范文范本可以启发我们的创新思维，通过学习优秀范文的独特观点和表达方式，我们可以开阔自己的思维视野。以下是小编为大家精心挑选的范文范本，供大家参考和学习。
物流配送与电子商务论文（专业18篇）篇一
11月11日，淘宝网推出“双十一”活动，由于这种c2c的电子商务模式采用的是第三方物流，而订单的增加使得快递出现了爆仓现象。同样的事件发生在月12日，江浙沪地区的包裹滞留数日才得以发出，“双十二”中，淘宝网一天中销售额最多的为一家叫“网购中国”的店达到4450万之多，包裹有50万多个。电子商务快速发展，而承接其物流配送却无法一步跟上，使得双方都无法实实在在的实现双赢。研究电子商务与物流配送模式有着一定的实际意义。
1.电子商务与物流配送基础概念。
电子商务这个词的历史很短。1995年，美国政府成立电子商务工作组，可以看作是电子商务这个术语的诞生之日。随后的，美国政府提出了发展电子商务的战略框架。与此同时，联合国国际贸易法委员会正式决定将“电子数据交换(edi)”称为“电子商务(electroniccommerce)”。它的迅速发展引发了交易方式的创新，特别是流通模式的变革。因此，摸索出一套适宜的物流发展模式便势在必行，协同化物流应运而生。它提出以供应链管理、客户服务为中心的思想重构企业战略、构筑专业化系统，实现规模物流产业发展战略以及完善法制，营造可持续的物流发展环境战略，从而促进我国电子商务的有效发展。
物流配送(logisticsdistribution)是按照客户的要求，经过分货、拣选等货物配备工作，把最终产品从生产线的末端到消费者手中的移动和存储过程。现代物流概念的提出，并不是对原有概念的重复，而是在传统物流的基础上加入了包括信息技术、统筹观念等现代理念和高新技术在内的新内涵。面对市场的研究挑战及经济全球化的趋势，企业对自身的管理，特别是对物流管理提出了新的目标和要求。电子商务的出现及时提供了物流领域的策略，帮助企业实现物流管理的系统一体化，在市场竞争中为企业创造了更高的利润和价值。
1.3电子商务物流配送关系。
电子商务是未来商务的主流，而物流配送是电子商务发展的“瓶颈”。物流和商流在商品经济的早期是合在一起的，随着经济的发展，交易规模的扩大，商品交易在人、空间、时间上的矛盾逐步显现出来，商流和物流是同一商品交易的两个方面，两者存在辩证统一的关系;商流是物流的前提，商流促进了物流的发展;物流是商流的保证，物流畅通了商流才能顺利进行，电子商务融商流、物流为一体，而两者又是分开的，电子商务离不开物流，交易的最终完成即商品实体的流动要靠物流来实现，它要求有快捷化便利化的现代化物流配送体系与之相匹配，物流是否畅通是电子商务顺利完成的关键。
1.4电子商务物流配送模式分类。
目前我国电子商务企业的物流体系水平不一，经营模式也各不相同。归纳起来主要有自营配送模式、第三方物流模式、共同配送模式和物流一体化模式四种物流模式。
2.各种电子商务企业的物流配送情况。
b2c的电子商务是指商业机构对消费者的交易。b2c电子商务企业例如凡客诚品、京东商城、淘宝商城、当当网和苏宁易购。虽然都是经营着b2c电子商务业务，但其企业规模及企业类型不同，使得其电子商务物流配送模式采用的策略也是不一样的。在这我们主要分析自营物流，第三方物流和共同配送这三种模式。b2c企业物流配送模式选择见表3.1。
目前大多b2c电子商务企业是中小规模的企业，如果选择自建物流配送网络，一方面需要投入大量的'资金、设备和人力，这对这些企业来说难以承受。另一方面，其业务量小，自建物流网络容易出现业务不足的现象，其效用难以得到最大程度的发挥。对于这些企业来说，共同配送模式较适合，可以找类似的企业共同投资建立物流配送网络，成立专门的物流公司或者委托某家电子商务企业代管物流配送网络。对于综合实力较强、规模较大的b2c电子商务企业，可以考虑实行自建物流配送网络和物流外包相结合。
2.2c2c电子商务物流配送情况。
c2c电子商务是指消费者对消费者的交易。艾瑞咨询最近统计数据显示，中国网络购物用户规模达1.48亿人，较增加3900万，占中国网民的30.8%，其中c2c网络购物在网络购物市场占有绝对优势。目前主要是淘宝网，其主要业务在于网上零售商品，目前它也是国内比较大的拍卖网站，也是全亚洲最大的购物网站。目前，与淘宝网合作的物流公司包括：顺风速运、圆通速递、中通速递、申通物流、宅急送、韵达快递等。这些物流公司良莠不齐，服务质量、价格都有差别，而客户总拿这些公司于淘宝网联系在一起，若有客户在物流环节受到不公平的待遇，客户会很直观的觉得是淘宝网的问题，而这些问题实际上是物流公司自身存在的问题，尽管淘宝网也致力于让客户享受更好的物流服务，但它却很难改变这个现状。
3.电子商务物流配送问题及解决方案。
3.1爆仓现象原因。
爆仓现象大多出现在c2c电子商务中，重大节日前是快递爆仓发生的时段。如五一节前夕、国庆节前夕、圣诞节前夕、元旦前夕、春节前夕、光棍节等。淘宝网、京东商城等网商集中促销造成部分民营快递企业多次发生爆仓现象。从网购快递的市场份额看，“四通一达”等六家民营快递企业占有80%以上，主要是低端市场。
爆仓的原因多种多样，天气的变化，集中促销，“柴油荒”等都能引起物流配送问题。
3.2相关解决办法及措施。
对于民营快递企业恶性竞争的现象，制定相关的物流配送方面的规定，规范物流配送市场，政府适当的进入调控，防止恶性竞争。信息化、标准化是推动现代物流的两个轮子，信息化和标准化水平的高低是区别现代物流与传统物流的主要标志。我国物流业的标准化起步晚，缺乏系统性，许多现有的技术标准存在多方面的差异与缺陷，极大地制约了现代物流的协调与运作。突出表现在托盘、包装、信息技术等通用技术设备与标准上面，而这些系统缺乏扩展性，恰恰成为c2c电子商务物流配送发展中最突出的瓶颈问题。加快物流信息化与标准化建设，是促进我国物流产业健康发展的重要途径。
4.总结。
电子商务商务高速发展，使人足不出户就能享受方便快捷的购物，然而将货物送到手的物流配送却不尽人意。本文在分析了电子商务企业的类型后，探讨了各自适合的物流配送模式。针对主要是淘宝网的c2c类的电子商务企业，提出了规范快递价格，促使物流企业标准化信息化，与实体经营企业共享物流配送渠道的建议。
参考文献：
[1]徐勇.快递爆仓发生的原因与策略[j].物流技术与应用，.
[2]施建华.b2c电子商务物流配送模式研究[j].企业家天地，2011.
物流配送与电子商务论文（专业18篇）篇二
近年来,随着电子商务环境的改善以及电子商务所具备的巨大优势,电子商务受到了我国企业界的高度重视,纷纷以不同的形式介入电子商务活动中,使电子商务在短短的几年中得以快速发展。然而在众多的电子商务企业中,能真正通过网络销售实现赢利的不多,其中一个重要原因是物流配送问题,突出表现在物流配送时间长、成本高、效率低等方面。
目前,物流配送已经成为制约我国电子商务快速发展的一个重要瓶颈,如果没有一个高效、合理、畅通的物流系统,电子商务所具有的优势就难以得到有效的发挥。如何建立一个高效率、低成本运行的物流配送体系来保证电子商务的通畅发展,已成为人们重视的问题。
(一)对电子商务物流的重视程度不足。
在政府方面,物流业的发展涉及到基础设施、物流技术设备、产业政策、投资融资、税收与运输标准等方面,分属不同的政府职能部门管理。但各职能部门对现代物流认识不足并缺乏统一协调的战略思想。政府职能部门对物流企业是一种多头管理体制,一些地方政府为保护本地物流企业利益,在交通运输、税收、工商等方面设置障碍,限制非本地物流企业的经营活动。现有与物流相关的法律法规多是部门性、区域性的,缺少全国统一的专门法律文件,这使全国性的物流企业缺少有效的法律规范。同时,由于缺乏对物流配送企业的正确认识和合理界定,物流配送企业的设立还受到种种限制,专业物流组织策划企业的法律地位尚未得到法律承认,从而限制了第三方物流的发展。很多企业认为物流就是运输,对物流的认识仍停留在传统的货运、存储等层面上。人们在对电子商务重视的同时,却对电子商务下物流配送系统的重视程度不高,从而出现物流配送系统落后,不能与电子商务良好结合,限制电子商务快速、高效、便捷优势的发挥。
(二)电子商务的物流配送基础设施不完善。
经过多年的发展,我国在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装和搬运等物流基础设施装备方面有了一定的发展,但从总体上来说,我国的物流基础设施还比较落后,特别是在条块分割、多头管理的模式下,各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调性,因而物流基础设施的配套性和兼容性差,缺乏系统功能。尤其是涉及到各种运输方式之间、国家运输系统和地方运输系统之间、不同运输系统之间相互衔接的枢纽设施和有关服务设施建设方面缺乏投入,对物流产业发展有重要影响的各种综合性货运枢纽、物流中心和基地建设发展缓慢,这些因素影响我国电子商务物流系统的协调发展。
(三)电子商务企业物流的管理程度较低。
电子商务企业只有通过电子化、集成化物流管理把供应链上各环节紧密联系起来,才能对顾客的个性化需求作出快速反应,保证电子商务物流通畅。目前,就集成化而言,我国企业的集成化供应链管理还处于理论探讨阶段,实践中已在企业运行的较少。而就物流信息化而言,由于我国物流业起步较晚,各种先进的物流技术设备,如gps全球定位系统、gis地理信息系统以及edi电子数据交换技术、自动识别技术、自动跟踪技术等较少应用,制约了电子商务的发展。
(四)专业技术人才短缺。
从国外物流配送发展经验来看,企业要求物流配送从业人员应当具有一定的物流知识水平和实践经验。国外物流业的教育与培训十分发达,形成了比较合理的物流人才教育与培训系统。相比之下,我国在物流配送人才方面的教育还比较落后,尚未建立完善的物流教育体系和人才培训体系,导致了专业物流人才的缺乏。
二、构建电子商务下物流配送体系的措施。
针对我国电子商务下物流配送体系存在的主要问题,能否建立和完善电子商务下物流配送体系将直接关系到我国电子商务的进一步推广和应用。从我国的现实情况考虑,在构建电子商务物流配送体系时可采取如下措施:。
(一)积极发挥政府对物流发展的促进作用。
政府应在政策和资金上对电子商务物流配送系统的建设进行支持和帮助。
首先,针对当前我国物流产业管理分散的现状,从政府的角度来说,应从明确管理部门入手,建立统一管理全国物流的机构或权威性的组织协调机构,由其承担组织协调职能。其次,政府要制定规范的物流产业发展政策,确立物流业发展总目标,以政府为主导并引导企业共同加大对物流业的投资力度,统一进行物流发展规划,重点建设和科学分布物流基础设施,以改变当前物流业不合理的布局状态,并以此为基础,建立起我国物流实体网络,为物流产业整体发展水平的提高奠定基础。最后,政府要在高速公路和铁路、航空、水运、信息网络等方面投入大量资金,以保证交通流和信息流的通畅,形成覆盖全社会的交通网络和信息网络,为发展电子商务网络配送提供良好的社会环境。
(二)建立适应国际化发展的物流标准化体系。
随着电子商务在全球范围内展开,物流业必然跨越国界发展,国际化物流是物流业发展的方向。要发展国际化物流必须实现国内物流与国际物流标准的接轨,包括物流术语标准化、物流条码标准化和物流设备标准化。因此,政府相关部门及行业组织要加强对物流标准化工作的重视。
一方面要在计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业和服务标准等方面做好基础工作;另一方面,要加强对标准化工作的协调和组织工作,对国家已颁布的各种与物流活动相关的国家标准、行业标准进行深入研究,及时淘汰一批落后的标准,增加通用性较强的物流设施和装备的标准制定。
(三)实现物流配送体系的社会化和产业化。
物流配送的社会化和产业化是指流通代理制与配送制相结合,通过合理化布局的社会物流网将分散的物流集中起来,形成产业,实现物流的规模效益和企业零库存生产。要实现物流配送体系的社会化和产业化,关键是建立适合电子商务发展的'物流中心。建立物流中心的途径主要有自建、改建、联建、代建四种。电子商务企业自建和改建物流中心所需的建设投资都比较大、物流成本高,而且对物流管理水平要求高。因此,在我国目前条件下不宜普遍采用。
目前,适宜的是联建或代建物流中心,联建物流中心包括电子商务企业与物流企业或生产企业联建两种形式,这样电子商务企业可以利用原有企业的储运设施,节约建设投资,降低物流成本,提高配送效益。代建物流中心又称第三方物流,是指电子商务企业委托供应商或物流中心代其完成物流服务的运作方式。这样电子商务企业可以主要精力集中在核心业务上,而与物流相关的业务环节,则交给专业化的物流企业操作,以求节约和高效。
建立现代化的物流配送体系,应从硬件、软件两方面着手。
首先,实现物流配送手段机械化、自动化和现代化。物流配送采用机械化、自动化、现代化的储运设备和运载工具,如立体仓库、旋转货架、自动分拣输送系统、悬挂式输送机等高效、多功能的物流机械。其次,实现物流配送管理现代化、规范化、制度化。采用现代化的管理理念、管理技术和管理手段,改革和优化物流企业现有组织结构。物流配送企业制定科学、规范的操作规程和管理制度,建立、健全科学的管理体制,从而提高物流的管理水平、服务水平以及物流从业人员的素质和技术水平。最后,实现物流配送信息化。物流配送信息化表现为:物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。
(五)制定适合电子商务发展的物流配送方案。
要制定一套适合电子商务发展的完整的、高效的物流配送方案,必须做好一系列工作:。
首先,合理定位销售区域。电子商务经营者应根据消费者的收入、需求偏好、地理分布等条件的不同,合理地定位销售区域,对不同的销售区域可采取差别性的物流服务政策。其次,认真筛选销售品种。销售商所经营的商品品种越多,进货渠道及销售渠道越复杂,商品批次越多,批量越小,组织物流的难度就越大,成本也就越高。为了将某一商品的销售批量累积得足够大,从而减少物流环节的成本和费用,销售商就必须认真筛选商品品种,确定最适合自己销售的商品。最后,精心策划配送方案。在制定配送方案时须考虑的因素有:订货状况信息、库存的可供性、反应速度、送货的可靠性、送货频率、配送文档的质量、首次报修修复率、投诉程序和可提供的技术支持等。配送方案是一项专业性极强的工作,须由专业人员精心策划。
(六)培养高素质的物流经营管理人才。
在物流人才培养上,首先,应由政府教育管理部门牵头行动,着手建立包括高校学历教育、物流职业教育、企业岗位教育、社会培训机构继续教育互相结合、多种层次、互为补充的人才培养体系,加快启动我国物流人才教育工程。其次,加快我国高校的物流教育工程。政府主管教育的部门,应当积极鼓励各高校结合本身的特点探索物流专业的课程设置和学生的培养问题,以各种形式推动我国的物流学历教育,扩大物流管理专业的教育规模。最后,大力发展职业教育。职业教育是培养物流和配送人才的最重要方式,如开办物流职业技术学校或者培训班。
另外,大力引进国际先进的物流培训体系,在物流产业中推行物流从业人员的资格管理制度。物流相关的有关部门应当积极地引进国际权威认证机构的培训项目,从更加广阔的角度来加快物流人才的教育与培训。
综上所述,物流配送是电子商务的重要组成部分,是实施电子商务的根本保证。若想突破我国电子商务发展的物流配送瓶颈,当务之急是建立社会化、产业化和现代化的高效合理的物流配送体系,使我国电子商务不断地发展和完善。
参考文献:。
1.柯颖,王述英.中国现代化物流配送体系构建对策研究.物流技术,2005(8)。
2.王道平,何海燕.我国电子商务物流的发展对策研究.工业工程,(9)。
3.吴宗祥.建立和完善我国现代物流体系的对策.当代财经,2003(6)。
物流配送与电子商务论文（专业18篇）篇三
电子商务的瓶颈问题，是现在谈论比较多的一个问题，实际上，网络安全问题、网上结算问题虽然很多人称之为“瓶颈”，但是实际上，现在的科学技术、管理和实践都已经证实，这些问题都构不成瓶颈。中国一千多家上市公司，每天几百亿人民币的网上交易和结算，已经成功运作很多年，就已经证实了这些问题都不是所谓的瓶颈。应该说，唯一的不可回避的是物流瓶颈。电子商务的物流瓶颈在我国现在的主要表现是，在网上实现商流活动之后，没有一个有效的社会物流配送系统对实物的转移提供低成本的、适时的、适量的转移服务。配送的成本过高、速度过慢是偶尔涉足电子商务的买方最为不满问题。
总之，物流瓶颈问题可以从以下两方面去认识：
第一，互连网无法解决物流问题。可以依靠互联网解决商流及其相关问题，但是却无法解决物流的主要问题。在这种情况下，未来的流通时间和流通成本，绝大部分被物流所占有，因此，物流对未来的经济发展会起到非常大的决定和制约作用。我们可以说，现代经济的水平，在很大程度上取决于物流的水平。然而物流的特殊性就决定无法象解决商流问题一样依靠互联网来解决物流问题。互联网为平台网络经济可以改造和优化物流，但是不可能根本解决物流问题。物流问题的解决，尤其是物流平台的构筑，需要进行大规模基本建设。
第二，物流本身发展的滞后。和电子商务的发展相比，即便是发达国家的物流，其发展速度也难以和电子商务的发展速度并驾齐驱。在我国，物流更是处于经济领域的落后部分，一个先进的电子商务和一个落后的物流，在我国尤其形成一个非常鲜明的对比。网络经济、电子商务的迅猛发展势头，会加剧物流瓶颈的作用。这问题，表面上看是我国物流服务问题，其背后的原因，是我国为物流服务运行的物流平台不能满足发展的要求。所以，在关注电子商务的同时，以更大的精力建设基础物流平台系统和与电子商务配套的配送服务系统，逐渐改善我国的物流平台，建立物流产业，应当是需要引起决策层和经济界重视问题。
经济的发展，协调、同步是规律之一，其主要原因在于尽量减少制约和瓶颈的出现，尽量降低经济发展所付出的成本。一个国家物流和环境的改善和物流系统建设，虽然可以“跨越式发展”，但它毕竟是基础性的东西，需要一点一滴的建设和积累，所以物流的瓶颈作用不是很短时期或者轻而易举可以解决的。
物流配送与电子商务论文（专业18篇）篇四
电子商务下的物流配送，是信息化、现代化、社会化的物流和配送，是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件技术、软件系统及先进的管理手段，针对社会需求，严格地、守信用地按用户要求，按时按量的送交没有范围限制的各类用户以满足其对商品的需求。电子商务环境下的物流配送主要具有以下的特点:改善物流的运行效率,简化物流环节,降低物流成本,满足个性化需求,推动物流配送走向信息化、自动化、智能化。
由数据表明，我国产品从生产到销往用户手中，95%的时间消耗到储存、装卸和运输等方面，物流的费用平均高达总成本的50%，而我国的物流费用约占gdp18.6%，一系列的数据表明我国在物流方面是落后的，落后的物流遇到电子商务，不可避免的将会成为电子商务的“瓶颈”问题。
电子商务=网上信息传递+网上交易+网上结算+物流配送，这个公式体现了完善的商务活动由信息流、商流、资金流和物流四个流动过程构成，通过互联网可以轻松的实现信息流、商流和资金流，完成信息传送或者商品所有权的转移，但是电子商务的最重要一环是实现实物的转移，这还必须依赖于物流。物流与其它商务活动的脱节，将会制约电子商务的有效运作，阻碍企业向客户提供最满意的服务，使顾客丧失对企业的信任，最终选择较为传统与保守的商务模式。因此，物流配送的成功与否，直接关系到电子商务的成败，是电子商务的一个重要衡量指标。
1.政府和企业对电子商务物流认识不足、重视程度不够。
我国的电子商务还处在初级发展阶段，其功能主要局限于信息的交流，电子商务与物流之间相互依赖、相互促进的关系还没有在社会上得到普遍的认识。特别是部分政府部门和企业认为物流就是运输，对物流的认识仍停留在传统的货运、存储等层面上。因此，人们在对电子商务重视的同时，却对电子商务下的物流配送系统的重视程度不高，限制电子商务快速、高效、便捷的发挥。
2.适用于电子商务的物流配送基础设施不配套、管理手段落后、物流技术不完善。
经过多年的发展，我国在交通运输、仓储设施、信息通讯和货物包装等物流基础设施方面有了一定的发展，但总体上来说，物流基础设施还比较落后，各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调性，因而物流基础设施的配套性和兼容性差，缺乏系统功能。配送中心的管理、物流管理模式和经营方式的优化等等问题也都亟需解决，加之服务网络和信息系统也不健全，严重影响物流配送服务的准确性与时效性，从而阻碍了电子商务的发展。
3.物流和配送方面的人才严重缺乏。
物流从业人员是否具有一定的物流知识水平和实践经验，会直接影响到企业的生存与发展。由于我国的在物流方面的起步较晚，所以在物流和配送方面的教育还相当落后，高校中开设物流课程和专业的仅有十几所，与物流相关的职业教育也十分匮乏，尚未建立完善的物流教育体系和人才培训体系，物流人才缺乏已经成为阻碍物流业发展的一项重要因素。
4.与物流配送相关的'制度、政策法规及物流管理体制尚未完善。
任何经济活动的发展必须依靠相应的法律制度和管理体制来制约和引导,在我国,电子商务物流配送方面的法律制度方面还几乎空白,在这种法律制度和政策法规缺少统一的发展规划之下,不仅造成巨大的资源浪费,也形成物流设施不合理的布局状态,同时降低了物流系统运作的效率。
四、解决电子商务下物流配送问题的对策。
1.发挥政府对物流发展的促进作用。
政府应该在政策和资金上对电子商务物流配送体系的建设进行支持和帮助，针对当前我国物流产业管理分散的现状，从政府的角度来说，首先从管理部门入手，建立统一管理全国物流的机构或权威性的组织协调机构，由其承担组织协调职能，组织各部门为统一归口管理物流业创造条件。其次政府要确立物流业发展的总目标，以政府为主导并引导企业共同加大对物流业的投资力度，统一进行物流发展规划，借鉴国际物流发展经验、结合我国实际经济水平，建立科学分布的物流基础设施，改变当前物流业不合理的布局状态，并以此为基础，建立起我国物流实体网络，为物流产业整体发展水平的提高奠定基础。最后要为电子商务的发展创造良好的社会环境，政府要加强在运输方式和信息网络方面的投资建设，从而保障交通流和信息流的顺畅，形成全社会的电子化物流配送系统。
2.实现物流配送体系的社会化和产业化。
物流配送体系的社会化和产业化，关键是建立适合电子商务发展的物流中心，建立物流中心的途径主要有自建、改建、联建和代建四种，目前企业普遍采用联建和代建两种，不过联建企业可以利用原有的储存运输设备，减少投资和降低物流成本，提高配送效益，代建物流中心又称为第三方物流，是指企业委托供应商或配送中心代其完成物流服务的运行方式，从而企业可集中精力于核心业务上，求得节约和高效。
3.广泛开展物流培训与教育，培养高素质的物流经营管理技术人才。
在培养物流高素质人才方面，首先在政府教育部门要引起重视，着重建立包括高校学历教育、物流职业教育、企业岗位教育、社会培训机构继续教育互相结合、多层次互补的人才培训体系。其次加快高校的物流教育工程，政府教育部门应该鼓励高校结合自身的特点探索物流专业的课程设置，以各种形式推动物流人才的培养，最后还要大力发展职业教育，如开办物流职业教育或培训班等。
此外，为了适应国际化发展，还要完善我国的法律法规制度和政策，并加紧建立和推广物流标准化体系，这两点也成为我国物流发展的当务之急。
参考文献：
[1]崔介何:物流学概论[m].北京大学出版社,2006。
[3]杨静符少玲:我国电子商务环境下的物流配送模式.经济论坛,,9。
物流配送与电子商务论文（专业18篇）篇五
（一）研究背景。
商务部于7月29日当天发布消息称，在的上半年，我国电子商务发展迅猛，市场规模在不断地扩大，现今网上消费群体在迅速的增长。通过研究机构的初步估算，我国电子商务上半年交易的总额约为5万多亿元，同比增长了30.%多。电子商务已经发展成为我国重要的社会经济形式和流通方式，早在2012年，商务部就批准83家企业为示范企业力争用3-5年的时间，培育出完整的网络零售平台，和具有代表性的电子商务应用示范重点企业，创建全新的商务模式，同时降低商务的成本，开拓更大的市场刺激消费的增长，以此带动就业相关方面的示范领导作用。
（二）研究现状及意义。
每年的11月11日在尤其在近两年，由于电商的联合促销推动，使他成为中国的网络购物狂欢节日。在20的双11从京东商城公布的数据来看，在双11当天，京东商城和拍拍网总共售出超过35,186,616件实物商品。随着移动手机客户端的发展，4g网络商用，二维码，微信支付，支付宝的发展电子商务的发展速度也在日益加快趋于成熟。物流的发展在电子商务越来越发展壮大的时代变得势在必行。
二、京东的物流配送模式。
（一）京东商城概况。
京东商城进入电子商务领域的时间是在，在该领域倾心倾力并取得了的长足发展，借着之前在3c领域的底蕴，从进入以来一直保持高速的增长，更创造了连续八年增长率均超过200%的佳话。京东已经成为我国电子商务领域的巨头，它是最受消费者喜爱同时也是最具影响力的电子商务网站之一。
（二）京东商城的物流配送模式京东商城的物流模式主要有三种：自营物流体系、第三方物流、物流联盟。
1.自营物流体系。
自营物流体系是指企业自己组建一个属于自己的物流配送系统，全权掌管负责管理企业的物流配送过程。自从以来，京东商城开始在合肥、杭州等23座大城市建立了京东城市配送站，而且组建了以北京、上海、广州和成都为中心的四大物流平台，所做这些努力都是为了能为全国用户提供更加快捷满意的配送服务。与此同时京东商城还在不断地建立新的管理中心、物流中心、采购中心和呼叫中心，提高企业的响应速度，把提升顾客的忠诚度于满意度作为企业的.宗旨，让企业的竞争力更强。
2.第三方物流模式。
第三方物流是没有物流劳务的供方和需方，把物流服务的交给第三方去完成的物流运作方式。京东商城在发展的过程中，很成功的借助了第三方物流，极大的节省物流成本。由于京东商城在自营配送有许多到达不了的区域，因此就需要选择与当地的物流公司合作，以此来完成货物的配送任务。
3.物流联盟模式。
物流联盟模式是指两个或者两个以上的经济组织为了实现经济目标而长期合作的方式。京东商城拥有自己的物流配送体系，同时在二三线城市选择与专业的快递公司开展合作，通过这种方式既可以保证京东商城在多数主要城市的市场，同时也能让二三线城市的消费者满意，在降低了京东配送成本的同时还保证了其他快递公司的利益，实现了双赢。
1.物流储备人才不足，专业水平低。
现代物流时一个综合类的行业，它涉及生产、销售、运输等领域，因此物流发展中需要专业的人才，熟悉和了解信息技术，了解企业、金融等专业技术。在京东商城现在的自营物流中，缺少受过专业训练的具有专业技能的人才，缺乏专业的管理理论，管理水平低。
2.物流基础设施不完善，技术水平低。
现在的物流设施老旧，由于不是专业的物流公司，对物流的资金投入使基础设施跟不上物流业务发展的需要。同时物流设施的老化导致了物流技术偏低，这就综合导致了物流效率的低下。在“双11”等购物高峰期，这样的效率弊端暴露得尤其明显。
我国现在的物流配送准确率为80%，跟客户的要求还差很大的一截距离。存在这个问题的原因主要是物流网络不够完善、货物的破损率高、物流设施不完善。
4.物流投诉率高。
物流投诉率高一直都是我国物流发展中的大问题，这个问题一直存在主要是因为物流人员缺乏职业意识，长期存在暴力物流；由于物流人员没受过专业教育，不能专业地包装物品，使物品遭受损坏；物流人员少，使货物不能及时到达。
四、对京东物流方式的优化。
（一）加强自营物流中心的建设。
大量投入资金，建立自己在全国各地重要城市的仓储机构，缩短在运输上的地理距离。科学控制自己的库存量，保证在任何时候，都能满足消费者对货物的需求，能及时将商品送到消费者手里，提高配送效率。
（二）物流人才的招揽和培养。
京东商城应该在培育物流管理人才方面加大投入，建立对公司物流人才的支持鼓励制度。要坚持对物流人才的专业技能的培训，只有掌握了专业的物流技能，才能促进自营物流管理的发展。培养专业的物流人才才能促进科学的物流管理体系的建成，提高物流人员的职业技能从而降低客户的投诉率。
（三）选择值得信赖的合作物流公司。
在外包物流给第三方物流时，要谨慎选择值得信赖的合作伙伴，要选择有核心竞争力的企业，这样才能在双方共信的基础上既能减少企业发展成本，又能促进物流公司的双赢发展。
（四）发展物流信息技术，完善物流信息系统。
随着信息技术的发展，物流领域中应用的信息技术也是日新月异，要不断推进条码技术，rfid技术，电子数据交换技术，全球信息定位系统，地理信息系统系统等物流信息技术的发展。同时也要完善物流信息系统，使物流信息系统的收集、储存、传输、加工和输出的功能更强大。就能形成京东商城在自营物流中队商品的实时控制，大大节约货品在运送中的扫描时间，提高物流的运输效率。
五、结论。
电子商务正在随着移动互联网的覆盖、电脑手机的普及以及4g无限网络的覆盖越来越普及，各类电子商务网站也在不断兴起。物流的发展对京东商城在这场电子商务战争中取胜，获得一定的市场占有率起着至关重要的作用。本文通过京东商城的例子，叙述了物流的三种模式并且比较了它们的优缺点。文章里浅谈了一些物流发展中存在的问题并且提出相应的解决方法。得到了以下结论：我国的物流发展还存在很多问题，物流要满足客户的要求还得需要不断地改革发展；我国现阶段的物流主要是自营物流、第三方物流、物流联盟模式；电子商务企业要在竞争中取胜就得抓住物流发展初期的机会，发展自营物流，选择合适的可靠的合作伙伴，在实现企业双赢的情况下实现企业的利益最大化。
物流配送与电子商务论文（专业18篇）篇六
2011年11月11日，淘宝网推出“双十一”活动，由于这种c2c的电子商务模式采用的是第三方物流，而订单的增加使得快递出现了爆仓现象。同样的事件发生在2011年12月12日，江浙沪地区的包裹滞留数日才得以发出，“双十二”中，淘宝网一天中销售额最多的为一家叫“网购中国”的店达到4450万之多，包裹有50万多个。电子商务快速发展，而承接其物流配送却无法一步跟上，使得双方都无法实实在在的实现双赢。研究电子商务与物流配送模式有着一定的实际意义。
1.电子商务与物流配送基础概念。
电子商务这个词的历史很短。1995年，美国政府成立电子商务工作组，可以看作是电子商务这个术语的诞生之日。随后的1996年，美国政府提出了发展电子商务的战略框架。与此同时，联合国国际贸易法委员会正式决定将“电子数据交换(edi)”称为“电子商务(electroniccommerce)”。它的迅速发展引发了交易方式的创新，特别是流通模式的变革。因此，摸索出一套适宜的物流发展模式便势在必行，协同化物流应运而生。它提出以供应链管理、客户服务为中心的思想重构企业战略、构筑专业化系统，实现规模物流产业发展战略以及完善法制，营造可持续的物流发展环境战略，从而促进我国电子商务的有效发展。
物流配送(logisticsdistribution)是按照客户的要求，经过分货、拣选等货物配备工作，把最终产品从生产线的末端到消费者手中的移动和存储过程。现代物流概念的提出，并不是对原有概念的重复，而是在传统物流的基础上加入了包括信息技术、统筹观念等现代理念和高新技术在内的新内涵。面对市场的研究挑战及经济全球化的趋势，企业对自身的管理，特别是对物流管理提出了新的目标和要求。电子商务的出现及时提供了物流领域的策略，帮助企业实现物流管理的系统一体化，在市场竞争中为企业创造了更高的利润和价值。
电子商务是未来商务的主流，而物流配送是电子商务发展的“瓶颈”。物流和商流在商品经济的早期是合在一起的，随着经济的发展，交易规模的扩大，商品交易在人、空间、时间上的矛盾逐步显现出来，商流和物流是同一商品交易的两个方面，两者存在辩证统一的关系;商流是物流的前提，商流促进了物流的发展;物流是商流的保证，物流畅通了商流才能顺利进行，电子商务融商流、物流为一体，而两者又是分开的，电子商务离不开物流，交易的最终完成即商品实体的流动要靠物流来实现，它要求有快捷化便利化的现代化物流配送体系与之相匹配，物流是否畅通是电子商务顺利完成的关键。
1.4电子商务物流配送模式分类。
目前我国电子商务企业的物流体系水平不一，经营模式也各不相同。归纳起来主要有自营配送模式、第三方物流模式、共同配送模式和物流一体化模式四种物流模式。
2.各种电子商务企业的物流配送情况。
b2c的电子商务是指商业机构对消费者的交易。b2c电子商务企业例如凡客诚品、京东商城、淘宝商城、当当网和苏宁易购。虽然都是经营着b2c电子商务业务，但其企业规模及企业类型不同，使得其电子商务物流配送模式采用的策略也是不一样的。在这我们主要分析自营物流，第三方物流和共同配送这三种模式。b2c企业物流配送模式选择见表3.1。
目前大多b2c电子商务企业是中小规模的企业，如果选择自建物流配送网络，一方面需要投入大量的'资金、设备和人力，这对这些企业来说难以承受。另一方面，其业务量小，自建物流网络容易出现业务不足的现象，其效用难以得到最大程度的发挥。对于这些企业来说，共同配送模式较适合，可以找类似的企业共同投资建立物流配送网络，成立专门的物流公司或者委托某家电子商务企业代管物流配送网络。对于综合实力较强、规模较大的b2c电子商务企业，可以考虑实行自建物流配送网络和物流外包相结合。
2.2c2c电子商务物流配送情况。
c2c电子商务是指消费者对消费者的交易。艾瑞咨询最近统计数据显示，2010年中国网络购物用户规模达1.48亿人，较2009年增加3900万，占中国网民的30.8%，其中c2c网络购物在网络购物市场占有绝对优势。目前主要是淘宝网，其主要业务在于网上零售商品，目前它也是国内比较大的拍卖网站，也是全亚洲最大的购物网站。目前，与淘宝网合作的物流公司包括：顺风速运、圆通速递、中通速递、申通物流、宅急送、韵达快递等。这些物流公司良莠不齐，服务质量、价格都有差别，而客户总拿这些公司于淘宝网联系在一起，若有客户在物流环节受到不公平的待遇，客户会很直观的觉得是淘宝网的问题，而这些问题实际上是物流公司自身存在的问题，尽管淘宝网也致力于让客户享受更好的物流服务，但它却很难改变这个现状。
3.电子商务物流配送问题及解决方案。
3.1爆仓现象原因。
爆仓现象大多出现在c2c电子商务中，重大节日前是快递爆仓发生的时段。如五一节前夕、国庆节前夕、圣诞节前夕、元旦前夕、春节前夕、光棍节等。淘宝网、京东商城等网商集中促销造成部分民营快递企业多次发生爆仓现象。从网购快递的市场份额看，“四通一达”等六家民营快递企业占有80%以上，主要是低端市场。
爆仓的原因多种多样，天气的变化，集中促销，“柴油荒”等都能引起物流配送问题。
3.2相关解决办法及措施。
对于民营快递企业恶性竞争的现象，制定相关的物流配送方面的规定，规范物流配送市场，政府适当的进入调控，防止恶性竞争。信息化、标准化是推动现代物流的两个轮子，信息化和标准化水平的高低是区别现代物流与传统物流的主要标志。我国物流业的标准化起步晚，缺乏系统性，许多现有的技术标准存在多方面的差异与缺陷，极大地制约了现代物流的协调与运作。突出表现在托盘、包装、信息技术等通用技术设备与标准上面，而这些系统缺乏扩展性，恰恰成为c2c电子商务物流配送发展中最突出的瓶颈问题。加快物流信息化与标准化建设，是促进我国物流产业健康发展的重要途径。
4.总结。
电子商务商务高速发展，使人足不出户就能享受方便快捷的购物，然而将货物送到手的物流配送却不尽人意。本文在分析了电子商务企业的类型后，探讨了各自适合的物流配送模式。针对主要是淘宝网的c2c类的电子商务企业，提出了规范快递价格，促使物流企业标准化信息化，与实体经营企业共享物流配送渠道的建议。
参考文献：
[1]徐勇.快递爆仓发生的原因与策略[j].物流技术与应用，2011.
[2]施建华.b2c电子商务物流配送模式研究[j].企业家天地，2011.
物流配送与电子商务论文（专业18篇）篇七
3．1．1物流配送信息化。主要表现为配送信息的商品化、信息收集的数据库化和代码化、信息处理的电子化和计算机化、信息传递的标准化和实时化、信息存储的数字化等。
3．1．2物流配送自动化。如条码自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、货物自动跟踪系统等。
3．1．3物流配送网络化。主要指物流配送体系的计算机通信网络化和组织网络化，以及所谓的企业内部网络化?intranet?。物流配送网络化是物流信息化的必然，是电子商务下物流配送活动的主要特征之一。
3．1．4物流配送智能化。物流配送作业运用大量的运筹和决策方法解决一些实际问题，如库存水平的确定、运输搬运路径的选择、自动导向车的运行轨迹和作业控制、配送中心经营管理的决策支持等。
3．1．5物流配送柔性化。物流配送柔性化即配送中心根据消费需求的“多品种、多批次、短周期”等特点，灵活组织和实施物流作业，实现配送活动的柔性化。
物流配送与电子商务论文（专业18篇）篇八
电子商务是一种全新的商务模式，但对支付结算依赖性很大。电子商务带来的网络化让传统的有形支付工具无形化了，在网上支付系统中，不论是将现有的支付模式转化为电子形式，还是创造出网络环境下新的支付工具，它们都具有无形化的特征，货币可以是智能卡芯片中的一组数据、硬盘中的一个文件或网络中的一组二进制流，在一次支付中，甚至可能不会产生任何实体的东西，而只是生成了若干文件。面对这样的一种支付系统，我们应该重新考虑它的支付规律，制定新的管理运行模式，以符合它崭新的面貌与特点。
一、网上支付体系的基本构成。
网上支付系统要实现在公共网络上传输敏感的支付信息就必须采取先进可行的安全技术。网上支付系统在将支付工具、支付过程无形化的同时，也将原来面对面的信用关系虚拟化了。代表支付结算关系的参与者只不过是网络中的某些电子数据，确认这些电子数据所代表的身份以及这些身份的真实可信性，就需要建立ca认证体系，以确保这个无形的世界中存在真实的信用关系，这也是网上支付得以进行的基石。此外，在电子商务中的各种支付手段也要依托于某种信用形式，如，信用卡是银行提供的银行信用；电子支票也是依托银行信用；电子现金涉及到持有电子钱包的群体向发放电子钱包的群体提供了信用；网络银行涉及面更广，没有信用更无法运行。
对于网上支付，银行的参与是必需的，网上支付体系必须借助银行的支付工具、支付系统以及金融专用网才能最终得以实现。以b2c为例，参与方通常包括消费者、商户和银行。交易流程的支付结算环节是由包括支付网关、商户开户行（收单行）、消费者开户行（发卡行）以及金融专用网络完成的，离开了银行，便无法完成网上支付。因此，电子商务中的支付系统应该是融购物流程、支付工具、安全技术、认证体系、信用体系以及现在的金融体系为一体的综合大系统。
二、网上支付模式的分类。
依据上述电子商务支付体系的构成，现在世界通用的支付模式不下几十种，根据在线传输数据的种类，初略可分为三类。
1.使用“信任的第三方”(trustedthirdparty)。客户和商家的信息比如银行帐号、信用卡号都被信任的.第三方托管和维护。当要实施一个交易的时候，网络上只传送订单信息和支付确认、清除信息，而没有任何敏感信息。实际上这样的支付系统没有任何实际的金融交易是在线实施的。在这种系统中，网络上的传送信息甚至可以不加密，因为真正金融交易是离线实施的。但是不加密信息，同样可以看成一个系统的缺陷，而且客户和商家必须到第三方注册才可以交易。
2.传统银行转帐结算的扩充。在利用信用卡和支票交易中，敏感信息被交换。例如，从商家购买产品时，客户可以通过电话告知信用卡号以及接收确认信息；银行同时也接收同样的信息，并且响应地校对用户和商家的账号。如果这样的信息在线传送，必须经过加密处理。著名的cybercash和visa/mastercard的set就是基于数字信用卡(digitalcreditcards)的典型支付系统。b2c在线交易中这种支付系统主流，因为现在大部分人更习惯于传统的交易方式。通过合适的加密和认证处理，这种交易形式应该比传统的电话交易更安全可靠，因为电话交易缺少必要的认证和信息加密处理。
3.各种数字现金和电子货币。这种支付形式传送的是真正的“价值”和“金钱”本身。前面两种交易中，信息的丢失往往是信用卡号码，而这种交易中偷窃信息，不仅仅是信息丢失，往往也是财产的真正丢失。
根据支付手段又可以分为电子信用卡支付、smartcard支付、电子现金支付、电子支票支付等。
三、第三方支付模式分析。
电子商务网上支付模式中，使用“信任的第三方”比较常见和普及，因为第三方支付平台是在商家与消费者之间建立了一个公共可信任的中介。它满足了电子商务中商家和消费者对信誉和安全的要求，它的出现和发展说明该方式满足市场发展的必然需求。现以该模式为样本，简要分析其原理。
第三方支付一般的运行模式为：买方选购商品后，使用第三方平台提供的账户进行货款支付，第三方在收到代为保管的货款后，通知卖家货款到账，要求商家发货；买方收到货物、检验商品并确认后，通知第三方付款；第三方将其款项转划至卖家账户上。这一交易完成过程的实质是一种提供结算信用担保的中介服务方式。以b2c交易为例，其支付交易流程如图。
（1)消费者在电子商务网站选购商品，买卖双方在网上达成交易意向。
（2)消费者选择第三方支付平台作为交易中介，用借记卡或信用卡将货款划到第三方账户，设定发货期限。
（3)第三方支付平台通知商家消费者的货款到账，要求商家在规定时间内发货。
（4)商家收到消费者已付款的通知按订单发货，并在网站上做相应记录，消费者可在网站上查看所购买商品的状态；如果商家没有发货，则第三方支付平台通知顾客交易失败，并询问将货款划回其账户还是暂存在支付平台。
（5)消费者收到货物并确认满意后通知第三方支付平台。如果对商品不满意，或认为与商家承诺有出入，可通知第三方支付平台拒付货款并将货物退回商家。
(6)消费者满意，第三方支付平台将货款划入商家账户，交易完成；顾客对货物不满，第三方支付平台确认商家收到退货后，将该商品货款划回消费者账户或暂存在第三方账户中。
四、结语。
在现实的我国电子商务交易中，虽然已经出现并开始运用了第三方支付模式，但仍然存在很多问题，相关法律法规不健全等等。要想突破电子商务支付这个电子商务发展的重大瓶颈，我们还有很多工作要做。
参考文献：
[1]李二亮刘云强:浅议第三方支付平台[j].电子商务,2005,(9)。
[2]支付宝公司:支付宝购物流程。
物流配送与电子商务论文（专业18篇）篇九
1引言。
伴随着20世纪信息化、电子化和网络化的迅速蔓延，电子商务得到了快速的发展。其发展对社会的生产和管理、人们的生活和就业乃至政府的职能以及社会的法律制度等带来巨大的影响，从而产生一系列的变革。
而物流是电子商务的支点和基础，更是实现电子商务的关键所在。电子商务通过快捷、高效的信息处理手段可以比较容易地解决信息流?信息交换?、商流?商品所有权的转移?和资金流?支付?的问题，而将商品及时地配送到用户手中，即完成商品的空间转移?物流?才标志着电子商务过程的结束。作为伴随着整个物流过程的配送活动，是实现电子商务功能的最后一个环节，因此物流配送系统的效率高低是电子商务成功的关键，而物流效率的高低很大程度上取决于物流配送中心系统能否良好地运行。
物流配送与电子商务论文（专业18篇）篇十
近年来，“互联网+”、大数据等成为时代的热词，影响并改变着人类社会的运作模式和生活方式。电商企业纷纷运用物联网、云计算、大数据、人工智能等先进信息技术来降低成本，优化资源配置，从而提升物流水平。电子商务以及网络支付等科学技术不断推动着“互联网+现代物流”领域的发展，近年来全球b2c电商市场发展较快，数据显示，未来几年将保持14%的年均增速，到年其交易规模将达3.4万亿美元。而物流作为b2c电商运行中极其重要的一环，其配送方式对企业的生存发展产生重要的影响。在大数据时代，“互联网+”下新科学技术的使用使物流不再依靠传统的人力，物流配送智能化、全球化、模式多样化是未来物流发展的方向，将有力地推动物流行业的智能变革和转型升级。
b2c也即businesstocustomer，中文简称为:商对客，具体指企业通过构建网络为消费者提供一定的购物平台，消费者在网上挑选自己需要的商品，并支付一定的费用，再由商家选择一定的配送方式将商品送至消费者手中的一种运营模式，典型的如:亚马逊(amazon)、天猫商城、京东商城、苏宁易购、当当网、1号店、聚美优品等都是b2c电子商务模式。物流作为电子商务运行中重要的一个环节，服务质量的好坏直接影响到客户对购物体验的满意程度以及其持续购买力，因而商家对物流配送方式的选取影响到b2c企业的生存与发展。常见的电子商务物流模式主要有三类，分别为:自建物流配送模式、第三方物流配送模式以及物流动态联盟模式。
自建物流配送模式是电商企业在一定的区域内建立自己的仓储和配送中心，并建立自己的配送队伍，根据消费者购买清单信息将商品直接送货上门的一种配送方式。自建物流配送模式只有买家和卖家，不存在第三方的参与，没有中间流通环节，企业可全程监控整个配送过程。该模式下电商通过其内部职能来对其物流业务进行管理控制。
自建物流配送模式适合有雄厚实力的大中型企业，国内如京东商城、苏宁易购、1号店、凡客诚品、聚美优品等企业都拥有自己的自建物流配送体系。京东作为国内最早实现全部自建运营的企业，截至年年底，拥有七大物流中心，213个大型仓库(包括北京、上海、广州、沈阳、成都、武汉6个“亚洲一号”智能物流中心)，其自主研发的“青龙系统”，可控制整个供应链，整体来看，京东自建物流配送范围已基本覆盖我国的大中型城市。此外，amazon正从空运和地面物流两方面组建自己的物流系统以减少对联合包裹速递服务公司(ups)的依赖，俄国最大的电子商务企业ulmart计划到年投资2.5亿美元增加10个自建物流中心。
第三方物流配送模式是目前b2c企业最常用的模式，具体是指电商把自身货物配送业务交由第三方专业物流公司负责，并定期支付一定的佣金，企业自身并不参与商品的配送工作。第三方物流公司充分利用全球定位系统(gps)、射频识别(rfid)等技术跟踪订单，从而实现与b2c企业的信息对接与共享。该模式下b2c电商运用外部资源为企业自身服务。美国是世界上第三方物流较为发达的国家之一，电商企业ebay采用第三方物流进行配送，先后与美国邮政、联邦快递、ups、联邦国际快递(fedex)、德国中外运敦豪(dhl)等知名快递公司展开协作来实现物流配送，其业务扩展到了亚洲、欧洲、澳洲等地。我国电商企业如天猫商城也采用第三方物流配送模式，年天猫商城与国内九大物流公司达成战略合作伙伴关系，并于年成立“菜鸟网络科技有限公司”作为大数据和社会化协同的平台，截至2015年3月份，菜鸟网络对接了以三通一达、顺丰等15家主流物流企业，约70%的电商包裹在菜鸟网络系统上运行，但菜鸟网络只是一种数据驱动的第三方物流公司的智能协作平台，最后一公里的配送仍由第三方物流公司负责。
1.3物流动态联盟模式。
物流动态联盟模式是指多个物流企业通过建立一定的契约达成合作共识，进而构建企业间资源共享、风险共担、共同合作的合作伙伴关系。物流动态联盟模式在国外得到了成功的实践，能更好地对市场变化做出反应，实现资源的优化配置，降低成本，提升企业效益。
目前国外b2c电商企业在物流动态联盟模式上取得了一定成果，在国内此模式尚处于探索阶段，2013年国内首个物流联盟“中中物流联盟”成立，打造方圆500km半径配送圈的大中原物流网络。
年3月份，菜鸟网络宣布成立菜鸟联盟，预计未来5～8年，每年将配送1000亿个包裹。每种物流配送模式都有它的优缺点，不同特点的企业对配送模式的需求不同。企业在实际的运营过程中也不能仅仅只采用一种单纯的物流配送模式，如京东商城以及卓越亚马逊等电商在选择自建物流的同时，也通过第三方物流配送的方式来解决非一线城市或一些偏远区域的货物配送问题;当当网也采取自建物流与第三方物流结合的形式进行物流配送，不同的是当当网只负责物流的仓储环节，而由第三方物流企业来负责配送环节。天猫商城在选择第三方物流方式的同时也积极尝试构建菜鸟物流联盟模式以解决日益增长的用户需求。事实上在具体的物流配送过程中，企业并不局限于某一种单纯的配送方式，而是灵活地采取各种物流配送方式进行货物配送。
优势:自建物流速度快，时效性好。专业化的物流配送，增强了用户体验，加强了产品的持续购买力;能掌握物流服务的主控权，控制整个流程，使物流有效、有序进行;能实现对产品质量的有效监控、进而维护品牌形象、消费者口碑以及提升消费者忠诚度;有利于合理分配资源，提升商品库存周转速度以及运营效率，进而加速企业资金的流动。
劣势:自建物流的建设和运营需要巨大的资本投入，且只有企业达到一定规模才能实现规模效益，降低配送成本，自建物流使得企业柔性不强;随着自建物流体系的不断扩大，企业面临着资源配置、运营风险、成本、物流消耗以及维护等问题;同时庞大的物流体系需要强大而专业的物流管理能力、高素质的物流团队。自建物流这种资产的运转方式，使得资金被沉淀在固定资产上，资金无法实现高效周转。
优势:第三方物流在物流配送方面专业化程度较高，经验丰富，配送范围广，能够有效地帮助企业节省物流成本投入，降低投资风险;企业能够将更多的精力致力于发展其自身核心业务，从而提高管理与运行效率。
劣势:第三方物流配送时效性和快递信息化程度较低，服务欠佳，行业各自为战;商家无法全程监控货物的运送，无法保证货物送达时间与效率，且货物配送受制于第三方物流，其发展水平对企业效益、用户体验度以及持续购买力产生影响;第三方物流配送有时需代收货款，再通过一定的方式支付给电商企业，从而使得企业的资金周转率降低，且此种配送方式有货款损失的风险，不利于电商企业的经营。
2.3物流动态联盟模式的优劣势。
优势:物流动态联盟通过多个企业之间建立联盟的形式，促进了企业之间的战略合作，能更快地响应市场环境变化，有效协调供需变化，在行动上有协同性，降低企业风险;此外，物流联盟将几个企业联合起来，各企业优势互补可降低成本，实现资源的优化配置、增加效益，提高企业核心竞争力。劣势:物流联盟涉及多方企业，其中某一企业的退出会对其他企业的行为决策产生一定的影响，从而影响整个联盟的稳定性;横向联盟需要大量的商业企业加盟，会产生库存的积压，配送方式难以达成共同的标准，若遇到损失，责任难以认定，容易产生矛盾与间隙。
3b2c电商物流配送模式影响因素与选择b2c电商企业对配送模式的选择受很多因素影响，笔者从主观和客观两个角度来讨论。
3.1主观因素。
3.1.1企业的规模与实力企业自身规模与实力是b2c企业选择何种物流方式的一个主要的参考标准，一般像ulmart、amazon、京东这类规模大、业务能力强的企业会选择自建物流配送模式，这种物流模式有利于提升本企业竞争力、维护客户的稳定性;而对小企业来说由于自建物流成本较大其自身实力不足以自建物流，因此可以选择成本较低的第三方物流配送方式。电商应依据自身规模与实力选择适当的.物流配送模式。
3.1.2物流在企业中所处的位置b2c企业在选择配送方式时应充分考虑物流在其战略中所处的位置，不同b2c企业其核心任务有所差异，企业所选择的配送方式应有助于自身核心业务的发展。如天猫商城的经营模式是为第三方商家提供入驻平台，物流业务不是企业的核心，因此采取第三方物流更符合平台的发展要求;而京东商城60%为自营，物流服务水平的好坏直接影响到客户忠诚度和持续购买力，对物流依赖度较高，京东必须建立物流仓以满足大量的订单需求。京东与天猫二者对物流的需求不同，因而采取的主要物流配送模式也有差异。
3.2客观因素。
3.2.1物流模式的现状和发展水平企业物流模式的选取受物流模式的现状和发展水平的影响。自建物流配送模式下电商企业对货物具有较强的控制力，能够很好地满足客户需求，但企业构建该模式初始时投资较大，企业负担大，只有在销量达到一定程度时才会产生规模效益;而第三方物流能为企业节省物流成本，有利于企业核心业务的发展，但时效性不够，控制力缺乏，两种模式各有利弊;物流动态联盟模式能更好地适应市场变化，并对资源进行优化配置，提升企业效益，但是目前在我国尚处于发展阶段，相应的运营机制等并不完善。电商企业要综合分析各种配送方式的利弊和现状水平，结合本企业特征采用恰当的物流配送方式。
3.2.2用户物流体验用户体验关系着客户对产品的满意程度以及持续购买力，影响企业的市场竞争力。比如京东早期采用的是第三方物流的配送方式，后因业务扩大用户满意度降低，故而选择自建物流的模式;此外，大数据下菜鸟网络正是基于传统第三方物流模式不能满足越来越多电商用户需求而构建的。用户体验决定着消费者是否会二次消费，故b2c企业对物流模式的选择需考虑用户的体验度。
总之，每种物流配送都各有利弊，企业应结合其实力与规模、自身特点与经营情况、客户分布与需求以及资金预算、预期服务水平等诸多条件差异化地选择适合自身的物流配送模式。不管采用何种模式，重要的是如何发展和控制，更高层次地推动物流行业的发展。
物流配送与电子商务论文（专业18篇）篇十一
根据不同行业的需要而构建的配送中心系统，虽然配送中心的作业内容、设备型号、营业范围是完全不同的，但是这些配送中心系统的构建原则是一致的。随着社会的发展，科学技术的不断进步，计算机和网络技术的普及，将出现一批自动化和智能化的综合型配送中心。为了降低成本，合理利用资金，使基于电子商务下的城市物流配送中心发挥最大化作用，并及时收回投资，我们必须对新建配送中心进行科学的规划和布置。在对电子商务环境下的配送中心系统进行设计时，必须把握以下基本原则。
3．3．1系统工程原则。
3．3．2价值工程原则。
在激烈的市场竞争中，配送活动的及时性和服务优质化等方面的要求越来越高。在满足商务服务高质量的同时，又必须考虑物流成本的最小化。尤其是配送中心的建造，不管是从企业个体还是从社会资源的合理利用角度来看，这都是一项耗资巨大的工程，必须对建设项目进行可行性研究，并对多个方案进行技术、经济比较，以求最大的企业效益和社会效益。
3．3．3满足工艺、设备、管理科学化的原则。
为了使配送中心系统能更好地服务于客户，加速商品流转，实现电子商务的配送功能，提高经济效益和现代化管理水平，配送中心应广泛采用电子计算机、网络信息技术，合理地选择、使用各种先进的物流机械化、自动化设备。
3．。
3．4满足配送活动柔性化的原则。
在进行现代化配送中心系统的构建时，要求所构建的配送中心根据消费者需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特点，做到系统内的设备、工艺管理科学、合理，而且灵活、多样，满足配送活动的柔性化要求。
3．3．5可持续发展的原则。
在规划、构建配送中心系统时，无论是配送中心地址的选择、建筑物的设计、信息处理系统的设计，还是机械设备的选择，都要考虑到较强的应变能力，以适应配送量扩大、经营范围的拓展。
物流配送与电子商务论文（专业18篇）篇十二
我国的旅游电子商务相比其他国家而言起步较晚，因此，在发展过程中还存在一些亟待解决的问题，认真分析问题并正确对待，进而针对问题有针对性的提出相应对策与措施，这将有利于促进我国旅游电子商务的快速发展和优化。
1。简化旅游票据和支付手段。
无形性和不可储藏性是旅游产品的两个鲜明特点，与传统生产制造业不同，旅游业是在其服务的同时进行了生产和销售这两个过程，只有当消费者来到旅游目的地之后，相关旅游产品的生产活动才会发生。因此，旅游业可以免去传统制造业和现代电子商务过程中都需要的复杂的物流和配送的问题，所以，票据也就成为了非必需的，无票旅行也将发展成为未来旅游电子商务一个发展的必然趋势。
2。提高旅游行业的服务水平。
旅游与电子商务结合后，可以将旅游业从上游到下游很紧密的联系在一起，包括旅游供应商、旅游中介和旅游者。消费者可以通过旅游网站，十分迅速的得到各种旅游信息，这甚至比具体的旅游服务还更为重要。而一些旅游相关行业也能在网站上获得信息，从而提供更优质的服务，包括旅行社、景区、旅游饭店等。举个例子，租车业，原本是分散经营，但结合了电子商务之后，就可以借助网站来招揽更多的顾客，这样可以将原来分散的市场利润点有效的集中起来，提高了资源利用率也同时降低了成本。
3。促进旅游产品的快速交易。
电子商务平台的另一优势是，它将旅游产品置于网站之上，从可以有形化原本无形的旅游产品。现今社会，信息技术高速发展，各行各业都在借助互联网转型，加快发展，旅游业也不例外。电子商务为旅游者提供了全方位的旅游信息，并且十分便捷。旅游产品借助网络多媒体有了向游客展示其身临其境的机会。旅游网站使更多人足不出户，便可实现畅游天下的梦想，无形中积攒了数量庞大的潜在游客群体。
4。满足个性化的旅游服务的要求。
随着人们生活水平的提高，人们对于旅游的需求越来越大，同时更加追求自由、舒适的并且可以个人定制的旅游计划。传统的旅游消费中，往往是一些在赶时间、赶路程的高价消费旅游团，花了钱却不能好好欣赏景色，无法满足现代消费者的旅游需求。需求产生市场，因此，市场会随着消费者需求的改变顺时而变，个性化产品将逐渐成为市场主流。而网络则为旅游企业提供了大量的旅游消费数据，通过这些数据就可以分析出游客的消费偏好和行为模式。之后，就可以根据游客特点制定合适的路线、交通出行、酒店订预、观光景点等一条龙服务，最大可能的实现为客户量身订做旅游计划。
5。降低旅游宣传的成本。
互联网便捷了人们的沟通，可以迅速的获得想要的信息，也具有丰富多样的表现形式，因为同时具备低成本和高传播能力和丰富多彩的表现形式的特点。企业借助互联网进行宣传，既能保证宣传效果，又能省去传统宣传的复杂宣传材料，从而节省了大量的人力、物力和财力，有效的降低了成本。
6。增强了企业的竞争力。
随着市场经济的发展和技术的进步，市场竞争越来越激烈。旅游企业也必须适应复杂的市场竞争环境，通过不断扩大规模、降低成本，来提高收益、稳定市场地位。然而，传统的经验方式并不适应新的竞争环境，机构庞大导致管理结构复杂，管理难度增加，相应地，经营成本只高不低。电子商务的发展则是为旅游业提供了发展的契机。电子商务不仅可以借助其自身优势降低旅游业成本，提高效率，发现新的利润增长点，还可以增强企业竞争力，使旅游企业更好的适应激烈的竞争环境，实现更好的发展。
三、电子商务应用于旅游业中的主要方面。
1。信息查询的服务。
这里的信息查询服务主要包括了服务的相关信息，比如旅行中吃、住、行的相关信息，旅游景点的信息，还有旅行线路、旅行常识等方面。在线预定服务是很重要的一项，包括预定酒店客房，预定机票、车票，提前规划旅游线路等方面都可以在线预定和实时查询。
2。客户服务。
旅游产品客户端，可以向客户提供预定服务和在线查询，是电子商务提供的重要软件，客户端不仅可以实现各种服务的查询和预定，还能够在网上及时进行业务洽谈，并且实现自我信息和预定纪录的管理。
3。代理业务。
除了上述客户端，旅游电子商务还为各种旅游产品提供给了代理客户端。代理人通过代理端与客户进行实时的业务洽谈，管理预定记录、查询相关账目等工作。目前，旅游电子商务在延续传统的机票方面、酒店方面、咨询方面等业务的同时，景区门票的预订、团购业务等渐渐成为新的热点。有调查结果中显示，我国游客使用的最多的三项旅游网站服务分别为：网上订购机票（61。0%）、网上订购酒店（45。5%）和查找旅游的咨询（44。6%）。
电子商务在如今社会已经成为信息时代旅游交易的全新模式。目前中国已经有超过30万家的旅游公司都开展进行了在线旅游的服务。可以看到，根据世界旅游组织预测，今后的旅游产品将主要通过网络进行在线的销售。根据国家旅游局的统计数据，目前在我国网上年旅游交易量已经达到了40亿至50亿元的人民币，大约占了所有互联网电子商务总量的20%，在旅游电子商务起步比较晚的大前提下，无论是从规模上，还是是发展速度上来说，这个成绩可以说已经非常不错了。电子商务与旅游业相结合，已经在逐渐的改变我国旅游业的管理的模式和行为的模式。
2。我国旅游电子商务现在存在的问题。
（1）相关旅游网站的服务特色的匾乏。
虽然越来越多的旅行社认识到了网络的重要性，但是对于网络大部份仍然停留在初级应用的阶段，基本上而言只能做一些简单的文字处理和最最普通的数据报表处理，这些远远没有发挥出电子商务应有的优势。已经上网的旅行社会知道通过网页进行线路的发布和宣传，但是却不知道线路怎么发布才能让更多的目标游客看到，不知如何达到最佳的推广和宣传效果。
（2）专业技术人才缺乏。
旅游企业要与电子商务进行结合，就要充分认识到网站的建设、运营和管理的重要性，而这通常需要一些既能熟知旅游业务又能具有电子商务经验的人才。但是目前这方面的人才还相对匮乏，阻碍了旅游业的电商之路。
（3）旅行社业网络营销方式比较单一。
很多旅游企业已经开始进行网络营销，但由于相关人才的缺乏，营销手段却较为单一，难有创新。很多旅行社只能依赖于一些收费的服务商，但又不懂内在的'推广技巧，服务商也不尽然都是负责的，导致网络站点的点击率不高，推广受阻。建设不到位、转化率不高，都是严重影响旅游企业网络营销的重要原因。
（4）网络安全隐患。
计算机网络在带来便捷的同时，也产生了一些安全隐患。因此，旅游企业在发展电子商务的时候一定要注意从软件、硬件进行双重防护，以防系统自身的安全漏洞，以及病毒、等的入侵和破坏。
1。加大综合型人才的培养力度。
旅游企业管理者必须要改变原有的管理模式，重视网站的建设和管理，因此，就需要大量的既懂旅游又懂电商的综合型人才。企业的人才培养模式也要考虑企业的发展需要和技术的变革，不断更新，可以采用新的方式，培养更多具有互联网思维和电子商务经验的综合型人才，为企业的发展提供新的活力。
2。增加服务个性化。
旅游业发展的趋势是更加具有个性化和特点，而电子商务的结合可以很好的实现这一点。通过网络，企业可以与全国甚至是全球的旅游企业、景点、酒店、租车企业等建立起联盟或合作关系，从而为顾客提供全程服务，为其规划好旅游行程。当然，也可以利用互联网上反馈的信息和已有顾客的消费习惯，修改和优化服务，制定更加具有特色，考虑个人需求的旅游服务。
3。采取有效的网络营销方式。
网络营销是一种相对低成本、高效率的营销方式，因此，有效的网络营销能够更好的积累用户，提高营业额。进行网络营销，首先要能够管理和优化搜索引擎，增加网络站点的搜索量和浏览量。还可以借助第三方平台扩大广告范围，例如，通过微信群、qq群、网站群、二维码、邮箱等进行推送广告，发送链接。进行相关网站的友情链接等。总之要推陈出新，灵活利用资源。
4。加强网站安全保障。
网站安全性是进行电子商务的前提，因此，对于网站的管理建设和日常检查工作不能有丝毫疏忽。要有专门的技术人才进行网络的安全维护，建设防火墙，加强病毒、的入侵防护。要有规范的安全防范制度和日常检查工作，为网站提供全方位的安全保护。
六、结论。
一、加大综合型人才的培养力度；
二、相关旅游网站的服务特色匾乏。
三、旅行社旅游网络营销方式单一；
一、增加服务个性化；
二、加大旅游电子商务人才培养力度；
三、采取有效的网络营销方式；
四、加强网站安全保障，为我国旅游电子商务的发展提供了科学的理论依据。
物流配送与电子商务论文（专业18篇）篇十三
[摘要]目前，我国电子商务发展较快，消费者网络购物热情不断升温，研究b2c电子商务的物流配送并选择最佳物流配送模式显得尤为重要。通过对天猫商城与京东商城b2c企业物流配送模式的分析与对比表明，由于订单量增长太快，物流中心配送能力跟不上,出现配送延迟，致使许多消费者对网购产生置疑，体验不佳。对b2c电子商务物流配送模式的改进意见是：建立物流动态联盟，实现企业资源的优化配置。
一、b2c电子商务发展现状。
1.互联网。
中国互联网络信息中心1月15日发布的统计数据《第31次中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2月，我国网民规模已达到5.64亿，我国互联网用户连续几年居全球第一。另外，我国网络购物用户规模达2.42亿人，网络购物使用率达42.9%。
根据艾瑞咨询网发布的的数据显示，第二季度全国网络购物市场规模达2683.7亿元，其中，b2c市场规模为893.5亿元，同比增长超过140%，b2c市场部分继续保持高速增长，大大推动了网络购物的发展。20第二季度全国网络购物市场中b2c市场的交易额为893.5亿元，占全国网络购物市场规模比例为33.3%，该比例第一次突破了30%。其中天猫季度交易额环比增长超50%，发展势头强劲，以天猫为代表的电商企业的飞速发展大大提升了b2c市场份额。
2.电子商务市场份额。
而在b2c电商企业的市场上，天猫和京东商城领先电商企业交易规模平台。由于淘宝网所拥有的庞大用户基数，天猫商城交易规模占据b2c市场份额的57%。京东商城则领跑自建物流为主的b2c电商企业，市场份额超过20.0%。
面对如此快速发展的网络购物市场，如果保证网络订单的线下物流配送成为电商企业发展的重中之重。
年11月11日双11促销期间，b2c企业爆仓事件频发，线下物流配送环节是当前网络购物市场发展的一大瓶颈。由此我们可以看出，发展b2c电子商务的物流配送并选择最佳物流配送模式显得尤为重要。
物流配送是b2c电子商务发展中非常关键的一环，对二者的理论研究相对集中于供应链一体化配送、第三方物流配送和物流动态联盟配送方面。
1.供应链一体化。
供应链一体化的概念于20世纪90年代出现，当时的美国物流管理协会改名为供应链管理专业协会。
wooldridgemj等人对供应链一体化作了研究，认为供应链一体化把相互独立的企业个体联系起来，形成一个整体，提高了这些企业整体的影响力和竞争力。
2.第三方物流配送。
boyson等人对第三方物流有所研究，他们认为企业把物流外包非常有益，不但能够有效降低企业成本，增加效益，提高竞争力，还能改善服务顾客的水平。企业把物流业务外包给专业的第三方物流公司，可以让企业把时间与精力放在更具竞争力的核心业务上，最终能够快速提高企业管理和运作的效率。
3.物流动态联盟。
物流动态联盟是物流相关企业伙伴之间的联盟关系，物流动态联盟理论上是指两个或两个以上的物流相关企业达成共识，以合作的方式进行的企业间网络型经济组织，企业间资源共享、共同合作，从而节约成本，增加利润。动态联盟在国外得到了成功的实践，实践表明物流动态联盟配送能够更快地响应市场变化，实现企业资源的优化配置、增加效益，应该能够解决我国电商企业物流配送的瓶颈问题。
在我国b2c电子商务中，天猫和京东商城占据了大半个江山。以天猫和京东商城为例来说明我国b2c电子商务企业的主要物流配送模式：1.第三方物流－以天猫为例以天猫商城为代表，天猫商城有大量的网商，这些网商面对的是全国各地不同的网络消费者，要保证商品能够比较快速有效低成本地流通到消费者手中，天猫商城的商家们就是利用第三方物流，网商们把物流配送都外包给第三方物流公司，利用外部物流公司的资源为企业配送。采用第三方物流配送模式具有明显的优势。
首先，网商们只需要关注商品的出售，商品的配送由第三方物流公司来解决，这样企业可以更关注网站的经营和改善提高网站的服务质量，有助于提高核心竞争力。
其次，网商们可以根据自身商品与要求主动选择第三方物流企业。这种市场的竞争可以促使第三方物流公司根据市场变化与需求进行创新，使之提供的服务满足b2c电子商务的要求。有资料显示，中国70%以上的快递公司依托淘宝网生存。所以天猫上的众多商家们选择物流配送的范围很大，商家可以根据自家的商品特性选择不同的快递公司。比如：卖普通生活用品的商家，大多数都会选择圆通、中通、申通等价格相对低廉的物流公司，而卖电子产品的商家一般会选择顺丰、宅急送等相对有保障的快递公司。最后，第三方物流公司专业化程度高，物流配送资源丰富，这些优势可以帮助网商们缩短交货期，保质保量进行配送，从而改进商家形象，留住老客户，吸引新顾客。
第三方物流有它的.优势所在，但是也存在一定的风险，比如商家无法全程监控货物的运送，无法全面了解和掌握相关的货物运输线路和货物的即时情况等等，所以，我们看到一直声称“绝对不会做物流”的淘宝，也在悄无声息却遮掩不住地做着它的物流计划。6月，淘宝网与70多个商家推出了“淘宝免邮仓”活动，这个活动可以满足买家在多家店里的买的商品打包在同一个包裹里，再由淘宝配送中心免费给买家邮递包裹，买家不用付邮费。淘宝网表示，“淘宝免邮仓”活动标志着淘宝物流配送中心正式投入运营。
2.网商自建物流--以京东为例以京东商城为代表的大型企业一般采取自建物流配送体系。商品从网民下单到货物到达客户手中，全部由京东商城负责，中间没有第三方的介入。它的一般流程是，在客户密集的地区设置配送点，在获得客户的购物订单后，由配送点的工作人员送货上门。以我个人的感觉来看，我经常在京东商城购买电子产品，一般上午订的货物，下午送货员就将商品送达，效率很高。这种配送方式可以对配送过程做到有效控制，及时响应消费者需求，服务水平高。但是京东自己的物流配送体系主要在一线城市这些购物网民密集的地区，二三线城市的物流配送主要还是依靠第三方物流。
京东商城是网商自建物流配送模式的典型代表，也可以说是比较成功的代表。京东为何自建物流配送的主要原因在于我国第三方物流企业内部的管理、信息化水平等等已经很难适应电子商务需求。所以很多大型的电子商务公司开始自建物流，以提升企业的市场竞争力，但是自建物流配送体系无疑需要非常大的资本支撑。早在初京东商城就成功融资，并将大部分资金用于物流配送，不断扩大与完善物流配送与售后服务体系。这些资金主要应用于扩大商品仓储面积，使得京东的库房吞吐能力得到显著提升，如将几个一线城市(北京、上海、广州）3万平方米的仓库扩充了一倍。另外，京东商城自建物流配送模式主要在省会城市，而二三线城市是外包。在全国范围内增加商品货物的配送站。如在几个一线城市(北京、上海、广州）增加了配送站数量，除此之外，在杭州、深圳、天津、南京等7个城市都建立了自己的配送站，从全国范围内来看，配送站数量有了很大的增加，大大提高了商品配送的效率。此外，京东还在不断完善物流配送体系，在4月1日，京东ceo刘强东又通过微博宣布已经完成c轮融资，近百亿人民币的融资也将投入到物流配送和技术研发的建设当中。
无论是天猫还是京东，日益增长的订单量也被物流环节制约着，由于订单量增长太快，物流中心配送能力跟不上，致使许多消费者对网购产生置疑，消费者网购体验不佳。这些物流配送过程中产生的问题主要有：
1.配送延迟京东商城的发展是飞速的，在不否认京东的快速发展的同时，也应认识到其中遭遇的物流瓶颈，因为快速发展导致的订单暴增大大超出了当时物流的配送能力，使得大量消费者的订单延误，有时甚至一个多星期都收不到货物，同时在送达的货物中也有很大一部分出现了差错与货损。而天猫商城就明显的就反映在2012年11月，由于淘宝的双十一大促销活动，暴增的订单致使整个物流体系瘫痪。而很多消费者也纷纷反映很长一段时间都没有收到货物，造成很多麻烦与困难。
2.物流成本增高。
在过去的两年，许多物流公司都称物流成本增加了，并宣布要提高物流配送费用，引起广大消费者的不满。天猫主要依靠国内第三方物流公司，而这些公司也需要进行技术威的成本以及人工费用的上涨等都直接导致增加这些企业的物流成本，而对京东而言，在国内很难找到一家能在服务、速度和费用三者都能满足京东物流需求的第三方物流企业，京东自身投入了大量的资金来建立自己的物流配送体系，这也导致京东的物流成本偏高。这些增加的物流成本还是由消费者承担，最终导致消费者购物费用增加，削弱网络购物优势。
通过对天猫商城与京东商城b2c企业物流配送模式的分析与对比，结合b2c电子商务物流配送的优缺点，本文提出对b2c电子商务物流配送模式的几个改进意见。
1.建立物流动态联盟，实现企业资源优化配置自建物流体系不是每个企业都如京东一样有资金实力去组建的，但是自建物流配送系统的高效率也是其它配送模式无法比拟的，可以考虑由牵头企业建立虚拟物流企业，基于物流动态联盟理论建立的虚拟物流企业的思路如下：由一个牵头企业(如京东）与若干个协议合作企业组成一个物流动态联合体，以现代化的网络技术进行运作与管理，企业间共享物流资源，实现物流资源的优化配置，快速响应市场变化、增加整个联合体的效益。物流动态联盟配送减少固定成本与管理成本、加快货物配送速度与商品的流通，减轻库存压力，更快地响应市场变化，实现企业资源的优化配置、增加效益。
2.推动第三方物流整合，确立经济便捷的配送方案为有效降低配送成本，可以使同一城市的几个物流公司组成专门的b2c业务部，与此同时这个城市的b2c电商企业也联合起来，最终与业务部达成联盟。这样一来，各电商网站获得消费者下的订单后，就将订单的转给业务部，业务部再查询与统筹各物流公司线路和合理发送时间，确定最经济、快捷的配送方案。这种模式能产生规模效益，合理利用物流配送资源，降低物流配送成本。
[参考文献]。
[1]艾瑞咨询.中国互联网络信息中心2012年第二季度电子商务核心数据发[eb/0l].
物流配送与电子商务论文（专业18篇）篇十四
论文摘要：随着网络信息时代的到来，借助互联网进行学习成为人们生活中重要的一部分，而网络环境下多元互动学习给学生带来更大的主动权和自由支配空间权，给教学活动本身带来了互动便利。本文主要论述如何构建师生互动、生生互动等几种互动性学习模式及其益处。
论文关键词：互动学习探索。
互联网的发展速度惊人，网络进入学校和家庭以后，不仅为我们提供了海量的信息，而且提供了一个良好的外部学习环境。互联网提供了一系列进行双向交流的工具，使得在网上主动、灵活地学习成为可能，人们的学习方式和学习任务正在发生重大的变化。在这样的学习环境中博闻强记已不是人类大脑的主要任务，学习者可以根据自己的需要选择学习时间、学习内容和学习方式，从不同的渠道、以不同的形式学习，是一种主动的学习。但不少学生面对丰富的资料和信息觉得无所适从，一个置身于信息汪洋之中却对之束手无策的人，将在网络时代失去生存与发展的能力。因此，促进正确有效的多种方式的学习，也是互联网存在与发展的意义。如今国内外许多人在探寻更多更新的学习模式以提高学习的效率，对网络利用的重点就是主动地参与。网上学习就是一种主动参与的、交互式的学习过程，师生、生生、学生与互联网之间是有机关联、相互交融的。教师以网络为依托，进行分层指导、个别辅导和因材施教，尊重个别化的互动学习，满足不同层次学生的需要，并且采取必要的学习监控、测评措施，维持教学活动中经常性的联系和多种形式的互动对话关系，让不同层次的学生都体会到互动学习的快乐，促使学生全方位地进行感受、判断、适应、实践，调整自己的学习行为,能极大地提高学习效率和学习质量。
一、构建互动学习模式的前提。
（一）教师的引导。
1.培养学生网络学习的意识在步入网络时代的今天，应当让学生明白，人要在社会中生存，就必须具有生存所必需的本领和技术，为了学习也为了生存的需要，必须接受全方位的国际化教育，从而使他们能够对国际事务和外国的社会、文化有所了解，并能够与世界上其他国家的人合作共事。提醒同学们要遵守国家有关网络、通讯方面的政策法规，不散布、不传播反动和黄色的信息，要文明用语，尊重别人。教师要尊重学生的人格和经验，注重爱护和培养学生的自主探索、互动协作和实践创新的精神，同时要注重培养学生主动、互动获取知识的意识，要让学生感觉学习是一个活泼而富有个性的愉快过程，从而使学生在不断探究中积极主动地参与网络学习。
2.学法上的指导。
一个人重要的不是记住了多少知识，重要的是当他需要知识时，知道用什么手段、到哪里去获取知识，因而教师的指导，尤其显得重要。教师在学法上的指导是学生成功地利用网络从事学习任务的关键。上网学习过程中，让学生学会网络学习，会用网络学习，点拨和引导学生掌握运用信息检索技巧，指导学生在网络环境下自主、能动、创造性地参与学习的过程。网上信息充斥，但不乏垃圾，尤其是色情、暴力等不良的信息比比皆是，在不受控制的网络空间里，面对这些东西，要教会学生选择，决不涉足。另外，网络病毒及hacker随时可能破坏学习者使用的电脑和网络学习资源，对此应提醒学生要有心理准备。培养和训练学生网络学习策略，为学生提供一些著名的站，使学生便捷、高效地从网上获取知识、信息和技能。
（二）学生自身网络素质的重构。
1.掌握网络学习技能。
网络把世界联成一体，只有学会网络的基本知识与操作技能，才能在互联网上面对上亿个站点构成的网状结构，从容地探索信息宝藏。网络学习必须具备与人交流的基本技能，交流手段主要有e－mail，当然还有公告版(bbs)、讨论组(vsernet)和网络会议(conference)等等。若要与人及时沟通、探讨，就要学会利用聊天室或其他网上技术手段来与人进行即时或延时的信息发送与反馈，要学会使用搜索引擎，并具备一定的查询技巧、信息发布和网络参与技能,这些都是学生不可或缺的网上学习的基本技能。
2.制定好学习计划。
初次接触网络的学生，面对浩瀚的信息海洋，苦心折腾好长时间却一无所获，要做一个整体的学习计划，也要有一个每学期的具体安排，至少每周要有学习安排，以后就按照学习安排表进行学习。比如每周安排多少业余时间网上学习、上网学习的一些方式――参加答疑、做作业等，要把在线学习中已弄明白或不明白的问题记录下来，为今后复习、考试提供方便。
二、探索网络环境下互动学习的模式。
1．教师――学生互动。
课堂内，在网络多媒体教室因为配有大屏幕投影仪、电脑、互联网等，教师可以摒弃传统的教学方法，在网上点播课件，师生间进行面对面的交流。课堂外，学生也可以根据自己的情况和学习要求，利用多媒体教学课件结合教材自学。学生在学习中遇到的问题，可以通过bbs、电子邮件和约定的在线答疑咨询有关问题，获得教师的帮助。教师应该常去浏览个人网页(博客)、qq空间，通过qq与他们交流。还可以建立班级公共邮箱，让学生们把作业通过邮件发给老师批改。远程教育与传统教学相比，把每次只能向20~40个学生传授的知识和技巧直接提供给整个世界。在远程教育中，教师根据课程内容的不同而提供不同的在线作业和离线作业，学生须认真及时地在线提交作业，完成作业将是参加考试的前提条件。
2．学生――学生互动。
多媒体网络辅助下的学习使学生之间实现了交互协作，每个学习者都具有了多重的身份，既是知识和信息的求学者，又可以是知识与信息的提供者和分享者。学生带着自己的知识、经验、思考、灵感参与网络学习活动，并成为学习的主题，从而呈现出丰富性、多变性和复杂性的特点。进行学习交流的方式有很多，如课程论坛、e-mail、学生社区（bbs）、语音视频等。可以到论坛发帖发表自己的`意见，同学之间也可以交流学习心得，互相进步。
3．学生――互联网互动。
网络资源丰富而多彩，学生交流包括问题解答、视频聊天、邮件管理。大家可以根据自己的需要和兴趣，通过计算机或其他设备与网络上的信息联接起来，进入成千上万个图书馆和资料库，并在此基础上通过互联网进行即时练习、网上答疑、讨论等。此外，在平时的学习和生活中应该有意识地学以致用，将所学知识应用到实际生活中，以巩固所学知识。现在很多的学生根据自己的兴趣爱好，选择使用qq群聊、uc聊天大厅、yahoogroups等进行即时交流，收效很好。
4．学生――手机互动。
移动学习需求潜力巨大，学生和教师可以使用移动设备如无线上网的便携式计算机、pda、手机等，通过移动教学服务器，更为方便灵活地实现交互式教学与学习的活动。只要能够实现电话装置的无线通信连接，无论在飞机场、床上或在他们选择的任何地方，都可以进行学习。手机一直没有成为重要的学习工具，一个重要原因是屏幕尺寸不够大，随着大尺寸彩屏技术的成熟，手机学习将会迅速普及。通过手机阅读新闻报纸、课程信息、考试信息、答疑资料等，了解、掌握这些信息，可以使你的学习更有针对性，并且会收到事半功倍的效果。
三、结语。
网络传播导致社会的信息化，社会的信息化需要教育的信息化。网络环境下的学习，打破了传统的以纸质书本为基础的“孤立”的学习模式。中国是一个学习大国，仅在校大学生就有多万，还有数以千万计的在职人员。网络学习在不久的将来，必定会成为师生及每个社会成员生活中重要的一部分，因此必须在日常生活和工作中不断学习新的知识和技能。网络学习具有多元互动的优势，互动学习形式是开放的，这种开放性给学生带来了更大的主动权和自由支配的空间，给教学活动本身也带来随时、随地、随意的互动便利，并产生适应性，因而应该大力提倡和推广。
参考文献：
[1]陈丽春，谢安俊.基于数字化校园的教学信息化研究[j].中国高等教学研究，，(8).
[2]武法提.基于web的学习环境设计[j].电化教育研究，2000,(4).
物流配送与电子商务论文（专业18篇）篇十五
跟着中国知名电子商务公司阿里巴巴旗下购物网站生意经营的风生水起，事迹斐然，电子商务也逐步为中国普遍群众所熟知，然而跟着购物狂欢节的普及度倍增，中国电子商务也日渐暴露出亟需解决的问题，在购物季的时候常常会呈现爆仓情况，城市快递配送人员不足，配送速度迟缓，城市快递跟不上消费者的需求，呈现动力不足等问题。
改革开放使中国经济体制产生了根本性的变化，也带动了中国流通在经济中施展作用的根本性变化。其中，二00九年国务院出台的《物流业调剂以及振兴计划》成了物流行业发展前进的指南针，国家以及各地政府都加大了对于物流产业的投入力度。1方面，中国出口贸易受阻，扩展内需成为中国经济长时间延续发展的必备前提，这给物流业发展带来充沛的机遇。另外一方面，中国国内电子商务快速发展，使患上中国的物流业踏入1个高速发展的有益时代。
在物流行业全面发展的大违景下，城市配送物流业务也获得很大的进步。城市经济在不断发展使患上与市民糊口亲密相干的城市配送的需求量不断增添。城市配送知足了消费者对于新产品的消费需求，增进新产品快速进入消费领域，它作为物流系统的最后1个环节，不单单是完美了整个城市的物流系统，还能够增进城市经济健康延续发展。然而，城市配送物流不可防止的'在发展中会遇到1些短板，而要想提高城市配送的质量以及水平，就必需解决这些问题。
2、电子商务违景下城市配送的问题。
城市作为出产以及消费的会聚地，使患上城市配送触及到人民糊口的方方面面，包含零售业城市配送、特殊行业配送、宅配快递和商品交易市场配送，具体如下表所示，跟着电子商务的兴起和人们消费观的逐步扭转，城市经济不断的发展，催生了1些特殊的配送方式。
二、城市配送出行方面的问题。
现今中国，大中城市的交通自身已经经严重挤塞，而城市配送的发展又给日趋严重的城市交通以及环境带来更大的压力。为了减缓交通，1般市区会限制大中型卡车通行，或者签发的驾驶证的车辆才给通行。而没有使用许可证限制车辆运行就会滋长背法行动，比如有些公司寻租通行证这样的行动。加之物流配送中心的选址常常比较偏僻，与配送目的地相隔有些距离，迫使企业只可使用1个个小型箱式卡车或者面包车往返运送货物，跟着运输车辆的增添，从而增添了交通拥挤，再加之城市建设中自身就缺少泊车位，道路网络不通畅，发生更多的随机开启，背法占道等不良现象，使交通更为凌乱。
三、城市配送本钱方面的问题。
这个城市没有树立物流配送链的自我模式，城市内部中小企业物流互相独立没有合作意识，造成为了物流配送的社会化的零售终端。电子商务违景下的配送的业务量随机性比较强，由于配送的情况会跟着网上流动的秒杀力度以及折扣力度而变化。而城市配送是物流链中的“最后1千米”，起着极其首要的作用，把这个最后1千米胜利做好需要花费较高的劳动力本钱。如何将小件的物品安全投递客户手中需要战胜1系列困难，比如扩散个人客户群体，商品规格比较少等等，就需要有大量的快递工作人员，无形当中本钱就在增添，而当遇到找不到客户的情况时，就会心味侧重复传递问题的发生，这反过来又增添了其他企业的本钱。
四、信息化水平较低，服务质量低。
物流信息系统是城市配送的核心以及症结环节，它对于提高物流的效力以及分配起侧重要作用。准时的交货，及时的信息以及服务满意度都是个性化的城市配送更为刻薄的市场需求。尽管良多城市配送公司都有自己的内部信息网络，但却没有做到信息同享。更不用说为用户提供信息处理之外的任何处所跟踪的全进程以及跟踪等方面的同享。所以，现代城市配送物流调度，库存，定单管理方面仍是有待于开发以及完美。因为物流信息以及技术处理上还有待完美以及进步，致使信息化阻碍着物流业的快速发展的步伐。
一、宅配快递优势分析。
“宅配”伴同着电子商务和其他新兴经营贸易方式发生。“宅配”是属于中高端商务的分销业务，具有物流技术含量较高，是1种在指定时间内定货，1般是以件为单位。它会让消费品会依照消费者的需求按时送到指定地点，这类利便快捷的运送方式可以算患上上是1种全面的私人包裹的递送。它不同于咱们糊口中普及度很高的邮寄以及快递，乃至是货运方面，由于邮寄费用低然而速度慢，快递省时间然而费用较高，而货运业则是专门负责大宗干线方面的运输。对照以上3种，宅配的优势就凸显出来了，它是主要把业务放在那些小件物品的城市网络的配送，汇集了邮寄以及快递2者的优势，不但节省时间、速度快，而且费用比较快递廉价许多。这样就存在蓝海市场，宅配业就是填补物流业的这块空白，作为1种专门针对于城市配送网络这1个环节的配送工作，会专门依据客户的请求设施个性化的服务，按时把货物投递指定的1些地点，这类送货上门的服务就可以提供给客户更多更好的全新选择。
二、宅配快递的立异运营方式。
物流业在快速发展的违景下，却1直有个令电子商务公司以及快递公司难堪的问题――城市配送这个环节，也叫物流链“最后1千米”问题。如何将小件的物品安全投递客户手中需要战胜1系列困难，为了解决这些问题，无形当中本钱就在增添。而传统的零售商供应链是这样的，大部件的制造商将产品会运送到批发商或者者零售商，就不会存在高本钱的问题。所以，如果鉴戒传统的零售商供应链的固定店面取商品的方式，将是解决问题的法子。
宁市各城区的310多家门店的销售网络作为顺丰快递的收发货点。这类情势不但给速递企业降低了本钱，还匡助它们实现了销售网络的扩张，带来更为多收益；另外一方面，宅配快递利便了消费者，知足了他们足不出户的宅配需要，这是1种共赢模式。
物流配送与电子商务论文（专业18篇）篇十六
首先，需要阐述电子商务活动的业务流程。电子商务的实质是企业利用电子方式在客户、供应商和合作伙伴之间实现在线交易、相互协作和价值交换。除了支持在网上交易中购销的活动外，更强调交易流程的整体效率与效益的提升。这里从供应链管理角度提出由包含本企业和相邻的上下游企业所形成的完整的电子商务业务流程，［5］如图1所示。
根据电子商务业务流程对城市物流配送中心的要求，作者提出了基于电子商务下的城市物流配送中心系统的构建框架，如图2所示。
基于电子商务下的城市物流配送中心系统包括硬件和软件系统，其中硬件系统包含备货子系统、储存子系统、分拣及配货子系统、配装子系统、送货子系统等，软件系统包含配送中心配送作业信息子系统和管理信息子系统。
物流配送与电子商务论文（专业18篇）篇十七
智能物流是工业4.0时代的三大主题之一。新经济时代，“互联网+”深远地改变着社会运作模式和人类生活方式，电商纷纷利用物联网、云计算、大数据、人工智能等先进信息技术期望能够有效降低企业成本，优化物流资源配置，提升物流的运作程度，推进“互联网+物流”领域的进步。智能物流方面，美国电商巨头亚马逊最先使用无人机送货，随后圆通、一号店等企业也逐渐将目光投向无人机，菜鸟网络、京东也进行仓储机器人等新技术试验，此外京东成立jdx事业部加码智慧物流，试图打造完整的价值链，为其高速增长布局。新科技的使用使物流不再依赖传统的人力，智能物流模式是未来物流发展的方向。
4.2物流配送全球化。
近年来，随着全球经济环境和国际贸易流动，全球跨境b2c企业经历了前所未有的增长，年均增长高达27%，不断增长的物流业务使b2c企业的物流配送呈全球化的趋势。在全球物流配送方面，亚马逊物流配送体系已覆盖65个国家，并推出了“globalsupplychainbyamazon”的新服务，试图打造全球性物流网络，而阿里巴巴的菜鸟网络正通过联合全球物流企业试图构建全球化的布局。未来b2c电子商务的配送体系将呈现全球化发展趋势。
4.3物流模式多样化。
大数据时代，“互联网+”让一切传统行业和产业都在发生巨变，影响着经济社会的方方面面，物联网、大数据分析、云技术、移动技术等的发展不断推动着物流技术的进步，此外物流制度与法规的不断完善、物流的组织管理模式与理念的更新，这些都将使现存的物流模式的运营机制更加完善和丰富，同时还会涌现出更多可供选择的物流配送模式，从而提高用户体验度以及持续购买力。
物流配送与电子商务论文（专业18篇）篇十八
摘要：本论文重点讨论方向是从天猫和京东商城来看b2c电子商务的物流配送模式，希望通过分析与探讨能够让企业资源在网购中得到充分有效地优化。
近年来，随着电商企业交易平台逐渐扩大，让我国的电子商务充分有效地得到了盘活。而在电子商务交易平台当中，占据b2c市场份额份额最大的归属于天猫和京东两家网购商城。据统计，天猫和京东两家网购商城分别占据b2c市场份额分别高达百分之五十七和百分之二十［1］。鉴于此，本课题对”从天猫和京东商城来看b2c电子商务的物流配送模式具有尤为深远的重要意义。
1．1供应链一体化。
二十世纪末期，美国物流管理协会提出了供应链一体化的理念，理念主要表现为把单独的企业个体联合在一起形成一个强大的整体，以此提升整体企业的竞争力度和影响力度，并且能够让整体企业长期高效益地发展下去。该理念的表现形式是由wooldridgemj等人通过对供应链一体化的深入研究而提出来的。
1．2第三方物流。
物流外包的有利性表现为：能够在很大程度上降低企业成本、全面提高企业的经济效益、让企业的竞争力度上升另一个高度等。因此，鉴于物流外包在众多方面的有利性，boyson等人便对此进行了深入分析与研究，其研究结果发现企业可以将物流外包交给第三方物流配送，以此提高企业在运作过程中的效率，并完善企业的系统化管理，让企业在激烈竞争中能够站稳脚跟。
1．3物流动态联盟。
物流动态联盟的对象是两个或者两个以上的物流相关企业。物流动态联盟的表现形式为物流动态联盟的对象之间在合作上达成“双赢”的共识，共识达成之后通过双方资源的充分利用与共享，在共同合作之下节省双方的企业成本并提高企业利润。如美国、英国、法国等一些经济发达国家，通过充分运用物流动态联盟配送在很大程度上改变了物流市场的格局。因此，充分运用物流动态联盟，不但能够让企业资源得到优化配置，还能够提高企业的经济效益，让企业在长期竞争中处于不败之地。
2．2运用网商自建物流，以京东商城为例。
京东商城主要运用的是自建物流配送，在整个商品配送过程中完全不依靠第三方物流。而这种配送模式主要集中在一线城市，在一线城市运用自建物流大大提高了配送的`效率，得到了消费者的充分肯定。但在二、三线城市，还是依靠第三方物流，这是京东商城自建物流配送的局限性所造成的。但毫无疑问的是，京东商城是运用自建物流模式的先驱者，在管理体系和实践运营体系中都表现地相当地成功。京东商城运用自建物流模式的动机是识破了第三方物流存在的一些问题，为了提升自身的品牌形象与效益便充分利用了网商自建物流模式。鉴于网商自建物流模式具有高效性、依赖性和充分肯定性，京东商城ceo刘东强在2011年4月初融入巨额融资策略大力开展物流配送及技术的研发工作，以此让京东商城能够激流勇进，日益繁荣。
b2c物流配送模式主要存在两方面的缺陷：一是配送延迟；例如在2012年11月11日的“双11”网购狂欢节中，天猫商城因为商品促销，再加上广大消费者强烈的网购激情，订单繁多导致物流体系处于瘫痪状态，据统计消费者迟迟没有收到产品的现象大量地存在。二是致使物流成本增高；就京东商城运用的自建物流而论，无法否认的是取得了很大程度的成功，但无法避免的缺陷是自建物流给京东带来了偏高的成本，物流成本偏高需要消费者分担，则可能导致京东在网商竞争中失利。
3．2b2c物流配送模式所存在缺陷的解决对策。
面对b2c物流配送模式存在配送延迟和物流成本增高的两大缺陷，制定出相关的解决对策是非常重要的。其主要的解决对策：一是建立物流动态联盟；二是推从第三方物流整合。
建立物流动态联盟：考虑这一对策是基于并不是每一家网商都拥有与京东同样的雄厚资金研发自建物流模式。因此，此策略可在细致上表现为：让一个具有雄厚资金的电商为主体，如京东商城；让京东商城带动小企业从而形成一个物流动态联合体，运用高新信息科学技术实现企业资源优化配置，并且增加企业效益。
推从第三方物流整合：在降低配送成本的基础上，处于同一城市的物流公司之间可以组成b2c部门；另外处于同一城市的电商之间也可以组合起来，并以此以物流公司的b2c部门达成合作共识，这样在确立经济便捷的配送方案时，既降低了配送成本，又为企业带来了意想不到的经济效益。
2．1运用第三方物流配送，以天猫商城为例。
天猫商城是大型的网购网商，拥有大量商品的同时也拥有全国各地的消费者，面对这两方面庞大的数字，为了保证商品能在最短的时间且安全地流通到消费者所处的地区，天猫商城众商家们便运用了第三方物流配送模式。主要表现为天猫网商们将物流配送到外包给第三方物流公司［2］。物流配送充分利用了第三方物流公司的优化资源。由此可见，第三方物流配送的模式具有显著的优越性。
这种优越性主要表现在三个方面：一是天猫众网商们不用加以考虑物流配送过程发展的程序，可将大部分精力用在商品销售上，这样既提高经营效率，又强化了企业的竞争力。二是，天猫众网商们可以根据商品的特点自行选择第三方物流公司，这样既满足了b2c电子商务的要求，又可以在很大程度上提高商品的流通速度。三是第三方物流配送公司具有良好的品牌形象，既有丰富的资源，又能获得消费者的信赖；因此，选择第三方物流配送可以达到双赢的局面。另外，第三方物流配送也存在明显的缺陷，例如众商家没有办法全程控制商品在配送过程中的情况，在获取商品信息和配送路线上也无法完全掌握，给这网商的未来发展造成了一定程度上的局限性。
四、结语。
通过本课题的探析，以天猫和京东两大网购商城为例，充分认识到建立物流动态联盟和推从第三方物流整合能够解决目前b2c物流配送模式所存在的缺陷。
参考文献：
[2]陈小娟.b2c电子商务物流配送模式的探讨一京东商城物流配送模式[j].科技信息，，08（12）：17-19.作者简介：安龙龙（1988-），男，甘肃平凉人，学历：硕士，主要研究方向：物流工程。
358。