在编写五年级教案时，教师应该关注学生的学习进度和学习效果，随时进行教学调整和改进。下面是一些经过实际教学检验的五年级教案，希望对广大教师有所帮助。
五年级语文把铁路修到拉萨去教案大全（18篇）篇一
教学理念：
教学目标：
1、知识目标：
认识“妖娆”等14个生字。
2、能力目标。
3、情感目标。
体会挑战极限，勇创一流的青藏铁路精神，感受建设者勇克难关，顽强拼搏的英勇气概。
重点难点：
了解把铁路修到拉萨去所遇的困难，感受勇克难关的英勇气概，体会含义深刻的句子。
教具准备：
收集相关资料。
自主预习：
（1）默读课文，说说青藏铁路是一条什么样的铁路。
（2）建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的。
（3）收集有关西部大开发的资料。
提练主线：
（1）知道青藏铁路是一条什么样的铁路；
（2）建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的；
（3）搜集有关西部大开发的资料。（此项任务可放在学习完成后再做） 。
教学过程：
个案部分。
一、素养训练。
在人们的心目中，“出国易，入藏难”。
西藏拉萨地处偏远，交通闭塞，给物资流通、文化交流带来了重重困难，在20世纪它是全国唯一一座未通火车的省会级首府城市。
因此，青藏铁路的修筑不仅是西藏人民的期盼，也是全国人民的愿望。
随着西部大开发号角的吹响，把铁路修到拉萨去，已经成为现实。
二、合作探究。
（学生交流，教师主要抓住以下几点随机点拨。）。
1.“正在修建的是一条世界海拔最高，线路最长的高原冰土铁路。”
2.“恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻”
三、拓展延伸。
青藏铁路工程概况。
建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初做出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民，具有重要意 义。
青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。
其中，西宁至格尔木段长814公里，1979年建成铺通，1984年投入运营。
一、引用导语，揭示课题。
二、根据提示，初读课文。
1.自读导语，理清学习本文有几个方面的要求。（三个方面）。
2.根据要求，初读课文，读准字音，读通句子，不理解的句子用横线画出来。
3.小组交流：
（1）检查生字字音及组词情况；
（2）把不理解的句子提出来，进行归纳，为全班交流作准备。
三、再读课文，体会含义深刻的句子。
1.全班分组合作读课文。
2.提问：自读提示中哪个问题对理解全文最为重要？
3.指导读课文，着重理解在修建过程中，建设者都遇到了哪些困难，是怎样克服的？请勾出课文中相关语句，联系实际或收集的资料进行批注，小组交流。（学生自学勾画，小组讨论交流）。
4.在理解课文的基础上再一次有感情的朗读全文，升华情感，深刻体会到“把铁路修到拉萨去的确不是一件容易的事，但它是全体突击队员和科技人员的共同心愿！”
四、拓展延伸。
正在修建的格尔木至拉萨段，自青海省格尔木市起，沿青藏公路南行至西藏自治区首府拉萨市，全长1142公里，其中新建1110公里，格尔木至南山口既有线改造32公里。青藏铁路建设面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。
青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三极”之称，是我国的“江河源”。
在青藏高原这种原始、独特、脆弱、敏感的地理生态环境中修建的青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，经过海拔4000米以上地段960公里，连续多年冻土区550公里以上。在青藏铁路建设和施工中有效地保护生态环境，是青藏铁路建设的重要任务，也是国内外关注的焦点。党中央、国务院对青藏铁路建设的生态环境保护问题极为重视。
四、课后反思。
一些感性的材料，使学生的联想，入情入境，激起深切体会。
读写结合，既使学生感情积蓄到一定程度得到及时宣泄，也是加强理解，内化情感，升华情感的手段。
五年级语文把铁路修到拉萨去教案大全（18篇）篇二
教学目标：
1、认识14个生字。有感情地朗读课文。
2、把握主要内容，体会修建青藏铁路的重要意义，感受建设者无私奉献、乐观向上和科学创新的精神。继续增加对西部大开发的了解。
3、了解课文的叙述顺序，体会条理清楚的表达特点。
教学重点：
学习本课的重点是把握文章主要内容，弄清建设者们是如何克服复杂冰冻土层、恶劣天气和极度缺氧这些困难的，并从中受到感染。难点是体会修建风火山隧道中的施工困难及科技攻关的方法。
【教学准备】青藏铁路有关资料图片，西藏风光短片、课件。
【教学过程】。
一、谈话导入揭示课题。
师：风景美不美?歌曲好不好听?这首歌为《坐上火车去拉萨》，要想坐上火车去拉萨，我们首先得(齐读课题：把铁路修到拉萨去)，老师初读课题，脑子里充满了怀疑(板书：?)有这些同学收集的材料为据。(课件出示师读)。
师：这比登天还难的工程却在中国建设者的手中建成了。天路——青藏铁路，课文第二自然段是这样介绍它的(课件出示齐读)。
雪域圣城(拉萨)。
二、初读课文把握困难。
师：青藏铁路是中国实施西部大开发战略的标志性工程，是当今世界海拨最高的线路，最长的高原冻土铁路。青藏铁路足以在世界的建筑史上留下浓墨重彩的一笔。要完成看似不可能完成的任务，我们的建设者们都遇到了什么困难，又是怎样克服困难的，课文以风火山隧道的建设为缩影，下面让我们一起看看，奇迹怎样诞生的。(出示课件师读要求)。
生交流，师板书：多年冻土区、恶劣天气、极度缺氧。
三、研读课文体会艰辛。
(一)研读“困难1多年冻土区”
1、研读。
(1)了解困难：师：把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事，这是一条全世界海拨最高，线路最长的高原冻土铁路，各种复杂的冻土层挡在面前，一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰碴子，施工难度极大，难怪一些西方煤体预言(出示课件齐读)。
(2)体验困难：师：青藏铁路的建设者们，面对这样的预言，不，这不是预言，这是鄙视，难道我们就退缩了吗?不，绝不能让他人小瞧我们，我们要时刻记着党和人民交给我们的光荣使命(齐读课题把铁路修到拉萨去)。把铁路修到拉萨去，我们制服冻土的关键是(控制温度)。为什么要控制温度(课件出示)。
的筑路大军，因为他们心怀一个梦想：(把铁路修到拉萨去)，于是他们怎么做(课件出示)。
体验情感：师：请留意这两个词“反复”“终于”，你体会到什么?师相机采访、引导：为什么一次又一次的观测、分析、实验;此时你心里在想什么，你实验失败时在想什么。
2、小结师：对，我们反复观测、分析和实验，为的是找到喷射混背土的最佳温度，制服逞凶一时的冻土，现如今这一世界级的难题已被攻克(擦去板书中的“多年冻土区”)。
(二)研读“困难2恶劣天气”
1、研读。
(1)了解困难：师：隧道在一点一点地延伸，筑路大军斗志高昂，“把铁路修到拉萨去”的信念更坚定了。这“恶劣天气”又算得了什么，找出课文描写“恶劣天气”的语句。(课件出示)。
(2)体验困难：把对你触动最大的地方读给大家听，并联系实际或结合资料进行想象。
2、小结师：是啊，房子吹倒了，屋顶掀翻了，头砸破了，脸流血了，冷啊!疼啊!可是当队员们想到西藏人们贫困的日子和迫切的期待，他们咬紧牙关，在心里一遍一遍地呼喊：(把铁路修到拉萨去!)“把铁路修到拉萨去”是筑路大军的共同心愿，他们顽强地与天抗争(擦去板书中的“恶劣天气”)。
(三)研读“困难3极度缺氧”
1、研读。
(1)了解困难体验困难：师：把铁路修到拉萨去，的确不是一件简单的事!与恶劣的天气轮番向筑路大军进攻的还有极度缺氧(课件出示)从哪些词体现“极度”
(2)克服困难：师：面对这严重威胁筑路大军生命的困难，用什么办法克服(建制氧站)。
2、小结师：氧气站建成了，充足的氧气沿着长长的管道，源源不断地送进隧洞里。风火山这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头!
四、指导朗读升华情感。
1、读课文第5至9自然段。
2、(课件出示课文第10自然段)指导读。
五、资料拓展延伸课堂。
五年级语文把铁路修到拉萨去教案大全（18篇）篇三
师生共同读题。
二、结合阅读提示，明确学习目的。
师生交流，明确学习内容：
1、默读课文，说说青藏铁路是一条什么样的铁路。
2、建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的。
3、将收集到的有关西部大开发的资料，讲给同学听。
三、初读课文，理清作者写作脉络。
1、学生自学课文，注意读准字音，读通句子，并作以批注。
2、检查学生自学生字，生词的情况。
3、把铁路修到拉萨去，成为文章的主线，文章中四次出现。
四、再读课文，画出含义深刻句子。
师：要把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的'事！那么，在修建过程中，建设者都遇到了哪些困难，又是怎样克服的？生自读课文，画出相关的语句，并体会含义深刻的句子，和小组内的同学进行交流。
五、共同探究，体会修筑困难。
出示句子：
五年级语文把铁路修到拉萨去教案大全（18篇）篇四
1.认识14个生字。有感情地朗读课文。
2.了解课文的叙述顺序，体会条理清晰的表达特点。理解含义深刻的句子。
3.挑战极限，勇创一流的青藏铁路精神，感受建设者勇克难关，顽强拼搏的英勇气概。
4.继续增加对西部大开发的了解。
【教学重点】。
1.了解把铁路修到拉萨去所遇的困难，感受勇克难关的英勇气概。
2.学习课文条理清晰的表达方法。
【教学难点】。
增进对西部的进一步了解，培养对西部的感情。
【教学准备】。
学生准备：课前查找有关青藏高原、青藏铁路及拉萨等方面的资料。
教师准备：搜集相关图片。
【教学时间】。
1课时。
【教学过程】。
一、回忆导入。
1.回忆：詹天佑在资本主义国家的阻挠和要挟下，修建了中国的第一条铁路；今天中国人修建的是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。詹天佑率领工人们顽强拼搏，以创新设计和吃苦精神克服了重重困难；西部建设者凭着科技和奉献精神，攻克了世界级难题。从比较中我们可以感受到中国在经济和科技上的发展，今非昔比的繁荣昌盛。
二、结合提示，了解学习内容。
1.默读课文，说说青藏铁路是一条什么样的铁路。
2.建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的。
3.将收集到的有关西部大开发的资料，讲给同学听。
三、初读课文，梳理课文内容。
1.学生自学课文，注意读准字音，读通句子。
2.检查学生自学生字，新词的情况。
3.把铁路修到拉萨去，成为文章的主线，文章中出现了几处？（四处）。
四、再读课文，感悟含义深刻句子。
师：要把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事！那么，在修建过程中，建设者都遇到了哪些困难，又是怎样克服的？生自读课文，画出相关的语句，并体会含义深刻的句子，和小组内的同学进行交流。
五、共同探究，体会修筑困难。
（学生交流，教师主要抓住以下几点随机点拨。）。
1.“正在修建的是一条世界海拔最高，线路最长的高原冰土铁路。”
（1）联系上下文，理解重点词语：文中哪些句子说明了什么是“冻土”“海拔”。
（2）联系资料谈谈高原冻土给施工带来了哪些阻碍？
（3）从“昼夜”“反复”，你体会到了什么？联系生活实际谈一谈。
（4）指导朗读第5、6自然段，感受那种战风雪，斗严寒，在生命禁区的高原，进行施工的现场。
2．“恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻”，
（1）理解词语：哪些词语体现了科技人员的艰辛？
（2）想象“废寝忘食”“夜以继日”的工作情景。
（3）指导朗读第8、9自然段，感受天气恶劣，又特别，又凶险，又繁重的施工现场。
进一步使学生体会到“把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事！”
六、总结全文，布置作业。
1.再一次朗读全文，要把自己的豪迈建立在建设者的勇克难关，顽强拼搏之上，共奏生命强音，谱写铁路建设史的新篇章。
2.把此时你最想表达的感情表达出来。和同桌商量一下，尽情抒发你对建设者们的崇尚、爱戴、赞美之情。
五年级语文把铁路修到拉萨去教案大全（18篇）篇五
20xx年10月18日，蓝天白云下的风火山，银装素裹，分外妖娆。工地上彩旗招展，数百名身穿橘红色队服的青年突击队队员、数十台大型工程机械严阵以待。
随着一声令下，阵阵爆破声响彻雪域高原，风火山隧道开凿了。一条长长的“铁龙”，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，将通过这里，穿越“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城——拉萨。这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路，这就是造福广大人民的青藏铁路。
风火山隧道要穿过多年冻土区，各种复杂的冻土层挡在面前，施工难度极大。一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事！
把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事。正在修建的是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。风火山隧道施工，关键是控制温度。科技人员指挥突击队员，往刚刚凿开的隧道洞壁喷射混凝土。由于温度太低，混凝土无法凝固。他们拿来暖风机，给隧洞增温，洞壁的冰岩又遇热融化，造成洞壁塌滑。风火山，这座万年冰山露出了狰狞的面目，给筑路大军来了一个下马威！
但是，这一切难不倒我们的`筑路大军。科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。
把铁路修到拉萨去！筑路大军斗志高昂，隧道在一点一点地延伸。
恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻。风火山一带经常狂风大作。刚刚搭好的150平方米的保温大棚，一夜之间被大风撕扯得七零八落。新建的发电机房，屋顶的铁皮瓦竟不翼而飞。刚才还是晴空万里，转眼之间乌云压顶，大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。风火山海拔4905米，这里空气的含氧量不到平原的一半。隧道越掘越深，洞里的空气越来越稀薄。尽管对缺氧已有准备，施工中出现的情况还是让他们始料不及。工人们身背的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪。突击队员个个胸闷气短，头痛腿酸。两个人使用的风枪，现在四个人才能抱起来。劳动效率迅速下降。筑路大军的生命面临严重威胁。
指挥部的灯火彻夜通明。能不能建一个大型制氧站？指挥部与北京科技大学组成联合攻关组，向这一新的难题发起攻击。科技人员废寝忘食、夜以继日地实验、攻关，经过两百多次的失败，世界上第一座大型高原制氧站建成了！充足的氧气沿着长长的管道，源源不断地送进隧洞里。风火山，这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头！
把铁路修到拉萨去！把铁路修到拉萨去！突击队员和科技人员，一次次呼喊出同一个心愿。20xx年10月19日，全长1338米的风火山隧道终于胜利贯通了！
青藏铁路这条“铁龙”在不断向前，向前，拉萨已经遥遥在望……。
五年级语文把铁路修到拉萨去教案大全（18篇）篇六
10月18日，蓝天白云下的风火山，银装素裹，分外妖娆。工地上彩旗招展，数百名身穿橘红色队服的青年突击队队员、数十台大型工程机械严阵以待。
随着一声令下，阵阵爆破声响彻雪域高原，风火山隧道开凿了。一条长长的铁龙，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，将通过这里，穿越世界屋脊青藏高原，到达雪域圣城拉萨。这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路，这就是造福广大人民的青藏铁路。
风火山隧道要穿过多年冻土区，各种复杂的冻土层挡在面前，施工难度极大。一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事!
把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事。正在修建的是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。风火山隧道施工，关键是控制温度。科技人员指挥突击队员，往刚刚凿开的隧道洞壁喷射混凝土。由于温度太低，混凝土无法凝固。他们拿来暖风机，给隧洞增温，洞壁的冰岩又遇热融化，造成洞壁塌滑。风火山，这座万年冰山露出了狰狞的面目，给筑路大军来了一个下马威!
但是，这一切难不倒我们的筑路大军。科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的'规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。
恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻。风火山一带经常狂风大作。刚刚搭好的150平方米的保温大棚，一夜之间被大风撕扯得七零八落。新建的发电机房，屋顶的铁皮瓦竟不翼而飞。刚才还是晴空万里，转眼之间乌云压顶，大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。风火山海拔4905米，这里空气的含氧量不到平原的一半。隧道越掘越深，洞里的空气越来越稀薄。尽管对缺氧已有准备，施工中出现的情况还是让他们始料不及。工人们身背的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪。突击队员个个胸闷气短，头痛腿酸。两个人使用的风枪，现在四个人才能抱起来。劳动效率迅速下降。筑路大军的生命面临严重威胁。
指挥部的灯火彻夜通明。能不能建一个大型制氧站?指挥部与北京科技大学组成联合攻关组，向这一新的难题发起攻击。科技人员废寝忘食、夜以继日地实验、攻关，经过两百多次的失败，世界上第一座大型高原制氧站建成了!充足的氧气沿着长长的管道，源源不断地送进隧洞里。风火山，这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头!
把铁路修到拉萨去!把铁路修到拉萨去!突击队员和科技人员，一次次呼喊出同一个心愿。10月19日，全长1338米的风火山隧道终于胜利贯通了!
青藏铁路这条铁龙在不断向前，向前，拉萨已经遥遥在望。
五年级语文把铁路修到拉萨去教案大全（18篇）篇七
1.默读全文，了解青藏铁路是一条怎样的铁路，建设者在修建中遇到了哪些困难。
2.有感情的朗读课文，感受建设者对修筑铁路和西部大开发的满腔热情。
3.认识本课14个生字，搜集和交流青藏铁路和西部大开发的相关资料。
了解青藏铁路是一条怎样的铁路，建设者在修建中遇到了哪些困难，感受新一代建设者遇到的困难以及克服困难的艰巨与顽强毅力。
理解冰碴子、冻土区、高原缺氧、混凝土喷射等术语的含义。
1课时
青藏铁路有关资料，西藏风光短片、课件。
1、这个单元里，我们观赏了一碧千里的大草原，游览了神秘的丝绸之路，今天，我们将去了解另一段感人的故事。首先，请欣赏一首名叫《天路》的歌。可以跟唱。但是要想一想这首歌主要想表达一种怎样的思想感情。
1. 读完课文，你觉得青藏铁路是一条怎样的路？让学生把从课文中了解到的说一说。
2、这的确是一条艰难的铁路ddd介绍一段关于青藏铁路的资料（青藏铁路全长1956公里，有960公里的海拔高度在4000米以上，其中550公里的地段穿越高原常年冻土地带。其最高点位于海拔5072米，被誉为“离天最近的铁路”和“世界上最高的铁路”。）（解释“冻土区”：一年四季覆盖着坚硬的冰，有些坚冰厚度达一百多米，是高原地区修建铁路遇到的最大难题。）而其中，风火山隧道是世界海拔最高、线路最长的冻土隧道，是高原地区修建铁路遇到的最大难题，但是最终，这只巨大的拦路虎却一次次低下了高傲的头。
3.（屏幕出示句子：“风火山，这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头。”）请同学从课文中找出这个句子，然后思考：
（1）为什么说风火山是只巨大的拦路虎？
（2）为什么风火山一次次低下了高傲的头？
请再次默读课文，边读边圈点，看看工人们遇到了哪些困难，他们又是怎样克服困难的。
【学生默读课文，思考以上问题，然后，读挑出来的句子，从与文本的对话中回答问题】
4、 围绕“把铁路修到拉萨去”这个中心句和线索，进一步领会铁路工人的崇高品质：
这么多巨大的困难能难倒我们勇敢坚强的工人们吗？不能！工人们心中只有一个坚定的信念，那就是ddd“把铁路修到拉萨去！”
课件出示这句话，并指导学生迅速浏览课文，看看课文中几次出现了这句话，画出来，分别是在什么情况下出现这句话的。
当工人们想到西藏人们还过着没有铁路、闭塞的生活时，他们喊出了“把铁路修到西藏去！”的口号。这是一种_______ 的口号。
五年级语文把铁路修到拉萨去教案大全（18篇）篇八
1.认识14个生字。有感情地朗读课文。
2.了解课文的叙述顺序，体会条理清晰的表达特点。理解含义深刻的句子。
3.挑战极限，勇创一流的青藏铁路精神，感受建设者勇克难关，顽强拼搏的英勇气概。
4.继续增加对西部大开发的了解。
1.了解把铁路修到拉萨去所遇的困难，感受勇克难关的英勇气概。
2.学习课文条理清晰的表达方法。
教学难点
增进对西部的进一步了解，培养对西部的感情。
教学准备
学生准备：课前查找有关青藏高原、青藏铁路及拉萨等方面的资料。
教师准备：搜集相关图片。
教学时间
1课时
1.回忆：詹天佑在资本主义国家的阻挠和要挟下，修建了中国的第一条铁路；今天中国人修建的是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。詹天佑率领工人们顽强拼搏，以创新设计和吃苦精神克服了重重困难；西部建设者凭着科技和奉献精神，攻克了世界级难题。从比较中我们可以感受到中国在经济和科技上的发展，今非昔比的繁荣昌盛。
2.我们今天来学习第4课，教师板书课题：把铁路修到拉萨去
1.默读课文，说说青藏铁路是一条什么样的铁路。
2.建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的。
3.将收集到的有关西部大开发的资料，讲给同学听。
4.学生自学课文，注意读准字音，读通句子。
5.检查学生自学生字，新词的情况。
6.把铁路修到拉萨去，成为文章的主线，文章中出现了几处？（四处）
师：要把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事！那么，在修建过程中，建设者都遇到了哪些困难，又是怎样克服的？生自读课文，画出相关的语句，并体会含义深刻的句子，和小组内的同学进行交流。
出示句子：“把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事”。
（学生交流，教师主要抓住以下几点随机点拨。）
1.“正在修建的是一条世界海拔最高，线路最长的高原冰土铁路。”
（1）联系上下文，理解重点词语：文中哪些句子说明了什么是“冻土”“海拔”。
（2）联系资料谈谈高原冻土给施工带来了哪些阻碍？
（3）从“昼夜”“反复”，你体会到了什么？联系生活实际谈一谈。
（4）指导朗读第5、6自然段，感受那种战风雪，斗严寒，在生命禁区的高原，进行施工的现场。
2．“恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻”，
（1）理解词语：哪些词语体现了科技人员的艰辛？
（2）想象“废寝忘食”“夜以继日”的工作情景。
（3）指导朗读第8、9自然段，感受天气恶劣，又特别，又凶险，又繁重的施工现场。
进一步使学生体会到“把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事！”
1.再一次朗读全文，要把自己的豪迈建立在建设者的勇克难关，顽强拼搏之上，共奏生命强音，谱写铁路建设史的新篇章。
2.把此时你最想表达的感情表达出来。和同桌商量一下，尽情抒发你对建设者们的崇尚、爱戴、赞美之情。
板书设计
4*把铁路修到拉萨去
海拔最高、线路最长的冻土铁路
重重困难天气恶劣一一克服
极度缺氧
五年级语文把铁路修到拉萨去教案大全（18篇）篇九
1、本课中关于天空的词语：
湛蓝、透亮；纯净、明洁；蓝晶晶。可供学生积累运用；老师也可以对此归类进行词串教学。
2、第二自然段。
第一句，极写拉萨之高，可引用唐・李白诗句《夜宿山寺》“危楼高百尺，手可摘星辰。不敢高声语，恐惊天上人。”来帮助感受这种夸张的手法来表现拉萨之高。
第二句，这话真是太妙了。妙在哪里呢？可组织学生探究：写出了拉萨天空的干净。洗脸要用干净的水。可见作者借用人们的话写出了自己的感受，突出拉萨天空的蓝、净。
第三句，详细写出了在拉萨湛蓝的天空特有的美景，其实这段文字就是写p37上面的插图。可以让学生图文结合，分别从文字与图片上感受拉萨的天空之（美）纯净、明洁。
3、紧接第二段，这么美的天空，怎能不让人为之心动，不让人神往呢？导读一下第三节即可。
4、布达拉宫是拉萨的标志建筑，（到那里的游客络绎不绝。）。
本来这依山而建的布达拉宫就非常雄伟（可以介绍一些数据、配上图片帮助学生感受），有了这蓝天的衬托，引读第2句。
5、情感。
从字里行间，可以看出作者对拉萨的天空非常神往，其实是对拉萨的喜爱，对祖国的热爱。
第一课时：
6、词语：
生字词：美妙纯净视线忍心蓝晶晶依山而建圣地窗帘贴着。
天空词：湛蓝、透亮；纯净、明洁；蓝晶晶。
其他词：映衬对照隆冬盛夏雄伟壮丽。
7、引号：
特有名称；引用。
8、积累：
拉萨――日光城。
常州――龙城（本市）。
苏州――姑苏城（本学期刚学过的古诗之中）。
9、比喻句：
第一节第二句；第二节第二句；第五节。
夸张：第二节第一句。
五年级语文把铁路修到拉萨去教案大全（18篇）篇十
初读课文，总是列在上课伊始，旨在帮助学生整体感之课文，对课文有总体感觉，此为其一;其二，疏通文本，引导学生正确、流利的朗读课文。这时学生刚刚从课外走入课堂，注意的转移并没有这么快全部转移到课堂之上。而这一环节的教学，教师又缺乏行之有效的教学手段，因此往往出现学生讨厌这一环节，自然教学目标的达成也往往打个折扣。而在《把铁路修到拉萨去》这一课的教学时，在“初读课文”时，针对季丹妮这类课文还未读流利的同学，老师中引导学生将课文读正确，同时，用老师“已经猜到你为什么喜欢这一段”这样赞赏的话表扬，更使学生产生读书的积极性，也为让学生“有奖竞猜”读书原因埋下伏笔。针对李泓这类课文已经读流利的学生，先让其他同学猜，然后再李泓自己说，这样就在学生初读课文一环节时，就有意识地引导学生读懂课文，又吸引学生融入课堂，提高了教学的实效性。
五年级语文把铁路修到拉萨去教案大全（18篇）篇十一
这篇课文，我有意识得观察了学生初读课文这个环节。
初读课文，总是列在上课刚开始的时候，旨在帮助学生整体感之课文，对课文有总体感觉;其二，疏通文本，引导学生正确、流利的朗读课文。这时学生刚刚从课外走入课堂，注意的转移并没有这么快全部转移到课堂之上。而这一环节的教学，我总感觉缺乏行之有效的教学手段，因此往往出现学生讨厌这一环节，自然教学目标的达成也往往打个折扣。而在《把铁路修到拉萨去》这一课的教学时，在“初读课文”时，针对课文还未读流利的同学，我着重引导学生将课文读正确，同时，用老师“已经猜到你为什么喜欢这一段”这样赞赏的话表扬，更使学生产生读书的积极性，也为让学生“有奖竞猜”读书原因埋下伏笔。针对课文已经读流利的学生，先让其他同学猜，然后自己说，这样就在学生初读课文一环节时，就有意识地引导学生读懂课文，又吸引学生融入课堂，提高了教学的实效性。
一节课下来，较好地完成了教学任务，但有一些环节还很粗糙，比如我让学生练习说话：如果在青藏铁路的最高处立一块丰碑，你会写些什么呢?我的意图是让学生说一些赞美边疆建设者们无私奉献、乐观向上的句子，但很多学生都是喊的一些口号，没有按照我的想法去说，当时我觉得很失望。其实，课后想一想，这些话也不是不行，关键还是看自己的反馈机智，在今后的教学中一定要注意。
另外，由于时间关系，课前准备的铁路通车的视频，西藏的风光图、韩红的《天路》等等都来不及播放，实在感觉很遗憾。其实，所有的准备都是为了一个目的：让学生更深刻地认识到青藏铁路开通的重要意义及这条铁路的修建实在不是件简单的事情!我想，这一课如果重新设计的话，也许就没有这么多遗憾了!
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五年级语文把铁路修到拉萨去教案大全（18篇）篇十二
《把铁路修到拉萨去》是人教版五年级语文下册的一篇略读课文。文章记叙了在高寒缺氧，自然环境恶劣，施工条件异常艰苦的情况下，西部建设者们以智慧和力量克服了一个又一个难题，创下了世界铁路建设的奇迹。课文写的是当今世界上海拔最高的隧道――风火山隧道贯通的`经过。文章条理清楚，结构清晰，字里行间包含着对西部建设者智慧与力量、吃苦奉献精神的歌颂。教学本文的重点是了解青藏铁路的基本情况和修建铁路的艰难。难点是感受建设者对修筑铁路和西部大开发的满腔热情。在学习这篇课文时，按照阅读提示的要求，以小组合作的形式讨论了课文的主要问题。从学生的发言中，发现学生对课文内容的理解比较到位。通过交流，自然而然地理解了那些建设者们身上所具有的顽强、乐观的精神。仔细反思，在教学本课时，我主要做到以下几点：
一、创设情境，激趣引入。
开始上课的时候，我就对学生说：“同学们，老师收集了一组相片，自认为很美，想和大家分享，你们愿意和老师一起欣赏吗？”学生都兴致勃勃地说：“愿意”接着，我给学生播放西藏风光，让学生欣赏，感受西藏的美丽。学生已经被西藏的美景深深地吸引住了，这时我问：“你们想去西藏旅游吗？”学生的积极性很快地被我调动起来，都说：“想”我顺势说：“想旅游，先修路。这节课我们就一起去看看，当年筑路工人是如何把铁路修到拉萨去的。”这样创设情境，激发学生学习的积极性，很自然地将学生引入到新课的学习活动中来。
二、阅读提示，明确目标。
我觉得不给学生指明学习的方向，学生就会觉得很迷茫，不知道该怎么学，学到什么程度，学习自然就变得更加的疲惫，只有明确学习目标，有针对性地学习，才能大大地提高学习的效率。所以在教学的过程中，我让学生读阅读提示，说说学习这篇课文有哪些要求。从阅读提示中，学生就知道了要怎样学习这篇课文，接着我出示了本课的学习目标，让学生齐读学习目标，学生自然明确学习的方向。
三、自学互动，交流探讨。
这是一篇略读课文。教学时，我大胆地放手，让学生自主合作学习。根据阅读提示的要求，我给学生布置了学习任务：
1、默读课文。圈出本课生字，自读、互读，读准字音。
让学生自读自悟，然后在小组内交流讨论，最后通过展示的方式汇报学习情况。根据学生展示的情况，我适当地进行点拨。这样即能发挥学生自组学习，合作交流的能力，又能为学生创造良好的展示平台。学生通过展示，获得大家的赏识，体会到学习的乐趣，学习的积极性特别高。
四、课后延伸，激情结束。
在学生深入理解课文内容的基础上，我提出了这样的问题：把铁路修到拉萨去！是谁的心愿？开始学生都说是筑路工人的心愿，我反问：“这仅仅是筑路工人的心愿吗？”学生恍然大悟：“是全国人民的心愿。”我说：“对了。为了‘把铁路修到拉萨去！’为了实现全国人民的愿望，他们默默地奋战在天气极其恶劣的高原上，面对着这样一群铁路工人，你想对他们说什么？”学生纷纷举手，说出了自己最想说的话。这时我顺势说：“老师也有很多话想对他们说，千言万语汇成了一首歌。这首《天路》献给所有为西部大开发作贡献的人们，向你们表示崇高的敬意！”接着播放音乐，将整堂课推上了高潮。
当然，每节课都会有遗憾。这节课，我最大的遗憾就是没有把握好时间；在学生教完生字的时候，没有及时指名读，不知道学生是否都会读了；我也没有对课堂学习进行小结。今后我将不断努力，使自己的教育教学水平更上新的台阶。
五年级语文把铁路修到拉萨去教案大全（18篇）篇十三
《拉萨的天空》是一篇优美的课文。全文紧扣一个“蓝”字来写，通观全文，一个“蓝”字贯穿始终，湛蓝、蓝宝石、蓝天、蓝得令人神往、蓝晶晶、掬一捧蓝天可以洗脸，作者浓墨重彩去描绘“蓝”，让人产生极想去走一走、去看一看的情怀。
我在教学本课中，抓住这一课文的特点，在教学设计上有意让学生去体验字里行间流露出来的感情色彩，如教学“掬”――掬一捧蓝天可以洗脸。让生思考这个字为什么是“提手旁”？用动作去体验一下。于是学生用手作出双手并起、高高捧住的姿态，在直观的教学中他们立即理解了：“掬”就是捧起的意思，文中用“掬”字更体现出一种圣洁，轻轻用手捧起仿佛就能碰到蓝天，用这美丽的蓝天流泻的“透亮”洗脸，这是多么奇妙的啊！
再如教学“蓝晶晶”一词中的“晶”，学生对这个品字结构的“晶”字特别熟悉，于是我用字理识字的方法去教学这个字――晶，虽然由3个“日”字组成，但是它代表的是天上亮闪闪的星星。你瞧！（我动手演示着课件）一颗又一颗的星星，多么亮啊！中国的语言文字就是这样奇妙，每重复一次，意思就加深一层，这类字可以成为品字结构。文中的“蓝晶晶”就是――（生回答）“特别特别的蓝”，你们还能举出这样的例子吗？在这样的引导和启发下，学生们兴致勃勃，他们说出了“品““磊”（生回答：石头多）、“众”（生回答：人多）、“淼”（生回答：水多），“众”（人多）学生们均能举一反三、触类旁通，学得可带劲了！
当然，我在这课中的设计仍然有一些感觉不够到位的地方：如频繁地运用及切换课件，有些课文的内容无须都投影出来，巫乃刚老师曾说过课件能够用在“最需要用的地方”，如重点词句、句子的比较，我想：效果一定更好，更有针对性。再如自己感觉对第2段的教学中运用比较手法的句子让学生体会得还不够到位：“有贴着山顶的白云映衬，湛蓝的天空显得越发纯净；有拉萨合畔草地的对照，湛蓝的天空显得更加明洁。”假如能让学生看画面后，自己再结合生活中的例子去说一说、比一比，相信会更理想！
五年级语文把铁路修到拉萨去教案大全（18篇）篇十四
反思1：
余佳。
《把铁路修到拉萨去》是一篇略读课文。文章结构比较清晰。在学习这篇课文时，按照阅读提示的要求，以小组合作的形式讨论了课文的主要问题，从大家的发言中，能感受出学生对课文内容的理解比较到位。通过引导，自然而然地理解了那些建设者身上所具有的顽强、乐观的精神。
在教学时，我首先出示句子“把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事。”然后让学生在整体感知课文的基础上，小组讨论从课文哪些地方感受到把铁路修到拉萨去的不容易。学生在默读课文的过程中找到了阻碍筑路大军前进的困难所在，并纷纷联系实际发表自己的看法。“那么，这些困难，我们的建设者们又是怎样克服的呢？请从文中找出答案，并谈谈你的体会。”这个问题较好回答，学生能轻松得从第6、9自然段中获取答案，并且抓住文中关键的词语，如“昼夜、反复、彻夜通明、废寝忘食、夜以继日”等，感受建设者充满智慧，不畏困难、坚持不懈的精神。
这堂课快结束时，我还补充了《生命禁区的早晨》这篇课外读物，在听到“科技人员为了测量的准备性，早早起床去唐古拉山腹，而到中午才吃“早饭”，在山中，张嘴吃到的是沙土，眼睛只能睁开一条线”时，他们不由得面容沉重起来，于是让他们带着这样的心情去朗读全文，自然收到了很好的效果。
从整体上看这节课，较好成教学任务。但有一些环节还很粗糙，比如教师的评价语、本课小练笔的安排、阅读材料的出示等，还没有得到很好的解决，希望在以后的教学中能注意这些问题并及时、较好地解决。
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反思2：
《把铁路修到拉萨去》是一篇充满了昂扬向上的精神和英雄气概的文章。教学重点是把握主要内容，弄清建设者们是如何克服困难的，并从中受到感染。课前布置的查找资料任务完成得较好，学生们很积极地搜集了有关青藏铁路的资料，汇报交流的时候也兴致勃勃，讲起来滔滔不绝，由于时间关系，课上交流不是很多，只能让他们课后再互相传阅资料，增长见识。从他们汇报情况可以知道，学生选取有用信息的能力还是有待加强。一节课下来，要解决的问题主要有三个：课文的主要内容；修铁路遇到的困难；铁路的重要意义。在教学时，我主要是这么做的：
一、以韩红的《天路》导入，激发兴趣。
二、抓住行文线索，体会人物精神。
“把铁路修到拉萨去！”这句话是课文的题目，又在文中反复出现，是作者行文的线索。在教学时，先找出文中介绍“青藏铁路”的句子，然后引出我外国人的评价和句子“把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事。”然后让学生在整体感知课文的基础上，说说从课文哪些地方感受到把铁路修到拉萨去的不简单，不容易。学生在默读课文的过程中找到了阻碍筑路大军前进的困难所在，并纷纷联系实际发表自己的看法。“那么，这些困难，我们的建设者们又是怎样克服的呢？请从文中找出答案，并谈谈你的体会。”这个问题较好回答，学生能轻松得从第6、9自然段中获取答案，并且抓住文中关键的词语，如“昼夜、反复、彻夜通明、废寝忘食、夜以继日”等，感受建设者充满智慧，不畏困难、坚持不懈的精神。
三、感悟写作特点。
课文题目在文中一咏三叹，这个简单有力的句子，铿锵有力，掷地有声。前后出现了四次，均使用了感叹号，充分反映了建设者们执著的精神。其次，这句话在开工前、遇到困难和克服困难时反复出现，在文中前呼后应，与尾句“拉萨已经遥遥在望”形成一条穿珠的彩线。这里提到的第一个特点，学生能发现，也能较好地进行感悟。而第二个特点，则需要教师适当地引导感受，学生才能更好地学习文章写作上的特点。
一节课下来，基本上解决了本课的教学目标，可是对于训练点的落实，感觉时间太紧，我感受到略读课教学的难度不亚于精读课教学。首先是学生对文章的熟悉程度，对于篇幅较长的课文，上课难免有“鸡同鸭讲”的感觉。其次像本文中有许多需要理解和积累的好词，如“分外妖娆、狰狞、杯水车薪、七零八落”等等。若课前布置学生查字典，到了正式讲课要理解时，学生便只会照搬，他们是否真正理解词意？能否将其运用到习作中？这些都是未知数。若强调几下词语意思，重点句子的理解和情感的升华就会不到位。这样一来，一篇略读课文就要分成一个半课时甚至两个课时，这就有悖于略读课文的编排意图了。看来最关键的因素是如何在有限的时间内尽可能地使人文性和工具性达到平衡状态。
五年级语文把铁路修到拉萨去教案大全（18篇）篇十五
我在备《把铁路修到拉萨去》这一课时，就明显感觉到人文性和工具性的不平衡。我初读课文时就发现该课中难理解的词语特别多，例如：分外妖娆、狰狞、杯水车薪、始料不及等，这些词语对理解课文产生了一定程度的影响。起初，我想把这些难理解的词语单独抽出来布置学生回家查字典，先从字面上理解词语意思。以前也试过这种方法，可到了正式讲课要理解词语时，学生就只会拿着从各类词典上抄来的答案照念，他们是否真正理解词意?能否将其运用到习作中?这些都是未知数。
鉴于之前的做法不甚妥当，我便尝试改进，决定在授课过程中穿插讲解词语意思，尝试让学生学会使用联系上下文的方法来猜测词意。可这样一来，课堂教学时间会大大流失，一节课下来，学生也只是把握了课文的主要内容和理解了几个词语的意思，而重点句子的理解和情感的升华并不到位。这样一来，一篇略读课文就要分成一个半课时甚至两个课时。这就有悖于略读课文的编排意图了。
以上是强调工具性而不能顾及人文性的做法。若要强调人文性，我在实践中也发现了问题：学生只是一味套用前面课文中学到的一些精神、品质、道理等。比如说《把铁路修到拉萨去》一课，当我问及“建设者给你留下什么印象”时，学生的第一反应就是“坚强不屈”。此外，就再也找不出词语来谈感受、谈体会了。更让我觉得纳闷的是考试时的基础题往往就会考到略读课文中的四字词语，如果老师不讲，学生全然不知这些词语是从哪出来的。
为了在略读课文教学中平衡人文性和工具性，我还尝试过在学习课文前让学生初读课文，边读边思考，提出不明白的问题，哪怕是一个字或一个词。可我发现学生在老师期待的目光下提出的问题都是很简单的，要么是课文注释中有答案，要么是前后文有答案，要么是常识性问题(比如“拉萨在哪里”)，要么是自己早已理解的词语仍要提出来给其他同学做答。真正能提问题、会提问题的学生屈指可数。
种.种尝试都让我感受到略读课教学的难度不亚于精读课教学，最关键的因素是如何在有限的时间内尽可能地使人文性和工具性达到平衡状态。
五年级语文把铁路修到拉萨去教案大全（18篇）篇十六
《把铁路修到拉萨去》是一篇略读课文。文章结构比较清晰。在学习这篇课文时，按照阅读提示的要求，以小组合作的形式讨论了课文的主要问题，从大家的发言中，能感受出学生对课文内容的理解比较到位。通过引导，自然而然地理解了那些建设者身上所具有的顽强、乐观的精神。
在教学时，我首先出示句子“把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事。”然后让学生在整体感知课文的基础上，小组讨论从课文哪些地方感受到把铁路修到拉萨去的不容易。学生在默读课文的过程中找到了阻碍筑路大军前进的困难所在，并纷纷联系实际发表自己的看法。“那么，这些困难，我们的建设者们又是怎样克服的呢？请从文中找出答案，并谈谈你的体会。”这个问题较好回答，学生能轻松得从第6、9自然段中获取答案，并且抓住文中关键的词语，如“昼夜、反复、彻夜通明、废寝忘食、夜以继日”等，感受建设者充满智慧，不畏困难、坚持不懈的精神。
这堂课快结束时，我还补充了《生命禁区的早晨》这篇课外读物，在听到“科技人员为了测量的准备性，早早起床去唐古拉山腹，而到中午才吃“早饭”，在山中，张嘴吃到的'是沙土，眼睛只能睁开一条线”时，他们不由得面容沉重起来，于是让他们带着这样的心情去朗读全文，自然收到了很好的效果。
从整体上看这节课，较好成教学任务。但有一些环节还很粗糙，比如教师的评价语、本课小练笔的安排、阅读材料的出示等，还没有得到很好的解决，希望在以后的教学中能注意这些问题并及时、较好地解决。
五年级语文把铁路修到拉萨去教案大全（18篇）篇十七
这是一篇略读课文，依照略读课文的学习要求，教参提出：“教师引导同学依照阅读提示要求默读课文，说说青藏铁路是一条怎样的路，建设者们在修建铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的？”自读自悟，然后交流。
我本着预习检查，整体感知课文，概括文章大致内容，了解风火山隧道在修建过程中遇上了哪些困难，体会写法，这几个环节和同学一起学习了这篇文章。通过检查预习可以感受到，大局部同学能够主动预习，预习程度能达到预习的硬性要求，但是，也有少局部小朋友因为没有养成良好的预习习惯，没有良好的学习环境，就不能很好的完成预习任务，导致自身无法跟上课堂学习的节奏速度，收获也相对较少。如：胡玮玮、李少雷、李昶利等同学就就属于不能过好预习关的局部同学。因此课堂上生字词的掌握都很成问题，不用说在深入理解文中含义较深刻的句子了，这局部小朋友的理解水平与一般小朋友的理解能力差得很远，但我们又不能因为这少数同学影响整个课堂的学习节奏，无法做到放弃全体照顾个体。在学习过程中，学习顶尖的小朋友不用老师做过多的嘱咐，课前预习任务就完成的很好，因此这局部小朋友也是整堂课上表示最积极活跃的小朋友，他们的回答，他们在课外的积累，资料的搜集都相对较丰厚，语言组织能力，交际能力很强，也只有靠这些同学把课堂上的气氛带动起来，中间局部的小朋友，就依靠挺听取这局部小朋友的见解达到再次深入了解文章内容，学习语言的表达，收获自身不曾知道的课外知识，这种带动性学习，在我的课堂上是主流。因此，学习课文过程中，我尽量督促中间局部的小朋友能回答从课文中能找到答案的问题，不用费多少脑筋就可以用清晰的语言进行回答的问题，以激励这局部小朋友学习的自信心、上进心和积极性。
以上是当前同学中实际存在的问题，在不改变课堂学习节奏和降低同学整体学习效果的前提下，也只有分层要求，按需进退。这节课上，还是牛润之、刘烨、张方明、朱增虎、王启元、范俊良、慈佩霖、王子硕等近十几个小朋友表示得很踊跃，与此同时带动局部中间水平的小朋友把文章的重点难点问题扮演似的牵出来，成为全班同学共享的资源。从整体学习效果看，大局部小朋友在分享中获得了自身应学习到的知识，但也有少局部要么因听讲跟不上节奏而走神，要么因为掌握不了学习语文的技巧而听不进去，因而属于这两种情况的同学的都会因跟不上学习节奏而无法充沛分享课堂生成，不能收获本应该能收获到的知识，这一点从同学做的学习乐园里的相关题目足以得到证实。
本节课，同学通过读书都可以掌握这篇课文讲了什么，也能找出相关语句说明风火山隧道修建过程中遇上的困难，只是语言组织和表达的水平表示不一。这节课的明显失误表示在：对于文章中突出表示人物品质和困难的程度的相关语句因为我对同学引导的不够，所以同学理解不细致，重点字词的理解我与同学也是轻描淡写一带而过，基础的内容反而不扎实。我想，这也是同学在阅读理解能力上提高不大的原因之一，我想我将在这方面的教学下些功夫，多向在这方面见长的老师学习，以弥补自身的缺乏。
五年级语文把铁路修到拉萨去教案大全（18篇）篇十八
青藏铁路是世界海拔最高的铁路，是唯一一条修在冻土层上的铁路，相信大家都在赞颂建设者们的崇高精神和伟大的理想吧！
为了建设这条铁路，各族同胞远离亲戚朋友，奋战在这荒凉恶劣的高原，多少年轻的生命永远地长眠在白皑皑的雪山下，还有多少人奉献着自己的热血和青春。
经历了多少困难，遭遇了多少挫折，在一次又一次的失败中，建设者们从不气馁，从失败中吸取教训、经验；我们为了同一个理想，同一个信念，把铁路修到拉萨去。面对世界难题，他们却仍然坚持不懈、义无反顾。
历经千辛万苦，你们辛苦撒播的种子终于结果；功夫不负有心人，你们终于有了回报。
青藏铁路，这条伟大的路在2005年10月15日竣工，能提前三年完工，这要感谢你们不畏艰难的精神！感谢你们！伟大的青藏铁路建设者。