竞聘是一种对自己所学知识和实践能力的检验，也是一个展示自我的平台。如果你对如何撰写一份有效的竞聘申请书感到困惑，不妨先来阅读一下下面这些范文。
司机竞聘演讲稿（汇总16篇）篇一
各位领导、各位评委：
大家上午好，首先感谢给予我这次竞聘的机会，我叫xxx，今年xx岁，20xx毕业于xx铁路职业技术学校，20xx年x月起至20xx年x月分别在，回顾我工作6年来走过的历程，虽然没有辉煌的成绩，没有耀眼的光环，然而通过这6多年来的工作和学习，在领导的言传身教，师傅同事们的悉心帮助和自己的努力工作下，使我对司机有了一个更清晰、更崭新的认识，使我更清醒地认识到司机岗位的重要，深感责任重大，但我渴望迎接人生历程中的任何挑战，所以我今天要竞聘预备指导司机的岗位，下面，由我为各位领导和评委汇报一下我的竞聘理由：
自参加工作以来，不论从事调车司机工作、客运司机工作，都能够认真执行各项规章制度，工作中任劳任怨，不怕吃苦，养成了踏实肯干的工作作风，岗位竞聘演讲稿《预备指导司机竞聘演讲稿》。
我现在担任的是xx机务段客运西线司机，在司机岗位上，我已经工作了将近十年，十年的工作过程中，我平稳操纵，严格卡死各项安全环节，认真执行两标作业，安全优质的完成了各项运输任务。
在工作和生活中，我能够力所能及地为班组成员提供帮助，积极协调班组成员间团队关系，用自身行动不断营造班组团结友爱的工作氛围，对待新同志，我耐心帮带，悉心指导，为他们早日胜任工作岗位，提供了无微不至的帮助，综上所述，我认为我具有干好指导司机的基本素质。
这次如果竞聘成功的话，我将努力做好以下三点：
由于指导司机的工作范围广、具体事项多，但是我不论让我去干哪项工作都会尽心、尽力做，力争做得更好，对得起领导和同志们对我的信任。
在这里我先向各位领导和评委表个态，若有幸担任这个岗位的工作，我将一如既往的在主管领导的带领下，认真履行岗位职责，以更加积极主动的态度对待工作、开展工作，对工作负责，让领导放心，让同志们满意。希望各位领导给我一个展示自我的机会，我决不会辜负各位领导和评委对我的选择。
司机竞聘演讲稿（汇总16篇）篇二
尊敬的各位领导、各位评委:。
大家好!
今天我竞聘的岗位是车辆调度兼驾驶员，感谢领导能够给我这次展示自我机会，只对这份工作我富有信心，对做好以后工作我有坚定的决心。
1992年3月—20xx年10月任职中国房地产开发公司销售科销售员。
20xx年1月—20xx年2月任职天成物业管理公司材料员兼职司机。
20xx年5月—20xx年11月八宝丰源煤矿领导司机。
20xx年2月至今就职中国电信白山分公司综合部司机班。
（1）负责车辆的全面管理工作。
（2）负责公司各业务单元用车保障支撑工作。
（3）司机班驾驶员行为、素质及业务技能培养。
（4）积极探索节能降耗方式方法，勤于动手实践；
（5）树立牢固的主人翁意识，投身于电信事业；
（1）具有较高的政治素养和责任心。自参加工作以来，注重自身的思想作风建设，牢固树立正确的人生观和价值观，正是因为如此，我不论在何时何地,都能够做到敬业爱岗，勤学好问、刻苦钻研、恪尽职守，认真履行自己的岗位职责，并以饱满的热情和高度的责任心投身于我公司的发展与建设中。
（2）有丰富的基层工作经验和现场解决实际问题的能力。这给我积累了一定的组织及协调的能力和经验。从事驾驶员的岗位，由于在工作中能够信守“以诚待人”的原则，因此在基层有良好的群众基础和口碑。多年的行车经验和磨练，使我能够正确地面对和处理各种问题，在遇到问题与困难时能始终保持清醒头脑。并能够围绕生产+服务+安全=效益的实际，解决工作生产中遇到的实际问题。
1、摆正位置,做好公司发展建设的勤务员。
2、实行精细化的经营管理模式，明确责任，狠抓落实。
按照责-权-利相结合的原则，实行以责为核心、以责定人定车、以责定利，从单车到个人，明确责任并制定出详细的运营指标，与个人的效益相紧密结合起来，狠抓落实，推动落实，确保落实，即而转化为每位员工主动落实；形成一个“人人有事管、事事必考核、利益见绩效”的良好内部管理运行机制，从而降低成本增加整体效益；使车队各项工作稳步推进。尊敬的各位领导、各位评委，如果我竞聘成功，我将用出色地表现回报大家的厚爱！我相信有领导的大力支持和指导,有各位同事的齐心协力,有我本人倾心尽力，我们公司一定能增创佳绩,再上新台阶。最后，让我再次感谢公司给我这个难得的竞聘机会，感谢各位领导、评委对我的支持和鼓励！
谢谢大家！
司机竞聘演讲稿（汇总16篇）篇三
尊敬的各位公司领导：
你们好!
我是××公路管理处驻马东所驾驶员：×××。很高兴能参加这次岗位竞聘活动，我今天竞聘的岗位是路政员兼驾驶员。
自××高速公路开通之时我就作为一名驻马东所驾驶员参加了工作，在这个岗位上已经整整奋斗了三个春秋，说是奋斗一点也不夸大，由于驻站驾驶员的工作特性，需要二十四小时在马东所随时候命，我的家在芜湖，更是鲜有回家的机会，就连休息与节假日，也需要保障所里的突发事件用车。三年来我不仅做到了满出勤率，甚至是超出了许多工作时间。在这样的工作环境下，江所长的关心与呵护让我三年来一直保持着高度的工作热情，我把马东所当成了我第二个家。
只要哪里工作需要，我便往哪里去，公司车辆调度叶忠玉同志三年来只要有驾驶员人员调配不开的时候便会想到我，公司里大小车辆上均留下过我辛勤的汗水和指尖淡淡的烟草味道。在同事有困难需要我给带班的时候，只要时间允许，我都不曾推辞。江所长曾经笑着对我说：你是一个风格高尚的人。这是领导对于我服从组织安排、在工作上不计较得失、不怕苦、不怕累精神给予的高度评价!其实我把我的同事们当作了我的亲人。
前些日子，由于马东接班车故障，需要动用新车，处最高领导李处长居然把这个光荣的任务交给了我，二十多万的.新福特全顺，连牌照都还没有上，这是对我驾驶技术与工作能力充分的信任。所谓士为知己者死，我愿尽我全力将××公路管理处分配给我的工作更好的完成!
过去的辛酸与成绩都将成为过去，在这里就不再一一赘述了。此次竞聘路政员兼驾驶员岗位是一次机会，我有我的原则与态度，工作对我来说是一个展现自我价值的途径，作为一个自然人，每个人都有自己的价值，只不过不在其位不谋其政。如果我能在此次竞聘中获得新的岗位，我将保持我一贯作风，干好本职工作。以公司利益为首要，好好学习公路法，积极巡查，认真执法。为公司创造更大的价值，为安徽省高速公路事业奉献一份力量，为建设和谐社会添砖加瓦。
感谢各位!
谢谢!
司机竞聘演讲稿（汇总16篇）篇四
各位领导：
首先感谢组织上给我这次竞聘的时机。下面，我分三个方面向组织和领导报告一下有关情况。首先，介绍一下我的根本情况：我叫吴宇华，汉族，1983年7月出生，籍贯是钦州。
到公司工作二年来，我积极参加单位组织的理论学习和各项平安教育活动，不断地加强世界观、人生观和价值观的改造和品行修养的锤炼，作为一名司机，必须具有服从组织、服从需要的大局观念；必须具有爱岗守责、无私奉献的敬业精神；必须具有大公无私、真诚友善的道德情怀。
以前在其它部门工作时，我最深的体会是：员工不爱岗、没有技术，那他在这个单位是肯定是干不下去。后来我进到司机班后，看到身边的两位老师傅，为了单位的建立，他们不怕辛苦，努力工作，都具有很强的工作技能或工作能力。经历的感悟和环境的熏陶，使我懂得了自己无论在哪个岗位，都必须有一种把工作当事业、把岗位当责任的敬业精神。从那时起，我更加注重学习请教。一方面，不断学习业务知识和交通法规，熟悉本市道路和各乡镇道路；另一方面，注重虚心向领导和老师傅请教，从而使自己的业务技能得到了进一步的提高，在电信从事司机工作近半年多来，我到达了平安行驶无违章和的标准，并总结了一些车辆维修保养的技能和经历，较好地完成了工作任务。实话实说，司机作为一个熟练性技能工种，我无论是在驾龄还是在实践经历上，可能与我们单位的一些老同志相比都还存在的一定的差距。但我相信，凭着我长期养成的勤于学习、肯于请教、善于总结的习惯，我想我会逐渐成为一名优秀司机的。
当了司机之后，我对待工作我都能做到积极主动、认真负责，任劳任怨。我不仅认真做好份内的勤务工作，还力所能及地为单位其它领导、同事效劳，只要叫到我，我从来不讲条件不推托，都愉快的承受，积极认真地干好他们交待的工作。为了保障公司用车，不误工作，我根本上做到了随叫随到；在作风纪律上更是严格要求自己，对领导工作上的事，我坚持做到不该问的不问，不该说的不说，不该知道的不打听；切实树好司机的形象。竞聘后的.工作打算和决心：
无论我这次能否应聘上司机，我要做到“三个珍惜”：年轻就是优势，年轻也是机遇。我要趁自己年纪小、精力充分、没有后顾之忧的时候，抓紧时间学习认真学习理论知识和社会知识，全面提高认知社会、分析和解决问题的能力，学会做人，学会做事。
公司转型后，不把我们司机当负担，而是本着对我们高度负责的精神，尽力给我们开辟工作岗位，积极给我们提供施展才华的空间，因此，我要倍加珍惜自己的工作岗位，勤奋学习，扎实工作，认真履行职责，出色地完成公司赋予我的各项工作任务。
公司虽然转型了，但我们的工作环境没有变、我们一同工作的同事们没有变，这对我们今后干好工作以及个人的成长是一个得天独厚的条件。因此，在以后工作和生活中，我要珍惜领导爱、同事情、注重讲大局、讲奉献、讲团结，努力争当公司后勤保障和效劳前端线上的一名称职司机，努力争当构建和谐社会的一名和谐分子。
以上讲得不对或不妥的地方，恳请领导和同事们批评指正。谢谢。
司机竞聘演讲稿（汇总16篇）篇五
尊敬的各位领导、各位同仁：
大家好！
非常感谢集团党委给我参加这次竞职演说的机会。当前，我们集团的`改革与发展进入到了一个关键性的阶段，需要每位员工统一意志，加强团结，坚定信心，奋力进取。今天我来到这里，一方面是向集团汇报我的工作情况和工作认识，同时也是希望能有机会为集团的发展做出更大的贡献。
我竞聘的职位是xx书社副总编辑。首先请允许我简单介绍一下自己的情况。我于19xx年毕业于北京大学中文系古典文献专业。xx年xx月至xx年xx月在省古籍办工作，xx年xx月进xx书社，先后担任图书编辑、编辑室副主任、总编办副主任、总编办主任兼办公室主任。党员，编审职称。
下面我就结合对所竞聘职位的认识，谈谈我本人的任职目标、工作思路以及自身优势。
司机竞聘演讲稿（汇总16篇）篇六
大家好！首先感谢领导给我这次竞聘的机会，我叫xxx，自1978年参加工作以来，至今已在司机岗位走过了33个春秋。今天我竞聘的岗位是司机。回顾我工作三十多年来走过的历程，虽然没有辉煌的成绩，没有耀眼的光环，然而通过领导的言传身教，同事们的悉心帮助，和自己的努力工作，也使我对司机有了一个更清晰、更崭新的认识，使我更清醒地认识到司机岗位的重要，深感责任的重大，也更加热爱司机岗位。
作为了一名司机，我具有绝对的服从领导、服从需要的大局观念；具有爱岗守责、无私奉献的敬业精神；具有大公无私、真诚友善的道德情怀；具备良好的专业技能条件：早在1995年8就取得了汽车驾驶高级工资格；具备良好的工作实践经验，我参加工作的时间比较早，驾龄较长，在多年的汽车驾驶实践中摸索和总结了一些车辆维修保养的技能和经验，较好地完成了工作任务。
我如果通过此次竞聘上岗继续被留用，担任司机岗位，决不辜负领导和同事们的期望，努力做到：
一、进一步加强个人业务知识及交通法规的'学习，熟悉本市道路，注重虚心向领导和老同志请教，从而使自己的业务技能得到了进一步的提高，把自己锻炼成一名业务过硬、作风优良的合格司机。
二、准确定位，发挥自己的优势，做好服务，与其它同事一道，齐心合力搞好工作。
三、遵纪守法，模范遵守社会公德，在群众中保持良好的形象，一如既往的干好本职工作，发扬优点，克服缺点，再接再厉,成为一名领导和同事们“点头”的司机。
四、更加珍惜自己的工作岗位，勤奋学习，扎实工作，认真履行职责，出色地完成领导赋予我的各项工作任务。
司机竞聘演讲稿（汇总16篇）篇七
尊敬的各位公司领导：
你们好!
我是__公路管理处驻马东所驾驶员：__×。很高兴能参加这次岗位竞聘活动，我今天竞聘的岗位是路政员兼驾驶员。
自__高速公路开通之时我就作为一名驻马东所驾驶员参加了工作，在这个岗位上已经整整奋斗了三个春秋，说是奋斗一点也不夸大，由于驻站驾驶员的工作特性，需要二十四小时在马东所随时候命，我的家在芜湖，更是鲜有回家的机会，就连休息与节假日，也需要保障所里的突发事件用车。三年来我不仅做到了满出勤率，甚至是超出了许多工作时间。在这样的工作环境下，江所长的关心与呵护让我三年来一直保持着高度的工作热情，我把马东所当成了我第二个家。
只要哪里工作需要，我便往哪里去，公司车辆调度叶忠玉同志三年来只要有驾驶员人员调配不开的时候便会想到我，公司里大小车辆上均留下过我辛勤的汗水和指尖淡淡的烟草味道。在同事有困难需要我给带班的时候，只要时间允许，我都不曾推辞。江所长曾经笑着对我说：你是一个风格高尚的人。这是领导对于我服从组织安排、在工作上不计较得失、不怕苦、不怕累精神给予的高度评价!其实我把我的同事们当作了我的亲人。
前些日子，由于马东接班车故障，需要动用新车，处最高领导李处长居然把这个光荣的任务交给了我，二十多万的.新福特全顺，连牌照都还没有上，这是对我驾驶技术与工作能力充分的信任。所谓士为知己者死，我愿尽我全力将__公路管理处分配给我的工作更好的完成!
过去的辛酸与成绩都将成为过去，在这里就不再一一赘述了。此次竞聘路政员兼驾驶员岗位是一次机会，我有我的原则与态度，工作对我来说是一个展现自我价值的途径，作为一个自然人，每个人都有自己的价值，只不过不在其位不谋其政。如果我能在此次竞聘中获得新的岗位，我将保持我一贯作风，干好本职工作。以公司利益为首要，好好学习公路法，积极巡查，认真执法。为公司创造更大的价值，为安徽省高速公路事业奉献一份力量，为建设和谐社会添砖加瓦。
感谢各位!
谢谢!
司机竞聘演讲稿（汇总16篇）篇八
尊敬的各位领导、同事们：
局观念；具有爱岗守责、无私奉献的敬业精神；具有大公无私、真诚友善的道德情怀；具备良好的专业技能条件：早在1995年8就取得了汽车驾驶高级工资格；具备良好的工作实践经验，我参加工作的时间比较早，驾龄较长，在多年的汽车驾驶实践中摸索和总结了一些车辆维修保养的技能和经验，较好地完成了工作任务。
我如果通过此次竞聘上岗继续被留用，担任司机岗位，决。
二、准确定位，发挥自己的优势，做好服务，与其它同事一道，齐心合力搞好工作。
三、遵纪守法，模范遵守社会公德，在群众中保持良好的形象，一如既往的干好本职工作，发扬优点，克服缺点，再接再厉，成为一名领导和同事们“点头”的司机。
四、更加珍惜自己的工作岗位，勤奋学习，扎实工作，认真履行职责，出色地完成领导赋予我的各项工作任务。
司机竞聘演讲稿（汇总16篇）篇九
尊敬的领导：
您好！
我叫__，现年__岁，学历__，__年在我局参加工作，长期从事司机工作，今天我竞聘的岗位是司机班长。回顾我工作十年来走过的历程，虽然没有辉煌的成绩，没有耀眼的光环，然而通过这十多年来的工作和学习，在领导的言传身教，同事们的悉心帮助，和自己的努力工作下，使我对司机有了一个更清晰、更崭新的认识，使我更清醒地认识到司机岗位的重要，深感责任的重大，但我渴望迎接人生历程中的任何挑战，所以我今天竞聘司机班长岗位。我若有幸继续这个岗位上工作，我将一如既往在主管领导的带领下，认真履行岗位职责，以更加积极主动的态度对待工作、开展工作，对工作负责，让领导放心，让同志们满意，并重点做好以下几方面工作：
第一、努力抓好班组安全管理工作。
第二、努力创建一个团结向上的先进班组。
班长的首要任务就是要努力创建一个团结向上的先进班组。我在今后工作中，一是重视班组成员思想教育，培养团结协作精神组织班组成员深入学习电业职工职业道德规范及有关法规，树立为电力事业服务的责任感。通过挖掘本班组的先进典型，利用身边出现的先进个人与事迹，营造班组团结向上的氛围和班组成员全新的精神面貌。二是明确分工、责任到人为充分发挥班组成员的智慧和能力，将班组的目标和任务分配到个人，责任落实到人，并力求创造宽松和谐的工作环境，激励个人的工作热情和创新精神。三是大力抓好培训工作，提高业务水平。尊敬的各位领导、各位同事，最后我只想说一句话，那就是：“您给我一次机会，我还您一个满意！”
谢谢大家！
司机竞聘演讲稿（汇总16篇）篇十
各位领导、同事们：
大家好！
自参加工作以来，历经财务各个岗位的工作，因此，具有了较好的专业功底和丰富的实践经验，特别是经历过长期专业实践之后，养成了严谨、认真、细致的工作作风，为人正直，积极向上，工作中思维严谨活跃，工作效率较高，并具有较好的语言表达能力和一定的组织协调能力，能独立处理问题，因此无论在哪个工作岗位，我认为我都是称职的，除了有你们大家的支持外，很重要的一个原因是因为我热爱财务工作，因为热爱，所以我很勤奋，对工作很投入，因而也取得了一些成绩，主持审计工作时，我处审计工作多次被局审计处评为先进，主持财务科工作三年来，在总会的领导下，包括“财务总监委派”、“内部资金市场”、“网上银行”、“预算管理办法”等在内的一系列财务管理办法的出台在局内各兄弟公司也是居于前列的，会计基础工作近三年都被局财务处评为先进单位第一名，并得到了相应的物资奖励，工程处内部也曾获得两个年度的“文明科室”称号，虽然这些成绩是过去的，不能代表一切，但是在这里，我仍然可以自信地说：我是财务管理科科长职位的最佳人选。！
认为财务管理是企业管理的一个重要组成部分，是有关资金的获得和有效使用的管理工作，这次机构改革，特意将原有的财务科更名为财务管理科，突出“管理”二字，领导的意图是不言而喻的，因此如果这次竞聘成功的话，我想我身上的担子会很重，压力会较大，所以此次报名与上次相比，我更慎重一些，如果我能留任，我想我的主要工作思路是：第一、强化资金管理工作。资金管理是财务管理的核心，近两年来，我处财务一直在做积极的尝试，包括“内部结算帐户”、“网上银行”、“内部资金市场”、“工程款支付审批”等措施的出台和实施，取得了一定的成效，但我想，廊坊资金一天不能回位，我处资金紧张的压力便难以得到有效缓解，因此加速回收应收帐款、谨慎拓宽融资渠道将是财务科今后较长一段时期内的重点工作。
（一）依据国家方针政策、法律法规和国资监管的有关规定，依法履行财务监督管理职责。发现企业违反国家法律、法规和财务会计制度的行为，及时向企业提出纠正的建议并按规定向省国资委报告。
（二）审核企业具体财务会计制度，监督检查企业财务会计制度的执行情况。
（三）监督企业财会人员工作质量和执业水平，对企业财务会计机构的设置和财务负责人的任用、奖惩有建议权。
（四）通过审核、检查企业财务会计帐册、财务报表和财务报告资料等方式，监督管理企业财务会计活动，保证企业财务会计数据的真实性、完整性、合法性；发现存在问题的，应督促企业进行整改。
2、对企业财务会计资料进行定期或不定期检查，发现问题的，提出改进意见和建议；
3、对企业月度财务会计报告进行审核，对年终财务决算进行审核并签署审核意见，对主要经济指标及经营业绩进行分析评价，有关重大变化要分析原因，并形成书面意见。
（五）列席董事会会议，参加经营班子会议，对有关项目论证、对外投资、贷款、担保、产权转让和资产重组、企业改制、财务审计等重大经济事项，提出独立的意见和建议。
（六）审核企业重大经济事项，出具独立的审核意见。审核意见与企业不一致或者有关建议未被采纳的，应及时书面向省国资委报告。
3、及时报告重大财务事件，指导监督企业财务危机处置工作。
（七）根据企业董事会或经营班子有关决定，参与企业重大事项的管理和企业重大经营决策过程。
1、参与拟定企业年度经营目标、中长期发展规划以及企业发展战略；
2、参与制定企业资金使用和调度计划、费用开支计划、物资采购计划、筹融资计划；
3、参与企业重大经济合同的评审；
4、其他需要参加的重大事项和活动。
（八）参与制定企业财务监督管理方面的规章制度，包括会计核算制度、资金管理制度、费用管理制度、资产管理制度、投资管理制度、贷款担保制度等，对企业各项财务规章制度执行情况进行监督指导。
（九）监测所属子企业财务收支状况和财务管理水平，重大事项要及时上报省国资委。
（十）对重要财务事项与企业负责人进行联签。
以上就是我对工作的一点看法，不妥之处，请指正。谢谢大家！
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司机竞聘演讲稿（汇总16篇）篇十一
大家好!
我叫xxxx，来自铁运工程公司沙蔚铁路运营指挥部机务段，是一名普通的机车乘务员，也就是平时大家所说的火车司机，现担任火车司机长。今天能来到这里与大家一同交流，我感到非常荣幸。
选择了火车司机这一职业，就等于选择了一个单调的生命旅程，并且这段生命之旅又注定是不平凡的。
怀着对铁路事业的满腔热情，20xx年12月9日，我随公司人员一道，在凛冽的寒风中，来到了沙蔚铁路的起点——怀来县。沙蔚铁路是一条新建的地方铁路，线路质量差，一些必要的生产设备配备不齐全，安全形势严峻。
勤学敏思、理论与实践有机结合，是做好工作的一大法宝。沙蔚铁路安全行车最大的障碍是长大坡道，只要能解决好长大坡道的行车难问题，安全行车就得到了保障。为了掌握过硬的技术，我想尽一切办法从各方面提高自己的综合素质。我积极参加公司举办的培训班，以此来巩固提高自己的理论知识。为了能取得较好的学习效果，上课期间，我把老师所讲的每一个要点都记录下来，不懂的打上问号;下课后，及时虚心请教老师、同事，把问题当场解决。冬日的夜很漫长，但我从来都没有虚度过一丝一毫，深夜挑灯自学，一个问题、一个问题地啃，一条条规、一条条规地背，不懂就向老师傅请教。有时候，一边吃饭，一边我还在想着行车中可能遇见的问题。功夫不负有心人。
为了更好地掌握实际操作能力，一有空闲，我就到机车上研究机车构造，熟悉电路图，揣摩各种操作要领，模拟各种故障自检自修。
成绩源自勤奋。通过勤学苦练，我成功攻克了一个个行车技术难题，用熟练精湛的`行车技术，确保了机车在141公里的铁道线上安全运营。这是一个行车安全形势极其严峻的铁道线，9‰以上坡道长达90公里、20‰的长大坡道长达56公里。勤学苦练，也使我逐渐成为了业务技术尖子。
善于分析解决问题，善于总结经验教训是做好工作的根本。三年来，经过不断地摸索、学习和虚心请教，我掌握了长大坡道行车的操纵技术，并能游刃有余地运用到具体行车工作中。大家知道，在铁路行车中，安全工作最为重要。要想确保行车安全，就必须养成良好的机车操纵习惯。针对机车包乘组，在日常的行车组织过程中，我总结出了一套安全“六勤”口诀：出乘勤预想，整备勤检查，运行勤了望，联控勤呼唤，道口勤鸣笛，退乘勤保养。这些口诀容易记住，也很管用。
记得一次牵引重车到站后，在对机车例行检查时，通过触摸，我发现第四轴轴箱温度过高，在没有一丝犹豫的情况下，我立即钻到机车底下，打开抱轴油盒，发现牵引电机齿轮箱窜油，抱轴瓦油发黑，毛线卷带油量不足，溅不起油膜。当时正值寒冬腊月天，零下二十几度的气温下，我没有顾及冬天的寒冷，一毛腰，迅速地拿起工具卸下毛线卷，手塞进清洗油中，谁知道，冬天的严寒使清洗油异常的冰冷，我的手刚一伸进清洗油，便刀割似的疼痛。糈透骨的疼痛中，我硬是咬着牙齿坚持清洗好了毛线卷，并重新更换上了抱轴油，防止了一起可能发生的化瓦事故;在这几年的行车摸索过程中，我还“偷学”兄弟班组的安全行车经验，并归纳整理出了一套“一严、二看、三关键、四检查、五必须、六防止”的安全行车作业法。这套作业法既简练又适用，有效地防止了各类事故的发生。20xx年7月的一天，我承担了一次出行任务，在对柴油机进行日常保养检查时，发现动力间十缸的高压油管不明原因的裂开，柴油四溅，动力间的废气总管，温度高达五百多度。
司机竞聘演讲稿（汇总16篇）篇十二
尊敬的各位领导、同事们：
大家好！首先感谢领导给我这次竞聘的机会，我叫xxx，自1978年参加工作以来，至今已在司机岗位走过了33个春秋。今天我竞聘的岗位是司机。回顾我工作三十多年来走过的历程，虽然没有辉煌的成绩，没有耀眼的光环，然而通过领导的言传身教，同事们的悉心帮助，和自己的努力工作，也使我对司机有了一个更清晰、更崭新的认识，使我更清醒地认识到司机岗位的重要，深感责任的重大，也更加热爱司机岗位。作为了一名司机，我具有绝对的服从领导、服从需要的大局观念；具有爱岗守责、无私奉献的敬业精神；具有大公无私、真诚友善的道德情怀；具备良好的专业技能条件：早在1995年8就取得了汽车驾驶高级工资格；具备良好的工作实践经验，我参加工作的时间比较早，驾龄较长，在多年的汽车驾驶实践中摸索和总结了一些车辆维修保养的技能和经验，较好地完成了工作任务。
我如果通过此次竞聘上岗继续被留用，担任司机岗位，决。
二、准确定位，发挥自己的优势，做好服务，与其它同事一道，齐心合力搞好工作。
三、遵纪守法，模范遵守社会公德，在群众中保持良好的形象，一如既往的干好本职工作，发扬优点，克服缺点，再接再厉，成为一名领导和同事们“点头”的司机。
司机竞聘演讲稿（汇总16篇）篇十三
各位领导各位评委和同志们：
大家好！
我叫xxx六十年代出生，中共党员，大专学历，政工师，现任办公室主任。今天我的竞岗演讲题目是：公路路政事业，你是我一生的追求。
非常感谢领导和同志们给我这次公平，公正，公开竞争的机会。我坚决拥护并积极参与。今天我要竞聘的岗位是路政大队长。
自20xx年参加工作至今，我在公路部门的6个岗位上工作了18个春秋，先在基层从事一线养护生产工作，后任办公室秘书，路政员，路政中队副队长，路政大队副队长，新墙所所长和办公室主任等职务。
在过来的工作中，领导同志们给予了我太多的荣誉，我一直很知足，所以也只有脚踏似实地的干好本职工作，才对得起大家的抬爱，说句心里话，我参与竞争并非在意这”官位”，只想借助这职位把我热爱的工作做得更好。
竞聘路政大队长这个岗位，自觉有如下优势：
一是有一定的行政执法基础。参加工作至今一直勤奋学习，不断充实自己。20xx年参加成人高考考取了中国人民大学函授学院新闻摄影专业，20xx年获得了专科证书，20xx年又考取政工师职称。自120xx年至20xx年在路政执法岗位上，先后于20xx年参加了市公路局和市法制局举办的行政执法学习班，20xx年又参加了省公路局举办的公路路政执法学习班，取得了行政执法资格和交通部颁发的交通行政执法证。
二是具有较为丰富的工作。工作实践中，不断地追求和探索。多次评为“优秀”，多次被省市评为“信息工作先进个人”。20xx年被县委办政府办评为办公室工作先进个人。
荣誉属于过去，它是领导重视和同志们支持的结果，我如继续从事我目前的工作，可以保持工作的连续性。
三是具备一定的文字能力。近年来在报刊电台发表专业论文、报道二百篇（7万余字），撰写和起草大会多次，及时组织写作报送了省市县典型发言材料，并深受上级部门肯定。
四是有较强的事业心和勇于奉献的精神。本人好学、敢干、认真踏实地工作，特别是接任办公室工作以来，很少有休息日，每年加班总在60天以上，工作兢兢业业，亳无怨言。很少计较报酬和荣誉，总是耐得住清贫和寂寞。其中的酸辣苦常常“独自品味和享受”。感悟该工作：敷衍也能过，做好不容易，奋斗才有果。
总之，成绩总属于过去，工作仍需努力。
如果组织和同志们再次选择了我，我将脚踏实地、开拓进取，不遗余力地继续努力工作。关于工作思路，我想谈几点想法：
第一、摆正自己的位置，覆行好自己的职责，努力为大家服好务。
第二、实现的转变，不断开拓创新。针对公路部门的特点，多加强调研分析，多出信息成果，多为领导决策提供参谋和依据。
第三、忠诚事业，朴实为人，谦虚谨慎，严格自律。
面临着一系列改革方案出台，新老政策交替，我将不辱使命，不负重任尽职尽责搞好新的工作。
古人说：“不可以一时之得意而自夸其能，亦不可以一时之失意而自坠其志”。竞争上岗，有上、有下，无论上、下，我都不气馁。我一直在快马加鞭赶上这趟末班车来完成我对事业的追求和实现上述的诺言，目前，对于我来说，正是正午时光。借用伟大诗人屈原的来表达我对这岗位的认识以及对待这平凡事业的态度，“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。
各位领导和各位评委，感谢你们投我神圣一“笔”，选择了我是你对我的信任；不选择我是你对我的严格要求，我都将万分感谢！
最后，用一副来为今天的演讲划上句号。
上联是“胜固可喜，宠辱不惊看花开”
下联是“败亦无悔，去留无意随云卷”
司机竞聘演讲稿（汇总16篇）篇十四
各位领导：
大家好！
首先感谢组织上给我这次竞聘的机会。下面，我分三个方面向组织和领导报告一下有关情况。首先，介绍一下我的基本情况：我叫xxx，汉族，1983年7月出生，籍贯是钦州。
作为了一名司机，必须具有服从组织、服从需要的大局观念；必须具有爱岗守责、无私奉献的敬业精神；必须具有大公无私、真诚友善的道德情怀。
以前在其它部门工作时，我最深的体会是：员工不爱岗、没有技术，那他在这个单位是肯定是干不下去。后来我进到司机班后，看到身边的两位老师傅，为了单位的建设，他们不怕辛苦，努力工作，都具有很强的工作技能或工作能力。经历的感悟和环境的熏陶，使我懂得了自己无论在哪个岗位，都必须有一种把工作当事业、把岗位当责任的敬业精神。从那时起，我更加注重学习请教。一方面，不断学习业务知识和交通法规，熟悉本市道路和各乡镇道路；另一方面，注重虚心向领导和老师傅请教，从而使自己的业务技能得到了进一步的提高，在电信从事司机工作近半年多来，我达到了安全行驶无违章和的标准，并总结了一些车辆维修保养的技能和经验，较好地完成了工作任务。实话实说，司机作为一个熟练性技能工种，我无论是在驾龄还是在实践经验上，可能与我们单位的一些老同志相比都还存在的一定的差距。但我相信，凭着我长期养成的勤于学习、肯于请教、善于总结的习惯，我想我会逐渐成为一名优秀司机的。。
无论我这次能否应聘上司机，我要做到“三个珍惜”：一是珍惜年轻。年轻就是优势，年轻也是机遇。我要趁自己年纪小、精力充沛、没有后顾之忧的时候，抓紧时间学习认真学习理论知识和社会知识，全面提高认知社会、分析和解决问题的能力，学会做人，学会做事。二要珍惜岗位。公司转型后，不把我们司机当负担，而是本着对我们高度负责的精神，尽力给我们开辟工作岗位，积极给我们提供施展才华的空间，因此，我要倍加珍惜自己的工作岗位，勤奋学习，扎实工作，认真履行职责，出色地完成公司赋予我的各项工作任务。三要珍惜环境。公司虽然转型了，但我们的工作环境没有变、我们一同工作的同事们没有变，这对我们今后干好工作以及个人的成长是一个得天独厚的条件。因此，在以后工作和生活中，我要珍惜领导爱、同事情、注重讲大局、讲奉献、讲团结，努力争当公司后勤保障和服务前端线上的一名称职司机，努力争当构建和谐社会的一名和谐分子。
司机竞聘演讲稿（汇总16篇）篇十五
爱崇的列位带领、列位评委、列位教员：
大家好!
我叫，来自永安中学。
很是侥幸加入明天的竞聘演讲，并希冀能在教改的大潮中完成自己的人生价值。
13年前，我从济宁踏上了垦利这片热土，走上了高尚的讲坛。
从此，教育成了我生射中的一部门。
校长竞聘演讲稿在这珍贵的13年中，我教过语文、化学、社会、思品等科目，担任过多年的班主任、年级组长、团委书记、教育副主任、教育主任、副校长等职。
屡次被评为县、校优秀教员、优秀班主任、屡次被县委县府奖励。
近年来，我深深地体味到：能在高水平、严请求的带领下干事守业，长短常侥幸的，固然任务累点苦点，但能学到在上学时期难以学到的教育教学办理经历。
我要在垦利教育中完成自己的人生价值，有以上的人生经历，为我尔后的教育教学办理任务打下了坚实的根本。
我有百倍的决计当好校长的助手，辅佐他办妥黉舍，让黉舍下层次，下水平，为垦利教育增光添彩。
以后，教育迎来了更始的春天，文化论文各项更始法子逐渐推出，素质教育实施正方兴日盛。
面向部分，周全生长，培育先生的立异精神和实际才干已是十万火急。
若是有幸当上副校长，我将辅佐校长做好分管的任务，并实施"五项更始"，为素质教育奉献自己的肤陋劣弱之力。
一、更始带领观，锻造不竭充溢幸运感的群众步队。
建立带领就是办事的理念。
二、更始教员观，培育一支高素质的教员步队。
一是给教员以权利，真正把教员当成黉舍的家丁;二是呵护教员心灵，让教员感应实其实在的爱;三是增强校本培训，为教员搭建走向胜利的平台;四是立异办理机制，激起教职工的耐久动力。
我有决计、有决计、有才干培育一支高素质的教员步队，为永安中学的生长奉献力气。
三、更始讲堂观，革新讲堂，让进修真正成为先生自己的任务。
让进修真正成为先生自己的任务适合方针教学实际、协作进修实际和立异教育实际，在进修进程中先生自立、协作，实施大环节教学，大环节教学的实施，不只是培育先生进修自动性的需求课程学习，也是培育立异人才的需求。
四、更始人才观，增强思惟品德扶植，进步先生思惟品德水安然平静分析素质，这是黉舍可继续生长的根柢目标。
黉舍教育的目标就是培育人的品格。
五、更始评价观，多元评价，让更多的教员和先生体验到胜利的欢愉。
评价标准是标的目标标，具有壮大的导向感化。
黉舍正教员任务的评价，不竭是校长们头痛的成绩，副校长竞聘演讲稿因为教员的任务是良知任务，难以权衡。
我以为能够拟定呼应的量化评选标准，实施量化查核，进程和功效相连系，定性和定量相连系。
以"三个有益于"和"三公"为绳尺：有益于黉舍部分任务;有益于教员主动性的`调动;有益于先生分析素质的进步。
做到公道、公道、地下。
只要如许才干真正考出功绩、评出先辈、鼓足劲头。
先生分析素质的评价相当主要。
评价学分析生素质的标准就是人才观，即教育的目标。
我们黉舍的培育目标是要把我们的先生培育成德、智、体、美、劳周全生长，有理想、有品德、有文化、有纪律，有特性有专长的初级人才。
查核先生要以分析查核为主，统筹特别，要不然就会扼杀先生的缔造才干，幼儿教育专长生受冲击。
因此，我们要充实发掘先生的潜在才干，真正培育他们的缔造精神和实际才干。
其次，建立终身教育的观念，活到老学到老，更新学问，优化学问结构，出格是我们中青年一代，处在更始的潮头，时期给我们提出了更高的请求。
我们理应勇敢地迎上去，使自己与时俱进，不竭勤奋进取，将来成为垦利、全市甚至全省、全国的名师。
我能在教育更始的大潮中奉献青春热血，完成人生最大的价值，是我最大的幸运!
最后，我想说，不论能否当上副校长，但就我的人生旅程来说：我的曩昔属于垦利教育，此刻属于垦利教育，将来依然属于垦利教育。
尊敬的各位领导，各位同事：
大家好!
我叫***，去年我运气不错，有幸转业到市委办这个人才济济、团结又温暖的大家庭。
今年是我的而立之年，常言道：三十而立。
在充满生机与活力的新世纪，在日新月异的知识经济时代，在竞争激烈、挑战与机遇并存的今天，扪心自问，我能立什么?我深思过，迷惘过，也无奈过。
古人讲：天生我材必有用。
适奉这次难得的竞岗机会，我本着锻炼、提高的目的走上讲台，展示自我，接受评判，希望靠能力而不是靠运气为自己的而立之年留下点什么…… 站在大家面前有点单瘦的我，稳重而不死板，激进而不张扬，温和而不懦弱， 愚钝而不懒惰， 正直而不固执。
我1989年9月考入空军飞行学院，学过飞行，后因视力下降停飞改做地面工作，干过排长、指导员、干事，大学文化，中共党员，2000年9月转业。
在有206名军转干部参加的进政法系统考试中，我名列第二，原以为能谋个警察的差事也就心满意足了，没料到能非常荣幸地被选拔到首脑机关市委办工作，在此，我衷心感谢领导和同仁的厚爱。
与大家共事一年来，我既有不小的压力，更有无穷的动力。
我没有辉煌的过去，只求把握好现在和将来。
今天，我参加《新益阳》编辑部副主任职位的竞争，主要基于以下两个方面的考虑：
一方面我认为自己具备担任副主任的素质
一是有吃苦耐劳、默默无闻的敬业精神。
我是一个农村伢子，深深懂得“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”的道理。
当兵前，我参加过“双抢”，上山砍过柴禾;当兵后，经受过炎炎烈日下负重五十多斤日行军五十公里的考验，更经历了八年大西北恶劣自然环境和艰苦生活条件下的磨练，特别是严格的军营生活培养了我“流汗流血不流泪”和“特别能吃苦、特别能忍耐、特别能战斗、特别能奉献”的良好品质。
我爱岗敬业，工作踏踏实实，兢兢业业，一丝不苟，不管干什么从不讲价钱，更不怨天忧人，干一行，爱一行，努力把工作做得最好。
二是有虚心好学、开拓进取的创新意识。
爱因斯坦说过：热爱是最好的教师。
我热爱文秘工作，平时爱读书看报，也浏览了一些有关政治、经济方面的书籍。
到办公室工作后，我谦虚好学，不耻下问，系统学习了有关业务知识和各级各类文件精神，初步具备了一个文秘人员所必需的业务知识和政策水平。
还自学了计算机知识，能够熟练地使用计算机进行网上操作、文字处理和日常维护等。
我思想比较活跃，爱好广泛，接受新事物比较快，勇于实践，具有开拓精神;同时我朝气蓬勃，精力旺盛，工作热情高、干劲足，具有高昂斗志。
三是有严于律己、诚信为本的优良品质。
我信奉诚实待人、严于律己的处世之道。
我曾经多年在上百人的连队工作，既要维护连队干部的权威，又要和战士们打成一片，正因为具有良好的人格魅力和做人宗旨，同战友们建立了亲如兄弟的深厚感情，受到了战士们的爱戴，在我转业离队时，好多的战友因舍不得我离去而泪流满面，自发地敲锣打鼓为我送行。
到市委办工作后，我在日常生活和工作中，不断加强个人修养和党性锻炼，以“老老实实做人、勤勤恳恳做事”为信条，严格要求自己，尊敬领导，团结同志，应该说得到了领导和同事的肯定。
四是有雷厉风行、求真务实的工作作风。
11年的军旅生涯，培养了我雷厉风行、求真务实的工作作风，养成了我遇事不含糊，办事不拖拉的工作习惯，造就了我不唯书、不唯上、只唯真、只唯实的工作态度。
至今，我仍然清晰的记得离开部队时一位老首长语重心长对我讲的话：小蔡啊，你不管到哪工作，在什么岗位上，作为一个经过部队多年摔打的共产党人，做什么事不仅要上不愧党，下不欺民，更要对得起部队的培养和自己的良心。
司机竞聘演讲稿（汇总16篇）篇十六
尊敬的各位领导、各位评委：
大家好!
今天我竞聘的岗位是车辆调度兼驾驶员，感谢领导能够给我这次展示自我机会，只对这份工作我富有信心，对做好以后工作我有坚定的决心。
xx年3月—xx年10月任职中国房地产开发公司销售科销售员。
xx年1月—xx年2月任职天成物业管理公司材料员兼职司机。
xx年5月—xx年11月八宝丰源煤矿领导司机。
xx年2月至今就职中国电信白山分公司综合部司机班。
(1)负责车辆的全面管理工作。
(2)负责公司各业务单元用车保障支撑工作。
(3)司机班驾驶员行为、素质及业务技能培养。
(4)积极探索节能降耗方式方法，勤于动手实践;。
(5)树立牢固的主人翁意识，投身于电信事业;。
(1)具有较高的政治素养和责任心。自参加工作以来，注重自身的思想作风建设，牢固树立正确的人生观和价值观，正是因为如此，我不论在何时何地，都能够做到敬业爱岗，勤学好问、刻苦钻研、恪尽职守，认真履行自己的岗位职责，并以饱满的热情和高度的责任心投身于我公司的发展与建设中。
(2)有丰富的基层工作经验和现场解决实际问题的能力。这给我积累了一定的组织及协调的能力和经验。从事驾驶员的岗位，由于在工作中能够信守“以诚待人”的原则，因此在基层有良好的群众基础和口碑。多年的行车经验和磨练，使我能够正确地面对和处理各种问题，在遇到问题与困难时能始终保持清醒头脑。并能够围绕生产+服务+安全=效益的实际，解决工作生产中遇到的实际问题。
1、摆正位置，做好公司发展建设的勤务员。
2、实行精细化的经营管理模式，明确责任，狠抓落实。
按照责—权—利相结合的原则，实行以责为核心、以责定人定车、以责定利，从单车到个人，明确责任并制定出详细的运营指标，与个人的效益相紧密结合起来，狠抓落实，推动落实，确保落实，即而转化为每位员工主动落实;形成一个“人人有事管、事事必考核、利益见绩效”的良好内部管理运行机制，从而降低成本增加整体效益;使车队各项工作稳步推进。尊敬的各位领导、各位评委，如果我竞聘成功，我将用出色地表现回报大家的厚爱!我相信有领导的大力支持和指导，有各位同事的齐心协力，有我本人倾心尽力，我们公司一定能增创佳绩，再上新台阶。最后，让我再次感谢公司给我这个难得的竞聘机会，感谢各位领导、评委对我的支持和鼓励!
谢谢大家!