向领导提供相关报告。对发生行政诉讼、行政复议以及执法举报的局属单位或者派出机构开展倒查，落实海事行政执法责任追究。（三）建立法律顾问团队和公职律师队伍，完善法律顾问管理及运行制度，充分发挥法律顾问团队作用，提高依法行政能力。
***总书记强调，“世界上没有坐享其成的好事，要幸福就要奋斗。”建设交通强国是新时代赋予交通运输行业的历史使命，是我们在新时代的新长征。我们广大海事人必须要弘扬奋斗精神，保持奋斗姿态，从海事履职做起，从自身岗位做起，为早日建成交通强国贡献力量。
学习交通强国铁路先行体会（实用19篇）篇七
建设交通强国，就是要实现两个目标：人便于行和货畅其流。通过学习《纲要》，我有三个深刻体会：
一、坚持以人为本。我会始终把建设交通强国的目标牢记心中，在日常工作中，把为人民服务作为自己的工作准则，以人民利益为根本，严格要求自己，为建设交通强国贡献自己的一份力量。
二、强化自身学习。打铁还需自身硬，作为一名新人，在慢慢接触工作的过程中，我越发的感受到学习的重要性。无论是对法律法规的了解，还是对执法流程的熟悉，或是一些现代化系统的使用，都需要不断的学习，交流和钻研，才可能完成从会到熟练到精通的质的飞跃，从而满足建设交通强国对于人才的需求。
三、努力投入实践。纸上得来终觉浅，特别是作为一名执法新人，在经过一段时间的理论学习后，一定要在实践中验证自己的所学所感，这样有利于解答自身学习的一些困惑，也能够真正为建设交通强国做出一些实际贡献。
作为一名海事执法人员，我一定会继续认真学习，深入领会《纲要》的有关内容，为谱写交通强国建设新篇章贡献出属于自己的一笔！
学习交通强国铁路先行体会（实用19篇）篇八
作为一个发展中的国家，中国在交通领域取得了巨大的成就。近年来，中国致力于建设交通强国，通过不懈的努力和持续的改革，实现了交通事业的快速发展和完善。我有幸在这个过程中亲身体验了中国交通的巨大变化，并从中有了一些深刻的体会与感悟。以下是我对于学习交通强国的心得体会。
首先，为了学习交通强国的经验，我们需要注重基础设施建设。交通是基础设施建设的重要组成部分，只有拥有良好的基础设施，才能够保障交通运输的顺畅。中国在交通基础设施方面表现出了令人瞩目的成就，例如高速铁路、城市地铁等交通建设工程得到了快速的发展。这些先进的基础设施大大提高了人民出行的效率和舒适度，为社会的发展提供了坚实的保障。
其次，我们还应重视交通管理的创新与改进。交通管理是保障交通秩序良好运行的重要环节。中国在交通管理方面进行了一系列的创新与改革，如建立了全国统一的交通管理体系、推行了电子收费等先进的管理手段。这些创新举措的推行，大大提高了交通管理的科学性和便捷性，使人们出行更加安全和有序。
再次，我们还应注重交通文化的培养。交通文化对于一个国家的交通事业有着不可忽视的作用。中国一直强调文明驾驶、人人享有安全与便利的理念，积极倡导交通公德，为人们树立了良好的道德观念和交通习惯。此外，中国还致力于弘扬交通文化，通过交通主题的宣传和文化活动，提高了人们对交通的关注度和热爱度，形成了良好的社会氛围和舆论环境。
最后，我们还应加大交通安全的宣传教育力度。交通安全事故是交通事业发展过程中面临的重要问题之一，也是一项涉及到每个人的利益的重大问题。中国十分重视交通安全，通过加强交通安全宣传教育，提高了人们的交通安全意识和自觉遵守交通法规的程度。同时，加强对青少年和驾驶员的交通安全教育，有力地促进了全民交通安全观念的树立和交通事故的减少。
总之，学习交通强国需要我们从基础设施建设、交通管理创新、交通文化培养和交通安全教育等方面全面推进。中国作为一个交通强国，给我们树立了榜样和目标，我们要不断学习、总结经验，不断完善自己的交通事业。只有通过不断努力和创新，才能够实现交通事业更快更好的发展，为建设交通强国贡献自己的力量。
学习交通强国铁路先行体会（实用19篇）篇九
随着中国日益崛起为世界大国，交通事业的发展也成为国家发展战略的重要组成部分。作为一个交通强国，中国在交通建设方面取得了长足的进步和成就。而近年来，学习交通强国的经验和理念，已经成为了许多人的共同心愿。笔者作为一名对交通事业充满兴趣和热情的学者，通过深入学习和思考，深受启发。在这篇文章中，我将分享我对学习交通强国的心得体会，以期与大家共同探讨这个话题。
要学习交通强国的心得体会，首先要了解交通强国的基本特征。交通强国的基本特征有三个方面：一是基础设施完备，道路、桥梁和机场等交通设施达到了世界领先水平；二是交通运输体系高效，市民出行方便快捷，货物运输高效率；三是交通文明素质高，交通秩序井然有序，驾驶员文明驾驶、礼让行人。了解这些特征，可以帮助我们更好地学习交通强国的经验和理念。
第二段：重视基础设施建设的重要性。
基础设施建设是交通强国的重要因素之一。一个国家的交通基础设施水平决定了交通运输的效率和质量。笔者认为，在学习交通强国的过程中，基础设施建设应该是我们应该重视和致力于发展的重要方面。例如，发展高速公路网、城际铁路和机场等交通设施，可以缩短城乡间距离，提升交通效率，加速经济发展。同时，我们还应该注重道路和桥梁的建设和维修，保障交通网络的安全和畅通。
第三段：加强交通科技创新与应用。
技术创新是交通强国的另一个关键要素。在学习交通强国的心得体会过程中，我们要不断加强交通科技的创新与应用。例如，推广使用电动车、研发智能交通系统等新技术，可以减少交通拥堵和尾气排放，提高交通运输效率，改善人民出行环境。此外，我们还可以借鉴交通强国的交通监管技术和智能交通管理系统，加强对交通违法行为的处罚和监管，保障交通运输的安全和有序。
第四段：培养公民交通文明素质。
公民交通文明素质是交通强国的重要标志。在学习交通强国的心得体会过程中，我们应该注重培养公民交通文明素质。例如，遵守交通规则、礼让行人、文明驾驶等交通行为可以提升全民交通素质，减少交通事故和纠纷的发生。此外，教育系统和家庭教育机构应该加强对公民交通文明素质的教育和培养，提高公众的交通意识和法规遵守程度。
第五段：加强国际交流与合作。
学习交通强国的心得体会需要加强国际交流与合作。交通强国的发展是一个复杂而长期的过程，我们可以通过与世界上交通强国的交流与合作，学习他们的经验和教训，加快我国交通事业的发展。例如，与其他国家分享交通科技创新的成果、借鉴他们的交通管理模式、共同应对全球交通挑战等，可以不断提高我国交通发展的水平。
通过对学习交通强国的心得体会的分享，我相信我们可以更好地面对交通事业发展的挑战，为我国成为一个真正的交通强国贡献自己的力量。希望通过学习交通强国的经验和理念，我们的国家交通事业会越来越发达，人民的交通出行越来越便利。
学习交通强国铁路先行体会（实用19篇）篇十
“同志，你今天‘学习强国’得了多少分?”“满分，我现在可是全科的学霸啦!”……201月1日，中宣部推出的“学习强国”学习的平台正式上线。同城地产党总支迅速组织全体党员干部安装使用这一app，每天通过平台学习习近平新时代中国特色社会主义思想，不断提高政治思想觉悟，激发干事创业的工作热情，掀起了一股“学习强国”的学习热潮。
节假日自觉学。
节假日，有与家人团聚的喜悦和幸福，更有收获新知识、汲取新能量的充实和意义，大家充分利用碎片化时间，争相自我“充电加油”，让学习无处不在。
交流心得相互学。
大家通过互相分享心得和交流思想，不断提升团队凝聚力，弘扬时代正能量，更营造出一种积极向上、奋发有为的良好工作氛围。
每天登录坚持学。
大家坚持每天登录平台学习，让学习成为一种快乐，一种习惯，一种自然。要闻、新思想、时政综合、传统文化、名家讲座、名曲欣赏、古诗欣赏等等，处处都是正能量，处处都有新风尚。
比晒交流零距离。
“你下载‘学习强国’了吗?”“你积分多少了?”……学而时习之，不亦乐乎。广大干部职工把在“学习强国”上学习作为一种追求、一种爱好、一种健康的生活方式，每每见面都比起了成绩，晒起了积分，越学越有趣，越学越带劲!
学习交通强国铁路先行体会（实用19篇）篇十一
《交通强国建设纲要》提出要打造“一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”，这为交通人指明了努力方向。我们要坚决贯彻落实好党中央决策部署，瞄准交通强国建设目标，着力打造“四个一流”。
我们要努力打造“一流设施”。“一流设施”是交通运输有效发挥基础性、先导性、战略性作用的重要条件。打造“一流设施”，要抓住关键，实施综合的、立体的规划，加强各种运输方式基础设施网络建设，完善多层次网络布局，加快构建快速、便捷、高效、安全的互联互通综合交通网络。
我们要努力打造“一流技术”。要坚持把创新作为第一动力，为交通插上数字化的翅膀，加强前沿科技的研发，推动智能交通的发展，推动大数据、互联网、人工智能等新技术与交通行业深度融合，为交通强国建设增添强大动能。
我们要努力打造“一流管理”。完善的治理体系是行业软实力的重要组成部分，也是建设交通强国的重要保障。要坚持法治引领，不断完善综合交通运输法规体系，进一步深化行业体制机制改革、“放管服”改革，健全治理规则，构建以信用为基础的新型监管机制，优化营商环境，不断推动交通治理体系和治理能力现代化。
我们要努力打造“一流服务”。服务是交通运输的本质属性。必须坚持以人民为中心的发展思想，推进出行服务平安、快速、便捷，打造绿色高效的现代物流体系，加速新业态新模式规范发展，促进交通与旅游、物流、装备制造等产业融合发展，通过提供更高品质、更高水平的服务，不断增强人民群众的获得感、幸福感和安全感。
让我们筑牢根基、奋起飞跃、强化保障、优化供给，勇担时代重任，向着“四个一流”加速迈进！
学习交通强国铁路先行体会（实用19篇）篇十二
这个总目标就是“人民满意、保障有力、世界前列”,“人民满意”是强调坚持以人民为中心的发展思想，建设人民满意交通；“保障有力”是强调为国家重大战略实施、现代化经济体系构建和社会主义现代化强国建设提供有力支撑；“世界前列”强调全面实现交通现代化，交通综合实力和国际竞争力位于前列。“人民满意、保障有力、世界前列”三者相辅相成，缺一不可，共同构成了交通强国建设的总目标。
——结合《纲要》九大重点任务看首府海事。
一是基础设施布局完善、立体互联。提出建设现代化高质量综合立体交通网络，构建便捷顺畅的城市（群）交通网，形成广覆盖的农村交通基础设施网，构筑多层级、一体化的综合交通枢纽体系。纲要面提到了西部地区水运的发展要求，水运作为传统行业，承载着大宗商品运输，是建设综合交通发展的大基石，另外要求强化西部地区的补短板，这就明确了西部要找短板、发现短板、纠正短板。
二是交通装备先进适用、完备可控。提出加强新型载运工具研发和特种装备研发，推进装备技术升级。强化大中型邮轮、大型天然气船舶等研发建造，同时提到加强水下机器人、深潜水装备、大型溢油回收船等研究，这些装备未来的投入使用将在船舶防污染、应急搜救方面有质的提升。
三是运输服务便捷舒适、经济高效。提出推进出行服务快速化、便捷化，打造绿色高效的现代物流系统，加速新业态新模式发展。邕江夜游作为辖区新兴旅游行业，我们要大力发展，但鉴于特殊性，要提出风险防范，吸取“北游25”搁浅事故教训，促进海事主导、多家水上旅游公司的互助救援机制。
四是科技创新富有活力、智慧引领。提出强化前沿关键科技研发，大力发展智慧交通，推动新技术与交通行业深度融合，完善科技创新机制。智慧海事的建设，适应国家“放管服”改革的新形势，满足智慧交通建设的新要求，在这期间，要紧抓科技手段，将智慧执法、智慧服务、智慧支撑等纳入智慧海事建设当中。
五是安全保障完善可靠、反应快速。强调提升本质安全水平，推进精品建造和精细管理，完善交通安全生产体系，强化交通应急救援能力。南宁市现有水上应急救援、船舶污染水域处理应急反应体系还不完善，建立完成完善的水上救援、防治船舶污染水域体系迫在眉睫，我们要结合《南宁市防治船舶及其有关作业活动污染水域环境应急能力建设》，统筹考虑应急体制机制建设、水域监视监控及报警系统建设、应急设备设施建设、应急队伍体系建设等，充分发挥南宁市水上搜救中心、南宁海事局六景应急溢油设备库的建设作用，增添关键应急设备、专业船舶，配备操作人员等，建成完善的救援体系。
六是绿色发展节约集约、低碳环保。强调促进资源节约集约利用，强化节能减排和污染防治，强化交通生态环境保护修复。要求我们严格执行国家和地方污染控制标准及船舶排放要求，推进船舶、港口水污染、大气污染防治,大力发展新能源动力船舶，强化节能减排。
七是开放合作面向全球、互利共赢。提出构建互联互通、面向全球的交通网络，加大对外开放力度，深化交通国际合作，积极推动全球交通治理体系建设与变革。随着广西自贸区的发展建设，广西航运的条件和规模将跟随自贸区前进的脚步完成自适应发展。面向东盟向海经济的跨越发展、陆铁渠道与水路运输的联运、江海直达船型的普及、航道通航能力将不断提升、船型大型化发展和船舶交通流量增长将会极大刺激广西航运经济飞速发展，促进包括运价及相关衍生物发展，带动贸易、金融、旅游以及相关行业不断发展，因此航运经济的发展对于广西自贸区的建设起到至关重要的作用。南宁处于东盟永久举办地且崇左又与越南国家有边境相连，面向的是国际的问题，要求我们考虑问题要放开眼界，提高认识，要面向全球，实现共赢。
八是人才队伍精良专业、创新奉献。提出培育高水平交通科技人才，打造素质优良的交通劳动者大军，建设高素质专业化交通干部队伍。事业的发展，离不开人才的支撑，对高科技专业人才各单位求贤若渴，作为首府人，不仅要自我提高业务能力，更应该是标杆，打造标杆局，建首善标准，在各方面带头做好表率，同时要大胆创新。
九是完善治理体系，提升治理能力。强调深化行业改革，优化营商环境，健全市场治理规则，健全公共决策机制，构建以信用为基础的新型监管机制等等。
——《纲要》提出了三个方面的保障措施。
一是加强党的领导。充分发挥党总揽全局、协调各方的作用，建立统筹协调的交通强国建设实施工作机制，我们要结合《中国共产党支部工作条例（试行）》的要求，充分发挥党支部的堡垒作用。
二是加强资金保障。深化交通投融资改革，完善政府主导、分级负责、多元筹资、风险可控的资金保障和运行管理体制。鼓励采用多元化市场融资方式，拓宽融资渠道。
三是加强实施管理。科学制定配套政策和配置公共资源，加强交通强国建设与自然资源、环保、财税、金融、投资、产业、贸易等政策协同。部署若干重大工程、重大项目，合理规划交通强国建设进程。鼓励有条件的地方、企业在交通强国建设中先行先试等。
贯彻落实《建设纲要》，推进交通强国建设，是新时代交通运输系统的“历史使命”，需要社会各界的鼎力支持、合力推进。作为首府海事人要紧紧抓住西南陆海新通道、自贸区落地在南宁、崇左等新机遇，服务地方航运经济发展，进一步落实《建设纲要》要求，为人民群众的美好生活提供交通服务，为实现中华民族伟大复兴中国梦提供交通支撑。
学习交通强国铁路先行体会（实用19篇）篇十三
按照段党委要求，近日认真学习了《时代的召唤》《前进的目标》《奋斗的号角》三篇理论述评文章。我深刻体会到“交通强国，铁路先行”的使命，体会到我国铁路从“追赶”到“领跑”，从“三个世界”到“三个进一步提升”，我国已经建成世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。这些伟大的成就，让我们每一个铁路人无比骄傲和自豪。
我在铁路上工作34年了，亲眼目睹了我国铁路的飞速发展。记得小时候我们坐的是蒸汽机，那时候火车速度慢，蒸汽机燃烧的煤烟花飘进列车箱，让人满头是煤灰;夏天，车厢里只有风扇，在重庆地区的高温下根本不能降温，车厢里就像是一个蒸笼，让人满头大汗。特别难受的是春运期间，加班车是棚车，俗称“闷罐车”。车上没有厕所、没有座位，还拥挤不堪，好像“人肉罐头”。坐这样的车简直就是活受罪……而那时的春运，对铁路职工来说简直就是一场没有硝烟的战争。车站广场上人山人海，为了让旅客安全出行，铁路职工吃苦劳累、熬更守夜自不必说。
“交通强国，铁路先行。”2013-2017年，全国铁路完成固定资产投资3.9万亿，是历铁路投资最集中、强度的时期。到2017年底，全国铁路营业里程将达到12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%，铁路电气化率、复线率分别居世界第一和第二，动车组上线运营达2522组，电力机车占比达到62%，载重70吨及以上货车占比达到50%。高速铁路、高原铁路、高寒铁路、重载铁路等技术均达到世界先进水平。
如今，我国铁路在较短时间内走过了内燃机、电力机车并迎来了高铁动车时代。我们看到铁路从“走得了”变成“走得好”、由“苦在囧途”变成“乐在途中”、由“基本需求”变为“享受体验”……新时代，人民群众的出行需求迎来了深刻的转型升级。现在都是网上售票，在春节期间再也没有人找我买票了，我也不用求爹爹告奶奶的去帮人买票了，春运期间再也没有“买票综合症”。春运期间没有了买票压力，每年过节心情自然舒畅很多。如今的高铁满足了人民群众安全舒适的出行，我们铁路职工出差跑通勤也同样享受到了高铁的快捷舒适。
“幸福都是奋斗出来的!”高铁将成为“国之重器”、成为举世瞩目的“中国名片”。我国到2020年，全国铁路营业里程将达到15万公里左右，基本覆盖20万以上人口城市，其中高铁3万公里左右，覆盖80%以上的大城市。到2025年，力争铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高铁3.8万公里左右，完全实现100多年前，孙中山先生提出的修建16万公里铁路的规划和构想。到2030年，我国率先建成更加发达完善的现代化铁路网。未来三年，铁路新线投产将不断增加。就拿我们重庆来说，将要修建时速350公里的渝贵铁路，在南岸茶园将建成重庆的重庆东站。
在实现伟大民族复兴的征程中，我们铁路职工大有可为。作为供电段变配电车间的一名基层干部，自己认为首先要把安全生产放在重中之重，只有确保电气化铁路的心脏——变电所的安全供电，才能确保铁路运输安全。所以对变配电的设备必须做到精检细修，对变配电值班员要严格要求，加强设备巡视、按标倒闸操作、及时处理缺陷，做到万无一失。唯有如此，才能确保变配电所安全运行质量。
同时，自己作为一名车间党总支副书记，要跟随时代的步伐，按照上级党委的要求，与车间书记一道加强车间支部建设，带头实施“三会一课”，加强“两学一做”常态化、制度化，让党员充分发挥先锋模范作用，在平凡的岗位上创造出不平凡的业绩，向时代交出一份满意的答卷!
面对新形势、新任务，党员干部要自觉学习运用习近平新时代中国特色社会主义思想指导实践，聚焦新疆社会稳定和长治久安工作总目标，持续加强理论学习，不断树牢“四个意识”、坚定“四个自信”，做勇于担当的合格党员。本人响应公司党委号召，积极参加《学习强国》网络平台学习，受益匪浅，感受颇多。
通过《学习强国》app的不断学习，我能够零距离聆听党的声音，了解祖国日新月异的变化，接受与时俱进的新思想。《学习强国》app对于每一位党员来说，是非常好的自学平台。每天上班路上，我都要打开《学习强国》，在“要闻”版块收听新闻联播，了解国内外大事。对于重点要了解的新闻篇目，还可以详细浏览文字。在新思想版块中，习总书记的重要思想、重要讲话都有详细的学习篇目，这些重要的思想需要我们反复体会把握。
在“人物”版块，我了解到许多时代楷模的动人故事，王继才守岛守国的感人事迹，两弹一星元帅程开甲的光荣一生，雪线邮路上的幸福使者其美多吉的故事都使我加深刻地思考人生的价值和意义。从时代楷模到平凡岗位上的默默奉献的普通劳动者，从“双百”人物到道德模范，他们是这个时代的精神坐标，是我们中华民族的精神写照。有时我也会把这些故事讲给我的孩子听，希望这些故事能引领孩子茁壮成长。
《学习强国》的学习活动，为我的生活和工作打开了一扇窗，今后我要用好《学习强国》不断加强学习，增强个人党性修养，让我能更清晰瞭望远方，紧跟党的步伐，更加坚定走好脚下的路。
学习交通强国铁路先行体会（实用19篇）篇十四
近日，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》。建设交通强国是以***同志为核心的党中央着眼全局、面向未来作出的重大战略决策，是交通行业发展的重大机遇，是新时代做好交通工作的总抓手。我们要更加紧密地团结在以***同志为核心的党中央周围，抓住机遇、奋发有为，敢于担当、众志成城，为建设交通强国而努力奋斗!
建设交通强国，我们一定要坚持以***新时代中国特色社会主义思想为指导。党的十八大以来，***总书记多次对交通运输工作作出重要指示，强调要坚持以人民为中心的发展思想，牢牢把握交通先行官定位，以供给侧结构性改革为主线，打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系等。这些都为建设交通强国指明了前进方向，提供了根本遵循，我们必须长期坚持。
建设交通强国，我们一定要以人民满意、保障有力、世界前列为总目标。目标是前进的方向。交通强国的战略目标，既要对标国际，更要立足国情，建设人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。具体而言，从2021年到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设：到2035年，基本建成交通强国，进入世界交通强国行列，实现人便其行、货畅其流;到本世纪中叶，全面建成交通强国，进入世界交通强国前列，实现人享其行，物优其流。
建设交通强国，我们一定要以打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务为重点。明确战略重点，才能集聚资源、精准发力、实现目标。要着力实现基础设施布局完善、立体互联，交通装备先进适用、完备可控，运输服务便捷舒适、经济高效，科技创新富有活力、智慧引领，安全保障完善可靠、反应快速，绿色发展节约集约、低碳环保，开放合作面向全球、互利共赢，人才队伍精良专业、创新奉献，完善治理体系，提升治理能力。
建设交通强国，我们一定要以强有力的组织、资金、政策措施为保障。建设交通强国，根本是要坚持党的全面领导，建立统筹协调的交通强国建设实施工作机制，重点是要加强资金保障，完善政府主导、分级负责、多元筹资、风险可控的资金保障和运行管理体制，关键是要加强实施管理，促进政策协同，鼓励试点先行。
蓝图已经绘就，目标催人奋进，奋斗正当时。建设交通强国，我们一定要始终牢记初心和使命，逢山开路、遇水架桥，接力相传、久久为功，早日建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国，为实现中华民族伟大复兴的中国梦当好先行!
学习交通强国铁路先行体会（实用19篇）篇十五
习近平新时代中国特色社会主义思想的基本内涵和基本方略，也就是“八个明确”和“十四个坚持”，回答了新时代要坚持和发展什么样的中国特色社会主义以及怎样坚持发展中国特色社会主义。这两个是什么、怎么办的问题对于指导全国人民决胜全面建设小康社会、建设社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴提供了指导思想和行动指南，在推动马克思主义理论发展和世界发展方面都具有划时代的意义。我认为，对于我们党员来说，这“八个明确”和“十四个坚持”就是我们今后开展具体工作的指导思想和实践指南。下面我从四个关键字新、实、民、党出发，再结合县食药工商质监局的实际工作，具体展开来场监管领域“一支队伍执法”。合理划分了局机关、直属机构、派出机构的监管权限，进一步明确监管责任制和责任追究制，搭建高效协作的运行机制。继续加强食品检验检测能力建设，食品药品检验检测会理分中心土建工程于2017年8月1日动工。推进盐业监管体制改革，进一步完善食品监管体系，在我局内设机构食品生产流通监管股加挂“食盐生产经营质量安全管理股”牌子，增加食盐生产经营质量安全管理职责。这一系列的改革稳步推进全面构筑了产、供、销全过程的安全保障防线。
第二是实。十九大强调要狠抓落实，先后16次提到“质量”工作，要求变“质量大国”为“质量强国”。围绕此目标，会理县委、县政府高度重视质量建设，以提高发展质量和效益为中心，落实质量强县战略，开展质量提升行动，加强质量监管，全面提升质量水平。产品质量方面：健全产品质量安全体系，着力加大监督抽查力度，工业产品总体质量水平略有提高，食品安全形势总体向好，特种设备安全状况总体可控，农产品质量总体水平稳中有升;工程质量方面：以提高工程质量为中心，持续开展质量治理，交通工程和水利工程总体质量水平保持稳定;服务质量方面：构建服务功能强、就业容量大、经济效益好的现代服务业体系，服务质量水平日益提升;环境质量方面：以改善环境质量为核心，加大生态建设和环境保护并重工作力度，全县环境质量大幅改善。虽然成绩斐然，但目前我县质量工作还存在：大质量工作合力不够、质量社会共治的氛围不浓、质量监管力量相对薄弱、品牌建设工作滞后的问题。下一步，我认为需要各部门继续加大工作力度，充分调动和整合各方面的资源和力量，进一步加强宣传引导和工作督查，扎扎实实推进质量强县建设工作。
第三是民。在“十四个坚持”中，就有三个坚持是和民有关的，坚持以人民为中心，坚持人民当家作主，坚持在发展中保障和改善民生。在十九大报告中，全文共提到人民二字203次，并再次向人民作出庄严承诺，永远把人民对美好生活的向往作为奋斗目标。十九大的主题不忘初心，牢记使命，共产党人的初心和使命就是为中国人民谋幸福、为中华民族谋复兴。我局的核心业务是食品药品安全(包括新增加的食盐生产经营质量安全)、生产生活安全，产品质量、民营经济等，这些都可以落到多谋民生之利、多解民生之忧上面。为人民谋幸福、带领人民创造美好生活、确保人民生活安康是较长时间内我们开展工作的一个方向，也是宣传的重点。
学习交通强国铁路先行体会（实用19篇）篇十六
一个时代有一个时代的主题，一代人有一代人的使命。改革开放40年，中国火车实现了划时代的飞跃，中国速度犹如插上了鹰的翅膀，中国铁路八横八纵，相互交错，四通八达。在党的十九大报告中，习近平总书记也明确提出“交通强国”一词，赋予了交通运输行业在新时代的新使命，这是时代的召唤，是对我们铁路人的殷切的企盼，交通强国，铁路先行，我们厚积薄发!作为青年一代的铁路人，我们应当：
志存高远，坚定信念。中国的铁路的发展告诉我们只有坚定的信念才能支撑我们走向胜利的至高点。铁路改革一路坎坷，充满曲折，但尽管如此，也从未阻止他们前进的步伐，因为在这没有硝烟的战场上，他们就是那无所畏惧的勇士，凭着内心的一股信念，勇往直前。所幸，一切的辛苦付出都没有被辜负，“复兴号”的运行，铁路网的八横八纵，高铁出行方式的新颖快捷，刷脸进站、高铁订餐、微信买票、无线上网等等，这些与时代接轨的新方式，无疑是对铁路人的回报。路兴国强，国强民富。不负人民重托，不愧历史选择，建设交通强国，铁路唯有先行。
明确目标，砥砺前行。党的十九大以来，铁路以其举足轻重的地位承担着更为重大的社会责任。铁路必须实现率先实现现代化，为全面决胜建设小康社会，进而为全面建设现代化国家提供有力的支撑。从“追赶”到“领跑”，从“三个世界”到“三个进一步提升”，清晰坚定的先行目标凝聚人心，催人奋进。而作为一名新入路不久的铁路青年，更应该向前辈学习，明确自己的目标，在各个岗位不断学习，扎根基层，积累经验，只有让自己更强大更充实，才能时刻保持满腔热血，投身于铁路工作中去，为铁路事业贡献自己的力量。只要方向正确，再远的路总能不断接近。
勇于担当，求真务实。新时代的青年肩负使命，要敢于担当，做“有为之人”。铁路工作是一项高危工作，安全问题是我们的重中之重，可是，当危险真的来临之时，我们又该如何抉择呢?英勇救人的徐前凯，90后“重车压梁”司机，生死面前，他们毫不畏惧，坚强果敢，用自己一身凛然，换来了他人的一线生机。还有就在我们身边的同事，他们坚守在自己的岗位上日日夜夜，任劳任怨，他们风雨无阻，日晒雨淋，长期以站为家，他们就是我们的榜样，他们是真正的英雄。
时代在召唤，奋斗正当时。青年一代的我们肩负铁路人的使命，我们也必将扬帆起航，吹响前进的号角!
学习交通强国铁路先行体会（实用19篇）篇十七
大道至简，行路致远。档的十九大报告提出“两个一百年”的奋斗目标，是档领导全国各族人民实现中华民族伟大复兴中国梦的强大决心和坚定信心。“中国梦”包含了千千万万交通人的梦想,我们的初心是融入血脉的遇山开路，遇水架桥，不怕苦不怕累，全心全意为中国人民谋幸福。我们的使命是档旗下的铮铮誓言，是奋力谱写建设交通强国的新篇章，为中华民族谋复兴贡献力量。
新时代云南实现高质量跨越式发展，交通一定要有所作为、当好先行。十八大以来，x总多次对交通运输工作作出重要指示，强调要坚持以人民为中心的发展思想，牢牢把握交通先行官定位，以供给侧结构性改革为主线，打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系等。云南是国家“一带一路”倡议和长江经济带发展战略的重要交汇点，具有“连接三亚、沟通两洋”的地理位置优势、“民族同宗、尔化同流”的社会环境优势以及“绚丽山水、旅游天堂”的生态资源优势。结合x总对云南提出的“民族团结进步示范区、生态尔明建设排头兵、面向南亚东南亚辐射中心”的定位,云南交通人要进一步增强使命感、责任感、紧迫感,深刻认识建设交通强国的顶层设计和系统谋划，按照《交通强国建设纲要》绘就蓝图，弘扬奋斗精神，保持奋斗姿态，昂首阔步踏上建设交通强国的新征程。
我们要深刻认识到建设交通强国是顺应世界交通发展大势的客观需要。加快建设交通强国,是抢抓世界科技革命机遇,加快推动相关技术变革,努力改变部分关键核心技术受制于人的局面,将推动交通综合实力和国际竞争力进入世界前列。
我们要坚持和加强档的领导，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个尔护”，牢牢把握正确的政治方向，听档话，跟档走。要始终把档的领导和档的建设融入交通运输发展全过程，加快建设交通强国,打造现代化综合交通体系,为实施国家战略、建设美丽中国、促进社会进步作贡献。
我们要认真贯彻《交通强国建设纲要》，着眼于基础设施、交通装备、运输服务、治理体系、人才队伍等关键环节和要素的协调，突出创新、安全、绿色、开放等交通发展的时代要求，推进交通强国建设的“施工图”。要不断强化行业人才队伍建设，凝聚信心、智慧和力量，积极推动交通强国省域示范区建设，把交通运输事业不断推向前进。
学习交通强国铁路先行体会（实用19篇）篇十八
近日，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》。建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央着眼全局、面向未来作出的重大战略决策，是交通行业发展的重大机遇，是新时代做好交通工作的总抓手。我们要更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，抓住机遇、奋发有为，敢于担当、众志成城，为建设交通强国而努力奋斗!
建设交通强国，我们一定要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导。党的十八大以来，习近平总书记多次对交通运输工作作出重要指示，强调要坚持以人民为中心的发展思想，牢牢把握交通先行官定位，以供给侧结构性改革为主线，打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系等。这些都为建设交通强国指明了前进方向，提供了根本遵循，我们必须长期坚持。
建设交通强国，我们一定要以人民满意、保障有力、世界前列为总目标。目标是前进的方向。交通强国的战略目标，既要对标国际，更要立足国情，建设人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。具体而言，从2021年到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设：到2035年，基本建成交通强国，进入世界交通强国行列，实现人便其行、货畅其流;到本世纪中叶，全面建成交通强国，进入世界交通强国前列，实现人享其行，物优其流。
建设交通强国，我们一定要以打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务为重点。明确战略重点，才能集聚资源、精准发力、实现目标。要着力实现基础设施布局完善、立体互联，交通装备先进适用、完备可控，运输服务便捷舒适、经济高效，科技创新富有活力、智慧引领，安全保障完善可靠、反应快速，绿色发展节约集约、低碳环保，开放合作面向全球、互利共赢，人才队伍精良专业、创新奉献，完善治理体系，提升治理能力。
建设交通强国，我们一定要以强有力的组织、资金、政策措施为保障。建设交通强国，根本是要坚持党的全面领导，建立统筹协调的交通强国建设实施工作机制，重点是要加强资金保障，完善政府主导、分级负责、多元筹资、风险可控的资金保障和运行管理体制，关键是要加强实施管理，促进政策协同，鼓励试点先行。
蓝图已经绘就，目标催人奋进，奋斗正当时。建设交通强国，我们一定要始终牢记初心和使命，逢山开路、遇水架桥，接力相传、久久为功，早日建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国，为实现中华民族伟大复兴的中国梦当好先行!
学习交通强国铁路先行体会（实用19篇）篇十九
台，当我下载使用时，惊喜地发现——“学习强国”不仅开设了“新思想”、“十九大时间”这样的重磅栏目，也有“强国号”提供的原创优质内容。有了“学习强国”这样的理论宝库、精神家园，在前进路上大家一起学习进步，一起努力奔跑、奋斗追梦，依靠学习走向未来。
今天我在使用“学习强国”学习中国梦时，仿佛感受到一幅红木画卷在面前徐徐展开，卷轴上盘绕的东方巨龙正要挣脱手掌，似乎是那场沉睡千年的梦，猛然觉醒昂首复兴。
国家的兴衰，与我们每个人的命运休戚相关!改革开放以来，国家愈发强大，国人益发自豪，此时的我们比历任何时期都更加接近中华民族的伟大梦想。扎根大地的人民科学家——钟扬、牵动四万万国人心的排雷战士——杜富国、中国民航英雄机长——刘传健、两弹一星功勋——程开甲，一波一波又一波的仁人志士已为中国梦而打下了坚实的基础，梦想的蓝图早已绘制，我辈青年要做的是如何去实现伟大梦想。
而要实现中国梦，首要的是有知识不足、本领不足、能力不足的紧迫感，自觉加强学习、加强实践，永不自满，永不懈怠。“学习强国”应运而生，我和同事们通过“学习强国”手机客户端“学习积分”、“在线答题”、“日程提醒”等板块管理和激励学习，让学习变得有组织、有管理、也更多样、更个性、更便捷。学习之于信仰和才干，犹如运动之于健康体魄，持之以恒、行之愈远愈受益，“学习强国”让学习的航道更加宽阔，未来会有更多精彩。
崇尚学习、改造学习、强化学习，目前全国全党正在进行大学习，建设学习大国，作为一名“国家名片”的守护者——铁路公安，我们就要顺势而为掌握历史的主动，筑牢“四个意识”，坚定“四个自信”，交通强国、铁路先行、铁警先动，护卫“复兴号”驰骋在祖国广袤的大地上，驶向更加光明灿烂的未来。