在写心得体会时，要注意结合具体的事例和感受，使其更加生动和有说服力。小编为大家整理了一些感人至深的心得体会，让我们一起来读一读吧。
电机实训的心得体会（模板20篇）篇一
时间过的，两个月的实习时间过的很快一下自己的实习感想吧。
在本次实习的两个月里，我深深体团队合作的重要性，并勇于展现自我。
这次实习为我提供了与众不同的学习方法和学习机会，让我从传统的被动授学转变为主动求学；从死记硬背的模式中脱离出来，转变为在实践中学习，增强了领悟、创新和推断的能力。
掌握自学的方法，学会条理、耐心、使工作、学习、生活都步入系统化流程；思考方式成熟，逻辑性规范、明确。
这些方法的提高是终身受益的，我认为这难得的两个月，让我真正懂得了工作和学习的基本规律。
在公司领导的指导下我还学会了一些商务礼仪，在这两个月的实习经历中，我学到了很多在课堂上学不到的宝贵知识，真是受益匪浅。
但是与客户沟通的能力还欠佳，遇到紧急状况，无法冷静地处理，这些还需要我在日后的工作中不断改进和完善。
自已加工下，每个人情况不同，不可能有现成刚你想要的那样。
电机实训的心得体会（模板20篇）篇二
近年来，汽车电机电控技术不断发展，越来越多的人开始了解并热衷于学习和实践这一领域。电机电控实训作为学习这一技术的重要环节，为学生们提供了锻炼的机会。在我的实训过程中，我深刻体会到了电机电控的重要性，并且收获了许多宝贵的经验和教训。
首先，电机电控的实训课程使我对汽车电机和电控系统有了更深入的了解。正常的汽车电机及其控制系统通常由电机控制器、电源、传感器和执行器四部分组成。通过实际操作，我更加清楚地了解到了这些零部件之间的关系和相互作用。我了解了电机驱动的工作原理，学会了通过控制电压和电流来实现电机的启动和调速。同时，我也深入了解了传感器的作用，如什么类型的传感器用于收集什么类型的数据等。这些知识将使我在未来的工作中更加熟练和自如地操作电机和电控系统。
其次，电机电控实训让我认识到合理的实验设计和操作是保证实验结果准确且安全的关键。在我实训的过程中，曾经有一次我没有仔细检查设备的状态就开展了实验。结果，电流超过了设备的最大限度，导致设备烧坏。当时，我非常懊悔自己的粗心大意，不仅浪费了设备，还耽误了其他同学的实训进度。因此，我意识到实验操作的安全性和实验设计的合理性非常重要。我在实训之前会进行充分的准备，了解实验所需的设备和材料，并仔细阅读实验手册和相关资料。此外，我还会预估实验可能出现的问题，并考虑到安全措施以防万一。
再次，电机电控实训教会了我如何解决困难和问题。在实训过程中，出现问题是常态。有时候，我不知道如何开始解决，甚至感到无助和困惑。但是，通过和同学的交流和请教，我学会了相互帮助和取长补短。我也意识到重要的是要有耐心和毅力，不能因一时的困难而放弃。我会坚持尝试，通过查找资料和请教老师来解决问题。这样，不仅能够解决实际的问题，还能培养自己独立和解决问题的能力。
最后，电机电控实训让我意识到团队合作的重要性。在实训过程中，我们往往需要与其他同学组成小组一起完成实验和项目。团队合作能够将个人的优势和专长发挥到极致，共同解决问题。在我的实训过程中，我和我的团队成员共同合作，互相分工和协调工作，取得了出色的成果。通过团队合作，我们相互学习和借鉴，提高了自己的技术水平，并且也培养了良好的沟通和协作能力。我希望将来的工作中，也能像在实训中一样，和团队成员共同努力，共同取得成功。
总之，汽车电机电控实训是我大学生涯中一段宝贵的经历。通过实际操作，我对汽车电机和电控系统有了更深入的了解，也明白了合理实验设计和操作的重要性。同时，我也学会了如何解决问题和困难，以及与团队合作的技巧。这些经验将对我今后的发展产生积极的影响，使我更加适应未来的工作和挑战。
电机实训的心得体会（模板20篇）篇三
4月15日xx能源化工集团机电矿长培训班第一期在xx公司开班，为期五天。通过教授、专家讲解和兄弟单位交流，使我开阔了视野，增长了见识，更进一步理清了工作方向和工作思路，收获颇丰。现将几天来的学习心得总结如下：
这次矿长培训班是河南能源成立来，举办的第一期机电矿长培训班，集团总工刑奇生和义煤公司董事长马正兰、副总经理吴同性，亲自参加开班仪式并讲话，充分体现了公司领导对机电工作的重视。
授课老师有科研院校的教授、有现场经验丰富的专家、有从事现场管理工作的机电矿长。大家从不同专业、不同角度讲解了机电专业知识和先进的管理方法，特别是中煤协会的刘峰教授讲解了煤炭行业在能源中的地位、未来煤炭的发展方向和机电在煤炭生产中的重要地位。谭国俊老师通过矿井提升改造案例，讲解了未来电气传动技术的发展方向和现阶段的使用效果。通过变频改造使传动技术和控制，实现了质的飞跃，为提高生产效率和设备的安全可靠性，提供了重要的保证。山东能源专家讲解了矿井井下水处理，矿井余热利用，工作面乳化液的正确使用的.研究，从节能、环保方面，使我们了解了更先进更环保的先进技术。
以上专家的讲解，使我们明白了随着机械化程度的提。
高，机电运输在煤矿生产中占据了越来越重要的地位。多上设备，少上人，先进节能的机电装备和自动化控制，无人值守是未来机电发展的方向。一些新技术，新工艺代表了煤矿机电的最高水平，而且已经很好的应用到了矿井生产中，这是我们平时在现场工作中，很少接触的东西，让人听后耳目一新，开阔了思路，增长了见识，使我们今后在设备提升改造选型时，明确了方向和原则，感受很深。
机电管理的重点是四大件：运输提升、通压风、供电、排水。难点是采掘头面移动设备的管理，如何抓住重点，解决难点，一直是我们从事机电运输人员的主要工作。来自兄弟公司的几位机电矿长介绍了本单位有效的做法，值得学习借鉴。车集矿介绍了在电气防爆及电气保护安全评价方面的经验。如何制定完善的评价标准，创造性的开展、自检、互检、抽检，杜绝电气失爆，规范管理，取得了一定的效果。中马村矿介绍了副井提升系统安全评价，通过对标评价及时发现提升系统存在的隐患，并组织专业技术人员分析原因，制定措施。按五定原则闭环整改。确保了提升系统安全可靠运转。演马矿介绍了采掘三化管理，陈四楼矿介绍了无极绳绞车使用经验交流。虽然矿井情况不尽相同，但一些做法和一些工作思路值得我们学习。通过本次学习，结合我矿机电工作开展情况，在以下几个方面还需加强。
双基开展以来，我们虽然做了一定的工作，但对照标准，现场还有很多不规范的地方，需要进步改进。
过去总认为隐患排查就是检查，通过学习交流，进一步理解了隐患排查就是认真分析系统存在的问题。隐患造成的原因从制度层面和现场管理方面，提出整改措施，按五定原则进行处理，是隐患的深层次剖析。对排查出的重大隐患要制定计划、跟踪处理直至销号。使隐患治理真正做到零盲区、零搁置、零反弹、零隐瞒，进一步提高了隐患治理水平。
小绞车的规范使用等，抓好现场的整改，通过近两个月的努力，采掘头面的设备管理，较以前相比有很大提高，但仍需继续努力，使标准执行做到常态化，现在采掘头面的作业规程中必须有机电设备的设计、安装、使用标准。经机电部门验收后方可运行。推行了小绞车准运证制度，效果较好。其它移动设备的准运证从五月份开始每月推行一项。创新管理方法使采掘头面机电三化管理进一步提高。
通过学习交流使我们增长了见识，开阔了思路，发现了工作中的不足之处，更有利促进今后的工作。当前要以双基建设为抓手，推行月度工作计划，抓好工作落实，严格责任考核，认真完成公司布置的各项工作，使我矿机电管理工作再上一个新台阶。
电机实训的心得体会（模板20篇）篇四
柴油发电机实训是我们大专学习生活中不可或缺的一部分。通过几周的实训，我不仅学到了很多实用的知识和技能，而且收获了很多宝贵的经验。以下是我对柴油发电机实训的心得体会。
首先，柴油发电机实训让我深刻认识到了安全问题的重要性。在实训过程中，我们接触到的是一种复杂的机器设备，任何细小的故障或不当操作都可能会引发事故。因此，我在实训之初就十分重视安全意识的培养。我始终严格按照操作规程进行操作，并严格遵守安全防护措施。事故虽小，却可能给自己和他人带来不可挽回的后果，对于每一个细节都要做到尽心尽力，，以确保自己和他人的安全。
其次，柴油发电机实训不仅考验了我们的理论知识，更强调了我们的实际操作能力。在实训班上，我不仅要学习发电机的结构、原理和维护保养方法，还要亲自操作发电机，并进行故障排除。通过实践，我发现理论知识和实际操作是相互关联的。只有在实际操作中，我们才能真正理解、掌握那些抽象的概念和方法。然而，操作过程中的困难和挫折不可避免地出现，只有通过分析和总结经验，我们才能找出解决问题的方法，提升自己的能力。
此外，柴油发电机实训也锻炼了我们的团队合作能力。在实训中，我们通常会分组进行各种任务的完成，这就要求我们必须与队友相互合作，共同解决问题。团队合作不仅可以提高工作效率，更能从不同的角度思考问题，得到更全面的解决方案。在实训过程中，我积极与队友交流，互相帮助，共同努力完成各项任务。通过团队合作，我发现每个人的潜力都可以得到充分发挥，而不只是局限在个人能力范围内。
与此同时，柴油发电机实训也使我对自己的专业知识有了更深入的了解。通过实训，我不仅熟悉了发电机的运行原理和维修方法，而且能够根据实际情况进行快速判断和处理。我也学会了一些关于发电机维护保养的技巧，能够及时发现问题并进行处理，以确保设备的正常运行。这让我在学习中更加专注，更加深入地了解和研究我所学的专业知识。
总结起来，柴油发电机实训是一次非常宝贵的经历。通过实践操作和团队合作，我不仅提升了自己的实际操作技能，也加深了对专业知识的理解。实训中培养的安全意识也让我认识到在工作中安全永远是第一位的。我相信这次实训的经验和收获将对我的未来职业发展产生积极影响。我会一直保持学习的激情和进取的精神，不断提高自己，在今后的工作和学习中取得更大的成就。
电机实训的心得体会（模板20篇）篇五
汽车发电机是汽车电气系统的重要组成部分，它负责为整个汽车提供电力。为了更好地理解和掌握汽车发电机的工作原理和维修方法，我参加了一次专业实训课程。在这次实训中，我学到了许多宝贵的知识和经验，也收获了许多感悟和体会。
正如我所了解到的，在汽车发电机实训课程中，教师首先向我们介绍了汽车发电机的基本原理。通过讲解和演示，我了解到发电机是通过磁场与线圈之间的相互作用来产生电流的。同时，我还了解到发电机具有不同的工作状态，包括空载、负载和过载。在实际操作中，我们通过拆解发电机并进行观察和测量，更加深入地理解了这些理论知识。
随后，我们进入了实际的动手操作环节。通过教师的指导，我学会了如何安全地拆卸和安装发电机。这是一项需要耐心和细心的工作，因为发电机作为汽车重要的电力来源，我们在操作过程中必须保证它的完整性和可靠性。通过自己的亲身操作，我对汽车发电机的结构和工作原理有了更深入的了解。
在实训课程的过程中，我们还学习了一些常见的故障排除方法。教师详细讲解了发电机故障的检测和修理流程，包括对发电机的电压、电流和绝缘电阻进行检测，并根据检测结果判断故障的具体原因。在实际的实训操作中，我们根据教师的要求进行了一些常见故障的排除，如维修发电机的绝缘故障、换母线控制器等。通过这些实际操作，我发现故障排除不仅需要丰富的专业知识，还需要良好的观察力和细致的工作态度。
除了理论知识和实际操作外，我在这次实训中还学会了团队合作和沟通能力。我们在实训过程中需要相互配合，共同完成任务。有时候，我们需要共同思考和讨论，才能找到故障排除的最佳解决方案。这个过程不仅培养了我的团队合作精神，也锻炼了我的沟通能力和解决问题的能力。
通过这次汽车发电机实训，我深刻地认识到了理论知识与实践操作的重要性。只有把理论付之于实践，才能真正理解和掌握所学的知识。同时，我还认识到了自己的不足之处，比如对发电机故障排除方法的不够熟悉等。通过这次实训的经验，我会更加努力地学习和提高自己的专业知识，以便更好地适应未来的工作需求。
总的来说，这次汽车发电机实训给我带来了很大的收获。我不仅学到了丰富的专业知识，还提高了我自己的动手能力和解决问题的能力。通过团队合作和沟通，我也意识到了合作的重要性。我相信这次实训经历将对我未来的学习和工作产生积极的影响，使我成为一名更优秀的汽车电气技术人员。
电机实训的心得体会（模板20篇）篇六
在这次为40天的电工实习，我性上学很多东西，使我更深刻地了解到了实践的重要性:。
只具有理论知识是不行的，更要有动手能力。
通过实习我们更加体会到“学以致用”这句话中蕴涵的深刻道理。
本次实习的目的主要是使我们对电工工具、电器元件及线路安装有一定的感性和理性认识;了解一些线路原理以及通过线路图安装、调试、维修的方法;对电工技术等方面的专业知识做初步的理解;培养和锻炼我们的实际动手能力，使我们的理论知识与实践充分地结合，做到不仅具有专业知识，而且还具有较强的实际操作能力，能分析问题和解决问题的高素质人才。
以前我们学的都是一些理论知识,比较注重理论性，而较少注重我们的动手锻炼，而这一次的实习有不少的东西要我们去想，同时有更多的是要我们去做，好多东西看起来十分简单，但没有亲自去做，就不会懂得理论与实践是有很大区别的，很多简单的东西在实际操作中就是有许多要注意的地方，也与我们的想象不一样，这次的实训就是要我们跨过这道实际和理论之间的鸿沟。
理论说的再好，如果不付诸于实际，那一切都是空谈。
只有应用与实际中，我们才能了解到两者之间的巨大差异。
开始的时候，老师对电路进行介绍，我还以为电工实习非常简单，直至自己动手时才发现，看时容易作时难，人不能轻视任何事。
连每一根电线，都得对机器，对工作，对人负责。
这也培养了我们的责任感。
这次实习很累，在安装过程中我们都遇到了不少困难，理论与实践是有很大区别的，许多事情需要自己去想，只有付出了，才会得到，有思考，就有收获，就意味着有提高，就增强了实践能力和思维能力。
通过这一个星期的电工技术实习，我得到了很大的收获，这些都是平时在课堂理论学习中无法学到的，我主要的收获有以下几点：
2.了解了简单电工横杆的安装方法，掌握了一般开关的倒闸方法;。
3.本次实习增强了我们的团队合作精神，培养了我们的动手实践能力和细心严谨的作风。
通过实践，深化了一些课本上的知识，获得了许多实践经验，另外也认识到了自己部分知识的缺乏和浅显，激励自己以后更好的学习，并把握好方向。
信息时代，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。而且，现在严峻的就业形势让我认识到，只有不断增加自身能力，具有十分丰富的知识才能不会在将来的竞争中被淘汰。
总而言之，这次实习锻炼了自己，为自己人生的道路上增添了不少新鲜的活力!我会一如既往，将自己的全部心血倾注于工作上。
我们的工作需需要有积极的工作热情和踏实的工作作风。
我将以这次培训为契机，找准自己前进的标杆，在工作中向智慧型发展，在业务上朝科研型努力。
电机实训的心得体会（模板20篇）篇七
电机变频控制实训是电气工程专业中重要的一门课程，是我们在理论学习的基础上进行的实践训练。通过本次实训，我深切体会到了电机变频控制的原理、方法及应用，并且收获颇丰。
第二段：实训过程。
在实训过程中，我们首先学习了电机变频控制原理，了解了变频器的结构、控制方式、调节参数及应用场合等。接着，我们开始进行实际操作，了解变频器的调节操作。我们通过实验操纵，掌握了变频器的基本功能，比如频率、电压、输出功率调整以及速度反馈等。在实践中，我们还学习了电机的起停、正反转等基本操作。
第三段：心得收获。
通过本次实训，我深切体会到了电机变频控制在现代工业中的普遍应用。变频器能够通过改变输入的电压、频率等参数来实现对电机的控制，具有高效节能的优良特性。同时，我也注意到了电机运转时的声音、温度等变化，进一步加深了我对变频器的理解。
第四段：经验教训。
在实训中，我也遇到了一些问题。首先是对设备操作不熟悉，需要多读说明书并咨询老师；其次是实验环境不太理想，影响了实验结果。这些问题提醒我们在实践中更加细心认真，注重操作的细节，同时也可以对仪器设备、实验环境等条件进行改进。
第五段：总结。
通过本次实训，我对电机变频控制有了更深刻的认识，这对于我以后的专业学习和发展具有重要意义。在实践中，我们体验到了真正的学以致用，这让我们更加深刻地感受到了知识的实用性和重要性。相信在今后的学习生涯中，我们会更加注重实践操作，增加经验积累，不断提高专业素养和实践能力。
电机实训的心得体会（模板20篇）篇八
电机变频控制是现代工业中广泛使用的技术，通过变频器控制电机运行频率，可以实现控制电机转速、功率、节能等目的。作为一名学习自动化专业的学生，电机变频控制是我们必须掌握的技能之一。在本次实训中，我深深地感受到了电机变频控制的重要性和学习的必要性。在这篇文章中，我将分享我在实训中的体会和收获。
第二段：实训环节。
实训环节是我们学习电机变频控制的重要途径。在实训中，我们通过实际操作加深了对电机变频控制的理解。我们使用的调速系统有多个参数需要设置，如电机额定功率、额定转速、变频器输出频率等等，而这些参数的设置需要根据具体的实验要求进行调整。在实训中，我通过多次调整参数，找到了最优的设定值，使电机达到了最佳转速和效率。
第三段：实训收获。
通过实训，我认识到电机变频控制在现代工业中的广泛应用以及其节能、高效的优点。实训过程中，我深刻体会到了电机变频控制对节约能源和保护环境的重要作用。另外，在调整参数的过程中，我掌握了一些实用的技能，例如如何根据实验要求调整变频器的输出频率和电机的转速，使电机达到最佳效果。
第四段：团队协作。
实训中，我还体会到了团队协作的重要性。在整个实训过程中，我们需要互相配合、协作，才能顺利完成实验任务。例如，在调整电机转速和频率时，需要多人协作，在保证安全的前提下，分工协作完成设备的操作。这种团队协作的经验对我们的将来很有帮助。
第五段：总结。
通过电机变频控制实训，我深深地认识到了实践对于学习的重要性。只有将理论与实践相结合，我们才能真正掌握知识，提高实际应用能力。此外，通过团队协作，我们掌握了更多的技能和团队意识。总之，本次实训是我们学习自动化专业的一次难得的机会，也是我们成长的一次重要经历。
电机实训的心得体会（模板20篇）篇九
在汽车电机电控实训课程中，我们学习并实践了汽车的电机工作原理及其电控系统的设计与维修。这是一门既理论又实践的课程，通过参与实训，我们对汽车电机电控系统有了更深入的了解，并掌握了相关技能。
第二段：学习收获。
在实训过程中，我们学习到了汽车电机电控系统的基本组成和工作原理。通过理论课程的学习，我们了解到汽车电机电控系统主要由电机、电源、传动机构和控制单元组成，电机控制单元负责接收车辆的运行状态信息并控制电机的输出功率。同时，我们还学习到了不同类型的电机（如直流电机、交流异步电机、交流同步电机）在汽车中的应用以及其性能特点。
第三段：实践操作。
在进行实践操作时，我们首先学习了汽车电机电控系统的维修流程和基本操作方法。我们掌握了电机的拆装、维修和更换等技能，学会了使用各种检测仪器对电机进行故障诊断和性能测试。在实操中，我们发现很多汽车电机故障是由电机本身或电控系统出现问题引起的，通过维修和更换相关部件，我们成功解决了一些常见的电机故障。
第四段：合作团队。
在实训的过程中，我们组成了一个实践团队，共同完成课程实训任务。在团队合作中，我们分工合作，相互之间进行交流和讨论，互相学习和借鉴。我们互相帮助和支持，在解决实训中遇到的问题时共同努力，最终提高了整个团队的实践能力。
通过参与汽车电机电控的实训，我深刻体会到理论知识与实践操作的结合的重要性。通过实际操作，我们不仅加深了对汽车电机电控系统的理解，还掌握了相关的维修和故障排除技巧。同时，在团队合作中，我们互相学习和协作，提高了整体实践能力。
总结：
通过汽车电机电控实训，我学到了很多关于汽车电机电控系统的知识和技能。在实践中，我不仅增加了对电机工作原理的理解，还学会了使用相关工具和仪器进行操作和故障诊断。在团队合作中，我学会了分工合作和共同努力。这次实训让我受益匪浅，为以后的汽车维修和电机电控相关工作打下了坚实的基础。
电机实训的心得体会（模板20篇）篇十
电机实训是电气工程专业的必修课程，通过实验可以更好的理解和掌握电机的原理和操作技能。在这学期的电机实训课程中，我有着很多收获和体会。在这里，我将分享我的心得体会。
二、前期准备。
在实践前，我主要是通过老师讲解，课本学习和实验前的准备，熟悉了实验的基本操作流程以及各种电机的基本工作原理。同时，我也做好了实验的充分准备，例如：查阅资料，准备实验报告，提前预约实验台等。
三、实验操作。
现场操作中，我认真阅读了实验操作手册，确保了整个实验的安全性和正确性。在实验操作中，我严格按照实验步骤操作，并注意观察电机的运转状态和仪器的数据变化。在实验中，我也遇到了一些问题，但是通过与同学讨论，老师的指导和多次反复实验，我成功的解决了这些问题。
四、实验结果。
通过实验，我更进一步的理解了电动机的原理和结构，学习并熟练掌握了电机的基本启动、运行和制动过程。同时，我还学会了如何根据实验结果，分析问题和解决问题，发现了实验中经典的现象，如电动机的磁场旋转和相邻线圈的交织，认识了电机的几种安装方式，并且感受到了在实验中的乐趣和快乐。
五、总结体会。
电机实训是让我受益匪浅的一门课程。通过实验，我更深入的理解了电动机的基本原理，纠正了许多在课本上没有说清的一些不确切的地方。同时，在实验中交流探讨中，与同学良好的团队合作，积极的思考和解决问题，使我在各个方面都有一定的进步。最后，我深信，只有在实践中感受知识的力量，才能更有效地应用到实际过程中。
电机实训的心得体会（模板20篇）篇十一
电工实习是一门教我们电子线路与制作的基本技能的，老师的谆谆教导，的融洽合作，以及这门课程自身所散发出的强大的实践性与趣味性一下子就深深的吸引住了我。
第一颗圆滑漂亮的焊点，第一张自行设计的pcb版图，以及生平第一次作出了可以用于日常生活的充电器，好奇，兴奋，强烈的成就感，真的不知道该用什么来形容了。
虽然说电工实习一搞就是一天，辛苦那是必然的，可是正所谓乐在其中，每一次的实习都像在玩游戏一样极具有挑战性，再苦也是值得的。
当右手第一次挥舞起烙铁的时候，心情真是怎两个激动了得
虽然经过千辛万苦才找到那种感觉；虽然时常也不乏出现一些虚焊点或是东倒西歪的焊点，虽然对自己第一次的杰作说实话有些厌恶，但是我仍然对此由衷的感谢。
如果没有那一天的练习哪里有我值得骄傲的充电器的诞生呢
说起那个充电器，真的就是激动啊记得小时侯我可是一个分裂份子，家里上上下下的电子器品没有什么能逃脱我的魔抓的，但可惜的是它们只能有分离而没有团聚的那一天。
通过实习，我发现自己开始摸索到了一点门路。
几周的电工实习，让我难忘的莫过于印刷板的手工设计，这东东如果没有一定的耐心还真是棘手。
就一个简单的1：1图，大小不到200。
不仅要考虑元器件的位置，还要计算导线的设计，不能有平行，不能有锐角，不能是直角，不能飞来飞去。
整个图片要求简洁明了，哎~~~不枉我画了四幅以上。
“冲动是魔鬼
”试试画下这个图就知道，这就话真对啊总的来说，我对这门课是热情高涨的。
第一，通过实践真正觉得自己可以做些什么了有点存在的小成就感；第二，通过电工实习，加强了我们的动手实践能力和设计创新精神，。
作为信息时代的大学生基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。
第三，在电工实习的这些日子里，大家的团队精神得到了很大的加强。
我们不再是单体而是一个整体。
电机实训的心得体会（模板20篇）篇十二
在过去长达两周的实训中，我的感触比较大！在这两周的实训时间里，我明白了很多的东西，也学会了很多东西。现在回想起在实训期间，往事历历在目，有酸的，有甜的，有苦的，也有辣的，自己心中的滋味也只有自己清楚了，但不可否认的是这次实训在我人生当中的价值。实训的经历虽然不等同于真正的工作经历，但我认为两者还是比较接近的，在毕业临近之时进行这个实训，其作用主要也就是为我们学生出到社会工作打下基础吧，当然实训的还有很多其它的作用。
在实训当中有很多事情需要注意，这些事关系到整个实训的价值，如果不注重这些东西，在我想来整个实训也就没有了意义了。
在实训之前，每个人就应该想想自己要在这次实训当中要学会什么，要得到什么，这样做的目的就是为了整个实训有存在的价值与意义，所以我认为要做到以下几点：
1.重视自己行为习惯，养成良好的工作习惯。
在前文，我就说过实训的主要目的就是为了以后出到社会工打下基础。在实训当中的工作量相对工厂而言是很少的，如果在实训当中没法子按时完成规定的工作量，那么那个人就得注意一下自己的态度了。如果态度认真，我想每个人都可以按时完成工作的，且还有时间是多出来的。就我对这次实训来说这方面的情况的话，那我只能说情况很不好！虽然说在实训之前就已经安排好分组了的，都是以组为单位进行实训，可是现实情况与理想的相差很远。在实训过程中，有很多人的有不作为行为，他们总是等待同组的人做，而自个在玩手机或者在吹牛打屁。还有的就是因实训器材较少，同组的人有也可能分在不同的时间段，这就更是给了一些人不作为的理由，即使是临时组成的组也是会出现这样的情况，就是这样使我明白了即使只有我自己也得做，只有自己是最可靠的。
2.提升自己能力。
在实训之前，我真不知道我是否会维修个电动机，虽然我是学机电设备维修与管理的，可我对维修电动机一点的信心也没。现在的我也不知自己是否可以处理电动机的问题，但我也不会像没实训之前的那样对机电设备维修一点信心也没了。也许这没有什么，但我的心态已发生改变了,而我心态改变的实质是我动手能力的提升。从电动机、风幕机的拆与装到用ug画出它们的3d图来，这些都是通过自己动手动脑所得出来的，是自己这两周以来心血的结精，也是自己能力提升的见证。
在实训过程中，我们得完成老师所安排的任务，在完成这些任务过程中，我们必须以积极的态度去完成。在完成这些任务过程中，我们可能会发现很多新的问题，而这有些问题有些我们是会的，有些可能我们不会。在面对这些我们不会问题时，我们也必须解决，而在解决这些问题过程中我们可以利用我们一切可用到的工具，同时也提升了我们的学习能力。
电机实训的心得体会（模板20篇）篇十三
这次实训因为有用到电烙铁，所以安全方面不得不强调。电烙铁用的是220v的电压，通电之后本身又有高温，因此，一不小心就是烧物，伤人。我发现在实训场里的很多东西都是伤痕累累的，桌子有很多一块块的伤疤，更恐怖的是电烙铁的电线上也是充满伤疤，这可以看出来，我们同学对这个安全的问题还不是很重视，相信不少同学都有烫伤的体验。我觉得，无论是在哪里，无论是做什么东西、什么事情，安全都是前提，耐心、细心很重要。
决定了由谁来负责这一块。在焊接之前，我们还有一个很重要的步骤要做的，那就是布局，因为我们的.电路板有限，电路板的面积也有限，所以布局要很讲究，很合理，才行，这布局，我们组是决定了要把它布得合理，步得完美的，所以，在这之前，我们是经过了一番的讨论，并且是把后面几个的任务因素也是考虑了进去，所以布出来的效果还是很好的。这次实训不仅增强了我们的技能方面的能力，更多的是增强了我们的交流、合作能力和团队精神。
这次实训因为有用到电烙铁，所以安全方面不得不强调。电烙铁用的是220v的电压，通电之后本身又有高温，因此，一不小心就是烧物，伤人。我发现在实训场里的很多东西都是伤痕累累的，桌子有很多一块块的伤疤，更恐怖的是电烙铁的电线上也是充满伤疤，这可以看出来，我们同学对这个安全的问题还不是很重视，相信不少同学都有烫伤的体验。我觉得，无论是在哪里，无论是做什么东西、什么事情，安全都是前提，耐心、细心很重要。
实训完了，我们的作品也出来了，看着手中完美的作品，我们是充满了自豪感。实训是大学的一种很重要、很有必要的学习方式，它能让我们学到课堂学不到的知识，谢谢老师为我们付出的汗水，谢谢。
电机实训的心得体会（模板20篇）篇十四
4月15日河南能源化工集团机电矿长培训班第一期在义煤公司开班，为期五天。通过教授、专家讲解和兄弟单位交流，使我开阔了视野，增长了见识，更进一步理清了工作方向和工作思路，收获颇丰。现将几天来的学习心得总结如下：
这次矿长培训班是河南能源成立来，举办的第一期机电矿长培训班，集团总工刑奇生和义煤公司董事长马正兰、副总经理吴同性，亲自参加开班仪式并讲话，充分体现了公司领导对机电工作的重视。
授课老师有科研院校的教授、有现场经验丰富的专家、有从事现场管理工作的机电矿长。大家从不同专业、不同角度讲解了机电专业知识和先进的管理方法，特别是中煤协会的刘峰教授讲解了煤炭行业在能源中的地位、未来煤炭的发展方向和机电在煤炭生产中的重要地位。谭国俊老师通过矿井提升改造案例，讲解了未来电气传动技术的发展方向和现阶段的使用效果。通过变频改造使传动技术和控制，实现了质的飞跃，为提高生产效率和设备的安全可靠性，提供了重要的保证。山东能源专家讲解了矿井井下水处理，矿井余热利用，工作面乳化液的正确使用的研究，从节能、环保方面，使我们了解了更先进更环保的先进技术。
以上专家的讲解，使我们明白了随着机械化程度的提高，机电运输在煤矿生产中占据了越来越重要的地位。“多上设备，少上人”，先进节能的机电装备和自动化控制，无人值守是未来机电发展的方向。一些新技术，新工艺代表了煤矿机电的最高水平，而且已经很好的应用到了矿井生产中，这是我们平时在现场工作中，很少接触的东西，让人听后耳目一新，开阔了思路，增长了见识，使我们今后在设备提升改造选型时，明确了方向和原则，感受很深。
机电管理的重点是“四大件：运输提升、通压风、供电、排水”。难点是采掘头面移动设备的管理，如何抓住重点，解决难点，一直是我们从事机电运输人员的主要工作。来自兄弟公司的几位机电矿长介绍了本单位有效的做法，值得学习借鉴。车集矿介绍了在电气防爆及电气保护安全评价方面的经验。如何制定完善的评价标准，创造性的开展、自检、互检、抽检，杜绝电气失爆，规范管理，取得了一定的效果。中马村矿介绍了副井提升系统安全评价，通过对标评价及时发现提升系统存在的隐患，并组织专业技术人员分析原因，制定措施。按“五定”原则闭环整改。确保了提升系统安全可靠运转。演马矿介绍了采掘三化管理，陈四楼矿介绍了无极绳绞车使用经验交流。虽然矿井情况不尽相同，但一些做法和一些工作思路值得我们学习。通过本次学习，结合我矿机电工作开展情况，在以下几个方面还需加强。
双基开展以来，我们虽然做了一定的工作，但对照标准，现场还有很多不规范的地方，需要进步改进。
一、按公司规定做好隐患排查和重大隐患自述制度。过去总认为隐患排查就是检查，通过学习交流，进一步理解了隐患排查就是认真分析系统存在的问题。隐患造成的原因从制度层面和现场管理方面，提出整改措施，按“五定”原则进行处理，是隐患的深层次剖析。对排查出的重大隐患要制定计划、跟踪处理直至销号。使隐患治理真正做到零盲区、零搁置、零反弹、零隐瞒，进一步提高了隐患治理水平。
小绞车的规范使用等，抓好现场的整改，通过近两个月的努力，采掘头面的设备管理，较以前相比有很大提高，但仍需继续努力，使标准执行做到常态化，现在采掘头面的作业规程中必须有机电设备的设计、安装、使用标准。经机电部门验收后方可运行。推行了小绞车准运证制度，效果较好。其它移动设备的准运证从五月份开始每月推行一项。创新管理方法使采掘头面机电“三化”管理进一步提高。
通过学习交流使我们增长了见识，开阔了思路，发现了工作中的不足之处，更有利促进今后的工作。当前要以“双基”建设为抓手，推行月度工作计划，抓好工作落实，严格责任考核，认真完成公司布置的各项工作，使我矿机电管理工作再上一个新台阶。
电机实训的心得体会（模板20篇）篇十五
本书共分5个项目，项目1包括电机测量仪表的使用、电机安装维修工具的使用、电机嵌线工具的使用及电机维修材料的'选用4个实训任务；项目2包括小型变压器的绕制、变压器同极性端的判别及电力变压器的维护3个实训任务；项目3包括三相异步电动机铭牌的认识、三相异步电动机的拆装、三相异步电动机的安装、三相定子绕组的重绕、三相异步电动机绕组首末端的判别及接线、三相异步电动机的巡检和维护及三相异步电动机的故障分析共7个实训任务；项目4包括单相异步电动机的认识、单相异步电动机的故障分析2个实训任务；项目5包括步进电机的控制和伺服电机的控制2个实训任务。
此外，本书还附有常用电机维修参数表，方便查找维修数据。
电机实训的心得体会（模板20篇）篇十六
随着科学技术水平的提高，电力工业不断发展，发电机和变压器的电机容量不断增大，中、小型电动机的应用范围也不断扩大，电机性能指标和经济效益不断提高，这是电机工业发展的重要趋势。
电机及拖动基础对于我们机械专业的学生来说是一门非常重要的专业基础课，我们学习的大部分专业课都与它有着紧密的联系，，所以可以说电机及拖动基础这门课不仅仅对于我们学习专业课有着重要意义，对于我们将来的工作也很重要。通过本课程的学习，可以掌握电机与拖动的基本理论、基本分析方法和基本实验技能，为学习后续课程和工作打下坚实的基础。并且使自己能应用已有的数学知识对电力拖动自动控制系统进行定量计算和定性分析，培养了自正己分析问题和解决问题的能力。
机电一体化实训，两周，转眼就过了。实训，在我看来是一种练习或者说复习，是为了巩固以前学的知识和增强自己的动手能力，因此，每个实训我都很重视，都全力以赴，都有很大的收获。
这次实训，只要就三步，焊接元件，编写程序，调式。我们的实训训练不仅是锻炼个人技能，同样的还有人与人之间的合作能力，因此，分组，分任务，这是必不可少的。一个团队，分工是否合理直接影响到这个团队的成败，像我们组，有人负责焊接，有人负责查资料，有人负责编写程序，这样的分工对这个实训任务来说不可以说不合理，因此，我们组，无论是在速度、数量还是质量等方面上，应该都是完成的最好的。
对我们组来说这次实训最大的障碍，不是编程，而是焊接。编程，理论上的东西，对我们来说没什么难度，当然如果要考虑它的各方面的话那有另当别论，我们这里完成任务就好，不过有时间的话我们也会去把它完善。这焊接对我们这些没怎么实践过得人来说，是一个不小的挑战，既要避免它虚焊，又要避免把原件给烧坏，这个度需要把握的很好才行，因此，我们是经过一轮大比拼才决定了由谁来负责这一块。在焊接之前，我们还有一个很重要的步骤要做的，那就是布局，因为我们的电路板有限，电路板的面积也有限，所以布局要很讲究，很合理，才行，这布局，我们组是决定了要把它布得合理，步得完美的，所以，在这之前，我们是经过了一番的讨论，并且是把后面几个的任务因素也是考虑了进去，所以布出来的效果还是很好的。这次实训不仅增强了我们的技能方面的能力，更多的是增强了我们的交流、合作能力和团队精神。
电机实训的心得体会（模板20篇）篇十七
通过这次电机实验，深刻的体会到实践出真知。
机制作中，我们遇到了课本没提到过得问题。
例如：上电之前测对地绝缘、三相电感、电阻等等，而且我们第一次通电没有成功就是因为铜线的绝缘皮没有完全挂掉，还有也体会老师说的'书本里的理论知识的重要性。
总之，这次实验让我受益颇多。
电机实训的心得体会（模板20篇）篇十八
“累死的钳工，站死的车工”让我们不觉得对奋斗在工作岗位上的工人们肃然起敬。
实训感言—。
流阴如水，蓦然想起昨日实训的一幕幕，实感肺言。实训，是理论的实践，之所以要这样，无非是为了锻炼我们的劳动能力为我们进入社会打下基础，这一点，我是深有体会的。在这短短的一个月中，我们看到了以前没看到的设备，做了以前没做过的事，这些开阔了眼界，增长了知识。工作中的我们有欢笑，有汗水。也有收获。我们渐渐懂得了劳动成果的来之不易，体会父母的辛勤工作。“累死的钳工，站死的车工”让我们不觉对奋斗在工作岗位上的工人们肃然起敬。
电机实训的心得体会（模板20篇）篇十九
课程设计的本质是培养学生的综合所学知识，发现，提出，分析和解决实际问题的能力，重点是锻炼实践能力，是对我们实际工作的具体训练和考察。
在这次电力拖动与控制系统的课程设计中，学到了很多无法在课堂上学到的知识。
无论是理论的分析能力还设计能力都有所提高，还有掌握了跟多学习方法和查询资料的渠道。
通过不断地修正和反复试验，我发觉自己的逻辑思维也渐渐变得缜密起来，还锻炼出来不骄不躁的耐性。
尤其是系统仿真上，会因为各种小问题而得不到正确的结果，所以在设计时候，细心、耐心都是等同重要的。
在这期间，曾遇到过许多困难，同学之间的互相帮助很重要，独立的思考当然是必要的，但不同的观点往往能使人更加全面地分析问题，发现自己思维的局限性，设计的时候更加合理。
当然，由于能力有限，有些方面肯定是存在不足或者错误，今后应当努力改正，并且不断充实自己，要在这方面取得更大的进步。
电机实训的心得体会（模板20篇）篇二十
通过这次电机实验，深刻的体会到实践出真知。
机制作中，我们遇到了课本没提到过得问题。
例如：上电之前测对地绝缘、三相电感、电阻等等，而且我们第一次通电没有成功就是因为铜线的绝缘皮没有完全挂掉，还有也体会老师说的书本里的.理论知识的重要性。
总之，这次实验让我受益颇多。