交通大队工作心得体会及收获总结（模板20篇）

工作心得体会是对工作过程与收获进行总结和概括的一种书面材料，它可以帮助我们发现问题和提升能力。在以下的工作心得体会中，我们可以看到许多职场新人的奋斗经历和感悟。

交通大队工作心得体会及收获总结（模板20篇）篇一

2011年稽查大队按照总公司党委的总体部署和要求，紧紧围绕“六项工程”工作目标，从改革、发展、稳定的大局出发，结合稽查大队工作实际，努力实践“严格执法、热情服务”的队训，创新求实、与时俱进，狠抓稽查队伍素质的提高和规范管理，全面实施了创建“阳光稽查”活动，深入开展各项燃气稽查工作，发挥稽查“以查促管”的增收作用，密切与建委、公安、供气管理等部门的配合，有力地打击了燃气违章行为，为实现总公司xx年经营目标，降低供销差率、安全稳定供气作出了贡献。现将我单位一年来的工作情况总结如下：

主要稽查指标完成情况：

1、全年共普查燃气用户5000余户，处理或纠正违章行为近百起，追缴欠费158万元，超额58%完成全年工作指标。

2、处理违章案件上访率、陈述申辩率、听证率、复议率和诉讼率均为0。

3、总公司交办案件60余件、信访反馈案件2件、上级主管部门指派案件2件，结案率均为100%。

xx年主要工作回顾。

xx年我大队认真贯彻国家和省市强化管道燃气管理的有关法规和规定，以查处各类燃气违章行为，消除安全隐患，保证燃气供应为目的，坚持“协调动作、突出重点、依法监察”的原则，开展了清理占压、查处违章开挖、打击私自改管和偷盗气等项工作，以确保管道燃气的正常运行。

(一)严格开展清理占压工作，维护管线安全。

在清理占压工作中，我大队针对违章占压燃气管线建筑物形成情况复杂，涉及群众切身利益，危及燃气管线安全的实际情况，坚持现场查实、区别对待的原则，采取拆除和整改相结合的方法，通过深入现场进行调查、约谈了解情况、讲解政策、阐述危害等手段，争取自行拆除违章占压燃气管线的建筑物，积极稳步地推进清理占压工作。xx年共拆除、整改占压燃气管线建筑物9处，有效避免了燃气管道安全事故的发生。

(二)查处违章开挖行为，确保安全供气。

今年因我市热网改造、供排水改造的全面展开，致使违章开挖案件明显增多，因违章开挖挖断燃气管线造成严重漏气的事故也较过去增长近5倍，为此我大队适时调整值班值宿人员结构，加强值班值宿人员配备，提高应急能力，做到处理紧急情况措施及时到位。同时建立起立体层级式应急联络体系，凡遇重大险情可通过应急联络体系，确保80%以上的稽查人员能够迅速向事故现场集中，开展工作维护现场。xx年里，大队共完成了包括道外北棵二道街、道外红旗一街区在内的近60余起抢险任务，为维护总公司安全稳定供气作出了贡献。

(三)打击私改燃气管线，保障用户用气安全。

根据市建委打击私改燃气管线专项执法工作会议的要求和部署，我大队于xx年8月23日起，集中力量，采取“查纠并举”的方式进行了一次打击私改燃气管线专项执法行动。在专项执法行动中，我们主要采取举报、供气管理部门自查、大队重点检查相结合的方式，重点对没有改管手续，擅自将燃气管线进行改动的燃气用户，尤其是针对那些将燃气管线改动后隐蔽在装饰物后面，不便于今后检修的用户，一经发现严肃查处并责令改正，坚决杜绝安全隐患。目前此项工作正在进行中，已纠正私改行为10余起。

(四)打击偷盗气，减少燃气流失。

今年大队对打击偷盗气的重点进行了适时的调整，将过去的以商服公益用户为重点，转向了占全市燃气用户98%以上的民用户，利用为民用户加封之机对燃气设施进行检查，发现偷盗气行为及时处理，有效维护了燃气企业的经济利益。

二、完成经营收费大检查工作。

为进一步强化经营管理工作，堵塞收费管理漏洞，我大队根据总公司《开展经营收费工作大检查实施方案》的文件精神，紧紧围绕降低供销差率和提高燃气费收缴率两项中心任务，发挥稽查队伍的“尖刀”作用，以信息化作为支撑，与供气管理部门密切配合，在四个多月的时间里以优异的成绩圆满完成了总公司交付的使命。

按文件要求截止到8月2日，共普查非民用户1801户，普查在线运行表具2384块。其中查出：失灵表具38块、关停用户482户、拒查用户2户、查处盗气案件9起、修正仪损坏9户、未安修正仪1户、表规格不符3户、无工程设计手续3户、直流1户、动封5户、用户表读数与超标记录不符2户、收费大账上记载停用但现仍在使用4户。

在普查的同时，稽查大队还对供气管理部门上报的226户拖欠煤气费的非民用户进行了核对和部分追缴，共追缴煤气费1,074,347.00元。经核对其中：呆死帐户159户、已关栓停气87户。另外，经汇总目前民用户欠费用户共计11553户，已经追缴完毕2户，追缴煤气费280.00元。

在工作中，稽查人员发现了诸如煤气表具失灵不能及时更换、停业后再次营业用气没有重新建帐收费、德国埃尔斯特智能表修正仪失灵或没有安装修正仪、各供气部门不同程度存在呆死帐户等影响经营收费的问题。同时本着对工作高度负责的态度，针对在检查工作中发现的问题，向总公司有关部门提出建立长效制约机制，堵塞经营管理方面的漏洞;建立稽查信息共享系统，提高稽查工作效率等项建议。

交通大队工作心得体会及收获总结（模板20篇）篇二

上半年，我稽查大队在委和局、处领导的正确指导下，围绕委道路运输市场秩序整治系统工程方案，以及局、处重点，，全国公务员公同的天地切实履行道路运政管理职责，针对广州市道路运输市场存在的突出问题和难点问题，周密计划，精心安排，点面结合，全方位开展道路运输市场整治，维护我市道路运输秩序。从加强内部管理着手，提高我队运政执法队伍的管理、行政能力；以“利民、便民”为原则，体现“三个代表”精神内涵；加强部门间的协作，开展专项整治及综合联合整治，确保市内良好的道路市场秩序。出色、圆满完成各项重大任务，使运政稽查取得了较大成绩和新的突破。现将上半年如下：

一、基本情况。

1―6月份，我队共派出运政执法人员17400人次，检查车辆89286辆次，查获违章案件5959宗。其中，公路客运违章991宗（客车非法营运175宗、不按核定站点停靠569宗）；出租车违章4853宗（非法营运出租车141宗，无资格证营运2198宗，挪用他人资格证营运952宗，伪造资格证284宗，站场内不按规定位置上客430宗，站场内随意停车候客283宗）；公交车违章13宗；摩托车非法营运60宗；货车违章37宗；处理群众来电来信和“110”报警案件215宗。

二、主要做法。

（一）周密部署，狠抓落实。为春运、春交会、五一等重要保驾护航。

1.20春运期间，我队紧紧围绕“重点打击、兼顾全局、文明执法、安全配合、迅速高效”的二十字方针，以依法行政为主线，克服管理面广、情况复杂、监控区域大、人员不足等困难，努力实现运政执法的高效性和创新性；坚持稽查的联动性，与交警、巡警、警备区及区县交通职能部门紧密配合，严厉打击各类违章违法营运行为，确保了春运期间道路运输秩序良好。

（1）春运40天，我队共派出运政执法人员5,972人次，查处违章案件1,486宗（非法营运车辆136台，克隆出租车65台，黑站（票）点12个）。其中，春运联合执勤队查处客车非法营运75宗、克隆出租车33宗。

（2）节前春运，太和收费站设立春运交通安全检查点，超载分流6次，共98人。节后春运期间，广州西站、火车东站临时客运站分别疏运旅客65万人次和31.5万人次，确保了流花地区和火车东站地区客运秩序良好。

2.第99届中国进出口商品交易会期间，为了确保能让参展客商出行方便、快捷、安全，我队贯彻委和局、处关于抓好春交会交通安全、服务保障的要求，组成强有力的监控队伍，五个大队相互配合，团结协作，在本届交易会的两个阶段期间――4月15日至20日、25日至30日，对交易会流花、琶州展馆周边地区实施时段监控，保障了客运服务的任务完成。针对本届交易会客流量大的特点，制定可行的疏导方案，圆满完成了本届交易会客运保障。

3.五一前夕，我队对“五・一”节日稽查制定了周详的计划：一是4月28、29日，我队组织稽查力量，在全市范围内开展了客运市场秩序集中整治行动，共出动执法人员90人次，检查车辆548辆次，查处各类违章48宗，有效净化了各大客运站场周边地区及重要路段的客运秩序；二是五一节期间，稽查队外勤实行24小时值班制度，且每天均有大队领导值班，使外勤稽查中的各类突发事件得到及时的处理；三是安排内勤人员在队部值班，以接听“110”投诉电话和及时做好违章案件的移交。由于准备充分，使得节日稽查紧张有序，忙而不乱。

（二）结合创建广州出租汽车文明行业，开展出租车专项整治行动。

1.根据《创建广州出租汽车文明行业方案》的总体部署和要求，为有效打击出租汽车违法、违章营运行为，进一步加强对出租汽车行业的管理，提高从业者的综合素质和服务水平，确保创建我市出租汽车文明行业顺利开展，从2月6日起，我队开展了大规模出租车专项整治行动，重点打击非编出租车司机和“克隆出租车”违章违法营运行为，至今共出动执法力量7385人次，检查车辆84862辆次，查处各类出租车违章3533宗次（查处非编出租车司机3020人次，克隆出租车67辆，暂扣车辆987辆）,出租车平均违章率由整治首月的10.95下降到4.16，整治取得了较好的成效。

辆，7名涉案司机被移交当地派出所拘留。

（三）充分利用电子监控系统和pda、手持识别仪等检查设备，大大提高稽查效率。

按照委及局、处领导要求，我队联合办公室、数据信息科等相关部门，逐步完善了4楼电子监控系统，成立了监控小组，对“两站一场”及各大公路客运站周边地区实施24小时监控，及时拍摄各类违章违法营运行为，并于外勤执法人员相呼应，及时查处各类违章行为。上半年，电子监控小组共拍摄出租车违章近3000宗，公路客运违章300余宗。同时，我队在外勤执法中还充分利用pda、手持识别仪等高科技检查设备，大大提高了稽查效率。

（四）加强属地管理，不定期开展专项整治，点面结合，进一步规范客运市场秩序。

1.积极创新，采取灵活有效措施，加强属地管理。

为加强对“两站一场”及市内各大公路客运站周边营运秩序的监控，保障市内重要地区和重点路段营运秩序良好，稽查队采取以属地大队管理为主，运政一大队配合监控、打击的方式，采取灵活手段，提高了对“两站一场”监控效果。具体做法：（1）流花、天河、芳村属地大队为加强对客运站周边各类客、货运违章的打击力度，分别采取联合辖区相关职能部门联合打击、协调客运站加强源头管理等方式，对客运站周边的各类违章营运行为进行联合打击，取得了良好的效果。例如：运政二大队联合云浮市交通局及属地公安、交警部门开展罗定班车营运秩序专项整治行动；公交一大队联合清远市交通局开展广清线客运秩序整治；公交二大队在巩固广汕线整治成果的基础上，成立了天河地区交通综合治理组，加强对天河地区公路客运市场源头管理。（2）为加强对机场客运秩序的监管，属地运政三大队建立了比较完善的白云机场大巴班车安全检查台帐制度和出租车司机重点监管制度；全面启用机场监控设备，多次组织召开违章录像观看会，落实“控制违章重在预防教育”的思路，取得了较好的成效。

2.多部门联合执法开展整治行动，取得事半功倍的效果。

为加大对“野鸡车”、“黑站点”、“拉客仔”等突出违章行为的打击力度，我队在中注意联系协调公安交警等执法部门共同开展整治行动，在一定程度上弥补了部门职能的局限，提高了成效。例如：联合公安、教育部门开展校巴专项整治行动；联合公安、旅游部门开展对旅游包车市场的专项整治行动等。

（五）反应快速，及时高效地处理“110”报警案件及群众投诉。

针对“110”报警案件的突发性，我队每天安排机动分队24小时不间断值班制度，白天加强对全市范围客运秩序的监控，晚间在值班室随时待命，机动分队充分发挥其迅速灵活的特点，及时高效处理各种紧急事件，维护路面顺畅的营运秩序。对于群众来信来访投诉，我队安排专人负责，对投诉案件进行深入细致的调查，达到投诉一起，处理一起的效果。上半年度受理“110”报警及群众投诉案件共215宗，均能做到接案及时并能妥善处理，得到群众和有关部门的好评。

（六）积极抓好运政稽查队伍的自身建设和内部管理。

1.多形式开展业务学习，推进稽查向多元化发展。

大队利用每周三的'勤务学习时间，由大队领导对每周上级文件精神进行传达，对勤务状况进行点评，做到勤务信息有效、及时的上传下达。另外，由业务精、能力强、素质高的分队长、中队长进行稽查经验介绍，结合典型案例进行分析讲评。通过这一系列的学习与交流，开拓了稽查业务的范围，丰富了稽查的内，推动了稽查大队整体向多元化、深层次发展。

2.加强后备骨干力量的培养。

针对人员流动大、岗位需不断调整的特点，稽查队对骨干力量培养的要求比较迫切。队部专门制定培训方案，采取集中授课、骨干讲课、专题研讨、综合考核、大对党支部讨论选拔等方式进行，以求进一步提高稽查骨干队伍的业务水平综合执法素质和组织管理能力带动整个队伍整体素质的提高。

3.制定相关制度，使稽查队不断科学化、规范化、制度化。

为了把稽查队锻造成“思想好、业务精、作风硬、纪律严”的集体，针对稽查队的特点，我队制定了《稽查大队思想政治概则》和《稽查大队制度》，不断提高全体队员的思想政治素质，引导队员努力学习和掌握党的理论知识和各种业务知识；帮助队员树立正确的世界观、人生观和价值观，不断提高政策理论水平和依法行政的能力，进一步提高干部的综合素质。

三、存在的问题。

（一）抗法、拒检等情况仍较为严重。

上半年，运政执法遇到了一定的阻力，一线运政执法人员的人身安全受到不同程度的威胁，这主要表现在违章车辆强行冲卡、非法经营货运、配载业户纠集黑恶势力暴力抗法，恐吓，辱骂运政执法人员等。

（二）队伍建设，安全管理尚需进一步加强。

由于我队新同志较多，加之人员流动大，部分队员稽查经验不足；大多新同志的安全意识有待加强。

（三）大队人员缺口过大，给运政执法带来了一定的困难。

目前，稽查大队五个大队共计141人，负责整个广州市的道路运输市场秩序的监控、管理，人员缺口过大，使各项不能得到有效保障；开展大型整治行动时，人员难以调配，执法难度较大。尽管局、处安排科室人员支援，由于是暂时性的，使稽查队的缺乏连续性，同时也给科室带来不利的影响。

四、第三季度计划。

（一）继续开展出租车整治，严厉打击“克隆出租车”和非编出租车司机。

（二）开展广湛线、广梅线、广清线客运市场整治。

（三）提前部署、全力以赴做好年国庆节前的道路运输秩序整治。

（四）进一步加强属地管理，提高效率，重点监控“两站一场”地区及各大公路客运站周边道路运输秩序。

（五）继续加大力度，严厉打击“黑站点”、“野鸡车”等严重违章行为。

（六）继续加强流花地区、广汕路、芳村、窖口、广州大道、天河至黄埔沿线等重点路段的稽查力度，维护正常的客运秩序。（七）贯彻落实国务院和各级政府关于防治“公路三乱”的精神，进一步完善行政执法的执法程序和监督机制，强化法律、法规等素质教育，使行政执法向规范化、程序化发展，在全队形成依法行政执法、文明执法，有效地防止违规行为的发生。

（八）注意在日常勤务中，对广州交通行业的发展进行研究与探讨。

（九）继续加强后备骨干培训，做好传帮带，完善大队队伍的梯队建设。

（十）不定期开展专项行动整治行动，保障我市道路客货运输市场秩序良好。

（十一）坚持每周稽查例会制度，继续做好与相关业务科室的沟通联系。

（十二）继续加强内部管理，做好政治业务学习，加强队员的政治、业务素质教育，廉政勤政教育，特别是加强对新队员的教育管理。

稽查大队。

辆，7名涉案司机被移交当地派出所拘留。

（三）充分利用电子监控系统和pda、手持识别仪等检查设备，大大提高稽查效率。

按照委及局、处领导要求，我队联合办公室、数据信息科等相关部门，逐步完善了4楼电子监控系统，成立了监控小组，对“两站一场”及各大公路客运站周边地区实施24小时监控，及时拍摄各类违章违法营运行为，并于外勤执法人员相呼应，及时查处各类违章行为。上半年，电子监控小组共拍摄出租车违章近3000宗，公路客运违章300余宗。同时，我队在外勤执法中还充分利用pda、手持识别仪等高科技检查设备，大大提高了稽查效率。

（四）加强属地管理，不定期开展专项整治，点面结合，进一步规范客运市场秩序。

1.积极创新，采取灵活有效措施，加强属地管理。

为加强对“两站一场”及市内各大公路客运站周边营运秩序的监控，保障市内重要地区和重点路段营运秩序良好，稽查队采取以属地大队管理为主，运政一大队配合监控、打击的方式，采取灵活手段，提高了对“两站一场”监控效果。具体做法：（1）流花、天河、芳村属地大队为加强对客运站周边各类客、货运违章的打击力度，分别采取联合辖区相关职能部门联合打击、协调客运站加强源头管理等方式，对客运站周边的各类违章营运行为进行联合打击，取得了良好的效果。例如：运政二大队联合云浮市交通局及属地公安、交警部门开展罗定班车营运秩序专项整治行动；公交一大队联合清远市交通局开展广清线客运秩序整治；公交二大队在巩固广汕线整治成果的基础上，成立了天河地区交通综合治理组，加强对天河地区公路客运市场源头管理。（2）为加强对机场客运秩序的监管，属地运政三大队建立了比较完善的白云机场大巴班车安全检查台帐制度和出租车司机重点监管制度；全面启用机场监控设备，多次组织召开违章录像观看会，落实“控制违章重在预防教育”的思路，取得了较好的成效。

2.多部门联合执法开展整治行动，取得事半功倍的效果。

为加大对“野鸡车”、“黑站点”、“拉客仔”等突出违章行为的打击力度，我队在中注意联系协调公安交警等执法部门共同开展整治行动，在一定程度上弥补了部门职能的局限，提高了成效。例如：联合公安、教育部门开展校巴专项整治行动；联合公安、旅游部门开展对旅游包车市场的专项整治行动等。

（五）反应快速，及时高效地处理“110”报警案件及群众投诉。

针对“110”报警案件的突发性，我队每天安排机动分队24小时不间断值班制度，白天加强对全市范围客运秩序的监控，晚间在值班室随时待命，机动分队充分发挥其迅速灵活的特点，及时高效处理各种紧急事件，维护路面顺畅的营运秩序。对于群众来信来访投诉，我队安排专人负责，对投诉案件进行深入细致的调查，达到投诉一起，处理一起的效果。上半年度受理“110”报警及群众投诉案件共215宗，均能做到接案及时并能妥善处理，得到群众和有关部门的好评。

（六）积极抓好运政稽查队伍的自身建设和内部管理。

1.多形式开展业务学习，推进稽查向多元化发展。

大队利用每周三的勤务学习时间，由大队领导对每周上级文件精神进行传达，对勤务状况进行点评，做到勤务信息有效、及时的上传下达。另外，由业务精、能力强、素质高的分队长、中队长进行稽查经验介绍，结合典型案例进行分析讲评。通过这一系列的学习与交流，开拓了稽查业务的范围，丰富了稽查的内，推动了稽查大队整体向多元化、深层次发展。

2.加强后备骨干力量的培养。

针对人员流动大、岗位需不断调整的特点，稽查队对骨干力量培养的要求比较迫切。队部专门制定培训方案，采取集中授课、骨干讲课、专题研讨、综合考核、大对党支部讨论选拔等方式进行，以求进一步提高稽查骨干队伍的业务水平综合执法素质和组织管理能力带动整个队伍整体素质的提高。

3.制定相关制度，使稽查队不断科学化、规范化、制度化。

为了把稽查队锻造成“思想好、业务精、作风硬、纪律严”的集体，针对稽查队的特点，我队制定了《稽查大队思想政治概则》和《稽查大队制度》，不断提高全体队员的思想政治素质，引导队员努力学习和掌握党的理论知识和各种业务知识；帮助队员树立正确的世界观、人生观和价值观，不断提高政策理论水平和依法行政的能力，进一步提高干部的综合素质。

三、存在的问题。

（一）抗法、拒检等情况仍较为严重。

上半年，运政执法遇到了一定的阻力，一线运政执法人员的人身安全受到不同程度的威胁，这主要表现在违章车辆强行冲卡、非法经营货运、配载业户纠集黑恶势力暴力抗法，恐吓，辱骂运政执法人员等。

（二）队伍建设，安全管理尚需进一步加强。

由于我队新同志较多，加之人员流动大，部分队员稽查经验不足；大多新同志的安全意识有待加强。

（三）大队人员缺口过大，给运政执法带来了一定的困难。

目前，稽查大队五个大队共计141人，负责整个广州市的道路运输市场秩序的监控、管理，人员缺口过大，使各项不能得到有效保障；开展大型整治行动时，人员难以调配，执法难度较大。尽管局、处安排科室人员支援，由于是暂时性的，使稽查队的缺乏连续性，同时也给科室带来不利的影响。

四、第三季度计划。

（一）继续开展出租车整治，严厉打击“克隆出租车”和非编出租车司机。

（二）开展广湛线、广梅线、广清线客运市场整治。

（三）提前部署、全力以赴做好2006年国庆节前的道路运输秩序整治。

（四）进一步加强属地管理，提高效率，重点监控“两站一场”地区及各大公路客运站周边道路运输秩序。

（五）继续加大力度，严厉打击“黑站点”、“野鸡车”等严重违章行为。

（六）继续加强流花地区、广汕路、芳村、窖口、广州大道、天河至黄埔沿线等重点路段的稽查力度，维护正常的客运秩序。（七）贯彻落实国务院和各级政府关于防治“公路三乱”的精神，进一步完善行政执法的执法程序和监督机制，强化法律、法规等素质教育，使行政执法向规范化、程序化发展，在全队形成依法行政执法、文明执法，有效地防止违规行为的发生。

（八）注意在日常勤务中，对广州交通行业的发展进行研究与探讨。

（九）继续加强后备骨干培训，做好传帮带，完善大队队伍的梯队建设。

（十）不定期开展专项行动整治行动，保障我市道路客货运输市场秩序良好。

（十一）坚持每周稽查例会制度，继续做好与相关业务科室的沟通联系。

（十二）继续加强内部管理，做好政治业务学习，加强队员的政治、业务素质教育，廉政勤政教育，特别是加强对新队员的教育管理。

稽查大队。

交通大队工作心得体会及收获总结（模板20篇）篇三

为进一步深化实施“文明交通行动计划”，我队以“关爱生命、平安出行”为主题，以预防道路交通事故、保护广大人民群众的生命和财产安全为出发点和落脚点，以提升队伍形象为根本，以“五进”为载体，以交通安全法律法规为主要宣传内容，大力弘扬道路交通管理工作成就和队伍建设主流，石峰辖区交通管理工作取得了队伍形象的整体提升和交通事故全面下降的双丰收。

(一)突出工作重点，全力落实好阶段性中心工作。活动开展以来，我队根据支队的各项阶段性中心工作，先后组织开展了安全进校园工作，以“为了花季不凋零”课件为主体的交通安全授课活动;会同区教育局在辖区学校开展一次中小学生交通安全征文竞赛活动交通安全宣传活动;与各家企业单位举行了形势报告会;以支队开展的“纪律作风教育整顿”为依托推进大队安全宣传工作集中整治，形成了浓厚的宣传氛围，有力地配合了各项阶段性中心工作的扎实开展。

(二)扎实开展交通安全宣传“五进”活动，努力增强广大交通参与者的交通安全意识。活动开展以来，我队继续组织扎实开展交通安全宣传“五进”活动，先后组织30余人次深入株冶、天润运输企业、宾利客运、长乐客运、新奥煤气公司、智成化工、先锋小学、杉木塘小学、三汽运等单位上交通安全课，受教育群众达数万人次，使之交通安全意识普遍增强。

(三)大力宣传业务工作和涌现出来的好人好事，努力树立石峰交警执法为民良好形象。我队及时组织人员对交通管理工作的新举措和工作中的好人好事通过媒体报道出去，争取群众的理解和支持，努力树立石峰交警执法为民良好形象。

交通大队工作心得体会及收获总结（模板20篇）篇四

xxxx年，在市交通委的坚强领导和各部门的鼎力支持配合下，总队认真贯彻落实科学发展观，紧密围绕“三个交通”和缓解交通拥堵的中心任务，积极探索行业监管新途径、新方式，不断强化执法队伍建设，较好地完成了全年各项工作任务。

一是加强重点时段场站地区监管，实现了春运期间重点场站地区媒体“零曝光”。提早研判客流趋势，组织运输行业全面整治；及时调整勤务部署，强化场站地区监管力量；加强正面宣传，主动进行舆论引导，营造了良好的舆论氛围。

二是加大省际客运重点场站周边秩序的整治，一些场站周边秩序明显改善。针对六里桥周边存在的四类影响交通环境秩序的问题，在交通委的领导下，经充分调研，反复研究，提出了“环境整洁、人车有序、安全顺畅、文明和谐”的总体工作目标，本着“疏堵结合、源头治理、部门联动、形成合力”的原则，提出了五个方面14条具体措施，客运主枢纽周边环境秩序治理工作取得了初步成效，站区周边交通拥堵已经得到初步缓解。

三是开展全市“321”治理黑车工作和城市秩序百日整治打防管控一体化专项行动。总队作为交通系统整治工作领导小组办公室，组织各成员单位分阶段、有计划的推进百日整治工作，取得了明显的治理效果。

四是坚持管建并举，整治与疏堵相结合，完善长效监管机制，取得明显效果。总队积极协调各方力量，开展联合执法。进一步强化了与公安、交管等单位的执法协作，建立了市区两级“横向联合、纵向联动”的黑车治理工作机制；与委运输局及场站管理部门建立了客流变化通报机制，确保勤务安排与客流变化同步；按照疏堵结合的原则，把重点点位整治、黑车治理与方便群众出行有机结合，在挤压黑车生存空间，解决极个别出租车扰序问题方面，取得了较好的效果。

总队高度重视出租汽车服务质量出现的反弹问题，以规范出租汽车运营秩序、提高群众满意度为切入点和落脚点，及时调整工作重点和节奏，提升出租汽车行业服务水平。

一是注重执法的社会效果，提高群众的满意度。20xx年针对群众反映的热点难点问题，我们及时调整勤务，每天安排一半以上的执法力量专门规范出租汽车运营秩序，特别是保证早晚高峰等拒载高发时段的勤务到岗率，对重点地区严看死守，集中力量重点查处出租车拒载、议价、绕路、私揽等严重违章行为，形成严管态势；另一方面在勤务督察上，采用明察与暗访相结合的方式，侧重对实际执法效果的检查，确保勤务落实到位；同时，注重发挥监控车等科技手段的作用，采集违章车辆信息和证据，及时查处，重点打击。通过大力整治，20xx年8月份以来，乘客投诉量呈逐月下降趋势，违章高发势头得到有效遏制。

二是由单一处罚驾驶员向加强企业监管转变。强调企业的主体责任，注重发挥行政执法和企业管理的双重功效，督促企业加强管理，提高运营服务水平。我们对投诉率高、严重违章多的企业，约谈其公司法人代表或负责人，通报违章情况，责令企业加强内部管理，提出整改意见；同时对于服务质量好、违章率低的企业予以表扬，以点带面，推动行业健康有序发展。

三是由独力监管向与相关部门合力监管转变。我们会同委运输局研究拒载高发问题、开展出租汽车联合检查、研究设立出租车双班政策问题、联合向企业发文督促加强内部管理，实现了信息共享、执法与管理衔接；会同公交保卫总队和市质监局开展联合执法、启动与出租企业联合检查机制，重点时期组织全市100余家出租企业的200多名管理人员开展自查自纠，共同维护出租车行业秩序。20xx年7月份以来已连续开展了四个阶段的联合整治行动，提高了执法效果。

四是由注重处罚向罚教并重转变。在日常监管中，实行逐车检查登记，对服务规范的驾驶员予以表扬，对违章情节较轻的驾驶员及时提出批评和警告，加强教育。通过执法人员与出租车驾驶员的高频次接触，形成良性互动，既对违法违章行为形成高压态势，督促出租车驾驶员规范运营，又树立了执法人员人性化执法的形象，起到了良好的效果。

一是优化信访投诉程序，做好信访投诉受理工作。20xx年总队改变了便民电话中心多年延续的投诉处理方式，虽然增加了工作量，但更多地体现了便民和效率，受到群众的欢迎。我们还下发了《北京市交通运输服务质量投诉案件办理工作规则》，规范投诉受理工作，为便民电话中心增加了一个人工坐席，提高了受理效率。

二是注重行业维稳信息反馈工作。交通缓堵措施颁布后，我们及时组织人员收集社会各界及从业人员的反映，了解掌握第一手材料，向领导提供决策依据。

三是积极发挥信息员作用。在4月份成品油价格上调、全国“两会”等特殊时期，及时启动应急工作机制，并开通“快速处理通道”等应急措施，确保群众反映的问题得到及时、有效地处理。

一是进一步加强与市旅游委、公安、城管等部门的协调合作。在五一、国庆期间启动假日环境秩序保障专项勤务，加强维护旅游市场秩序工作中的执法合作，去年开展了10余次联合行动；加强部门间信息通报，畅通案件移交渠道，定期开展联合执法整治，形成监管合力，营造了多管齐下、综合治理的执法环境。

二是与委运输局协作机制进一步深化。两家共同制定了《加强监管协作的补充规定》和规范省际客运、出租车运营管理的7个文件，召开了8次会议，组织了“出租汽车服务质量工作会议暨受理投诉业务培训班”，在出租、省际等运输行业的监管方面，两部门的沟通协作关系更加密切顺畅。

20xx年总队加强了对郊区县交通行政执法工作的管理和规范，逐步实施了工作部署及考核、执法培训、执法标准、执法程序和执法文书的“五统一”，取得了初步成效。

一是加强工作指导。制定了《进一步加强和规范郊区县交通运输执法工作的意见》，在春运、两会等重要时期，总队统一部署全市交通运输执法工作，并提出具体要求；组织郊区县开展辖区黑车点位摸排，指导其打黑协调工作。

二是加强工作培训。按照市政府《关于进一步加强交通运输场站及周边秩序管理》的通知精神，根据交通委的部署，总队及时组织郊区县交通局，对“打黑”的组织与协调、违章处理、法律法规和应急处置等内容进行业务培训，为郊区县交通执法部门开展黑车治理等工作奠定了基础。

三是加强工作考核。我们与郊区县交通局签订了20xx年度执法责任制，并结合郊区县工作实际，明确了执法依据、执法职责和执法权限，并从制度建设、人员培训、执法部署、执法效率等六个方面，设定了近40项具体监督考核指标。

四是加强服务保障。去年总队为远郊区县交通局、燕山管理处配发了无线政务网800兆电台89部，进行了设备使用培训，签订了电台使用管理协议，规范了电台的使用管理。

一是行政处罚自由裁量权进一步细化。总队与市法制办、法院进行沟通协调，制定了《北京市出租汽车行业违法行为处罚裁量标准》，设定了更加科学、合理的处罚裁量标准。

二是规范执法监督工作。我们聘请了总队、大队两级共63名社会监督员，加强了社会监督工作；制定《交通行政执法监督规定》，将执法主体和程序、行政处罚的合法性及执法责任制的落实情况等纳入监督范围。

三是做好《行政强制法》的实施准备工作。制定了实施行政强制措施和程序的规定，细化了行政强制的种类和程序，完善了20种配套执法文书，开展了相关培训工作。

一是开展创先争优活动。对照“五个好”和“五带头”，组织开展自查自评；开展“北京交通人与党同呼吸、共命运、心连心”主题征文活动、“执法标兵和优秀车组”、“群众心中的好党员”等评选活动，营造了“敢于担当、敢于碰硬、敢于创新”的良好氛围，涌现出一批先进集体和优秀个人。

二是加强党组织建设和思想政治工作。胜利召开党员大会进行换届选举。选举产生了新一届党委委员和纪委委员。组织开展建党90周年系列活动和文化节活动，如歌咏比赛、主题演讲比赛等，凝聚力量，弘扬正气。

三是不断深化党风廉政建设。全员签订党风廉政建设责任书，落实一岗双责。加强廉政警示教育，通过gps定位和现场督查等方式，加强勤务督查，全年共发查勤通报35期。做好民主评议政风行风工作。

四是抓好全员经常性教育培训。注重学习型领导班子建设，形成以党委中心组学习为龙头、处级干部为重点，集中学习与个人自学相结合的学习体系。通过专题讲座、辅导、党课和军训等形式，提高了执法队伍整体素质。

五是开展领导干部交流任职工作。为加强领导干部多岗位锻炼，帮助他们丰富阅历，增长才干，提升素质。

随着首都经济社会的快速发展，随着缓解交通拥堵工作的逐步深入，交通执法工作面临着前所未有的压力和挑战。我们将继续按照市交通委的各项要求和部署，不断完善依法行政制度，加强执法协作机制和科技信息化的建设，进一步提高市场监管能力和水平，努力使首都交通运输监管工作迈上新台阶。

交通大队工作心得体会及收获总结（模板20篇）篇五

优秀作文推荐！20xx年我在领导的指导下，同事的悉心帮助下，行政执法工作取得了一定的进步，但也有不足。为了在今后的工作中更好地履行行政执法职责，努力把自己锻炼成为一名合格的交通行政执法工作者，现将20xx年行政执法的工作情况总结如下：

一是端正执法理念，切实将依法行政摆在重要位置。思想上高度重视依法行政工作，认真领会依法行政的重要性，通过法制学习，行政执法考试熟悉交通行政执法工作的相关规章制度，不断强化思想认识。

二是增强学习效果，切实加强对依法行政相关知识的学习。认真学习了《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《安徽省治理货物运输车辆超限超载办法》、《交通行政执法禁令》等相关法律法规和制度，深化了对“以人为本”、“执法为民”的.理解。

三是积极参加单位20xx年6月组织的行政执法学习培训。积极参加单位组织的行政执法知识讲座，并认真做好笔记。

20xx年来，我在学习和工作中逐步成长、成熟，但我清楚自身还有不足，主要表现在以下方面：

1、工作经验欠缺。我通常是只想到了眼前、局部，结果就出现了顾此失彼，手忙脚乱的'情况。

2、学习还不够主动、积极。有时候是被动学习，把学习看成是应付，没有采取积极主动的态度。

在今后的工作中，我将以饱满的热情投入到工作、学习中，发扬团结务实的精神，遵守相关规则，认真学习业务知识，不能满足于台账管理、文字处理方面，要拓宽自己的知识面、要加深知识的深度，用最新的法律知识武装自己，时刻保持与时俱进。

交通大队工作心得体会及收获总结（模板20篇）篇六

201_年开学以来，我乡按照兴义市禁毒委、市教育局的安排部署开展禁毒工作，把禁毒工作作为学校工作中的一件大事，及时落实上级部门的文件精神，顺利完成各项禁毒工作任务，现总结如下：

一、建立了禁毒工作专门组织机构：成立了猪场坪乡中小学禁毒工作领导小组。乡中小学禁毒工作领导小组由教辅站站长任组长，分管安全人员任副组长，各中小学校长(负责人)为成员的禁毒工作领导小组，确保各项禁毒工作扎实、有效地开展。

二、及时传达各次禁毒会议精神，及时组织个校负责人学习禁毒文件，并按文件精神对学校的禁毒工作作出具体安排。

三、禁毒工作有计划、有落实，制度健全，措施有力。根据上级文件精神，结合我乡实际制定了《201_年禁毒工作计划》等方案、措施，并严格按方案开展工作。

四、签定责任状，落实责任制。教辅站与学校签定责任书，学校与家长签定责任书，与学生签定责任书，做到禁毒工作，人人有责。全乡师生员工人人知禁毒。

五、加强禁毒宣传、教育，拓宽宣传教育渠道，丰富宣传教育形式。各中小学利用开学典礼、家长会等集会和黑板报、宣传栏等途径对禁毒工作大力宣传，开展多种形式的禁毒教育。

1、各校利用黑板报进行宣传。使全体家长和师生员工人人知禁毒，人人参与禁毒。

2、开展以“依法禁毒、构建和谐”为主题的系列教育活动，提高全乡师生员工防毒、拒毒意识。开展了禁毒知识竞赛、禁毒宣传、演讲、禁毒征文评选等形式多样的活动。全体师生参与，受教育面广，教育效果较好。

3、通过电视网络向学生播放禁毒节目，组织学生写禁毒活动感想、优秀征文。

4、加强对各校禁毒教育工作的检查，禁毒教育做到“四落实”。

5、学校制作宣传标语。

6、积极开展6.26等国际禁毒日宣传活动，使禁毒知识家喻户晓、人人皆知。

六、建立健全了禁毒工作档案，及时向上级部门上报禁毒工作资料。

交通大队工作心得体会及收获总结（模板20篇）篇七

根据州交警支队《临夏州xx年春运道路交通安全宣传工作实施方案》临州公交支发【xx】12号文件精神，在今年为期40天的春运安全宣传工作中，临夏市公安局交警大队高度重视，精心组织，紧紧围绕上级主管部门的统一部署和指示精神，不断加大工作力度，积极采取各种有效措施，狠抓源头管理，强化宣传教育，开展了多种行之有效的春运交通安全宣传活动，并取得了良好的效果。现将春运期间道路交通安全宣传工作情况总结如下：

一、领导重视，精心组织，周密部署。

大队以“压事故、保安全、保畅通”为目标，以“和谐、平安、迎春运”为主题，坚持“安全第一、预防为主”的方针，全力以赴开展了春运交通安全管理的各项工作。保证了春运工作有条不紊的顺利进行并取得了实效，大队成立了由临夏市公安局副局长，交警大队大队长马旭东任组长，教导员王虹霞、副大队长马小龙、江青玉、秦文鹏、副教导员石小军任副组长，各室、所、队负责人为成员的春运道路交通安全宣传工作领导小组，办公室设在宣传中队。通过多种形式的交通安全宣传教育，有效的增强了广大交通参与者的文明交通意识、安全意识、从源头遏制了道路交通事故的发生。

二、强化源头管理，狠抓预防工作，切实把紧把好预防重特大道路交通事故的第一道防线。

大队将“文明交通行动计划”和冬季交通安全宣传特点有机的结合起来，贯穿到了春运交通安全宣传教育活动中，认真策划，精心组织，形成了集中宣传态势，从源头上防范超速、超员、疲劳驾驶，酒后驾驶等严重交通违法行为的发生。

1月19日春运第一天，大队联合当地文明办等有关部门举办了“xx年春运交通安全宣传启动日”活动，启动仪式当天，临夏州公安局交警支队支队长杨国宗、副支队长石建华、州支队法制宣传科科长娄仲彦等出席仪式，并组织各运输企业及相关单位300多人参加了会议。通过开展文明交通倡议、宣誓、志愿者服务等系列活动，拉开了春运道路交通安全宣传工作的序幕。在随后的1月28日、2月10日、2月20日专题宣传活动中采取了有效措施：一是加强对客车、校车、出租车等客运车辆的安全检查和驾驶人的安全教育工作，切实强化驾驶人提高预防道路交通事故的责任意识，对一些安全意识不强，不同程度发生过责任事故的客运驾驶人进行了面对面的宣传教育，从源头上堵塞漏洞，减少事故隐患;二是组织民警深入到客运企业、单位检查督促春运工作各项制度的落实情况，组织召开客运企业领导、管理人员、车主、驾驶员的安全教育会，观看宣传展板、宣传光盘、散发宣传资料，巡回举办道路交通事故图片展等，力求教育面达到了100%。

三、夯实“春运安全宣传”落实，加大交通安全教育力度，突出“多、新、全”为春运宣传开辟广泛阵地。

大队加强了重点场所的宣传教育，在车管分所、事故处理室、违法处理岗位等窗口单位设置了春运交通安全宣传区，悬挂、张贴了宣传标语横幅、展出事故展板挂图，滚动播出宣传光盘、散发宣传资料，大队利用新安装在中心广场、北滨河东路、单位各大厅门口的led显示屏全天候滚动播放了春运安全警示语。以“五进”宣传为基础，大力加强了客运企业及其驾驶人、农村群众和中小学等重点群体的宣传教育，把执法、宣传、服务三者结合起来，突出了宣传教育的针对性和有效性，不断提高宣传效果。

四、加强对事故黑点路段的安全隐患排查，确保道路安全、畅通。

在春运正式启动前，大队再一次对辖区内所有道路进行了一次交通安全隐患排查，对存在的事故黑点路段和安全隐患做到台帐清楚，心中有数。对已经排查出来但尚未得到治理的隐患路段和事故易发、多发路段，及时设立警示标志，改良通行条件。

五、加强督促检查，确保措施到位。

春运期间，大队积极部署，抽调警力组成工作组，深入一线，督导检查工作，工作小组成员切实高度负责，深入一线，靠前指挥，督查、了解、指导春运工作，发现问题，及时解决，力求春运工作不失控，不失管的顺利进行，真正做到思想认识到位、交通安全宣传到位、源头管理到位、巡逻管控到位、违法行为查处到位、督促检查到位。

根据统计，大队在春运期间累计出动警力57人次，出动警车21台次，悬挂横幅8条，拱门1个、立柱2组、展出展板50张、散发资料11000,受教育23023人次。同时，民警在日常工作中还在饭店、餐馆、酒吧等易发生酒后驾车的场所进行有针对性的专题宣传。

交通大队工作心得体会及收获总结（模板20篇）篇八

一、全面加强公安宣传工作基层基础建设，为公安宣传工作持续发展积蓄了实力和后劲。

__年年，全市公安机关全部建立了局党委成员直接分管宣传工作制度，施行宣传部门直接向局党委请示汇报工作的领导体制，并把宣传工作纳入同级公安机关的目标管理，与业务工作同部署、同考核、同评比。根据省绩效考评办法结合南阳实际，市局专门制定下发了《__年年公安宣传思想工作绩效考评办法》，对十五个县(市)区公安局公安宣传基层基础建设提出明确要求，以考促建，确保__年年宣传工作任务顺利完成。

由于各级领导重视，一年来，宣传工作基础建设进一步得到加强，各县(市)区公安局均进一步健全了宣传机构，按照省厅要求和实际需要，多数地方宣传民警达到三人以上，宣传设备达到了省厅规定的一台采访车、一部摄像机、二台电脑(用于连接互联网和公安局域网)、一部数码照相机、一部传真机、两间办公用房二级标准，全市公安宣传装备逐步得以改善，人员和经费投入进一步增加，增强了全市公安宣传工作的后劲，为确保圆满完成全年公安宣传工作目标提供了坚实的保证。

二、紧紧围绕中原卫士杯竞赛活动，以破案竞赛活动成果为载体，不断掀起宣传高潮。

为大力宣传严打所取得的成绩，全面展示公安系统打击犯罪、维护社会治安的决心和信心，全市各级公安宣传部门突出重点，整体推进，在各级媒体上刊播了一大批有影响力的稿子，取得了显著的宣传成效。

这一系列较有影响的报道，宣传出了公安民警政治过硬、业务精通、能征善战、屡创佳绩，为了人民利益甘洒热血和汗水的风采，对于激励民警斗志起到了积极作用。

三、以全省政法系统百日上稿竞赛为契机，力求形成公安新闻宣传“铺天盖地”的效果，产生了较强的报道声势。

__年年3月20日至6月30日，省政法委和公安厅组织了政法宣传百日上稿竞赛，全市公安宣传部门找准切入点，以此为契机加强与省级新闻媒体和中央级媒体驻豫机构的协作，仅在《今日安报》就组织策划撰写刊发了20多个专版，文字、网络、图片、影视宣传等平面媒体和影视、广播媒体齐头并进，在《人民公安报》刊发了《南阳:网络警察显神威》、《心系高考学生，开辟绿色通道-南阳集中为高考生换发二代证》、《内乡严厉打击涉农犯罪》等文章;在《人民日报》上刊发了《立体防范保百里安全通道》，在《河南日报》上刊发了《举行校园安全教育》《给局长送锦旗》《家门口办理身份证》等文章，在中央电视台《今日说法》栏目播发了《疯狂的石头》、《经济与法》栏目播出了《真相》等大型专题片;在河南电视台《法制中原》栏目上播发了《严打结硕果》专题片;同时宣传部门积极与人民网、新华网、正义网、大河网、南阳网联系协调，为各县市公安宣传专干申请了网络通讯员身份资格，在主流网络媒体上传发了一大批宣传南阳公安正面形象的好稿子。

在为期三个月的宣传竞赛活动中，全市公安宣传部门上下联动，精心策划，充分利用各种宣传平台，集中展示了新形势下公安工作的成果，在社会各界产生了良好的反响。此间公安宣传力度之大、密度之集中前所未有，一时间，形成了公安宣传报道“铺天盖地”的局势，社会反响强烈，收到了良好的效果。在百日上稿竞赛期间，全市公安机关在中央级、省级和市级主流媒体上刊发了一大批有影响力、有份量的稿件，共计发稿__多篇，在省厅对全省18个省辖市统计评比中取得了第二名的优异成绩。

交通大队工作心得体会及收获总结（模板20篇）篇九

以来，我队在支队的领导下，积极开展各项交通安全宣传工作，现就半年来的工作情况总结如下：

高全民交通安全意识。半年来，大队在中央级媒体上稿篇、省级篇、市级篇，县级篇，市支队网采用篇。撰写调研文章篇。开展声势浩大的宣传活动13场次，出动宣传车33天次，深入运输企业召开宣传信息工作通报会5场，上交通安全课68节，播放宣传光盘63场次，悬挂横幅99条，开放警营8场/次，张贴宣传画80张，发放宣传画册300本、宣传生活用品(方便袋印有“安全是亲人的期盼，平安是朋友的祝福”，纸杯印有“顺顺畅畅安全路，平平安安幸福家”)0个，增刷永久性宣传标语20条，印发宣传折页5000份、各类宣传单15000张，受教育面达20余万人。近年来，大队宣传信息工作被省公安厅评为先进单位1次，被县委县政府、县委宣传部评为先进单位2次，刘礼平同志受省公安厅、省交警总队、市公安局表彰多次，自以来，连续被县委县政府、县委宣传部授予新闻报道优秀通讯员、宣传信息先进个人、优秀新闻工作者等光荣称号。从去年10月份至今年9月份，我市公安交警部门充分利用了新闻媒体直接、强大的宣传优势。《梅州日报》和《梅州公安周刊》全文登载了《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》共24万份，《梅州日报》和《梅州公安周刊》分别刊登公安交警部门宣传落实安全法有关文章、报道240篇次和720篇次;梅州电视台《梅州公安》栏目播放宣传落实安全法有关文章、报道和警句1500篇次;在梅州电台《梅州交通时空》栏目滚动播放了宣传安全法有关知识讲座、报道和警句5300篇次。此外市公安交警还根据《道路交通安全法》及其实施条例内容，编写了32条宣传标语分发到各大队，支队机关和各大队依据这些简洁、直观的标语内容通过新闻媒体进行广泛宣传，并分别在梅州市区、各县城主要路口、高速公路服务区、收费站等处悬挂了临时或永久性的宣传标语(横幅)650幅。

二、具体工作措施。

(一)寓教于执法之中模范遵守安全法。

在全面加强宣传教育工作的同时，寓道路交通安全宣传教育于执法活动之中，强化驾驶员的管理和教育。如组织交通违法的驾驶员观看《道路交通安全法》宣传教育和典型交通事故案例光盘;路面中队民警深入客运站场或在执勤执法纠违时对驾驶员宣传《道路交通安全法》知识，并随时解答群众提出的问题。

(二)抓好载体建设，丰富宣教形式。一是在大队违法处理、事故处理窗口设立宣传板块、在车管大厅设置电子显示屏，宣传板块，配备vcd等电教设备，在大队院内设立橱窗，定期更新横幅、宣传橱窗内容，不失时机地对群众进行交通法规宣传。二是建成法制宣传一条街。三是加强与新闻媒体的联动宣传。年内，大队组织民警多次走进苏州交通经济频率直播室，直接与司机及群众沟通交流，宣传交通安全法规;赵宝峰大队长多次现场连线电台主持人，倾听司机意见，介绍交巡警执法管理情况。四是努力创作宣传精品。大中队宣传民警通过加强自身学习、钻研，注重收集和分析各地道路交通事故案例及交管动态，年内分别制作了适应中小学生和机动车驾驶人的多媒体交通安全宣传文稿。

(三)大力开展主题宣传活动。在“全省城市道路交通综合整治活动”、“奥运交通安全集中宣传活动”、“预防重特大道路交通事故”、“安全生产月”等活动中，大队根据上级统一部署，通过在辖区主要路口、人员密集区设立宣传点(宣传台)，拉出宣传横幅，展出宣传图板，向群众散发宣传材料，集中开展了一系列主题宣传活动。每月25日，大队根据支队统一部署，由大队领导亲自组织，出动20多名警力，在辖区主要路口及加油站、学校等重点部位悬挂宣传横幅，在主要路口等部位设立4个集中宣传点，展出图板，集中开展各类主题宣传活动。活动中，民警还针对辖区无证驾驶、违法停车、二三轮摩托车非法营运等交通突出问题，深入各村镇和外来人员集居区、农贸市场，向机动车驾驶人、骑车人、行人发放宣传材料，现场解答群众交通法规咨询，取得了集中宣传活动的良好效果。

图版、播放教育片等，加强对外来人员的交通安全基本常识宣传教育。城南中队针对吴中经济开发区内的外地“摩的”、“黑车”较多的情况，结合交通秩序整治工作，经常出动宣传车在上述区域内进行巡回宣传，提醒群众不要乘坐非法营运车辆。

存在的问题和不足。

一是宣传警力少。目前，大中队无专职宣传民警，现有警力疲于应付日常交。

通管理工作，宣传覆盖面难以向广大农村地区以及辖区众多且分散的中小学校、企事业单位延伸。宣传工作处于蜻蜓点水状态。

二是民警的宣传专业技能不高。不少民警尽管具有较强的交通管理方面的专业知识，但由于未经过宣传工作专业技能的培训，缺乏必要的宣传教育工作原理、技能和方法，特别是对未成年人的行为和心理特点不了解，在实际交通安全宣传教育工作中针对性较差，难以引起中小学生的共鸣。

三是宣传工作缺乏连贯性和持续性。因对民警的宣传工作考评多以量化为主，不少民警热衷于追求进多少学校、发多少材料、受教育人数多少，使宣传工作难以保持连贯性。在各类主题宣传活动中，也存在头重脚轻和浮于层面现象。

交通大队工作心得体会及收获总结（模板20篇）篇十

20_是本人在财务科工作的第二年。在一年的时间里，本人能够遵纪守法、认真学习、努力钻研、扎实工作，以勤勤恳恳、兢兢业业的态度对待本职工作，在财务岗位上发挥了应有的作用，做出了贡献。

一、以邓小平理论和“__”重要思想为行动指南，认真学习政治理论知识，参加有益的政治活动，不断提高自身思想修养和政治理论水平。本人积极学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“__”重要思想、两个条例、四个专题，非凡是党的_届六中全会决议的内容。在学习的过程中能做好记录、积极讨论、专心体会、写出心得。同时积极参与到“__”等活动以及“爱岗敬业”演讲比赛活动中，在参加活动的时候，明确目标、树立榜样、锻炼胆识、提高熟悉。通过进行政治理论学习和参加政治活动及各种竞赛，本人在思想上、行动上高度一致，同时使得政治思想素质和执法水平得到了极大的提高，加强了廉洁自律、拒腐防变的能力，增强了执法和服务意识，为做好财务工作奠定了思想基础。

二、爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担，热情服务，在本职岗位上发挥出应有的作用。

1、顾全大局、服从安排、团结协作。今年，根据财务科的工作安排，本人从原来的记账岗位上调整到报账岗位上。在岗位变动的过程中，本人能顾全大局、服从安排，虚心向有经验的同志学习，认真探索，总结方法，增强业务知识，把握业务技能，并能团结同志，加强协作，很快适应了新的工作岗位，熟悉了报账业务，与全科同志一起做好财务审核和监督工作。

2、坚持原则、客观公正、依法办事。一年以来，本人主要负责财务报账工作，在实际工作中，本着客观、严谨、细致的原则，在办理会计事务时做到实事求是、细心审核、加强监督，严格执行财务纪律，按照财务报账制度和会计基础工作规范化的要求进行财务报账工作。在审核原始凭证时，对不真实、不合规、不合法的原始凭证敢于指出，果断不予报销;对记载不准确、不完整的原始凭证，予以退回，要求经办人员更正、补充。通过认真的审核和监督，保证了会计凭证手续齐备、规范合法，确保了我所会计信息的真实、合法、准确、完整，切实发挥了财务核算和监督的作用。

交通大队工作心得体会及收获总结（模板20篇）篇十一

我于20xx年8月任副站长，主要协管养路费征收等执法工作。任职以来在上级的正确领导和广大职工的支持下，我的各项工作取得了很大成绩，现将20xx年我个人的执法工作情况简要回顾如下：

20xx年的工作目标是：养路费征收64916000元，到今年10月为止已全面完成。

在完成上述目标过程中，作为我个人来讲，主要有三点体会和做法。一是身先士卒，以高度的责任感和使命感对待执法工作，当前，社会对公路执法工作的要求越来越高，而现有的执法力量远远满足不了要求，针对这种现状，自加压力，工作碰到问题从来都是迎难而上，全身心投入到执法工作中去。工作中注意抓难点和重点。二是积极做好参谋辅助工作，虽然是协管养路费征收工作，但对路政执法工作同样重视，如在清理路障工作中，为保障道路畅通积极予以配合，每次清理路障都抽调铲车等机械和人员，配合路政人员工作。三是千方百计的抓好执法人员的教育和监督检查工作。工作干的怎么样，人的因素是关键，每次办培训班，我都是既讲业务又讲思想，参加培训的执法人员没有特殊情况，一律不准请假，对于上级安排的培训学习，更是积极组织参加。正是这份责任心和使命感，使我与广大执法人员一道克服了一个又一个的困难，打了一个又一个的胜仗，较好的完成了全年执法工作任务。

存在的主要问题：尽管工作上取得了一定成绩，我觉得自己在很多方面做的还很不够，如有条不紊抓好衔接方面还欠妥当，在找准问题，有的放矢方面做的还不是很到位。在严格要求以身作则方面也不是尽善尽美，因此，还需要不断的加强自身学习，努力在实践中提高自己。

交通大队工作心得体会及收获总结（模板20篇）篇十二

的最优化是我国教育改革的一个重要目标,运用多媒体现代教育技术是实现最优化的重要手段之一。下面是本站带来的教育教学反思。

心得体会。

欢迎大家阅读。

这段时间，我们都在学习关于教育教学改革的相关内容，通过学习，收获颇丰，为我以后的教育教学工作提供了更好的指导，下面来说说我的感受。我的一个很深的感受就从中体会到了一种宽容的理念。

一、教师角色的改变体现了师生之间的宽容。

随着教育改革的深入发展，几乎每一个学校都举起教育改革的大旗，政府将教育改革和学校改进纳入政府优先考虑的议程。基础教育课程改革要求教师作为参与者必须打破“教师中心”，构建民主、平等、合作的教室“文化生态”，教师从居高临下的权威走向平等中的首席，和学生一道去寻找真理，分享他们成功的快乐。教学过程中不再是教师独白，而是教师和学生不断地进行对话。教师应该激发学生的学习兴趣，引导学生个体不断探究。其中，教师主要是鼓励学生主动参与活动并获取积极的体验，主动提出解决问题的途径，教师成为学生学习的组织者、参与者、帮助者、引导者、促进者。学生主体性的展现需要自由，宽容则是自由的保障，没有宽容也就没有自由可言。而教师角色的转变是我们主动和积极营造宽容氛围的表现。

对学生而言，教师对学生内心深处的宽容，为学生提供充分表达自己的机会和空间，才能有针对性地开启顿悟，进行更有效的教育，并培养他们判断是非的能力。对教师而言，在科技飞速发展的时代，网络通讯技术使得教师不再拥有绝对的权威优势，这种角色的转变也是对教师个体能力有限性的宽容。

二、课程结构的选择性体现了对学生个体差异性的宽容。

课程结构具有选择性，课程设置出现了多样性，教学组织制度具有灵活性，加大了选修课的比例，以适应学生多样化的需要，促进学生的个性发展，为形成一种宽容的文化创造了条件。从短期看，课程结构的选择性为学生学业的自由发展和创造性的培养提供了一定的条件，而从长远看，这能使学生在迈向社会前，尽早地学会认识自己、尊重自己和对自己的选择负责。给学生选择的自由也就是承认了学生的差异，并宽容于学生之间的差异。

三、课程结构的综合性体现了学科间的宽容。

新课程强调综合性，克服了学科门类过多、相互独立的倾向。因此课程中所体现的这种融合，能使学生间接地从综合学科中学到宽容，也能在经历综合的学科教育后，以全面的观点和多元的视角来处理和解决实际问题。

教育变革不可能一蹴而就，需要政府、学校、教师、家长、学生之间的相互宽容、共同努力。基础教育改革任重而道远，我们要更加努力的前行。

由此更深刻理解了陶行知先生“生活即教育”，孩子有能力在体验后思考和决定，在犯错误和改正错误中有效地学习。孩子由此获得的学习能力是可持续的，由此获得的成长动力也是可持续的!因此我们更应该“1，解放孩子的头脑;2，解放孩子的双手;3，解放孩子的嘴巴;4，解放孩子的空间;5，解放孩子的时间。”

社会与经济的发展必然对教育的要求越来越高，教育的改革必须适应甚至超前于社会的发展。因此从“应试教育”向“素质教育”的变革是教育发展的必然趋势和时代发展的必然要求。在素质教育中我们在探索中前行，在发展中创新，中创新中寻求更高、更快、更强的发展，不断推进我们的基础教育的改革与发展。

曾子有句话，“吾日三省其身”。“三省”而后知道所得所失，如果有得，心中不胜欣慰，如有所失，必当明日加倍努力以弥补所失。每日“三省”而每日都有所裨益，有所进步。在这里，我对自己的教学进行深刻的反思，以求明日的进步。

一、认真钻研教材了吗。

我们常对学生说：读书百遍，其义自见;朗读便于记忆;默读便于思考……一套套的理论强加于孩子，自己真的懂了，做了吗?对于教材的把握又是如何呢?自认为有点儿知识，有点儿能耐，教这帮小孩没啥问题。常常夹着书本就进课堂，随心所欲地发挥还为自己暗鸣得意，以为自己能力无限。然而从自己偶尔对教材的研读，对教学策略的思考改进，学生的学习效果就明显增强，才真正意识到“开卷有益”啊!

二、跟上时代进步的步伐了吗。

时代在进步，人的观念在变化。我们的知识体系、思维理念有没有与时俱进呢?过去，我们对乖巧、听话的孩子赞不绝口，现在大家更欣赏个性张扬的孩子;过去教学注重基础知识的学习与训练，现在教学则强调知识能力，过程与方法，情感态度价值观的三维一体。过去我们依赖师范学校学的东西将远不能满足现在教育教学的需要了。语文新课标的颁布实行，对语文教师而言，既是一种机遇，更是一种挑战，语文课堂教学的改革，不仅是课程改革的热门，更是课程改革的难点。我们教师既要努力学习新课标，同时又要进行了有力的摸索。广泛搜集信息，学习大量知识，掌握教育教学新技能，树立终生学习的思想才能不被时代淘汰。

三、真正尊重学生了吗。

四、对学生负责了吗。

教育教学中的许多地方都需要我们及时的反思，反思是教师在平时对自己教学行为和学生学习活动中的成功与失败、亮点与遗憾以及瞬间的灵感进行总结分析、学习完善的活动。希望自己在反思中完善，在反思中提高，在反思中成长!

《台湾蝴蝶甲天下》是一篇略读课文。文章介绍了中国台湾成千上万、种类繁多的蝴蝶和著名的蝴蝶谷的奇异景色，使人感觉到回归大自然的美好。

新课改精神强调：阅读是学生的个性化行为，不应以教师的分析来代替学生的阅读实践。应让学生在主动积极的思维和情感活动中，加深理解和体验，有所感悟和思考，受到情感熏陶，获得思想启迪，享受审美乐趣。因此，我主要采用学生自主学习、合作探究的方法，把学习的主动权交给学生，充分体现学生的主体性。在教学时，我让学生从题目入手，理解“甲天下”中“甲”的意思，接着解释“甲天下”的含义。学生通过查。

字典。

相互交流说出了课文题目的含义。接着我又设置疑问：课文是从哪几个方面介绍台湾蝴蝶甲天下的?为什么说台湾蝴蝶甲天下?学生带着疑问自读课文边读边思考边做记号然后在小组内交流在反馈交流时抓住重点句子、词语让学生仔细体会深入理解。

多媒体作为教学的辅助手段，为我们的教学开拓了广阔的领域。在学生无法感知一个事物时设计图案，使抽象的语言文字成为可感知的画面。我从网上下载了课文中具体介绍的三种蝴蝶的图片，在讲解课文第二自然段时，通过让学生猜测来认识这三种蝴蝶的。学生交流时，我先打出一种蝴蝶的图片，由学生自己说出判断的依据，在猜测蝴蝶的过程中体会出蝴蝶的特点并用朗读表现出来。猜这个形式本身就足够引起学生的主动性，况且要猜准确，势必要深入研究课文内容，就不用老师苦口婆心地交代了，可谓一箭双雕。在猜的过程中，在彼此的争论中，“皇蛾阴阳蝶”的阴阳是什么这个难点也突破了，图片也物尽其用。同时，我还下载了好几张中国台湾蝴蝶标本图片，让学生对中国台湾蝴蝶有了更多的了解，为学生打开了信息之窗，开拓了学生的视野，深刻感受中国台湾蝴蝶的美和奇，增强学生对大自然的热爱之情。

由于课堂的时间没有把握好学生朗读不够，最后安排的巩固达标没有让学生做后再交流。

一、创设各种情境，激发学生主动参与课堂教学的积极性。

学生是学习活动的主体，教育和教学都应以学生为中心。今天的中学生，面临着很多的机会和挑战，需要在大量纷繁复杂的信息中做出恰当的选择和判断，必须具有一定的收集、处理和运用信息的方法和技能，学会独立思考，提出质疑并进行反思。所以作为教师不应该唱独角戏，而应做服务员，为学生搭建表演平台。在教学中充分开发、利用校内外的课堂资源，善于为他们创造、选择条件，营造轻松、和谐的课堂气氛，善于抓住有关机会让学生在实践中学习，让他们的思维迸发出火花，同时善于指导学生去“做”，让他们积极主动参与整个课堂教学过程。

在七年级《思想品德》教学中，我一直尝试小品表演、角色扮演、游戏、讨论等多种情境教学法，以激发学生主动参与、积极探究的热情。其教学模式是：情境——理论——情境。情境既是课堂教学的出发点，又是落脚点，探究情境需要学习理论，学习理论是为了更好地探究情境，以此提高学生解决问题的能力。不过精选情境是情境教学法的首要条件，情境是教学的主线，要贯穿课堂教学的始终，能起到组织教学各环节的作用，比如，导入、表演(过程)、讨论、总结等。不过为了顺利而有效地进行情境教学，课前必须做好充分的准备工作。

首先，选准情境。每课的教学目的都不同，而每课又有不同的教学环节，那么，在教学中就要根据不同的教学目的、教学环节来选择恰当而有效的教学情境。如《认识新伙伴》适用游戏;《男生女生》适用角色扮演;《文明交往》适用小品表演;《感受青春》则适用专题讨论等等。通过这些情境的创设，学生主动参与和自主探究的积极性就能充分调动起来。

其次，课前必须组织并认真指导学生做好各种情境表演的有关准备工作。如选好人、准备好道具并指导学生进行排练等。为了让每次的情境教学都收到良好的教学效果，加深学生对所学知识的理解，更好地为教学服务，本学期开学不久，我就在各教学班以自愿为原则成立了小品(角色等)表演小组，这样就避免了情境教学“走过场”的情况发生，真正起到为教学服务的作用。

另外，为了充分调动每个学生学习的主动积极性，避免顾此失彼。在课堂教学过程中，我会根据不同的教学内容和教学环节来确定表演的学生。我的一般做法是每课“探究园”中的漫画一般都是随堂以自愿为原则请学生即兴表演;而根据各教学目的及环节的需要，由教师设计的小品、角色扮演等则由小品组的同学课前排练好，以便更好地为教学服务。

二、让学生在评价中激励自己。

从新课标的教学内容、教学要求来看，课堂教学不能再把知识的死记硬背作为我们教学的唯一目标，评价学生也不是让学生背出一些零碎的知识点，并由考试分数的多少来决定。我们应该认识到学生是人，是一个每天都在不断成长的人，记住几个知识点并不难，难就难在如何通过学习过程，来真正激发学生的个人意识，并通过学生的情感、态度、价值观的培养，让学生积极参与问题，解决问题，加强个体自我的心态调适，真正达到知识与情感的和谐统一。

而新课标对评价也提出了新的要求：教师要在重视学生学习结果的同时，更要关注学生学习的过程。为了更好地体现新课标的教学理念，让每个学生都能在学习中享受到成功的喜悦，激发起起学习的热情，我在这方面的做法是：

(一)、充分利用课本原有的知识板块进行评价。如“探究园”、“实践与评价”中的某些小设计，我都大胆放手让学生自己去动脑想、动手去做、动口去讲，让大家各抒己见。对学生所出的“点子”、所想的“办法”及各种“计划”的设计我都会给予恰当的评价，特别是对他们各自的独到之处，更是给予充分的肯定、高度评价，从而增强学生的自信心，充分调动他们主动参与、积极探究的热情。

(二)、认真做好课后评价。每学完一节课、一课书、一个单元我都会对学生进行相应的评价。在评价中，我一般采用灵活多样的评价形式，比如让学生对所学知识进行简单小结、谈感想、写心得、进行活动设计、同学间互相打分、举办学生的小作品展示、个人才艺表演等等，以此来肯定学生，激发学生。值得注意的是绝不能把评价变成对学生的问卷考试。

通过学习新的《课程标准》，我逐步领会到教学的终极目标不是让受教育者适应现实，而是改造、创建新的现实，培育出有创造能力的人。从而形成了“实施新课程的成败在教师，教师的要务在于更新教学观念”的共意识。确立了“一切为了人的发展”的教学理念。树立“以人为本，育人为本”的思想。

树立学生主体观，贯彻民主教学思想，构建一种民主和谐的师生关系，尊重学生人格，尊重学生观点，承认学生个性差异，相信学生都存在发展潜能，积极创造和提供满足不同学生学习成长的条件。

树立学生发展观，将学生的发展作为教学活动的出发点和归宿。关注学生情感的体验，关注学生学习兴趣等非智力因素，重视了学生独立性，自主性的培养与发挥，使获取知识，学会学习，掌握知识和技能的过程，成为学生丰富情感完善自我，学会合作，学会做人的过程。加强了教育的开放性，加强了教学与学生生活，现代社会，现代科技的联系。

教师教学中立足课堂而不受课堂局限，立足学科教材而不受其限制，善于捕捉现代社会，现代科技，其它学科的知识信息和最新成果，丰富教学内容，开阔学生视野，使教学活动始终充满活力。同时在教学中结合教学内容开展研究性学习等综合实践活动，为学生营造了学习、体验的实际情境，创设动手实践、创造的现实环境，将传统的课堂教学拓展到教师外、校外，加强了学校教育与社会的密切联系。我紧紧围绕学习新课程，构建新课程，尝试新教法的目标，不断更新教育观念。

注重把学习新课程标准与构件新理念有机的结合起来。通过学习新的《课程标准》，认识到新课程改革既是挑战，又是机遇。我将一轮课程改革视为一次难得的机遇，将理论联系到实际教学工作中，解放思想，更新观念，丰富知识，提高能力，以全新的素质结构接受新一轮课程改革浪潮的“洗礼”。

这些活动的开展极大的调动了我的积极性。

交通大队工作心得体会及收获总结（模板20篇）篇十三

20__年，在市交通委的坚强领导和各部门的鼎力支持配合下，总队认真贯彻落实---，紧密围绕“三个交通”和缓解交通拥堵的中心任务，积极探索行业监管新途径、新方式，不断强化执法队伍建设，较好地完成了全年各项工作任务。

一、运输秩序保障工作取得新成效。

一是加强重点时段场站地区监管，实现了春运期间重点场站地区媒体“零曝光”。提早研判客流趋势，组织运输行业全面整治；及时调整勤务部署，强化场站地区监管力量；加强正面宣传，主动进行舆论引导，营造了良好的舆论氛围。

二是加大省际客运重点场站周边秩序的整治，一些场站周边秩序明显改善。针对六里桥周边存在的四类影响交通环境秩序的问题，在交通委的领导下，经充分调研，反复研究，提出了“环境整洁、人车有序、安全顺畅、文明和谐”的总体工作目标，本着“疏堵结合、源头治理、部门联动、形成合力”的原则，提出了五个方面14条具体措施，客运主枢纽周边环境秩序治理工作取得了初步成效，站区周边交通拥堵已经得到初步缓解。

三是开展全市“321”治理黑车工作和城市秩序百日整治打防管控一体化专项行动。总队作为交通系统整治工作领导小组办公室，组织各成员单位分阶段、有计划的推进百日整治工作，取得了明显的治理效果。

四是坚持管建并举，整治与疏堵相结合，完善长效监管机制，取得明显效果。总队积极协调各方力量，开展联合执法。进一步强化了与公安、交管等单位的执法协作，建立了市区两级“横向联合、纵向联动”的黑车治理工作机制；与委运输局及场站管理部门建立了客流变化通报机制，确保勤务安排与客流变化同步；按照疏堵结合的原则，把重点点位整治、黑车治理与方便群众出行有机结合，在挤压黑车生存空间，解决极个别出租车扰序问题方面，取得了较好的效果。

二、出租车行业监管模式实现新转变。

总队高度重视出租汽车服务质量出现的反弹问题，以规范出租汽车运营秩序、提高群众满意度为切入点和落脚点，及时调整工作重点和节奏，提升出租汽车行业服务水平。

一是注重执法的社会效果，提高群众的满意度。20__年针对群众反映的热点难点问题，我们及时调整勤务，每天安排一半以上的执法力量专门规范出租汽车运营秩序，特别是保证早晚高峰等拒载高发时段的勤务到岗率，对重点地区严看死守，集中力量重点查处出租车拒载、议价、绕路、私揽等严重违章行为，形成严管态势；另一方面在勤务督察上，采用明察与暗访相结合的方式，侧重对实际执法效果的检查，确保勤务落实到位；同时，注重发挥监控车等科技手段的作用，采集违章车辆信息和证据，及时查处，重点打击。通过大力整治，20__年8月份以来，乘客投诉量呈逐月下降趋势，违章高发势头得到有效遏制。

二是由单一处罚驾驶员向加强企业监管转变。强调企业的主体责任，注重发挥行政执法和企业管理的双重功效，督促企业加强管理，提高运营服务水平。我们对投诉率高、严重违章多的企业，约谈其公司法人代表或负责人，通报违章情况，责令企业加强内部管理，提出整改意见；同时对于服务质量好、违章率低的企业予以表扬，以点带面，推动行业健康有序发展。

三是由独力监管向与相关部门合力监管转变。我们会同委运输局研究拒载高发问题、开展出租汽车联合检查、研究设立出租车双班政策问题、联合向企业发文督促加强内部管理，实现了信息共享、执法与管理衔接；会同公交保卫总队和市质监局开展联合执法、启动与出租企业联合检查机制，重点时期组织全市100余家出租企业的200多名管理人员开展自查自纠，共同维护出租车行业秩序。20__年7月份以来已连续开展了四个阶段的联合整治行动，提高了执法效果。

四是由注重处罚向罚教并重转变。在日常监管中，实行逐车检查登记，对服务规范的驾驶员予以表扬，对违章情节较轻的驾驶员及时提出批评和警告，加强教育。通过执法人员与出租车驾驶员的高频次接触，形成良性互动，既对违法违章行为形成高压态势，督促出租车驾驶员规范运营，又树立了执法人员人性化执法的形象，起到了良好的效果。

三、---。

应急处置能力有了新提高。

二是注重行业---信息反馈工作。交通缓堵措施颁布后，我们及时组织人员收集社会各界及从业人员的反映，了解掌握第一手材料，向领导提供决策依据。

三是积极发挥信息员作用。在4月份成品油价格上调、全国“---”等特殊时期，及时启动应急工作机制，并开通“快速处理通道”等应急措施，确保群众反映的问题得到及时、有效地处理。

四、执法工作机制进一步完善。

一是进一步加强与市旅游委、公安、城管等部门的协调合作。在五一、国庆期间启动假日环境秩序保障专项勤务，加强维护旅游市场秩序工作中的执法合作，去年开展了10余次联合行动；加强部门间信息通报，畅通案件移交渠道，定期开展联合执法整治，形成监管合力，营造了多管齐下、综合治理的执法环境。

二是与委运输局协作机制进一步深化。两家共同制定了《加强监管协作的补充规定》和规范省际客运、出租车运营管理的7个文件，召开了8次会议，组织了“出租汽车服务质量工作会议暨受理投诉业务培训班”，在出租、省际等运输行业的监管方面，两部门的沟通协作关系更加密切顺畅。

五、全市交通执法“五统一”格局稳步推进。

20__年总队加强了对郊区县交通行政执法工作的管理和规范，逐步实施了工作部署及考核、执法培训、执法标准、执法程序和执法文书的“五统一”，取得了初步成效。

一是加强工作指导。制定了《进一步加强和规范郊区县交通运输执法工作的意见》，在春运、---等重要时期，总队统一部署全市交通运输执法工作，并提出具体要求；组织郊区县开展辖区黑车点位摸排，指导其打黑协调工作。

二是加强工作培训。按照市政府《关于进一步加强交通运输场站及周边秩序管理》的通知精神，根据交通委的部署，总队及时组织郊区县交通局，对“打黑”的组织与协调、违章处理、法律法规和应急处置等内容进行业务培训，为郊区县交通执法部门开展黑车治理等工作奠定了基础。

三是加强工作考核。我们与郊区县交通局签订了20__年度执法责任制，并结合郊区县工作实际，明确了执法依据、执法职责和执法权限，并从制度建设、人员培训、执法部署、执法效率等六个方面，设定了近40项具体监督考核指标。

四是加强服务保障。去年总队为远郊区县交通局、燕山管理处配发了无线政务网800兆电台89部，进行了设备使用培训，签订了电台使用管理协议，规范了电台的使用管理。

六、规范执法工作取得新进展。

一是行政处罚自由裁量权进一步细化。总队与市法制办、法院进行沟通协调，制定了《北京市出租汽车行业违法行为处罚裁量标准》，设定了更加科学、合理的处罚裁量标准。

二是规范执法监督工作。我们聘请了总队、大队两级共63名社会监督员，加强了社会监督工作；制定《交通行政执法监督规定》，将执法主体和程序、行政处罚的合法性及执法责任制的落实情况等纳入监督范围。

三是做好《行政强制法》的实施准备工作。制定了实施行政强制措施和程序的规定，细化了行政强制的种类和程序，完善了20种配套执法文书，开展了相关培训工作。

七、队伍建设得到全面加强。

一是开展创先争优活动。对照“五个好”和“五带头”，组织开展自查自评；开展“北京交通人与党同呼吸、共命运、心连心”主题征文活动、“执法标兵和优秀车组”、“群众心中的好党员”等评选活动，营造了“敢于担当、敢于碰硬、敢于创新”的良好氛围，涌现出一批先进集体和优秀个人。

二是加强党组织建设和思想政治工作。胜利召开党员大会进行换届选举。选举产生了新一届党委委员和纪委委员。组织开展建党90周年系列活动和文化节活动，如歌咏比赛、主题演讲比赛等，凝聚力量，弘扬正气。

三是不断深化党风廉政建设。全员签订党风廉政建设责任书，落实一岗双责。加强廉政警示教育，通过gps定位和现场督查等方式，加强勤务督查，全年共发查勤通报35期。做好民主评议政风行风工作。

四是抓好全员经常性教育培训。注重学习型领导班子建设，形成以党委中心组学习为龙头、处级干部为重点，集中学习与个人自学相结合的学习体系。通过专题讲座、辅导、党课和军训等形式，提高了执法队伍整体素质。

五是开展领导干部交流任职工作。为加强领导干部多岗位锻炼，帮助他们丰富阅历，增长才干，提升素质。

随着首都经济社会的快速发展，随着缓解交通拥堵工作的逐步深入，交通执法工作面临着前所未有的压力和挑战。我们将继续按照市交通委的各项要求和部署，不断完善依法行政制度，加强执法协作机制和科技信息化的建设，进一步提高市场监管能力和水平，努力使首都交通运输监管工作迈上新台阶。

交通大队工作心得体会及收获总结（模板20篇）篇十四

20xx年我在领导的指导下，同事的悉心帮助下，行政执法工作取得了一定的进步，但也有不足。

1、端正执法理念，切实将依法行政摆在重要位置。思想上高度重视依法行政工作，认真领会依法行政的重要性，通过法制学习，行政执法考试熟悉交通行政执法工作的相关规章制度，不断强化思想认识。

2、增强学习效果，切实加强对依法行政相关知识的学习。认真学习了《_道路运输条例》、《_公路法》、《公路安全保护条例》、《安徽省治理货物运输车辆超限超载办法》、《交通行政执法禁令》等相关法律法规和制度，深化了对;以人为本;、;执法为民;的理解。

3、积极参加单位20xx年6月组织的行政执法学习培训。积极参加单位组织的行政执法知识讲座，并认真做好笔记。

20xx年来，我在学习和工作中逐步成长、成熟，但我清楚自身还有不足，主要表现在以下方面：

1、工作经验欠缺。我通常是只想到了眼前、局部，结果就出现了顾此失彼，手忙脚乱的情况。

2、学习还不够主动、积极。有时候是被动学习，把学习看成是应付，没有采取积极主动的态度。

在今后的工作中，我将以饱满的热情投入到工作、学习中，发扬团结务实的精神，遵守相关规则，认真学习业务知识，不能满足于台账管理、文字处理方面，要拓宽自己的知识面、要加深知识的深度，用最新的法律知识武装自己，时刻保持与时俱进。

交通大队工作心得体会及收获总结（模板20篇）篇十五

交通大队工作心得体会及收获总结（模板20篇）篇十六

转眼间，八周的实习生活就这样结束了。此次实习给了我真实的接触蒙氏教具、教学环境，感受蒙氏教育理念，向蒙氏教师学习的机会。玛利亚·蒙台梭利是继福禄贝尔之后的一位著名的幼儿教育家，蒙台梭利影响广泛，几乎遍及世界上每一个国家及幼儿教育。由她始创的“儿童之家”，创立了独特的幼儿教育方法，这种教育方法的基础是儿童在准备好的环境中的自由活动。而我所在的实习单位南昌市红谷春天儿童之家幼儿园就是一所全面推行这种教育法的蒙台梭利式幼儿园。

实习对我来说真的是一个很难得的好机会，在实习中不仅可以看清楚自己的能力，更可以找到和书本上完全不一样的知识，用蒙台梭利的一句话：我听了，我会忘记;我看了，会记住;我做了，我就真正明白了。人可以发展到如此强大当然也不是由想象而来，没有一步步的做，又何来一步步的发展。在本次长达八周的实习期间，我们从各个方面了解了自己将来的工作性质、义务和责任。在实习中增长了见识，我才知道，做老师难，做幼儿教师更难;也知道了自己的不足。我们要回到学校来充实知识，弥补缺口。经过实习，我才发现，要想当一名真正合格的幼儿教师还真不容易，光靠现在学的知识是远远不够的。也认识到了作为一个幼儿教师，除了做好幼儿的教育工作外，如何做好与保育员、其他教师及家长的合作、协调工作也具有同样重要的地位。

这期间给我最大的感受就是理想与现实的差距很大。当我写好一份。

教案。

认真地在脑海模拟几次上课的流程和情景后我以为那节课可以上的很好了但事实却不是这样。上课时间的把握各个步骤的衔接幼儿情绪的调动课堂秩序的维持等不确定的因素对教师的组织能力和控制能力提出了比我想象中更高的要求。这些不是课本上可以学到的这也是我以后要注意和提高的方面。

这次实习还让我对蒙氏教师有了新的认识。人们对蒙台梭利方法的评论总是很表面，认为它对老师的要求不多。认为老师需要做的就是尽量避免干预孩子，留给孩子自己去活动。但是如果将教具一并考虑进来，如何将种类繁多的项目，依照孩子的能力来计划，安排教学的顺序与细节，老师的工作就繁杂多了。她们必须事先花很多时间准备，之后老师的悠闲与被动，都是成功的表征，表示任务的顺利完成。而且，要成为蒙台梭利式的教师就必须准备自己，需要参加关于“儿童之家”方法的培训。

蒙氏教师是整个环境的管理者与维护者，老师应专心做好她的工作，不必在意孩子的问题与困难，要相信环境必能使他痊愈。教师需要让教室内所陈列的教具经常保持美观、明亮、完好无缺，配件齐全，随时合用。除此之外，教师本身也应富有吸引力，态度亲切又优雅，能让孩子不自觉地敬重、爱戴自己的老师。另外老师要善于诱导，使用各种技巧来抓住孩子的注意力，把那些心思散漫、四处游荡、无法专注于任何事物的孩子带入轨道。

通过这次实习，虽然时间不长，却能终身受益。这次实习让我知道一名幼儿教师的工作是多么繁杂，老师的保教工作要有很多很多的耐心、细心和爱心，这正是我们未来幼儿教师学习和努力的方向。回顾这些日子，我学到了不少幼儿园的实际操作经验，这为我以后的工作打下了坚实的基础，成为我珍视的宝贵财富。有很多是我在学校里学不到的东西，这次实习对我来说是一次非常有益的磨练和尝试。

以前在学校我比较注重于对有关幼儿身心发展特点及国内外幼儿教育研究的理论学习，常常忽略了对幼儿生活常规的关注。这次在幼儿园实习，第一次完整的观察了幼儿园一日的生活，发现其实训练幼儿的生活常规培养他们的行为习惯及自理能力也是一项重要的任务，一门值得重视的学问。况老师很会利用机会对幼儿进行随机教育，把有计划的教育和随机教育相结合，在做操时，她告诉孩子当哥哥姐姐做完操时，我们要鼓掌，适时展开礼貌教育。这些日常生活突发的事件都成为教师培养幼儿良好行为习惯的机会。

我在实习初期的时候，看到小朋友的椅子放得不整，我就会帮他们放好，他们告诉我饭菜吃不完，我就叫他们不要再吃了，他们要上厕所，不管当时在做什么活动，我都以为应该让他们去上厕所。他们不会脱衣服的时候，我会主动帮他们脱等等。我以为我是在帮助他们，可事实却并非如此，经过况老师的提示后我才认识到我的行为的，后果就是他们永远都不能学会自己的事情要自己做，不能养成良好的行为习惯。有时我会在幼儿做工作的时候直接带他去厕所，况老师告诉我，这样做会不利于幼儿专注力的养成。原本我行为的出发点是关爱幼儿，但结果却是溺爱他们，所以经过反省我觉得幼儿教师心中应该有一把尺，这把尺其实就是教师坚守的原则，这些原则的出发点和终点都应该是发展和提高幼儿的能力的。

我始终相信“只有不好的老师，没有不好的孩子”这一句话，我愿用我的热心，换取孩子们的安心;我愿用我的真心换取孩子们的开心;我愿用我的实心，换取所有人的认同。通过实习，使我更深刻地了解到幼儿教师的工作性质，也更加坚定了自己的选择。

在这短暂的八周时间里，我的关念，我的心态，我的能力都在逐渐地发生变化，从中我也领悟到作为一个新教师，一定要戒骄戒躁，要时刻有种学习的态度来对待自己的工作，注重经验的积累注重观察有经验的老师是如何上课的，并借鉴她们好的方面，不断提升自己的能力，这是一个成长的过程，也是必须的过程，如果自己的态度歉虚，观察仔细，吸收得当，那么就一定能够取得进步，得到提升和发展。我也要十分谢谢康乃馨班的况老师、李老师和徐老师，她们教会了我很多在课堂上学不到的知识。

随着时间的关系，我在贵定县机关幼儿园的实习生活也结束了。虽然只有一个月的时间，但却让我感受到了作为一名幼儿教师的不易，然而这次实习让我也受益颇丰。万事开头难，刚进园实习初期，让我感到了很大的困难。毫无工作经验的我，面对新工作，面对性格各异的孩子，我觉得毫无头绪。不知道到底该从哪里入手，看着指导老师(班主任)轻轻松松的带着宝宝们开展各种活动，做着一个个游戏。看着孩子们一张纸兴奋，热情高涨的小脸，我深深地被感染着。

我努力地去学习，尝试独立带孩子。经过几次失败的打击之后，我的紧张心理才逐渐退去。在实习过程中，让我懂得了面对不同的幼儿要用不同的方法，每个孩子都有自己独特的内心世界。而作为他们的老师，要想真正走进孩子的内心世界不用心去发现他，捕捉他们的闪光点是不行的。每个孩子都有他的可爱之处及不足之处，要想帮助他们改正缺点，不仅要关心照顾幼儿，还要与幼儿家长沟通交流。在实习期间，我学着，试着与家长打交道，与他们交流幼儿在园及在家表现。这些，都是饿哦在幼儿园夫人实习过程中所获得的最宝贵的东西。

在机关幼儿园的每个教师里都有幼儿一日，一周活动的生活常规时间表。在实习期间，由于机关幼儿园缺少配班老师，我都是在做配班老师的工作。但我严格按照时间表，配合所在班主班老师认真做好一日常规工作。

首先，保教工作。在保育工作中，使我第一次亲密接触了幼儿的方方面面。我虚心请教保育员，积极配合保育阿姨的工作。户外活动，我提醒幼儿注意安全，不追逐打闹。进餐时，帮助保育员为幼儿盛菜盛饭，提醒幼儿安静进餐，不挑食。睡觉时为年龄小还不能自理·的幼儿脱衣物，给幼儿盖好被子，小声告诉他们安静入睡，不能说话。尽自己最大的努力照顾好每个幼儿的生活。让孩子在幼儿园喜欢幼儿园充满爱心与童趣的气氛，在游戏中不断增长知识。

其次，教育工作。面对上课，作为实现老师。心里真的有些恐慌，生怕自己讲不好影响幼儿对知识的掌握及对上课的兴趣。我从熟悉教材开始，因为只有一个月的时间，指导老师给我布置了七八节可得内容。我从教案到教具，一步一步的去准备，直到得到直到老师的认可，我才走上了“讲台”。但当面对幼儿上课时，还是那么的手足无措、由于对幼儿的不了解太少，对他们提出的问题难以回答，又没有整顿好课堂纪律。第一次正式上课没有成功。不过又一次的讲课中，我总结经验教训，就比第一次进步很多。随后慢慢的进入了老师的较色。

再次，家长工作。作为教师，每天都要与家长打交道。家长工作也是幼儿教育工作中一项非常重要的内容。我们要虚心听取家长的合理化得的建议，同时对于家长的无理要求，妥善处理，友善的拒绝。幼儿在园表现要告知家长，取得家长信任。

经过这一月的实习，虽然时间很短，但我已深知要成为一名合格的幼儿教师实属不易。不但要具有深厚的教学经验，还要有良好的职业道德。幼儿教师不仅要有耐心、爱心、细心、更要有责任心。

总之，教师是一个崇高而神圣的职业，通过实习我也看到了自己的不足，社会的不断进步，使幼儿园对幼教的要求越来越高。这使我知道，必须要有过硬的专业知识和技能，才能在幼教之路上创造属于我的精彩人生。

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交通大队工作心得体会及收获总结（模板20篇）篇十七

按照巴州交警支队转发公安部关于转发交警总队转发公安部《关于印发“122”交通安全日主题宣传。

活动方案。

的通知》的通知，县公安局交警大队以宣传“三超一疲劳”为重点，结合交警支队关于转发交警总队《关于切实做好冷空气入侵防范工作的紧急通知》的通知要求，大力开展交通安全宣传工作，同时充分借助县新闻媒体舆论导向作用，邀请媒体记者随警深入客运场站、运输公司等地进行道路交通安全宣传。现制定宣传。

工作方案。

如下：

为进一步加强对机动车超速、超员、超载、疲劳驾驶等违法行为宣传工作的组织领导，大队成立“122”交通安全日宣传工作领导小组，组长由大队长担任，副组长由分管宣传工作的大队教导员担任，大队各中队、车管所负责人为组员，领导小组办公室下设在大队宣传办，具体负责“122”交通安全日当天的宣传、组织协调等工作。

通过交通安全宣传，使超速行驶、客车超员、货车超载、疲劳驾驶等违法行为明显减少，货运车辆、大型客车长时间占用超车道以及不按规定超车违法行为有所改善，重特大道路交通事故明显减少，提高机动车驾驶人安全驾驶、文明行车意识。

1、组织开展“122”交通安全日主题宣传活动启动仪式。大队根据上级公安机关及县局统一安排部署，确定与12月2日当天联合县委宣传部、县文明办、县交通局、运管局、客运企业开展“122”交通安全日主题宣传活动启动仪式，同时结合“文明交通行动计划”、“重点车辆驾驶人安全教育”等专项行动大张旗鼓的开展“三超一疲劳”机动整治行动启动仪式，大力宣传“超速、超员、超载、疲劳驾驶”等违法行为的危害，倡导文明交通行为。

2、城区中队、七个星交警中队在218国、206、325省道焉耆辖区集中整治“三超一疲劳”违法行为的同时大力宣传倡导文明交通行为、摒弃六大交通恶习，坚决杜绝超速、超员、超载疲劳驾驶等违法行为发生，全力预防重特大道路交通事故。

3、在违法处理大厅、车管所等窗口部门通过摆放文明交通安全宣传展板、发放宣传材料、口头温馨提示等方法为前来办理业务的客货运、旅游车辆驾驶人进行“三超一疲劳”交通安全宣传教育。

4、加大对辖区客运、货运场站的交通安全宣传力度，坚决抑制“三超一疲劳”违法行为苗头，全力预防道路交通事故。大队组织民警认真做好道路交通安全宣传，深入辖区客货运企业大力宣传超速、超员、超载、疲劳驾驶等违法行为的危害，“三为超一疲劳”集中整治行动奠定坚实的舆论基础。

5、“122”交通安全日当天，大队将出动宣传车一辆，不间断在县区主要路段、时段，开展流动宣传，充分利用车载dvd设备，播放交通安全法律法规及“三超一疲劳”违法行为的危害。

6、宣传办公室积极与县新闻媒体沟通协作，做好宣传日当天的宣传报道与材料搜集上报工作。

县公安局交警大队11月xx日。

交通大队工作心得体会及收获总结（模板20篇）篇十八

1.交通基础设施建设。

国省干线公路。一是g105太和桑营至三角元段改建工程39.56公里，概算投资20亿元。该项目分两段实施，北段桑营至双浮28.9735公里，投资估算10.0692亿，于今年3月13日正式开工。目前累计完成投资1亿元。南段（双浮至三角元段）10.766公里，投资估算10.0071亿。预计11月底招标，年底开工。二是s253太和二郎（龙德大桥）至三塔（武三尖）段改建工程36.18公里，分两个标段施工。s308以北路段18.318公里于2018年12月16日开工，中标价2.3亿元，目前，完成产值1.5亿元，预计明年4月完工。

在项目实施中，严格履行项目工可、初设、施工许可等建设程序，加强工程建设管理，注重环保节能，落实政府配套经费。同时建立干线公路融资平台，制定交通建设投资绩效评价制度。

另外，珠海大道改建工程8.948公里、s449清浅至税镇段的南延伸线8.8公里，正在积极推进前期工作。

农村公路建设。积极实施“四好农村路”建设。20xx年实施农村公路扩面延伸工程建设项目627个378公里，投资41558.33万元，其中使用县扶贫资金33715.53万元。该项目分二期招标实施，已全部完工。实施农村公路养护工程58.724公里和生命安全防护工程247公里。

同时，积极推进农村公路路长制和乡村专管员制度，加大农村运输支持力度，较好保障了全县农村公路建、管、护、运协调可持续发展。

公共交通。太和县现有纯电动空调公交车261台，公交线路13条，其中城市公交线路11条，城镇公交线路2条。公交线网已经做到城区主要道路全覆盖。截止到11月，共行驶里程1032.44万公里，旅客运量约901万人次。办理学生卡11253张、老年卡13526张、爱心卡678张。无一般及以上道路交通事故。落实公交车驾驶员安全保护措施，安装驾驶员安全防护栏，预计12月底完成全部车辆的安装工作。按照太和高铁东站的开通时间，预计11月底延伸10路公交线、优化3路公交线至太和高铁东站。

2.公路客货运输业发展。

客货运周转量经济指标情况。20xx年1月至11月全市总体增速第一，其中客运市场因国家运力结构调整（长途客运逐步转为铁路运输）、高铁、居民自驾出行等市场因素影响，继续呈下降趋势，其中客运量下降4%，客运周转量下降5%。道路货运市场继续呈增长趋势，在国家取消4.5吨及以下货车道路运输证办理的情况，新增货车仍然达到2000多辆，货运车辆服务全国，货运量和货运增长量均增长17%。

城乡客运一体化发展。太和县城乡道路客运一体化发展水平实现并继续保持4a级目标。全县所有具备条件的乡镇客车通达率100%，建制村客车通达率100%。目前按县政府要求组织调研适合我县农村城乡公交一体化改革模式。

农村物流网络体系建设。8月份完成一稿评审，城区农村物流中心和乡镇综合运输场站等建设已纳入规划并正在由设计单位修订完善。

3.道路运输管理。

严把市场准入关口。严格新增企业主体安全生产条件，严把市场准入审核，办理新增货物运输企业15家、个体运输业户19家，新增货运车辆2303辆，客车更新60辆，出租车更新52辆，审验经营性车辆11663辆次，道路运输驾驶员从业资格证信誉考核124000余件，办理报停、注销、过户吊销等其他业务1830件；推进线上线下服务能力建设，大力推动“互联网+政务服务”在交通运输许可中的应用，安徽政务服务网中办理业务9886件。

加强客货运企业管理。服务客运包车市场发展，严格审核发放省市际包车牌355张，旅游包车牌215张。强化安全问责，充分利用全国货运公共平台，对动态监控制度执行不到位的8家企业，已立案处理2家，正在组织处理6家。严格严重超限超载货车事后问责，吊销车辆道路运输证68件；计分道路运输驾驶员46人次；使用无（失效）《道路运输证》的车辆参加道路运输案件16件，已结案6件，正在处理10件。受理并及时查处出租汽车驾驶员不打表乱收费等违法行为，共立案处理120件，已结114案件。

加强行政执法。积极参与县成品油非法整治活动，查扣流动加油车10辆。加大违法行为查处力度，全年立案327件，已办结274件。加大驾培市场整治，查扣非法教学车辆19辆，清理取缔非法驾培点29家，已办结未取得许可擅自从事机动车驾驶员培训案件6件。全面落实行政执法公示制度、全过程记录制度和重大执法决定法制审核制度，贯彻交通运输行政执法程序规定。严格执行查处分离机制，继续推行说理式执法文书应用，已办结的案件目前未收到一起行政复议或诉讼案件。申请法院强制执行的案件2起。

4.文明创建。

积极培育和践行社会主义核心价值观。依托交通运输行业车、船等特色宣传文体阵地开展核心价值观教育；继续开展道德讲堂和“我们的节日”系列活动；深入开展“道德模范”“交通好人”等推选活动，发挥先进典型示范引领作用；深入推进“微笑服务，温馨交通”创建活动，提升从业人员业务技能和服务水平。

开展省级文明县创建。重点对县汽车站、出租、公交公司等系统窗口行业文明创建工作进行常态化检查，对存在的问题督促整改。同时，抽调执法人员驻点巡查，组织干部职工上街劝导宣传。在省验收测评中，太和客运中心站获得好评。

5.脱贫攻坚工作。

认真整改市委脱贫攻坚专项巡察反馈意见。对7个方面15个突出问题逐个制定整改措施，明确责任领导、责任单位、责任人和整改时限，确保问题按时整改完成。

履行脱贫攻坚职责。围绕全县脱贫攻坚工作大局，积极推进脱贫攻坚农村道路扩面延伸工程项目建设。坚持帮扶责任不松懈，精准施策，持续巩固提升阮桥镇阮桥村脱贫成果。努力实现今年阮桥村预脱贫18户48人全部脱贫。

由于局“双包”工作扎实，荣获全县优秀帮扶单位。6月14日，在县脱贫攻坚“双包”工作推进会上作了交流发言。

6.安全稳定工作。

深化平安交通建设。落实安全生产“一岗双责”，重点推进“六项机制”建设，进一步强化预防预控，提升应急处置能力，道路运输、公路工程、水上运输安全生产形势继续稳定好转。截至目前，共组织执法检查569次，发现并整改一般隐患554起。

加大路域环境治理。依据《公路法》《安徽省农村公路条例》等法律法规和规章，完善“五小工程”，对国省干线与县乡村道交叉路口安丢失的减速带、爆闪灯、警示标志牌进行及时增补，及时消除减少道路交通安全隐患点，减少了道路交通事故的发生。

推进“扫黑除恶”专项斗争。按照“有黑扫黑、有恶除恶，有乱治乱”要求，立足交通运输行业实际，健全组织，落实责任，取得了阶段性成效。

7.党建工作。

认真贯彻中央和省市县委关于全面从严治党的各项决策部署，切实履行党风廉政建设主体责任，把党风廉政建设融入交通运输业各项工作中，坚持以规范和制约权利为核心，强化监督问责，重点抓好公路工程建设招投标、行政审批、交通执法等领域监管，确保系统党员干部干成事、不出事。继续推进基层党组织标准化建设，系统12个支部全部通过达标验收。落实意识形态工作责任制，强化舆情监管处置能力，营造良好舆论氛围。

另外，系统综治状况良好，计生工作达标，招商引资、交通战备等各项工作均取得较好成绩。

（二）采取的措施

1.强化理论武装。以县委十一届六次、七次全会精神为统领，推进“两学一做”学习教育常态化制度化，扎实开展“不忘初心、牢记使命”主题教育，进一步凝聚全县交通运输系统党员干部职工的思想共识，让从严从实成为党员干部的思想自觉、行动自觉，为20xx年各项工作强势开局奠定坚实的思想基础。

2.积极争取上级政策、项目支持。县交通运输部门积极发挥职能作用，加大衔接汇报落实力度，全力实施20xx年我县公路建设项目。在工程实施中，建立健全“政府监督、建设单位负责、工程监理、企业自检、社会监督”五级质量保证体系，落实工程质量管理各项措施，严格质量监管，确保工程质量。

3.持续转作风促行风。深入推进机关效能建设，强化绩效管理，不断加强工作的贯彻力和执行力，提升交通运输行业的公信力。

（一）交通工程建设。国省干线公路，如g105、珠海大道及北延伸线等前期工作进展较慢，尤其是受征地约束，用地批复较慢。s253改建工程受房屋拆迁影响，工程总体进度偏慢。上级补助资金比例小，我县配套资金压力大。

农村公路扩面延伸工程，三杆迁移、附属物清理不到位，导致部分道路无法开工，影响进度。受环境整治压力，各标段混凝土拌合站建设困难。

（二）道路养护机制有待进一步完善。农村公路骑路逢集、砂石建材乱堆乱放、在公路控制范围内乱搭乱建等违规现象治理难，超载超限得不到有效遏制，道路毁损严重。需建立起完善的前农村公路管护长效机制，实现农村公路可持续发展。

（三）法治交通建设。交通运输队伍依法行政能力还不能适应新时代法治交通的需要。

针对以上问题，县交通运输坚持政府主导，认真加以研究，充分发挥部门职能，认真加以解决。

交通大队工作心得体会及收获总结（模板20篇）篇十九

上半年来，xx镇城管中队在镇党委、政府的正确领导下，全面加强和深化与xx经开区各项工作对接，紧紧围绕园区打造“宜业宜居”工业新城的宗旨，开展城市管理行政执法工作，现就20xx上半年工作总结如下：

1、定期召开部门会议，集中进行业务知识学习，提升内在素质。

2、实行中队分工负责制，工作划分三条线，责任到人的同时互相协助，全面推进部门管理。

3、招聘城市管理协管员，扩充队伍力量，统一进行岗前培训，提升队伍综合执法能力。

4、大力整治户外广告。对柳冲路两厢的大型广告、门店招牌、落地灯箱、商业横幅等各种形式的户外广告牌匾进行了专项整治，共拆除广告牌97块、统一制定50块。同时严把户外广告牌匾审批关，从源头控制了私设、乱设不规范广告牌匾的行为，进一步规范了管理，有效的杜绝了乱设置户外广告现象的发生。

5、开展交通秩序整治：大力整治集镇道路车辆乱停乱放行为，对柳冲路、牛泸路道路停车实行统一管理，划定停车位，规范道路停车秩序；规范人行道，禁止人行道停车，交通秩序明显好转。

6、加强夜市摊点管理：制定夜市管理规定，对夜市的经营时间、卫生清洁等方面进行统一规范，并要求夜市经营者签订保证书，严格按规定经营，保证附近居民无信访事件发生。

7、开展环境卫生整治：推行道路清扫保洁市场化运作，将集镇保洁权交由戴氏家政管理，城管中队负责监督，加强日常巡查，发现问题及时联系解决。

8、规范店外经营管理：开展了店外经营治理集中整治行动，清理取缔违章占道经营摊点近30家，占道经营现象明显减少。

9、严厉打击私搭乱建行为：对各种违法占地、私搭乱建现象，做到早发现、早制止、早处理，不断加大巡查力度，扩大巡查范围，充分发挥社会监督作用，做到发现一处，拆除一处，累计拆除违章建筑面积达1600平方米。

10、开展专项行动，依法取缔南阳小区马路市场：经镇党委、政府综合考虑，周密部署，积极行动。

自20xx年5月24日起连续4次开展集中取缔行动，成效良好，彻底取缔，得到了周边人民群众的支持和拥护。

1、违法建筑拆除方面，因无拆违主体资格，执法有难度。

2、市容环境常态化管理机制需进一步完善，占道经营、环境卫生方面需进行常态化管理。

3、强化业务培训工作。一是加强执法人员和协管员相关法律法规的学习，不断提高执法人员依法行政的能力和本领。二是针对城市管理行政执法中的典型案例，认真进行剖析、分析违法的具体原因，以及处理的依据和程序，有效提高执法人员的业务能力和工作水平。

4、加强法规宣传，提高群众法制意识。结合实际，调配执法车辆，安排人员在主要街道、路段进行巡回宣传，发放相关资料，达到家喻户晓、人人皆知，进一步增强广大人民群众学法、守法的自觉性。

5、进一步完善户外广告管理、沿街店面审批制度，规范各项审批程序，实现管理与执法有机结合。对户外广告牌高起点、高标准要求，确保户外广告从严审批、规范设置、长效管理。

6、持续开展集镇主干道占道经营整治行动，一是严格取缔占用城市道路、通道、人行道及其他设施从事经营活动；二是要求沿街店面必须在店内归店经营，不得在店外占道摆卖、堆放销售商品，从事餐饮的经营户不得出店设桌、摆放炉灶、乱倒泔水。

7、进一步加大环境卫生管理力度，逐步改善集镇脏乱差现状：一是加大环卫投入，完善环卫设施，按标准配置垃圾箱，对破损的垃圾收集设施及时进行修复或更换；二是常态化环境卫生巡查机制，发现问题及时与环卫公司进行联系处理，发现一处，清理一处，不留死角。

8、持续进行夜市的规范和整治：进一步加大执法力度，从严整治夜市摊点，采取疏堵结合的管理方式，将南阳小区夜市予以规范，给小区居民营造规范有序、文明整洁的'出行和居住环境。

9、严查车辆“滴、洒、漏”。加大对渣土沙料及杂物运输车辆的监督管理，加强巡查，严格贯彻相关法律法规对渣土运输的管理规定，对出现“滴、洒、漏”的车辆予以严格查处，绝不姑息，并对违规车辆予以上限处罚，彻底制止车辆运输过程中的遗撒现象，还市民一个整洁优美的道路环境。

20xx年是我镇开展城市管理事业的重要一年，xx镇城管中队将在镇党委、政府的领导下，全面落实城市管理各项工作要求，克服困难、大胆进取，努力开创xx镇城市管理和行政执法工作的新局面，为全面对接xx经开区各项工作的顺利开展而努力奋斗！

文档为doc格式。

交通大队工作心得体会及收获总结（模板20篇）篇二十

维护良好交通秩序，是交通协管员的重要工作。清楚了解作为交通警察的职责。接下来就跟着本站小编的脚步一起去看一下关于交通警察协警人员工作。

心得体会。

吧。

我局交警大队开展了“整顿思想纯本色、整顿作风塑形象、严格纪律抓转变、整顿学风强信念”为主题的队伍整顿活动，通过开展此次活动，我对此有了更深的理解，对自身存在的问题也有了进一步的认识，学习心得体会更深，进一步激发了自己努力向上的决心和信心。

1、加强政治理论学习，不断提高自身的政治素质。教育学习是终身的事情，任何时候都不能放松。今后我不仅要学业务知识，更要认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”的重要思想等科学理论，精读有关重点文章，及时学习领会党的文件精神，用邓小平理论武装自己的头脑，提高自己的政治理论修养，坚定自己的政治信念。进一步增强纪律观念，增强纪律意识，树立正确世界观、人生观、价值观，自觉地加强党性煅炼，遵纪守法，廉洁奉公，做到自重、自省、自警、自励。以高度的责任感、事业心，以勤勤恳恳、扎扎实实的作风，以百折不饶、知难而进的勇气完成党和人民交给的各项任务。

2、要积极开拓进取，提高工作水平。要不断加强学习，加强锻炼，努力提高自己业务技能;要讲究方法，注重实际，加强自己工作能力和修养;要开拓创新，积极进取，把工作提高到一个新的水平。

3、明确自己的身份，告诉自己什么可以做，什么不能做，以中国共产党的标准严格要求自己，彻底改正自己毛毛糙糙的毛病，以严谨的态度对待工作，对待每一个人。

4、加强自我改造，自我完善，努力提高综合素质。充分发挥主观能动性。提高对学习业务知识重要性和迫切性的认识，自觉、刻苦地钻研业务，夯实基础，灵活运用合理的方法和措施。热爱本职工作，干一行爱一行，虚心好学，遇到问题多看多问多想，多向周围的同志请教。无论在何时何地都要老老实实做人，认认真真工作。

为贯彻落实全国、全省公安交通管理工作会议精神，忻州市公安局交警支队直属一大队采取有力措施，狠抓信息化建设，大力开展执法规范化教育活动，努力创造和谐的警民关系，全力塑造“理性、平和、文明、规范”的公安交警形象，为建国六十周年创造良好交通环境。

——认真组织开展信息化建设，推动辖区公安交通管理工作步入科学发展轨道。大队以交通管理信息建设为抓手，积极推进公安交通管理信息系统建设。在各级领导的正确指挥下，通过不懈努力，交通管理三大系统基础信息采集质量显著提高，机动车登记信息系统、交通违法信息管理系统、驾驶人管理信息系统的数据质量合格率均达到了90%以上。大队采取针对性措施，积极加强本地交通管理信息化建设，以不断适应当前网上办公、办案的需要。

一是领导带头打开电脑学习和应用警务信息平台，并把计算机应用水平作为年终考核的一项内容。在领导的带动下，民警都能主动认真学习，进一步提升了全体民警信息化应用技能，促进了民警信息化应用习惯的养成。

二是大队以信息采集、录入、维护、应用、研判、分析等各个环节为主要内容，广泛开展了信息化培训工作，不断提高全员信息化应用水平。

三是进一步完善了各项管理制度，加强管理，明确责任，确保计算机网络的使用安全和运转正常。四是继续加大硬件设施的投入，有计划有步骤地逐渐为各中队配备计算机等硬件设备，力争在最短时间内将办案、办公、办事流程信息化，实行交通管理整体工作的信息网络化。

——部署开展交警执法规范化教育活动，为优化发展环境搞好服务。大队通过举办培训班、讲座等形式，对全体执法人员重点培训了《交通警察道路执勤执法工作规范》、《道路交通安全违法行为处理程序规定》等相关法律法规，使一线交警全面掌握了交通违法行为查处程序、行为举止、规范用语等工作要求。以路面执勤执法为重点，深入排查路面执勤民警执法形象不佳、执法态度不好、执法语言不规范、向经常过往管辖路段的汽车运输企业或车主索要“通行费”、参与停车场经营的问题;深入排查使用交通技术监控设备执法在设置、告知、处理等环节上不规范的问题;深入排查协勤人员队伍管理混乱、违规参与执法的问题，并通过深入分析产生问题的主、客观原因，形成解决执法问题的办法，狠抓落实。

——积极推行便民利民措施，大力营造和谐警民关系。按照学习实践科学发展观活动的要求，在扎实开展执法规范化教育活动的同时，结合“大走访”爱民实践活动，认真听取群众意见和建议，积极推行便民利民措施，构建和谐警民关系。从大队机关到各中队，都实行了“零距离服务、一站式服务、微笑服务、首问引导服务、承诺服务、延时服务、限时服务、便民服务”等八种服务，热情为群众提供优质服务，进一步密切了警民关系，也为公安机关“大走访”爱民实践活动的深入开展、为推动“三项建设”的发展奠定了坚实基础，警民关系呈现出良好发展态势。

第一：通过交通协管员培训我明白了，要干好交通协管员，必须要有大爱，要有一颗大爱之心，大爱之心是干好交通协管员工作的前提条件。因为，交通协管员工作接触社会各行各业的人，形形色色的人，修养素质层次不同，脾气秉性各不相同，老幼妇孺，男女老少，呆傻残疾。同时交通协管员的工作条件比较艰苦、枯燥。这些都要求交通协管员有一颗大爱之心，只有将自己工作对象当成自己的家人、亲属。才能用爱心温暖世人，才能真正干好交通协管员的工作。

第二：通过交通协管员培训我明白了，自己作为交通协警员的主要职责，知道了交通协管员工作的重要性。以前一直以为当个交通协管员是很容易的事，它只需在红绿灯交替的时候比划比划手势，吹吹哨。可是通过这次交通协管员培训，让我知道我的见解是错误的。交通协管员也需要有坚强的意志，要能克服枯燥的心理，要能有明锐的观察能力，要能吃苦耐劳。交通协管员工作职责，交通协管员在交警指导下可以承担以下工作：维护道路交通秩序，劝阻交通安全违法行为;维护交通事故现场秩序，保护事故现场，抢救受伤人员;进行交通安全宣传教育;及时报告道路上的交通、治安情况和其他重要情况;接受群众求助。

第三：要当好交通协管员，必须加强自己的思想政治建设,，做爱岗敬业的模范带头作用，交通协管员天天都需要面对公路，自己在道路上协助交警执法，自己的言行举止在协管过程中，会对市民造成极大的影响力。而对市民影响的原动力是交通协管员的模范带头作用，当好表率，用规范的语言，用健康的思想对广大市民进行深层次的影响。当前多数市民对于交通协管员的指挥和劝导表示理解和支持，但仍有部分违章行人依旧我行我素，并冷笑谩骂，甚至大打出手。交通协管员受到比较严重的侵害，辱骂讥讽、人身攻击则难以统计，“协管员正常执勤时受到辱骂甚至殴打的情况并非个别现象，打人者中甚至还有中学生。所以要求我们，严格、公正、文明执法的要求，新时代的交通协管员真正成为广大市民的典范“。古人云：“人不率，顺不从;身不先，则不信”。作为交通协管员，要严于律己作表率。在协助交通民警执法中，要做到办事公，公私分，严于律己，全面维护交通警察的权威。我们必须在自己的交通协管工作中注重晓之以理，导之以行，给广大市民做出行动上的表率。