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园区车辆管理方案（专业18篇）篇一
为了加强住宅区的交通管理，维护区内交通秩序，根据交管部门的有关法规，结合新星城的实际情况，实行严格控管系统服务，堵疏结合的管理办法。
1、园区内的交通秩序、交通管理，由管理处负责，接受交管部门指导，重大交通事故，车辆盗窃等移交交管部门处理，管理处要积极配合。
2、严禁机动车停放小区，所有业主车辆均须驶入地下停车库或指定地点。
3、小区设立门卫24小时值班，特殊情况入区的机动车辆，一律收取驾驶证，发给司机准入证并作登记，交纳服务费，出门时即收回准入证，核对后归还驾驶证并登记。
4、巡逻护卫要经常巡视车辆进入情况，指挥行使、停放、维护秩序，督促车辆办完事后及时离开。
5、进入停车场的机动车驾驶员，要服从车管员的指挥，按指定地点停放，自觉维护车辆秩序，停车程序按《停车场管理规定》执行。
6、摩托车、自行车一律停放指定地点，其他地方不得乱停乱放。
园区车辆管理方案（专业18篇）篇二
为了保证园区内的安全,维护业主的全体利益,创造一个宁静、舒适的居住环境,特制定如下管理规定:。
一、人员及车辆进出管理。
1、本园区设置有单元门禁系统,每户免费配备三张单元门禁感应卡。如有遗失请立即通知物业服务中心注销,以免造成不必要的损失。
2、业主的访客进出本园区,应征得被访者的同意或经秩序维护员登记后方能进入园区。
3、外来人员若有材料及物品运出本园区,须征得业主的同意,并按规定持相关书面证明。
4、装修人员一律凭“临时出入证”并着所在施工单位的工装进入本园区。为便于统一管理,请按照有关规定,到物业服务中心办理相关手续。
5、业主车辆凭车辆管理卡进出园区,卡号与车牌号必须一致。若业主的车辆管理卡丢失或损坏,请在第一时间书面报请物业服务中心进行处理。
6、业主的访客车辆离开园区时,如携带较贵重或大量物品时,物业服务中心有权进行询问并要求车主作出说明。
7、园区路面暂不设临时泊车位,为维护园区全体业主的利益,对有车无位的业主车辆,园区内暂不考虑车辆停放区域,由业主自行在园区外解决。
8、为了确保业主的利益,物业服务中心有权对进出本园区的外来人员及车辆进行问询,有权制止各类违规行为。
9、进入本园区范围内的各种车辆必须服从物业服务中心的统一管理。未经许可请勿进入园区。(特种车辆除外)。
二、车辆行驶及停放管理。
1、所有车辆进入园区均应遵守园区道路交通行车规定及车辆停放规定,以免发生意外或影响他人。
2、访客车辆进入本园区后,应听从管理人员的指挥停放在规定的区域,不得随意停放。
3、凡装有易燃、易爆、剧_或污染性物品的车辆、3吨以上的货车、16座以上的客车未经许可请勿驶入园区(运送装修材料、搬运家具物品的货车需秩序维护员员确认后方可驶入)。
4、请勿在行车通道、消防通道及非停车位置停车。车辆停放后,请注意关好车窗、锁好车门,请勿将贵重物品存放车内。若有遗失,责任自负。
5、进入园区的车辆请严格做到“一慢、二看、三通过”,时速请勿超过10公里/小时。进入园区的车辆请注意爱护公共设施设备。如有损坏,照价赔偿。
6、园区内禁止学习驾驶机动车,禁止试车和随意鸣叫喇叭。请自觉接受秩序维护员和车管员的引导。
7、停放车辆时应小心谨慎,若不慎发生碰撞,应主动向秩序维护员说明情况并进行妥善处理。
8、保持车辆清洁,车辆无滴、漏油现象,不得在停车场内和园区道路上随意清洗车辆。
9、访客的机动车辆和非机动车辆一律停放在指定的临时停车位上。装修施工人员的车辆未经许可一律不得驶入园区。
10、本园区车辆管理只提供车位的公共管理和使用,不承担任何保管和保险责任,建议车主为车辆办理相关保险业务,以便在意外发生时减少损失。
11、物业服务中心可依据物价部门、_门或业主委员会核定的标准收取停车场车位管理费、临时停车费和地面车位使用费,用于园区道路整修、停车场公共设施用电、清洁和设备维修等。
园区车辆管理方案（专业18篇）篇三
根据博大大厦的实际情况,合理规划大楼进出口和行驶路线,实现人车分流,对交通车辆实行规范化管理,具体表现在标志规范、指挥规范、制度规范等方面。
2、实施车辆环保管理。
车辆鸣喇叭将会给业主的办公带来严重的噪音污染,因此我们建议业主能够增加噪音监测系统等智能化硬件设施,对此严格管制,以维护大楼良好的办公环境.
园区的道路交通、停车管制是管理运作的动脉及联络各功能区的基本因素。故此物业管理所要考虑的首先是规格的设计与设施配套的合理性,其次是日常管理监控力度。
规格设计上,要减少动态车流对物业的滋扰,解决好静态交通车,缩减车流进入车库的最短路径,使车库内的车流方向自成一环流。另外要着重考虑消防通道的畅驶问题。
配套方面,设计要加设必备的减速墩、反光物镜,各交叉口处设立各类交通标志(路标、路障)或辅设颜色明显的警示地砖,交通主干道方向种植绿灌植物,减少司机眼睛疲劳。建筑平面的设计要预留低位的排风、照明、ctv安装部位及排污口,设立车道、人行道在车库内的划隔等。
日常的管理主要包括进出口控制、现金管理、保安消防巡逻、交通控制等,其中:。
-进出口控制意旨确保车库内的控制系统与出入口人员值守相互配合、登记、控制进出车辆,以作为整个交通畅流的前提。
-现金管理用以核计收费现金,停车通行证及车库使用的会计登记。
-保安、消防车库巡逻为拟订岗位分配、岗位运行、岗位职责及突发事件应变措施的基础上,加派人员巡查车道、障碍物、车辆位置的安全停放及处理车场内意外的交通事故等。
-交通控制以确保交通顺畅为主,安排进行车场内外交通疏导,处理控制系统失灵而导致交通阻塞从而切换手动人员操作的情况等。
-上述的几项管理措施,均可通过定时、定岗、定期的质量记录,如巡逻报告、特别事件报告、每日车辆进出报告等,来加强及完善整个停车库的管理。
自行车的管理也是一项非常重要的工作。接管后,将会针对业主自行车状况作专项调查,确定合理的方案,安排专人管理,确保位置统一、摆放整齐。
5、交通事故紧急预案:。
(1).在辖区内出现车辆发生碰撞车辆或行人等情况:。
-警卫人员须在接报后立即赶赴现场进行处理。
-立即用对讲机或电话通知部门领导。
-保护现场,如有伤者立即通知120进行抢救。如能联系伤者家属或工作单位,应及时联系。
-中控室接到上级指令后拨打110等报警电话。
-安排警力对其它车辆进行疏导等工作,以防发生道路拥堵。
-通知门岗警卫引导110到达事故现场。
-如有必要可疏导车辆由临时车道行驶,并疏散围观人员。
-配合110人员工作,提供事故发生情况。
-事故处理完毕后立即恢复正常交通,通知保洁人员清理现场,撤走临时交通设施。
-车管主任在事故后填写报告,做好记录及处理善后所需工作。
(2)辖区内出现车辆与停放的车辆发生碰撞:。
-保安人员到场对现场进行保护。
-立即用对讲机或电话通知部门领导。
-如有伤者立即通知120进行抢救,如能联系伤者家属或工作单位,应及时联系。
-及时联系被撞车辆车主到现场解决,同时尽量记录在场目击证人的姓名及联系方式。
-安排保安人员对其它车辆进行疏导等工作,以防发生道路拥堵。
-在事故现场设置警示标志,安排专人维护秩序并疏散围观人员。
-车管主任在事故后填写报告,做好记录及处理善后所需工作。
(3)在辖区内出现车辆发生故障抛锚的事件处理:。
-立即组织保卫人员协助司机将故障车辆推入临时车位停放。
-记录司机姓名及联系方式,以确认其身份。
-通知司机马上联系维修人员到场。
-车辆如有漏油情况,应在车辆周围设立控制区并设置灭火器材,同时通知保洁人员将现场漏油及时清理。
-车辆如有漏油,应提醒过往行人将烟熄灭,并确保周边无任何明火作业。
-当车辆修好后及时通知司机将车驶离车位并通知保洁人员对该车位进行清理。
-司机如若离开车辆或寻找人员维修时,应提示其将车内贵重物品随身携带,并锁好车门窗。
-车管主任在事故后填写报告,做好记录及处理善后所需工作。
园区车辆管理方案（专业18篇）篇四
为规范园区车辆出入及停放管理，特制定本暂行管理规定：
1、所有进入园区的机动车辆（非机动车）应按警示标志减速缓行，进出大门应主动接受门卫查验。非公司车辆必须经同意后并履行签字、换证手续方可进出。
2、凡进入园区的车辆必须持有“车辆通行证”方可在园区内通行。
3、园区内严禁无牌、无证车辆进入。
4、机动车辆载物出门，必须严格执行《公司物品出厂凭证管理的暂行办法》，凭证出厂。
5、特种车辆（公安、消防、救护、抢险）进出大门，门卫要主动疏导，确保通行，并注明事由后登记进入。
1、车辆进入园区后，行驶时速不得超过15公里/小时，严禁超车。
2、严禁在园区内无证驾车、练车，严禁酒后驾驶，严禁逆向行驶，严禁超载或病车上道。
3、基建、大修等各类工程用车必须办理审批手续，办证后方可进出园区，且在工程区域内和指定路线上行驶。
1、机动车辆（非机动车）必须停放在园区停车场内，严禁在消防通道上乱停乱放。
2、园区内停车位由物业公司统一管理，所有员工必须按规定停放。
3、外单位车辆、出租车不得在园区内停放过夜。
1、对公司的公务车与生产用车及私家车通行证将实施机动车通行证a证形式管理。此a类证上将标明车牌号、部门内安全使用。由各部门统一向公司办公室申请后下达项目建设后勤部负责办理其审核、登记、备案、领证手续。凡各部门公务车、生产用车进入园区后必须按指定区域停放。
2、对上述1内容外的外来车机动车通行证将按b证形式管理，对外来车辆进入园区时必须在大门保安值班室实施登记、换证手续后方可进入园区。
园区车辆管理方案（专业18篇）篇五
2.车行道通至每幢住宅楼单元入口处;。
3.外来车辆未经许可,不可进入辖区;。
4.进入物业辖区内车辆,均服从物业公司管理;。
5.凡装有易燃、易爆、剧_或有污染物品车辆或吨以上货车,一律不准驶入辖区;。
6.驶入辖区内车辆均需减速,时速不超过15公里,无鸣笛现象发生;(救护车、警车、救火车除外)。
8.车辆管理员礼貌待人、热情周到;。
9.车辆管理员熟知车主姓名、车型、车牌号、房号、车位;。
11.停车场内无货物堆积、道路阻塞现象;。
12.停车场内地面无水、无油、无污、无纸屑、无烟头等杂物;。
13.停车场道路平整无坑、无尖锐物、无金属钉状物;。
15.辖区内交通事故年发生率不超过2%,丢失事故发生率为0%;。
16.地下停车场光线明亮,能见度高,目测距离50米以上;。
17.临时停放车辆收费率100%;。
18.每车位文字档案齐全、资料准确率100%;。
19.外来进出车辆有登记,完成率100%,准确率100%。
园区车辆管理方案（专业18篇）篇六
事件概括：______年_____月_____日_____时_____分，___(甲方)驾驶小客车由东向西行至___路与___路交叉口西____处时，车辆与骑自行车在机动车道行驶的___相撞，造成___抢救无效死亡。现_______(甲方)与___的所有近亲属(乙方)就___死亡赔偿事宜，本着*等、自愿、公*原则，经友好协商，达成如下协议：
一、甲方一次性支付给乙方所有近亲属死亡赔偿金、被扶养人生活费、老人赡养费、交通费、误工费、丧葬费、医疗费等共计贰拾贰万元。
二、甲方将上述贰拾贰万元于本协议签订后__日内汇入乙方所有近亲属共同指定的银行帐号。帐号为：_____。
三、上述费用支付给乙方所有近亲属后，由乙方所有近亲属内部自行分配、处理，其分配、处理的方式、后果与甲方无任何关系。
四、甲方支付所有金额后，乙方任何一人就此事保证不以任何形式、任何理由就刘红死亡一事向甲方要求其他任何费用。
五、甲方履行汇款义务后，就此事处理即告终结，甲乙双方之间不再有任何权利、义务。以后因此事衍生的结果亦由乙方自行承担，甲方对此不再承担任何责任。同时，乙方所有近亲属不再追究甲方任何责任。
六、本协议为双方*等、自愿协商之结果，是双方真实意思表示，且公*、合理。
七、本协议内容甲乙双方已经全文阅读并理解无误，甲乙双方明白本协议所涉及后果，甲乙双方对此协议处理结果完全满意。
八、本协议为一次性终结处理协议。
九、本协议自甲乙双方签字时生效。本协议一式___份，甲乙双方每人各执一份。
甲方：_____。
乙方：_____。
代表：_____。
代表：_____。
______年______月______日。
园区车辆管理方案（专业18篇）篇七
1、目的：为了加强本公司的车辆管理和保养，特制定本规定。
2、范围：本公司用于送货之货车。
3、职责：
司机负责车辆的定期检查和保养，并凭《用车申请书》出车。
用车部门负责填写《用车申请书》并经部门部长签名后交总经理或行政部部长审批。
4、车辆管理：
车辆由专职司机驾驶，司机应定期进行检查和保养，确保行车安全。
车辆出车前必须进行安全检查,车辆行车途中应安全行驶并严格遵守交通规则,若有违规罚款由驾驶员负担。
用车部门在用车前须填写《用车申请书》，经部门部长签字后交行政部部长审批后交司机。
用车应设《用车记录薄》记录出差地点、时间、用车人等，并应要求用车人在记录薄上签名，每月30日前上交财会统计结算。
公司用车送货物原则（以本公司铝壳箱为标准）低于2件的不出车。
如节假日或业余时间用车的应提前一天向总经理或行政部提出申请并填写《用车申请书》,经审批后方可使用。该用车时间内所有责任由用车人负责（包括事后得知该时段发生的电子违章记录罚款。
车辆出车任务结束后和节假日应停放在公司专用车位内，不得擅自将公车私用，否则追究司机责任。
车辆的各类证件要保管完好，行驶证、车匙不得放在车内，以防发生盗窃。
营销人员用车各项费用自理，包括油费、路费、违章罚款，司机出差补贴等。
4、司机管理：
公司司机必须遵守《xxx道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则安全驾车，并应遵守本公司其它相关的规章制度。
司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件，发现有故障的应及时报告行政部，经批准后送汽修厂维修。
司机应清楚了解车辆的保养时间和各季度的审核工作，如因证件不齐全或过期失效的，后果由司机负责。
司机驾车一定要遵守交通规则、文明开车，不准危险驾车（包括高速紧跟、争道、赛车等），不准疲劳驾车、不准酒后驾车。如因故意违章或以上原因被罚款的，费用由当事人负责。
上班时间未派出车的，应随时在公司等候出车，在办公室内应协助做好各方面工作（包括接收、派送传真文件、复印等）必要时协助其它部门工作。
未经批准不得将车辆随意交给他人驾驶或练习驾驶，严禁将车辆交给无证人员驾驶。
园区车辆管理方案（专业18篇）篇八
为加强辖区的交通管理,维护辖区的交通秩序,特制定本制度。
机动车辆。
1、所有车辆进入辖区的车辆必须服从园区办的管理。
2、车辆必须按规定的路线行驶不得逆行,不得在人行道、绿化道上行驶,不得高速行驶(最高时速不得超过10公里)。
3、车辆必须按指定的地点停放,不得超越车位或跨位,并按规定收取停车费。行车通道、消防通道及非停车位严禁停车。
4、租户的车辆必须在园区办办理车位租赁手续,领取停车证。
5、送货车辆进入辖区,由安保员开出《车辆进出卡》,并登记进入辖区的时间,离开辖区时,由安保员收回《车辆进出卡》。上、下货结束后在园区停留超时的按规定收费。
6、车辆停放后,必须锁好门窗,并注意车位清洁,不乱仍烟头杂物。
7、车辆如损坏路面或公共设施,应照价赔偿。
非机动车辆(摩托车、电动车、自行车)。
1、进入辖区内的摩托车、自行车等车辆必须服从管理,按指定的地点停放,不得乱停乱放,。
2、车辆如损坏路面或公共设施,应照价赔偿。
园区车辆管理方案（专业18篇）篇九
为加强辖区的交通管理，维护辖区的交通秩序，特制定本制度。
机动车辆。
1、所有车辆进入辖区的车辆必须服从园区办的管理。
2、车辆必须按规定的路线行驶不得逆行，不得在人行道、绿化道上行驶，不得高速行驶（最高时速不得超过10公里）。
3、车辆必须按指定的地点停放，不得超越车位或跨位，并按规定收取停车费。行车通道、消防通道及非停车位严禁停车。
4、租户的车辆必须在园区办办理车位租赁手续，领取停车证。
5、送货车辆进入辖区，由安保员开出《车辆进出卡》，并登记进入辖区的时间，离开辖区时，由安保员收回《车辆进出卡》。上、下货结束后在园区停留超时的按规定收费。
6、车辆停放后，必须锁好门窗，并注意车位清洁，不乱仍烟头杂物。
7、车辆如损坏路面或公共设施，应照价赔偿。
非机动车辆（摩托车、电动车、自行车）。
1、进入辖区内的摩托车、自行车等车辆必须服从管理，按指定的地点停放，不得乱停乱放，。
2、车辆如损坏路面或公共设施，应照价赔偿。
园区车辆管理方案（专业18篇）篇十
**年1月28日，辽宁省建设厅、公安厅联合颁布了《辽宁省城市住宅物业管理区域车辆停放管理规定》（以下简称《规定》）。该《规定》遵循了《物权法》、《物业管理条例》的立法精神，结合辽宁省实际情况，在小区机动车辆停车位设置、车辆管理、停车位内专用设备和公用设施的保护及物业过失致车辆受损赔偿等几个方面做出详细规定。辽宁槐城律师事务所丁达鹏律师就该《规定》相关内容做如下解析，小区车主和物业服务企业参考。
本《规定》适用于辽宁省城市住宅物业管理区域内的机动车停放管理。以下三种情况不适用该《规定》：
1、非住宅用途，如写字楼、商场等地下及周边范围内机动车停放；
2、没有物业公司管理服务的区域；
3、非机动车辆的管理，如自行车、电动自行车等。
《物权法》第七十四条规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。但随着小区私家车不断增多，规划用于停车的车位逐渐不能满足小区业主的需要，停车难困扰着业主和物业管理服务企业。为解决这一难题，《规定》第三、四明确了公安机关有协助指导业主大会和物业服务企业在住宅区周边为小区业主设立临时、夜间机动车车辆停车位的义务，由物业服务企业实施管理。
该《管理规约》不同于物业服务合同，是由建设单位或业主大会依据《物权法》、《物业管理条例》制定的，委托物业服务企业实施管理，委托费用由需要停车位的业主承担。
1、安排一定数量的车辆管理员。车辆管理员应尽职尽责，做好巡视记录和交接班记录，严禁擅自离岗；文明执勤、热情服务，及时指挥车辆停放，维持车辆停放秩序。
2、画明专用停车位的停车线，保持道路通畅，场地清洁卫生。指挥专用停车位的机动车辆在指定的车位停放。
3、指挥无专用停车位的业主及外来人员在临时停车位停放车辆。
4、指挥车辆在住宅物业管理区域内停放，不得对其他车辆的进出和其他车位的使用造成障碍。
5、严禁指挥将车辆停放在消防通道上。
6、在日常巡视过程中发现业主有乱停乱放行为时，物业服务企业及管理员要及时劝阻。对劝阻无效的，要立即向业主委员会、社区委员会、有关行政主管部门报告。
物业管理区域内车主有要爱护停车位内的消防、供水、供电、通讯等一切专用设备和公用设施的义务。不慎损坏时需按价赔偿，若造成严重事故者，将追究其法律责任。
《规定》首次明确了物业管理企业对住宅物业管理区域内发生的机动车人为损害承担管理过错赔偿责任。该条款为业主主张权利提供了法律依据。但业主主张该权利时应注意以下两点：
1、必须有证据证明物业管理企业未尽到本文第四项列明的6项管理义务，同时要结合物业服务合同约定的物业企业应承担的义务，如24小时门禁管理、夜间巡逻、录像监控等等，即管理过错。
2、按《住宅区机动车停放管理规约》的约定进行赔偿，因此在制定《住宅区机动车停放管理规约》，一定要将赔偿事由、赔偿标准约定清楚。
园区车辆管理方案（专业18篇）篇十一
车辆停放是精神文明的重要体现，xxx物业服务处应向业主、使用人做好宣传工作，共同劝阻、制止乱停放现象的发生。自觉到指定停车泊位停车。
1、对xxx项目的业主、使用人和单位的车辆进行详细的登记，并建立车辆档案（车辆型号、车牌号码、颜色等），对已登记备案的车辆发给xxx项目出入通行证。
2、为业主临时停车提供方便，xxx项目设有地面停车场，并采取按次收费办法。
3、长期使用停车泊位的业主、使用人和单位，可到xxx物业服务处办理停车泊位租赁手续。
4、对业主、使用人已租赁的泊位，xxx负责做出相应控制，确保停车方便。
5、各种车辆不得在xxx项目道路上随意停放，临时进入xxx项目的机动车应在指定地点停放，严禁车辆在道路交叉口停放。
6、停放在停车场的所有车辆，车主必须关好车门、车窗，带走贵重物品。车场管理人员如发现车辆门窗未关好等情况，应及时通知车主，防止车内物品丢失。
7、停车场只提供场地、车位有偿使用，不负责车辆的保管，如车辆丢失或损坏，停车场不负责赔偿。
8、车辆进入xxx项目应减速慢行，最高时速不得超过xxx项目限速标志的规定，进出车场时遇对面行来车辆，应做到先出后进。
9、xxx项目停车场不准学习驾驶机动车，严禁试车和随意鸣喇叭。
10、对进入xxx项目的出租车同样实行计次卡出入，夜间22：00以后，谢绝出租车进入xxx项目。对外来人员乘坐的出租车应谢绝入内。
11、对进入xxx项目的车辆应维持一定的清洁度，保证不污染道路；5吨以上大型机动车未经xxx物业服务处许可，不得进入xxx项目。车辆停放必须服从管理人员指挥，注意前后、左右车辆的安全，不得停放在绿化带和人行通道上。
12、装载装修材料的车辆进入xxx项目，应停在规定场地装卸材料，不得影响xxx项目交通，装载装修材料的车辆驶离xxx项目还需出示业主的书面证明，方可驶离。
13、对所有进出xxx项目的车辆都应实行凭车辆出入卡进出，门岗需在卡上写清车辆进出的时间、车牌号码及门岗保安的姓名或工号，并在值班记录上做好外来车辆的登记工作。
14、应妥善保管好在使用中的车辆出入卡，必须保证有具可查，不能有流失现象发生。
二、停车场守则。
为规范停车场的使用及管理，营造规范的购物环境，制定本守则。
1、月租车的车主应于每月月底前缴交各种费用；停车卡专车专用，不得转借他人。
2、临时停放车辆先收费，出场时验发票后放行。
3、月租车的车主只可将车辆停在其所属月租车位范围内。临时停放车辆必须按车场保安员指定地点停放。
4、停车场只能作为停车之用，不能用作维修车辆、储存货物或其它用途。
5、车场内严禁吸烟，严禁在车场内加油。
6、载有易燃、易爆，或有毒、危险品的车辆不得在车场停放。
7、在车场内必须按限速行驶和按车场指定路线行车。
8、在车场内行车必须注意安全，以免损坏停车场设施和其它车辆，如有损坏，xxx物业服务处有权向损坏者索赔。
9、车主如遗失停车卡，应马上通知xxx物业服务处，xxx物业服务处会于收取一定的手续费后补发新的停车卡。
10、本处不负责保管随车物品。
11、车主如违反车场守则，xxx物业服务处有权拒绝其车辆停放；此外，xxx物业服务处可随时修订此《停车场守则》。
园区车辆管理方案（专业18篇）篇十二
本《规定》适用于辽宁省城市住宅物业管理区域内的机动车停放管理。以下三种情况不适用该《规定》：
1、非住宅用途，如写字楼、商场等地下及周边范围内机动车停放；
2、没有物业公司管理服务的区域；
3、非机动车辆的管理，如自行车、电动自行车等。
二、为小区业主提供停车位成为有关单位的义务。
《物权法》第七十四条规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。但随着小区私家车不断增多，规划用于停车的车位逐渐不能满足小区业主的需要，停车难困扰着业主和物业管理服务企业。为解决这一难题，《规定》第三、四明确了公安机关有协助指导业主大会和物业服务企业在住宅区周边为小区业主设立临时、夜间机动车车辆停车位的义务，由物业服务企业实施管理。
三、《住宅区机动车停放管理规约》是物业服务企业实施管理的依据。
该《管理规约》不同于物业服务合同，是由建设单位或业主大会依据《物权法》、《物业管理条例》制定的，委托物业服务企业实施管理，委托费用由需要停车位的业主承担。
四、受委托的物业服务企业有如下义务：
1、安排一定数量的车辆管理员。车辆管理员应尽职尽责，做好巡视记录和交接班记录，严禁擅自离岗；文明执勤、热情服务，及时指挥车辆停放，维持车辆停放秩序。
2、画明专用停车位的停车线，保持道路通畅，场地清洁卫生。指挥专用停车位的机动车辆在指定的车位停放。
3、指挥无专用停车位的业主及外来人员在临时停车位停放车辆。
4、指挥车辆在住宅物业管理区域内停放，不得对其他车辆的进出和其他车位的使用造成障碍。
5、严禁指挥将车辆停放在消防通道上。
6、在日常巡视过程中发现业主有乱停乱放行为时，物业服务企业及管理员要及时劝阻。对劝阻无效的，要立即向业主委员会、社区委员会、有关行政主管部门报告。
五、小区车主义务。
物业管理区域内车主有要爱护停车位内的消防、供水、供电、通讯等一切专用设备和公用设施的义务。不慎损坏时需按价赔偿，若造成严重事故者，将追究其法律责任。
园区车辆管理方案（专业18篇）篇十三
第一条为规范住宅物业管理区域停车秩序，保障车辆停放管理双方的合法权益，根据国务院《物业管理条例》等有关法规和规定，制定本办法。
第二条本办法适用于本市住宅物业管理区域内机动、非机动车辆的停放和管理。
第三条住宅物业管理区域内机动车辆停放设施按以下原则实施管理：
（一）建设单位按规划要求配置的机动车停放设施（包括地面停车库，地下停车库，立体停车库等）应当提供给本物业管理区域内的业主、使用人使用；尚未出售的应当出租，不得闲置不用。
（二）凡利用业主依法享有的共用场地予以车辆停放的车位，任何单位、个人不得出售。建设单位拥有车场、车库所有权的，停车位要转让的，受让对象应当是本物业管理区域的业主；租用停车位的.业主享有该车位的优先购买权。建设单位在未满足本住宅物业管理区域内业主停车需求前，不得将车位出售、出租给本住宅物业管理区域以外的其他人。
（三）停车位有空余的，可以临时出租给本物业管理区域外的单位或者个人使用。出租时，租赁双方应在停车位出租合同中约定：当本住宅物业管理区域内业主或者使用人需使用时，出租人可终止合同，收回出租的车位。但出租人应在终止合同前一个月书面通知承租人。
（四）在住宅物业管理区域内依法设置停车位的，应当符合国家交通设施安全标准的规定，不得占用消防通道，不得妨碍行人和其他车辆通行。
第四条住宅物业管理区域内非机动车辆停放，按以下原则实施管理：
（一）业主、使用人的非机动车辆应有序停放在指定位置。
（二）承担市政公用等专业维修、房屋装饰装修等需停放非机动车的，应当有序停放在指定位置。
第五条物业管理企业提供住宅物业管理区域内停车管理服务的，应当在物业服务合同中约定。物业服务合同未就停车管理作出约定的，由业主大会或物业管理区域内的业主依据相关规定决定本住宅物业管理区域的停车管理方案。
第六条物业管理企业或者其他停车管理单位（以下统称停车管理单位）受托提供停车管理服务的，应当满足以下条件：
（一）遵守本市停车管理的有关政策规定和业主大会的决议等；
（二）履行物业服务合同相关停车管理的约定；
（四）在地面、墙面设有交通标识，引导车辆按规定路线行驶；
（六）维护住宅物业管理区域的车辆停放秩序，保证车辆整齐，行驶通畅；
（七）24小时有专人看管停车场或采用电子监控手段进行不间断监视，劝阻、制止损害停放车辆的行为，采取有效防范措施，防止停放车辆丢失。
第七条车辆停放收费按政府价格主管部门的有关规定执行。
公安、消防、抢险、救护、环卫、军用、邮政等特种机动车辆执行公务时在住宅物业管理区域内停放的，不得收费。
在住宅物业管理区域内，利用业主依法享有的共用设施进行车辆停放，属业主所得收益的，归共同拥有该物业的业主所有，主要用于补充专项维修资金，也可以按照业主大会的决定，用于业主大会、业主委员会活动经费或者物业管理方面的其他需要。
第八条车辆停放人应当遵守以下规定：
（三）按照规定或者约定交纳车辆停放费用。
第九条除临时进出住宅物业管理区域停放车辆外，其他机动车辆停放人应与停车管理单位订立机动车辆停放管理服务协议，该协议一般应包括双方当事人机动车基本情况、双方的权利义务、收费价格、管理责任、管理服务期限以及违约责任等内容。
第十条住宅物业管理区域内的停车管理单位，应及时对停车场地、道路及相关设施设备进行维修养护，保证正常使用。
对住宅物业管理区域内停车位不能满足车辆停放需要的，停车管理单位应在征得业主大会同意后，结合实际，采取措施提高停车场地利用率。
第十一条对不按规定停放车辆，影响住宅物业管理区域道路畅通或者公共安全的，停车管理单位可以按照车辆停放管理服务合同、业主公约、业主临时公约或者业主大会决议进行处理。
第十二条未实行物业管理的住宅区、非住宅物业管理区域内的车辆停放管理，可参照本办法执行。
园区车辆管理方案（专业18篇）篇十四
xx年1月28日，辽宁省建设厅、公安厅联合颁布了《辽宁省城市住宅物业管理区域车辆停放管理规定》（以下简称《规定》）。该《规定》遵循了《物权法》、《物业管理条例》的立法精神，结合辽宁省实际情况，在小区机动车辆停车位设置、车辆管理、停车位内专用设备和公用设施的保护及物业过失致车辆受损赔偿等几个方面做出详细规定。辽宁槐城律师事务所丁达鹏律师就该《规定》相关内容做如下解析，小区车主和物业服务企业参考。
一、《规定》适用范围。
本《规定》适用于辽宁省城市住宅物业管理区域内的机动车停放管理。以下三种情况不适用该《规定》：
1、非住宅用途，如写字楼、商场等地下及周边范围内机动车停放；
2、没有物业公司管理服务的区域；
3、非机动车辆的管理，如自行车、电动自行车等。
二、为小区业主提供停车位成为有关单位的义务。
《物权法》第七十四条规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。但随着小区私家车不断增多，规划用于停车的车位逐渐不能满足小区业主的需要，停车难困扰着业主和物业管理服务企业。为解决这一难题，《规定》第三、四明确了公安机关有协助指导业主大会和物业服务企业在住宅区周边为小区业主设立临时、夜间机动车车辆停车位的义务，由物业服务企业实施管理。
三、《住宅区机动车停放管理规约》是物业服务企业实施管理的依据。
该《管理规约》不同于物业服务合同，是由建设单位或业主大会依据《物权法》、《物业管理条例》制定的，委托物业服务企业实施管理，委托费用由需要停车位的业主承担。
四、受委托的物业服务企业有如下义务：
1、安排一定数量的车辆管理员。车辆管理员应尽职尽责，做好巡视记录和交接班记录，严禁擅自离岗；文明执勤、热情服务，及时指挥车辆停放，维持车辆停放秩序。
2、画明专用停车位的停车线，保持道路通畅，场地清洁卫生。指挥专用停车位的机动车辆在指定的车位停放。
3、指挥无专用停车位的业主及外来人员在临时停车位停放车辆。
4、指挥车辆在住宅物业管理区域内停放，不得对其他车辆的进出和其他车位的使用造成障碍。
5、严禁指挥将车辆停放在消防通道上。
6、在日常巡视过程中发现业主有乱停乱放行为时，物业服务企业及管理员要及时劝阻。对劝阻无效的，要立即向业主委员会、社区委员会、有关行政主管部门报告。
五、小区车主义务。
物业管理区域内车主有要爱护停车位内的消防、供水、供电、通讯等一切专用设备和公用设施的义务。不慎损坏时需按价赔偿，若造成严重事故者，将追究其法律责任。
六、物业管理企业的过失致车辆受损，物业管理企业负责赔偿。
《规定》首次明确了物业管理企业对住宅物业管理区域内发生的机动车人为损害承担管理过错赔偿责任。该条款为业主主张权利提供了法律依据。但业主主张该权利时应注意以下两点：
1、必须有证据证明物业管理企业未尽到本文第四项列明的6项管理义务，同时要结合物业服务合同约定的物业企业应承担的义务，如24小时门禁管理、夜间巡逻、录像监控等等，即管理过错。
2、按《住宅区机动车停放管理规约》的约定进行赔偿，因此在制定《住宅区机动车停放管理规约》，一定要将赔偿事由、赔偿标准约定清楚。
园区车辆管理方案（专业18篇）篇十五
为了加强机动车和驾驶员的管理，贯彻车辆使用、维修、安全管理责任制，提高车辆使用率，提高车辆保养标准，提高司机安全意识，提高司机服务水平，规范司机工作纪律，使所有的车辆能更好地服务于生产工作，满足生产第一线的需要，确保行车安全。根据管理处车辆管理规定要求，结合实际情况，特制订本方案。
一、评比小组。
为加强管理处车辆的管理力度，成立考核评比工作领导小组，组长由车队长xxx担任，副组长由车队安全管理员xxx担任。驾驶员由评比工作领导小组组织考核评比，参加考核人员为各科室管理人员。被考核人员为纳入管理处管理的所有驾驶员。
每次考核由评比工作领导小组统一组织，分发表格由参加考核人员不记名填写，考核结果由评比工作领导小组在规定时间内上报，将汇总最终评比结果并予以通报。
二、评比时间。
原则上每季度对驾驶员进行一次综合考核评比，时间为每季度最后一个月下旬，每年12月份将把四个季度考核评比成绩汇总，年终评比出“红旗车“、“年度优秀驾驶员“，并给予奖励。
三、评比依据。
近来管理处车辆安全形势不好，少数驾驶人员安全观念淡保为进一步加强车辆管理工作，从源头上预防事故的发生，确保司乘人员的人身安全和车辆安全，特制订驾驶员评比方案。
（一）要从思想上重视起来，加强驾驶人员的安全教育，要组织驾驶人员认真学习管理处的员工管理规定和车辆管理规定，学习交通法规，严格遵守交通法规，严禁违法违规驾驶车辆。
(二)加强车辆派遣制度，扎实落实好管理处车辆管理规定的车辆调度管理。双休或节假日除值班车辆，一律停驶集中停放，确需其它工作用车时，须报办公室审批；如发现未经批准私自用车，要追究当事人责任。真正做到“谁用车谁负责谁、开车谁负责、谁派车谁负责“。
四、评比内容和评比细则标准。
车辆是为生产、工作、生活服务的交通工具。机动车驾驶员必须自觉履行职责，遵守“中华人民共和国道路管理条令“、“交通安全法“和有关安全生产规定以及车辆管理制度，确保生产安全和行车安全。为了加强管理处车辆管理、降低车辆使用成本，提高车辆使用效率，确保安全文明行车，保障管理处的各项工顺利进行，所有考评项目总分数为100分，各考评项目的评分标准如下：
1、管理处所有车辆实行统一管理，分级负责。车队管理所有车辆，各有车单位为责任单位，驾驶员为车辆责任人。（2分）。
2、管理处机关公务用车一律实行派车制度，用车部门提前填写“用车使用申请“单，经部门负责人签字后交车队，由车队统筹安排车辆，驾驶员凭派车单出车。如遇急事临时用车，须经分管领导批准或电话通知，并填好出车记录。
（4分）。
3、工作用车应严格按照派车计划用车，不能改变用车用途。到同一方向办事，应尽量乘坐同一辆车。如可用其它办法办理的事项，尽量不动用车辆。（2分）。
4、双休日、节假日期间除值班用车外，特殊情况用车必须报分管领导批准同意后，由车队安排车辆。（2分）
1、管理处所属车辆维修保养除特殊情况外，必须在统一指定的修理厂维修。（5分）。
2、管理处所属车辆维修实行申报制，本着视情维修与定期保养相结合的原则，凡需要维修保养的车辆，由驾驶员填写“车辆维修保养申请单“，写清维修项目，经单位负责人签字，报车队核定。（5分）。
3、维修金额在500元以内各单位自行到指定修理厂维修，500元以上xx以下报车队审批，xx元以上由车队书面申请报管理处领导同意后方可进行修理，不得随意增加修理项目。如确需增加维修项目，及时报告车队，车队到现场核实后报管理处领导同意。（10分）。
4、驾驶员对维修车辆应在现场监督，维修完后由驾驶员验收合格、确认无误后签字记账。（5分）。
1、管理处所属车辆用油原则使用统一办理的中石化ic卡加油。加油卡每台车一张，对车号加油。（5分）。
2、遇有特殊情况不能使用ic卡加油。预先请示领导同意后，可用现金加油。（5分）。
3、加油卡若不慎遗失或被盗，应及时报车队挂失。入未及时挂失造成的后果由遗失人承担损失。（5分）。
4、车队每月对所有车辆用油情况和公里数进行公布。（5分）。
1、车辆维修费由车队凭《车辆维修审批单》与修理厂对账无误后，统一结算，报管理处领导审批后财务报账。（4分）。
2、燃油费、保险费、养路费、路桥年票费、车船使用税由车队统计申报，由管理处统一结算.（3分）3、停车费、通行路桥费由各单位自行报销。（3分）。
（五）车辆及驾驶员安全管理（25分）。
1、车队和有车单位坚持安全第一,预防为主的方针,建立健全安全责任制。做到：“谁用车谁负责，谁开车谁负责，谁派车谁负责“抓好车辆安全管理.（2分）。
1、要定车定人,车随人走,严禁未经允许自行将车辆交给他人驾驶,因交他人驾驶造成事故或发生事故隐瞒不报自行处理的,全部责任由当事人承担。（3分）。
3、要爱护车辆定时搞好车辆检查,保养维修,不断增强安全意识。（2分）。
4、定期抓好驾驶员职业规范，加强车辆安全和保养维修等方面知识的学习培训。（3分）。
5、驾驶员要精心爱护车辆，对车辆要勤检查、勤紧固、勤润滑。发现问题及时报告维修，因检查不到位造成车辆事故的要追究当事人责任。（3分）。
6、要做好出车前、途中、回场检查。车辆要停放到指定位置，关闭电源，拉紧制动，锁好车门，并做好防火，防盗工作确保车辆安全。（2分）。
7、驾驶员要注意休息，严禁疲劳驾驶。驾驶车辆要精力集中，谨慎驾驶，不超速行驶，不开“英雄车“、“赌气车“，不开带故障车上路，严禁酒后驾车，做到文明驾车。（3分）。
8、行车中一旦发生交通事故，应及时报告车队，同时报警并跟保险公司取得联系。（4分）。
9、车队要建立行车日志制度，使驾驶员真正做到“遵章、守纪、安全、节约“。（3分）。
（六）驾驶员职责（10分）。
1、认真学习和遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及管理处的各项规章制度。（1分）。
2、驾驶员出车前应检查车辆，检查驾驶证、行车证、养路费、路桥票、保险单号及各种标记是否齐全。（1.5分）。
3、认真完成管理处的派车任务要求，服从派车调度人员指挥，不得私自出车，不得改变行车路线。（1.5分）。
4、爱护车辆，及时检查维修保养，保持车容整洁和车况良好。（2分）。
5、要热情服务，礼貌待人。（1分）。
6、驾驶员应爱岗敬业，认真学习业务知识，提高业务水平。（1分）。
7、积极完成车队交办的其它各项工作。（2分）。
五、奖惩标准。
根据分数不同，分为以下等级：
优秀：90分以上；
良好：80～89分；
中等：70～79分；
及格：60～69分；
不及格：60分以下。
园区车辆管理方案（专业18篇）篇十六
第1条为加强对公司车辆维修的管理，减少车辆的维修费用，有效的延长车辆的使用寿命，特制定本规定。
第2条本规定适用于对公司所有车辆维修管理的相关事宜。
第3条公司车辆的维修分为日常维修与送修理厂维修两种。
第二章车辆维修规定。
第4条公司车辆实行定人、定车制，即每辆车的司机必须固定，车辆司机负责车辆的日常维护。
第5条车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，发现问题后应立即上报车队主管，并进行维修。
第6条若司机无法自行修复车辆存在的问题，需向车队主管详细说明维修的.项目和损坏原因，经车队主管审核预算费用后，属于100元以下修理项目的，经车队主管同意后方可进行维修；1000元以下修理项目的须经部门经理审核批准后方可进行修理；1000元以上维修项的报请公司领导批准修理。
第7条司机将车辆送修理厂维修时，必须送到公司指定的修理厂进行修理，否则费用不予报销。
第8条公司的公务用车及特种车辆进行维修时，必须由车辆主管提出维修项目申请，并对修理费用做出认真评估后，报部门经理批准，送达指定维修厂修理，否则费用不予报销。
第9条在车辆的修理过程中司机需要加强监督，发现修理项目与送修项目不符时，应及时上报车队主管并与修理厂进行协商。
第10条根据车辆的行驶里程或使用时间，公司车辆的大修、中修事宜由车队主管统一安排，确因实际情况需要进行大修、中修时，必须上报公司领导，经审批同意后方可送修理厂修理。
第11条车辆完成中修、大修后，司机或车队主管需要对车辆的维修结果进行验收。
第12条车队主管应建立完善的车辆维修档案并要登记造册，妥善保管。
第13条送修理厂的车辆，要坚持厉行节约，修旧利废，以修复为主，换件为主的原则。
第14条接到车辆需维修信息后，根据车辆状况、维修项目，统筹安排车辆修理。对进修的车辆，根据维修规范和维修项目对车辆进行必要的检查，判断故障原因和决定维修手段。
第15条对于比较大部件的维修或零件更换，应严格按照维修规范，先上报后更换的原则进行维修配件安装。
第16条在日常维修车辆时，更换零部件的费用在预算以内时，给予报销；多余部分不予报销。
第17条车辆送修理厂修理及车辆的大修、中修费用由指定修理厂点每季度或每半年统一结算。
第18条车辆修理的费用不得超过审批的金额，修车完毕后司机或具体承办人应将废旧零部件交车队主管审查，车队主管报公司领导审核。
第19条车辆在中途发生故障急需维修时，200元以下修理项目时，须电话征得车队主管同意；200元以上由车队主管报请部门经理同意后方可维修。
第20条车辆在路途中需进行维修时，司机也必须带回替换下的废旧零部件，经车队主管进行核查后，方可进行报销。
第21条驾驶员因人为因素造成车辆与轮胎损坏的，由其本人承担费用总价的20%。
第四章附则。
第22条本规定经公司领导办公会议审批后，自颁布之日起执行。
第23条公司原有制度与本规定发生冲突时，自本规定颁布实施之日起，自动废止。
第24条本规定由机场运行保障部机务特车室制定并解释。
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园区车辆管理方案（专业18篇）篇十七
1、制定安全操作和维修保养规程，确保电梯安全运行，做好电梯的维修保养记录。电梯外委维保时，要专人学习和监督检查验收。
2、制定电梯机房的值班制度和出入制度，保证机房设备的安全。
3、排除电梯的一般故障，保证电梯的正常运行。
4、执行电梯的周期性保养，并按规定内容准确记录填写维护检查表。
5、负责电梯电源开关柜及机房照明设施的检查、维护和保养工作。
园区车辆管理方案（专业18篇）篇十八
第一条为加强我所工作园区管理，维护正常工作秩序，特制订本规定。
第二条凡进入我所工作园区的各类机动车、非机动车，均须遵照本规定接受管理。
第三条所管公务车停放管理。
所属公务车辆应停放在园区车库内或指定位置，不得占用其它车位。
职工上、下班私人机动车，一律凭中科院成都生物研究所《车辆出入证》进出、停放在指定区域，无出入证车辆不得进入工作园区。出入证根据各部门职工人数比例和部门工作实际需要确定数量予以核发，由各部门负责人在本部门内部机动分配使用。
外来公务车、送货车临时进入园区，须由相关部门提前与收发室值班人员联系（联系电话：4101），通报联系事项及车号，做好登记后方可驶入园区，并在指定停车区停放，即停即走。外来车辆停放区域已满时不得进入工作园区。
第六条机动车进入工作园区后，必须按停车位标识有序停放。车辆停放须保持整齐划一，保持车头顺行停放。严禁在非停车区域停放，不得堵塞消防通道。
第七条工作园区内严禁试车、练车；园区内行驶限速5公里/小时，不得鸣笛。
第八条车辆停放后，关好车窗，锁好车门，勿将贵重物品存放车内。若车辆丢失、损坏或车内存放的物品丢失，研究所不承担任何责任。
第三章非机动车管理。
第九条职工、学生等上班用非机动车一律在地下车库停放。严禁在楼幢内实验室、办公室及各类通道停放非机动车。
第十条除加班、出差等情况外，非机动车不得在车库过夜。地下车库无专人管理，请自觉维护秩序。锁好非机动车，保管好自己物品，若有遗失，后果自负。
第十一条严禁电瓶车在工作园区内充电。
第四章处罚。
第十二条机动车无证进入（或以送货等借口，拒不听从门卫人员管理者）、伪造证件进入我所工作园区者，每次扣除当事车主100元岗位津贴或补贴（下称津贴）。造成无证进入的当班门卫值班人员扣除10元/次岗位津贴。
第十三条机动车不按规定停放，扣除津贴100元/次，堵塞消防通道者，扣除津贴200元/次。机动车车主不听劝导强行进入园区，或故意堵塞研究所大门的，扣除津贴500-1000元/次。
第十四条自行车不按规定乱停乱放者，扣除津贴10元/次；电瓶车、摩托车20元/次。电瓶车在园区内充电者处以200元/次的罚款并通报批评。
第十五条造成园区公共设施损坏者照价赔偿。故意损坏者还将追究当事人责任。
第五章附则。
第十六条本管理规定自发布之日起施行。
第十七条本管理规定由综合办公室负责解释和修订。