通过写心得体会，我们可以发现自己的不足和问题，并找出解决的办法，从而不断提高自己的能力和水平。小编整理了一些优秀的心得体会范文，希望对大家写作有所启发。
专业紧急避险心得体会范文（19篇）篇一
最近，我参加了一次消防紧急避险训练，使我认识到了灾难面前如何保护自己和他人的重要性。这次训练中，我学到了很多有关消防和紧急避险的知识，并深刻感受到了安全的重要性。以下是我对此次训练的一些心得体会。
首先，紧急避险训练的目的是为了培养人们在灾难面前保护自己和他人的能力。在这次训练中，我们学习了如何正确使用灭火器和灭火器的分类。通过实际操作，我们掌握了正确的操作方法，并了解了消防器材的使用场景和原理。这个环节使我明白了消防器材的重要性，它们在灾难现场是我们最有力的武器。学会正确使用消防器材，不仅能够提高自己的生存能力，还可以帮助他人脱离险境，保全生命财产。
其次，在训练中，我们还学到了如何进行紧急疏散和避险。在火灾或其他紧急情况下，一个合理的疏散计划和逃生通道的选择非常重要。在模拟的火灾场景中，我们必须迅速判断出逃生通道，并按照预定的疏散路线有序离开，以尽快远离危险。这个环节给我留下了深刻的印象，灾难来临时，一丝一毫的犹豫都可能会影响到生命安全。只有通过平时的训练，我们才能做到镇定应对，确保自己和他人的生命安全。
另外，在训练中，我们还学习了紧急避险时的自救和互救知识。在现实生活中，面对灾难，我们往往必须依靠自己来保护自己。通过训练，我了解到了很多自救方法，比如用湿毛巾捂住口鼻防止吸入浓烟，用湿布堵住门缝以阻止烟雾进入等。同时，我们也学会了互救的重要性，要时刻关注身边的人，及时发出求救信号，协助他人脱险。一个人的力量是有限的，只有团结一心，众志成城，才能在灾难中取得最佳的效果。
此外，紧急避险训练还强调了预防火灾和事故的重要性。人们经常说“宁可防患于未然”，这话确实有道理。通过对火源的识别和消除，我们能够减少火灾的发生概率；通过加强电气安全知识的普及和使用安全用电设备，我们能够降低电火灾的风险。同时，我们还学到了紧急情况下的求生技能，如良好的通信技巧、基本的急救知识等，这些在关键时刻可能会起到关键的作用。只有预防工作和应急预案相结合，才能给我们提供最大的安全保障。
最后，参加这次消防紧急避险训练让我深刻认识到了安全的重要性。虽然这只是一次模拟的训练，但它让我体验到了真实灾难中可能面临的困境和紧迫感。在以后的生活中，我将会更加重视消防安全，时刻关注身边的安全隐患，积极参与安全宣传和教育活动。只有在平时就做好安全预防工作，才能更好地保护自己和他人的生命财产。
总之，这次消防紧急避险训练给了我很多宝贵的经验和教训。通过训练，我掌握了正确使用消防器材的方法，学会了灾难来临时的紧急疏散和避险技巧，理解了自救和互救的重要性，认识到了预防和应急预案的重要性，并进一步增强了安全意识。我相信，这次训练将对我的未来生活产生积极而深远的影响，使我成为一个更加安全、负责任的人。
专业紧急避险心得体会范文（19篇）篇二
随着交通工具的不断发展，交通事故也时有发生，并且造成的危害也日益加重。因此，紧急避险已经成为了一项必修技能，而能够避免事故的发生更是能够保护自己和他人的生命财产安全。在我多年的驾驶经历中，我积累了一些心得体会，下面将详细阐述。
一、保持冷静、评估情况。在任何紧急避险的情况下，保持冷静并不是件容易的事情，然而这一点却是最关键的。因为保持清醒的头脑和冷静的心态，才能够敏捷地做出最好的判断。在遭遇非常规行驶行为的情况下，第一时间应该做的是判断危险的等级，并在保持自身安全的前提下进行疏散或转移。能否保持冷静在很大程度上取决于一个人的心理素质和对紧急情况的反应能力。
二、反应迅速、一定保持安全距离。在车辆行驶中，我们常常以感性的方式来对周围的车辆做出反应，然而当你在遭遇非常规行驶行为的时候，你所需要的是俯下身子，集中精力做出反应。对于紧急停车，第一要做的是踩刹车，尽可能地让自己停在最安全的位置，同时也要记得打开危险报警灯以及车顶灯。如果能保持安全距离，不仅不会干扰其他车辆的行驶，也能最大限度地保护自己和他人免遭伤害。
三、利用车辆特性，避险更快速。每一款车都有其自身的特点，在面对危急情况时，我们需要抓住这些特点，尽可能地将它们发挥到极致。如果在遇到危急情况时，能够正确驾驶车辆，利用车辆特性的同时避险，则可以减少对其他车辆的影响，也能提供最大化的安全保障。
四、复习相应法规，规划合理的路线。我们所行驶的所有道路上，都有对行驶的规定和限制。因此，我们在驾车前也应该了解各种规定和法律条例，这样在面对紧急避险的时候就可以更加游刃有余。同时，在驾车前还要规划好自己的行车路线，以免在车辆突发情况时迷路或走错路，引发更多的事故。
五、替他人着想、保持耐心。紧急避险不光是个人保护，也是保护他人的生命财产安全，因此替他人着想非常重要。我们不要忘记，遵循驾驶守则和交通规定同样对别人来说也是有意义的。遵守交通规定不仅是我们对他人的尊重，同时也有助于缩短车辆的行驶时间和维持交通的流畅。在面对交通拥堵的时候，也要保持耐心，我们需要深刻认识到在这种状况下，我们所作出的投诉和抗议，也许会加重拥堵，从而对其他车辆会造成影响。在面对着紧急状况时，适当地调整心态和行车习惯，不仅能够保护他人，也会更好地保护我们自己。
综上，紧急避险是驾驶者必须掌握的一项技能。对于大多数日常驾驶者来说，经验方面的问题表现得更为突出，然而只有通过不断学习和实践，才能够更好地保护自己和他人的生命财产安全。想要科学掌握这项技能，在正常行驶时一定要紧跟交规和交通规定。只有在面对难以预测的危急情况下，才会减少悲剧的发生。
专业紧急避险心得体会范文（19篇）篇三
随着人们对交通安全的要求越来越高，紧急避险车道作为交通安全的重要组成部分，越来越受到人们的关注与重视。本文将从加强意识、掌握技巧、合理运用、注意安全和争当示范五个方面，谈谈我对紧急避险车道的心得体会。
首先，加强意识是使用紧急避险车道的前提。驾驶者在面临突发情况时，要首先想到使用紧急避险车道，而不是选择停车道或者其它不当地方停车。这需要驾驶者时刻保持高度警惕，做到随时提高对交通环境的观察和判断能力。只有加强意识，才能在紧急情况发生时秒级决策，并做出正确的反应。
其次，掌握技巧是在紧急避险车道使用过程中的关键。实际操作中，驾驶者要准确掌握转向的角度和力度，尽量使车辆开至安全区域，避免不必要的事故。同时，要注意车速的掌握，避免急刹车或过慢行驶造成后方车辆与自己发生碰撞。此外，正确使用转向灯和警示灯也是非常重要的，通过良好的信号指示，可以有效地引导其他车辆的注意力，减少交通事故的发生。
合理运用是紧急避险车道使用的核心。在选择使用紧急避险车道时，驾驶者要根据实际情况做出判断。当车辆出现故障、爆胎或其他突发情况时，才需要使用紧急避险车道。而在正常情况下，为了减少交通堵塞，不要随意占用紧急避险车道。只有合理运用该车道，才能发挥其作用，提高道路的通行能力。
注意安全是每位驾驶者在使用紧急避险车道时都不能忽视的重要环节。首先，在选择紧急避险车道时，要选择宽敞的区域，避免选择狭窄的路段或者夜间能见度较差的地方。其次，在使用紧急避险车道时，要注意与其他车辆的保持安全距离，避免产生碰撞或引发连锁事故。最后，在处理紧急情况完毕后，要及时离开紧急避险车道，避免阻塞交通。只有保持安全意识，才能最大限度地保障自己和他人的交通安全。
最后，争当示范是每位驾驶者的责任和使命。在使用紧急避险车道的过程中，我们应该时刻注重自身的形象与形象，做到站位方正，姿态端正，言谈举止端庄得体。同时，积极参与公益宣传和交通安全宣传活动，与他人分享自己的使用心得和技巧，让更多的人了解如何正确使用紧急避险车道，减少交通事故的发生。
总之，紧急避险车道的使用涉及到驾驶者的意识、技巧、合理运用、注意安全和争当示范等方面。只有加强意识、掌握技巧、合理运用、注意安全和争当示范等方面。只有加强对紧急避险车道的认识，提高自己的驾驶水平，才能更好地保障交通安全，为每个驾驶者提供一个更加安全和舒适的行车环境。
专业紧急避险心得体会范文（19篇）篇四
近日，我校举行了一次消防紧急避险训练活动，通过这次活动，我深刻认识到了消防安全的重要性，并且收获了许多宝贵的心得体会。以下是我对这次活动的感受和体会。
首先，消防紧急避险训练让我深刻认识到了消防安全的重要性。在这次训练中，我们模拟了火灾突发情况，了解了火灾蔓延迅速和烟雾弥漫的恐怖，这让我意识到火灾所带来的危险性和不可预测性。火势蔓延迅猛，一旦火灾发生，要想逃生必须要迅速冷静地做出正确的判断和应对，否则后果不堪设想。消防安全是每个人都应该关注和重视的问题，只有具备了相应的急救和逃生技巧，才能在紧要关头保护自己和他人的生命财产安全。
其次，消防紧急避险训练让我明白了预防火灾的重要性。在训练中，我们了解了火源和引燃物，明白了火灾的发生是有原因的，火灾的发生不是无缘无故的。火灾的预防工作是每个人都需要做的，只有提高自身的安全意识，制定好防火计划和防火措施，才能有效地避免火灾的发生。只有通过定期的消防检查和消防演练，才能提前发现火源并及时制止，预防火灾的发生。
另外，消防紧急避险训练让我拥有了一些实用的逃生技巧。在训练中，我们学习了正确的逃生方法和逃生路线，明白了逃生时的注意事项和应急疏散的原则。这给了我很大的启示。比如，当遇到火灾时，要首先保持冷静，迅速报警，并找到最近的灭火器将小火扑灭。如果火势无法控制，则要尽快逃离现场，必要时可以使用湿毛巾捂住口鼻，防止吸入烟雾，同时注意保护头部和身体，避免被火焰烧伤。此外，我们还了解到了灭火器的正确使用方法和注意事项，为将来实际应对火灾时提供了宝贵的参考。
最后，消防紧急避险训练增强了我的团队合作意识。在训练中，我们要配合队友一起完成任务，合理分工协作，确保自己和队友的安全。只有团结一致，相互信任，才能在紧急情况下快速而有效地完成任务。通过这次训练，我深刻认识到了团队合作的重要性，同时也增强了我与他人的沟通和合作能力。团队合作的力量是巨大的，只有团结一心，共同努力，才能在关键时刻真正做到众志成城。
总的来说，这次消防紧急避险训练是一次收获颇丰的经历。通过这次活动，我认识到了消防安全的重要性，明白了预防火灾的重要性，掌握了一些实用的逃生技巧，并增强了团队合作意识。我相信，通过这次训练，我会在以后的工作和生活中更加注重消防安全，做好预防工作，并时刻保持高度的警惕。同时，希望也能通过我的宣传和推广，让更多的人关注消防安全，共同营造一个安全可靠的生活环境。
专业紧急避险心得体会范文（19篇）篇五
当灾难降临时，如火灾、地震、洪水等，面对生命、财产以及自身安全的威胁，我们迫不及待地需要进行紧急避险。在此过程中，我们不仅要保持冷静、果断，还需要善于运用自己的智慧和技巧，才能在危急关头保护好自己和他人。下面，我将分享一些紧急避险的心得体会。
面对突发情况，最重要的是保持冷静的心态。我们在遇险时常常会陷入恐慌和混乱之中，这是正常的反应，但我们必须要尽快控制自己的情绪。每个人在发生紧急情况时，都需要学会冷静思考并快速制定行动计划。冷静的心态和明确的思路是保命的关键。
第三段：如何保护自己和他人。
首先，我们要先确保自己的安全。在火灾中，要立即找到最近的安全出口，用湿毛巾捂住口鼻，尽量贴着地面逃生。地震来袭时，应找到桌下或门窗附近等安全避难点，尽量避免站立在高楼层或电梯里。洪水来临时，要尽量远离河流、漩涡和水库附近的低洼地，尽量寻找高地。其次，我们要有意识地保护他人的安全。紧急情况中，合理使用现有资源，互相帮助是非常重要的。我们可以提醒他人采取正确的避险措施，或是先帮助他人逃生，这样不仅能够保护他人生命安全，也能够增加自己的安全系数。
第四段：应对紧急情况的基本技巧。
在紧急情况中，一些基本的技巧能够让我们更好地应对危险。首先，保持通讯工具的畅通。手机、对讲机等通讯工具能够帮助我们与外界联系，获取最新的救援信息。因此，在平时就要注意保持这些设备的电量和信号。其次，提前做好准备工作。制定家庭应急预案、学会使用灭火器、掌握基本的急救知识等，都能够在紧急情况中发挥重要作用。此外，学会判断形势，不断更新信息也是十分重要的。在灾害来临时，根据实际情况做出正确的判断和抉择，能够避免更多的损失和伤害。
第五段：建立紧急避险意识。
在平时，我们要不断强化对紧急避险的意识。这包括提前了解常见的灾害事故类型、了解自身所处地区的防灾预案等。同时，还要树立切实可行的自救互救意识。当灾害来临时，大家团结一心，互相帮助，才能最大限度地减少灾害对我们的伤害。此外，定期参加紧急避险的培训和演练，可以使我们熟悉相关的避险技巧和应对策略，这将大大提高我们在紧急情况中的自救能力。
结论：
紧急避险是每个人都可能面临的情形，它不仅考验我们的智慧和勇气，也需要我们做好充分的准备工作。保持冷静的心态、灵活运用避险技巧、保护好自己和他人的安全，都是在紧急避险中至关重要的。希望我们每个人都能够时刻保持警觉，积极学习并运用好紧急避险的技巧，不仅保护好自己，也为社会的稳定和发展做出贡献。
专业紧急避险心得体会范文（19篇）篇六
作为人类，我们时常会面临各种紧急情况。无论是自然灾害还是意外事件，处理好紧急避险问题显得至关重要。下面我将谈谈我的避险心得，以便更好地面对各种紧急情况。
第一段：预先制定计划。
在遭遇紧急情况时，最重要的是冷静地思考和应对。因此，在紧急情况发生之前，尽可能地制定一个应急计划显得尤为重要。这个计划可以包括针对不同紧急情况的应对措施、谁来负责通知亲友和管理整个应急过程、如何联系当地政府或救援中心等。这样，在危险降至时，我们会更加冷静淡定地行动，因为我们已经提前制定了应对方案。
第二段：实现自我保护。
当有紧急情况出现时，第一时间考虑的应该是如何保护自己。如何隐藏自己并获得足够的食物和水分以维持生命。如果紧急情况发生在户外，要及时找到安全的位置暂避。如果室内，要尽可能地关上门窗，并寻找能够提供遮盖的物品。而不论是室内还是户外，如果有必要，可以尽量采取各种措施来向外求救或组织施救。
第三段：合理规划资源。
在遭遇紧急情况时，可以使用多种资源来保护自己。如果有人们相互扶持和信任，可以共同分配有限的资源。比如，可以共同分享食物和水，相互协作解决生存问题。另外，可以寻求关于救援资源和政府资源的信息，比如有关疏散点、避难所的信息和联系方式。这些都是在紧急情况下能够派上用场的资源。
第四段：确保信息流通。
当发生紧急情况时，不可能把所有的工作和付诸于一个人。因此，保证信息及时、准确地传递是极其重要的。在危急时刻，会有通信仪器不稳定或瘫痪，因此，在平时就应该建立熟悉和可靠的通信系统和应急联系人。此外，在应急情况下，应当注重以信息为核心进行协调和合作。
第五段：提高意识和能力。
如何应对紧急情况与一个人所处的环境和水平有关。因此，在平时，提高应对紧急情况的意识和能力是非常必要的。可以下狠心，进行适当的实战训练并对知识素养和应对能力的自我考核，以升高能够应对紧急情况的能力和自信心。同时，公司和机构也应该定期组织培训和演习，以检验大家的应急能力和反应速度。
总之，即使我们无法预知未来的哪一个时刻会发生紧急情况，仍然可以开展一系列预案。何以缩短混乱的时间，提高自我保护水平和组织能力，更准确、更迅速地应对紧急情况。紧急情况锻炼出来，越是重要。因为我们可以预见时间会不断地宽容，而危机也可能在不通知的情况下降临。
专业紧急避险心得体会范文（19篇）篇七
随着社会的进步和生活水平的提高，人们的生活越来越安逸舒适，但灾害却时时刻刻威胁着我们的生命和财产安全。面对各种突发事故和自然灾害，紧急避险已经成为我们必备的技能。在经历了一次次紧急避险的过程中，我深深地体会到了紧急避险的重要性和必要性，并积累了一些有效的心得体会。
首先，紧急避险前的提前准备至关重要。紧急避险并非只是在灾害发生时突然出现，而是需要提前做好准备。例如，在地震发生前，我们可以建立一个避震演练计划，并定期组织演练，使每个人都掌握正确的避震方法。另外，紧急避险前，我们还需要准备一些必备的物资，如食物、水、紧急药品等，以备不时之需。只有有了合理的准备，我们才能在灾害来临时做出正确的反应。
其次，保持冷静是紧急避险的关键。在灾害面前，我们往往会感到恐惧和惊慌，但这时候冷静才是最重要的。紧急避险时，我们需要迅速判断形势，做出明智的决策。比如，在山洪来袭时，我们需要选择一个相对安全的地方躲避，并尽量避免涉水行走；在地震来临时，我们应迅速找到避震的掩蔽处，保持头部保护，防止落下的物品伤害自己。当我们保持冷静时，我们才能有条不紊地行动，最大程度地保护自己的安全。
再次，合作与帮助是紧急避险的重要环节。在灾害来临时，个人的力量是有限的，而团队的力量却可以增强我们的生存能力。因此，紧急避险时，我们需要与他人保持良好的沟通和协作。比如，在火灾发生时，我们可以组织大家有序地撤离，确保每个人都能够迅速逃生；在地震来临时，我们可以互相帮助，确保无法自救的人员得到及时的救助。只有通过有效合作和相互帮助，我们才能更加有效地应对紧急情况。
最后，事后总结与反思是不可忽视的一环。在经历紧急避险后，及时进行总结与反思是为了更好地改进和提高。我们可以回顾自己在紧急避险过程中的表现，分析哪些做得好，哪些还有待改进，并从中吸取经验，提高自己的紧急避险能力。同时，我们也要做好记录和备份，以备日后参考和分享。通过总结与反思，我们才能更好地应对下一次紧急避险。
总而言之，紧急避险是我们生活中不可或缺的一环。在经历了几次紧急避险后，我深刻地体会到了紧急避险的重要性和必要性。通过提前准备，保持冷静，合作与帮助以及事后总结与反思，我们能够更好地应对突发灾害和事故，保护自己和他人的生命安全。希望我们每个人都能够掌握紧急避险的技能，做到心中有数，应对自如。只有这样，我们才能过上安全、健康、幸福的生活。
专业紧急避险心得体会范文（19篇）篇八
第一段：紧急避险的重要性和背景介绍（200字）。
在我们的日常生活中，突发状况和紧急情况时有发生，如地震、火灾、交通事故等。一旦发生这样的紧急情况，我们就必须迅速做出反应并采取相应的避险措施以确保我们的安全和生命的安全。
第二段：遇到紧急情况时的关键应对和冷静思考（250字）。
当紧急情况发生时，保持冷静并做出明智的决策至关重要。首先，我们需要快速评估形势，了解紧急情况的严重程度和导致的潜在危险。接下来，我们应急时时刻刻保持冷静和理智思考。我们可以通过慎重考虑不同的选择，并权衡利弊来做出最佳的决策。例如，在火灾中，我们应该评估是否有安全出口，并判断是否使用楼梯或跳窗以避开危险。
第三段：紧急避险时的基本技能和训练（300字）。
除了冷静思考，紧急避险还需要掌握一些基本的生存技能和训练。例如，学习基本的急救知识可以在交通事故中救人一命；学会技术上正确地使用灭火器和灭火毯可以在火灾中扑灭火势；学习游泳技能可以在溺水危险中自救。此外，人们还可以参加灾害应对培训，了解如何在自然灾害中寻求避难所，如何进行紧急疏散等。这些技能和训练将有助于我们在紧急情况下更好地保护自己和他人。
第四段：通过紧急避险的体会和经验获得改进（250字）。
每个人都有自己的紧急避险经验和体会。通过对过去经历的反思，我们可以识别出在解决紧急情况时可能存在的不足之处，并提出改进的建议。例如，在地震中，我们可能发现大多数人在地震前并不熟悉逃生通道的位置。因此，我们可以建议在家中建立逃生计划，并确保所有家庭成员都熟悉该计划。在面对紧急情况时，我们可以应用之前的经验并采取措施以改进我们的避险能力。
第五段：与他人分享经验，传播避险的重要性（200字）。
通过与他人分享我们的紧急避险经验和体会，我们可以帮助他人增强避险意识和能力。我们可以通过社交媒体、讲座、报纸等渠道传播避险的重要性，并提供实用的避险建议。如在火灾发生时如何正确逃生，地震来临时如何采取避难措施等。通过这种传播，我们可以帮助更多的人具备应急能力，从而减少人员伤亡和财产损失。
综上所述，紧急避险心得是我们在面对突发情况时保护自己和他人的关键。通过保持冷静思考，掌握基本的生存技能和参加灾害应对培训，我们能更好地应对紧急情况。通过反思和改进，我们可以提高自己的避险能力。通过与他人分享我们的经验和体会，我们可以传播避险的重要性。只有通过这些努力，我们才能在紧急情况下做出正确的决策，并确保自己和他人的安全。
专业紧急避险心得体会范文（19篇）篇九
近年来，随着交通流量的不断增加，道路上的交通事故时有发生，特别是高速公路上更是频频发生。为了提高自身的安全意识和生存能力，我参加了一次紧急避险车道培训班。在这次培训中，我学到了很多知识和技巧，也收获了一些心得体会。下面我将结合自己的实践经验，谈谈紧急避险车道的重要性和应对措施。
首先，紧急避险车道的重要性不言而喻。在高速公路上，一旦发生车辆故障或交通事故，及时避险到安全的地方成为了保障生命安全的关键。紧急避险车道就是安全区域，只有及时将车辆移到这个区域内，才能保护自己免受后方车辆的追尾或擦碰。同时，紧急避险车道也方便了救援人员的到达，为事故处理提供了便利。
其次，我在紧急避险车道培训中学到了一些应对措施，这些措施在实际操作中被证实非常有效。首先，当车辆出现故障或发生交通事故时，我们应首先打开危险警示灯，警示其他车辆减速慢行。然后，根据情况进行紧急刹车或紧急道转。切记，不要慌乱，要稳住方向盘，保持车辆行进方向的稳定。同时，要及时向后面的车辆示意，善用车灯、示廓灯、示宽灯等设备。最后，驶入紧急避险车道，切勿停在服务区或车辆道上，以免造成堵塞。
另外，在实际操作中，我还发现一些细节需要特别注意。首先，进入紧急避险车道后，要将车辆置于后方白线以后的位置，并尽量靠右。如条件允许，可以将车辆靠右停放时打开右转向灯，给后方车辆一个明确的指引。其次，在车辆停放好后，我们要迅速将警示牌放置在后方的地面上，以提醒后方车辆注意。并且，要注意遵守交通规则，携带好行驶证、驾驶证等相关证件，以便顺利处理后续事宜。
总结起来，紧急避险车道的心得体会是多方面的。首先，我们要牢记避险车道的重要性，时刻保持高度的安全意识。其次，我们要掌握一些应对措施，并在实际操作中严格遵循。同时，我们还要注重一些细节，如车辆的停放位置、警示牌的放置等，这些细节决定着紧急避险措施的效果。最后，我们要注重法律法规的遵守，以免因违规行为而带来不必要的麻烦。
在接受了紧急避险车道培训后，我对自身的安全意识和应对能力都有了明显的提高。我坚信，只有每个驾驶员都具备了这些知识和技能，才能在紧急情况下保护好自己，并为他人的生命安全做出贡献。让我们共同努力，提高紧急避险车道的应对能力，共同为我们的出行环境保驾护航。
专业紧急避险心得体会范文（19篇）篇十
为有效维护应急救援防护体系安全平稳运行，确保其始终处于正常待命状态，在灾害发生时能够迅速启动，为避灾人员提供可靠的待援保障，特制定如下管理规定，各单位必须严格遵照执行。
1、所有职工在入井前必须接受应急救援安全防护知识、避难硐室的避难要求等培训考试，合格后方可上岗。
2、安检科和各队要将应急救援安全防护体系知识纳入日常培训计划中。培训内容包括:1)矿用避险设施应急组织流程2)硐室的结构、设计和工作原理3)避难硐室内生存环境及活动要求。
3、安检科要将应急救援安全防护知识纳入新工人入井前安全培训必授课程。
4、避难硐室必须保持通风良好和气密性;竣工后必须进行一次完整的打压测试以检验密封性能。
5、每3个月对避难硐室的各项功能进行一次检验，必须进行仔细检验，做好相关记录并存档。
6、避难硐室的维护和保养工作由其专职硐室管理员负责，其他硐室管理员协助。
7、避难硐室不得挪作它用，避难硐室不得存放任何无关物品。
8、各队必须在班前会上安排上岗人员在危急情况下逃生路线，所有人员必须清楚自己所在位置的避灾路线。
9、氧气测定器每月进行一次零点和精度调校，若未超规定误差范围可继续使用。
10、二氧化碳测定器必须每半年进行一次零点和精度的调校。
11、避难硐室内必须附置应急操作流程图和操作指南。
12、避难硐室内急救箱药品必须每月进行一次检查，发现失效立即更换。
13、建立气密性日常检查、仪器调校、设备检查维护、急救药品检查等专用台帐，安检科纳入安全检查，作为安全重点工作跟踪考核。
14、避难硐室内饮用水食品要有详细食用说明，必须在保质期内定期更换。
15、避难硐室供电停电后再次启动前必须进行送电前的`检查。
16、避难硐室内必须使用专用电话，不得与任何作业地点串联;通讯系统必须保持畅通无阻。
17、严禁任意拆除或断开避难硐室的外界供电、供风、通讯系统;如在特殊情况下断电，在供电恢复后，应立即送电，保证各大系统的正常运行。
18、严禁任何人在维护、检修过程中敲打或撞击任何应急救援设施、设备。
19、除定期维护、专项检查(参观)、应急避灾时，闲杂人不得进入避难硐室内。
20、在发生火灾、瓦斯或一氧化碳涌出、瓦斯爆炸事故时，作业人员必须在第一时间佩戴好自救器，按照指定避灾路线逃至避难硐室内。
21、外来参观人员进入避难硐室的数量不得超过安全硐室的额定容量。
专业紧急避险心得体会范文（19篇）篇十一
随着社会的发展和变革，我们正在面临着越来越多的风险和挑战。在这样的环境下，我们必须学会如何避险和应对风险。在长期的生活和工作中，我积累了一些关于避险的心得体会，下面我将分享给大家。
一、了解风险。
避险的第一步是了解风险。我们需要认真分析自己所处的环境和面临的挑战，以了解可能面临的潜在风险和危险。只有了解风险，才能有针对性的采取措施来应对风险。例如，在投资时，我们需要了解投资的风险和收益，才能做出明智的投资决策。
二、分散风险。
分散风险是避险的重要策略之一。我们不能把所有的鸡蛋放在一个篮子里。在投资时，我们应该分散投资，避免把所有的资金都投入到同一只股票或同一种投资产品中。在生活中，我们也应该学会分散风险。例如，我们不应该只依靠一份工作来维持家庭的生计，而是应该寻找其他收入来源来分散经济风险。
三、建立应急基金。
建立应急基金也是避险的一种策略。生活中随时会发生意外情况，如家庭突然需要紧急资金，或者遇到突如其来的疾病等。由于这些情况无从预料，我们需要建立应急基金来应对这些突发情况。应急基金可以帮助我们应对突发情况，避免因为财务问题而加重不幸。
四、保险是重要的。
保险是避险的一项重要策略。通过购买保险，我们可以获得某些保障，在出现意外情况时得到相应的赔偿。购买保险可以避免因为意外而导致的经济损失。例如，在购买房屋时，我们需要购买住宅保险，以保障房屋不因意外而遭受损失。在购买车辆时，我们也需要购买车险来保障交通安全。
五、培养正确的心态。
避险的最后一点是培养正确的心态。我们需要乐观向上，相信自己的能力，才能更好的应对风险。同时，我们还需要有一定的风险意识和风险厌恶心理，避免盲目冒险和决策失误。在应对风险时，我们需要保持冷静、客观和理性的思考，以更好的应对变化和挑战。
总之，避险是人生必备的技能之一。通过了解风险、分散风险、建立应急基金、购买保险和培养正确的心态等策略，我们可以更好的应对风险，面对挑战，为自己的生活和事业赢得更多的机会和成功。
专业紧急避险心得体会范文（19篇）篇十二
第一条为有效维护应急救援防护体系安全平稳运行，确保其始终处于正常待命状态，在灾害发生时能够迅速启动，为避灾人员提供可靠的待援保障，特制定如下管理规定，各段队必须严格遵照执行。
第二条所有员工在入井前必须接受应急救援安全防护知识、避难硐室的避难要求等培训考试，合格后方可上岗。
第三条安监科和各队要将应急救援安全防护体系知识纳入日常培训计划中。培训内容包括:。
(一)矿用避险设施应急组织流程。
(二)硐室的结构、设计和工作原理;。
(三)避难硐室内生存环境及活动要求。
第四条安监处要将应急救援安全防护知识纳入新工人入井前安全培训必授课程。
第五条避难硐室必须保持通风良好和气密性;必须进行一次完整的打压测试以检验密封性能。
第六条每3个月对避难硐室的各项功能进行一次检验，必须进行仔细检验，做好相关记录并存档。
第七条避难硐室的维护和保养工作由其专职硐室管理员负责，其他硐室管理员协助。
第八条避难硐室不得挪作它用，避难硐室不得存放任何无关物品。
第九条各队必须在班前会上安排上岗人员在危急情况下逃生路线及其避难硐室内位置的一人一位对应关系。所有人员必须清楚自己所在位置的避灾路线。
第十条氧气测定器每月进行一次零点和精度调校，若未超规定误差范围可继续使用。
第十一条二氧化碳测定器必须每半年进行一次零点和精度的调校。
第十二条避难硐室内必须附置应急操作流程图和操作指南。
第十三条避难硐室内急救箱药品必须每月进行一次检查，发现失效立即更换。
第十四条建立气密性日常检查、仪器调校、设备检查维护、急救药品检查等专用台帐和一人一位对应关系说明牌，并现场定置。安检科纳入安全检查，作为安全重点工作跟踪考核。
第十五条避难硐室内饮用水食品要有详细食用说明，必须在保质期内定期更换。
第十六条避难硐室供电停电后再次启动前必须进行送电前的检查。
第十七条避难硐室内必须使用专用电话，不得与任何作业地点串联;通讯系统在正常状态下必须保持畅通无阻。
第十八条严禁任意拆除或断开避难硐室的外界供电、供风、通讯系统;如在特殊情况下断电，在供电恢复后，应立即送电，保证各大系统的正常运行。
第十九条严禁任何人在维护、检修过程中敲打或撞击任何应急救援设施、设备。
第二十条除定期维护、专项检查(参观)、应急避灾时，任何人不得进入避难硐室内。
第二十一条在发生火灾、瓦斯或一氧化碳涌出、瓦斯爆炸事故时，作业人员必须在第一时间佩戴好自救器，按照指定避灾路线逃至与自己对应的避难硐室内。
第二十二条采、掘工作面避难硐室必须提前编制专项安全技术措施，并纳入月度计划中，作为重点监管项目。
第二十三条部门、队级干部进入应急救援安全防护采区，必须巡查相关设施完好情况及检修维护等记录。
第二十四条外来参观人员进入避难硐室的数量不得超过安全硐室的`额定容量。
第一条安监处及各队未将应急救援安全防护体系知识列入日常培训计划的，给予责任单位负责人罚款500元/月。
第二条安装或拆解重组时未对密封性能进行检验，给予责任队机电队长(机电班长)、队长、书记分别罚款1000元/次。
第三条避难硐室挪作它用或放置其它物件，给予责任队罚款1000元/次。
第四条队班前会必须对作业人员与避难硐室的对应位置进行详细安排，否则，处罚区队值班人员500元/次，处罚队长、支书200元/次。
第五条未对氧气、二氧化碳测定器进行零点和精度调校的，给予责任队罚款1000元/次。
第六条未对避难硐室内急救药品进行月度检查，给予责任队罚款500元/次。
第七条违反规定敲打、撞击急救设施、设备，给予责任人罚款500元/次。
第八条避难硐室内电话出现串联或通讯不畅，给予调度室罚款1000元/次。
第九条队设备检查维护、急救药品检查等专用台帐和对应关系说明牌记录不全的，视为未执行，给予责任区队罚款500元/项;弄虚作假者，给予罚款1000元。
第十条违反规定进入避难硐室内，给予责任人罚款500元。
专业紧急避险心得体会范文（19篇）篇十三
高速公路车道多、路面宽，通行能力大，高速公路所能承担的运输量要比普通公路高出几倍乃至几十倍。那么，高速公路如何紧急避险呢？下面本站小编告诉你。
状况一：车辆转向失控。
转向机构突然失去控制，致使驾驶人无法掌握行驶方向，后果极其危险。遇转向失控时，要沉着冷静判明险情程度，尽快减速，在采取制动措施的同时，注意及时将危险警示信息传递出去，提醒道路上的其他车辆以及行人注意避让。车速较高时，不可紧急制动降速，否则车辆容易发生侧滑，甚至倾翻。
状况二：车辆爆胎。
车辆在高速公路上行驶中突然爆胎，尤其是前轮突爆，极有可能引发车辆失控而倾翻。轮胎突爆时，车身迅速歪斜，转向盘向爆胎侧急转，此时驾驶员要保持镇静，切不可采取紧急制动，应全力控制住转向盘，松抬加速踏板，尽量保持车身正直向前，并迅速抢挂低速挡，利用发动机制动使车辆减速。在发动机制动作用尚未控制住车速前，不要冒险制动停车，以免车辆横甩发生更大的危险。当前轮胎爆裂已出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板，使车辆缓慢减速。
1、占地多，对环境影响大。
2、投资大，造价大。
3、工期长。
第一、政府将继续加大投入，促使非收费的普通公路继续发展，逐步形成以普通公路为主体的非收费体系，方便广大群众交通出行。非收费公路体系将占据中国公路网的绝对主导地位，主要有农村公路、大部分普通国道省道干线、部分城市绕城高速等少量高速公路组成。该体系将覆盖所有城乡，特别会在收费公路路段附近提供平行的、可选择的免费公路为公众服务，确保用户仅通过免费公路体系就可以实现所有运输需求，体现社会公共交通设施的公平性和公益性。
第二、充分利用社会资金，以收费方式偿还建设资金和后期养护管理资金，逐步形成以高速公路为主体的收费公路体系，为广大群众出行提供高品质服务。收费公路体系中主要由国家、地方高速公路组成的高速公路网组成，由于中国区域经济发展不平衡和交通设施需求的差异性，也包含部分一级公路和西部地区极少数二级公路等少量普通公路，后一部分将会随着经济的发展逐步取消。
专业紧急避险心得体会范文（19篇）篇十四
避险是金融市场中重要的一环，是许多投资者所思考的问题。如何有效地进行避险，在金融市场中才能更好地保护自己的资产，避免风险和损失。本文将分享一些避险心得体会，旨在为投资者提供一些思路和参考，进一步提高金融市场风险管理能力。
第二段：了解市场情况与风险控制。
有效的避险需要先了解市场情况与风险控制。通过了解市场数据以及分析经济趋势，可以更好地理解市场走势，掌握交易时机。同时，在投资决策方面，也需要对风险有足够的认知。这包括了解个人在风险管理中的承受能力、了解风险控制方法，并将其纳入个人的投资决策中。同时，避免盲目跟风投资，以免产生不必要的亏损。
第三段：分散投资风险。
分散投资是一种有效的避险策略，可以分摊固有风险，规避不同领域或不同国家市场的风险。可以在不同的市场、行业、资产类别以及国家进行投资，降低特定市场波动对整体投资组合的影响。例如，在固收市场上，可以选择债券、期权等进行投资，将高风险组合与低风险组合相结合，实现不同投资金额、风险程度和时间长度的组合，减少资产组合风险。
第四段：采用保险工具。
保险作为一种金融工具，可以在某些情况下成为有效的避险工具。保险的基本原则是将风险分散到多个保险公司。如果出现损失，保险公司可以赔付损失，通过购买保险产品来降低风险。在投资市场中，可以购买一些资产保险产品，例如，财产保险、生命保险、资产安全保险等，帮助投资者避免资产损失。
第五段：定期评估和调整投资组合。
避险需要定期进行评估和调整。投资者需要定期监控投资组合，重新评估风险程度，并作出相应的调整。必要时可以减少或增加与某些行业、地区或资产类型的投资，并定期质询金融专业人员的建议。
结尾：
综上所述，避险是金融市场成功的重要组成部分，需要投资者积极而有效地应对。对市场情况、风险控制、分散投资、保险工具和定期评估与调整的理解和运用，可以在实践中不断提高适应市场变化的能力，规避风险，并取得理想的投资收益。
专业紧急避险心得体会范文（19篇）篇十五
1.为了强化管理,确保紧急避险系统的正常进行,避难硐室管理及维护人员必须每天有人值班,实行24小时值班责任制度。
2.紧急避险系统值班人员必须执行24小时轮流值班,及时组织人员处理紧急避险系统存在的问题和系统安全隐患,保证系统的完好性。值班人员必须熟悉井下“紧急避险系统”基本情况,负责对系统的故障情况做好值班记录。当系统发出警报、断电、馈电异常、系统故障等信息时,要及时上报矿调度室并组织相关维护人员进行处理。
3.值班及维护人员必须坚守岗位,随时待命保证通讯、通信畅通。不能由他人代替。吃饭时必须给调度请假,但不能超过40分钟,严禁喝酒。
4.严格执行汇报制度,对发现的问题、隐患应及时汇报上级部门及领导,严禁漏报、瞒报,汇报不及时要追究责任。
5.值班人员要按要求做好当日值班的'各项记录。对发生的问题及处理情况、汇报情况要认真进行记录。对当日收到的文件、措施、通知等资料必须及时贯彻,并统一归档管理。
6.紧急避险系统值班人员应经常亲临现场,检查紧急避险系统中存在的问题和安全隐患,并现场落实维修人员督促整改,对一时不能处理的问题必须落实人员,限定时间整改。
7.矿调度室为“六大系统”值班总指挥部,负责“六大系统”整体的人员组织及指挥协调工作。
专业紧急避险心得体会范文（19篇）篇十六
为切实做好我县地质灾害防治工作，确保人民群众生命财产安全和社会稳定，根据国务院《地质灾害防治条例》(国务院令第394号)及有关法律、法规规定，结合本县实际，制定本实施方案。
一、指导思想。
以科学发展观为指导，坚持“预防为主，全面规划，突出重点”的原则，落实“科学规划、统筹安排、节约用地、方便生产生活”的要求，把地质灾害灾后重建工作与社会主义新农村建设紧密结合，切实维护社会稳定，促进经济社会持续健康发展。
二、基本原则。
地质灾害防灾避险搬迁安置工程应坚持以下原则：
(一)坚持统筹规划、统一指导的原则;。
(二)坚持自力更生为主、社会帮扶和政府补助为辅的原则;。
(三)坚持尊重自然规律、因地制宜、鼓励集中搬迁的原则;。
(五)坚持公开、公平、公正的原则;。
(六)坚持专款专用、分类补助的原则;。
(七)坚持属地管理的原则。
三、工作职责。
县国土局是全县地质灾害避让搬迁工作的牵头单位，负责方案拟订、技术保障、建房选址和业务指导;县财政局负责项目资金的管理和拨付;县住建局负责地质灾害避让搬迁农户的建房总体规划、建设和管理;各乡镇政府具体负责避让搬迁农户安置工程的组织实施。
各有关单位定期召开联席会议，及时解决工作中存在的困难和问题。
四、规划概况。
(一)搬迁对象：依据《四川省蓬安县地质灾害调查与区划报告》《四川省蓬安县地质灾害应急调查与区划报告()》及《蓬安县地质灾害防治规划(-)》，结合上级下达给我县的地质灾害防灾避险搬迁安置任务，20xx年实施省级避险搬迁100户、县级避险搬迁根据汛期突发性地质灾害对农户的威胁情况适时确定。
(二)安置形式：就近分散安置、就近集中安置、异地安置(自主购房、投亲靠友等)。
(三)资金来源：省级拨款、县级匹配、个人自筹。
(四)完成时间：20xx年12月15日前。
五、实施步骤。
(一)宣传动员阶段(20xx年6月1日—6月14日)。
县政府组织召开动员大会;县电视台和各乡镇要开办宣传专栏，县国土局等相关部门要出动宣传车，发放宣传资料，广泛宣传《地质灾害防治条例》等法律法规及有关政策;各乡镇对受地质灾害威胁的农户，要逐一动员其主动避险搬迁，同时要组织召开好村干部会议、社员大会，向群众做好宣传解释工作，在全社会形成重视地质灾害防灾避险搬迁工作的良好氛围。
(二)操作实施阶段(20xx年6月15日—12月15日)。
1.确定搬迁对象。
拟搬迁户属于《四川省蓬安县地质灾害调查与区划报告(20)》《四川省蓬安县地质灾害应急调查与区划报告(20)》或《蓬安县地质灾害防治规划(2012-2020)》范围内的，由县国土局提供名册，经乡镇政府和乡镇国土所对照核实，确定为搬迁对象;属于突发性地质灾害亟需避险搬迁的农户，经乡镇政府和乡镇国土所共同到现场勘查属实，确定为搬迁对象，报县国土局审核。
2.实施搬迁及验收。
由所在地乡镇政府组织搬迁对象在规定时限内(20xx年8月31日前)实施搬迁，并对原宅基地进行复耕。
乡镇政府组织国土所、建管所、安办等部门进行验收(20xx年9月1日—9月30日)，并出具验收意见，报县国土局审核。
县国土局负责对搬迁工作进行监督，并对搬迁对象进行抽查核实，抽查率不少于50%。
3.上报资料时限。
各乡镇于20xx年10月10日前将验收合格的搬迁对象及相关资料报县国土局审核，由县国土局拟订搬迁补助对象名册，报县政府批准。
4.发放补助资金。
县财政局于20xx年12月31日前将避让搬迁补助资金按省级补助标准一次性打卡直发到搬迁补助对象。
六、保障措施。
(一)政策保障。
搬迁农户统一享受房屋建设规费全免收政策;享受农业产业结构调整相关优惠政策;在规模较为集中的安置点，推行新村建设。
(二)土地保障。
坚持“节约用地、少占耕地、集约利用土地”的原则，由乡镇政府和村民委员会负责协调，在双方自愿的前提下，采取转租、调换或根据就近原则将基层织织未承包土地及闲散地调整给搬迁户耕种等多种方式，支持户户互换、社社互换或多户交叉分块对换。
对于原宅基地，能复耕的，必须复耕，确保新建房屋占地后耕地总量不减少。
(三)资金保障。
搬迁安置工程资金实行专户储存、专款专用、封闭运行，并按照工程建设进度及时足额拨付。
财政局直接将资金直发到受灾农户的粮食直补账户，严禁挤占、截留、挪用，确保专款专用。
(四)制度保障。
按照避让搬迁涉及的各部门职能职责，严格工作进度考核，严禁徇私、舞弊、弄虚作假、玩忽职守，对在避险搬迁工作中出现的违法违纪行为，将依法依规严肃查处。
专业紧急避险心得体会范文（19篇）篇十七
随着世界经济的全球化，风险和不确定性越来越普遍，人们面临着各种各样的风险，如汇率波动、大宗商品价格波动、政治和经济不稳定等等。因此，了解避险的重要性，学会如何在风险和不确定性中保护自己变得尤为重要。在我近几年的投资经验中，我总结出一些避险心得和体会。
第二段：了解风险和潜在的威胁。
首先，要想有效地避险，我们需要了解所面临的风险和潜在的威胁。这包括通过研究资产价值和市场变化以了解每个投资工具的风险来使我们更能理解各种风险的来源和影响。此外，我们还需要了解政治、经济和社会事件等各种因素对市场的影响，并积极跟踪信息，以更好地把握市场的变化和趋势。
第三段：分散投资。
分散投资是另一个重要的避险策略。它包括将资金分散投资于多种资产类别和地理位置和资产类型，以减少持有单一资产所带来的风险。例如，将部分资金投资于不同的行业，如金融、技术和资本产品等，或投资于不同的地理位置和国家，以加强投资组合的多样性，并减少潜在风险。
第四段：保持冷静。
避险成功需要我们保持冷静，即使市场波动很剧烈时，也不要盲目跟随市场或冲动决策。我们需要学习和掌握自己的情绪以及控制情绪的能力，因为贸易心理学是实现成功的关键。当我们发现自己过度兴奋、恐慌或其他情绪时，应该采取冷静的措施来重新平衡自己的情绪。
第五段：持续学习和调整。
最后，了解避险需要我们始终如一地学习和调整。由于市场总是在不断变化，我们必须不断追踪新的情况和趋势，并随着市场的变化去调整我们的投资策略。同时，我们应该时刻保持对不同的风险因素警觉，以及尽可能多地收集信息和数据，以不断完善自己的投资知识和技能。
结论：
在我看来，避险不仅是投资组合管理的关键，而且也是个人金融管理的关键。通过了解风险、分散投资、冷静保持以及持续学习和调整方法，我们可以更好地为我们的财务未来做出准确而有效的投资决策。然而，我们也不要过分依赖任何一种避险策略，因为没有一种方法能够保护我们免于所有风险，我们应该注重多种策略的结合使用，以获取最佳的投资效果。
专业紧急避险心得体会范文（19篇）篇十八
1.为了强化管理，确保紧急避险系统的正常进行，避难硐室管理及维护人员必须每天有人值班，实行24小时值班责任制度。
2.紧急避险系统值班人员必须执行24小时轮流值班，及时组织人员处理紧急避险系统存在的问题和系统安全隐患，保证系统的'完好性。值班人员必须熟悉井下“紧急避险系统”基本情况，负责对系统的故障情况做好值班记录。当系统发出警报、断电、馈电异常、系统故障等信息时，要及时上报矿调度室并组织相关维护人员进行处理。
3.值班及维护人员必须坚守岗位，随时待命保证通讯、通信畅通。不能由他人代替。吃饭时必须给调度请假，但不能超过40分钟，严禁喝酒。
4.严格执行汇报制度，对发现的问题、隐患应及时汇报上级部门及领导，严禁漏报、瞒报，汇报不及时要追究责任。
5.值班人员要按要求做好当日值班的各项记录。对发生的问题及处理情况、汇报情况要认真进行记录。对当日收到的文件、措施、通知等资料必须及时贯彻，并统一归档管理。
6.紧急避险系统值班人员应经常亲临现场，检查紧急避险系统中存在的问题和安全隐患，并现场落实维修人员督促整改，对一时不能处理的问题必须落实人员，限定时间整改。
7.矿调度室为“六大系统”值班总指挥部，负责“六大系统”整体的人员组织及指挥协调工作。
专业紧急避险心得体会范文（19篇）篇十九
为了提升矿井安全防护水平，确保紧急避险系统的使用可靠，根据我矿实际情况，特制定本制度。
1.硐室永久性设施。
每月度检查维护一次，根据情况及时采取措施处理。
2.井下所有紧急避险管路必须保持24小时供水、供电、供风、通讯畅通。
3.紧急避险系统主管路安设内径不小于100mm的无缝钢管，分支管路安设内径不小于50mm的无缝钢管，管路要吊挂平直、不拐死弯，接头阀门完好不漏水、不漏气。
4.设置支管和阀门必须保证其可靠性。
5.所有供水管路三通阀门必须齐全，手把灵活。
6.紧急避险系统中的水管、三通、阀门及仪器仪表等设备的耐压不小于工作压力的1.5倍。
7.硐室前后5米范围无材料、杂物、积水现象，宜设置排水沟。
8.供风管路中的水必须经常进行排放水，保证供风正常。
9.紧急避险系统实行分区域管理，明确维护人员进行日常检查维护。
10.及时对紧急避险系统阀门、供水管路是否有跑、冒、滴、漏等现象进行系统全面检查维护。
1.由专人负责对井下紧急避险系统管路进行巡检。
2.巡查紧急避险管路必须由队干部组织，认真参加巡检工作。
3.巡检硐室时发现隐患、问题必须及时汇报、处理。
4.掌握紧急避险管路使用情况及锈蚀情况，做到有计划检修、更换管路。
5.对于因巡检不到位而影响紧急避险系统完好的，追究巡查人员责任，并追查相关管理责任。
6.经常对硐室内存放的药品、食品等物品进行检查，并做好检查记录。
1.各单位必须制定专人对各自管理范围内的管路进行检查，对不合格、损坏的'要及时进行更换。
2.各单位要对各自管辖范围内的管路进行上账。
3.任何人不得随意损坏管网、阀门及三通，一经发现严肃处理。
4.对硐室内存放的药品、食品等物品检查发现有到使用期限或过期、变质等情况，立即进行更换。