培训心得是参加培训或学习活动后的一种总结，可以帮助我们巩固所学知识和经验。接下来是一些优秀的培训心得范文，希望能够给大家提供一些写作上的启发和思路。
高速公路业务培训心得范文（14篇）篇一
短短十几天在上海的业务培训很快就结束了，在这将近半个月的学习培训中，我不仅接触到来自各分社的同仁，而且还彼此交流了各分社的工作情况，为今后与各分社加强合作起到了很好的沟通作用。但是，这次业务培训最大的收获是让我开阔了眼界，增长了不少旅行社的相关知识。在此我想谈谈在业务学习培训期间留给我的深刻感受。
在开学第二天学校就安排了拓展训练，在这次训练当中，来自全国各个分社的同仁，通过各种游戏和训练，由原来只是见面打声招呼，发展为相处融洽的朋友。特别是通过高空跨跃这项训练，我认识到人的潜能是无限的，重要的是看你如何挖掘、开发它，很多平时看似不可能的事情其实是完全可以办到的。还有一项训练是孤岛求助，在模似的孤岛上，仅靠一个人是无法生存的，只有大家彼此沟通、相互团结，才能生存下来，这虽然是个简单游戏，但这个游戏之所以让我感受深刻，是在游戏过程中让我了解到沟通、团结的重要性。因为企业就好像是一台机器，我们只是其中的一个零件，一台机器能正常的运转，需要每个零件的配合，而沟通则是一道润滑剂，它会让企业这台机器运转得更为顺利。因此，我觉得每个部门之间，有所磕碰，有所争执，可能是难免的，但最重要的是能相互沟通，交流意见，这样才能真正的解决好问题。
另一个让我感觉深刻的是因特网的操作。在培训学习中，因特网操作所占的时间比例是最大的。因此，因特网可以说是培训的重点之一。这次学习的第二期网络系统与第一期相比，功能更为完善。就拿网络中心订单来说，二期的系统中增加了“修改名单”、“全部删除”等功能。在“修改”中，可直接进入特殊价格表，这也是第一期系统中没有的功能。此外，在第二期系统中可以将收到的团款直接输入对应的订单中，系统则自动显示订单输入日期和交款日期，这样就大大方便了网络中心查找那些48小时内尚未付款的订单，以便及时催款和作出相应处理，更好地坚持48小时收款的原则。在因特网操作过程中，我不仅学习到与网络中心有关的操作，而且还学习到以前从未接触过的操作流程，如组团的线路管理、开班计划，地接的拼团、以及酒店、餐厅、车辆、导游等资源安排，让我真正体会到，一条线路从产生、销售到成团、接团，整个行程只有经过了__全体员工的共同努力，才能保证其一流的服务水准，才能竖立起__的品牌，的而且每个环节必须紧密相扣，如果任何一个环节出现问题，那么就有可能引起游客不满，从而导致投诉的产生。所以，作为__的一份子，我们每一个人在工作当中，都应该带着一种责任感，尽心的做好自己的工作，并为操作下一个环节的同事考虑多一些，以避免失误的产生。
在全部的课程中，王总的课让我拓宽了视野，他用生动的语言，带领我们从一个崭新的高度，以战略的眼光，来着眼于__未来的发展。王总用具体、翔实的数据，向我们说明了世界旅游业的发展现状，以及旅行社未来发展的方向。让我了解到中国的旅游业发展还很不成熟，在中国，旅游业还是以观光旅游、度假旅游为主，而奖励旅游、会展旅游还没有得到很好的开发。在这方面，__除了巩固原有的观光、度假、及商务旅游外，还要大力发展会展旅游和奖励旅游。除此之外，王总讲到的竞争战略也给了我很深的感触。竞争是残酷的，但它也是旅行社成长的沃土，__的营业额从1981年的1万元发展到1985年的224万元，发展到__年的189000万元，如果没有竞争带来的生存的压力，也许也就没有__的今天的发展壮大。而要想在竞争中取得一席之地并成为赢家，就必须将__的企业文化——“科技手段、高尚人品、创新思维、团队精神”真正融入到工作中，也只有这样__才能不断发展，蒸蒸日上。
高速公路业务培训心得范文（14篇）篇二
第一段（引言）。
近年来，中国高速公路网络得到了迅猛发展，为推动交通运输事业的发展起到了积极作用。然而，高速公路的规模和复杂性也给公路管理者提出了新的挑战。为了提高高速公路管理人员的素质和能力，我参加了高速公路运营培训班。在这个培训中，我受益匪浅，收获颇多，下面我将分享我的心得体会。
第二段（培训内容）。
这次高速公路运营培训内容涉及了交通运输法律法规、高速公路安全运营管理、突发事件处理等方面的知识和技能。其中，交通运输法律法规的学习让我更加熟悉和掌握了高速公路管理的法律框架和限制，为我日后的工作提供了依据和指导。而高速公路安全运营管理方面的培训则加深了我对规范高速公路运营和管理的认识，学习了一系列安全事故处理的方法和应对措施，提升了我的应急处理能力。
第三段（培训方法）。
在培训中，我们除了传统的理论学习外，还进行了实践操作和案例分析。通过实践操作，我们亲身体验了高速公路管理的具体内容，从中感受到了许多平时容易被忽视的问题和难点。而案例分析则让我加深了对实际工作中可能遇到的挑战和解决方案的理解。这种理论结合实践的培训方法充分激发了我的学习兴趣，让我对高速公路管理的理念和技巧有了更深层次的认识。
第四段（收获成果）。
这次高速公路运营培训让我收获颇丰。首先，我加深了对高速公路管理相关法律法规的了解，对违法行为和安全事故的处理有了系统的认识。其次，我熟悉了高速公路管理工作的流程和要求，学会了如何制定运营计划、应对突发事件，并且通过实践和案例分析提高了自己的解决问题的能力。最后，我与其他参训人员建立了深厚的友谊，通过交流和合作，我不仅学到了别人的经验，还收到了他们的鼓励和支持。
第五段（展望未来）。
通过这次培训，我深刻地认识到高速公路管理工作的重要性和复杂性。作为一名高速公路管理人员，我将继续不断学习和提高自己的素质和能力，为保障高速公路的安全、顺畅运营贡献自己的力量。同时，我也期待与更多的同行分享和交流，共同推动高速公路网络的进一步发展。我相信，通过不懈的努力和培训的持续进行，中国的高速公路运营将进一步提升，为人民的出行提供更加安全便捷的交通服务。
（以上1200字，仅供参考）。
高速公路业务培训心得范文（14篇）篇三
第一段：培训前的准备与期待（200字）。
在进入高速公路运营领域之前，我希望通过培训来获得更多的专业知识和技能，提高自己在高速公路管理中的能力和竞争力。因此，当得知有机会参加一次高速公路运营培训时，我非常期待并积极准备。我希望通过这次培训能够了解高速公路管理的最新发展，学习到一些实用的技巧和方法，同时也希望通过和培训导师、同行业同仁的交流互动，提升自己的综合素质。
第二段：培训内容与收获（300字）。
这次高速公路运营培训的内容非常丰富多样，涵盖了从高速公路管理的基本知识到应急处置等各个方面。我们学习了高速公路的规划建设、运营管理、服务保障等相关知识，了解了高速公路运营的整个流程以及其中的关键环节。在实践环节中，我们还亲自参观了一条正在施工中的高速公路，了解了其建设过程和技术要求。通过这次培训，我不仅加深了对高速公路运营管理的理解，还学到了很多实用的技巧和方法。同时，通过与导师和同行业同仁的交流互动，我进一步拓宽了自己的视野，对行业发展趋势有了更清晰的认识。
第三段：培训中的收获与反思（300字）。
培训期间，我深刻感受到了高速公路运营对人员的要求之高。高速公路运营不仅要求我们具备扎实的专业知识和技能，还需要具备较强的应变能力和团队合作精神。在培训实践环节中，我发现每个细节都可能影响到整个运营过程的顺利进行，这让我更加注重细节和规范。同时，通过与同行业同仁的交流和合作，我意识到高速公路运营是一个团队合作的事业，只有大家齐心协力，才能够提供更好的服务和保障。这让我更加珍惜团队合作的机会，也更加注重与他人的沟通和协调能力。
第四段：培训后的应用与展望（300字）。
培训结束后，我将会将所学的知识和技能应用到实际工作中。首先，我会与团队成员一起总结这次培训的收获，将其中的经验和教训运用于实际工作中，进一步提高高速公路运营效率和质量。其次，我会与导师和同行业同仁保持联系，继续深入交流和学习，不断提升自己的专业素养和综合能力。我还计划参加相关行业的研讨会和培训课程，不断更新和拓展自己的知识体系，跟上行业的最新发展动态。我期待着未来能够在高速公路运营领域中有更大的发展空间和更广阔的职业发展前景。
第五段：总结与展望（200字）。
通过这次高速公路运营培训，我不仅获得了丰富的专业知识和实用技巧，还提高了自己的综合素质和能力。我深刻认识到高速公路运营是一个关系人民群众出行安全、经济发展和社会稳定的重要领域，我们作为从业人员，肩负着重要的责任和使命。我会牢记这次培训的收获和教诲，不断学习和提升自己，为高速公路运营贡献自己的力量，为实现“安全高效”、改善人民群众出行环境做出积极贡献。同时，我相信通过不断学习和探索，我能够在高速公路运营领域取得更大的成就。
高速公路业务培训心得范文（14篇）篇四
寒风呼啸的冬日里，我有幸和大家一起，迎来了十天高速公路石泉段的开通。看着沿途丰收的田野，秀美的山水，感受着十天高速的宏伟工程。“十年敬业，收获幸福，前日拼搏，无错千万，”这几句简简单单的四字成语完全总结和表达了收费站工作人员的生活与工作！
客户至上是市场经济的一个规律，不管是垄断企业还是非垄断企业，谁能把客户作为服务的中心，谁就能变成优秀企业，谁也就能占领市场。收费站从一定意义上说是地区垄断性服务。虽然是排他性的垄断行业，但是在提供服务过程中依旧要注重服务对象的态度，要不断深化服务意识，提高服务水平，为客户提供优质的服务。而提供优质的服务是我们惟一的选择。所以，我们在工作中必须做到以下几点：
首先，作为交通服务行业，作为一个收费企业，作为企业的一名员工，我深感，做好服务，先要有一个正确的人生观和价值观。服务，就应该视服务对象为上帝。这是一种理念！简简单单一句话，持之以恒做好它并非易事。但是，三百六十行，行行出状元。这是一种精神！精神是一种动力，一种气力的源泉，有了这种精神，我们做服务工作也会有成就感，而少了一种委屈感。把服务对象视为上帝并不是低人一等，只是社会分工不同罢了。试想，我们有谁不曾往过超市、走走商场？在那里我们不也体验到了做上帝的感觉！假如每个人都能在自己的工作岗位上热忱地为他人服务，这个世界将变得多么美好！
其次，要树立职业化的服务意识。工作中难免碰到顾客的误解甚至刁难，我们要学会善待顾客，以一种职业的心胸，坚持微笑服务、文明服务，专心服务，用我们的耐心、热心、爱心，往化解司机心中的疑虑、愤懑甚至敌对情绪。收费人员每天要和各种各样的司机打交道，被骂几句是常有的，因此在工作中要践行“把微笑奉献给社会，把委屈留给自己”口号，注意加强与司车乘人员的沟通，充分发挥微笑服务的优势，以平和的态度，对无理司机循循善诱，耐心解释，以礼感人，以情动人，以理服人，相信精诚所至，金石为开，只有这样，才会把工作做到司机的心坎上。要调整好心态，从心底里树立“车主至上”的服务理念。首先要给自己定好位。收费过程是服务过程，而不是执行过程。只有定好位，充分认识到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。其次要注意克服机械化倾向。文明用语天天说、车车说，时间长了，感觉变得迟钝，工作倾向机械化，但服务对象却每时每刻都在变化，他们很有可能是第一次行驶我们高速公路，所以要从心底里树立“车主至上”理念，把每位司乘人员都当成第一个客户，永远从“零”开始，做好服务工作。这是一种职业道德和职业情感，更是一种人生境界和人格魅力，它能感染对方并带动整个社会的文明之风，从而避免矛盾甚至暴力的发生。三尺收费亭，让我完成了由小我到大我的蜕变，找到了自己的价值所在。
再次，实现优质服务，也要有熟练的收费技能作保证。收费是我们的主要任务，也是我们为社会服务的载体。是服务赋予了收费前所未有的生命力，但没有收费，服务也就成了空中楼阁。作为收费员，假如没有精湛的技艺，如：判型不准、轴型更改不及时、收费错误、耽误顾客的时间，再好的服务，也会大打折扣。所以多渠道地学习、不断地积累、把握过硬技能、提供快速通道，这更是一种优质服务。在收费过程中，必须转换角色，变收费为服务，只有在意识上把自身置于服务者的位置，才可能自觉的去为客户服务，既而树立优质服务的意识，去自觉的提高服务水平，为客户提供优质的服务。只有树立了提供优质服务的意识，才能在收费过程中热情服务、文明收费，才能克服生、冷、硬的工作态度，为和谐收费、平安收费创造出一个良性的氛围。我们收费员的工作用一句话概括可以说成为“小窗口，大世界”。那么是窗口，就要擦亮，是大门，就要树好形象，新的一年也开始了，俗话说，一年之计在于春，就让我们在这春暖花开的季节里以严明的纪律约束自己，以真诚耐心的服务对待工作，让我们石泉收费站这个“窗口”更加明亮，让我们的工作百尺竿头更进一步！
最后，要自觉遵守收费站各种规章制度。收费员必须自觉遵守站里的规章制度和国家的法律法规，自觉按章办事，遵纪守法，服从安排，尊重领导，团结同志，以站为家，准确无误的完成自己的收费工作，为收费站增光添彩，圆满完成站领导交给的各项工作任务。
只要我们收费人员真正把三尺岗亭当作传播社会文明的窗口，当作为过往群众做好事、办实事的阵地，在收费服务中坚持一张笑脸、一声问候、一句祝福，坚持用心服务、用情服务，让服务对象切身感受到收费人员的魅力，提升我们高速公路的良好社会形象，我们的收费服务工作就会做到让领导放心，让社会满意。服务和被服务，本就是一个互动的过程，当我们道一句您好、送一个微笑的时候，我们不也感受着对方感激的目光、热和的笑脸和友好的回馈！句句您好热人心，一路东风一路情！正是由于付出、由于奉献，我们的青春才因此镀上了一抹阳光的颜色而闪闪发光！
高速公路业务培训心得范文（14篇）篇五
近年来，随着高速公路建设的不断推进，高速公路职工的培训工作也变得越来越重要。作为高速公路职工，我有幸参加了一次专业培训，通过学习和实践，我深刻体会到培训的重要性和价值。在这次培训中，我获得了职业技能的提升、职业道德的培养以及职业素养的提高。以下将从这三个方面分享我的心得体会。
首先，高速公路职工培训加强了我们的职业技能。在培训中，我们通过系统地学习了高速公路管理的相关知识，如交通规则、施工技术和救援技能等。我们还进行了多次模拟操作实践，提高了我们应对各种突发情况的能力。通过这些学习和实践，我们的专业技能得到了明显的提高。我们可以更好地应对高速公路运营中的各种挑战，提高了工作效率和质量。
其次，高速公路职工培训重视职业道德的培养。高速公路职工肩负着为社会提供安全便捷的道路交通的责任，因此职业道德尤为重要。在培训中，我们不仅学习了职业道德的理念和标准，还进行了各种职业道德规范的讨论和实践活动。通过这些训练，我们懂得了要始终坚持道德底线，严格遵守交通规则，尊重并服务好每一位路上的驾驶员和乘客。只有具备良好的职业道德，我们才能更好地履行自己的工作职责。
最后，高速公路职工培训注重职业素养的提高。作为高速公路职工，我们需要具备一定的综合素质。在这次培训中，我们接受了一系列的素质教育，如沟通技巧、团队合作和心理健康等。通过这些教育，我们学会了更好地与同事和交通参与者进行沟通，学会了更好地与团队成员合作。此外，我们还学会了管理好自己的情绪，解决工作和生活中的压力。这些素质的提高不仅有助于我们更好地完成工作，还有助于提升我们的整体形象。
综上所述，高速公路职工培训的价值和重要性不可忽视。通过培训，我们的职业技能得到了提升，职业道德得到了培养，并且职业素养也得到了提高。作为一名高速公路职工，我将始终保持对培训的感恩之心，不断努力提升自己的素质，为交通事业的发展做出更大贡献。希望未来能有更多的职工能够参加这样的培训，共同推动高速公路运营管理更加成熟和专业。
高速公路业务培训心得范文（14篇）篇六
第一段：简介培训背景和目的（200字）。
在现代社会中，高速公路的建设和维护是保障交通安全和畅通的关键。为了提高高速公路职工的技能水平和安全意识，我参加了一次高速公路职工培训。这次培训旨在帮助我们了解高速公路的建设和管理流程，并提供相关的技术培训和安全知识，以提高我们的工作能力和安全意识。
第二段：培训内容和收获（200字）。
在培训的过程中，我们接受了多种多样的课程，包括高速公路建设、维护和管理的基本知识、工程技术、安全生产等。通过这些课程，我们对高速公路的建设过程和维修要求有了更深入的了解，并学习了一些实用的技术和方法。同时，我们还学习了一些重要的安全知识，如如何正确使用设备、高速公路事故处理流程等。这些知识的学习和掌握，使我们在今后的工作中能够更加熟练和安全地执行岗位职责。
第三段：培训的形式和效果（200字）。
培训的形式多样，包括理论课程、实操演练和案例分析等。理论课程帮助我们了解高速公路的原理和规范，实操演练增加了我们的技能和应急处理能力，案例分析让我们学会从他人的错误中吸取经验教训。培训的效果也是显著的。我在培训结束后不久就能够熟练地运用所学知识进行工作，而且在工作中还能够发现并纠正一些以前没有意识到的问题。这些都说明培训的形式和效果是相当好的。
第四段：培训对工作和个人生活的影响（300字）。
这次培训不仅提高了我们的工作能力，还对我们的个人生活产生了一定的影响。首先，培训使我更加注重细节，不再粗心大意。在高速公路建设和维护中，细节决定成败，一点小问题都有可能引发事故。所以，我们需要用心对待每一个细节，做到尽善尽美。其次，培训让我更加注重团队合作和沟通。高速公路建设和维护需要许多不同岗位的人员共同协作完成，所以团队合作和沟通能力是至关重要的。通过培训，我学会了与他人协作和交流，更好地适应团队工作。最后，培训也提高了我的社会责任感。在师傅们的讲解和示范中，我深刻地意识到高速公路建设和维护对社会的重要性。这种意识使我更加努力地工作，为社会做出更大的贡献。
第五段：总结培训体会和展望未来（200字）。
通过这次培训，我不仅学到了许多专业知识和技能，更重要的是培养了正确的工作态度和行为习惯。在今后的工作中，我将继续发扬培训中学到的那种细心、团队合作和社会责任感，并不断提高自己的技术和安全意识。同时，我也希望能够把所学的知识和经验与他人分享，促进整个行业的进步。高速公路的建设和维护是一项重要的公共事业，我相信通过努力，我们可以为社会创造更安全、更便捷的交通环境。
高速公路业务培训心得范文（14篇）篇七
我于11月17日来到军山湖收费站实习，算算也有八天了，在这几天里，我从班长、同事相处的过程中，了解到收费工作的性质和流程，学到了做一个收费员的基本技能和应该如何面对收费员这一个工作态度，虽然进站实习的时间很短，但我却受益匪浅，因为这些都是我在学校或其他工作岗位学不到的，这点点滴滴都在记录着我的进步与成长。
收费员工作在高速公路的第一线，每天都在“三尺岗亭”笑迎来自各个地方的来往车辆，工作可以说很平凡很单一，寒来暑去，我们要在平凡中，奉献着我们的青春，体味着人生苦乐，当然，让我们感到辛苦的并不是工作环境，而是或许会遇到个别司机的故意刁难，又或者是无理取闹，我们深知自己的言行就是代表了高速的形象，所以在面对这些问题时，我们从来都是微笑面对，礼貌进行解释，避免发生冲突，而且，身为收费员的我们，还要耐得住寂寞，受得了委屈，试想，当冲突被我们化解，我们应该会感到自豪吧！而当我们为来往车辆提供力所能及的帮助之后，看到他们露出真诚的笑容，我们肯定会感到喜悦和幸福吧！我们的工作就是日复一日地重复着使用文明用语和肢体语言来进行收费工作，我们每天呼吸着汽车尾气，却要用微笑来迎接着大大小小，各式各样的车辆，迎来送往不同地方的司机们，在每天“您好”“再见”这样的文明用语以及“收您多少钱”“找你多少”的唱收唱付中快乐工作，收费工作的特殊性，决定了我们付出比得到的多，但是，我们却甘之如饴，收费站实行的半军事化管理，有着严格的组织纪律，上班期间自由度极小，不能随意离开岗位，厕所不能超时，吃饭时间也有限，但是，因为收费站是服务窗口，我们心甘情愿的微笑服务，唱收唱付，文明用语，体现优质的服务。
读《胡海霞和她的世界》后想到的。
前一段时间我在网上看到了介绍了广东省广花高速公路庆丰收费站收费员胡海霞的先进事迹，让我很感动，一个普通的收费员，在自己平凡的岗位上做出了不平凡的成绩，为了提高自己的收费速度，胡海霞苦练内功，经过长时间的磨练，她创出了新的收费速度，一辆操作时间需要12秒的车，她能在4秒内操作完成平均每分钟比别人多收6－7辆车，她每天收费的车辆超过1500辆，而且准确无误，成为广花高速公路公司“百万元无差错”的收费员。她还创造了收费2000多万元无差错的新纪录。为此，公司以她的名字命名，成立了“胡海霞班”，她也荣获广东省“五一劳动奖章”。
作为高速公路的收费员，似乎大家都懂得“三百六十行，行行出状元”的道理，但就是说起来容易做起来却很难啊。在现实的工作中我们远离城市，每天上班就是重复着同样的、单调的动作，而且还要吸入大量的汽车尾气，很多人觉得这样的工作算不上是有前途。但胡海霞却把它诠释很精彩，也很灿烂，这不能不令我们赞叹，令我们深思。我们的一些员工不安心现有的工作，总是一山望着一山高，认为收费员工作没前途，没被领导发现、重视，成不了大事，整天想着跳槽，换个工作。可是胡海霞却说：“即使是平凡的岗位，只要通过努力，同样能做出一番成绩来。”无论是谁，她们的成功都来源于自己的努力和对追求的执著。记得我刚参加工作时，第一次学习的内容就是许振超的事迹，他的成功就是靠着自己执著的追求，干一行，爱一行。胡海霞也一样，她执着的追求和顽强毅力赢得了人们的尊敬。她在自己的平凡岗位上演绎着不一样的人生。
xx高速的全面竣工为我们提供了一个工作平台，为了往后更好的工作，今天我们来到xx市委党校接受培训。上午，江总的发言让我记忆深刻，受益匪浅。使我对高速公路收费站有了一个全面而深刻的了解，也让我萌发了要在这个岗位奋斗的愿望。下面就让我谈谈我的感受。我想，任何组织与部门都应遵守规矩，所谓“无规矩不成方圆”，而作为高速公路工作人员，更应在有限的空间里遵守规矩，按规章制度办事，因为只有这样才能促进社会与个人更好的发展。而这规矩就是工作纪律，它作为提高全体职工执行力的可靠保障，也体现出工作者的精神面貌和良好形象。所以我们应该认识和了解各项规章制度，按规章制度积极开展工作，营造出和谐的收费环境。
我们应本着以人为本的服务理念，注重细节，塑造良好的形象，时刻做到微笑服务，文明用语。而要做到这些就必须让我们以发展的眼光看待服务，不能让文明礼仪微笑服务流于形式。我们应把微笑贯穿于工作的始终，让文明渗透到每个收费工作环节。把我们的满腔热情投身于此，这样才能树立良好的窗口形象。也能赢得广大司机车主对我们工作的理解与支持。提升自我修养是每个从业人员都应该研习的课题，为进一步提升收费员的文明意识及服务能力，我们应团结协作互助互爱无私奉献奋勇拼搏屏弃个人之间的小分歧，以文明服务队伍建设文明服务单位。这就要求收费员有认真负责的心态和服务能力的心态，扎实以优质文明高效的意识做好收费工作。倘若收费员自身素质不高，服务不到位，在一定程度上会造成客源流失，车主可能选择其他方式来避开高速公路收费员的服务。
以上这些认识，让我坚定了要在小小三尺岗亭奋斗的决心，我也将努力做好收费员岗位职责的要求：一，爱岗敬业。严格要求自己对工作严肃认真，勤勤恳恳兢兢业业，忠于职守，尽职尽责。做好收费工作，展现自我风采。二，加强学习，牢记专业知识，掌握收费的各项规定和岗位特征，更好地服务于工作。同时，也将掌握必要的法律法规知识，在收费工作中做好开导和解释工作，更好地履行岗位职责。三，收费站是个半军事化管理的单位，令行禁止雷厉风行是做好工作的有效保障，这也要求我们规范自己的言行。同时，也要做到廉洁奉公，保持自身的廉洁形象，绝不为蝇头小利所动。
从进往后，小小三尺岗亭是我不断努力的地方，我要在这提现出我的人生价值。相信只要我努力就会有所成就，就会在这平凡的岗位上创造出不平凡的饿工作业绩。最后，要感谢xx市委党校给我们提供这样一个学习的平台，也感谢xx武警消防大队在接下来的日子对我们的陪伴。
高速公路业务培训心得范文（14篇）篇八
怎样做到规范使用文明用语呢?首先要从自我做起，在严格要求自己的同时，同事之间也应当相互监督、相互帮助、相互进步，如果我们日常收费工作都能勇于接受对方的建议和善意的批评，那么，我们就能够真正的提高自己。有时一句亲切的话语可以减少很多麻烦，我们应当经常换位思考，将心比心多体谅一些司乘人员的旅途驾车之苦，及时为他们送上一句“您辛苦了”就能使他们感受到我们的热情和真诚，那么就一定能化解一切的不快。人们常说，“爱心是人与人心灵沟通的桥梁，爱能够融化一切坚冰”，我们把自己的爱心及时留给从自己身边走过的每一个人，这需要我们每位员工都要有一种认真的态度和不懈的努力。
“人人都爱吃顺心丸，人人都爱听顺心话”，只要你将文明用语说到司乘人员的心里，真正让人感到你在关心他，那么将收到令人满意的效果，因此在讲文明用语的时候，要将文明用语情景化，人性化，多说一些关心对方的语言。收费员每天要面对很多的司乘人员，每个司乘人员对我们服务的要求程度都不同。有的司机只需一声“您好”就已足够，有的司机却不然，如果遇到节假日时可以说：“您好，祝您节日快乐”。遇见心情不好的司机，我们一句“您好，祝您有个好心情”，也许就能让他的烦恼烟消云散，对你另眼相看，总之，饱含深情的语言人人都爱听，相信只要你将温馨的文明用语说到人们的心里，你也一定会享受到文明带来的喜悦。
那么，作为“窗口”行业，最重要的就是微笑服务，怎样才能做到真正的微笑服务呢?
微笑是人们生活中最通俗的肢体语言，能够拉近人与人之间的距离，微笑不收分文，却能给人留下深刻的印象。
微笑服务并不完全等于优质服务，这只是优质服务的核心内容之一，我们要用自己的微笑让司乘人员感受到微笑服务的魅力，这就需要我们用心和真诚对待微笑服务，让司机朋友感受到和我们交往的每一个细节是自在、收获与满足。
“追梦人”，看到这三个字，让我想起小时候老师问我们的梦想是什么，童时的我们大多“好高骛远”，把自己的梦想设定成科学家、明星等高尚职业。工作了以后才知道，现实和梦想是有差距的。
在高速公路服务区工作了十余年的我，从青春少年逐渐成武稳重青年，在外人眼里，或许已经快要进入“老油条”的时段了，但我的内心还未停下追梦的脚步，只是现在知道了伟大的梦想离不开追梦的脚步。
“不积跬步，无以至千里，不积小流，无以成江河。”此语真真切切的反映了我刚入司从一个最基层的加油员到领班再到基层管理干部多年追梦的脚步。“行程千里，都是从一步一步开始;无边江河，都是一个个小溪小河汇聚而成;”如果做事不从一点一滴中做起，那就不可能有所成就。
记得一则笑话，说某人买了七个烧饼，当他吃到第七个饼时，觉得饱了，他就想：早知道吃这一个烧饼就饱了，何必吃前面那六个呢?这虽然只是一个笑话，但它却说明了一个道理：如果我们干任何事都像吃烧饼一样没有前面一个个烧饼的累积，就不会有后面的“饱”了。好高骛远，眼高手低，是人们易犯的毛病，有人小事不肯做，大事做不了，有人幻想一步登天，从不愿一级一级的攀登;还有人喜欢做偏题、妙题、难题、智力题，却不愿做基础题。这些人根本不懂得“不积跬步，无以至千里，不积小流，无以成江河。”的道理。滚滚巨流，来源于涓涓细流;浩瀚的沙漠是由粒粒细沙组成。伟大的科学家也是通过无数失败的小实验而成就的。
所有伟大的梦想如千里之行，不要说在口头上，也不能停留在纸面上，必须始于足下。我作为高速公路基层人员，不“好高骛远”，“不以事小而不为”。服务区是面对顾客最前线的生产经营场所，是上级公司领导政令的最终执行者，做好点点滴滴的小事，服务好千千万万顾客，落实好条条安全生产规定，才是最实实在在追梦的脚步。
做事要脚踏实地，一步一个脚印，不畏艰难，不怕曲折，坚忍不拔地干下去，才能最终达到目的。我相信只要持之以恒，不停下追梦的脚步，最终一定会成为成功的追梦人。
高速公路业务培训心得范文（14篇）篇九
东奔西跑，转眼一年的岁月又消失在了脚步里。踩在这一年的尽头，也终于能暂时停一停了。回顾这过去的一年，自己作为一名还不够成熟的业务员，尽管在培训中还有很多的不足，但是我也在一点点的努力。现在一年过去，自己也有了不少的成绩和业绩，在这里，我也要总结一下过去一年的情况，好让接下来的培训能更加的顺利。以下是我的个人培训总结：
我在20__年_月_日来到的公司，还记的刚来的哪会，自己基本上什么都不会，什么都不懂。在经历了几个月的培训之后，才跟着___师傅一起学习。这期间，我真的学习了很多，提升了很多。
一、思想上的提升。
在这段培训中，我认为最重要的提升，就是在思想上的进步。在过去的时候，我还带着那么一些学生的感觉，不知培训的严谨，不知道该带着怎样的心态去面对培训。
但是在听从了___前辈的教导后，我开始明白了，我们作为业务员，想要将我们的产品推销出去，仅仅只有产品出色是没有意义。我们不去做，带着敷衍的态度，这首先就将客户挡在了外面!要做好，就要从思想上做好，要从思想上管理好自己，提升好自己!这样才能带动行动上的前进!
二、培训上的改进。
还记的自己在不久前，只会死板的将推销的话照背一遍，连我自己都拿不出信心认为客户会选择我的产品。但是随着培训的渐渐推进。我从前辈身上学会了很多。也渐渐的掌握了一些自己的技巧。从如何选择客户到如何去沟通，我做了很多的练习和准备这让我在培训中渐渐的也变的顺利起来。当然，最重要的还是因为有前辈在一旁的指点，他丰富的经验给了我很多的提示。
三、个人的不足。
尽管经过了一年之久，但是我在培训中还是不能与那些出色的同事们相媲美。首先是经验上的差距，其次是对市场的了解，再者是我个人的努力程度。在今后的培训里，我会更加努力的提升自己，让培训边的更加出色。
现在一年结束了，我也完成了对过去20__年的总结，在接下来的一年里，还有更多的希望和机会，我都努力的去完成自己的培训，做好自己的职责，成为一名出色的业务员。
高速公路业务培训心得范文（14篇）篇十
2月29日，xx博物院宣教部组织的关于秦文化知识和讲解技巧的培训学习，在我们的恋恋不舍中敲响了结尾的钟声。对于这一阶段的培训课程，我想我只能用受益匪浅、影响终生来形容了。老师们的博文广识、生动讲解、精彩案例无不在我的脑海里留下了深刻的印象。在为期两个月的时间里，我们每天都过得紧张而充实，学到了很多，也有很多的体会。下面，我将自己在这段时间的培训学习谈谈我的一些心得和体会。
我加入讲解员这个队伍已经五年了，从刚开始的懵懵懂懂到现在的堪堪入门，从第一次讲解的磕磕绊绊到现在的出口成章，我取得了长足的进步，但是，我不能满足于一成不变的出口成章，而要进入更深层次的实施和成熟阶段，熟悉掌握讲解内容，了解讲解环境，因人施讲，具有良好的观众驾驭能力。在讲解之外，还要刻苦专研，发掘和文物有关的深层次的知识点，丰富自己专业知识量，仅仅是靠刚进博物馆时候的那一点讲解词那点内容是完全不够的，否则在讲解时候就是反复在重复，造成讲解内容呆板、枯燥、乏味。幸运的是，这次培训中，中国社会学院赵超老师、xx博物院田静副院长、陕西师范大学的严艳老师、谭钱学老师和xx博物院的党士学、郭向东、马生涛老师，xx考古队张卫星、许卫红、蒋文孝、刘占成等老师从各个方面给我们讲解了“秦文化”及相关文化知识，开阔了我们的视野，充实了我们的知识，为我们的讲解注入了新鲜的血液，正弥补了我的短板。作为一名xx博物院讲解员，我们不应局限于学习秦俑方面的知识，而且还应该了解更多关于“秦”的其它知识，也要及时了解了xx考古新动态，把这些新动态的情况增添到自己的讲词中，以丰富讲解内容，提高观众的兴趣，以达到灵活多变、因人施讲的目的。
努力将自己所掌握的知识点深入浅出的、引人入胜的传播到观众们的脑海中。讲解是一门知识和语言（包括肢体语言）高度结合的综合艺术。需要讲解员做到语言组织、表达能力较强，达到观点鲜明，内容准确，言简意赅，系统完整的要求；更要史物结合，注意声调节奏，追求有亲和力、声情并茂的讲解效果，增强吸引力和感染力；因人施讲，会针对不同职业、民族、年龄、性别、文化水平的各种观众，组织不同的语言。但这些还是要融合到实际工作中，自己不断和实践相结合，做个有心人，更多的总结经验才能达到。
通过著名播音员海茵老师和东方航空公司赵婵雯老师的讲课，让我掌握了这项工作的技巧，但更需要我躬身践行。通过学习，我深刻的认识到，一名讲解员，首先普通话要标准，在吐字发音、语言表达方面要清晰、明了、态度亲切，这是最基本的要求。讲解员的一颦一笑都会给观众留下深刻的印象，行为举止运用都要规范、适时、准确，待人接物符合礼仪的要求。所谓“台上一分钟，台下十年功”，在以后的工作中，我会利用这次培训学到的方式方法，勤学苦练，扎好基本功。讲解稿是讲解工作中极为关键的一部分，好的讲解稿会让观众的兴趣大增。我每一次讲解工作后都会及时修改、添补内容，丰富讲词。这是对自己所学知识的提炼和总结，同时也能根据自己的实际讲解风格整理出适合自己的讲解词，使我的讲解更具有个人风采和亲和力。
首先，做一个合格的、优秀的讲解员。既专业又亲切————这是我首先要达到的目标。通过学习，提升我的文化素质，通过微笑，表达我的良好修养。让我的观众体会到“宾至如归”的感觉，同时却又收获颇丰、不虚此行。其次，做一个专业化、知识化的讲解员。讲解员这个工作，不能再以吃青春饭为理由，能干到什么时候就什么时候，而是应该看成是自己的终身职业，不断地加强学习各相关专业知识，做到有问必答、答之必对，要有为讲解事业奉献终身的理想。
最后，做一个学者型、教育型的讲解员。在最后几天的培训中，老师们从讲解员业务工作拓展和博物馆社会教育方面进行了积极的探讨。我意识到，我的思想还是狭隘了。讲解员工作是博物馆对外宣教的纽带，平时在做好讲解工作的同时，也要扩展自己的工作空间，可参与到博物馆宣教活动策划中，在课程中讲了非常多的有关于宣传教育活动策划和实施的细节，课程十分具有启发性和实用性，一些国外著名的博物馆和兄弟博物馆开展的对外宣教活动丰富精彩，都是很好的学习和借鉴的实例，在此基础上注重创新，结合我馆的实际情况，也可以开展适合我馆的内容，以真正体现博物馆最重要功能————社会教育。
总之，通过学习，了解到自己还有很多不足，学到了很多以前模糊不清和不知道的知识，对自己的工作有了进一步的扩展和定位。博物馆讲解员是一份看上去很美、做起来很累的工作，是xx博物院的形象大使，是服务的执行者，是文化的传播者。我会让我的微笑留在客人的心中，使他们可以记住那次愉快的参观。我会让我的讲解印在客人的脑海中，让她们再把知识传播到身边的其他人。我相信，在未来的讲解工作中，我一定会好好利用这次难得的学习机会所学到的知识，去指导自己今后的工作。我也相信，通过自己的努力，一定会实现心中那个讲解员的梦。
高速公路业务培训心得范文（14篇）篇十一
作为一名会所的库房管理员，经过一个多月的实际管理，从中也摸索出了些心得体会，库房管理主要是负责库房消费品进库，出库登记，根据用途，性质，类型进行分类，确保各类消费品的出售效率，为会所提供优质服务。另外需要维护库房和货物安全，做好防潮防霉变质的工作。现在将其写出来，为今后的工作奠定基础。
1、库房保管员必须合理设置各类物资和产品的明细账簿和台账。管理公司内酒水，饮料等消费物品。统计每日管理物品的结存情况，便于公司对相关消费物品的采购。
2、做好各类物料和产品的日常核查工作，库房保管员必须对各类库存物资定期进行检查盘点，并做到账、物、卡三者一致。铸件库房管理员必须定期对每种消费品进行核对并记录，如有变动及时向营业部、财务部反映，以便及时调整。
3、各营业部必须根椐营业计划及库房库存情况合理确定采购数量，并严格控制各类物资的库存量，有条件单位逐步实行零库存;库房保管员必须定期进行各类存货的分类整理，对存放期限较长，逾期失效等不良存货，要按月编制报表，报送营业部领导及财务人员，营业部对本单位的各类不良存货每月必须提出处理意见，责成相关部门及时加以处理。
1、物料进仓时，库房管理员必须凭送货单、检验合格单办理入库手续;如属回用物资应凭回用单办理入库手续，拒绝不合格或手续不齐全的物资入库，杜绝只见发票不见实物或边办理入库边办理出库的现象。
2、入库时，库房管理员必须查点物资的数量、规格型号、合格证件等项目，如发现物资数量、质量、单据等不齐全时，不得办理入库手续。未经办理入库手续的物资一律作待检物资处理放在待检区域内，经检验不合格的物资一律退回，放在暂放区域，同时必须在短期内通知经办人员负责处理。
3、一切货物的购入都必须用增植税专用发票方可入库报销，无税票的，其材料价格必须下浮到能补足扣税额为止。同时要注意审查发票的正确性和有效性。
4、入库货物在未收到相应发票前，库房管理员必须建立货到票未到材料明细账，并及时填开货到票未到收料单(在当月票到的可不开)，在收到发票后，冲销原货到票未到收料单，并开具材料票到收料单，月底将货到票未到材料清单上报财务。
5、收料单的填开必须正确完整，供应单位名称应填写全称并与发票单位一致，如属票到抵冲的，应在备注栏中注明原入库时间。收料单上必须有保管员及经手人签字，并且字迹清楚。
6、因质量等原因而发生的退回货物，必须由营业部财务部部相关人员填写退回处理单，办妥手续后方可办理入库手续。
1、各类材料的发出，原则上采用先进先出法。酒水等出库时必须办理出库手续，并做到限额领货，各部门领用的物料必须由各部门长统一领取，领货人员凭各部门长开具的流程单或相关凭证向库房领取，领料员和库房管理员应核对物品的名称、规格、数量、质量状况，核对正确后方可发料;库房管理员应开具领料单，经领货人签字，登记入卡、入帐。
1、库房管理员在月末结账前要与各部门做好物料进出的衔接工作，各相关部门的计算口径应保持一致，以保障成本核算的正确性。
2、必须正确及时报送规定的各类报表，收付存报表、材料耗用汇总表、三个月以上积压物资报表、货到票未到材料明细表每月27日前上报财务及相关部门，并确保其正确无误。
3、库存物资清查盘点中发现问题和差错，应及时查明原因，并进行相应处理。如属短缺及需报废处理的，必须按审批程序经领导审核批准后才可进行处理，否则一律不准自行调整。发现货物失少或质量上的问题(如过期、受潮、变质或损坏等)，应及时的用书面的形式向有关部门汇报。
4、库房现场管理工作必须严格按照6s要求、iso9000标准及各事业部分厂的具体规定执行。
高速公路业务培训心得范文（14篇）篇十二
按照人行的要求，到20xx年国内所有的银行新发行的银行卡都必须是满足pboc2.0规范的金融ic卡。在人行、银监、银联的规划中，金融ic卡将肩负着更高安全、更多应用场合、更加便民的市民一卡通重担。毫无疑问，金融ic卡替代磁条卡是必然的、也是应该，但本文仅就金融ic卡在行业应用中的发展进行讨论，探索如何通过行业应用更加快速地推进金融ic卡在普通民众中的使用。
所谓的行业应用，指的是在金融ic卡的金融账户模块之外，通过加载其它行业的数据模块，使得一张金融ic卡既可以满足银行的各种账户交易，同时还可以应用于其它行业的场合。最典型的行业应用有：公交卡、身份识别卡、医保卡等等。
一、卡片限制。
在金融ic卡规划中，一张金融ic卡中可以集成多个行业应用，在不同的场合分别使用金融ic卡中的相应区域。例如，在家可以将金融ic卡作为小区的门禁卡和停车卡，停车费可以直接从电子现金账户上扣款;出门了可以使用金融ic卡做公交车或坐出租车，钱同样可以从电子现金账户上扣款;中午在外吃饭，还可以将金融ic卡作为餐厅的会员卡或优惠券卡，通过金融ic卡享受一定的折扣或其它的优惠套餐。这些功能在理论上都可以实现，而且在当前也都有现成的案例。但是，目前ic卡本身的技术尚未达到像电脑安装软件一样的随心所欲，要实现这些功能需要有个前提，那就是在银行制作卡片时就需要确定在卡片需要放置哪些行业应用，这些行业应用不能在发卡或发卡之后再随时地添加。例如，在制卡时，银行与麦当劳谈妥合作，在卡片中集成了麦当劳的优惠券信息，那么如果发卡之后银行与肯德基又谈妥了合作，则原先制作的卡片无法重新加载肯德基的优惠券，只能重新制作一批卡片。
这个问题在金融ic卡推广初期问题不大，大部分客户申请的金融ic卡都或多或少带着一两个行业应用，但是当各个行业都开始推广使用金融ic卡时，金融ic卡的泛滥将成为一个非常严重的问题。可以设想一下，为了坐公交，你需要申请一张银行卡;为了享受停车场优惠，你也需要再申请一张银行卡;甚至你为了享受肯德基的特别优惠券，还得去申请一张银行卡，麦当劳的优惠券是另外一张银行卡。
二、协议的限制。
由于金融ic卡本身涉及到金融账户的安全问题，pboc2.0协议虽然鼓励各大银行发展行业应用，但跟账户相关的操作设置了严格的协议规范，尤其是电子现金部分，由于是脱机交易，没有联机验证的环节，因此在协议中要求得更加严格。下面以电子现金为例，介绍几种影响行业应用推广的限制：
1、支付流程的不可更改性。
这点本身对于金融账户而言是毋庸置疑的，如果支付流程可以被更改，那么金融账户的安全就无法得到保障，因此在pos终端看来，最终的支付请求必须是一个原子型交易。但是这点在电子现金的脱机交易中就存在着应用的问题(尤其是非接触式ic卡)。ic卡的行业应用绝不仅仅是支付的问题，在支付前后需要有各种复杂的判断和设置，如果无法将这些操作与支付请求放入同一个原子交易中，那么就有可能导致钱被扣了，但行业方没有得到反馈的情况出现。
2、没有冲正操作。
金融ic卡的脱机消费没有冲正操作，钱扣错了不能回滚交易，只能以现金返还。这个在借贷记账户下没有问题，毕竟客户刷卡后还有一个输入密码的确认过程，而在电子现金账户中没有这个确认的过程。同时，在日常的交易中也不太可能出现问题，但是一旦扩展至其它的行业，就要考虑这个问题可能带来的麻烦，例如扩展至公交应用时，如果卡多刷了一次，则这笔钱将很难被返还(当然现在的公交卡也存在这样的问题，但是当银行卡被大量应用于各个行业时，这个问题就可能变得严重)。
3、日终需要上传脱机交易。
我个人觉得这是电子现金在零售市场无法推广的最大原因。在传统的pos消费中，当顾客刷卡消费之后，钱可以实时地进入商家的账户。而使用电子现金，则商家在每天日终时需要将pos机接上电话线上传脱机消费记录，只有经过脱机消费记录验证后，钱才能被清分到商家的账户。而从实际应用中看，通过电话线上传的速度基本在4s/笔，可以想象一天如果刷卡1000笔，则需要一个多小时的时间上传。当然，解决方式是采用更快速度的3g网卡，但相应的pos机费用和上网费用也不低。
4、pos机具的定制需要银联认可。
这点从安全上也是毋庸置疑的，但带来的行业应用拓展的难度也是毋庸置疑的。既然称之为行业应用，那么必然存在着与传统收单业务不一样的地方，消费的机具就是最可能需要定制的地方，例如公交车机具、电表、水表等等，基本上绝大部分的消费机具都不是传统的pos机具。可以想象，当你每谈一个行业应用时，都需要到银联进行测试、认证，这是多么耗时的事情。
5、pos机具无法连接互联网。
pos机具从安全性考虑只能连接到银行网络上，不能跨网使用。这导致的一个问题是，行业方原有的网络将无法使用，尤其是有些行业应用需要联机判断的需求也将无法得到满足。例如园区应用中，园区内的员工消费能够享受折扣，园区外的人不享受折扣，如果pos机具无法联机判断，那么只能在卡片上设置是否是园区内的员工，而这种方式带来的问题是卡片丢失后，可能被别人利用，享受折扣。
三、资金上的考虑。
好像一提到银行，大家想到的都是非常有钱、可以大笔花钱的组织。但实际上银行在拓展任何业务时都是非常精打细算的，多个部门都可能对合作进行审核，而金融ic卡在拓展其它行业时的资金投入都比较大，相应能够获得审批同意的项目也较少，而且即使能够获得审批，相关的审批流程也比较长。下面介绍一下可能银行要投入的资金：
1、消费机具的定制。
如果pos机具需要根据行业方的要求进行定制，则定制费用肯定也是银行来投入。这个费用视定制的难易程度而定，如果是大规模的采购机具，则会将相关费用分摊到每台机具的采购价上。
2、消费机具的采购、布放。
这点也毋庸置疑都是由银行来出钱采购。如果合作能够以银行为主，则银行还能够通过招标获得一个较低的机具费用，但是如果是一些比较强势的行业，则银行将需要付出非常肉痛的价格采购对方指定的机具(比如：公交、电力、医院等等)。
3、卡片的成本。
银行多发行的每张ic卡都是有一定的制卡成本的，同时每张卡内的金融账户也都有着维护的费用，当然一张、两张的金融ic卡的成本和维护费用可以忽略不计，但是要发行几十万张卡片以上，这就是一个不能忽视的费用。而且最让银行纠结的是，金融ic卡发行出去了，结果客户只用到了行业应用的功能，没有使用到金融账户的功能，也就是相当于白白帮行业方发卡而只是做了一次宣传活动。
4、行业方的系统开发&改造。
可能很多人觉得金融ic卡都只是物理卡片的问题，跟系统开发没什么关系。但事实上，行业方需要将原有的卡片换成金融ic卡，那么或多或少都需要对原有系统进行改造。这个视系统改造的复杂性而定，但改造最可怕的是行业方原先没有系统，需要银行投放系统的情况，银行都快变身成为了软硬件开发商了。
5、其它投入。
除了上面这些硬性的投入外，强势的行业方通常还要收取银行其它费用，只有在这时候你才能感受到，银行还真比不是人家垄断行业。由于现在银行的竞争非常的激烈，这种投入也越来越高，甚至某些大银行完全在亏大本赚吆喝。
有投入，自然就要考虑收益，金融ic卡行业应用的收益在后续部分再详细介绍。
四、管理的问题。
1、银行内部管理。
金融ic卡属于银行的重要凭证，本来的保管和发放都要受到非常严格的监管。如果涉及到金融ic卡在发放之前需要先到行业方进行登记、初始化等行为时，就需要探讨出一种符合监管要求的方式，例如将行业方的个人化委托给银行的柜员进行处理等等。
同时，在制作金融ic卡时，通常银行都会生成个人化的制卡文件。如果行业方针对每张卡也都有不同的制卡信息，那么就需要将两种制卡文件进行合并，这会涉及到制卡的协调问题。而且，对于特殊的垄断行业，还需要考虑双方的ic卡制卡的入围厂商是否有交集。
2、行业方的管理。
如果行业方对于发放的金融ic卡有数量的限制，比如按数量收费等等，那么银行在发放带相关行业应用的金融ic卡时，还需要将相应的数据发送给行业方，行业方需要进行登记、管理。最典型的例子就是金融社保卡ic卡。
如果行业方管理比较复杂，那么还可能涉及到挂失、换卡时的互相通知问题。
五、用户使用习惯。
这是制约金融ic卡行业应用在最终用户推广上的主要问题。银行卡在公众眼中是安全和家产的代名词，没有谁会经常在人前掏出银行卡来，而且还经常遮遮掩掩的，这种现象在中老年群体中尤其严重。而一旦金融ic卡在各个不同行业推广开之后，客户就面临着在大量的公众场合使用金融ic卡的情况，例如在挤公交车时掏出银行卡来刷卡，这肯定需要一段不短的推广适应期。
高速公路业务培训心得范文（14篇）篇十三
××月××日，我们迎来了州局在××税务培训中心举办的为期7天的稽查业务培训班，作为一名稽查后备人才，我有幸又一次参加培训学习。培训时间虽短，却内容丰富，××税院的老师们用他们专业的知识，生动的案例，精彩的语言，介绍了税务稽查的热点、重点和难点，使我收获知识，提升了认识，明确了方向。
随着税收工作职能及模式和外部环境的不断变化，执法风险探索逐步成为稽查工作一个热点，××老师的《税务稽查错弊风险》课程，重点给我们介绍了税务稽查的风险点及应对措施，使我认识到必须加强学习，转变观点，提升理念，了解规定，运用法律，加强行政执法能力，注意规避执法风险。
企业所得税的检查，一直是稽查工作的重点，用整整两天的时间老师带领我们进行上机实践学习《企业财务软件及涉税分析》、《电子稽查技术》，使我们意识到，一名优秀的税务稽查人才，不仅仅要懂税收知识，更要了解企业生产经营，从其管理流程中我们才能全面深入地把握税源的各个环节，如果我们不懂经营，不熟悉会计知识，不会使用会计软件，我们就要可能失去发现被隐藏的税源，失去实现稽查工作重大突破的机会。发现企业账外账是实现稽查工作突破的难点，《账外账问题分析及税务稽查方法》这门课程通过一些鲜活的案例在现稽查人员如何发现账外账的过程，从案例中，使我认识到发现企业账外账不仅仅需要丰富的知识，更需要深入的思考和逐步积累的实践经验。
××经济社会不发达，税源结构单一，在培训课堂上介绍的让人眼花缭乱的逃避税款的手段，似乎那些复杂的业务知识和稽查方法很多时候派不上用场，我们时常以用不上为由逃避学习、拒绝学习。然而我们没有发现的许多触目惊心的逃避税款的行为就在我们眼皮下发生，也许由于我们责任心不强，不愿追根抛底，也许由于我们能力有限，未能识破逃避税款的种种手段。
当我们还在满足自己那点业务水平时，我们似乎忘记知识折旧的规律。而如今，纳税人越来越重视自己权利，他们学习税收政策热情越来越高，力度越来越大，对税务稽查的研究也越来越深入，由于税务部门进一步加大了税务稽查力度，为了应对税务部门稽查，纳税人想尽办法，学习稽查，研究稽查，从火爆的企业应对税务稽查专业培训市场可见一斑。稽查是税收工作的最后一道防线。西方一种对税收新的认识，“死亡和纳税以及纳税人想少纳税不可避免”，不少纳税人绞尽脑汁，想尽办法，逃避税款手段层出不穷。我们做为一名税务人员，如何维护国家税收的最后一道防线，如何维护自己作为一名税务工作者的尊严?通过培训学习，使我认识到了残酷的现实已经摆在我们面前，我们的能力和素质已经落后于当前稽查形势面临的挑战。
在这个关键时刻，州局领导高瞻远瞩，选择了一种战略投资，加大力度培养稽查人才，在全州地税范围内选派一批税务人员在长沙进行稽查业务培训学习，不仅仅使我获得稽查业务知识，更重要的是让我认清了形势，增强了责任感和使命感。
在纳税人面前，我们不要再做一个无知的人，不能在被那些狡猾的企图逃避税款的企业会计所耻笑。在学习中不能满足现状，养成终身学习的习惯。同时注重拔高自己的视野，很多时候，不是学到用到而是要看到，时刻要找准自己的位置，看清形势，放大知识点，以点带面，不仅仅注重针对××税源管理特点的稽查业务学习，更要较为全面的学习业务知识。税收虽然有国家法律做保障，但是要收好税，又是一个复杂的过程。在以后的工作中，我将时刻不忘记地税部门神圣职责，进一步学好看家本领，精通业务，提升个人综合素质，增强责任感，不辜负税收职业赋予我的神圣使命。
高速公路业务培训心得范文（14篇）篇十四
通过这次的业务培训，不断加强业务技能的学习，不断提高自身素质，努力工作，开拓创新，务求实效，尽心尽力做好本职工作，为税收事业的发展做出自己应有的贡献。下面是本站小编为大家收集整理的业务培训心得报告，欢迎大家阅读。
调到岗位已经一个多月了，在这一个多月的时间里面，我认真工作，虚心学习，很快的熟悉了基层工作的各个方面，但是做个“村官”容易，做个好“村官”确很难，我深深的体会到要把基层工作做好需要知识、能力、经验等各方面的才能。非常感谢组织部给我们这次培训和交流的机会，在我们思路不是很清晰的时候，给我们指点了一条正确且快捷的大道。
通过三天的培训交流，让我吸取了很多宝贵的经验，学到了很多有用而且实用的知识。张树成主任概括的讲述了我们国家农业工作以及昆山的农业工作;朱洪才主任则是从增加农民收入这个方面重点谈了一下富民工作;陈向荣主任再次强调了农村基层组织工作;汤仁青和吴根平两位书记从自己的切身体会为我们的工作指明方向;最后钱军雄主任提出了一些探索社会主义新农村建设的具体措施。三天时间并不长，但是把所有领导的发言汇集起来就是一本如何建设社会主义新农村，如何做好“三农工作”，如何做好“三有工作”的宝典。
在培训过程中，除了基本知识的学习，我主要把握了几个关键词。第一个是产业链。农民致富问题是农民最关心的问题，我们要全面建设小康社会，农村是第一阵地。朱洪才主任提出了农村不能单靠一产搞收入，要在一产的基础上形成一个产业链。最典型的例子就是阳澄湖大闸蟹。以前的大闸蟹只是种蟹苗，等螃蟹长大了再销售，这个是单纯的生产和销售。现在的大闸蟹打出了品牌，很多顾客都慕名而来，来阳澄湖边品尝大闸蟹。这样不仅大闸蟹卖的好，而且带动了服务业迅速发展。增加了就业岗位，提高了农民收入，从根本上改善农民生活条件。我体会到各个村可以因地制宜，充分发挥各自的优势，发展一些有特色的农家乐，一定程度上给农民增收。在陈向荣同志的报告中，我重点理解了“靠得住，有本事，不出事”。市委组织部把我们选调到基层工作，是对我们的信任，我们要让领导放心，让领导知道我们年轻干部靠得住。在工作中，我们要发挥自己的能力，学习各方面的知识经验，体现出有本事。当然我们更要明确选调到基层工作的目的，是全心全意为人民服务，做到不出事。老干部有很多经验是我们平时学不到的，温习几天来的培训笔记，我觉得还有很多东西需要消化，很多方法需要学习，很多。
名言。
需要牢记。
在最后一天的交流中，我们的培训达到了高潮。陆科长带头交流，给了我们两个紧急的案例，我们从这两个案例着手开始讨论。大家相互熟悉程度不够，都有些拘束，但是在陆科长的引导下，大家慢慢的放开手脚。很多选调生都结合自己的一个多月的工作经验对两个案例进行扩充。也有很多选调生用三天培训中吸收的经验知识来分析案例，更好的解决问题。在交流讨论时，大家的士气非常高涨，有一种面对困难敢于争先的勇气。在大家争相辩论时，陆科长给出了解决紧急事件的最佳答案，让我们受益匪浅。从交流中，我深刻的感受到，选调生们的知识面变宽了，认识事物的层次变深了，分析解决问题的能力变强了，有了独立自主不断创新的思维，这都是培训的成果，是实实在在的东西，比学校学的知识更有用，更实用。
培训的成果是显著的，但是我们还或多或少的存在着不足之处。陆科长给我们提出了五点要求：1，认识自我、熟悉基层，明确组织和群众的希望;2，吃苦耐劳、艰苦奋斗，深入基层和群众;3，勤于学习、善于思考，勇于探索;4，主动进取、大胆实践，争创一流业绩;5，严以律己、树好形象，不断提高自身素质。我会带着这些要求，带着几天来培训的成果回到工作岗位，把工作做的更好。
今年的工作已经接近尾声，明年又是一个新的开始，我非常感谢市委组织部的领导对我的关心，支持和帮助。我会在基层组织努力工作，为建设社会主义新农村奉献自己的全部。
按照单位的统一安排，我参加了市局组织的业务知识更新培训，在老师的讲授和辅导下，学习了，等方面的知识，开阔了视野，为今后更好的工作奠定了基础，通过培训使我受益匪浅，感触颇深。
一、通过培训，使我进一步增强了对学习重要性和迫切性的认识。
培训是一种学习的方式，是提高我们素质的最有效手段。当今社会发展突飞猛进，作为一名税务工作者，要适应和跟上现代社会的发展，唯一的办法就是与时俱进，不断学习，不断进步。通过培训班的学习讨论，使我进一步认识到了学习的重要性和迫切性。认识到做好当前阶段的税务工作要靠不断学习，不断创新，这样税收管理才能出水平、出质量。
二、异彩纷呈，讲座全面系统。
我对所得税有了更加深入的认识，更深一步的了解了所得税核查的方法和技巧;听了秦云芳老师的。。。。。。。。，我对纳税评估模型有了新的认识和理解。
三、学无止境，更新学习观念。
听老师们滔滔不绝、挥洒自如的讲座，心中十分佩服他们的口才，佩服他们的自信，佩服他们的敏锐，佩服他们知识的渊博。“人生是一个长跑，要一直坚持下去。”学习也是如此，要让读书学习成为我们必不可少的生活方式，对照自己的工作实际，将所学知识为我所用。
培训学习虽然已经结束了，但我知道有更重的学习和工作任务在后面。思想在我们的头脑中，工作在我们的手中，坐而言，不如起而行!路虽远，行则将至;事虽难，做则必成。我将把这次学到的知识，运用到今后的工作当中，并从工作中不断提升，把不断地学习和努力工作中提高自己，实现自己的价值。
总之，通过这次培训，既增长知识，拓宽了工作视野，又学会了诸多工作方法，明确了今后的工作重心和工作思路。我将通过这次培训，不断加强业务技能的学习，不断提高自身素质，努力工作，开拓创新，务求实效，尽心尽力做好本职工作，为税收事业的发展做出自己应有的贡献。
第一，要让业务员熟悉dm行业，毕竟真正了解dm的人还少。dm对其他媒体的优劣势要让他们清楚，产品报价要熟练掌握。
第二、客户常问的问题，以及对这些问题如何解答，对这些问题的解答要有固定套路并能有效复制，不要东一条西一条。“首先……其次……再次……”条理清晰，让客户感到我们的专业。
第三，业务员新手可能专业知识不够，那么就要他做诚恳的人，我刚开始做业务时，经常因为我的真诚打动客户。
第四，新手谈业务，多数都会被拒绝，叫他们不要气馁，要越挫越勇，“拒绝再继续再拒绝再继续”勤奋可嘉，但方法不足。遇到挫折要善于总结，不要硬着头皮闯，要多想。
第六，新手即使敲不下单，也不等于没有贡献，要给他信心!跑业务时笔要勤，客户资料多记录和整理，即使效率再慢，一个月下来积累的资料也不少，整理后加以归类，对以后建立客户数据库很有帮助的，这是第一手、且是最真实的数据。
第七，多数新手上来就会跟客户切入正题。这种方法并不理想，首先要有针对性的恭维客户，让他从心里开心再切入正题，会比较容易接受。举例来说，到饭店了，首先夸店长：哎呀，一看咱们店面就觉得管理得特别正规，服务员的素质也都很高。或者：哎呀，咱们家的菜让人看一眼就想吃，咱们家生意不火都不行!这些都属于业务员基本方法，到哪里都行得通。
第八，遇到年长的客户，新手可以适当的摆出学习的姿态，毕竟谁都喜欢谦虚的人。另外客户看见新手这么好学，对你的印象会很好，即使不谈业务，也愿意和你多说几句，对业务开展有好处。客户有时候对新手作出指点，我们要及时感谢，表示今天学习到不少，深切希望以后能有机会再学习，以此为下次拜访创造条件。
第九，dm业务员要准备好跑业务所需的资料：样刊、
合同。
收据等，如果能有读者数据库和详细的发行渠道就更好了，每一个广告商都希望自己的dm广告能送到最有需要的人手里，光说没用，数据库是最有力的证明!
我们公司做的是综合性报纸类dm，有一次我去跑一家新开的美容院，院长说看不到效果(因为他在同行那做过)，我说我手里有周围四个住宅小区28——45周岁所有女性的电话号码，可以配合dm广告帮你做短信广告，院长二话不说直接拍单，可见数据库的重要!(精准营销的魅力)。
第十，要让新手业务员多少知道些印刷常识、成本等。我一次我跑一个房地产客户，我的对手说他印4万份，整版xx元，其实一算就知道，4万份的话他肯定赔钱，傻子才信!我立刻指明这点，客户认为对手首先做人就有问题，直接选择跟我签单，这也告诫我们，做事一定要讲信誉，不要把客户当傻子，傻子当不了老板。
第十一，要尽量显得专业，当然这要努力学习。要尽量多得为客户提供附加值，让客户知道：我们卖的不仅仅是一份媒体，我们做的是一个产业，提供的是服务。广告的营销、策划等，尽量为客户提供好的方案。方案尽量要书面化，带封面和封底的那种，两张纸没多少钱，先不说内容怎样，首先打眼一看就非常正规!而且这样也显得比较有诚意、也更专业!容易让客户信任，为我们的形象增分!