专业营运管理心得（案例18篇）

在写心得体会时，可以结合具体的例子，让读者更容易理解和接受。以下是一些写作技巧独到、观点深入的心得体会范文，供大家参考学习。

专业营运管理心得（案例18篇）篇一

营运资金管理是公司管理的重要方面之一。在经营过程中，如何合理分配公司资金，维持正常的营运，是每一位企业家都必须关注的问题。而苏宁则是营运资金管理方面的佼佼者之一。本篇文章将从苏宁的资金管理特点、流程、策略以及对于企业未来的展望等方面进行深入剖析，希望能够对大家有所启发。

第二段：资金管理特点。

以苏宁为例，资金管理方面有以下几个特点：

1、合理的财务规划：苏宁在财务规划方面进行了很好的计划，避免了额外的支出，把合理分配营运资金作为优先目标。

2、精细化的数据分析：苏宁的营运资金管理以数据为基础，通过数据解析来确保各个商业运营部门的开支，最大程度地优化资金分配。

3、灵活的决策能力：企业经营环境不稳定，对于企业而言，如何快速做出灵活的决策非常重要。苏宁的管理层能够根据市场的变化作出快速决策，及时调整资金分配计划。

第三段：流程管理。

苏宁的流程管理十分严谨，管理层严把每一笔开支。在资金运作流程中，苏宁实行了“对账单”管理模式，即每个部门的开支，都要经过公司财务审核和签字认可，这极大地降低了财务风险。

此外，苏宁还探索了金融创新，成功实现了P2P网贷平台的建设，利用P2P网贷平台吸收存款，为企业提供更加灵活的资金来源，使企业的资金回笼更加得心应手。

第四段：资金策略。

对于资金策略，苏宁实行了“短期紧缩、中长期稳健”的方针。在短期内，苏宁会采取紧缩政策，调整资金的盈亏状况，以确保企业的流动性。而在中长期，苏宁则采取稳健策略，以优化资金结构，确保企业的健康发展。

此外，苏宁采取多元化的资金管理策略，采取了更多的投资方式，并在股权、债券等多个领域实现了重要的投资收益，为公司提供了不断增长的资金支持。

第五段：未来展望。

随着新时代的到来，苏宁也开启了一系列新的发展模式。在资金管理方面，苏宁云商、苏宁小店等新业态的不断涌现，为公司提供了更多的商业机会。在未来，苏宁将继续强化管理措施和绩效评估，推进资金效率和流动性的提升，搭建一个更加完善的资金管理体系，为公司的长足发展保驾护航。

总结：

营运资金管理对于每一家企业都十分重要，而苏宁在资金管理方面的成功经验，值得我们借鉴和学习。需要实现合理分配、精细化管理和灵活决策，并制定好合适的资金管理策略，使企业的资金结构更稳健、更多元化。在资金管理方面保持持续创新，是企业长足发展的重要条件之一。

专业营运管理心得（案例18篇）篇二

作为一家多元化发展的企业，苏宁通过多年的经验积累和不断优化的管理模式，建立了完整的营运资金管理机制。在这份文章中，我们将会分享苏宁的营运资金管理心得和体会。

苏宁利用了业务金融管理中“M2M”机制（机器到机器），实现了在流动资金、借贷资产、应收账款等方面的数据互联、数据共享、数据分析，从而形成了一个闭环的营运资金管理系统。除此之外，苏宁还建立了准确的销售预测模型和应收账款管理模型，帮助企业科学应对资金风险。

第二段，强调资金风险的规避和控制。

在企业中，资金风险的产生是不可避免的。但通过建立完整的风险管理机制和合理的费用控制，企业可以将风险降到最低程度。苏宁将会计、财务、资金运营等部门紧密协作，科学规划资金流向，同时严格控制资金成本，确保企业的资金风险得到有效控制。

第三段，强调现金流管理的重要性。

现金流是企业生存和发展的血脉。苏宁通过建立现金流预测和管理模型，深度分析产品销售、保持充足的现金储备等多个方面，确保营运资金的稳健运转。与此同时，苏宁还建立了因应应收账款的风险的预警体系，从而保证企业的现金流得到有效管理。

第四段，谈论供应链金融管理的应用。

供应链金融是企业在供应链中获得财务支持的新型模式。营运资金的有限支出以及供应商和客户资金流的相对独立性让这些模式变得更具实用性。苏宁通过建立供应链金融管理平台，帮助企业更好地控制资金流，确保企业的稳健发展。

在严格执行现金流管理和资金风险控制机制的同时，苏宁在营运资金管理中还注重满足企业内、外部部门的金融需求。只有通过形成正向积极的资金流之后，才能真正实现企业的健康发展和经营盈利。这些成功的经验不仅适用于苏宁，也适用于其他企业，给予了科学而实用的指导。

专业营运管理心得（案例18篇）篇三

营运资金是企业正常运转所必需的现金流量。良好的营运资金管理不仅可以保证企业的正常经营，还有助于提高企业的竞争力。在过去的几年里，我一直在从事财务工作，通过对企业营运资金的管理与分析，我积累了一些经验和体会，希望能与大家分享。

第二段：精细化预测与管控。

为了有效管理营运资金，首先需要对资金流入和流出状况进行精细化预测与管控。通过细致的分析，可以确定生产经营的各种资金需求和资金来源，并建立一个合理的预算计划。在过去的工作中，我发现对于营运资金的精确预测有助于企业合理运用资金、避免资金短缺或闲置的问题。

第三段：优化财务流程。

优化财务流程是另一个重要的管理营运资金的方法。在现代企业中，财务流程的复杂性不容小觑，如果流程上存在问题，那么就会直接影响到企业的资金流动和效率。在我所在的企业，我们注重对财务流程进行持续的改进和优化，通过简化流程、加强内部控制，提高财务的响应速度和准确性，从而优化企业的营运资金管理。

第四段：与供应商合作。

与供应商的良好合作也是营运资金管理中的一个重要环节。通过与供应商的合作，可以实现财务风险共担，并提供供应链金融服务。在实际工作中，我时常与供应商保持紧密的沟通和联系，及时了解并解决可能出现的付款问题，从而确保供应商的满意度和持续供货，为企业的良性发展提供了有力的支持。

第五段：科技的应用。

科技的应用对于营运资金管理的提升也起到了不可忽视的作用。通过信息化系统的应用，可以更好地管理和控制企业的资金流动。在过去的几年里，我亲身经历了我所在企业信息系统的升级和改造，这为企业的营运资金管理提供了更强有力的支撑。我们可以通过系统自动化的数据分析，实时监控资金流向，提高财务决策的迅捷性和准确性。

总结段：营运资金管理是一个相对复杂的工作，需要财务人员对企业的财务状况有深刻的了解和掌控。通过精细化预测与管控、优化财务流程以及与供应商的合作，可以有效管理和利用企业的营运资金。科技的应用为营运资金管理提供了更多的工具和支持。尽管存在一些挑战，但通过不断的学习和实践，我们可以不断提高营运资金管理水平，为企业的发展做出更大的贡献。

专业营运管理心得（案例18篇）篇四

营运资本管理是企业运营过程中的关键部分，关乎企业的经济效益和资金流动。我通过自身的实践经验，总结了一些营运资本管理的心得体会，希望能够对广大企业家和管理者有所启发。

首先，对于企业来说，有效的现金流管理是保证营运资本充足的重要手段。现金流是企业生存的根本，只有保持良好的现金流动性，企业才能应对突发状况，抓住发展机遇。在日常经营中，要注重加强资金监控、审慎控制支付和回款周期，避免过度投资和过高借款，使企业能够健康发展。

其次，营运资本管理需要提高公司的资金周转率。增加资金周转率有利于提高企业的效益和竞争力。在实际操作中，可以通过优化库存管理、提升销售效率、规范采购流程等方式来加强资金周转。此外，要与供应商、客户建立长期合作关系，合理调整销售政策和付款条件，以确保资金流动的流畅。

第三，借助信息化技术，提高营运资本管理的精细化水平。信息化技术的运用可以实时监控资金流动、库存状态等关键指标，提供决策支持和操作指导。通过引入财务软件、物流管理系统等工具，可以更加高效地管理企业的营运资本，降低管理成本，提高管理效率。

第四，要注重风险管理，保护企业的资金安全。风险管理是企业管理的一项重要任务，尤其是在资金管理方面更需如此。要加强内部控制，建立健全的审批制度和资金管理流程，提高对财务数据的准确性和真实性审查。另外，也要注重外部环境的变化，及时调整企业的经营策略，合理分配资源，降低经营风险。

最后，要注重人力资源的管理和培养，提高员工的专业素质和综合能力。营运资本管理需要各个部门的密切合作和良好的沟通配合。只有拥有优秀的员工队伍，企业才能更好地管理和运用营运资本。因此，企业要重视人力资源管理，加强培训和激励机制，提高员工的价值认同感和归属感。

综上所述，营运资本管理是企业管理的重要环节，直接关系到企业的经济效益和长远发展。通过加强现金流管理、提高资金周转率、借助信息化技术、注重风险管理和人力资源管理，企业可以更好地管理和运用营运资本，提高竞争力和可持续发展能力。在今后的管理实践中，我们要进一步总结经验，不断创新，不断提升营运资本管理水平，为企业的可持续发展贡献力量。

专业营运管理心得（案例18篇）篇五

近期我参加了一项关于营运管理会计的实训项目，通过这个项目的学习和实践，我对营运管理会计的重要性有了更深入的理解，并且获得了一些宝贵的心得体会。以下是我对这次实训的总结和思考。

营运管理会计是一个辅助决策的工具，它通过对企业运营中的各种成本和收入进行核算，为企业提供了重要的管理信息。在实训过程中，我深刻意识到了营运管理会计对于企业管理的重要性。只有通过对成本和收入的详细核算，企业才能及时发现问题、分析问题并作出相应的决策。例如，在实训中，我们针对一个产品的成本进行了详细的核算，发现生产成本过高，根据这个信息，我们及时优化了生产流程，将成本降低了10%，使企业获得了更大的利润。这个例子充分说明了营运管理会计在企业管理中的作用和意义。

第二段：实践中的困难和挑战。

在实践过程中，我也遇到了不少困难和挑战。首先，对于一些会计知识和技巧的掌握还不够熟练，例如如何准确计算各项成本，如何划分直接成本和间接成本等等。而这些知识和技巧的不熟练往往会导致数据的不准确，影响到最终的决策结果。其次，实践过程中的数据收集和整理也是一项巨大的挑战。我们需要从企业的各个环节收集大量的数据，然后进行整理和分类，这就需要我们具备较强的组织和分析能力。这些困难和挑战让我认识到实践是检验理论的最好方式，也强化了我对于营运管理会计的学习的决心。

第三段：实训中的收获和经验。

通过这次实训，我不仅学到了关于营运管理会计的知识和技能，还培养了一些重要的工作和学习能力。首先，实践中的问题和挑战锻炼了我的解决问题的能力。遇到困难时，我学会了主动思考和寻找解决方案，培养了自己的创新能力。其次，与其他同学的合作使我意识到团队合作的重要性。在实践中，我们需要相互配合、协作共进，共同完成任务。这种合作让我体会到了团队的力量，也提高了我与他人沟通合作的能力。最后，实训过程中，我还培养了对细节的重视和严谨性。只有做到对数据的准确、完整和真实性的要求，才能保证最后的决策结果的准确性和可靠性。

第四段：未来的应用与展望。

通过这次实训，我深刻认识到了营运管理会计的重要性，也更加确定了将来在职业发展中要继续深入学习和应用这门学科的决心。我相信，在现代商业发展的背景下，营运管理会计会在企业中发挥更重要的作用。我希望能够在以后的工作中充分运用所学的知识和技能，通过对成本和收入的准确核算来为企业提供智慧支持，协助企业做出更科学和明智的决策，为企业的可持续发展贡献自己的力量。

第五段：总结与回顾。

通过这次实训，我不仅获得了营运管理会计方面的知识和技能，更重要的是培养了一些重要的工作和学习能力。同时，我也深刻认识到了营运管理会计的重要性和企业管理中的作用。将来，我会继续深入学习和应用这门学科，为企业的发展贡献自己的力量，并且为自己的职业发展奠定坚实的基础。通过这次实践，我也更加相信“理论加实践”是最有效的学习方式，只有将知识运用到实际操作中，并不断总结和反思，才能真正提高自己的能力和素质。我衷心希望未来能有更多的机会参与到类似的实践项目中，为自己的学习和发展提供更多的机会和平台。

专业营运管理心得（案例18篇）篇六

管理的基本职能有计划、组织、领导、控制。计划是为了实现组织目标而对未来的行动进行规划安排的工作过程;组织是为了取得最大的成功而分配完成工作所需要的资源并协调员工与任务、员工与员工之间的关系;领导就是对组织内全体成员行为进行引导和施加影响，从而激励员工产生高绩效的活动过程;控制是按照既定目标和标准对组织活动进行监督、检查，发现偏差，采取纠正措施，使工作能按原定计划进行，或适当调整计划以达预期目的的过程。

管理的本质就是在特定的条件下，对组织的人、财、物、信息等有形无形的资源进行优化配置，协调与控制，使得成本最小，效益最大，从而使组织的目标计划如期最优实现。

如何如期最优实现组织目标。覃曦老师在《全面运营管理沙盘模拟训练》的课程中，以通俗易懂的语言，生动逼真的讲解了组织目标的实现过程。受益匪浅，感悟颇深。

一、组织必须有明确的既定的目标。

组织目标是指一个组织未来一段时间内要实现的目的，它是管理者和组织中一切成员的行动指南，是组织决策、效率评价、协调和考核的基本依据。任何一个组织都是为一定的目标而组织起来的，如包装公司是为了满足洋河酒厂所有成品酒包装的需要而组织起来的。目标是组织的最重要条件，无论其成员各自的目标有何不同，但一定有一个为其成员所接受的共同目标。任何管理系统都应有明确的目标，目标不确定，或者混淆了不同的目标，都必然会导致管理的混乱。任何管理活动都必须把制定目标作为首要任务。

二、标准化、制度化管理。

标准化、制度化管理目前已经成为现代企业管理的重要组成部分，它在企业管理中日益发挥着举足轻重的作用。企业必须重视标准化，运用标准化，充分发挥标准化的作用，使企业实现标准化、制度化、科学化管理，为企业获得最大的经济效益提供保障。

设计好蓝图，制定一个科学的流程，根据流程制定具体的标准化，然后再制度化，并建立一整套行之有效的绩效管理和考核机制。

三、全员参与管理，目标管理。

组织目标的实现，不仅靠总经理制定好的战略规划，也不仅靠某一部门领导的个人能力，而是要依靠组织中所有干部、员工的共同努力。组织要让全体成员参与管理，实行目标管理制度。

目标管理制度是把以目标实现为前提的管理转化成以目标为控制手段的管理，它是通过使组织的成员亲自参加工作目标的制定来实现“自我控制”，并努力完成工作目标的管理制度。这种管理制度由于有了明确的目标作为对组织成员工作成果的考核标准，从而使对组织成员的评价和奖励做到更客观、更合理，因而可以大大激发他们为完成组织目标而努力。如何强化员工自我管理控制，主要措施有：

(一)、目标要体现组织目标和个人目标的统一。员工是实现组织目标的载体，同时他们也有个人目标的追求。只有组织的目标与个人的目标达到完美契合时，才能在员工的内心产生巨大的推动力和自我约束力。实践中，有些组织确定的目标体系只是对组织任务目标的简单分解，而没有考虑员工个人的利益，这只是传统的任务管理，而不是目标管理。这种任务目标是不可能激发下属的行为动力和自我约束力，员工只会敷衍地完成任务而已。

(二)、强化员工参与管理。目标管理是参与管理的一种形式。目标的制定者同时也是目标的实现者，即由上级与下级在一起共同确定目标。参与设置目标可以提高目标接受性，目标设置理论认为在某些情况下，参与式的目标设置能带来更高绩效。参与的一个主要优势在于提高了目标本身作为工作努力方向的可接受性。实施参与管理，能够发挥员工的聪明才智，实现自我价值，也是满足员工受人尊重、信任的高层次需要。这样为每个部门有计划、有组织、有领导、有执行力和控制力的开展工作提供更有利的保障，也有利于部门与部门之间较好的协调、配合、理解和支持。同时，在参与目标制定的过程中，可以使员工了解组织的远景规划和发展目标，了解个人在组织目标实现中的价值所在，了解组织目标的实现对个人目标实现的意义。使员工产生强烈的使命感和责任感，加强个人与组织的一体化，有利于营造一个和—谐的工作环境。

参与管理要特别注意引导，要反复把公司当前的目标传达给员工，使员工的参与具有明确的方向性。在实践中，要根据员工的文化程度和经验，采取不同的方式参与管理。对文化程度较低、经验不足的员工采取控制型参与管理。主要由员工提出工作中的问题和局部建议，经过筛选后，由上级协助下属确定解决方案并组织实施。对文化程度较高，又有相当参与管理经验的员工采取授权型参与管理。主要是由员工提出问题，而且制订具体的实施方案，在得到上级认可后，被授予相应的权力，以员工为主完成，并予以精神表扬和物质奖励。建立一整套的激励机制来调动员工积极性，让有能力、多做工作的人多得奖励，没有能力的、不做工作的人不得奖励，强化员工自我管理，进而促进企业健康稳定发展。

最近几年，洋河酒厂发展势头强劲，制曲、酿酒、包装等车间都在扩大生产产量，企业规模越来越大，产品销量向全国化市场稳步推进，每年都以近50%的速度增长。洋河三大品牌越来越得到更多消费者的认同和青睐，后勤保障能力也随之增强，产品质量越来越稳定，市场投诉相比过去越来越少。如此好的发展态势，对洋河酒厂来说是一个机遇，同时也是一个潜在的挑战。面对大发展，我们要居安思危，要清醒的认识到企业发展的昨天、今天和明天，加强管理，把产品质量放在首要位置，展望未来，任重而道远，我们肩负的责任更大。如何打造更强的核心竞争力，夯实每一个环节，快速应对市场变化和需求，是企业的当务之急。

今后的工作，我们更要头脑清醒，作为管理人员更要认真的学习文化知识，提高业务水平，提高自身素质，适应企业快速发展的需要。在现有管理的基础上，我们要紧跟公司要求，做精益生产的带头人，不断地总结、改进工作方法，带领好团队建设，认真培养技术力量和管理骨干;不断地改善、提高员工工作效率，强化基层管理水平，提高产品质量，降低包装材料损耗和费用控制。不管什么时候都不能有本位主义、官僚作风，要善于与上、下属和相关部门沟通，要把深入班组解决生产工作中的实际问题作为工作重点，建立一个安全高效的生产管理秩序，使包装生产这一环节的工作做得更扎实，成为公司最放心的地方，在洋河酒厂大发展的道路上走在最前列!

专业营运管理心得（案例18篇）篇七

营运管理会计是一门重要的管理学科，它充分结合了会计学和运营管理学的理论与方法，旨在帮助企业管理者更好地提高经营管理效率。在我进行营运管理会计实训的过程中，我深深体会到了它的重要性和实践意义。以下是我在实训过程中的心得体会。

首先，在实训中我意识到了会计信息的重要性。会计信息是企业决策的重要依据，只有通过对企业各项经济业务进行准确、全面地记录和分析，才能为决策者提供客观、准确的数据。在实训项目中，我们通过模拟真实的企业情况，运用会计方法和工具对企业进行了全面的财务分析和评估。在这个过程中，我真切感受到了会计信息对企业决策的重要性，只有通过准确的会计信息，企业管理者才能制定出有效的策略和决策。

其次，实训中我深刻认识到成本控制的重要性。成本是企业经营活动中最重要的一个方面，它直接关系到企业的盈利能力和竞争力。在实训中，我们通过对企业的成本进行精细化管理和控制，有效地降低了企业的运营成本，提高了企业效益。通过实践，我了解到成本控制需要从多个方面入手，包括采购成本、生产成本、人力资源成本等，只有通过全面、系统地控制成本，企业才能实现可持续发展。

此外，实训中我意识到了团队合作的重要性。遗憾的是，在实训项目中我遇到了团队合作方面的问题。因为每个人的角度和思维方式都不同，我们在制定方案和分工合作时出现了一些分歧和摩擦。但是，通过沟通和协商，我们最终解决了这些问题，并成功地完成了实训任务。通过这次实训，我深刻认识到团队合作之重要，团队合作能够把每个人的优势发挥到最大，提高工作效率，实现卓越成果。

最后，实训中我认识到了持续学习的重要性。在实训过程中，我们不仅仅是简单地掌握了一些理论和方法，更重要的是培养了学习的能力。营运管理会计是一个不断发展和更新的学科，只有不断学习和积累新知识，才能适应时代的发展和企业管理的需求。通过这次实训，我意识到了持续学习的重要性，我将继续加强对营运管理会计的学习，不断提升自己的专业水平。

综上所述，营运管理会计实训是一次宝贵的机会，通过实践，我深刻认识到了会计信息的重要性、成本控制的重要性、团队合作的重要性以及持续学习的重要性。这些体会将对我的个人和职业发展产生积极影响，我将积极运用所学知识和经验，努力做好企业管理工作，为企业的发展做出更大的贡献。

专业营运管理心得（案例18篇）篇八

第一段：引言（200字）。

营运资金管理是企业经营中至关重要的一环，对企业的发展起着关键作用。近年来，我在企业的财务部门工作，积累了一些关于营运资金管理的心得体会。在这篇文章中，我将就如何有效管理和利用企业的营运资金进行分享，并探讨其中的关键要素和方法。

第二段：明确目标并规划预算（200字）。

有效的营运资金管理首先需要明确目标并进行详细的预算规划。企业需明确每个时期的资金需求量，并根据不同阶段的变动情况合理安排预算。重要的是，预算中需包括不可预见的紧急情况和突发事件的准备金，以避免出现因资金不足导致的危机。同时，为了各项支出和收入合理平衡，预算中应明确可行的帐期以及理想的营收目标。

第三段：有效的收款管理（200字）。

合理而及时的收款管理是保证营运资金充足的关键。通过完善的销售合同和客户征信体系，降低应收账款的风险，提高企业的现金流稳定性。同时，采用及时回款的策略，积极与客户沟通，确保账款按时收回。此外，还可以考虑引入电子支付等现代化的账务管理方式，提高收款工作的效率和准确性。

第四段：合理的供应商管理（200字）。

供应商管理对营运资金的流通同样至关重要。企业应与供应商建立长期稳定的合作关系，争取最有利的采购条件。同时，对于供应商的信用状况进行评估，并积极开展与供应商的风险管理工作，防止因供应商的问题导致资金链断裂。合理的供应链管理和优化库存管理也可以减少滞销和过剩库存带来的资金压力。

第五段：精益求精与风险管理（200字）。

在营运资金管理过程中，企业不能止步于满足现有资金需求，而应追求精益求精，不断寻求进一步的提升和改进。风险管理是精益求精的一部分，企业要通过建立完善的风险识别和应对机制，及时发现并解决潜在的资金风险。同时，要实施有效的内部控制制度，预防和防范内部挪用、盗窃等安全风险。

结论（200字）。

营运资金管理事关企业的生存和发展，它没有捷径可寻。只有通过明确目标和规划预算、有效的收款管理、合理的供应商管理以及精益求精和风险管理，企业才能保持资金的稳定流动和合理使用。在今后的工作中，我将继续不断学习和探索，不断完善自己的营运资金管理能力，为企业的发展贡献更多。

专业营运管理心得（案例18篇）篇九

海尔经验是管理3.0中的佼佼者。2005年以来，海尔为应对互联网的挑战进行了一系列颠覆性系统性的变革。战略大师加里·哈默尔(garyhamel)指出，“海尔进行这样的商业模式和组织管理模式变革，是对西方经典管理理论的颠覆”。

首先，海尔逐渐超越了丰田经验。丰田经验的局限在于“以简单性组织范式应对复杂化市场环境”。虽然丰田经验内容很复杂，但范式却是简单性的，例如它不是扁平化的、自组织的，经验上表现为组织的“神经末稍”相对于“神经中枢”，对市场反应迟缓。这也几乎是日式管理的通病。

和上层灵活。在海尔的“大众创新”是“创客式创新”，不需要把草根提拔到精英的岗位或研发专业岗位，在本职岗位就可以创新。如果说熊彼特的创新是创新的“小乘佛教”，那么创客式创新可以说是创新的“大乘佛教”。

其次，海尔对传统复杂性范式进行了批判性改造。相对于美、日、德等国家，中国有一个成为管理3.0代表性国家的独特优势，这就是中国有几千年复杂性范式的传统，渗透到国人血液中的传统，尽管是农民式的复杂性。中国式管理的一个门道就是“以变制变”，就是古汉语中的“易”，就是复杂性的另一面“灵活性”。打乒乓球，灵;从外交到对付wto，也像打乒乓球似的灵。灵就是低成本的复杂性。它与互联网带来的高效能的复杂性范式，在螺旋式上升中正好同构，注入工业化内容(效率)加以改造后，就可以成为一种创新的管理范式。这是中国人天然的特色优势，所以其威力一下子在世界上显现了出来，其他国家的文化不一定是这样。

互联网思维下的管理，一方面具有分布式特征，强调人人都是ceo，但另一方面，它又不同于分散的小生产，网络中的各个分散的节点，都是以比工业化更高的效率联接起来的。

立判，日式管理被打回原形，震动了国际管理学界，这已实战证明了海尔经验的国际价值和普适价值。中国需要管理自信。我十分赞同王俞现的一个评价：“从某种程度上可说，张瑞敏是中国至少自明清以来真正向世界输出管理思想、模式的第一人。”

中国企业在学习海尔经验中，要注意一个发达国家企业学习管理3.0中可能较少遇到的问题。由于复杂性管理是第一次浪潮与第三次浪潮的隔代杂交，中国企业要注意不要忽视第二次浪潮的基础，既不能凭空越过，也不能削弱科学管理。在发挥灵活性优势时，不能削弱现代企业制度、专业化、全面质量管理等传统工业化的基础管理，否则会倒退回农业社会过于随心所欲的人治管理，而不是在打好固定靶基础上打飞靶。简而言之，要搞好管理科学化和管理复杂化的“两化融合”。

专业营运管理心得（案例18篇）篇十

营运资金管理是企业经营管理中非常重要的一环，它关系到企业的发展与生存。随着经济全球化的加速，企业之间的竞争愈发激烈，如何把握好资金管理，实现资源的最大化利用，成为企业发展的关键所在。而苏宁就是一家在资金管理上表现出色的企业。在这里，作者将介绍本人在苏宁的营运资金管理心得体会，分享给大家。

苏宁的营运资金管理相当专业，且非常注重流动性，小心翼翼地进行资金规划、资金周转、资金利用。苏宁集团成立于1990年，二十多年来一直走在企业资金管理的最前沿。它采取阶段性的资金管理策略，分阶段、分期落实资金投入，确保资金在成本、收益与风险之间取得平衡。同时，苏宁在资金投入、融资渠道等方面也着力不断创新，寻找更加高效且低风险的资金管理方式。

第三段：苏宁的融资渠道。

为了保证资金的稳定周转，苏宁在融资上下足了功夫。苏宁利用流动资金池维持业务运营，结合长期债券发行和发行国内外货币债券获得融资，实现了资金的充足周转。除此之外，苏宁还积极拓展与银行等金融机构的合作，多元化地融资，使企业在资金管理方面风险尽可能地分散化。

第四段：苏宁的资金规划。

良好的资金规划是企业资金管理的基础。苏宁在资金规划上，能够根据季节性、销售额等情况，科学高效地进行资金调配，迅速响应市场需求。对于资产负债表和流量表，苏宁也有着清晰的规划和运作策略，手持金融手段和多金融业务的经验，权衡资产和负债以及投资收益和财务成本的关系，达到资金总量的平衡水平。

第五段：亲身体会。

实习期间，我有幸参与了苏宁的资金管理，对资金调配、资金规划、融资渠道等多个方面有了更深的了解。在与各个部门的配合下，我了解到苏宁不仅有着完善的资金管理体系和流程，还有专门的资金管理团队，全天候跟踪资金流动情况，保证了资金的全面管控。通过我亲身的体验，我深刻理解到了资金管理对企业的重要性。苏宁的优秀资金管理，让我深受启发，而这对未来我的职业生涯也带来了很大的借鉴意义。

结尾：

在当今商业大潮中，营运资金管理是决定企业成败的关键。苏宁在资金管理方面的成功经验，不仅仅是一种经营方式，更是一种企业文化和企业信仰，它赋予了苏宁更多的创新和竞争力。这次实践让我认识到资金管理对企业的重要性，以及苏宁在资金管理方面的卓越表现。希望我能在日后学习和实践中，运用苏宁的资金管理经验，使自己成为一名专业、高效的管理人员。

专业营运管理心得（案例18篇）篇十一

海尔曾经的经验是“日清日高”，强调有序结构与动态进化的结合，属于泰罗的科学管理与熊彼特创新领导的结合，属于工业化的管理哲学。现在，张瑞敏领导海尔在此基础上推陈出新，用内部“有序的非平衡结构”，来应对外部复杂环境，即信息化的管理哲学。在我看来，海尔经验是世界上第一个经过实践检验的成熟的复杂性管理典范，其核心特征是“以灵活的组织对付复杂的环境”。海尔复杂性管理范式的“复杂”体现在两个方面。

首先，复杂适应(人单合一)，强调适应变化。既体现了中国管理变革的传统，即企业对市场的适应(如模拟市场、成本否决等)，又体现了互联网时代特征。具体体现在其自组织、自协调、自激励等一系列典型的复杂系统特征中。

工业化最大的挑战来自于，在分工角逐中占有一席之地并把别人挤下去。达尔文的物竞天择，不过是斯密哲学的一种历史引申，竞争是分工背景下人与人的行为逻辑。持性恶论的达尔文，认为人与人之间，用对立的方式进行竞争，和低等动物的角力没什么区别，所以是“物”竞。而张瑞敏与达尔文的进化论有本质的不同：活力和进化之源，达尔文认为个体间竞争，而张瑞敏则倾向认为是内外协同;一个强调竞争进化，一个强调合作进化;一个要把人变成机器，一个要把机器还原为人。这与工业化和信息化所面对的历史挑战不同有内在的关系。

其次，复杂创新(海尔称之为双赢，即“两个创造”：创造用户价值，创造企业或员工价值)，强调主导变化。有别于对市场的被动适应——其结果往往导向价值链低端的中国制造，向市场高端“做优”的主动追求，可在“做强做优”中实现“双赢”：一、在用户高端附加值的创造中，其复杂性范式特征表现为对创造用户价值的自我激励和主动追求;二、在对产业高端的转型升级中，复杂性表现为对创造企业价值的自我激励和主动追求。自我驱动问题一直是我国许多管理经验难以从微观上解决结构调整和转型升级的关键，但海尔顺应企业与产业一体化趋势，从企业内因中产生向产业上游升级的自我驱动力;通过人的创新素质的提高，通过内因作用，加强引进吸收消化了再创新的能力。

专业营运管理心得（案例18篇）篇十二

作为企业管理者，营运资本管理是我们日常工作中不可或缺的一部分。管理好营运资本对企业的发展至关重要。在过去几年的经验中，我积累了一些关于营运资本管理的心得体会，今天我将分享给大家。

首先，我认为明确企业的资金需求是管理好营运资本的关键。一个企业只有清楚自己到底需要多少资金，才能有目标地进行营运资本管理。在进行需求分析的过程中，我会考虑到企业的生产经营规模、经营周期、销售及采购周期、库存周转率等因素，以确保我们拥有足够的资金来支持日常运营。

其次，及时回收应收账款对于营运资本的管理非常重要。很多企业面临的一个普遍问题就是应收账款的回收周期过长，导致资金链断裂和资金压力。为了解决这个问题，我们采取了一系列措施，比如加强与客户的沟通和合作，及时催收欠款，避免进行过多信用销售等。通过这些努力，我们成功地缩短了应收账款的回收周期，为企业的发展提供了更为稳定的资金支持。

另外，合理管理库存也是营运资本管理的关键一环。库存过多会造成资金的闲置和占用，而库存不足又会影响到生产和销售的正常进行。为了解决这个问题，我们通过优化供应链管理，加强与供应商的合作，实施先进的物流管理和信息技术支持系统，有效地控制了库存水平。减少了库存周转时间，释放了资金，提高了资本利用效率。

此外，合理的负债结构也是营运资本管理的关键。企业要根据自身的经营状况、债务重组情况等因素来选择适合的负债结构。如果负债结构过于保守，会导致缺乏使用资金，限制企业的发展。反之，如果负债结构过于激进，会增加企业的财务风险。因此，我们要根据企业的实际情况，合理配置负债结构，以平衡风险和利益。

最后，我认为有效利用财务工具是管理好营运资本的重要手段。企业可以利用短期融资工具如银行贷款、短期债券和商业票据等，来满足资金需求。同时，还可以利用长期融资工具如长期贷款、债券和股权融资等，来进行资本结构优化。通过合理运用这些财务工具，企业可以更好地管理营运资本，实现稳定和持续的发展。

综上所述，营运资本管理对于企业的发展至关重要。明确资金需求、及时回收应收账款、合理管理库存、合理选择负债结构以及有效利用财务工具是我在这些年的经验中总结出来的关键点。我相信，只有通过科学的管理和不断地优化，企业才能实现营运资本的最优配置，为企业的长期发展提供稳定和可持续的支持。

专业营运管理心得（案例18篇）篇十三

5、负责每日楼层人员的工作安排和调配。

1.大专以上学历;

2.具有较强的沟通协调、谈判、应变能力,及遇到重大事件的分析处理、解决问题能力;

3.有商场管理经验者优先;

4.身心健康,心理素质好,抗压性强;

5.具有一定的组织管理能力,善于调动下属的工作积极性、主动性。

专业营运管理心得（案例18篇）篇十四

3、协调内部相关部门，对商户和顾客提供服务和支持；

4、协调解决顾客投诉，并针对客诉集中的主要问题制定整改方案；

6、市场调研，参与所辖楼层商户促销活动并与招商、推广配合；

7、对项目经营收益负责，分周、月、半年和年度的经营数据分析；

8、负责商场重点商户及问题商户的日常沟通，协助商户经营业绩提升；

9、成领导交办的相关工作任务和公司统一安排的各项活动。

1、经济管理、市场营销、物业管理等相关专业本科以上学历；

2、 3年以上商业综合体营运管理工作经验，其中两年以上同岗位管理经验；

3、熟悉当地商圈经营与管理情况；

4、有组织协调能力和管理经验，思维敏捷，勤奋敬业。

专业营运管理心得（案例18篇）篇十五

二、营运车辆要按规定配备一定数量的灭火器和安全锤:28人(含28人)以下客运车辆配载不少于4公斤灭火器,不少于2个安全锤;28人以上客运车辆配载不少于8公斤灭火器,不少于4个安全锤。

三、灭火器及安全锤必须有固定架并放于适当位置,位置要醒目,便于取用,在发生火情时旅客和司乘人员能及时使用。

四、营运车辆承包者或司乘人员是车辆消防安全管理的第一责任人,负责对车辆灭火器进行检查,发现隐患及时整改,定期进行年检、打压等。

五、司乘人员要具备一定的消防安全常识,要熟悉灭火器的使用方法。

六、营运车辆内禁止旅客吸烟,车辆在发生故障时不准使用明火。

七、因车辆灭火器配备不足或灭火器失效,以及发生火情司乘人员逃离,不组织施救,或其它因司乘人员自身问题导致车辆火情扩大的`,公司将追究当事人的责任。

专业营运管理心得（案例18篇）篇十六

衡量个人简历质量的最终标准也就是其所能够发挥的效果，以及所起到的作用，如果你所写的个人简历能够让对方所看重，并且在最后的面试上也能够发挥作用。那么，无疑这样的个人简历就是最优秀的了。

个人信息。

性别：男。

民族：汉族年龄：30。

婚姻状况：已婚专业名称：秘书。

主修专业：行政管理政治面貌：团员。

毕业院校：福建工程学院毕业时间：2006年7月。

最高学历：大专电脑水平：一般。

工作经验：七年以上身高：172cm体重：65公斤。

现所在地：龙岩市户籍：龙岩。

求职意向。

期望工作地区：龙岩市期望工作性质：全职。

最快到岗时间：随时到岗需提供住房：不需要。

教育/培训。

教育背景：

学校名称：重庆大学网校(2012年9月-2015年2月)。

专业名称：市政工程学历：本科。

所在地：厦门证书：

学校名称：福建工程学院(2003年9月-2006年6月)。

专业名称：秘书学历：大专。

所在地：福州市证书：

培训经历：

工作经验。

公司名称：泰华建筑公司(2015年7月-2017年1月)。

公司规模：10人以下工作地点：龙岩。

职位名称：管理。

工作描述：投标，资质，工程管理。

公司名称：中建力天集团有限公司龙岩分公司(2014年6月-2015年5月)。

公司规模：500～1000人工作地点：龙岩。

职位名称：无。

工作描述：负责龙岩地区的经营工作。

公司名称：中城建第六工程局龙岩分公司(2013年10月-2014年2月)。

公司规模：50～200人工作地点：龙岩。

职位名称：职员。

工作描述：资质办理和投标工作。

公司名称：厦门市同安捷强市政工程有限公司(2009年8月-2013年5月)。

公司规模：50～200人工作地点：厦门市。

职位名称：科员。

工作描述：负责招投标和资质及工程人员的人事管理。

公司名称：福建发展建设集团有限公司(2006年2月-2009年5月)。

公司规模：200～500人工作地点：福州市。

职位名称：职员。

工作描述：负责投标和资质管理，各地区分公司备案工作。

语言能力。

语种名称掌握程度。

英语良好。

普通话精通。

拓展阅读：降低个人简历中的失误也是优秀简历的必要项目。

有人说个人简历的质量是有个项目的突出优势所决定，还有人说个人简历的吸引力在于其创新上。在编写个人简历上所有人都想要追求更好，毕竟来写好个人简历还是比较容易的`，又可以提高求职的成功率。而真正的优秀个人简历，是要求没有错误的简历，在编写个人简历方面，能够降低其失去，也是打造优秀个人简历的必要项目。

一来，可以多练手提高写作技巧。

相信有不少人在求职中已经遭受过失败，毕竟在有竞争的地方就必然会有人成功，有人失败。而求职者也能够发现，第一次所写的个人简历上，很容出现一些失误，要么就是一些笔误、要么是一些常识性的错误。经过几次写简历练手之后，也就可以很好的降低失误。于是说，多练习写个人简历来提高写作技巧，也是提高简历质量的方式。

二来，多搜集相关信息。

很多时候在个人简历上出现的失误，是求职者所不能发现的，因为他不能看出那时错误的。主要就是因为对求职信息的了解不充足，比如说，你对求职目标的企业信息的不了解，就不能知道对方喜欢怎样的建立，又忌讳怎样的内容。在简历上写性别、民族本是很正常，但是一些外企看来是忌讳就很难接受。

最后，还要能够准确排查错误。

个人简历的最后工作就是排查，首先是自己在编写完个人简历之后来检查有没有失误的地方，有没有明显错误的地方。而在个人简历的排查上，能够让他人复查简历也是一个必要的环节，他人复查的效果更好，毕竟很多错误不够明显，自己是很难看出来的。

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专业营运管理心得（案例18篇）篇十七

专业营运管理心得（案例18篇）篇十八

一、营运车辆必须按时参加车辆的定期安检、年检、回场检查、二级维护、大修、cng审验和常规维护保养；按规定按时足额投保。

二、每天出车前对cng设施、车辆的安全系统、灯光系统、电路系统及轮胎进行检查，及时排除隐患，确保行车安全。

三、车辆必须配2公斤（含2公斤）以上的abc类干粉灭火器一具，并保证不过期而且会使用。

四、严格遵守国家、政府行业管理部门各种交通安全及安全生产法规，保持良好的驾驶习惯，在行车中必须系好安全带。

1、严禁超速行驶和开斗气车，遵循“宁停三分、不抢一秒”的行车原则。

2、严禁在禁止掉头的道路（街道）上掉头；

3、严禁酒后驾车；

4、严禁病车行驶；

5、严禁带病驾驶；

6、严禁闯红灯；

7、严禁超越双实线、中心实线行驶；

8、严禁强行超车；

9、严禁跨越中实心线、双实线超车；

10、严禁重复超车；

12、严禁从前车右边超车；

13、严禁占用超车道行驶；

14、严禁在行驶中随意变道；

15、严禁乱停靠上下乘客；

16、严禁空档或熄火下坡道路段；

17、严禁跟车太近、特别是大车后方、必须保持其绝对安全距离；

18、严禁运载易燃、易爆、危险危禁品；

19、严禁“三超”（超速、超载、超疲劳驾驶）。

20、严禁将车辆交给无证和本车驾驶资格的.人员驾驶；

21、严禁心情不好驾驶；

21、严禁在行驶中使用手机和听耳塞式随身听；

23、严禁在行驶中吸烟和吃零食；

24、严格遵守车辆在转弯时减速行驶的规定；

25、严格遵守车辆在进入主线车道时减速行驶的规定；

26、严格遵守车辆在通过丁字路、十字路时减速行驶的规定；

27、严格遵守车辆在通过人行横道时减速行驶的规定；

28、严格遵守铁路道口、隧道口的通行规定，在确保安全和在管理人员的指挥下通过，严禁强行通过。

五、必须保证车上三角警告标志完好，在车辆发生故障时，将车移至路右边停放，开启应急灯，将警告标志设置在故障车来车方向50-100米，高速路上发生故障时应将安全警告标志设置在故障车来车方向150米外，车上人员迅速转移到路右侧安全地带，特别是严禁在故障车前方、车内、车旁滞留。

六、严格遵守高速公路和临时道路的通行规定；将“安全和人的生命权”高于一切，时刻牢记心中。

七、燃气汽车在行驶中出现故障的紧急处理。

1、车辆在行驶中，如因高压燃气管破裂、卡套松脱造成燃气大量泄漏而无法关闭气瓶阀时，应立即靠边停车，并关闭电源总开关，疏散人员，将现场隔离，不能允许人员、车辆进入，隔离火源，待燃气散尽后再作处理。

2、如果发生火灾，除立即关闭电源总开关、手动气含辛茹苦和气瓶阀外，还应隔离现场，用灭火器灭火。如发生交通事故，造成管路或气瓶阀无法关闭，引起燃气大量泄漏，应及时疏散乘客，并向有关部门报告，以便及时处理。

八、燃气汽车停驶时的注意事项。

1、每日收车后，应认真检查系统是否正常，有无钢瓶松动、漏气及其他异常现象，关闭手动气阀及电气总开关，查看高压表的压力情况，以备次日判断系统是否漏气。

2、燃气汽车停止行驶、停入车库或停车场时，应认真检查车辆停放周围有无明火火源或易燃、易爆物品，然后切断车上所有电源，关闭气瓶组合阀上的出气阀。

九、燃气汽车夏季驾驶的特殊要求：当大气压温度35℃以上时，必须注意水（防冻液）温表的读数。

十、车辆在山区等地区使用时，应采取以下措施。

1、加强制动系和操作系的检查和维护工作，确保制动和操作装置可靠，工作正常。

2、爬长坡、陡坡时，注意提前换档。

3、下坡前，注意制动系压力及制动机构工作状况，禁止熄火空档滑行，防止制动毂过热。

4、对点火系和供油系作适当调整。

5、可酌情采取提高压缩比、改变配气相位、增压等措施，提高发动机的动力性。

十一、以上制度（规程）如有违反而造成的一切事故，由其肇事方承担全部责任。