写心得体会是一种对自己思维的深入剖析，是一种思考和分析自身经验的方式。如果你对写心得体会感到困惑，可以看看下面这些范文，或许能够帮到你。
调查物流心得体会（热门20篇）篇一
随着农村经济的不断发展和农村市场需求的增长，农村物流逐渐成为一个备受关注的话题。为了深入了解农村物流的现状和问题，我专程进行了一次农村物流调查。通过此次调查，我对农村物流的发展状况有了更深入的了解，并得出了一些心得体会。
首先，在农村物流中存在着诸多问题。经过调查，我发现农村物流的基础设施建设相对滞后，公路交通网络不完善，物流配送中心不足等问题严重制约了农村物流的发展。此外，农产品的保鲜和包装问题也是农村物流所面临的难题之一。许多农产品在缺乏保鲜设施和专业物流公司的情况下，难以实现快速、安全地运输，导致货物受损以及供应链延迟等问题。
其次，农村物流发展潜力巨大。尽管农村物流存在着一系列问题，但从另一方面看，农村物流的发展潜力巨大。农村市场需求的增长为物流业提供了广阔的市场空间。随着农产品及其他农村商品的供应链不断完善，物流公司的业务范围将进一步扩大。此外，农村地区资源丰富，发展农村物流不仅可以促进农产品的流通，还可以带动农村经济的发展，提升农民收入。
第三，政府的支持与投入至关重要。在农村物流发展过程中，政府的支持与投入至关重要。政府应该加大对农村物流基础设施的投入，提高公路交通网络的建设，增加物流配送中心的数量，优化供应链管理，以提高农产品的流通效率。此外，政府还应该加强对农产品的质量检验和包装标准的制定，引导物流公司积极引入先进的包装技术和保鲜设施，提高农产品的品质和附加值。
第四，农村物流企业需要加大创新力度。面对农村物流发展中的问题和挑战，物流企业需要加大创新力度。企业应该加强与农产品企业的合作，改善物流配送服务，推动供应链的整合和优化，提高物流服务的质量和效率。同时，物流企业还应该加强信息技术的应用，建立起完善的物流信息系统，以提高农产品的追溯能力。此外，物流企业还需要积极引入智能化设备和机器人技术，提高物流作业的自动化水平，降低成本，提高效益。
最后，农村物流发展过程中需要注重生态环保。农村物流发展不能以牺牲生态环境为代价。在物流建设和运作过程中，应该注重节约能源、减少污染和环境保护。物流公司应该加强绿色物流的研究和应用，推广低碳运输方式，提高物流运输的能源利用效率和节能减排水平。
通过此次调查，我深刻认识到农村物流发展的重要性和潜力，并得出了一些启示和体会。我相信只要政府加大支持力度，物流企业加大创新力度，农村物流一定能够迎来更加快速、高效和可持续的发展。
调查物流心得体会（热门20篇）篇二
物流费用调查是现代商业运营中的一个重要环节，通过对物流系统中的费用进行调查和分析，可以有效地优化运作流程，提升企业效益。在这个过程中，我不仅通过调查了解到了物流费用的组成和变动规律，还体会到了物流费用在运营管理中的重要性，并意识到了物流管理中存在的问题和解决方案。下面将就我的个人心得体会进行叙述。
在进行物流费用调查的过程中，首先需要了解物流的定义和一些基本的理论知识。物流是指商品在生产和消费之间的流动过程，其中包括了物品的运输、仓储、包装、装卸等环节，同时还包括了与这些环节相关的成本。通过了解物流概念，我明确了物流费用调查的目标和重要性，意识到物流管理对于企业的成本控制和效率提升具有重要意义。
在进行实际的物流费用调查时，我从物流系统中的各个环节入手，了解了物流费用的结构和变动规律。例如，在运输环节中，物流费用主要包括了车辆运输成本、油费、路桥费、过路费等。而在仓储环节中，物流费用则包括了仓库租金、仓储人员工资等。通过对这些费用进行调查和分析，我发现了一些变动规律，如运输费用与车辆油耗有关，仓储费用与仓库租金和数量有关等。这些发现让我更加深入地理解了物流费用的变动原因，为进一步的费用优化提供了依据。
在调查中，我还发现了物流费用在运营管理中的重要性。物流费用是企业运营成本的重要组成部分，它直接影响着企业的利润和竞争力。通过降低物流费用，企业可以降低产品价格，提升市场竞争力；同时，优化物流系统，提高运作效率，也能够降低运营成本，实现企业效益最大化。因此，在调查中，我始终保持着对于物流费用的重视，致力于找寻降低费用的策略和方法。
此外，通过物流费用调查，我也意识到了物流管理中存在的问题和解决方案。例如，在实际的调查中，我发现运输成本占比较高，主要是由于车辆油耗和过路费的增加。针对这个问题，我建议可以优化车辆调度计划，减少车辆的空驶率和里程费用。同时，通过与道路管理单位进行合作，争取降低过路费用等。通过这些方案的实施，可以有效地降低运输成本，提升企业效益。
总之，物流费用调查是一个复杂而重要的过程，通过这次调查，我不仅了解了物流费用的组成和变动规律，还体会到了物流费用在运营管理中的重要性，并意识到了物流管理中存在的问题和解决方案。通过进一步优化物流系统和降低物流费用，企业可以提升效益，增强竞争力。因此，物流费用调查是企业日常运营中不可或缺的一环，它对于企业的成功发展具有重要意义。
调查物流心得体会（热门20篇）篇三
近年来，随着全球化的快速发展和电子商务的兴起，物流行业也迎来了飞跃式发展。作为保障商品流通和交付的重要环节，物流调查显得尤为重要。通过实地调查，我深刻体会到物流调查的必要性，并得出了一些有益的心得体会。
首先，物流调查是了解实际情况的基础。从事物流工作的人们一直以来都面临着过度依赖数据和信息统计的问题。尽管这些统计数据能够提供一定的参考，但并不能完全反映出实际情况。只有通过实地调查，才能真正了解货物在物流过程中的实际运作情况。举个例子，我曾经调查过一家物流公司的仓储环节，发现他们在管理库存和运输过程中存在很多问题，造成了大量货物的滞留和误运。这些问题是通过数据无法体现出来的，只有亲身经历才能真切感受到。
其次，物流调查有助于发现问题并提出解决方案。通过实地调查，我们能够直接接触实际操作的环节和人员，发现问题所在并提出相应的解决方案。在上述调查中，我发现这家物流公司在仓储过程中缺乏合理的货物分类和标记系统，导致了货物的混乱和遗失。我向公司的管理部门提出了建议，采取了合理的货物分类和标记措施。这些措施在实施后，大大提高了仓库管理的效率和货物运输的准确性。
再次，物流调查有助于改善物流行业的服务质量。当我们深入调查物流行业的各个环节时，我们不仅能够发现问题，还能够了解行业内的一些优秀实践和先进技术。通过将这些优秀的经验和技术推广到其他企业中，可以提高物流行业整体的服务质量和效率。例如，我调查过一家快递公司的分拣中心，发现他们采用了自动分拣设备，大大提高了货物的分拣速度和准确性。我向其他快递公司推荐了这种设备，让更多的企业受益。
最后，物流调查是提高个人能力的机会。通过实地调查，我们能够接触到物流行业的各个环节和专业人士，在与他们的交流中，不仅能够学习到专业知识，还能够提高自己的调研和解决问题的能力。例如，我曾经参与调查一家国际物流公司的跨境运输环节，学到了很多国际运输的相关知识，并对运输过程中的风险和挑战有了更加深入的理解。这些知识和经验对我以后的工作和学习有着重要的指导意义。
综上所述，物流调查是了解实际情况、发现问题、改善服务质量和提高个人能力的关键环节。通过实地调查，我们能够更加全面地了解物流行业的运作情况，并提出相应的改进措施。我深信，在不断的调查与研究中，物流行业将会不断发展壮大，为推动经济发展和满足人们日益增长的物流需求发挥着至关重要的作用。
调查物流心得体会（热门20篇）篇四
随着现代物流行业的发展，物流费用成为了企业发展的一个重要方面。为了更好地了解和控制物流费用，我参与了一份物流费用调查，并从中获得了一些有意义的体会和心得。
调查的第一步是了解企业的物流费用结构。通过询问企业内部的相关人员，我了解到物流费用主要包括运输费用和仓储费用。运输费用是指商品从供应商处到企业仓库的运输成本，包括货运费用、保险费用等。仓储费用是指商品在企业仓库中的存储成本，包括人工费用、仓库租金、设备维护费用等。了解到这些信息后，我更清楚地知道物流费用的构成，进而有针对性地展开调查。
调查的第二步是跟随物流环节进行实地考察。我参加了企业的物流货运过程，并与货车司机、仓库管理员进行了交流。通过这次实地考察，我发现物流费用的高低与很多因素有关。例如，物流距离远近、货物的体积和重量、交通状况等都会对运输费用产生影响。同时，仓库的选择和管理也对仓储费用产生重要影响。例如，仓库的位置是否远离市区、仓库内部设备是否齐全、仓库管理是否规范等都会影响仓储费用的高低。通过这次实地考察，我更直观地了解到了物流费用的产生原因和影响因素。
调查的第三步是分析企业的物流费用情况。通过收集相关的数据并进行统计分析，我得到了一份详细的物流费用报告。从报告中，我发现运输费用占据了总物流费用的一大部分，而仓储费用相对较少。其中，货运费用和油价的上涨对运输费用产生了较大影响，而人工费用和仓库租金对仓储费用产生了较大影响。此外，从调查中我还发现一些潜在的成本节约机会，例如改进路线规划、优化仓库布局等。通过对数据的分析和报告的撰写，我对物流费用的现状及其变化趋势有了更全面和深入的理解。
调查的第四步是总结调查结果并提出相应的建议。通过与企业相关人员的交流和讨论，我总结出了一些问题和改进措施。例如，在物流运输环节中，可以尝试与物流公司谈判，争取更优惠的运输价格；在仓储管理中，可以提高仓库管理人员的工作效率，降低人工费用；同时，也可以考虑引进先进的仓储设备，提高仓库的运营效率。通过提出这些建议，我希望能够为企业提供一些有益的参考，帮助他们更好地控制和降低物流费用。
通过这次物流费用调查，我不仅对物流行业有了更深入的了解，也提高了自己的调研和分析能力。在这个过程中，我学会了如何收集和分析相关数据，如何与企业内部人员有效地沟通和交流。同时，通过与企业的实际工作接触，我也对物流费用的重要性有了更深刻的体会。物流费用不仅关系到企业的经济效益，也直接影响到企业的竞争力和发展空间。因此，控制和降低物流费用是每个企业都应该重视的问题。
总的来说，物流费用调查使我了解到物流费用的构成和影响因素，并通过对数据的分析和报告的撰写，总结出了一些问题和改进措施。通过这次调查，我不仅提高了自己的调研和分析能力，也对物流费用的重要性有了更深刻的认识。我相信，通过不断的学习和实践，我将能够在未来的工作中更好地应对和控制物流费用，为企业的发展做出更大的贡献。
调查物流心得体会（热门20篇）篇五
物流市场在现代经济中扮演了非常重要的角色，为各行各业的货物制定运输计划，提高产品的效率和准确性。近年来，各级政府和企业对物流市场的重视日益加强，市场需求不断增长。本文以市场需求调查为基础，介绍了物流市场需求的变化和难点，同时从个人角度体会了物流市场需求调查的过程。
第二段：背景。
随着社会发展，物流市场出现了很多新的要求和挑战。如何在智慧物流、绿色物流等多重因素的影响下完成市场需求的调查成为了很多业界人士的难题。在我们的调查过程中，不断遇到需求信息不准确、企业对物流市场了解不足、客户对物流服务要求不同等问题，更增加了难度。
第三段：调查过程。
在调查过程中，我们首先通过采访调查的方式了解物流市场的需求和变化。在与物流公司、供应商、客户一一沟通后，我们发现在当前市场中，客户对物流服务提出了更高的要求，如安全、可靠、高效、快捷等。与此同时，随着智能物流和绿色物流的发展，传统物流市场将被更多的智能物流、节能环保的物流所取代。
第四段：体会与思考。
在调查过程中，我们深刻地认识到物流市场面临的挑战和机遇，更清晰地了解了市场需求的变化。在未来，物流公司应积极适应市场变化，优化现有服务，推出新的服务来满足客户需求。同时，还应该大力发展智慧物流、绿色物流等高科技物流，提高市场竞争力。
第五段：结论。
综上所述，通过市场调查对物流市场需求的了解是十分必要的。伴随着市场的日趋成熟和发展，物流市场也面临着越来越多的机遇和挑战，市场需求也在不断发生变化。我相信通过不断地努力调查与拓展，我们能够更好地满足市场需求，带来更多的发展机遇。
调查物流心得体会（热门20篇）篇六
第一段：引言（150字）。
在当代快速发展的社会中，物流行业扮演着重要的角色。德邦物流作为中国领先的综合物流服务提供商，一直致力于为客户提供高质量的物流服务。为了更好地了解客户需求和改进服务质量，德邦物流进行了一次客户调查。本文将就这次调查的目的、调查过程以及调查结果进行分析和总结，以期对德邦物流提供更好的服务有所帮助。
第二段：调查目的和方式（200字）。
德邦物流此次客户调查的目的是为了了解客户对其服务的满意程度，并根据客户的建议和反馈改进服务质量。调查采用了在线问卷的方式，包括问题解答、打分和建议等环节。在调查中，客户可以匿名参与，确保了他们的意见和反馈能够真实准确地反映出来。
第三段：调查结果分析（400字）。
调查结果显示，大多数客户对德邦物流的服务满意度较高。客户认为德邦物流的快递速度快、准时，并且态度友好专业。此外，客户还对德邦物流的信息跟踪系统给予了高度评价，认为物流信息的准确性和及时性都非常好。然而，调查也发现了一些客户对德邦物流的不满意之处，主要包括接听客户电话的速度和客服人员解决问题的能力等方面。
第四段：对不足之处的改进（300字）。
针对客户的反馈和建议，德邦物流表示将进一步改进服务质量。首先，德邦物流将加强人力资源培训，提高客服人员的沟通和问题解决能力。其次，德邦物流将优化接听客户电话的流程，确保能够在最短的时间内准确解决客户问题。此外，德邦物流还计划在信息跟踪系统方面进行技术升级，以提高物流信息的准确性和及时性。
第五段：总结与展望（250字）。
通过本次客户调查，德邦物流了解到了客户对其服务的评价和建议，也发现了自身存在的不足之处。德邦物流将以此为契机，进一步提高服务质量，不断满足客户需求。未来，德邦物流将继续关注客户的意见和反馈，不断改进和创新，为客户提供更加高效、可靠的物流服务。
调查物流心得体会（热门20篇）篇七
第一段：引言（150字）。
近年来，随着农村经济的快速发展，农村物流成为推动农村经济发展的重要因素之一。为了更好地了解和掌握农村物流的现状和问题，我参与了一次农村物流调查，并从中得出了一些心得体会。
第二段：调查背景和目的（200字）。
我所参与的农村物流调查主要关注了农产品物流和农村电商物流方面的问题。在调查中，我们深入农村地区，与当地农民和物流从业人员交流，并访谈了一些农产品加工厂和农村电商平台。通过调查，我们的目的是了解农村物流的痛点和难点，并提出相应的解决方案，以促进农村物流的健康发展。
第三段：调查结果和问题（300字）。
调查结果显示，农村物流面临着以下几个主要问题：第一，农产品物流中存在很大的冷链断裂，导致部分农产品无法及时运输到市场，造成了大量浪费和损失。第二，农村电商物流的“最后一公里”配送仍然非常困难，一些偏远地区的农民无法享受到便捷的线上购物服务。第三，农村物流企业发展不平衡，大部分企业缺乏规模和专业性，无法提供高质量的服务。这些问题严重制约了农村物流的发展和农产品的流通。
第四段：解决方案和建议（300字）。
针对上述问题，我们提出了一系列解决方案和建议。首先，加强农产品物流中的冷链建设，提高冷链物流的覆盖范围和质量，确保农产品在运输过程中的新鲜度和品质。其次，加强农村电商物流的基础设施建设，提高偏远地区的配送能力和效率，为农民提供更便捷的线上购物服务。第三，鼓励农村物流企业与农产品加工企业合作，共同提高服务质量和效率，形成农产品物流的产业链。
第五段：总结和展望（250字）。
通过这次农村物流调查，我深入了解了农村物流的现状和问题，也对农村物流的发展有了更清晰的认识。同时，我也意识到农村物流的调查和改进不仅仅是一个学术研究的课题，更是关系到农民切身利益和国家经济发展的课题。未来，我希望能进一步加强农村物流的研究和推广，为农村地区提供更优质的物流服务，促进农村经济的全面发展。
（以上为AI自动生成，仅供参考）。
调查物流心得体会（热门20篇）篇八
德邦物流是中国领先的物流服务提供商之一，在不断发展壮大的过程中，注重客户需求的调查与满足，以提供更好的服务。近期，我们参与了德邦物流的客户调查，通过问卷调查和个别访谈的方式，了解了客户对德邦物流的评价和意见。在整理和分析这些调查数据的过程中，我们得出了一些有价值的心得和体会。
第二段：优质的服务引发客户满意。
在调查中，我们发现德邦物流以其专业、高效、安全的服务赢得了众多客户的认可。客户们普遍认为，德邦物流的工作人员态度友好、专业，能够及时和客户沟通，处理各种物流问题，并给出有效的解决方案。有些客户甚至提到，德邦物流的服务让他们感受到了一种宾至如归的体验。这充分说明了德邦物流在服务方面的努力和成功，使客户感受到了满意度的提升。
第三段：不足的地方有待改进。
尽管德邦物流在许多方面取得了显着的成绩，但客户的反馈也显示出了一些不足之处。比如，有些客户对德邦物流的物流节点跟踪系统提出了疑问，反映它并不总是准确和实时。此外，一些客户对某些时候的送达时间不准确表示了不满。这些问题可能与物流过程中的复杂性和不可控性有关，但我们认为德邦物流可以通过加强技术和流程改进来解决这些问题，进一步提高客户满意度。
第四段：建议和改进措施。
基于客户调查结果，我们提出了一些建议和改进措施，以帮助德邦物流进一步提升服务质量。首先，德邦物流可以加强对物流节点跟踪系统的改进和优化，提高其实时性和准确性。其次，德邦物流可以通过加强内部员工的培训和培养，提高其工作效率和专业素质。此外，德邦物流可以与客户建立更紧密的合作关系，倾听客户的意见和建议，不断优化服务流程，并提供定制化的解决方案。这些改进措施有助于德邦物流进一步满足客户需求，提高客户满意度。
第五段：结语。
通过参与德邦物流的客户调查，我们了解到客户对德邦物流的整体评价较高。客户普遍认可德邦物流为其提供的优质服务，但也提出了一些改进建议。我们认为这些客户反馈和建议对于德邦物流的发展和提高服务质量非常重要。我们希望德邦物流能够充分利用这些调查数据，积极改进和优化服务，以不断满足客户需求，提升客户满意度，进一步巩固其在物流行业的竞争优势。同时，我们也相信，在德邦物流持续努力和客户支持的推动下，德邦物流将能够取得更加辉煌的成就。
调查物流心得体会（热门20篇）篇九
随着互联网和电子商务的发展，物流行业形成了一个完整的生态系统，物流成为现代经济中不可或缺的一部分。随着经济社会的发展，我国物流市场需求呈现出多样化、精细化、个性化的新发展趋势。因此，为了更好地了解物流市场需求状况，本文将分享笔者在物流市场需求调查中的心得体会。
第一段：调查背景。
为了更好地了解物流市场需求状况，笔者对多个行业的企业进行了问卷调查和深度访谈。在调研中，我们按照物流的主要服务对象，即商品和信息的流通主体，将物流市场需求分为三个方面：生产物流、流通物流和消费物流。
第二段：生产物流。
生产物流是指生产厂商为实现生产计划，从原材料采购到成品出厂之间的整个物流过程。在问卷调查和深度访谈中，我们发现，企业对生产物流的需求主要体现在以下几个方面：物流成本、物流效率、物流质量、物流安全和服务品质。在这些方面，物流企业需要从技术和管理两个方面提升自身实力，以满足企业的需求。
第三段：流通物流。
流通物流是指商品从生产商到消费者的物流过程。在流通物流领域，消费者的需求占据主体地位，而物流企业则需要更好地适应消费者的需求。在问卷调查和深度访谈中，我们发现，企业对流通物流的需求主要体现在以下几个方面：配送速度、配送时效、配送准确性、配送安全和服务品质。物流企业需要深入了解客户需求，不断拓宽服务范围，优化配送方式，提高配送速度和准确性，以保障消费者的利益。
第四段：消费物流。
消费物流是指消费者以个人消费为目的，购买商品时所需要的物流服务。在消费物流领域，个性化的需求越来越多，要求物流企业提供更加综合、周到、专业的服务。在问卷调查和深度访谈中，我们发现，消费者对消费物流的需求主要体现在以下几个方面：购买便捷、支付安全、售后服务、物流信息查询和服务品质。物流企业需要将服务重心转向消费者，深度挖掘其需求，不断优化服务，提高用户体验度，提高用户黏性。
第五段：总结和展望。
经过观察和调查，笔者认为，未来物流市场需求将会越来越多样化、个性化和精细化。物流企业需要更好地了解市场需求，满足社会、经济、环保等多方面的需求，提升自身核心竞争力。为了适应市场需求，企业要不断推进技术创新，提高服务水平和效率，从而为消费者提供更加周到、方便、安全、快捷、专业、可信赖的物流服务。
调查物流心得体会（热门20篇）篇十
物流是现代社会中重要的一环，它不仅关乎着产品的流动，还关系到国家的经济发展以及人们的生活质量。为了更好地了解物流行业的现状和发展趋势，我参加了一次物流调查。通过对这次调查的分析与总结，我深刻感悟到了物流行业的重要性和可持续发展的关键。
首先，物流调查使我意识到物流行业对于经济发展的重要性。在调查中，我发现物流不仅是产品流动的桥梁，而且扮演着促进经济繁荣的关键角色。例如，物流的高效运作可以降低企业的运营成本，提高市场竞争力，从而推动经济的繁荣发展。此外，物流还促进了各地间的贸易交流，加速了产品的流通速度，使人们能够及时获得他们需要的商品。只有物流行业发展良好，经济才能更加稳定和繁荣。
其次，物流调查让我认识到物流行业的现状与挑战。虽然物流在经济发展中的地位重要，但它也面临着一些挑战。例如，物流运输的高能耗和环境污染问题，给环境带来了巨大的负担。此外，物流行业的效率和服务质量也需要不断提高。我在调查中了解到，一些物流公司正积极应对这些挑战，通过引入智能化设备和绿色运输方式来改善运作效率和环境保护。
第三，物流调查使我明白了物流行业的可持续发展的重要性。在调查中，我了解到可持续发展是物流行业发展的必然选择。只有通过采取可持续发展的方式，物流行业才能在保护环境的同时实现经济效益。在物流调查中，我看到一些物流公司积极推广可再生能源的利用，以减少对传统能源的依赖，从而降低运营成本，提高企业的可持续竞争力。这使我深信，物流行业应当积极推动可持续发展，确保经济的长期发展和社会的可持续繁荣。
第四，物流调查让我了解到人力资源的重要性。在调查过程中，我发现，物流行业的发展离不开优秀的人才支持。物流从业人员需要具备较高的专业知识和技能，才能保证物流运作的高效与质量。在物流调查中，我看到一些物流公司加强对员工培训的投入，提升员工的素质和技能水平。只有强化人力资源的建设，提升从业人员的综合能力，才能更好地推动物流行业的发展。
最后，在这次物流调查中，我深刻感悟到了物流行业的重要性和可持续发展的关键性。物流不仅是经济发展的支撑，还关系到人们生活质量的提高。我们应当意识到物流行业面临的挑战，推动其进一步发展。同时，我们也应当加强人力资源建设，提高从业人员的素质和技能水平。只有这样，我们才能实现物流行业的可持续发展，为社会创造更大的效益。
总而言之，物流调查是一次令人深思的经历，让我对物流行业有了更深刻的理解。通过这次调查，我认识到物流行业对经济的重要性，了解到其面临的挑战，以及可持续发展的重要性。希望未来我能把这些心得体会应用到实际工作和生活中，为推动物流行业的健康发展出一份力量。
调查物流心得体会（热门20篇）篇十一
近年来，随着物流行业的不断发展，物流成本逐渐成为制约企业运作效率和竞争力的重要因素。为了更好地了解物流费用的构成及其影响因素，我参加了一次关于物流费用调查的研究。通过调查和分析，我深刻认识到物流费用的重要性，并从中得到了一些有益的个人心得和体会。
首先，物流费用的构成十分复杂，难以简单地进行分类。调查过程中，我们发现物流费用包含许多方面，如运输费用、仓储费用、包装费用、信息处理费用等。这些费用之间相互影响，而且不同企业的物流费用结构也各不相同。因此，在进行物流费用调查时，必须充分考虑各个环节的费用，并进行综合分析，以便更准确地把握物流费用的整体情况。
其次，物流费用的水平与企业的规模和经营模式密切相关。根据我们的调查发现，大型企业的物流费用通常较高，这是由于其规模大、运作复杂所致。而对于规模较小的企业来说，由于其供应链相对简单，物流费用相对较低。此外，不同类型的企业也会因为经营模式的不同而产生不同的物流费用结构。例如，生产型企业的仓储费用相对较高，而零售型企业的运输费用通常较高。因此，在制定物流费用管理策略时，企业应根据自身的规模和经营模式，制定相应的措施。
另外，我发现物流费用的高低与企业的管理水平紧密相关。在调查中，我们发现一些物流费用较高的企业，其主要原因是管理不善。例如，未能充分利用现代物流信息系统，导致信息处理费用过高；仓库管理混乱，造成仓储费用偏高等。而对于那些物流费用较低的企业来说，其物流管理通常更加规范、高效。因此，通过提高物流管理水平，企业能够降低物流费用，并提高整体运营效率。
最后，我在调查中还了解到物流费用管理需与供应链整合相结合。随着供应链管理理念的不断发展，企业逐渐认识到物流费用管理应与供应链整合，优化物流流程。通过与供应商、分销商等各个环节协同合作，企业可以降低物流费用，提高反应速度和客户满意度。因此，在进行物流费用调查时，企业应结合供应链的特点和需求，制定相应的物流费用管理策略。
通过这次物流费用调查，我深刻认识到物流费用对于企业的重要性。作为制约企业效率和竞争力的重要因素，物流费用的合理分析和管理对企业的发展至关重要。我将继续关注物流领域的动态发展，不断提高自己的专业水平，为企业提供更好的物流费用管理建议和解决方案。
调查物流心得体会（热门20篇）篇十二
物流作为现代商业活动中不可或缺的一环，负责商品的运输、仓储和配送等环节，对于企业的运作效率和客户满意度起着至关重要的作用。为了深入了解物流行业的现状和发展趋势，我进行了一次调查。通过实地访谈和网络调研，我对物流行业进行了全面的了解，并从中得出了一些重要的心得体会。
首先，物流行业正处于迅猛发展阶段。随着电子商务和全球化的快速发展，物流需求急剧增加，促使物流行业不断创新和改进。在我的调查中，我了解到许多企业在引入先进技术和管理模式的支持下，提高了物流效率和服务质量。例如，有些企业开始采用物流大数据和人工智能技术，通过分析海量的数据和自动化处理，实现了精确预测和优化调度。此外，物流公司还逐渐拥抱绿色物流理念，推行环保包装和能源节约的运输方式，以减少对环境的影响。可以说，物流行业正在朝着高效、智能和可持续的方向发展。
其次，物流服务的质量和可靠性对企业竞争力和用户体验有着至关重要的影响。通过调查发现，消费者在选择电商平台时，物流的配送速度和准确性是他们考虑的重要因素之一。优质物流服务不仅可以提高用户满意度，还能增加企业的竞争优势。因此，为了提高物流服务的质量，企业需要加强供应链管理，建立完善的信息系统和多渠道配送网络，同时与物流合作伙伴建立良好的合作关系，提高配送的速度和准确性。只有通过持续的改进和创新，才能提升物流服务的质量和可靠性。
另外，物流行业还面临一些挑战和问题。在我的调查中，我发现工人缺乏培训和技能不匹配是一个普遍存在的问题。由于物流行业的复杂性和要求的高度专业化，企业需要拥有熟练和高素质的员工。然而，很多物流公司在聘用员工时存在困难，因为很难找到具备相关经验和技能的人才。另外，物流服务中的延误和损坏也是常见的问题。这给企业和消费者带来了不便和经济损失。因此，物流行业需要加强培训和职业教育，提高从业人员的素质，同时加强质量管理和监督，减少延误和损坏的发生。
最后，物流行业的未来充满了机遇和挑战。随着人们对物流服务质量和可持续发展的要求日益增长，物流行业需要不断创新和改进。我相信，在科技的推动下，物流行业将进一步智能化和自动化，通过物联网、大数据和人工智能等技术的应用，实现物流系统的高效和可视化。同时，物流行业也需要顺应环保潮流，推动绿色物流和可持续发展的理念的大力发展。
总结起来，通过这次物流调查，我对物流行业的现状和发展趋势有了更深入的了解。物流行业正处于迅猛发展阶段，但也面临一些挑战和问题。为了提高物流服务的质量和竞争力，企业需要加强创新和改进，同时加强员工培训和素质提升，减少延误和损坏的发生。随着科技的发展和环保意识的提高，物流行业有望迎来更美好的未来。
调查物流心得体会（热门20篇）篇十三
物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度是衡量一个国家或地区现代化程度和综合竞争力的重要标志之一。现代物流业连接着生产与消费，是一种先进的组织方式和管理技术，对于加快经济循环、合理配置资源、节约成本、提高经济运行的质量和效益，具有十分重要的作用。连云区是全市重要的商贸物资集散地，具备发达的交通网络，特别是拥有巨大的港口吞吐量和铁路运输，奠定了物流业发展的坚实基础。随着全区经济社会的快速发展，加快发展现代物流业已经成为实现“全面达小康,建设新连云”战略目标的迫切要求，也是拓展全区经济发展更广阔空间的重要途径。作为连云港市现代物流业最具发展优势和潜力区域的连云区，于20xx年5月出台了《关于进一步加快我区现代服务业发展的若干政策（暂行）》，为进一步做大做强全区现代物流产业提供了有力的保障。近期，由区政协副主席夏信喜带队，组织区政协办、发改局等单位及部分区政协委员对全区现代物流业发展情况进行了调研。现将调研情况汇报如下：
多年来，连云区依托区位、交通、产业和资源优势，不断优化企业物流发展环境，加强综合交通体系建设，努力培育现代商贸服务业，全区现代物流业发展不断呈现新的特点：
1、物流业贡献作用日趋突出。物流业为全区经济社会发展的物资流通提供了有力保障。20xx年连云港港共完成货物吞吐量8506.8万吨，同比增长17.6%，在全国沿海主要港口中排名第12位。东部城区物流相关行业数量多，产出大。根据经济普查资料测算，20xx年东部城区物流行业总产出为34.01亿元，按行业划分：交通运输和仓储业（邮政业）19.91亿元，批发和零售业14.10亿元。交通运输和仓储业在整个物流产业中占有较大的比重，占全部物流产业总产出的58.54%。
20xx年连云区物流行业产出情况表。
单位：亿元。
总产出占比。
全区物流业34.01100%。
其中：交通运输和仓储业19.9158.54%。
批发零售业14.1041.46%。
2、综合交通体系不断完善。目前，连云区已初步形成以海运为龙头，铁路运输为骨干，公路运输为网络和各大型场站为集疏枢纽的综合运输体系。港口是连云区发展物流业的重要依托，连云港港是江苏唯一大型海港和中西部地区最便捷的出海口，与全球160多个国家和地区近千个港口开展贸易往来，拥有万吨级以上生产性泊位29个，位居全球百强集装箱港口行列。铁路运输是连云区物流业发展的主要支撑。作为中国东西大动脉之一的陇海铁路，向西横贯亚欧30多个国家和地区；南北向的沿海铁路已列入全国铁路“十一五”规划，即将开工建设。公路交通便捷，310国道和全国东西高速公路主干线连霍高速的起点就在连云区，并与南北走向的同三、京沪高速公路贯通；242省道、226省道、疏港通道正在加快建设中。信息网络方面，光缆干线网己初步建成，形成高速度、大容量信息的传输能力。物流园区建设快速发展，随着工业化进程的不断加快，近年来，连云区重点建设以港口、板桥等为中心的区域物流中心，并已形成若干亮点。
3、物流骨干企业蓬勃发展。目前，连云区已经发展形成了一批主营业务突出，核心竞争力强的物流企业，培育了中远物流、源达储运、东鸿物流等具有国内先进水平和国际竞争力的现代物流骨干企业。港口物流公司和中外运陆桥运输公司已被江苏省经贸委确定为省级重点物流企业。建设了陆桥保税库三大仓储系统，打造了专业从事集疏运车辆信息、货运信息管理与发布及电子商务服务的物流信息交易中心平台。通过招商引资，中海集运、五矿国际等多家具有先进管理经验的著名物流企业落户连云区。这些物流企业带来了先进的经营理念、经营模式和管理技术，对于提高全区物流业现代化水平起到了重要的促进作用。随着传统运输、仓储、货代、贸易、商业流通企业向现代物流业转变以及第三方物流服务企业的涌现、国内外知名物流企业的落户，连云区现代物流业基本框架初步形成。
%。苏果超市、家得福等现代商贸流通企业发展迅猛。大型市场的物流配送业务增多，为拓展现代物流业提供了广阔的空间。
5、运输代理、仓储业稳步发展。全区现拥有国际货代企业101家，发展形成了以中远、中海、中外运等国字号企业集团为主体，民营货代、仓储企业为补充的物流配套服务体系。这些企业从事海陆空国际货运代理、大陆桥过境运输、国际多式联运、租船订舱、集装箱班轮运输、船务代理、仓储（保税库、监管库）、报关报验等综合物流服务。铁路及其专用线是仓储企业的主要运输方式。全区现有80余家仓储企业。以中储物流中心、陶庵储运等为代表，建有铁路专用线，从事仓储、发送和配送等业务。
1、物流基础设施尚不完善。一是港口基础设施建设仍然滞后。目前连云港港的实际吞吐量远远超过了设计生产能力，必须进一步加快改造升级。港口综合运输体系尚缺少海河联运，集疏运能力一直不能满足要求。二是铁路运力受限制。连云港港口的集疏运近70%依靠铁路，铁路车皮紧张将会影响港口物资装卸和全区物流业发展。公路集装箱运输主要依靠大港路、中山路，运输通道贯穿城区，港口运输和城市交通互相干扰，目前疏港通道正在加快建设，但公路集疏运通道不畅的矛盾仍较突出。
2、物流资源分散，缺乏有效整合。目前，连云区大多数物流企业主要由零散的小型配货站、个体运输户以及提供简单仓储租赁的企业等构成。企业规模较小，资源分散，难以形成规模效应。工业企业物流大多数还是沿用传统的上游企业送货或下游企业取货的方式。仓储设施缺乏，仓储用地不足，尤其是港口堆场严重不足，大大影响了港口的运输效率和城市形象。
3、物流人才匮乏，物流保障能力有待增强。物流人才问题是困扰一个区域、一个物流企业发展的长远问题。第三方物流企业无论是数量还是质量都滞后于市场发展的需要。物流企业给客户提供个性化、综合化、增值化的服务方面存在的问题还有待进一步解决。
1、加强规划制订，明确物流业发展目标定位。加强现代物流业发展战略研究，尽快制订出台《连云区现代物流业发展规划》。从实际出发研究制订现代物流业发展专项规划，并与港口发展规划及周边地区发展进行衔接。城市发展规划、交通发展规划、土地利用总体规划的制订和修编，必须充分考虑现代物流发展和港口发展的需要，合理规划布局城市物流功能区、物流园区和配送中心及相关道路等设施，并为港口的发展留足物流发展空间。强化规划实施的严肃性，避免因重复建设造成资源浪费。进一步明确发展定位，按照区域性的国际物流中心以及地区性物流枢纽的总体要求，拟定阶段性目标实施计划。根据物流需求的分布特征，连云区现代物流业发展必须充分利用依托港口和全区工商业经济迅猛发展、外向型经济较快提升和区域性重要枢纽城市的优势，重点发展以下三大领域：一是行业分拨型物流，依托港口优势，大力推进多式联运，合理布局分拨配送中心，积极发展跨区域的分拨配送；二是都市配送型物流，依托枢纽城市优势和快速发展的城乡消费品市场，发展壮大国内连锁经营企业和第三方物流企业，力争形成辐射全市、全省的消费品配送中心。三是产业基地型物流，即依托各产业园区，优先布局物流项目，形成合理的物流服务网络体系。
2、突出重点领域，加快培育龙头骨干企业。加快培育大型物流企业集团。选择一批在现代物流领域已经起步并取得明显成效的优势企业作为“连云区现代物流业发展重点联系企业”，加强引导、扶持和服务，鼓励其收购、兼并传统物流企业或工商企业中的物流部门，发挥典型示范作用，实现更好更快地发展。依托区位优势，重点在集装箱联运、仓储运输、货运代理和商贸流通领域培育和构建4大物流产业集群板块。大力扶持民营物流企业的发展，逐步培育形成国有、民营、外资三足鼎立，互相补充、互相竞争、共同发展的市场格局。加强现代化大型商品批发交易市场、各类专业批发市场、连锁配送中心、信息服务等物流服务网络建设。整合现有物流资源，构建集商流、物流、信息流、资金流为一体的产业物流中心和连锁配送系统，并设立仓储基地和区域性分销中心，实行产供销一体化。大力支持区内物流企业“走出去”，开展多种形式的合作，拓展市场，提高竞争力。
3、完善交通网络，不断夯实物流支撑体系。建设完善的运输体系，是加快现代物流业发展必要的基础设施条件。加快港口开发建设，加快实施大型集装箱泊位和30万吨级深水矿石泊位建设；在加快15万吨级深水航道改扩建的基础上，规划建设连云港30万吨级深水航道和30万吨级深水泊位。做好港口集疏运，加快推进疏港公路建设和通榆运河建设，实现海河联运。做好东陇海铁路电气化改造，争取连盐（沿海）铁路尽快立项开工；建设连临高速公路，实现各方向上运输通道畅通。“十一五”时期，重点布局建设一批专业物流园区，主要包括大陆桥公共保税仓库、金港湾大型物流园、板桥工业园物流中心等骨干项目，形成全区完善的现代物流网络体系。
4、加快引导推进，不断提升物流管理水平。推进现代物流业标准化建设，对各种与物流活动相关的国家标准、行业标准进行深入研究，开展物流专业知识与管理标准的普及工作，将企业物流标准化水平作为政府政策支持的重要选择条件。加强物流企业信息化建设，探索构建连云区现代物流业信息交换平台，积极发展电子商务物流。加强物流行业自律和市场监管，积极推动组建物流行业协会，促进行业自律。加大物流市场监管和执法力度，重点是规范市场行为、推动联托运等运输市场公平有序竞争、建立现代物流培训和咨询等中介组织的认证制度。加强现代物流业发展的统计和监测，研究制定科学的物流统计指标体系，开展物流信息的收集和评价工作，适时定期发布现代物流业发展报告。培养物流管理人才，建立一支高素质的物流人才队伍，适应全区现代物流业发展的需要。
5、形成政策合力，努力营造加快发展氛围。加强政府对发展现代物流业的领导和组织实施，充分发挥区服务业发展办公室对全区现代物流业发展的指导和综合协调作用，进一步明确职责分工，努力协调解决现代物流业发展中的重大问题。进一步改善服务，简化物流项目审批程序，提高工作效率和服务质量。大胆创新现代物流业发展的政策体系，本区权限内的运输、仓储、配送、货代、流通等具体物流项目审批，建议由区服务业发展办公室扎口、牵头会办。积极提供财政扶持，在区服务业引导资金中设立现代物流业发展专项资金，用于支持重点物流企业、重大物流设施和重要物流信息服务平台建设。加强建设用地支持，鼓励在统一规划的物流园区内设立物流企业，建设物流项目。引导社会资金投入，积极运用财政贴息手段，引导信贷资金、民间资本和国外资金用于增加现代物流业发展投入；鼓励融资担保机构为现代物流企业提供信贷担保。建立油、电等物流企业的重要生产要素协调机制，保障企业平稳健康运行。抓好物流企业的宣传、推动和典型示范作用，提高全社会物流业的发展意识。
调查物流心得体会（热门20篇）篇十四
国内卖家要把物品输出到国外买家，主要是选择国际快递公司有ems、dhl、tnt、ups和fedex等等。其中比较常用的ems国际快递是按照货物重量(实重)来收费的，而dhl、tnt、ups和fedex等是按照实重与体积重量(长x宽x高/6000)哪个重就按哪个来收费的。
国内卖家最经常用的是ems国际快递。ems国际快递是各国邮政开办的一项特殊邮政业务。该业务在各国邮政、海关、航空等部门均享有优先处理权。以高速度、高质量为用户传递国际紧急信函、文件资料、金融票据、商品货样等各类文件资料和物品，同时提供多种形式的邮件跟踪查询服务。ems还提供代客包装、代客报关、代办保险等一系列综合延伸服务。优势：
1.国际ems快递计费简单，价格为中国邮政ems的公布价乘以折扣，以人民币结算。
2.当天发货，当天交接深圳邮局，当天上网跟踪，从而节省快件在国内运输的时间。
3.国际ems快递通关能力强，可发名牌产品，电池，手机，mp3,mp4等产品。
4.货物不计体积，适合发体积大重量小的货物。
国际快递全世界通邮,可到达全球210个目的地。
6.无燃油附加费及偏远附加费。
7.时效有保障，东南亚南亚地区3天内可以妥投，澳洲4天可以妥投，欧美国家5天能妥投。
国际快递流程图：
到国外网站购物，免不了要把包裹运回到国内，目前来说跨国运输有以下两种情况：
1.直邮（国外网站直接发货给客户）
有些国外网站能直接把商品包裹邮寄到中国，你下订单支付之后，留下你的中国地址即可，最好用拼音写地址，方便中国邮政派送。比如美国的亚马逊网站上的图书音像制品就是可以直接配送到中国的（其他商品不支持中国直邮）。当然如果直邮的运费有时候比较贵，你也可以选择发到转运公司的国外地址，因为转运的价格比较便宜。
2.网站不支持直邮，只能用转运服务
国外很多网站的派送范围不包括中国，也就是说国外网站不发包裹到我们国内，那怎么办呢？随着国内海淘大军的逐渐壮大，国外涌现出了很多华人的转运快递公司。
所谓转运：就是国外的华人快递公司提供的一种服务，他提供给你一个国外当地的收货地址，你买东西的时候只要把收货地址填成他们提供的国外地址就行，收到东西后，转运公司再寄到你的国内地址。等于是中间多了一道步骤，他帮你收货，然后转发到你的国内地址。华人转运快递公司的邮费低廉，比直邮到国内要便宜很多，只是比起直邮的收货时间会慢上几天。
所谓的转运公司就是在海外替你签收货物、并将货物发回国内的公司。
因为大部分国外网站都不支持直邮到中国，或者直邮到中国的费用非常高，而转运公司的价格就相对低廉，一般1磅(1lbs)在4美金左右，而且转运公司大部分是华人办的，沟通起来也比较方便。
海外购物常用的转运公司有：润东国际快线、百通物流、风雷速递、先锋快递、美国爱购、优购快递、飞鸽快递、转运四方、360海淘、久禾快递、美速通、华美快递、cul中美速递、转运中国、友家转运、迅达快递、欧洲go、eaco德运、egou易购、腾牛速递、dy德运、飞洋转运、天翼转运等等。其中比较好的转运公司是：百通物流、风雷速递、润东国际快线。
1.百通物流
百通网（buytong）为百通物流下属的在线海外网购物流平台，致力于为个人海外网购、海外代购、淘宝卖家、团购网站等提供专属海外收货地址、仓储空间（包括免税州）和物流快递服务，以领先的在线物流系统，让用户可以从网上全程跟踪货物状态，为客户提供便捷、快速、低价的一站式自助物流服务。
百通网为更好地支持广大代购卖家、淘宝卖家，解决在他们从海外采购到直邮到消费者手中出现的问题，20xx年1月又成功的推出了“美货通”，让卖家能在百通平台上完成从美国采购到直邮国内的整个过程，真正实现了从进货到物流的一步到位。
（1）用户评价（来自55海淘返利网和海淘之家）：
1.百通物流是我第一个使用的物流公司，当时就是看中价格便宜，首重续重统一价位这点儿优势了！百通经济线价格实惠，首重4刀，续重4刀，两磅起运。第一单，走了一个多月，2月17日生成的运单，审核了9天，3月20日到的货，后来发现还算是快的。
2.免税州的审核速度极慢。
3.东西损坏的话，转运公司不会给予赔偿。
4.巨额的体积费和被税。
1.当初他家的转运费用可以说是很多转运中比较低廉的，他家的亮点是《奶粉团购专线》和《服装鞋帽团购专线》这两个报税通道，价格低廉每磅只要4.5刀。但有起重，奶粉6磅，衣服5磅。
综上所述，百通物流的优势有：公司规模雄厚，资历比较老，价格经济实惠，比较稳定；劣势是：没有免税州直发的，速度慢，被税太多。适合一些较贵重的物品。
2.风雷速递
thunderexpressllc(thdex)是注册在美国加利福尼亚州的国际物流公司，基于互联网为国际电子商务提供智能化物流解决方案的高科技企业。thdex的总部位于美国南加州，在免税州设有仓库。
thdex拥有掌握着最先进物流技术且经验丰富的专业团队；国内顶尖水准的it团队，业内领先的电子物流平台，以及积极进取勇于创新精神。简化繁琐复杂的物流环节，为客户带来简便和轻松，以顾客的满意为风雷的最终目标。
（1）用户评价（来自55海淘返利网）：
比起百通速度更快。至少风雷现在是保证1个月能到。
风雷有以下几个关键点：
1.没有包税渠道。
2.有免税州收货地址，转仓费由以前的6元每磅，降低为4.5元每磅，不是免税州直发。
3.目前可以免费合箱。
4.d和e渠道没有体积费，但是收费较贵，速度较稳定。e更快一些。
5.称重0.1以上按一磅算。
6.渠道多，选择多。e渠道速度最快，价格最贵。
7.比较老的转运公司，操作模式比较稳定，网页比较人性化，需要预报。
8.但是转仓时间不稳定、清关时间慢、价格贵。
优点：可能因为成立得比较早，公司比较大，还是挺规范的。
缺点：a渠道实在是太慢，基本都要一个多月的时间。
综合来说：比较稳妥，东西限制少，可以寄香水之类，新手+有耐心的话还是可以用的。
运费：风雷无包税渠道，目前有a（默认渠道一个月左右速度）、c、d、e四个渠道可以选择。
优点：
1.比较老牌的转运了，有自己的专属渠道，虽然有坑，速度还算稳定，网站也比较专业、清爽，订单一目了然。
2.是ca统一发货，所以or和ca仓库可以合箱。
3.积分抵用无上限。
4.有客服，可以找到，虽然解答经常不给力。
5.现在可以通过风雷购买有返利，返利可以作为运费抵用。
6.风雷清关是一批一批的，而且有个风雷论坛，互相交流，可以知道大概清关到哪里，自己的货大概还有多少天能够拿到。7.网站跟踪订单还是比较完整的，很少空降。
8.是合箱称重后产生价格，再付款，虽然提交订单周期长了，但是账户里不会有余额了。
缺点：
1.速度虽然稳定，但是默认渠道1个月，不给力。
2.价格不是很便宜。
3.购物返利点比较低。
入库较慢，曾经我有过半个月未入库的。
5.无包税渠道。
6.客服虽然能联系到，但是给力解决问题很少。
（2）总结
综上所述，风雷速递的优势有：
1.公司规模雄厚，管理规范，操作模式比较稳定。
2.渠道多，选择多，目前有a、c、d、e四个渠道可以选择。
3.网站也比较专业、清爽，订单一目了然。
4.有自己的专属渠道,速度还是比较稳定。
5.目前可以免费合箱。
6.网站跟踪订单还是比较完整的，很少空降。
劣势是：
1.有免税州收货地址，但是不是免税州直发。
2.转仓时间不稳定、清关时间慢、价格贵。
3.没有包税渠道。
4.客服不能及时解决问题。
5.需要预报。
3.润东国际快线
润东国际快线（rundonginternationalexpress）是润东国际贸易有限公司新设立的分支机构，主要经营中美运输业务。是集国际快递、国际货运、仓储配送、加固、包装一条龙的配套性国际物流机构。本公司总部设在洛杉矶，为全方位满足客户需求，本机构现正在筹备设置免税州服务业务。
润东国际贸易有限公司成立于20xx年，曾主要业务是开展英国及其它欧洲国家（德国、法国）与中国的互惠贸易，涉及行业广泛，如进出口钢铁原料、电子原件、家俬用品、大型雕塑成品等。润东国际于20xx年重点开发中美大型贸易市场，由于本公司拥有从事多年空海运国际进出口贸易经验的专业人员,并拥有极强的国内外服务网络和良好的企业口碑，因此多年来得到合作伙伴们的信赖，并已形成稳定的客户群。
（1）用户评价（来自55海淘返利网）：
价格合理，折扣度大，客服服务到家，但转运速度有待改进。
目前价格吸引人，折扣优惠多，不收转仓费不收体积费等等，客服比较让人满意，但时效性差，不追求时间的话，可以考虑。
对于猫猫来说，很少买电子产品的我，润东有以下几个关键点：
1.有包税渠道，可以走化妆品。
2.有免税州收货地址，目前转仓免费，但不是免税州直发。
3.目前可以免费合箱、分箱、点数、拍照、特殊加固、免费退货等。
4.可以发苹果。
5.大件有体积费。
6.称重0.09以下抹零，0.1以上按一磅算。
优点：
1.客服态度好，事无巨细，有问题基本都能解答，就是时差问题，在线时间在晚上。
2.称重准确无虚重。
3.便宜。各种便宜，各种免费，见上述关键点第三条。尤其现在是打折期，or仓刚开转仓也免费。性价比最划算。
4.不用预报。缺点：
2.清关时间慢。
3.网站设计不人性化。
优点：
1、客服。首先得好好赞下客服，处理速度快，客服会比较常在线和淘友互动。
2、渠道限制不大，尤其是a类，特别给力，单价20刀以下beauty产品和100刀以下的手表啊都可以发，别说耳温枪了。
3、目前所有渠道免费合箱减重、分箱（十个以内免费，多于十个需要另提一张单）、仓储、内件清点、特殊加固、取出fapiao（fapiao可单独扫描发到指定的邮箱里）、检查货品、拍照（每单仅限一张，上传在运单）。
4、包税，这个很省心啊。
5、运费活动给力，成立之初6折团购、55的抢楼7折等等折扣活动。
6、有or免税州转仓（6月底之前免中转费）、有usps。
7、称重准确，不需要担心虚重，合箱会合理减重。
8、支付宝人民币直接充值，不需要被转运赚汇率差。
缺点：
1、系统不够人性化，不能退款提现，提交运单后看不见哪个快递包裹已经提交过，如果包裹多的话很容易混淆，必须自己做好登记。
2、空降，出名的空降，清关后就一直“清关中”直至收货也还在“清关”。
3、没有免税直发。适合发的东东：
囤货的，不着急的，只要单价低于1000美元，不是压力罐的，都可以！
（2）总结
综上所述，润东国际快线的优势有：
1.有包税渠道，而且渠道限制不大。
2.客服服务态度好，处理问题速度较快。
3.运费优惠多，优惠活动折扣多。
4.不用预报。
5.目前可以免费合箱、分箱、点数、拍照、特殊加固、免费退货等。
6.称重准确，不需要担心虚重，合箱会合理减重。
7.有免税州收货地址，目前转仓免费。
劣势：
1.网站设计不合理，不够人性化。
2.没有免税直发。
3.转仓时间不稳定，清关时间慢。
4.容易出现空降。
调查物流心得体会（热门20篇）篇十五
近年来，随着社会经济的不断发展和人民生活水平的提高，物流行业得到了迅猛的发展，成为社会发展的重要支撑力量。为进一步了解物流行业的现状和存在的问题，我对物流领域进行了一次调查工作。通过调查，我深刻体会到物流行业的重要性，同时也积累了一些心得体会。以下是我关于物流调查的心得体会。
首先，物流行业的发展对经济社会发展起到重要的推动作用。物流作为商品流通的桥梁和纽带，负责商品从产地到终端消费者的传输。在调查中，我了解到物流行业为各行各业的发展提供了坚实的保障。无论是生产企业、批发商还是零售商，都离不开物流服务的支持。正是由于物流行业的高效发展，商品得以迅速流通，价格得以稳定，满足了人们的各种需求。
其次，物流行业存在着一些问题亟待解决。在调查中，我发现物流行业的发展还存在着一些障碍和问题。首先是物流信息化程度不高。目前，物流行业在信息系统方面仍然存在着一些薄弱环节，无法满足企业和消费者对信息的及时获取需求。其次是物流运输的效率有待提高。由于道路拥堵和物流环节的不顺畅，导致物流运输的效率降低，增加了企业的成本和消费者的成本负担。除此之外，物流行业的人才缺口也是一个亟待解决的问题。物流行业的高速发展需要大量专业人才的支持，但目前市场上物流人才紧缺，物流企业面临招聘难、留才难的问题。
然后，要加强物流行业的创新发展。针对物流行业存在的问题，我们应该加强创新发展。首先，要加强物流信息化建设。推动物流企业实施信息化管理，加快信息化技术的应用，建立完善的物流信息网络，提高物流运行效率。其次，要加强物流运输管理。引导物流企业优化运输路径，提高运输效率，减少运输成本。同时，政府部门要加强对物流行业的管理，推动物流企业间的合作与协调，减少重复建设。此外，我们还应该加强物流人才培养。通过鼓励高校设立物流专业、加大培训力度等方式，提高人才的供给。
最后，作为一名普通大学生，参与物流调查工作让我对物流行业有了更深入的了解，也对未来的发展有了更为清晰的认识。物流行业作为现代经济社会的重要组成部分，需要我们的关注和支持。作为普通人，我们可以从个人层面做出贡献。例如，我们可以充分利用物流行业的便利，推动本地产品的发展和销售，提高我们的购物体验。同时，我们也可以关注物流行业的动态，了解其发展趋势，进行积极的参与和合作。
综上所述，通过本次物流调查，我深刻体会到物流行业的发展对经济社会的重要性，同时也看到了它存在的问题和亟待解决的困境。对于物流行业的发展，我们应该持积极态度，加强创新发展，推动物流行业的高质量发展。作为普通人，我们也要从个人层面做出贡献，为物流行业的繁荣发展贡献自己的一份力量。
调查物流心得体会（热门20篇）篇十六
仓库是企业存储和保管物料的重要场所,仓库管理是企业物流管理的核心工作，是企业供应链管理中一个基础环节,与其它部门息息相关。通过对上海九炫汽车销售服务有限公司进行实地调查，了解到仓库管理在企业物流环节和价值环节中均是不可或缺的关键环节,是企业顺利生产和高效运作的后勤保障。此次主要通过对该公司仓库管理中的仓库布局和管理流程进行实地考察，了解到完善的仓库管理必须有效的结合公司实际来进行。企业通过不断提高仓库管理水平,保证生产供应,节约物流成本,同时降低库存资金占用,从而为企业创造良好的经济效益。
提纲
（一）仓库布局
（二）仓库管理流程
（三）仓库管理人员的调查
（一）仓库布局不合理
（二）仓库管理流程有待改善
（三）仓库管理人员专业性不强
（四）货物的库存管理存在缺陷
（一）合理布局仓库的重要性
（二）坚持完善仓库管理流程
（三）提升员工专业素养的必要性
（四）完善库存系统上海九炫汽车销售服务有限公司仓库管理调查
仓库管理也叫仓储管理，英文warehouse management，简称wm，指的是对仓储货物的收发、结存等活动的有效控制，其目的是为企业保证仓储货物的完好无损，确保生产经营活动的正常进行，并在此基础上对各类货物的活动状况进行分类记录，以明确的图表方式表达仓储货物在数量、品质方面的状况，以及目前所在的地理位置、部门、订单归属和仓储分散程度等情况的综合管理形式。仓库管理是供应链管理中的重要环节，而供应链管理的初衷是消除一切无效率的活动。对于实体产品行业来讲，仓库管理是企业管理的重要组成部分，由于产品种类多，出入库频繁每天都大量的数据需要快速、准确的处理完成，否则会影响企业业务发展，因此仓库管理一直是企业重要且艰巨的任务。
上海九炫汽车销售有限公司是一家有着多年丰富经验的经营汽车销售、汽车维修、配件销售、汽车检测、汽车租赁等相关业务，公司目前主要经营通用品牌汽车包括别克、雪弗兰、雪弗兰（进口）等。该公司仓库收纳的物资可以说是五花八门，种类繁多，同时该公司的仓库也是公司固定资产的重要组成部分。该公司库区面积达20xx多立方米，库区货位总数为4600多个。
（一）仓库布局情况
一般来说，仓库通常是企业通过努力赢得效益以及时间的体现，该公司仓库布局主要是根据公司货品来分布的。该公司的仓库主要是用于零部件和损耗零部件的存放管理，主要分四大块：库存间、进货门、车间领货窗口、仓库办公区。库存间的深度为3米，货架主要采用的是扩展类货架中4s店专用的货架。常用的工具主要有仓储笼、钢制托盘、堆垛架、挂板式货架、手推车、登高车、刀具柜车、工作台、零件盒、料箱等各种标准及非标工位器具和搬运设备。库房布置主要采取的是纵列式布置，通道主要有运输通道、作业通道和检查通道，墙间距为0.5米。
（二）仓库管理流程
该公司仓库管理的内容主要包括验收入库、商品保管、商品发放、商品盘点、呆废商品处理、退货处理、账务处理、安全维护、资料保管这几个方面。公司的管理流程也主要是围绕这些进行：首先，在入库时，库管员按照供应商单据点货验货并做好公司标记，接着按相应种类上货架，按单据入库打印入库单；然后，在出库时要做到按领料单检查零件数量同时检查好是否做了标记，按领单付货、出库，打印出库单；最后，在退货时，检查退回的零件是否安装，是否库房领用的材料，确定之后才打印退后单并把零件放置退货架，下班前做好退货登记并与采购员做好交接手续。
经过对该公司实地调查以后，就该公司仓库管理指出以下几点问题：
（一）仓库管理存在的问题
1、仓库的布局不合理
随着市场经济的发展，科学的仓库设计对于企业来说是非常有必要的。企业在仓库建立之初就应该进行统筹性的仓位规划和空间调配，同时也要结合本企业的特点。汽车配件的仓库管理关系着汽车配件的有效利用，也是企业为客户服务的项目之一。传统的仓库布局方法虽然考虑了仓库内的物流作业流程，但在对仓库进行布局时没有考虑各个作业流程的特殊要求以及各个作业区内部作业方式会对仓库布局产生影响，由此导致的后果是：当仓库正式建立运作后，仓库的运作和仓库内的作业区以及通道等设施设备会产生较多的冲突，从而影响整个仓库物流系统的效率。
2、仓库管理流程不能与时俱进
传统的仓库管理流程已经不能在适应日益强烈的企业扩大规模的需求。企业规模的扩大意味着发货量的增多，传统的仓库仓库管理流程由于拣货作业花费很长时间，不能满足发货要求，是仓库系统布局失败的主要表现。传统的库存盘点方式是通过手工实现的。负责物品盘点的工作人员需要在现场用纸笔逐条记录库存信息。然而在盘点过程中，难免会有体积较大的物品，由于质量大不易翻动，记录信息时极为不便。而且，单纯的数据采集并等同于盘点工作，传统的盘点在数据采集完成后，还需要人工将其输入计算机，并汇总相关数据。这种模式不仅浪费了大量的时间，而且在记录和输入信息的过程中极易出现错误，降低了工作效率。
在调查中得知，该公司物品的入库与出口记录都是通过手工完成的，简单来说就是通过人为记忆实现仓库的管理。而对于大范围的存储区来说，手工管理往往存在着极大的不确定性而导致采集物品信息的工作发生较为频繁，而且，由于是手工录入物品存放信息，导致信息具有滞后性，库存量不能得到良好的控制，违背了“零库存”的现代化理念，影响企业领导层的决策。这种完全依赖于人力收集信息的方式很难实现系统化，不仅浪费了人力，而且严重减缓了资金的周转速度，从而影响企业的经济效益，不利于企业的长远发展。
（二）提高仓库管理效率的对策
1、改变仓库管理理念，建立仓库管理制度。领导者要对仓库管理给予充分的重视，第一，“走出去”以学习各大型企业在仓库管理方面的先进经验，学习管理方面的优势，并通过分析总结，结合本单位的自身发展特点将其加以合理的运用，从而提高企业的经济效益。第二，建立规范有效的仓库管理制度，其实任何企业的管理都离开不了制度的约束，尤其是在仓库管理这方面，程序多，项目繁杂，小到货物的摆放，大到全部货物的采购，都应该有一个可以遵循的制度，这样才能井井有条的来做，井井有条就是仓库管理制度的核心内容，以条例管理，以制度执行，仓库管理才有效果。
2、提高仓库员工的知识水平和素质。只有当员工的知识水平和专业素质都得到了提高，才能从根本上提高工作效率。因此，应首先加强对员工专业知识的培训，如条形码技术的运用。现代化的仓库管理更多的运用了条形码技术，所以要加强工作人员相关知识的培训，掌握现代化的管理技术以提高整个流程的效率。另外，由于之前对于素质培训的呼声，员工之间没有竞争意识，而导致工作懒散，而且表达能力也有所欠缺，经常会出现各种失误，给企业造成经济损失。因此，除了知识的培养，还必须重视素质的培训。将员工分成若干小组，并定期对其进行评估，表现好的员工或小组要给予奖励，落后的个人或小组要给予批评或惩罚，以此激励员工，加强团队精神，从而为企业的长远发展贡献力量。
3、引进高科技的物流设备与技术，建立仓库管理平台。在提高员工知识水平与专业素质的同时，还应该积极选用先进的技术来代替落后的设备，使企业逐步实现现代化的管理模式。新技术的引进可以避免由于手工操作所造成的失误，以减少损失。另外，新技术的运用还可以加快资金的周转速度，提高仓库空间的利用率，从而促进经济的发展。仓库的乱是我们都不愿意看到的，最终结果的造成，都是来源于我们在乱之前没有畅通的信息流，如果我们清清楚楚的知道，哪些货物应该多进，什么货物有破损应该何时交谁处理，那么仓库管理就不在盲目，所以，建立一个以仓库管理软件为支撑点的科学的管理平台对一个企业的发展尤为重要，这个管理平台首先能进行快速出入库管理、盘点、调拨，实时库存呈现。
随着工业化的进一步发展，现代许多公司传统意义上的仓库也得到了逐步的改良。仓库这个部门的名称也有了很多新的叫法：货仓、仓储课、物料部、资材课、物流中心、配送中心等。但是不管叫什么名称，仓库作为它传统意义上的职能并没有发生变化。它始终担负着中转站的功能。人、财、物、销是企业管理的基础，物的管理体现在库房管理，并直接通过进、销、存反映企业状况，库房管理混乱则企业无底。俗话说“兵马未动，粮草先行”，做好仓库管理工作，是企业工作顺利开展的加油站，蓄水池，后备胎，对一个企业的正常运作起到不可低估的决定性的作用。
虽然仓库管理工作非常重要，但要想建立一个完善的仓储体系不是一蹴而就的事情。仓库管理系统（wms）在我国的运用还处于起步阶段，尤其是国内的中小企业应用率所占比例不高。这就需要领导层引起重视，积极采用先进技术和科学的管理系统，但不能矫枉过正，为了自动化而自动化。仓库的科学管理还是要结合本公司发展的实际情况和实际需要来进行，毕竟仓库管理的根本目的还是在于为企业创造最大价值。
调查物流心得体会（热门20篇）篇十七
近年来，我国的医药工业持续快速发展，医药流通企业也逐步向大型化、实力化、网络化方向发展，不少企业纷纷将大力发展医药物流网络作为面对未来市场竞争的战略。另一方面，为了解决我国看病难看病贵的问题，真正降低药品价格，近几年来政府开展了医疗体制改革，出台了一系列政策措施。比如挂网招标、二票制、医药分家、gmp及gsp认证、流通体制改革、药限价、零价差等等，这些措施一定程度上规范了行业的发展，但同时也加剧了医药企业间的竞争，企业利润率不断走低，企业生存环境日益严峻。
正是在这样的背景下，医药物流逐渐升温，并在实践中获得了较好发展。然而由于种种原因，目前我国医药物流的发展仍然存在一系列突出的问题，亟待解决。本文结合实际，調查医药物流公司内部成本基本情况、和探索该医药物流公司长期存在的问题，同时，以客观科学的态度分析提出解决建议。
在医药行业流通的实际操作中，由于同类型企业太多，规模不一，所以整体来说我国医药企业采用的基本上都是分散的物流体系，在运作上主要依靠人力，与国际医药同业相比差距很大。医药物流公司的内部成本基本情况是是如此。在现阶段，医药物流公共的物流作业基本上是以人工作业为主，因此，完善、高效的信息系统可以有效去除物流作业流程中的冗余环节，提高作业效率，降低差错和人力浪费。而在医药物流公司的物流系统中，信息系统软件上不能支持对药品的“批次管理”，不能支持对药品存储的“整零分开”，无法支持货位管理，导致差错较高；另外，库区布局的不合理、流程设计的落后也导致物流成本高：该医药物流公司的配送仓库分布在多个楼层，其出库单传递流程采取“接龙”模式，导致单据丢失、低效等诸多问题。医药物流公司的职工的工资支出方面,包括维持自身运转中合理支出,包括办公室采购、货物运输费用、员工和临时搬运工的保险费等这些都是合理损耗成本上做的比较好。而医药物流公司在营销过程中产生的费用,包括制作和播出的广告费、参加大型展会的费用、获得各种营销渠道的信息费方面，重视度不够。
1.竞争性因素
在中国药物物流市场竞争非常激烈,对于这类医药物流公司，规模化的物流管理的难点和重点就在于以合理的物流成本使用最少的仓储面积存储最多的药品,为医药门店提供最佳的药品配送服务。而现阶段医药物流公司由于发展规模不够大，物流管理更不上层次，竞争力不够强大，导致物流成本增加。
2.时间、空间因素:
空间因素是商业物流中心,制造业相对于目标市场或仓库或供应商的位置关系体系比较偏远。所以此类企业在购买物品的方向、目标市场定位应该有一个清楚的物流成本的核算概念。对物流成本的影响因素还有时间。物流流通速度更快,更快的流动。一方面必然减少,如缩短另一方面通过减少资本积压,提高订单周期,库存,运输路线设计合理,营业额可以降低物流成本,降低了库存成本和运输成本:从物流系统理论的角度来看,时间空间的合理配置间接降低了成本。而医药物流公司在这方面做的还不够完善。
3.资金成本因素:
医药物流企业向各个医院销售药品,医院会有1-5个月的帐期,所以就会造成物流企业的资金回笼缓慢,有些甚至会造成年终呆账现象,所以资金成本的管理很重要。
其他因素除上述因素外,影响成本的因素还包括医药物流公司的资金利用率、货物的保管制度、物流管理合理化程度、企业外部市场环境的变化等方面的因素。这些因素之间相互制约、相互影响,单纯地加强某种因素的影响,必然产生对另一种因素的制约。所以说,物流成本的控制并不仅仅是各个因素简单地相加,而是一个复杂的平衡、协调过程。
针对目前医药物流公司存在的问题以及现状，我们该从哪些方面入手，才能有效降低物流成本，提高经营效益呢？我的建议如下：
首先，宏观上合理规划企业物流配送模式，微观上合理规划物流配送路线。企业一定要制订严格的、科学的费用预算制度，并将其作为控制日常管理费用的标准，当运输费用出现异常或者与企业的实际经营出现差异时，及时给予关注，从制度上来约束运输费用的不合理。在制定费用预算制度的同时，应合理规划企业的配送模式，如按地理区域与不同的物流公司签订运输代理协议，按照客户群描绘配送曲线，不允许擅自更改区域配送路线，不允许业务人员私自签订运输协议或与没有资质的运输公司合作等。
同时，整合行业内外部资源，最大程度地少物流成本。另外，就是要应用先进的科技设备、流通技术，使设备科学化、组织规模化、经营行为科学化。从行业发展的趋势来看，应用发展现代医药物流技术、合理运用科技化是未来医药流通领域的发展潮流。一些中小型医药商业公司将在未来激烈的竞争中惨遭淘汰，从国家的政策上也能看到这一点。
在调查报告中，我们得出结论，医药物流公司在建立现代物流配送体系不能盲目。建立现代物流配送体系存在利润低、回报期长、投资不一定能获得合理回报、受国家和当地政府政策影响大等因素，医药物流公司在决策前一定要核算项目的利弊得失，同时还要考虑国内物流基础设施能否和行业发展配套、若干年后能否跟上行业潮流、项目实施后能否持续实现创新经营、管理成本能否控制好、标准化程度高和现有企业经营质量低的冲突能否妥善解决等问题，这是一个系统的、全面控制的过程。
要不断调整和改革现有配送网络，创新配送模式。管理需要细化，更需要创新。在日常管理中，大部分公司对运输管理没有细化，把运输理解成“配送”，其实“配”和“送”完全是两个不同的概念，其产生的成本也是不一样的。笔者提倡“配”和“送”相结合，“送”即完全由上游企业给下游客户送货到门，由于上游企业承担一切费用，因此对时效性和绩效性要求都比较强烈，一旦出现问题，上游企业负全责；而“配”的操作方式有很多，如客户上门提货、第三方物流代理配送、易货等，一旦合同成立，风险基本转移，甚至不发生费用。
调查物流心得体会（热门20篇）篇十八
基本情况：上海商业物流中心位于曹杨路1500号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥；地处内环线与外环线之间，距离内环线1.5公里，外环线3.5公里，并且距离沪宁和沪嘉高速公路出口处分别仅为1.5公里和4公里。物流中心主要设施：
自有车辆车辆几百辆，同时有铲车、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车、手推平板车，、手推液压车、登高车以及国际标准1m*1.2m地台板。
同时4条铁路专用线，拥有1万平方米集装箱场地，适合金属类商品以及集装箱储存业务。
经营特点：
仓储系统服务：市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。
隔日零担配送。对于零担配送，公司承诺货物隔日上车、发车。
上架陈列。对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送及上架陈列的服务。
仓储系统服务：常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。
信息系统服务：物流信息系统设计、仓储管理系统设计、运输配送管理系统设计、销售供货分析以及其他信息管理需求。
其他：加工整理、订单处理、退货处理。
研究结论及建议：
1.swot分析。
优势：企业长期从事物流服务业务，拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户提供各项物流服务；仓库类型齐全；作业场地宽敞。
劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于庞大，影响企业效益；信息系统未能得到充分的利用；货仓的出租形式过于单一、死板，租金较高。
机遇：申博的成功必将给上海物流业带来前所未有的发展良机，许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业。
挑战：物流企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。
2.企业仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率浪费，造成客户的流失，可根据仓库的实际加大空间利用率，根据仓库的实际利用情况进行收费，这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户。
3.铁路专用线的使用效率不高，只要少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离、高密度的运输中，仍然有着其不可替代的作用，特别是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务。
4.企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统，可以将一系列的商品信息、仓库状态、作业流程、养护情况及业务合同记入其中，但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用，企业往往仍然依靠传统的人工方法和票据进行作业及信息传递。应尽快在企业中提倡信息化的作业方法，使每名员工都能使用信息系统进行操作与管理。
5.健全物流加工服务，流通加工也是物流的一项重要功能，作为第三方物流企业应该重视流通加工，将其同其他服务一起视作一个重要的利润来源，提高服务的档次与水平，重点抓住有高附加值的商品进行加工整理，吸引住长期客户。
建议：
1．企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了。
2．进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。
3．要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。
4．商品的大类要分清楚，如食品归食品储存，生活用品归生活用品储存。若把食品与化妆品放置在一起，化妆品包装如若破裂，其化学物质会污染到食品的卫生。
5．应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂、销售计算机信息的联网，以及以上海市区配送为主辐射华东地区的运输配送网络。
6．应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。
目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。
调查物流心得体会（热门20篇）篇十九
201x年9月，《美国运输观察》(eyefortransport)开展了一项物流外包调查。调查的目的是了解目前物流外包的最新发展，试图发现企业是如何解决相关的风险和隐含成本等问题。调查结果显示，制造商与零售商对物流外包的兴趣均在上升。
谁在外包，外包什么？
对于“目前贵公司是否将物流活动外包给第三方物流公司”这个问题，42%的企业回答“是”，而58%的企业回答“否”。尽管如此，由于目前大多数行业正在经历一个过渡的阶段，可以说日益增长的货主认为值得把一项或多项物流活动外包。
对于“贵公司外包了哪些物流活动”这一问题，排在前三位的是运输、仓储和信息系统，分别占61%、35%和25%（见表1）。
关于外包的内容，我们看到企业对于外包作业与外包管理是有明显区别的。接近三分之二的企业将运输外包，但是仅有13%的企业外包了车队管理。仓储也是这样，只有不到10%的企业将存货管理外包，反映了存货管理在物流链中的关键地位。但是这不影响有超过三分之一的企业将部分仓储作业外包出去。值得注意的是有四分之一的企业外包了信息系统，表明客户对第三方物流企业在数据安全水平和数据管理能力的信任度上升。
调查企业对第三方物流商的满意度普遍是好的，占79%。其中，有62%的企业认为“好”，13%认为比预期的好，4%认为非常满意。有21%的企业认为“差”或“比预期的坏”（见下图）。
哪些是物流外包所要解决的主要问题？74%的回答外包存货管理和协调仓储与制造活动是物流外包要解决的问题，这与下个问题有关，即73%的企业面临着客户需求大量频繁的变动。超过四分之三的企业认为外包物流既可以扩大分销系统，又是一个可以不必花费大量人力、财力和技术的解决方案。
总的来说，有四分之三的回答者认为将物流外包给第三方解决了供应商和货运商不能协调货运和配送的矛盾，这种延误的发货将会导致资金和客户的损失。关于加强对运输和分销的掌控从而对客户更具有竞争力这一点来说，大约四分之三的人认为重要，其中，36%认为非常重要，38%的人认为相关。三分之二的人认为，通过外包信息系统可以解决货物跟踪问题，并可及时得到货运报告。50%的人认为外包物流可以满足零部件快速配送、补货和维修的需求。
值得注意的是，调查结果还显示，许多制造商和零售商更加关注服务的可靠性而不是价格。因为对于大部分公司来说，维护品牌的价值，安全更为重要。
由于大多数回答者（占79%）反映目前外包物流的状况不错，因此很多公司将增加他们的外包活动。大概有52%的企业认为有可能增加，32%的人认为非常可能增加。事实上，尽管有21%的人对目前第三方物流外包的水平不满意，他们中仍有不少人认为，在竞争激烈的市场中并没有可供选择的其他方式。
当问到是否要扩大或延续第三方物流外包合同这个问题时，第三方物流商的运营记录是考虑一个关键因素。如果物流商与货主在文化观念上是沟通的，如果这种合作给双方的关系带来了增加值，如果服务是安全的、价格是合理的，那么就会有非常好的机会续约。例如，吉列特公司仓储经理michaelpulverich说，如果物流商能够在一个有竞争力的价格基础上持续地提供好的服务，公司就会与这个物流商续签合同。
对于如何加强与物流商的伙伴关系，55%的受访者认为，需要加强和改进与物流商在各种层次上的通讯和沟通，53%的人认为，需求和程序必须严格地定义。大约30%的人认为，需要加强资源共享的程度以避免不必要的浪费（见表3）。还有一些回答认为，还应增强有效的关系管理，形成稳固的伙伴关系，形成风险共担、利润共享的机制。
虽然物流外包取得成功和效率的例子很多，但是如果管理不当仍会导致失败。公司往往会对成功津津乐道，而对失败却讳莫如深。当被问到什么是导致外包战略失败的最关键因素时，一半的人认为是无效的管理，超过四分之一的人认为，他们在监督和评估第三方物流绩效方面存在失误。
30%的回答者认为，潜在的信息不对称是外包战略的一个威胁，合作的双方必须都很清楚目标、动机和障碍。他们认为，在第三方物流商与客户之间的信息共享是一个基本条件，这样才能使第三方物流商努力达到所希望的水准。
文化的冲突也是一个受关注的问题，32%的人认为这是导致合约失败的主要原因。根据以往实践，合作伙伴常常对物流外包合同有不同的观点、不同的理解和不同的期望。一些公司可能愿意把合同非常细化和严格化，另一些则可能希望有更宽松的管理。对于国际物流合约来说，地缘政治的差异也会出现，一些国家的企业文化可能是效率的源泉，而对另一些国家来说则可能不受欢迎。
外包的另一个危险是，第三方物流商可能失去在运输线路、资源、方法和程序方面的创新能力，因为这样做的唯一结果是加大时间和成本。调查中25%的回答者认为，担心物流创新能力的丧失是影响其外包战略的一个负面因素。
一些客户认为，尽管有效的信息和操作过程的透明化可以减少对第三方物流管理的失控，但是他们对过于依赖第三方物流商也不无担心。不过总的来说，过分依赖于第三方和对第三方管理失控的问题并不严重，仅有17%和20%的人认为这是阻碍外包战略成功的因素。例如，吉百列公司经理认为，由于在大多数外包仓库和公司网站上拥有详细的控制系统和管理规程，他们并不会失去对第三方物流的控制。
然而，当外包不能达到预期的成功时，39%的回答者指出了一个问题，即隐含的成本。
对于物流外包来说，什麽是最大的隐含成本呢？49%的被调查者认为，确保第三方物流商完成其职责导致了大量的隐含成本（见表5）。物流量往往不能预测，客户需求不可预估，需求经常变化，成本常常超出，新的条款经常出现，这些都增加了成本。服务的提供商总是忙于对付一个又一个的危机，而不能一贯地按照合同执行。例如，第三方物流经理turner抱怨说，以往的合作者让我们处于无计划状态，而且不能应付危机。企业经理unilever则说，如果伙伴关系已经恶化，则没有别的选择，只能重新招标。该经理现在更加密切注视着伙伴关系，花费大量的时间来确保第三方物流理解公司的业务，并给予第三方物流商创造更多的附加值机会，当然这也不可避免地增加了费用。
由于环境经常变化，合同往往需要更新和重新谈判。39%的回答者认为，重新谈判、合约改变是最大的隐含成本。合同更新并不是一件简单的事，在物流运作的每一个阶段和机会中都要仔细地审视合同和服务的要求，否则就要冒合同失效的风险。
尽管许多人不太关注价格，把更多的注意力放在确保物流商的服务能够满足供应链的需求上，但仍有21%的回答者认为，物流商提高价格是另一个隐含成本。
除此之外，还有其他一些隐含成本，例如转换物流服务商的成本，一旦雇用了一个不合格的第三方物流商，就不得不开始投入大量的金钱。
外包风险如何控制？如表6所示，一半人回答采用绩效指标进行管理；43%的人认为，信息共享是管理风险的一个途径；38%的人相信加强客户关系管理是好的方法；还有27%的人认为，加强操作的计划性与战略性也是可行的方法之一。
例如，经理unilever认为，风险包括很多方面，例如配送方面竞争力的丧失，专门技能的缺乏，以及第三方物流商操作失误等。他管理这些风险的办法是，与物流商一起制定详细的工作规程，常常派自己的人到外包现场坐镇，并有少量的技术专家一起配合来共同应付第三方物流面临的问题。
尽管理论上已经确认了外包是现代物流发展的规律，但在实践中却并没有完全解决这个问题，即使在发达国家也是如此。从本质上来看，物流的外包就是专业化分工的表现，而专业化分工的程度是受交易成本的水平制约的，一个交易成本低的系统有利于专业化分工，反之则会阻碍社会分工的深化。交易成本也是整合成本，所以也可以说易于整合、合作的社会才能发展外包。
调查物流心得体会（热门20篇）篇二十
xx至20xx年，重点建设信发物流园区、鲁西田园农产品冷链物流、鲁西国际现代物流园、鲁西煤炭储备配送基地、鲁西物流中心等7处物流园区，培育发展一批年主营业务收入过5亿元的物流企业。创建2―3个在全省有较高知名度的物流服务品牌，初步建成较为完善的物流基础设施和物流公共信息平台，物流服务能力明显增强。到20xx年，初步建立以为物流枢纽，以综合物流园区、专业物流中心为载体，以第三方物流企业、专业物流企业为主体，以现代物流信息平台为支撑的现代物流体系。
到20xx年，物流成本占gdp比重明显降低，使现代物流业成为经济发展的重要产业和新的经济增长点;专业物流企业内部的物流信息基本采用现代信息技术处理;培育壮大一批综合性物流企业;物流整体运行效率显著提高，全社会物流总费用比目前的水平明显下降。
(一)突出发展商贸流通业，打造区域性商贸物流中心。按照“培育大市场、发展大贸易、搞活大流通，打造区域性商贸物流中心”的总体思路，加快构建完善的流通服务体系。重点搞好中心商务区建设，加快提升重点企业、重点商贸带的运营模式，稳步培育发展带动力强、规模大、竞争力强的名牌企业，积极发展国内外大商场、大超市连锁经营，引进先进管理、经营理念，努力打造我市集购物、休闲、娱乐、文化于一体的中心商务区。加快县市市场网络建设，加快城乡商业网络建设，加快建设社区现代流通服务网络。依托供销社综合服务和农资连锁等机构，发展农业生产资料配送。重点搞好市场街等各类专业批发市场的规划建设。
加快推进企业主辅分离，重点发展第三方物流。抓好企业设计、研发、营销等辅业与生产经营主业的分离，实行专业化分工，规范完善已经相对分离的企业，继续通过剥离工业企业内部的物流业务，培植专业物流企业，加快发展第三方物流企业。通过推进物流中心、物流园区工程的建设，集聚规模大、辐射力强、效益好的大型物流企业，形成主要为制造业服务的物流集聚区。充分发挥我市交通区位优势，建设工业品、建材等专业批发市场，加快规划建设铁路物流园区和高速公路物流园区，加快物流工程项目建设步伐，打造现代物流中心。
结合目前已形成以城区为中心的半小时经济圈的实际，物流园区要科学规划，重点抓好综合物流园区和专业物流中心的规划、论证、建设，使物流园区具有货物集散、商品存储、流通加工、配置、物流信息服务等功能，提高物流运作的规模效益。同时要加大招商引资力度，营造吸引国内外物流企业进驻园区的环境，降低准入门槛，鼓励国内外物流企业参与园区建设。
重点抓好高唐至临清高速公路、济聊馆高速公路建设，争取德商高速公路、济聊一级公路尽快开工，加快泰安至高速公路前期工作进度，构筑高等级现代化公路网络。加快邯济铁路复线、京九铁路电气化改造、聊泰铁路建设。完善运输场站体系，推进运输线路资源整合，在陆空接驳、节点运输，公铁联运等方面取得实质性进展，实现货运无缝衔接。
政府要根据全国及省现代物流业发展的总体部署，制订我市现代物流业发展规划。以规划统一引领全市物流业快速、有序发展。现代物流业是一个高投入的产业，尤其是涉及到物流园区或物流配送中心、信息化服务平台等建设，需要大量的土地、资金和设备投入，需要地方政府及有关部门提供土地审批(包括规划)、工商注册、查验通关等服务，需要政府提供更加优惠的扶持政策，从而为现代物流业创造更加宽松的发展环境。政府要结合我市实际，尽快出台支持现代物流业发展的实施意见，尽快建立推动现代物流业发展的领导机构，明确现代物流业的主管部门，以对物流业进行统一协调管理。根据我市的区位特点和城市规模，在现代物流体系建设中，要重点突出城区物流业发展的龙头带头作用，集中力量建设一批大型综合物流园区、专业物流中心项目，引导物流设施、物流资源向集聚，构筑城区物流枢纽――七县(市)物流节点的物流体系框架，建设大型物流园区――专业物流中心――物流配送中心三级物流网络，充分体现专业性与功能性的有机结合，实现物流节点在规模上的合理布局。
目前我市的众多中小型物流企业还停留在“同行是冤家”的小农经济时代，停留在低层次的价格竞争和客户竞争上。通过组织物流行业协会来协调物流企业，规范物流行业行为，引导和推动物流业的发展，是提升物流业经营和发展水平的途径。物流行业协会对上协调与政府部门的关系，制定行业规范、加强行业管理，对下服务物流企业，建立行业自律机制，培育专业市场，还可以进行物流行业的横向和纵向整合，形成物流企业联盟，从而提高我市物流业的综合竞争力和专业服务水平。
要整合利用和改造提升现有物流资源，鼓励通过兼并、联合等形式进行资产重组和业务整合，发展一批大型化、社会化、专业化物流企业。整合流通资源，引导仓储、运输、邮政等企业走联合发展道路，形成一批主营业务突出、核心竞争力强的大型物流配送企业。同时，通过市场竞争，筛选一批运作灵活的小型企业，满足社会不同物流需求，形成少数大企业为主导、大量小企业为补充的稳定的物流产业“金字塔”结构。鼓励拥有自己物流车队的企业剥离物流业务和资产，借鉴现代物流模式，组建独立运作、独立核算、具有行业特色的第三方物流企业。
一是引导百货大楼、振华集团等大型商贸流通企业加快物流配送中心建设，把连锁与物流有机结合起来，以强有力的物流配送促进连锁经营的发展。
二是引导千千佳、中邮等专业物流企业创新经营机制，建设物流信息管理系统和机械化分拣仓库，变传统物流为第三方物流。